JP4483498B2 - Buckle holding structure for vehicle seat - Google Patents

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JP4483498B2 JP2004273269A JP2004273269A JP4483498B2 JP 4483498 B2 JP4483498 B2 JP 4483498B2 JP 2004273269 A JP2004273269 A JP 2004273269A JP 2004273269 A JP2004273269 A JP 2004273269A JP 4483498 B2 JP4483498 B2 JP 4483498B2
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Description

本発明は、シートベルトのバックルを容易に簡単な構造で保持できるシートベルトのバックル保持構造に関する。 The present invention relates to a seat belt buckle holding structure capable of easily holding a seat belt buckle with a simple structure .

図9は、自動車のシートを示し、図10は、シートに装着されるシートベルトのバックルの収納部を示す。
ベンチ式のシート51は、乗員が着座するシートクッシヨン52と乗員が背を寄り掛けるシートバック53とから構成されている。シート1の幅方向中央部には、シートベルトの左右一対のバックル55を設けるとともに、シートバック53の中央下部には、後方に窪む凹部54を設けている(図10参照)。凹部54には、バックル55を収納する樹脂製の保持ケース56が、スクリュー61によりシートバック53に固定してある。保持ケース56の収納部57の上端面には、バックル55の先端部を所定の保持位置で下方に付勢するように、抜け止め突起58が突設されている。
保持ケース56の下部には、抜け出し防止壁59が保持ケース56と一体的に略垂直に立設している。抜け出し防止壁59は、バックル55の下部が収納部57から抜け出すのを防止する役割を果たす。
FIG. 9 shows a seat of an automobile, and FIG. 10 shows a storage portion of a seat belt buckle attached to the seat.
The bench-type seat 51 includes a seat cushion 52 on which an occupant sits and a seat back 53 on which the occupant leans back. A pair of left and right buckles 55 of the seat belt is provided in the center portion in the width direction of the seat 1, and a recessed portion 54 recessed rearward is provided in the lower center portion of the seat back 53 (see FIG. 10). In the recess 54, a resin holding case 56 that houses the buckle 55 is fixed to the seat back 53 with a screw 61. At the upper end surface of the storage portion 57 of the holding case 56, a retaining projection 58 is provided so as to urge the tip of the buckle 55 downward at a predetermined holding position.
At the lower part of the holding case 56, a slip-out preventing wall 59 stands upright substantially integrally with the holding case 56. The escape prevention wall 59 serves to prevent the lower portion of the buckle 55 from coming out of the storage portion 57.

特開平8−192718号 (図1及び図3参照)JP-A-8-192718 (see FIGS. 1 and 3)

上述の保持ケース56には、バックル55を収納できるので、バックル55が邪魔にならない。しかしながら、保持ケース56の構造が複雑であり、その組み付けもスクリューによるネジ止め作業があり手間がかかる。
保持ケース56内におけるバックル55の収納時では、バックル55が抜け止め突起58と抜け止め防止壁59に係止される。そのため、バックル55が外れにくい反面、抜け止め突起58と抜け止め防止壁59の存在により、図10の一点鎖線に示すようにバックル55を斜めにしなければ取出しができず面倒である
Since the buckle 55 can be stored in the holding case 56, the buckle 55 does not get in the way. However, the structure of the holding case 56 is complicated, and the assembling of the holding case 56 involves a screwing operation using a screw, which is troublesome.
When the buckle 55 is stored in the holding case 56, the buckle 55 is locked to the retaining protrusion 58 and the retaining wall 59. Therefore, contrary buckle 55 is hardly come off, by the presence of preventing wall 59 retaining the stopper projections 58 missing, can not out collected unless the buckle 55 as shown in dashed line in FIG. 10 at an angle, which is troublesome.

バックル55は、左右の座席に対応して一対設けられるが、保持ケース56を傾倒式の分割シートにそのまま適応することはできない。分割部にはヒンジ部があり、ヒンジ部と保持ケースの干渉が問題となるからである。
また、図10に示すように、バックル55に連結されているベルト60が、保持ケース56内に収容できず、保持ケース56の外に露出する構造であり、外観上見栄えが悪い。
本発明は、このような事情を解決するためになされ、バックルを保持する保持部材の取付けが容易で、さらにバックルを保持部材に収納、取出しすることが容易なバックル保持構造を提供することを目的とする。
A pair of buckles 55 are provided corresponding to the left and right seats, but the holding case 56 cannot be applied as it is to a tilt-type divided seat. This is because the split portion has a hinge portion, and interference between the hinge portion and the holding case becomes a problem.
Further, as shown in FIG. 10, the belt 60 connected to the buckle 55 cannot be accommodated in the holding case 56 and is exposed to the outside of the holding case 56, so that the appearance is poor.
The present invention has been made in order to solve such a situation, and an object of the present invention is to provide a buckle holding structure in which a holding member for holding a buckle can be easily attached, and that the buckle can be easily stored and taken out from the holding member. And

本発明は、上記目的を達成するために、シートクッションとシートバックとを備え、前記シートバックが、その側面下角部に、該側面下角部を切欠する態様で形成された凹部を有し、該凹部においてヒンジ部で回動可能に支持されている可倒式の車両用シートにシートベルトのタングを係合するためのバックル保持部を備えた車両用シートのバックル保持構造において、前記凹部内で前記ヒンジ部を覆うヒンジカバーを備え、該ヒンジカバーには、その前面から前方に延出した仕切壁設けられ、前記仕切壁と前記シートバックの凹部側壁面との間に前記バックルの保持部が画成されており、該保持部に収納された前記バックルが、前記凹部側壁面を構成する前記シートバックの弾性力によって挟持されるようにした。 In order to achieve the above object, the present invention comprises a seat cushion and a seat back, and the seat back has a concave portion formed in a mode in which the side lower corner portion is cut out at the side lower corner portion, a hinge portion to the vehicle seat of the retractable which is rotatably supported in the recess in the buckle holding structure of the vehicle seat provided with a holding portion of the buckle for engaging the tongue of the seat belt, the recess comprising a hinge cover for covering the hinge portion at the inner, the said hinge cover, the partition wall extending forwardly disposed from the front of the buckle between the partition wall and the concave side wall of said seat back A holding part is defined, and the buckle housed in the holding part is held by the elastic force of the seat back constituting the concave side wall surface .

本発明の好適な態様では、前記ヒンジカバーには、前記前面の下端から前方に延出して前記保持部の底面を画成する載置部が設けられ、該載置部には、その前端に開放するスリットが形成されており、前記バックルが前記保持部に収納された状態で、前記バックルを連結するベルトが、前記スリット内に引込まれるように構成されている。また、前記ヒンジカバーの前記前面によって、前記バックルの後方側への移動を規制する前記保持部の背面壁が画成されている。また、前記仕切壁の前端部に、前記シートバックの凹部側壁面側に突出した突縁が形成されている。さらに、前記仕切壁の前記突縁の上側から上端部にかけての縁部が円弧状に形成されている。 In a preferred aspect of the present invention, the hinge cover is provided with a placement portion that extends forward from the lower end of the front surface and defines the bottom surface of the holding portion, and the placement portion has a front end at the front end. An opening slit is formed, and a belt connecting the buckle is drawn into the slit in a state where the buckle is housed in the holding portion. In addition, the front wall of the hinge cover defines a back wall of the holding portion that restricts the rearward movement of the buckle . Moreover, the front-end part of the said partition wall is formed with the protruding edge which protruded in the recessed part side wall surface side of the said seat back . Furthermore, the edge part from the upper side of the said projecting edge of the said partition wall to an upper end part is formed in circular arc shape.

本発明は、上記のように構成されているので、バックルがシートクッション上に放置されることなく整理される。また、ヒンジカバーに前記仕切壁が形成されているので、部品点数を減らすことができる。よって、組み付け工程を2工程から1工程に減少できる。ヒンジカバーとバックル保持部材が干渉することがない。前記ヒンジカバーの前面によって前記バックルの後方側への移動規制され、バックルがシートバックの後方へ抜け出ること防止される。また前記仕切壁の前端部に設けた突縁によってバックルがバックル保持部から抜け出るのを防止できる Since the present invention is configured as described above , the buckle is arranged without being left on the seat cushion. Moreover, since the partition wall is formed on the hinge cover, the number of parts can be reduced. Therefore, the assembly process can be reduced from two processes to one process. The hinge cover and the buckle holding member do not interfere with each other. The movement of the front surface of the hinge cover to the rear side of the buckle is restricted, it buckles Ru is prevented from escaping to the rear of the seat back. Further , it is possible to prevent the buckle from coming out of the buckle holding portion by the protruding edge provided at the front end portion of the partition wall .

以下、本発明の実施の形態のバックル保持部材について図面を参照しながら説明する。
図1は、自動車の分割式のリヤシート1の分解斜視図であり、図2はその分割部に配設されるシートベルトのバックルを収納するバックル保持周辺の斜視図であり、図3は、バックル保持部を構成するヒンジカバーの斜視図であり、図4はバックル保持にバックルが保持されていない状態の平面図であり、図5はバックル保持にバックルが保持されている状態の平面図である。
図1に示すように、リヤシート1は左右に分割されたシートバック2,3とシートクッション4,5とから構成され、リヤシート1の中央分割部には、左右ヒンジ金具30,31が設けられ、ヒンジ金具30,31のヒンジ軸14,15(図4参照)を軸心として、シートバック2,3は前後に回動が可能である。また、左右シートバック2,3の分割部には、左右一対のシートベルトのバックル6,7付きベルト8,9が、ヒンジ金具30,31に取付けられる。バックル6,7は、図示しないシートベルトのタングが差し込まれるように構成されている。
Hereinafter, a buckle holding member according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is an exploded perspective view of a split-type rear seat 1 of an automobile, FIG. 2 is a perspective view of the vicinity of a buckle holding portion that houses a buckle of a seat belt disposed in the split portion, and FIG. is a perspective view of the hinge cover constituting the buckle holder, FIG. 4 is a plan view of a state in which the buckle holder buckle is not held, the plane of the state 5 to the buckle holder buckle is held FIG.
As shown in FIG. 1, the rear seat 1 is composed of seat backs 2 and 3 and seat cushions 4 and 5 that are divided into left and right, and left and right hinge fittings 30 and 31 are provided at a central divided portion of the rear seat 1. With the hinge shafts 14 and 15 (see FIG. 4) of the hinge fittings 30 and 31 as axes, the seat backs 2 and 3 can be rotated back and forth. Also, belts 8 and 9 with a pair of left and right seat belt buckles 6 and 7 are attached to the hinge brackets 30 and 31 at the divided portions of the left and right seat backs 2 and 3. The buckles 6 and 7 are configured such that a tongue of a seat belt (not shown) is inserted.

シートバック2,3の分割部の下角部、すなわちシートバック2,3の中央側の側面部と底面部を切欠くように、かつ、湾曲した形状若しくは逆階段状の段差形状をなす凹部10,11を形成している。図2に示すように、凹部10,11には、バックル6,7の保持部を構成する樹脂製のヒンジカバー12,13が収容される。図3に、リヤシート1の右側のヒンジカバー13を示す。この、左右のヒンジカバー12,13は、左右対称形状である。 Lower corner of the divided portions of the seat back 2, namely central side portion and the bottom portion of the side to lack switching and recesses 10 forming a curved shape or reverse stair-shaped step form of the seat back 2, 11 is formed. As shown in FIG. 2, resin-made hinge covers 12 and 13 that constitute the holding portions of the buckles 6 and 7 are accommodated in the recesses 10 and 11. FIG. 3 shows the hinge cover 13 on the right side of the rear seat 1. The left and right hinge covers 12, 13 are symmetrical.

ヒンジカバー12,13は、図4に示すように、バックル6,7を保持するためのバックル保持部16,17と、シートバック2,3ヒンジ軸14,15を覆うヒンジカバー部18,19とで構成されている。
バックル保持部16,17は、ヒンジカバー12,13の前側上部に位置し、シートバック2,3の側面の延長面上に沿った位置に、仕切壁20,21が隣接して配置され、これらの仕切壁20,21は隣接して設けられている。仕切壁20,21は、ヒンジカバー部18,19の外面から翼状に延長し、該外面に対して面一になるように形成している。バックル保持部16の高さ方向の中段には、ほぼ水平方向に配設される載置部22,23が設けられ、この載置部22,23には、バックル6,7が載せられる。
As shown in FIG. 4, the hinge covers 12 and 13 include buckle holding portions 16 and 17 for holding the buckles 6 and 7 and hinge cover portions 18 and 19 that cover the hinge shafts 14 and 15 of the seat backs 2 and 3. It consists of and.
The buckle holding portions 16 and 17 are located at the upper front portions of the hinge covers 12 and 13, and the partition walls 20 and 21 are disposed adjacent to each other at positions along the extended surfaces of the side surfaces of the seatbacks 2 and 3. The partition walls 20 and 21 are provided adjacent to each other. The partition walls 20 and 21 are formed in a wing shape from the outer surfaces of the hinge cover portions 18 and 19 so as to be flush with the outer surfaces. In the middle of the buckle holding portion 16 in the height direction, mounting portions 22 and 23 arranged in a substantially horizontal direction are provided, and the buckles 6 and 7 are mounted on the mounting portions 22 and 23.

載置部22,23には、車体の前後方向にかつ載置面22,23の前端部を切り口となる切り込み状の引出スリット24,25を形成している。引出スリット24,25の深さは、図3に示すように、ベルト8,9の幅が入る長さに形成し、スリット幅はベルト8,9の厚味よりやや大きく形成している。
載置部22,23の後方側に載置部22,23から上方に立ち上がる背面支持部26,27を形成している。この背面支持部26,27はバックル6,7の後方への移動を規制する。仕切壁20,21の前端部には、抜け止めとしての突縁28,29を、シートバック2,3の内面2a,3a側に形成している。仕切壁20,21の上端部は円弧状に形成されている。
The mounting portions 22 and 23 are formed with slit-like drawing slits 24 and 25 in the front-rear direction of the vehicle body and having the front end portions of the mounting surfaces 22 and 23 as cuts. As shown in FIG. 3, the depths of the drawing slits 24 and 25 are formed such that the widths of the belts 8 and 9 enter, and the slit width is formed to be slightly larger than the thickness of the belts 8 and 9.
Back surface support portions 26 and 27 that rise upward from the placement portions 22 and 23 are formed on the rear side of the placement portions 22 and 23. The back support portions 26 and 27 restrict the rearward movement of the buckles 6 and 7. At the front end portions of the partition walls 20 and 21, protruding edges 28 and 29 are formed on the inner surface 2a and 3a side of the seat backs 2 and 3, respectively. The upper ends of the partition walls 20 and 21 are formed in an arc shape .

図6は、ヒンジカバー13の取付状態を示す図であり、図7は図6のA−A線断面図であり、図8は図6のB−B線断面図である。
ヒンジカバー部19は、ヒンジ金具31の一端側を覆うように、ヒンジ金具31の外形とほぼ同じ形状である。
図6に示すように、ヒンジ金具31の下部にはアンダーカバー32が配設され、アンダーカバー32には、アンダーカバー32から外側に突出する突片33を形成している。一方、ヒンジカバー部19の下部には、引っ掛け爪34を形成し、突片33に引っ掛け爪34を引っ掛けている。なお、図6中の符号35,36はシートクッション5のパイプフレームである。
6 is a view showing a mounting state of the hinge cover 13, FIG. 7 is a sectional view taken along line AA in FIG. 6, and FIG. 8 is a sectional view taken along line BB in FIG.
The hinge cover portion 19 has substantially the same shape as the outer shape of the hinge fitting 31 so as to cover one end side of the hinge fitting 31.
As shown in FIG. 6, an under cover 32 is disposed below the hinge fitting 31, and a projecting piece 33 protruding outward from the under cover 32 is formed on the under cover 32. On the other hand, a hooking claw 34 is formed in the lower part of the hinge cover portion 19, and the hooking claw 34 is hooked on the protruding piece 33. In addition, the codes | symbols 35 and 36 in FIG.

ヒンジカバー部19の内縁部には、複数(5箇所)の内方に突出する突起37が、ヒンジカバー13と一体成形により形成されている。ヒンジカバー部19をヒンジ金具31に被せると、引っ掛け爪34が突片33に係止されるとともに、突起37がヒンジ金具31の縁部31aを乗り越えてヒンジ金具31に規制され、ヒンジカバー13がヒンジ金具31に組付けられる。
なお、一方のヒンジカバー13について説明したが、他方のヒンジカバー12も、線対称形状であること以外は同じ構造であるので、その説明を省略する。
A plurality (five places) of protrusions 37 protruding inward are formed on the inner edge portion of the hinge cover portion 19 by integral molding with the hinge cover 13. When covered with the hinge cover 19 to the hinge bracket 31, together with the hooking pawl 34 is engaged with the projecting piece 33, the protrusion 37 is restricted to the hinge bracket 31 rides over the edge 31a of the hinge bracket 31, the hinge cover 13 The hinge bracket 31 is assembled.
In addition, although one hinge cover 13 was demonstrated , since the other hinge cover 12 is also the same structure except being a line symmetrical shape, the description is abbreviate | omitted.

次に本発明のバックル保持構造の作用効果について説明する。
図4に示すように、シートベルトを使用する状態では、バックル保持部16,17の外側にバックル6,7が引き出され、図示しないシートベルトのタングがバックル6,7に差し込まれる。
シートベルトが未使用である場合は、図5に示すように、バックル6,7は、仕切壁20,21とシートバック2,3の内面2a,3aとの間に挟まれてバックル6,7が保持されるバックル6,7は、シートバック2,3の弾性力(又は押圧力)で挟持され、突縁28,29により、バックル保持部16,17から抜け出すことがない。バックル6,7の取出しは、突縁28,29のみ避ければ、簡単に外すことができるシートバック2,3弾性を有するので、バックル6,7を内面2a,3a側に押し込むと、突縁28,29を容易に避けることができる。
ヒンジカバー12,13は、ヒンジカバー部18,19がヒンジ金具30,31に固定されることによりシートクッション4,5側に取付けられ、シートバック2,3の傾倒時にはヒンジカバー12,13は、そのままの姿勢で維持される。
Next, the effect of the buckle holding structure of the present invention will be described.
As shown in FIG. 4, in the state where the seat belt is used, the buckles 6 and 7 are pulled out to the outside of the buckle holding portions 16 and 17 , and the tongue of the seat belt (not shown) is inserted into the buckles 6 and 7.
When the seat belt is unused, the buckles 6 and 7 are sandwiched between the partition walls 20 and 21 and the inner surfaces 2a and 3a of the seat backs 2 and 3 as shown in FIG. Is retained . The buckles 6 and 7 are clamped by the elastic force (or pressing force) of the seat backs 2 and 3, and do not come out of the buckle holding portions 16 and 17 by the projecting edges 28 and 29. The buckles 6 and 7 can be easily removed if only the protruding edges 28 and 29 are avoided . Since the seatbacks 2 and 3 have elasticity, the protruding edges 28 and 29 can be easily avoided when the buckles 6 and 7 are pushed into the inner surfaces 2a and 3a.
The hinge covers 12 and 13 are attached to the seat cushions 4 and 5 side by fixing the hinge cover portions 18 and 19 to the hinge fittings 30 and 31. When the seat backs 2 and 3 are tilted, the hinge covers 12 and 13 are It is maintained as it is.

本発明は、このように、バックル6,7の保持、取出しが容易である。ベルト8,9を引出スリット24,25の内部に引き込むことにより、ベルト8,9を外部から見えないようにできシートバック2,3の傾倒時にも支障がない。さらに、ヒンジカバー12,13が、バックル保持部16,17とヒンジカバー部18,19とを一体成形しているので、部品点数を減らすことができ、また、バックル保持部16,17とヒンジカバー部18,19とが干渉することがない。
さらには、ヒンジカバー12,13のヒンジ金具30,31への取付けにスクリューなどを必要とせず、簡単に装着が可能である。
In the present invention, the buckles 6 and 7 can be easily held and taken out as described above. By pulling the belt 8, 9 inside the draw slit 24 and 25, can prevent visible belts 8,9 from outside, there is no problem even when the tilting of the seat back 2. Further, since the hinge covers 12 and 13 integrally form the buckle holding portions 16 and 17 and the hinge cover portions 18 and 19, the number of parts can be reduced, and the buckle holding portions 16 and 17 and the hinge cover can be reduced. The parts 18 and 19 do not interfere with each other.
Furthermore, the attachment of the hinge covers 12 and 13 to the hinge fittings 30 and 31 does not require a screw or the like and can be easily mounted.

以上、本発明の実施の形態について説明したが、勿論、本発明はこれに限定されることなく本発明の技術的思想に基いて種々の変形及び変更が可能である。
バックル保持部を構成するヒンジカバー12,13は、バックル6,7をシートバック2,3の内面2a,3aと仕切壁20,21との間で、車幅方向で挟み込むようにして保持させたが、凹部10,11に上面を形成し、載置部22,23と上面との間で挟み込むようにして保持させてもよい。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is of course not limited thereto, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention.
The hinge covers 12 and 13 constituting the buckle holding portion hold the buckles 6 and 7 so as to be sandwiched between the inner surfaces 2a and 3a of the seat backs 2 and 3 and the partition walls 20 and 21 in the vehicle width direction. However, the upper surface may be formed in the concave portions 10 and 11 and held between the mounting portions 22 and 23 and the upper surface.

本発明の実施の形態のシートベルトのバックル保持構造を採用したシートの分解斜視図である。1 is an exploded perspective view of a seat that employs a seat belt buckle holding structure according to an embodiment of the present invention. 図1の分割シートバック間に配設されるシートベルトのバックルを収納するバックル保持周辺の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the vicinity of a buckle holding portion that houses a buckle of a seat belt disposed between divided seat backs in FIG. 1. 図2に示すバックル保持部を構成するヒンジカバーとバックルの斜視図である。It is a perspective view of the hinge cover and buckle which comprise the buckle holding | maintenance part shown in FIG. 本発明のバックル保持にバックルが保持されていない状態の平面図である。It is a top view of the state in which the buckle is not hold | maintained at the buckle holding part of this invention. 本発明のバックル保持にバックルが保持されている状態の平面図である。It is a top view of the state in which the buckle is hold | maintained at the buckle holding part of this invention. 本発明に係るバックル保持部を構成するヒンジカバーのヒンジ金具への取付状態を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the attachment state to the hinge metal fitting of the hinge cover which comprises the buckle holding | maintenance part which concerns on this invention. 図6における矢視A−A線の断面図である。It is sectional drawing of the arrow AA line in FIG. 図6における矢視B−B線の段断面である。FIG. 7 is a step section taken along line BB in FIG. 6. 従来のシートベルトのバックル保持構造示すシートの斜視図である。It is a perspective view of the seat which shows the buckle holding structure of the conventional seatbelt. 図9のシートに装着されているシートベルトのバックルの収納部の断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view of a storage portion of a seat belt buckle attached to the seat of FIG. 9.

1 リヤシート
2,3 シートバック
4,5 シートクッション
6,7 バックル
10,11 凹部
12,13 ヒンジカバー
16,17 バックル保持部
18,19 ヒンジカバー部
20,21 仕切壁
22,23 載置部
24,25 引出しスリット
26,27 背面支持部
28,29 突縁
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rear seat 2, 3 Seat back 4, 5 Seat cushion 6, 7 Buckle 10, 11 Recess 12, 13 Hinge cover 16, 17 Buckle holding part 18, 19 Hinge cover part 20, 21 Partition wall 22, 23 Placement part 24, 25 Drawer slits 26 and 27 Rear support portions 28 and 29 protruding edges

Claims (5)

シートクッションとシートバックとを備え、前記シートバックが、その側面下角部に、該側面下角部を切欠する態様で形成された凹部を有し、該凹部においてヒンジ部で回動可能に支持されている可倒式の車両用シートにシートベルトのタングを係合するためのバックル保持部を備えた車両用シートのバックル保持構造において、
前記凹部内で前記ヒンジ部を覆うヒンジカバーを備え、該ヒンジカバーには、その前面から前方に延出した仕切壁設けられ、前記仕切壁と前記シートバックの凹部側壁面との間に前記バックルの保持部が画成されており、該保持部に収納された前記バックルが、前記凹部側壁面を構成する前記シートバックの弾性力によって挟持されることを特徴とする車両用シートのバックル保持構造
A seat cushion and a seat back , wherein the seat back has a recess formed in a mode in which the side lower corner portion is cut out at a lower side corner portion of the seat back, and is rotatably supported by a hinge portion in the concave portion. the vehicle seat retractable who are, in the buckle holding structure of the vehicle seat provided with a holding portion of the buckle for engaging the tongue of the seat belt,
Comprising a hinge cover for covering the hinge portion in the recess, the said hinge cover, the partition wall extending forwardly disposed from the front side, the between the partition wall and the concave side wall of said seat back A buckle holding part for a vehicle seat , wherein a holding part for a buckle is defined, and the buckle housed in the holding part is sandwiched by the elastic force of the seat back constituting the side wall surface of the recess. Structure .
前記ヒンジカバーには、前記前面の下端から前方に延出して前記保持部の底面を画成する載置部が設けられ、該載置部には、その前端に開放するスリットが形成されており、前記バックルが前記保持部に収納された状態で、前記バックルを連結するベルトが、前記スリット内に引込まれるように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用シートのバックル保持構造 The hinge cover is provided with a mounting portion that extends forward from the lower end of the front surface to define the bottom surface of the holding portion, and the mounting portion has a slit that opens at a front end thereof. The vehicle seat according to claim 1 , wherein a belt connecting the buckle is drawn into the slit in a state where the buckle is housed in the holding portion . Buckle holding structure . 前記ヒンジカバーの前記前面によって、前記バックルの後方側への移動を規制する前記保持部の背面壁が画成されていることを特徴とする請求項2に記載の車両用シートのバックル保持構造 By the front surface of the hinge cover, buckle holding structure of a vehicle seat according to claim 2, rear wall of the holding portion is characterized in that it is defined for regulating the movement of the rear side of the buckle. 前記仕切壁の前端部に、前記シートバックの凹部側壁面側に突出した突縁が形成されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両用シートのバックル保持構造 The buckle holding of the vehicle seat according to any one of claims 1 to 3 , wherein a protruding edge is formed at a front end portion of the partition wall so as to protrude toward the recessed sidewall surface of the seat back. Structure . 前記仕切壁の前記突縁の上側から上端部にかけての縁部が円弧状に形成されていることを特徴とする請求項4に記載の車両用シートのバックル保持構造 The buckle holding structure for a vehicle seat according to claim 4, wherein an edge portion of the partition wall from the upper side to the upper end portion of the protruding edge is formed in an arc shape .
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