JP4556311B2

JP4556311B2 - Information processing apparatus for vehicle

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Publication number: JP4556311B2
Application number: JP2000284130A
Authority: JP
Inventors: 善徳大坪
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 2000-09-19
Filing date: 2000-09-19
Publication date: 2010-10-06
Anticipated expiration: 2020-09-19
Also published as: JP2002087184A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ナビゲーション装置、音響機器または空調装置等からなる車載制御装置と、携帯用コンピュータ端末機器、携帯電話機または携帯用録音装置等からなる携帯用情報端末とを備えた車両用情報処理装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば特開平１０−１６０４９０号公報に示すように、車載ナビゲーション装置と、携帯用情報端末装置と、両装置間でデータ通信するための通信装置を含んで構成され、上記車載ナビゲーション装置は、入力データを音声データに変換して出力する音声処理手段を有し、上記携帯用情報端末装置は、上記通信装置を介して入力データを上記音声処理手段に出力する出力手段を有するナビゲーションシステムにおいて、車載ナビゲーションシステムが備える音声出力手段を用いて携帯用情報端末装置のデータを音声処理することが行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように車両に装備された車載ナビゲーション装置と、乗員が個別に所持する携帯用情報端末装置とをデータ通信可能に接続し、車載ナビゲーション装置が備える音声処理機能を利用して携帯用情報端末装置のデータを音声処理するように構成した場合には、携帯用情報端末装置のコストアップや大型化等を招くことなく、携帯用情報端末装置で所得したデータを音声によって乗員に報知することができるという利点がある。
【０００４】
この反面、各乗員が所持する携帯用情報端末を使用して上記車載ナビゲーション装置（車載制御機器）との間でそれぞれ通信を行い、各乗員がそれぞれ個別に上記車載制御機器を遠隔操作し得るように構成した場合には、誰が何れの位置から上記車載制御機器の遠隔操作するか分からないために混乱を生じ易く、利便性が悪いという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、混乱を生じることなく携帯用情報端末によって車載制御機器を適正に遠隔操作することができる車両用情報処理装置および車両用情報処理プログラムが格納された記録媒体を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、携帯用情報端末が通信可能に接続される車載制御機器を有し、上記携帯用情報端末によって車載制御機器が遠隔操作されるように構成された車両用情報処理装置であって、上記携帯用情報端末の車室内における位置を特定する位置特定手段と、この位置特定手段によって特定された上記携帯用情報端末の車室内位置に基づいて、上記車載制御機器の制御態様を設定する制御態様設定手段と、上記携帯用情報端末の車室内における位置を入力する入力部を備え、この入力部から位置特定手段に入力された位置データに基づいて上記携帯用情報端末の車室内における位置を特定するように構成したものである。
【０００７】
上記構成によれば、入力部により入力された携帯用情報端末の位置データに応じ、上記携帯用情報端末の車室内位置が、簡単な構成で正確に特定されるとともに、この携帯用情報端末の車室内位置に基づき、上記車載制御機器の制御が、混乱を生じることなく適正に実行されることになる。
【０００８】
請求項２に係る発明は、車載制御機器に対して通信可能に接続される携帯用情報端末を有し、この携帯用情報端末によって車載制御機器を遠隔操作するように構成された車両用情報処理装置であって、上記携帯用情報端末の車室内における位置を特定する位置特定手段と、この位置特定手段によって特定された上記携帯用情報端末の車室内位置に基づいて、この携帯用情報端末の制御態様を設定する制御態様設定手段とを備えたものである。
【０００９】
上記構成によれば、位置特定手段において携帯用情報端末の車室内位置が特定されるとともに、制御態様設定手段において上記携帯用情報端末の制御態様が設定されるため、各乗員が所持する携帯用情報端末によって上記車載制御機器の遠隔操作し得る機能が、上記携帯用情報端末の車室内位置に応じて制限される等により、上記車載制御機器の制御が、混乱を生じることなく適正に実行できる。
【００１０】
請求項３に係る発明は、上記請求項１または２記載の車両用情報処理装置において、上記位置特定手段により、少なくとも車室内の前部席と後席部とを区別して上記携帯用情報端末の位置を特定し、この携帯用情報端末が前部席に位置していることが確認された場合に、上記制御態様設定手段により、車載制御機器の少なくとも一部の遠隔操作が禁止されるように上記制御態様を設定するものである。
【００１１】
上記構成によれば、前部席の乗員が所持する携帯用情報端末による上記車載制御機器の遠隔操作が行われた場合には、車載制御機器の少なくとも一部の遠隔操作が禁止されるため、車載制御機器の直接操作が可能な前部席の乗員による不必要な遠隔操作が行われるのを防止できることになる。
【００１２】
請求項４に係る発明は、上記請求項１または２記載の車両用情報処理装置において、上記位置特定手段により、少なくとも車室内の前部席と後部席とを区別して上記携帯用情報端末の位置を特定し、この携帯用情報端末が後部席に位置していることが確認された場合に、上記制御態様設定手段により、車載制御機器の少なくとも一部の遠隔操作が許容されるように上記制御態様を設定するものである。
【００１３】
上記構成によれば、後部席の乗員が所持する携帯用情報端末による上記車載制御機器の遠隔操作が行われた場合には、車載制御機器の少なくとも一部の遠隔操作が許容されるため、車載制御機器の直接操作が困難な後部席の乗員による上記車載制御機器の制御が適正に実行されることになる。
【００１９】
請求項５に係る発明は、携帯用情報端末が通信可能に接続される車載制御機器を有し、上記携帯用情報端末によって車載制御機器が遠隔操作されるように構成された車両用情報処理装置であって、上記携帯用情報端末の車室内における位置を特定する位置特定手段と、この位置特定手段によって特定された上記携帯用情報端末の車室内位置に基づいて、上記車載制御機器の制御態様を設定する制御態様設定手段と、運転者による携帯用情報端末の操作が行われた場合に、これを検出して上記携帯用情報端末の作動を規制する作動規制手段を備え、この作動規制手段の出力信号に応じ、上記車室内の運転席とその他の座席とを区別して上記携帯用情報端末の位置を特定するとともに、この携帯用情報端末が運転席に位置していることが確認された場合に、上記制御態様設定手段により、車両の運転操作に支障を生じる可能性がある上記車載制御機器の遠隔操作が禁止されるように上記制御態様を設定するものである。
【００２０】
上記構成によれば、運転者による携帯用情報端末の操作が上記作動規制手段により規制されるとともに、車両の運転操作に支障を生じる可能性がある車載制御機器の遠隔操作が運転者により実行されることがないように、上記制御態様設定手段によって車載制御機器の制御態様が設定されるため、運転者による不必要または不適切な上記携帯用情報端末の操作および車載制御機器の遠隔操作が行われるのを防止できることになる。
【００２１】
請求項６に係る発明は、上記請求項１または２記載の車両用情報処理装置において、上記携帯用情報端末による遠隔操作が行われた場合に、上記位置特定手段により特定された携帯用情報端末の車室内位置に影響を与える車載制御機器の制御のみを実行するように構成したものである。
【００２２】
上記構成によれば、携帯用情報端末による車載制御機器の遠隔操作が行われた場合に、上記位置特定手段により特定された携帯用情報端末の車室内位置に対応した必要かつ充分な車載制御機器の制御が実行されることになる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明に係る車両用情報処理装置の実施形態を示している。この車両用情報処理装置は、車両に搭載されるナビゲーション装置、音響機器、空調装置、メータ機器または電子メール送信装置等からなる車載制御機器１と、携帯用コンピュータ端末機器、携帯電話または携帯用録音機器等からなる複数の携帯用情報端末２（図１には１個のみを示す）とを有し、これらの携帯用情報端末２が、無線または有線のデータ通信回線３を介して上記車載制御機器１にそれぞれ接続されるように構成されている。
【００２６】
上記車載制御機器１は、例えばナビゲーション装置の地図表示部またはメータ機器のメータ表示部等からなるディスプレイ４と、入力操作スイッチ等からなる入力部５と、音声を出力するスピーカ等からなる音声出力部６と、地図情報等の各種情報が記録されたＩＣ、磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ等からなる記録媒体７と、上記ディスプレイ４および音声出力部６を制御する制御部８と、上記データ通信回線３を介して各携帯用情報端末２との間でデータの送信および受信を行うためのモデム９とを有している。
【００２７】
また、上記車載制御機器１には、例えば運転席に着座する乗員（運転者）によって携帯電話機等からなる携帯用情報端末２の操作が行われた場合に、電波検出センサの検出信号に応じて上記操作が行われたことを検出するとともに、上記携帯用情報端末２の作動を規制するための電波を、運転席に属する領域に出力する等により、上記携帯用情報端末２の作動を規制する作動規制手段２１が設けられている。
【００２８】
上記車載制御機器１の制御部８には、上記モデム９を介して入力されたデータに基づいて上記携帯用情報端末２の車室内における位置を特定する位置特定手段１０と、この位置特定手段１０により特定された携帯用情報端末２の車室内位置に関する情報を報知する報知手段１１と、上記位置特定手段１０より特定された携帯用情報端末２の車室内位置に基づいて車載制御機器１の制御態様を設定する制御態様設定手段１２とが設けられている。
【００２９】
上記位置特定手段１０は、例えば車載制御機器１と携帯用情報端末２との間で行われる接続確認制御の実行時、または携帯用情報端末２による遠隔操作の実行時等に、携帯用情報端末２から送信された遠隔操作信号に付されたＩＤ番号に基づいて携帯用情報端末２の所持者を特定するとともに、車室内に設けられた位置検出センサの検出信号に基づいて上記携帯用情報端末２の車室内における位置、つまり携帯用情報端末２の所持者が着座する座席位置を特定するように構成されている。
【００３０】
具体的には、上記位置検出センサの検出信号に応じて携帯用情報端末２の所持者が座席に着座したことが確認された時点で、車載制御機器１から携帯用情報端末２に接続応答要請信号が送信されるとともに、この接続応答要請信号に対応した接続応答信号が上記携帯用情報端末２から車載制御機器１に送信された場合に、上記検出信号および接続応答信号に基づいて上記携帯用情報端末２の車室内における位置およびが携帯用情報端末２の所持者が特定されるようになっている。
【００３１】
なお、上記携帯用情報端末２から車載制御機器１の遠隔操作信号が送信された場合に、車室内に設けられた位置検出センサにより上記遠隔操作信号の送信位置を検出することにより、携帯用情報端末２の所持者が着座する座席位置を特定するようにしてもよい。また、車両に配線されたデータ通信回線３により上記車載制御機器１と携帯用情報端末２とを接続する場合には、携帯用情報端末２を上記データ通信回線３に接続した時点で、このデータ通信回線３の配線位置に応じて上記携帯用情報端末２の車室内における位置を特定するようにしてもよい。
【００３２】
また、運転者が所持する携帯用情報端末２の作動を規制する制御が上記作動規制手段２１において実行された場合に、この作動規制手段２１の入力信号に応じて上記携帯用情報端末２の車室内における位置を、上記位置特定手段１０により特定するようにしてもよい。すなわち、上記携帯用情報端末２の操作が行われた場合に、上記作動規制手段２１から位置特定手段１０に入力される入力信号に応じ、上記携帯用情報端末２の作動規制が実行されたか否かを判別することにより、上記携帯用情報端末２の操作を行った乗員が運転席に着座しているのか、それ以外の座席に着座しているのかを特定するように構成してもよい。
【００３３】
さらに、上記車載制御機器１に設けられた入力部５、または携帯用情報端末２に設けられた後述の入力部１４により、上記携帯用情報端末２の車室内における位置を入力し得るように構成し、上記入力部５，１４から位置特定手段１０に入力された位置データに基づいて、上記携帯用情報端末２の車室内における位置を特定するように構成してもよい。
【００３４】
上記制御態様設定手段１２は、運転操作に支障を生じる可能性がある運転者による上記車載制御機器１の遠隔操作等を規制対象として予め設定し、あるいは上記入力部５等による入力操作に応じて、規制対象となる携帯用情報端末２を個別に設定する機能を有している。上記運転操作に支障を生じる可能性がある遠隔操作とは、例えば運転席の前方に配設された入力部５による直接操作の方が容易であり、運転中に上記携帯用情報端末２による遠隔操作を行うと運転者の注意が散漫になるメータ機器の操作、または運転者の注意が車載制御機器１に向けられることによって運転操作が阻害される車両用ナビゲーション装置の操作等が考えられる。
【００３５】
また、上記制御態様設定手段１２は、携帯用情報端末２による遠隔操作が行われた場合に、上記位置特定手段１０により特定された携帯用情報端末２の車室内位置に影響を与える上記車載制御機器１の制御のみを実行し、その他の位置に影響を与える車載制御機器１の制御を禁止するように構成されている。例えば、後部席に位置する携帯用情報端末２により、音響機器の音量を調節し、または空調装置の温度を調節する遠隔操作が行われた場合には、後部席に位置する音響機器の音量調節、または後部席に対する空調装置の風量調節のみが実行され、前部席に位置する音響機器の音量調節、または前部席に対する空調装置の風量調節が禁止されるようになっている。
【００３６】
さらに、上記制御態様設定手段１２は、例えば、車載制御機器１の入力部５による直接操作と、車室内の助手席または後部席に着座した乗員が所持する携帯用情報端末２による遠隔操作とが同時に行われた場合に、上記入力部５による直接操作を優先するように優先順位を予め設定し、あるいは上記入力部５の入力操作に応じて、上記各携帯用情報端末２の何れを優先すべきかを、その所持者毎もしくはその車室内位置毎に設定する優先順位設定手段としての機能を有している。
【００３７】
一方、上記携帯用情報端末２は、例えば携帯用コンピュータ端末機器の場合、各情報等を表示する液晶タイプのディスプレイ１３と、ディジタイザーまたはキーボード等からなる入力部１４と、各種情報を記録する磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ等からなる記録媒体１５と、上記ディスプレイ１３等を制御する制御部１６と、上記データ通信回線３を介して上記車載制御機器１との間でデータの送信および受信を行うためのモデム１７とを有している。
【００３８】
上記携帯用情報端末２の制御部１６には、その車室内における位置を特定する位置特定手段１８と、他の携帯用情報端末２によ車載制御機器１の遠隔操作が行われた場合に、この遠隔操作を行った携帯用情報端末２の車室内位置に関する情報を報知する報知手段１９と、自己の携帯用情報端末２の車室内位置に基づいてその制御態様を設定する制御態様設定手段２０とが設けられている。
【００３９】
上記位置特定手段１８は、車載制御機器１に設けられた位置特定手段１０と同様に、車載制御機器１と携帯用情報端末２との間で行われる接続確認制御の実行時、または携帯用情報端末２による遠隔操作の実行時等に、車室内に設けられた位置検出センサの検出信号等に基づき、自己の携帯用情報端末２の車室内における位置、つまり携帯用情報端末２の所持者が着座する座席の位置を特定するように構成されている。
【００４０】
また、他の携帯用情報端末２により上記車載制御機器１の遠隔操作が行われた場合に、この遠隔操作を行った携帯用情報端末２を所持する所持者およびその車室内位置、つまり上記携帯用情報端末２の所持者が着座する座席の位置等が、上記位置特定手段１８において特定されるようになっている。
【００４１】
上記報知手段１９は、他の携帯用情報端末２による車載制御機器１の遠隔制御が行われた場合に、上記位置特定手段１８において特定された携帯用情報端末２の車室内位置等に関する情報、例えば上記車載制御機器１の遠隔操作を行った携帯用情報端末２の所持者名およびこの携帯用情報端末２所持者が着座する座席の位置等を上記ディスプレイ１３において識別可能に表示させるように構成されている。
【００４２】
上記制御態様設定手段２０は、運転者の所持する携帯用情報端末２等を規制対象として予め設定し、あるいは規制対象となる携帯用情報端末２を個別に設定し、これらの携帯用情報端末２のディスプレイ１３に、上記車載制御機器１を遠隔操作するためのメニュー画面が表示されるのを禁止する等により、車載制御機器１の遠隔操作を禁止する機能を有している。
【００４３】
また、上記制御態様設定手段２０は、携帯用情報端末２による遠隔操作が行われた場合に、この携帯用情報端末２のディスプレイ１３に表示されるメニュー画面の表示態様を上記位置特定手段１８により特定された携帯用情報端末２の車室内位置に対応させて変化させる等により、上記携帯用情報端末２の車室内位置、つまり上記遠隔操作を行った携帯用情報端末２の所持者が着座している座席位置に影響を与える車載制御機器１の制御のみを許容し、かつその他の位置に影響を与える車載制御機器１の遠隔操作を禁止するように構成されている。
【００４４】
さらに、上記制御態様設定手段２０は、例えば、複数の携帯用情報端末２による上記車載制御機器１の遠隔操作が略同時に行われた場合等に、予め設定された優先順位、または上記入力部１４の入力操作に応じて、上記各携帯用情報端末２の何れを優先すべきかを、その所持者毎もしくはその車室内位置毎に設定する優先順位設定手段としての機能を有している。
【００４５】
上記車載制御機器１の制御部８において実行される基本制御動作を、図２および図３に示すフローチャートに基づいて説明する。上記制御動作がスタートすると、各携帯用情報端末２との接続状態を確認する後述の接続確認制御を実行した後（ステップＳ１）、車載制御機器１の制御態様を設定する後述の制御態様設定制御を実行する（ステップＳ２）。
【００４６】
次いで、上記携帯用情報端末２がデータ通信回線３を介して車載制御機器１に接続された状態にあるか否かを判別し（ステップＳ３）、ＮＯと判定された場合には、上記入力部５からの入力信号にのみ基づく車載制御機器１の通常制御を実行する（ステップＳ４）。このステップＳ３においてＹＥＳと判定され、上記携帯用情報端末２がデータ通信回線３を介して車載制御機器１に接続された状態にあることが確認された場合には、この車載制御機器１を遠隔操作する上記携帯用情報端末２の操作信号が入力されたか否かを判定する（ステップＳ５）。
【００４７】
上記ステップＳ５でＮＯと判定され、車載制御機器１を遠隔操作する上記携帯用情報端末２の操作信号が入力されていないことが確認された場合には、上記車載制御機器１の記録媒体７に記録された地図情報等の表示データを、上記携帯用情報端末２に送信するように指示する遠隔操作が行われたか否かを判別し（ステップＳ６）、ＮＯと判定された場合には、上記ステップＳ４に移行して通常制御を実行する。
【００４８】
上記ステップＳ６でＹＥＳと判定され、上記表示データの送信指示が行われたことが確認された場合には、この表示データの送信指示を行った携帯用情報端末２が規制対象となっているか否か、つまり表示データの送信が禁止された携帯用情報端末２により上記送信指示が行われたか否かを判定する（ステップＳ７）。
このステップＳ７でＹＥＳと判定された場合には、上記表示データの送信を行うことなく、上記規制対象となっている旨を車載制御機器１のディスプレイ４に表示させるとともに（ステップＳ８）、必要に応じて該当する携帯用情報端末２のディスプレイ１３に上記規制対象となっている旨を表示させるための信号を送信する。
【００４９】
上記ステップＳ７でＮＯと判定され、表示データの送信指示を行った携帯用情報端末２が上記規制対象となっていないことが確認された場合には、上記地図情報等の表示データを記録媒体７から読み出して、該当する携帯用情報端末２に送信した後（ステップＳ９）、上記ステップＳ４に移行して車載制御機器１の通常制御を実行する。
【００５０】
上記ステップＳ５でＹＥＳと判定され、車載制御機器１を遠隔操作する上記携帯用情報端末２の操作信号が入力されたことが確認された場合には、この遠隔操作を行った携帯用情報端末２が規制対象となっているか否か、つまり遠隔操作が禁止された携帯用情報端末２により上記遠隔操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ１０）。このステップＳ１０でＹＥＳと判定された場合には、上記車載制御機器１を作動させることなく、上記遠隔操作が規制される旨を車載制御機器１のディスプレイ４に表示させるとともに（ステップＳ１１）、必要に応じて上記規制対象となっている旨を該当する携帯用情報端末２のディスプレイ１３に表示させるための信号を送信する。
【００５１】
上記ステップＳ１０でＮＯと判定され、所定の遠隔操作を行った携帯用情報端末２が上記規制対象となっていないことが確認された場合には、上記携帯用情報端末２の遠隔操作により指示された制御内容が、優先順位が高い他の操作手段による制御内容と干渉しているか否かを判定する（ステップＳ１２）。
【００５２】
上記ステップＳ１２でＹＥＳと判定され、上記携帯用情報端末２の遠隔操作により指示された制御内容が、他の操作手段による制御内容と干渉し、あるいは上記携帯用情報端末２の優先順位が他の操作手段よりも低いことが確認された場合には、上記ステップＳ１１に移行して、車載制御機器１のディスプレイ４に表示させるとともに、必要に応じて上記規制対象となっている旨を該当する携帯用情報端末２のディスプレイ１３に表示させるための信号を送信する。
【００５３】
また、上記ステップＳ１２でＮＯと判定されて上記携帯用情報端末２の遠隔操作により指示された制御内容が、他の操作手段による制御内容と干渉していないこと、あるいは制御内容の干渉時に、上記携帯用情報端末２の優先順位が他の操作手段よりも高いことが確認された場合には、上記携帯用情報端末２から入力された操作信号に対応した車載制御機器１の遠隔操作制御を実行する（ステップＳ１３）。
【００５４】
次に、上記携帯用情報端末２から送信された信号に基づいて上記遠隔操作を行った携帯用情報端末２を特定するとともに（ステップＳ１４）、この携帯用情報端末２の車室内における位置を特定する（ステップＳ１５）。すなわち、上記携帯用情報端末２の出力信号に付されたＩＤ番号等に基づいて、上記遠隔操作を行った携帯用情報端末２の所持者を特定するとともに、車室内に設けられた位置検出センサの検出信号等に基づいて、上記携帯用情報端末２の所持者が車室内の何れの座席に着座しているのかを特定する。
【００５５】
そして、上記ステップＳ１４で特定された上記携帯用情報端末２の所持者名、上記ＩＤ番号または車室内位置等を車載制御機器１のディスプレイ４に表示させて報知するとともに（ステップＳ１６）、上記所持者名、ＩＤ番号または車室内位置等の音声情報を車載制御機器１の音声出力部６から出力して報知する（ステップＳ１７）。また、上記所持者名、ＩＤ番号または車室内位置等に関する情報を、他の携帯用情報端末２に表示させるための表示信号を出力した後（ステップＳ１８）、上記ステップＳ４に移行してリターンする。
【００５６】
次に、上記基本制御動作のステップＳ１において実行される各携帯用情報端末２との接続状態を確認する制御動作を、図４に示すフローチャートに基づいて説明する。この制御動作がスタートすると、車載制御機器１の入力部４から接続確認を実行することを指示するスイッチ（ＳＷ）操作がされたか否かを判定する（ステップＳ２１）。このステップＳ２１でＹＥＳと判定された場合には、接続応答要請信号を上記携帯用情報端末２に送信した後（ステップＳ２２）、この携帯用情報端末２から送信された接続応答信号を所定時間内に受信したか否かを判定する（ステップＳ２３）。
【００５７】
上記ステップＳ２３でＹＥＳと判定され、上記接続応答要請信号に応じて携帯用情報端末２から接続応答信号が送信されたことが確認された場合には、この接続応答信号に付されたＩＤ番号等および車室内に設けられた位置検出センサの検出信号等に基づいて、上記遠隔操作を行った携帯用情報端末２の所持者およびその着座位置等の情報を特定するとともに、この特定情報を上記記録媒体７等に記録する（ステップＳ２４）。
【００５８】
また、上記ステップＳ２１でＮＯと判定され、車載制御機器１の入力部５による接続確認の指示が行われていないことが確認された場合には、以前に接続確認を行ってから一定時間が経過したか否か、つまり予め所定周期毎に設定された接続確認時点となったか否かを判定し（ステップＳ２５）、ＹＥＳと判定された場合には、上記ステップＳ２２に移行して接続応答要請信号を携帯用情報端末２に送信する。
【００５９】
上記ステップＳ２５でＮＯと判定されて所定周期毎の接続確認時点でないことが確認された場合、または上記ステップＳ２３でＮＯと判定され、所定時間内に携帯用情報端末２からの接続応答信号を受信していないことが確認された場合には、上記携帯用情報端末２からの接続応答要請信号を受信したか否かを判定し（ステップＳ２６）、ＮＯと判定された場合には制御動作を終了する。
【００６０】
上記ステップＳ２６でＹＥＳと判定され、上記携帯用情報端末２からの接続応答要請信号を受信したことが確認された場合には、この接続応答要請信号を送信した携帯用情報端末２に対して接続応答信号を送信した後（ステップＳ２７）、上記ステップＳ２４に移行し、接続応答要請信号に付されたＩＤ番号等および車室内に設けられた位置検出センサの検出信号等に基づいて、上記遠隔操作を行った携帯用情報端末２の所持者およびその着座位置等の情報を特定するとともに、この特定情報を上記記録媒体７等に記録する。
【００６１】
次に、上記基本制御動作のステップＳ２において実行される上記車載制御機器１の制御態様設定制御を、図５に示すフローチャートに基づいて説明する。上記制御動作がスタートすると、入力部５による上記制御態様の設定操作が行われたか否かを判定し（ステップＳ３１）、ＮＯと判定された場合には、車両が走行状態にあるか否かを判定する（ステップＳ３２）。
【００６２】
上記ステップＳ３２でＹＥＳと判定されて車両が走行状態にあることが確認された場合には、予め設定された車両走行時の制御態様を上記記録媒体７から読み出して設定する（ステップＳ３３）。また、上記ステップＳ３２でＮＯと判定されて停車状態にあることが確認された場合には、予め設定された停車時の制御態様を上記記録媒体７から読み出して設定する（ステップＳ３４）。
【００６３】
例えば、図６に示すように、車両用ナビゲーション装置、空調装置、音響機器、メータ機器および電子メール送信装置等からなる車載制御機器１において、車両の走行時には、運転者の所持する携帯用情報端末２による全ての遠隔操作を禁止するとともに、停車時には、運転者の所持する携帯用情報端末２による電子メール送信装置の遠隔操作のみを許容するように、上記車載制御機器１の制御態様を設定する。また、運転者による上記車載制御機器１の直接操作と、他の乗員による上記携帯用情報端末２を使用した上記車載制御機器１の遠隔操作とが略同時に行われた場合には、運転者による直接操作を優先するように優先順位を設定する。
【００６４】
一方、助手席の乗員が所持する携帯用情報端末２については、車両が走行状態にあるか否かに拘わらず、上記乗員による直接操作が困難な車両用ナビゲーション装置および電子メール送信装置の遠隔操作を許容するように、上記車載制御機器１の制御態様を設定する。
【００６５】
なお、上記メータ機器がインストルメントパネルの中央部に設置されている場合には、助手席の乗員による直接操作が可能であるため、上記携帯用情報端末２による遠隔操作を禁止するように、上記車載制御機器１の制御態様を設定する。
これに対して上記メータ機器が運転席側に設置されている場合には、助手席の乗員による直接操作が困難であるため、上記携帯用情報端末２による遠隔操作を許容するように、上記車載制御機器１の制御態様を設定する。
【００６６】
さらに、後部席の乗員が所持する携帯用情報端末２については、車両が走行状態にあるか否かに拘わらず、車両用ナビゲーション装置、空調装置、音響機器、メータ機器および電子メール送信装置等の全ての遠隔操作を許容し、あるいは上記空調装置および音響機器ついて上記携帯用情報端末２の車室内位置（後部席）に影響を与える車載制御機器１の制御のみが実行されるように、その制御態様を設定する。
【００６７】
上記ステップＳ３１でＹＥＳと判定され、入力部５による上記制御態様の設定操作が行われたことが確認された場合には、この入力操作に対応した上記車載制御機器１の制御態様を設定してこれを記録媒体７等に記録するとともに（ステップＳ３５）、運転者による上記車載制御機器１の直接操作と、他の乗員による上記携帯用情報端末２を使用した上記車載制御機器１の遠隔操作とが略同時に行われた場合等における優先順位を、上記入力操作に対応して設定し、これを記録媒体７等に記録する（ステップＳ３６）。
【００６８】
上記携帯用情報端末２の制御部１６において実行される基本制御動作を、図７および図８に示すフローチャートに基づいて説明する。上記制御動作がスタートすると、車載制御機器１との接続状態を確認する後述の接続確認制御を実行した後（ステップＳ４１）、上記携帯用情報端末２の制御態様を設定する後述の制御態様設定制御を実行する（ステップＳ４２）。
【００６９】
次いで、上記車載制御機器１にデータ通信回線３を介して携帯用情報端末２が接続された状態にあるか否かを判別し（ステップＳ４３）、ＮＯと判定された場合には、上記携帯用情報端末２のディスプレイ１３に具体的操作を実行するための詳細画面を表示させる状態にあることを示すフラグＦが１にセットされているか否かを判定する（ステップＳ４４）。
【００７０】
上記ステップＳ４４でＮＯと判定されて上記詳細画面をディスプレイ１３に表示させる状態にないことが確認された場合には、このディスプレイ１３に通常制御用のメニュー画面を表示させる制御を実行した後（ステップＳ４５）、上記通常制御用のメニュー画面に基づいて携帯用情報端末２を作動させる入力操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ４６）。このステップＳ４６でＮＯと判定された場合には、そのままリターンして上記制御動作を終了する。
【００７１】
上記ステップＳ４６でＹＥＳと判定され、上記メニュー画面に基づく入力操作が行われたことが確認された場合には、上記フラグＦを１にセットした後（ステップＳ４７）、上記詳細画面に基づく携帯用情報端末２の通常制御を実行する（ステップＳ４８）。例えば、携帯電話からなる携帯用情報端末２においては、上記入力部１４の入力操作に応じて電話をかける等の制御を実行する。
【００７２】
一方、上記ステップＳ４３においてＹＥＳと判定され、上記車載制御機器１にデータ通信回線３を介して携帯用情報端末２が接続された状態にあることが確認された場合には、後述する遠隔操作の報知制御を実行した後（ステップＳ４９）、上記携帯用情報端末２のディスプレイ１３に、具体的操作を実行するための詳細画面を表示させる状態にあることを示すフラグＦが１にセットされているか否かを判定する（ステップＳ５０）。
【００７３】
上記ステップＳ５０でＮＯと判定されて上記詳細画面をディスプレイ１３に表示させる状態にないことが確認された場合には、上記ディスプレイ１３に後述する遠隔操作用のメニュー画面を表示させる制御を実行した後（ステップＳ５１）、上記遠隔操作のメニュー画面に基づく入力操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ５２）。このステップＳ５２でＮＯと判定された場合には、そのままリターンして上記制御動作を終了する。
【００７４】
上記ステップＳ５２でＹＥＳと判定され、上記メニュー画面に基づく入力操作が行われたことが確認された場合には、ディスプレイ１３に上記詳細画面を表示させるための上記フラグＦを１にセットした後（ステップＳ５３）、上記詳細画面に基づく後述の遠隔操作制御を実行する（ステップＳ５４）。
【００７５】
次いで、上記ディスプレイ１３にメニュー画面を表示させる表示操作が行われたか否かを判定し（ステップＳ５５）、ＮＯと判定された場合には、そのままリターンする。また、上記ステップＳ５５でＹＥＳと判定された場合には、上記ディスプレイ１３に詳細画面を表示させる状態にあることを示すフラグＦを０にセットした後（ステップＳ５６）、リターンする。
【００７６】
次に、上記基本制御動作のステップＳ４１において実行される車載制御機器１との接続状態を確認する制御動作を、図９に示すフローチャートに基づいて説明する。この制御動作がスタートすると、携帯用情報端末２の入力部１４から接続確認を実行することを指示するスイッチ（ＳＷ）操作がされたか否かを判定する（ステップＳ６１）。このステップＳ６１でＹＥＳと判定された場合には、接続応答要請信号を上記車載制御機器１または他の携帯用情報端末２に送信した後（ステップＳ６２）、上記車載制御機器１等から送信された接続応答信号を所定時間内に受信したか否かを判定する（ステップＳ６３）。
【００７７】
上記ステップＳ６３でＹＥＳと判定され、上記車載制御機器１または他の携帯用情報端末２からの接続応答信号を受信したことが確認された場合には、この接続応答信号に基づいて、車載制御機器１のＩＤ番号または他の携帯用情報端末２の所持者およびその着座位置等の情報を特定するとともに、この特定情報を上記記録媒体１５等に記録する（ステップＳ６４）。
【００７８】
また、上記ステップＳ６１でＮＯと判定され、携帯用情報端末２による接続確認の指示が行われていないことが確認された場合には、以前に接続確認を行ってから一定時間が経過したか否か、つまり予め所定周期毎に設定された接続確認時点となったか否かを判定し（ステップＳ６５）、ＹＥＳと判定された場合には、上記ステップＳ６２に移行して接続応答要請信号を車載制御機器１または他の携帯用情報端末２に送信する。
【００７９】
上記ステップＳ６５でＮＯと判定されて所定周期毎の接続確認時点でないことが確認された場合、または上記ステップＳ６３でＮＯと判定されて所定時間内に車載制御機器１または他の携帯用情報端末２等から送信された接続応答信号を受信していないことが確認された場合には、上記車載制御機器１または他の携帯用情報端末２からの接続応答要請信号を受信したか否かを判定し（ステップＳ６６）、ＮＯと判定された場合には制御動作を終了する。
【００８０】
上記ステップＳ６６でＹＥＳと判定され、車載制御機器１または他の携帯用情報端末２から送信された接続応答要請信号を受信したことが確認された場合には、上記車載制御機器１等に対して接続応答信号を送信した後（ステップＳ６７）、上記ステップＳ６４に移行し、接続応答要請信号に付された情報等に基づいて、車載制御機器１のＩＤ番号または他の携帯用情報端末２の所持者およびその着座位置等の情報を特定するとともに、この特定情報を上記記録媒体１５等に記録する。
【００８１】
次に、上記基本制御動作のステップＳ４２において実行される上記携帯用情報端末２の制御態様設定制御を、図１０に示すフローチャートに基づいて説明する。上記制御動作がスタートすると、入力部１４による上記制御態様の設定操作が行われたか否かを判定し（ステップＳ７１）、ＮＯと判定された場合には、予め設定された制御態様を上記記録媒体１５から読み出して設定する（ステップＳ７２）。
【００８２】
例えば、運転者の所持する携帯用情報端末２については、車両が走行状態にある場合には、上記車載制御機器１を構成する車両用ナビゲーション装置、空調装置、音響機器、メータ機器および電子メール送信装置の全ての遠隔操作を禁止するとともに、車両が停止状態にある場合には、上記電子メール送信装置の遠隔操作のみを許容するように、上記携帯用情報端末２の制御態様を設定する。
【００８３】
一方、助手席の乗員が所持する携帯用情報端末２については、車両が走行状態にあるか否かに拘わらず、上記乗員による直接操作が困難な車両用ナビゲーション装置および電子メール送信装置の遠隔操作を許容するように、上記車載制御機器１の制御態様を設定する。
【００８４】
なお、上記メータ機器がインストルメントパネルの中央部に設置されている場合には、助手席の乗員による直接操作が可能であるため、助手席の乗員が所持する携帯用情報端末２による遠隔操作を禁止するように、上記車載制御機器１の制御態様を設定する。これに対して上記メータ機器が運転席側に設置されている場合には、助手席の乗員による直接操作が困難であるため、上記携帯用情報端末２による遠隔操作を許容するように、その制御態様を設定する。
【００８５】
また、後部席の乗員が所持する携帯用情報端末２については、車両が走行状態にあるか否かに拘わらず、上記車両用ナビゲーション装置、空調装置、音響機器、メータ機器および電子メール送信装置等の全ての遠隔操作を許容し、あるいは上記空調装置および音響機器ついては、上記携帯用情報端末２の車室内位置（後部席）に影響を与える車載制御機器１の制御のみが実行されるように、その制御態様を設定する。
【００８６】
上記ステップＳ７１でＹＥＳと判定され、入力部１４による上記制御態様の設定操作が行われたことが確認された場合には、この入力操作に対応した上記車載制御機器１の制御態様を設定してこれを記録媒体１５等に記録するとともに（ステップＳ７３）、上記車載制御機器１の制御に関して複数の操作が略同時に行われた場合に、各携帯用情報端末２の所持者、その着座位置または遠隔操作の内容等に応じ、何れの操作を優先すべきかについて優先順位を、上記入力操作に対応して設定し、これを記録媒体７等に記録する（ステップＳ７４）。
【００８７】
次に、上記基本制御動作のステップＳ４９において実行される遠隔操作の報知制御を、図１１に示すフローチャートに基づいて説明する。上記制御動作がスタートすると、他の携帯用情報端末２から送信された遠隔操作信号を受信したか否かを判定する（ステップＳ８１）。
【００８８】
上記ステップＳ８１でＹＥＳと判定された場合には、上記遠隔操作信号に付されたＩＤ番号等に基づいて、上記他の携帯用情報端末２の所持者を特定するとともに（ステップＳ８２）、車室内に設けられた位置検出センサの検出信号等に基づいて、上記他の携帯用情報端末２の所持者が車室内の何れの座席に着席しているのかを特定する（ステップＳ８３）。また、上記ステップＳ８２，Ｓ８３で特定された上記他の携帯用情報端末２の所持者名、上記ＩＤ番号または車室内位置等に関する情報をディスプレイ１３に表示させる（ステップＳ８４）。
【００８９】
上記ステップＳ８１でＮＯと判定された場合には、車載制御機器１から送信された表示信号、つまり他の携帯用情報端末２に関する情報を表示させるための信号を受信したか否かを判定し（ステップＳ８５）、ＹＥＳと判定された場合には、上記ステップＳ８４に移行して、他の携帯用情報端末２の所持者名、上記ＩＤ番号または車室内位置等に関する情報をディスプレイ１３に表示させる。
【００９０】
次に、上記基本制御動作のステップＳ５１において実行される上記遠隔操作用メニュー画面の表示制御を、図１２に示すフローチャートに基づいて説明する。
上記制御動作がスタートすると、上記入力部１４の入力信号等に基づいて自己の携帯用情報端末２の車室内における位置を特定した後（ステップＳ９１）、自己の携帯用情報端末２の車室内位置が運転席であるか否かを判定する（ステップＳ９２）。このステップＳ９２でＹＥＳと判定された場合には、車両が走行状態にあるか否かを判定し（ステップＳ９３）、ＹＥＳと判定された場合には、上記ディスプレイ１３に、上記遠隔操作用のメニュー画面が表示されるのを禁止する（ステップＳ９４）。
【００９１】
上記ステップＳ９３でＮＯと判定されて停車状態にあることが確認された場合には、運転者による直接操作が可能であるために遠隔操作が不必要なもの、例えば車両用ナビゲーション装置、空調装置および音響機器等の遠隔操作を実行するためのアイコン（絵文字）等を、上記遠隔操作用のメニュー画面から削除する（ステップＳ９５）。
【００９２】
次いで、上記携帯用情報端末２の制御態様設定制御が実行されることによって表示が禁止された遠隔操作に関する特定のアイコン等を、上記遠隔操作用のメニュー画面から削除することにより（ステップＳ９６）、上記特定のアイコン等を除く、他のアイコンを表示するためのメニュー画面用データを作成するとともに（ステップＳ９７）、図１３（ａ）に示すように、上記メニュー画面を携帯用情報端末２のディスプレイ１３に表示させる（ステップＳ９８）。
【００９３】
また、上記ステップＳ９２でＮＯと判定されて自己の携帯用情報端末２の車室内における位置が運転席でないことが確認された場合には、この車室内位置が助手席であるか否かを判定し（ステップＳ９９）、ＹＥＳと判定された場合には、ステップＳ９５に移行して、助手席による直接操作が可能であるために遠隔操作が不必要なもの、例えば車両用ナビゲーション装置、空調装置および音響機器等の遠隔操作を実行するためのアイコン（絵文字）等を、上記遠隔操作用のメニュー画面から削除する。
【００９４】
また、上記ステップＳ９９でＮＯと判定されて上記携帯用情報端末２を所持する乗員が運転席または助手席以外の座席、つまり後部席に着座していることが確認された場合には、上記ステップＳ９６に直接移行することにより、原則として図１３（ｂ）に示すように、全てのアイコン等が表示された遠隔操作用メニュー画面をディスプレイ１３に表示させる。なお、上記メニュー画面を複数枚に分割してディスプレイ１３上に階層的に表示させるようにしてもよい。
【００９５】
なお、上記ステップＳ９３でＮＯと判定されて車両が走行状態にないことが確認された場合、または上記ステップＳ９９でＹＥＳと判定されて上記携帯用情報端末２の所持者が助手席の乗員であることが確認された場合に、上記ステップＳ９５に移行することなく、ステップＳ９６に直接移行するようにしてもよい。
【００９６】
次に、上記基本制御動作のステップＳ５４において実行される車載制御機器１の遠隔制御動作、つまり上記携帯用情報端末２を使用して車載制御機器１を遠隔操作する場合の制御動作を、図１４に示すフローチャートに基づいて説明する。
上記制御動作がスタートすると、上記車載制御機器１の遠隔操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ１０１）。
【００９７】
上記ステップＳ１０１でＹＥＳと判定された場合には、上記遠隔操作がメニュー画面に表示された許容範囲内の操作であるか否かを判定する（ステップＳ１０２）。上記ステップＳ１０２でＹＥＳと判定され、上記メニュー画面に表示された許容範囲内の遠隔操作が行われたことが確認された場合には、この遠隔操作に対応する操作信号を上記車載制御機器１に送信する（ステップＳ１０３）。
【００９８】
次いで、上記メニュー画面に表示された許容範囲内において、上記携帯用情報端末２による表示データの送信指示が行われたか否か、つまり上記車載制御機器１の記録媒体７に記録された地図情報等の表示データを上記携帯用情報端末２に送信するように指示されたか否かを判定し（ステップＳ１０４）、ＹＥＳと判定された場合には、これに対応する表示データの送信を要求する信号を上記車載制御機器１に送信する（ステップＳ１０５）。
【００９９】
その後、上記送信要求信号に対応した表示データが車載制御機器１から送信されたか否かを判定し（ステップＳ１０６）、ＹＥＳと判定された場合には、上記携帯用情報端末２のディスプレイ１３が、遠隔表示モードに設定されているか否かを判定する（ステップＳ１０７）。このステップＳ１０７でＹＥＳと判定された場合には、上記車載制御機器１から送信された表示データに対応する表示制御を実行して所定の情報を上記ディスプレイ１３に表示させた後（ステップＳ１０８）、ステップＳ１０９に移行して携帯用情報端末２の通常制御を実行する。
【０１００】
上記のように携帯用情報端末２が通信可能に接続される車載制御機器１を有し、上記携帯用情報端末２によって車載制御機器１が遠隔操作されるように構成された車両用情報処理装置において、上記携帯用情報端末２の車室内における位置を特定する位置特定手段１０と、この位置特定手段１０により特定された携帯用情報端末２の車室内位置に基づいて、上記車載制御機器１の制御態様を設定する制御態様設定手段１２を設けたため、各乗員が所持する携帯用情報端末２による上記車載制御機器１の遠隔操作が行われた場合に、この遠隔操作に対応した車載制御機器１の制御を、混乱することなく適正に実行できるという利点がある。
【０１０１】
例えば、上記車載制御機器１を構成する車両用ナビゲーション装置またはメータ機器等に対する遠隔操作が後部座席の乗員により行われた場合に、車載制御機器１のディスプレイ４に地図情報等を表示させても意味がないとしてその操作を禁止するように上記車載制御機器１の制御態様を設定することにより、上記車載制御機器１の不適切な操作が行われるのを防止することができる。したがって、各乗員が所持する携帯用情報端末２の入力機能および記憶機能を有効に利用して上記車載制御機器１を容易かつ正確に遠隔操作することができるとともに、上記不適切な遠隔操作が行われることによる混乱の発生を防止して利便性を向上させることができる。
【０１０２】
また、上記のように車載制御機器１に対して通信可能に接続される携帯用情報端末２を有し、この携帯用情報端末２によって車載制御機器１を遠隔操作するように構成された車両用情報処理装置において、上記携帯用情報端末２の車室内における位置を特定する位置特定手段１８と、この位置特定手段１８によって特定された上記携帯用情報端末２の車室内位置に基づいて、この携帯用情報端末２の制御態様を設定する制御態様設定手段２０を上記携帯用情報端末２に設けた場合にも、各乗員が所持する携帯用情報端末２によって上記車載制御機器１の遠隔操作し得る機能を制限する等により、上記車載制御機器１の制御を、混乱することなく適正に実行することができる。
【０１０３】
また、上記実施形態では、少なくとも車室内の前部席と後席部とを区別して上記携帯用情報端末２の位置を位置特定手段１０，１８により特定し、この携帯用情報端末２が前部席に位置していることが確認された場合に、上記制御態様設定手段１２，２０により、車載制御機器１の少なくとも一部の遠隔操作を禁止するように構成したため、車載制御機器１の入力部５による直接操作が可能な前部席の乗員による不適切な遠隔操作が実行されることによる混乱の発生を防止できるという利点がある。
【０１０４】
さらに、上記実施形態では、少なくとも車室内の前部席と後席部とを区別して上記携帯用情報端末２の位置を位置特定手段１０，１８により特定し、この携帯用情報端末２が後部席に位置している場合に、上記制御態様設定手段１２，２０により、車載制御機器１の少なくとも一部の遠隔操作を許容するように構成したため、上記車載制御機器１の入力部５による車載制御機器１の直接入力が困難な後部席の乗員が、上記携帯用情報端末２を利用して車載制御機器１を適正に遠隔操作することができ、利便性を効果的に向上させることができる。
【０１０５】
例えば、上記遠隔操作が後部席の携帯用情報端末２に対する地図情報等の表示データの送信である場合には、これを許容するように上記車載制御機器１の制御態様を設定し、上記携帯用情報端末２に地図情報等の表示データを送信することを許容することにより、この地図情報等を携帯用情報端末２のディスプレイ１３に表示させることことができるため、利便性を向上させることができる。
【０１０６】
また、上記実施形態に示すように、上記車載制御機器１または携帯用情報端末２に設けられた入力部５，１４により、携帯用情報端末２の車室内における位置を入力するように構成した場合には、位置検出センサを設ける等の複雑な構成を採用することなく、上記入力部５，１４により入力された携帯用情報端末２の位置データに応じ、上記携帯用情報端末２の車室内位置を正確に特定することができるとともに、この車室内位置に基づき、上記車載制御機器１の制御を、混乱することなく適正に実行できるという利点がある。
【０１０７】
さらに、上記実施形態では、位置特定手段１０，１８により、少なくとも車室内の運転席とその他の座席とを区別して上記携帯用情報端末２の位置を特定し、この携帯用情報端末２が運転席に位置していることが確認された場合に、車両の運転操作に支障を生じる可能性がある運転者による上記車載制御機器１の遠隔操作を、上記制御態様設定手段１２により禁止するように構成したため、運転者による不必要または不適切な遠隔操作が行われるのを防止して上記車載制御機器１の操作に混乱が生じるのを効果的に防止することができる。
【０１０８】
なお、車両が走行状態にある場合に限り、上記運転者による遠隔操作を禁止するようにしてもよく、このように構成した場合には、車両の走行時に、運転者による不必要または不適切な遠隔操作が行われるのを防止できるとともに、運転操作に注意を向ける必要のない停車時に、運転者が所持する携帯用情報端末によって上記車載制御機器を遠隔操作できるという利点がある。
【０１０９】
また、上記実施形態に示すように、運転者による携帯用情報端末２の操作が行われた場合に、これを検出して上記携帯用情報端末２の作動を規制する作動規制手段２１を設け、この作動規制手段２１の出力信号に応じ、上記車室内の運転席とその他の座席とを区別して上記携帯用情報端末２の位置を特定するように構成した場合には、運転者が携帯電話機を使用して通話する等の操作が上記作動規制手段２１により規制されるとともに、車両の運転操作に支障を生じる可能性がある車載制御機器１の遠隔操作が運転者により実行されることがないように、上記制御態様設定手段１２によって車載制御機器１の制御態様が設定されることになる。したがって、簡単な構成で、運転者による不必要または不適切な上記携帯用情報端末２の操作および車載制御機器１の遠隔操作が行われるのを、それぞれ効果的に防止できるという利点がある。
【０１１０】
また、上記携帯用情報端末２による遠隔操作が行われた場合に、上記位置特定手段１０，１８により特定された携帯用情報端末の車室内位置に影響を与える車載制御機器の制御のみを実行するように構成した場合には、上記位置特定手段１０，１８により特定された携帯用情報端末２の車室内位置に対応した必要かつ充分な車載制御機器１を、上記遠隔操作に応じて適正に実行することができる。
【０１１１】
例えば、後部席の乗員が、空調装置の目標温度を調節したり、音響機器のボリュームを調節したりする等の遠隔操作を行った場合に、後部席に影響を与える空調装置または音響機器の制御のみを実行することにより、前部席に影響を与える空調装置または音響機器の制御が実行されるのを防止しつつ、後部席の乗員の意図に対応した上記空調装置または音響機器の制御を適正に実行できるという利点がある。
【０１１２】
また、上記実施形態に示すように、車載制御機器１の制御態様設定手段１２または携帯用情報端末２の制御態様設定手段２０に設けられた優先順位設定手段において、上記入力部５による直接操作と、携帯用情報端末２による遠隔操作とが略同時に行われたときに、上記直接操作を優先するように優先順位を設定するようにした場合には、車載制御機器１の制御に関する最終的決定権が前部席の乗員に与られるため、この車載制御機器１の制御に混乱を生じるのを効果的に防止することができる。
【０１１３】
なお、車載制御機器１に設けられた入力部５による直接操作と、携帯用情報端末２による遠隔操作とが略同時に行われたときに、上記車載制御機器１の全ての操作ついて上記直接操作を優先する必要はなく、特定の操作については上記遠隔操作を優先するように優先順位を設定してもよい。例えば、後部席に着材した乗員が、携帯用情報端末２を使用して後部席に配設された音響機器または空調装置の制御状態を遠隔操作した場合には、この遠隔操作を上記直接操作によりも優先するように構成してもよい。
【０１１４】
さらに、上記実施形態に示すように、遠隔操作を行った携帯用情報端末２の車室内における位置を上記位置特定手段１０，１８により特定するとともに、この位置特定手段１０，１８によって特定された携帯用情報端末２の位置を上記報知手段１１，１９により報知するように構成した場合には、上記携帯用情報端末２による車載制御機器１の遠隔操作が行われた場合に、この遠隔操作を行った者の車室内における位置を、上記報知手段１１，１９の報知情報に基づいて正確に認識することができるため、他の乗員が上記車載制御機器１の制御状態を修正する必要があるか否か等を容易に判別することができるという利点がある。
【０１１５】
また、上記携帯用情報端末２が通信可能に接続された車載制御機器１を、携帯用情報端末２による遠隔操作に応じて制御する車両用情報処理プログラムを、記録媒体に格納するとともに、上記携帯用情報端末２による遠隔操作が行われたときにその携帯用情報端末２の車室内における位置を特定する位置特定ステップと、この位置特定ステップにより特定された携帯用情報端末２の車室内位置に基づいて、上記車載制御機器１または携帯用情報端末２の制御態様を設定する制御態様設定ステップとを備えたコンピュータ読取可能な車両用情報処理プログラムを上記記録媒体に格納し、この記録媒体を車載制御機器１または携帯用情報端末２に装着することにより、上記機能を発揮させるように構成してもよい。
【０１１６】
上記のように構成した場合には、携帯用情報端末２の車室内における位置に応じ、上記車載制御機器１または携帯用情報端末２の制御態様が設定されるため、各乗員が所持する携帯用情報端末２による上記車載制御機器１の遠隔操作が行われた場合に、この遠隔操作に対応した上記車載制御機器１の制御を、混乱することなく適正に実行できる車両用情報処理装置が得られるという利点がある。
【０１１７】
なお、上記実施形態では、携帯用情報端末２により車載制御機器１を遠隔操作してその作動状態を制御し、あるいは上記車載制御機器１の表示データ等を携帯用情報端末２に送信するようにした例について説明したが、上記携帯用コンピュータ端末装置等からなる携帯用情報処理端末２の遠隔操作により、その記録データを上記車載制御機器１に送信して上記記録媒体７に記録するように構成することもできる。
【０１１８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、携帯用情報端末が通信可能に接続される車載制御機器を有し、上記携帯用情報端末によって車載制御機器が遠隔操作されるように構成された車両用情報処理装置であって、上記携帯用情報端末の車室内における位置を特定する位置特定手段と、この位置特定手段によって特定された上記携帯用情報端末の車室内位置に基づいて、上記車載制御機器または携帯用情報端末の制御態様を設定する制御態様設定手段とを設けたため、各乗員が所持する携帯用情報端末による上記車載制御機器の遠隔操作が行われた場合に、この遠隔操作に対応した上記車載制御機器の制御を、混乱することなく適正に実行できる等の利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用情報処理装置の実施形態を示すブロック図である。
【図２】車載用制御機器の基本制御動作を示すフローチャートである。
【図３】上記車載用制御機器の基本制御動作の一部を示すフローチャートである。
【図４】携帯用情報端末との接続状態確認の制御動作を示すフローチャートである。
【図５】車載制御機器の制御態様の設定制御動作を示すフローチャートである。
【図６】車載制御機器の制御態様の具体例を示す図表である。
【図７】携帯用情報端末の基本制御動作を示すフローチャートである。
【図８】携帯用情報端末の基本制御動作の一部を示すフローチャートである。
【図９】車載制御機器との接続状態の制御動作を示すフローチャートである。
【図１０】携帯用情報端末の制御態様の設定制御動作を示すフローチャートである。
【図１１】携帯用情報端末の報知制御動作を示すフローチャートである。
【図１２】遠隔操作用メニュー画面の表示制御動作を示すフローチャートである。
【図１３】携帯用情報端末のディスプレイに表示されるメニュー画面の具体例を示す説明図である。
【図１４】車載制御機器の遠隔制御動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１車載制御機器
２携帯用情報端末
１０位置特定手段
１２制御態様設定手段
１８位置特定手段
２０制御態様設定手段[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle information processing system including a vehicle navigation device, an in-vehicle control device including an audio device or an air conditioner, and a portable information terminal including a portable computer terminal device, a mobile phone, or a portable recording device. Dress Place It is about.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as shown in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 10-160490, an in-vehicle navigation device, a portable information terminal device, and a communication device for data communication between both devices are configured. In a navigation system having voice processing means for converting input data into voice data and outputting the voice data, the portable information terminal device has output means for outputting the input data to the voice processing means via the communication device. Voice processing is performed on data of a portable information terminal device using voice output means included in the in-vehicle navigation system.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, the in-vehicle navigation device equipped in the vehicle and the portable information terminal device individually owned by the occupant are connected so as to be able to perform data communication, and the portable information terminal is utilized by using the voice processing function provided in the in-vehicle navigation device. When the device data is configured to be voice-processed, it is possible to notify the occupant by voice of the data obtained by the portable information terminal device without causing an increase in cost or size of the portable information terminal device. There is an advantage that you can.
[0004]
On the other hand, it is possible to communicate with the in-vehicle navigation device (in-vehicle control device) using a portable information terminal possessed by each occupant so that each occupant can remotely control the in-vehicle control device individually. In such a case, since it is not known who remotely controls the in-vehicle control device from which position, there is a problem that confusion easily occurs and convenience is poor.
[0005]
The present invention has been made in view of the above points, and there is provided an information processing apparatus for a vehicle and an information processing program for a vehicle that can appropriately remotely control an in-vehicle control device with a portable information terminal without causing confusion. An object is to provide a stored recording medium.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 has an in-vehicle control device to which a portable information terminal is communicably connected, and the vehicular information processing device is configured such that the in-vehicle control device is remotely operated by the portable information terminal. The position control means for specifying the position of the portable information terminal in the vehicle interior and the control mode of the in-vehicle control device based on the vehicle interior position of the portable information terminal specified by the position specification means. Control mode setting means for setting An input unit for inputting the position of the portable information terminal in the vehicle interior, and specifying the position of the portable information terminal in the vehicle interior based on the position data input to the position specifying means from the input unit. Configured Is.
[0007]
According to the above configuration, According to the position data of the portable information terminal input by the input unit, the vehicle interior position of the portable information terminal is accurately specified with a simple configuration, and based on the vehicle interior position of the portable information terminal, The control of the in-vehicle control device is properly executed without causing confusion.
[0008]
The invention according to claim 2 includes a portable information terminal that is communicably connected to the in-vehicle control device, and is configured to remotely control the in-vehicle control device by the portable information terminal. A position specifying means for specifying the position of the portable information terminal in the vehicle interior, and the position of the portable information terminal based on the vehicle interior position of the portable information terminal specified by the position specifying means. And a control mode setting means for setting the control mode.
[0009]
According to the above configuration, the position of the portable information terminal is specified by the position specifying unit, and the control mode of the portable information terminal is set by the control mode setting unit. Control of the in-vehicle control device can be properly executed without causing confusion, for example, by limiting the functions that can be remotely operated by the information terminal according to the position in the vehicle interior of the portable information terminal. .
[0010]
According to a third aspect of the present invention, there is provided the vehicle information processing apparatus according to the first or second aspect, wherein the position specifying means distinguishes at least a front seat and a rear seat portion in the vehicle compartment. When the position is specified and it is confirmed that the portable information terminal is located in the front seat, the control mode setting means prohibits remote operation of at least a part of the in-vehicle control device. The above control mode is set.
[0011]
According to the above configuration, when the remote control of the in-vehicle control device is performed by the portable information terminal possessed by the passenger in the front seat, the remote control of at least a part of the in-vehicle control device is prohibited. This makes it possible to prevent unnecessary remote operation from being performed by a passenger in the front seat that can directly operate the in-vehicle control device.
[0012]
According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle information processing apparatus according to the first or second aspect, the position specifying unit distinguishes at least a front seat and a rear seat in the vehicle interior, thereby positioning the portable information terminal. And when the portable information terminal is confirmed to be located in the rear seat, the control mode setting means allows the remote control of at least a part of the in-vehicle control device to be controlled. A mode is set.
[0013]
According to the above configuration, when remote control of the in-vehicle control device is performed by the portable information terminal possessed by the passenger in the rear seat, remote control of at least a part of the in-vehicle control device is permitted. Control of the in-vehicle control device by the passenger in the rear seat, which is difficult to directly operate the control device, is appropriately executed.
[0019]
Claim 5 The invention according to A vehicle information processing apparatus having a vehicle-mounted control device to which a portable information terminal is communicably connected, and configured to be remotely operated by the portable information terminal, wherein the portable information terminal Position specifying means for specifying the position of the terminal in the vehicle interior, and control mode setting means for setting the control mode of the in-vehicle control device based on the vehicle interior position of the portable information terminal specified by the position specifying means; , When the driver operates the portable information terminal, the vehicle is provided with an operation restricting means that detects the operation and restricts the operation of the portable information terminal, and the vehicle interior is in accordance with an output signal of the operation restricting means. The position of the portable information terminal is identified by distinguishing the driver's seat from other seats At the same time, when it is confirmed that the portable information terminal is located in the driver's seat, the control mode setting means allows the remote control of the vehicle-mounted control device that may interfere with the driving operation of the vehicle. Set the above control mode to be prohibited Is.
[0020]
According to the above configuration, the operation of the portable information terminal by the driver is restricted by the operation restricting means, and the remote operation of the in-vehicle control device that may interfere with the driving operation of the vehicle is executed by the driver. The control mode setting means sets the control mode of the in-vehicle control device so that the driver can perform unnecessary or inappropriate operation of the portable information terminal and remote control of the in-vehicle control device. Can be prevented.
[0021]
Claim 6 The vehicle information processing apparatus according to claim 1 or 2, wherein when the remote operation is performed by the portable information terminal, the interior of the portable information terminal specified by the position specifying means is provided. Only the control of the in-vehicle control device that affects the position is executed.
[0022]
According to the above configuration, when the on-vehicle control device is remotely operated by the portable information terminal, the necessary and sufficient on-vehicle control device corresponding to the vehicle interior position of the portable information terminal specified by the position specifying means. This control is executed.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 shows an embodiment of an information processing apparatus for a vehicle according to the present invention. The vehicle information processing apparatus includes an in-vehicle control device 1 including a navigation device, an acoustic device, an air conditioner, a meter device, an e-mail transmission device, and the like mounted on a vehicle, a portable computer terminal device, a mobile phone, or a portable recording device. And has a plurality of portable information terminals 2 (only one is shown in FIG. 1), and these portable information terminals 2 are connected to the above-mentioned in-vehicle control via a wireless or wired data communication line 3. It is configured to be connected to each device 1.
[0026]
The vehicle-mounted control device 1 includes, for example, a display 4 including a map display unit of a navigation device or a meter display unit of a meter device, an input unit 5 including an input operation switch, and a sound output unit including a speaker that outputs sound. 6, a recording medium 7 composed of an IC, a magnetic disk, a CD-ROM or the like on which various information such as map information is recorded, a control unit 8 for controlling the display 4 and the audio output unit 6, and the data communication line 3 And a modem 9 for transmitting and receiving data to and from each portable information terminal 2.
[0027]
The in-vehicle control device 1 includes, for example, an operation of the portable information terminal 2 formed of a mobile phone or the like according to the detection signal of the radio wave detection sensor when an occupant (driver) sitting in the driver's seat operates the mobile information terminal 2. The operation of the portable information terminal 2 is regulated by detecting that the operation has been performed and outputting a radio wave for regulating the operation of the portable information terminal 2 to an area belonging to the driver's seat. An operation restricting means 21 is provided.
[0028]
The control unit 8 of the in-vehicle control device 1 includes a position specifying unit 10 for specifying the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior based on data input via the modem 9, and the position specifying unit 10. Control of the vehicle-mounted control device 1 based on the vehicle interior position of the portable information terminal 2 specified by the position specifying means 10 and the notification means 11 that notifies information related to the vehicle interior position of the portable information terminal 2 specified by Control mode setting means 12 for setting modes is provided.
[0029]
The position specifying means 10 is, for example, a portable information terminal when performing connection confirmation control performed between the in-vehicle control device 1 and the portable information terminal 2 or when performing a remote operation by the portable information terminal 2. 2 identifies the holder of the portable information terminal 2 based on the ID number attached to the remote operation signal transmitted from the portable information terminal 2 and the portable information terminal based on the detection signal of the position detection sensor provided in the passenger compartment. The position in the passenger compartment of 2, that is, the seat position where the holder of the portable information terminal 2 is seated is specified.
[0030]
Specifically, when it is confirmed that the holder of the portable information terminal 2 is seated on the seat in accordance with the detection signal of the position detection sensor, a connection response request is sent from the in-vehicle control device 1 to the portable information terminal 2. When a signal is transmitted and a connection response signal corresponding to the connection response request signal is transmitted from the portable information terminal 2 to the in-vehicle control device 1, the portable signal is transmitted based on the detection signal and the connection response signal. The position of the information terminal 2 in the passenger compartment and the holder of the portable information terminal 2 are specified.
[0031]
In addition, when the remote operation signal of the vehicle-mounted control device 1 is transmitted from the portable information terminal 2, the portable information is detected by detecting the transmission position of the remote operation signal by the position detection sensor provided in the vehicle interior. The seat position where the owner of the terminal 2 is seated may be specified. Further, when the in-vehicle control device 1 and the portable information terminal 2 are connected by the data communication line 3 wired to the vehicle, the data is obtained when the portable information terminal 2 is connected to the data communication line 3. The position of the portable information terminal 2 in the vehicle compartment may be specified according to the wiring position of the communication line 3.
[0032]
Further, when control for restricting the operation of the portable information terminal 2 possessed by the driver is executed in the operation restricting means 21, the vehicle of the portable information terminal 2 according to the input signal of the operation restricting means 21. The position in the room may be specified by the position specifying means 10. That is, when the operation of the portable information terminal 2 is performed, the position regulation means 21 Standard By determining whether or not the operation restriction of the portable information terminal 2 has been executed according to the input signal input to the stage 10, the occupant who has operated the portable information terminal 2 is seated in the driver's seat. It may be configured to identify whether the user is seated in a seat other than that.
[0033]
Further, the position of the portable information terminal 2 in the vehicle compartment can be input by the input unit 5 provided in the vehicle-mounted control device 1 or the input unit 14 described later provided in the portable information terminal 2. Then, the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior may be specified based on the position data input from the input units 5 and 14 to the position specifying means 10.
[0034]
The control mode setting means 12 sets in advance a remote operation or the like of the in-vehicle control device 1 by a driver that may cause a trouble in a driving operation as a restriction target, or according to an input operation by the input unit 5 or the like. The portable information terminal 2 to be regulated has a function of individually setting. The remote operation that may cause an obstacle to the driving operation is easier, for example, by a direct operation using the input unit 5 disposed in front of the driver's seat, and the remote operation by the portable information terminal 2 during the driving. An operation of a meter device that distracts the driver's attention when the operation is performed, or an operation of a vehicle navigation device that impedes the driving operation when the driver's attention is directed to the in-vehicle control device 1 can be considered.
[0035]
In addition, the control mode setting unit 12 is configured to control the in-vehicle control that affects the position in the vehicle interior of the portable information terminal 2 specified by the position specifying unit 10 when the portable information terminal 2 is remotely operated. Only the control of the device 1 is executed, and the control of the in-vehicle control device 1 that affects other positions is prohibited. For example, when the portable information terminal 2 located in the rear seat is used to adjust the volume of the audio equipment or the remote operation for adjusting the temperature of the air conditioner is performed, the volume of the acoustic equipment located in the rear seat is adjusted. Alternatively, only the air volume adjustment of the air conditioner with respect to the rear seat is executed, and the volume adjustment of the audio equipment located in the front seat or the air volume adjustment of the air conditioner with respect to the front seat is prohibited.
[0036]
Further, the control mode setting means 12 includes, for example, a direct operation by the input unit 5 of the in-vehicle control device 1 and a remote operation by the portable information terminal 2 possessed by a passenger seated in the passenger seat or the rear seat in the passenger compartment. Priorities are set in advance so that direct operation by the input unit 5 is prioritized, or any of the portable information terminals 2 should be prioritized according to the input operation of the input unit 5. It has a function as priority order setting means for setting the kika for each owner or each position in the vehicle interior.
[0037]
On the other hand, when the portable information terminal 2 is, for example, a portable computer terminal device, a liquid crystal type display 13 for displaying information and the like, an input unit 14 including a digitizer or a keyboard, and a magnetic for recording various information. In order to transmit and receive data between the recording medium 15 composed of a disk, CD-ROM, etc., the control unit 16 for controlling the display 13 and the like, and the in-vehicle control device 1 via the data communication line 3. Modem 17.
[0038]
When the remote control of the in-vehicle control device 1 is performed by the position specifying means 18 for specifying the position in the vehicle interior and the other portable information terminal 2 in the control unit 16 of the portable information terminal 2, An informing means 19 for informing information related to the position in the vehicle interior of the portable information terminal 2 that has performed this remote operation, and a control aspect setting means 20 for setting the control aspect based on the position in the vehicle interior of the portable information terminal 2 itself. And are provided.
[0039]
The position specifying means 18 is the same as the position specifying means 10 provided in the in-vehicle control device 1, during the execution of connection confirmation control performed between the in-vehicle control device 1 and the portable information terminal 2, or portable information. When a remote operation by the terminal 2 is executed, the position of the portable information terminal 2 in the vehicle compartment, that is, the owner of the portable information terminal 2 is determined based on the detection signal of the position detection sensor provided in the vehicle compartment. The position of the seat to be seated is specified.
[0040]
Further, when the remote control of the in-vehicle control device 1 is performed by another portable information terminal 2, the owner of the portable information terminal 2 that has performed the remote control and the position in the vehicle interior, that is, the portable The position specifying means 18 specifies the position of the seat on which the owner of the information terminal 2 is seated.
[0041]
When the remote control of the vehicle-mounted control device 1 is performed by the other portable information terminal 2, the notification means 19 is information relating to the vehicle interior position of the portable information terminal 2 specified by the position specifying means 18, For example, the name of the holder of the portable information terminal 2 who performed the remote control of the in-vehicle control device 1 and the position of the seat where the holder of the portable information terminal 2 is seated are displayed on the display 13 so as to be identifiable. Has been.
[0042]
The control mode setting means 20 sets in advance the portable information terminal 2 or the like possessed by the driver as a restriction target, or individually sets the portable information terminal 2 to be restricted, and these portable information terminals 2 The display 13 has a function of prohibiting remote operation of the in-vehicle control device 1 by prohibiting display of a menu screen for remotely operating the in-vehicle control device 1.
[0043]
Also, the control mode setting means 20 uses the position specifying means 18 to change the display mode of the menu screen displayed on the display 13 of the portable information terminal 2 when a remote operation is performed by the portable information terminal 2. The position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior, that is, the owner of the portable information terminal 2 that performed the remote operation is seated by changing the position corresponding to the identified position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior. Only the control of the in-vehicle control device 1 that affects the seat position is permitted, and remote control of the in-vehicle control device 1 that affects other positions is prohibited.
[0044]
Further, the control mode setting means 20 is configured so that, for example, when the remote control of the in-vehicle control device 1 by a plurality of portable information terminals 2 is performed substantially simultaneously, the preset priority order or the input unit 14 is set. In response to the input operation, the portable information terminal 2 has a function as priority order setting means for setting which of the portable information terminals 2 should be prioritized for each owner or each position in the vehicle interior.
[0045]
The basic control operation executed in the control unit 8 of the in-vehicle control device 1 will be described based on the flowcharts shown in FIGS. When the control operation starts, after performing connection confirmation control (described later) for confirming the connection state with each portable information terminal 2 (step S1), the control aspect setting control (described later) for setting the control aspect of the in-vehicle control device 1 is performed. Is executed (step S2).
[0046]
Next, it is determined whether or not the portable information terminal 2 is connected to the vehicle-mounted control device 1 via the data communication line 3 (step S3). The normal control of the in-vehicle control device 1 based only on the input signal from 5 is executed (step S4). If it is determined YES in step S3 and it is confirmed that the portable information terminal 2 is connected to the in-vehicle control device 1 via the data communication line 3, the in-vehicle control device 1 is remotely controlled. It is determined whether or not an operation signal of the portable information terminal 2 to be operated is input (step S5).
[0047]
When it is determined NO in step S5 and it is confirmed that the operation signal of the portable information terminal 2 for remotely operating the in-vehicle control device 1 is not input, the recording medium 7 of the in-vehicle control device 1 is recorded. It is determined whether or not a remote operation for instructing to transmit the display data such as the recorded map information to the portable information terminal 2 has been performed (step S6). The process proceeds to step S4 and normal control is executed.
[0048]
If it is determined as YES in step S6 and it is confirmed that the display data transmission instruction has been performed, whether or not the portable information terminal 2 that has performed the display data transmission instruction is subject to regulation. That is, it is determined whether or not the transmission instruction has been issued by the portable information terminal 2 that is prohibited from transmitting display data (step S7).
If it is determined as YES in step S7, the display data of the vehicle-mounted control device 1 is displayed on the display 4 of the in-vehicle control device 1 without transmitting the display data (step S8) and necessary. In response, a signal for displaying that the restriction is applied to the display 13 of the corresponding portable information terminal 2 is transmitted.
[0049]
When it is determined NO in step S7 and it is confirmed that the portable information terminal 2 that has instructed display data transmission is not subject to the restriction, the display data such as the map information is stored in the recording medium 7. Is read out and transmitted to the corresponding portable information terminal 2 (step S9), the process proceeds to step S4 and normal control of the in-vehicle control device 1 is executed.
[0050]
If it is determined YES in step S5 and it is confirmed that the operation signal of the portable information terminal 2 that remotely operates the in-vehicle control device 1 is input, the portable information terminal 2 that has performed this remote operation. Whether or not the remote operation has been performed by the portable information terminal 2 for which remote operation is prohibited (step S10). If it is determined as YES in step S10, the fact that the remote operation is restricted is displayed on the display 4 of the in-vehicle control device 1 without operating the in-vehicle control device 1 (step S11) and necessary. Accordingly, a signal for displaying on the display 13 of the corresponding portable information terminal 2 is transmitted to the effect that the restriction is made.
[0051]
When it is determined NO in step S10 and it is confirmed that the portable information terminal 2 that has performed a predetermined remote operation is not subject to the restriction, the portable information terminal 2 is instructed by the remote operation. It is determined whether or not the control content interferes with the control content by other operation means having a higher priority (step S12).
[0052]
It is determined as YES in step S12, and the control content instructed by remote operation of the portable information terminal 2 interferes with the control content by other operation means, or the priority of the portable information terminal 2 is other than When it is confirmed that it is lower than the operating means, the process proceeds to step S11 to display on the display 4 of the in-vehicle control device 1, and the corresponding mobile device that is subject to restriction as required. A signal to be displayed on the display 13 of the information terminal 2 is transmitted.
[0053]
In addition, when the content of the control determined as NO in step S12 and instructed by the remote operation of the portable information terminal 2 does not interfere with the content of control by other operation means, or when the content of control interferes, When it is confirmed that the priority of the portable information terminal 2 is higher than that of other operation means, the remote control of the in-vehicle control device 1 corresponding to the operation signal input from the portable information terminal 2 is executed. (Step S13).
[0054]
Next, the portable information terminal 2 that has performed the remote operation is specified based on the signal transmitted from the portable information terminal 2 (step S14), and the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior is specified. (Step S15). That is, based on an ID number or the like attached to the output signal of the portable information terminal 2, the owner of the portable information terminal 2 that has performed the remote operation is specified, and the position detection sensor provided in the vehicle interior On the basis of the detection signal or the like, it is specified to which seat in the passenger compartment the holder of the portable information terminal 2 is seated.
[0055]
Then, the name of the owner of the portable information terminal 2 specified in step S14, the ID number, the vehicle interior position, and the like are displayed on the display 4 of the in-vehicle control device 1 for notification (step S16). Voice information such as the name of the person, the ID number, or the vehicle interior position is output from the voice output unit 6 of the in-vehicle control device 1 and notified (step S17). Moreover, after outputting the display signal for displaying the information regarding the said owner name, ID number, or a vehicle interior position on the other portable information terminal 2 (step S18), it transfers to said step S4 and returns. .
[0056]
Next, the control operation for confirming the connection state with each portable information terminal 2 executed in step S1 of the basic control operation will be described based on the flowchart shown in FIG. When this control operation is started, it is determined whether or not a switch (SW) operation for instructing execution of connection confirmation is performed from the input unit 4 of the in-vehicle control device 1 (step S21). If it is determined YES in step S21, a connection response request signal is transmitted to the portable information terminal 2 (step S22), and then the connection response signal transmitted from the portable information terminal 2 is transmitted within a predetermined time. It is determined whether or not it has been received (step S23).
[0057]
If it is determined YES in step S23 and it is confirmed that the connection response signal is transmitted from the portable information terminal 2 in response to the connection response request signal, the ID number attached to the connection response signal, etc. Based on the detection signal and the like of the position detection sensor provided in the passenger compartment, the information of the owner of the portable information terminal 2 that performed the remote operation and the seating position thereof is specified, and the specified information is recorded Recording is performed on the medium 7 or the like (step S24).
[0058]
Moreover, it determines with NO by the said step S21, and the input part of the vehicle-mounted control apparatus 1 5 If it is confirmed that a connection confirmation instruction has not been issued, whether or not a certain period of time has elapsed since the previous connection confirmation, that is, a connection confirmation point set in advance every predetermined period. If it is determined as YES (step S25), the process proceeds to step S22 to transmit a connection response request signal to the portable information terminal 2.
[0059]
If it is determined NO in step S25 and it is confirmed that it is not a connection confirmation time point for each predetermined period, or NO is determined in step S23 and a connection response signal is received from the portable information terminal 2 within a predetermined time. If it is confirmed that the connection response request signal has been received from the portable information terminal 2 (step S26), the control operation ends if NO is determined. To do.
[0060]
If it is determined as YES in step S26 and it is confirmed that the connection response request signal is received from the portable information terminal 2, the connection is made to the portable information terminal 2 that has transmitted the connection response request signal. After transmitting the response signal (step S27), the process proceeds to step S24, and the remote operation is performed based on the ID number and the like attached to the connection response request signal and the detection signal of the position detection sensor provided in the passenger compartment. The information such as the owner of the portable information terminal 2 that has performed and the seating position of the portable information terminal 2 is specified, and the specified information is recorded on the recording medium 7 or the like.
[0061]
Next, the control mode setting control of the in-vehicle control device 1 executed in step S2 of the basic control operation will be described based on the flowchart shown in FIG. When the control operation starts, it is determined whether or not an operation for setting the control mode by the input unit 5 has been performed (step S31). If it is determined NO, it is determined whether or not the vehicle is in a traveling state. Determination is made (step S32).
[0062]
If it is determined as YES in step S32 and it is confirmed that the vehicle is in a traveling state, a preset control mode during vehicle traveling is read from the recording medium 7 and set (step S33). If it is determined NO in step S32 and it is confirmed that the vehicle is stopped, a preset control mode at the time of stopping is read from the recording medium 7 and set (step S34).
[0063]
For example, as shown in FIG. 6, in the in-vehicle control device 1 including a vehicle navigation device, an air conditioner, an audio device, a meter device, an e-mail transmission device, and the like, a portable information terminal possessed by the driver when the vehicle travels 2 is prohibited, and when the vehicle stops, the control mode of the in-vehicle control device 1 is set so that only the remote control of the e-mail transmission device by the portable information terminal 2 possessed by the driver is allowed. . Further, when the driver directly operates the in-vehicle control device 1 and the remote operation of the in-vehicle control device 1 using the portable information terminal 2 by another occupant is performed substantially simultaneously, Set priorities to prioritize direct operations.
[0064]
On the other hand, for the portable information terminal 2 possessed by the passenger in the passenger seat, regardless of whether or not the vehicle is in a traveling state, remote operation of the vehicle navigation device and the e-mail transmission device that are difficult to directly operate by the passenger The control mode of the in-vehicle control device 1 is set so as to allow the above.
[0065]
When the meter device is installed in the center of the instrument panel, it can be directly operated by a passenger in the passenger seat, so that the remote operation by the portable information terminal 2 is prohibited. The control mode of the in-vehicle control device 1 is set.
On the other hand, when the meter device is installed on the driver's seat side, direct operation by the passenger in the passenger seat is difficult, and thus the in-vehicle operation is allowed to allow remote operation by the portable information terminal 2. The control mode of the control device 1 is set.
[0066]
Further, for the portable information terminal 2 possessed by the passenger in the rear seat, regardless of whether or not the vehicle is in a running state, such as a vehicle navigation device, an air conditioner, an acoustic device, a meter device, an electronic mail transmission device, etc. Control is performed so that all remote operations are allowed, or only the control of the in-vehicle control device 1 that affects the position (rear seat) of the portable information terminal 2 for the air conditioner and the sound device is executed. Set the aspect.
[0067]
When it is determined YES in step S31 and it is confirmed that the setting operation of the control mode is performed by the input unit 5, the control mode of the in-vehicle control device 1 corresponding to the input operation is set. This is recorded on the recording medium 7 or the like (step S35), and the driver directly operates the vehicle-mounted control device 1, and the other passengers remotely operate the vehicle-mounted control device 1 using the portable information terminal 2. Are set in correspondence with the above input operation and recorded in the recording medium 7 or the like (step S36).
[0068]
The basic control operation executed in the control unit 16 of the portable information terminal 2 will be described based on the flowcharts shown in FIGS. When the control operation starts, after performing connection confirmation control (to be described later) for confirming the connection state with the in-vehicle control device 1 (step S41), control mode setting control (to be described later) for setting the control aspect of the portable information terminal 2 is performed. Is executed (step S42).
[0069]
Next, it is determined whether or not the portable information terminal 2 is connected to the in-vehicle control device 1 via the data communication line 3 (step S43). It is determined whether or not a flag F indicating that a detailed screen for executing a specific operation is displayed on the display 13 of the information terminal 2 is set to 1 (step S44).
[0070]
When it is determined NO in step S44 and it is confirmed that the detailed screen is not in a state of being displayed on the display 13, the control for displaying the normal control menu screen on the display 13 is executed (step S45), based on the menu screen for normal control, it is determined whether or not an input operation for operating the portable information terminal 2 has been performed (step S46). If it is determined NO in step S46, the process returns and the control operation is terminated.
[0071]
If it is determined YES in step S46 and it is confirmed that the input operation based on the menu screen has been performed, the flag F is set to 1 (step S47), and then the portable device based on the detail screen is used. Normal control of the information terminal 2 is executed (step S48). For example, in the portable information terminal 2 composed of a mobile phone, control such as making a call in accordance with the input operation of the input unit 14 is executed.
[0072]
On the other hand, if it is determined as YES in step S43 and it is confirmed that the portable information terminal 2 is connected to the in-vehicle control device 1 via the data communication line 3, remote operation described later is performed. After the notification control is executed (step S49), is the flag F indicating that the detailed screen for executing the specific operation is displayed on the display 13 of the portable information terminal 2 set to 1? It is determined whether or not (step S50).
[0073]
When it is determined NO in step S50 and it is confirmed that the detailed screen is not in a state of being displayed on the display 13, the control for displaying a menu screen for remote operation described later on the display 13 is executed. (Step S51), it is determined whether or not an input operation based on the remote operation menu screen has been performed (Step S52). If it is determined as NO in step S52, the process returns as it is to end the control operation.
[0074]
If it is determined YES in step S52 and it is confirmed that an input operation based on the menu screen has been performed, the flag F for displaying the detailed screen on the display 13 is set to 1 ( In step S53, remote operation control described later based on the detailed screen is executed (step S54).
[0075]
Next, it is determined whether or not a display operation for displaying the menu screen on the display 13 has been performed (step S55), and if it is determined NO, the process directly returns. If YES is determined in step S55, the flag F indicating that the detailed screen is displayed on the display 13 is set to 0 (step S56), and then the process returns.
[0076]
Next, the control operation for confirming the connection state with the in-vehicle control device 1 executed in step S41 of the basic control operation will be described based on the flowchart shown in FIG. When this control operation starts, it is determined whether or not a switch (SW) operation for instructing execution of connection confirmation has been performed from the input unit 14 of the portable information terminal 2 (step S61). If it is determined YES in step S61, the connection response request signal is transmitted from the in-vehicle control device 1 or the like after transmitting the connection response request signal to the in-vehicle control device 1 or other portable information terminal 2 (step S62). It is determined whether or not the connection response signal is received within a predetermined time (step S63).
[0077]
If it is determined YES in step S63 and it is confirmed that the connection response signal from the in-vehicle control device 1 or other portable information terminal 2 is received, the in-vehicle control device is based on the connection response signal. Information such as the ID number of 1 or the holder of another portable information terminal 2 and its seating position is specified, and this specified information is recorded on the recording medium 15 or the like (step S64).
[0078]
If it is determined NO in step S61 and it is confirmed that an instruction for connection confirmation by the portable information terminal 2 has not been made, whether or not a certain time has passed since the previous connection confirmation was performed. That is, it is determined whether or not the connection confirmation time set in advance every predetermined cycle has been reached (step S65). If YES is determined, the process proceeds to step S62 to control the connection response request signal in the vehicle. Transmit to the device 1 or other portable information terminal 2.
[0079]
When it is determined NO in step S65 and it is confirmed that it is not a connection confirmation time point for every predetermined period, or NO is determined in step S63 and the vehicle-mounted control device 1 or other portable information terminal 2 is determined within a predetermined time. When it is confirmed that the connection response signal transmitted from the mobile device has not been received, it is determined whether the connection response request signal from the in-vehicle control device 1 or the other portable information terminal 2 has been received. (Step S66), when it is determined NO, the control operation is terminated.
[0080]
If it is determined YES in step S66 and it is confirmed that the connection response request signal transmitted from the in-vehicle control device 1 or another portable information terminal 2 has been received, the in-vehicle control device 1 or the like After transmitting the connection response signal (step S67), the process proceeds to step S64, and the ID number of the in-vehicle control device 1 or the possession of another portable information terminal 2 based on the information attached to the connection response request signal. Information on the person and his / her seating position, etc. 15 Record in etc.
[0081]
Next, the control mode setting control of the portable information terminal 2 executed in step S42 of the basic control operation will be described based on the flowchart shown in FIG. When the control operation starts, it is determined whether or not an operation for setting the control mode by the input unit 14 has been performed (step S71). If the determination is NO, a preset control mode is set as the recording medium. 15 is read and set (step S72).
[0082]
For example, for the portable information terminal 2 possessed by the driver, when the vehicle is in a running state, the vehicle navigation device, the air conditioner, the acoustic device, the meter device, and the e-mail transmission that constitute the on-vehicle control device 1 The control mode of the portable information terminal 2 is set so that all remote operations of the device are prohibited and only the remote operation of the electronic mail transmission device is allowed when the vehicle is in a stopped state.
[0083]
On the other hand, for the portable information terminal 2 possessed by the passenger in the passenger seat, regardless of whether or not the vehicle is in a traveling state, remote operation of the vehicle navigation device and the e-mail transmission device that are difficult to directly operate by the passenger The control mode of the in-vehicle control device 1 is set so as to allow the above.
[0084]
When the meter device is installed at the center of the instrument panel, it can be directly operated by the passenger in the passenger seat, so that the remote operation by the portable information terminal 2 possessed by the passenger in the passenger seat is possible. The control mode of the in-vehicle control device 1 is set so as to be prohibited. On the other hand, when the meter device is installed on the driver's seat side, it is difficult to directly operate by the passenger in the passenger seat. Therefore, the control is performed to allow the remote operation by the portable information terminal 2. Set the aspect.
[0085]
For the portable information terminal 2 possessed by the passenger in the rear seat, the vehicle navigation device, air conditioner, acoustic device, meter device, e-mail transmission device, etc., regardless of whether or not the vehicle is running All the remote operations are allowed, or for the air conditioner and the acoustic device, only the control of the in-vehicle control device 1 that affects the position (rear seat) of the portable information terminal 2 is executed. The control mode is set.
[0086]
When it is determined YES in step S71 and it is confirmed that the setting operation of the control mode is performed by the input unit 14, the control mode of the in-vehicle control device 1 corresponding to the input operation is set. This is recorded on the recording medium 15 or the like (step S73), and when a plurality of operations are performed substantially simultaneously with respect to the control of the in-vehicle control device 1, the owner of each portable information terminal 2, its seating position or remote In accordance with the contents of the operation, etc., the priority order for which operation should be prioritized is set corresponding to the input operation, and this is recorded in the recording medium 7 or the like (step S74).
[0087]
Next, the remote control notification control executed in step S49 of the basic control operation will be described based on the flowchart shown in FIG. When the control operation starts, it is determined whether or not a remote operation signal transmitted from another portable information terminal 2 has been received (step S81).
[0088]
When it is determined YES in step S81, the owner of the other portable information terminal 2 is specified based on the ID number attached to the remote operation signal (step S82), and the vehicle interior Based on the detection signal of the position detection sensor provided in the vehicle, it is specified which seat in the passenger compartment the owner of the other portable information terminal 2 is seated (step S83). In addition, information on the owner name of the other portable information terminal 2 specified in steps S82 and S83, the ID number, or the position in the vehicle interior is displayed on the display 13 (step S84).
[0089]
If it is determined NO in step S81, it is determined whether a display signal transmitted from the in-vehicle control device 1, that is, a signal for displaying information related to another portable information terminal 2 is received ( If it is determined YES in step S85), the process proceeds to step S84, and information on the owner name of the other portable information terminal 2, the ID number, or the position in the vehicle interior is displayed on the display 13.
[0090]
Next, the display control of the remote operation menu screen executed in step S51 of the basic control operation will be described based on the flowchart shown in FIG.
When the control operation is started, the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior of the portable information terminal 2 is specified based on the input signal of the input unit 14 (step S91), and then the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior is determined. It is determined whether or not is a driver's seat (step S92). If YES is determined in step S92, it is determined whether or not the vehicle is in a running state (step S93). If YES is determined, the remote operation menu is displayed on the display 13. The display of the screen is prohibited (step S94).
[0091]
If it is determined NO in step S93 and it is confirmed that the vehicle is in a stopped state, a direct operation by the driver is possible, so that remote operation is unnecessary, such as a vehicle navigation device, an air conditioner, and the like. An icon (pictogram) or the like for executing remote operation of the audio equipment or the like is deleted from the remote operation menu screen (step S95).
[0092]
Next, by deleting a specific icon or the like related to the remote operation whose display is prohibited by executing the control mode setting control of the portable information terminal 2 from the menu screen for remote operation (step S96), Menu screen data for displaying other icons excluding the specific icon is created (step S97), and the menu screen is displayed on the portable information terminal 2 as shown in FIG. 13 is displayed (step S98).
[0093]
If it is determined NO in step S92 and it is confirmed that the position of the portable information terminal 2 in the passenger compartment is not the driver's seat, it is determined whether or not the passenger compartment is the passenger seat. If it is determined YES (step S99), the process proceeds to step S95, where direct operation by the passenger seat is possible, so that remote operation is unnecessary, such as a vehicle navigation device, an air conditioner, and the like. An icon (pictogram) or the like for executing remote operation of an audio device or the like is deleted from the remote operation menu screen.
[0094]
If it is determined NO in step S99 and it is confirmed that the passenger carrying the portable information terminal 2 is seated in a seat other than the driver seat or the passenger seat, that is, the rear seat, the step By shifting directly to S96, the remote operation menu screen on which all icons and the like are displayed is displayed on the display 13, as shown in FIG. 13B in principle. The menu screen may be divided into a plurality of sheets and displayed hierarchically on the display 13.
[0095]
If it is determined NO in step S93 and it is confirmed that the vehicle is not in a running state, or if it is determined YES in step S99 and the portable information terminal 2 is an occupant in the front passenger seat. If this is confirmed, the process may directly move to step S96 without moving to step S95.
[0096]
Next, the remote control operation of the in-vehicle control device 1 executed in step S54 of the basic control operation, that is, the control operation when the in-vehicle control device 1 is remotely operated using the portable information terminal 2 is shown in FIG. This will be described based on the flowchart shown in FIG.
When the control operation starts, it is determined whether or not the remote control of the in-vehicle control device 1 has been performed (step S101).
[0097]
If “YES” is determined in the step S101, it is determined whether or not the remote operation is an operation within an allowable range displayed on the menu screen (step S102). If it is determined YES in step S102 and it is confirmed that a remote operation within the allowable range displayed on the menu screen has been performed, an operation signal corresponding to the remote operation is sent to the in-vehicle control device 1. Transmit (step S103).
[0098]
Next, within the allowable range displayed on the menu screen, whether or not an instruction to transmit display data has been issued by the portable information terminal 2, that is, map information recorded on the recording medium 7 of the in-vehicle control device 1 or the like It is determined whether or not it is instructed to transmit the display data to the portable information terminal 2 (step S104). If it is determined YES, a signal requesting transmission of the display data corresponding thereto is sent. It transmits to the said vehicle-mounted control apparatus 1 (step S105).
[0099]
Thereafter, it is determined whether or not the display data corresponding to the transmission request signal is transmitted from the in-vehicle control device 1 (step S106). If the determination is YES, the display 13 of the portable information terminal 2 is It is determined whether or not the remote display mode is set (step S107). If it is determined YES in step S107, display control corresponding to the display data transmitted from the in-vehicle control device 1 is executed to display predetermined information on the display 13 (step S108). The process proceeds to step S109 and normal control of the portable information terminal 2 is executed.
[0100]
As described above, the vehicle information processing apparatus includes the vehicle-mounted control device 1 to which the portable information terminal 2 is communicably connected, and the vehicle-mounted control device 1 is remotely operated by the portable information terminal 2. The position specifying means 10 for specifying the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior and the position of the portable information terminal 2 specified by the position specifying means 10 based on the vehicle interior position of the portable information terminal 2 Since the control mode setting means 12 for setting the control mode is provided, the vehicle-mounted control device 1 corresponding to the remote operation when the vehicle-mounted control device 1 is remotely operated by the portable information terminal 2 possessed by each occupant. There is an advantage that the control can be properly executed without confusion.
[0101]
For example, when a remote operation for a vehicle navigation device or a meter device constituting the in-vehicle control device 1 is performed by an occupant in the rear seat, it may mean that map information or the like is displayed on the display 4 of the in-vehicle control device 1 By setting the control mode of the in-vehicle control device 1 so as to prohibit the operation on the assumption that no operation is performed, it is possible to prevent an inappropriate operation of the in-vehicle control device 1 from being performed. Therefore, the in-vehicle control device 1 can be remotely operated easily and accurately by effectively using the input function and the storage function of the portable information terminal 2 possessed by each occupant, and the inappropriate remote operation can be performed. Convenience can be improved by preventing the occurrence of confusion due to being broken.
[0102]
Moreover, it has the portable information terminal 2 connected so as to be communicable with the vehicle-mounted control device 1 as described above, and for the vehicle configured to remotely operate the vehicle-mounted control device 1 by the portable information terminal 2 In the information processing apparatus, based on the position specifying means 18 for specifying the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior and the position in the vehicle interior of the portable information terminal 2 specified by the position specifying means 18, Even when the control mode setting means 20 for setting the control mode of the information terminal 2 is provided in the portable information terminal 2, the vehicle-mounted control device 1 can be remotely operated by the portable information terminal 2 possessed by each occupant. By limiting the function, the control of the in-vehicle control device 1 can be properly executed without being confused.
[0103]
In the above embodiment, at least the front seat and the rear seat in the vehicle compartment are distinguished from each other, and the position of the portable information terminal 2 is specified by the position specifying means 10 and 18. Since it is configured that the remote control of at least a part of the in-vehicle control device 1 is prohibited by the control mode setting means 12 and 20 when it is confirmed that the vehicle is located in the seat, the input unit of the in-vehicle control device 1 There is an advantage that it is possible to prevent the occurrence of confusion due to an inappropriate remote operation performed by a front seat occupant capable of direct operation according to 5.
[0104]
Further, in the above embodiment, the position of the portable information terminal 2 is specified by the position specifying means 10 and 18 by distinguishing at least the front seat and the rear seat in the vehicle interior, and the portable information terminal 2 is connected to the rear seat. Since the control mode setting means 12 and 20 allow the remote operation of at least a part of the in-vehicle control device 1 when it is located, the in-vehicle control device by the input unit 5 of the in-vehicle control device 1 The passenger in the rear seat who is difficult to directly input 1 can appropriately operate the vehicle-mounted control device 1 remotely using the portable information terminal 2, and the convenience can be effectively improved.
[0105]
For example, when the remote operation is transmission of display data such as map information to the portable information terminal 2 in the rear seat, the control mode of the in-vehicle control device 1 is set so as to allow this, and the portable By allowing display data such as map information to be transmitted to the information terminal 2, it is possible to display the map information and the like on the display 13 of the portable information terminal 2, so that convenience can be improved. .
[0106]
In addition, as shown in the above embodiment, when the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior is input by the input units 5 and 14 provided in the in-vehicle control device 1 or the portable information terminal 2 The vehicle interior position of the portable information terminal 2 according to the position data of the portable information terminal 2 input by the input units 5 and 14 without employing a complicated configuration such as providing a position detection sensor. There is an advantage that the vehicle-mounted control device 1 can be appropriately controlled without being confused based on the vehicle interior position.
[0107]
Further, in the above embodiment, the position specifying means 10 and 18 identify the position of the portable information terminal 2 by distinguishing at least the driver's seat in the passenger compartment and other seats, and the portable information terminal 2 The control mode setting means 12 prohibits remote operation of the in-vehicle control device 1 by a driver who may cause trouble in driving operation of the vehicle. Therefore, it is possible to prevent unnecessary or inappropriate remote operation by the driver from being performed and effectively prevent the operation of the in-vehicle control device 1 from being confused.
[0108]
It should be noted that remote operation by the driver may be prohibited only when the vehicle is in a running state. In such a configuration, unnecessary or inappropriate driving by the driver is required when the vehicle is running. There are advantages that the remote control can be prevented and the vehicle-mounted control device can be remotely operated by a portable information terminal possessed by the driver when the vehicle does not need to pay attention to the driving operation.
[0109]
In addition, as shown in the embodiment, when the operation of the portable information terminal 2 by the driver is performed, an operation regulating means 21 that detects this and regulates the operation of the portable information terminal 2 is provided, In the case where the position of the portable information terminal 2 is specified by distinguishing the driver's seat in the passenger compartment from other seats according to the output signal of the operation restricting means 21, the driver can An operation such as a telephone call using the device is restricted by the operation restricting means 21, and a remote operation of the in-vehicle control device 1 that may cause an obstacle to the driving operation of the vehicle is not performed by the driver. In addition, the control mode of the in-vehicle control device 1 is set by the control mode setting means 12. Therefore, there is an advantage that it is possible to effectively prevent unnecessary or inappropriate operation of the portable information terminal 2 and remote operation of the in-vehicle control device 1 by a driver with a simple configuration.
[0110]
Further, when a remote operation is performed by the portable information terminal 2, only the control of the in-vehicle control device that affects the position in the vehicle interior of the portable information terminal specified by the position specifying means 10 and 18 is executed. When configured as described above, the necessary and sufficient vehicle-mounted control device 1 corresponding to the vehicle interior position of the portable information terminal 2 specified by the position specifying means 10 and 18 is appropriately executed according to the remote operation. can do.
[0111]
For example, if a passenger in the rear seat performs a remote operation such as adjusting the target temperature of the air conditioner or adjusting the volume of the audio device, the control of the air conditioner or audio device that affects the rear seat The control of the air conditioner or audio equipment corresponding to the intention of the passenger in the rear seat is properly performed while the control of the air conditioner or audio equipment affecting the front seat is prevented from being executed. There is an advantage that it can be executed.
[0112]
Moreover, as shown in the said embodiment, in the priority order setting means provided in the control mode setting means 12 of the vehicle-mounted control device 1 or the control mode setting means 20 of the portable information terminal 2, the input unit 5 When the priority order is set so that the direct operation is prioritized when the direct operation by the mobile phone and the remote operation by the portable information terminal 2 are performed substantially simultaneously, Final decision is given to front seat occupants Is Therefore, it is possible to effectively prevent confusion in the control of the in-vehicle control device 1.
[0113]
In addition, the input part provided in the vehicle-mounted control apparatus 1 5 When the direct operation by the mobile information terminal 2 and the remote operation by the portable information terminal 2 are performed substantially simultaneously, it is not necessary to give priority to the direct operation for all the operations of the in-vehicle control device 1. Priorities may be set so that operations are prioritized. For example, when an occupant dressed in a rear seat remotely operates the control state of an audio device or an air conditioner disposed in the rear seat using the portable information terminal 2, the remote operation is performed directly as described above. You may comprise so that priority may be given to.
[0114]
Further, as shown in the above-described embodiment, the position of the portable information terminal 2 that has been remotely operated is specified by the position specifying means 10 and 18 and the portable information terminal specified by the position specifying means 10 and 18 is specified. In the case where the position of the information terminal 2 is informed by the notification means 11, 19, this remote operation is performed when the on-vehicle control device 1 is remotely operated by the portable information terminal 2. Since the position of the passenger in the passenger compartment can be accurately recognized based on the notification information of the notification means 11, 19, whether or not another occupant needs to correct the control state of the in-vehicle control device 1. There is an advantage that it is possible to easily discriminate.
[0115]
In addition, a vehicle information processing program for controlling the in-vehicle control device 1 to which the portable information terminal 2 is communicably connected according to a remote operation by the portable information terminal 2 is stored in a recording medium, and A position specifying step for specifying the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior when a remote operation is performed by the information terminal 2, and a position in the vehicle interior of the portable information terminal 2 specified by the position specifying step. Based on the above, the computer-readable vehicle information processing program including the control mode setting step for setting the control mode of the in-vehicle control device 1 or the portable information terminal 2 is stored in the recording medium. You may comprise so that the said function may be exhibited by mounting | wearing with the control apparatus 1 or the portable information terminal 2. FIG.
[0116]
When configured as described above, since the control mode of the in-vehicle control device 1 or the portable information terminal 2 is set according to the position of the portable information terminal 2 in the vehicle interior, the portable information terminal possessed by each passenger When a remote operation of the in-vehicle control device 1 is performed by the information terminal 2, an information processing apparatus for a vehicle that can appropriately execute the control of the in-vehicle control device 1 corresponding to the remote operation without confusion is obtained. There is an advantage.
[0117]
In the embodiment described above, the in-vehicle control device 1 is remotely operated by the portable information terminal 2 to control its operating state, or display data of the in-vehicle control device 1 is transmitted to the portable information terminal 2. The portable information processing comprising the above portable computer terminal device etc. Terminal The recording data can be transmitted to the in-vehicle control device 1 and recorded on the recording medium 7 by remote operation of No. 2.
[0118]
【The invention's effect】
As described above, the present invention has vehicle-mounted control equipment to which a portable information terminal is communicably connected, and vehicle information configured such that the vehicle-mounted control equipment is remotely operated by the portable information terminal. A processing device, the position specifying means for specifying the position of the portable information terminal in the vehicle interior, and the vehicle-mounted control device or the vehicle based on the vehicle interior position of the portable information terminal specified by the position specifying means Since the control mode setting means for setting the control mode of the portable information terminal is provided, the portable information terminal possessed by each passenger The end of the According to the above in-vehicle controller Vessel When a remote operation is performed, there is an advantage that the control of the in-vehicle control device corresponding to the remote operation can be appropriately executed without being confused.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a vehicle information processing apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is a flowchart showing a basic control operation of the in-vehicle control device.
FIG. 3 is a flowchart showing a part of the basic control operation of the in-vehicle control device.
FIG. 4 is a flowchart showing a control operation for confirming a connection state with a portable information terminal.
FIG. 5 is a flowchart showing a setting control operation of a control mode of the in-vehicle control device.
FIG. 6 is a chart showing a specific example of the control mode of the in-vehicle control device.
FIG. 7 is a flowchart showing a basic control operation of the portable information terminal.
FIG. 8 is a flowchart showing a part of the basic control operation of the portable information terminal.
FIG. 9 is a flowchart showing a control operation of a connection state with an in-vehicle control device.
FIG. 10 is a flowchart showing a setting control operation of a control mode of the portable information terminal.
FIG. 11 is a flowchart showing a notification control operation of the portable information terminal.
FIG. 12 is a flowchart showing a display control operation of a remote operation menu screen.
FIG. 13 is an explanatory diagram showing a specific example of a menu screen displayed on the display of the portable information terminal.
FIG. 14 is a flowchart showing a remote control operation of the in-vehicle control device.
[Explanation of symbols]
1 In-vehicle control equipment
2 Portable information terminals
10 Position identification means
12 Control mode setting means
18 Positioning means
20 Control mode setting means

Claims

A vehicle information processing apparatus having a vehicle-mounted control device to which a portable information terminal is communicably connected, and configured to be remotely operated by the portable information terminal, wherein the portable information terminal Position specifying means for specifying the position of the terminal in the vehicle interior, and control mode setting means for setting the control mode of the in-vehicle control device based on the vehicle interior position of the portable information terminal specified by the position specifying means; An input unit for inputting the position of the portable information terminal in the vehicle interior, and specifying the position of the portable information terminal in the vehicle interior based on the position data input to the position specifying means from the input unit. vehicle information processing apparatus characterized by constituting the.

An information processing apparatus for a vehicle having a portable information terminal that is communicably connected to an in-vehicle control device, and configured to remotely operate the in-vehicle control device by the portable information terminal, the portable information terminal Position specifying means for specifying the position of the information terminal in the vehicle interior and control mode setting for setting the control mode of the portable information terminal based on the vehicle interior position of the portable information terminal specified by the position specifying means car dual information processing apparatus you comprising the means.

When the position specifying means identifies the position of the portable information terminal by distinguishing at least the front seat and the rear seat in the vehicle interior, and the portable information terminal is located in the front seat, 3. The vehicle information processing apparatus according to claim 1, wherein the control mode is set by the control mode setting means so that at least a part of the remote control of the in-vehicle control device is prohibited.

When the position specifying means identifies the position of the portable information terminal by distinguishing at least the front seat and the rear seat in the vehicle interior, and the portable information terminal is located in the rear seat, the control mode 3. The vehicle information processing apparatus according to claim 1, wherein the control mode is set by the setting means so that at least a part of the remote control of the in-vehicle control device is allowed.

A vehicle information processing apparatus having a vehicle-mounted control device to which a portable information terminal is communicably connected, and configured to be remotely operated by the portable information terminal, wherein the portable information terminal Position specifying means for specifying the position of the terminal in the vehicle interior, and control mode setting means for setting the control mode of the in-vehicle control device based on the vehicle interior position of the portable information terminal specified by the position specifying means; An operation restricting means for detecting the operation of the portable information terminal when the driver performs an operation of the portable information terminal and restricting the operation of the portable information terminal, and according to an output signal of the operation restricting means, the vehicle When the position of the portable information terminal is specified by distinguishing between the indoor driver's seat and other seats, and when it is confirmed that the portable information terminal is located in the driver's seat, the control mode By the constant unit, a vehicle information processing apparatus characterized by setting the control mode as the remote operation of the in-vehicle control devices that may cause trouble in driving operation of the vehicle is prohibited.

When remote control is performed by the portable information terminal, it is configured to execute only the control of the in-vehicle control device that affects the position in the vehicle interior of the portable information terminal specified by the position specifying means. The information processing apparatus for a vehicle according to claim 1 or 2, characterized by the above.