JP4566355B2

JP4566355B2 - Elevator car

Info

Publication number: JP4566355B2
Application number: JP2000223315A
Authority: JP
Inventors: 喜久行江上; 二郎加島; 竜舟中村
Original assignee: Otis Elevator Co
Current assignee: Otis Elevator Co
Priority date: 2000-07-25
Filing date: 2000-07-25
Publication date: 2010-10-20
Anticipated expiration: 2020-07-25
Also published as: JP2002046963A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はエレベータかごに係り、特に方形板状のプラットホーム（かご床）の三辺にカーパネル（壁板）を組み付けて側壁部を形成する型式のエレベータかごに関する。
【０００２】
【従来の技術】
エレベータかごは方形板状のプラットホームの三辺をカーパネルで覆い、残りの一辺には開閉するカードアが設けられ、かつ、天井部は閉じられた箱状体であって、その屋上部に吊支索が連結されて建物の昇降路内に上下動可能に収納され、その内部の乗客等を階層間で輸送する手段である。
【０００３】
従来、このエレベータかご１の三辺に形成する側壁部は、図１０に示すように、方形板状のプラットホーム２の下部のフレーム３の側面に、あらかじめボルト３０を所定間隔にて取り付けておき、このボルト３０に長方形板状のカーパネル６の下縁に形成した略逆Ｖ字形の切欠部からなるスロット穴６ａを嵌め込んで仮置きし、かご下（ピット）又はかご外の昇降路内に作業員が移って最終的なボルト締結作業を行うようになっていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、近時、エレベータかごは大型化する傾向にある反面、昇降路はなるべく小さく合理的に設計されるので、かごと昇降路との隙間に作業員が入り込んで作業できるのに十分なスペースがなく、作業し難くなっている。また、かごと昇降路との隙間に入り込んで作業するのは姿勢が不自然になり、とりわけ、かご下からの作業は上向き姿勢となって能率が低下するから、時間を要して工期を遅らせるなどの不都合が生じている。
【０００５】
そこで、この発明は、作業員が昇降路内に入り込むことなく、かご内でカーパネルを自然な姿勢にてプラットホームに組付けることができるようにすることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明にかかるエレベータかごは、方形板状のプラットホームの三辺の下部に固定したフレームの側面にプレートを、密接かつ平行し上部が突出する段違いで固定するとともに、該プレートに当接する溝型材からなるブラケットをカーパネルの下部背面に平行に固定し、前記プレートとブラケットとを貫通するボルト孔を穿設し、かつ、前記カーパネルの正面にはブラケットのボルト孔と対面してボルト頭が挿通可能な透孔を穿設し、エレベータかご内でボルトを前記透孔を介しボルト孔に挿通して前記プレートとブラケットを締結することにより、エレベータかご内でカーパネルの全組付け作業ができるようにしたことを特徴とする。
【０００７】
したがって、作業員はエレベータかご内でカーパネル下部のブラケットをプラットホームのフレームのプレートに当て、それら両者のボルト孔を合わせてカーパネルを立設し、かつ、カーパネルの透孔からボルトをボルト孔に挿通し治具で回し込んでブラケットとプレートとを締結する。ボルト頭は透孔からブラケットの溝内に没して溝底に当接する。この透孔はキックプレートを設けることによって隠蔽されるので、意匠的な不具合はない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図に基づき説明する。図１に示すように、この発明のエレベータかご１は、方形板状のプラットホームの三辺にカーパネルを立設固定して側壁部が形成される型式で、その側壁部は、所定のカーパネル６の複数枚を縦横三辺に立設して正面が開口した箱状体を形成している。カーパネル６は従来のものとは構造を異にし、カーパネル６の下部にブラケット７を結合してあり、そのブラケット７がボルト等にて、図２及び図３に示すように、かご内のプラットホーム２を固定したフレーム３の側面に固定したプレート４に連結する構造としている。
【０００９】
すなわち、図２及び図３に示すように、方形板状をしたプラットホーム２を固定するフレーム３の三辺の側面に、それぞれプレート４をボルト５又は溶接にて適宜固定する。プレート４はフレーム３と密接かつ平行し上部が突出する段違いで固定する。
【００１０】
一方、プレート４に当接する溝型材からなるブラケット７をカーパネル６の下部背面に平行に固定する。ブラケット７はカーパネル６の背面に溶接等にて適宜あらかじめ固定されている。このブラケット７の両端部側のカーパネル６の側端部１２，１２はプレート４と干渉しないように切欠部６ｂ，６ｂ（図５参照）として形成してある。また、カーパネル６の背面には補強部６ｃが長手方向に結合され、上部には天井部に連結するためのスロット穴６ａとナット６ｄを固定した孔が設けられている。
【００１１】
そして、プレート４にはねじ孔又はナット８を固定したボルト孔が長手方向へ所定間隔で複数個にて穿設され、また、ブラケット７にはそれらに対応するボルト孔９が所定間隔で複数個にて穿設されている。さらに、カーパネル６の正面にはブラケット７のボルト挿通孔９と対面してボルト頭が挿通可能な透孔１０が開設されている。
【００１２】
そこで、カーパネル６をプラットホーム４の三辺に立設してエレベータかご１を形成する組付け作業に当たり、作業員はプラットホーム２内において、図２に示すように、カーパネル６の下部のブラケット７をプレート４に当て、ボルト孔９をプレート４のナット８を固定したボルト孔に合わせ、図３に示すように、カーパネル６，６の下部の透孔１０からボルト１１をボルト孔９及びナット８を固定したボルト孔に挿通し、治具にてボルト頭が透孔１０から没するように回し込んでブラケット７の溝底に当接せしめ、ブラケット７をプレート４に締結する。
この作業によって、図１及び図８に示すように、カーパネル６はフレーム３に固定され、プラットホーム２に直交した垂直のエレベータかご１の側壁部が形成される。
【００１３】
なお、カーパネル６の長手方向の両側部は互いに接面する側端部１２が直角に曲げ形成されており、かつ、その側端部１２には隣接どうしで互いに対面する変形長孔１３とボルト１４が所定間隔の複数個にて設けられている。変形長孔１３は長孔の上下端部に拡径円孔を連続形成した形状である。そこで、カーパネル６を立設するまず初めに、隣接する一方の側端部１２の変形長孔１３の拡径円孔に、隣接して立設すべきカーパネル６の側端部１２のボルト１４を合わせて挿入し、図９（Ａ）に示すように、立設すべきカーパネル６の上下動にてボルト１４を長孔に移動させて位置調整を行い、かつ、図９（Ｂ）に示すように、ナット１５で締め付けることで隣接するカーパネル６，６を連結する。
【００１４】
このように、カーパネル６でプラットホーム２の三辺に側壁部を形成した後、透孔１０を覆うキックプレート（裾板）をプラットホーム２上でカーパネル６の下部に張設して隠蔽できるから、透孔１０の意匠的見地による弊害は生じない。
【００１５】
なお、カーパネル６の上部の結合構造については図示しないが、上記した下部同様に構成してもよい。しかしながら、エレベータかご１の屋上部には滑車などの機器を搭載するために台が形成され、その台にて下向き作業可能な空間が確保できるから、敢えて下部と同じ構成にする必要性に乏しく、図４及び図６に示すように、従来と同じ構成で足りるのである。
【００１６】
かくして、従来のカーパネルの一部に変更を加えてブラケット７を設ける一方、そのブラケット７が当接するプレート４をフレーム３に設けることで、作業員はエレベータかご１内でカーパネル６の全組付け作業を簡便迅速かつ容易に、完了することができる。
【００１７】
【発明の効果】
以上説明したこの発明によれば、エレベータかごのカーパネル組付けに当たり、作業員はエレベータかご内で自然な姿勢で作業ができ、昇降路内に入り込む必要性を一切無くしたから、作業能率が向上して据え付け性も向上し、工期の短縮ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明におけるエレベータかごの側壁部を示す背面側斜視図。
【図２】本発明におけるカーパネル組付け状態の要部背面側斜視図。
【図３】本発明におけるカーパネル組付け状態の要部正面側斜視図。
【図４】本発明におけるカーパネルの全体背面側斜視図。
【図５】図４のＡ部拡大図。
【図６】図４のＢ部拡大図。
【図７】図４のＣ部拡大図。
【図８】本発明におけるカーパネルとフレームとの結合部の断面図。
【図９】本発明におけるカーパネルの側端部の結合部の正面図（Ａ）及びａ−ａ，ｂ−ｂ断面図（Ｂ）。
【図１０】従来例におけるカーパネル組付け状態の要部背面側斜視図。
【符号の説明】
１…エレベータかご
２…プラットホーム
３…フレーム
４…プレート
５，１１…ボルト
６…カーパネル
７…ブラケット
８…ナット
９…ボルト孔
１０…透孔
１１…ボルト
１２…側端部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an elevator car, and more particularly, to an elevator car of a type in which a side panel is formed by assembling car panels (wall boards) on three sides of a square plate platform (car floor).
[0002]
[Prior art]
The elevator car is a box-shaped body that covers the three sides of a square plate platform with a car panel, the other side has a car door that opens and closes, and the ceiling is closed. This is a means for connecting the ropes and storing them in the hoistway of the building so as to be movable up and down, and for transporting passengers and the like inside them.
[0003]
Conventionally, as shown in FIG. 10, the side walls formed on the three sides of the elevator car 1 have bolts 30 attached in advance to the side surface of the lower frame 3 of the rectangular plate-like platform 2 at predetermined intervals. A slot hole 6a made of a substantially inverted V-shaped notch formed on the lower edge of the rectangular plate-shaped car panel 6 is fitted into the bolt 30 and temporarily placed, and is placed under the car (pit) or in a hoistway outside the car. The worker moved to do the final bolt fastening work.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, recently, elevator cars tend to be larger, but the hoistway is designed to be as small and rational as possible, so there is enough space for workers to enter the gap between the car and the hoistway. It is difficult to work. Also, working in the gap between the car and the hoistway makes the posture unnatural, and in particular, working from the bottom of the car becomes an upward posture and the efficiency decreases, so it takes time and delays the work period Inconvenience has occurred.
[0005]
Accordingly, an object of the present invention is to enable a car panel to be assembled to a platform in a natural posture within a car without allowing an operator to enter the hoistway.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The elevator car according to the present invention fixes a plate to a side surface of a frame fixed to the lower part of three sides of a rectangular plate-like platform, and fixes the plate in close contact and in parallel with the upper part protruding, and from a grooved material that contacts the plate. A bracket is fixed in parallel to the lower back of the car panel, a bolt hole is formed through the plate and the bracket, and a bolt head is inserted through the front of the car panel facing the bolt hole of the bracket. By drilling possible through holes, inserting bolts into the bolt holes through the through holes in the elevator car and fastening the plate and bracket so that the entire assembly of the car panel can be done in the elevator car It is characterized by that.
[0007]
Therefore, the worker puts the bracket at the bottom of the car panel in the elevator car against the plate of the platform frame, aligns the bolt holes of both of them, erects the car panel, and bolts the bolts from the through holes of the car panel. The bracket and the plate are fastened by turning them with a jig. The bolt head is immersed in the groove of the bracket from the through hole and comes into contact with the bottom of the groove. Since this through hole is concealed by providing a kick plate, there is no design defect.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, an elevator car 1 according to the present invention is a type in which a side wall is formed by erecting and fixing a car panel on three sides of a rectangular plate-like platform, and the side wall is a predetermined car panel. A plurality of 6 pieces are erected on three sides in the vertical and horizontal directions to form a box-like body having an open front. The car panel 6 has a different structure from the conventional one, and a bracket 7 is coupled to the lower part of the car panel 6, and the bracket 7 is bolted or the like, as shown in FIGS. 2 and 3. The platform 2 is connected to a plate 4 fixed to the side surface of the frame 3 to which the platform 2 is fixed.
[0009]
That is, as shown in FIGS. 2 and 3, the plate 4 is appropriately fixed to the side surfaces of the three sides of the frame 3 for fixing the square plate-like platform 2 by bolts 5 or welding, respectively. The plate 4 is fixed to the frame 3 so as to be in close contact with and parallel to the frame 3 so that the upper part protrudes.
[0010]
On the other hand, a bracket 7 made of a grooved material that contacts the plate 4 is fixed in parallel to the lower back surface of the car panel 6. The bracket 7 is appropriately fixed to the rear surface of the car panel 6 by welding or the like. Side end portions 12 and 12 of the car panel 6 on both ends of the bracket 7 are formed as notches 6b and 6b (see FIG. 5) so as not to interfere with the plate 4. In addition, a reinforcing portion 6c is coupled to the rear surface of the car panel 6 in the longitudinal direction, and a slot for fixing a slot hole 6a and a nut 6d for connection to the ceiling portion is provided on the upper portion.
[0011]
The plate 4 is formed with a plurality of bolt holes with screw holes or nuts 8 fixed at a predetermined interval in the longitudinal direction, and the bracket 7 has a plurality of bolt holes 9 corresponding thereto with a predetermined interval. It is drilled at. Further, a through hole 10 is formed in the front surface of the car panel 6 so as to face the bolt insertion hole 9 of the bracket 7 and into which the bolt head can be inserted.
[0012]
Therefore, when the car panel 6 is erected on the three sides of the platform 4 to form the elevator car 1, the worker places the bracket 7 below the car panel 6 in the platform 2 as shown in FIG. Is applied to the plate 4, and the bolt hole 9 is aligned with the bolt hole to which the nut 8 of the plate 4 is fixed. As shown in FIG. 8 is inserted into the fixed bolt hole, and is turned so that the bolt head is submerged from the through hole 10 with a jig and brought into contact with the groove bottom of the bracket 7, and the bracket 7 is fastened to the plate 4.
By this operation, as shown in FIGS. 1 and 8, the car panel 6 is fixed to the frame 3, and the side wall portion of the vertical elevator car 1 perpendicular to the platform 2 is formed.
[0013]
Note that side end portions 12 that are in contact with each other are bent at right angles on both side portions in the longitudinal direction of the car panel 6, and the deformed elongated holes 13 and bolts that face each other at the side end portions 12 are adjacent to each other. 14 is provided at a plurality of predetermined intervals. The deformed elongated hole 13 has a shape in which enlarged circular holes are continuously formed at the upper and lower ends of the elongated hole. Therefore, first of all, when the car panel 6 is erected, the bolt at the side end 12 of the car panel 6 to be erected adjacently to the enlarged diameter circular hole of the deformation elongated hole 13 of the adjacent one side end 12. 9 are inserted together, and as shown in FIG. 9A, the bolt 14 is moved to the elongated hole by the vertical movement of the car panel 6 to be erected, and the position is adjusted. The adjacent car panels 6 and 6 are connected by tightening with the nut 15 as shown in FIG.
[0014]
Thus, after the side wall portions are formed on the three sides of the platform 2 by the car panel 6, a kick plate (hem plate) covering the through hole 10 can be stretched and concealed on the lower portion of the car panel 6 on the platform 2. No harmful effects are caused by the design of the through hole 10.
[0015]
In addition, although it does not show in figure about the connection structure of the upper part of the car panel 6, you may comprise similarly to the above-mentioned lower part. However, since a platform is formed on the rooftop of the elevator car 1 to mount equipment such as pulleys, and a space that allows downward work can be secured on the platform, there is little need to make the same configuration as the lower part. As shown in FIGS. 4 and 6, the same configuration as the conventional one is sufficient.
[0016]
Thus, a part of the conventional car panel is modified and the bracket 7 is provided, while the plate 4 on which the bracket 7 abuts is provided on the frame 3, so that the worker can complete the entire assembly of the car panel 6 in the elevator car 1. The attaching operation can be completed simply, quickly and easily.
[0017]
【The invention's effect】
According to the present invention described above, when assembling the car panel of the elevator car, the worker can work in a natural posture in the elevator car and eliminates the need to enter the hoistway so that the work efficiency is improved. This improves installation and shortens the work period.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a rear perspective view showing a side wall portion of an elevator car according to the present invention.
FIG. 2 is a rear perspective view of a main part of the car panel assembled state according to the present invention.
FIG. 3 is a front perspective view of a main part in a car panel assembly state according to the present invention.
FIG. 4 is an overall rear perspective view of a car panel according to the present invention.
FIG. 5 is an enlarged view of a portion A in FIG.
6 is an enlarged view of a portion B in FIG.
7 is an enlarged view of a portion C in FIG.
FIG. 8 is a cross-sectional view of a joint portion between a car panel and a frame in the present invention.
FIG. 9A is a front view of a connecting portion at a side end portion of a car panel in the present invention, and FIG.
FIG. 10 is a rear perspective view of a main part of a car panel assembled state in a conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Elevator car 2 ... Platform 3 ... Frame 4 ... Plate 5, 11 ... Bolt 6 ... Car panel 7 ... Bracket 8 ... Nut 9 ... Bolt hole 10 ... Through-hole 11 ... Bolt 12 ... Side edge part

Claims

The plate is fixed to the side of the frame fixed to the lower part of the three sides of the square plate-like platform in close contact and parallel with the upper part protruding, and the bracket that contacts the plate is fixed in parallel to the lower back of the car panel A bolt hole penetrating the plate and the bracket, and a through hole through which the bolt head can be inserted facing the bolt hole of the bracket on the front surface of the car panel. The elevator car is characterized in that a bolt can be inserted into the bolt hole through the through hole and the plate and the bracket are fastened so that the entire assembly of the car panel can be performed in the elevator car.