JP4562513B2 - Handling vehicle bucket - Google Patents

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Description

本発明は、トラクタにフロントローダ及び／又はバックホーを装着したトラクタ装着式ローダや自走式ローダ（ホイルローダ、自走式バックホー、パワーショベル等）等の、農業・土木作業等に用いられる荷役車両に採用されるバケットに関するものである。   The present invention relates to a cargo handling vehicle used for agriculture and civil engineering work such as a tractor-mounted loader and a self-propelled loader (wheel loader, self-propelled backhoe, power shovel, etc.) having a front loader and / or a backhoe mounted on the tractor It is about the bucket employ | adopted.

従来、走行車両の前部に設けられて、土砂や収穫作物等の運搬・移動・積込み・積下し
等の荷役作業を行う荷役機械としてフロントローダがあり、該フロントローダには作業具としてバケットが設けられている（特許文献１参照）。
特開平５−１１２９６０号公報 2. Description of the Related Art Conventionally, a front loader has been provided as a cargo handling machine that is provided at the front part of a traveling vehicle and performs cargo handling operations such as transportation, movement, loading, and unloading of earth and sand and harvested crops. Is provided (see Patent Document 1).
JP-A-5-112960

従来のバケットにあっては、複数個のバケットを倉庫等に保管する際において、広い保管スペースが必要であり、また、バケットを輸送する際において、バケットの荷詰め個数が少なく、そのためバケットの保管・輸送に多額の費用を必要とするという問題がある。
そこで、本発明は、前記問題点に鑑みて、保管スペースが少なく、荷詰め個数アップを図ることができる荷役車両用バケットを提供することを目的とする。 Conventional buckets require a large storage space when storing a plurality of buckets in a warehouse, etc. Also, when transporting buckets, the number of buckets packed is small, so bucket storage・ There is a problem that a large amount of cost is required for transportation.
In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a bucket for a cargo handling vehicle that has a small storage space and can increase the number of packing.

この技術的課題を解決するための本発明の技術的手段は、底壁５３と、背壁５４と、これらの底壁５３及び背壁５４の左右両側に固定されている側壁５５と、前記背壁５４の背面に設けられ且つ荷役車両に備えられたブーム１３の前端側に設けられたクイックヒッチ２２に着脱自在に取り付けられる被取付部４７とを有し、前記底壁５３、前記背壁５４及び前記左右側壁５５の前縁によって開口部５７を形成している荷役車両用バケットであって、
前記左右側壁５５を前記背壁５４の左右両側から前方に行くに従って左右方向外方に移行する傾斜状に形成し、
前記背壁５４の下部５４ｂを、平坦に形成された前記底壁５３の後端から背壁５４の中途部まで後方に行くに従って上方に移行する傾斜状に形成し、
前記被取付部４７は、前記クイックヒッチ２２に対するバケットの左右移動を規制する左右一対の規制板４９を前記背壁５４の左右幅内で後方突出状に設け、前記規制板４９の下端側縁部４９ａを、バケット後下端部から後方に行くに従って上方に移行し且つ前記背壁５４の下部５４ｂに沿う傾斜状に形成していて、
前記規制板４９の突出長さを、前記底壁５３の後端から前記背壁５４までの距離より短く構成し、前記規制板４９の下端側縁部４９ａの傾斜方向に沿った長さを、前記背壁５４の下部５４ｂの傾斜方向に沿った長さより短く構成していることを特徴とする。
また、前記背壁５４の上部から前方に行くに従って上方に移行する傾斜状の上壁５２を有し、この上壁５２の左右両側を前記左右側壁５５にそれぞれ固定し、
前記上壁５２の前端は、水平にしたときの前記底壁５３の前端より後方に位置していて、
前記上壁５２の前端から前記背壁５４までの距離を、前記底壁５３の後端から前記背壁５４までの距離より短く構成しているのがよい。
さらに、底壁５３と、背壁５４と、これらの底壁５３及び背壁５４の左右両側に固定されている側壁５５と、前記背壁５４の背面に設けられ且つ荷役車両に備えられたブーム１３の前端側に設けられたクイックヒッチ２２に着脱自在に取り付けられる被取付部４７とを有し、前記底壁５３、前記背壁５４及び前記左右側壁５５の前縁によって開口部５７を形成している荷役車両用バケットであって、
前記左右側壁５５を前記背壁５４の左右両側から前方に行くに従って左右方向外方に移行する傾斜状に形成し、
前記被取付部４７は、前記クイックヒッチ２２に対する左右移動を規制する左右一対の規制板４９を前記背壁５４の左右幅内に設けていることを特徴とする。 The technical means of the present invention for solving this technical problem includes a bottom wall 53, a back wall 54, side walls 55 fixed to the left and right sides of the bottom wall 53 and the back wall 54, and the back. A mounted portion 47 detachably attached to the quick hitch 22 provided on the rear surface of the wall 54 and provided on the front end side of the boom 13 provided in the cargo handling vehicle, the bottom wall 53 and the back wall 54. And a bucket for a cargo handling vehicle in which an opening 57 is formed by the front edges of the left and right side walls 55,
The left and right side walls 55 are formed in an inclined shape that transitions outward in the left-right direction as they go forward from the left and right sides of the back wall 54,
The lower part 54b of the back wall 54 is formed in an inclined shape that moves upward as it goes rearward from the rear end of the bottom wall 53 formed flat to the middle part of the back wall 54,
The attached portion 47 is provided with a pair of left and right restricting plates 49 for restricting left and right movement of the bucket with respect to the quick hitch 22 so as to protrude rearward within the left and right width of the back wall 54, and a lower end side edge portion of the restricting plate 49 49a is formed in an inclined shape along the lower part 54b of the back wall 54, moving upward as it goes backward from the rear lower end of the bucket,
The protruding length of the restriction plate 49 is configured to be shorter than the distance from the rear end of the bottom wall 53 to the back wall 54, and the length along the inclination direction of the lower edge 49a of the restriction plate 49 is The back wall 54 is configured to be shorter than the length along the inclined direction of the lower portion 54b.
The upper wall 52 has an inclined upper wall 52 that moves upward from the upper part of the back wall 54 to the front, and the left and right sides of the upper wall 52 are fixed to the left and right side walls 55, respectively.
The front end of the upper wall 52 is located behind the front end of the bottom wall 53 when leveled,
The distance from the front end of the upper wall 52 to the back wall 54 may be shorter than the distance from the rear end of the bottom wall 53 to the back wall 54.
Furthermore, a bottom wall 53, a back wall 54, side walls 55 fixed to both the left and right sides of the bottom wall 53 and the back wall 54, and a boom provided on the back surface of the back wall 54 and provided for a cargo handling vehicle. 13 and a mounted portion 47 that is detachably attached to the quick hitch 22 provided on the front end side, and an opening 57 is formed by the front edges of the bottom wall 53, the back wall 54, and the left and right side walls 55. A bucket for a cargo handling vehicle,
The left and right side walls 55 are formed in an inclined shape that transitions outward in the left-right direction as they go forward from the left and right sides of the back wall 54,
The attached portion 47 is characterized in that a pair of left and right restricting plates 49 for restricting left and right movement with respect to the quick hitch 22 are provided within the left and right width of the back wall 54.

また、前記背壁５４の下部５４ｂを下方に行くに従って前方へ移行する傾斜状に形成し、前記規制板４９の下端側縁部４９ａを前記背壁５４の下部５４ｂに沿う傾斜状に形成しているのがよい。
また、開口部と左右の側壁とを有する荷役車両用バケットにおいて、
バケット内に他のバケットの奥部側を挿入できるように、左右の各側壁をバケット内の奥側から開口部に向かうに従って左右方向外方に移行する傾斜状に形成したことを特徴とする。 Further, the lower portion 54b of the back wall 54 is formed in an inclined shape that moves forward as it goes downward, and the lower end side edge portion 49a of the restriction plate 49 is formed in an inclined shape along the lower portion 54b of the back wall 54. It is good to be.
Moreover, in the bucket for cargo handling vehicles which has an opening part and right and left side walls,
Each of the left and right side walls is formed in an inclined shape that shifts outward in the left-right direction from the back side in the bucket toward the opening so that the back side of the other bucket can be inserted into the bucket.

また、バケットに内他のバケットの奥部側を挿入したときに、挿入する側のバケットの側壁）と、挿入される側のバケットの側壁との間に隙間ができるように、挿入される側のバケットに接当する接当部を設けるのがよい。
また、バケットの背面に、荷役車両に備えられた左右のブームの前端側に設けられたクイックヒッチに着脱自在に取り付けられる被取付部を設け、この被取付部はクイックヒッチに対するバケットの左右移動を規制する規制板を備えており、バケット内に他のバケットの奥部側を挿入したときに、前記規制板が、挿入される側のバケットに接当することにより、挿入する側のバケットの側壁と、挿入される側のバケットの側壁との間に隙間ができるように構成されている Also, when the back side of the other bucket is inserted into the bucket, the side to be inserted so that a gap is formed between the side wall of the bucket on the side to be inserted) and the side wall of the bucket on the side to be inserted It is preferable to provide a contact portion that contacts the bucket.
Also, on the back of the bucket, there is provided a mounted portion that can be detachably attached to a quick hitch provided on the front end side of the left and right booms provided in the cargo handling vehicle, and this mounted portion allows the bucket to move left and right relative to the quick hitch. A regulation plate for regulation is provided, and when the inner side of another bucket is inserted into the bucket, the regulation plate comes into contact with the bucket on the side to be inserted, so that the side wall of the bucket on the insertion side And a gap between the inserted bucket and the side wall of the bucket.

本発明によれば、バケットの左右の各側壁をバケット内の奥側から開口部に向かうに従って左右方向外方に移行する傾斜状に形成することにより、バケット内に他のバケットの奥側部分を挿入でき、これによって、バケットの保管スペースを小さくすることができ、また、荷詰め個数アップを図ることができる。   According to the present invention, the left and right side walls of the bucket are formed in an inclined shape that moves outward in the left-right direction as they go from the back side in the bucket toward the opening, so that the back side portions of the other buckets are formed in the bucket. The storage space for the bucket can be reduced, and the number of packed items can be increased.

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図３において、１は、トラクタ（走行車両）２の前部にフロントローダ３を装着してなるトラクタ装着式ローダ（荷役車両）である。
前記トラクタ２の車体４は、エンジンの後方にクラッチハウジングを連結すると共に、該クラッチハウジングの後方にミッションケースを連結して主構成されてなり、操向輪となる左右一対の前輪７と、駆動輪となる左右一対の後輪８とで走行可能に支持されている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In FIG. 3, reference numeral 1 denotes a tractor-mounted loader (loading vehicle) in which a front loader 3 is mounted on the front portion of a tractor (traveling vehicle) 2.
The vehicle body 4 of the tractor 2 is mainly composed of a clutch housing connected to the rear of the engine and a transmission case connected to the rear of the clutch housing, and a pair of left and right front wheels 7 serving as steering wheels, and a drive The vehicle is supported by a pair of left and right rear wheels 8 as wheels.

エンジンは前部のボンネット５内に収納され、エンジンの下部左右側面には、該エンジンから前方に突出する前車軸フレーム６がボルト等によって取付固定されており、この前車軸フレーム６に前車軸、前車軸ケース等を介して前輪７が支持されている。
車体４の後部上方には運転席１０が設けられ、運転席１０の前方には、操向ハンドル１１が設けられている。
フロントローダ３は、フレーム１２と、ブーム１３と、バケット９とを備えて主構成されている。 The engine is housed in a front bonnet 5, and a front axle frame 6 projecting forward from the engine is attached and fixed to the front left and right side surfaces of the engine by bolts or the like. A front wheel 7 is supported via a front axle case or the like.
A driver's seat 10 is provided above the rear portion of the vehicle body 4, and a steering handle 11 is provided in front of the driver's seat 10.
The front loader 3 includes a frame 12, a boom 13, and a bucket 9, and is mainly configured.

フレーム１２は、車体４の前部側方に、該車体４から左右方向外方突出状に設けられた支持台１５と、この支持台１５に、該支持台１５から上方突出状に設けられたメインフレーム１７と、このメインフレーム１７に着脱自在に取り付けられたサイドフレーム１８とを左右一対備えて主構成されている。
ブーム１３は左右一対設けられ、左右各ブーム１３は、その基端側（後端側）がピンによってサイドフレーム１８の上部に左右方向の軸心回りに回動自在に枢支連結されて上下揺動自在とされており、左右のブーム１３はその前部側において、連結部材２１によって相互に連結されている。 The frame 12 is provided at the front side of the vehicle body 4 so as to protrude outward in the left-right direction from the vehicle body 4, and is provided on the support table 15 so as to protrude upward from the support table 15. A main frame 17 and a pair of side frames 18 detachably attached to the main frame 17 are provided as a main structure.
A pair of left and right booms 13 are provided, and the left and right booms 13 are pivotally connected to the upper part of the side frame 18 by pins so that the base end side (rear end side) is pivotable about a horizontal axis. The left and right booms 13 are connected to each other by a connecting member 21 on the front side thereof.

また、左右の各ブーム１３の中途部と、左右の各サイドフレーム１８の中途部とにわたって油圧シリンダからなるブームシリンダ２０が介装され、この左右ブームシリンダ２０の伸縮によって左右のブーム１３が上下に揺動可能とされている。
左右の各ブーム１３の先端側には、それぞれクイックヒッチ２２が設けられ、左右のクイックヒッチ２２にバケット９が着脱自在に取り付けられている。
左右各ブーム１３の前部上方側には、油圧シリンダからなるバケットシリンダ２４が配置され、左右各バケットシリンダ２４の基端側はブーム１３の中途部に枢支連結され、左右各バケットシリンダ２４の先端側には一対のリンク２５，２６が左右軸回りに回動自在に枢着され、一方のリンク２５はクイックヒッチ２２に左右軸回りに回動自在に枢支連結され、他方のリンク２６はブーム１３に左右軸回りに回動自在に枢支連結されていて、バケットシリンダ２４の伸縮によりバケット９がスクイ・ダンプ動作されるように構成されている。 In addition, a boom cylinder 20 made of a hydraulic cylinder is interposed between the middle part of each of the left and right booms 13 and the middle part of each of the left and right side frames 18. It can be swung.
A quick hitch 22 is provided at the tip side of each of the left and right booms 13, and the bucket 9 is detachably attached to the left and right quick hitches 22.
A bucket cylinder 24 made of a hydraulic cylinder is disposed on the upper front side of each of the left and right booms 13, and the base end side of each of the left and right bucket cylinders 24 is pivotally connected to the middle part of the boom 13. A pair of links 25 and 26 are pivotally attached to the distal end so as to be rotatable about the left and right axes, one link 25 is pivotally connected to the quick hitch 22 so as to be rotatable about the left and right axes, and the other link 26 is It is pivotally connected to the boom 13 so as to be rotatable about the left and right axis, and the bucket 9 is configured to be squeezed and dumped by expansion and contraction of the bucket cylinder 24.

左右各クイックヒッチ２２は、図５に示すように、バケット９の背面に係合する係合板３４と、該係合板３４の背面に溶接等によって固定された左右一対の板材からなるブラケット３１とを有し、左右のクイックヒッチ２２は左右方向の軸心を有する円筒材等によって構成された連結部材３２によって相互に連結されている。
左右各ブラケット３１の上部には前記一方のリンク２５が枢支連結され、左右各ブラケット３１の下部にはブーム１３の先端側が枢支連結されている。
左右各係合板３４の上部には、後方側に向けて屈曲する（後方側に向けて突出状の）山形状の屈曲部３６が形成され、この屈曲部３６の上部側の壁部が、前方に向かうに従って上方に移行する傾斜状の係合壁３５とされている。 As shown in FIG. 5, each of the left and right quick hitches 22 includes an engagement plate 34 that engages with the back surface of the bucket 9, and a bracket 31 made of a pair of left and right plate members fixed to the back surface of the engagement plate 34 by welding or the like. The left and right quick hitches 22 are connected to each other by a connecting member 32 made of a cylindrical material or the like having an axis in the left-right direction.
The one link 25 is pivotally connected to the upper part of the left and right brackets 31, and the tip side of the boom 13 is pivotally connected to the lower part of the left and right brackets 31.
A mountain-shaped bent portion 36 that is bent toward the rear side (projecting toward the rear side) is formed at the upper portion of each of the left and right engaging plates 34, and the wall portion on the upper side of the bent portion 36 has a front portion. It is set as the inclined engaging wall 35 which moves upward as it goes to.

左右各係合板３４の背面下部には、図示省略のロックピンを案内するガイド部材３７が設けられている。
バケット９は、図１、図２、図４及び図５に示すように、バケット本体４８と、前記クイックヒッチ２２に着脱自在に取り付けられる被取付部４７とを備えてなる。
バケット本体４８は、上壁５２と、底壁５３と、背壁５４と、左右の側壁５５とを有していて、正面側が開口状とされており、内部に土砂等を収容する収容空間５６が形成されている。 A guide member 37 for guiding a lock pin (not shown) is provided at the lower back of each of the left and right engaging plates 34.
As shown in FIGS. 1, 2, 4, and 5, the bucket 9 includes a bucket body 48 and a mounted portion 47 that is detachably attached to the quick hitch 22.
The bucket body 48 has an upper wall 52, a bottom wall 53, a back wall 54, and left and right side walls 55, and the front side is open, and a storage space 56 for storing earth and sand therein. Is formed.

上壁５２と、底壁５３と、背壁５４とは板材を屈曲することによって一体形成されており、これら上壁５２、底壁５３、背壁５４の左右両側に板材からなる側壁５５が溶接等によって固定されている。
上壁５２は上方に行くに従って前方に移行する傾斜状に形成され、背壁５４の中途部から上部にかけて（上部側５４ａ）は上方に行くに従って前方に移行する傾斜状に形成され、背壁５４の下部５４ｂは下方に行くに従って前方に移行する傾斜状に形成され、底壁５３は水平状に形成されている。 The upper wall 52, the bottom wall 53, and the back wall 54 are integrally formed by bending a plate material. Side walls 55 made of a plate material are welded to the left and right sides of the upper wall 52, the bottom wall 53, and the back wall 54. It is fixed by etc.
The upper wall 52 is formed in an inclined shape that moves forward as it goes upward, and the upper wall 52a is formed in an inclined shape that moves forward as it goes upward from the middle portion to the upper portion of the back wall 54. The lower portion 54b is formed in an inclined shape that moves forward as it goes downward, and the bottom wall 53 is formed in a horizontal shape.

また、前記上壁５２の傾斜角度は背壁５４の上部側５４ａの傾斜角度よりも緩やかな傾斜角度とされており、上壁５２の前端部はバケット９底面の前後方向中間部の上方に位置していて、開口部５７は上方に行くに従って後方に移行する傾斜状の開口面とされている。
また、左右の側壁５５は、バケット９内の奥側から開口部５７に向かうに従って左右方向外方に移行する傾斜状に形成されている（本実施の形態では、左右の側壁５５は前方に行くに従って左右方向外方に移行する傾斜状に形成されている）。 Further, the inclination angle of the upper wall 52 is set to be gentler than the inclination angle of the upper side 54a of the back wall 54, and the front end portion of the upper wall 52 is located above the middle portion in the front-rear direction of the bottom surface of the bucket 9. The opening 57 is an inclined opening surface that moves backward as it goes upward.
Further, the left and right side walls 55 are formed in an inclined shape that shifts outward in the left and right direction from the back side in the bucket 9 toward the opening 57 (in the present embodiment, the left and right side walls 55 go forward). According to the horizontal direction).

このバケット９にあっては、バケット９の後部（奥側）が他のバケット９の収容空間５６内に開口部５７から挿入可能とされていて、バケット９同志を重ねることができるように構成されており、バケット９同志を重ねることにより、保管スペースを小さくすることができると共に、輸送時の荷詰め個数のアップが図れ、これによって、保管費の削減及び輸送費用削減を図ることができる。
前記バケット本体４８の上部には、上壁５２の前端から延出された補強壁５８が設けられ、この補強壁５８は、上壁５２の前端から後上方に向けて延出された後、後方に延出されている。 In this bucket 9, the rear part (back side) of the bucket 9 can be inserted into the accommodation space 56 of the other bucket 9 from the opening 57, and the buckets 9 can be overlapped with each other. By stacking the buckets 9 together, the storage space can be reduced, and the number of packed items during transportation can be increased, thereby reducing storage costs and transport costs.
A reinforcing wall 58 extending from the front end of the upper wall 52 is provided on the upper portion of the bucket body 48. The reinforcing wall 58 extends rearward and upward from the front end of the upper wall 52, and then It is extended to.

また、バケット本体４８の背面上部には、背壁５４の背面上部から補強壁５８の後部上面に至る後部上補強板５９がバケット本体４８の左右両側に設けられている。
また、バケット本体４８の底壁５３の前端側下面には、バケット９の左右方向に亘るブレード６０が設けられており、バケット本体４８の左右の各側壁５５の外側面の正面側には、該側壁５５の正面側縁部に沿って設けられた上前部補強板６１、及び、この上前部補強板６１と前記ブレード６０との間に位置する下前部補強板６２が溶接固定されている。
バケット本体４８の底壁５３下面のブレード６０後方側には、左右一対の底部補強板６３が設けられている。 Further, rear upper reinforcing plates 59 extending from the rear upper portion of the back wall 54 to the rear upper surface of the reinforcing wall 58 are provided on the left and right sides of the bucket main body 48 at the upper rear portion of the bucket main body 48.
Further, a blade 60 extending in the left-right direction of the bucket 9 is provided on the lower surface on the front end side of the bottom wall 53 of the bucket body 48, and the front side of the outer side surface of each of the left and right side walls 55 of the bucket body 48 is An upper front reinforcing plate 61 provided along the front side edge of the side wall 55 and a lower front reinforcing plate 62 positioned between the upper front reinforcing plate 61 and the blade 60 are fixed by welding. Yes.
A pair of left and right bottom reinforcing plates 63 are provided on the lower surface of the bottom wall 53 of the bucket body 48 on the rear side of the blade 60.

バケット本体４８の下端側後部には、第１後部下補強板６４と第２後部下補強板６５とが設けられており、第１後部下補強板６４は、バケット本体４８の底壁５３の後方に位置する底部６４ａと、この底部６４ａの後端から前上方に延設されていてバケット本体４８の背壁５４の屈曲部に至る背面部６４ｂとから側面視略Ｖ字形に形成されていて、左右の側壁５５間に亘って設けられている。
第２後部下補強板６５は、第１後部下補強板６４の底部６４ａの下面側で且つ前記底部補強板６３の後方に位置する底壁部６５ａと、この底壁部６５ａの後端から後上方に立ち上がる立上り壁部６５ｂとから側面視略Ｌ字形に形成されていて、左右一対設けられている。 A first rear lower reinforcing plate 64 and a second rear lower reinforcing plate 65 are provided at the lower end side rear portion of the bucket main body 48, and the first rear lower reinforcing plate 64 is located behind the bottom wall 53 of the bucket main body 48. Is formed in a substantially V-shape in a side view from a bottom portion 64a located at the rear and a back surface portion 64b extending from the rear end of the bottom portion 64a to the front upper side and reaching the bent portion of the back wall 54 of the bucket body 48, It is provided between the left and right side walls 55.
The second rear lower reinforcing plate 65 includes a bottom wall portion 65a located on the lower surface side of the bottom portion 64a of the first rear lower reinforcing plate 64 and behind the bottom reinforcing plate 63, and a rear wall from the rear end of the bottom wall portion 65a. It is formed in a substantially L shape in a side view from a rising wall portion 65b that rises upward, and a pair of left and right are provided.

前記被取付部４７は、前記バケット本体４８の背面の左右両側に左右方向対向状に設けられた左右一対の規制板４９と、左右規制板４９間にわたって設けられた被係合板５０と、左右各規制板４９の左右方向内方側に位置する左右のインジケータ板５１とを有する。
左右の各規制板４９は、バケット本体４８の背壁５４の背面及び第１後部下補強板６４の背面部６４ｂの背面に溶接等によって固定され、その左右方向の対向間隔は、左右のクイックヒッチ２２の、ブラケット３１の左右方向外側面間の寸法に相当し、左右の規制板４９間に左右のクイックヒッチ２２が挿入可能とされており、左右のブラケット３１が規制板４９に接当することにより、左右のクイックヒッチ２２に対してバケット９の左右方向の移動規制がなされる（位置決めされる）ように構成されている。 The attached portion 47 includes a pair of left and right restricting plates 49 provided on the left and right sides of the back surface of the bucket body 48 so as to be opposed to each other in the left-right direction, an engaged plate 50 provided between the left and right restricting plates 49, And left and right indicator plates 51 located on the inner side of the restriction plate 49 in the left-right direction.
The left and right restricting plates 49 are fixed to the back surface of the back wall 54 of the bucket body 48 and the back surface 64b of the first rear lower reinforcing plate 64 by welding or the like. 22 corresponds to the dimension between the left and right outer surfaces of the bracket 31, and the left and right quick hitches 22 can be inserted between the left and right restricting plates 49, and the left and right brackets 31 are in contact with the restricting plates 49. Accordingly, the movement of the bucket 9 in the left-right direction is restricted (positioned) with respect to the left and right quick hitches 22.

被係合板５０は、バケット本体４８の背面上部に設けられた後部上補強板５９の下側で且つ左右の規制板４９の上部間に亘って設けられ、上部がバケット本体４８の背面等に固定されていると共に中途部で屈曲されていて、下部５０ａが後方に行くに従って下方に移行する傾斜状に形成されている。
左右の各インジケータ板５１は、バケット本体４８の背面上部に設けられた左右の後部上補強板５９の下側で且つ被係合板５０の下側に配置され、上部から中途部に亘ってバケット本体４８の背壁５４の背面及び第１後部下補強板６４の背面部６４ｂの背面に溶接等によって固定されており、該インジケータ板５１の下部５１ａは後方側に延出するように屈曲されており、このインジケータ板５１の下部５１ａにはロックピンを挿通する挿通孔
６６が形成されている。 The engaged plate 50 is provided on the lower side of the rear upper reinforcing plate 59 provided on the upper back portion of the bucket body 48 and between the upper portions of the left and right regulating plates 49, and the upper portion is fixed to the back surface of the bucket main body 48. In addition, it is bent in the middle, and the lower part 50a is formed in an inclined shape that moves downward as it goes rearward.
The left and right indicator plates 51 are arranged below the left and right rear upper reinforcing plates 59 and below the engaged plates 50 provided on the upper back of the bucket body 48, and extend from the upper part to the middle part of the bucket body. The back wall 54 and the back surface 64b of the first rear lower reinforcing plate 64 are fixed by welding or the like, and the lower portion 51a of the indicator plate 51 is bent so as to extend rearward. In the lower part 51a of the indicator plate 51, an insertion hole 66 for inserting a lock pin is formed.

また、前記左右の第２後部下補強板６５は左右のインジケータ板５１の下方に位置しており、各インジケータ板５１の下部５１ａの下面の前記挿通孔６６の左右両側に、各第２後部下補強板６５の立上り壁部６５ｂが接続されており、この立上り壁部６５ｂの挿通孔６６対応部分は切り欠かれている。
前記構成のバケット９にあっては、バケット９を接地させた状態で、被係合板５０の下部５０ａの下面側に左右のクイックヒッチ２２の係合板３４の係合壁３５を挿入すると共に左右の係合板３４を左右のインジケータ板５１の背面側に重ね合わせ、その後、クイックヒッチ２２のガイド部材３７と、インジケータ板５１の下部５１ａの挿通孔６６とに亘ってロックピンを挿通することにより、バケット９が左右ブーム１３の先端側に着脱自在に取付固定される。 Further, the left and right second rear lower reinforcing plates 65 are positioned below the left and right indicator plates 51, and on the left and right sides of the insertion holes 66 on the lower surface of the lower portion 51a of each indicator plate 51, The rising wall 65b of the reinforcing plate 65 is connected, and the portion corresponding to the insertion hole 66 of the rising wall 65b is cut away.
In the bucket 9 having the above-described configuration, the engagement wall 35 of the engagement plate 34 of the left and right quick hitch 22 is inserted into the lower surface side of the lower portion 50a of the engaged plate 50 while the bucket 9 is grounded, and the left and right The engagement plate 34 is overlapped on the back side of the left and right indicator plates 51, and then the lock pin is inserted through the guide member 37 of the quick hitch 22 and the insertion hole 66 of the lower portion 51a of the indicator plate 51, thereby 9 is detachably attached and fixed to the distal end side of the left and right booms 13.

バケット９の後部側を他のバケット９の収容空間５６に挿入して、バケット９同志を重ねる際にあっては、左右の規制板４９の下端側縁部（接当部）４９ａがバケット本体４８の背壁５４の下部５４ｂに接当することにより、バケット９の過度の入り込みが規制され、この状態において、挿入する側のバケット９の側壁５５と、挿入される側のバケット９の側壁５５との間に隙間が形成される状態とされ、バケット９が他のバケット９内に嵌り込みすぎてとれなくなるということがなく、また、挿入する側のバケット９の背面上部が、挿入される側のバケット９の上壁５２に接当することや、上下の前部補強板６１，６２同志が接当すること等がない。   When the rear side of the bucket 9 is inserted into the accommodation space 56 of another bucket 9 and the buckets 9 are overlapped with each other, the lower end side edge (contact portion) 49a of the left and right regulating plates 49 is the bucket body 48. By contacting the lower portion 54b of the back wall 54, excessive entry of the bucket 9 is restricted. In this state, the side wall 55 of the bucket 9 on the insertion side and the side wall 55 of the bucket 9 on the insertion side A gap is formed between the bucket 9 and the bucket 9 does not fit in the other bucket 9 and cannot be removed. There is no contact with the upper wall 52 of the bucket 9, and the upper and lower front reinforcing plates 61 and 62 do not contact each other.

前記左右の規制板４９の下端側縁部４９ａは、バケット本体４８の背壁５４の下部５４ｂに沿う傾斜状に形成されている。
前記トラクタ２の前端部には、フロントガード６８が設けられている。
前記ボンネット５は、後端側上部が開閉支持装置によって支持されていて後端側上部を中心として上下に揺動自在に支持されており、フロントガード６８をボンネット５に近接させても、該フロントガード６８がボンネット５の開閉の邪魔物とならないように、本実施の形態にあっては、図６及び図７に示すように、フロントガード６８は、上部材６９と下部材７０とから構成されていて、ボンネット５を開閉する際に、上部材６９を前側に倒すことができる可倒式のフロントガード６８が採用されている。 The lower end side edge portions 49 a of the left and right regulating plates 49 are formed in an inclined shape along the lower portion 54 b of the back wall 54 of the bucket body 48.
A front guard 68 is provided at the front end of the tractor 2.
The bonnet 5 is supported at its rear end side upper part by an opening / closing support device so as to be swingable up and down around the rear end side upper part. Even if the front guard 68 is brought close to the bonnet 5, In the present embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, the front guard 68 includes an upper member 69 and a lower member 70 so that the guard 68 does not obstruct the opening and closing of the bonnet 5. In addition, a retractable front guard 68 that can tilt the upper member 69 forward when the bonnet 5 is opened and closed is employed.

下部材７０は左右一対設けられ、左右各下部材７０の下端側は前車軸フレーム６の前部に固定されている。
上部材６９は、左右側部７１と、左右側部７１の上端部同志を連結する上部７２と、左右側部７１の下部同志を連結する連結部材７３とを有する。
上部材６９の左右の側部７１の下部は、左右方向で同じ側にある下部材７０の前上部の左右方向内方側に配置されていて、該上部材６９の各側部７１の下端側が各下部材７０に枢軸７４を介して左右方向の軸心回りに回動自在に枢支連結されており、上部材６９を枢軸７４回りに回動させることにより、図６（ｂ）に実線で示すように、上部材６９が、下部材７０の前部から上方に立ち上がり且つボンネット５前方に位置する使用姿勢と、図６（ｂ）に仮想線で示すように、上部材６９を使用姿勢から前方に回動させた前倒れ姿勢とに姿勢変更自在とされている。 A pair of left and right lower members 70 are provided, and the lower ends of the left and right lower members 70 are fixed to the front portion of the front axle frame 6.
The upper member 69 includes a left and right side portion 71, an upper portion 72 that connects upper end portions of the left and right side portions 71, and a connecting member 73 that connects lower portions of the left and right side portions 71.
The lower portions of the left and right side portions 71 of the upper member 69 are arranged on the inner side in the left and right direction of the front upper portion of the lower member 70 on the same side in the left and right direction, and the lower end side of each side portion 71 of the upper member 69 is Each lower member 70 is pivotally connected via a pivot 74 so as to be pivotable about a horizontal axis. By rotating the upper member 69 around the pivot 74, a solid line in FIG. As shown, the upper member 69 rises upward from the front portion of the lower member 70 and is positioned in front of the bonnet 5, and the upper member 69 is moved from the use posture as indicated by a virtual line in FIG. The posture can be freely changed to the forward tilted posture rotated forward.

また、下部材７０の左右方向内面側には、上部材６９が使用姿勢にあるときは図６（ｂ）において該使用姿勢から時計回りに回動するのを規制し、上部材６９が前倒れ姿勢にあるときには図６（ｂ）において該前倒れ姿勢から反時計回りに回動するのを規制するストッパ７５が設けられている。
また、下部材７０の前上部にはピン挿通孔７６が形成され、上部材６９の側部７１には使用姿勢において前記ピン挿通孔７６に左右方向で一致するピン挿通孔７７が形成されており、使用姿勢において下部材７０のピン挿通孔７６と上部材６９のピン挿通孔７７とにわたってロックピン７８を挿通することにより、上部材６９の枢軸７４回りの前方側への回動が規制され、上部材６９が使用姿勢に保持される。 Further, when the upper member 69 is in the use posture on the inner surface side in the left-right direction of the lower member 70, the upper member 69 is tilted forward by restricting the clockwise rotation from the use posture in FIG. 6B. When in the posture, a stopper 75 is provided for restricting the counterclockwise rotation from the forward tilted posture in FIG. 6B.
In addition, a pin insertion hole 76 is formed in the front upper portion of the lower member 70, and a pin insertion hole 77 is formed in the side portion 71 of the upper member 69 so as to coincide with the pin insertion hole 76 in the left-right direction when used. In the use posture, by inserting the lock pin 78 over the pin insertion hole 76 of the lower member 70 and the pin insertion hole 77 of the upper member 69, the forward rotation of the upper member 69 around the pivot 74 is restricted, The upper member 69 is held in the use posture.

また、下部材７０の左右方向の外側面には、ピン挿通孔７６の下側に位置するプレート７９が設けられ、このプレート７９には、ピン挿通孔７６の略真下に位置する抜止め孔８
０と、ロックピン７８を保持する保持孔８１とが形成されている。
また、ロックピン７８には軸心方向に直交する方向に抜止めピン８２が貫通されており、この抜止めピン８２を抜止め孔８０に挿通することにより、ロックピン７８がピン挿通孔７６，７７から不慮に抜脱しないように構成されている。
また、ロックピン７８をピン挿通孔７６，７７から抜脱したときには、ロックピン７８を保持孔８１に挿通することにより、ロックピン７８を保管することができる。 Further, a plate 79 positioned below the pin insertion hole 76 is provided on the outer side surface of the lower member 70 in the left-right direction, and the retaining hole 8 positioned substantially directly below the pin insertion hole 76 is provided in the plate 79.
0 and a holding hole 81 for holding the lock pin 78 are formed.
Further, a retaining pin 82 is passed through the lock pin 78 in a direction perpendicular to the axial direction. By inserting the retaining pin 82 into the retaining hole 80, the locking pin 78 is inserted into the pin insertion hole 76, 77 is constructed so as not to be accidentally removed from 77.
When the lock pin 78 is removed from the pin insertion holes 76 and 77, the lock pin 78 can be stored by inserting the lock pin 78 into the holding hole 81.

なお、図例では、前記ピン挿通孔７６，７７及びプレート７９等はフロントガード６８の左右方向片側に設けられているが、これらピン挿通孔７６，７７及びプレート７９等をフロントガード６８の左右両側に設けてもよい。   In the illustrated example, the pin insertion holes 76 and 77 and the plate 79 are provided on one side of the front guard 68 in the left-right direction. However, the pin insertion holes 76 and 77 and the plate 79 are provided on both the left and right sides of the front guard 68. May be provided.

（ａ）はバケットを他のバケットに挿入した状態の側面断面図、（ｂ）はＡ部の拡大図である。(A) is side sectional drawing of the state which inserted the bucket in the other bucket, (b) is an enlarged view of the A section. バケットを他のバケットに挿入した状態の平面図である。It is a top view of the state which inserted the bucket in the other bucket. トラクタ装着式ローダの側面図である。It is a side view of a tractor mounting type loader. バケットの側面断面図である。It is side surface sectional drawing of a bucket. バケット及びクイックヒッチの側面断面図である。It is side surface sectional drawing of a bucket and a quick hitch. （ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂ線矢示断面図、（ｂ）はフロントガードの側面である。(A) is the BB arrow directional cross-sectional view of (b), (b) is a side surface of a front guard. （ａ）は図６のＣ部の拡大図、（ｂ）は図６のＤ部の拡大一部断面図、（ｃ）は（ｂ）のＥ−Ｅ線矢示面である。6A is an enlarged view of a C portion in FIG. 6, FIG. 6B is an enlarged partial cross-sectional view of a D portion in FIG. 6, and FIG.

９ バケット
１３ ブーム
２２ クイックヒッチ
４７ 被取付部
４９ 規制板
４９ａ 規制板の下端側縁部（接当部）
５５ 側壁
５７ 開口部 9 Bucket 13 Boom 22 Quick hitch 47 Attached part 49 Restriction plate 49a Lower end side edge (contact part) of restriction plate
55 Side wall 57 Opening

Claims (2)

底壁（５３）と、背壁（５４）と、これらの底壁（５３）及び背壁（５４）の左右両側に固定されている側壁（５５）と、前記背壁（５４）の背面に設けられ且つ荷役車両に備えられたブーム（１３）の前端側に設けられたクイックヒッチ（２２）に着脱自在に取り付けられる被取付部（４７）とを有し、前記底壁（５３）、前記背壁（５４）及び前記左右側壁（５５）の前縁によって開口部（５７）を形成している荷役車両用バケットであって、
前記左右側壁（５５）を前記背壁（５４）の左右両側から前方に行くに従って左右方向外方に移行する傾斜状に形成し、
前記背壁（５４）の下部（５４ｂ）を、平坦に形成された前記底壁（５３）の後端から背壁（５４）の中途部まで後方に行くに従って上方に移行する傾斜状に形成し、
前記被取付部（４７）は、前記クイックヒッチ（２２）に対するバケットの左右移動を規制する左右一対の規制板（４９）を前記背壁（５４）の左右幅内で後方突出状に設け、前記規制板（４９）の下端側縁部（４９ａ）を、バケット後下端部から後方に行くに従って上方に移行し且つ前記背壁（５４）の下部（５４ｂ）に沿う傾斜状に形成していて、
前記規制板（４９）の突出長さを、前記底壁（５３）の後端から前記背壁（５４）までの距離より短く構成し、前記規制板（４９）の下端側縁部（４９ａ）の傾斜方向に沿った長さを、前記背壁（５４）の下部（５４ｂ）の傾斜方向に沿った長さより短く構成していることを特徴とする荷役車両用バケット。 A bottom wall (53), a back wall (54), side walls (55) fixed to the left and right sides of the bottom wall (53) and the back wall (54), and a back surface of the back wall (54) A mounted portion (47) removably attached to a quick hitch (22) provided on a front end side of a boom (13) provided in the cargo handling vehicle, and the bottom wall (53), A bucket for a cargo handling vehicle in which an opening (57) is formed by a front wall of a back wall (54) and the left and right side walls (55),
The left and right side walls (55) are formed in an inclined shape that transitions outward in the left-right direction as they go forward from the left and right sides of the back wall (54),
The lower part (54b) of the back wall (54) is formed in an inclined shape that moves upward as it goes backward from the rear end of the flat bottom wall (53) to the middle part of the back wall (54). ,
The attached portion (47) is provided with a pair of left and right restricting plates (49) for restricting left and right movement of the bucket with respect to the quick hitch (22) so as to protrude rearwardly within the left and right width of the back wall (54) , The lower end side edge (49a) of the restricting plate (49) is formed in an inclined shape along the lower part (54b) of the back wall (54), moving upward as it goes rearward from the bucket lower end.
The protruding length of the restricting plate (49) is shorter than the distance from the rear end of the bottom wall (53) to the back wall (54), and the lower end side edge (49a) of the restricting plate (49) The bucket for cargo-handling vehicles is characterized in that the length along the inclination direction is shorter than the length along the inclination direction of the lower portion (54b) of the back wall (54) . 前記背壁（５４）の上部から前方に行くに従って上方に移行する傾斜状の上壁（５２）を有し、この上壁（５２）の左右両側を前記左右側壁（５５）にそれぞれ固定し、
前記上壁（５２）の前端は、水平にしたときの前記底壁（５３）の前端より後方に位置していて、
前記上壁（５２）の前端から前記背壁（５４）までの距離を、前記底壁（５３）の後端から前記背壁（５４）までの距離より短く構成していることを特徴とする請求項１に記載の荷役車両用バケット。 The upper wall (52) has an inclined shape that moves upward as it goes forward from the upper part of the back wall (54), and the left and right sides of the upper wall (52) are fixed to the left and right side walls (55), respectively.
The front end of the upper wall (52) is located behind the front end of the bottom wall (53) when leveled,
The distance from the front end of the upper wall (52) to the back wall (54) is shorter than the distance from the rear end of the bottom wall (53) to the back wall (54). The bucket for cargo handling vehicles according to claim 1.
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