JP4556140B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
本発明は、自車両の存在、状態等を報知するためのテールランプ、ストップランプ等のリアコンビネーションランプ等の車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp such as a rear combination lamp such as a tail lamp or a stop lamp for informing the presence, state, etc. of the host vehicle.
車両用灯具のとして、車両用リアコンビネーションランプがある。この車両用リアコンビネーションランプは、テールランプ、ストップランプ等で構成されており、自車両の存在、状態等を報知する等の機能を果たすので、安全性等の観点から、その視認性がより高いことが好ましい。
この車両用リアコンビネーションランプは、一般的に、点灯時の見え方が平面的に見えるが、例えば、点灯時の見え方を立体的にすると、点灯状態をより目立たせることができ、視認性を高めることができる。
例えば、特許文献1は、光源としての白熱電球に加えて、LED(発光ダイオード:Light Emitting
Diode)、このLEDの光を導光する導光体等を用いることにより、点灯時の見え方を立体的にする技術を開示している。
In general, the rear combination lamp for a vehicle can be seen in a planar manner when it is turned on. Can be increased.
For example, Patent Document 1 discloses an LED (Light Emitting Diode: Light Emitting) in addition to an incandescent light bulb as a light source.
Diode) discloses a technique for making a three-dimensional appearance at the time of lighting by using a light guide or the like for guiding the light of the LED.
ところで、LEDを車両用灯具の主光源として用いることにより、車両用灯具を小型化することができる。
このLEDを主光源として用いた車両用灯具では、製造コスト等の観点からは、複数のLEDを共通の基板上に配列することが好ましい。
しかしながら、複数のLEDを共通の基板上に配列すると、点灯時の見え方が平面的であるため、LEDを主光源とする車両用灯具の視認性をより高める必要があった。
By the way, by using the LED as the main light source of the vehicular lamp, the vehicular lamp can be reduced in size.
In the vehicular lamp using this LED as a main light source, it is preferable to arrange a plurality of LEDs on a common substrate from the viewpoint of manufacturing cost and the like.
However, when a plurality of LEDs are arranged on a common substrate, the appearance at the time of lighting is flat, and thus it is necessary to further improve the visibility of a vehicular lamp that uses LEDs as a main light source.
本発明は、上記の事情に鑑みて成されたものであり、その目的とするところは、複数の発光素子を主光源として用いつつ視認性が向上した車両用灯具を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a vehicular lamp that has improved visibility while using a plurality of light emitting elements as a main light source.
本発明に係る車両用灯具は、共通の基板上に環状に配列された複数の発光素子と、前記発光素子からの光を導光して光出射端面から光を出射させる導光体とを灯室内に備える車両用灯具であって、
前記導光体は、環状に配列された複数の前記発光素子の中心軸と同心状に配置された複数の筒状部と、複数の前記発光素子からの光を複数の前記筒状部へ導く入光部とを備え、
複数の前記筒状部の前記光出射端面は、それぞれ、前記中心軸の方向に対して異なる位置に配置されていることを特徴としている。
この構成によれば、各発光素子からの光は入光部に入射されそれぞれの筒状部に導かれ、環状の光出射端面から発光する。環状の光出射端面は、筒状部の中心軸の方向、すなわち光の出射方向に対して互いに異なる位置に配置されているので、車両用灯具の発光状態は、観察者には立体的な光として見える。これにより、車両用灯具の視認性が高まる。
A vehicle lamp according to the present invention includes a plurality of light emitting elements arranged in a ring on a common substrate, and a light guide that guides light from the light emitting elements and emits light from a light emitting end face. A vehicular lamp provided indoors,
The light guide leads a plurality of cylindrical portions arranged in the central axis and concentric plurality of light emitting elements arranged in a ring, the light from the plurality of light emitting elements to a plurality of the tubular portion With a light entrance part,
The light emitting end surfaces of the plurality of the tubular portion, respectively, is characterized by being disposed at different positions with respect to the direction of the central axis.
According to this configuration, light from each light emitting element is incident on the light incident portion, is guided to each cylindrical portion, and is emitted from the annular light emitting end face. Since the annular light emitting end faces are arranged at positions different from each other with respect to the direction of the central axis of the cylindrical portion, that is, the light emitting direction, the light emission state of the vehicle lamp is a three-dimensional light to the observer. Looks as. This increases the visibility of the vehicular lamp.
上記構成において、入光部は、発光素子から入射された光を反射する第1の反射面と、反射面からの光を筒状部の光出射端面へ向けて反射する第2の反射面とを有し、第1の反射面は、放物系曲面からなる、構成を採用できる。
この構成によれば、第1の反射面を放物系曲面にすることにより、発光素子から入射する光を効率良く筒状部へ導くことができ、筒状部から発光する光の光量を確保することができる。
In the above configuration, the light incident portion includes a first reflection surface that reflects light incident from the light emitting element, and a second reflection surface that reflects light from the reflection surface toward the light emitting end surface of the cylindrical portion. The first reflecting surface can be configured by a parabolic curved surface.
According to this configuration, by making the first reflecting surface a parabolic curved surface, the light incident from the light emitting element can be efficiently guided to the cylindrical portion, and the amount of light emitted from the cylindrical portion is ensured. can do.
上記構成において、発光素子は、共通の基板上に環状に配列されており、入光部は、発光素子の主光線をその出射方向へ透過しつつ発光素子からの光の一部を複数の筒状部へ導き、複数の筒状部は、環状に配列された主光線の内側と外側とにおいて環状の光出射端面から発光させる、構成を採用できる。
この構成によれば、環状に配列された主光線の内側と外側とにおいて、互いに異なる位置から環状に発光させることができるので、環状に配列された発光素子の主光線を立体的な光の中で浮かび上がらせて見せることができる。
In the above configuration, the light emitting elements are arranged in a ring shape on a common substrate, and the light incident portion transmits a chief ray of the light emitting elements in the emission direction, and a part of the light from the light emitting elements is a plurality of tubes. The structure which guide | induces to a shape part and makes a some cylindrical part light-emit from the cyclic | annular light-projection end surface in the inner side and the outer side of the principal ray arranged in cyclic | annular form is employable.
According to this configuration, it is possible to emit light in a ring shape from different positions on the inside and outside of the chief rays arranged in a ring shape. You can show it up.
本発明によれば、複数の発光素子を主光源として用いつつ視認性が向上した車両用灯具が得られる。 According to the present invention, a vehicular lamp having improved visibility while using a plurality of light emitting elements as a main light source can be obtained.
以下、本発明の最良の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
図1は本発明の一実施形態に係る車両用リアコンビネーションランプの正面図、図2は、図1に示すストップランプの正面図及び断面図である。
車両用リアコンビネーションランプ100は、図1に示すように、ブレーキングを知らせるストップランプと後続車に自車両の存在を知らせるテールランプとの両者の役割を兼ねるランプ100A,100Bを備えている。このランプ100A,100Bは大きさが異なるが同一の構成であるため、以下では、ランプ100Aについてだけ説明する。
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a front view of a vehicle rear combination lamp according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front view and a cross-sectional view of the stop lamp shown in FIG.
As shown in FIG. 1, the vehicle
ランプ100Aは、図2に示すように、車両用リアコンビネーションランプ100の灯室内に設けられており、導光体10、インナーレンズ60、発光素子としての複数のLED(発光ダイオード)70、このLED70を搭載する基板80等から構成されている。
As shown in FIG. 2, the
車両用リアコンビネーションランプ100の灯室は、導光体10、光源としてのLED70、基板70等の車両用灯具の構成要素を収容するランプボディ101と、このランプボディ101の前面側を覆う透光性の前面カバー102とにより画定されているが、詳細な構造については説明を省略する。
The lamp chamber of the vehicle
導光体10は、筒状部としての内側筒状部20及び外側筒状部30、入光部40等からなり、アクリル樹脂等の透明材料により一体的に形成されている。
The
内側筒状部20は、円筒状に形成されると共に先端部に環状の光出射端面21を有しており、入光部40から導かれた光線L1を光出射端面21から発光させる。光出射端面21は、光線L1を均一に発光させるためのシボ面に加工されている。
The inner
外側筒状部30は、円筒状に形成され、かつ、内側筒状部20の外側に同心状に配置されていると共に、先端部に環状の光出射端面31を備えている。この外側筒状部30は、その光出射端面31の中心軸線方向の位置が内側筒状部20の光出射端面21の位置よりも後方に位置している。すなわち、内側筒状部20は、外側筒状部30よりも高く形成されている。尚、光出射端面31は、光線L2を均一に発光させるためにシボ面に加工されている。
The outer
入光部40は、環状に形成されて内側筒状部20の下端部と外側筒状部30の下端部とを連結している。この入光部40は、LED70と対向する位置に環状の透光部41を備えており、この透光部41は、LED70から出射される光軸方向の主光線LMを透過する。
The
また、入光部40は、LED70の出射する光線のうち、透光部41に入射せずに外側に拡がる光線L1,L2を反射する第1の反射面42A,42Bと、第1の反射面42A,42Bでそれぞれ反射した光線L1,L2を内側筒状部20及び外側筒状部30の光出射端面21,31へ向けてそれぞれ反射する第2の反射面43A,43Bとを備えている。
第1の反射面42A,42Bは、それぞれ放物系曲面で構成されており、光線L1,L2が拡散するのを防いで効率良く第2の反射面43A,43Bに向けて光線L1,L2を反射する。
第2の反射面43A,43Bは、光線L1,L2を全反射するように形成されている。
The
The first reflecting
The second reflecting
インナーレンズ60は、樹脂等の光透過性の材料で環状に形成されており、内側筒状部20の外周面と外側筒状部30の内周面との間に形成される環状の間隙に嵌合している。このインナーレンズ60は、上記した透光部41を透過した主光線LMが入射する位置に円筒状のレンズ部61を備えており、このレンズ部61に入射した主光線LMは、先端部の環状の光出射端面62から発光される。
光出射端面62は、中心軸線方向において、内側筒状部20の光出射端面21と外側筒状部30の光出射端面31との間に配置されている。
この光出射端面62は、平坦面で構成されているが、光出射端面62をプリズム形状とすることも可能である。光出射端面62をプリズム形状とすることにより、主光線LMの数が実際のLED70の数よりも多数に見せて視認性を高めることが可能となる。
The
The light emitting
The light emitting
LED70は、そのリード部が基板80を貫通して固定されており、インナーレンズ60の環状のレンズ部61に対向するように基板80上に環状に配列されている。すなわち、LED70は、所定の半径の円周に沿って等間隔に配列されている。
LED70には、例えば、赤色発光ダイオードを用いることができる。
The
For example, a red light emitting diode can be used for the
基板80は、例えば、エポキシ樹脂等から形成された平板状の基板に配線がパターニングされたプリント配線板から構成され、それぞれのLED70を支持すると共にLED70へ電力を供給する。
The board |
次に、上記構成の車両用リアコンビネーションランプ100のランプ100Aの発光動作について図3を参照して説明する。尚、図3は、ランプ100Aを前面カバー102側から見た図である。
基板80に環状に配列されたLED70を発光させると、導光体10の透光部41を透過した主光線LMは、インナーレンズ60の光出射端面62から発光する。これにより、ランプ100Aを前面カバー102側から見ると、図3に示すように、所定の円周に沿って点在するLED70のスポット状の主光線LMが点灯して見える。
Next, the light emission operation of the
When the
LED70から出射された光のうち、導光体10に入射してその内側筒状部20及び外側筒状部30に導光された光線L1,L2は、内側筒状部20及び外側筒状部30の光出射端面21,31からそれぞれ発光する。光線L1,L2は、導光体10の入光部40に拡がって入射すると共に、シボ面加工された光出射端面21,31において拡散されるので、略均一に発光して見える。
このとき、内側筒状部20の光出射端面21と及び外側筒状部30の光出射端面31の位置が異なるため、前面カバー102側から観察される光は立体的に見える。このため、環状に並ぶスポット状の主光線LMは、立体的に見える光の中で浮いているように見える。この結果、ランプ100A、ランプ100Bの点灯時の視認性を高めることができる。
Of the light emitted from the
At this time, since the positions of the light emitting end face 21 of the inner
上記実施形態では、発光素子としてLEDを用いた場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、他の種類の半導体発光素子を用いることも可能である。 In the above embodiment, the case where an LED is used as a light emitting element has been described. However, the present invention is not limited to this, and other types of semiconductor light emitting elements can also be used.
上記実施形態では、筒状部を円筒状にした場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、楕円筒状、四角等の多角形状の筒状とすることも可能である。 In the above-described embodiment, the case where the cylindrical portion is cylindrical has been described. However, the present invention is not limited to this, and it may be an elliptical cylindrical shape or a polygonal cylindrical shape such as a square shape.
上記実施形態では、車両用リアコンビネーションランプ100のランプ100A,ランプ100Bに本発明を適用する場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、単機能のテールランプ又はストップランプ、いわゆるクリアランスランプ、デイタイムランプ、フロント/リアのターンシグナルランプ、サイドマーカーランプ、ドアミラーに内臓されるサイドターンシグナルランプ等にも適用できる。
In the above embodiment, the case where the present invention is applied to the
上記実施形態では、内側筒状部20の光出射端面21を外側筒状部30の光出射端面31よりも前方に配置する構成としたが、これに限定されるわけではなく、光出射端面31を光出射端面21よりも後方に配置する構成としてもよい。
In the above embodiment, the light emitting
上記実施形態では、筒状部として内側筒状部20と外側筒状部30とを備える場合について説明したが、これに限定されるわけではなく、さらに多くの筒状部を備える構成とすることも可能である。
In the embodiment described above, the case where the inner
上記実施形態では、インナーレンズ60のレンズ部61を円筒状に形成したが、これに限定されるわけではなく、例えば、半球状に形成するなど、種々の形態に変更できる。
In the above-described embodiment, the
10…導光体
20…内側筒状部(筒状部)
21…光出射端面
30…外側筒状部(筒状部)
31…光出射端面
40…入光部
41…透光部
42A,42B…第1の反射面
43A,43B…第2の反射面
60…インナーレンズ
61…レンズ部
62…光出射端面
70…LED(発光素子)
80…基板
100…車両用リアコンビネーションランプ
100A,100B…ランプ
101…ランプボディ
102…前面カバー
LM…主光線
L1,L2…光線
10 ...
21 ... Light emitting end face 30 ... Outer cylindrical part (cylindrical part)
31 ... Light emitting end face 40 ...
80 ...
Claims (3)
前記導光体は、環状に配列された複数の前記発光素子の中心軸と同心状に配置された複数の筒状部と、複数の前記発光素子からの光を複数の前記筒状部へ導く入光部とを備え、
複数の前記筒状部の前記光出射端面は、それぞれ、前記中心軸の方向に対して異なる位置に配置されていることを特徴とする車両用灯具。 A vehicular lamp comprising a plurality of light emitting elements arranged in a ring on a common substrate, and a light guide that guides light from the light emitting elements and emits light from a light emitting end surface. ,
The light guide leads a plurality of cylindrical portions arranged in the central axis and concentric plurality of light emitting elements arranged in a ring, the light from the plurality of light emitting elements to a plurality of the tubular portion With a light entrance part,
The vehicular lamp , wherein the light emitting end surfaces of the plurality of cylindrical portions are respectively arranged at different positions with respect to the direction of the central axis .
前記第1の反射面は、放物系曲面からなることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 Light incident portion, toward the first reflecting surface for reflecting light incident from the plurality of light emitting elements, the light from the first reflecting surface to a plurality of the tubular portion wherein the beam emitting end face of A second reflecting surface that reflects,
The vehicular lamp according to claim 1, wherein the first reflecting surface is a parabolic curved surface.
複数の前記筒状部は、前記透光部の内側と外側とにそれぞれ配置されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用灯具。 The light incident portion includes a light transmitting portion that transmits light of each of the plurality of light emitting elements along the direction of the central axis ,
The vehicular lamp according to claim 1 or 2, wherein the plurality of cylindrical portions are respectively disposed on an inner side and an outer side of the light transmitting portion .
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