JP4594774B2 - bush - Google Patents
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Description
本発明は、所定の軸部にケーブルの連結部を回動自在に連結するブッシュに関する。 The present invention relates to a bush for rotatably connecting a connecting portion of a cable to a predetermined shaft portion.
従来、マニュアルトランスミッション(MT)車やオートマチックトランスミッション(AT)車では、変速操作を行うシフトレバーとトランスミッションとがケーブル(いわゆるコントロールケーブル)を介して接続することが行われている。この種のケーブルは、端部にリング状の連結部を有し、シフトレバー側に設けられた軸部と、ブッシュを介して回動自在に連結されている。例えば、特許文献1では、円筒形状で、その両端につば部が形成されたブッシュが提案されている。
しかしながら、前記したような従来のブッシュでは、抜け止め用として連結部の内径より大径のつば部が設けられているため、連結部にブッシュを装着し難いという問題がある。そこで、図10に示すように、円筒体51の一端につば部51aを、他端に径方向に弾性変形可能な爪部51b,51b,51b,51bをそれぞれ設けてケーブル60の連結部60aに装着し易くしたブッシュ50が提案されている。
However, in the conventional bush as described above, there is a problem that it is difficult to attach the bush to the connecting portion because the flange portion having a diameter larger than the inner diameter of the connecting portion is provided for preventing the disconnection. Therefore, as shown in FIG. 10, a
しかし、いずれのブッシュも、ケーブルの連結部とブッシュとを一旦嵌め合わせると、連結部をブッシュから取り外すことが困難な構造となっているため、シフトレバーの操作時に軸部とブッシュとの摩擦により発生する熱などによって軸部とブッシュとが万が一固着した場合、ケーブルを軸部から取り外すことが困難になる。また、爪部51bを設けると、爪部51bと爪部51bとの間の溝52に異物が溜まり、また溝52によって軸部70が偏摩耗したり、摺動部分に爪部51bが位置しているため爪部51bが破損するおそれもある。
However, since both bushes have a structure in which it is difficult to remove the connecting portion from the bush once the cable connecting portion and the bush are fitted together, the friction between the shaft portion and the bush during operation of the shift lever In the unlikely event that the shaft and the bush are fixed due to generated heat or the like, it is difficult to remove the cable from the shaft. In addition, when the
本発明は、前記従来の課題を解決するものであり、爪部を設けなくても装着が容易で、しかも万が一ブッシュが軸部に固着した場合であっても確実に軸部からケーブルを取り外すことができるブッシュを提供することを目的とする。 The present invention solves the above-mentioned conventional problems, and can be easily mounted without providing a claw portion, and even if the bush is fixed to the shaft portion, the cable can be reliably removed from the shaft portion. The object is to provide a bush that can be used.
本発明は、ケーブルに設けられた連結部に挿入される摺動部を有し、前記摺動部を介して前記連結部を所定の軸部に回動自在に連結支持させるブッシュにおいて、前記摺動部から延設され、前記ケーブルを保持する保持部を備え、前記保持部と前記摺動部とを脆弱部にて連結することを特徴とする。 The present invention provides a sliding part having a sliding part inserted into a connecting part provided in a cable, wherein the connecting part is rotatably connected to and supported by a predetermined shaft part via the sliding part. A holding portion that extends from the moving portion and holds the cable is provided, and the holding portion and the sliding portion are connected by a fragile portion.
前記本発明によれば、軸部と摺動部とが万が一固着した場合であっても、脆弱部において摺動部と保持部とを破断させて、軸部からケーブルを取り外すことが可能になる。しかも、摺動部と別に設けられた保持部でケーブルを保持するようにしているので、摺動部につめ部を設ける必要がない。 According to the present invention, even if the shaft portion and the sliding portion are fixed to each other, the cable can be detached from the shaft portion by breaking the sliding portion and the holding portion at the fragile portion. . In addition, since the cable is held by a holding portion provided separately from the sliding portion, it is not necessary to provide a pawl portion on the sliding portion.
例えば、前記摺動部と前記保持部とが合成樹脂により一体に形成され、前記脆弱部が、くびれ部、溝部および孔の少なくとも一つにより構成されている。くびれ部、溝、孔が他よりも脆弱な部分となるので、この部分で摺動部と保持部とを破断させることが可能になる。 For example, the sliding portion and the holding portion are integrally formed of a synthetic resin, and the fragile portion is configured by at least one of a constricted portion, a groove portion, and a hole. Since the constricted portion, the groove, and the hole become weaker than others, the sliding portion and the holding portion can be broken at this portion.
また、前記保持部は、前記ケーブルに嵌着可能な形状であることが好ましい。このような形状にすることにより、ケーブルへの装着を容易にでき、組み付け作業性が損なわれるのを防止できる。 Moreover, it is preferable that the said holding | maintenance part is a shape which can be fitted to the said cable. By adopting such a shape, it is possible to easily attach the cable to the cable and to prevent the assembly workability from being impaired.
また、前記摺動部は、外径が前記連結部の内径よりも小さい円筒体のみからなり、前記脆弱部が、前記連結部の内壁面の内側で破断するように設定されていてもよい。この構成により、軸部に対する摺動部の取り付け方向がいずれの向きであっても前記固着時に軸部に摺動部を残した状態でケーブルを抜き取ることができる。なお、内壁面の内側で破断するとは、内壁面と一致する位置で破断する場合も含む趣旨である。 The sliding portion may be formed of only a cylindrical body having an outer diameter smaller than the inner diameter of the connecting portion, and the fragile portion may be set to be broken inside the inner wall surface of the connecting portion. With this configuration, the cable can be pulled out with the sliding portion remaining on the shaft portion at the time of fixing, regardless of the direction in which the sliding portion is attached to the shaft portion. Note that the term “breaking inside the inner wall surface” includes the case of breaking at a position coinciding with the inner wall surface.
本発明によれば、摺動部に爪部を設けなくても装着が容易で、しかも万が一摺動部が軸部に固着した場合であっても確実に軸部からケーブルを取り外すことができる。よって、爪部を設けることによって生じる不具合である、異物の蓄積、軸部の偏摩耗および爪部の破損を防止できる。 According to the present invention, mounting is easy even without providing a claw portion on the sliding portion, and even if the sliding portion is fixed to the shaft portion, the cable can be reliably removed from the shaft portion. Therefore, accumulation of foreign matter, uneven wear of the shaft portion, and breakage of the claw portion, which are problems caused by providing the claw portion, can be prevented.
(第1実施形態)
図1は本実施形態のブッシュが利用される車両を示す一部透視側面図、図2は第1実施形態のブッシュの連結前の状態を示す斜視図、図3は第1実施形態のブッシュをケーブルに取り付けた後の状態を示し、(a)は背面図、(b)は(a)のA−A断面図、図4は第1実施形態のブッシュの作用を示す説明図であり、(a)はケーブル取り外し前の状態、(b)はケーブル取り外し後の状態である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a partially transparent side view showing a vehicle in which the bush of this embodiment is used, FIG. 2 is a perspective view showing a state before the connection of the bush of the first embodiment, and FIG. 3 is a view of the bush of the first embodiment. The state after attaching to a cable is shown, (a) is a rear view, (b) is an AA cross-sectional view of (a), and FIG. a) is the state before the cable is removed, and (b) is the state after the cable is removed.
図1に示すように、第1実施形態のブッシュ1Aは、例えば、車両Vにおいて使用されるものであり、エンジンEのトランスミッションTMに連結されたケーブル10を、車室側に設けられた変速操作を行うためのシフトレバーSLに連結する場合に用いられるものである。シフトレバーSLには、変速操作に応じて揺動可能な軸部20が設けられており、この軸部20にケーブル10の端部がブッシュ1Aを介して回動自在に連結されている。例えば、シフトレバーSLを前方に倒すことにより軸部20が後方に移動してケーブル10が後方に引かれ、またシフトレバーSLを後方に倒すことにより軸部20が前方に移動してケーブル10が前方に押圧される。このようにして、シフトレバーSLの押し引き動作を確実にトランスミッションTMに伝達することができるようになっている。
As shown in FIG. 1, the
図2に示すように、前記軸部20は、金属材料などで円柱状に形成され、シフトレバーSL(図1参照)側に形成された面30から突出するようにして固定されている。また、軸部20には、その先端にピン挿通孔20aが貫通して形成されている。一方、前記ケーブル10には、その端部に、それぞれ金属材料などで形成された、環状の連結部10aと、断面が略矩形状の固定部10bとが設けられている。
As shown in FIG. 2, the
図2に示すように、前記ブッシュ1Aは、摺動部2と保持部3とを有している。摺動部2は、前記連結部10aの挿通孔10a1に挿入されて嵌合可能な円筒体2aと、この円筒体2aの一方の開口側の周縁部に一体に形成されたつば部2bとで構成されている。円筒体2aは、図3(b)に示すように、連結部10aの挿通孔10a1内に所定位置まで挿入されたときに、円筒体2aの先端部分が連結部10aの逆側の開口から若干突出するようになっている。また、円筒体2aは、つば部2b側の開口縁部に面取り2cが形成されている。また、つば部2bは、連結部10aの外径とほぼ同じ径となるように形成されている。
As shown in FIG. 2, the
図2に示すように、前記保持部3は、前記摺動部2から延出して形成されている。この保持部3は、前記つば部2bと同一面となるように延びる延出部3aと、この延出部3aの両側に鉤状に形成された一対の係止部3b,3bとで構成されている。この係止部3bと係止部3bの各先端の対向間隔が、ケーブル10に形成された固定部10bの幅寸法Sよりも狭く形成され、この保持部3が固定部10bに嵌着可能となっている。
As shown in FIG. 2, the
図3(a)に示すように、前記摺動部2のつば部2bと保持部3との境界部には、くびれ部4が形成されている。本実施形態のくびれ部4は、その幅寸法Wが、ケーブル10の太さ(幅)寸法Rよりも短く形成されている。
As shown in FIG. 3A, a
なお、前記ブッシュ1Aとしては、強度、弾性率、耐衝撃性および摺動特性の点において、POM(ポリアセタール)やPA(ポリアミド)などの合成樹脂材料により形成されることが好ましい。また、POMでは、ガラス繊維を含ませて強度を高めるように形成してもよい。
The
前記したブッシュ1Aでは、図3(b)に示すように、ケーブル10に設けられた連結部10aに摺動部2が、そのつば部2bが連結部10aの一方の端面に当接するまで挿入される。これと同時に、固定部10bに保持部3の係止部3b,3bが押し当てられることにより、係止部3bと係止部3bとが互いに外側に広がるように弾性変形した後に弾性復帰して、保持部3が固定部10bに嵌合する。そして、ブッシュ1Aがケーブル10に取り付けられた状態で、摺動部2が、そのつば部2bが内側(面30側)を向くようにして軸部20に挿通される。挿通後、摺動部2から突出した軸部20のピン挿通孔20aに抜け止めピン40を挿入する。なお、抜け止め手段としては、ピン挿通孔20aと抜け止めピン40との構成に限定されるものではない。また、ブッシュ1Aを軸部20に挿通後に、ケーブル10をブッシュ1Aに取り付けてもよい。
In the above-described
次に、第1実施形態のブッシュ1Aの作用について図4を参照して説明する。なお、図4では、抜け止め手段の部分の図示は省略している。
ブッシュ1Aの摺動部2と軸部20とが万が一固着した場合には、図4(a)に示すように、軸部20からケーブル10を取り外す方向(図4では上方)に向けて力Fを与える。これにより、図4(b)に示すように、くびれ部4が形成された位置で摺動部2と保持部3とが破断して、摺動部2が軸部20に残り、保持部3がケーブル10に付いた状態でケーブル10を軸部20から取り外すことができる。つまり、くびれ部4を設けることで、くびれ部4の部分がその他の部分よりも脆弱になるので、ケーブル10に力Fを加えたときに、くびれ部4の位置で摺動部2と保持部3とを破断させることができる。このようにしてケーブル10を軸部20から取り外すことができる。なお、くびれ部4は、通常の変速操作による力では破断することはなく、通常の変速操作で与えられる力よりも格段に大きい力Fが与えられたときにのみ破断するように設定されている。また、摺動部2と軸部20とが固着する可能性がある場合とは、摺動部2と軸部20との回動動作によって生じる熱や、外部から与えられる熱によって軸部20が熱膨張した場合などである。
Next, the operation of the
In the unlikely event that the sliding
また、本実施形態のブッシュ1Aでは、摺動部2に爪部を設ける必要がないので、爪部と爪部との間の溝に異物が溜まることがなく、また溝によって軸部20が偏摩耗することもなく、さらに爪部が破損するといった不具合も生じることがない。
Further, in the
(第2実施形態)
図5は第2実施形態のブッシュを示し、(a)は平面図、(b)は(a)のB−B断面図である。この第2実施形態のブッシュ1Bは、第1実施形態のブッシュ1Aでのくびれ部4に代えて溝部5で構成したものである。その他の構成は、第1実施形態と同様であるので、同一の符号を付してその説明を省略する。
(Second Embodiment)
FIG. 5: shows the bush of 2nd Embodiment, (a) is a top view, (b) is BB sectional drawing of (a). The
前記ブッシュ1Bでの溝部5は、摺動部2と保持部3との境界部分においてケーブル10の太さ(幅)方向に沿って直線状に形成されている。このようなブッシュ1Bであっても、溝部5が他の部分よりも薄肉になって脆弱になるので、摺動部2が軸部20に万が一固着した場合に、摺動部2と保持部3とを溝部5に沿って破断させることができ、ケーブル10(図2ないし図4参照)を軸部20から取り外すことが可能になる。
The
なお、前記溝部5は、表面(図5(b)での下面)に限定されるものではなく、その裏面(図5(b)での上面)に形成されていてもよい。または、表面と裏面の双方に形成してもよい。
In addition, the said
(第3実施形態)
図6は、第3実施形態のブッシュを示す平面図である。この実施形態のブッシュ1Cは、第1実施形態のブッシュ1Aでのくびれ部4と、第2実施形態のブッシュ1Bでの溝部5とを組み合わせた構成である。このブッシュ1Cにおいても、第1実施形態および第2実施形態と同様に、摺動部2と保持部3とを、くびれ部4および溝部5の部分で破断させることが可能になる。なお、この場合の溝部5も、第2実施形態で説明したように、裏面または両面に形成されていてもよい。
(Third embodiment)
FIG. 6 is a plan view showing the bush of the third embodiment. The bush 1C of this embodiment has a configuration in which the
(第4実施形態)
図7は第4実施形態のブッシュを示し、(a)は平面図、(b)は(a)のC−C断面図である。このブッシュ1Dは、本実施形態の脆弱部が、複数の孔6により構成されたものである。この複数の孔6は、所定間隔ごとにケーブル10の幅方向に沿って直線状に配置されている。このブッシュ1Dにおいても、孔6の部分が他よりも脆弱な部分となるので、複数の孔6に沿って摺動部2と保持部3とを破断させることが可能になる。なお、この孔6の径、個数および配列は、適宜変更することができる。また、この孔6と、前記したくびれ部4や溝部5を組み合わせて構成してもよい。
(Fourth embodiment)
7A and 7B show a bush according to a fourth embodiment, in which FIG. 7A is a plan view, and FIG. In this
(第5実施形態)
図8は第5実施形態のブッシュをケーブルに取り付けた後の状態を示し、(a)は平面図、(b)は(a)のD−D断面図、図9(a)および図9(b)は、それぞれ第5実施形態のブッシュの作用を示す説明図である。このブッシュ1Eは、摺動部2Aと保持部3Aとを有し、摺動部2Aと保持部3Aとの境界に脆弱部としてのくびれ部4および溝部5を形成したものである。つまり、第5実施形態では、摺動部2Aが、第1ないし第4実施形態のようなつば部2bを備えず、外径が連結部10aの内径(挿通孔10a1の直径)よりも小さい円筒体2aのみからなり、円筒体2aが連結部10aに嵌合するようになっている。また、摺動部2Aには、その両開口縁部に面取り2c,2dが形成されている。このブッシュ1Eでは、くびれ部4および溝部5による脆弱部が、連結部10aの内壁面10a2と一致する位置に設定されている。なお、第5実施形態での脆弱部は、くびれ部4と溝部5との組み合わせに限定されるものではなく、第1実施形態で示したようなくびれ部4のみ、第2実施形態で示したように溝部5のみ、第4実施形態で示したような複数の孔6のみなどであってもよい。また、くびれ部4および溝部5による脆弱部は、連結部10aの内壁面10a2よりも内側に位置していてもよい。
(Fifth embodiment)
8A and 8B show a state after the bushing of the fifth embodiment is attached to the cable. FIG. 8A is a plan view, FIG. 8B is a sectional view taken along the line DD in FIG. 9A, and FIGS. (b) is explanatory drawing which shows the effect | action of the bush of 5th Embodiment, respectively. This
第5実施形態のブッシュ1Eでは、図9(a)に示すように、軸部20に対して面取り2c側から摺動部2Aを取り付けた場合には、第1実施形態と同様に、摺動部2と軸部20とが万が一固着したとしても、摺動部2と保持部3Aとを破断させて、摺動部2を軸部20に残し、保持部3Aをケーブルに付けた状態で、ケーブル10を軸部20から取り外すことができる。さらに、第5実施形態のブッシュ1Eでは、図9(b)に示すように、軸部20に対して面取り2d側から摺動部2を取り付けたとしても、摺動部2と軸部20とが万が一固着した場合に、連結部10aの内壁面(摺動面)10a2の内側で摺動部2と保持部3Aとが破断するので、ケーブル10を軸部20から引き抜くことが可能になる。このように、第5実施形態のブッシュ1Eでは、軸部20に対してブッシュ1Eをどちら側からでも装着することが可能になる。
In the
なお、本発明は、トランスミッションTMとシフトレバーSLとを連結するケーブル10に限定されるものではなく、アクセルペダルとエンジン(ドライブバイワイヤシステムにあってはアクセルペダルとアクセルペダルセンサ)とを連結するケーブル、ブレーキペダルやブレーキレバーと制動装置とを連結するケーブルなど種々適用できる。また、自動車などの車両Vに限定されるものではなく、航空機や船舶などにも適用可能である。
The present invention is not limited to the
また、脆弱部としては、くびれ部4、溝部5、複数の孔6に限定されるものではなく、例えば、摺動部2と保持部3,3Aとの境界部を摺動部2や保持部3,3Aより破断し易い別の種類の合成樹脂で形成するようにしてもよい。ただし、この場合も前記したように、摺動部2,2Aと保持部3とを破断させる際に必要な力F(図4(a)参照)は、通常の変速操作などに要する力よりも格段に大きな力が設定される。
Moreover, as a weak part, it is not limited to the
1A〜1E ブッシュ
2,2A 摺動部
2a 筒体
2b つば部
2c,2d 面取り
3,3A 保持部
4 くびれ部
5 溝部
6 孔
10 ケーブル
10a 連結部
10a2 内壁面
10b 固定部
20 軸部
1A to
Claims (4)
前記摺動部から延設され、前記ケーブルを保持する保持部を備え、前記保持部と前記摺動部とを脆弱部にて連結することを特徴とするブッシュ。 In a bush having a sliding portion inserted into a connecting portion provided in a cable, and rotatably connecting and supporting the connecting portion to a predetermined shaft portion via the sliding portion,
A bush that extends from the sliding portion, includes a holding portion that holds the cable, and connects the holding portion and the sliding portion at a fragile portion.
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2005
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