JP4783160B2 - Shock detecting optical fiber sensor and manufacturing method thereof - Google Patents
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Description
本発明は、衝撃を検知するための衝撃検知光ファイバセンサ及びその製造方法に関する。 The present invention relates to an impact detection optical fiber sensor for detecting an impact and a manufacturing method thereof.
衝撃検知センサは、自動車等の車両に備えられ、他の車両や障害物等との衝突時の衝撃を検知(センシング)するためのものである。 The impact detection sensor is provided in a vehicle such as an automobile, and is for detecting (sensing) an impact at the time of collision with another vehicle or an obstacle.
衝撃検知センサとしては、圧力センサ、加速度センサ或いはひずみゲージを備え、それらセンサにより測定された圧力、加速度或いはひずみの変化を観測することで衝撃を検知する電気式のものが一般に知られている。 As an impact detection sensor, an electric sensor that includes a pressure sensor, an acceleration sensor, or a strain gauge and detects an impact by observing changes in pressure, acceleration, or strain measured by the sensors is generally known.
また、ガラス(石英等)やプラスチックからなる光ファイバを備え、その光ファイバを伝搬する光の透過光量の変化を観測することで衝撃を検知する光ファイバ式のものも一般に知られている。 An optical fiber type that includes an optical fiber made of glass (quartz or the like) or plastic and detects an impact by observing a change in the amount of light transmitted through the optical fiber is generally known.
この種の光ファイバ式の衝撃検知センサ(衝撃検知光ファイバセンサ)は、特許文献1及び2等にも記載されている。
This type of optical fiber type impact detection sensor (impact detection optical fiber sensor) is also described in
本出願人らは、電気ノイズ・電磁ノイズの影響を受けにくく、且つ、伝送損失の小さい光ファイバを用いた衝撃検知光ファイバセンサを開発中である。 The present applicants are developing an impact detection optical fiber sensor using an optical fiber which is not easily affected by electric noise and electromagnetic noise and has a small transmission loss.
この衝撃検知光ファイバセンサは、図5に示すように、衝撃を検知するための光ファイバ51と、光ファイバ51の一端に接続された発光素子(図示せず)と、光ファイバ51の他端に接続された受光素子(図示せず)と、光ファイバ51の長手方向に沿って配置され、複数の凹凸を有する荷重集中板52とを備えている。光ファイバ51と荷重集中板52とはモールド材53により被覆されて一体化されており、これら光ファイバ51、荷重集中板52及びモールド材53がセンサ部54を構成している。
As shown in FIG. 5, the impact detection optical fiber sensor includes an
荷重集中板52の片面(図5中の上側)には、光ファイバ51の長手方向に沿って所定間隔を隔てて複数の突起55が形成されている。各突起55の高さは全て等しく、光ファイバ51と各突起55とが当接するようになっている。
A plurality of
他の車両や障害物等との衝突によってセンサ部54に衝撃荷重が加わると、光ファイバ51が荷重集中板52の突起55側に押しつけられて曲がったり圧縮される。そうなると、光ファイバ51に衝撃に応じた曲げ損失及び圧縮損失が発生するので、それら損失量から衝撃の有無、大きさを検知することができる。光ファイバ51の損失量は、光ファイバ51を伝搬する光の透過光量の変化を観測することで測定できる。
When an impact load is applied to the
ここで、衝撃検知光ファイバセンサを製造すべく荷重集中板52をモールド材53により被覆する際には、押出し工法を用いている。
Here, when the
この押出し工法は、荷重集中板52を押出し機(図示せず)の挿入口から差し込んで、生ゴム(モールド材53)で覆われた荷重集中板52を押出し機の排出口側へと押し出すようにするものである。押出し工法を行う際には、金属製の心棒(図示せず)を荷重集中板52の光ファイバ51が配置される部分に配置し、それら荷重集中板52及び心棒を押出し機の挿入口側から差し込んで排出口側へと押し出すようにしている。
In this extrusion method, the
全長にわたって荷重集中板52を生ゴムにより被覆したら、生ゴム(モールド材53)を加硫(或いは架橋)して硬化させる。そして、生ゴム(モールド材53)の硬化後に心棒をモールド材53から引き抜き、引き抜いた心棒に代えて光ファイバ51をモールド材53に挿入することで、図5で示した衝撃検知光ファイバセンサのセンサ部54を得ることができる。
When the
ところで、心棒を引き抜いたことにより形成されるモールド材53の穴に光ファイバ51を挿入するため、心棒の外径を光ファイバ51の外径より大きく形成している。したがって、上記の穴と光ファイバ51との間に空隙ができ、センサ部54に荷重が加わったときに、上記の空隙を押しつぶすまでの間光ファイバ51に変形(曲げ・圧縮)を加えることができず、低荷重領域でセンサが機能しない不感帯が生じるという問題があった。
By the way, in order to insert the
また、光ファイバ51と荷重集中板52とを同時に押し出すことで、光ファイバ51とモールド材53との間に空隙ができないようにすることが可能である。しかしながら、押し出すだけではモールド材53の形状を出すことが困難であると共に生ゴムの加硫時(或いは架橋時)にボイドが発生するため、モールド材53を成形すると共に加硫時(或いは架橋時)に発生したモールド材53中のボイドを除去すべく、加硫(或いは架橋)した後のモールド材53に高温プレスを実施している。この高温プレス時に、高温で柔らかくなった光ファイバ51における荷重集中板52と接する部分が変形してしまい、この光ファイバ51の初期変形により光ファイバ51の透過光ロスが大きくなってしまう。その結果、適切な衝撃検知ができなくなるという問題があった。
Further, it is possible to prevent a gap from being formed between the
そこで、本発明の目的は、光ファイバに初期変形を与えずに、光ファイバとモールド材との間に空隙ができないようにすることで、低荷重領域での不感帯の発生を無くす(抑制する)ことができる衝撃検知光ファイバセンサ及びその製造方法を提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to eliminate (suppress) the generation of a dead band in a low load region by preventing a gap between the optical fiber and the molding material without giving initial deformation to the optical fiber. It is an object of the present invention to provide an impact detection optical fiber sensor and a method of manufacturing the same.
上記目的を達成するために、請求項1の発明は、光ファイバと、該光ファイバの長手方向に沿って配置された複数の凹凸を有する荷重集中板と、上記光ファイバ及び荷重集中板を被覆するモールド材とを備えた衝撃検知光ファイバセンサの製造方法において、押し出しによって上記光ファイバを上記モールド材で被覆して光ファイバブロックを形成すると共に、上記荷重集中板を上記モールド材で被覆して荷重集中板ブロックを形成し、これら光ファイバブロックと荷重集中板ブロックとを貼り合わせることで一体化することを特徴とする衝撃検知光ファイバセンサの製造方法である。
In order to achieve the above object, an invention according to
請求項2の発明は、上記光ファイバブロックを形成する際に、上記光ファイバにおける上記荷重集中板と接する部分と、上記光ファイバを被覆する上記モールド材の端面とが面一になるようにした請求項1記載の衝撃検知光ファイバセンサの製造方法である。
According to a second aspect of the present invention, when the optical fiber block is formed, a portion of the optical fiber that is in contact with the load concentration plate and an end face of the molding material that covers the optical fiber are flush with each other. It is a manufacturing method of the impact detection optical fiber sensor of
請求項3の発明は、上記荷重集中板ブロックを形成する際に、上記荷重集中板における上記光ファイバと接する部分と、上記荷重集中板を被覆する上記モールド材の端面とが面一になるようにした請求項1又は2記載の衝撃検知光ファイバセンサの製造方法である。
According to a third aspect of the present invention, when the load concentrating plate block is formed, a portion of the load concentrating plate in contact with the optical fiber and an end surface of the mold material covering the load concentrating plate are flush with each other. The method for manufacturing an impact detection optical fiber sensor according to
請求項4の発明は、上記光ファイバブロックを形成する際に、上記光ファイバの外周を上記モールド材によって完全に被覆するようにした請求項1記載の衝撃検知光ファイバセンサの製造方法である。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the method for producing an impact detecting optical fiber sensor according to the first aspect, wherein the outer periphery of the optical fiber is completely covered with the molding material when the optical fiber block is formed.
請求項5の発明は、上記荷重集中板ブロックを形成する際に、上記荷重集中板の外面を上記モールド材によって完全に被覆するようにした請求項1又は4記載の衝撃検知光ファイバセンサの製造方法である。
The invention according to
請求項6の発明は、上記光ファイバを被覆する上記モールド材と、上記荷重集中板を被覆する上記モールド材とで、特性を変えるようにした請求項1から5のいずれかに記載の衝撃検知光ファイバセンサの製造方法である。
The invention according to
請求項7の発明は、衝撃を検知するための光ファイバと、該光ファイバの一端に接続された発光素子と、上記光ファイバの他端に接続された受光素子と、上記光ファイバの長手方向に沿って配置された複数の凹凸を有する荷重集中板と、上記光ファイバ及び荷重集中板を被覆するモールド材とを備えた衝撃検知光ファイバセンサにおいて、押し出しによって上記光ファイバを上記モールド材で被覆して光ファイバブロックを形成すると共に、上記荷重集中板を上記モールド材で被覆して荷重集中板ブロックを形成し、これら光ファイバブロックと荷重集中板ブロックとを貼り合わせることで一体化したことを特徴とする衝撃検知光ファイバセンサである。 According to a seventh aspect of the present invention, there is provided an optical fiber for detecting an impact, a light emitting element connected to one end of the optical fiber, a light receiving element connected to the other end of the optical fiber, and a longitudinal direction of the optical fiber. An impact detection optical fiber sensor comprising a load concentrating plate having a plurality of projections and depressions disposed along the optical fiber and a mold material covering the optical fiber and the load concentrating plate, and the optical fiber is covered with the mold material by extrusion. The optical fiber block is formed, and the load concentration plate is covered with the molding material to form the load concentration plate block, and the optical fiber block and the load concentration plate block are bonded together to be integrated. This is an impact detection optical fiber sensor.
本発明によれば、光ファイバに初期変形を与えることなく、光ファイバとモールド材との間の空隙を無くすことができ、低荷重領域での不感帯の発生を無くす(抑制する)ことができるという優れた効果を奏する。 According to the present invention, it is possible to eliminate the gap between the optical fiber and the molding material without giving initial deformation to the optical fiber, and it is possible to eliminate (suppress) the generation of the dead band in the low load region. Excellent effect.
以下、本発明の好適な実施形態を添付図面に基づいて詳述する。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
本実施形態の衝撃検知光ファイバセンサは、自動車等の車両に備えられ、他の車両や障害物等との衝突時の衝撃の有無、大きさを検知するためのものである。 The impact detection optical fiber sensor of the present embodiment is provided in a vehicle such as an automobile, and is for detecting the presence / absence and magnitude of an impact at the time of collision with another vehicle or an obstacle.
図1は、本発明の一実施形態に係る衝撃検知光ファイバセンサを示し、(a)は正面図であり、(b)は図1(a)のIb−Ib線矢視断面図であり、(c)は図1(b)のIc−Ic線矢視断面図である。 FIG. 1 shows an impact detection optical fiber sensor according to an embodiment of the present invention, in which (a) is a front view, (b) is a cross-sectional view taken along line Ib-Ib in FIG. (C) is a sectional view taken along line Ic-Ic in FIG.
図1(a)から図1(c)に示すように、本実施形態の衝撃検知光ファイバセンサは、衝撃を検知するための光ファイバ1を有するセンサ部2と、光ファイバ1の一端に接続された半導体レーザ等の発光素子(図示せず)と、光ファイバ1の他端に接続されたフォトダイオード等の受光素子(図示せず)とを備えて主に構成されている。
As shown in FIGS. 1A to 1C, the impact detection optical fiber sensor of the present embodiment is connected to a
図1(b)及び図1(c)に示すように、光ファイバ1は、光を伝搬するための断面略円形状のコア部3と、コア部3の外周に被覆させて設けられた断面略中空円環形状のクラッド部4とから構成されている。クラッド部4は、コア部3に対して同心上に設けられる。
As shown in FIGS. 1B and 1C, the
光ファイバ1としては、プラスチック光ファイバ(以下POFという)を用いることができる。その場合、コア部3としては、耐熱性に優れた合成樹脂(例えば、アクリル樹脂、架橋アクリル樹脂(熱硬化アクリル樹脂)、或いは、シリコーン樹脂)を用いることができる。また、クラッド部4としては、コア部3よりも屈折率が低く、且つ、耐熱性、耐水性及び機械的特性に優れた合成樹脂(例えば、ふっ化エチレンプロピレン樹脂等のふっ素系樹脂)を用いることができる。
As the
図1(a)から図1(c)に示すように、センサ部2は、POF1の長手方向に沿って配置され、POF1に付与された荷重を集中させるための荷重集中板(応力集中板)5と、POF1と荷重集中板5とを被覆して、これらを一体化するモールド材6とを有している。荷重集中板5には、POF1の長手方向に沿って所定間隔を隔てて設けられ、POF1に当接する複数の突起7が形成されている。
As shown in FIG. 1A to FIG. 1C, the
荷重集中板5としては、鉄(例えば、冷間圧延鋼板)、硬質性のプラスチック、真ちゅう或いはステンレス鋼等のPOF1よりも硬い材料を用いることができる。また、モールド材6としては、POF1よりも軟らかく、可撓性を有する合成樹脂(例えば、シリコーンゴム等)を用いることができる。
As the
本実施形態の荷重集中板5は、POF1の長手方向に沿って延出させて設けられた板体8と、板体8の長手方向に所定間隔を隔てて形成された複数の孔9と、それら隣接する孔9間に形成された接続部10とを有している。この接続部10が上記の突起7を構成している。
The
接続部10におけるPOF1の長手方向の中央部には、POF1を保持すべくそのPOF1の外周に対して当接される側面視平面状の平面部10aが形成されている。また、接続部10におけるPOF1の長手方向の両端部には、POF1が曲げられた際にそのPOF1が切断されるのを防止するための側面視R形状のR部10bが形成されている。
A
本実施形態では、センサ部2は、POF1をモールド材11aで被覆してなる光ファイバブロック12と、荷重集中板5をモールド材11bで被覆してなる荷重集中板ブロック13とから構成されている。光ファイバブロック12と荷重集中板ブロック13とは、貼り合わされて一体化されている。
In the present embodiment, the
本実施形態の衝撃検知光ファイバセンサは、そのセンサ部2を車両前部のバンパー部に設置することで、車両の前方からの衝撃を検知することができる。
The impact detection optical fiber sensor of this embodiment can detect the impact from the front of a vehicle by installing the
本実施形態の衝撃検知光ファイバセンサで、歩行者との衝突による衝撃を検知した場合、ボンネットを上げたり、エアバッグをボンネットの外側に膨らませたりすれば、二次衝突時(バンパー部への衝突を一次衝突とする)の歩行者への衝撃を軽減させることができる。ボンネットを上げると、ボンネット内にあるエンジン等との空間が広がるため、二次衝突時の歩行者への衝撃を軽減させることができる。 When the impact detection optical fiber sensor of the present embodiment detects an impact caused by a collision with a pedestrian, if the hood is raised or the airbag is inflated outside the hood, a secondary collision (impact on the bumper) Can be reduced to a pedestrian. When the hood is raised, the space with the engine or the like in the hood is widened, so that the impact on the pedestrian during the secondary collision can be reduced.
ただし、電柱等との衝突による衝撃を検知した場合には、ボンネットを上げないようにする必要がある。衝突対象物の判別は、衝突時の衝撃の大きさを推定することで可能となる。 However, when an impact due to a collision with a utility pole or the like is detected, it is necessary not to raise the bonnet. The collision object can be identified by estimating the magnitude of impact at the time of collision.
また、ワイパーやピラー部分の車体の硬い部分にエアバッグを開くことで、歩行者が直接車両に二次衝突することを防ぐことが可能となる。 Moreover, it becomes possible to prevent the pedestrian from directly colliding with the vehicle by opening the airbag at the hard part of the vehicle body of the wiper or the pillar part.
また、ワイパー固定部(支持部)を可動にして、二次衝突時の歩行者への衝撃を軽減させる機構をもつものもあるが、歩行者との衝突による衝撃を検知した場合等の必要最低限の時のみワイパー固定部を作動させることが可能である。 Some have a mechanism that reduces the impact on pedestrians during secondary collisions by making the wiper fixing part (support part) movable. It is possible to operate the wiper fixing part only at a limited time.
さらに上記の他に、エアバッグをボンネットの外側に膨らませる代わりに、エアバッグをボンネットの下方側(エンジンルーム側)に膨らませることでも、二次衝突時の歩行者への衝撃を軽減させることができる。ボンネットのエンジンルーム側にエアバッグを膨らませる機構を収納するのが容易である。 In addition to the above, instead of inflating the airbag to the outside of the hood, inflating the airbag to the lower side of the hood (engine room side) also reduces the impact on pedestrians during secondary collisions. Can do. It is easy to store a mechanism for inflating the airbag on the engine room side of the bonnet.
次に、本実施形態の衝撃検知光ファイバセンサの使用方法を説明する。 Next, the usage method of the impact detection optical fiber sensor of this embodiment is demonstrated.
発光素子より出力された光信号は、POF1を介して受光素子に入射される。受光素子により検出された光信号(透過光量)はセンサ外部の信号処理側へ送信される。 The optical signal output from the light emitting element is incident on the light receiving element via POF1. The optical signal (transmitted light amount) detected by the light receiving element is transmitted to the signal processing side outside the sensor.
他の車両や障害物等との衝突によってセンサ部2に衝撃荷重が加わると、POF1が、荷重集中板5の突起7間で曲げられたり、突起7に押しつけられて圧縮される。そうなると、POF1に衝撃に応じた曲げ損失(マイクロベンド損失)及び圧縮損失が発生し、それら曲げ損失或いは圧縮損失に応じてPOF1を伝搬する光の透過光量に変化が生じる。
When an impact load is applied to the
一方、衝撃印加から時間が経過すると、モールド材6(11a、11b)の弾性力によりPOF1の形状が復元されるため、衝撃検知光ファイバセンサを繰返し使用することが可能である。
On the other hand, when time elapses from the impact application, the shape of the
次に、本実施形態の衝撃検知光ファイバセンサの製造方法を説明する。 Next, the manufacturing method of the impact detection optical fiber sensor of this embodiment is demonstrated.
本実施形態では、衝撃検知光ファイバセンサを製造すべくPOF1或いは荷重集中板5をモールド材6(11a、11b)により被覆する際に、押出し工法を用いた。この押出し工法は、POF1或いは荷重集中板5を押出し機(図示せず)の挿入口から差し込んで、生ゴム(モールド材6(11a、11b))で覆われたPOF1或いは荷重集中板5を押出し機の排出口側へと押し出すようにするものである。
In this embodiment, the extrusion method is used when the
本実施形態では、POF1或いは荷重集中板5を生ゴム(モールド材6(11a、11b))により被覆する際には、POF1と荷重集中板5とを別々に、押出し機の挿入口側から差し込んで排出口側へと押し出すようにしている。即ち本実施形態では、POF1と荷重集中板5とを別々に、モールド材11a、11bにより被覆するようにしている。
In this embodiment, when the
図2(a)に示すように、POF1を所定長にわたって生ゴムにより被覆したら、その生ゴム(モールド材11a)を加硫(或いは架橋)して硬化させる。その後、モールド材11aを成形すると共に加硫時(或いは架橋時)に発生したモールド材11a中のボイドを除去すべく、モールド材11aを高温プレスして、光ファイバブロック12を形成する。
As shown in FIG. 2A, when
ここで本実施形態では、光ファイバブロック12を形成する際には、POF1における荷重集中板5と接する部分(図示例では最下面)と、モールド材11aの端面(図示例では下面)とが面一になる(同一面上に位置する)ようにしている。
Here, in this embodiment, when the
一方、図2(b)に示すように、荷重集中板5を全長にわたって生ゴムにより被覆したら、その生ゴム(モールド材11b)を加硫(或いは架橋)して硬化させる。その後、モールド材11bを成形すると共に加硫時(或いは架橋時)に発生したモールド材11b中のボイドを除去すべく、モールド材11bを高温プレスして、荷重集中板ブロック13を形成する。
On the other hand, as shown in FIG. 2B, when the
ここで本実施形態では、荷重集中板ブロック13を形成する際には、荷重集中板5におけるPOF1と接する部分、つまり荷重集中板5の突起7の先端(図示例では上面)と、モールド材11bの端面(図示例では上面)とが面一になる(同一面上に位置する)ようにしている。
Here, in the present embodiment, when the load
そして、図2(c)に示すように、光ファイバブロック12と、荷重集中板ブロック13とを貼り合わせることで、これら光ファイバブロック12と荷重集中板ブロック13とを一体化する。光ファイバブロック12と荷重集中板ブロック13とを貼り合わせる際には、接着剤等を用いることができる。
Then, as shown in FIG. 2C, the
以上要するに本実施形態では、POF1をモールド材11aで被覆して光ファイバブロック12を形成すると共に、荷重集中板5をモールド材11bで被覆して荷重集中板ブロック13を形成し、これら光ファイバブロック12と荷重集中板ブロック13とを貼り合わせることで一体化するようにしている。
In short, in the present embodiment, the
即ち本実施形態では、POF1と荷重集中板5とを別々に、モールド材11a、11bにより被覆するようにしたため、POF1とモールド材11a(6)との間に空隙が形成されることなく、POF1とモールド材11aとを密着させることができ、低荷重領域での不感帯の発生を無くす(抑制する)ことができる。また、POF1を被覆するモールド材11aと、荷重集中板5を被覆するモールド材11bとを別々に高温プレスすることが可能となり、高温プレス時にPOF1が荷重集中板5によって変形されることはない。したがって、POF1の初期変形のない適切な衝撃検知が可能となる。
That is, in the present embodiment, the
また本実施形態によれば、光ファイバブロック12を形成する際には、POF1における荷重集中板5と接する部分と、モールド材11aの端面とが面一になるようにすると共に、荷重集中板ブロック13を形成する際には、荷重集中板5におけるPOF1と接する部分と、モールド材11bの端面とが面一になるようにしたため、光ファイバブロック12と荷重集中板ブロック13とを貼り合わせることで、POF1を荷重集中板5の突起7に当接させることができる。
Further, according to the present embodiment, when the
次に、他の実施形態に係る衝撃検知光ファイバセンサの製造方法を説明する。 Next, the manufacturing method of the impact detection optical fiber sensor which concerns on other embodiment is demonstrated.
図3に示す実施形態では、図3(a)に示すPOF1を被覆するモールド材21a(つまり光ファイバブロック22側のモールド材21a)と、図3(b)に示す荷重集中板5を被覆するモールド材21b(つまり荷重集中板ブロック23側のモールド材21b)とで、それらモールド材21a、21bの特性(例えば、弾性度(硬度)等)を変えるようにしている。このようにすることにより、図3(c)に示すように光ファイバブロック22と荷重集中板ブロック23とを貼り合わせた後であって荷重印加時におけるPOF1の変形形状を制御して、センサの感度を調整することが可能となる。
In the embodiment shown in FIG. 3, the
例えば、生ゴムを加硫(或いは架橋)する際に生ゴムに加える硫黄等の加硫剤(或いは架橋剤)の配合等によって、POF1を被覆するモールド材21aと荷重集中板5を被覆するモールド材21bとで特性を変えることができる。この実施形態では、POF1を被覆するモールド材21aの弾性度が、荷重集中板5を被覆するモールド材21bの弾性度よりも高くなるようにしている。なお、POF1を被覆するモールド材21aの弾性度が、荷重集中板5を被覆するモールド材21bの弾性度よりも低くなるようにしても良い。
For example, the
図4に示す実施形態では、図2で示した実施形態とは異なり、図4(a)に示すように、光ファイバブロック32を形成する際に、POF1の外周をモールド材31aによって完全に被覆するようにしている。また、図4(b)に示すように、荷重集中板ブロック33を形成する際に、荷重集中板5の外面をモールド材31bによって完全に被覆するようにしている。このようにすることにより、図4(c)に示すように、光ファイバブロック32と荷重集中板ブロック33とを貼り合わせるまでに、POF1及び荷重集中板5がそれぞれ、光ファイバブロック32側のモールド材31a、及び、荷重集中板ブロック33側のモールド材31bから脱落することを防止することができる。
In the embodiment shown in FIG. 4, unlike the embodiment shown in FIG. 2, when forming the
ところで、図4に示す実施形態では、図4(c)に示すように、POF1と荷重集中板5の突起7との間にモールド材31a、31bが介在されるようになる。POF1と荷重集中板5の突起7との間に介在されたモールド材31a、31bにより、POF1が突起7に押しつけられた際にそのPOF1が切断されるのを防止(抑制)することができる。また、POF1と荷重集中板5の突起7との間に介在されるモールド材31a、31bの荷重入力方向厚さを適宜設定することにより、センサの感度を調整することが可能である。
By the way, in the embodiment shown in FIG. 4, as shown in FIG. 4C, the
1 光ファイバ(POF)
5 荷重集中板
6 モールド材
7 突起
11a、11b モールド材
12 光ファイバブロック
13 荷重集中板ブロック
21a、21b モールド材
22 光ファイバブロック
23 荷重集中板ブロック
31a、31b モールド材
32 光ファイバブロック
33 荷重集中板ブロック
1 Optical fiber (POF)
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