JP4731890B2 - Cleaning device for vehicle lamp - Google Patents

Cleaning device for vehicle lamp Download PDF

Info

Publication number
JP4731890B2
JP4731890B2 JP2004343734A JP2004343734A JP4731890B2 JP 4731890 B2 JP4731890 B2 JP 4731890B2 JP 2004343734 A JP2004343734 A JP 2004343734A JP 2004343734 A JP2004343734 A JP 2004343734A JP 4731890 B2 JP4731890 B2 JP 4731890B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
cylinder
peripheral surface
cleaning liquid
nozzle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2004343734A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2006151151A (en
Inventor
誠晃 佐藤
靖洋 市川
俊之 塚本
健 阪井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koito Manufacturing Co Ltd filed Critical Koito Manufacturing Co Ltd
Priority to JP2004343734A priority Critical patent/JP4731890B2/en
Priority to DE102005056524A priority patent/DE102005056524A1/en
Priority to CNB2005101240821A priority patent/CN100430273C/en
Priority to US11/288,718 priority patent/US20060113404A1/en
Priority to KR1020050114920A priority patent/KR100752562B1/en
Publication of JP2006151151A publication Critical patent/JP2006151151A/en
Priority to KR1020070032340A priority patent/KR100752569B1/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4731890B2 publication Critical patent/JP4731890B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Description

本発明は新規な車輌用灯具の洗浄装置に関する。詳しくは、洗浄液が供給されるシリンダと、上記シリンダと摺動自在に結合したピストンと、洗浄液を噴射する噴射口を有するノズル部と、上記ノズル部への洗浄液の供給を制御するチェックバルブとを備えた車輌用灯具の洗浄装置において、シリンダの外径及び長さを小さくする技術に関する。   The present invention relates to a novel vehicle lamp cleaning apparatus. Specifically, a cylinder to which the cleaning liquid is supplied, a piston slidably coupled to the cylinder, a nozzle portion having an injection port for injecting the cleaning liquid, and a check valve for controlling the supply of the cleaning liquid to the nozzle portion. The present invention relates to a technique for reducing the outer diameter and length of a cylinder in a vehicular lamp cleaning apparatus provided.

車輌用灯具、例えば、ヘッドランプは重要な機能部品であり、そのビーム照射能力が損なわれることは避けなければならない。   A vehicular lamp, for example, a headlamp, is an important functional component, and it must be avoided that the beam irradiation capability is impaired.

ヘッドランプ等の車輌用灯具の照射能力が損なわれる原因の一つに前面レンズの汚れがある。例えば、降雨時や雪解け時の未舗装道路の走行中、自車輌や先行車輌及び対向車輌が跳ね上げる泥水が前面レンズに飛翔し、それによって、前面レンズに付着した泥によってビームの照射に支障が生じることがある。そのため、走行中においても、適時に前面レンズに付着した泥等の汚れを落とす必要がある。 One of the causes of the deterioration of the irradiation ability of vehicle lamps such as headlamps is contamination of the front lens. For example, when traveling on an unpaved road when it rains or melts snow, the muddy water splashed by the vehicle, the preceding vehicle, and the oncoming vehicle flies to the front lens, and the mud adhering to the front lens hinders beam irradiation. May occur . For this reason, it is necessary to remove dirt such as mud adhering to the front lens in a timely manner even during traveling.

そこで、走行中においても、必要に応じて前面レンズに洗浄液を噴射して前面レンズに付着した泥等の汚れを洗い落とすための車輌用灯具の洗浄装置が要望されている。   Therefore, there is a demand for a vehicular lamp cleaning device for spraying cleaning liquid onto the front lens as needed to wash off dirt such as mud adhering to the front lens even during traveling.

そして、上記したような車輌用灯具の洗浄装置にあっては、前面レンズに対して洗浄液を噴射するので、噴射口は前面レンズよりさらに前方に位置している必要がある。ところで、噴射口を有するノズル部が前面レンズよりさらに前方に位置していることは、車輌の前面部に突出物が存在することになり、安全上好ましくない。そこで考えられたのが、いわゆるポップアップ式と称し、噴射口を有するノズル部が普段はバンパー等の裏側に位置していて、洗浄液の噴射を必要とするときに、ノズル部が前面レンズより前方へ突出するようにした洗浄装置が提案されている。かかるポップアップ式の車輌用灯具の洗浄装置としては、例えば、特許文献1に示されたものがある。   In the vehicular lamp cleaning apparatus as described above, since the cleaning liquid is sprayed onto the front lens, the ejection port needs to be positioned further forward than the front lens. By the way, it is unfavorable from the viewpoint of safety that the nozzle portion having the injection port is located further forward than the front lens because a protrusion exists on the front portion of the vehicle. The so-called pop-up type was conceived, and the nozzle part with an injection port is usually located on the back side of a bumper or the like, and when the cleaning liquid needs to be injected, the nozzle part is forward of the front lens. Protruding cleaning devices have been proposed. An example of such a pop-up type vehicle lamp cleaning device is disclosed in Patent Document 1.

特許文献1に示されたポップアップ式の車輌用灯具の洗浄装置にあっては、シリンダにピストンを摺動自在に結合し、上記ピストンの先端にノズル部を支持し、ピストンをシリンダから突出させることによってノズル部が前方へ突出するようにし、ピストンがシリンダ内に引き込まれることによってノズル部がバンパーの内側等の待機位置に位置されるようにしている。そして、ピストンのシリンダからの突出は、シリンダ内に供給される洗浄液の圧力によって為し、ピストンのシリンダ内への引込みはシリンダとピストンとの間に介在された圧縮コイルバネによって為している。   In the pop-up type vehicle lamp cleaning device disclosed in Patent Document 1, a piston is slidably coupled to a cylinder, a nozzle portion is supported at the tip of the piston, and the piston protrudes from the cylinder. Thus, the nozzle portion protrudes forward, and the piston is pulled into the cylinder so that the nozzle portion is positioned at a standby position such as the inside of the bumper. The protrusion of the piston from the cylinder is caused by the pressure of the cleaning liquid supplied into the cylinder, and the piston is drawn into the cylinder by a compression coil spring interposed between the cylinders.

特開平9−277910号公報Japanese Patent Laid-Open No. 9-277910

上記特許文献1に示された車輌用灯具の洗浄装置にあっては、ピストンをシリンダ内に引き込むための圧縮コイルバネはピストンの外周面とシリンダの内周面との間に配置されているので、シリンダの外径が大きくならざるを得ない。また、圧縮コイルバネを用いているため、ピストンがシリンダから突出した際に、圧縮コイルバネが完全に圧縮されたときの長さの分だけピストンがシリンダとオーバーラップしてシリンダ内に残るので、ピストンの全長を必要な突出量に上記したオーバーラップ分を加えたものにしなければならず、該ピストンを収納するシリンダの長さも長くせざるを得ない。要するに、ノズル部の必要な移動量に対してシリンダの長さが長くなってしまうという問題がある。   In the vehicular lamp cleaning device disclosed in Patent Document 1, the compression coil spring for pulling the piston into the cylinder is disposed between the outer peripheral surface of the piston and the inner peripheral surface of the cylinder. The outer diameter of the cylinder must be large. Also, since the compression coil spring is used, when the piston protrudes from the cylinder, the piston overlaps with the cylinder and remains in the cylinder by the length when the compression coil spring is completely compressed. The total length must be the required amount of protrusion plus the amount of overlap described above, and the length of the cylinder that houses the piston must be increased. In short, there is a problem that the length of the cylinder becomes long with respect to the necessary movement amount of the nozzle portion.

そこで、本発明は、シリンダの外径を小さくすると共にノズル部の必要な移動量に対するシリンダの長さを短くすることを課題とする。   Accordingly, an object of the present invention is to reduce the outer diameter of the cylinder and shorten the length of the cylinder with respect to the necessary movement amount of the nozzle portion.

本発明車輌用灯具の洗浄装置は、上記した課題を解決するために、洗浄液が供給されるシリンダと、内部に洗浄液通路を有し、上記シリンダと摺動自在に結合したピストンと、洗浄液を噴射する噴射口を有するノズル部と、上記ノズル部とピストンとの間に介在されたチェックバルブ部とを備えた車輌用灯具の洗浄装置であって、上記ピストンの後端部に上記シリンダの内周面に摺接するシール体を有し、上記ピストンはシリンダとの間にピストンの内側を通ってピストンの前端部とシリンダとの間に張設された引張バネによってシリンダ内に引込まれる方向に付勢され、上記シリンダの前端部には内方へ突出すると共に上記ピストンの外周面に摺接する内フランジが形成され、また、上記ピストンの後端部には外方へ突出すると共に上記シリンダの内周面に摺接するフランジが形成され、洗浄液の噴射時において、上記ピストンは、上記シリンダの内フランジの内周面がピストンの外周面に接触した部分及びピストンのフランジの外周面がシリンダの内周面に接触した部分の前後に間隔を置いた2箇所においてシリンダと接触されることによって、上記ピストンがシリンダから突出した際におけるシリンダによるピストンの支持を安定させるようにしている。 In order to solve the above-described problems, a cleaning device for a vehicle lamp according to the present invention includes a cylinder to which cleaning liquid is supplied, a piston having a cleaning liquid passage therein and slidably coupled to the cylinder, and a jet of cleaning liquid. A vehicular lamp cleaning device comprising a nozzle portion having an injection port and a check valve portion interposed between the nozzle portion and a piston, the inner end of the cylinder at a rear end portion of the piston The piston is attached in a direction to be pulled into the cylinder by a tension spring extending between the front end of the piston and the cylinder . An inner flange is formed at the front end portion of the cylinder so as to protrude inwardly and slidably contact the outer peripheral surface of the piston. The rear end portion of the piston protrudes outwardly and A flange is formed in sliding contact with the inner peripheral surface of the cylinder. When the cleaning liquid is sprayed, the piston has a portion where the inner peripheral surface of the inner flange of the cylinder contacts the outer peripheral surface of the piston and the outer peripheral surface of the piston flange is the cylinder. The piston is brought into contact with the cylinder at two locations spaced before and after the portion that contacts the inner peripheral surface of the cylinder, thereby stabilizing the piston support by the cylinder when the piston protrudes from the cylinder.

従って、本発明車輌用灯具の洗浄装置にあっては、ピストンはシリンダとの間にピストンの内側を通って張設された引張バネによってシリンダ内に引込まれる。   Accordingly, in the vehicular lamp cleaning apparatus of the present invention, the piston is drawn into the cylinder by the tension spring that extends between the piston and the inside of the piston.

本発明車輌用灯具の洗浄装置は、洗浄液が供給されるシリンダと、内部に洗浄液通路を有し、上記シリンダと摺動自在に結合したピストンと、洗浄液を噴射する噴射口を有するノズル部と、上記ピストンとシリンダとの間に介在され、上記ノズル部とピストンとの間に介在されたチェックバルブ部とを備えた車輌用灯具の洗浄装置であって、上記ピストンの後端部に上記シリンダの内周面に摺接するシール体を有し、上記ピストンはシリンダとの間にピストンの内側を通ってピストンの前端部とシリンダとの間に張設された引張バネによってシリンダ内に引込まれる方向に付勢され、上記シリンダの前端部には内方へ突出すると共に上記ピストンの外周面に摺接する内フランジが形成され、また、上記ピストンの後端部には外方へ突出すると共に上記シリンダの内周面に摺接するフランジが形成され、洗浄液の噴射時において、上記ピストンは、上記シリンダの内フランジの内周面がピストンの外周面に接触した部分及びピストンのフランジの外周面がシリンダの内周面に接触した部分の前後に間隔を置いた2箇所においてシリンダと接触されることによって、上記ピストンがシリンダから突出した際におけるシリンダによるピストンの支持を安定させるようにしていることを特徴とする。 The vehicle lamp cleaning device of the present invention includes a cylinder to which cleaning liquid is supplied, a piston having a cleaning liquid passage inside and slidably coupled to the cylinder, and a nozzle portion having an injection port for injecting the cleaning liquid, A cleaning device for a vehicle lamp comprising a check valve portion interposed between the piston and a cylinder and interposed between the nozzle portion and the piston, wherein the cylinder has a rear end portion of the cylinder at a rear end portion of the piston. A seal body that is in sliding contact with the inner peripheral surface, and the piston is drawn into the cylinder by a tension spring that extends between the front end of the piston and the cylinder through the inside of the piston. The inner end of the cylinder protrudes inward and is in sliding contact with the outer peripheral surface of the piston, and the rear end of the piston protrudes outward. A flange that is slidably in contact with the inner peripheral surface of the cylinder, and when the cleaning liquid is sprayed, the piston includes a portion where the inner peripheral surface of the inner flange of the cylinder contacts the outer peripheral surface of the piston and an outer peripheral surface of the piston flange. The cylinder is in contact with the cylinder at two locations spaced before and after the part that contacts the inner peripheral surface of the cylinder, so that the piston is supported by the cylinder when the piston protrudes from the cylinder. It is characterized by.

従って、本発明車輌用灯具の洗浄装置にあっては、ピストンをシリンダ内に引き込むための引張バネは、ピストンの内側を通ってピストンの前端部とシリンダとの間に張設されるので、ピストンとシリンダとの間にコイルバネを配置する場合に比較してシリンダの外径を小さくすることが出来る。また、圧縮バネではなく引張バネを使用しているので、ピストンがシリンダから突出した際に、引張バネのサイズがピストンのシリンダからの突出量に影響することがなく、そのために、ピストンの長さをノズル部の移動量に対して必要最小限の長さとすることが出来、該ピストンを収納するシリンダの長さも短くすることが出来る。そして、さらに、シリンダの前端部には内方へ突出すると共にピストンの外周面に摺接する内フランジが形成され、また、ピストンの後端部には外方へ突出すると共にシリンダの内周面に摺接するフランジが形成され、洗浄液の噴射時において、ピストンは、シリンダの内フランジの内周面がピストンの外周面に接触した部分及びピストンのフランジの外周面がシリンダの内周面に接触した部分の前後に間隔を置いた2箇所においてシリンダと接触されるので、ピストンがシリンダから突出した際におけるシリンダによるピストンの支持が安定する。 Therefore, in the vehicle lamp cleaning device of the present invention, the tension spring for drawing the piston into the cylinder is stretched between the front end of the piston and the cylinder through the inside of the piston. The outer diameter of the cylinder can be made smaller than when a coil spring is arranged between the cylinder and the cylinder. Also, since a tension spring is used instead of a compression spring, when the piston protrudes from the cylinder, the size of the tension spring does not affect the protrusion amount of the piston from the cylinder. Can be made the minimum necessary length with respect to the amount of movement of the nozzle portion, and the length of the cylinder housing the piston can also be shortened. Further, an inner flange is formed at the front end portion of the cylinder so as to protrude inward and to be in sliding contact with the outer peripheral surface of the piston. Further, the rear end portion of the piston protrudes outward and is formed on the inner peripheral surface of the cylinder. When the cleaning fluid is jetted, the piston has a portion where the inner peripheral surface of the inner flange of the cylinder is in contact with the outer peripheral surface of the piston and a portion where the outer peripheral surface of the piston flange is in contact with the inner peripheral surface of the cylinder. Since the cylinder is brought into contact with the cylinder at two places spaced apart before and after the piston, the piston is stably supported by the cylinder when the piston protrudes from the cylinder.

請求項2に記載した発明にあっては、上記シリンダはブラケットを介して車体に固定されるように構成され、上記シリンダ及びブラケットの少なくとも一方に上記ピストンの伸張方向に突出し、且つ、ピストンに対して下方から近接した規制片が設けられたので、ピストンがシリンダから突出した際におけるピストンの下方へのブレを規制片によって規制することが出来る。   In the invention described in claim 2, the cylinder is configured to be fixed to the vehicle body via a bracket, protrudes in at least one of the cylinder and the bracket in the extending direction of the piston, and with respect to the piston. Since the restriction piece close to the bottom is provided, the downward movement of the piston when the piston protrudes from the cylinder can be restricted by the restriction piece.

以下に、本発明車輌用灯具の洗浄装置を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。   The best mode for carrying out the vehicular lamp cleaning apparatus of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

車輌用灯具の洗浄装置1は、シリンダ2と、該シリンダ2に摺動自在に結合されたピストン3と、ピストン3の先端にチェックバルブ部4を介して連結されたノズル部5とを備える。   The vehicular lamp cleaning apparatus 1 includes a cylinder 2, a piston 3 slidably coupled to the cylinder 2, and a nozzle portion 5 connected to the tip of the piston 3 via a check valve portion 4.

シリンダ2はほぼ円筒状をした主部21と該主部21の後端を閉塞するジョイント部22とを備える。   The cylinder 2 includes a main portion 21 having a substantially cylindrical shape and a joint portion 22 that closes the rear end of the main portion 21.

上記主部21の外周面の前端部と後端部にはそれぞれ複数の係合突起21a、21a、・・・、21b、21b、・・・(図3、図4参照)が周方向に間隔を空けて形成されている。また、主部21の前端には内方へ突出した内フランジ21c(図5参照)が形成されている。   A plurality of engaging protrusions 21a, 21a,..., 21b, 21b,... (See FIGS. 3 and 4) are spaced in the circumferential direction on the front end portion and the rear end portion of the outer peripheral surface of the main portion 21, respectively. It is formed with a gap. Further, an inner flange 21c (see FIG. 5) protruding inward is formed at the front end of the main portion 21.

上記ジョイント部22はほぼ環状をし、後端が閉塞されたた嵌合部221と該嵌合部221の後端に連結され側方へ突出した連結管222とが一体に形成されて成り、嵌合部221には複数の係合孔221a、221a、・・・が周方向に間隔を空けて形成されており、また、嵌合部221の内部にはバネ掛け部221bが一体に形成されている(図3乃至図5参照)。   The joint portion 22 has a substantially annular shape, and is formed by integrally forming a fitting portion 221 whose rear end is closed and a connecting pipe 222 connected to the rear end of the fitting portion 221 and projecting sideways. A plurality of engagement holes 221a, 221a,... Are formed at intervals in the circumferential direction in the fitting portion 221, and a spring hooking portion 221b is integrally formed inside the fitting portion 221. (See FIGS. 3 to 5).

そして、ジョイント部22の嵌合部221が主部21の後端部に外嵌され、且つ、主部21の外周面に形成された係合突起21b、21b、・・・がジョイント部22の係合孔221a、221a、・・・に係合し、これによって、ジョイント部22が主部21の後端部に取り付けられる。なお、ジョイント部22の嵌合部221の後端部内面には全周に亘って溝221cが形成されており、該溝221cの奥にオーリング23が嵌合された状態で主部21の後端が上記溝221cに嵌合されている(図5参照)。   And the fitting part 221 of the joint part 22 is externally fitted by the rear-end part of the main part 21, and the engagement protrusions 21b, 21b, ... formed in the outer peripheral surface of the main part 21 are the joint part 22's. .. Are engaged with the engagement holes 221a, 221a,..., Whereby the joint portion 22 is attached to the rear end portion of the main portion 21. A groove 221c is formed on the inner surface of the rear end of the fitting portion 221 of the joint portion 22 over the entire circumference, and the O-ring 23 is fitted in the back of the groove 221c. The rear end is fitted in the groove 221c (see FIG. 5).

ピストン3は上記シリンダ2に摺動自在に結合される。ピストン3はほぼ筒状に形成され、後端部の外周面に全周に亘って係合溝31が形成され、該係合溝31の前側からフランジ32が突出している。そして、上記フランジ32の外径は上記シリンダ2の主部21の内径とほぼ同じに形成され、該フランジ32の外周面がシリンダ2の主部21の内周面を摺接するようになっている(図5参照)。   The piston 3 is slidably coupled to the cylinder 2. The piston 3 is formed in a substantially cylindrical shape, and an engagement groove 31 is formed over the entire outer periphery of the rear end portion, and a flange 32 projects from the front side of the engagement groove 31. The outer diameter of the flange 32 is formed to be substantially the same as the inner diameter of the main portion 21 of the cylinder 2, and the outer peripheral surface of the flange 32 is in sliding contact with the inner peripheral surface of the main portion 21 of the cylinder 2. (See FIG. 5).

ピストン3の前端部には他の部分より外径が小さくされた小径部33が形成され、該小径部33の後端寄りの部分の外周面に複数の係合突起34、34、・・・が周方向に間隔を置いて形成されており、また、該係合突起34、34、・・・の直前の位置の外周面に係合溝35が全周に亘って形成されている(図5参照)。ピストン3の上記小径部33の直後から上記フランジ32までの間の部分の外周面の形状は軸方向に垂直な断面で見て楕円や長円等の真円以外の円形、あるいは、互いに角度を有して連続された平面及び/又は曲面によって形成されている。例えば、正多角形、楕円、長円等真円以外の円形、いわゆるDカットと称される円弧の一部を平面に変えた円形等に形成されている。この実施の形態では正六角形に形成されている(図8参照)。なお、上記したシリンダ2の前端に形成された内フランジ21cの内周面の形状はピストン3の上記外周面の形状に適合した形状とされ、これによって、ピストン3の軸周り方向に於ける回転が防止される。この実施の形態にあっては、シリンダ2の上記内フランジ21cの内周面の形状は正六角形に形成されている(図8参照)。   A small-diameter portion 33 having an outer diameter smaller than other portions is formed at the front end portion of the piston 3, and a plurality of engagement protrusions 34, 34,... On the outer peripheral surface of the portion near the rear end of the small-diameter portion 33. Are formed at intervals in the circumferential direction, and an engagement groove 35 is formed on the outer peripheral surface at a position immediately before the engagement protrusions 34, 34,. 5). The shape of the outer peripheral surface of the portion between the immediately after the small-diameter portion 33 of the piston 3 and the flange 32 is a circle other than a perfect circle such as an ellipse or an ellipse when viewed in a cross section perpendicular to the axial direction, or an angle with each other And has a continuous plane and / or curved surface. For example, it is formed into a circle other than a perfect circle such as a regular polygon, an ellipse, or an ellipse, or a circle obtained by changing a part of a so-called D-cut arc into a plane. In this embodiment, it is formed in a regular hexagon (see FIG. 8). Note that the shape of the inner peripheral surface of the inner flange 21c formed at the front end of the cylinder 2 is adapted to the shape of the outer peripheral surface of the piston 3, thereby rotating the piston 3 in the direction around the axis. Is prevented. In this embodiment, the shape of the inner peripheral surface of the inner flange 21c of the cylinder 2 is a regular hexagon (see FIG. 8).

さらに、ピストン3の前端部には内周面間を架け渡すようにバネ掛けバー36が形成されている(図5参照)。   Furthermore, a spring hooking bar 36 is formed at the front end of the piston 3 so as to bridge between the inner peripheral surfaces (see FIG. 5).

そして、ピストン3の後端部に形成された係合溝31に弾性材料によってほぼ環状に形成されたシール体37が嵌合され、前端部の小径部33に形成された係合溝35にオーリング38が嵌合される。なお、上記シール体37は断面形状が横倒V字状をしており、外側に位置した襞部37aがピストン3のフランジ32よりやや外側に位置するようになっている(図5参照)。これによって、上記襞部37aがシリンダ2の主部21の内周面に密着した状態で摺接する。   Then, a seal body 37 formed in an annular shape by an elastic material is fitted into the engagement groove 31 formed at the rear end portion of the piston 3, and the engagement groove 35 formed in the small diameter portion 33 at the front end portion is opened to the engagement groove 35. The ring 38 is fitted. The cross-sectional shape of the seal body 37 is in a horizontally inverted V shape, and the flange portion 37a located on the outside is located slightly outside the flange 32 of the piston 3 (see FIG. 5). As a result, the flange portion 37a is in sliding contact with the inner peripheral surface of the main portion 21 of the cylinder 2 in close contact.

シリンダ2の主部21にその後端からピストン3が挿入され、その後、シリンダ2の主部21の後端がジョイント部22によって閉塞される。そして、シリンダ2のバネ掛け部221bとピストン3のバネ掛けバー36との間に引張バネ24が張設される。これによって、ピストン3はシリンダ2に軸方向に摺動自在に結合され、かつ、引張バネ24によってシリンダ2内に引込まれた状態に保持される(図5参照)。このように、ピストン3の内部に引っ張りバネ24を配置することにより、シリンダ2の径方向及び軸方向の大きさを小型に構成することが出来る。そして、ピストン3がシリンダ2内に引込まれた状態では、ピストン3の小径部33からやや後方の部分から前端側の部分がシリンダ2から前方へ突出した状態となり、シリンダ2の主部21の前端面に固定されたダストカバー25がピストン3の外周面に接触した状態となる(図5参照)。なお、ダストカバー25はゴム状の弾性を有する材料でほぼ環状に形成され、内周部の形状はピストン3の外周面の形状に対応した形状、すなわち、軸方向に垂直な断面で見て楕円や長円等の真円以外の円形、あるいは、互いに角度を有して連続された平面及び/又は曲面によって形成されている。   The piston 3 is inserted into the main portion 21 of the cylinder 2 from the rear end thereof, and then the rear end of the main portion 21 of the cylinder 2 is closed by the joint portion 22. The tension spring 24 is stretched between the spring hooking portion 221b of the cylinder 2 and the spring hooking bar 36 of the piston 3. As a result, the piston 3 is coupled to the cylinder 2 so as to be slidable in the axial direction, and is held in a state of being pulled into the cylinder 2 by the tension spring 24 (see FIG. 5). Thus, by arranging the tension spring 24 inside the piston 3, the radial and axial sizes of the cylinder 2 can be made small. When the piston 3 is retracted into the cylinder 2, the front end side portion of the piston 3 slightly protrudes from the small diameter portion 33 of the piston 3 to the front end side, and the front end of the main portion 21 of the cylinder 2. The dust cover 25 fixed to the surface comes into contact with the outer peripheral surface of the piston 3 (see FIG. 5). The dust cover 25 is formed of a rubber-like elastic material in a substantially annular shape, and the shape of the inner peripheral portion is a shape corresponding to the shape of the outer peripheral surface of the piston 3, that is, an ellipse when viewed in a cross section perpendicular to the axial direction. It is formed by a circle other than a perfect circle such as a circle or an ellipse, or a plane and / or curved surface that is continuous with an angle.

ピストン3の前端部にはチェックバルブ部4及びノズル部5が連結される。   A check valve portion 4 and a nozzle portion 5 are connected to the front end portion of the piston 3.

チェックバルブ4は、ケース体41と蓋体42とバルブ体43とスプリング44とプレート45とによって形成される。   The check valve 4 is formed by a case body 41, a lid body 42, a valve body 43, a spring 44 and a plate 45.

図9及び図10から分かるように、ケース体41はほぼ扁平な、すなわち、軸方向の長さが短い円筒状をしていてバルブ配置部となる主要部411と該主要部411の前後に連結されたほぼ筒状をした連結部412、413とが一体に形成されて成る。上記主要部411は軸方向が上下方向に延びるように形成され、仕切壁411aによって上下に2つの部分、すなわち、バルブ体収納凹部411bと圧力形成部411cとに分けられている。上記圧力形成部411cは上方から見て半円状をした隔壁411dによって上記連結部413に連通した部分と隔離されて、連結部412と連通している。上記仕切壁411aには上記隔壁411d形成位置の内側に位置して円形をした連通孔411eが形成され、該連通孔411eによって圧力形成部411cとバルブ体収納凹部411bとが連通されている。また、仕切壁411aには上記隔壁411dの外側に位置して円弧状をした流出孔411fが形成され、該流出孔411fによってバルブ体収納凹部411bと連結部413とが連通されている。そして、上記連結部412の内側412aは洗浄液流入部とされて上記圧力形成部411cに連通し、また、上記連結部413の内側413aは洗浄液流出部とされて上記流出孔411fを介してバルブ体収納凹部411bと連通されている。   As can be seen from FIGS. 9 and 10, the case body 41 is substantially flat, that is, has a cylindrical shape with a short axial length, and is connected to the main portion 411 serving as a valve arrangement portion and the front and rear of the main portion 411. The substantially cylindrical connecting portions 412 and 413 are integrally formed. The main part 411 is formed so that the axial direction extends in the vertical direction, and is divided into two parts up and down by the partition wall 411a, that is, a valve body housing recess 411b and a pressure forming part 411c. The pressure forming portion 411c is separated from a portion communicating with the connecting portion 413 by a semicircular partition 411d as viewed from above, and communicates with the connecting portion 412. The partition wall 411a is formed with a circular communication hole 411e located inside the partition wall 411d forming position, and the pressure forming portion 411c and the valve body housing recess 411b are communicated with each other through the communication hole 411e. The partition wall 411a is formed with an arc-shaped outflow hole 411f located outside the partition wall 411d, and the valve body housing recess 411b and the connection portion 413 communicate with each other through the outflow hole 411f. The inner side 412a of the connecting part 412 serves as a cleaning liquid inflow part and communicates with the pressure forming part 411c, and the inner side 413a of the connecting part 413 serves as a cleaning liquid outflow part and passes through the outflow hole 411f. It communicates with the storage recess 411b.

ケース体41の基部側の連結部412の端部には2つの係合孔412b、412bが周方向に等間隔に形成されており、また、連結部412の先端側の側面からは被規制突起412c、412cが突出されている(図7、図10参照)。   Two engaging holes 412b and 412b are formed at equal intervals in the circumferential direction at the end of the connecting portion 412 on the base side of the case body 41. Further, a regulated projection is formed from the side surface on the distal end side of the connecting portion 412. 412c and 412c protrude (refer FIG. 7, FIG. 10).

先端側の連結部413には左右に突出した結合部413b、413bが形成されており、洗浄液流出部413aは上記結合部413b、413bへと連通している。そして、上記結合部413b、413bの外周面には環状に延びる係合突条413c、413cが形成されている。   The connecting portion 413 on the distal end side is formed with connecting portions 413b and 413b protruding left and right, and the cleaning liquid outflow portion 413a communicates with the connecting portions 413b and 413b. And the engagement protrusion 413c, 413c extended cyclically | annularly is formed in the outer peripheral surface of the said connection part 413b, 413b.

図11乃至図13で分かるように、バルブ体43は、例えば、合成ゴム等のゴム状弾性材料により形成され、ほぼ円板状に形成されている。バルブ体43の中心部にはドーム状に突出した凸部431が一体に形成されており、また、上記凸部431のほぼ裏側で対応した位置には階段状凸部432が形成されている。そして、上記階段状凸部432及びその周辺部を覆うようにプレート45が設けられている。該プレート45はバルブ体43の材料より剛性の高い材料、例えば、金属板をプレス加工等によって成型して成り、バルブ体43の成形時にインサート成形等によってバルブ体43とプレート45とが一体化されている。   As can be seen from FIGS. 11 to 13, the valve body 43 is formed of, for example, a rubber-like elastic material such as synthetic rubber, and has a substantially disk shape. A convex portion 431 protruding in a dome shape is integrally formed at the central portion of the valve body 43, and a step-like convex portion 432 is formed at a position corresponding to substantially the back side of the convex portion 431. And the plate 45 is provided so that the said step-like convex part 432 and its peripheral part may be covered. The plate 45 is formed by molding a material having higher rigidity than the material of the valve body 43, for example, a metal plate by pressing or the like, and the valve body 43 and the plate 45 are integrated by insert molding or the like when the valve body 43 is formed. ing.

特に、図11で良く分かるように、スプリング44は板バネ材料によって形成され、円形の外形を有し、円弧状のスリット441、441を周辺部から中心部へと迷路状に形成し、中心部に上記プレート45の中心の突起451を外嵌する大きさの円孔442が形成されて成る。   In particular, as can be clearly seen in FIG. 11, the spring 44 is formed of a leaf spring material, has a circular outer shape, and arc-shaped slits 441 and 441 are formed in a labyrinth from the peripheral portion to the central portion. A circular hole 442 having a size for fitting the projection 451 at the center of the plate 45 is formed.

上記蓋体42は上記バルブ体収納凹部411bを覆うものであり、複数の空気孔421、421、・・・を有し、また、外周部に環状に延びる凸壁422が形成されている。   The lid body 42 covers the valve body housing recess 411b, has a plurality of air holes 421, 421,..., And has a convex wall 422 extending in an annular shape on the outer periphery.

そして、上記バルブ体収納凹部411b内にバルブ体43、スプリング44の順に挿入される。このとき、バルブ体43の凸部431は連通孔411eから圧力形成部411c側に突出し、スプリング44の円孔442にプレート45の突起451が嵌合した状態とされる。それから、蓋体42がケース体41に取り付けられる。蓋体42がケース体41に取り付けられることによって、バルブ体収納凹部411bは空気孔421、421、・・・のみによって外気と連通され、また、バルブ体43及びスプリング44の周縁部は蓋体42の凸壁422とケース体41の仕切壁411aとの間で挟持され、その位置が固定される。そして、スプリング44のバネ力がプレート45を介してバルブ体43の中央部を圧力形成部411c方向へ付勢するように作用し、これによって、連通孔411e及び流出孔411fが閉塞される。なお、スプリング44とバルブ体43との間にバルブ体43より剛性が高いプレート45が介在されているので、スプリング44の力が無駄なくバルブ体43に伝わり、連通孔411e及び流出孔411fが確実に閉塞される。   The valve body 43 and the spring 44 are inserted in this order into the valve body housing recess 411b. At this time, the convex portion 431 of the valve body 43 protrudes from the communication hole 411 e toward the pressure forming portion 411 c, and the projection 451 of the plate 45 is fitted in the circular hole 442 of the spring 44. Then, the lid body 42 is attached to the case body 41. When the lid body 42 is attached to the case body 41, the valve body housing recess 411b communicates with the outside air only by the air holes 421, 421,..., And the peripheral portions of the valve body 43 and the spring 44 are the lid body 42. The convex wall 422 and the partition wall 411a of the case body 41 are sandwiched and fixed in position. The spring force of the spring 44 acts to urge the central portion of the valve body 43 in the direction of the pressure forming portion 411c via the plate 45, thereby closing the communication hole 411e and the outflow hole 411f. In addition, since the plate 45 having higher rigidity than the valve body 43 is interposed between the spring 44 and the valve body 43, the force of the spring 44 is transmitted to the valve body 43 without waste, and the communication hole 411e and the outflow hole 411f are surely provided. Obstructed.

上記したように、バルブ体43はその径方向がピストン3の摺動方向に沿うように配置されるため、ピストン3の摺動方向がほぼ前後方向になるように、且つ、バルブ体43の径方向がほぼ水平方向になるように配置すれば、チェックバルブ部4の上下方向の大きさを小さくすることが出来ると共に、ピストン3内にチェックバルブ部を設けないためにピストン3の外径、従って、該ピストン3を受け入れているシリンダ2の外径を小さくすることが出来、これによって、装置全体の上下方向の大きさを小さくすることが出来、車輌用灯具の周囲に沿って上下及び左右の小さな空間に配置することが出来る。   As described above, the valve body 43 is arranged so that its radial direction is along the sliding direction of the piston 3, so that the sliding direction of the piston 3 is substantially in the front-rear direction and the diameter of the valve body 43. If the check valve unit 4 is arranged so that the direction is substantially horizontal, the vertical size of the check valve unit 4 can be reduced, and the outer diameter of the piston 3, and hence the check valve unit is not provided in the piston 3. The outer diameter of the cylinder 2 receiving the piston 3 can be reduced, whereby the vertical size of the entire apparatus can be reduced, and the vertical and horizontal directions can be reduced along the periphery of the vehicular lamp. Can be placed in a small space.

上記したチェックバルブ部4は基部側連結部412がピストン3の先端部の小径部33に外嵌され、該小径部33に形成された係合突起34、34、・・・が上記連結部412の係合孔412b、412b、・・・に係合する。これによって、チェックバルブ部4がピストン3の先端部に取り付けられる。   In the check valve portion 4 described above, the base side connecting portion 412 is externally fitted to the small diameter portion 33 at the distal end portion of the piston 3, and the engaging protrusions 34, 34,. Are engaged with the engagement holes 412b, 412b,. As a result, the check valve portion 4 is attached to the tip portion of the piston 3.

本実施の形態において、ノズル部は2個5、5設けられる。そして、各ノズル部5は、ノズル体51と該ノズル体51を保持するノズルホルダ52とから成る。   In the present embodiment, two, five, and five nozzle portions are provided. Each nozzle unit 5 includes a nozzle body 51 and a nozzle holder 52 that holds the nozzle body 51.

図14で分かるように、ノズル体51は上端が閉塞された円筒状を為し、上端部の側部に開口した噴射口511を有する。そして、下端部の内周面に環状に延びる係合溝512が形成されている。ノズルホルダ52は、環状をした連結部521と筒状をした支持部522を備え、連結部521と支持部522とは互いの軸方向が直交し、且つ、互いに連通している。そして、連結部521の内周面には環状に延びる係合溝521aが形成され、また、支持部522の外周面には環状に延びる係合突条522aが形成されている。   As can be seen in FIG. 14, the nozzle body 51 has a cylindrical shape with the upper end closed, and has an injection port 511 that opens at the side of the upper end. An engagement groove 512 extending in an annular shape is formed on the inner peripheral surface of the lower end. The nozzle holder 52 includes an annular connection portion 521 and a cylindrical support portion 522, and the connection portion 521 and the support portion 522 are orthogonal to each other and communicate with each other. An engagement groove 521 a that extends in an annular shape is formed on the inner peripheral surface of the connecting portion 521, and an engagement protrusion 522 a that extends in an annular shape is formed on the outer peripheral surface of the support portion 522.

そして、ノズル体51がノズルホルダ52の支持部522に外嵌され、ノズル体51の係合溝512とノズルホルダ52の支持部522の係合突条522aとが係合することによってノズル体51のノズルホルダ52からの脱落が防止される。このようにしてノズル部5が形成される。そして、ノズル体51の係合溝とノズルホルダ52の支持部522の係合突条522aとは環状に形成されているため、ノズル体51を支持部522の軸周りに回転させることができる。   The nozzle body 51 is externally fitted to the support portion 522 of the nozzle holder 52, and the engagement groove 512 of the nozzle body 51 and the engagement protrusion 522 a of the support portion 522 of the nozzle holder 52 are engaged with each other. Is prevented from falling off from the nozzle holder 52. In this way, the nozzle portion 5 is formed. Since the engagement groove of the nozzle body 51 and the engagement protrusion 522a of the support portion 522 of the nozzle holder 52 are formed in an annular shape, the nozzle body 51 can be rotated around the axis of the support portion 522.

上記したように形成されたノズル体5はノズルホルダ52の連結部521がチェックバルブ部4の連結部413に形成された結合部413bに外嵌され、且つ、ノズルホルダ52の係合溝521aがチェックバルブ部4の結合部413bの係合突条413cと係合する。このようにして、ノズル体5がチェックバルブ4の先端部に支持され、且つ、脱落を防止される。また、ノズルホルダ52の係合溝521aとチェックバルブ部4の結合部413bの係合突条413cとは環状に形成されているため、ノズル体5を結合部413bの軸周りに回転させることができる。   In the nozzle body 5 formed as described above, the connecting portion 521 of the nozzle holder 52 is fitted on the connecting portion 413b formed on the connecting portion 413 of the check valve portion 4, and the engaging groove 521a of the nozzle holder 52 is formed. The check valve portion 4 engages with the engagement protrusion 413c of the coupling portion 413b. In this way, the nozzle body 5 is supported by the tip of the check valve 4 and is prevented from falling off. Further, since the engagement groove 521a of the nozzle holder 52 and the engagement protrusion 413c of the coupling portion 413b of the check valve portion 4 are formed in an annular shape, the nozzle body 5 can be rotated around the axis of the coupling portion 413b. it can.

上記したように、ノズルホルダ52のチェックバルブ部4の結合部413bに対する回転と、ノズル体51のノズルホルダ52の支持部522に対する回転とによって、噴射口511の向きを所望の向きに調整することができる。   As described above, the direction of the ejection port 511 is adjusted to a desired direction by the rotation of the nozzle holder 52 with respect to the coupling portion 413b of the check valve portion 4 and the rotation of the nozzle body 51 with respect to the support portion 522 of the nozzle holder 52. Can do.

上記したシリンダ2がブラケット6を介して車体に取り付けられる。   The cylinder 2 described above is attached to the vehicle body via the bracket 6.

図5及び図6から分かるように、ブラケット6は、軸方向の長さが短い円筒状をした支持筒61と、支持筒61の上方で左右に延びて形成された支持片62と、支持筒61及び支持片62から後方へ且つ斜め上方へ突出した位置決め片63と、支持筒61の下端から前方へ突出した規制部64とが一体に形成されて成る。   As can be seen from FIGS. 5 and 6, the bracket 6 includes a cylindrical support tube 61 having a short axial length, a support piece 62 formed to extend left and right above the support tube 61, and a support tube. The positioning piece 63 projecting rearward and obliquely upward from 61 and the support piece 62 and the restricting portion 64 projecting forward from the lower end of the support cylinder 61 are integrally formed.

上記支持筒61には周方向に間隔を置いて複数の係合孔611、611、・・・が形成されている。また、支持片62の左右両端部に支持孔621、621が形成されている。さらに、位置決め片63の後端には係合片631が突設されている。   A plurality of engagement holes 611, 611,... Are formed in the support cylinder 61 at intervals in the circumferential direction. In addition, support holes 621 and 621 are formed at both left and right ends of the support piece 62. Further, an engagement piece 631 is projected from the rear end of the positioning piece 63.

上記規制部64は支持筒61の下端から前方へ突出した規制片641と該規制片641の前端から上方へ突出した規制腕642とが一体に形成されて成り、上記規制腕642は前方から見てほぼU字状をしており、その上端部には互いに対向して位置した規制溝642a、642aが形成されている(図7参照)。   The restriction portion 64 is formed by integrally forming a restriction piece 641 protruding forward from the lower end of the support cylinder 61 and a restriction arm 642 protruding upward from the front end of the restriction piece 641, and the restriction arm 642 is viewed from the front. In the upper end portion thereof, restricting grooves 642a and 642a located opposite to each other are formed (see FIG. 7).

そして、ピストン3がシリンダ2内に引込まれた待機状態において、規制片641はチェックバルブ部4の基部側連結部412の下面に近接して位置し、上記連結部412の被規制突起412c、412cは規制溝642a、642a内に位置した状態となり(図7参照)、ピストン3の先端部の位置がブラケット6の規制部64によって規制される。   In the standby state in which the piston 3 is drawn into the cylinder 2, the restricting piece 641 is positioned close to the lower surface of the base side connecting portion 412 of the check valve portion 4, and the regulated protrusions 412 c and 412 c of the connecting portion 412. Is located in the restriction grooves 642a and 642a (see FIG. 7), and the position of the tip of the piston 3 is restricted by the restriction part 64 of the bracket 6.

そして、ブラケット6の支持筒61にシリンダ2の前端部が内嵌され、シリンダ2の係合突起21a、21a、・・・が上記支持筒61の係合孔611、611、・・・に係合し、これによって、シリンダ2がブラケット6に支持される。そして、ブラケット6の位置決め片63の係合片631が車体に形成された図示しない位置決め部に係合されて位置決めされ、且つ、支持片62の支持孔621、621に挿通された図示しないボルトが車体に形成された図示しない取付部に図示しないナットで固定され、これによって、シリンダ2は車体に支持される。   The front end portion of the cylinder 2 is fitted into the support cylinder 61 of the bracket 6, and the engagement protrusions 21 a, 21 a,... Of the cylinder 2 are engaged with the engagement holes 611, 611,. Accordingly, the cylinder 2 is supported by the bracket 6. Then, the engaging piece 631 of the positioning piece 63 of the bracket 6 is positioned by being engaged with a positioning portion (not shown) formed on the vehicle body, and a bolt (not shown) inserted into the support holes 621 and 621 of the support piece 62 is inserted. The cylinder 2 is supported by the vehicle body by being fixed to a mounting portion (not shown) formed on the vehicle body by a nut (not shown).

なお、チェックバルブ部4の前端にはノズル部5を前方に対して覆うカバー7が固定される。   A cover 7 that covers the nozzle portion 5 with respect to the front is fixed to the front end of the check valve portion 4.

上記車輌用灯具の洗浄装置1は、車輌用灯具、例えば、ヘッドランプ8の真下でバンパー9との間に配置することができる。81はヘッドランプ8の前面を成す前面レンズであり、該前面レンズ81の周りは化粧用のリム82によって囲まれている。そして、上記カバー7は上記リム82の一部を成すように構成される。すなわち、図1乃至図3に示す待機位置において、カバー7はリム82の一部を成すように位置される。これによって、外見的には、洗浄装置1はヘッドランプと一体化し、本洗浄装置1を搭載した車輌の見映えが向上する。そして、前面レンズ81の洗浄を必要とするときのみ、図4に示すようにノズル体51、51の噴射口511、511が前面レンズ81の前方に位置するようにピストン3がシリンダ2から突出する。   The vehicular lamp cleaning device 1 can be disposed between a vehicular lamp, for example, a bumper 9 just below the headlamp 8. Reference numeral 81 denotes a front lens that forms the front surface of the headlamp 8, and the front lens 81 is surrounded by a cosmetic rim 82. The cover 7 is configured to form a part of the rim 82. That is, in the standby position shown in FIGS. 1 to 3, the cover 7 is positioned so as to form a part of the rim 82. Accordingly, in appearance, the cleaning device 1 is integrated with the headlamp, and the appearance of the vehicle equipped with the cleaning device 1 is improved. Only when the front lens 81 needs to be cleaned, the piston 3 protrudes from the cylinder 2 so that the nozzles 511 and 511 of the nozzle bodies 51 and 51 are located in front of the front lens 81 as shown in FIG. .

次に、上記車輌用灯具の洗浄装置の動作について説明する。   Next, the operation of the vehicle lamp cleaning device will be described.

ピストン3がシリンダ2内に引き込まれた待機状態、すなわち、図3、図5、図6に示す状態において、シリンダ2の連結管222に接続された図示しない洗浄液供給管を介して洗浄液がシリンダ2内に供給されると、ピストン3の後端とシリンダ2の内周面との間がピストン2の後端部に外嵌固定されたシール体37によって水密に保持されているので、洗浄液はピストン3の内部3aを通ってチェックバルブ部4の圧力形成部411cまで達する。すなわち、ピストン3の内部3aが洗浄液通路となる。   In the standby state in which the piston 3 is drawn into the cylinder 2, that is, in the state shown in FIGS. 3, 5, and 6, the cleaning liquid is supplied to the cylinder 2 through a cleaning liquid supply pipe (not shown) connected to the connecting pipe 222 of the cylinder 2. When supplied to the inside, the space between the rear end of the piston 3 and the inner peripheral surface of the cylinder 2 is held in a watertight manner by a seal body 37 that is fitted and fixed to the rear end of the piston 2. 3 reaches the pressure forming part 411c of the check valve part 4 through the inside 3a. That is, the inside 3a of the piston 3 becomes a cleaning liquid passage.

洗浄液通路3aに洗浄液が満たされると、洗浄液通路3a内における洗浄液の圧力が増大していくが、チェックバルブ部4のスプリング44のバネ力がシリンダ2とピストン3との間に張設された引張バネ24のバネ力より大きくされているため、上記洗浄液の圧力によって引張バネ24が伸張を始める。そして、引張バネ24の伸張によってピストン3がシリンダ2から突出していく。   When the cleaning liquid passage 3 a is filled with the cleaning liquid, the pressure of the cleaning liquid in the cleaning liquid path 3 a increases, but the spring force of the spring 44 of the check valve portion 4 is stretched between the cylinder 2 and the piston 3. Since it is made larger than the spring force of the spring 24, the tension spring 24 starts to expand by the pressure of the cleaning liquid. Then, the piston 3 protrudes from the cylinder 2 by the extension of the tension spring 24.

ピストン3のフランジ32がシリンダ2の内フランジ21cに当接すると、ピストン3のシリンダ2からの突出は停止する。そして、ピストン3がシリンダ2から突出していく動作が停止すると、ピストン3及びシリンダ2内における洗浄液の圧力がさらに上昇し、チェックバルブ部4の圧力形成部411c内において、バルブ体43のドーム状凸部431等の表面にかかる圧力が上昇する。バルブ体43にかかる圧力が上昇すると、ついには、その圧力がスプリング44のバネ力に打ち勝ち、スプリング44及びバルブ体43が空気孔421、421、・・・側に撓み、連通孔411e及び流出孔411fが開放される(図13参照)。従って、洗浄液流入部412a−圧力形成部411c−連通孔411e−バルブ体収納凹部411b(バルブ体43より圧力形成部411c側)−流出孔411f−洗浄液流出部413aという洗浄液の流通経路が開通され、洗浄液は、さらに、結合部413b、413bを通ってノズル部5、5に達する。   When the flange 32 of the piston 3 contacts the inner flange 21c of the cylinder 2, the protrusion of the piston 3 from the cylinder 2 stops. When the movement of the piston 3 protruding from the cylinder 2 is stopped, the pressure of the cleaning liquid in the piston 3 and the cylinder 2 further increases, and the dome-shaped protrusion of the valve body 43 is formed in the pressure forming portion 411c of the check valve portion 4. The pressure applied to the surface of the part 431 and the like increases. When the pressure applied to the valve body 43 rises, the pressure finally overcomes the spring force of the spring 44, the spring 44 and the valve body 43 bend toward the air holes 421, 421,..., The communication hole 411e and the outflow hole. 411f is opened (see FIG. 13). Accordingly, the cleaning liquid flow path of the cleaning liquid inflow portion 412a, the pressure forming portion 411c, the communication hole 411e, the valve body housing recess 411b (the pressure forming portion 411c side from the valve body 43), the outflow hole 411f, and the cleaning liquid outflow portion 413a is opened. The cleaning liquid further reaches the nozzle portions 5 and 5 through the coupling portions 413b and 413b.

なお、バルブ体収納凹部411bを閉塞している蓋体42には空気孔421、421、・・・が形成されているので、バルブ体43の挙動に拘わらず、バルブ体43から蓋体42までの空間が常圧に保たれ、そのため、圧力形成部411c内における洗浄液圧力の変化に伴うバルブ体43の開閉動作がスムーズに為される。   In addition, since air holes 421, 421,... Are formed in the lid body 42 that closes the valve body housing recess 411b, the valve body 43 to the lid body 42 regardless of the behavior of the valve body 43. Therefore, the opening and closing operation of the valve body 43 accompanying the change of the cleaning liquid pressure in the pressure forming portion 411c is smoothly performed.

また、図4等に示す使用状態において、ピストン3はシリンダ2から最も突出した状態となるが、ピストン3は、そのフランジ32の外周面とシリンダ2の内周面とが接触した部分及びピストン3の外周面がシリンダ2の内フランジ21cの内周面と接触した位置の2箇所においてシリンダ2に支持されるため、ピストン3の支持状態が安定する。さらに、何かの弾みで、ピストン3が下方へぶれることがあっても、ブラケット6に形成された規制片641がピストン3の基部近くで下方から近接している(図7参照)ため、ピストン3の一定以上下方へのブレは上記規制片641によって防止される。   In the state of use shown in FIG. 4 and the like, the piston 3 protrudes most from the cylinder 2, but the piston 3 includes a portion where the outer peripheral surface of the flange 32 and the inner peripheral surface of the cylinder 2 are in contact with each other, and the piston 3. Since the outer peripheral surface is supported by the cylinder 2 at two positions where the outer peripheral surface contacts the inner peripheral surface of the inner flange 21c of the cylinder 2, the support state of the piston 3 is stabilized. Further, even if the piston 3 may be slid downward due to some momentum, the restriction piece 641 formed on the bracket 6 is close from the bottom near the base of the piston 3 (see FIG. 7). 3 is prevented by the restriction piece 641.

ノズル部5、5に達した洗浄液は、さらに、ノズルホルダ52、52からノズル体51、51へと流入し、最後に、噴射口511、511からヘッドランプ8の前面レンズ81へ向けて噴射される。   The cleaning liquid that has reached the nozzle portions 5 and 5 further flows from the nozzle holders 52 and 52 into the nozzle bodies 51 and 51, and is finally ejected from the ejection ports 511 and 511 toward the front lens 81 of the headlamp 8. The

洗浄液の供給が停止すると、チェックバルブ部4の圧力形成部411c内の洗浄液圧力が低下するため、圧力形成部411c内における洗浄液圧力に対してスプリング44のバネ力が勝り、従って、バルブ体43によって連通孔411e及び流出孔411fが閉塞される(図12参照)。これによって、ノズル部5、5への洗浄液の供給が停止し、噴射口511、511からの洗浄液の噴射が停止する。なお、チェックバルブ部4の流出孔411fから噴射口511、511までの間には洗浄液が残留し、該残留した洗浄液が噴射口511、511から漏出する惧があるが、流出孔411fから噴射口511、511までの距離が短いので、該部分に残留する洗浄液の量は極めて少なく、該残留洗浄液の漏出はほとんど問題にならない。   When the supply of the cleaning liquid is stopped, the cleaning liquid pressure in the pressure forming section 411c of the check valve section 4 is reduced, so that the spring force of the spring 44 is superior to the cleaning liquid pressure in the pressure forming section 411c. The communication hole 411e and the outflow hole 411f are closed (see FIG. 12). Thereby, the supply of the cleaning liquid to the nozzle portions 5 and 5 is stopped, and the injection of the cleaning liquid from the injection ports 511 and 511 is stopped. Note that cleaning liquid remains between the outflow hole 411f of the check valve unit 4 and the injection ports 511 and 511, and the remaining cleaning liquid may leak from the injection ports 511 and 511. Since the distances to 511 and 511 are short, the amount of the cleaning liquid remaining in the portion is extremely small, and leakage of the residual cleaning liquid is hardly a problem.

そして、さらに、ピストン3及びシリンダ2内部の洗浄液の圧力が低下すると、洗浄液の圧力に対して引っ張りバネ24のバネ力が勝り、該引張バネ24によってピストン3はシリンダ2内に引き込まれていき、最終的に、図2、図3に示す待機状態となる。なお、この待機状態と使用状態及びこれら2つの状態の間の状態の何れにおいても、シリンダ2の前端部に設けられたダストカバー25の内周部がピストン3の外周面に密接した状態となっており、従って、シリンダ2の前端部とピストン3の外周面との間から塵埃等がシリンダ2とピストン3との間に侵入することが防止される。なお、ピストン3の外周面の形状は、正多角形であると製造が容易であり、また、楕円や長円であると、角(稜線)がないため、ダストカバー25の内周部との密着性が良好になる。   Further, when the pressure of the cleaning liquid inside the piston 3 and the cylinder 2 decreases, the spring force of the tension spring 24 is greater than the pressure of the cleaning liquid, and the piston 3 is drawn into the cylinder 2 by the tension spring 24. Finally, the standby state shown in FIGS. In any of the standby state, the use state, and the state between these two states, the inner peripheral portion of the dust cover 25 provided at the front end portion of the cylinder 2 is in close contact with the outer peripheral surface of the piston 3. Therefore, dust or the like is prevented from entering between the cylinder 2 and the piston 3 from between the front end portion of the cylinder 2 and the outer peripheral surface of the piston 3. In addition, since the shape of the outer peripheral surface of the piston 3 is a regular polygon, it is easy to manufacture, and when it is an ellipse or an ellipse, there is no corner (ridge line). Adhesion is improved.

なお、上記した実施の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。   It should be noted that the shapes and structures of the respective parts shown in the above-described embodiments are merely examples of implementations in carrying out the present invention, and these limit the technical scope of the present invention. It should not be interpreted.

小型で、配置空間の自由度の高い車輌用灯具の洗浄装置を提供することが出来、デザイン上の要求から広い配置空間を確保することが出来ない車輌に適用して好適である。   It is possible to provide a vehicle lamp cleaning device that is small in size and has a high degree of freedom in arrangement space, and is suitable for use in vehicles that cannot secure a wide arrangement space due to design requirements.

図2乃至図4と共に本発明車輌用灯具の洗浄装置をヘッドランプと共に車体に組み込んだ状態を示す図であり、本図は待機状態における正面図である。FIGS. 2 to 4 are views showing a state in which the vehicle lamp cleaning device of the present invention is incorporated in a vehicle body together with a headlamp, and this figure is a front view in a standby state. 待機状態における平面図である。It is a top view in a standby state. 待機状態における側面図である。It is a side view in a standby state. 使用状態における側面図である。It is a side view in use condition. 車輌用灯具の洗浄装置の全体を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the whole washing | cleaning apparatus of the vehicle lamp. 車輌用灯具の洗浄装置の全体を示す平面図である。It is a top view which shows the whole washing | cleaning apparatus of the vehicle lamp. 図6のVII−VII線に沿う拡大断面図である。It is an expanded sectional view which follows the VII-VII line of FIG. 図5のVIII−VIII線に沿う拡大断面図である。It is an expanded sectional view which follows the VIII-VIII line of FIG. 図10乃至図13と共にチェックバルブ部を示し、本図はケース体の縦断面図である。The check valve portion is shown together with FIGS. 10 to 13, and this figure is a longitudinal sectional view of the case body. ケース体の底面図である。It is a bottom view of a case body. 分解斜視図である。It is a disassembled perspective view. 閉塞状態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the obstruction | occlusion state. 作動状態を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows an operation state. ノズル部の拡大縦断面図である。It is an enlarged vertical sectional view of a nozzle part.

符号の説明Explanation of symbols

1…車輌用灯具の洗浄装置、2…シリンダ、21c…内フランジ、24…引張バネ、3…ピストン、3a…内部(洗浄液通路)、32…フランジ、37…シール体、4…チェックバルブ部、5…ノズル部、511…噴射口、6…ブラケット、641…規制片   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Cleaning device for vehicle lamps, 2 ... Cylinder, 21c ... Inner flange, 24 ... Tension spring, 3 ... Piston, 3a ... Inside (cleaning fluid passage), 32 ... Flange, 37 ... Seal body, 4 ... Check valve part, 5 ... Nozzle part, 511 ... Injection port, 6 ... Bracket, 641 ... Restriction piece

Claims (2)

洗浄液が供給されるシリンダと、内部に洗浄液通路を有し、上記シリンダと摺動自在に結合したピストンと、洗浄液を噴射する噴射口を有するノズル部と、上記ノズル部とピストンとの間に介在されたチェックバルブ部とを備えた車輌用灯具の洗浄装置であって、
上記ピストンの後端部に上記シリンダの内周面に摺接するシール体を有し、
上記ピストンはシリンダとの間にピストンの内側を通ってピストンの前端部とシリンダとの間に張設された引張バネによってシリンダ内に引込まれる方向に付勢され、
上記シリンダの前端部には内方へ突出すると共に上記ピストンの外周面に摺接する内フランジが形成され、
また、上記ピストンの後端部には外方へ突出すると共に上記シリンダの内周面に摺接するフランジが形成され、
洗浄液の噴射時において、上記ピストンは、上記シリンダの内フランジの内周面がピストンの外周面に接触した部分及びピストンのフランジの外周面がシリンダの内周面に接触した部分の前後に間隔を置いた2箇所においてシリンダと接触されることによって、上記ピストンがシリンダから突出した際におけるシリンダによるピストンの支持を安定させるようにした
ことを特徴とする車輌用灯具の洗浄装置。
A cylinder to which cleaning liquid is supplied, a piston having a cleaning liquid passage inside, and a piston slidably coupled to the cylinder, a nozzle portion having an ejection port for injecting the cleaning liquid, and an interposition between the nozzle portion and the piston A vehicular lamp cleaning device comprising a check valve portion,
Having a seal body in sliding contact with the inner peripheral surface of the cylinder at the rear end of the piston;
The piston is urged in a direction to be drawn into the cylinder by a tension spring extending between the front end of the piston and the cylinder through the inside of the piston between the piston and the cylinder ,
An inner flange is formed at the front end of the cylinder so as to protrude inward and to be in sliding contact with the outer peripheral surface of the piston.
In addition, a flange is formed on the rear end portion of the piston so as to protrude outward and to be in sliding contact with the inner peripheral surface of the cylinder.
When injecting the cleaning liquid, the piston is spaced from the front and back of the portion where the inner peripheral surface of the inner flange of the cylinder is in contact with the outer peripheral surface of the piston and the portion where the outer peripheral surface of the piston flange is in contact with the inner peripheral surface of the cylinder. The vehicle lamp cleaning device, wherein the piston is supported by the cylinder when the piston protrudes from the cylinder by being brought into contact with the cylinder at two places placed.
上記シリンダはブラケットを介して車体に固定されるように構成され、
上記シリンダ及びブラケットの少なくとも一方に上記ピストンの伸張方向に突出し、且つ、ピストンに対して下方から近接した規制片が設けられた
ことを特徴とする請求項1に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
The cylinder is configured to be fixed to the vehicle body via a bracket,
2. The vehicular lamp cleaning device according to claim 1, wherein at least one of the cylinder and the bracket is provided with a restricting piece that protrudes in the extending direction of the piston and is close to the piston from below.
JP2004343734A 2004-11-29 2004-11-29 Cleaning device for vehicle lamp Expired - Fee Related JP4731890B2 (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004343734A JP4731890B2 (en) 2004-11-29 2004-11-29 Cleaning device for vehicle lamp
DE102005056524A DE102005056524A1 (en) 2004-11-29 2005-11-28 Cleaning device for vehicle lamp has tensile spring loaded between piston and cylinder by passing through inside of piston to push piston in retracted position in cylinder
CNB2005101240821A CN100430273C (en) 2004-11-29 2005-11-28 Cleaning device for vehicle lamp
US11/288,718 US20060113404A1 (en) 2004-11-29 2005-11-28 Cleaning device for vehicle lamp
KR1020050114920A KR100752562B1 (en) 2004-11-29 2005-11-29 Cleaning device for a vehicular lamp
KR1020070032340A KR100752569B1 (en) 2004-11-29 2007-04-02 Cleaning device for a vehicular lamp

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004343734A JP4731890B2 (en) 2004-11-29 2004-11-29 Cleaning device for vehicle lamp

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2006151151A JP2006151151A (en) 2006-06-15
JP4731890B2 true JP4731890B2 (en) 2011-07-27

Family

ID=36629955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004343734A Expired - Fee Related JP4731890B2 (en) 2004-11-29 2004-11-29 Cleaning device for vehicle lamp

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4731890B2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5758682B2 (en) * 2011-04-14 2015-08-05 株式会社小糸製作所 Cleaning device for vehicle lamp
JP7488773B2 (en) 2019-01-25 2024-05-22 トヨタ自動車株式会社 Vehicle cleaner
CN110949321B (en) * 2019-12-17 2021-02-12 玉环县兴发动力有限公司 Equipment for cleaning automobile headlamp
CN110949322B (en) * 2019-12-17 2021-02-12 玉环县兴发动力有限公司 Automobile headlamp cleaning device

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5363151U (en) * 1976-10-29 1978-05-27
JP2600428Y2 (en) * 1993-09-28 1999-10-12 株式会社共立 Liquid ejection device
JP2000220609A (en) * 1999-02-01 2000-08-08 Maruyama Mfg Co Ltd Cylinder device
JP2002178886A (en) * 2000-12-11 2002-06-26 Asmo Co Ltd Head lamp cleaner
JP2002347584A (en) * 2001-05-28 2002-12-04 Koito Mfg Co Ltd Head light cleaner
JP2003025972A (en) * 2001-07-13 2003-01-29 Ichikoh Ind Ltd Lamp cleaner system

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5363151A (en) * 1976-11-17 1978-06-06 Ito Tsukimori Flat brush

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5363151U (en) * 1976-10-29 1978-05-27
JP2600428Y2 (en) * 1993-09-28 1999-10-12 株式会社共立 Liquid ejection device
JP2000220609A (en) * 1999-02-01 2000-08-08 Maruyama Mfg Co Ltd Cylinder device
JP2002178886A (en) * 2000-12-11 2002-06-26 Asmo Co Ltd Head lamp cleaner
JP2002347584A (en) * 2001-05-28 2002-12-04 Koito Mfg Co Ltd Head light cleaner
JP2003025972A (en) * 2001-07-13 2003-01-29 Ichikoh Ind Ltd Lamp cleaner system

Also Published As

Publication number Publication date
JP2006151151A (en) 2006-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4641180B2 (en) Cleaning device for vehicle lamp
KR100752569B1 (en) Cleaning device for a vehicular lamp
US7434748B2 (en) Vehicle lamp washing device
CN102658811B (en) Light cleaning device for a vehicle
CN100443335C (en) Headlamp cleaner
JP5758683B2 (en) Cleaning device for vehicle lamp and nozzle cover
JP4662348B2 (en) Cleaning device for vehicle lamp
JP2011520679A (en) Lamp cleaning device
JP4731890B2 (en) Cleaning device for vehicle lamp
JP4172710B2 (en) Cleaning device for vehicle lighting
JP4731891B2 (en) Cleaning device for vehicle lamp
JP2012040916A (en) Washing device of lighting fixture for vehicle
JP5758682B2 (en) Cleaning device for vehicle lamp
JPH07149208A (en) Head lamp washer
JP2003011791A (en) Lamp cleaner system
JP6081191B2 (en) Vehicle cleaning device
JP2011148382A (en) Cleaning device of lighting fixture for vehicle
JP5210242B2 (en) Cleaning device for vehicle lamp
JP2006056366A (en) Washing device of lighting fixture for vehicle
JP2011102056A (en) Cleaning device of vehicle lighting fixture
JP2011121574A (en) Washing device of lighting fixture for vehicle
JP4128522B2 (en) Cleaning device for vehicle lighting
WO2023058486A1 (en) Cleaner
KR102616041B1 (en) Automotive washer nozzle
JP2003011790A (en) Lamp cleaner system

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20070928

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20091228

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100107

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100301

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100909

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20101108

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20110419

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20110420

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140428

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4731890

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees