JP4621394B2 - Car stop - Google Patents

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JP4621394B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の進入および侵入阻止を選択的に切り換え得る構成された、道路や駐車場等に埋設される車止めに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、道路や駐車場等に出没可能に設けられる車止めが知られている。この車止めは、上面に開口を有する外筒と、この外筒に内装された内筒とから構成されている。普段は内筒が外筒内に嵌め込まれていることによりその上を車両が通過し得るようになっている一方、内筒を外筒から引き出して止めることにより、外部に突出した内筒によって車両の進入が阻止されることになる。
【0003】
かかる車止めを道路や駐車場等に設けることにより、状況に応じて車両の進入および進入阻止を選択的に切り換えることができ便利である。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、この種の車止めにおいて、進入阻止状態で外部に突出する内筒は円筒状だけでなく、四角筒状やその他の多角筒状等、種々の形状が要求されることがある。このような要求に応じて内筒の形状が異なる多品種の車止めを供給しようとする場合に、内筒以外に部品はできるだけ共通化することが設備コストおよび製造コストの低減のために好ましいが、上記のような従来の車止めにあっては、内筒の形状に応じて外筒の形状も各品種毎に異ならせる必要があり、共通化が達成されていなかった。
【0005】
また、車止めを道路等に埋設した後に内筒の形状を変更しようとする場合には、一旦埋設されている外筒を掘り起こして、変更しようとする内筒に合った別の外筒を埋め込まなければならず、仕様変更に多大の費用と時間が掛かるという不都合が生じる。
【0006】
本発明は、上記のような問題点を解消するためになされたものであり、一種類の外筒に対して各種の平面形状の内筒を容易に対応させることができて、内筒の形状が異なる多品種のものに対して外筒を共通化することができるとともに、道路等への埋設後に内筒の形状を変更しようとする場合の作業も簡略化することができるようにした車止めを提供することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】
この発明は、上部開口を上方に向けた状態で地中に埋設される外筒(20)と、この外筒(20)に上記開口を介して出没可能に内装される内筒(30)とからなり、内筒(30)を引き上げて回すことにより外筒(20)に対して係止するように構成された車止めであって、上記外筒(20)の上部開口に筒心回りに回動可能に設けられた回転カバー(60)と、この回転カバー(60)の回動を許容した状態で回転カバー(60)の縁部を上部から押えて外れ止めする外れ止め部材(70)とが備えられ、上記回転カバー(60)には、内筒(30)の平面形状に一致した上記内筒(30)を挿通する内筒挿通孔(62a)が形成されている一方、上記外筒(20)には、当該外筒(20)の上部に被せられる外側ブッシュ(40)と、外側ブッシュ(40)に嵌め込まれる内側ブッシュ(50)とが設けられ、上記内側ブッシュ(50)は上記内筒(30)を挿通する開口を有し、上記回転カバー(60)および外れ止め部材(70)は、内側ブッシュ(50)を介して外側ブッシュ(40)に装着されているとともに、上記回転カバー(60)の内筒挿通孔(62a)が形成された筒(62)の外面と内側ブッシュ(50)の内面との間に、隙間(L)が隔てられていることを特徴とするものである。
【0008】
この発明によれば、内筒は、内筒挿通孔を有する回転カバー、および外れ止め部材を介して外筒に嵌挿されているため、一種類の外筒であっても、内筒挿通孔が内筒の平面形状に合った回転カバーを選ぶことにより、外筒を変更することなく内筒を外筒に装着することが可能になり、内筒の形状の選択性が向上されつつ、外筒の共通化が図られる。従って、従来は内筒の形状に合致した外筒を用いなければならず、そのため、予め各種の平面形状の内筒に対応した外筒を用意しておかなければならず、外筒が多品種になって製造コストが嵩むという不都合が解消する。また、すでに外筒が埋設された状態で内筒の平面形状を変更するような場合、外筒を掘り起こして新たなものを埋め直すような面倒な作業を行うことなく、回転カバー等を取りかえることで既設の外筒はそのまま利用することが可能になり、内筒変更のコストの大幅な削減が実現する。
【0009】
さらに、回転カバーは、外れ止め部材により外れ止めされた状態で筒心回りに回動可能になっているため、内筒がたとえ角筒であっても、内筒の所定の面を回転カバーとの共回りで所望の方向に向けることが可能になる。
【0010】
また、上記外筒には、当該外筒の上部に被せられる外側ブッシュと、外側ブッシュに嵌め込まれる内側ブッシュとが設けられ、上記内側ブッシュは上記内筒を挿通する開口を有し、上記回転カバーおよび外れ止め部材は、内側ブッシュを介して外側ブッシュに装着されている。
【0011】
これによれば、外側ブッシュおよび内側ブッシュを外筒とは別体として製造することにより、外筒として安価な既製品を採用することが可能になり、回転カバーおよび外れ止め部材を装着し得る構造を端部に備えた専用の外筒を製造する場合に比較して製造コストの低減化に貢献する。
【0012】
さらに、回転カバーの内筒挿通孔が形成された筒の外面と内側ブッシュの内面との間に、隙間が隔てられている。
【0013】
また、本発明においては、前記外側ブッシュ(40)の下部外周面には、径方向に突出した複数本のアンカー金具(43)が配置され、前記外筒(20)の貫通孔(22)と外側ブッシュ(40)の貫通孔とアンカー金具(43)の貫通孔(43a)とを挿通するビス(S1)とナット(N)とで、外側ブッシュ(40)が外筒(20)に固定されるとともに、アンカー金具(43)が外側ブッシュ(40)に固定されて、これらのアンカー金具(43)によって外側ブッシュ(40)は地中に埋設された状態で抜け止めされるようになっている構成とすることができる。
【0014】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明に係る車止めの一実施形態を示す一部切欠き分解斜視図であり、図2はその組立て斜視図である。また、図3は、図2のA−A線断面図である。これらの図に示すように、車止め10は、地中に埋設される円筒状の外筒20と、この外筒20に出没自在に内装される内筒30と、上記外筒20の上縁部に外嵌される外側ブッシュ40と、上記外筒20の上縁部の内側に内嵌される内側ブッシュ50と、この内側ブッシュ50の頂面に被せられる回転カバー60と、この回転カバー60を上面から押えて外れ止めする環状カバー(外れ止め部材)70とを備えた基本構成を有している。
【0015】
上記外筒20は、本実施形態においては、外径寸法が略200mm、肉厚が略10mm、および長さ寸法が略850mmに設定された市販の合成樹脂管が採用されている。かかる外筒20は、その底部に皿状の底板21が外嵌されて溶着やビス止め等で固定されて図2に示すように有底とされ、地中に埋設された状態で土砂の侵入が阻止されるようになっている。
【0016】
上記外側ブッシュ40は、外筒20に摺接状態で外嵌し得るように内径寸法が設定された外側ブッシュ本体41と、この外側ブッシュ本体41の上縁部から上方に向けて延設された肉厚環42とからなっている。上記肉厚環42の内径寸法は、外筒20の内径寸法と同一に寸法設定されているとともに、同外径寸法は外側ブッシュ本体41の外径寸法より若干大き目に寸法設定されている。
【0017】
従って、外側ブッシュ本体41を外筒20に外嵌することにより、肉厚環42の内側の下縁部が外筒20の上縁部に当止し、これ以上の外側ブッシュ40の外筒20に対する嵌まり込みが阻止されるようになっている。また、肉厚環42の上面には、内側ブッシュ50の後述するフランジ部52の貫通孔52aに対応したスクリューホール42aが螺設されている。
【0018】
また、外側ブッシュ本体41の下部外周面には周方向に等ピッチで取り付けられ、かつ、径方向に突出した複数本のアンカー金具43が設けられ、これらのアンカー金具43によって外側ブッシュ40は地中に埋設された状態で抜け止めされるようになっている。
【0019】
そして、外筒20の上部には、周方向で等ピッチに複数の貫通孔22が穿設されているとともに、外側ブッシュ本体41にも上記貫通孔22に対応した貫通孔が穿設され、外筒20の上部を外側ブッシュ本体41に内嵌した状態で、外筒20の内側からこれらの貫通孔にビスS1を挿通し、外側ブッシュ本体41から外部に突出したビスS1の先端にアンカー金具43の上部の貫通孔43aを嵌め込んだ上でナットNをビスS1の先端に螺着することによって外側ブッシュ40が外筒20に固定されるとともに、アンカー金具43が外側ブッシュ本体41に固定されるようになっている。
【0020】
上記内側ブッシュ50は、外径寸法が上記外側ブッシュ40の肉厚環42の内径寸法より僅かに小さい円筒状の内側ブッシュ本体51と、この外側ブッシュ本体41の上縁部に同心で設けられたフランジ部52とを備えて構成されている。フランジ部52の内径寸法は、内側ブッシュ本体51の内径寸法と同一に寸法設定されているとともに、同外径寸法は、上記外側ブッシュ40の肉厚環42の外径寸法と同一に寸法設定されている。
【0021】
そして、フランジ部52の上面の内周面位置には、縁部が全周に亘って断面視で直角になるように切り欠かれることによって形成した環状溝53が設けられている。この環状溝53は、上記回転カバー60を嵌め込むためのものである。
【0022】
また、内側ブッシュ本体51には、図1に示すように、内筒30の後述する係止ピン35の先端を案内するための案内溝54が下端縁部から切り込まれて形成されている。この案内溝54は、内側ブッシュ本体51の周面に筒心を基準にして点対称に一対で形成され、下端が下方に向けて開通した上下方向に延びる下広がり溝54aと、この下広がり溝54aの上端部から周方向に向けて延びる周方向案内溝54bと、この周方向案内溝54bの端部から下方に向けて僅かに延びる直線状の短尺案内溝54cとからなっている。
【0023】
内筒30を上方に引き上げることにより、係止ピン35の先端は上記下広がり溝54aに嵌り込み、引き続き下広がり溝54aに案内されて周方向案内溝54bの位置まで到達する。この状態で内筒30をその孔心回りに時計方向に回動したのち下方に降ろすことによって、係止ピン35の先端が周方向案内溝54bを通って短尺案内溝54cに嵌り込み、これによって内筒30の突出状態が維持されることになる。
【0024】
上記回転カバー60は、内側ブッシュ50の環状溝53に嵌め込まれる円盤状のカバー本体61と、このカバー本体61の中央部に下方に延びるように付設された角筒62とからなっている。カバー本体61は、外径寸法が内側ブッシュ50の環状溝53の内径寸法より僅かに小さく寸法設定されているとともに、厚み寸法が環状溝53の溝深さと同一に寸法設定されている。こうすることによって、カバー本体61は、それを環状溝53に嵌め込むことにより、その上面が内側ブッシュ50のフランジ部52上面と面一状態になるとともに、筒心回りに回転し得るようになっている。
【0025】
上記角筒62は、上記内筒30を摺接状態で嵌挿するためのものであり、その中心位置が内側ブッシュ50の筒心と一致するように設置位置が設定されているとともに、平面視における各辺の内寸法は、内筒30の平面視における各辺の外寸法より僅かに大きく寸法設定され、これによって内筒30を相対移動可能に内嵌し得るようになっている。かかる角筒62の角孔62aによって内筒30を外筒20内に嵌挿するための本発明の上部開口が形成されている。図3からも明らかなように、上記角筒62の外面と内側ブッシュ50の内面との間に、隙間Lが隔てられている。
【0026】
上記環状カバー70は、カバー本体61を上部から摺接状態で押えて回転カバー60が外れるのを防止するためのものであり、内径寸法が上記回転カバー60の角孔62aの対角線の長さ寸法より大きく寸法設定されているとともに、外径寸法が内側ブッシュ50のフランジ部52の外径寸法と略同一に寸法設定されている。かかる環状カバー70の外周部には、下方に向けて延設された環状堰部71が設けられている。
【0027】
この環状堰部71の内径寸法は、上記フランジ部52の外径寸法より僅かに大きく寸法設定され、これによって環状カバー70を回転カバー60の装着された内側ブッシュ50のフランジ部52に被せることにより、環状堰部71がフランジ部52に外嵌され、これによって環状カバー70が横ずれするのが防止されるようになっている。
【0028】
このような環状カバー70には、周方向に等ピッチで複数の貫通孔72が穿設されている一方、上記フランジ部52には貫通孔72に対応した複数の貫通孔52aが穿設され、環状カバー70をフランジ部52に被せた状態でこれらの貫通孔72,52aを介してスクリューSを外側ブッシュ40のスクリューホール42aに螺着し締結することによって環状カバー70が内側ブッシュ50に固定され、これによって回転カバー60が確実に外れ止めされるようになっている。
【0029】
上記内筒30は、平面視で正方形を呈した角筒によって形成され、長さ寸法が外筒20のそれと略同一に寸法設定されているとともに、平面視での一辺の外寸法が上記回転カバー60の角孔62aのそれより僅かに小さく寸法設定され、これによって摺接状態で角孔62aに内嵌され得るようになっている。
【0030】
かかる内筒30は、平面視の寸法が当該内筒30のそれと等しく寸法設定された角蓋31を有しており、この角蓋31は、上部開口を塞いだ状態で内筒30に溶接されることによって内筒30と一体化されるようになっている。角蓋31の適所には2つの貫通孔32が穿設されている一方、両側部がこれらの貫通孔32に挿通されるように形状設定された逆U字把手33が設けられている。
【0031】
この逆U字把手33は、内筒30を外筒20から引き出すときに把持するためのものであり、その両側部には雄ねじが螺設されている。この雄ねじの螺設された両側部が各貫通孔32に上から貫入された状態で雄ねじにナットNが螺着されて溶接止めされることにより、逆U字把手33は、抜け止め状態で角蓋31に対して上下に移動し得るようになる。
【0032】
そして、逆U字把手33の装着された角蓋31が溶接によって内筒30の頂部に固定される。
【0033】
また、内筒30の下部位置の適所であって、互いに対向した側壁の幅方向の中央位置には、それぞれ貫通孔34が穿設されているとともに、これらの貫通孔34には1本の係止ピン35が嵌挿されている。この係止ピン35は、長さ寸法が、外筒20の内径寸法より僅かに短めに寸法設定されている。
【0034】
従って、内筒30を外筒20の上部あるいは下部の開口から外筒20内に嵌め込んでいき、係止ピン35の各端部をそれぞれ外筒20内に納まるように調整することにより、内筒30が外筒20内に装着された状態になる。
【0035】
また、内筒30における上記貫通孔34より所定距離だけ上方に離間した位置にはそれぞれ錠ロッド装着孔36が穿設されているとともに、これらの錠ロッド装着孔36間に錠装着筒36aが介設され、この錠装着筒36aに所定の錠ロッド37が内装されている。
【0036】
この錠ロッド37は、内筒30が外筒20から突出した状態をロックするためのものであり、内筒30が外筒20から最大限に突出した状態で一方の錠ロッド装着孔36を介して錠ロッド37を外部に押し出すことにより、所定のロック機構によって押出し状態がロックされ、所定のキーによる解錠操作を行わない限り押出し状態が維持されるようになっている。
【0037】
従って、内筒30が外筒20から最大限に突出された状態でこの錠ロッド37を押し出すことにより、錠ロッド37の押し出された部分が回転カバー60に干渉し、これによって内筒30を外筒20内に収納することができなくなる。
【0038】
図4は、上記実施形態の車止め10の作用を説明するための説明図であり、(イ)は、内筒30が外筒20内に収納された状態、(ロ)は、内筒30が外筒20から引き出されつつある状態、(ハ)は、内筒30から引き出された外筒20の突出状態が維持された状態をそれぞれ示している。
【0039】
まず、図4の(イ)に示す状態では、外側ブッシュ40の上面が地表Gと面一になるように地中に埋設された外筒20に内筒30が内装されることにより、車止め10が全体的に地中に埋設された状態になっており、従って、車両は車止め10の存在に意を介することなくその上部を通過することができる。
【0040】
ついで、車両の通過を阻止するに際しては、逆U字把手33を指で摘まんで上方に引き上げればよい。そうすると、逆U字把手33は、一旦内筒30の角蓋31から上方に引き上げられて把持が可能になるため、この状態の逆U字把手33を把持して上方に引き上げると、図4の(ロ)に示すように、内筒30が外筒20から外部に露出する。このとき、内筒30は、その下部に設けられた係止ピン35の両端部が、外筒20の内周面に摺接しながら上昇することになる。
【0041】
そして、係止ピン35が下広がり溝54aの高さレベルに到達すると、係止ピン35の先端が下広がり溝54aに嵌まり込み、その後下広がり溝54aに案内されながらその頂部に当止するため、これ以上の内筒30の抜き出しは阻止される。この状態で内筒30を周方向案内溝54bの延びる方向(図1に示す例では平面視で時計の針の回る方向)に回すことにより、回転カバー60が共回りしながら係止ピン35の先端が周方向案内溝54bに沿って時計方向に回動し、短尺案内溝54cの上方位置に到る。
【0042】
この状態で内筒30の引き上げ操作を止めることにより、係止ピン35の先端が短尺案内溝54cに案内されつつ当該短尺案内溝54cの下端位置に当止するまで下降し、これによって、図4の(ハ)に示すように、内筒30が外筒20から引き出されて地表Gから上方に突出した状態が維持されることになる。これによって所定の域内への車両の進入を阻止することができる。
【0043】
そして、本発明の車止め10は、以上詳述したように、上部開口を上方に向けた状態で地中に埋設される外筒20と、この外筒20に上記開口を介して出没可能に内装される内筒30とからなるものであり、外筒20の上部開口に筒心回りに回動可能に設けられた回転カバー60と、この回転カバー60の回動を許容した状態で回転カバー60の縁部を上部から押えて外れ止めする環状カバー(外れ止め部材)70とが備えられ、回転カバー60には、内筒30の平面形状に一致した内筒30を挿通する角孔62aを形成したため、内筒30の平面形状(すなわち正方形)に合った回転カバー60を選ぶことにより、外筒20の平面形状を正方形に変更することなく内筒30を外筒20に装着することが可能になり、内筒30の形状の選択性を向上させることができる。
【0044】
従って、従来は内筒30の形状に合致した外筒20を用いなければならず、そのため、予め正方形等の各種の平面形状の内筒30に対応した外筒20を用意しておかなければならず、外筒20が多品種になって製造コストが嵩むという不都合を解消することができる。
【0045】
また、すでに外筒20が埋設された状態で内筒30の平面形状を変更するような場合、外筒20を掘り起こして新たなものを埋め直すような面倒な作業を行うことなく、回転カバー60と内側ブッシュ50を取りかえることで済ませることが可能になり、内筒30の平面形状を変更した場合の変更コストの大幅な削減を実現することができる。
【0046】
さらに、回転カバー60は、環状カバー70により外れ止めされた状態で筒心回りに回動可能になっているため、内筒30がたとえ平面視で正方形状の角筒であっても、内筒30の所定の面を回転カバー60との共回りで所望の方向に向けることができる。
【0047】
そして、上記の実施形態においては、外筒20には、当該外筒20の上部に被せられる外側ブッシュ40と、当該外筒20の内側に外側ブッシュ40を押えた状態で嵌め込まれる内側ブッシュ50とが設けられ、回転カバー60および環状カバー70を内側ブッシュ50に装着しているため、外側ブッシュ40および内側ブッシュ50を外筒20とは別体として製造することにより、外筒20として安価な既製品を採用することが可能になり、回転カバー60および環状カバー70を装着し得る構造を端部に備えた専用の外筒20を製造する場合に比較して製造コストの低減化に貢献することができる。
【0048】
また、環状カバー70を、回転カバー60の外径寸法より若干小さい内径寸法を有する環状体によって形成したため、回転カバー60は、その全周が環状体である環状カバー70によって押えられ、これによってその装着状態をより安定したものにすることができる。
【0049】
加えて、地中への埋め込み部分である外筒20は従来のものを使用し、この外筒20に内側ブッシュ50、回転カバー60および環状カバー70を取り付けることにより、内筒として一般的な丸パイプや本実施形態の角パイプの他、各種の異形パイプを採用することが可能になり、車止め10の汎用性が向上するとともに、車止め10に斬新な意匠を付与することができる。また、内筒の交換のときも同様である。
【0050】
本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、以下の内容をも包含するものである。
【0051】
(1)上記の実施形態においては、外筒20と内筒30との間に外側ブッシュ40および内側ブッシュ50が介設され、内側ブッシュ50に回転カバー60および環状カバー70が取り付けられているが、本発明は、外筒20と内筒30との間に外側ブッシュ40および内側ブッシュ50を介設することに限定されるものではなく、当初から外筒20を、その上面部に回転カバー60および環状カバー70を装着し得るように構成してもよい。
【0052】
(2)上記の実施形態においては、内筒30として平面視が正方形状の角筒が採用されているが、本発明は、内筒30が上記のような四角筒であることに限定されるものではなく、平面視が三角形状の三角筒や平面視が五角形状の五角筒等の多角筒であってもよいし、平面視が楕円形状の楕円筒であってもよく、すなわち、どのような形状のものであってもよい。
【0053】
(3)上記の実施形態においては、外れ止め部材として環状カバー70が採用されているが、本発明は、外れ止め部材が環状であることに限定されるものではなく、周方向に所定ピッチで配された複数個の外れ止め片を採用してもよい。
【0054】
(4)上記の実施形態においては、内側ブッシュ本体51に案内溝54を設けているが、本発明は、内側ブッシュ本体51に案内溝54を設けることに限定されるものではなく、外筒20の内周面に同様の案内溝を凹設してもよい。
【0055】
(5)上記の実施形態において、内筒30の表面に各種の文字、図形、記号、または模様等を付与するようにしてもよい。こうすることによって内筒30を外筒20から地表に引き上げた状態で内筒30がデザイン的に優れたものになるとともに、特に文字の場合は、例えば「通行止め」、「満車」等を記載しておくことで車両に対する情報提供を行うことができる。
【0056】
【発明の効果】
この発明によれば、外筒に筒心回りに回動可能に設けられた回転カバーと、この回転カバーの回動を許容した状態で回転カバーの縁部を上部から押えて外れ止めする外れ止め部材とを設け、回転カバーには、内筒の平面形状に一致した内筒を挿通する内筒挿通孔を形成したため、一種類の外筒であっても、内筒挿通孔が内筒の平面形状に合った回転カバーを選ぶことにより、外筒を変更することなく内筒を外筒に装着することが可能になり、内筒の形状の選択性を向上しつつ、外筒の共通化を図ることができる。従って、従来は内筒の形状に合致した外筒を用いなければなないために、予め各種の平面形状の内筒に対応した外筒を用意しておかなければならず、外筒が多品種になって製造コストが嵩むという不都合を解消することができる。
【0057】
また、すでに外筒が埋設された状態で内筒の平面形状を変更するような場合、外筒を掘り起こして新たなものを埋め直すような面倒な作業を行うことなく、回転カバー等を取りかえることで既設の外筒はそのまま利用することが可能になり、内筒の仕様変更コストの大幅な削減を図ることができる。
【0058】
さらに、回転カバーは、外れ止め部材により外れ止めされた状態で筒心回りに回動可能になっているため、内筒がたとえ角筒であっても、内筒の所定の面を回転カバーとの共回りで所望の方向に向けることができる。
【0059】
また、外筒に、当該外筒の上部に被せられる外側ブッシュと、外側ブッシュに嵌め込まれる内側ブッシュとを設け、上記内側ブッシュに上記内筒を挿通する開口を設け、上記回転カバーおよび外れ止め部材を内側ブッシュを介して外側ブッシュに装着したため、外側ブッシュおよび内側ブッシュを外筒とは別体として製造することにより、外筒として安価な既製品を採用することが可能になり、回転カバーおよび外れ止め部材を装着し得る構造を端部に備えた専用の外筒を製造する場合に比較して製造コストの低減化に貢献することができる。
【0060】
さらに、回転カバーの内筒挿通孔が形成された筒の外面と内側ブッシュの内面との間に、隙間が隔てられている。
また、この発明においては、外側ブッシュの下部外周面には、径方向に突出した複数本のアンカー金具が配置され、外筒の貫通孔と外側ブッシュの貫通孔とアンカー金具の貫通孔とを挿通するビスとナットとで、外側ブッシュが外筒に固定されるとともに、アンカー金具が外側ブッシュに固定されて、これらのアンカー金具によって外側ブッシュは地中に埋設された状態で抜け止めされるようになっている構成とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る車止めの一実施形態を示す一部切欠き分解斜視図である。
【図2】図1に示す車止めの組立て斜視図である。
【図3】図2のA−A線断面図である。
【図4】実施形態の車止めの作用を説明するための説明図であり、(イ)は、内筒が外筒内に収納された状態、(ロ)は、内筒が外筒から引き出されつつある状態、(ハ)は、内筒から引き出された外筒の突出状態が維持された状態をそれぞれ示している。
【符号の説明】
10 車止め 20 外筒
21 底板 30 内筒
31 角蓋 32 貫通孔
33 逆U字把手 34 貫通孔
35 係止ピン 36 錠ロッド装着孔
36a 錠装着筒 37 錠ロッド
40 外側ブッシュ 41 外側ブッシュ本体
42 肉厚環 43 アンカー金具
50 内側ブッシュ 51 内側ブッシュ本体
52 フランジ部 52a スクリューホール
53 環状溝 54 案内溝
54a 下広がり溝 54b 周方向案内溝
54c 短尺案内溝 60 回転カバー
61 カバー本体 62 角筒
62a 角孔 70 環状カバー
71 環状堰部 72 貫通孔
G 地表 N ナット
S スクリュー
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a car stop embedded in a road, a parking lot, or the like, which can selectively switch between entry and intrusion prevention of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, car stops provided so as to be able to appear and disappear on roads and parking lots are known. The wheel stopper is composed of an outer cylinder having an opening on the upper surface and an inner cylinder housed in the outer cylinder. Usually, the inner cylinder is fitted in the outer cylinder so that the vehicle can pass therethrough, while the inner cylinder is pulled out from the outer cylinder and stopped, so that the vehicle is Will be blocked from entering.
[0003]
By providing such a car stop on a road, a parking lot or the like, it is convenient to selectively switch the vehicle entry and entry prevention depending on the situation.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in this type of vehicle stop, the inner cylinder that protrudes outside in the approach-prevented state may be required to have various shapes such as a rectangular cylinder and other polygonal cylinders. In order to supply various types of car stops with different inner cylinder shapes according to such demands, it is preferable to make parts as common as possible in addition to the inner cylinder in order to reduce facility costs and manufacturing costs. In the conventional vehicle stopper as described above, the shape of the outer cylinder needs to be different for each product type according to the shape of the inner cylinder, and the common use has not been achieved.
[0005]
In addition, when the shape of the inner cylinder is to be changed after the car stopper is embedded in a road or the like, the outer cylinder once embedded must be dug up and another outer cylinder that matches the inner cylinder to be changed must be embedded. In other words, there is an inconvenience that it takes a lot of cost and time to change the specification.
[0006]
The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and it is possible to easily correspond various types of planar inner cylinders to one type of outer cylinder, and the shape of the inner cylinder. It is possible to make the outer cylinder common to various types of different types, and also to simplify the work when trying to change the shape of the inner cylinder after embedding on the road etc. It is intended to provide.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
  thisThe invention is an outer cylinder embedded in the ground with the upper opening facing upward.(20)And this outer cylinder(20)An inner cylinder that is fitted in and out through the opening.(30)The inner cylinder(30)Pull up and turn the outer cylinder(20)A car stopper configured to lock against the outer cylinder(20)Rotating cover provided in the upper opening of the door so as to be rotatable around the cylinder center(60)And this rotating cover(60)Rotating cover in a state that allows rotation(60)Locking member that holds the edge of the plate from the top(70)And the above rotating cover(60)The inner cylinder(30)The above inner cylinder matched to the planar shape of(30)Inner tube insertion hole for inserting(62a)Is formedOn the other hand, the outer cylinder (20) is provided with an outer bush (40) covering the upper portion of the outer cylinder (20) and an inner bush (50) fitted into the outer bush (40). (50) has an opening through which the inner cylinder (30) is inserted, and the rotary cover (60) and the locking member (70) are attached to the outer bush (40) via the inner bush (50). In addition, a gap (L) is separated between the outer surface of the cylinder (62) in which the inner cylinder insertion hole (62a) of the rotary cover (60) is formed and the inner surface of the inner bush (50).It is characterized by this.
[0008]
According to this invention, since the inner cylinder is fitted and inserted into the outer cylinder via the rotary cover having the inner cylinder insertion hole and the retaining member, the inner cylinder insertion hole even if it is one type of outer cylinder By selecting a rotating cover that matches the planar shape of the inner cylinder, it becomes possible to attach the inner cylinder to the outer cylinder without changing the outer cylinder, improving the selectivity of the shape of the inner cylinder and improving the outer cylinder. The cylinder can be shared. Therefore, conventionally, it is necessary to use an outer cylinder that matches the shape of the inner cylinder. For this reason, it is necessary to prepare an outer cylinder corresponding to various types of planar inner cylinders in advance. This eliminates the inconvenience of increasing manufacturing costs. In addition, when changing the planar shape of the inner cylinder with the outer cylinder already embedded, the rotating cover or the like can be replaced without having to dig up the outer cylinder and refill a new one. As a result, the existing outer cylinder can be used as it is, and the cost of changing the inner cylinder can be greatly reduced.
[0009]
Furthermore, since the rotation cover is rotatable around the cylinder core while being prevented from coming off by the come-off prevention member, even if the inner cylinder is a square cylinder, a predetermined surface of the inner cylinder is defined as the rotation cover. Can be directed in a desired direction.
[0010]
  Also,The outer cylinder is provided with an outer bush that covers the upper portion of the outer cylinder and an inner bush that is fitted into the outer bush, and the inner bush has an opening through which the inner cylinder is inserted, The stop member is attached to the outer bush via the inner bush.The
[0011]
  According to this,By manufacturing the outer bush and the inner bush separately from the outer cylinder, it is possible to adopt an inexpensive ready-made product as the outer cylinder, and the end portion has a structure that can be fitted with a rotating cover and a locking member. This contributes to a reduction in manufacturing cost compared to the case of manufacturing a special outer cylinder.
[0012]
  Further, a gap is formed between the outer surface of the cylinder in which the inner cylinder insertion hole of the rotary cover is formed and the inner surface of the inner bush.
[0013]
  In the present invention, a plurality of anchor fittings (43) protruding in the radial direction are disposed on the lower outer peripheral surface of the outer bush (40), and the through hole (22) of the outer cylinder (20) The outer bush (40) is fixed to the outer cylinder (20) with a screw (S1) and a nut (N) that pass through the through hole of the outer bush (40) and the through hole (43a) of the anchor fitting (43). At the same time, the anchor fitting (43) is fixed to the outer bush (40), and the outer bush (40) is prevented from coming off while being anchored in the ground by the anchor fitting (43). It can be configured.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 is an exploded perspective view, partly cut away, showing an embodiment of a car stopper according to the present invention, and FIG. 2 is an assembled perspective view thereof. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. As shown in these drawings, the car stopper 10 includes a cylindrical outer cylinder 20 embedded in the ground, an inner cylinder 30 that is embedded in the outer cylinder 20 so as to be freely retractable, and an upper edge portion of the outer cylinder 20. An outer bush 40 that is externally fitted to the inner cylinder 50, an inner bush 50 that is fitted inside the upper edge of the outer cylinder 20, a rotary cover 60 that covers the top surface of the inner bush 50, and the rotary cover 60. It has a basic configuration including an annular cover (a locking member) 70 that is pressed from the upper surface to prevent it from coming off.
[0015]
In the present embodiment, the outer cylinder 20 employs a commercially available synthetic resin tube having an outer diameter dimension of approximately 200 mm, a wall thickness of approximately 10 mm, and a length dimension of approximately 850 mm. The outer cylinder 20 is fitted with a dish-shaped bottom plate 21 on the bottom and fixed by welding, screwing, or the like to have a bottom as shown in FIG. Is to be blocked.
[0016]
The outer bush 40 is extended outwardly from an outer bush body 41 having an inner diameter dimension set so that it can be fitted to the outer cylinder 20 in sliding contact with the upper edge of the outer bush body 41. It consists of a thick ring 42. The inner diameter of the thick ring 42 is set to be the same as the inner diameter of the outer cylinder 20, and the outer diameter is set slightly larger than the outer diameter of the outer bush body 41.
[0017]
Therefore, by fitting the outer bushing body 41 to the outer cylinder 20, the lower edge part inside the thick ring 42 abuts on the upper edge part of the outer cylinder 20, and the outer cylinder 20 of the outer bushing 40 beyond this. It is designed to prevent the fitting to the. Further, a screw hole 42 a corresponding to a through hole 52 a of a flange portion 52 described later of the inner bush 50 is screwed on the upper surface of the thick ring 42.
[0018]
Further, a plurality of anchor fittings 43 are provided on the outer peripheral surface of the lower part of the outer bushing body 41 at equal pitches in the circumferential direction and project in the radial direction. It is designed to be retained in the state where it is buried in.
[0019]
A plurality of through holes 22 are formed in the upper portion of the outer cylinder 20 at equal pitches in the circumferential direction, and a through hole corresponding to the through hole 22 is formed in the outer bush body 41, With the upper portion of the cylinder 20 fitted in the outer bush body 41, the screws S1 are inserted into these through holes from the inner side of the outer cylinder 20, and the anchor fitting 43 is attached to the tip of the screw S1 protruding outward from the outer bush body 41. The outer bush 40 is fixed to the outer cylinder 20 and the anchor fitting 43 is fixed to the outer bush main body 41 by screwing the nut N onto the tip of the screw S1 after fitting the through hole 43a in the upper part of the screw. It is like that.
[0020]
The inner bush 50 is provided concentrically at the upper edge portion of the cylindrical inner bush body 51 and the outer bush body 41 whose outer diameter is slightly smaller than the inner diameter of the thick ring 42 of the outer bush 40. A flange portion 52 is provided. The inner diameter of the flange portion 52 is set to be the same as the inner diameter of the inner bush body 51, and the outer diameter is set to be the same as the outer diameter of the thick ring 42 of the outer bush 40. ing.
[0021]
An annular groove 53 is formed at the inner peripheral surface position of the upper surface of the flange portion 52. The annular groove 53 is formed by cutting out the edge portion so as to be perpendicular to the entire circumference. The annular groove 53 is for fitting the rotary cover 60.
[0022]
Further, as shown in FIG. 1, the inner bush main body 51 is formed with a guide groove 54 for guiding a tip of a locking pin 35 (described later) of the inner cylinder 30 cut from the lower edge. The guide groove 54 is formed in a pair of point symmetry on the peripheral surface of the inner bush main body 51 with respect to the cylindrical center, and has a lower spreading groove 54a extending in the vertical direction with a lower end opened downward, and the lower spreading groove. It consists of a circumferential guide groove 54b extending in the circumferential direction from the upper end portion of 54a, and a linear short guide groove 54c slightly extending downward from the end portion of the circumferential guide groove 54b.
[0023]
By pulling up the inner cylinder 30 upward, the tip of the locking pin 35 fits into the downward spreading groove 54a, and is continuously guided by the downward spreading groove 54a to reach the position of the circumferential guide groove 54b. In this state, the inner cylinder 30 is rotated clockwise around the center of the hole and then lowered, whereby the tip of the locking pin 35 is fitted into the short guide groove 54c through the circumferential guide groove 54b. The protruding state of the inner cylinder 30 is maintained.
[0024]
The rotary cover 60 includes a disc-shaped cover main body 61 fitted into the annular groove 53 of the inner bush 50 and a square tube 62 attached to the central portion of the cover main body 61 so as to extend downward. The cover body 61 has an outer diameter dimension set slightly smaller than an inner diameter dimension of the annular groove 53 of the inner bush 50, and a thickness dimension set to be the same as the groove depth of the annular groove 53. By doing so, the cover main body 61 is fitted in the annular groove 53 so that the upper surface thereof is flush with the upper surface of the flange portion 52 of the inner bush 50 and can rotate about the cylinder center. ing.
[0025]
  The rectangular tube 62 is for inserting and inserting the inner tube 30 in a slidable contact state. The installation position is set so that the center position thereof coincides with the tube center of the inner bush 50, and in plan view The inner dimension of each side is set to be slightly larger than the outer dimension of each side in a plan view of the inner cylinder 30, so that the inner cylinder 30 can be fitted into the inner cylinder 30 so as to be relatively movable. The upper opening of the present invention for fitting the inner cylinder 30 into the outer cylinder 20 is formed by the square hole 62a of the square cylinder 62.As is apparent from FIG. 3, a gap L is separated between the outer surface of the square tube 62 and the inner surface of the inner bush 50.
[0026]
The annular cover 70 is for preventing the rotating cover 60 from coming off by pressing the cover main body 61 in a sliding contact state from above, and the inner diameter dimension is the length of the diagonal line of the square hole 62a of the rotating cover 60. The outer diameter dimension is set to be substantially the same as the outer diameter dimension of the flange portion 52 of the inner bush 50 while being set larger. An annular weir 71 extending downward is provided on the outer periphery of the annular cover 70.
[0027]
The inner diameter dimension of the annular weir portion 71 is set slightly larger than the outer diameter dimension of the flange portion 52, thereby covering the annular cover 70 on the flange portion 52 of the inner bush 50 to which the rotary cover 60 is attached. The annular weir portion 71 is externally fitted to the flange portion 52, thereby preventing the annular cover 70 from being laterally displaced.
[0028]
In such an annular cover 70, a plurality of through holes 72 are formed at an equal pitch in the circumferential direction, while a plurality of through holes 52a corresponding to the through holes 72 are formed in the flange portion 52, The annular cover 70 is fixed to the inner bush 50 by screwing the screw S into the screw hole 42a of the outer bush 40 through the through holes 72 and 52a in a state where the annular cover 70 is put on the flange portion 52. Thereby, the rotation cover 60 is surely prevented from coming off.
[0029]
The inner cylinder 30 is formed by a square cylinder having a square shape in a plan view, the length dimension is set to be approximately the same as that of the outer cylinder 20, and the outer dimension of one side in the plan view is the rotation cover. The size is set slightly smaller than that of the 60 square holes 62a, so that it can be fitted into the square holes 62a in a sliding state.
[0030]
The inner cylinder 30 has a square lid 31 whose dimension in plan view is set to be equal to that of the inner cylinder 30, and this square lid 31 is welded to the inner cylinder 30 in a state where the upper opening is closed. As a result, the inner cylinder 30 is integrated. Two through holes 32 are formed at appropriate positions of the square lid 31, while an inverted U-shaped handle 33 is formed so that both sides are inserted into the through holes 32.
[0031]
The inverted U-shaped handle 33 is used for gripping the inner cylinder 30 when it is pulled out from the outer cylinder 20, and male screws are screwed on both sides thereof. The nuts N are screwed into the male screws and welded while the both sides of the male screw are inserted into the through holes 32 from above. It becomes possible to move up and down with respect to the lid 31.
[0032]
Then, the square lid 31 with the inverted U-shaped handle 33 is fixed to the top of the inner cylinder 30 by welding.
[0033]
In addition, through holes 34 are formed at appropriate positions in the lower position of the inner cylinder 30 and in the center positions in the width direction of the side walls facing each other, and each of the through holes 34 has one engagement. A stop pin 35 is inserted. The locking pin 35 is set to have a length slightly shorter than the inner diameter of the outer cylinder 20.
[0034]
Therefore, the inner cylinder 30 is fitted into the outer cylinder 20 from the upper or lower opening of the outer cylinder 20, and the inner ends of the locking pins 35 are adjusted so as to be accommodated in the outer cylinder 20, respectively. The cylinder 30 is mounted in the outer cylinder 20.
[0035]
In addition, a lock rod mounting hole 36 is formed at a position spaced apart from the through hole 34 in the inner cylinder 30 by a predetermined distance, and a lock mounting cylinder 36 a is interposed between the lock rod mounting holes 36. A predetermined lock rod 37 is provided in the lock mounting cylinder 36a.
[0036]
The lock rod 37 is for locking the state in which the inner cylinder 30 protrudes from the outer cylinder 20, and is inserted through one lock rod mounting hole 36 in a state in which the inner cylinder 30 protrudes from the outer cylinder 20 to the maximum extent. By pushing out the lock rod 37 to the outside, the push-out state is locked by a predetermined lock mechanism, and the push-out state is maintained unless an unlocking operation with a predetermined key is performed.
[0037]
Therefore, when the lock rod 37 is pushed out with the inner cylinder 30 protruding from the outer cylinder 20 to the maximum extent, the pushed-out portion of the lock rod 37 interferes with the rotary cover 60, thereby causing the inner cylinder 30 to be removed from the outer cylinder 20. It cannot be stored in the cylinder 20.
[0038]
4A and 4B are explanatory views for explaining the operation of the car stopper 10 of the above embodiment. FIG. 4A is a state in which the inner cylinder 30 is housed in the outer cylinder 20, and FIG. The state (c) being pulled out from the outer cylinder 20 shows a state where the protruding state of the outer cylinder 20 pulled out from the inner cylinder 30 is maintained.
[0039]
First, in the state shown in (a) of FIG. 4, the inner cylinder 30 is embedded in the outer cylinder 20 embedded in the ground so that the upper surface of the outer bush 40 is flush with the ground surface G. Is embedded in the ground as a whole, so that the vehicle can pass through the upper part without being aware of the presence of the car stopper 10.
[0040]
Then, when blocking the passage of the vehicle, the inverted U-shaped handle 33 may be picked up with a finger and pulled upward. Then, the inverted U-shaped handle 33 is once pulled upward from the square lid 31 of the inner cylinder 30 and can be gripped. Therefore, when the inverted U-shaped handle 33 in this state is gripped and pulled upward, FIG. As shown in (b), the inner cylinder 30 is exposed from the outer cylinder 20 to the outside. At this time, the both ends of the locking pin 35 provided in the lower part of the inner cylinder 30 are raised while being in sliding contact with the inner peripheral surface of the outer cylinder 20.
[0041]
When the locking pin 35 reaches the height level of the downward spreading groove 54a, the tip of the locking pin 35 is fitted into the downward spreading groove 54a, and then stops at the top while being guided by the downward spreading groove 54a. Therefore, any further extraction of the inner cylinder 30 is prevented. In this state, by rotating the inner cylinder 30 in the direction in which the circumferential guide groove 54b extends (in the example shown in FIG. 1, the direction in which the clock hand rotates in plan view), the rotation cover 60 rotates together with the locking pin 35. The tip rotates clockwise along the circumferential guide groove 54b and reaches the position above the short guide groove 54c.
[0042]
By stopping the pulling-up operation of the inner cylinder 30 in this state, the tip of the locking pin 35 is guided to the short guide groove 54c and is lowered until it comes into contact with the lower end position of the short guide groove 54c. As shown in (c), the state in which the inner cylinder 30 is pulled out from the outer cylinder 20 and protrudes upward from the ground surface G is maintained. As a result, the vehicle can be prevented from entering the predetermined area.
[0043]
As described in detail above, the vehicle stopper 10 of the present invention is provided with an outer cylinder 20 embedded in the ground with the upper opening facing upward, and an interior that can be projected and retracted through the opening in the outer cylinder 20. The rotary cover 60 is provided in the upper opening of the outer cylinder 20 so as to be rotatable around the center of the cylinder, and the rotary cover 60 is allowed to rotate. An annular cover (a locking member) 70 is provided to hold the edge portion of the inner cylinder 30 from the upper part and prevent it from coming off. Therefore, by selecting the rotation cover 60 that matches the planar shape (ie, square) of the inner cylinder 30, the inner cylinder 30 can be attached to the outer cylinder 20 without changing the planar shape of the outer cylinder 20 to a square. The selectivity of the shape of the inner cylinder 30 It is possible to improve.
[0044]
Therefore, conventionally, the outer cylinder 20 that matches the shape of the inner cylinder 30 must be used. Therefore, the outer cylinder 20 corresponding to the inner cylinder 30 of various planar shapes such as a square must be prepared in advance. Therefore, the inconvenience that the outer cylinder 20 becomes a variety of products and the manufacturing cost increases can be solved.
[0045]
Further, when the planar shape of the inner cylinder 30 is changed in a state where the outer cylinder 20 is already embedded, the rotating cover 60 is performed without performing a troublesome work of digging up the outer cylinder 20 and refilling a new one. It is possible to do so by replacing the inner bush 50, and it is possible to realize a significant reduction in the change cost when the planar shape of the inner cylinder 30 is changed.
[0046]
Further, since the rotary cover 60 can be rotated around the cylinder core while being prevented from being detached by the annular cover 70, even if the inner cylinder 30 is a square-shaped square cylinder in plan view, the inner cylinder The 30 predetermined surfaces can be directed in a desired direction along with the rotation cover 60.
[0047]
In the above embodiment, the outer cylinder 20 has an outer bush 40 that covers the upper portion of the outer cylinder 20, and an inner bush 50 that is fitted inside the outer cylinder 20 while pressing the outer bush 40. Since the rotary cover 60 and the annular cover 70 are attached to the inner bush 50, the outer bush 20 and the inner bush 50 are manufactured separately from the outer cylinder 20. It becomes possible to adopt a product, and contribute to a reduction in manufacturing cost as compared with the case of manufacturing a dedicated outer cylinder 20 having a structure that can be fitted with the rotating cover 60 and the annular cover 70 at the end. Can do.
[0048]
Further, since the annular cover 70 is formed of an annular body having an inner diameter that is slightly smaller than the outer diameter of the rotary cover 60, the entire circumference of the rotary cover 60 is held by the annular cover 70, which is an annular body. The wearing state can be made more stable.
[0049]
In addition, the outer cylinder 20 that is embedded in the ground is a conventional one, and an inner bush 50, a rotary cover 60, and an annular cover 70 are attached to the outer cylinder 20 so that a general round as an inner cylinder is obtained. In addition to the pipe and the square pipe of the present embodiment, various deformed pipes can be adopted, and the versatility of the car stopper 10 can be improved, and a novel design can be imparted to the car stopper 10. The same applies to the replacement of the inner cylinder.
[0050]
The present invention is not limited to the above embodiment, and includes the following contents.
[0051]
(1) In the above embodiment, the outer bush 40 and the inner bush 50 are interposed between the outer cylinder 20 and the inner cylinder 30, and the rotary cover 60 and the annular cover 70 are attached to the inner bush 50. The present invention is not limited to the interposition of the outer bush 40 and the inner bush 50 between the outer cylinder 20 and the inner cylinder 30, but the outer cylinder 20 is provided on the upper surface of the outer cover 20 from the beginning. The annular cover 70 may be attached.
[0052]
(2) In the above embodiment, a square tube having a square shape in plan view is adopted as the inner tube 30, but the present invention is limited to the inner tube 30 being a square tube as described above. It may be a polygonal cylinder such as a triangular cylinder having a triangular shape in plan view or a pentagonal cylinder having a pentagonal shape in plan view, or may be an elliptic cylinder having an elliptical shape in plan view. It may be of any shape.
[0053]
(3) In the above-described embodiment, the annular cover 70 is employed as the detachment prevention member. However, the present invention is not limited to the detachment prevention member being an annular shape, and is a predetermined pitch in the circumferential direction. You may employ | adopt the some arrangement | positioning stop piece arranged.
[0054]
(4) In the above-described embodiment, the guide groove 54 is provided in the inner bush body 51. However, the present invention is not limited to providing the guide groove 54 in the inner bush body 51. A similar guide groove may be provided in the inner peripheral surface of the.
[0055]
(5) In the above embodiment, various characters, figures, symbols, patterns, or the like may be applied to the surface of the inner cylinder 30. As a result, the inner cylinder 30 is excellent in design in a state where the inner cylinder 30 is pulled up from the outer cylinder 20 to the ground surface. In particular, in the case of characters, for example, “block”, “full vehicle”, etc. are described. Information can be provided to the vehicle.
[0056]
【The invention's effect】
  This inventionAccording to the present invention, there is provided a rotating cover provided on the outer cylinder so as to be rotatable around the center of the cylinder, and a locking member that holds the rotating cover from the upper part to prevent the rotating cover from rotating while allowing the rotating cover to rotate. Since the inner cover insertion hole for inserting the inner cylinder that matches the planar shape of the inner cylinder is formed in the rotary cover, the inner cylinder insertion hole has the planar shape of the inner cylinder even if it is one type of outer cylinder. By selecting a suitable rotating cover, it is possible to mount the inner cylinder to the outer cylinder without changing the outer cylinder, and to improve the selectivity of the shape of the inner cylinder and to share the outer cylinder Can do. Therefore, conventionally, since an outer cylinder that matches the shape of the inner cylinder must be used, an outer cylinder corresponding to various types of planar inner cylinders must be prepared in advance. Thus, the inconvenience that the manufacturing cost increases can be solved.
[0057]
In addition, when changing the planar shape of the inner cylinder with the outer cylinder already embedded, the rotating cover or the like can be replaced without having to dig up the outer cylinder and refill a new one. Thus, the existing outer cylinder can be used as it is, and the cost for changing the specifications of the inner cylinder can be greatly reduced.
[0058]
Furthermore, since the rotation cover is rotatable around the cylinder core while being prevented from coming off by the come-off prevention member, even if the inner cylinder is a square cylinder, a predetermined surface of the inner cylinder is defined as the rotation cover. Can be directed in a desired direction.
[0059]
  Also,The outer cylinder is provided with an outer bush that covers the upper part of the outer cylinder and an inner bush that is fitted into the outer bush. The inner bush is provided with an opening through which the inner cylinder is inserted, and the rotary cover and the locking member are disposed on the inner side. Since the outer bush and the inner bush are manufactured separately from the outer cylinder because they are attached to the outer bush via the bush, an inexpensive ready-made product can be adopted as the outer cylinder, and the rotating cover and the locking member As compared with the case of manufacturing a dedicated outer cylinder having a structure that can be attached to the end, it is possible to contribute to a reduction in manufacturing cost.
[0060]
  Further, a gap is formed between the outer surface of the cylinder in which the inner cylinder insertion hole of the rotary cover is formed and the inner surface of the inner bush.
  Also, in the present invention, a plurality of radially projecting anchor fittings are arranged on the lower outer peripheral surface of the outer bushing, and the through hole of the outer cylinder, the through hole of the outer bushing, and the through hole of the anchor fitting are inserted. The outer bushing is fixed to the outer cylinder with the screws and nuts to be fixed, and the anchor fittings are fixed to the outer bushing, so that the outer bushing is prevented from coming off while being buried in the ground by these anchor fittings. It can be set as the structure which has become.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially cutaway exploded perspective view showing an embodiment of a car stopper according to the present invention.
FIG. 2 is an assembled perspective view of the vehicle stopper shown in FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
FIGS. 4A and 4B are explanatory views for explaining the operation of the vehicle stopper according to the embodiment. FIG. 4A is a state in which the inner cylinder is housed in the outer cylinder, and FIG. 4B is a state in which the inner cylinder is pulled out from the outer cylinder. The state (c) which is being shown has shown the state by which the protrusion state of the outer cylinder pulled out from the inner cylinder was maintained.
[Explanation of symbols]
10 car stop 20 outer cylinder
21 Bottom plate 30 Inner cylinder
31 Square lid 32 Through hole
33 Reverse U-shaped handle 34 Through hole
35 Locking pin 36 Lock rod mounting hole
36a Lock mounting cylinder 37 Lock rod
40 Outer bush 41 Outer bush body
42 Thick ring 43 Anchor bracket
50 Inner bush 51 Inner bush body
52 Flange 52a Screw hole
53 Annular groove 54 Guide groove
54a Bottom spreading groove 54b Circumferential guide groove
54c Short guide groove 60 Rotating cover
61 Cover body 62 Square tube
62a square hole 70 annular cover
71 annular weir 72 through hole
G Ground N Nut
S screw

Claims (2)

上部開口を上方に向けた状態で地中に埋設される外筒(20)と、この外筒(20)に上記開口を介して出没可能に内装される内筒(30)とからなり、内筒(30)を引き上げて回すことにより外筒(20)に対して係止するように構成された車止めであって、
上記外筒(20)の上部開口に筒心回りに回動可能に設けられた回転カバー(60)と、この回転カバー(60)の回動を許容した状態で回転カバー(60)の縁部を上部から押えて外れ止めする外れ止め部材(70)とが備えられ、上記回転カバー(60)には、内筒(30)の平面形状に一致した上記内筒(30)を挿通する内筒挿通孔(62a)が形成されている一方、
上記外筒(20)には、当該外筒(20)の上部に被せられる外側ブッシュ(40)と、外側ブッシュ(40)に嵌め込まれる内側ブッシュ(50)とが設けられ、上記内側ブッシュ(50)は上記内筒(30)を挿通する開口を有し、上記回転カバー(60)および外れ止め部材(70)は、内側ブッシュ(50)を介して外側ブッシュ(40)に装着されているとともに、
上記回転カバー(60)の内筒挿通孔(62a)が形成された筒(62)の外面と内側ブッシュ(50)の内面との間に、隙間(L)が隔てられていることを特徴とする車止め。
An outer cylinder (20) embedded in the ground with the upper opening facing upward, and an inner cylinder (30) that is internally installed in the outer cylinder (20) so as to be able to appear and retract through the opening, A car stopper configured to be locked to the outer cylinder (20) by pulling up and turning the cylinder (30) ,
The outer tube (20) rotary cover (60) provided rotatably around the cylinder axis to the upper opening of the edges of the rotary cover (60) while permitting the rotation of the rotary cover (60) the anti-removal member to stop off by pressing the upper and (70) is provided, in the rotary cover (60), inner cylinder inserting the inner tube which matches the planar shape of the inner tube (30) (30) While the insertion hole (62a) is formed ,
The outer cylinder (20) is provided with an outer bush (40) covering the upper part of the outer cylinder (20) and an inner bush (50) fitted into the outer bush (40). ) Has an opening through which the inner cylinder (30) is inserted, and the rotary cover (60) and the locking member (70) are mounted on the outer bush (40) via the inner bush (50). ,
A gap (L) is separated between the outer surface of the cylinder (62) in which the inner cylinder insertion hole (62a) of the rotating cover (60) is formed and the inner surface of the inner bush (50). Car stops.
前記外側ブッシュ(40)の下部外周面には、径方向に突出した複数本のアンカー金具(43)が配置され、前記外筒(20)の貫通孔(22)と外側ブッシュ(40)の貫通孔とアンカー金具(43)の貫通孔(43a)とを挿通するビス(S1)とナット(N)とで、外側ブッシュ(40)が外筒(20)に固定されるとともに、アンカー金具(43)が外側ブッシュ(40)に固定されて、これらのアンカー金具(43)によって外側ブッシュ(40)は地中に埋設された状態で抜け止めされるようになっていることを特徴とする請求項1に記載の車止め。 A plurality of anchor fittings (43) projecting in the radial direction are arranged on the lower outer peripheral surface of the outer bush (40), and the through hole (22) of the outer cylinder (20) and the outer bush (40) penetrate. The outer bush (40) is fixed to the outer cylinder (20) with the screw (S1) and the nut (N) that pass through the hole and the through hole (43a) of the anchor metal fitting (43), and the anchor metal fitting (43 The outer bush (40) is fixed to the outer bush (40), and the outer bush (40) is retained by the anchor fitting (43) in a state of being buried in the ground. Car stop according to 1.
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