JP4507788B2 - Vehicle seat assembling method and assembling support device - Google Patents

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Description

本発明は、シートを自動車のフロアパネルに取付けるときに、シートを容易に取付けることができる車両用シートの組付け方法および組付け用支持装置に関する。 The present invention relates to a vehicle seat assembling method and an assembling support device capable of easily attaching a seat when the seat is attached to a floor panel of an automobile .

図9、図10に示すシート搭載補助装置51は、移動台車52と、この台車52上から水平方向に突出させた左右一対の支持アーム53と、台車52上で各支持アーム53を支持するアーム横駆動機構54と、台車52の上方に上下動可能に配置された倒れ防止アーム55と、台車52上で倒れ防止アーム55を上下動可能に支持するアーム縦駆動機構56とを供えている。   9 and 10 includes a movable carriage 52, a pair of left and right support arms 53 projecting horizontally from the carriage 52, and arms that support the support arms 53 on the carriage 52. A lateral drive mechanism 54, a fall prevention arm 55 disposed above the carriage 52 so as to be movable up and down, and an arm vertical drive mechanism 56 that supports the fall prevention arm 55 so as to be movable up and down on the carriage 52 are provided.

アーム横駆動機構54は、シリンダ57の作動により互いに接近離反可能に一対の支持アーム53が左右方向に揺動するようになっている。アーム縦駆動機構56は、台車52の後部上面に突設された支柱58に上下方向に固定された昇降シリンダ59を備え、昇降シリンダ59から上方に突出するピストンロッド60の上端部に直交させて、倒れ防止アーム55の一端部が固定される。倒れ防止アーム55は、各支持アーム53と略平行を成し、各支持アーム53間にて昇降するようになっている。また、倒れ防止アーム55の先端部側の下面に断面コ字形状のシート係合片62が固定される。   The arm lateral drive mechanism 54 is configured such that a pair of support arms 53 swings in the left-right direction so as to be able to approach and separate from each other by the operation of a cylinder 57. The arm vertical drive mechanism 56 includes an elevating cylinder 59 fixed in a vertical direction on a support column 58 projecting from the upper surface of the rear portion of the carriage 52, and is orthogonal to the upper end portion of the piston rod 60 protruding upward from the elevating cylinder 59. One end of the fall prevention arm 55 is fixed. The fall prevention arm 55 is substantially parallel to each support arm 53 and is moved up and down between the support arms 53. Further, a sheet engagement piece 62 having a U-shaped cross section is fixed to the lower surface of the tip end side of the fall prevention arm 55.

このような構造により、一対の支持アーム53の間隔が、シート63を支持する幅に設定され、シート63は、一対の支持アーム53の上に下向きになったシートクッション64の前部が載せられて支持される。同時に、倒れ防止アーム55が昇降シリンダ59の作動で上限位置から下降して、シート係合片62がシートバック65の下端部を厚み方向に挟むようにして係合する。この係合でシート63の左右方向での揺動や転倒が防止される。そして、シート63を支持した台車52が図示しない車両へと移動して、車室内にシート63を折り畳んだ状態のまま搬入される。車体のフロアに搬入されたシート63は、フロアにボルト締めにより固定される。
特開2001−30911号公報(図1〜図4参照)
With such a structure, the distance between the pair of support arms 53 is set to a width that supports the seat 63, and the seat 63 is placed with the front portion of the seat cushion 64 facing downward on the pair of support arms 53. Supported. At the same time, the fall prevention arm 55 is lowered from the upper limit position by the operation of the elevating cylinder 59, and the seat engagement piece 62 engages with the lower end portion of the seat back 65 sandwiched in the thickness direction. This engagement prevents the seat 63 from swinging or falling in the left-right direction. Then, the carriage 52 that supports the seat 63 moves to a vehicle (not shown) and is carried into the vehicle compartment with the seat 63 folded. The sheet 63 carried into the floor of the vehicle body is fixed to the floor by bolting.
JP 2001-30911 A (see FIGS. 1 to 4)

このようなシート搭載補助装置51は、車体までシート63を運ぶことができるが、シートバック65の下端部を厚み方向に挟むようにして係合するので、運搬時にシートバック65の表皮とウレタンを損傷させるおそれがある。また、台車52を用いているので、大きな台車52が、地上の作業エリアを占めていた。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、車体へのシート組付け時にシートを支持するにあたって、場所をとらず、容易にシートを支持することができ、シートを容易に取付けることができる車両用シートの組付け方法および組付け用支持装置を提供することにある。
Such a seat mounting auxiliary device 51 can carry the seat 63 to the vehicle body, but engages with the lower end portion of the seat back 65 sandwiched in the thickness direction, so that the skin and urethane of the seat back 65 are damaged during transportation. There is a fear. Moreover, since the cart 52 is used, the large cart 52 occupies the work area on the ground.
The present invention was made in view of such circumstances, in order to support the sheet during assembly seat to the vehicle body, space-saving, it can easily support the sheet, the sheet easily It is an object of the present invention to provide a vehicle seat assembling method and an assembling support device that can be attached .

本発明は、上記目的を達成するために、クッションフレームを有するシートクッションと、前記クッションフレームの後部に固着されたヒンジブラケットと、該ヒンジブラケットの上部に形成されたヒンジ部に回動可能に支持され、前記シートクッション上に折り畳み可能に構成されたシートバックと、を備え、前記クッションフレームが、前記シートクッションの後部に幅方向に直線状に延びるパイプフレームを含む車両用シートの組付け方法において
前記車両用シートの製造時に、前記ヒンジブラケットが、前記パイプフレームの端部を貫通させた状態で該パイプフレームに固着され、かつ、前記パイプフレームの前記端部が開口された状態に準備しておき、
前記シートの組付け場所または組付けライン上にある車両に対して前後方向、上下方向、および左右幅方向に移動可能なハンドと、該ハンドから水平方向に延出した直線状の1本の支持棒と、を備え、前記支持棒が、前記車両用シートの前記パイプフレームの前記開口よりも小さい円形の断面形状を有するような組付け用支持装置を用い、前記支持棒を前記車両用シートの前記開口から前記パイプフレームに差し込むことにより、折り畳んだ状態の前記シートを、前記シートクッションの前端が下向きの吊下げ姿勢で片持ち支持し、前記車両のドア開口から前記車両室内導入し、前記支持棒の周方向および軸方向に移動可能である前記シートを車両室内フロアに位置決めして組み付けることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention provides a seat cushion having a cushion frame, a hinge bracket fixed to the rear portion of the cushion frame, and a hinge portion formed on an upper portion of the hinge bracket so as to be rotatable. And a seat back configured to be foldable on the seat cushion, wherein the cushion frame includes a pipe frame extending linearly in the width direction at the rear portion of the seat cushion. Leave
At the time of manufacturing the vehicle seat, the hinge bracket is fixed to the pipe frame with the end of the pipe frame being penetrated, and the end of the pipe frame is opened. Every
A hand that can move in the front-rear direction, the up-down direction, and the left-right width direction with respect to the vehicle on the assembly location or assembly line of the seat , and a single linear support extending from the hand in the horizontal direction includes a rod, said supporting rod, said assembly supporting device used so as to have a smaller circular cross-sectional shape than said opening of the pipe frame, wherein the supporting rod the seat of the vehicle seat by inserting from the opening to the pipe frame, the sheet folded, the front end of the seat cushion is cantilevered with a downward hanging position, introduced into the vehicle compartment from the door opening of the vehicle, The seat that is movable in the circumferential direction and the axial direction of the support rod is positioned and assembled on a vehicle interior floor .

また、本発明は、クッションフレームを有するシートクッションと、前記クッションフレームの後部に固着されたヒンジブラケットと、該ヒンジブラケットの上部に形成されたヒンジ部に回動可能に支持され、前記シートクッション上に折り畳み可能に構成されたシートバックと、を備え、前記クッションフレームが、前記シートクッションの後部に幅方向に直線状に延びるパイプフレームを含み、前記ヒンジブラケットが、前記パイプフレームの端部を貫通させた状態で該パイプフレームに固着され、かつ、前記パイプフレームの前記端部が開口された状態に準備されている車両用シートを、車両室内に組入れるための組付け用支持装置であって、
前記シートの組付け場所または組付けライン上にある車両に対して前後方向、上下方向、および左右幅方向に移動可能なハンドと、該ハンドから水平方向に延出した直線状の1本の支持棒と、を備え、前記支持棒は、前記車両用シートの前記パイプフレームの前記開口よりも小さい円形の断面形状を有しており、該支持棒を前記開口から前記パイプフレームに差し込むことにより、折り畳んだ状態の前記シートを、前記シートクッションの前端が下向きの吊下げ姿勢で片持ち支持可能であり、かつ、その支持状態で、前記シートが、前記支持棒の周方向および軸方向に移動可能であることを特徴とする車両用シートの組付け用支持装置にある。
The present invention also provides a seat cushion having a cushion frame, a hinge bracket fixed to a rear portion of the cushion frame, and a hinge portion formed on an upper portion of the hinge bracket so as to be pivotally supported. A seat back configured to be foldable, and the cushion frame includes a pipe frame extending linearly in the width direction at a rear portion of the seat cushion, and the hinge bracket penetrates an end portion of the pipe frame. An assembly support device for assembling a vehicle seat that is fixed to the pipe frame in a state in which the end portion of the pipe frame is opened,
A hand that can move in the front-rear direction, the up-down direction, and the left-right width direction with respect to the vehicle on the assembly location or assembly line of the seat , and a single linear support extending from the hand in the horizontal direction The support bar has a circular cross-sectional shape smaller than the opening of the pipe frame of the vehicle seat, and by inserting the support bar into the pipe frame from the opening, moving said sheet in a folded state, Ri front end supportable der cantilevered downward hanging posture of the seat cushion, and, in its supported state, the sheet is, in the circumferential direction and the axial direction of the support rod The present invention is a support device for assembling a vehicle seat.

前記組付け用支持装置において前記支持棒が、前記パイプフレームより長いことが好適である。さらに、前記支持棒を前記開口から前記パイプフレームに差し込んだ状態で、前記パイプフレームの前記開口と反対側の開口から突出する前記支持棒の先端部に、前記シートの落下を防止するストッパが設けられていることが好適である。 In the assembly supporting device, the supporting rod, it is preferable longer than the pipe frame. Further, a stopper for preventing the sheet from dropping is provided at the tip of the support rod protruding from the opening opposite to the opening of the pipe frame with the support rod inserted into the pipe frame from the opening. It is preferred that

本発明は、上記のような車両用シートの組付け方法および組付け用支持装置を採用したので、簡素な直線形状の支持棒だけでシートを吊り下げ状態で支持でき、特別なシート保持装置や治具を必要とせず、組付け用支持装置を簡素化できる。シートのパイプフレーム内のみが支持されるので、シートの表皮やウレタンの損傷を防止でき、かつ、シートに特別な支持部を別途形成する必要がない。さらに、前記シートが、前記シートクッション上に前記シートバックを折り畳んだ状態で、前記シートクッションの前側下部に設けた軸を中心にして、前記シートクッションの後部側を上方に回転させる跳上げ式のシートであれば、前記車両室内への組入れ時に、前記支持棒によって、跳上げ姿勢と同様の吊下げ姿勢で片持ち支持されるので、シートを支持棒で支持したままの姿勢で車両室内のフロア側へ固定でき、シートの組付けが容易になる。 The present invention employs the vehicle seat assembling method and the assembling support device as described above, so that the seat can be supported in a suspended state with only a simple linear support rod, and a special seat holding device or A jig is not required, and the assembly support device can be simplified. Since only the inside of the pipe frame of the seat is supported, damage to the skin and urethane of the seat can be prevented, and it is not necessary to separately form a special support portion on the seat. Further, the seat is a flip-up type in which the rear side of the seat cushion is rotated upward around an axis provided at the front lower portion of the seat cushion in a state where the seat back is folded on the seat cushion. sheet der lever, when incorporated into the vehicle compartment by the support bar, since the cantilevered in a similar hanging posture and drive-up attitude, the vehicle interior in a posture that remains supporting the seat with support rod Can be fixed to the floor, making it easy to assemble the seat.

以下、本発明のシートの支持構造の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図1は、自動車の左右分割式のリヤシートの側面図であり、図2は分割シートの左側の分解斜視図であり、図3はその分割シートの右側の斜視図である。なお、分割シートの左右シートを同じ符号を付し、特に記載しない場合は、一方の左側のシート1により説明する。
シート1は、乗員が着座するシートクッション2と乗員が背を寄り掛けるシートバック3とを備えている。シートクッション2のシートフレーム6は、フレーム6の前部及び側部を形成するU字形状のフレーム16と、シートフレーム6の後部を形成し、車幅方向に配設されている支持フレーム17とを設けている。
Hereinafter, embodiments of the sheet support structure of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a side view of a left and right split rear seat of an automobile, FIG. 2 is an exploded perspective view of the left side of the split sheet, and FIG. 3 is a right side perspective view of the split seat. Note that the left and right sheets of the divided sheets are denoted by the same reference numerals, and the left-side sheet 1 will be described unless otherwise specified.
The seat 1 includes a seat cushion 2 on which an occupant sits and a seat back 3 on which the occupant leans back. The seat frame 6 of the seat cushion 2 includes a U-shaped frame 16 that forms a front portion and a side portion of the frame 6, and a support frame 17 that forms a rear portion of the seat frame 6 and is disposed in the vehicle width direction. Is provided.

支持フレーム17は、パイプ材を用い、支持フレーム17の左右先端部は左右のヒンジブラケット5を貫通し、先端部を僅かにヒンジブラケット5面から突出させている。支持フレーム17とヒンジブラケット5は、溶接により固着し、さらにヒンジブラケット5は、U形フレーム16の側部に溶接で固着されている。
なお、支持フレーム17は通常用いているパイプ径よりも太い(剛性の大きな物)材料を使用している。
ヒンジブラケットの5の上部には、シートバック3を支持するヒンジ部4を形成している。シートバック3をこのヒンジ部4を回動中心として、シートバック3を回動させるとともに、シートクッション2上にシートバック3を折り畳むことができる。すなわち、図4のAに示すシートバック3の起立姿勢から、図4のBに示すように、シートバック3を傾倒姿勢にすることができる。
The support frame 17 uses a pipe material, and the left and right tip portions of the support frame 17 penetrate the left and right hinge brackets 5, and the tip portions slightly protrude from the surface of the hinge bracket 5. The support frame 17 and the hinge bracket 5 are fixed by welding, and the hinge bracket 5 is fixed to the side portion of the U-shaped frame 16 by welding.
The support frame 17 is made of a material that is thicker than the pipe diameter that is normally used (an object having a large rigidity).
A hinge portion 4 that supports the seat back 3 is formed on the upper portion of the hinge bracket 5. The seat back 3 can be folded on the seat cushion 2 while the seat back 3 is rotated with the hinge portion 4 as the center of rotation. That is, from the standing posture of the seat back 3 shown in FIG. 4A, the seat back 3 can be tilted as shown in FIG. 4B.

図5及び図6は、シート1の取付状態を示し、図5はシート1のリアフロアパネル9の取付前の状態であり、図6はシート1をリアフロアパネルに取付けた状態である。なお、シート1に取付けているヒンジ金具7を表すため、その部分を見えるように破断している。
シートクッション2の下面前部には、シート1を折り畳んだ状態でシート1を回動させるヒンジ金具7がシートフレーム6にヒンジ軸8とナット(図示せず)溶接により取付けられ、右側のシート1には1個、左側の幅広シート1には2個のヒンジ金具7が配設される(図2、図3参照)。
図6に示すように、リアフロアパネル9には、フロアが一段高くなった前壁部10にボルト孔24を形成し、ヒンジ金具7に形成した挿通孔25を介して、ボルト11により固定される。ヒンジ金具7の後部は、リアフロアパネル9から上方へ立設しているスタッドボルト12にヒンジ金具7のボルト挿入孔に差し込んで、ナット13により固定される。
5 and 6 show a state of attachment of the seat 1, FIG. 5 shows a state before the rear floor panel 9 of the seat 1 is attached, and FIG. 6 shows a state where the seat 1 is attached to the rear floor panel. In addition, in order to represent the hinge metal fitting 7 attached to the sheet | seat 1, it has fractured | ruptured so that the part can be seen.
A hinge bracket 7 that rotates the seat 1 in a state in which the seat 1 is folded is attached to the seat frame 6 by welding a hinge shaft 8 and a nut (not shown) to the front surface of the lower surface of the seat cushion 2. 1 and two hinge brackets 7 are arranged on the left wide sheet 1 (see FIGS. 2 and 3).
As shown in FIG. 6, the rear floor panel 9 is formed with a bolt hole 24 in the front wall portion 10 having a raised floor, and is fixed by the bolt 11 through an insertion hole 25 formed in the hinge fitting 7. . The rear part of the hinge fitting 7 is inserted into a bolt insertion hole of the hinge fitting 7 into a stud bolt 12 erected upward from the rear floor panel 9 and fixed by a nut 13.

このヒンジ構造により、図4のBに示すシート1を図4のCに示すように、シートクッション2とシートバック3を折り畳んだまま、ヒンジ軸8を回動軸としてシートクッション2を回動し、シートクッション2の後端側(シートの折り曲げ側)を上方に向けた跳ね上げ姿勢(起立姿勢)にできる。シート1は、跳ね上げ姿勢の状態で、保持ベルト14のフック15を、前側シートのヘッドレストの支持ロッド(図示せず)などに係止させて、跳ね上げ姿勢のままシート1を保持できる。シート1を跳ね上げると、この跳ね上げた分だけリアフロアパネル9の収納部分が広くなり、より多くの荷物を載せることができる。   With this hinge structure, as shown in FIG. 4C, the seat 1 shown in FIG. 4B is rotated with the hinge shaft 8 as the rotation axis while the seat cushion 2 and the seat back 3 are folded. The seat cushion 2 can be in a flip-up posture (standing posture) with the rear end side (seat folding side) facing upward. When the seat 1 is in the flip-up posture, the hook 15 of the holding belt 14 is engaged with a support rod (not shown) of the headrest of the front seat, and the seat 1 can be held in the flip-up posture. When the seat 1 is flipped up, the storage portion of the rear floor panel 9 is widened by the amount that is lifted up, and more luggage can be loaded.

支持フレーム17は、シート1を自動車18に組付けるときの、支持部としての役割を果たす。図7に示す吊り下げ装置は、重量のあるものを支持でき、ハンド20が前後、上下、左右方向に移動が可能であり、ハンド20から支持棒21が水平方向に延びている。支持棒の外径は、支持フレーム17の内径よりも小さく、シート1は折り畳んだ状態で、支持棒21を差し込んで、吊り下げ装置19に支持される。支持フレーム17は、シートクッション2の後側にあるので、重力作用によりシートクッション2の前端側が下向きになって支持される。   The support frame 17 serves as a support portion when the seat 1 is assembled to the automobile 18. The suspension apparatus shown in FIG. 7 can support a heavy object, the hand 20 can move in the front-rear, up-down, left-right directions, and the support bar 21 extends in the horizontal direction from the hand 20. The outer diameter of the support bar is smaller than the inner diameter of the support frame 17, and the support bar 21 is inserted and supported by the suspending device 19 in a state where the seat 1 is folded. Since the support frame 17 is on the rear side of the seat cushion 2, the front end side of the seat cushion 2 is supported downward by gravity.

自動車の製造ラインには、重量のある部材を組み付けるときに、天井側から降ろされている吊り下げ装置19の支持部に特別な治具を取付け、例えば、シート、ドアなどを支持させて、製造ラインに搬送することがある。
本実施の形態では、吊り下げ装置19に複雑な治具を用いることなく、ハンド20に断面が円形で軸状の支持棒21を取付けているだけである。支持棒21の外径は、支持フレーム17の内径よりも小さく形成されている。この吊り下げ装置19によるシート1の支持方法は、支持棒21をシート1の支持フレーム17の開口17aに差し込むだけである。支持棒21の長さは支持フレーム17より長くしてもよく、この場合は、支持棒21が支持フレーム17から突出する部分に、シート1の落下を防止するストッパを設けても良い。ただし、支持棒21の支持フレーム17への差込量が深ければ必要としない。
In the production line of automobiles, when a heavy member is assembled, a special jig is attached to the support part of the suspension device 19 that is lowered from the ceiling side, for example, by supporting a seat, a door, etc. May be transported to the line.
In the present embodiment, the shaft 20 is simply attached to the hand 20 without using a complicated jig for the suspending device 19. The outer diameter of the support bar 21 is smaller than the inner diameter of the support frame 17. The seat 1 is supported by the suspension device 19 only by inserting the support rod 21 into the opening 17 a of the support frame 17 of the seat 1. The length of the support bar 21 may be longer than that of the support frame 17, and in this case, a stopper that prevents the sheet 1 from falling may be provided at a portion where the support bar 21 protrudes from the support frame 17. However, it is not necessary if the insertion amount of the support bar 21 into the support frame 17 is deep.

図8に示すように、シート1を自動車に組付けるときは、シート1を吊り下げ装置19に支持させたまま、シート1を支持棒21による片持ち支持で、後部ドア枠開口22からシート1を跳ね上げた状態と同じ姿勢で車室内に入れる。図5及び図6に示すように、シート1が跳ね上げ姿勢であり、ヒンジ金具7が下側に位置するので、ヒンジ金具7をリアフロアパネル9上のその正規の取付位置の直上に配置できる。そして、吊り下げ装置19を下げて、ヒンジ金具7をリアフロアパネル9のスタッドボルト12に組み込んでナット13で締結する。
ヒンジ金具7の前端側は、ボルト11をボルト孔24に螺着する。このように、容易にシート1をリアフロアパネル9に組付けできる。この組付けの際に、支持フレーム17を支持棒21に支持させるのみで直接固定しておらず、シート1を支持棒21の周方向及び軸方向に変えることができ、シート1の組付けの自由度が増し、取付時間を短縮できる。
支持フレーム17の左右両端開口17aは、シートの取付け後、表皮やヒンジカバー23で覆うことにより隠すことができ、外観上の支障がない。
このように、本実施の形態のシート1の吊り上げ装置19は、車体へのシート組付け時にシートを支持するにあたって、場所をとらず、容易に支持することができる。また、支持棒21でシート1の支持フレーム17により支持されるので、シート1の表皮やウレタン2a部分に触れることなく、これらの損傷を防止できる。
As shown in FIG. 8, when assembling the seat 1 to the automobile, the seat 1 is supported by the support rod 21 while the seat 1 is supported by the suspension device 19, and the seat 1 is opened from the rear door frame opening 22. Put it in the passenger compartment with the same posture as when it is flipped up. As shown in FIGS. 5 and 6, the seat 1 is in the flip-up posture, and the hinge fitting 7 is located on the lower side. Therefore, the hinge fitting 7 can be disposed immediately above its regular mounting position on the rear floor panel 9. Then, the suspension device 19 is lowered, and the hinge fitting 7 is assembled into the stud bolt 12 of the rear floor panel 9 and fastened with the nut 13.
The bolt 11 is screwed into the bolt hole 24 on the front end side of the hinge fitting 7. Thus, the seat 1 can be easily assembled to the rear floor panel 9. At the time of this assembly, the support frame 17 is simply supported by the support rod 21 and is not directly fixed, but the seat 1 can be changed in the circumferential direction and the axial direction of the support rod 21. The degree of freedom increases and the installation time can be shortened.
The left and right end openings 17a of the support frame 17 can be hidden by covering with a skin or a hinge cover 23 after the seat is attached, and there is no problem in appearance.
Thus, the lifting device 19 of the seat 1 according to the present embodiment can be easily supported without taking a place when supporting the seat when the seat is assembled to the vehicle body. Moreover, since it is supported by the support frame 17 of the sheet 1 with the support rod 21, these damages can be prevented without touching the skin or urethane 2a portion of the sheet 1.

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は勿論、本発明の技術的思想に基づいて、種々の変形及び変更が可能である。
例えば、上記実施の形態では、吊り下げ装置19に支持棒21を設け、シート1を支持させたが、従来技術で説明した台車52(図9及び図10参照、台車は自走式、手動式のいずれでも可)に、本実施例と同様の支持棒21を設け、シート1を片持ち支持させて、車体に組付けてもよい
Although the embodiments of the present invention have been described above, various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention as well as the present invention.
For example, in the above embodiment, the suspension device 19 is provided with the support rod 21 to support the seat 1, but the carriage 52 described in the prior art (see FIGS. 9 and 10, the carriage is self-propelled, manual type) In any case, the same support rod 21 as in the present embodiment may be provided, and the seat 1 may be cantilevered and assembled to the vehicle body .

本発明の実施の形態におけるシートの支持構造を採用している分割式かつ傾倒式リヤシートの側面図である。1 is a side view of a split and tilting rear seat that employs a seat support structure in an embodiment of the present invention. 図1の分割シートの左側の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the left side of the division | segmentation sheet | seat of FIG. 図1の分割シートの右側の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the right side of the division | segmentation sheet | seat of FIG. Aは、シートの通常の使用状態の側面図であり、Bはシートをシートクッション上に傾倒させた状態の側面図であり、Cはシートクッションの前側下部のヒンジ軸を回動軸として、シートを上方に跳ね上げた状態の側面図である。A is a side view of the seat in a normal use state, B is a side view of the seat tilted on the seat cushion, and C is a seat with the hinge shaft at the lower front side of the seat cushion as a rotation axis. It is a side view of the state which bounced up upwards. 本発明の実施の形態によりシートの取付状態を示し、シートのヒンジがリアフロアパネルに取付けられる前の部分破断斜視図である。FIG. 5 is a partially broken perspective view showing a seat attachment state according to the embodiment of the present invention and before the seat hinge is attached to the rear floor panel. 本発明の実施の形態によりシートの取付状態を示し、シートのヒンジがリアフロアパネルに取付けられた状態の部分破断斜視図である。It is a partial fracture perspective view of the state where the seat attachment state was shown by the embodiment of the present invention, and the hinge of the seat was attached to the rear floor panel. 図1のシートを吊り下げ装置で吊り下げようとする過程を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the process which is going to suspend the sheet | seat of FIG. 1 with a suspending apparatus. 図1のシートを吊り下げ装置によって移動し、車室に組み入れた状態の斜視図である。It is a perspective view of the state which moved the sheet | seat of FIG. 1 with the suspension apparatus, and was integrated in the vehicle interior. 従来のシートの支持構造を示し、シートが台車に支持されている状態の側面図である。It is a side view of the state which shows the conventional support structure of a sheet | seat and the sheet | seat is supported by the trolley | bogie. 従来のシートの支持構造を示し、シートが台車に支持されている状態の斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a conventional seat support structure in a state where the seat is supported by a carriage.

1 シート
2 シートクッション
3 シートバック
4 ヒンジ部
5 ヒンジブラケット
6 シートフレーム
7 ヒンジ金具
8 ヒンジ軸
9 リアフロアパネル
16 U形フレーム
17 支持フレーム
17a 開口
18 自動車
19 吊り下げ装置
20 ハンド
21 支持棒
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat 2 Seat cushion 3 Seat back 4 Hinge part 5 Hinge bracket 6 Seat frame 7 Hinge bracket 8 Hinge shaft 9 Rear floor panel 16 U-shaped frame 17 Support frame 17a Opening 18 Car 19 Suspension device 20 Hand 21 Support rod

Claims (4)

クッションフレームを有するシートクッションと、前記クッションフレームの後部に固着されたヒンジブラケットと、該ヒンジブラケットの上部に形成されたヒンジ部に回動可能に支持され、前記シートクッション上に折り畳み可能に構成されたシートバックと、を備え、前記クッションフレームが、前記シートクッションの後部に幅方向に直線状に延びるパイプフレームを含む車両用シートの組付け方法において
前記車両用シートの製造時に、前記ヒンジブラケットが、前記パイプフレームの端部を貫通させた状態で該パイプフレームに固着され、かつ、前記パイプフレームの前記端部が開口された状態に準備しておき、
前記シートの組付け場所または組付けライン上にある車両に対して前後方向、上下方向、および左右幅方向に移動可能なハンドと、該ハンドから水平方向に延出した直線状の1本の支持棒と、を備え、前記支持棒が、前記車両用シートの前記パイプフレームの前記開口よりも小さい円形の断面形状を有するような組付け用支持装置を用い、前記支持棒を前記車両用シートの前記開口から前記パイプフレームに差し込むことにより、折り畳んだ状態の前記シートを、前記シートクッションの前端が下向きの吊下げ姿勢で片持ち支持し、前記車両のドア開口から前記車両室内導入し、前記支持棒の周方向および軸方向に移動可能である前記シートを車両室内フロアに位置決めして組み付けることを特徴とする車両用シートの組付け方法。
A seat cushion having a cushion frame, a hinge bracket fixed to a rear portion of the cushion frame, and a hinge portion formed on an upper portion of the hinge bracket are rotatably supported, and are configured to be foldable on the seat cushion. and a seat back, wherein the cushion frame, Oite the method of assembling the vehicle seat including a pipe frame extending linearly to the rear in the widthwise direction of the seat cushion,
At the time of manufacturing the vehicle seat, the hinge bracket is fixed to the pipe frame with the end of the pipe frame being penetrated, and the end of the pipe frame is opened. Every
A hand that can move in the front-rear direction, the up-down direction, and the left-right width direction with respect to the vehicle on the assembly location or assembly line of the seat , and a single linear support extending from the hand in the horizontal direction includes a rod, said supporting rod, said assembly supporting device used so as to have a smaller circular cross-sectional shape than said opening of the pipe frame, wherein the supporting rod the seat of the vehicle seat by inserting from the opening to the pipe frame, the sheet folded, the front end of the seat cushion is cantilevered with a downward hanging position, introduced into the vehicle compartment from the door opening of the vehicle, A method for assembling a vehicle seat, comprising positioning and assembling the seat, which is movable in a circumferential direction and an axial direction of the support rod, on a vehicle interior floor .
クッションフレームを有するシートクッションと、前記クッションフレームの後部に固着されたヒンジブラケットと、該ヒンジブラケットの上部に形成されたヒンジ部に回動可能に支持され、前記シートクッション上に折り畳み可能に構成されたシートバックと、を備え、前記クッションフレームが、前記シートクッションの後部に幅方向に直線状に延びるパイプフレームを含み、前記ヒンジブラケットが、前記パイプフレームの端部を貫通させた状態で該パイプフレームに固着され、かつ、前記パイプフレームの前記端部が開口された状態に準備されている車両用シートを、車両室内に組入れるための組付け用支持装置であって、
前記シートの組付け場所または組付けライン上にある車両に対して前後方向、上下方向、および左右幅方向に移動可能なハンドと、該ハンドから水平方向に延出した直線状の1本の支持棒と、を備え、前記支持棒は、前記車両用シートの前記パイプフレームの前記開口よりも小さい円形の断面形状を有しており、該支持棒を前記開口から前記パイプフレームに差し込むことにより、折り畳んだ状態の前記シートを、前記シートクッションの前端が下向きの吊下げ姿勢で片持ち支持可能であり、かつ、その支持状態で、前記シートが、前記支持棒の周方向および軸方向に移動可能であることを特徴とする車両用シートの組付け用支持装置。
A seat cushion having a cushion frame, a hinge bracket fixed to a rear portion of the cushion frame, and a hinge portion formed on an upper portion of the hinge bracket are rotatably supported, and are configured to be foldable on the seat cushion. The cushion frame includes a pipe frame that extends linearly in the width direction at the rear portion of the seat cushion, and the hinge bracket penetrates the end of the pipe frame. An assembly support device for assembling a vehicle seat that is fixed to a frame and that is prepared in a state where the end portion of the pipe frame is opened,
A hand that can move in the front-rear direction, the up-down direction, and the left-right width direction with respect to the vehicle on the assembly location or assembly line of the seat , and a single linear support extending from the hand in the horizontal direction The support bar has a circular cross-sectional shape smaller than the opening of the pipe frame of the vehicle seat, and by inserting the support bar into the pipe frame from the opening, moving said sheet in a folded state, Ri front end supportable der cantilevered downward hanging posture of the seat cushion, and, in its supported state, the sheet is, in the circumferential direction and the axial direction of the support rod A support device for assembling a vehicle seat, which is possible.
前記支持棒が、前記パイプフレームより長いことを特徴とする請求項に記載の車両用シートの組付け用支持装置。 The support device for assembling a vehicle seat according to claim 2 , wherein the support bar is longer than the pipe frame. 前記支持棒を前記開口から前記パイプフレームに差し込んだ状態で、前記パイプフレームの前記開口と反対側の開口から突出する前記支持棒の先端部に、前記シートの落下を防止するストッパが設けられていることを特徴とする請求項に記載の車両用シートの組付け用支持装置。 With the support rod inserted into the pipe frame from the opening, a stopper for preventing the sheet from dropping is provided at the tip of the support rod protruding from the opening opposite to the opening of the pipe frame. The vehicle seat assembly support device according to claim 3 , wherein the vehicle seat assembly support device is provided.
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