JP4448213B2 - Folding roof - Google Patents

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JP4448213B2
JP4448213B2 JP28552299A JP28552299A JP4448213B2 JP 4448213 B2 JP4448213 B2 JP 4448213B2 JP 28552299 A JP28552299 A JP 28552299A JP 28552299 A JP28552299 A JP 28552299A JP 4448213 B2 JP4448213 B2 JP 4448213B2
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/06Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
    • B60J7/061Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フレームフロント部材と、フレームリヤ部材と、2つのフレームサイド部材と、フレームサイド部材をフレームフロント部材およびフレームリヤ部材に結合するフレームコーナー部材とを有してルーフ開口部を囲むルーフフレームと;フレームサイド部材に案内され、折りたたみ式ルーフの前後の固定部材またはフックに結合されたスライダと;前方および/または後方からまたは前方および/または後方へ折りたたみ式ルーフを選択的に開閉するためスライダを駆動するための、ルーフクロスバーに案内された電動式ドライブケーブルと;を有する車両ルーフ用折りたたみ式ルーフに関する。
【0002】
【従来の技術】
前方および/または後方から作動されるこの種の折りたたみ式ルーフは、ドイツ特許公開第4033675号から公知である。この折りたたみ式ルーフは、両端への駆動のため、フレームリヤ部材に共通に本質的に並置され、車両ルーフの遮蔽シートを変位するためスライダを駆動するドライブケーブルを作動する2つの電動機を有する。上記ドライブケーブルは、フレームサイド部材の範囲およびフレームフロント部材およびフレームリヤ部材の範囲に水平面内に並置した案内レール内に延びる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
この構造は、部材費および組立費の高騰を招く。更に、折りたたみ式ルーフの閉鎖時、ドライブケーブル対の1つのみが、常に、引張負荷を受け、他方、他のケーブル対は、圧縮負荷を受けるという欠点がある。
本発明は、上記先行技術の問題点を解決できるようにした車両用折りたたみ式ルーフを提供することを目的とする。
【0004】
本発明の課題は、できる限り少ない部材費および組立費で製造でき、折りたたみ式ルーフの両端が同時に変位され且つ折りたたみ式ルーフの閉鎖時に駆動装置のドライブケーブルに常に引張負荷が加えられることを保証する、請求項1の前提文に記載の種類の折りたたみ式ルーフを創成することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
この課題は、請求項1の特徴によって解決される。本発明の有利な実施例を従属請求項に示した。また、前記課題は、請求項5の特徴によっても解決される。
従って、導入部で取上げた先行技術とは異なり、ルーフフレームの端面には、逆方向へ作動される1対のドライブケーブルを介して折りたたみ式ルーフを開閉する電動機が、それぞれ設けてある。駆動電動機をこのように位置的に分離して設けたことによって、折りたたみ式ルーフの両端について開閉操作を同時に実施できる。本発明に係る折りたたみ式ルーフの他の本質的利点は、折りたたみ式ルーフの閉鎖時に、ドライブケーブルに常に引張負荷が加えられるという点にある。
【0006】
双方の電動機を当該のフレーム部材の中心に設けるのが有利である。
フレームのサイド部材の範囲をできる限り細く構成できるよう、1つのドライブケーブル対のドライブケーブルをフレームサイド部材の範囲においてそれぞれ水平面内に案内し、双方のドライブケーブル対の水平案内面を上下に2層に配置すれば有利である。これに反して、ドライブケーブルは、フレームフロント部材およびフレームリヤ部材の範囲に共通の平面内に1層に案内されている。ドライブケーブル対をフレーム側部範囲に2層に案内した場合に、ドライブケーブル対が異なるレベルで案内されて達するフレーム端部部材(フレームフロント部材またはフレームリヤ部材)の範囲における上記ドライブケーブルの走行のレベル差を補償するため、当該のフレームコーナー部材には、フレームサイド部材とフレーム端部部材との間の結合範囲に、ドライブケーブル対のための傾斜面状に上昇させる案内を設ける。
【0007】
対角線方向へ対向する2つのフレームコーナー部材をドライブケーブル案内に関して同一に形成し、即ち、相互に対向するフレームコーナー部材が、それぞれ、同一の案内傾斜面を有し、他方、対角線方向へ対向する他の双方のフレームコーナー部材が、ドライブケーブル対のために共通の水平面に設けた案内を有するよう、フレームコーナー部材を構成すれば有利である。
【0008】
フレームコーナー部材の製造費を更に節減するため、フレームコーナー部材を、2分割して、それぞれ対角線方向へ対向するフレームコーナー部材について同一の2つの基部と、基部について異なる2つの部材、即ち、案内傾斜面を有する差込部材および案内傾斜面のない差込部材とから構成する。場合によっては、フレームコーナー部材の4つのすべての基部を同一に形成でき、対角線方向へ相互に対向する差込部材のみを1対づつ異なる態様に形成できる。場合によっては、ケーブルチャンネルを差込部材に鏡像対称に最少経費で構成できる。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。
車両ルーフ1には、フードシート3によって少なくとも部分的な解放または閉鎖を選択的に行うことができるルーフ開口部2が設けてある。
フードシート3は、図2に示したフードの部分をなし、シート前端は、前部固定部材4によって補強され、シート後端は、後部固定部材5によって補強されている。固定部材4;5は、フードシートのポケット内に側方へ延びる締付ベルトまたは締付ロープによって相互に結合されている。
【0010】
フードシート3は、横方向へ延びる摺動クロスバー7および上記クロスバーの中間にある折たたみクロスバー8によって横方向へ補強される。この場合、上記クロスバー7;8が、フードシートの二重壁受容ポケットを介して延びれば好ましい。クロスバー7;8は、公知の態様で折りたたみ式ルーフの機構に結合されており、この場合、ルーフ開放時に上昇された際、フードシート3の折り目形成に役立つ。フードシート3の車内へ向く下面には、キャノピー(天被い)9が被覆されている。
【0011】
ルーフ開口部2の周縁範囲は、10で示したルーフフレームで概ね囲まれている。このルーフフレームは、図3に示した如く、フレームフロント部材11と、フレームリヤ部材12と、2つのフレームサイド部材13;14とからなり、これらの部材は、コーナ範囲において、フレームコーナー部材15によって相互に結合されている。かくして形成されたフレームは、下面で、パッキン17を挿入して対向フレーム16によって車両の固定ルーフに固定されている。
【0012】
フレームフロント部材11およびフレームリヤ部材12には、中央位置に、折りたたみ式ルーフの各端部を駆動する駆動装置の部分を形成する各電動機18;19を受容する凹みが設けてある。この駆動装置は、更に、前部固定部材4および後部固定部材5を取付けたスライダ34のドライブケーブルを含む。ルーフフレーム10におけるドライブケーブルの移行状態は、ルーフフレーム10のフレームコーナー部材15a、15b´を示す図4から明らかであろう。同図において、ルーフフレームのうち、上記フレームコーナー部材の間のフレームサイド部材14(図3に模式的に示してある)は示してない。
【0013】
本発明の本質的アスペクトは、折りたたみ式ルーフの両端の開閉のため、2つの電動機(電気モータ)18;19が設けてあり、このうち1つは、フレームフロント部材11の中央部に設けてあり、1つは、フレームリヤ部材12に設けてある点にある。これらの電動機18;19は、各ピニオンを介して、それ自体は公知の態様で、ルーフフレーム10の案内チャンネル内を走行する1対の逆方向ドライブケーブルを駆動する。
【0014】
折りたたみ式ルーフの前端を駆動するドライブケーブル対は、図4に、概ね参照数字20で示してあり、ドライブケーブル22および引出ケーブル21を含む。同様に、折りたたみ式ルーフの後端を駆動するドライブケーブル対が設けてあり、ドライブケーブル25および引出ケーブル24を含む。ドライブケーブル対20は、電動機18によって駆動され、一方、ドライブケーブル対23は、電動機19によって駆動される。この場合、前部電動機18は、前部固定部材4に結合されたドライブケーブル22を能動的に駆動し、一方、引出ケーブル21は、フレームサイド部材13の案内チャンネルにおいて前部電動機18の他の側で前部固定部材4に作用するドライブケーブルの受動端を構成する。ドライブケーブル対23の場合も同様である。即ち、ドライブケーブル25は、後部固定部材5に能動的に作用し、一方、引出ケーブル24は、後部電動機19の他の側でフレームサイド部材13に案内され後部固定部材5の他の側に作用するドライブケーブルの受動部分をなす。
【0015】
本発明の特殊性にもとづき、ドライブケーブル対20、23は並置されてなく、フレームサイド部材の範囲(図4のフレームサイド部材14の範囲)においてチャンネル(詳細には示してない)にスペースを節減して上下に2層に案内されている。即ち、ケーブル21、22は、下部水平面内に延び、一方、ケーブル24、25は、上記水平面に平行な上部水平面内に延びる。換言すれば、ドライブケーブル22およびドライブケーブル25は、共通の垂直面内に延び、一方、引出ケーブル21および引出ケーブル24は、上記垂直面に対して側方へずれた他の垂直面内に延びる。
【0016】
他方、フレームフロント部材11およびフレームリヤ部材12の範囲には、1つのケーブル対のみが設けてあり、即ち、フレームフロント部材11のソケット範囲に設けた案内チャンネル26、27にはドライブケーブル対20が設けてあり、フレームリヤ部材12のソケット範囲に設けた案内チャンネル28、29にはドライブケーブル対23が設けてある。上記案内チャンネル26、27、28、29およびこれらチャンネル内に案内されたケーブル21、22;24、25は、共通の水平面内に延びる。この水平面は、図4に示した実施の形態の場合、フレームサイド部材14の範囲においてドライブケーブル対20のケーブル21、22が走行する水平面と一致する。
【0017】
フレーム部材11、12の範囲においてドライブケーブルを上記の如く案内したことにもとづき、フレームサイド部材14の範囲において上方に延びるケーブル24、25を案内チャンネル28、29のレベルに下降する必要がある。これは、案内チャンネル28、29をフレームコーナー部材15b´においてフレームリヤ部材12への移行部から出発してフレームサイド部材への移行部まで上昇させることによって、即ち、上昇する傾斜面に沿って移行させることによって、達成される。対角線方向へ対向するフレームコーナー部材15bは、案内チャンネルに関して、フレームコーナー部材15b´と同一に構成されており、即ち、この場合も、案内チャンネルは、フレームフロント部材11の低いレベルから出発して傾斜面に沿ってフレームサイド部材14まで上昇して延びる。他方、同じく案内チャンネルに関して相互に同一に構成され対角線方向へ相互に対向する他のフレームコーナー部材15a、15a´の場合、案内チャンネル26、27は、傾斜面状に推移せず、図4に示した如く、上記案内チャンネルは、上記の共通水平面内に推移する。
【0018】
従って、4つのフレームコーナー部材のうち、それぞれ、2つは同一に構成され、各フレームコーナー部材は、基本的に、図4に示した如くフレームコーナー部材15a、15b´の上部をなす基部30;31を有する2分割構造を有する。上記基部30、31は、中央のクロスバー7に関して鏡像対称に構成された形状部材である。案内チャンネル26、27、28、29の範囲において、基部30、31は、下方へ開放し、U字横断面を有する。このU字形状部材の基部30;31には、同じく湾曲したU字形状を有し案内チャンネル26、27;28、29を含む差込部材32;33が差込まれている。これらの案内チャンネルは、差込部材32の場合は、共通水平面内に延び、一方、差込部材33の場合は、既述の如く、フレームサイド部材14まで上昇する傾斜面に沿って延びる。
【0019】
フレームサイド部材13;14にケーブルを上下に案内することによって、上記部材は、本質的により細く構成でき、従って、一方では、開放可能なルーフ開口部2の内法幅に有利であり、他方では、サイド部材の材料消費量および重量の低減に寄与する。対角線方向へ対向する同一の2つのフレームコーナー部材15b;15b´および15a;15a´を使用することによって、より多くの同一部材を使用でき、かくして、折りたたみ式ルーフの製造費を更に減少できる。一様に湾曲したルーフの場合、左右のフレームサイド部材およびフレームリヤ部材を同一部材として構成することによって、コストを更に節減できる。
【0020】
以上詳述した本発明は、次のような特徴を有する。
第1に、フレームフロント部材11と、フレームリヤ部材12と、2つのフレームサイド部材13、14と、フレームサイド部材13、14をフレームフロント部材11およびフレームリヤ部材12に結合するフレームコーナ部材15a、15b;15a´、15b´とを有してルーフ開口部を囲むルーフフレーム10と;フレームサイド部材13、14に案内され、折りたたみ式ルーフ(遮蔽シート)の前後の固定部材4;5またはフックに結合されたスライダ34と;前方および/または後方からまたは前方および/または後方へ折りたたみ式ルーフを選択的に開閉するためスライダ34を駆動するための、ルーフフレーム10に案内された電動式ドライブケーブル21、22、24、25と;を有する車両用折りたたみ式ルーフにおいて、フレームフロント部材11およびフレームリヤ部材12には、それぞれ、1対(20、23)の逆方向へ作動されるドライブケーブル21、22;24、25を介して折りたたみ式ルーフの各端部を開閉する電気モータ18;19が設けてある。
【0021】
これによって、部材費および組立費を安価にして、折りたたみ式ルーフの両端について開閉操作を同時に又は単独に実施でき、折りたたみ式ルーフの閉鎖時に、ドライブケーブル対20、23に常に引張負荷が加わるようにできる。
第2に、電気モータ18;19が、フレームフロント部材11およびフレームリヤ部材12の中央に設けてある。
【0022】
これによって、車両ルーフ1の構造を左右略対称形状に構成することが可能になる。
第3に、ドライブケーブル対20;23のドライブケーブル21、22;24、25が、フレームサイド部材13、14の範囲において、それぞれ、水平面に案内されており、双方のドライブケーブル対20;23の水平案内面が、上下に2層に配置されて延びる。
【0023】
これによって、フレームサイド部材13、14の範囲をできる限り細く構成でき、ルーフ開口部2を広くすることができる。
第4に、フレームフロント部材11およびフレームリヤ部材12のドライブケーブル対20;23のドライブケーブル21、22;24、25が、共通の水平面に案内されており、フレームサイド部材13、14の範囲においてフレームフロント部材11およびフレームリヤ部材12の共通の案内面に関してずれた案内面内に延びるドライブケーブル21、22;24、25が、共通の水平案内面の案内傾斜面に沿ってフレームコーナ部材15b、15b´に案内されている。
【0024】
これによって、フレームコーナー部材15b、15b´の製造費を節減できる。
第5に、対角線方向へ対向するフレームコーナ部材15aおよび15a´;15bおよび15b´、案内傾斜面を備えた一対のフレームコーナ部材15bおよび15b´同士、及び、案内傾斜面を備えない一対のフレームコーナ部材15aおよび15a´同士がそれぞれ同一に形成されている。
【0025】
これによって、フレームコーナー部材15a、15b;15a´、15b´の製造費を更に節減できる。
第6に、対角線方向へ対向する2つのフレームコーナ部材15aおよび15a´;15bおよび15b´のそれぞれが同一の基部30;31を有し、対角線方向へ対向する2つのフレームコーナ部材15aおよび15a´;15bおよび15b´の一方が案内傾斜面を備えた差込部材33を有し、他方が案内傾斜面のない差込部材32を有している。
【0026】
これによって、フレームコーナー部材15a、15b;15a´、15b´の4つのすべての基部を同一に形成でき、対角線方向へ相互に対向する差込部材32;33のみを1対づつ異なる態様に形成でき、ケーブルチャンネルを差込部材32;33に鏡像対称に最少経費で構成できる。
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、種々変形することができる。
【0027】
【発明の効果】
以上詳述した本発明によれば、できる限り少ない部材費および組立費で製造でき、折りたたみ式ルーフの両端が同時に変位され且つ折りたたみ式ルーフの閉鎖時に駆動装置のドライブケーブルに常に引張負荷が加えられることを保証できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 折りたたみ式フードによって開閉するよう構成されたルーフ開口部を有する車両ルーフの斜視図である。
【図2】 図1の車両ルーフのルーフ開口部の折りたたみ式フードの展開図である。
【図3】 折りたたみ式フードのフレーム構造の展開図である。
【図4】 図3のフレーム構造の端面のフレームコーナー部材の斜視図である。
【符号の説明】
1 車両ルーフ
2 ルーフ開口部
3 フードシート
4 前部固定部材
5 後部固定部材
10 ルーフフレーム
11 フレームフロント部材
12 フレームリヤ部材
13 フレームサイド部材
14 フレームサイド部材
15 フレームコーナー部材
18、19 電気モータ
20、23 ドライブケーブル対
21、22、24、25 ドライブケーブル
34 スライダー
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention includes a frame front member, a frame rear member, two frame side members, and a frame corner member that couples the frame side member to the frame front member and the frame rear member, and surrounds the roof opening. A slider guided by the frame side member and coupled to the front and / or rear fixing members or hooks of the folding roof; and a slider for selectively opening and closing the folding roof from the front and / or rear or from the front and / or rear An electric drive cable guided by a roof cross bar for driving the vehicle roof.
[0002]
[Prior art]
A folding roof of this kind which is actuated from the front and / or the rear is known from German Patent Publication No. 4033675. This foldable roof has two electric motors that are essentially juxtaposed in common with the frame rear member for driving to both ends and actuate a drive cable that drives a slider to displace the shielding sheet of the vehicle roof. The drive cable extends into a guide rail juxtaposed in a horizontal plane in the range of the frame side member and in the range of the frame front member and the frame rear member.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
This structure leads to an increase in material costs and assembly costs. Furthermore, when the folding roof is closed, only one of the drive cable pairs is always subjected to a tensile load while the other cable pair is subjected to a compressive load.
An object of the present invention is to provide a folding roof for a vehicle that can solve the problems of the prior art.
[0004]
The problem of the present invention is that it can be manufactured with as little component and assembly costs as possible, ensuring that the ends of the folding roof are displaced simultaneously and that a tensile load is always applied to the drive cable of the drive when the folding roof is closed. The object is to create a folding roof of the kind described in the premise of claim 1.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
This problem is solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention are indicated in the dependent claims. Moreover, the said subject is also solved by the characteristic of Claim 5.
Therefore, unlike the prior art picked up at the introduction section, the end surface of the roof frame is provided with an electric motor for opening and closing the folding roof via a pair of drive cables operated in the opposite directions. By providing the drive motors in such a positional separation, opening and closing operations can be simultaneously performed on both ends of the folding roof. Another essential advantage of the folding roof according to the invention is that a tensile load is always applied to the drive cable when the folding roof is closed.
[0006]
It is advantageous to provide both motors in the center of the frame member.
In order to make the range of the side members of the frame as narrow as possible, the drive cables of one drive cable pair are each guided in a horizontal plane within the range of the frame side members, and the horizontal guide surfaces of both drive cable pairs are vertically divided into two layers. Is advantageous. On the other hand, the drive cable is guided in one layer in a plane common to the range of the frame front member and the frame rear member. When the drive cable pair is guided to the frame side region in two layers, the drive cable pair travels in the range of the frame end member (frame front member or frame rear member) reached by being guided at different levels. to compensate for the level difference, on the frame corner members, the extent of binding between the frame side members and the frame end members is provided with a guide which Ru is raised to the inclined surface shape for the drive cable pairs.
[0007]
Two diagonally opposing frame corner members are formed identically with respect to the drive cable guide, i.e., the mutually opposite frame corner members each have the same guide slope and the other diagonally opposite It is advantageous if the frame corner members are configured such that both frame corner members have guides provided in a common horizontal plane for the drive cable pair.
[0008]
In order to further reduce the manufacturing cost of the frame corner member, the frame corner member is divided into two parts, the same two base portions for the diagonally opposite frame corner members, and two different members for the base portions, that is, the guide slopes It is comprised from the insertion member which has a surface, and the insertion member without a guide inclined surface. In some cases, all four bases of the frame corner member can be formed identically, and only the plug members that face each other in the diagonal direction can be formed differently one by one. In some cases, the cable channel can be mirrored to the plug-in member with minimal cost.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
The vehicle roof 1 is provided with a roof opening 2 that can be selectively opened or closed at least partially by a hood seat 3.
The hood seat 3 constitutes the hood portion shown in FIG. 2, the seat front end is reinforced by the front fixing member 4, and the seat rear end is reinforced by the rear fixing member 5. The fixing members 4; 5 are connected to each other by a fastening belt or a fastening rope that extends laterally into the pocket of the hood seat.
[0010]
The food sheet 3 is reinforced in the lateral direction by a sliding cross bar 7 extending in the lateral direction and a folding cross bar 8 in the middle of the cross bar. In this case, it is preferable that the crossbars 7; 8 extend through the double wall receiving pockets of the food sheet. The cross bars 7; 8 are connected to the mechanism of the folding roof in a known manner and in this case serve to form folds in the hood seat 3 when raised when the roof is opened. A canopy (cover) 9 is coated on the lower surface of the hood seat 3 facing the vehicle.
[0011]
The peripheral area of the roof opening 2 is generally surrounded by a roof frame 10. As shown in FIG. 3, the roof frame is composed of a frame front member 11, a frame rear member 12, and two frame side members 13; 14. These members are formed by a frame corner member 15 in a corner range. Are connected to each other. The frame thus formed is fixed to the fixed roof of the vehicle by the opposed frame 16 with the packing 17 inserted on the lower surface.
[0012]
The frame front member 11 and the frame rear member 12 are provided with recesses for receiving the electric motors 18 and 19 that form part of a driving device for driving the end portions of the folding roof at the center position. The drive device further includes a drive cable for the slider 34 to which the front fixing member 4 and the rear fixing member 5 are attached. The transition state of the drive cable in the roof frame 10 will be apparent from FIG. 4 showing the frame corner members 15 a and 15 b ′ of the roof frame 10. In the figure, the frame side member 14 (shown schematically in FIG. 3) between the frame corner members of the roof frame is not shown.
[0013]
The essential aspect of the present invention is that two electric motors (electric motors) 18; 19 are provided for opening and closing both ends of the folding roof, one of which is provided at the center of the frame front member 11. One is that the frame rear member 12 is provided. These motors 18; 19 drive a pair of reverse drive cables running in the guide channel of the roof frame 10 in a manner known per se, via each pinion.
[0014]
The drive cable pair that drives the front end of the folding roof is indicated generally by the reference numeral 20 in FIG. 4 and includes a drive cable 22 and a withdrawal cable 21. Similarly, a drive cable pair for driving the rear end of the folding roof is provided and includes a drive cable 25 and a lead-out cable 24. The drive cable pair 20 is driven by the electric motor 18, while the drive cable pair 23 is driven by the electric motor 19. In this case, the front motor 18 actively drives the drive cable 22 coupled to the front fixing member 4, while the lead-out cable 21 is connected to the other of the front motor 18 in the guide channel of the frame side member 13. It constitutes the passive end of the drive cable acting on the front fixing member 4 on the side. The same applies to the drive cable pair 23. That is, the drive cable 25 actively acts on the rear fixing member 5, while the lead-out cable 24 is guided by the frame side member 13 on the other side of the rear motor 19 and acts on the other side of the rear fixing member 5. The passive part of the drive cable
[0015]
Due to the particularity of the present invention, the drive cable pairs 20, 23 are not juxtaposed and save space in the channel (not shown in detail) in the range of the frame side member (the range of the frame side member 14 in FIG. 4). And it is guided in two layers up and down. That is, the cables 21 and 22 extend in the lower horizontal plane, while the cables 24 and 25 extend in the upper horizontal plane parallel to the horizontal plane. In other words, the drive cable 22 and the drive cable 25 extend in a common vertical plane, while the lead-out cable 21 and the lead-out cable 24 extend in other vertical planes that are laterally offset with respect to the vertical plane. .
[0016]
On the other hand, only one cable pair is provided in the range of the frame front member 11 and the frame rear member 12, that is, the drive cable pair 20 is provided in the guide channels 26 and 27 provided in the socket range of the frame front member 11. A drive cable pair 23 is provided in the guide channels 28 and 29 provided in the socket range of the frame rear member 12. The guide channels 26, 27, 28, 29 and the cables 21, 22; 24, 25 guided in these channels extend in a common horizontal plane. In the case of the embodiment shown in FIG. 4, this horizontal plane coincides with the horizontal plane in which the cables 21 and 22 of the drive cable pair 20 travel in the range of the frame side member 14.
[0017]
Based on the guide of the drive cable in the range of the frame members 11 and 12 as described above, the cables 24 and 25 extending upward in the range of the frame side member 14 need to be lowered to the level of the guide channels 28 and 29. This is because the guide channels 28 and 29 are moved from the transition portion to the frame rear member 12 to the transition portion to the frame side member at the frame corner member 15b ′, that is, along the rising inclined surface. To achieve this. The diagonally opposite frame corner member 15b is configured identically to the frame corner member 15b ′ with respect to the guide channel, that is, in this case too, the guide channel is inclined starting from the lower level of the frame front member 11. It extends up to the frame side member 14 along the surface. On the other hand, in the case of other frame corner members 15a and 15a 'that are also identically configured with respect to the guide channel and face each other in the diagonal direction, the guide channels 26 and 27 do not change in an inclined surface shape, and are shown in FIG. As described above, the guide channel moves in the common horizontal plane.
[0018]
Accordingly, two of the four frame corner members are configured identically, and each frame corner member basically has a base 30 that forms the upper part of the frame corner members 15a and 15b 'as shown in FIG. It has a two-part structure having 31. The base portions 30 and 31 are shape members configured to be mirror-image symmetric with respect to the central crossbar 7. In the range of the guide channels 26, 27, 28, 29, the bases 30, 31 open downward and have a U-shaped cross section. Inserted into the base 30; 31 of the U-shaped member is an insertion member 32; 33 that has a curved U-shape and includes guide channels 26, 27; 28, 29. In the case of the insertion member 32, these guide channels extend in a common horizontal plane, while in the case of the insertion member 33, the guide channel extends along an inclined surface rising to the frame side member 14 as described above.
[0019]
By guiding the cable up and down on the frame side members 13; 14, the member can be made essentially narrower and, therefore, on the one hand is advantageous for the inner width of the openable roof opening 2, on the other hand This contributes to a reduction in material consumption and weight of the side member. By using the same diagonally opposite two frame corner members 15b; 15b 'and 15a; 15a', more of the same members can be used, thus further reducing the manufacturing cost of the folding roof. In the case of a uniformly curved roof, the cost can be further reduced by configuring the left and right frame side members and the frame rear member as the same member.
[0020]
The present invention described in detail above has the following features.
First, a frame front member 11, a frame rear member 12, two frame side members 13 and 14, and a frame corner member 15 a that couples the frame side members 13 and 14 to the frame front member 11 and the frame rear member 12, 15b; a roof frame 10 having 15a 'and 15b' and surrounding the roof opening; guided by frame side members 13 and 14 and fixed to the front and rear fixing members 4; 5 or hooks of the folding roof (shielding sheet) An electrically driven drive cable 21 guided by the roof frame 10 for driving the slider 34 to selectively open and close the folding roof from the front and / or rear or from the front and / or rear; , 22, 24, 25, and The frame front member 11 and the frame rear member 12 are each opened and closed by a pair of drive cables 21, 22; 24, 25 that are operated in opposite directions. An electric motor 18; 19 is provided.
[0021]
Accordingly, the opening and closing operation can be performed simultaneously or independently on both ends of the folding roof with the member cost and the assembly cost being reduced, and the tensile load is always applied to the drive cable pair 20 and 23 when the folding roof is closed. it can.
Secondly, an electric motor 18; 19 is provided at the center of the frame front member 11 and the frame rear member 12.
[0022]
Thereby, the structure of the vehicle roof 1 can be configured in a substantially symmetrical shape.
Thirdly, the drive cables 21, 22; 24, 25 of the drive cable pair 20; 23 are guided in the horizontal plane in the range of the frame side members 13, 14, respectively. The horizontal guide surfaces are arranged in two layers on the top and bottom and extend.
[0023]
Thereby, the range of the frame side members 13 and 14 can be configured as thin as possible, and the roof opening 2 can be widened.
Fourth, the drive cables 21, 22; 24, 25 of the drive cable pair 20; 23 of the frame front member 11 and the frame rear member 12 are guided in a common horizontal plane, and in the range of the frame side members 13, 14. Drive cables 21, 22; 24, 25 extending into guide surfaces that are offset with respect to the common guide surface of the frame front member 11 and the frame rear member 12 are frame corner members 15 b, along the guide inclined surfaces of the common horizontal guide surface. 15b '.
[0024]
Thereby, the manufacturing cost of the frame corner members 15b and 15b ′ can be reduced.
Fifth, the frame corner members 15a and 15a ′; 15b and 15b ′ that face each other in the diagonal direction are a pair of frame corner members 15b and 15b ′ having a guide inclined surface, and a pair of frames having no guide inclined surface. The frame corner members 15a and 15a ' are formed identically.
[0025]
As a result, the manufacturing cost of the frame corner members 15a, 15b; 15a ′, 15b ′ can be further reduced.
Sixth, the two frame corner members 15a and 15a ′, which are opposite to each other in the diagonal direction, have the same base portion 30; 31, respectively. One of 15b and 15b 'has a plug member 33 with a guide ramp and the other has a plug 32 with no guide ramp.
[0026]
As a result, all four bases of the frame corner members 15a and 15b; 15a ′ and 15b ′ can be formed in the same manner, and only the insertion members 32 and 33 that face each other in the diagonal direction can be formed in a different form. The cable channel can be constructed mirror-image-symmetrically on the plug-in members 32; 33 at a minimum cost.
In addition, this invention is not limited to the said embodiment, A various deformation | transformation can be carried out.
[0027]
【The invention's effect】
According to the present invention described in detail above, it can be manufactured with the least possible part and assembly costs, both ends of the folding roof are displaced simultaneously and a tensile load is always applied to the drive cable of the drive device when the folding roof is closed. I can guarantee that.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle roof having a roof opening configured to be opened and closed by a folding hood.
FIG. 2 is a development view of a folding hood at a roof opening of the vehicle roof of FIG.
FIG. 3 is a development view of a frame structure of a folding hood.
4 is a perspective view of a frame corner member on an end surface of the frame structure of FIG. 3. FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle roof 2 Roof opening part 3 Hood seat 4 Front part fixing member 5 Rear part fixing member 10 Roof frame 11 Frame front member 12 Frame rear member 13 Frame side member 14 Frame side member 15 Frame corner member 18, 19 Electric motor 20, 23 Drive cable pair 21, 22, 24, 25 Drive cable 34 Slider

Claims (5)

フレームフロント部材(11)と、フレームリヤ部材(12)と、2つのフレームサイド部材(13、14)と、フレームサイド部材(13、14)をフレームフロント部材(11)およびフレームリヤ部材(12)に結合するフレームコーナ部材(15a、15b;15a´、15b´)とを有してルーフ開口部を囲むルーフフレーム(10)と;フレームサイド部材(13、14)に案内され、折りたたみ式ルーフの前後の固定部材(4;5)またはフックに結合されたスライダ(34)と;前方および/または後方からまたは前方および/または後方へ折りたたみ式ルーフを選択的に開閉するためスライダ(34)を駆動するための、ルーフフレーム(10)に案内された電動式ドライブケーブル(21、22、24、25)と;を有する車両用折りたたみ式ルーフにおいて、
フレームフロント部材(11)およびフレームリヤ部材(12)には、それぞれ、1対(20、23)の逆方向へ作動されるドライブケーブル(21、22;24、25)を介して折りたたみ式ルーフの各端部を開閉する電気モータ(18;19)が設けてあり、
ドライブケーブル対(20;23)のドライブケーブル(21、22;24、25)が、フレームサイド部材(13、14)の範囲において、それぞれ、水平面に案内されており、双方のドライブケーブル対(20;23)の水平案内面が、上下に2層に配置されて延びており、
フレームフロント部材(11)およびフレームリヤ部材(12)のドライブケーブル対(20;23)のドライブケーブル(21、22;24、25)が、共通の水平面に案内されており、フレームサイド部材(13、14)の範囲においてフレームフロント部材(11)およびフレームリヤ部材(12)の共通の案内面に関してずれた案内面内に延びるドライブケーブル(24、25)が、共通の水平案内面の案内傾斜面に沿ってフレームコーナ部材(15b、15b´)に案内されていることを特徴とする折りたたみ式ルーフ。
The frame front member (11), the frame rear member (12), the two frame side members (13, 14), and the frame side member (13, 14) are connected to the frame front member (11) and the frame rear member (12). Frame corner members (15a, 15b; 15a ', 15b') coupled to the roof frame (10) surrounding the roof opening; and guided by the frame side members (13, 14), A front and / or rear fixing member (4; 5) or a slider (34) coupled to a hook; driving the slider (34) to selectively open and close the folding roof from the front and / or rear or from the front and / or rear Electric drive cables (21, 22, 24, 25) guided by a roof frame (10) for In the vehicle folding roof
The frame front member (11) and the frame rear member (12) are respectively connected to the folding roof via a pair of drive cables (21, 22; 24, 25) operated in opposite directions. There is an electric motor (18; 19) that opens and closes each end,
The drive cables (21, 22; 24, 25) of the drive cable pair (20; 23) are respectively guided in the horizontal plane in the range of the frame side members (13, 14), and both drive cable pairs (20 23) the horizontal guide surfaces are arranged in two layers on the top and bottom and extend;
The drive cables (21, 22; 24, 25) of the drive cable pair (20; 23) of the frame front member (11) and the frame rear member (12) are guided in a common horizontal plane, and the frame side member (13 14), the drive cables (24, 25) extending into the guide surfaces that are offset with respect to the common guide surface of the frame front member (11) and the frame rear member (12) in the range of A folding roof characterized in that the folding roof is guided by frame corner members (15b, 15b ').
電気モータ(18;19)が、フレームフロント部材(11)およびフレームリヤ部材(12)の中央に設けてあることを特徴とする請求項1の折りたたみ式ルーフ。  The folding roof according to claim 1, characterized in that the electric motor (18; 19) is provided in the center of the frame front member (11) and the frame rear member (12). 対角線方向へ対向するフレームコーナ部材(15aおよび15a´;15bおよび15b´)、案内傾斜面を備えた一対のフレームコーナ部材(15bおよび15b´)同士、及び、案内傾斜面を備えない一対のフレームコーナ部材(15aおよび15a´)同士がそれぞれ同一に形成されていることを特徴とする請求項1または2の折りたたみ式ルーフ。The diagonally facing frame corner members (15a and 15a ′; 15b and 15b ′) are a pair of frame corner members (15b and 15b ′ ) having a guide inclined surface and a pair of frames having no guide inclined surface. The folding roof according to claim 1 or 2, characterized in that the frame corner members (15a and 15a ') are formed identically. 対角線方向へ対向する2つのフレームコーナ部材(15aおよび15a´;15bおよび15b´)のそれぞれが同一の基部(30;31)を有し、対角線方向へ対向する2つのフレームコーナ部材(15aおよび15a´;15bおよび15b´)の一方が案内傾斜面を備えた差込部材(33)を有し、他方が案内傾斜面のない差込部材(32)を有していることを特徴とする請求項1ー3の1つに記載の折りたたみ式ルーフ。  Two diagonally opposed frame corner members (15a and 15a ′; 15b and 15b ′) each have the same base (30; 31), and two diagonally opposed frame corner members (15a and 15a) '; One of 15b and 15b') has an insertion member (33) provided with a guide inclined surface, and the other has an insertion member (32) without a guide inclined surface. Item 4. The folding roof according to one of Items 1-3. フレームフロント部材(11)と、フレームリヤ部材(12)と、2つのフレームサイド部材(13、14)と、フレームサイド部材(13、14)をフレームフロント部材(11)およびフレームリヤ部材(12)に結合するフレームコーナ部材(15a、15b;15a´、15b´)とを有してルーフ開口部を囲むルーフフレーム(10)と;フレームサイド部材(13、14)に案内され、折りたたみ式ルーフの前後の固定部材(4;5)またはフックに結合されたスライダ(34)と;前方および/または後方からまたは前方および/または後方へ折りたたみ式ルーフを選択的に開閉するためスライダ(34)を駆動するための、ルーフフレーム(10)に案内された電動式ドライブケーブル(21、22、24、25)と;を有する車両用折りたたみ式ルーフにおいて、
フレームフロント部材(11)およびフレームリヤ部材(12)には、それぞれ、1対(20、23)の逆方向へ作動されるドライブケーブル(21、22;24、25)を介して折りたたみ式ルーフの各端部を開閉する電気モータ(18;19)が設けてあり、
ドライブケーブル対(20;23)のドライブケーブル(21、22;24、25)が、フレームサイド部材(13、14)の範囲において、それぞれ、水平面に案内されており、双方のドライブケーブル対(20;23)の水平案内面が、上下に2層に配置されて延びており、
対角線方向へ対向する2つのフレームコーナ部材(15aおよび15a´;15bおよび15b´)のそれぞれが同一の基部(30;31)を有し、対角線方向へ対向する2つのフレームコーナ部材(15aおよび15a´;15bおよび15b´)の一方がドライブケーブル対(20)を水平面に案内する水平案内面を備えた差込部材(32)を有し、他方がドライブケーブル対(23)を前記水平案内面から上昇させる案内傾斜面を備えた差込部材(33)を有していることを特徴とする折りたたみ式ルーフ。
The frame front member (11), the frame rear member (12), the two frame side members (13, 14), and the frame side member (13, 14) are connected to the frame front member (11) and the frame rear member (12). Frame corner members (15a, 15b; 15a ', 15b') coupled to the roof frame (10) surrounding the roof opening; and guided by the frame side members (13, 14), A front and / or rear fixing member (4; 5) or a slider (34) coupled to a hook; driving the slider (34) to selectively open and close the folding roof from the front and / or rear or from the front and / or rear Electric drive cables (21, 22, 24, 25) guided by a roof frame (10) for In the vehicle folding roof
The frame front member (11) and the frame rear member (12) are respectively connected to the folding roof via a pair of drive cables (21, 22; 24, 25) operated in opposite directions. There is an electric motor (18; 19) that opens and closes each end,
The drive cables (21, 22; 24, 25) of the drive cable pair (20; 23) are respectively guided in the horizontal plane in the range of the frame side members (13, 14), and both drive cable pairs (20 23) the horizontal guide surfaces are arranged in two layers on the top and bottom and extend;
Two diagonally opposed frame corner members (15a and 15a ′; 15b and 15b ′) each have the same base (30; 31), and two diagonally opposed frame corner members (15a and 15a) '; One of 15b and 15b') has an insertion member (32) with a horizontal guide surface for guiding the drive cable pair (20) to a horizontal plane, and the other has the drive cable pair (23) with the horizontal guide surface. folding roof, characterized in that it has a male member (33) having a guide inclined surface Ru is increased from.
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