JP4499873B2 - Valve lifter and valve mechanism - Google Patents
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- F01L2307/00—Preventing the rotation of tappets
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関の動弁機構に用いられる直打式のバルブリフタに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図7〜図9に示すように、一般的なバルブリフタ50は、円筒状の側壁部51とその上端を閉鎖する円板状の端壁部52とが鋼材の鍛造加工等により一体成形されてなり、倒立カップ状をなしている。
図7及び図8のバルブリフタ50は、端壁部52の上面をカム60が摺接するカム摺接面とする一方、端壁部52の下面をバルブ61を押し付けるバルブ押付面としたものである。端壁部52の下面とバルブ61のステム端面との間にはバルブクリアランス調整用のインナシム53を介装する。
図9のバルブリフタ50は、端壁部52の上面とカム60との間にバルブクリアランス調整用のアウタシム54を介装し、該アウタシム54の上面をカム60が摺接するカム摺接面とする一方、端壁部52の下面をバルブ61を押し付けるバルブ押付面としたものである。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
近年、内燃機関の低燃費化のニーズが高まってきたため、バルブリフタについても低フリクション化を狙い、前記端壁部52やアウタシム54を表面処理したり表面粗度を向上させたりする改善を加えてきた。この改善によりある程度の低フリクション化は得られたが、限界があり、図10に示すように、改善後のバルブリフタでもローラ付きロッカアームには遠く及ばなかった。
【0004】
また、端壁部52のカム摺接面やバルブ押付面には高い耐摩耗性が必要とされるため、前記鍛造加工後にバルブリフタ全体に熱処理(浸炭焼入れや軟窒化処理)を施して硬化させ、耐摩耗性を高めている。ところが、側壁部51には端壁部52ほどの硬化は必要でないにも拘わらず端壁部52と共に熱処理されていたため、側壁部51が熱応力により変形しやすいとか、熱処理後の研削時に黒皮残りが発生するおそれがあるとか、硬化する一方で靭性が低下し衝撃荷重に弱くなるとかという問題があり、熱処理品質管理と造り込みとが大変であった。
【0005】
本発明の目的は、上記の問題を解決し、十分な低フリクション化を図ることができるだけでなく、カム摺接面やバルブ押付面の耐摩耗性を高めることができ、且つ、バルブリフタの熱処理品質管理と造り込みとを簡素化することができるバルブリフタ及び動弁機構を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るバルブリフタは、内燃機関の動弁機構に用いられる直打式のバルブリフタにおいて、バルブリフタ頂部にローラを回転可能に軸支し、該ローラの外周面上部をカム摺接面とし、前記ローラの外周面下部をバルブ押付面としたことを特徴とする。
【0008】
次に、本発明に係る動弁機構は、上記のバルブリフタをシリンダヘッドに往復動可能に設けた動弁機構であって、前記バルブリフタとシリンダヘッドとの間に、バルブリフタ全体又は少なくともローラがバルブリフタ中心線の周りに回るのを止める回り止め構造又は回り止め形状を設けたことを特徴とする。
【0009】
回り止め構造としては、特に限定されないが、次の態様を例示できる。
▲1▼ バルブリフタをシリンダヘッドのリフタガイド穴に往復摺動可能に挿入する場合、バルブリフタの外周とリフタガイド穴の内周とに、前記往復摺動方向には相対摺動可能であるがバルブリフタ中心線の周りには相対変位不能である凸部と凹部とを相対的に設けること。
▲2▼ バルブリフタとシリンダヘッドとに相対的に設けられた、二組以上のピンと該ピンの摺動をガイドするスリーブとの組み合わせ
【0010】
回り止め形状としては、特に限定されないが、次の態様を例示できる。
▲1▼ バルブリフタをシリンダヘッドのリフタガイド穴に往復摺動可能に挿入する場合、バルブリフタを平面長円形又は平面楕円形に形成し、リフタガイド穴を断面長円穴又は断面楕円穴とすること。
【0011】
【発明の実施の形態】
図1及び図2に示す第一実施形態のバルブリフタ10は、円筒状の側壁部11とその上端の端壁部12とが鋼材から鍛造加工等により一体成形されるとともに、バルブリフタ頂部である端壁部12にローラ20が回転可能に軸支されてなる。
【0012】
端壁部12は側壁部11より厚く形成され、端壁部12の中央部には平面略長方形のローラ配置穴13が上下に貫設されている。ローラ配置穴13の短手方向すぐ両側(図では前側及び後側)の端壁部12の上面にはローラフォーク14が一体的に立設され、両ローラフォーク14の下部には取付孔15が前後に貫設されている。図示例のローラフォーク14は、ローラ20の半径よりやや小さい半径をもつ正面略半円形の壁である。取付孔15の中心線は端壁部12の上面と略同一レベル(高さ)に位置しているため、該取付孔15に後述する軸支ピンを通せるように、両取付孔15の開口のすぐ両側(図では前側及び後側)の端壁部12の上面には取付孔15の下半分に略連続する断面略半円形の溝16が凹設されている。
【0013】
そして、ローラ配置穴13にアウタローラ20aとインナローラ20bとからなる二重構造のローラ20が配置され、該ローラ20の中心孔21と両ローラフォーク14の取付孔15とが合わされた状態でこれらの孔に軸支ピン22が通され、軸支ピン22の両端が両ローラフォーク14にカシメ止めされている。ローラ20は軸支ピン22との間のクリアランスにより回転可能であるとともに、アウタローラ20aとインナローラ20bとの間のクリアランスにより回転可能である。こうして回転可能に軸支されたローラ20は、その外周面上部の略半周が端壁部12の上面より上方に突出して、カム1が摺接するカム摺接面となっている。ローラ20の回転中心線は、カム1の回転中心線と略平行である。また、ローラ20の外周面下部はわずかに端壁部12の下面より下方に突出して、バルブ2を押し付けるバルブ押付面となっている。
【0014】
なお、ローラ20の外周面下部とバルブ2のステム端面との間にはバルブクリアランス調整用のインナシム3が介装される。
【0015】
このバルブリフタ10はシリンダヘッド5に形成されたリフタガイド穴6に往復摺動可能に挿入されて動弁機構として使用されるが、ローラ20の回転中心線はカム1の回転中心線と常に略平行である必要がある。そこで、ローラ20を含むバルブリフタ10全体がバルブリフタ中心線の周りに回るのを止める回り止め構造として、側壁部11の外周の一箇所とリフタガイド穴6の内周の一箇所とに、前記往復摺動方向には相対摺動可能であるがバルブリフタ中心線の周りには相対変位不能である凸部17と凹溝7とが設けられている。
【0016】
本実施形態のバルブリフタ10及び動弁機構によれば、回転可能に軸支したローラ20の外周面上部をカム1が摺接するカム摺接面としたので、ローラ付きロッカアームに匹敵する低フリクション化を図ることができるとともに、バルブリフタ特有の高い剛性を併せ持つ動弁機構を構成することができる。
【0017】
しかも、本実施形態ではローラ20の外周面上部の略半周を端壁部12の上面より上方に突出させてカム摺接面としたので、カム1の摺接範囲を広く取ることができ、大きいリフト量に対応することができる。
【0018】
また、高い耐摩耗性が必要とされるカム摺接面やバルブ押付面をローラ20に受け持たせるので、ローラフォーク14に軸支する前のローラ20に十分な熱処理(浸炭焼入れや軟窒化処理)を施して硬化させ、耐摩耗性を高めれば済み、側壁部11及び端壁部12の熱処理は軽く行うか又は省略すればよい。このため、側壁部11が熱応力により変形したり、熱処理後の研削時に黒皮残りが発生したり、靭性が低下して衝撃荷重に弱くなったりといった問題はほとんど起こらず、熱処理の品質管理と造り込みとを簡素化することができる。
【0019】
次に、図3に示す第二実施形態のバルブリフタ10は(動弁機構は図示略)、ローラ20を前記アウタローラ20aに相当する一重ローラとし、前記インナローラ20bに代えて多数のニードル23(又はボール)を設けた点においてのみ第一実施形態と相違するものである。
【0020】
また、図4に示す第三実施形態のバルブリフタ10は(動弁機構は図示略)、ローラ20を前記アウタローラ20aとインナローラ20bとを一体化したに相当する一重ローラとした点においてのみ第一実施形態と相違するものである。
【0021】
また、図5及び図6に示す参考発明である第四実施形態のバルブリフタ10及び動弁機構は、ローラ20の外周面下部をバルブ押付面とするのではなく、ローラ20のすぐ下方に側壁部11の中間部を閉鎖する中間壁24(ローラ20には接触しない)を形成し(図示例では一体形成)、該中間壁24の下面をバルブ押付面とした点においてのみ第一実施形態と相違するものである。
【0022】
これらの第二〜四実施形態によっても、第一実施形態と同様の作用効果が得られる。
【0023】
なお、本発明又は参考発明は前記実施形態に限定されるものではなく、例えば以下のように、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。
(1)第四実施形態の中間壁24は、第二実施形態や第三実施形態において形成することもできる。
(2)端壁部12及びローラフォーク14の形状を変更すること。つまり、ローラ20を確実に軸支できるものであれば、端壁部12及びローラフォーク14の形状は特に限定されず、例えば端壁部とローラフォークとに峻別できないような一体形のブロック状フォークでもよい。
【0024】
【発明の効果】
以上詳述した通り、本発明に係るバルブリフタ及び動弁機構によれば、十分な低フリクション化を図ることができるだけでなく、カム摺接面やバルブ押付面の耐摩耗性を高めることができ、且つ、バルブリフタの熱処理品質管理と造り込みとを簡素化することができる、という優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】第一実施形態のバルブリフタ及び動弁機構の断面図である。
【図2】同バルブリフタを示し、(a)は平面図、(b)は断面図、(c)は斜視図である。
【図3】第二実施形態のバルブリフタを示し、(a)は平面図、(b)は断面図である。
【図4】第三実施形態のバルブリフタを示し、(a)は平面図、(b)は断面図である。
【図5】第四実施形態のバルブリフタ及び動弁機構の断面図である。
【図6】同バルブリフタを示し、(a)は平面図、(b)は断面図である。
【図7】従来例のバルブリフタ及び動弁機構の断面図である。
【図8】同バルブリフタを示し、(a)は平面図、(b)は断面図である。
【図9】別の従来例のバルブリフタを示し、(a)は平面図、(b)は断面図である。
【図10】従来例のバルブリフタとローラ付きロッカアームとのフリクションを比較して示すグラフである。
【符号の説明】
1 カム
2 バルブ
3 インナシム
5 シリンダヘッド
6 リフタガイド穴
7 凹溝
10 バルブリフタ
11 側壁部
12 端壁部
13 ローラ配置穴
14 ローラフォーク
15 取付孔
16 溝
17 凸部
20 ローラ
21 中心孔
22 軸支ピン
23 ニードル
24 中間壁[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a direct hitting valve lifter used in a valve mechanism of an internal combustion engine.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIGS. 7 to 9, a
The
The
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In recent years, there has been an increase in fuel efficiency needs for internal combustion engines, and valve lifters have also been improved to surface-treat and improve surface roughness of the
[0004]
Moreover, since high wear resistance is required for the cam sliding contact surface and the valve pressing surface of the
[0005]
The object of the present invention is not only to solve the above-mentioned problems and to sufficiently reduce the friction, but also to improve the wear resistance of the cam sliding contact surface and the valve pressing surface, and the heat treatment quality of the valve lifter It is an object of the present invention to provide a valve lifter and a valve mechanism that can simplify management and manufacturing.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The valve lifter according to the present invention is a direct impact type valve lifter used in a valve operating mechanism of an internal combustion engine. A roller is rotatably supported on the top of the valve lifter, and an upper portion of the outer peripheral surface of the roller is used as a cam sliding contact surface. The lower part of the outer peripheral surface is a valve pressing surface.
[0008]
Next, a valve operating mechanism according to the present invention is a valve operating mechanism in which the above-described valve lifter is provided in a cylinder head so as to be able to reciprocate, and the entire valve lifter or at least a roller is disposed between the valve lifter and the cylinder head. An anti-rotation structure or anti-rotation shape that stops turning around the wire is provided.
[0009]
Although it does not specifically limit as a detent | locking structure, The following aspect can be illustrated.
(1) When the valve lifter is inserted into the lifter guide hole of the cylinder head so as to be reciprocally slidable, it can be slid relative to the outer periphery of the valve lifter and the inner periphery of the lifter guide hole in the reciprocating sliding direction. Protrusions and recesses that cannot be relatively displaced should be provided around the line.
(2) A combination of two or more pins and a sleeve for guiding the sliding of the pins provided relative to the valve lifter and the cylinder head.
Although it does not specifically limit as a non-rotating shape, The following aspect can be illustrated.
(1) When the valve lifter is inserted into the lifter guide hole of the cylinder head so as to be slidable back and forth, the valve lifter should be formed into a plane oval or plane ellipse, and the lifter guide hole should be a cross-sectional oblong hole or a cross-sectional elliptical hole.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The
[0012]
The
[0013]
A
[0014]
An inner shim 3 for adjusting the valve clearance is interposed between the lower portion of the outer peripheral surface of the
[0015]
The
[0016]
According to the
[0017]
In addition, in this embodiment, since the substantially half circumference of the upper portion of the outer peripheral surface of the
[0018]
Further, since the roller sliding surface is provided with a cam sliding contact surface and a valve pressing surface that require high wear resistance, sufficient heat treatment (carburizing quenching and soft nitriding treatment) is performed on the
[0019]
Next, the
[0020]
Further, the
[0021]
Further, the
[0022]
According to these second to fourth embodiments, the same effects as those of the first embodiment can be obtained.
[0023]
In addition, this invention or reference invention is not limited to the said embodiment, For example, it can also be suitably changed and embodied as follows, for example in the range which does not deviate from the meaning of invention.
(1) The
(2) Changing the shapes of the
[0024]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the valve lifter and the valve mechanism according to the present invention, not only can the friction be sufficiently reduced, but also the wear resistance of the cam sliding contact surface and the valve pressing surface can be improved. In addition, there is an excellent effect that it is possible to simplify the heat treatment quality control and fabrication of the valve lifter.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a valve lifter and a valve operating mechanism according to a first embodiment.
2A and 2B show the valve lifter, in which FIG. 2A is a plan view, FIG. 2B is a cross-sectional view, and FIG. 2C is a perspective view.
3A and 3B show a valve lifter according to a second embodiment, wherein FIG. 3A is a plan view and FIG. 3B is a cross-sectional view.
4A and 4B show a valve lifter according to a third embodiment, in which FIG. 4A is a plan view and FIG. 4B is a cross-sectional view.
FIG. 5 is a sectional view of a valve lifter and a valve operating mechanism according to a fourth embodiment.
6A and 6B show the valve lifter, wherein FIG. 6A is a plan view and FIG. 6B is a cross-sectional view.
FIG. 7 is a sectional view of a conventional valve lifter and valve mechanism.
8A and 8B show the valve lifter, wherein FIG. 8A is a plan view and FIG. 8B is a cross-sectional view.
9A and 9B show another conventional valve lifter, in which FIG. 9A is a plan view and FIG. 9B is a cross-sectional view.
FIG. 10 is a graph showing a comparison of friction between a conventional valve lifter and a rocker arm with a roller.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
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