JP4462674B2 - Roof panel loading method - Google Patents
Roof panel loading method Download PDFInfo
- Publication number
- JP4462674B2 JP4462674B2 JP26566599A JP26566599A JP4462674B2 JP 4462674 B2 JP4462674 B2 JP 4462674B2 JP 26566599 A JP26566599 A JP 26566599A JP 26566599 A JP26566599 A JP 26566599A JP 4462674 B2 JP4462674 B2 JP 4462674B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof panel
- roof
- rack
- panels
- truck
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、住宅等の建築物の屋根を構成する屋根パネルを運搬する際にトラック等の荷台に合理的に積載した積載方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
最近の住宅等の建築物では、予め目的の建築物の屋根を複数に分割した屋根パネルを工場段階で製造しておき、この屋根パネルを建築現場に搬入及び設置することで、工期の短縮化や品質の安定化をはかることが行われている。
【0003】
寄棟屋根を構成する屋根パネルは、形状が直角三角形,長方形,平行四辺形等多様な形状を有し、且つ寸法も大小さまざまなものが形成される。寄棟屋根を有する一般的な住宅では1邸当たりの屋根パネルの数は25枚〜30枚程度であり、このうち、10枚程度が直角三角形で残りが長方形或いは平行四辺形である。最近では、建築現場での工事の簡易化をはかると共に高所作業を軽減するために、屋根の軒部分を構成する屋根パネルには、予め軒に対応する部位に鼻板を取り付けたものが多くなっている。
【0004】
上記の如き形状を持った屋根パネルを建築現場まで運搬する場合、トラックに積載するが、この場合、トラックに積載する順序や積載時の混載方法等は、荷扱い者の経験によるのが一般的である。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
上記屋根パネルに取り付けた鼻板は、垂木よりも下方に突出した寸法を有するため、複数の屋根パネルを積載する場合、各屋根パネルの間に鼻板を回避し得る間隙を形成する必要があり、1邸分の屋根パネルを運搬するのに2台のトラックが必要となるという問題がある。この場合、トラックの許容積載荷重や許容容積を越えない限り、トラックの数は少ないことが好ましい。特に、台数が増えるのに従って運搬費用が増加し、且つ建築現場に於ける荷扱いの時間が増加してコストが高いという問題や、トラックの入れ替えが必要になり作業が煩雑になるという問題が生じる。
【0006】
またトラックに屋根パネルを積載して建築現場に搬入するに際し、該建築現場に於ける吊り上げ作業や施工を考慮したとき、各屋根パネルを屋根面を上に揃えることが必須となる。このため、複数の屋根パネルをなるべく接近させてトラックに積載するとき、屋根パネルに取り付けられ、下方に突出した鼻板が下にある屋根パネルと干渉するのを回避する必要が生じると共に屋根パネルを支持する支持部材の方向も制約を受けることとなるという問題もある。
【0007】
本発明の目的は、1邸分の屋根パネルを1台のトラックで運搬することを実現した屋根パネルの積載方法を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明に係る屋根パネルの積載方法は、トラックの荷台の長辺方向に沿って設置される複数の柱(13a〜13f、13g〜13k)と、該複数の柱(13a〜13f、13g〜13k)に着脱自在とされ、且つ、前記トラックの荷台の短辺方向に差し渡されて前記屋根パネルを段積みするための各段を形成する複数本の支持棒(14a〜14c、14d〜14f)と、を持ったラック(11、12)を用いて、一方の端部から垂直辺を延在させる底辺に鼻板を備える直角三角形の第1屋根パネル群と、他方の端部から垂直辺を延在させる底辺に鼻板を備える直角三角形の第2屋根パネル群とを備える複数枚の屋根パネルをトラックに段積みする屋根パネルの積載方法であって、前記第1屋根パネル群の中の1枚の屋根パネル(A)と第2屋根パネル群の中の1枚の屋根パネル(B)とからなる2枚の屋根パネル(A、B)を夫々の鼻板を同じ方向に配置すると共に、これらの2枚の屋根パネル(A、B)の一方の垂直辺と他方の底辺とを対向させつつ接近させて対とした姿勢とし、前記トラックの荷台の長手方向に一対のラック(11、12)の柱(13a〜13f、13g〜13k)をそれぞれ設置し、前記運転席側のラック(11)の柱(13a〜13f)に対し、各段を形成する夫々の支持棒(14a〜14c)を、当該段にて前記対とした姿勢の屋根パネル(A、B)のうちの第1屋根パネル群の屋根パネル(A)のみを当該姿勢のままで支持可能な状態で架け渡し、前記運転席側のラック(11)よりも後方に位置するラック(12)の柱(13g〜13k)に対し、各段を形成する夫々の支持棒(14d〜14f)を、当該段にて前記対とした姿勢の屋根パネル(A、B)のうちの前記第2屋根パネル群の屋根パネル(B)のみを当該姿勢のままで支持可能な状態で架け渡し、前記第1屋根パネル群に属する屋根パネル(A)を前記対とした姿勢で前記運転席側のラック(11)に収容し、前記第2屋根パネル群に属する屋根パネル(B)を前記対とした姿勢で前記運転席側のラック(11)よりも後方側のラック(12)に収容することを特徴とするものである。
【0009】
上記積載方法では、複数の柱(13a〜13f、13g〜13k)を有し、該柱(13a〜13f、13g〜13k)に沿ってトラックの荷台の短辺間に差し渡される複数の支持棒(14a〜14c、14d〜14f)を設けたラック(11、12)を、トラックの荷台に複数設置し、このラック(11、12)に屋根パネルを載置するに際し、鼻板付の直角三角形の第1屋根パネル群の中の1枚と鼻板付の直角三角形の第2屋根パネル群の中の1枚とからなる2枚の屋根パネルを夫々の鼻板を同じ方向に配置すると共にこれらの屋根パネルの短辺どうしを対向させて互いに接近させて対とし、これらの対を複数の支持棒(14a〜14c、14d〜14f)に載置し、しかも1本の支持棒は1枚の屋根パネルのみを支持するように載置して多数段積載したものである。
【0010】
特に、夫々の支持棒(14a〜14c、14d〜14f)が1枚の屋根パネルのみを載置するため、1枚の屋根パネルを取り除いたとき、該屋根パネルを載置していた支持棒(14a〜14c、14d〜14f)は全て露出し、しかも露出した支持棒(14a〜14c、14d〜14f)はなんら載置することがない。このため、露出した支持棒(14a〜14c、14d〜14f)を撤去しても他の屋根パネルの支持に悪影響を及ぼすことがなく、新たな屋根パネルを取り扱うことが出来る。従って、屋根パネルをラック(11、12)に載置した状態で、上方から順に下ろすことが出来、荷扱いが容易となる。
【0011】
上記積載方法では、鼻板付の直角三角形の第1及び第2屋根パネル群の中から夫々1枚の屋根パネル(A、B)を選択して対とし、夫々の鼻板を同方向に配置すると共に短辺どうしを対向させることで、各屋根パネル(A、B)の長辺を並行に配置し、これにより互いに接近させて、前記対の長さを可及的に短くすることが出来る。そしてトラックの荷台に設置したラック(11、12)に、荷台の長辺間に差し渡す複数の支持棒(14a〜14c、14d〜14f)を段状に配置することによって、該支持棒を利用して屋根パネルを支持することが出来る。
【0012】
【発明の実施の形態】
以下、上記屋根パネルの積載方法の好ましい実施形態について図を用いて説明する。図1は屋根パネルの対を説明する図である。図2は屋根パネルをトラックに積載した状態を示す平面図である。図3は屋根パネルをトラックに積載した状態を示す側面図である。図4は屋根パネルの形状の例を説明する図である。
【0013】
積載方法の説明に先立って、屋根パネルの代表的な形状の例について図4により説明する。図に示す屋根パネルA〜Cは、寄棟屋根を構成する際に使用される代表的な形状を有するものであり、直角三角形からなる屋根パネルA,B(同図(a),(b)参照)と、長方形及び一部に斜辺を有する五辺形を含む平行四辺形からなる屋根パネルC(同図(c)参照)として構成されている。
【0014】
各屋根パネルA〜Cは、夫々平行に配置された複数の垂木1と、該垂木1の上面に取り付けた野地板2とを有しており、一方側の端部(軒に対応する部位)に鼻板3が取り付けられている。従って、鼻板3はすべての屋根パネルに取り付けられるものではなく、一方側の端部が軒を構成する屋根パネルにのみ取り付けられるものであり、例えば入隅部を構成する屋根パネル(図示せず)には鼻板が取り付けられることがない。
【0015】
屋根パネルA,Bでは、鼻板3は直角三角形の底辺4に対応して取り付けられており、該鼻板3を横方向に見て右端に垂直辺5が設けられて直角に形成されている屋根パネルAの集合を第1屋根パネル群とし、鼻板3の左端に垂直辺6が設けられて直角に形成されている屋根パネルBの集合を第2屋根パネル群としている。従って、屋根パネルAは第1屋根パネル群に属するものであり、屋根パネルBは第2屋根パネル群に属する。
【0016】
各屋根パネルA〜Cは、長さ(垂木1に沿った方向の寸法)が目的の屋根の寸法と等しく、且つ幅(鼻板3に沿った方向の寸法)及び各屋根パネルA,Bに於ける長辺7,8からの高さ寸法がトラックの幅寸法に対応した寸法を持って形成されている。従って、前記各屋根パネルA〜Cは何れもトラックの荷台に積載可能な寸法を持って形成されている。
【0017】
鼻板3の長さは垂木1の寸法に比較して大きい寸法を有しており、野地板2を上端として軒下側に突出して取り付けられている。このため、屋根パネルA〜Cでは、垂木1に対応する部分の厚さ寸法と鼻板3に対応する部分の厚さ寸法は異なる値を有し、鼻板3の方が垂木1よりもより下方に突出した状態で取り付けられている。
【0018】
上記屋根パネルA〜Cは、目的の建物の面積や平面形状に応じて異なる数が必要とされるものの、例えば屋根面積が120平方メートル程度の標準的は建物では、1邸当たり、屋根パネルA,Bは10枚程度必要とされ、且つ屋根パネルCは15枚〜20枚程度必要とされる。
【0019】
次に、上記の如く構成された各屋根パネルA〜Cを合理的に積載する方法について図1〜図3により説明する。
【0020】
先ず、直角三角形の第1屋根パネル群に属する1枚の屋根パネルAと、直角三角形の第2屋根パネル群に属する1枚の屋根パネルBと選択して対とし、図1に示すように、夫々野地板2を上方に配置にすると共に鼻板3を取り付けた底辺4を同方向(例えば、トラックの荷台に於ける運転席の方向)に配置する。
【0021】
このとき、屋根パネルA,Bは互いの短辺どうし(垂直辺5と底辺4)が対向し、長辺7,8どうしは並行して互いに外向きに配置される。従って、外向きに配置された長辺7,8をトラックに荷台に於ける長手方向に沿わせることで、短辺が荷台の短辺と交差する方向に配置されることとなり、該荷台の面積を有効に利用することが可能となる。
【0022】
上記の如き屋根パネルA,Bからなる対を1邸を構成する全ての直角三角形の屋根パネルA,Bによって構成する。このとき、各対を構成する屋根パネルA,Bを如何に選択するかは限定するものではない。しかし、互いに寸法及び形状が類似したものであることが好ましい。前記対は、1邸を構成する屋根パネルA,Bでは標準的に5組程度(第1対〜第5対)が構成される。
【0023】
また屋根パネルCは、野地板2を上方に配置すると共に鼻板3を同方向に配置して各屋根パネルCの垂木1が同方向で且つ並行するように配置する。
【0024】
上記の如く組み合わせた屋根パネルA,Bの対、及び屋根パネルCをトラック10の荷台に設置したラック11,12に載置する。
【0025】
ラック11はトラック10の運転席側に設置され、2本1組の柱13a、13b、13c、13d、13e、13fが長手方向に沿って各辺に3組(13a〜13c、13d〜13f)づつ設けられている。またラック12はトラック10の運転席よりも後方側に設置され、2本1組の柱13g、13h、13i、13j、13kが長手方向に沿う片側(屋根パネルBの長辺8が配置される側)に3組(13g〜13i)、対向する側に2組(13j、13k)設けられている。
【0026】
ラック11は屋根パネルAと屋根パネルCとを載置する機能を有するものである。このため、ラック11は屋根パネルCの長さの半分以上の長さで且つ屋根パネルAの長辺7の半分以上の長さを有することが必要である。またラック12は屋根パネルBを載置する機能を有するものであり、該屋根パネルBの長辺8の半分以上の長さを有することが必要である。
【0027】
ラック11,12に設けた各柱13a〜13kには、支持棒14a、14b、14c、14d、14e、14fが柱13a〜13kを中心としてトラック10の荷台の面と平行な面内に回動可能に取り付けられており、該柱13a〜13kを中心に回動して該荷台の短辺方向に所望の角度に配置される。そして複数の支持棒14a〜14fが共同して1枚の屋根パネルA〜Cの何れかを載置する。このとき、個々の支持棒14a〜14fは1枚の屋根パネルA〜Cのみを載置しており、1本の支持棒14a〜14fが2枚、或いはそれ以上の屋根パネルを載置することがない。
【0028】
尚、柱13a〜13kに回動可能に設けた支持棒14a〜14fの自由端は、特に支持することなく片持ち梁状の支持棒14a〜14fとして構成しても良く、また各柱13a〜13kに所定の間隔で複数の桟を設け該桟によって支持しても良い。このように、支持棒14a〜14fの自由端を桟によって支持することで、該支持棒14a〜14fに屋根パネルA〜Cを載置したとき、安定した状態で載置することが可能となる。また支持棒を異なる長さを持った棒材とすると共にラックの長手方向に沿って設けた柱に所定の間隔で複数の桟を固定或いは着脱可能に設けておき、この桟に支持棒を差し渡して屋根パネルA〜Cを支持することが可能である。
【0029】
上記の如く構成されたラック11,12に対し、各ラック11,12の各段毎に(各段に対応して設けた支持棒14a〜14f毎に)1枚づつの屋根パネルA〜Cを載置する。特に、トラック10の荷台に対し、屋根パネルCは1枚、屋根パネルA,Bは前後に2枚配置して各ラック11,12の各段毎に載置する。
【0030】
各ラック11,12に屋根パネルA〜Cを載置する手順について説明する。
【0031】
先ず、運転席側に配置されるラック11の前後に配置され且つ対向する2組の柱13a−13d、13c−13fに設けた支持棒を対向する桟に差し渡して屋根パネルCを載置する。次いで、前記桟の上部の桟に支持棒を差し渡して他の屋根パネルCを載置する。このとき、上方に載置される屋根パネルCを、下方に載置された屋根パネルCの鼻板3との干渉を避ける程度位置をずらすことが好ましい。この場合、段の間隔を狭くすることが可能となり、より積載効率を向上させることが可能となる。
【0032】
ラック11に屋根パネルCを載置したとき、該屋根パネルCの鼻板3をラック11の前方側の端部に揃えることで、屋根パネルCの棟側の端部は支持棒から突出した状態で載置される。
【0033】
上記の如くしてラック11に屋根パネルCを積載した後、該ラック11に屋根パネルAを積載する。屋根パネルAをラック11に積載したとき、鼻板3はラック11を斜めに横断する方向に配置される。このため、屋根パネルAの鼻板3が下方に積載した屋根パネルCの野地板2と干渉する虞が生じるため、少なくとも、1段は空けるか、或いはラック11を有効に利用するためには、鼻板が取り付けられていない屋根パネルを載置することが好ましい。
【0034】
ラック11の両側に配置された柱13a〜13fであって支持棒14a〜14cを差し渡したとき、該支持棒14a〜14cが鼻板3と交差することがない柱13b、13c、13e、13fを選択し(図2に於ける上側の中央の柱13bと下側の柱13d、13e、13fの3組)、柱13bに設けた支持棒14a〜14cを回動させて柱13d、13e、13fに設けた桟に差し渡し、予め対にされた屋根パネルA,B(第1対)の内の一方の屋根パネルAを載置する。このとき、屋根パネルAの重心は2本の支持棒14a−14b、支持棒14b−14cの間に位置することが必要である。
【0035】
次いで、上記3組の柱13b、13d、13e、13fに同様にして支持棒14a〜14cを差し渡し、この支持棒14a〜14cに第2対を構成する屋根パネルAを載置する。このとき、第2対の屋根パネルAを構成する鼻板3が第1対の屋根パネルAに干渉することがない程度にずらす。以下順に第3対の屋根パネルA〜第5対の屋根パネルAを載置して行く。
【0036】
次に、ラック12に屋根パネルBを積載する。先ず、ラック12の両側に設けられた柱13g〜13kの中から、支持棒14d〜14fを差し渡したとき屋根パネルBの鼻板3と交差することのない柱13g、13h、13j、13kを選択し(図2に於ける上側の前方の柱13g及び中央の柱13hと下側の柱13j、13kの4組)、これらの柱13g、13h、13j、13kを構成する段であってラック11に於ける屋根パネルAを載置した段と同一の段を構成する支持棒14d〜14fを回動させて対向する柱13g、13h、13j、13kに設けた桟に差し渡し、ラック11の同一の段に載置されている屋根パネルAと対(第1対)をなす屋根パネルBを載置する。
【0037】
次いで、上記4組の柱13g、13h、13j、13kの桟であって第1対をなす屋根パネルBを載置した上の支持棒14d〜14fを対向する桟に差し渡し、第2対の屋根パネルBを載置する。このとき、第2対の屋根パネルBを構成する鼻板3が第1対の屋根パネルBに干渉することがない程度にずらす。以下順に第3対の屋根パネルB〜第5対の屋根パネルBを載置して行く。
【0038】
上記の如くしてラック11,12の桟に段状に屋根パネルA〜Cを載置してトラック10に積載することが可能である。
【0039】
特に、各ラック11,12の柱13a〜13kに差し渡された支持棒14a〜14fは1枚の屋根パネルA,B,Cのみを載置している。このため、最上部に位置する1枚の屋根パネル、例えば屋根パネルBをラック12から下ろしたとき、該屋根パネルBを載置していた複数の支持棒14d〜14fは、他の屋根パネルを載置することがないため、直ちに撤去することが可能であり、これらの支持棒14d〜14fの撤去に伴って、下方に位置する他の屋根パネルBが障害物なく露出する。特に、各屋根パネルA〜Cを野地板2を上方に配置した状態で積載することによって、荷下ろしと同時に各屋根パネルA〜Cを躯体に取り付けることも可能である。
【0040】
各屋根パネルA〜Cをトラック10に積載するに際し、予めトラック10の荷台にラック11,12を設置した状態で下方から順に屋根パネルC,屋根パネルA,屋根パネルBを積載しても良い。この場合、ラック12に屋根パネルBを載置する毎に該屋根パネルBを予め積載されている屋根パネルAに接近させて各対を構成する屋根パネルA,Bを接近させることが必要である。
【0041】
また各ラック11,12をトラック10の荷台に設置する以前に、ラック11に対し屋根パネルC及び屋根パネルAを載置すると共にラック12に対し屋根パネルBを載置しておき、先ずラック11をトラック10の荷台に積載した後、ラック12を積載しても良い。この場合、ラック12をラック11側に接近させ、或いは個々の屋根パネルBを屋根パネルA側に接近させて各対を構成する屋根パネルA,Bを接近させることが必要である。
【0042】
上記の如くしてラック11,12に屋根パネルA〜Cを載置した後、積み残した屋根パネル、例えば長さの長い平行四辺形からなる屋根パネルがある場合、各ラック11,12の最上段に載置し、また庇材等の小物部品がある場合にはラック12の下方の段に載置する。
【0043】
尚、各ラック11,12に設けられる段の数はトラック10の許容高さの範囲で自由に設定することが可能であり、本実施例では21段の段積みが可能なように構成されている。しかし、この段数には制限されず、1邸分の全ての屋根パネルA〜Cを積載し得る段数に設定することが好ましい。
【0044】
上記の如くして、1邸分の全ての屋根パネルA〜Cを1台のトラック10に積載することが可能となる。
【0045】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように本発明に係る屋根パネルの積載方法では、トラックの荷台に設置される複数のラックの柱に設けた支持棒を対向する辺に差し渡して予め設定された屋根パネルの対を載置することで、複数段積載することが出来る。このとき、1本の支持棒が1枚の屋根パネルを載置し、且つ各屋根パネルは鼻板の方向を同方向とすることによって、互いに鼻板が干渉することがなく、合理的に積載することが出来る。
【0046】
特に、ラックに積載された屋根パネルを撤去したとき、該屋根パネルを載置していた支持棒が露出するが、これらの支持棒は他の屋根パネルを支持することがないため、露出した全ての支持棒を撤去することで、下段に積載された屋根パネルを露出させることが出来る。従って、荷扱いが容易となり、且つ円滑な荷下ろしを実現することが出来る。更に、ラックに対する屋根パネルの積載、及びラックのトラックに対する積載を多くの作業員を要することなく簡単な作業とすることが出来る。
【0047】
また本発明に係る積載方法では、鼻板付の直角三角形からなる屋根パネルの中から2枚の屋根パネルを選択して対とし、夫々の鼻板を同方向に配置すると共に短辺どうしを対向させて接近させ、更に、トラックの荷台に設置したラックに差し渡した支持棒に対し1枚の屋根パネルのみを載置することで、多数段積みを実現することが出来、且つ屋根パネルの形状に関わらず積載することが出来る。
【0048】
このため、トラックの許容容積を活用することが出来、従来2台必要であったトラックを1台で済ますことが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図1】屋根パネルの対を説明する図である。
【図2】屋根パネルをトラックに積載した状態を示す平面図である。
【図3】屋根パネルをトラックに積載した状態を示す側面図である。
【図4】屋根パネルの形状の例を説明する図である。
【符号の説明】
A〜C 屋根パネル
1 垂木
2 野地板
3 鼻板
4 底辺
5,6 垂直辺
7,8 長辺
10 トラック
11,12 ラック
13a〜13k 柱
14a〜14f 支持棒[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a product Nokata method reasonably loaded on the truck bed or the like when carrying a roof panel constituting a roof of a building such as a house.
[0002]
[Prior art]
In recent buildings such as houses, the roof panel in which the roof of the target building is divided in advance is manufactured at the factory stage, and this roof panel is carried in and installed at the construction site, thereby shortening the construction period. Stabilization of quality is being done.
[0003]
The roof panels constituting the dormitory roof have various shapes such as right triangles, rectangles, and parallelograms, and various sizes are formed. In a general house having a dormitory roof, the number of roof panels per house is about 25 to 30, of which about 10 are right triangles and the rest are rectangles or parallelograms. Recently, in order to simplify construction work at construction sites and reduce height work, many roof panels that make up the eaves of the roof have a nose plate attached to the part corresponding to the eaves in advance. It has become.
[0004]
When transporting a roof panel with the above shape to a construction site, it is loaded on a truck. In this case, the order of loading on the truck, the mixed loading method at the time of loading, etc. are generally based on the experience of the loader. It is.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The nose plate attached to the roof panel has a dimension that projects downward from the rafters. Therefore, when stacking a plurality of roof panels, it is necessary to form a gap that can avoid the nose plate between the roof panels. There is a problem that two trucks are required to transport a roof panel for one house. In this case, it is preferable that the number of trucks is small as long as it does not exceed the allowable loading load or allowable volume of the truck. In particular, as the number of vehicles increases, transportation costs increase, and the time for handling cargo at a construction site increases, resulting in high costs, and the problem that work needs to be replaced due to truck replacement. .
[0006]
Further, when loading a roof panel on a truck and carrying it into a construction site, it is indispensable to arrange the roof surfaces of the roof panels upward when considering lifting work and construction at the construction site. For this reason, when loading a plurality of roof panels as close as possible to a truck, it is necessary to avoid that the nose plate attached to the roof panel and projecting downwardly interferes with the underlying roof panel. There is also a problem that the direction of the supporting member to be supported is also restricted.
[0007]
An object of the present invention is to provide a method for stacking roof panels that realizes transporting roof panels for one house by one truck.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problem, a roof panel loading method according to the present invention includes a plurality of columns (13a to 13f, 13g to 13k) installed along the long side direction of a truck bed, and the plurality of columns ( 13a to 13f, are detachable to 13G~13k), and a plurality of support rods forming each stage for staked the roof panel pointing passed in the direction of the short side of the bed of the track (14a ~14C, and 14d to 14f), using a rack (11, 12) having a first roof panel group of a right triangle with a Hanaban the bottom of extending the vertical side from one end, the other A roof panel stacking method in which a plurality of roof panels each having a right triangle triangular roof panel group having a nose plate on the bottom side extending from the end of the roof is stacked on a truck. One of the roof panels Two roof panels (A, B) consisting of a root panel (A) and one roof panel (B) in the second roof panel group are arranged in the same direction with their nose plates arranged in the same direction. A pair of racks (11, 12) are arranged in the longitudinal direction of the loading platform of the truck, with one vertical side and the other bottom side of the two roof panels (A, B) approaching each other while facing each other. Columns (13a to 13f, 13g to 13k) are respectively installed , and the respective support rods (14a to 14c) forming the respective steps are formed with respect to the columns (13a to 13f) of the rack (11) on the driver seat side . the pair with the roof panel (a, B) attitude only the first roof panel group roof panel (a) call only to pass by a support ready remains of the posture of the at that stage, the operation Column (12) of rack (12) located behind rack (11) on the seat side 3g to 13k) of the second roof panel group of the roof panels (A, B) in the posture in which each support rod (14d to 14f) forming each step is the pair in the step. Only the roof panel (B) is bridged in such a state that it can be supported in this position, and the roof panel (A) belonging to the first roof panel group is mounted on the driver side rack (11) in the paired position. The roof panel (B) belonging to the second roof panel group is housed in the rack (12) on the rear side of the rack (11) on the driver's seat side in the paired posture. It is.
[0009]
In the loading method described above, a plurality of support rods having a plurality of pillars (13a to 13f, 13g to 13k) and passed between the short sides of the truck bed along the pillars (13a to 13f, 13g to 13k). When a plurality of racks (11, 12) provided with (14a-14c, 14d-14f) are installed on a truck bed and a roof panel is placed on the rack (11, 12), a right triangle with a nose plate Two roof panels consisting of one in the first roof panel group and one in the right-angled second roof panel group with a nose plate are arranged in the same direction with the respective nose plates in the same direction. The short sides of the panels are opposed to each other to make a pair, and these pairs are placed on a plurality of support bars (14a to 14c, 14d to 14f), and one support bar is a roof panel. Only to support It is obtained by loading several stages.
[0010]
In particular, since each support bar (14a to 14c, 14d to 14f) mounts only one roof panel, when the one roof panel is removed, the support bar on which the roof panel is mounted ( 14a-14c, 14d-14f) are all exposed, and the exposed support bars (14a-14c, 14d-14f) are not placed at all. For this reason, even if it removes the exposed support bar (14a-14c, 14d-14f), it does not have a bad influence on support of another roof panel, but can handle a new roof panel. Therefore, in a state where the roof panel is placed on the rack (11, 12), the roof panel can be lowered sequentially from above, and the handling of the load becomes easy.
[0011]
In the above loading method, one roof panel (A, B) is selected from the first and second roof panel groups of right triangles with nose plates, and the nose plates are arranged in the same direction. At the same time, by making the short sides face each other, the long sides of the roof panels (A, B) are arranged in parallel, thereby approaching each other, and the length of the pair can be shortened as much as possible. Then, a plurality of support bars (14a to 14c, 14d to 14f) to be passed between the long sides of the load platform are arranged in steps on the racks (11, 12) installed on the truck bed, thereby utilizing the support bars. And can support the roof panel.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, description with reference to the drawings a preferred embodiment of the loading method of the roof panels. FIG. 1 is a diagram illustrating a pair of roof panels. FIG. 2 is a plan view showing a state in which a roof panel is loaded on a truck. FIG. 3 is a side view showing a state in which a roof panel is loaded on a truck. FIG. 4 is a diagram for explaining an example of the shape of the roof panel.
[0013]
Prior to the description of the product Nokata method will be described with reference to FIG. 4 for an example of a typical shape of the roof panels. The roof panels A to C shown in the figure have a typical shape used when constructing a dormitory roof, and are roof panels A and B made of right-angled triangles (FIGS. 1A and 1B). And a roof panel C composed of a parallelogram including a rectangle and a pentagon having a hypotenuse in part (see (c) in the figure).
[0014]
Each of the roof panels A to C has a plurality of
[0015]
In the roof panels A and B, the
[0016]
Each of the roof panels A to C has a length (a dimension in the direction along the rafter 1) equal to a dimension of the target roof, and a width (a dimension in the direction along the nose plate 3) and each of the roof panels A and B. The height dimension from the
[0017]
The length of the
[0018]
Although the above-mentioned roof panels A to C require different numbers depending on the area and plane shape of the target building, for example, in a standard building having a roof area of about 120 square meters, the roof panel A, About 10 B are required, and about 15 to 20 roof panels C are required.
[0019]
Next, it will be described with reference to FIGS. 1-3 how to load the respective roof panels A~C having the composition described above in reasonable.
[0020]
First, one roof panel A belonging to the first roof panel group of right triangles and one roof panel B belonging to the second roof panel group of right triangles are selected and paired, as shown in FIG. The
[0021]
At this time, the short sides (
[0022]
A pair of roof panels A and B as described above is constituted by all right-angled triangular roof panels A and B constituting one house. At this time, how to select the roof panels A and B constituting each pair is not limited. However, it is preferred that they are similar in size and shape. As for the said pair, about 5 sets (1st pair-5th pair) are comprised normally by the roof panels A and B which comprise one house.
[0023]
Moreover, the roof panel C arrange | positions the
[0024]
The pair of roof panels A and B and the roof panel C combined as described above are placed on the
[0025]
The
[0026]
The
[0027]
[0028]
The free ends of the
[0029]
For the
[0030]
A procedure for placing the roof panels A to C on the
[0031]
First, the roof panel C is placed by passing support rods provided on the two pairs of
[0032]
When the roof panel C is placed on the
[0033]
After the roof panel C is loaded on the
[0034]
The
[0035]
Next, the support bars 14a to 14c are similarly transferred to the three sets of
[0036]
Next, the roof panel B is loaded on the
[0037]
Next, the support bars 14d to 14f on the four pairs of
[0038]
As described above, it is possible to place the roof panels A to C in steps on the rails of the
[0039]
In particular, the support bars 14a to 14f passed to the
[0040]
When loading each of the roof panels A to C on the
[0041]
Before installing each
[0042]
After the roof panels A to C are mounted on the
[0043]
The number of stages provided in each
[0044]
As described above, all the roof panels A to C for one house can be loaded on one
[0045]
【The invention's effect】
As described above in detail, in the roof panel stacking method according to the present invention, a pair of roof panels set in advance by passing support rods provided on pillars of a plurality of racks installed on a truck bed to opposite sides. Can be stacked in multiple stages. At this time, one support bar mounts one roof panel, and each roof panel has the nose plate in the same direction, so that the nose plates do not interfere with each other and can be loaded rationally. I can do it.
[0046]
In particular, when the roof panel loaded in the rack is removed, the support bars on which the roof panel is placed are exposed, but these support bars do not support other roof panels, so all the exposed bars are exposed. By removing the support bar, the roof panel loaded in the lower stage can be exposed. Therefore, handling of the load is facilitated and smooth unloading can be realized. Furthermore, the loading of the roof panel on the rack and the loading of the rack on the truck can be performed easily without requiring many workers.
[0047]
Further, in the loading method according to the present invention, two roof panels are selected from the roof panels formed of right triangles with nose plates, and the nose plates are arranged in the same direction and the short sides are opposed to each other. In addition, by placing only one roof panel on the support bar that is passed to the rack installed on the truck bed, multiple stacks can be realized, and the shape of the roof panel Can be loaded.
[0048]
For this reason, the allowable capacity of the truck can be utilized, and two trucks that have conventionally been required can be handled with one truck.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram illustrating a pair of roof panels.
FIG. 2 is a plan view showing a state in which a roof panel is loaded on a truck.
FIG. 3 is a side view showing a state in which a roof panel is loaded on a truck.
FIG. 4 is a diagram illustrating an example of the shape of a roof panel.
[Explanation of symbols]
A to
Claims (1)
一方の端部から垂直辺を延在させる底辺に鼻板を備える直角三角形の第1屋根パネル群と、他方の端部から垂直辺を延在させる底辺に鼻板を備える直角三角形の第2屋根パネル群とを備える複数枚の屋根パネルをトラックに段積みする屋根パネルの積載方法であって、
前記第1屋根パネル群の中の1枚の屋根パネル(A)と第2屋根パネル群の中の1枚の屋根パネル(B)とからなる2枚の屋根パネル(A、B)を夫々の鼻板を同じ方向に配置すると共に、これらの2枚の屋根パネル(A、B)の一方の垂直辺と他方の底辺とを対向させつつ接近させて対とした姿勢とし、
前記トラックの荷台の長手方向に一対のラック(11、12)の柱(13a〜13f、13g〜13k)をそれぞれ設置し、
前記運転席側のラック(11)の柱(13a〜13f)に対し、各段を形成する夫々の支持棒(14a〜14c)を、当該段にて前記対とした姿勢の屋根パネル(A、B)のうちの第1屋根パネル群の屋根パネル(A)のみを当該姿勢のままで支持可能な状態で架け渡し、
前記運転席側のラック(11)よりも後方に位置するラック(12)の柱(13g〜13k)に対し、各段を形成する夫々の支持棒(14d〜14f)を、当該段にて前記対とした姿勢の屋根パネル(A、B)のうちの前記第2屋根パネル群の屋根パネル(B)のみを当該姿勢のままで支持可能な状態で架け渡し、
前記第1屋根パネル群に属する屋根パネル(A)を前記対とした姿勢で前記運転席側のラック(11)に収容し、前記第2屋根パネル群に属する屋根パネル(B)を前記対とした姿勢で前記運転席側のラック(11)よりも後方側のラック(12)に収容する
ことを特徴とする屋根パネルの積載方法。A plurality of pillars (13a to 13f, 13g to 13k) installed along the long side direction of the loading platform of the truck, and the plurality of pillars (13a to 13f, 13g to 13k) can be attached to and detached from the truck. Racks (11, 12) having a plurality of support bars (14a-14c, 14d-14f) which are formed in a direction for stacking the roof panels by being passed in the direction of the short side of the loading platform Using
A first roof panel group of right triangles having a nose plate on the bottom side extending from one end to the vertical side, and a second roof of right triangles having a nose plate on the bottom side extending from the other end to the vertical side A roof panel loading method for stacking a plurality of roof panels provided with a panel group on a truck,
Two roof panels (A, B) each consisting of one roof panel (A) in the first roof panel group and one roof panel (B) in the second roof panel group are respectively provided. While arranging the nose plate in the same direction, the two roof panels (A, B) are placed in a paired posture by making one vertical side and the other bottom side approach each other while facing each other ,
The pillars (13a to 13f, 13g to 13k) of a pair of racks (11, 12) are respectively installed in the longitudinal direction of the loading platform of the truck ,
The operation to pillars (13a to 13f) of the seat side of the rack (11), the support rod of each forming each stage (14 a to 14 c), the roof panel of the posture and the pair at the stage (A, the first roof panel group roof panel only (a) call only to pass by a support ready remains the attitude of B),
With respect to the pillars (13g to 13k) of the rack (12) located behind the rack (11) on the driver's seat side, the respective support rods (14d to 14f) forming the respective stages are Only the roof panel (B) of the second roof panel group among the roof panels (A, B) in a paired posture is bridged in a state that can be supported in the posture .
The roof panel (A) belonging to the first roof panel group is accommodated in the rack (11) on the driver's seat in the paired posture, and the roof panel (B) belonging to the second roof panel group is paired with the pair. The roof panel loading method, wherein the roof panel is housed in a rack (12) on the rear side of the rack (11) on the driver's seat side in the posture described above .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26566599A JP4462674B2 (en) | 1999-09-20 | 1999-09-20 | Roof panel loading method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26566599A JP4462674B2 (en) | 1999-09-20 | 1999-09-20 | Roof panel loading method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001088603A JP2001088603A (en) | 2001-04-03 |
JP4462674B2 true JP4462674B2 (en) | 2010-05-12 |
Family
ID=17420297
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26566599A Expired - Lifetime JP4462674B2 (en) | 1999-09-20 | 1999-09-20 | Roof panel loading method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4462674B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5586204B2 (en) * | 2009-10-09 | 2014-09-10 | トヨタホーム株式会社 | Building roof structure |
-
1999
- 1999-09-20 JP JP26566599A patent/JP4462674B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2001088603A (en) | 2001-04-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2018035556A (en) | Construction method roof structure | |
KR100344326B1 (en) | 2-Post type storage rack with brace beam for vertical brace | |
JP4462674B2 (en) | Roof panel loading method | |
US20240191494A1 (en) | Bracing arrangement | |
EP1227203A1 (en) | Method and device for building up a scaffold, in particular for construction and maintenance | |
CN218288506U (en) | Goods transfer frame | |
JPH06135520A (en) | Framed rack construction device | |
JP3030341U (en) | Transformer storage and storage device | |
JP3811983B2 (en) | Rack type warehouse system | |
JPS6326337Y2 (en) | ||
JP2709985B2 (en) | Equipment for loading parts into containers | |
JP2000234391A (en) | Transport method for constitutive member | |
JP2690427B2 (en) | Roof unit truck loader | |
JP5071697B1 (en) | Pipe vent structure | |
JPH0718649Y2 (en) | Stand for cargo handling work | |
JPH07304380A (en) | Loading assisting device for load | |
JPH08244519A (en) | Loading method for prefabricated roof unit component member to transport means, and loading jig for unit component member | |
KR100580928B1 (en) | Reinforced structure for palletless rack type car parking system with staker crane | |
JPH0649522B2 (en) | High-rise warehouse | |
JPH0932297A (en) | Work execution method for warehouse facility | |
JPH10291531A (en) | Transporting frame for panel member | |
JPH08189197A (en) | Jig for transportation of roof unit | |
JP2000233812A (en) | Frame structure for automatic high-rised warehouse | |
JPH07259235A (en) | Roof structure of unit house and roof constituent element conveying method | |
JPH0797866A (en) | Construction of unit type building and supporting tool for building unit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060807 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20080131 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090219 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090317 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090515 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090915 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091102 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091201 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100122 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100216 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100216 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130226 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4462674 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130226 Year of fee payment: 3 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130226 Year of fee payment: 3 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140226 Year of fee payment: 4 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |