JP4450300B2

JP4450300B2 - 交通コーン

Info

Publication number: JP4450300B2
Application number: JP2001134222A
Authority: JP
Inventors: 健蔵山口; 幸蔵山口; 伊佐男井上; 勝矢口; 徳昭原
Original assignee: Meiji Rubber and Chemical Co Ltd
Current assignee: Meiji Rubber and Chemical Co Ltd
Priority date: 2001-05-01
Filing date: 2001-05-01
Publication date: 2010-04-14
Anticipated expiration: 2021-05-01
Also published as: JP2002327411A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、円錐形道路標識として路側等に使用される交通コーンに係り、詳しくは、取り扱いが容易であり、安定した状態で設置できる交通コーンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、交通コーンとしては、図７に示す構造のものが使用されている。即ち、交通コーン１は、台座２の上部に段部３を設け、前記段部３にコーン部４を一体に形成してなる。そして、前記交通コーン１に、転倒を防止し安定した状態で設置できるように、前記台座２上にコーンベッド（重石）５が載置される。コーンベッド５は、通常硬質のゴム製であり、重さ約２ｋｇのリング状又は中央部にコーン部を挿通する透孔を有する平面方形状に形成されたものが使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記交通コーン１は、内部は底面が開口した空洞であって、収納、保管あるいは運搬時に複数の交通コーンを上下に嵌合して積み重ねることができる反面、次のような問題があった。
【０００４】
交通コーン１は、工事現場その他の屋外に設置されて使用されることが一般的であり、コーンベッド５は、コーン部４に上から被せて単に台座２に載せているにすぎない。このために、交通コーン１は、強風や車両の接触によって転倒すると、コーンベッド５が外れて事故の原因になるおそれがある。また、コーンベッド５は単に乗せているだけであるから、簡単に外すことができ、イタズラされて紛失することがある。
【０００５】
また、コーンベッド５は、常に定位置に乗せられているわけではないので、見た目がよくないばかりでなく、安定性も悪い。また、コーン部４の頭部は、半球状であるから、持って運ぶときに持ち難いという問題があった。
【０００６】
そこで、この発明の目的は、コーンベッドが取り外し難く、持って運ぶときにも持ち易くて運搬作業が容易であるとともに、保管時には上下に嵌合して積み重ねることができる交通コーンを提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するために次のような構成とした。即ちこの発明に係る交通コーンは、台座とコーン部を一体成形したコーン本体の前記台座の下面にコーンベッドを取り付けてなり、台座は、平面方形状の外周壁と平面円形状の内周壁との上部を上板で連結して下面に略円環状溝を形成してなり、コーンベッドを前記略円環状溝内にはめ込むことによって取り付けたことを特徴とする。前記台座の四隅部に台座の上面から上方に突出する突片を設けてもよい。また、台座を形成する外周壁と内周壁につめを突設し、前記つめによって取り付けたコーンベッドの脱落を防止することが好ましい。また、台座を形成する外周壁と内周壁につめを突設し、前記つめの両側に位置するようにそれぞれスリットを設けてもよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下に、この発明に係る交通コーンを図示する実施形態について説明する。交通コーンはコーン本体１０とコーンベッド１５とからなり、コーン本体１０は、平面方形状の台座１１の中央に円形の段部１２を設け、前記段部１２にコーン部１３を一体に形成してなる。前記台座１１の内周面には、上下に嵌合して積み重ねたとき、抜きやすくするためのストッパー１６が設けられ、コーン部１３の頂部には、ロープ通しや指掛け用の透孔１７を設けてなる。コーン本体１０の底面は開口しており、全体が空洞に形成されている。
【０００９】
前記台座１１は、平面方形状の外周壁１１ａと平面円形状の内周壁１１ｂの上部を上板１１ｃで連結し、前記内周壁１１ｂを上方に延設して段部１２を形成してなる。従って、前記台座１１の底面は略円環状溝１４に形成され、円環状溝１４の内部に後述するコーンベッド１５が外側からは見えないように取り付けられている。
【００１０】
前記台座１１の四隅部外周縁には、上板１１ｃから上方に突出する突片１８が設けられている。前記突片１８は、台座１１の内部に取り付けたコーンベッド１５のみでは重石として十分な安定が得られない場合に、さらに追加的に取り付けたコーンベッド１５をガイドするものである。このように、コーンベッド１５を追加的に取り付けられるようにすることによって、強風が吹く工事現場や多少凸凹した地面であっても交通コーンを安定した状態で使用することができる。
【００１１】
台座１１の内部に取り付けられたコーンベッド１５は、底面に設けたつめ２０、２１により保持されており、つめ２０、２１は、次のようにして形成されている。即ち、つめ２０は、上板１１ｃの外周壁１１ａに接して透孔２３を設け、前記透孔２３と重なり合うように、透孔２３よりも小さなつめ２０を外周壁１１ａから内向きに突設してなる。
【００１２】
さらに、前記つめの両側に位置するように、外周壁１１ａにスリット２５、２５を設けてなる（図４参照）。このように、スリット２５，２５を設けた場合には、つめ２０が一層バネ作用を有することになり、コーンベッド１５のはめ込みが容易になる。
【００１３】
また、つめ２１は、次のようにして形成されている。即ち、つめ２１は、上板１１ｃの内周壁１１ｂに接して透孔２６を設け、前記透孔２６と重なり合うように、透孔２６よりも小さなつめ２１を内周壁１１ｂから外向きに突設してなる。前記つめ２１は、図示する実施形態では、３つに分割成形されている。
【００１４】
つめ２１の分割位置と両側に位置するように、内周壁１１ｂにスリット２７，２８を設けてなる（図５参照）。このように、スリット２７、２８を設けた場合には、つめ２１が一層バネ作用を有することになり、コーンベッド１５のはめ込みが容易になる。尚、つめ２１は、分割することなく一体に形成してもよいが、分割することにより全体として大きく形成してもバネ作用によってコーンベッド１５がはめ込みやすくなる。
【００１５】
前記ストッパー１６は、図２及び図３に示すように、内周壁１１ｂと一体に連結し、その内周面の角度はコーン部１３の外周面の傾斜角度とほぼ同じ角度に形成されており、内周面の上端は段部１２よりも高く形成されている。ストッパー１６を前記構成とすることによって、コーン本体１０を積み重ねたときコーン部１３同士は密着しないから、外表面を損傷させることがないばかりでなく、上段から容易に抜き出すことができる。
【００１６】
さらに、コーン部１３の頂部周面には、ロープ通しや指掛け用の透孔１７を設けてなる。透孔１７は、指を挿入して係止できる大きさであり、四方に設けることが好ましい。透孔１７に指を掛けることによって、コーン本体１０の持ち運びが容易になるとともに、ロープ等を通すことによって容易に掛け渡すことができる。
【００１７】
上記構成において、コーンベッド１５を台座１１の下面から押し込むとつめ２０、２１はバネ作用によって変形するから、円環状溝１４内にはめ込むことができる。その後、円環状溝１４内にはめ込んだコーンベッド１５は、つめ２１の下面から挿入したビス３０によって固定すればよい。また、上記構成において、台座１１とコーン部１３との間に段部１２を設けた例を示したが、段部１２は適宜省略することが可能である。
【００１８】
図６は、この発明の他の実施形態を示すもので、コーン部の頂部を取り換え可能としたものである。即ち、コーン部３１の上部を水平に切断し、内部に筒部３２を一体に設ける。一方、頂部３５は、略半円球形状頭部３６の下面に前記筒部３２に挿入されるソケット部３７を一体に設け、全体を略円筒状体としたものである。
【００１９】
前記のように、頂部３５を着脱自在としたから、頂部３５を任意の形状とすることができ、また、コーン部３１とは異なる色とするができる。頂部３５を取り換えることによってロープ用フック等任意の器具を取り付けることができ、また、コーン部３１と色違いとすることによって目立たせることができる。また、前記ソケット部３７を工事灯の取り付け穴として利用したり、また、頂部３５を取り除くことによって、筒部３２を工事灯の取付孔として利用することができる。
【００２０】
頂部３５を着脱自在としたから、先端形状を変更する場合には頂部のみを変更すればよい。従って、従来のように、先端形状が異なるごとにコーン本体を成形する金型全体を変更する必要がなく、全体として安価な交通コーンを提供することができる。
【００２１】
尚、コーンベッドを台座の下面に取り付けるには、必ずしもつめを設けることが必要ではなく、つめ２０、２１のいずれか一方、又は双方を省略することは可能である。つめを省略した場合には、コーンベッドを外周壁、内周壁のいずれか一方又は双方にビス止め等によって固定すればよい。
【００２２】
【発明の効果】
上記から明らかなように、本願発明に係る交通コーンは、コーンベッドを台座の内部にはめ込む構成とした交通コーン部が倒れても外れることがなく、また、外れることによる事故を防止することができる。また、コーンベッドは、内部に収納されるので見栄えがよいとともに、イタズラされて紛失することがない。また、台座の上面にも追加的にコーンベッドを取り付けられるので、強風の吹く場所等でも安定した状態で安全に使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る交通コーンの一部を切り欠いた斜視図である。
【図２】左半分が底面図、右半分が平面図である。
【図３】要部断面図である。
【図４】つめを示す断面斜視図である。
【図５】同じくつめを示す断面斜視図である。
【図６】頂部を分割成形した実施形態を示す要部断面図である。
【図７】従来の交通コーンを示す一部断面正面図である。
【符号の説明】
１：交通コーン
２：台座
３：段部
４：コーン部
５：コーンベッド（重石）
１０：コーン本体
１１：台座
１１ａ：外周壁
１１ｂ：内周壁
１１ｃ：上板
１２：段部
１３：コーン部
１４：略円環状溝
１５：コーンベッド（重石）
１６：ストッパー
１７：透孔
１８：突片
２０，２１：つめ
２３：透孔
２５：スリット
２６：透孔
２７、２８：スリット
３０：３１：コーン部
３２：筒部
３５：頂部
３６：半円球状頭部
３７：ソケット部

Claims

台座とコーン部を一体成形したコーン本体の前記台座の下面にコーンベッドを取り付けてなり、台座は、平面方形状の外周壁と平面円形状の内周壁との上部を上板で連結して下面に略円環状溝を形成してなり、コーンベッドを前記略円環状溝内にはめ込むことによって取り付けたことを特徴とする交通コーン。
台座の四隅部に台座の上面から上方に突出する突片を設けたことを特徴とする請求項１に記載の交通コーン。
台座を形成する外周壁と内周壁につめを突設し、前記つめによって取り付けたコーンベッドの脱落を防止することを特徴とする請求項１又は２に記載の交通コーン。
台座を形成する外周壁と内周壁につめを突設し、前記つめの両側に位置するようにそれぞれスリットを設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の交通コーン。
つめの上方の上板に透孔を設けたことを特徴とする請求項３又は４に記載の交通コーン。