JP4716609B2 - Manufacturing method of motor parts - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、モータ部品の製造方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、磁気ディスクなどの被回転体を保持して回転するロータハブを備えたスピンドルモータなどのモータにおいては、ロータハブを回転させるための回転駆動部材として、ロータハブに接着剤によって固着された環状マグネットとこの環状マグネットとの間で電磁相互作用するコイルを巻回した固定子とから構成されたものが使用されている。そして、ロータハブに環状マグネットを接着剤によって固着するに際しては、接着剤を加熱処理して硬化させるが、この加熱処理によって環状マグネットが不可逆的に減磁される。
【0003】
そのため、従来、加熱処理による環状マグネットの不可逆的な減磁を伴うことなく環状マグネットをロータハブに接着剤によって固着する方法として、未着磁の環状マグネットをロータハブに接着剤によって取り付け、これを加熱処理して接着剤を硬化させた後、環状マグネットを着磁する方法が知られている。以下、このモータ部品の製造方法について図2を参照しながら説明する。
【0004】
図2は前記従来のモータ部品の製造方法を示す説明図である。
図2において、まず、未着磁状態の環状マグネット1の外周面に接着剤を塗布し、これを内部に円筒状の軸受支持部4が形成されたロータハブ2内に挿入してその内周面の所定部位にバックヨーク3を介して取り付ける。次いで、ロータハブ2を加熱炉5内に収容して高温で加熱処理する。この加熱処理によって接着剤が硬化し、接着剤の硬化に伴って発生したガスが放出されるとともに接着剤に含まれる揮発成分がガスとして除去される。そして、加熱処理後に、着磁装置6の着磁ヨーク7に環状マグネット1の内周面が対向するようにロータハブ2が挿入され、環状マグネット1が着磁される。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記のような製造方法では、未着磁の環状マグネット1をロータハブ2に固着した後に環状マグネット1を着磁するものであるから、加熱処理による減磁は回避されるものの、着磁装置6の着磁ヨーク7の形状によっては、ロータハブ2の内部形状が著しく制限されるという問題点があった。例えば、円柱状などの中実に形成された着磁ヨーク7を内部に円筒状の軸受支持部4が形成されたロータハブ2に挿入して環状マグネット1を着磁しようとすると、着磁ヨーク7が円筒状の軸受支持部4の端面に当接して適切位置まで挿入することができないことがあった。
【0006】
また、予め着磁した環状マグネットをロータハブに接着剤によって取り付けた後に、加熱処理して接着剤を硬化させる場合は、マグネットの一般的な性質として、着磁したマグネットを加熱すると不可逆的に減磁するため、密度が高く磁力が強い例えばネオムの12番のような材料を用いた高価なマグネットを使用し、かつ減磁分を見越した磁力を持たせなければならなくなり、製品コストの上昇が余儀なくされるという問題点がある。
【0007】
そこで、本発明は前記問題点を解決するものであって、ロータハブの形状に制限を受けることなく環状マグネットを着磁することができ、かつ安価なコストで環状マグネットの減磁量を抑制することができるモータ部品の製造方法を提供することを課題とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、本発明のモータ部品の製造方法は、円筒状に形成されたロータハブと、コイルを巻回した固定子と、前記固定子との電磁相互作用によって前記ロータハブを回転させるための環状マグネットとを有して被回転体を保持して回転するモータ部品を製造するモータ部品の製造方法であって、未着磁状態の前記環状マグネットを着磁し、着磁した前記環状マグネットを前記ロータハブの内周面に接着剤によって取り付け、軸方向の長さが前記環状マグネットよりも長い環状磁性体を、前記環状マグネットの内周面と所定間隔を保って対向しかつ前記環状マグネットの軸方向両端部から突出するように、前記環状マグネットを取り付けた前記ロータハブ内に挿入し、前記環状磁性体を挿入した前記ロータハブを加熱処理して前記接着剤を硬化させることによって前記環状マグネットを前記ロータハブに固着することを特徴とする。
【0009】
前記構成によれば、環状磁性体を環状マグネットと対向するようにロータハブ内に挿入して加熱処理するので、環状磁性体と環状マグネットとの間に磁気回路が形成され、加熱処理中に環状マグネットが環状磁性体の磁力の影響を受けてパーミアンスが高く保たれ、不可逆的な減磁作用が起こり難くなる。その結果、環状マグネットの減磁量を従来の方法に比べて大幅に抑制することができる。さらに、環状マグネットをロータハブに固着する前に着磁するので、ロータハブの形状に制限を受けることなく環状マグネットを着磁することができる。しかも、環状マグネットの減磁量を大幅に抑制することができることから、密度が高く磁力が強いマグネット材料を使用する必要がなく、安価なコストでモータ部品を得ることができる。
【0012】
さらに、本発明は、前記構成において、加熱処理を60〜80℃の温度で行うことを特徴とする。前記構成によれば、加熱処理温度が適当であって環状マグネットの減磁量を抑制しつつ、接着剤の硬化、接着剤の硬化に伴って発生したガスの放出及び接着剤に含まれる揮発成分の除去を確実に行うことができる。
【0013】
加熱処理温度が60℃未満のときは、接着剤の硬化、発生ガスの放出及び揮発成分の除去に長時間を要し、生産効率が低下することがあり、この傾向は50℃以下になると特に顕著である。一方、加熱処理温度が80℃を超えると、環状マグネットの減磁量が多くなり易い。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るモータ部品の製造方法の実施の形態を図1を参照しながら説明する。
【0015】
なお、前記従来例を示す図2と同様の構成については同一の符号を付けて説明する。
図1は本発明の実施の形態におけるモータ部品の製造方法を示す説明図である。
【0016】
図1において、まず、所定寸法の未着磁状態の環状マグネット1を用意する。そして、この環状マグネット1に着磁装置6の着磁ヨーク7を挿入し、着磁装置6によって環状マグネット1を所定の磁力に着磁する。
【0017】
次いで、着磁した環状マグネット1の外周面に熱硬化性の接着剤を塗布する。そして、接着剤が塗布された環状マグネット1をロータハブ2内に挿入する。
このロータハブ2は円筒状に形成され、その外周面に磁気ディスクなどの被回転体を保持するように構成されており、その内部には軸受装置を取り付けるための円筒状の軸受支持部4が形成され、さらにこのロータハブ2の内壁にはバックヨーク3が装着されている。
【0018】
ロータハブ2に挿入された前記環状マグネット1は、バックヨーク3の内周面の所定部位に接着剤によって取り付けられる。すなわち、環状マグネット1はバックヨーク3を介してロータハブ2の内周面に取り付けられる。
【0019】
次いで、加熱処理して前記接着剤を硬化させるときに環状マグネット1の減磁量を抑制するために、軸方向の長さが環状マグネット1の軸方向の長さよりも長く形成された環状磁性体8を環状マグネット1の内周面と所定間隔を保って対向しかつ環状マグネット1の軸方向両端部から突出するようにロータハブ2内に挿入する。
【0020】
そして、環状磁性体8が挿入されたロータハブ2を加熱炉5内に収容し、60〜80℃の間の所定温度で加熱処理して前記接着剤を硬化させる。前記環状磁性体8は加熱処理後にロータハブ2内から取り外される。
【0021】
これによって、ロータハブ2の内周面に環状マグネット1が硬化した接着剤によって固着されたモータ部品が得られる。
その後、ロータハブ2内に前記環状マグネット1との電磁相互作用によってロータハブ2を回転させるためのコイルを巻回した固定子9が環状マグネット1と対向して装着されるとともに図示されていない軸受装置が軸受支持部4に組み込まれ、さらに必要な部品が取り付けられてモータが完成する。
【0022】
前記構成によれば、環状磁性体8を環状マグネット1の内周面と対向しかつ環状マグネット1の軸方向両端部から突出するようにロータハブ2内に挿入して加熱処理するので、環状磁性体8と環状マグネット1との間に環状マグネット1の軸方向の長さよりも長い広範囲の磁気回路が形成されて、加熱処理中の環状マグネット1のパーミアンスが高く保たれるため、環状マグネット1の減磁量を大幅に抑制することができる。さらに、60〜80℃の間の所定温度で加熱処理して接着剤を硬化させるので、環状マグネット1の減磁量を抑制しつつ短時間で接着剤を硬化させることができ、かつ接着剤の硬化に伴って発生するガスの放出及び接着剤に含まれる揮発成分の除去を確実に行うことができる。
【0023】
本実施の形態では、環状マグネット1をバックヨーク3を介してロータハブ2の内周面に固着したが、バックヨーク3を介することなく、ロータハブ2の内周面に直接固着してもよい。
【0024】
また、本実施の形態では環状マグネット1をロータハブ2の内周面に固着したが、環状マグネット1はロータハブ2の外周面に固着してもよい。この場合には加熱処理時にロータハブ2内に挿入する環状磁性体8はロータハブ2を介して環状マグネット1と対向することになる。
【0025】
【発明の効果】
以上のように本発明のモータ部品の製造方法によれば、環状マグネットの減磁量を大幅に抑制することができる。また、ロータハブの形状に制限を受けることなく環状マグネットを着磁することができ、しかも、安価なコストでモータ部品を得ることができる。
【0026】
さらに、環状マグネットの減磁量を抑制しつつ、接着剤の硬化、接着剤の硬化に伴って発生したガスの放出及び接着剤に含まれる揮発成分の除去を確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施の形態におけるモータ部品の製造方法を示す説明図である。
【図2】 従来のモータ部品の製造方法を示す説明図である。
【符号の説明】
1 環状マグネット
2 ロータハブ
3 バックヨーク
4 軸受支持部
5 加熱炉
6 着磁装置
7 着磁ヨーク
8 環状磁性体
9 固定子[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for manufacturing a motor component.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a motor such as a spindle motor provided with a rotor hub that rotates while holding a rotating body such as a magnetic disk, an annular magnet fixed to the rotor hub with an adhesive is used as a rotation drive member for rotating the rotor hub. What is comprised from the stator which wound the coil which electromagnetically interacts between annular magnets is used. When the annular magnet is fixed to the rotor hub with an adhesive, the adhesive is heat-treated and hardened. The heat treatment irreversibly demagnetizes the annular magnet.
[0003]
Therefore, conventionally, as a method of fixing an annular magnet to a rotor hub without an irreversible demagnetization by heat treatment, an unmagnetized annular magnet is attached to the rotor hub with an adhesive, and this is heat-treated. Then, after the adhesive is cured, a method of magnetizing the annular magnet is known. Hereinafter, a method for manufacturing the motor component will be described with reference to FIG.
[0004]
FIG. 2 is an explanatory view showing a method of manufacturing the conventional motor component.
In FIG. 2, first, an adhesive is applied to the outer peripheral surface of the unmagnetized
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the
[0006]
In addition, when a pre-magnetized annular magnet is attached to the rotor hub with an adhesive and then heat-treated to cure the adhesive, a general property of magnets is that irreversibly demagnetizing when the magnetized magnet is heated. Therefore, it is necessary to use an expensive magnet using a material with high density and strong magnetic force, such as Neom No. 12, and to have a magnetic force in anticipation of demagnetization, which inevitably increases the product cost. There is a problem of being.
[0007]
Accordingly, the present invention solves the above-described problems, and can magnetize the annular magnet without being restricted by the shape of the rotor hub, and suppress the amount of demagnetization of the annular magnet at a low cost. It is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a motor component that can be used.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, a method of manufacturing a motor component according to the present invention includes rotating a rotor hub by electromagnetic interaction between a rotor hub formed in a cylindrical shape , a stator wound with a coil, and the stator . an annular magnet for a motor component manufacturing method for manufacturing a motor component which holds and rotates the driven rotating body, said annular magnetized the annular magnet unpolarized state, magnetized attached by adhesive magnet to the inner circumferential surface of the rotor hub, the axial direction of the long annular magnetic body than said annular magnet length, the inner peripheral surface facing vital said annular magnet with a predetermined interval between the annular magnet so as to protrude from both axial ends of the insert into the rotor hub with an attached ring magnet, and heat treating the rotor hub inserting the annular magnetic body Characterized by securing the annular magnet to the rotor hub by curing the adhesive.
[0009]
According to the above configuration, since the annular magnetic body is inserted into the rotor hub so as to face the annular magnet and heat treatment is performed, a magnetic circuit is formed between the annular magnetic body and the annular magnet, and the annular magnet is formed during the heat treatment. However, the permeance is kept high under the influence of the magnetic force of the annular magnetic body, and the irreversible demagnetizing action hardly occurs. As a result, the amount of demagnetization of the annular magnet can be significantly suppressed as compared with the conventional method. Further, since the annular magnet is magnetized before being fixed to the rotor hub, the annular magnet can be magnetized without being restricted by the shape of the rotor hub. In addition, since the amount of demagnetization of the annular magnet can be significantly suppressed, it is not necessary to use a magnet material having a high density and a strong magnetic force, and a motor component can be obtained at a low cost.
[0012]
Furthermore, the present invention is characterized in that, in the above configuration, the heat treatment is performed at a temperature of 60 to 80 ° C. According to the above configuration, the heat treatment temperature is appropriate and the amount of demagnetization of the annular magnet is suppressed, while the adhesive is cured, the gas generated as the adhesive is cured, and the volatile components contained in the adhesive Can be reliably removed.
[0013]
When the heat treatment temperature is less than 60 ° C, it takes a long time to cure the adhesive, release the generated gas, and remove the volatile components, which may reduce the production efficiency. It is remarkable. On the other hand, when the heat treatment temperature exceeds 80 ° C., the amount of demagnetization of the annular magnet tends to increase.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a method of manufacturing a motor component according to the present invention will be described with reference to FIG.
[0015]
The same components as those in FIG. 2 showing the conventional example will be described with the same reference numerals.
FIG. 1 is an explanatory view showing a method of manufacturing a motor component in the embodiment of the present invention.
[0016]
In FIG. 1, first, an unmagnetized
[0017]
Next, a thermosetting adhesive is applied to the outer peripheral surface of the magnetized
The
[0018]
The
[0019]
Next, in order to suppress the amount of demagnetization of the
[0020]
And the
[0021]
As a result, a motor component is obtained in which the
Thereafter, a stator 9 wound with a coil for rotating the
[0022]
According to the above configuration, since the annular magnetic body 8 is inserted into the
[0023]
In the present embodiment, the
[0024]
In this embodiment, the
[0025]
【The invention's effect】
As described above, according to the motor component manufacturing method of the present invention, the amount of demagnetization of the annular magnet can be significantly suppressed. Further, the annular magnet can be magnetized without being restricted by the shape of the rotor hub, and a motor component can be obtained at a low cost.
[0026]
Furthermore , while suppressing the amount of demagnetization of the annular magnet, it is possible to reliably perform the curing of the adhesive, the release of gas generated with the curing of the adhesive, and the removal of volatile components contained in the adhesive.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory view showing a method of manufacturing a motor component in an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory view showing a conventional method of manufacturing a motor component.
[Explanation of symbols]
Claims (2)
未着磁状態の前記環状マグネットを着磁し、
着磁した前記環状マグネットを前記ロータハブの内周面に接着剤によって取り付け、
軸方向の長さが前記環状マグネットよりも長い環状磁性体を、前記環状マグネットの内周面と所定間隔を保って対向しかつ前記環状マグネットの軸方向両端部から突出するように、前記環状マグネットを取り付けた前記ロータハブ内に挿入し、
前記環状磁性体を挿入した前記ロータハブを加熱処理して前記接着剤を硬化させることによって前記環状マグネットを前記ロータハブに固着する
ことを特徴とするモータ部品の製造方法。 A rotor hub which is formed into a cylindrical shape, and rotates while holding a stator wound with a coil, a and an annular magnet driven rotating body for rotating the rotor hub by electromagnetic interaction with the stator A motor part manufacturing method for manufacturing a motor part ,
Magnetizing the annular magnet in an unmagnetized state ,
The annular magnet magnetized attached by adhesive to the inner peripheral surface of the rotor hub,
Axial length of a long annular magnetic body than said annular magnet, so as to protrude from the axial ends of opposing vital said annular magnet while keeping the internal circumferential surface a predetermined distance of the ring magnet, the ring magnet the insert into the rotor hub attached,
A method for manufacturing a motor component, comprising: fixing the annular magnet to the rotor hub by heating the rotor hub into which the annular magnetic body is inserted to cure the adhesive.
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