JP2020205147A - Light guide and vehicle lamps - Google Patents
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Abstract
【課題】湾曲部からの漏れ光の発生を抑制し、この湾曲部における点光りの発生を防ぐことを可能とした導光体を提供する。【解決手段】光源2から出射された光Lを導光させる導光体3であって、光源2から出射された光Lが入射する入射部5と、入射部5から入射した光Lを導光させる第1の導光部6、第2の導光部7及び第3の導光部8と、第1の導光部6と第2の導光部7との間に位置して、第1の導光部6で導光される光Lを第2の導光部7に向けて反射する傾斜面10と、第2の導光部7と第3の導光部8との間に位置して、第2の導光部7で導光される光Lを第3の導光部8に向けて導光させる湾曲部11とを有し、傾斜面10は、当該傾斜面10に入射した光Lを拡散しながら反射する光拡散部15を有する。【選択図】図2PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a light guide body capable of suppressing the generation of leaked light from a curved portion and preventing the generation of spot light in the curved portion. SOLUTION: The light guide body 3 guides the light L emitted from the light source 2, and guides the incident portion 5 on which the light L emitted from the light source 2 is incident and the light L incident from the incident portion 5. Located between the first light guide unit 6, the second light guide unit 7 and the third light guide unit 8 to be illuminated, and the first light guide unit 6 and the second light guide unit 7. Between the inclined surface 10 that reflects the light L guided by the first light guide unit 6 toward the second light guide unit 7 and the second light guide unit 7 and the third light guide unit 8. It has a curved portion 11 that guides the light L guided by the second light guide portion 7 toward the third light guide portion 8, and the inclined surface 10 is the inclined surface 10. It has a light diffusing portion 15 that reflects the light L incident on the light L while diffusing it. [Selection diagram] Fig. 2
Description
本発明は、導光体及び車両用灯具に関する。 The present invention relates to a light guide and a vehicle lamp.
従来より、車両に搭載される車両用灯具として、発光ダイオード(LED)などの光源と、インナーレンズなどの長尺の導光体とを組み合わせたものが知られている(例えば、下記特許文献1を参照。)。
Conventionally, as a vehicle lamp mounted on a vehicle, a combination of a light source such as a light emitting diode (LED) and a long light guide body such as an inner lens has been known (for example,
このような車両用灯具では、光源から出射された光を導光体の基端側の端面(以下、「入射面」という。)から導光体の内部へと入射し、導光体の内部で反射を繰り返しながら、導光体の先端側に向けて光を導光させる。また、導光体の背面(以下、「反射面」という。)側に設けられた複数の反射カットで反射された光を導光体の正面(以下、「出射面」という。)側から外部へと出射する。これにより、導光体の出射面側を車両用灯具の発光部としてライン状に発光させることが可能である。 In such a vehicle lamp, the light emitted from the light source is incident on the inside of the light guide from the end surface (hereinafter, referred to as "incident surface") on the base end side of the light guide, and is inside the light guide. While repeating the reflection with, the light is guided toward the tip side of the light guide body. Further, the light reflected by the plurality of reflection cuts provided on the back surface (hereinafter referred to as “reflection surface”) side of the light guide body is external from the front surface (hereinafter referred to as “emission surface”) side of the light guide body. It emits to. As a result, it is possible to make the light emitting surface side of the light guide body emit light in a line shape as a light emitting portion of the vehicle lamp.
ところで、上述した車両用灯具では、導光体の先端側に向けて導光される光の一部が漏れ光として導光体の湾曲部から外部へと出射されることがある。湾曲部に漏れ光が発生した場合、この漏れ光が発生した箇所が周囲に比べて強く光って見える、いわゆる点光りによって、車両用灯具の発光部における見栄えが悪くなるといった問題があった。 By the way, in the above-mentioned vehicle lighting equipment, a part of the light guided toward the tip end side of the light guide body may be emitted to the outside from the curved portion of the light guide body as leakage light. When leaked light is generated in the curved portion, there is a problem that the portion where the leaked light is generated appears to shine more strongly than the surroundings, that is, the so-called spotlight makes the light emitting portion of the vehicle lighting fixture look worse.
上記特許文献1に記載の発明では、このような点光りの発生を防ぐため、導光体の湾曲部に背面側に向かって膨張した膨張部を設けて、湾曲部に正面側からの漏れ光の発生を抑制することが行われている。
In the invention described in
一方、このような構成とした場合、導光体の入射面と反射面との間に膨張部を大きく確保しなければならず、湾曲部の曲率が大きくなる分、導光体の入射面から出射面までの距離が伸びてしまう。したがって、車両用灯具を正面側から見たときの発光部となるエリア(出射面)が相対的に短くなるといった欠点がある。 On the other hand, in such a configuration, a large expansion portion must be secured between the incident surface and the reflecting surface of the light guide body, and the curvature of the curved portion increases, so that from the incident surface of the light guide body. The distance to the exit surface will increase. Therefore, there is a drawback that the area (exit surface) that becomes the light emitting portion when the vehicle lamp is viewed from the front side is relatively short.
本発明は、このような従来の事情に鑑みて提案されたものであり、湾曲部からの漏れ光の発生を抑制し、この湾曲部における点光りの発生を防ぐことを可能とした導光体、並びにそのような導光体を備えた車両用灯具を提供することを目的とする。 The present invention has been proposed in view of such conventional circumstances, and is a light guide body capable of suppressing the generation of leaked light from the curved portion and preventing the generation of spot light in the curved portion. , As well as vehicle lighting fixtures equipped with such a light guide.
上記目的を達成するために、本発明は以下の手段を提供する。
〔1〕 光源から出射された光を導光させる導光体であって、
前記光源から出射された光が入射する入射部と、
前記入射部から入射した光を導光させる第1の導光部、第2の導光部及び第3の導光部と、
前記第1の導光部と前記第2の導光部との間に位置して、前記第1の導光部で導光される光を前記第2の導光部に向けて反射する傾斜面と、
前記第2の導光部と前記第3の導光部との間に位置して、前記第2の導光部で導光される光を前記第3の導光部に向けて導光させる湾曲部とを有し、
前記傾斜面は、当該傾斜面に入射した光を拡散しながら反射する光拡散部を有することを特徴とする導光体。
〔2〕 前記光拡散部は、前記傾斜面の内側から外側に向けて光の拡散度合が小さくなっていることを特徴とする前記〔1〕に記載の導光体。
〔3〕 前記第1の導光部の背面側に設けられた複数の反射カットにより反射された光を前記第1の導光部の正面側に設けられた出射部から出射することを特徴とする前記〔1〕又は〔2〕に記載の導光体。
〔4〕 前記第3の導光部の背面側に設けられた複数の反射カットにより反射された光を前記第3の導光部の正面側に設けられた出射部から出射することを特徴とする前記〔3〕に記載の導光体。
〔5〕 前記入射部と前記第1の入射部との間に位置して、前記入射部から入射した光を導光させる第4の導光部と、
前記第4の導光部と前記第1の入射部との間に位置して、前記第4の導光部で導光される光を前記第1の導光部に向けて反射する傾斜面とを有する前記〔1〕〜〔4〕の何れか一項に記載の導光体。
〔6〕 光源と、
前記〔1〕〜〔5〕の何れか一項に記載の導光体とを備えることを特徴とする車両用灯具。
In order to achieve the above object, the present invention provides the following means.
[1] A light guide body that guides light emitted from a light source.
An incident part where the light emitted from the light source is incident and
A first light guide unit, a second light guide unit, and a third light guide unit that guide light incident from the incident portion.
An inclination that is located between the first light guide unit and the second light guide unit and reflects the light guided by the first light guide unit toward the second light guide unit. Face and
Located between the second light guide unit and the third light guide unit, the light guided by the second light guide unit is directed toward the third light guide unit. Has a curved part and
The inclined surface is a light guide body having a light diffusing portion that diffuses and reflects light incident on the inclined surface.
[2] The light guide body according to the above [1], wherein the light diffusing portion has a degree of light diffusing that decreases from the inside to the outside of the inclined surface.
[3] The feature is that the light reflected by the plurality of reflection cuts provided on the back surface side of the first light guide unit is emitted from the emission unit provided on the front side of the first light guide unit. The light guide according to the above [1] or [2].
[4] The feature is that the light reflected by the plurality of reflection cuts provided on the back surface side of the third light guide unit is emitted from the emission unit provided on the front side of the third light guide unit. The light guide body according to the above [3].
[5] A fourth light guide portion located between the incident portion and the first incident portion to guide light incident from the incident portion, and a fourth light guide portion.
An inclined surface located between the fourth light guide portion and the first incident portion and reflecting the light guided by the fourth light guide portion toward the first light guide portion. The light guide according to any one of the above [1] to [4].
[6] Light source and
A vehicle lamp provided with the light guide according to any one of the above [1] to [5].
以上のように、本発明によれば、湾曲部からの漏れ光の発生を抑制し、この湾曲部における点光りの発生を防ぐことを可能とした導光体、並びにそのような導光体を備えた車両用灯具を提供することが可能である。 As described above, according to the present invention, a light guide body capable of suppressing the generation of leaked light from the curved portion and preventing the generation of spot light in the curved portion, and such a light guide body It is possible to provide a vehicle lamp equipped with it.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
なお、以下の説明で用いる図面においては、各構成要素を見やすくするため、構成要素によって寸法の縮尺を異ならせて示すことがあり、各構成要素の寸法比率などが実際と同じであるとは限らない。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
In the drawings used in the following description, in order to make each component easier to see, the scale of the dimensions may be different depending on the component, and the dimensional ratio of each component is not always the same as the actual one. Absent.
本発明の一実施形態として、例えば図1及び図2に示す車両用灯具1について説明する。
なお、図1は、車両用灯具1の構成を示す斜視図である。図2は、車両灯具1の構成を示す断面図である。
As an embodiment of the present invention, for example, the
Note that FIG. 1 is a perspective view showing the configuration of the
本実施形態の車両用灯具1は、図1及び図2に示すように、車両(図示せず。)の後端側の両コーナー部(本実施形態では左後端側のコーナー部)に搭載されるリアコンビネーションランプのうち、方向指示器(ターンランプ)を構成するものである。ターンランプは、リアコンビネーションランプを構成する灯体100の内側に配置される。灯体100は、前面が開口したハウジング101と、ハウジングの開口を覆うレンズカバーとなるアウターレンズ102とにより構成される。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
なお、以下の説明において、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、車両用灯具1を正面(車両後方)から見たときのそれぞれの方向を意味するものとする。したがって、車両を正面(車両前方)から見たときのそれぞれの方向とは、前後左右を逆にした方向となっている。
In the following explanation, the descriptions "front", "rear", "left", "right", "top", and "bottom" are used when the
本実施形態の車両用灯具1は、灯体100の内側に、光Lを出射する光源2と、光源2から出射された光Lを導光させる長尺の導光体3とが配置された構成を有している。
In the
光源2は、光Lとして、橙色光を発するLEDからなる。また、LEDには、車両照明用の高出力(高輝度)タイプのもの(例えばSMD LEDなど。)を使用している。光源5は、このLEDを駆動する駆動回路が設けられた回路基板4の正面側に実装されて、光Lを前方に向けて放射状に出射する。
The
なお、上記車両用灯具1では、回路基板4の背面側に接触した状態で、光源2が発する熱を外部へと放熱させるヒートシンクが設けられた構成としてもよい。また、光源2については、上述したLED以外にも、レーザーダイオード(LD)などの発光素子を用いることができる。
The
導光体3は、インナーレンズとして、断面略円形状を有する棒状の光透過性部材からなる。光透過性部材には、例えばポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂やガラスなど、空気よりも屈折率の高い材質のものを用いることができる。
The
導光体3は、光源2から出射された光Lが入射する入射部5と、入射部5から入射した光Lを導光させる第1の導光部6、第2の導光部7、第3の導光部8及び第4の導光部9と、第1の導光部6と第2の導光部7との間に位置して、第1の導光部6で導光される光Lを第2の導光部7に向けて反射する第1の傾斜面10と、第2の導光部7と第3の導光部8との間に位置して、第2の導光部7で導光される光Lを第3の導光部8に向けて導光させる湾曲部11と、第4の導光部9と第1の入射部6との間に位置して、第4の導光部9で導光される光Lを第1の導光部6に向けて反射する第2の傾斜面12とを有している。
The
導光体3は、光源2と対向する入射部5から前方に向けて延在する第4の導光部9と、車両幅方向の内側に向けて延在する第1の導光部6との間が、斜めに傾斜した第2の傾斜面12を介して略直角に折り曲げられている。第2の傾斜面12は、光源2から出射される光Lの光軸に対して45°の角度で傾斜した反射面となっている。
The
また、導光体3は、第1の導光部6と、前方に向けて延在する第2の導光部7との間が、斜めに傾斜した第1の傾斜面10を介して略直角に折り曲げられている。また、導光体3は、第2の導光部7と、車両幅方向の内側に向けて延在する第3の導光部8との間が、湾曲した湾曲部11を介して略直角に折り曲げられている。
Further, in the
本実施形態の車両用灯具1では、光源2から出射された光Lが、導光体3の基端側にある入射部5から第4の導光部9の内部へと入射する。第4の導光部9の内部へと入射した光Lは、第2の傾斜面12に向けて導光される。第2の傾斜面12に入射した光Lは、第1の導光部6に向けて反射される。第1の導光部6に向けて反射された光Lは、第1の傾斜面10に向けて導光される。第1の傾斜面10に入射した光Lは、第2の導光部7に向けて反射される。第2の導光部7に向けて反射された光Lは、湾曲部11に向けて導光される。湾曲部11に入射した光Lは、第3の導光部8に向けて導光される。第3の導光部8に向けて導光された光Lは、導光体3の先端側に向けて導光される。
In the
本実施形態の車両用灯具1では、第1の導光部6及び第3の導光部8の背面側に設けられた複数の反射カット13で反射された光Lを第1の導光部6及び第3の導光部8の正面側に設けられた出射部14から外部へと出射する。これにより、上述したターンランプの発光部として、導光体3の出射部14をライン状に橙色発光させることが可能である。
In the
入射部5は、導光体3(第4の導光部9)の基端側の端面により構成されている。また、入射部5は、平面に限らず、光源2から放射状に出射された光Lを平行化又は集光しながら、導光体3の内部へと入射する形状としてもよい。
The
本実施形態において、入射部5は、光源2の中心から放射状に出射された光Lを平行化する形状とした。但し、この場合でも平行化しきれずに角度を有す光Lも導光される。これは、光源2が有限の大きさを有するため、厳密には光源2の中心から外れた光Lも入射されるためと考えられる。第1の導光部6の背面側に設けられた複数の反射カット13は、平行化されなかった光Lを外部へ出射する。
In the present embodiment, the
また、入射部5は、例えば、光源2と対向する部分の中央に位置して、光源2から出射された光Lの一部が入射する凸面状の第1の集光入射面と、第1の集光入射面の周囲を囲む位置から光源2側に突出した部分の内周側に位置して、光源2から出射された光Lの一部が入射する略円筒状の第2の集光入射面と、突出した部分の外周側に位置して、第2の集光入射面から入射した光Lを反射する截頭円錐状の集光反射面とを有して、第1の集光入射面から入射した光Lを光軸寄りに集光させ、第2の集光入射面から入射した光Lを集光反射面で反射させることによって光軸寄りに集光させる構成としてもよい。
Further, the
複数の反射カット13は、第1の導光部6及び第3の導光部8の背面に入射した光Lを導光体3の正面に対して臨界角未満となる角度(導光体3の出射部14から光Lが透過する角度)で反射させるものであればよく、その形状や大きさ、数等について、特に限定されるものではない。
The plurality of
例えば、本実施形態において、複数の反射カット13は、断面略三角形となるプリズムカットが第1の導光部6及び第3の導光部8の延在方向に並ぶことによって構成されている。また、本実施形態では、複数の反射カット13の隣り合う間隔が等しくなっている。一方、複数の反射カット13は、ターンランプの発光部(出射部14)をより均一に発光させるため、この発光部の形状に合わせて、第1の導光部6及び第3の導光部8の正面側から出射される光Lの拡散度合を制御してもよい。具体的には、導光体3の基端側から先端側に向かって、複数の反射カット13の隣り合う間隔が漸次狭くなっていてもよい。
For example, in the present embodiment, the plurality of
なお、導光体3は、ブラケット(図示せず。)を介して回路基板4と共に、ハウジング101の内側に取り付けられている。また、ハウジング101の前面側を構成するカウル部101aは、正面側から見て光源2と対向する部分(第4の導光部9及び第2の傾斜面12を含む。)を覆うように、アウターレンズ102の正面側に配置されている。
The
なお、車両用灯具1では、導光体3の背面と対向するリフレクタ(図示せず。)を設けた構成としてもよい。これにより、導光体3の背面側から外部へと出射された光Lをリフレクタで反射して、再び導光体3の背面側から内部へと入射させることが可能である。
The
ところで、第1の傾斜面10は、当該第1の傾斜面10に入射した光Lを拡散しながら反射する光拡散部15を有している。具体的に、この光拡散部は、図3及び図4に示すような形状を有している。なお、図3は、光拡散部15の構成を示す平面図である。図4は、図3中に示す線分A−Aによる光拡散部15の構成を示す断面図である。
By the way, the first
光拡散部15は、第1の傾斜面10の内側から外側に向かって同心円状に並ぶ複数のレンズカット15aにより構成されている。複数のレンズカット15aは、リング状のシリンドリカルレンズからなる。光拡散部15は、第1の傾斜面10の45度面(第2の傾斜面12で反射された光源2の光軸上の光Lの入射角を0度とする。)を基準に形成された複数のレンズカット15aを有している。
The
また、複数のレンズカット15aは、第1の傾斜面10の内側から外側に向けて光Lの拡散度合が小さくなるように、第1の傾斜面10の内側から外側に向かって、その曲率半径が漸次大きくなっている。一方、レンズカット15aの並ぶ間隔は一定である。
Further, the plurality of
この場合、第1の傾斜面10内側にあるレンズカット15aは、その曲率半径を相対的に小さくすることで、その光の拡散度合(拡散の拡がり角)が相対的に大きくなっている。一方、第1の傾斜面10外側にあるレンズカット15aは、その曲率半径を相対的に大きくすることで、その光の拡散度合(拡散の拡がり角)が相対的に小さくなっている。
In this case, the
ここで、第1の傾斜面10に入射する光Lのスポットは、その内側(中心)の光度が最も高く、その外側(外周)に向かうほど光度が低くなっている。これは、光源2から出射される光Lの光度分布が、光軸付近が最も光度が高く、光軸から広がった(角度を持った)光が弱くなるという分布のためである。第4の導光部9及び第1の導光部6を導光した光Lであっても、このような光度分布が反映されている。
Here, the spot of the light L incident on the first
したがって、光拡散部15により拡散された光Lは、その内側と外側との間で光度がより均一化された状態となる。これにより、湾曲部11に向けて導光される光Lの一部が点光りとして湾曲部11から外部へと出射されることを抑制することが可能である。
Therefore, the light L diffused by the
一方、レンズカット15aが無い場合は、すなわち第1の傾斜面10が平坦な反射面である場合、光源2の光軸付近の光Lが湾曲部11から出射され易くなる。これに対して、レンズカット15aがある場合は、湾曲部11から出射される光Lと、第3の導光部8から外部へと出射される光Lとの差が低減される。
On the other hand, when there is no lens cut 15a, that is, when the first
また、光拡散部15は、上述した複数のレンズカット15aにより構成された場合に限らず、例えば、図5に示すように、第1の傾斜面10の内側から外側に向かって同心円状に並ぶ複数のプリズムカット15bにより構成してもよい。プリズムカット15bは、断面略三角形となるプリズムがリング状に形成されたものからなる。
Further, the
複数のプリズムカット15bは、第1の傾斜面10の内側から外側に向けて光Lの拡散度合が小さくなるように、第1の傾斜面10の内側から外側に向かって、そのプリズムカット15bの大きさ(本実施形態では高さ)が小さくなっている。一方、レンズカット15aの並ぶ間隔は一定である。
The plurality of
この場合、第1の傾斜面10内側にあるプリズムカット15bは、その大きさを相対的に大きくすることで、その光の拡散度合(拡散の拡がり角)が相対的に大きくなっている。一方、第1の傾斜面10外側にあるプリズムカット15bは、その大きさを相対的に小さくすることで、その光の拡散度合(拡散の拡がり角)が相対的に小さくなっている。
In this case, the prism cut 15b inside the first
この場合も、光拡散部15により拡散された光Lは、その内側と外側との間で光度がより均一化された状態となる。これにより、湾曲部11に向けて導光される光Lの一部が漏れ光として湾曲部11から外部へと出射されることを抑制することが可能である。
In this case as well, the light L diffused by the
なお、光拡散部15では、上述したレンズカット15aの曲率半径やプリズムカット15bの大きさを調整することによって、光Lの拡散度合を制御しているが、レンズカット15aやプリズムカット15bの並ぶ間隔を調整することによって、光Lの拡散度合を制御することも可能である。具体的には、第1の傾斜面10の内側から外側に向かって、レンズカット15aやプリズムカット15bの並ぶ間隔を広げることよって、第1の傾斜面10の内側から外側に向けて光Lの拡散度合を小さくすることも可能である。
The
また、プリズムカット15bは、第2の傾斜面12で反射された光源2の光軸上の光Lに対して、全反射角内で面が変化することが好ましい。例えば、プリズムカット15bは、図6に拡大して示すように、全反射角が42°以上であれば、48°以下(入射角は42°以上)の範囲で面が変化するようにすればよい。
Further, it is preferable that the surface of the prism cut 15b changes within the total reflection angle with respect to the light L on the optical axis of the
以上のように、本実施形態の車両用灯具1では、湾曲部11からの漏れ光の発生を抑制し、この湾曲部11における点光りの発生を防止することが可能である。
As described above, in the
なお、本発明は、上記実施形態のものに必ずしも限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、上記車両用灯具1では、実際の車両のデザイン等に合わせて、上記導光体3の形状などを適宜変更することが可能である。例えば、上記導光体3については、第4の導光部9及び第2の傾斜面12を省略し、第1の導光部6の基端側の端部に光源2と対向する入射部5を設けた構成とすることも可能である。
The present invention is not necessarily limited to that of the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the
また、本発明が適用される導光体については、上述した長尺の導光体(導光棒)からなるものに限らず、板状の導光体(導光板)からなるものであってもよい。さらに、複数の光源2に各々対応した複数の入射部5を導光体に設けた構成としてもよい。
Further, the light guide body to which the present invention is applied is not limited to the one made of the long light guide body (light guide rod) described above, but is made of a plate-shaped light guide body (light guide plate). May be good. Further, a plurality of
なお、本発明が適用される車両用灯具については、上述したターンランプに限らず、例えば、車両用前照灯(ヘッドランプ)、車幅灯(ポジションランプ)、補助前照灯(サブヘッドランプ)、前部(後部)霧灯(フォグランプ)、昼間点灯用ランプ(DRL)、リッドランプ、尾灯(テールランプ)、バックランプ、方向指示器(ウィンカーランプ)など、光源と導光体とを備えた車両用灯具に対して本発明を幅広く適用することが可能である。また、光源が発する光の色については、上述した橙色光に限らず、白色光や赤色光など、その光源の用途に応じて適宜変更することも可能である。 The vehicle lighting equipment to which the present invention is applied is not limited to the turn lamps described above, and for example, vehicle headlights (headlamps), vehicle side lights (position lamps), and auxiliary headlights (sub-headlamps). ), Front (rear) fog lamp (fog lamp), daytime lighting lamp (DRL), lid lamp, tail lamp (tail lamp), back lamp, direction indicator (winker lamp), etc. The present invention can be widely applied to vehicle lamps. Further, the color of the light emitted by the light source is not limited to the orange light described above, and can be appropriately changed according to the use of the light source such as white light or red light.
1…車両用灯具 2…光源 3…導光体 4…回路基板 5…入射部 6…第1の導光部 7…第2の導光部 8…第3の導光部 9…第4の導光部 10…第1の傾斜面 11…湾曲部 12…第2の傾斜面 13…反射カット 14…出射部 15…光拡散部 15a…レンズカット 15b…プリズムカット 100…灯体 101…ハウジング 102…アウターレンズ
1 ...
Claims (6)
前記光源から出射された光が入射する入射部と、
前記入射部から入射した光を導光させる第1の導光部、第2の導光部及び第3の導光部と、
前記第1の導光部と前記第2の導光部との間に位置して、前記第1の導光部で導光される光を前記第2の導光部に向けて反射する傾斜面と、
前記第2の導光部と前記第3の導光部との間に位置して、前記第2の導光部で導光される光を前記第3の導光部に向けて導光させる湾曲部とを有し、
前記傾斜面は、当該傾斜面に入射した光を拡散しながら反射する光拡散部を有することを特徴とする導光体。 A light guide that guides the light emitted from the light source.
An incident part where the light emitted from the light source is incident and
A first light guide unit, a second light guide unit, and a third light guide unit that guide light incident from the incident portion.
An inclination that is located between the first light guide unit and the second light guide unit and reflects the light guided by the first light guide unit toward the second light guide unit. Face and
Located between the second light guide unit and the third light guide unit, the light guided by the second light guide unit is directed toward the third light guide unit. Has a curved part and
The inclined surface is a light guide body having a light diffusing portion that diffuses and reflects light incident on the inclined surface.
前記第4の導光部と前記第1の入射部との間に位置して、前記第4の導光部で導光される光を前記第1の導光部に向けて反射する傾斜面とを有する請求項1〜4の何れか一項に記載の導光体。 A fourth light guide portion located between the incident portion and the first incident portion to guide light incident from the incident portion, and a fourth light guide portion.
An inclined surface located between the fourth light guide portion and the first incident portion and reflecting the light guided by the fourth light guide portion toward the first light guide portion. The light guide according to any one of claims 1 to 4.
請求項1〜5の何れか一項に記載の導光体とを備えることを特徴とする車両用灯具。 Light source and
A vehicle lamp provided with the light guide according to any one of claims 1 to 5.
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