JP4670273B2

JP4670273B2 - Duct fan

Info

Publication number: JP4670273B2
Application number: JP2004227950A
Authority: JP
Inventors: 幸司新崎
Original assignee: Panasonic Corp; Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Corp; Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2004-08-04
Filing date: 2004-08-04
Publication date: 2011-04-13
Anticipated expiration: 2024-08-04
Also published as: JP2006046170A

Description

本発明は、建物の天井裏等の空間に配置し、室内から室外へダクトを介して排気換気用に使用され、特に高層マンション等の天井裏の狭い空間に設置するダクトファンに関するものである。 The present invention relates to a duct fan that is arranged in a space such as a ceiling of a building and is used for exhaust ventilation from a room to a room through a duct, and is particularly installed in a narrow space behind the ceiling of a high-rise apartment or the like.

従来、一般非居住空間のダクトファンの一例としては、図１０、図１１、図１２に示されるものが知られている。以下、その構成について図１０、図１１、図１２を参照しながら説明する。図１０、図１１に示すように、懐の深い天井裏１０１において機体吸込口１０２に吸込側ダクト１０３、機体吹出口１０４に吹出側ダクト１０５を接続して設置される箱状の機体１０６がある。前記機体１０６は、吸込側に機体吸込口１０２、吐出側に機体吹出口１０４、機体１０６内の内部にファンケーシング１０７を有した片吸込型送風機１０８を設けた構成となっている。そして、前記機体１０６を運転すると、室内１０９の汚れた空気が吸込側ダクト１０３を介して機体１０６に吸入され、片吸込型送風機１０８、吹出側ダクト１０５を通過した後、室外１１０へ排出されていた（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, as an example of a duct fan in a general non-residential space, those shown in FIGS. 10, 11, and 12 are known. Hereinafter, the configuration will be described with reference to FIGS. 10, 11, and 12. As shown in FIG. 10 and FIG. 11, there is a box-shaped airframe 106 that is installed by connecting a suction side duct 103 to the airframe inlet 102 and a blowout side duct 105 to the airframe outlet 104 in the deep ceiling 101. . The airframe 106 has a structure in which a body air inlet 102 is provided on the suction side, a body air outlet 104 is provided on the discharge side, and a single suction fan 108 having a fan casing 107 inside the airframe 106 is provided. When the airframe 106 is operated, dirty air in the room 109 is sucked into the airframe 106 through the suction side duct 103, passes through the single suction fan 108 and the blowout side duct 105, and then is discharged to the outdoor 110. (For example, see Patent Document 1).

また、図１０には前記機体１０６の中にモーター１１１を有しているが、図１２に示すように、前記機体１０６の外にモーター１１１を配設しているケースもあるが、モーター１１１を含めた本体の高さ寸法Ｈ１１２は略同等である（例えば、特許文献２または特許文献３参照）。
特開昭５９-２７１９９号公報特開平０４−３０９７３８号公報特開平１１−３２４９９０号公報 10 has a motor 111 in the airframe 106. As shown in FIG. 12, there is a case in which the motor 111 is disposed outside the airframe 106. The height dimension H112 of the included main body is substantially the same (for example, refer to Patent Document 2 or Patent Document 3).
JP 59-27199 A Japanese Patent Laid-Open No. 04-309738 JP 11-324990 A

このような従来の非居住空間の排気装置であるダクトファンは、ファン吸込口に羽根車の中心軸の方向の吸込流成分を多くするための風路を必要とし、かつファン吐出口からの吹出の圧力損失を低減してファン能力を発揮するため、ファン吐出口と本体吹出口の位置を合わせているため、本体の高さ寸法が必然的に高くなっていた。しかし、近年高層マンションにおいては、室内を広く見せるため床面から天井までを高く取る市場動向より、天井裏の寸法の確保が難しく、その中で寸法の低い天井裏に入る排気ファンが要望されている。 A duct fan as such a conventional non-residential exhaust device requires an air passage for increasing the suction flow component in the direction of the central axis of the impeller at the fan suction port, and is blown out from the fan discharge port. Therefore, the height of the main body is inevitably high because the positions of the fan discharge port and the main body outlet are aligned. However, in recent years, in high-rise apartments, it is difficult to ensure the dimensions of the ceiling because of the market trend that makes the floor space high from the ceiling in order to make the interior wide. Yes.

そこで本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、片吸込型送風機を組込むコンパクトなダクトファンの提供を目的としている。 Therefore, the present invention solves such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a compact duct fan incorporating a single suction fan.

請求項１記載の本発明は、機体吸込口と機体吹出口を対向する側面に一対に有する箱状の機体に、前記機体吸込口から前記機体吹出口に至る流路を有し、前記流路に片吸込型送風機を設け、前記片吸込型送風機はファン吸込口側にモーターを配設し、前記モーターを前記流路内に臨ませたダクトファンであって、前記片吸込型送風機の反モーター側のファンケーシング側板を前記機体の天面板近傍に対向し、前記機体吹出口と前記片吸込型送風機のファン吐出口との間に、機体吹出口とファン吐出口との間をファン吐出口の開口部を有して区画したファン吐出口隔壁を設け、前記ファン吐出口からの吐出流の吐出抵抗を低減する吹出空気室を備え、前記ファンケーシングの幅は、前記機体吹出口の径よりも小さく形成し、前記機体吸込口と前記機体吹出口を前記機体の天面側に寄せて配置するとともに、ファン吐出口の中心は、機体吸込口と機体吹出口の中心を結んだ線上から水平方向にはファンケーシング側板の反舌部側に、かつ、垂直方向には上方にずらして配置し、ファン吐出口からの吐出気流が機体吹出口側板に衝突せず、機体吹出口に流入するように、前記片吸込型送風機の反舌部側のスクロール板の延長上に、機体吹出口の開口部を配設したたことを特徴とする。 The present invention according to claim 1, a box-shaped body having a pair of side surfaces facing the body inlet port and body outlet includes a flow passage in the body outlet from the body inlet, the flow path A single-suction type blower, the single-suction type blower is a duct fan in which a motor is disposed on the fan suction port side, and the motor faces the flow path, and is a counter-motor of the single-suction type blower The side fan casing side plate faces the top plate near the fuselage, and between the fuselage outlet and the fan outlet of the single-suction blower, between the fuselage outlet and the fan outlet, A fan discharge port partition that has an opening is provided, and a blowout air chamber that reduces discharge resistance of the discharge flow from the fan discharge port is provided, and the width of the fan casing is larger than the diameter of the airframe blowout port. Formed small, the aircraft inlet and front With the body outlet port to arranged close to the top surface side of the machine body, the fan center of the discharge port is counter-tongue side of the fan casing side plate in the horizontal direction from the line connecting the center of the body inlet port and body outlet In addition, the tongue portion of the one-sided blower is arranged so as to be shifted upward in the vertical direction so that the airflow discharged from the fan discharge port does not collide with the airframe outlet side plate and flows into the airframe outlet. An opening of the airframe outlet is disposed on the extension of the scroll plate on the side.

また、前記機体の底部にドレンパンを設け、ドレン受け部とファン吸込口流路を兼ね備えた形状としたことを特徴とする。 In addition, a drain pan is provided at the bottom of the machine body , and the drain receiving part and the fan inlet channel are combined.

また、前記機体吸込口を複数個設けたことを特徴とする。 Further, characterized by providing a plurality of said body inlet.

また、箱状の本体の異なる３側壁面に、それぞれ機体吸込口を有したことを特徴とする。 In addition, each of the three side wall surfaces of the box-shaped main body has airframe suction ports.

また、機体吹出口とファン吐出口との間をファン吐出口の開口部を有して区画したファ
ン吐出口隔壁を設け、前記ファン吐出口からの吐出流の吐出抵抗を低減する吹出空気室の内面に吸音材を有したことを特徴とする。 In addition, a fan discharge port partition is provided which has a fan discharge port opening between the fuselage blower outlet and the fan discharge port, and a discharge air chamber for reducing discharge resistance of the discharge flow from the fan discharge port. It has a sound absorbing material on the inner surface.

また、機体吸込口側の内面に吸音材を有したことを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that a sound absorbing material is provided on the inner surface on the airframe inlet side.

以上から本発明によれば、片吸込型送風機のファン吐出口と機体吹出口の間に吹出空気室を設けることにより吹出抵抗を低減した構成にして、高層マンションのような低い天井裏内に納まる薄型のダクトファンの提供を可能とするものである。 As described above, according to the present invention, the blowout air chamber is provided between the fan discharge port and the fuselage blowout port of the single-suction blower, so that the blowout resistance is reduced, and it fits in a low ceiling behind a high-rise apartment. It is possible to provide a thin duct fan.

本発明の第１の実施の形態は、箱状の機体の流路に片吸込型送風機を設け、ファン吸込口側の流路内にモーターを配設し、前記モーターを前記流路内に臨ませたダクトファンであって、前記片吸込型送風機の反モーター側のファンケーシング側板を前記機体の天面板近傍に対向し、前記機体吹出口と前記片吸込型送風機のファン吐出口との間に、機体吹出口とファン吐出口との間をファン吐出口の開口部を有して区画したファン吐出口隔壁を設け、前記ファン吐出口からの吐出流の吐出抵抗を低減する吹出空気室を備え、前記ファンケーシングの幅は、前記機体吹出口の径よりも小さく形成し、前記機体吸込口と前記機体吹出口を前記機体の天面側に寄せて配置するとともに、ファン吐出口の中心は、機体吸込口と機体吹出口の中心を結んだ線上から水平方向にはファンケーシング側板の反舌部側に、かつ、垂直方向には上方にずらして配置し、ファン吐出口からの吐出気流が機体吹出口側板に衝突せず、機体吹出口に流入するように、前記片吸込型送風機の反舌部側のスクロール板の延長上に、機体吹出口の開口部を配設した構成としたものである。これにより、片吸込型送風機の羽根幅を小さくして機体の高さ寸法を低くする分、送風能力の確保に羽根径を大きくしたり又、点検口と機体の底面の位置を合わすようにすることにより、ファン吐出口の中心と箱状の機体のセンターのずれによるファン吐出口からの吐出流の吐出抵抗を、機体吹出口とファン吐出口の間に設けた吹出空気室によりファン吐出口からの吐出流の吐出抵抗を低減して送風能力を確保することにより、機体の高さ寸法の小型化を図ることが可能となる。また、ファン吐出口から吹き出された吐出流の抵抗を緩和することができるため、排気に必要な片吸込型送風機の送風能力を確保でき、小型化を図ることができる。 In the first embodiment of the present invention, a single suction type blower is provided in the flow path of the box-shaped airframe, a motor is disposed in the flow path on the fan suction port side, and the motor is disposed in the flow path. The fan casing side plate on the side opposite to the motor of the single-suction fan is opposed to the vicinity of the top plate of the fuselage, and between the blower outlet and the fan discharge port of the single-suction blower. A fan discharge port partition that has an opening of the fan discharge port between the fuselage discharge port and the fan discharge port, and has a blowout air chamber that reduces discharge resistance of the discharge flow from the fan discharge port The width of the fan casing is smaller than the diameter of the fuselage outlet, and the fuselage inlet and the fuser outlet are arranged close to the top side of the fuselage, and the center of the fan outlet is Connected the center of the air inlet and the air outlet Counter-tongue side of the fan casing side plate in the horizontal direction from the top, and, in the vertical direction and staggered upwardly, the discharge airflow from the fan discharge opening without colliding to the body outlet side plate, the body outlet port In order to flow in, the opening of the air blower outlet is disposed on the extension of the scroll plate on the side opposite to the tongue of the single suction blower. As a result, the blade width of the single-suction blower is reduced to reduce the height of the fuselage, so that the blade diameter is increased to ensure the blowing capacity, and the inspection port and the bottom surface of the fuselage are aligned. Thus, the discharge resistance of the discharge flow from the fan discharge port due to the misalignment between the center of the fan discharge port and the center of the box-shaped airframe can be reduced from the fan discharge port by the blowout air chamber provided between the machine discharge port and the fan discharge port. By reducing the discharge resistance of the discharge flow and securing the air blowing capability, it is possible to reduce the height of the machine body. Moreover, since the resistance of the discharge flow blown out from the fan discharge port can be relaxed, the air blowing capability of the single suction type blower necessary for exhaust can be ensured, and the size can be reduced.

本発明の第２の実施の形態は、前記機体の底部にドレンパンを設け、ドレン受け部とファン吸込口流路を兼ね備えた形状とした構成としたものである。これにより、ドレン受けの部分を通風路とドレン受け部の両方の機能を兼ね備えた構成により、機体の高さ寸法の小型化を図ることが可能となる。 In the second embodiment of the present invention , a drain pan is provided at the bottom of the airframe , and the drain receiving portion and the fan inlet channel are combined. As a result, it is possible to reduce the height of the fuselage by the configuration having both functions of the ventilation passage and the drain receiving portion of the drain receiving portion.

本発明の第３の実施の形態は、前記機体吸込口を複数個設けたものである。これにより、排気を必要とする複数箇所からの排気を集中しておこなうことを可能とするこができる
ため、少ない排気装置で多くの部屋の換気を可能としている。 Third embodiment of the present invention is obtained by providing a plurality of said body inlet. As a result, exhaust from a plurality of locations requiring exhaust can be concentrated and ventilation of many rooms is possible with a small number of exhaust devices.

本発明の第４の実施の形態は、箱状の本体の異なる３側壁面に、それぞれ機体吸込口を有した構成としたものである。これにより、排気を必要とする際に３箇所からの排気を集中しておこなうことができる。 Fourth embodiment of the present invention, in three different sidewall surfaces of the box-like body is obtained by a configuration having a body inlet port, respectively. Thereby, when exhaust is required, exhaust from three locations can be concentrated.

本発明の第５の実施の形態は、機体吹出口とファン吐出口との間をファン吐出口の開口部を有して区画したファン吐出口隔壁を設け、前記ファン吐出口からの吐出流の吐出抵抗を低減する吹出空気室の内面に吸音材を有した構成としたものである。これにより、吹出空気室において片吸込型送風機から発生した騒音を低減できる。 According to a fifth embodiment of the present invention, a fan discharge partition wall is provided that has a fan discharge port partitioning between a fuselage outlet and a fan discharge port, and the discharge flow from the fan discharge port is reduced. A sound absorbing material is provided on the inner surface of the blowing air chamber for reducing the discharge resistance. Thereby, the noise which generate | occur | produced from the single suction type air blower in the blowing air chamber can be reduced.

本発明の第６の実施の形態は、機体吸込口側の内面に吸音材を有した構成としたものである。これにより、片吸込型送風機から発生した騒音を低減できる。 Sixth embodiment of the present invention has a structure having a sound absorbing material on the inner surface of the body inlet side. Thereby, the noise generated from the single suction blower can be reduced.

以下、本発明の実施例について図面を参照しながら説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

（実施例１）
本発明の実施例１について、図１から図３に基づいて説明する。図１は本発明の実施例１の側面断面図、図２は本発明の実施例１の平面断面図、図３は本発明の実施例１の設置状態を示す側面図である。 Example 1
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 is a side sectional view of a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan sectional view of the first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a side view showing an installation state of the first embodiment of the present invention.

図１の側面断面図に示すように、機体吸込口１と機体吹出口２を対向する二面に一対に箱状の機体３を有している。機体３には、機体吸込口１に吸込側ダクト４を接続する吸込アダプター５、および機体吹出口２に吹出側ダクト６を接続する吹出アダプター７を配している。前記機体３の内部には、前記機体吸込口１から前記機体吹出口２に至る流路８を有し、その流路８に片吸込型送風機９を内蔵している。前記片吸込型送風機９は、ファン吸込口１０側に羽根車１１を取り付けたモーター１２を有し、片吸込型送風機９の反モーター側のファンケーシング側板１３を機体３の天面板１４近傍に対向して取り付けている。また、前記モーター１２は前記流路８内に配設している。前記片吸込型送風機９は、機体吹出口２の径より小さいファンケーシング幅１５を用い、ファン吐出口中心１６を吹出側ダクト中心１７に対し、天面板１４側にずらして設置している。そのため機体の側面では、ファン吐出口１８と機体吹出口２がずれた位置に配設された構造となる。 As shown in the side sectional view of FIG. 1, a pair of box-shaped airframes 3 are provided on two surfaces facing the airframe inlet 1 and the airframe outlet 2. The airframe 3 is provided with a suction adapter 5 that connects the suction side duct 4 to the airframe suction port 1 and a blowout adapter 7 that connects the blowout side duct 6 to the airframe blowout port 2. Inside the airframe 3, there is a flow path 8 from the airframe inlet 1 to the airframe outlet 2, and a single suction blower 9 is built in the flowpath 8. The single suction blower 9 has a motor 12 with an impeller 11 attached to the fan suction port 10 side, and the fan casing side plate 13 on the side opposite to the motor of the single suction blower 9 is opposed to the vicinity of the top plate 14 of the fuselage 3. Attached. The motor 12 is disposed in the flow path 8. The single suction blower 9 uses a fan casing width 15 smaller than the diameter of the air blower outlet 2, and the fan discharge port center 16 is shifted from the blowout duct center 17 toward the top plate 14. Therefore, on the side surface of the machine body, the fan discharge port 18 and the machine air outlet 2 are arranged at a shifted position.

また、図２の平面断面図に示すように、機体吸込口１と機体吹出口２は、機体３のセンターライン２６上に配置されている。これは、空調設備工事の施工平面図に各機器や送風ダクト配管を施工設計する際、送風ダクト配管のセンターラインに機体のセンターライン２６を合わす慣例より、機体吸込口１と機体吹出口２は機体のセンターライン２６に設けることが制約条件となっているためである。この慣例は、機体３およびそれに接続するダクトの平面上での相互間の寸法関係を確保したり、また機体３の下部に取り付ける天井点検口４０との位置関係のずれがなきように設計し易くするためである。 2, the airframe inlet 1 and the air outlet 2 are disposed on the center line 26 of the airframe 3. This is because, when designing and constructing each device and air duct piping on the construction plan of the air conditioning equipment construction, the air inlet 1 and the air outlet 2 of the air duct 2 are more commonly used than the center line 26 of the airframe is aligned with the center line of the air duct piping. This is because it is a limiting condition to be provided in the center line 26 of the airframe. This practice is easy to design so as to ensure the dimensional relationship between the plane of the airframe 3 and the duct connected to the airframe 3 and the positional relationship with the ceiling inspection port 40 attached to the lower portion of the airframe 3. It is to do.

ここで、片吸込型送風機９のスクロール２７を機体３の側壁板２２に近接して配置するために、前記片吸込型送風機９のファン吐出口１８は、機体のセンターライン２６からずれた位置に配設されるが、機体吹出口２は機体のセンターライン２６上に設けられているため、機体の平面では、ファン吐出口１８と機体吹出口２が段違いの構造となる。また、前記片吸込型送風機９が、機体吹出口２の径より小さいファンケーシング幅１５を用いることにより、羽根幅を狭くした分羽根径を大きくしたことも段違いの度合いを大きくしている。 Here, in order to arrange the scroll 27 of the single suction fan 9 close to the side wall plate 22 of the machine body 3, the fan discharge port 18 of the single suction fan 9 is located at a position shifted from the center line 26 of the machine body. However, since the air outlet 2 is provided on the center line 26 of the airframe, the fan discharge port 18 and the air outlet 2 have a different structure on the plane of the airframe. In addition, the use of the fan casing width 15 smaller than the diameter of the fuselage outlet 2 in the single-suction blower 9 increases the diameter of the blade by narrowing the blade width, which increases the degree of difference.

このため、ファン吐出口１８と機体吹出口２のずれに対して、前記片吸込型送風機９のファン吐出口１８に、ファン吐出口１８の開口部を有したファン吐出口隔壁１９を機体吹出口側板２０と対向して設け、前記ファン吐出口隔壁１９と機体吹出口側板２０と天面板１４とドレンパン２１と側壁板２２とで囲まれた空間である吹出空気室２３を、前記ファン吐出口１８と機体吹出口側板２０との間に配置している。 For this reason, the fan discharge port partition 19 having an opening portion of the fan discharge port 18 is connected to the fan discharge port 18 of the single suction blower 9 with respect to the deviation between the fan discharge port 18 and the body discharge port 2. A blower air chamber 23, which is a space provided by facing the side plate 20 and surrounded by the fan discharge port partition wall 19, the fuselage outlet side plate 20, the top plate 14, the drain pan 21 and the side wall plate 22, is provided in the fan discharge port 18. And the airframe outlet side plate 20.

そして更に機体３の平面では、スクロールの延長板２８−１を、高速吐出気流部分２９側のファン吐出口端部３０と機体吹出口端部３１を結ぶ最短距離端部のライン３２上もしくはその内側に向けて配向している。つまり、片吸込型送風機９のスクロールの延長板２８−１を、機体のセンターライン２６方向に傾き角度を設け、ファン吐出口１８からの高速吐出気流部分２９が機体吹出口側板２０に衝突しなく、機体吹出口２に流入するように配設している。 Further, on the plane of the body 3, the scroll extension plate 28-1 is placed on the line 32 at the shortest distance end portion connecting the fan discharge port end portion 30 and the airframe outlet end portion 31 on the high-speed discharge airflow portion 29 side or inside thereof. Oriented towards That is, the scroll extension plate 28-1 of the single-suction blower 9 is provided with an inclination angle in the direction of the center line 26 of the machine body so that the high-speed discharge airflow portion 29 from the fan discharge port 18 does not collide with the machine body outlet side plate 20. It is arranged so as to flow into the air outlet 2.

また、前記ファン吐出口隔壁１９の形状は、前記片吸込型送風機９のスクロールの延長板２８−１を、ファン吐出口１８から側壁板２２に向けて折り曲げて形成した一体構造としている。また、前記ファン吐出口隔壁１９の形状において、舌部２８−２を側壁板２２に向けて折り曲げて形成した一体構造としている。そのため、部品点数を少なくすることができ安価な製作を可能としている。 The shape of the fan discharge port partition wall 19 is an integral structure formed by bending the scroll extension plate 28-1 of the single suction blower 9 from the fan discharge port 18 toward the side wall plate 22. Further, in the shape of the fan discharge port partition wall 19, an integral structure is formed by bending the tongue portion 28-2 toward the side wall plate 22. For this reason, the number of parts can be reduced, and inexpensive production is possible.

上記構成においてダクトファンを運転すると、図３に示すように、天井裏３３に設置された機体３に内蔵した片吸込型送風機９が運転し、室内３４の空気は吸込側ダクト４を通り、流路８を介して片吸込型送風機９に吸い込まれ、吹出空気室２３を介して吹出側ダクト６を通り室外３５に排気される。 When the duct fan is operated in the above configuration, as shown in FIG. 3, the single suction fan 9 built in the airframe 3 installed in the ceiling 33 is operated, and the air in the room 34 flows through the suction duct 4 and flows. The air is sucked into the single suction blower 9 via the path 8, and is exhausted to the outdoor 35 through the blowout duct 6 via the blowout air chamber 23.

その運転の際の気流の流れは、図１、図２に示すように、機体吸込口１から吸込んだ気流は、モーター下部Ａの方向に流れ、片吸込型送風機９の羽根車１１の中心軸の方向に吸込まれファン吸込口１０に流入される。そして、ファン吐出口１８から吹き出された気流は、吹出空気室２３の空間で接続された斜め下方に位置する機体吹出口２に向けて吹き出す。ここで、図１の断面および図２の平面ともにファン吐出口１８から吐出される高速吐出気流部分２９は、ファン吐出口１８と機体吹出口２が段違いの構造になっているにも係わらず、吹出空気室２３の空間を流路とすること、およびファン吐出口端部３０と機体吹出口端部３１を結ぶ最短距離端部のライン３２上もしくはその内側に向けてスクロールの延長板２８−１を配向したことにより、機体吹出口側板２０に気流が衝突することなく機体吹出口２内に気流を集められる。そのため、ファン吐出口１８の吐出抵抗は少なくなり風量の低下を極力低減でき、片吸込型送風機９の風量特性を確保できることから、機体３の高さ寸法Ｈ１の薄型化を図ることが可能なダクトファンを提供することができる。ここでの段違いの構造は、図１、図２ともにファン吐出口中心１６と吹出側ダクト中心１７のずれを示している。 As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the airflow sucked from the machine body suction port 1 flows in the direction of the motor lower part A, and the central axis of the impeller 11 of the single suction blower 9. Is sucked in the direction of, and flows into the fan inlet 10. The airflow blown out from the fan discharge port 18 is blown out toward the machine body outlet 2 located obliquely below and connected in the space of the blowout air chamber 23. Here, the high-speed discharge airflow portion 29 discharged from the fan discharge port 18 in both the cross section of FIG. 1 and the plane of FIG. The space of the blowout air chamber 23 is used as a flow path, and the scroll extension plate 28-1 is directed to the line 32 at the shortest distance end portion connecting the fan discharge port end portion 30 and the fuselage outlet end portion 31 or toward the inside thereof. The airflow is collected in the airframe outlet 2 without the airflow colliding with the airframe outlet side plate 20. For this reason, the discharge resistance of the fan discharge port 18 is reduced, the reduction of the air volume can be reduced as much as possible, and the air volume characteristics of the single suction fan 9 can be secured. Therefore, the duct capable of reducing the height H1 of the airframe 3 can be achieved. Fans can be provided. The difference in structure here shows a deviation between the fan outlet center 16 and the outlet duct center 17 in both FIGS.

また、片吸込型送風機９のファンケーシング３６が機体吸込口１のセンターから上部に偏って配置されているため、機体吸込口１から入った空気は、ファンケーシング３６の背面に直接当たらない構成としているため、吸込部分の抵抗は少なくなっている。 In addition, since the fan casing 36 of the single-suction blower 9 is arranged so as to be biased upward from the center of the airframe suction port 1, the air entering from the airframe suction port 1 does not directly hit the back surface of the fan casing 36. Therefore, the resistance of the suction part is reduced.

また、メンテをする際には、機体３の真下に天井材３９に設けた天井点検口４０を開き、ドレンパン２１の取り付けネジを外してドレンパン２１を取り外し、内部にあるモーター１２や羽根車１１を点検する。そして、モーター１２はドレンパン２１側に配置されているため、天井点検口４０よりドレンパン２１を取り外し、モーター１２と羽根車１１を同時に点検できるダクトファンを提供することができる。 When maintenance is performed, the ceiling inspection port 40 provided in the ceiling material 39 is opened just below the airframe 3, the drain pan 21 is removed by removing the drain pan 21, and the motor 12 and the impeller 11 inside are removed. Inspection to. And since the motor 12 is arrange | positioned at the drain pan 21 side, the drain pan 21 can be removed from the ceiling inspection port 40, and the duct fan which can check the motor 12 and the impeller 11 simultaneously can be provided.

なお、片吸込型送風機９のスクロールの延長板２８−１と機体のセンターライン２６との角度θと、吹出空気室２３のファン吐出口１８と機体吹出口側板２０との間の長さ寸法Ｌの関係は、前記角度θが３０°以下に対して、長さ寸法Ｌは４０ｍｍ以上であることが望ましい。 It should be noted that the angle θ between the scroll extension plate 28-1 of the single suction blower 9 and the center line 26 of the airframe, and the length dimension L between the fan discharge port 18 and the airframe outlet side plate 20 of the blowout air chamber 23. In relation to the above, it is desirable that the length L is 40 mm or more with respect to the angle θ of 30 ° or less.

（実施例２）
実施例２は、実施例１に対して、機体３の底部のドレンパン２１は、ドレン受け部２５とファン吸込口流路３７を兼ね備えた形状とした構成にしている点が異なっている。それ以外の実施例１についての記号および説明については省略する。 (Example 2)
The second embodiment is different from the first embodiment in that the drain pan 21 at the bottom of the machine body 3 has a configuration in which the drain receiving portion 25 and the fan inlet channel 37 are combined. The other symbols and explanation of the first embodiment are omitted.

図４は本発明の実施例２の側面断面図であり、図４に示すように、機体３の底部には、端部の最も低い位置に設けたドレンプラグ２４まで勾配を有したドレンパン２１を配し、前記ドレンパン２１はドレン水を集める内部空間を有した四角形状のドレン受け部２５を備えている。モーター下部Ａは、ドレン受け部２５の上端部ラインＢから下の部分に位置している。 FIG. 4 is a side sectional view of Embodiment 2 of the present invention. As shown in FIG. 4, a drain pan 21 having a gradient is provided at the bottom of the body 3 up to a drain plug 24 provided at the lowest position of the end. The drain pan 21 includes a quadrangular drain receiving portion 25 having an internal space for collecting drain water. The motor lower part A is located in a lower part from the upper end line B of the drain receiving part 25.

ここでダクトファンを運転すると、機体吸込口１から吸込んだ気流は、モーター下部Ａに位置するドレンパン２１の方向に流れ、ファン吸込口１０近傍に空間を設けたファン吸込口流路３７と四角形状のドレン受け部２５を兼ね備えた流路８に流れ、片吸込型送風機９の羽根車１１の中心軸の方向に吸込むために必要なファン吸込口１０の前面の空間を通してファン吸込口１０に流入される。 When the duct fan is operated here, the airflow sucked from the airframe suction port 1 flows in the direction of the drain pan 21 located in the lower part A of the motor, and has a rectangular shape with a fan suction port channel 37 provided with a space near the fan suction port 10. It flows into the flow path 8 also having the drain receiving portion 25 and flows into the fan suction port 10 through the space in front of the fan suction port 10 necessary for sucking in the direction of the central axis of the impeller 11 of the single suction blower 9. .

このため、ファン吸込口１０の前面の空間は、ドレンパン２１の排水空間と同時に流路８空間となり、ドレンパン２１の容量を確保しつつ、ファン吸込口１０の前面の吸込空間を確保できるため、送風能力を損なうことなく機体３の高さ寸法Ｈ２を抑えることができる。そのため、実施例１の高さ寸法Ｈ１に対して実施例２の高さ寸法Ｈ２は小さくなり、更なる薄型化を図ることができる。 For this reason, the space in front of the fan suction port 10 becomes the flow path 8 space simultaneously with the drainage space of the drain pan 21, and the suction space in front of the fan suction port 10 can be secured while securing the capacity of the drain pan 21. The height dimension H2 of the airframe 3 can be suppressed without impairing the ability. For this reason, the height dimension H2 of the second embodiment is smaller than the height dimension H1 of the first embodiment, and the thickness can be further reduced.

（実施例３）
実施例３は、実施例１に対して第２機体吸込口４１と第３機体吸込口４２を箱状の機体３の異なる側壁板２２に追加したものである。実施例１についての記号およびその説明については省略する。 (Example 3)
In the third embodiment, the second machine body suction port 41 and the third machine body suction port 42 are added to the different side wall plates 22 of the box-shaped machine body 3 with respect to the first embodiment. The symbols and description about the first embodiment will be omitted.

図５は本発明の実施例３の側面断面図、図６は本発明の実施例３の平面断面図である。図５および図６に示すように、機体吸込口１と異なる側壁板２２に第２機体吸込口４１と第３機体吹出口４２を対向する二面に設けている。そして、機体吸込口１に吸込側ダクト４を接続する吸込アダプター５、および第２機体吸込口４１に第２吸込側ダクト４３を接続する第２吸込アダプター４４、および第３機体吸込口４２に第３吸込側ダクト４５を接続する第３吸込アダプター４６、および機体吹出口２に吹出側ダクト６を接続する吹出アダプター７を配している。そのため、機体３は機体吸込口１と第２機体吸込口４１と第３機体吸込口４２から機体吹出口２に至る流路８を有している。これによりダクトファン１台にて３ヵ所の室内から排気することができるものである。また、吸込口に取り付けた吸込アダプターと機体吹出口に取り付けた吹出アダプターは共通形状を使用することができる。 FIG. 5 is a side sectional view of the third embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a plan sectional view of the third embodiment of the present invention. As shown in FIGS. 5 and 6, the second airframe suction port 41 and the third airframe outlet 42 are provided on the two opposite surfaces of the side wall plate 22 different from the airframe suction port 1. The suction adapter 5 that connects the suction side duct 4 to the fuselage suction port 1, the second suction adapter 44 that connects the second suction side duct 43 to the second fuselage suction port 41, and the third fuselage suction port 42 The 3rd suction adapter 46 which connects the 3 suction side duct 45, and the blowing adapter 7 which connects the blowing side duct 6 to the body blower outlet 2 are arranged. Therefore, the airframe 3 has a flow path 8 extending from the airframe inlet 1, the second airframe inlet 41, and the third airframe inlet 42 to the airframe outlet 2. As a result, it is possible to exhaust air from three places with one duct fan. Moreover, a common shape can be used for the suction adapter attached to the suction port and the blowout adapter attached to the airframe outlet.

なお、図７に示すように、第２機体吸込口４１または第３機体吸込口４２を箱状の機体３から取り除いてもよい。 In addition, as shown in FIG. 7, the second machine body suction port 41 or the third machine body suction port 42 may be removed from the box-shaped machine body 3.

（実施例４）
また、図８は本発明の実施例４の側面断面図、図９は本発明の実施例４の平面断面図である。図８および図９に示すように、機体吹出口２とファン吐出口１８との間をファン吐出口１８の開口部を有したファン吐出口隔壁１９を設け、ファン吐出口１８からの吐出流の吐出抵抗を低減する吹出空気室２３の内面に吹出側吸音材４７を有し、機体吸込口１の内面に吸込側吸音材４８を有している。片吸込型送風機９から発生する騒音は、吹出空気室２３の内面の吹出側吸音材４７により吸音され、また機体吸込口１の内面の吸込側吸音材４８により吸音されるため、低騒音なダクトファンを提供することができる。 Example 4
8 is a side sectional view of the fourth embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a plan sectional view of the fourth embodiment of the present invention. As shown in FIGS. 8 and 9, a fan discharge partition wall 19 having an opening of the fan discharge port 18 is provided between the fuselage outlet 2 and the fan discharge port 18, so that the discharge flow from the fan discharge port 18 can be reduced. A blowing-side sound absorbing material 47 is provided on the inner surface of the blowing air chamber 23 for reducing the discharge resistance, and a suction-side sound absorbing material 48 is provided on the inner surface of the machine body suction port 1. The noise generated from the single suction blower 9 is absorbed by the blowing side sound absorbing material 47 on the inner surface of the blowing air chamber 23 and is also absorbed by the suction side sound absorbing material 48 on the inner surface of the fuselage suction port 1. Fans can be provided.

排気用の換気以外である給気用の換気にも適用できる。 The present invention can also be applied to supply air ventilation other than exhaust ventilation.

本発明の実施例１の側面断面図Side surface sectional drawing of Example 1 of this invention 本発明の実施例１の平面断面図Plan sectional drawing of Example 1 of this invention 本発明の実施例１の設置状態を示す側面図The side view which shows the installation state of Example 1 of this invention 本発明の実施例２の側面断面図Side surface sectional drawing of Example 2 of this invention 本発明の実施例３の側面断面図Side surface sectional drawing of Example 3 of this invention 本発明の実施例３の平面断面図Plan sectional drawing of Example 3 of this invention 本発明の第３機体吸込口を取り除いた実施例３の平面断面図Plan sectional drawing of Example 3 which removed the 3rd airframe inlet of this invention 本発明の実施例４の側面断面図Side surface sectional drawing of Example 4 of this invention 本発明の実施例４の平面断面図Plan sectional drawing of Example 4 of this invention 従来例１の側面断面図Side sectional view of Conventional Example 1 従来例１の設置状態を示す側面図Side view showing the installation state of Conventional Example 1 従来例２の側面断面図Side sectional view of Conventional Example 2

Explanation of symbols

１機体吸込口
２機体吹出口
３機体
４吸込側ダクト
５吸込アダプター
６吹出側ダクト
７吹出アダプター
８流路
９片吸込型送風機
１０ファン吸込口
１１羽根車
１２モーター
１３反モーター側のファンケーシング側板
１４天面板
１５ファンケーシング幅
１６ファン吐出口中心
１７吹出側ダクト中心
１８ファン吐出口
１９ファン吐出口隔壁
２０機体吹出口側板
２１ドレンパン
２２側壁板
２３吹出空気室
２４ドレンプラグ
２５ドレン受け部
２６機体のセンターライン
２７スクロール
２８−１スクロールの延長板
２８−２舌部
２９高速吐出気流部分
３０ファン吐出口端部
３１機体吹出口端部
３２最短距離端部のライン
３３天井裏
３４室内
３５室外
３６ファンケーシング
３７ファン吸込口流路
Ｌ長さ寸法
θ 角度
Ａモーター下部
Ｂ上端部ライン
Ｈ１、Ｈ２高さ寸法
３９天井材
４０天井点検口
４１第２機体吸込口
４２第３機体吸込口
４３第２吸込側ダクト
４４第２吸込アダプター
４５第３吸込側ダクト
４６第３吸込アダプター
４７吹出側吸音材
４８吸込側吸音材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Airframe inlet 2 Airframe outlet 3 Airframe 4 Suction side duct 5 Suction adapter 6 Air outlet side duct 7 Air outlet adapter 8 Flow path 9 Single suction fan 10 Fan air inlet 11 Impeller 12 Motor 13 Fan casing side plate 14 on the opposite motor side Top plate 15 Fan casing width 16 Fan discharge port center 17 Blower side duct center 18 Fan discharge port 19 Fan discharge port bulkhead 20 Airframe outlet side plate 21 Drain pan 22 Side wall plate 23 Air outlet chamber 24 Drain plug 25 Drain receiving portion 26 Center of airframe Line 27 Scroll 28-1 Scroll extension plate 28-2 Tongue portion 29 High-speed discharge airflow portion 30 Fan discharge port end portion 31 Aircraft blowout end portion 32 Line at the shortest distance end 33 Ceiling back 34 Indoor 35 Outdoor 36 Fan casing 37 Fan inlet channel L Length Method θ Angle A Lower part of motor B Upper end line H1, H2 Height dimension 39 Ceiling material 40 Ceiling inspection port 41 Second body suction port 42 Third body suction port 43 Second suction side duct 44 Second suction adapter 45 Third suction Side duct 46 Third suction adapter 47 Blow-out side sound absorbing material 48 Suction side sound absorbing material

Claims

A box-shaped airframe having a pair of airframe inlets and airframe outlets on opposite sides has a flow path from the airframe inlet to the airframe outlet, and a single suction fan is provided in the flow path, The single suction type blower is a duct fan in which a motor is disposed on the fan suction port side, and the motor faces the flow path,
The fan casing side plate on the side opposite to the motor of the single suction blower is opposed to the vicinity of the top plate of the airframe,
A fan outlet partition wall is provided between the air outlet and the fan outlet of the single-suction blower, and the air outlet and the fan outlet are partitioned by having an opening of the fan outlet. Equipped with a blowout air chamber that reduces the discharge resistance of the discharge flow from the fan discharge port,
The width of the fan casing is smaller than the diameter of the fuselage outlet,
While placing the airframe inlet and the airframe outlet close to the top side of the airframe,
The center of the fan outlet is shifted from the line connecting the center of the fuselage inlet and the fuselage outlet in the horizontal direction on the side opposite the tongue of the fan casing side plate, and in the vertical direction is shifted upward .
On the extension of the scroll plate on the side opposite to the tongue of the single suction blower, the opening of the air blower outlet is provided so that the air flow discharged from the fan discharge port does not collide with the air blower outlet side plate and flows into the air blower outlet. A duct fan characterized by the arrangement.

2. A duct fan according to claim 1, wherein a drain pan is provided at the bottom of the machine body, and the drain fan is combined with a fan inlet channel.

The duct fan according to claim 1, wherein a plurality of the airframe suction ports are provided.

4. The duct fan according to claim 3, wherein each of the three side wall surfaces of the box-shaped main body has a fuselage suction port.

Provided with a fan discharge port partition that has an opening of the fan discharge port between the air blower outlet and the fan discharge port, and is provided on the inner surface of the blowout air chamber that reduces discharge resistance of the discharge flow from the fan discharge port. The duct fan according to claim 1, further comprising a sound absorbing material.

The duct fan according to any one of claims 1 to 4, wherein a sound absorbing material is provided on an inner surface of the machine body suction port side.