JP4538986B2 - Unit connection structure of air conditioner - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば複数のユニットから成る車両用空気調和装置に用いて好適な空気調和装置のユニット結合構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
内気あるいは外気を導入し、送風機により導入空気を送風する内外気ユニットと送風空気を冷却、加熱し、空調した空気を車室内に吹出す温度調整ユニットから構成される空気調和装置においては、従来、両ユニットに設けられた複数のピンと孔を嵌合させて位置決めし、その後、複数のビスで機械的に結合している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、内外気ユニットは通常、車両助手席側のインパネ内に装着されることから、車両中央側のインパネ内に装着される温度調整ユニットに対して、乗員の足元の空間を確保するために下側にスペースを有するような形状とされる。そして、両ユニットを締結するビスの位置は、締付け工具がいずれかのユニットに干渉しない部位に制約され、両ユニットを結合した後は、内外気ユニットは下部の支えがない状態となるので自重によりビス締結部を支点として下向きのモーメントがかかる。これにより、ビス設定のできない結合面の上側が開くように内外気ユニットのケースが変形し、例えば、結合部の隙間から送風空気が洩れる、あるいは両ユニットで形成される車両への取付けステーのピッチ寸法精度が低下する等の問題が生じる。
【0004】
本発明の目的は上記問題に鑑み、両ユニットの位置決め機構に抜け止め機能を付加し、両ユニット結合後のケースの変形を抑制できる空気調和装置のユニット結合構造を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【0006】
請求項1に記載の発明では、内気あるいは外気を導入し、導入空気を送風する内外気ユニット(200)と、
内外気ユニット(200)に対して水平方向に隣接して設けられ、内外気ユニット(200)からの送風空気を冷却、加熱して空調風として車室内に吹出す温度調整ユニット(300)と、
両ユニット(200、300)の少なくとも一方に設けられた複数の位置決めピン(360)と、
複数の位置決めピン(360)と対向する側の両ユニット(200、300)に設けられた複数の位置決め孔(281)とを有し、
位置決めピン(360)、位置決め孔(281)が両ユニット(200、300)間で嵌合された後に、両ユニット(200、300)が締結部材(400)にて結合されて成る空気調和装置のユニット結合構造において、
位置決めピン(360)と位置決め孔(281)は、水平方向に嵌合され、
少なくとも一つの位置決めピン(360)は、位置決め孔(281)に対する反嵌合方向に係止される係合部(361)を有し、
係合部(361)は、位置決めピン(360)の先端部に設けられ、天地方向の上側に突出するフック部(361)であり、
位置決め孔(281)は、板状部(280)に貫通するように形成され、
フック部(361)と、板状部(280)の平面部(283)は、天地方向に係合されるようになっており、
位置決めピン(360)の上端は、両ユニット(200、300)のうち、位置決めピン(360)の設けられたユニット(300)の上端と一致するように配置されていることを特徴としている。
【0008】
これにより、位置決めピン(360)は、位置決め孔(281)に嵌合した後に、反嵌合方向に抜けないようにできるので、両ユニット(200、300)結合後、いずれかの自重により結合面が開くようなケースの変形を抑制できる。
また、両ユニット(200、300)の組付け時、位置決めピン(360)と位置決め孔(281)を水平方向に嵌合した後に、両ユニット(200、300)のいずれかの自重によりフック部(361)と平面部(283)を係合させることができるので、組付け作業が容易にできる。
また、位置決めピン(360)を位置決め孔(281)に嵌合および係合させた後に、内外気ユニット(200)と温度調整ユニット(300)とを仮固定させた状態に保持でき、締結部材(400)によって締結する際に、両ユニット(200、300)への支えを必要とせず、容易に締結作業を行なうことができる。
【0019】
尚、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【0020】
【発明の実施の形態】
(第1実施形態)
本発明の第1実施形態を図1〜図3に示し、以下、その具体的な構成について説明する。図1、図2は本発明を自動車用空気調和装置に適用したもので、その全体構成を示したものである。
【0021】
この空気調和装置100は、内外気ユニット200と温度調整ユニット300とから成り、車室内前方のインストルメントパネル前方側に配置されている。
【0022】
内外気ユニット200は、ポリプロピレンで薄肉に成形されたケース210内に内外気切替えドア220と送風機230が設けられたものであり、内外気切替えドア220が図示しない車室内の空調モード切替え手段により連動し、外気吸入口240あるいは内気吸入口250を開閉することにより、外気あるいは内気を選択的に送風機230に導入する。送風機230のモータ231は、図示しない電子制御装置により送風機コントローラを介して電圧制御されファン232を駆動し、導入された空気はファン232によりスクロール状に形成されたケース210a内を流れ、送風ダクト260の吹出部270から後述する温度調整ユニット300に送風される。
【0023】
ケース210には車両側との取付け部を成し、先端部に長孔を有する車両取付けステー211および温度調整ユニット300との取付け部を成し、先端部に丸孔を有する温調ユニット取付けステー212、213が一体で成形されている。
更に温度調整ユニット300との位置決め固定部を成す取付けステー280、および位置決めピン290aを先端部に有するステー290が、温調ユニット取付けステー212、213と対角を成すように一体で成形されており、取付けステー280は、ケース210(内外気ユニット200)の天地方向における上側に設けられるようにしている。尚、この取付けステー280の詳細については後述する。
【0024】
温度調整ユニット300は、ポリプロピレンで薄肉に成形された温調ケース310内に送風空気を冷却する蒸発器320と送風空気を加熱する加熱器330が設けられたものである。ケース210の吹出部270と連通するように設けられた吸入部380から温調ケース310内に送風された空気は、蒸発器320を通過し、内部を流通する冷媒の蒸発潜熱により冷却される。そして、図示しない車室内の空調モード切替え手段によりエアミックスドアが開閉することにより、加熱器330を通過し内部を流れる温水との熱交換により空気が加熱される空気流路と、加熱器330をバイパスする空気流路とが選択され、両者の空気流路を通過する加熱空気と冷却空気との割合に応じて空気温度が調整される。
【0025】
更に、図示しない複数の吹出しモードドアが開閉することにより、温調ケース310の上面315に設けられたフェイス吹出し口351、デフロスタ吹出し口352および左右側面316、317に設けられた図示しないフット吹出し口から空調風が吹出す。
【0026】
温調ケース310には車両側との取付け部を成し、先端部に基準孔および長孔をそれぞれ有する車両取付けステー311、312が設けられ、また、ケース210の温調ユニット取付けステー212、213に対向する位置にはそれぞれ締結部材を成すタッピングスクリュウ400のネジ外径に相当する内径孔を有するボス313、314が設けられ、これらは一体で成形されている。更に取付けステー280および位置決めピン290aと対向する位置には、それぞれ位置決めピンを成す位置決め固定ピン360および位置決め孔370aを有する位置決めボス370が同様に一体で成形されており、位置決め固定ピン360は、取付けステー280と同様に温調ケース310(温度調整ユニット300)の上側に設けられるようにしている。尚、この位置決め固定ピン360の詳細については後述する。
【0027】
内外気ユニット200と温度調整ユニット300は、取付けステー280に位置決め固定ピン360を嵌合させ(詳細後述)、位置決め孔370aに位置決めピン290aを嵌合させた後に、温調ユニット取付けステー212、213とボス313、314とをそれぞれタッピングスクリュウ400を用いて締結することにより結合され、空気調和装置100が形成される。
【0028】
そして、空気調和装置100は、両ユニット200、300に設けられた車両取付けステー211、311、312を用いてボルト等により機械的に締結することで車両に組付けられる。
【0029】
以下、本発明の要部となる取付けステー280と位置決め固定ピン360の構成について、図3(a)を用いて詳細に説明する。
【0030】
取付けステー(以下ステー)280は、板厚tを有する板状部を成しており、内側に位置決め孔を成す長孔281が貫通するように設けられたものである。この長孔281は、従来の位置決め孔に固定機能を持たせたものであり、後述する位置決め固定ピン360の最外形寸法に合わせて長径がD、短径がEとなるような縦方向の長孔としている。そして、長孔281の外側は、板厚tによって板厚部282が形成されている。
【0031】
一方、位置決め固定ピン(以下ピン)360は、従来の位置決めピンに固定機能を持たせるようにしたものであり、先端部上側、即ち長孔281の嵌合方向に対して交差する方向に突出する係合部としてのフック部361を有している。そして、フック部361とピン360の付根壁部319との間に凹部362が形成されている。この凹部362のピン360の長手方向の寸法Fは、ステー280の板厚部282の板厚寸法tと略等しくし、凹部362に板厚部282が係合するようにしている。尚、ピン360は、厚肉によるひけを防止するために断面を十字形状とすることで全体の徐肉が成されており、先端側は長孔281との挿入性を向上させるために傾斜が設けられている。
【0032】
ステー280とピン360の組付けにあたっては、図3(b)に示すように、ピン360を長孔281に嵌合させ、結合面110に当接するまで水平に貫通させ、その後、図3(c)に示すように、内外気ユニット200の自重により板厚部282を天地方向の下側Xに向けて凹部362に係合させている。
【0033】
これにより、板厚部282と凹部362が長孔281とピン360の嵌合方向に対して係止され、両ユニット200、300の固定機能を果たすので、内外気ユニット200の自重により結合面110が開くようなケース210の変形を抑制できる。延いては、結合部の隙間による送風空気の洩れ、あるいは両ユニット200、300で形成される車両取付けステー211、311のピッチ寸法(図2のA寸法、B寸法)精度の低下を抑制できる。
【0034】
また、両ユニット200、300の結合時、長孔281とピン360を嵌合した後に、板厚部282と凹部362は内外気ユニット200の自重により係合させることができるので、組付け作業が容易にできる。
【0035】
更に、取付けステー280およびピン360をそれぞれのユニット200、300の上側に設けるようにしているので、ピン360を取付けステー280の長孔281に嵌合および係合させた後に、内外気ユニット200と温度調整ユニット300とを仮固定させた状態に保持でき、タッピングスクリュウ400によって締結する際に、両ユニット200、300への支えを必要とせず、容易に締結作業を行なうことができる。
【0036】
更に付随的には、市場での両ユニット200、300の脱着において、板厚部282と凹部362の係合により同様に仮固定の役割をするので、タッピングスクリュウ400の緩め、締結時の両ユニット200、300への支えを必要とせず、脱着作業性を向上できる。
【0037】
(その他の実施形態)
図4に示すように、ピン360と長孔281の設定位置は上記第1実施形態に対して、ケース210と温調ケース310とで逆にして、ケース210側にピン360を設けるようにしても良い。この場合ピン360の凹部362は、下側にフック部363を設けることで形成されるようにしている。
【0038】
これにより、内外気ユニット200と温度調整ユニット300では重量の軽い内外気ユニット200を温度調整ユニット300に向けて組付けすれば、前記内外ユニット200のケース210側にピン360を設けることで組付け作業が容易になる。
【0039】
また、内外気ユニット200の自重により下側に向けて凹部362を板厚部282に容易に係合させることができ、確実に両ユニット200、300を係止させることができる。
【0040】
また、図5に示すように、ピン360は、温調ケース310の上端部に設け、上記第1実施形態に対して凹部362を有さないものとしても良い。この場合フック361は、ステー280の平面部283と係合し、ピン360と長孔281が嵌合した後、反嵌合方向に抜けないようにできるので、両ユニット200、300結合後のケース210の変形を抑制できる。
【0041】
更に、上記第1実施形態では、フック部361を一個所の設定で説明したが、他の位置決めピン290aについても同様にフック部361を設けるようにしてやれば、抜け止め機能を向上させることができる。
【0042】
尚、嵌合方向を水平、係合方向を天地方向で説明したが、これに限定されるものではなく、ユニットの形状、組付け方向に応じて設定してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態の空気調和装置の全体構成を示す分解斜視図である。
【図2】本発明の第1実施形態の空気調和装置の全体構成を示す、(a)は正面図、(b)は側面図である。
【図3】本発明の要部を示し、(a)は長孔とピンの詳細形状を示す側面図、(b)は両者の嵌合状態を示す側面図、(c)は両者の係合状態を示す側面図である。
【図4】本発明のその他の実施形態(変形例1)の長孔とピンの詳細形状を示す側面図である。
【図5】本発明のその他の実施形態(変形例2)の長孔とピンの詳細形状を示す側面図である。
【符号の説明】
100 空気調和装置
200 内外気ユニット
210 ケース
280 取付けステー(板状部)
281 長孔(位置決め孔)
282 板厚部
283 平面部
300 温度調整ユニット
310 温調ケース
319 付根壁部
360 位置決め固定ピン(位置決めピン)
361 フック部(係合部)
362 凹部
400 タッピングスクリュウ(締結部材)[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a unit coupling structure of an air conditioner suitable for use in, for example, a vehicle air conditioner composed of a plurality of units.
[0002]
[Prior art]
In an air conditioner comprising a temperature adjustment unit that introduces inside air or outside air, blows introduction air by a blower, and cools and heats the blown air, and blows out the conditioned air into the vehicle interior, A plurality of pins and holes provided in both units are fitted and positioned, and then mechanically coupled with a plurality of screws.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the inside / outside air unit is usually installed in the instrument panel on the passenger side of the vehicle, the inside / outside air unit is installed to secure a space for the passenger's feet with respect to the temperature adjustment unit installed in the instrument panel on the center side of the vehicle. The shape has a space on the side. And the position of the screw that fastens both units is restricted to the part where the tightening tool does not interfere with either unit, and after joining both units, the inside / outside air unit is in a state where there is no support of the lower part. A downward moment is applied around the screw fastening part. As a result, the case of the inside / outside air unit is deformed so that the upper side of the coupling surface where the screw cannot be set is opened, for example, the blowing air leaks from the gap of the coupling portion, or the pitch of the mounting stay to the vehicle formed by both units Problems such as reduced dimensional accuracy occur.
[0004]
In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a unit coupling structure of an air conditioner that adds a retaining function to the positioning mechanism of both units and can suppress deformation of the case after the coupling of both units.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means.
[0006]
In the invention according to claim 1, the inside / outside air unit (200) for introducing the inside air or the outside air and blowing the introduction air;
A temperature adjustment unit (300) that is provided adjacent to the inside / outside air unit (200) in the horizontal direction, cools and heats the air blown from the inside / outside air unit (200), and blows it out into the passenger compartment as conditioned air;
A plurality of positioning pins (360) provided on at least one of both units (200, 300);
A plurality of positioning pins (360) and a plurality of positioning holes (281) provided in both units (200, 300) on the opposite side;
After the positioning pin (360) and the positioning hole (281) are fitted between the two units (200, 300), the two units (200, 300) are joined by the fastening member (400). In unit connection structure,
The positioning pin (360) and the positioning hole (281) are fitted in the horizontal direction,
At least one positioning pin (360) has an engaging portion (361) that is locked in a direction opposite to the positioning hole (281).
The engaging portion (361) is a hook portion (361) provided at the tip end portion of the positioning pin (360) and protruding upward in the vertical direction.
The positioning hole (281) is formed so as to penetrate the plate-like portion (280),
The hook part (361) and the flat part (283) of the plate-like part (280) are adapted to be engaged in the vertical direction,
The upper end of the positioning pin (360) is characterized by being arranged so as to coincide with the upper end of the unit (300) provided with the positioning pin (360) of both units (200, 300) .
[0008]
As a result, the positioning pin (360) can be prevented from coming off in the counter-fitting direction after being fitted into the positioning hole (281). The deformation of the case that opens can be suppressed.
Further, when the both units (200, 300) are assembled, after the positioning pin (360) and the positioning hole (281) are fitted in the horizontal direction, the hook portion (by the weight of either unit (200, 300) is caused by 361) can be engaged with the flat surface portion (283), so that the assembling work can be facilitated.
In addition, after the positioning pin (360) is fitted and engaged with the positioning hole (281), the inside / outside air unit (200) and the temperature adjustment unit (300) can be temporarily fixed, and the fastening member ( 400), it is not necessary to support both units (200, 300), and the fastening operation can be easily performed.
[0019]
In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means shows a corresponding relationship with the specific means of embodiment description mentioned later.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
(First embodiment)
A first embodiment of the present invention is shown in FIGS. 1 to 3, and the specific configuration will be described below. FIG. 1 and FIG. 2 show the overall configuration of the present invention applied to an automotive air conditioner.
[0021]
The
[0022]
The inside /
[0023]
The
Further, a mounting stay 280 that forms a positioning and fixing portion with the
[0024]
The
[0025]
Further, when a plurality of blow mode doors (not shown) are opened and closed, a
[0026]
The
[0027]
In the inside /
[0028]
And the
[0029]
Hereafter, the structure of the mounting
[0030]
The mounting stay (hereinafter referred to as stay) 280 forms a plate-like portion having a plate thickness t, and is provided so that a
[0031]
On the other hand, a positioning and fixing pin (hereinafter referred to as pin) 360 is a conventional positioning pin having a fixing function, and protrudes in a direction intersecting with the fitting direction of the
[0032]
When assembling the
[0033]
As a result, the
[0034]
Further, when the two
[0035]
Further, since the mounting
[0036]
Further, incidentally, in the detachment of both
[0037]
(Other embodiments)
As shown in FIG. 4, the setting position of the
[0038]
As a result, when the light inside /
[0039]
Moreover, the recessed
[0040]
Further, as shown in FIG. 5, the
[0041]
Furthermore, in the first embodiment, the
[0042]
Although the fitting direction is horizontal and the engaging direction is vertical, the present invention is not limited to this, and the fitting direction may be set according to the shape of the unit and the assembly direction.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an overall configuration of an air conditioner according to a first embodiment of the present invention.
2A and 2B show an overall configuration of an air conditioning apparatus according to a first embodiment of the present invention, in which FIG. 2A is a front view, and FIG. 2B is a side view.
FIGS. 3A and 3B show a main part of the present invention, FIG. 3A is a side view showing a detailed shape of a long hole and a pin, FIG. 3B is a side view showing a fitting state of the two, and FIG. It is a side view which shows a state.
FIG. 4 is a side view showing a detailed shape of a long hole and a pin according to another embodiment (Modification 1) of the present invention.
FIG. 5 is a side view showing a detailed shape of a long hole and a pin according to another embodiment (Modification 2) of the present invention.
[Explanation of symbols]
100
281 long hole (positioning hole)
282
361 Hook part (engagement part)
362
Claims (1)
前記内外気ユニット(200)に対して水平方向に隣接して設けられ、前記内外気ユニット(200)からの送風空気を冷却、加熱して空調風として車室内に吹出す温度調整ユニット(300)と、
前記両ユニット(200、300)の少なくとも一方に設けられた複数の位置決めピン(360)と、
前記複数の位置決めピン(360)と対向する側の前記両ユニット(200、300)に設けられた複数の位置決め孔(281)とを有し、
前記位置決めピン(360)、前記位置決め孔(281)が前記両ユニット(200、300)間で嵌合された後に、前記両ユニット(200、300)が締結部材(400)にて結合されて成る空気調和装置のユニット結合構造において、
前記位置決めピン(360)と前記位置決め孔(281)は、水平方向に嵌合され、
少なくとも一つの前記位置決めピン(360)は、前記位置決め孔(281)に対する反嵌合方向に係止される係合部(361)を有し、
前記係合部(361)は、前記位置決めピン(360)の先端部に設けられ、天地方向の上側に突出するフック部(361)であり、
前記位置決め孔(281)は、板状部(280)に貫通するように形成され、
前記フック部(361)と、前記板状部(280)の平面部(283)は、天地方向に係合されるようになっており、
前記位置決めピン(360)の上端は、前記両ユニット(200、300)のうち、前記位置決めピン(360)の設けられたユニット(300)の上端と一致するように配置されていることを特徴とする空気調和装置のユニット結合構造。An inside / outside air unit (200) for introducing inside air or outside air and blowing the introduction air;
A temperature adjustment unit (300) that is provided adjacent to the inside / outside air unit (200) in the horizontal direction, cools and heats the air blown from the inside / outside air unit (200), and blows it out into the passenger compartment as conditioned air. When,
A plurality of positioning pins (360) provided on at least one of the units (200, 300);
A plurality of positioning holes (281) provided in the both units (200, 300) on the side facing the plurality of positioning pins (360);
After the positioning pin (360) and the positioning hole (281) are fitted between the two units (200, 300), the two units (200, 300) are joined by a fastening member (400). In the unit connection structure of the air conditioner,
The positioning pin (360) and the positioning hole (281) are fitted in a horizontal direction,
At least one of the positioning pins (360) includes an engaging portion (361) that is locked in a direction opposite to the positioning hole (281).
The engagement portion (361) is a hook portion (361) provided at the tip of the positioning pin (360) and protruding upward in the vertical direction.
The positioning hole (281) is formed to penetrate the plate-like portion (280),
The hook part (361) and the flat part (283) of the plate-like part (280) are adapted to be engaged in the vertical direction,
The upper end of the positioning pin (360) is disposed so as to coincide with the upper end of the unit (300) provided with the positioning pin (360) among the two units (200, 300). The unit connection structure of the air conditioner.
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