JP4462588B2

JP4462588B2 - Gas sensor mounting structure

Info

Publication number: JP4462588B2
Application number: JP2001024009A
Authority: JP
Inventors: 真治熊澤; 雄二大井; 暢博早川; 章弘小林; 義規井上
Original assignee: NGK Spark Plug Co Ltd
Current assignee: NGK Spark Plug Co Ltd
Priority date: 2001-01-31
Filing date: 2001-01-31
Publication date: 2010-05-12
Anticipated expiration: 2021-01-31
Also published as: JP2002228624A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の内燃機関における排気ガス中の特定ガス成分濃度を測定するガスセンサの取付構造に関し、更に詳しくは、内燃機関の制御を司る主制御装置とは別に、ガスセンサの検出部の制御を司るセンサ制御装置を備えた高機能ガスセンサの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のガスセンサの取付構造として、例えば、図６に示すように、自動車エンジンにおける排気ガス中の窒素酸化物濃度を測定するガスセンサ１０１と、このガスセンサ１０１の検出部１０２の制御を司るセンサ制御装置１１０とを室外空間（例えば、車両床下）に配設し、エンジンの制御（例えば、燃料噴射量制御）を司る主制御装置１２０を、大気雰囲気である室内空間（例えば、コックピット）に配設する一方、ガスセンサ１０１とセンサ制御装置１１０とを、コネクタ１１６を介して複数の被覆リード体１２５によって電気的に接続すると共に、センサ制御装置１１０と主制御装置１２０とを、コネクタ１１８を介して複数の被覆リード体１２５によって電気的に接続してなるものが知られている。
また、上記ガスセンサ１０１は、主制御装置１２０によって制御されるヒータ１０３を備えており、このヒータ制御用の被覆リード体１２５ｃは、センサ制御装置１１０の制御回路基板１１２上で、単純にショートする配線パターンでもって連絡されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の技術では、センサ制御装置１１０からガスセンサ１０１までの電流経路は気密にシールされており、ガスセンサ１０１、コネクタ１１６、センサ制御装置１１０に温度変化が生じた場合には、コネクタ内空間１１６Ａからセンサ内空間１０１Ａまでの空間内の空気は大きく膨張収縮することとなる。
一般に、通常の自動車運転中では、排気ガス管１０８による輻射熱によってガスセンサ１０１、コネクタ１１６、センサ制御装置１１０等の各部材は高温を保っているが、水溜まり等の走行時の水しぶきによって各部材が急冷されると、上記空間１１６Ａ，１０１Ａの雰囲気は周囲雰囲気に対して負圧となっていまい、特に、センサ制御装置１１０を樹脂等でモールディング１１４した場合には、上記空間１１６Ａ，１０１Ａは、完全な気密であるため、センサボディやコネクタハウジングの隙間を介して負圧の雰囲気に空気が吸い込まれ、同時に水等を吸い込んでしまうといった問題があった。
【０００４】
以上より本発明は、上記問題点を解決するものであり、ガスセンサやコネクタの隙間から水等が侵入することを防止し得る簡易構成なガスセンサの取付構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明のガスセンサの取付構造は、内燃機関における排気ガス中の特定ガス成分濃度を測定するガスセンサと、該ガスセンサの検出部の制御を司るセンサ制御装置とを第１コネクタを介して電気的に接続する一方、内燃機関の制御を司る主制御装置を、大気雰囲気である室内空間に配設し、前記センサ制御装置を室外空間に配設してなるガスセンサの取付構造において、前記主制御装置と、前記センサ制御装置とを第２コネクタを介して電気的に接続し、前記主制御装置と、前記ガスセンサとを、前記第１コネクタ及び前記第２コネクタを介して電気的に接続し、前記ガスセンサのセンサボディによって形成されるセンサ内空間と、前記第１コネクタのハウジングによって形成される第１コネクタ内空間と、前記第２コネクタのハウジングによって形成される第２コネクタ内空間と、を、前記室内空間に連通する連通管を備え、前記連通管は、前記センサ制御装置の制御回路基板に接続されることなく、前記ガスセンサと前記主制御装置とを電気的に接続するように配線される被覆リード体であり、該被覆リード体によって、前記センサ内空間、前記第１コネクタ内空間及び前記第２コネクタ内空間が、前記主制御装置の基板ケースによって形成される内部空間に連通されるようにしたことを特徴とする。
【０００６】
上記「内燃機関」としては、車両、船舶、飛行機等の各種エンジンやタービン等が挙げられる。また、上記「ガスセンサ」は、排気ガス中の特定ガス成分濃度を測定するガスセンサであれば特に問わないが、全領域空燃比センサやＮＯｘセンサ等の高機能ガスセンサであることに適している。また、上記「室内空間」は、大気雰囲気であるコックピット内空間やコックピットに近接する空間等が挙げられる。
【０００７】
また、上記「連通管」は、センサ内空間及びコネクタ内空間を室内空間に連通する内部空間を有する管状のものであれば、その形状・材質・本数等は特に問わないが、前記センサ制御装置の制御回路基板に接続されることなく、前記ガスセンサと前記主制御装置とを電気的に接続するように配線される被覆リード体である。従来からある各種制御、情報信号用の被覆リード体を利用し、製造コストを抑え、簡単な改良でもって連通管を構成し得るためである。特に、被覆リード体として、主制御装置によって制御されるヒータ制御用の被覆リード体を用いた場合、さらに製造コストを抑え、簡単な改良でもって連通管を構成できる。
尚、上記被覆リード体は、例えば、複数のリード線を絶縁被覆部で被覆してなり、その内部に隙間空間を有するものである。また、被覆リード体は、正負一対であることが好ましい。センサ制御装置に対する電磁的影響を抑えるためである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を実施例により図１〜５に従って具体的に説明する。尚、本実施例では、自動車エンジンに用いられるＮＯｘガスセンサに適用した例を示す。
１．ガスセンサの取付構図
図１に示すように、車両床下等の室外空間には、ガスセンサ１、排気ガス管８、センサ制御装置１０及び各コネクタ１６，１８が配設され、また、大気雰囲気であるコックピット等の室内空間には主制御装置２０が配設されている。上記ガスセンサ１は、排気ガス中の窒素酸化物の濃度を測定するセンサであり、排気ガス管８内に検出部２を臨ました状態でネジ等により取付けられている。このガスセンサ１は、その検出部２を加熱して一定範囲の検出温度を実現するためのヒータ３を備えている。また、ガスセンサ１には、そのセンサボディ４やゴムシール５等によって気密なセンサ内空間１Ａが形成されている。尚、ガスセンサ１の検出部２は、図示しない３層のジルコニアシート及び２つのガス検出室を備えている。また、上記排気ガス管８は、エンジン運転中に排気ガス熱により高温状態（最高８００度ぐらい）とされ、この排気ガス管８に近接する室外空間は高温状態に保たれる。また、この室外空間に対して隔離される室内空間は低温状態（最高５０度ぐらい）とされる。
【０００９】
また、上記センサ制御装置１０は、上方を開放した箱状の基板ケース１１内に、ガスセンサ１の検出部２の制御を司る制御回路基板１２を収容して構成されている。また、センサ制御装置１０は、基板１２を収容した状態でウレタン樹脂等でモールディング１４され、その内部空間１０Ａは外気から完全に気密とされている。（図２，３参照）。また、上記主制御装置２０は、蓋部２１ａとケース部２１ｂとから閉鎖箱状とされる基板ケース２１に、ヒータ３の加熱制御及び燃料噴射量制御等のエンジン制御を司る制御回路基板２２を収容して構成されている。この主制御装置２０は、防水的には必要十分な性能を確保しているが、基板ケース２１表面に微小な通気孔が形成されており、その内部空間２０Ａは大気雰囲気に保たれることとなる。
【００１０】
また、上記ガスセンサ１の検出部２とセンサ制御装置１０の制御回路基板１２とは、主にセンサ制御用の複数の被覆リード体２５ａによって電気的に接続されている。これらの被覆リード体２５ａの途中には、互いに着脱自在とされる一対のセンサ側コネクタ１６が介在されている。また、センサ制御装置１０の制御回路基板１２と主制御装置２０の制御回路基板２２とは、主にセンサ情報信号用の複数の被覆リード体２５ｂによって電気的に接続されている。これらの被覆リード体２５ｂの途中には、互いに着脱自在とされる一対の主制御装置側コネクタ１８が介在されている。さらに、ガスセンサ１のヒータ３と主制御装置２０の制御回路基板２２とは上記２組のコネクタ１６，１８を介して正負一対のヒータ制御用の被覆リード体２５ｃによって電気的に接続されている。図２，３に示すように、このヒータ制御用の被覆リード体２５ｃは、センサ制御装置１０の制御回路基板１２には接続されることなく、センサ制御装置１０の基板ケース１１内をスルーしている。
【００１１】
上記各被覆リード体２５ａ〜２５ｃは、図４に示すように、複数のリード線２８を絶縁被覆部２６（例えば、耐熱性に優れたテフロン（登録商標）系材料）で被覆して構成され、その内部に隙間空間２７が形成されている。また、ヒータ制御用の正負一対の被覆リード体２５ｃは隣接して配置され、センサ制御装置１０に対する電磁的影響を抑えるようになっている。尚、上記ヒータ制御用の正負一対の被覆リード体２５ｃは、図５に示すように、互いに撚って設けてもよく、このように構成すれば、センサ制御装置１０に対する電磁的影響をさらに抑えることができる。
【００１２】
２．ガスセンサの取付構造の作用
通常の自動車運転中では、高温状態の排気ガス管８による輻射熱によってガスセンサ１、コネクタ１６、センサ制御装置１０等の各部材は高温を保っている。そして、自動車が水溜まり等を走行する際、水しぶきによって各部材が急冷されると、センサ内空間１Ａ、コネクタ内空間１６Ａ等の雰囲気は周囲雰囲気に対して負圧となるが、ヒータ制御用の被覆リード体２５ｃの隙間空間２７を介して、大気雰囲気に保たれている主制御装置２０の内部空間２０Ａから空気が供給される。従って、気密な各空間１Ａ，１６Ａの急速な減圧が緩和され、各空間１Ａ，１６Ａに隙間から水等が侵入することが防止される。
【００１３】
３．実施例の効果
このようなガスセンサ１の取付構造では、その内部に隙間空間２７を形成したヒータ制御用の被覆リード体２５ｃによって、センサ内空間１Ａ及びコネクタ内空間１６Ａを主制御装置２０の内部空間２０Ａに連通するようにしたので、室外空間に配設されるガスセンサ１、コネクタ１６等が急冷された場合、各部材の気密空間１Ａ，１６Ａには、主制御装置２０の内部空間２０Ａから空気が供給されて急な減圧が緩和され、従って、ガスセンサ１、コネクタ１６等の隙間から水等が入り込むことを防止できる。また、従来のガスセンサの配線構造において、センサ制御装置の制御回路基板上で単純にショートし連絡してあったヒータ制御用の被覆リード体を、センサ制御装置１０の制御回路基板１２に接続することなく、基板ケース１１内をスルーさせるといった簡単な改良でもって、ガスセンサ１、コネクタ１６等の隙間から水等が入り込むことを防止し得るガスセンサの取付構造を実現できる。
【００１４】
また、本実施例では、センサ制御装置１０の基板ケース１１内で、制御回路基板１２に近接して配線されるヒータ制御用の被覆リード体２５ｃを、隣接する正負一対の被覆リード体としたので、各被覆リード体２５ｃで生じる電磁ノイズが互いに打ち消しあい、制御回路基板１２に対する電磁的影響を極力防止することができる。また、本実施例では、２組のコネクタ１６，１８によって、ガスセンサ１、センサ制御装置１０、主制御装置２０を夫々単独の部品として取扱えるため、各部品の組付作業性や生産性等が良好である。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、センサ内空間及びコネクタ内空間を大気雰囲気である室内空間に連通したので、ガスセンサやコネクタ等が急冷された場合であっても、センサ内空間及びコネクタ内空間には、室内空間から空気が供給されて急な減圧を緩和することができ、従って、ガスセンサやコネクタ等の隙間から水等が入り込むことを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ガスセンサの取付構造を説明するための説明図である。
【図２】センサ制御装置の平面図である。
【図３】図２のIII−III線断面図である。
【図４】被覆リード体の横断面図である。
【図５】被覆リード体の他の実施例を説明するための説明図である。
【図６】従来のガスセンサの取付構造を説明するための説明図である。
【符号の説明】
１；ガスセンサ、１Ａ；センサ内空間、２；検出部、３；ヒータ、１０；センサ制御装置、１１；基板ケース、１２；制御回路基板、１６；コネクタ、１６Ａ；コネクタ内空間、２０；主制御装置、２０Ａ；内部空間、２５ｃ；被覆リード体、２６；絶縁被覆部、２８；リード線[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a gas sensor mounting structure that measures the concentration of a specific gas component in exhaust gas in an internal combustion engine such as an automobile, and more specifically, controls a detection unit of a gas sensor separately from a main controller that controls the internal combustion engine. The present invention relates to a mounting structure of a high-performance gas sensor provided with a sensor control device that manages the above.
[0002]
[Prior art]
As a conventional gas sensor mounting structure, for example, as shown in FIG. 6, a gas sensor 101 that measures the concentration of nitrogen oxide in exhaust gas in an automobile engine, and a sensor control device 110 that controls the detection unit 102 of the gas sensor 101. Are disposed in an outdoor space (for example, under the vehicle floor), and a main control device 120 that controls the engine (for example, fuel injection amount control) is disposed in an indoor space (for example, a cockpit) that is an atmospheric atmosphere. The gas sensor 101 and the sensor control device 110 are electrically connected by the plurality of covering lead bodies 125 via the connector 116, and the sensor control device 110 and the main control device 120 are connected to the plurality of coverings via the connector 118. What is electrically connected by the lead body 125 is known.
Further, the gas sensor 101 includes a heater 103 controlled by the main control device 120, and the covered lead body 125c for heater control is simply short-circuited on the control circuit board 112 of the sensor control device 110. I was contacted with a pattern.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the above conventional technique, the current path from the sensor control device 110 to the gas sensor 101 is hermetically sealed, and when a temperature change occurs in the gas sensor 101, the connector 116, and the sensor control device 110, the current path from the connector inner space 116A. The air in the space up to the sensor inner space 101A is greatly expanded and contracted.
In general, during normal vehicle operation, each member such as the gas sensor 101, the connector 116, and the sensor control device 110 is kept at a high temperature by radiant heat from the exhaust gas pipe 108, but each member is rapidly cooled by spraying during running such as a puddle. Then, the atmosphere of the spaces 116A and 101A is negative with respect to the surrounding atmosphere. In particular, when the sensor control device 110 is molded 114 with resin or the like, the spaces 116A and 101A are completely Since it is airtight, there is a problem that air is sucked into a negative pressure atmosphere through a gap between the sensor body and the connector housing and water is sucked at the same time.
[0004]
As described above, the present invention solves the above-described problems, and an object thereof is to provide a gas sensor mounting structure with a simple configuration that can prevent water and the like from entering through gaps between the gas sensor and the connector.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The gas sensor mounting structure according to the present invention electrically connects a gas sensor for measuring a specific gas component concentration in exhaust gas in an internal combustion engine and a sensor control device for controlling a detection unit of the gas sensor via a first connector. On the other hand, a main controller that controls the internal combustion engine is disposed in an indoor space that is an atmospheric atmosphere, and in the gas sensor mounting structure in which the sensor controller is disposed in an outdoor space, the main controller, The sensor control device is electrically connected via a second connector, the main control device and the gas sensor are electrically connected via the first connector and the second connector, and the gas sensor a sensor in the space formed by the sensor body, a first connector in the space formed by the first connector housing, said second connector housing And a second connector space formed I, provided with a communication pipe communicating with the interior space, the communication tube is possible without the connected to the control circuit board of the sensor control unit, the said gas sensor main A covered lead body wired so as to be electrically connected to the control device, and the covered lead body allows the inner space of the sensor, the inner space of the first connector, and the inner space of the second connector to be in the main control device. It is characterized in that it communicates with an internal space formed by the substrate case .
[0006]
Examples of the “internal combustion engine” include various engines such as vehicles, ships, and airplanes, turbines, and the like. The “gas sensor” is not particularly limited as long as it is a gas sensor that measures the concentration of a specific gas component in the exhaust gas, but is suitable for a high-function gas sensor such as a full-range air-fuel ratio sensor or NOx sensor. Examples of the “indoor space” include a space in the cockpit that is an atmospheric atmosphere and a space close to the cockpit.
[0007]
The “communication pipe” is not particularly limited as long as it has a tubular shape having an internal space that communicates the sensor internal space and the connector internal space with the indoor space. The coated lead body is wired so as to electrically connect the gas sensor and the main controller without being connected to the control circuit board. This is because a conventional lead tube for various control and information signals can be used to reduce the manufacturing cost, and the communication pipe can be configured with simple improvements. In particular, when a covered lead body for heater control controlled by a main control device is used as the covered lead body, the manufacturing cost can be further reduced, and the communication pipe can be configured with simple improvements.
The coated lead body is formed, for example, by covering a plurality of lead wires with an insulation coating portion and having a gap space therein. The coated lead body is preferably a pair of positive and negative. This is to suppress the electromagnetic influence on the sensor control device.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to FIGS. In this embodiment, an example applied to a NOx gas sensor used in an automobile engine is shown.
1. Gas sensor mounting composition As shown in FIG. 1, a gas sensor 1, an exhaust gas pipe 8, a sensor control device 10, and connectors 16 and 18 are disposed in an outdoor space such as under a vehicle floor. A main controller 20 is disposed in the indoor space. The gas sensor 1 is a sensor for measuring the concentration of nitrogen oxides in the exhaust gas, and is attached with a screw or the like with the detection unit 2 facing the exhaust gas pipe 8. The gas sensor 1 includes a heater 3 for heating the detection unit 2 to realize a detection temperature within a certain range. Further, in the gas sensor 1, an airtight sensor inner space 1A is formed by the sensor body 4, the rubber seal 5, and the like. The detection unit 2 of the gas sensor 1 includes a three-layer zirconia sheet (not shown) and two gas detection chambers. The exhaust gas pipe 8 is brought into a high temperature state (about 800 degrees at maximum) by exhaust gas heat during engine operation, and the outdoor space close to the exhaust gas pipe 8 is kept in a high temperature state. The indoor space isolated from the outdoor space is in a low temperature state (about 50 degrees at the maximum).
[0009]
The sensor control device 10 is configured such that a control circuit board 12 that controls the detection unit 2 of the gas sensor 1 is accommodated in a box-shaped substrate case 11 whose upper side is opened. In addition, the sensor control device 10 is molded 14 with urethane resin or the like in a state in which the substrate 12 is accommodated, and the internal space 10A is completely airtight from the outside air. (See FIGS. 2 and 3). In addition, the main control device 20 includes a control circuit board 22 that controls engine control such as heating control of the heater 3 and fuel injection amount control on a substrate case 21 that is in a closed box shape from the lid part 21a and the case part 21b. Contained and configured. The main controller 20 has a necessary and sufficient performance in terms of waterproofing, but a minute ventilation hole is formed on the surface of the substrate case 21, and the internal space 20A is maintained in an air atmosphere. Become.
[0010]
The detection unit 2 of the gas sensor 1 and the control circuit board 12 of the sensor control device 10 are electrically connected mainly by a plurality of covered lead bodies 25a for sensor control. A pair of sensor-side connectors 16 that are detachable from each other are interposed in the middle of these covered lead bodies 25a. The control circuit board 12 of the sensor control device 10 and the control circuit board 22 of the main control device 20 are electrically connected mainly by a plurality of covered lead bodies 25b for sensor information signals. A pair of main controller side connectors 18 that are detachable from each other are interposed in the middle of these covered lead bodies 25b. Further, the heater 3 of the gas sensor 1 and the control circuit board 22 of the main controller 20 are electrically connected to each other by a pair of positive and negative heater control covering leads 25c via the two sets of connectors 16 and 18. As shown in FIGS. 2 and 3, the covered lead body 25 c for heater control passes through the substrate case 11 of the sensor control device 10 without being connected to the control circuit substrate 12 of the sensor control device 10. Yes.
[0011]
As shown in FIG. 4, each of the coated lead bodies 25 a to 25 c is configured by coating a plurality of lead wires 28 with an insulating coating portion 26 (for example, a Teflon (registered trademark) material having excellent heat resistance), A gap space 27 is formed inside. Further, a pair of positive and negative coated lead bodies 25c for heater control are disposed adjacent to each other so as to suppress electromagnetic influence on the sensor control device 10. The pair of positive and negative coated lead bodies 25c for controlling the heater may be twisted as shown in FIG. 5, and if configured in this manner, the electromagnetic influence on the sensor control device 10 is further suppressed. be able to.
[0012]
2. Operation of Gas Sensor Mounting Structure During normal vehicle operation, the members such as the gas sensor 1, the connector 16, and the sensor control device 10 are kept at a high temperature by radiant heat from the exhaust gas pipe 8 in a high temperature state. When the vehicle travels in a puddle or the like, when each member is rapidly cooled by splashing water, the atmosphere in the sensor inner space 1A, the connector inner space 16A, etc. becomes negative with respect to the surrounding atmosphere. Air is supplied from the internal space 20A of the main controller 20 that is maintained in an air atmosphere via the gap space 27 of the lead body 25c. Therefore, rapid pressure reduction of the airtight spaces 1A and 16A is alleviated, and water and the like are prevented from entering the spaces 1A and 16A from the gaps.
[0013]
3. Advantageous Effects of the Embodiment In such a gas sensor 1 mounting structure, the sensor internal space 1A and the connector internal space 16A are separated from the internal space of the main controller 20 by the heater control covering lead body 25c in which the gap space 27 is formed. Since the gas sensor 1, the connector 16 and the like disposed in the outdoor space are rapidly cooled, air from the internal space 20A of the main controller 20 is supplied to the airtight spaces 1A and 16A of the respective members. As a result, the sudden pressure reduction is alleviated, so that water or the like can be prevented from entering through the gaps between the gas sensor 1 and the connector 16. Further, in the conventional gas sensor wiring structure, the heater control covering lead body, which is simply short-circuited on the control circuit board of the sensor control apparatus, is connected to the control circuit board 12 of the sensor control apparatus 10. In addition, it is possible to realize a gas sensor mounting structure that can prevent water or the like from entering through the gaps of the gas sensor 1, the connector 16, and the like with a simple improvement such as through the substrate case 11.
[0014]
Further, in the present embodiment, the heater control covering lead body 25c wired close to the control circuit board 12 in the substrate case 11 of the sensor control device 10 is formed as a pair of adjacent positive and negative covering lead bodies. The electromagnetic noises generated in the respective covered lead bodies 25c cancel each other, and the electromagnetic influence on the control circuit board 12 can be prevented as much as possible. Further, in this embodiment, the gas sensor 1, the sensor control device 10, and the main control device 20 can be handled as independent components by the two sets of connectors 16 and 18, respectively. It is good.
[0015]
【The invention's effect】
According to the present invention, since the sensor inner space and the connector inner space communicate with the indoor space that is an atmospheric atmosphere, the sensor inner space and the connector inner space include the indoor space, even when the gas sensor or the connector is rapidly cooled. Air can be supplied from the space to reduce sudden pressure reduction, and therefore water or the like can be prevented from entering through gaps such as gas sensors and connectors.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram for explaining a gas sensor mounting structure;
FIG. 2 is a plan view of the sensor control device.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a coated lead body.
FIG. 5 is an explanatory diagram for explaining another embodiment of the coated lead body.
FIG. 6 is an explanatory diagram for explaining a conventional gas sensor mounting structure;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1; Gas sensor, 1A; Sensor inner space, 2; Detection part, 3; Heater, 10; Sensor control apparatus, 11: Board | substrate case, 12: Control circuit board, 16; Connector, 16A; Device, 20A; internal space, 25c; coated lead body, 26; insulating coating, 28; lead wire

Claims

A gas sensor that measures the concentration of a specific gas component in exhaust gas in an internal combustion engine and a sensor control device that controls the detection unit of the gas sensor are electrically connected via a first connector, and controls the internal combustion engine. In the gas sensor mounting structure in which the main controller is disposed in an indoor space that is an atmospheric atmosphere, and the sensor controller is disposed in an outdoor space .
Electrically connecting the main control unit and the sensor control unit via a second connector;
Electrically connecting the main control unit and the gas sensor via the first connector and the second connector;
A sensor in the space formed by the gas sensor of the sensor body, a first connector in the space formed by the first connector housing, a second connector in the space formed by the second connector housing, and A communication pipe communicating with the indoor space ;
The communication pipe is a coated lead body that is wired so as to electrically connect the gas sensor and the main control device without being connected to a control circuit board of the sensor control device. The gas sensor mounting structure , wherein the sensor internal space, the first connector internal space, and the second connector internal space communicate with an internal space formed by a substrate case of the main controller. .

The gas sensor includes a heater which is controlled by the main control device, the covering lead body, gas sensor mounting structure according to claim 1, wherein the for the heater control.

The coating leads body, formed by coating a plurality of lead wires with an insulating coating portion according to claim 1 or 2 gas sensor mounting structure according.

The coating leads body, gas sensor mounting structure according to claim 1 or 2, wherein the positive and negative pair.