JP4583468B2 - Structure of flange part of exterior lamp - Google Patents
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Description
この発明は、自動車のヘッドランプ、リアランプ、フォグランプ等の外装ランプのフランジ部の構造に関する。 The present invention relates to a structure of a flange portion of an exterior lamp such as a headlamp, a rear lamp, and a fog lamp of an automobile.
自動車のヘッドランプ、リアランプ、フォグランプ等の外装ランプは、外装側のランプレンズと車体側に設けられているランプハウジングとを係合させており、外装ランプのフランジ部の構造は、図１０に示すように、透明なランプレンズ１００の一部であるフランジ部１０１と、ランプハウジング１０２との間に形成される溝部１０３が形成される。
Exterior lamps such as automobile headlamps, rear lamps, and fog lamps engage a lamp lens on the exterior side with a lamp housing provided on the vehicle body side, and the structure of the flange portion of the exterior lamp is shown in FIG. Thus, a
そしてランプレンズ１００側の一部であるフランジ部１０１の溝部１０３を形成する面（フランジ部裏面）にローレット１０４を設けていた。ローレット１０４は、図８に示すようにカマボコ型の複数のローレット凸部１０４ａを隣接して並列させた形状であり、ローレット凸部１０４ａの方向は、溝部１０３の奥行き方向に向いて形成されていた。
The knurling 104 is provided on the surface (the flange portion back surface) on which the
また、フランジ部１０１を含むランプレンズ１００は透明素材から形成されており、外部から溝部１０３の中は見ることができた。
In addition, the
しかしながら、従来の外装ランプのフランジ部構造であると、雨天や洗車等によって外装ランプが水を被った場合、水の表面張力によってフランジ部１０１の溝部１０３の中に水滴Ｗや泥が残りやすい問題があり、その残った水Ｗや泥、埃が透明なフランジ部１０１を通して外部から見えてしまい、非常に見栄えが悪い問題点があった。
However, in the case of the flange portion structure of the conventional exterior lamp, when the exterior lamp is covered with water due to rain or a car wash, water droplets W and mud are likely to remain in the
そのため、溝部の内部を見えなくするためにローレット１０４（ローレット凸部１０４ａ）の表面に不透明塗料を塗装する方法が行なわれていた。しかしローレット１０４の表面を塗装する作業は、時間及び費用が掛り、塗装費用が１台１０００円程度掛る課題があった。
Therefore, in order to make the inside of the groove invisible, a method of applying an opaque paint on the surface of the knurled 104 (
上記課題を解決するために、外装ランプにおいて、ランプレンズのフランジ部とランプハウジングの間に形成される溝部のフランジ部溝面側にローレットを設けるとともに、ローレット凸部の長手方向に複数の凹部を設けたことを特徴とする外装ランプのフランジ部の構造を提案する。 In order to solve the above-described problem, in an exterior lamp, a knurling is provided on the groove surface side of the groove formed between the lamp lens flange and the lamp housing, and a plurality of recesses are provided in the longitudinal direction of the knurling projection. The structure of the flange part of the exterior lamp characterized by having provided is proposed.
また、ローレット凸部に設けられ凹部が、隣接するローレット凸部の凹部と、ローレット凸部の長手方向の位置で同じ位置とならない凹部である０００７欄に記載の外装ランプのフランジ部の構造を提案する。 In addition, the structure of the flange portion of the exterior lamp described in the column 0007, in which the concave portion provided in the knurled convex portion is not the same position as the concave portion of the adjacent knurled convex portion and the longitudinal position of the knurled convex portion, is proposed. To do.
更に、ローレット凸部に設けられ複数の凹部のそれぞれが、ローレット凸部の長手方向において等間隔に設けるとともに、隣接する相互のローレット凸部の複数の凹部が、互いに隣接するローレット凸部の２つの凹部間のほぼ中央に位置する０００７欄又は０００８欄に記載の外装ランプのフランジ部の構造を提案する。 Further, each of the plurality of concave portions provided on the knurled convex portion is provided at equal intervals in the longitudinal direction of the knurled convex portion, and the plurality of concave portions of the adjacent knurled convex portions are two adjacent knurled convex portions. The structure of the flange part of the exterior lamp described in the 0007 column or the 0008 column located approximately in the center between the recesses is proposed.
この発明によれば、自動車等に設ける外装ランプのランプレンズのフランジ部とランプハウジングの間に形成される溝部の中に、洗車や雨によって水分が入った場合でも、ローレット凸部に設けられた複数の凹部によって表面張力が失われるため重力等によって、溝部から容易に水分は落下や蒸発によって排出され、溝部内に泥や埃が固着して残ることがなくなった。 According to the present invention, the groove formed between the flange portion of the lamp lens of the exterior lamp provided in the automobile or the like and the lamp housing is provided on the knurled convex portion even when water enters due to car washing or rain. Since the surface tension is lost by the plurality of concave portions, moisture is easily discharged from the groove portion due to gravity or the like by dropping or evaporation, and mud and dust do not remain in the groove portion.
したがって、溝部に水分や泥などが滞ることがなく、ランプレンズやフランジ部が透明素材であってもランプレンズの溝内面に設けられるローレットに不透明塗料を塗って、見えなくなるような作業が不要となった。 Therefore, moisture and mud are not stagnated in the groove, and even if the lamp lens and flange are made of a transparent material, it is not necessary to apply opaque paint to the knurled surface provided on the inner surface of the lamp lens groove so that it is not visible. became.
この発明の実施形態である外装ランプのフランジ部の構造に関し、外装ランプであるヘッドランプの縦断面図である図１、図１のＡ部拡大図である図２、この発明の実施形態であるローレットの一部表面を示す斜視図である図３、同じく一部表面の平面図である図４、図３のＢＢ線断面図である図５、この発明の実施形態であるローレットの一部表面に水滴が付着した様子を示す断面説明図である図６、この発明の実施形態であるローレットを設けたフランジ部近傍の溝部から水滴が排出する様子を示す説明図である図７に基づいて説明する。 FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a headlamp that is an exterior lamp, and FIG. 2 is an enlarged view of a portion A in FIG. 1, which is an embodiment of the present invention, regarding the structure of the flange portion of the exterior lamp that is an embodiment of the present invention. 3 is a perspective view showing a partial surface of the knurl, FIG. 4 is a plan view of the partial surface, FIG. 5 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 3, and a partial surface of the knurl according to the embodiment of the present invention. FIG. 6 is a cross-sectional explanatory view showing a state in which water droplets are attached to the surface, and FIG. 7 is an explanatory view showing a state in which water droplets are discharged from a groove portion in the vicinity of the flange portion provided with the knurling that is an embodiment of the present invention To do.
この発明の実施形態である自動車の外装ランプのフランジ部の構造について説明する。自動車のヘッドランプ、リアランプ、フォグランプ等の外装ランプは、外装側のランプレンズ１と車体側に設けられているランプハウジング２とを係合させており、その中に設けてあるライト３を光源として外部を照射する構造である。そして、ランプレンズ１とランプハウジング２との係合、ランプレンズ１からランプハウジング２方向へ突出する係合部１０とランプハウジング２の一部が係合し、係合部１０の端部の延長部としてフランジ部４が設けられており、フランジ部４近傍は図１及び図２に示すような構造である。
The structure of the flange part of the exterior lamp of the automobile according to the embodiment of the present invention will be described. Exterior lamps such as headlamps, rear lamps, and fog lamps for automobiles are configured such that a
外装ランプのフランジ部４とランプハウジング２との間に溝部５が形成される。この溝部５のフランジ部４の溝面側にローレット６を設けている。
A
ローレット６は、カマボコ型の多数のローレット凸部７を刻み溝８を挟んで隣接して並列させた形状であり、ローレット凸部７の方向は、溝部５の奥行き方向に向いて形成される。それぞれのローレット凸部７は、その長手方向に複数の凹部９を設けている。
The
ローレット凸部７に設けられる凹部９は、隣接するローレット凸部７の凹部９と、ローレット凸部７の長手方向の位置において、同じ位置とはならず、互いに異なる位置に設けられている。
The
ローレット凸部７に設けられ複数の凹部９のそれぞれは、図４に示すようにローレット凸部７の長手方向において等間隔に設けられるとともに、隣接する相互のローレット凸部７の複数の凹部９が、互いに隣接するローレット凸部７の２つの凹部９、９間のほぼ中央に位置することが望ましい。
As shown in FIG. 4, each of the plurality of
ローレット凸部７に設けられるそれぞれの凹部９は、図５に示されるように断面形状がＵ字型の溝として形成され、幅は０．５ｍｍであり、ローレット凸部７の長手方向における凹部７と隣の凹部７の間隔は１．０ｍｍである。
As shown in FIG. 5, each
次に、この発明の実施形態である自動車の外装ランプのフランジ部の構造の作用について説明する。 Next, the operation of the structure of the flange portion of the automotive exterior lamp according to the embodiment of the present invention will be described.
外装ランプのランプレンズ１のフランジ部４とランプハウジング２の間に形成されている溝部５の中に、洗車や雨天などによって埃や泥を含んだ水滴Ｗが入ると、溝部５のランプレンズ１の溝面側にローレット６を設けてあり、ローレット６のローレット凸部７に凹部９が設けられている。そのため、図６に示すように水滴Ｗは凹部９にも入るためローレット凸部７表面に薄く広がり表面張力が失われ、水滴Ｗの高さがほとんど無くなる。
If a water droplet W containing dust or mud enters the
したがって、図７に示すように水滴Ｗは、溝部５の中から自動的に落下等により排出され、埃や泥が溝部５内に残留することはない。
Therefore, as shown in FIG. 7, the water droplet W is automatically discharged from the
この発明は、自動車のヘッドランプの他、リアランプ、フォグランプ等の外装ランプに利用可能性が高い。 The present invention is highly applicable to exterior lamps such as rear lamps and fog lamps in addition to automobile headlamps.
１ ランプレンズ
２ ランプハウジング
３ ライト
４ フランジ部（ランプレンズの）
５ 溝部
６ ローレット
７ ローレット凸部
８ 刻み溝
９ 凹部
１０ 係合部（ランプレンズの）
1
4 Flange (Lamp lens)
5
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