JP4479301B2 - Vehicle door handle - Google Patents
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Description
本発明は車両用ドアハンドルに関し、例えば、車両用ドア等に用いて好適である。 The present invention relates to a vehicle door handle, and is suitable for use in, for example, a vehicle door.
従来の車両用ドアハンドルとしては、特許文献1に記載されたものが知られている。その車両用ドアハンドルは、前端から延在するフロントアーム部と、後端から延在するリアアーム部とが形成されたハウジング部材を備えている。ハウジング部材には、前記フロントアーム部と前記リアアーム部との間で凹部を有している。そして、その凹部内には複数種の電子部品が収容されており、その凹部を被覆部材が被覆している。 As a conventional vehicle door handle, one described in Patent Document 1 is known. The vehicle door handle includes a housing member in which a front arm portion extending from a front end and a rear arm portion extending from a rear end are formed. The housing member has a recess between the front arm portion and the rear arm portion. A plurality of types of electronic components are housed in the recess, and the recess is covered with a covering member.
このような車両用ドアハンドルでは、ハウジング部材の凹部が被覆部材によって被覆されることとなるため、その凹部内に複数種の電子部品を確実に収容することができる。
しかし、上記記載の車両用ドアハンドルでは、ハウジング部材の凹部内に複数種の電子部品が収納されているため、各電子部品に接続されるハーネスが複雑に絡み合う場合が生じてしまう。 However, the door handle of the described, a plurality of kinds of electronic components are accommodated in a recess in the housing member, intends want when is caused the harness connected to the electronic components are intertwined complex.
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、ハーネスが複雑に絡み合うことを防止可能な車両用ドアハンドルを提供することを解決すべき課題としている。 The present invention has been made in view of the above-described conventional situation, and an object to be solved is to provide a vehicle door handle that can prevent a harness from being intertwined in a complicated manner .
すなわち、上記課題を解決するために本発明にて講じた技術的手段は、請求項1に記載の様に、一端部と、他端部とを備え、前記一端部と前記他端部との間で凹部を有するハウジング部材と、前記凹部内に収容される複数種の電子部品と、該ハウジング部材の前記凹部を被覆する被覆部材とを備えた車両用ドアハンドルにおいて、前記電子部品の少なくとも一種には他の該電子部品に接続されたハーネスを案内する案内溝が形成されており、前記電子部品には長手方向に前記案内溝を有する突出部が備えられており、該突出部は前記ハウジング部材及び前記被覆部材の少なくとも一方に係止可能であることを特徴とする。
That is, the technical means taken in the present invention in order to solve the above-described problem includes one end portion and the other end portion as described in claim 1, and includes the one end portion and the other end portion. In a vehicle door handle comprising a housing member having a recess therebetween, a plurality of types of electronic components housed in the recess, and a covering member that covers the recess of the housing member, at least one of the electronic components Is formed with a guide groove for guiding a harness connected to the other electronic component, and the electronic component is provided with a protrusion having the guide groove in the longitudinal direction, the protrusion being the housing. It can be locked to at least one of the member and the covering member .
ここで、電子部品としては、例えば、使用者を検知するアンテナ、ドアをロックしたりアンロックしたりするロック・アンロックスイッチ、使用者の把持した状態を検知する静電容量センサ、ドアの自動開閉を行うスイッチ等を採用し得る。 Here, examples of electronic components include an antenna that detects a user, a lock / unlock switch that locks and unlocks a door, a capacitance sensor that detects a user's gripping state, and an automatic door A switch or the like for opening and closing may be employed.
また、本発明において講じた技術的手段は、請求項2に記載の様に、電子部品は、使用者を検知可能なアンテナ部材であることを特徴としている。 Further, the technical means taken in the present invention is characterized in that, as described in claim 2, the electronic component is an antenna member capable of detecting a user.
請求項1に記載の発明によれば、電子部品の少なくとも一種に案内溝が形成されているため、他の電子部品に接続されたハーネスを案内溝で案内することができる。このため、ハウジング部材の凹部内に複数種の電子部品が収納されていても、各電子部品に接続されるハーネスが複雑に絡み合い難くなる。こうして、その凹部内において、各電子部品のハーネスを絡み合い難くすることができ、また、そのハーネスを他の電子部品に引っ掛かり難くすることができる。さらに、電子部品には、長手方向に案内溝を有する突出部が備えられており、その突出部は、ハウジング部材及び被覆部材の少なくとも一方に係止可能となっている。こうして、電子部品は、ハウジング部材及び被覆部材に対して移動し難くなり、案内溝で束ねられるハーネスに対して負荷を与え難くする。
According to the first aspect of the present invention, since the guide groove is formed in at least one of the electronic components, a harness connected to another electronic component can be guided by the guide groove. For this reason, even if a plurality of types of electronic components are housed in the recesses of the housing member, the harnesses connected to the respective electronic components are not easily entangled. Thus, the harness of each electronic component can be made difficult to be entangled in the recess, and the harness can be made difficult to be caught by other electronic components. Furthermore, the electronic component is provided with a protrusion having a guide groove in the longitudinal direction, and the protrusion can be locked to at least one of the housing member and the covering member. Thus, the electronic component becomes difficult to move with respect to the housing member and the covering member, and it is difficult to apply a load to the harness bundled in the guide groove.
したがって、本発明の車両用ドアハンドルは、ハーネスの複雑な絡み合いを防止することができる。 Therefore, the vehicle door handle of the present invention can prevent a complex entanglement of the harness.
また、請求項2に記載の発明によれば、アンテナ部材は、使用者を検知するためのものであるため、ハウジング部材の凹部内において、細長い電子部品として存在することとなる。こうして、細長いアンテナ部材に沿って案内溝を形成することとなるため、他の電子部品に接続されるハーネスを案内溝で束ね易くすることができる。 According to the invention described in claim 2, since the antenna member is for detecting the user, the antenna member exists as an elongated electronic component in the recess of the housing member. Thus, since the guide groove is formed along the elongated antenna member, a harness connected to another electronic component can be easily bundled with the guide groove.
以下、本発明を実施するための最良の形態について、実施形態を参照しつつ図面を基に説明する。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
(実施形態)
実施形態の車両用ドアハンドルは、図1に示すように、樹脂製のハウジング部材10が備えられており、ハウジング部材10には前端から延在するフロントアーム部10a(他端部)と、後端から延在するリアアーム部10b(一端部)とが形成されている。ハウジング部材10にはフロントアーム部10aとリアアーム部10bとの間で凹部12が形成されており、ハウジング部材10のリアアーム部10b側には開口部10cが形成されている。また、凹部12内の一端側(リアアーム10b側)では、突起部12aが形成されており、凹部12内の突起部12aからリアアーム部10bに至るまでの間には斜めに傾斜した受面12bが形成されている。
(Embodiment)
As shown in FIG. 1, the vehicle door handle of the embodiment includes a
凹部12内では、開口部10cに電子部品としてのロック・アンロックスイッチ14が嵌合されており、開口部10cより中央側に第1凸部12dが形成れている。また、凹部12内の中央では第1凸部12dに係合されながら電子部品としての検知アンテナ16(アンテナ部材)が収納されている。
In the
ここで、ロック・アンロックスイッチ14は、図示しない車両用ドアのロックやアンロックを行うためのものであり、ハーネス14aが接続されている。また、検知アンテナ16は車両用ドアハンドルの使用者の存在を検知するためのものであり、ハーネス16aが接続されている。
Here, the lock /
特に、図2に示すように、検知アンテナ16では一面側に突出部16bが長手方向に凸設しており、突出部16bの中心では長手方向に案内溝16cが形成されている。そして、図1に示すように、ロック・アンロックスイッチ14のハーネス14aは、束ねられながら検知アンテナ16の案内溝16c内に案内されている。こうして、ロック・アンロックスイッチ14のハーネス14aは、検知アンテナ16のハーネス16aと共にハウジング10の凹部12内からフロントアーム部10a側に延在している。
In particular, as shown in FIG. 2, the
ハウジング部材10の凹部12は、樹脂製の被覆部材18で被覆できるようになっている。被覆部材18の長手方向の一端には、傾斜面18aが形成されており、傾斜面18aから屈曲する水平面18bが形成されている。また、被覆部材18の凹部12側には、第2凸部12eが形成されている。
The
このような被覆部材18の一端は、傾斜面18aがハウジング10の凹部12の受面12bと接するようになっており、被覆部材18の水平面18bがその凹部12内の突起部12aと接するようになっている。こうして、被覆部材18の一端をその凹部12内の突起部12aとその受面12bとの間で確実に挟持することができる。そして、被覆部材18の一端がその凹部12の一端に嵌合されることとなる。また、被覆部材18の他端はハウジング部材10の凹部12内にビス19で締結される。
One end of the covering
その際、検知アンテナ16の突起部16bは、ハウジング10の凹部12内に係止されることとなる。ここで、その突起部16bを被覆部材18側に係止させることも可能である。このため、検知アンテナ16は、ハウジング部材10又は被覆部材18に対して移動し難くなり、検知アンテナ16の案内溝16cで束ねられるロック・アンロックスイッチ14のハーネス14aに対して負荷を与え難くする。
At this time, the
また、検知アンテナ16は、使用者を検知するためのものであるため、ハウジング部材10の凹部12内において、細長い電子部品として存在することとなる。こうして、細長い検知アンテナ16に沿って案内溝16cが延在することとなるため、ロック・アンロックスイッチ14に接続されるハーネス14aを案内溝16cで束ね易くすることができる。
Further, since the
以上のような車両用ドアハンドルであれば、検知アンテナ16に案内溝16cが形成されているため、ロック・アンロックスイッチ14に接続されるハーネス14aをその案内溝16cで案内することができる。このため、ハウジング部材10の凹部12内において、ロック・アンロックスイッチ14のハーネス14aが検知アンテナ16に絡み難くなる。また、その凹部12内において、複数種の電子部品が収納されていても、各電子部品に接続されるハーネスが複雑に絡み合い難くなる。こうして、その凹部12内において、各電子部品のハーネス(例えば、ハーネス14a)を絡み合い難くすることができ、また、そのハーネスを他の電子部品(例えば、検知アンテナ16)に引っ掛かり難くすることができる。
In the case of the vehicle door handle as described above, since the
したがって、実施形態の車両用ドアハンドルは、ハーネスの複雑な絡み合いを防止することができる。 Therefore, the vehicle door handle of the embodiment can prevent a complicated entanglement of the harness .
10a…フロントアーム部(他端部)
10b…リアアーム部(一端部)
12…凹部
10…ハウジング部材
14、16…電子部品(14…ロック・アンロックスイッチ、16…検知アンテナ(アンテナ部材))
18…被覆部材
14a、16a…ハーネス
16c…案内溝
16b…突出部
10a: Front arm part (other end part)
10b ... Rear arm (one end)
DESCRIPTION OF
18 ...
Claims (2)
前記電子部品の少なくとも一種には他の該電子部品に接続されたハーネスを案内する案内溝が形成されており、
前記電子部品には長手方向に前記案内溝を有する突出部が備えられており、
該突出部は前記ハウジング部材及び前記被覆部材の少なくとも一方に係止可能であることを特徴とする車両用ドアハンドル。 A housing member having one end and the other end, and having a recess between the one end and the other end, a plurality of types of electronic components housed in the recess, and the recess of the housing member In a vehicle door handle comprising a covering member for covering
At least one of the electronic components has a guide groove for guiding a harness connected to the other electronic components ,
The electronic component is provided with a protrusion having the guide groove in the longitudinal direction,
The vehicle door handle characterized in that the projecting portion can be locked to at least one of the housing member and the covering member .
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