JP4462674B2

JP4462674B2 - Roof panel loading method

Info

Publication number: JP4462674B2
Application number: JP26566599A
Authority: JP
Inventors: 康村田; 英之高山
Original assignee: Asahi Kasei Homes Corp
Current assignee: Asahi Kasei Homes Corp
Priority date: 1999-09-20
Filing date: 1999-09-20
Publication date: 2010-05-12
Anticipated expiration: 2019-09-20
Also published as: JP2001088603A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、住宅等の建築物の屋根を構成する屋根パネルを運搬する際にトラック等の荷台に合理的に積載した積載方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
最近の住宅等の建築物では、予め目的の建築物の屋根を複数に分割した屋根パネルを工場段階で製造しておき、この屋根パネルを建築現場に搬入及び設置することで、工期の短縮化や品質の安定化をはかることが行われている。
【０００３】
寄棟屋根を構成する屋根パネルは、形状が直角三角形，長方形，平行四辺形等多様な形状を有し、且つ寸法も大小さまざまなものが形成される。寄棟屋根を有する一般的な住宅では１邸当たりの屋根パネルの数は２５枚〜３０枚程度であり、このうち、１０枚程度が直角三角形で残りが長方形或いは平行四辺形である。最近では、建築現場での工事の簡易化をはかると共に高所作業を軽減するために、屋根の軒部分を構成する屋根パネルには、予め軒に対応する部位に鼻板を取り付けたものが多くなっている。
【０００４】
上記の如き形状を持った屋根パネルを建築現場まで運搬する場合、トラックに積載するが、この場合、トラックに積載する順序や積載時の混載方法等は、荷扱い者の経験によるのが一般的である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記屋根パネルに取り付けた鼻板は、垂木よりも下方に突出した寸法を有するため、複数の屋根パネルを積載する場合、各屋根パネルの間に鼻板を回避し得る間隙を形成する必要があり、１邸分の屋根パネルを運搬するのに２台のトラックが必要となるという問題がある。この場合、トラックの許容積載荷重や許容容積を越えない限り、トラックの数は少ないことが好ましい。特に、台数が増えるのに従って運搬費用が増加し、且つ建築現場に於ける荷扱いの時間が増加してコストが高いという問題や、トラックの入れ替えが必要になり作業が煩雑になるという問題が生じる。
【０００６】
またトラックに屋根パネルを積載して建築現場に搬入するに際し、該建築現場に於ける吊り上げ作業や施工を考慮したとき、各屋根パネルを屋根面を上に揃えることが必須となる。このため、複数の屋根パネルをなるべく接近させてトラックに積載するとき、屋根パネルに取り付けられ、下方に突出した鼻板が下にある屋根パネルと干渉するのを回避する必要が生じると共に屋根パネルを支持する支持部材の方向も制約を受けることとなるという問題もある。
【０００７】
本発明の目的は、１邸分の屋根パネルを１台のトラックで運搬することを実現した屋根パネルの積載方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明に係る屋根パネルの積載方法は、トラックの荷台の長辺方向に沿って設置される複数の柱（１３ａ〜１３ｆ、１３ｇ〜１３ｋ）と、該複数の柱（１３ａ〜１３ｆ、１３ｇ〜１３ｋ）に着脱自在とされ、且つ、前記トラックの荷台の短辺方向に差し渡されて前記屋根パネルを段積みするための各段を形成する複数本の支持棒（１４ａ〜１４ｃ、１４ｄ〜１４ｆ）と、を持ったラック（１１、１２）を用いて、一方の端部から垂直辺を延在させる底辺に鼻板を備える直角三角形の第１屋根パネル群と、他方の端部から垂直辺を延在させる底辺に鼻板を備える直角三角形の第２屋根パネル群とを備える複数枚の屋根パネルをトラックに段積みする屋根パネルの積載方法であって、前記第１屋根パネル群の中の１枚の屋根パネル（Ａ）と第２屋根パネル群の中の１枚の屋根パネル（Ｂ）とからなる２枚の屋根パネル（Ａ、Ｂ）を夫々の鼻板を同じ方向に配置すると共に、これらの２枚の屋根パネル（Ａ、Ｂ）の一方の垂直辺と他方の底辺とを対向させつつ接近させて対とした姿勢とし、前記トラックの荷台の長手方向に一対のラック（１１、１２）の柱（１３ａ〜１３ｆ、１３ｇ〜１３ｋ）をそれぞれ設置し、前記運転席側のラック（１１）の柱（１３ａ〜１３ｆ）に対し、各段を形成する夫々の支持棒（１４ａ〜１４ｃ）を、当該段にて前記対とした姿勢の屋根パネル（Ａ、Ｂ）のうちの第１屋根パネル群の屋根パネル（Ａ）のみを当該姿勢のままで支持可能な状態で架け渡し、前記運転席側のラック（１１）よりも後方に位置するラック（１２）の柱（１３ｇ〜１３ｋ）に対し、各段を形成する夫々の支持棒（１４ｄ〜１４ｆ）を、当該段にて前記対とした姿勢の屋根パネル（Ａ、Ｂ）のうちの前記第２屋根パネル群の屋根パネル（Ｂ）のみを当該姿勢のままで支持可能な状態で架け渡し、前記第１屋根パネル群に属する屋根パネル（Ａ）を前記対とした姿勢で前記運転席側のラック（１１）に収容し、前記第２屋根パネル群に属する屋根パネル（Ｂ）を前記対とした姿勢で前記運転席側のラック（１１）よりも後方側のラック（１２）に収容することを特徴とするものである。
【０００９】
上記積載方法では、複数の柱（１３ａ〜１３ｆ、１３ｇ〜１３ｋ）を有し、該柱（１３ａ〜１３ｆ、１３ｇ〜１３ｋ）に沿ってトラックの荷台の短辺間に差し渡される複数の支持棒（１４ａ〜１４ｃ、１４ｄ〜１４ｆ）を設けたラック（１１、１２）を、トラックの荷台に複数設置し、このラック（１１、１２）に屋根パネルを載置するに際し、鼻板付の直角三角形の第１屋根パネル群の中の１枚と鼻板付の直角三角形の第２屋根パネル群の中の１枚とからなる２枚の屋根パネルを夫々の鼻板を同じ方向に配置すると共にこれらの屋根パネルの短辺どうしを対向させて互いに接近させて対とし、これらの対を複数の支持棒（１４ａ〜１４ｃ、１４ｄ〜１４ｆ）に載置し、しかも１本の支持棒は１枚の屋根パネルのみを支持するように載置して多数段積載したものである。
【００１０】
特に、夫々の支持棒（１４ａ〜１４ｃ、１４ｄ〜１４ｆ）が１枚の屋根パネルのみを載置するため、１枚の屋根パネルを取り除いたとき、該屋根パネルを載置していた支持棒（１４ａ〜１４ｃ、１４ｄ〜１４ｆ）は全て露出し、しかも露出した支持棒（１４ａ〜１４ｃ、１４ｄ〜１４ｆ）はなんら載置することがない。このため、露出した支持棒（１４ａ〜１４ｃ、１４ｄ〜１４ｆ）を撤去しても他の屋根パネルの支持に悪影響を及ぼすことがなく、新たな屋根パネルを取り扱うことが出来る。従って、屋根パネルをラック（１１、１２）に載置した状態で、上方から順に下ろすことが出来、荷扱いが容易となる。
【００１１】
上記積載方法では、鼻板付の直角三角形の第１及び第２屋根パネル群の中から夫々１枚の屋根パネル（Ａ、Ｂ）を選択して対とし、夫々の鼻板を同方向に配置すると共に短辺どうしを対向させることで、各屋根パネル（Ａ、Ｂ）の長辺を並行に配置し、これにより互いに接近させて、前記対の長さを可及的に短くすることが出来る。そしてトラックの荷台に設置したラック（１１、１２）に、荷台の長辺間に差し渡す複数の支持棒（１４ａ〜１４ｃ、１４ｄ〜１４ｆ）を段状に配置することによって、該支持棒を利用して屋根パネルを支持することが出来る。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、上記屋根パネルの積載方法の好ましい実施形態について図を用いて説明する。図１は屋根パネルの対を説明する図である。図２は屋根パネルをトラックに積載した状態を示す平面図である。図３は屋根パネルをトラックに積載した状態を示す側面図である。図４は屋根パネルの形状の例を説明する図である。
【００１３】
積載方法の説明に先立って、屋根パネルの代表的な形状の例について図４により説明する。図に示す屋根パネルＡ〜Ｃは、寄棟屋根を構成する際に使用される代表的な形状を有するものであり、直角三角形からなる屋根パネルＡ，Ｂ（同図（ａ），（ｂ）参照）と、長方形及び一部に斜辺を有する五辺形を含む平行四辺形からなる屋根パネルＣ（同図（ｃ）参照）として構成されている。
【００１４】
各屋根パネルＡ〜Ｃは、夫々平行に配置された複数の垂木１と、該垂木１の上面に取り付けた野地板２とを有しており、一方側の端部（軒に対応する部位）に鼻板３が取り付けられている。従って、鼻板３はすべての屋根パネルに取り付けられるものではなく、一方側の端部が軒を構成する屋根パネルにのみ取り付けられるものであり、例えば入隅部を構成する屋根パネル（図示せず）には鼻板が取り付けられることがない。
【００１５】
屋根パネルＡ，Ｂでは、鼻板３は直角三角形の底辺４に対応して取り付けられており、該鼻板３を横方向に見て右端に垂直辺５が設けられて直角に形成されている屋根パネルＡの集合を第１屋根パネル群とし、鼻板３の左端に垂直辺６が設けられて直角に形成されている屋根パネルＢの集合を第２屋根パネル群としている。従って、屋根パネルＡは第１屋根パネル群に属するものであり、屋根パネルＢは第２屋根パネル群に属する。
【００１６】
各屋根パネルＡ〜Ｃは、長さ（垂木１に沿った方向の寸法）が目的の屋根の寸法と等しく、且つ幅（鼻板３に沿った方向の寸法）及び各屋根パネルＡ，Ｂに於ける長辺７，８からの高さ寸法がトラックの幅寸法に対応した寸法を持って形成されている。従って、前記各屋根パネルＡ〜Ｃは何れもトラックの荷台に積載可能な寸法を持って形成されている。
【００１７】
鼻板３の長さは垂木１の寸法に比較して大きい寸法を有しており、野地板２を上端として軒下側に突出して取り付けられている。このため、屋根パネルＡ〜Ｃでは、垂木１に対応する部分の厚さ寸法と鼻板３に対応する部分の厚さ寸法は異なる値を有し、鼻板３の方が垂木１よりもより下方に突出した状態で取り付けられている。
【００１８】
上記屋根パネルＡ〜Ｃは、目的の建物の面積や平面形状に応じて異なる数が必要とされるものの、例えば屋根面積が１２０平方メートル程度の標準的は建物では、１邸当たり、屋根パネルＡ，Ｂは１０枚程度必要とされ、且つ屋根パネルＣは１５枚〜２０枚程度必要とされる。
【００１９】
次に、上記の如く構成された各屋根パネルＡ〜Ｃを合理的に積載する方法について図１〜図３により説明する。
【００２０】
先ず、直角三角形の第１屋根パネル群に属する１枚の屋根パネルＡと、直角三角形の第２屋根パネル群に属する１枚の屋根パネルＢと選択して対とし、図１に示すように、夫々野地板２を上方に配置にすると共に鼻板３を取り付けた底辺４を同方向（例えば、トラックの荷台に於ける運転席の方向）に配置する。
【００２１】
このとき、屋根パネルＡ，Ｂは互いの短辺どうし（垂直辺５と底辺４）が対向し、長辺７，８どうしは並行して互いに外向きに配置される。従って、外向きに配置された長辺７，８をトラックに荷台に於ける長手方向に沿わせることで、短辺が荷台の短辺と交差する方向に配置されることとなり、該荷台の面積を有効に利用することが可能となる。
【００２２】
上記の如き屋根パネルＡ，Ｂからなる対を１邸を構成する全ての直角三角形の屋根パネルＡ，Ｂによって構成する。このとき、各対を構成する屋根パネルＡ，Ｂを如何に選択するかは限定するものではない。しかし、互いに寸法及び形状が類似したものであることが好ましい。前記対は、１邸を構成する屋根パネルＡ，Ｂでは標準的に５組程度（第１対〜第５対）が構成される。
【００２３】
また屋根パネルＣは、野地板２を上方に配置すると共に鼻板３を同方向に配置して各屋根パネルＣの垂木１が同方向で且つ並行するように配置する。
【００２４】
上記の如く組み合わせた屋根パネルＡ，Ｂの対、及び屋根パネルＣをトラック１０の荷台に設置したラック１１，１２に載置する。
【００２５】
ラック１１はトラック１０の運転席側に設置され、２本１組の柱１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄ、１３ｅ、１３ｆが長手方向に沿って各辺に３組（１３ａ〜１３ｃ、１３ｄ〜１３ｆ）づつ設けられている。またラック１２はトラック１０の運転席よりも後方側に設置され、２本１組の柱１３ｇ、１３ｈ、１３ｉ、１３ｊ、１３ｋが長手方向に沿う片側（屋根パネルＢの長辺８が配置される側）に３組（１３ｇ〜１３ｉ）、対向する側に２組（１３ｊ、１３ｋ）設けられている。
【００２６】
ラック１１は屋根パネルＡと屋根パネルＣとを載置する機能を有するものである。このため、ラック１１は屋根パネルＣの長さの半分以上の長さで且つ屋根パネルＡの長辺７の半分以上の長さを有することが必要である。またラック１２は屋根パネルＢを載置する機能を有するものであり、該屋根パネルＢの長辺８の半分以上の長さを有することが必要である。
【００２７】
ラック１１，１２に設けた各柱１３ａ〜１３ｋには、支持棒１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄ、１４ｅ、１４ｆが柱１３ａ〜１３ｋを中心としてトラック１０の荷台の面と平行な面内に回動可能に取り付けられており、該柱１３ａ〜１３ｋを中心に回動して該荷台の短辺方向に所望の角度に配置される。そして複数の支持棒１４ａ〜１４ｆが共同して１枚の屋根パネルＡ〜Ｃの何れかを載置する。このとき、個々の支持棒１４ａ〜１４ｆは１枚の屋根パネルＡ〜Ｃのみを載置しており、１本の支持棒１４ａ〜１４ｆが２枚、或いはそれ以上の屋根パネルを載置することがない。
【００２８】
尚、柱１３ａ〜１３ｋに回動可能に設けた支持棒１４ａ〜１４ｆの自由端は、特に支持することなく片持ち梁状の支持棒１４ａ〜１４ｆとして構成しても良く、また各柱１３ａ〜１３ｋに所定の間隔で複数の桟を設け該桟によって支持しても良い。このように、支持棒１４ａ〜１４ｆの自由端を桟によって支持することで、該支持棒１４ａ〜１４ｆに屋根パネルＡ〜Ｃを載置したとき、安定した状態で載置することが可能となる。また支持棒を異なる長さを持った棒材とすると共にラックの長手方向に沿って設けた柱に所定の間隔で複数の桟を固定或いは着脱可能に設けておき、この桟に支持棒を差し渡して屋根パネルＡ〜Ｃを支持することが可能である。
【００２９】
上記の如く構成されたラック１１，１２に対し、各ラック１１，１２の各段毎に（各段に対応して設けた支持棒１４ａ〜１４ｆ毎に）１枚づつの屋根パネルＡ〜Ｃを載置する。特に、トラック１０の荷台に対し、屋根パネルＣは１枚、屋根パネルＡ，Ｂは前後に２枚配置して各ラック１１，１２の各段毎に載置する。
【００３０】
各ラック１１，１２に屋根パネルＡ〜Ｃを載置する手順について説明する。
【００３１】
先ず、運転席側に配置されるラック１１の前後に配置され且つ対向する２組の柱１３ａ−１３ｄ、１３ｃ−１３ｆに設けた支持棒を対向する桟に差し渡して屋根パネルＣを載置する。次いで、前記桟の上部の桟に支持棒を差し渡して他の屋根パネルＣを載置する。このとき、上方に載置される屋根パネルＣを、下方に載置された屋根パネルＣの鼻板３との干渉を避ける程度位置をずらすことが好ましい。この場合、段の間隔を狭くすることが可能となり、より積載効率を向上させることが可能となる。
【００３２】
ラック１１に屋根パネルＣを載置したとき、該屋根パネルＣの鼻板３をラック１１の前方側の端部に揃えることで、屋根パネルＣの棟側の端部は支持棒から突出した状態で載置される。
【００３３】
上記の如くしてラック１１に屋根パネルＣを積載した後、該ラック１１に屋根パネルＡを積載する。屋根パネルＡをラック１１に積載したとき、鼻板３はラック１１を斜めに横断する方向に配置される。このため、屋根パネルＡの鼻板３が下方に積載した屋根パネルＣの野地板２と干渉する虞が生じるため、少なくとも、１段は空けるか、或いはラック１１を有効に利用するためには、鼻板が取り付けられていない屋根パネルを載置することが好ましい。
【００３４】
ラック１１の両側に配置された柱１３ａ〜１３ｆであって支持棒１４ａ〜１４ｃを差し渡したとき、該支持棒１４ａ〜１４ｃが鼻板３と交差することがない柱１３ｂ、１３ｃ、１３ｅ、１３ｆを選択し（図２に於ける上側の中央の柱１３ｂと下側の柱１３ｄ、１３ｅ、１３ｆの３組）、柱１３ｂに設けた支持棒１４ａ〜１４ｃを回動させて柱１３ｄ、１３ｅ、１３ｆに設けた桟に差し渡し、予め対にされた屋根パネルＡ，Ｂ（第１対）の内の一方の屋根パネルＡを載置する。このとき、屋根パネルＡの重心は２本の支持棒１４ａ−１４ｂ、支持棒１４ｂ−１４ｃの間に位置することが必要である。
【００３５】
次いで、上記３組の柱１３ｂ、１３ｄ、１３ｅ、１３ｆに同様にして支持棒１４ａ〜１４ｃを差し渡し、この支持棒１４ａ〜１４ｃに第２対を構成する屋根パネルＡを載置する。このとき、第２対の屋根パネルＡを構成する鼻板３が第１対の屋根パネルＡに干渉することがない程度にずらす。以下順に第３対の屋根パネルＡ〜第５対の屋根パネルＡを載置して行く。
【００３６】
次に、ラック１２に屋根パネルＢを積載する。先ず、ラック１２の両側に設けられた柱１３ｇ〜１３ｋの中から、支持棒１４ｄ〜１４ｆを差し渡したとき屋根パネルＢの鼻板３と交差することのない柱１３ｇ、１３ｈ、１３ｊ、１３ｋを選択し（図２に於ける上側の前方の柱１３ｇ及び中央の柱１３ｈと下側の柱１３ｊ、１３ｋの４組）、これらの柱１３ｇ、１３ｈ、１３ｊ、１３ｋを構成する段であってラック１１に於ける屋根パネルＡを載置した段と同一の段を構成する支持棒１４ｄ〜１４ｆを回動させて対向する柱１３ｇ、１３ｈ、１３ｊ、１３ｋに設けた桟に差し渡し、ラック１１の同一の段に載置されている屋根パネルＡと対（第１対）をなす屋根パネルＢを載置する。
【００３７】
次いで、上記４組の柱１３ｇ、１３ｈ、１３ｊ、１３ｋの桟であって第１対をなす屋根パネルＢを載置した上の支持棒１４ｄ〜１４ｆを対向する桟に差し渡し、第２対の屋根パネルＢを載置する。このとき、第２対の屋根パネルＢを構成する鼻板３が第１対の屋根パネルＢに干渉することがない程度にずらす。以下順に第３対の屋根パネルＢ〜第５対の屋根パネルＢを載置して行く。
【００３８】
上記の如くしてラック１１，１２の桟に段状に屋根パネルＡ〜Ｃを載置してトラック１０に積載することが可能である。
【００３９】
特に、各ラック１１，１２の柱１３ａ〜１３ｋに差し渡された支持棒１４ａ〜１４ｆは１枚の屋根パネルＡ，Ｂ，Ｃのみを載置している。このため、最上部に位置する１枚の屋根パネル、例えば屋根パネルＢをラック１２から下ろしたとき、該屋根パネルＢを載置していた複数の支持棒１４ｄ〜１４ｆは、他の屋根パネルを載置することがないため、直ちに撤去することが可能であり、これらの支持棒１４ｄ〜１４ｆの撤去に伴って、下方に位置する他の屋根パネルＢが障害物なく露出する。特に、各屋根パネルＡ〜Ｃを野地板２を上方に配置した状態で積載することによって、荷下ろしと同時に各屋根パネルＡ〜Ｃを躯体に取り付けることも可能である。
【００４０】
各屋根パネルＡ〜Ｃをトラック１０に積載するに際し、予めトラック１０の荷台にラック１１，１２を設置した状態で下方から順に屋根パネルＣ，屋根パネルＡ，屋根パネルＢを積載しても良い。この場合、ラック１２に屋根パネルＢを載置する毎に該屋根パネルＢを予め積載されている屋根パネルＡに接近させて各対を構成する屋根パネルＡ，Ｂを接近させることが必要である。
【００４１】
また各ラック１１，１２をトラック１０の荷台に設置する以前に、ラック１１に対し屋根パネルＣ及び屋根パネルＡを載置すると共にラック１２に対し屋根パネルＢを載置しておき、先ずラック１１をトラック１０の荷台に積載した後、ラック１２を積載しても良い。この場合、ラック１２をラック１１側に接近させ、或いは個々の屋根パネルＢを屋根パネルＡ側に接近させて各対を構成する屋根パネルＡ，Ｂを接近させることが必要である。
【００４２】
上記の如くしてラック１１，１２に屋根パネルＡ〜Ｃを載置した後、積み残した屋根パネル、例えば長さの長い平行四辺形からなる屋根パネルがある場合、各ラック１１，１２の最上段に載置し、また庇材等の小物部品がある場合にはラック１２の下方の段に載置する。
【００４３】
尚、各ラック１１，１２に設けられる段の数はトラック１０の許容高さの範囲で自由に設定することが可能であり、本実施例では２１段の段積みが可能なように構成されている。しかし、この段数には制限されず、１邸分の全ての屋根パネルＡ〜Ｃを積載し得る段数に設定することが好ましい。
【００４４】
上記の如くして、１邸分の全ての屋根パネルＡ〜Ｃを１台のトラック１０に積載することが可能となる。
【００４５】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように本発明に係る屋根パネルの積載方法では、トラックの荷台に設置される複数のラックの柱に設けた支持棒を対向する辺に差し渡して予め設定された屋根パネルの対を載置することで、複数段積載することが出来る。このとき、１本の支持棒が１枚の屋根パネルを載置し、且つ各屋根パネルは鼻板の方向を同方向とすることによって、互いに鼻板が干渉することがなく、合理的に積載することが出来る。
【００４６】
特に、ラックに積載された屋根パネルを撤去したとき、該屋根パネルを載置していた支持棒が露出するが、これらの支持棒は他の屋根パネルを支持することがないため、露出した全ての支持棒を撤去することで、下段に積載された屋根パネルを露出させることが出来る。従って、荷扱いが容易となり、且つ円滑な荷下ろしを実現することが出来る。更に、ラックに対する屋根パネルの積載、及びラックのトラックに対する積載を多くの作業員を要することなく簡単な作業とすることが出来る。
【００４７】
また本発明に係る積載方法では、鼻板付の直角三角形からなる屋根パネルの中から２枚の屋根パネルを選択して対とし、夫々の鼻板を同方向に配置すると共に短辺どうしを対向させて接近させ、更に、トラックの荷台に設置したラックに差し渡した支持棒に対し１枚の屋根パネルのみを載置することで、多数段積みを実現することが出来、且つ屋根パネルの形状に関わらず積載することが出来る。
【００４８】
このため、トラックの許容容積を活用することが出来、従来２台必要であったトラックを１台で済ますことが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】屋根パネルの対を説明する図である。
【図２】屋根パネルをトラックに積載した状態を示す平面図である。
【図３】屋根パネルをトラックに積載した状態を示す側面図である。
【図４】屋根パネルの形状の例を説明する図である。
【符号の説明】
Ａ〜Ｃ屋根パネル
１垂木
２野地板
３鼻板
４底辺
５，６垂直辺
７，８長辺
１０トラック
１１，１２ラック
１３ａ〜１３ｋ柱
１４ａ〜１４ｆ支持棒[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a product Nokata method reasonably loaded on the truck bed or the like when carrying a roof panel constituting a roof of a building such as a house.
[0002]
[Prior art]
In recent buildings such as houses, the roof panel in which the roof of the target building is divided in advance is manufactured at the factory stage, and this roof panel is carried in and installed at the construction site, thereby shortening the construction period. Stabilization of quality is being done.
[0003]
The roof panels constituting the dormitory roof have various shapes such as right triangles, rectangles, and parallelograms, and various sizes are formed. In a general house having a dormitory roof, the number of roof panels per house is about 25 to 30, of which about 10 are right triangles and the rest are rectangles or parallelograms. Recently, in order to simplify construction work at construction sites and reduce height work, many roof panels that make up the eaves of the roof have a nose plate attached to the part corresponding to the eaves in advance. It has become.
[0004]
When transporting a roof panel with the above shape to a construction site, it is loaded on a truck. In this case, the order of loading on the truck, the mixed loading method at the time of loading, etc. are generally based on the experience of the loader. It is.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The nose plate attached to the roof panel has a dimension that projects downward from the rafters. Therefore, when stacking a plurality of roof panels, it is necessary to form a gap that can avoid the nose plate between the roof panels. There is a problem that two trucks are required to transport a roof panel for one house. In this case, it is preferable that the number of trucks is small as long as it does not exceed the allowable loading load or allowable volume of the truck. In particular, as the number of vehicles increases, transportation costs increase, and the time for handling cargo at a construction site increases, resulting in high costs, and the problem that work needs to be replaced due to truck replacement. .
[0006]
Further, when loading a roof panel on a truck and carrying it into a construction site, it is indispensable to arrange the roof surfaces of the roof panels upward when considering lifting work and construction at the construction site. For this reason, when loading a plurality of roof panels as close as possible to a truck, it is necessary to avoid that the nose plate attached to the roof panel and projecting downwardly interferes with the underlying roof panel. There is also a problem that the direction of the supporting member to be supported is also restricted.
[0007]
An object of the present invention is to provide a method for stacking roof panels that realizes transporting roof panels for one house by one truck.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problem, a roof panel loading method according to the present invention includes a plurality of columns (13a to 13f, 13g to 13k) installed along the long side direction of a truck bed, and the plurality of columns ( 13a to 13f, are detachable to 13G～13k), and a plurality of support rods forming each stage for staked the roof panel pointing passed in the direction of the short side of the bed of the track (14a ～14C, and 14d to 14f), using a rack (11, 12) having a first roof panel group of a right triangle with a Hanaban the bottom of extending the vertical side from one end, the other A roof panel stacking method in which a plurality of roof panels each having a right triangle triangular roof panel group having a nose plate on the bottom side extending from the end of the roof is stacked on a truck. One of the roof panels Two roof panels (A, B) consisting of a root panel (A) and one roof panel (B) in the second roof panel group are arranged in the same direction with their nose plates arranged in the same direction. A pair of racks (11, 12) are arranged in the longitudinal direction of the loading platform of the truck, with one vertical side and the other bottom side of the two roof panels (A, B) approaching each other while facing each other. Columns (13a to 13f, 13g to 13k) are respectively installed , and the respective support rods (14a to 14c) forming the respective steps are formed with respect to the columns (13a to 13f) of the rack (11) on the driver seat side . the pair with the roof panel (a, B) attitude only the first roof panel group roof panel (a) call only to pass by a support ready remains of the posture of the at that stage, the operation Column (12) of rack (12) located behind rack (11) on the seat side 3g to 13k) of the second roof panel group of the roof panels (A, B) in the posture in which each support rod (14d to 14f) forming each step is the pair in the step. Only the roof panel (B) is bridged in such a state that it can be supported in this position, and the roof panel (A) belonging to the first roof panel group is mounted on the driver side rack (11) in the paired position. The roof panel (B) belonging to the second roof panel group is housed in the rack (12) on the rear side of the rack (11) on the driver's seat side in the paired posture. It is.
[0009]
In the loading method described above, a plurality of support rods having a plurality of pillars (13a to 13f, 13g to 13k) and passed between the short sides of the truck bed along the pillars (13a to 13f, 13g to 13k). When a plurality of racks (11, 12) provided with (14a-14c, 14d-14f) are installed on a truck bed and a roof panel is placed on the rack (11, 12), a right triangle with a nose plate Two roof panels consisting of one in the first roof panel group and one in the right-angled second roof panel group with a nose plate are arranged in the same direction with the respective nose plates in the same direction. The short sides of the panels are opposed to each other to make a pair, and these pairs are placed on a plurality of support bars (14a to 14c, 14d to 14f), and one support bar is a roof panel. Only to support It is obtained by loading several stages.
[0010]
In particular, since each support bar (14a to 14c, 14d to 14f) mounts only one roof panel, when the one roof panel is removed, the support bar on which the roof panel is mounted ( 14a-14c, 14d-14f) are all exposed, and the exposed support bars (14a-14c, 14d-14f) are not placed at all. For this reason, even if it removes the exposed support bar (14a-14c, 14d-14f), it does not have a bad influence on support of another roof panel, but can handle a new roof panel. Therefore, in a state where the roof panel is placed on the rack (11, 12), the roof panel can be lowered sequentially from above, and the handling of the load becomes easy.
[0011]
In the above loading method, one roof panel (A, B) is selected from the first and second roof panel groups of right triangles with nose plates, and the nose plates are arranged in the same direction. At the same time, by making the short sides face each other, the long sides of the roof panels (A, B) are arranged in parallel, thereby approaching each other, and the length of the pair can be shortened as much as possible. Then, a plurality of support bars (14a to 14c, 14d to 14f) to be passed between the long sides of the load platform are arranged in steps on the racks (11, 12) installed on the truck bed, thereby utilizing the support bars. And can support the roof panel.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, description with reference to the drawings a preferred embodiment of the loading method of the roof panels. FIG. 1 is a diagram illustrating a pair of roof panels. FIG. 2 is a plan view showing a state in which a roof panel is loaded on a truck. FIG. 3 is a side view showing a state in which a roof panel is loaded on a truck. FIG. 4 is a diagram for explaining an example of the shape of the roof panel.
[0013]
Prior to the description of the product Nokata method will be described with reference to FIG. 4 for an example of a typical shape of the roof panels. The roof panels A to C shown in the figure have a typical shape used when constructing a dormitory roof, and are roof panels A and B made of right-angled triangles (FIGS. 1A and 1B). And a roof panel C composed of a parallelogram including a rectangle and a pentagon having a hypotenuse in part (see (c) in the figure).
[0014]
Each of the roof panels A to C has a plurality of rafters 1 arranged in parallel and a field board 2 attached to the upper surface of the rafter 1, and one end (part corresponding to the eaves). A nose plate 3 is attached to the head. Accordingly, the nose plate 3 is not attached to all roof panels, but is attached only to the roof panel that constitutes the eaves on one side, for example, the roof panel (not shown) that constitutes the corner. ) Is not attached to the nose plate.
[0015]
In the roof panels A and B, the nose plate 3 is attached corresponding to the base 4 of the right triangle, and the nose plate 3 is formed in a right angle with the vertical side 5 provided at the right end when viewed in the lateral direction. A set of roof panels A is defined as a first roof panel group, and a set of roof panels B provided with a vertical side 6 at the left end of the nose plate 3 and formed at a right angle is defined as a second roof panel group. Therefore, the roof panel A belongs to the first roof panel group, and the roof panel B belongs to the second roof panel group.
[0016]
Each of the roof panels A to C has a length (a dimension in the direction along the rafter 1) equal to a dimension of the target roof, and a width (a dimension in the direction along the nose plate 3) and each of the roof panels A and B. The height dimension from the long sides 7 and 8 is formed with a dimension corresponding to the width dimension of the track. Accordingly, each of the roof panels A to C is formed with a size that can be loaded on a truck bed.
[0017]
The length of the nose plate 3 is larger than the size of the rafter 1, and is attached to the eaves lower side with the base plate 2 as the upper end. For this reason, in the roof panels A to C, the thickness dimension of the portion corresponding to the rafter 1 and the thickness dimension of the portion corresponding to the nose plate 3 have different values, and the nose plate 3 is more than the rafter 1. It is attached in a state of protruding downward.
[0018]
Although the above-mentioned roof panels A to C require different numbers depending on the area and plane shape of the target building, for example, in a standard building having a roof area of about 120 square meters, the roof panel A, About 10 B are required, and about 15 to 20 roof panels C are required.
[0019]
Next, it will be described with reference to FIGS. 1-3 how to load the respective roof panels A~C having the composition described above in reasonable.
[0020]
First, one roof panel A belonging to the first roof panel group of right triangles and one roof panel B belonging to the second roof panel group of right triangles are selected and paired, as shown in FIG. The base plate 2 is arranged upward, and the base 4 to which the nose plate 3 is attached is arranged in the same direction (for example, the direction of the driver's seat in the truck bed).
[0021]
At this time, the short sides (vertical side 5 and bottom side 4) of the roof panels A and B face each other, and the long sides 7 and 8 are arranged outward in parallel. Therefore, by arranging the long sides 7 and 8 arranged outward along the longitudinal direction of the loading platform in the truck, the short sides are arranged in a direction crossing the short side of the loading platform, and the area of the loading platform is determined. Can be used effectively.
[0022]
A pair of roof panels A and B as described above is constituted by all right-angled triangular roof panels A and B constituting one house. At this time, how to select the roof panels A and B constituting each pair is not limited. However, it is preferred that they are similar in size and shape. As for the said pair, about 5 sets (1st pair-5th pair) are comprised normally by the roof panels A and B which comprise one house.
[0023]
Moreover, the roof panel C arrange | positions the baseplate 2 upwards, arrange | positions the nose board 3 in the same direction, and arrange | positions the rafter 1 of each roof panel C in the same direction and in parallel.
[0024]
The pair of roof panels A and B and the roof panel C combined as described above are placed on the racks 11 and 12 installed on the loading platform of the truck 10.
[0025]
The rack 11 is installed on the driver's seat side of the truck 10, and two pairs of pillars 13a, 13b, 13c, 13d, 13e, and 13f are arranged in three groups on each side along the longitudinal direction (13a to 13c and 13d to 13f). It is provided one by one. Further, the rack 12 is installed on the rear side of the driver's seat of the truck 10, and one set of two columns 13g, 13h, 13i, 13j, 13k is arranged on one side along the longitudinal direction (the long side 8 of the roof panel B is disposed). Three sets (13g to 13i) are provided on the side, and two sets (13j, 13k) are provided on the opposite side.
[0026]
The rack 11 has a function of placing the roof panel A and the roof panel C. For this reason, the rack 11 needs to have a length that is at least half the length of the roof panel C and at least half the length of the long side 7 of the roof panel A. The rack 12 has a function of placing the roof panel B, and needs to have a length that is at least half of the long side 8 of the roof panel B.
[0027]
Support rods 14a, 14b, 14c, 14d, 14e, and 14f are pivoted on the pillars 13a to 13k provided on the racks 11 and 12 in a plane parallel to the loading platform of the truck 10 around the pillars 13a to 13k. It is attached so that it can rotate around the pillars 13a to 13k and is arranged at a desired angle in the short side direction of the loading platform. Then, the plurality of support bars 14a to 14f jointly place any one of the roof panels A to C. At this time, each support bar 14a-14f mounts only one roof panel A-C, and one support bar 14a-14f mounts two or more roof panels. There is no.
[0028]
The free ends of the support rods 14a to 14f that are rotatably provided on the columns 13a to 13k may be configured as cantilevered support rods 14a to 14f without any particular support, and each column 13a to 13f. A plurality of bars may be provided at a predetermined interval on 13k and supported by the bars. As described above, by supporting the free ends of the support bars 14a to 14f with the crosspieces, when the roof panels A to C are mounted on the support bars 14a to 14f, the support bars 14a to 14f can be mounted in a stable state. . In addition, the support bars are made of bars having different lengths, and a plurality of bars are fixed or detachably provided at predetermined intervals on a pillar provided along the longitudinal direction of the rack, and the support bars are passed to the bars. It is possible to support the roof panels A to C.
[0029]
For the racks 11 and 12 configured as described above, one roof panel A to C is provided for each stage of the racks 11 and 12 (for each of the support bars 14a to 14f provided corresponding to each stage). Place. In particular, one roof panel C and two roof panels A and B are arranged on the front and rear of the loading platform of the truck 10 and placed on each stage of the racks 11 and 12.
[0030]
A procedure for placing the roof panels A to C on the racks 11 and 12 will be described.
[0031]
First, the roof panel C is placed by passing support rods provided on the two pairs of pillars 13a-13d and 13c-13f, which are arranged in front and rear of the rack 11 arranged on the driver's seat side, to the opposite beam. Next, another roof panel C is placed by inserting a support bar over the top of the cross. At this time, it is preferable to shift the position of the roof panel C placed above so as to avoid interference with the nose plate 3 of the roof panel C placed below. In this case, it is possible to reduce the interval between the stages, and it is possible to further improve the loading efficiency.
[0032]
When the roof panel C is placed on the rack 11, the ridge side end of the roof panel C protrudes from the support bar by aligning the nose plate 3 of the roof panel C with the front end of the rack 11. It is mounted with.
[0033]
After the roof panel C is loaded on the rack 11 as described above, the roof panel A is loaded on the rack 11. When the roof panel A is loaded on the rack 11, the nose plate 3 is arranged in a direction that obliquely crosses the rack 11. For this reason, there is a possibility that the nose plate 3 of the roof panel A interferes with the base plate 2 of the roof panel C loaded below, so that at least one stage is freed or the rack 11 is used effectively. It is preferable to place a roof panel to which nose plates are not attached.
[0034]
The pillars 13a to 13f arranged on both sides of the rack 11 and when the support bars 14a to 14c are passed, the pillars 13b, 13c, 13e, and 13f that the support bars 14a to 14c do not intersect with the nose plate 3 are provided. 2 (three sets of the upper central column 13b and the lower columns 13d, 13e, and 13f in FIG. 2), and the support rods 14a to 14c provided on the column 13b are rotated to rotate the columns 13d, 13e, and 13f. One of the roof panels A and B (first pair) paired in advance is placed on the crosspiece provided on the roof. At this time, the center of gravity of the roof panel A needs to be located between the two support bars 14a-14b and 14b-14c.
[0035]
Next, the support bars 14a to 14c are similarly transferred to the three sets of pillars 13b, 13d, 13e, and 13f, and the roof panel A constituting the second pair is placed on the support bars 14a to 14c. At this time, the nose plates 3 constituting the second pair of roof panels A are shifted so as not to interfere with the first pair of roof panels A. In the following, the third pair of roof panels A to the fifth pair of roof panels A are placed.
[0036]
Next, the roof panel B is loaded on the rack 12. First, the pillars 13g, 13h, 13j, and 13k that do not cross the nose board 3 of the roof panel B when the support bars 14d to 14f are passed are selected from the pillars 13g to 13k provided on both sides of the rack 12. (Four sets of an upper front pillar 13g and a central pillar 13h and lower pillars 13j and 13k in FIG. 2), which are stages constituting these pillars 13g, 13h, 13j, and 13k, and the rack 11 The support rods 14d to 14f constituting the same stage as the stage on which the roof panel A is placed are rotated and passed to the bars provided on the opposing columns 13g, 13h, 13j, 13k, and the same rack 11 The roof panel B which makes a pair (first pair) with the roof panel A placed on the stage is placed.
[0037]
Next, the support bars 14d to 14f on the four pairs of pillars 13g, 13h, 13j, and 13k on which the first pair of roof panels B are placed are handed over to the opposite bars, and the second pair of roofs. Place panel B. At this time, the nose plates 3 constituting the second pair of roof panels B are shifted so as not to interfere with the first pair of roof panels B. The third pair of roof panels B to the fifth pair of roof panels B are placed in this order.
[0038]
As described above, it is possible to place the roof panels A to C in steps on the rails of the racks 11 and 12 and load them on the truck 10.
[0039]
In particular, the support bars 14a to 14f passed to the pillars 13a to 13k of the racks 11 and 12 mount only one roof panel A, B, and C. For this reason, when one roof panel located at the uppermost part, for example, the roof panel B is lowered from the rack 12, the plurality of support bars 14d to 14f on which the roof panel B is placed have other roof panels. Since it is not placed, it can be immediately removed, and with the removal of these support bars 14d to 14f, the other roof panel B located below is exposed without an obstacle. In particular, by loading the roof panels A to C with the base plate 2 positioned upward, it is possible to attach the roof panels A to C to the housing simultaneously with unloading.
[0040]
When loading each of the roof panels A to C on the truck 10, the roof panel C, the roof panel A, and the roof panel B may be sequentially loaded from the bottom in a state where the racks 11 and 12 are previously installed on the loading platform of the truck 10. In this case, each time the roof panel B is placed on the rack 12, it is necessary to bring the roof panel B close to the roof panel A loaded in advance so that the roof panels A and B constituting each pair are brought close to each other. .
[0041]
Before installing each rack 11, 12 on the loading platform of the truck 10, the roof panel C and the roof panel A are placed on the rack 11 and the roof panel B is placed on the rack 12. May be loaded on the loading platform of the truck 10 and then the rack 12 may be loaded. In this case, it is necessary to bring the rack 12 closer to the rack 11 side, or to bring the individual roof panels B closer to the roof panel A side to bring the roof panels A and B constituting each pair closer.
[0042]
After the roof panels A to C are mounted on the racks 11 and 12 as described above, if there are roof panels left over, for example, roof panels made of long parallelograms, the uppermost stage of each rack 11 and 12 In the case where there are small parts such as a saddle member, they are placed on the lower stage of the rack 12.
[0043]
The number of stages provided in each rack 11 and 12 can be freely set within the allowable height range of the track 10, and in this embodiment, the racks are configured to be stacked in 21 stages. Yes. However, the number of steps is not limited, and it is preferable to set the number of steps so that all the roof panels A to C for one house can be loaded.
[0044]
As described above, all the roof panels A to C for one house can be loaded on one truck 10.
[0045]
【The invention's effect】
As described above in detail, in the roof panel stacking method according to the present invention, a pair of roof panels set in advance by passing support rods provided on pillars of a plurality of racks installed on a truck bed to opposite sides. Can be stacked in multiple stages. At this time, one support bar mounts one roof panel, and each roof panel has the nose plate in the same direction, so that the nose plates do not interfere with each other and can be loaded rationally. I can do it.
[0046]
In particular, when the roof panel loaded in the rack is removed, the support bars on which the roof panel is placed are exposed, but these support bars do not support other roof panels, so all the exposed bars are exposed. By removing the support bar, the roof panel loaded in the lower stage can be exposed. Therefore, handling of the load is facilitated and smooth unloading can be realized. Furthermore, the loading of the roof panel on the rack and the loading of the rack on the truck can be performed easily without requiring many workers.
[0047]
Further, in the loading method according to the present invention, two roof panels are selected from the roof panels formed of right triangles with nose plates, and the nose plates are arranged in the same direction and the short sides are opposed to each other. In addition, by placing only one roof panel on the support bar that is passed to the rack installed on the truck bed, multiple stacks can be realized, and the shape of the roof panel Can be loaded.
[0048]
For this reason, the allowable capacity of the truck can be utilized, and two trucks that have conventionally been required can be handled with one truck.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram illustrating a pair of roof panels.
FIG. 2 is a plan view showing a state in which a roof panel is loaded on a truck.
FIG. 3 is a side view showing a state in which a roof panel is loaded on a truck.
FIG. 4 is a diagram illustrating an example of the shape of a roof panel.
[Explanation of symbols]
A to C Roof panel 1 Rafter 2 Field plate 3 Nose plate 4 Bottom 5,6 Vertical side 7,8 Long side 10 Truck 11,12 Rack 13a-13k Pillar 14a-14f Support rod

Claims

A plurality of pillars (13a to 13f, 13g to 13k) installed along the long side direction of the loading platform of the truck, and the plurality of pillars (13a to 13f, 13g to 13k) can be attached to and detached from the truck. Racks (11, 12) having a plurality of support bars (14a-14c, 14d-14f) which are formed in a direction for stacking the roof panels by being passed in the direction of the short side of the loading platform Using
A first roof panel group of right triangles having a nose plate on the bottom side extending from one end to the vertical side, and a second roof of right triangles having a nose plate on the bottom side extending from the other end to the vertical side A roof panel loading method for stacking a plurality of roof panels provided with a panel group on a truck,
Two roof panels (A, B) each consisting of one roof panel (A) in the first roof panel group and one roof panel (B) in the second roof panel group are respectively provided. While arranging the nose plate in the same direction, the two roof panels (A, B) are placed in a paired posture by making one vertical side and the other bottom side approach each other while facing each other ,
The pillars (13a to 13f, 13g to 13k) of a pair of racks (11, 12) are respectively installed in the longitudinal direction of the loading platform of the truck ,
The operation to pillars (13a to 13f) of the seat side of the rack (11), the support rod of each forming each stage (14 a to 14 c), the roof panel of the posture and the pair at the stage (A, the first roof panel group roof panel only (a) call only to pass by a support ready remains the attitude of B),
With respect to the pillars (13g to 13k) of the rack (12) located behind the rack (11) on the driver's seat side, the respective support rods (14d to 14f) forming the respective stages are Only the roof panel (B) of the second roof panel group among the roof panels (A, B) in a paired posture is bridged in a state that can be supported in the posture .
The roof panel (A) belonging to the first roof panel group is accommodated in the rack (11) on the driver's seat in the paired posture, and the roof panel (B) belonging to the second roof panel group is paired with the pair. The roof panel loading method, wherein the roof panel is housed in a rack (12) on the rear side of the rack (11) on the driver's seat side in the posture described above .