JP4565709B2 - Construction machine control device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、撹拌翼等の施工具を油圧モータにより回転させて地盤の改良を行う際に、油圧モータを制御する施工機の制御装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来より、特開平11−311080号公報にあるように、オーガスクリューを回転させながら地中に押し込み、杭孔を掘削する施工機が知られている。このような施工機では、掘削する地盤が軟らかいときには回転数を上げて掘削速度を上げ、地盤が固いときには十分な掘削トルクを確保できるように油圧モータのトルクを上げている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
油圧モータの出力トルクT、供給圧力P、押しのけ容積Vには下記式の関係がある。
T=P×V/(2π)
油圧モータに押しのけ容積が可変のものを用いた場合、押しのけ容積Vを減少させると油圧モータの回転数が増加し、出力トルクTは減少する。逆に押しのけ容積Vを増加すると、出力トルクTが増加し、回転数は低下する。オーガスクリューを用いて掘削をする場合、過負荷時に掘削トルクを増加すれば対処できる。
【0004】
しかしながら、オーガスクリューに代えて撹拌翼を用いる場合、単位昇降長さにおける撹拌翼の回転数である刃切り回数が重要な施工条件となり、油圧モータの出力トルクの制御よりも、回転数の管理が重要になる。
本発明の課題は、回転数の管理がしやすい施工機の制御装置を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
かかる課題を達成すべく、本発明は課題を解決するため次の手段を取った。即ち、
内燃機関により駆動される油圧ポンプからの作動油の供給を受ける油圧モータにより施工具を回転する施工機において、
前記油圧モータは、導入されるパイロット圧に応じて押しのけ容積が可変で、
かつ、前記油圧モータへのパイロット圧を検出するパイロット圧センサと、
前記内燃機関の回転数を検出する回転数センサと、
前記パイロット圧を指令信号に応じて制御する電磁制御弁とを備えると共に、
前記パイロット圧センサにより検出されたパイロット圧と、前記回転数センサにより検出された前記内燃機関の回転数とに基づいて前記油圧モータの設定回転数を算出して表示する表示制御手段を設けたことを特徴とする施工機の制御装置がそれである。
【0006】
あるいは、更に、前記電磁制御弁への指令信号を設定する設定手段を設けてもよい。また、前記油圧モータへの供給圧を検出する供給圧センサを設けると共に、前記電磁制御弁を制御して 前記供給圧センサにより検出された供給圧を予め設定された前記油圧モータの境界圧に制御する回転制御手段を設けてもよい。あるいは、前記油圧モータへの供給圧を検出する供給圧センサを設けると共に、前記供給圧センサにより検出された供給圧が予め設定された前記油圧モータの境界圧を超えたときには、警告を発する報知制御手段を備えてもよい。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図1に示すように、1は自走式の施工機本体で、リーダ2がステー4及びキャッチングホーク6によって起倒自在に支持されている。リーダ2の前面にはその長手方向に沿って長尺状の一対のガイドレール8が敷設されている。
【0008】
ガイドレール8には、複数のガイドギブ10を介して駆動機構12が摺動可能に取り付けられている。駆動機構12には、撹拌翼を用いた施工具14が取り付けられ、図2に示すように、搭載する油圧モータ16により減速機18を介して施工具14を回転駆動するように構成されている。
【0009】
施工機本体1には、ウインチ20が搭載されており、ウインチ20から引き出されたワイヤ22は、リーダ2に沿って引き出され、リーダ2の中間に回転可能に支持されたシーブ24を介して、リーダ2の上端に回転可能に支承されたシーブ26に掛け渡されている。
【0010】
更に、ワイヤ22は、リーダ2の上端に設けられたシーブ28に掛け渡された後、ワイヤ22には駆動機構12が吊下げられており、その一端はリーダ2の上端に止結されている。尚、ウインチ20に限らず、ガイドレール8に沿ってリーダ2に敷設されたラックに噛合したピニオンを、駆動機構12に設けたモータにより回転させて、駆動機構12を昇降させるように構成したものでもよい。
【0011】
油圧モータ16は、図2に示すように、切換弁30を介して油圧ポンプ31に接続されており、油圧ポンプ31は油圧タンク32内の作動油を加圧し、切換弁30を介して油圧モータ16に供給する。油圧ポンプ31の吐出側の主流路34と低圧側としての油圧タンク32とは、リリーフ弁35を介して接続されている。リリーフ弁35は主流路34内の供給圧P3 が予め設定された設定圧P1 を超えたときに開弁して、主流路34と油圧タンク32とを連通し、油圧タンク32に作動油を逃す周知のものである。
【0012】
油圧モータ16は、1回転当りの押しのけ容積Vを可変できる構成のもので、例えば、斜板の傾きにより押しのけ容積Vを可変する斜板式、カムリングの移動により押しのけ容積Vを可変するベーン式、斜軸の傾きにより押しのけ容積Vを可変する斜軸式等の油圧モータが知られている。
【0013】
油圧モータ16が斜板式のものの場合、図示しない斜板の傾きを変えて押しのけ容積Vを変えるが、斜板の傾きは、作用室16aに導入されるパイロット圧P2 とばね16bとの釣合により決まる。即ち、斜板の傾きはパイロット圧P2 に比例し、従って、押しのけ容積Vもパイロット圧P2 に比例する。尚、本実施形態では、パイロット圧P2 が増加すると押しのけ容積Vは減少するものを用いている。
【0014】
作用室16aは、パイロット流路36を介してパイロットポンプ37に接続されており、パイロット流路36には電磁制御弁38が介装されている。電磁制御弁38は本実施形態では電磁比例式減圧弁が用いられており、入力される指令信号に応じてパイロットポンプ37からのパイロット圧を減圧して作用室16aに導く。
【0015】
電磁制御弁38は二次圧が一定となるように、二次圧と電磁力との釣合により弁開度が決定される周知のものである。尚、パイロットポンプ37の吐出側のパイロット流路36と油圧タンク32とは、リリーフ弁39を介して接続されている。
【0016】
一方、作用室16aに導入されるパイロット圧P2 を検出するパイロット圧センサ40が、電磁制御弁38の下流側のパイロット流路36に設けられている。また、主流路34には、油圧ポンプ31から主流路34に供給される供給圧P3 を検出する供給圧センサ42が設けられている。
【0017】
更に、油圧ポンプ31は、施工機本体1に搭載されている内燃機関44により駆動され、本実施形態では、この内燃機関44の回転数を検出する内燃機関回転数センサ45が設けられている。また、油圧モータ16の回転数を検出するモータ回転数検出センサ46も設けられている。
【0018】
電磁制御弁38、パイロット圧センサ40、供給圧センサ42、内燃機関回転数センサ45、モータ回転数検出センサ46は、それぞれ制御装置48に接続されている。制御装置48は、図3に示すように、電子制御回路50を備え、電子制御回路50は、周知のCPU52、ROM54、RAM56を論理演算回路の中心として構成され、外部と入出力を行う入出力回路58をコモンバス60を介して相互に接続されている。
【0019】
CPU52は、パイロット圧センサ40、供給圧センサ42、内燃機関回転数センサ45、モータ回転数検出センサ46からの信号を入出力回路58を介して入力する。一方、これらの信号及びROM54、RAM56内のデータや予め記憶された制御プログラムに基づいてCPU52は、入出力回路58を介して電磁制御弁38に指令信号を出力し、油圧モータ16の押しのけ容積Vを制御している。
【0020】
また、制御装置48は電磁制御弁38への指令信号を設定する設定手段としての設定つまみ62と、「手動」と「自動」とに切り換える切換スイッチ63とを備え、設定つまみ62を操作することにより、指令信号を可変できると共に、手動運転と自動運転とを切り換えることができる。
【0021】
制御装置48は、液晶等からなる設定回転数表示部64と実回転数表示部66とを備えると共に、警告ランプ67を備えている。制御装置48は、パイロット圧センサ40により検出されたパイロット圧P2 と、内燃機関44の回転数とに基づいて、施工具14の設定回転数を算出し、設定回転数表示部64に表示する。また、制御装置48は、モータ回転数検出センサ46により検出される油圧モータ16の実回転数から施工具14の実回転数を算出して実回転数表示部66に表示する。
【0022】
押しのけ容積Vは、油圧モータ16の斜板の角度によって定まるので、押しのけ容積Vとパイロット圧P2 とは比例し、下記式の関係がある。ここで、αは実験等によって求められる比例定数である。
V=α×P2
油圧モータ16に供給される単位時間当りの作動油量が既知であると、パイロット圧P2 により設定される油圧モータ16の設定回転数が求められる。作動油量は、内燃機関44の回転数に比例するので、パイロット圧P2 と内燃機関44の回転数とに基づいて、パイロット圧P2 により設定される油圧モータ16の設定回転数を算出できる。
【0023】
次に、前述した本実施形態の施工機の制御装置の作動について、電子制御回路50において行われる制御処理と共に説明する。
操作者は、リリーフ弁35を操作して、最大供給圧P1 を設定する。最大供給圧P1 は、これ以上の圧力が、油圧モータ16、切換弁30、主流路34等に加わった場合に、これらを破損等から保護するために設定する圧力で、一度設定すればよく、施工毎に設定する必要はない。
【0024】
そして、油圧ポンプ31が駆動されると、油圧ポンプ31から作動油が主流路34に供給され、切換弁30を介して油圧タンク32に作動油を逃がす。パイロットポンプ37からの作動油は、パイロット流路36に供給され、電磁制御弁38は設定つまみ62により設定された指令信号に応じて減圧し、作用室16aに減圧したパイロット圧P2 を供給する。このパイロット圧P2 に応じた角度に油圧モータ16の斜板が設定される。
【0025】
運転が開始されると、操作者が切換弁30を切り換えて、油圧ポンプ31から吐出される高圧作動油を主流路34を介して油圧モータ16に供給する。これにより、施工具14が回転駆動される。また、施工具14からは、スラリー等の地盤改良剤が吐出されて撹拌される。
【0026】
そして、モータ制御処理が実行されると共に、設定回転数表示処理及び実回転数表示処理が一定時間毎に割込み実行される。設定回転数表示処理が実行されると、図4に示すように、まず、内燃機関44の回転数を内燃機関回転数検出センサ45により検出する(ステップ100)。そして、パイロット圧センサ40によりパイロット圧P2 を検出する(ステップ105)。次に、この検出したパイロット圧P2 と内燃機関44の回転数と減速機18の減速比とから施工具14の設定回転数を算出する(ステップ110)。続いて、算出した設定回転数を設定回転数表示部64に表示する(ステップ115)。
【0027】
本実施形態では、内燃機関44の回転数を内燃機関回転数検出センサ45により検出しているので、この検出される回転数とに基づいて、設定回転数を算出している。
【0028】
また、実回転数表示処理が実行されると、図6に示すように、まず、モータ回転数検出センサ46により油圧モータ16の回転数が検出される(ステップ300)。そして、検出された回転数と減速機18の減速比とから施工具14の実回転数が算出される(ステップ310)。続いて、算出した実回転数を実回転数表示部66に表示する(ステップ320)。
【0029】
一方、効率のよい回転数に設定するために、図5に示すように、モータ制御処理が実行される。モータ制御処理では、まず、供給圧センサ42により供給圧P3 を検出する(ステップ130)。そして、切換スイッチ63が「自動」か「手動」かにより、自動か否かを判断する(ステップ140)。「自動」が選択されているときには、供給圧P3 が、予め設定された油圧モータ16の境界圧P4 より小さいか否かを判断する(ステップ150)。
【0030】
供給圧P3 が境界圧P4 より小さいときには、電磁制御弁38の指令信号を制御して、パイロット圧P2 を増加させる(ステップ160)。これにより、押しのけ容積Vが減少して油圧モータ16の回転数が増加する。押しのけ容積Vの減少によりトルクが減少するので、供給圧P3 が増加する。
【0031】
供給圧P3 が境界圧P4 と等しいと判断されたときには(ステップ170)、モータ制御処理を繰り返す。また、供給圧P3 が境界圧P4 より大きいと判断されたときには、電磁制御弁38の指令信号を制御して、パイロット圧P2 を減少させる(ステップ180)。これにより、押しのけ容積Vが増加して油圧モータ16の回転数が減少する。押しのけ容積Vの増加によりトルクが増加するので、供給圧P3 が減少する。このように、供給圧P3 が境界圧P4 となるように制御する。
【0032】
油圧ポンプ31は内燃機関44により駆動され、油圧ポンプ31に過大な負荷が加わらないようにするために、内燃機関44は定馬力制御されている。図7に示すように、油圧ポンプ31の供給圧と吐出流量とは、境界圧P4 まで吐出流量は最大となり、圧力が境界圧P4 以上となると吐出流量は減少する。即ち、油圧モータ16の回転数が変動してしまう。
【0033】
そこで、自動運転時には、供給圧P3 が境界圧P4 となるように制御することにより、油圧モータ16の回転数を調整し、施工効率を向上させることができる。尚、ウインチ20により駆動機構12の昇降速度は、一定となるように制御される。
【0034】
一方、ステップ130の処理の実行により、手動であると判断されると、供給圧P3 が境界圧P4 より小さいか否かを判断する(ステップ190)。供給圧P3 が境界圧P4 より小さいときには、モータ制御処理を繰り返し実行する。供給圧P3 が境界圧P4 より大きいと判断されたときには、警告ランプ67を点灯させる(ステップ200)。この警告ランプ67の点灯を操作者が見て、操作者は設定つまみ62を操作して、パイロット圧P2 を減少させる。これにより、押しのけ容積Vが増加して油圧モータ16の回転数が減少する。押しのけ容積Vの増加によりトルクが増加するので、供給圧P3 が減少する。
【0035】
パイロット圧センサ40が検出するパイロット圧P2 も変化するので、設定つまみ62の操作により、設定回転数表示部64に表示される設定回転数もそれに応じて変化する。操作者はこの表示を見ながら、設定つまみ62を操作して、施工具14に応じた設定回転数に設定する。
【0036】
尚、本実施形態では、ステップ100〜120及びステップ300〜320の処理の実行が表示制御手段として働き、ステップ130〜180の処理の実行が回転制御手段として働き、ステップ190,200の処理の実行が報知制御手段として働く。
【0037】
以上本発明はこの様な実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態様で実施し得る。
【0038】
【発明の効果】
以上詳述したように本発明の施工機の制御装置は、パイロット圧と内燃機関の回転数とに基づいて、油圧モータの設定回転数を表示するので、実際に施工具が回転する前でも油圧モータによる回転数を把握でき、回転数の管理がしやすいという効果を奏する。
【0039】
しかも、内燃機関の回転数を検出する回転数センサを設けて設定回転数を算出しているので、精度よく設定回転数を算出できる。更に、供給圧センサを設けると共に、供給圧を境界圧に制御する回転制御手段を設けると、施工効率を向上させることができる。警告を発する報知制御手段を設けると、内燃機関や油圧モータの負荷が高いことをいち早く知らせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態としての施工機の制御装置を用いた施工機の側面図である。
【図2】本実施形態の施工機の制御装置の油圧系統の構成を示すブロック図である。
【図3】本実施形態の電気系統の構成を示すブロック図である。
【図4】本実施形態の電子制御回路において行われる設定回転数表示処理の一例を示すフローチャートである。
【図5】本実施形態の電子制御回路において行われるモータ制御処理の一例を示すフローチャートである。
【図6】本実施形態の電子制御回路において行われる実回転数表示処理の一例を示すフローチャートである。
【図7】本実施形態の油圧ポンプの圧力と流量との関係を示すグラフである。
【符号の説明】
1…施工機本体 2…リーダ
8…ガイドレール 12…駆動機構
14…施工具 16…油圧モータ
18…減速機 20…ウインチ
31…油圧ポンプ 34…主流路
35…リリーフ弁 36…パイロット流路
37…パイロットポンプ
38…電磁制御弁 40…パイロット圧センサ
42…供給圧センサ 44…内燃機関
45…内燃機関回転数センサ
46…モータ回転数検出センサ
48…制御装置 50…電子制御回路
64…設定回転数表示部
66…実回転数表示部
67…警告ランプ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a control device for a construction machine that controls a hydraulic motor when a ground tool is improved by rotating a tool such as a stirring blade by the hydraulic motor.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-311080, a construction machine that excavates a pile hole by pushing it into the ground while rotating an auger screw is known. In such a construction machine, when the ground to be excavated is soft, the rotational speed is increased to increase the excavation speed, and when the ground is hard, the hydraulic motor torque is increased so that sufficient excavation torque can be secured.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The output torque T, supply pressure P, and displacement volume V of the hydraulic motor have the following relationship.
T = P × V / (2π)
When a variable displacement volume is used for the hydraulic motor, when the displacement volume V is decreased, the rotational speed of the hydraulic motor increases and the output torque T decreases. Conversely, when the displacement volume V is increased, the output torque T is increased and the rotational speed is decreased. When excavating with an auger screw, it can be handled by increasing the excavating torque during overload.
[0004]
However, when using a stirring blade instead of an auger screw, the number of blade cuttings, which is the number of rotations of the stirring blade in the unit elevation length, is an important construction condition, and the number of rotations can be managed rather than controlling the output torque of the hydraulic motor. Become important.
The subject of this invention is providing the control apparatus of the construction machine which is easy to manage rotation speed.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve this problem, the present invention has taken the following measures in order to solve the problem. That is,
In a construction machine that rotates a tool by a hydraulic motor that receives supply of hydraulic oil from a hydraulic pump driven by an internal combustion engine,
The hydraulic motor has a variable displacement according to the pilot pressure introduced,
And a pilot pressure sensor for detecting a pilot pressure to the hydraulic motor;
A rotational speed sensor for detecting the rotational speed of the internal combustion engine;
An electromagnetic control valve for controlling the pilot pressure according to a command signal,
Display control means is provided for calculating and displaying the set rotational speed of the hydraulic motor based on the pilot pressure detected by the pilot pressure sensor and the rotational speed of the internal combustion engine detected by the rotational speed sensor. This is a construction machine control device characterized by the following.
[0006]
Alternatively, setting means for setting a command signal to the electromagnetic control valve may be further provided. In addition, a supply pressure sensor for detecting a supply pressure to the hydraulic motor is provided, and the supply pressure detected by the supply pressure sensor is controlled to a preset boundary pressure of the hydraulic motor by controlling the electromagnetic control valve. Rotation control means may be provided. Alternatively, a supply pressure sensor that detects a supply pressure to the hydraulic motor is provided, and a notification control that issues a warning when the supply pressure detected by the supply pressure sensor exceeds a preset boundary pressure of the hydraulic motor. Means may be provided.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, reference numeral 1 denotes a self-propelled construction machine main body, and a leader 2 is supported by a stay 4 and a catching hawk 6 so as to be tilted up and down. A pair of long guide rails 8 are laid along the longitudinal direction of the front surface of the reader 2.
[0008]
A drive mechanism 12 is slidably attached to the guide rail 8 via a plurality of guide gibs 10. An application tool 14 using a stirring blade is attached to the drive mechanism 12, and as shown in FIG. 2, the application tool 14 is rotationally driven via a speed reducer 18 by a mounted hydraulic motor 16. .
[0009]
A winch 20 is mounted on the construction machine main body 1, and a wire 22 pulled out from the winch 20 is pulled out along the leader 2, and through a sheave 24 that is rotatably supported in the middle of the leader 2. It is hung on a sheave 26 that is rotatably supported on the upper end of the reader 2.
[0010]
Further, after the wire 22 is passed over a sheave 28 provided at the upper end of the reader 2, the drive mechanism 12 is suspended from the wire 22, and one end thereof is fixed to the upper end of the reader 2. . In addition to the winch 20, the pinion engaged with the rack laid on the reader 2 along the guide rail 8 is rotated by a motor provided in the drive mechanism 12, and the drive mechanism 12 is moved up and down. But you can.
[0011]
As shown in FIG. 2, the hydraulic motor 16 is connected to a hydraulic pump 31 via a switching valve 30, and the hydraulic pump 31 pressurizes the hydraulic oil in the hydraulic tank 32, and the hydraulic motor via the switching valve 30. 16 is supplied. The main flow path 34 on the discharge side of the hydraulic pump 31 and the hydraulic tank 32 on the low pressure side are connected via a relief valve 35. The relief valve 35 opens when the supply pressure P3 in the main flow path 34 exceeds a preset set pressure P1, connects the main flow path 34 and the hydraulic tank 32, and releases hydraulic oil to the hydraulic tank 32. It is well known.
[0012]
The hydraulic motor 16 is configured to be able to vary the displacement volume V per revolution, for example, a swash plate type that varies the displacement volume V by tilting the swash plate, a vane type that varies the displacement volume V by moving the cam ring, 2. Description of the Related Art A slanted shaft type hydraulic motor that changes a displacement volume V by tilting a shaft is known.
[0013]
When the hydraulic motor 16 is of the swash plate type, the displacement V is changed by changing the inclination of a swash plate (not shown). The inclination of the swash plate is caused by the balance between the pilot pressure P2 introduced into the working chamber 16a and the spring 16b. Determined. That is, the inclination of the swash plate is proportional to the pilot pressure P2, and therefore the displacement volume V is also proportional to the pilot pressure P2. In this embodiment, the displacement volume V decreases as the pilot pressure P2 increases.
[0014]
The working chamber 16a is connected to a pilot pump 37 via a pilot flow path 36, and an electromagnetic control valve 38 is interposed in the pilot flow path 36. In this embodiment, an electromagnetic proportional pressure reducing valve is used as the electromagnetic control valve 38, and the pilot pressure from the pilot pump 37 is reduced in accordance with an input command signal and led to the working chamber 16a.
[0015]
The electromagnetic control valve 38 is a known valve whose valve opening is determined by balancing the secondary pressure and the electromagnetic force so that the secondary pressure is constant. The pilot flow path 36 on the discharge side of the pilot pump 37 and the hydraulic tank 32 are connected via a relief valve 39.
[0016]
On the other hand, a pilot pressure sensor 40 for detecting the pilot pressure P2 introduced into the working chamber 16a is provided in the pilot flow path 36 on the downstream side of the electromagnetic control valve 38. The main flow path 34 is provided with a supply pressure sensor 42 for detecting a supply pressure P 3 supplied from the hydraulic pump 31 to the main flow path 34.
[0017]
Further, the hydraulic pump 31 is driven by an internal combustion engine 44 mounted on the construction machine main body 1, and in this embodiment, an internal combustion engine rotation speed sensor 45 that detects the rotation speed of the internal combustion engine 44 is provided. A motor rotation speed detection sensor 46 that detects the rotation speed of the hydraulic motor 16 is also provided.
[0018]
The electromagnetic control valve 38, the pilot pressure sensor 40, the supply pressure sensor 42, the internal combustion engine rotational speed sensor 45, and the motor rotational speed detection sensor 46 are each connected to a control device 48. As shown in FIG. 3, the control device 48 includes an electronic control circuit 50, and the electronic control circuit 50 is configured with a well-known CPU 52, ROM 54, and RAM 56 as the center of a logical operation circuit, and inputs and outputs that perform input and output with the outside Circuits 58 are connected to each other via a common bus 60.
[0019]
The CPU 52 inputs signals from the pilot pressure sensor 40, the supply pressure sensor 42, the internal combustion engine rotational speed sensor 45, and the motor rotational speed detection sensor 46 via the input / output circuit 58. On the other hand, the CPU 52 outputs a command signal to the electromagnetic control valve 38 via the input / output circuit 58 based on these signals, data in the ROM 54 and RAM 56 and a previously stored control program, and the displacement volume V of the hydraulic motor 16. Is controlling.
[0020]
The control device 48 includes a setting knob 62 as setting means for setting a command signal to the electromagnetic control valve 38, and a changeover switch 63 for switching between “manual” and “automatic”, and operates the setting knob 62. Thus, the command signal can be varied, and manual operation and automatic operation can be switched.
[0021]
The control device 48 includes a set rotational speed display section 64 and an actual rotational speed display section 66 made of liquid crystal or the like, and a warning lamp 67. The control device 48 calculates the set rotational speed of the tool 14 based on the pilot pressure P2 detected by the pilot pressure sensor 40 and the rotational speed of the internal combustion engine 44, and displays it on the set rotational speed display section 64. Further, the control device 48 calculates the actual rotational speed of the tool 14 from the actual rotational speed of the hydraulic motor 16 detected by the motor rotational speed detection sensor 46 and displays it on the actual rotational speed display unit 66.
[0022]
Since the displacement volume V is determined by the angle of the swash plate of the hydraulic motor 16, the displacement volume V and the pilot pressure P2 are proportional and have the relationship of the following equation. Here, α is a proportionality constant determined by experiments or the like.
V = α × P2
If the amount of hydraulic oil per unit time supplied to the hydraulic motor 16 is known, the set rotational speed of the hydraulic motor 16 set by the pilot pressure P2 is obtained. Since the amount of hydraulic oil is proportional to the rotational speed of the internal combustion engine 44, the set rotational speed of the hydraulic motor 16 set by the pilot pressure P2 can be calculated based on the pilot pressure P2 and the rotational speed of the internal combustion engine 44.
[0023]
Next, the operation of the control device for the construction machine according to the present embodiment will be described together with the control process performed in the electronic control circuit 50.
The operator operates the relief valve 35 to set the maximum supply pressure P1. The maximum supply pressure P1 is a pressure that is set in order to protect these from damage or the like when a pressure higher than this is applied to the hydraulic motor 16, the switching valve 30, the main flow path 34, etc. It is not necessary to set for each construction.
[0024]
When the hydraulic pump 31 is driven, hydraulic oil is supplied from the hydraulic pump 31 to the main flow path 34, and the hydraulic oil is released to the hydraulic tank 32 via the switching valve 30. The hydraulic oil from the pilot pump 37 is supplied to the pilot flow path 36, and the electromagnetic control valve 38 is depressurized according to the command signal set by the setting knob 62 and supplies the depressurized pilot pressure P2 to the working chamber 16a. The swash plate of the hydraulic motor 16 is set at an angle corresponding to the pilot pressure P2.
[0025]
When the operation is started, the operator switches the switching valve 30 to supply high-pressure hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 31 to the hydraulic motor 16 via the main flow path 34. Thereby, the tool 14 is rotationally driven. Further, a ground improver such as slurry is discharged from the tool 14 and stirred.
[0026]
Then, the motor control process is executed, and the set rotational speed display process and the actual rotational speed display process are interrupted at regular intervals. When the set rotational speed display process is executed, as shown in FIG. 4, first, the rotational speed of the internal combustion engine 44 is detected by the internal combustion engine rotational speed detection sensor 45 (step 100). Then, the pilot pressure sensor 40 detects the pilot pressure P2 (step 105). Next, the set rotational speed of the tool 14 is calculated from the detected pilot pressure P2, the rotational speed of the internal combustion engine 44, and the reduction ratio of the speed reducer 18 (step 110). Subsequently, the calculated set rotational speed is displayed on the set rotational speed display section 64 (step 115).
[0027]
In the present embodiment, since the rotational speed of the internal combustion engine 44 is detected by the internal combustion engine rotational speed detection sensor 45, the set rotational speed is calculated based on the detected rotational speed .
[0028]
When the actual rotation speed display process is executed, first, as shown in FIG. 6, the rotation speed of the hydraulic motor 16 is detected by the motor rotation speed detection sensor 46 (step 300). Then, the actual rotational speed of the tool 14 is calculated from the detected rotational speed and the reduction ratio of the speed reducer 18 (step 310). Subsequently, the calculated actual rotational speed is displayed on the actual rotational speed display section 66 (step 320).
[0029]
On the other hand, in order to set an efficient rotational speed, a motor control process is executed as shown in FIG. In the motor control process, first, the supply pressure P3 is detected by the supply pressure sensor 42 (step 130). Then, it is determined whether or not it is automatic depending on whether the changeover switch 63 is “automatic” or “manual” (step 140). When “automatic” is selected, it is determined whether or not the supply pressure P3 is smaller than a preset boundary pressure P4 of the hydraulic motor 16 (step 150).
[0030]
When the supply pressure P3 is smaller than the boundary pressure P4, the command signal of the electromagnetic control valve 38 is controlled to increase the pilot pressure P2 (step 160). Thereby, the displacement volume V decreases and the rotation speed of the hydraulic motor 16 increases. Since the torque decreases due to the decrease in the displacement volume V, the supply pressure P3 increases.
[0031]
When it is determined that the supply pressure P3 is equal to the boundary pressure P4 (step 170), the motor control process is repeated. If it is determined that the supply pressure P3 is greater than the boundary pressure P4, the command signal of the electromagnetic control valve 38 is controlled to decrease the pilot pressure P2 (step 180). Thereby, the displacement volume V increases and the rotation speed of the hydraulic motor 16 decreases. Since the torque increases as the displacement volume V increases, the supply pressure P3 decreases. In this way, the supply pressure P3 is controlled to become the boundary pressure P4.
[0032]
The hydraulic pump 31 is driven by the internal combustion engine 44, and the internal combustion engine 44 is controlled with constant horsepower in order to prevent an excessive load from being applied to the hydraulic pump 31. As shown in FIG. 7, the supply pressure and the discharge flow rate of the hydraulic pump 31 are the maximum discharge flow rate up to the boundary pressure P4, and the discharge flow rate decreases when the pressure exceeds the boundary pressure P4. That is, the rotational speed of the hydraulic motor 16 varies.
[0033]
Therefore, during automatic operation, the rotation speed of the hydraulic motor 16 can be adjusted to improve the construction efficiency by controlling the supply pressure P3 to be the boundary pressure P4. In addition, the raising / lowering speed of the drive mechanism 12 is controlled by the winch 20 to be constant.
[0034]
On the other hand, if it is determined by the execution of the process of step 130 that it is manual, it is determined whether or not the supply pressure P3 is smaller than the boundary pressure P4 (step 190). When the supply pressure P3 is smaller than the boundary pressure P4, the motor control process is repeatedly executed. When it is determined that the supply pressure P3 is greater than the boundary pressure P4, the warning lamp 67 is turned on (step 200). The operator watches the lighting of the warning lamp 67, and the operator operates the setting knob 62 to decrease the pilot pressure P2. Thereby, the displacement volume V increases and the rotation speed of the hydraulic motor 16 decreases. Since the torque increases as the displacement volume V increases, the supply pressure P3 decreases.
[0035]
Since the pilot pressure P2 detected by the pilot pressure sensor 40 also changes, the set rotational speed displayed on the set rotational speed display section 64 changes accordingly by operating the setting knob 62. While viewing this display, the operator operates the setting knob 62 to set the rotation speed according to the tool 14.
[0036]
In this embodiment, the execution of the processes in steps 100 to 120 and 300 to 320 serves as a display control means, the execution of the processes in steps 130 to 180 serves as a rotation control means, and the execution of the processes in steps 190 and 200 is performed. Works as a notification control means.
[0037]
The present invention is not limited to such embodiments as described above, and can be implemented in various modes without departing from the gist of the present invention.
[0038]
【The invention's effect】
As described in detail above, the construction machine control device of the present invention displays the set rotational speed of the hydraulic motor based on the pilot pressure and the rotational speed of the internal combustion engine. The number of rotations by the motor can be grasped, and the effect of easy management of the number of rotations is achieved.
[0039]
Moreover, since the set rotational speed is calculated by providing the rotational speed sensor for detecting the rotational speed of the internal combustion engine, the set rotational speed can be calculated with high accuracy. Furthermore, when the supply pressure sensor is provided and the rotation control means for controlling the supply pressure to the boundary pressure is provided, the construction efficiency can be improved. Providing notification control means for issuing a warning can quickly notify that the load on the internal combustion engine or the hydraulic motor is high.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a construction machine using a construction machine control device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration of a hydraulic system of a control device for a construction machine according to the present embodiment.
FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of an electric system of the present embodiment.
FIG. 4 is a flowchart illustrating an example of a set rotation speed display process performed in the electronic control circuit of the present embodiment.
FIG. 5 is a flowchart showing an example of a motor control process performed in the electronic control circuit of the present embodiment.
FIG. 6 is a flowchart showing an example of an actual rotational speed display process performed in the electronic control circuit of the present embodiment.
FIG. 7 is a graph showing the relationship between the pressure and flow rate of the hydraulic pump according to the present embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Construction machine main body 2 ... Leader 8 ... Guide rail 12 ... Drive mechanism 14 ... Application tool 16 ... Hydraulic motor 18 ... Reduction gear 20 ... Winch 31 ... Hydraulic pump 34 ... Main flow path 35 ... Relief valve 36 ... Pilot flow path 37 ... Pilot pump 38 ... Electromagnetic control valve 40 ... Pilot pressure sensor 42 ... Supply pressure sensor 44 ... Internal combustion engine 45 ... Internal combustion engine speed sensor 46 ... Motor speed detection sensor 48 ... Control device 50 ... Electronic control circuit 64 ... Set speed display Section 66 ... Actual rotation speed display section 67 ... Warning lamp

Claims (4)

内燃機関により駆動される油圧ポンプからの作動油の供給を受ける油圧モータにより施工具を回転する施工機において、
前記油圧モータは、導入されるパイロット圧に応じて押しのけ容積が可変で、
かつ、前記油圧モータへのパイロット圧を検出するパイロット圧センサと、
前記内燃機関の回転数を検出する回転数センサと、
前記パイロット圧を指令信号に応じて制御する電磁制御弁とを備えると共に、
前記パイロット圧センサにより検出されたパイロット圧と、前記回転数センサにより検出された前記内燃機関の回転数とに基づいて前記油圧モータの設定回転数を算出して表示する表示制御手段を設けたことを特徴とする施工機の制御装置。
In a construction machine that rotates a tool by a hydraulic motor that receives supply of hydraulic oil from a hydraulic pump driven by an internal combustion engine,
The hydraulic motor has a variable displacement according to the pilot pressure introduced,
And a pilot pressure sensor for detecting a pilot pressure to the hydraulic motor;
A rotational speed sensor for detecting the rotational speed of the internal combustion engine;
An electromagnetic control valve for controlling the pilot pressure according to a command signal,
Display control means is provided for calculating and displaying the set rotational speed of the hydraulic motor based on the pilot pressure detected by the pilot pressure sensor and the rotational speed of the internal combustion engine detected by the rotational speed sensor. A control device for construction machines.
更に、前記電磁制御弁への指令信号を設定する設定手段を設けたことを特徴とする請求項1記載の施工機の制御装置。The construction machine control device according to claim 1 , further comprising setting means for setting a command signal to the electromagnetic control valve. 前記油圧モータへの供給圧を検出する供給圧センサを設けると共に、前記電磁制御弁を制御して 前記供給圧センサにより検出された供給圧を予め設定された前記油圧モータの境界圧に制御する回転制御手段を設けたことを特徴とする請求項1または請求項2のいずれかに記載の施工機の制御装置。A rotation for providing a supply pressure sensor for detecting a supply pressure to the hydraulic motor and controlling the electromagnetic control valve to control a supply pressure detected by the supply pressure sensor to a preset boundary pressure of the hydraulic motor. 3. The construction machine control apparatus according to claim 1, further comprising a control unit. 前記油圧モータへの供給圧を検出する供給圧センサを設けると共に、前記供給圧センサにより検出された供給圧が予め設定された前記油圧モータの境界圧を超えたときには、警告を発する報知制御手段を備えたことを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれかに記載の施工機の制御装置。Provided is a supply pressure sensor for detecting the supply pressure to the hydraulic motor, and a notification control means for issuing a warning when the supply pressure detected by the supply pressure sensor exceeds a preset boundary pressure of the hydraulic motor. The control device for a construction machine according to any one of claims 1 to 3 , further comprising:
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