JP4423360B2 - Signal processing method and signal processing system for moving body - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動体の信号処理方法および信号処理システムに関する。さらに詳しくは、自動車や航空機などの移動体の各種電装機器を接続する配線をコンパクトにでき、しかも配線や機器の一部に損傷が発生してもそれ以外の個所において通信が可能な移動体の信号処理方法および信号処理システムに関する。
【0002】
【従来の技術】
近年、車両や航空機などの移動体、特に乗用自動車における電装化が進み、各種装備の電動化がなされるようになってきている。例えば、ウインドウの開閉を始めとして、各種ミラーの角度調整、座席の位置調整や角度調整なども電動化されるようになってきている。また、ドアが完全に閉じているかを調べるドアセンサや、シートベルトの着用状況を検知するシートベルトセンサなどの各種装備の状態を、電気的に検知するためのセンサ類が設けられることも多くなってきている。
【0003】
このように、移動体における各種装備の電装化の進展にともなって、それらをコントロールするための制御信号用配線やそれらに電力を供給するための電気配線が膨大となり、それらの配線を通すためのスペースの確保が問題となってきている。
【0004】
また、近年、例えば航空機を利用する乗客の搭乗中に生じた損害に対する賠償において、サービスの提供者の責任ばかりでなくサービスを受ける乗客側の安全管理責任(シートベルトを規定どおり装着していたかなど)も問題とされるようになってきている。
【0005】
このような背景の下で、乗用車、路線バス、航空機などの利用により発生した損害においても利用者側の責任も考慮にいれた合理的な損害賠償を実現できるように、運転者および利用者の挙動を推知するための資料となる、各種データを記録する記録システムの必要性が認識されるようになってきている。そのため、各種事故発生のメカニズムを系統的に研究・解明する必要性から、そのような各種データを記録するための記録システムを乗用車や航空機等に搭載することが望まれる。
【0006】
ところが、装備の電装化等による配線の増大により、そのような記録システムを設けるためにさらに配線を増加させることは困難な状況にある。その上、前述したような記録システムは、断線や機器の損傷などの故障が一部に発生したときにも、その他の部分において通信を持続させて記録動作を継続できるようにしておくことが不可欠である。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はかかる従来技術の課題に鑑みなされたものであって、移動体に搭載されている各種電装機器を接続するための配線をコンパクトにでき、しかも断線や機器の損傷などの故障が一部に発生したときにも、その他の部分において通信を持続させることができる移動体の信号処理方法および信号処理システムを提供することを目的としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明の移動体の信号処理方法は、移動体に搭載されている各種電装機器からの信号を処理する移動体における耐破壊性の高い信号処理方法であって、
前記移動体の前部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の右側部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の後部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の左側部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段とを備え、
前記記録手段は、前記移動体の衝撃検知センサが所定値以上の衝撃を検知した時点に停止され、その時点までの記録内容を保持するものとされ、
各電装機器と接続されている各中継器は、トークン制御部を有し、
前記トークン制御部は、当該中継器固有の優先順位を示す情報を付加してトークン信号を所定周期で発信する
ことを特徴とする。
【0009】
本発明の移動体の信号処理方法においては、移動体の電源がオンされた時点から、最初にトークン信号を送出した中継器がマスターノードとして機能するのが好ましい。その場合、マスターノードの選定が、各トークン信号に付加されている優先順位を示す情報に基づいてなされるのがさらに好ましい。
【0010】
また、本発明の移動体の信号処理方法においては、記録手段は、移動体の電源がオンされた状態で起動されるのが好ましい。
【0011】
さらに、本発明の移動体の信号処理方法においては、記録手段による記録は、例えばファストイン・ファストアウト方式によりなされる。
【0012】
一方、本発明の移動体の信号処理システムは、移動体に搭載されている各種電装機器からの信号を処理する移動体における耐破壊性の高い信号処理システムであって、
前記移動体の前部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の右側部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の後部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の左側部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段とを備え、
前記記録手段は、前記移動体の衝撃検知センサが所定値以上の衝撃を検知した時点に停止され、その時点までの記録内容を保持するものとされ、
各電装機器と接続されている各中継器は、トークン制御部を有し、
前記トークン制御部は、当該中継器固有の優先順位を示す情報を付加してトークン信号を所定周期で発信するよう構成されてなることを特徴とする。
【0013】
本発明の移動体の信号処理システムにおいては、移動体の電源がオンされた時点から、最初にトークン信号を送出した中継器がマスターノードとして機能するよう構成されてなるのが好ましい。その場合、マスターノードの選定が、各トークン信号に付加されている優先順位を示す情報に基づいてなされるのがさらに好ましい。
【0014】
また、本発明の移動体の信号処理システムにおいては、記録手段は、移動体の電源がオンされた状態で起動されるのが好ましい。
【0015】
さらに、本発明の移動体の信号処理システムにおいては、記録手段による記録は、例えばファストイン・ファストアウト方式によりなされる。
【0016】
ここで、移動体は、例えば、自動車、鉄道車両、航空機または船舶とされる。
【0017】
【作用】
本発明は前記の如く構成されているので、例えば1本のより対線により多数の電装機器を順次接続し、各電装機器からの信号を順次送信することができる。このため、自動車などの移動体の配線をコンパクトにできる。
【0018】
また、本発明の好ましい形態においては、各電装機器および記録装置をシリーズに接続する配線に断線などの故障が発生した場合にも、接続状態を維持する各電装機器の間の通信を継続することが可能であり、故障による影響を最小限に留めることができる。
【0019】
さらに、本発明の別の好ましい形態においては、記録手段を複数個、分散配置して設けることによって、断線などの故障が発生した場合にも、いずれかの記録手段で各センサの出力信号を継続して記録できるので耐破壊性が高い。
【0020】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照しながら本発明を実施形態に基づいて説明するが、本発明はかかる実施形態のみに限定されるものではない。なお、以下の実施形態において移動体は自動車とされている。
【0021】
実施形態1
本発明の実施形態1に係る移動体の信号処理方法が適用されている移動体の信号処理システム(以下、単に信号処理システムという)を図1に示す。
【0022】
信号処理システムAは、例えば4ドアの乗用自動車B(以下、単に車両という)の各種装備・電装機器の状態を検知するための各センサSの出力信号を、時系列的に記録するためのシステムとされる。ここで、車両Bは、前部座席としての運転席TDおよび助手席TAと、左後部座席TLおよび右後部座席TRとを備えるものとされる。
【0023】
車両Bに設けられる各センサSは、車両Bの各ドア(不図示である)毎に設けられ各ドアが完全に閉じられているか否かを検知するドアセンサSD1〜SD4と、車両Bの各ウインド(不図示である)毎に設けられ各ウインドが完全に閉じられているか否かを検知する窓センサSW1〜SW4と、各座席TD,TA,TL,TRのシートベルト(不図示である)毎に設けられ各シートベルトが正常に使用されているか否かを検知するシートベルトセンサSB1〜SB4と、車両Bのフロントの左右およびリアの左右の計4点の各ウインカ(不図示である)毎に設けられ各ウインカが作動中であるか否かを検知するウインカセンサSN1〜SN4と、車両Bのワイパ(不図示である)が作動中であるか否かを検知するワイパセンサSYとから構成される。
【0024】
この信号処理システムAは、車両Bの前部B1、右側部B2、後部B3および左側部B4の各部に分散配置して設けられる、各センサSの出力信号を時系列的に記録する複数の記録部10と、各センサSおよび記録部10をシリーズに接続するバス20と、このバス20に接続され各センサSの出力信号に基づいた表示を行う表示装置30とを備えてなるものとされる。
【0025】
記録部10は、エンドレステープ、ハードディスク、半導体メモリなどのメモリからなり、例えばエンジンキーにより車両Bの電源がオンにされた状態で起動され、各センサSの現時点までの所定時間(例えば、1時間)に亘る出力信号をファストイン・ファストアウトの方式で記録するものとされる。
【0026】
この記録部10の記録動作は、車両Bの衝撃検知センサ(不図示である)が所定値以上の衝撃を検知したり、正規の処理に依らず電源がオフされるなど、車両Bに異変が発生した時点に停止され、記録部10はその時点までの記録内容を保持するものとされる。これにより、事故発生の所定時間前からの各センサSの出力信号が各記録部10に時系列的に記録される。
【0027】
バス20は例えばより対線からなり、直接的には各記録部10および各センサSを接続するため、各記録部10および各センサSに対応して設けられる複数の中継器Hをシリーズに接続するものとされる。
【0028】
表示装置30は車両Bの運転席TDに設けられ、各センサSにより検知される車両Bの各装備・各電装機器の状態を表示するものとされる。
【0029】
図2に中継器の詳細を示す。なお、この中継器Hは、特開平8−88641号公報に開示された中継器(ノード)と同様の構成を有し、同様に動作するものとされる。
【0030】
中継器Hは、それぞれ対応するセンサSと接続されて当該センサSの出力信号を入力する入力部51と、対応する記録部10または表示装置30と接続されバス20を介して他の中継器Hから送信されてくる各センサSの出力信号を、当該記録部10または表示装置30に出力する出力部52と、各中継器Hの信号処理システムA内における自局を示すアドレスが設定される自局アドレス設定部53と、出力部52を介して出力すべき信号の送出元としての他の中継器Hを示すアドレスが設定される送信元アドレス設定部54と、入力部51により入力される当該センサSの出力信号を所定のタイミングでバス20に送出するデータ送信部55と、バス20を介して送信されてくるトークン信号を解読し、データ送信部55による信号送出のタイミングを指示するとともに、送信元アドレス設定部54に設定されたアドレスを参照して、出力部52を介して当該記録部10または表示装置30に出力する信号を選択し受信するトークン解読・データ受信部56と、自局アドレス設定部53に設定された自局のアドレスを参照しつつバス20を介して送られてくるトークン信号を監視し、状況に応じてトークン信号をバス20に送出するトークン制御部57とから構成される。
【0031】
図3にトークン制御部57の詳細を示す。
【0032】
トークン制御部57は、所定周期でトークン信号を発信するトークン発信部61と、トークン発信部61により発信されるトークン信号に、自局アドレス設定部53に設定された当該中継器Hのアドレスを参照して固有の優先順位を示す情報(優先順位の各中継器Hへの割り振りは任意である、ただし順位の重複は認められない)を付加する優先順位付加部62と、バス20を介して他の中継器Hからのトークン信号を受信するトークン受信部63と、トークン受信部63により入力されるトークン信号に付加された優先順位を示す情報と優先順位付加部62により付加される自局の優先順位を示す情報とを比較して、自局の優先順位よりも高い優先順位のトークン信号が受信されないときに、トークン発信部61により発信されるトークン信号のバス20への送出を許可する許可信号64を出力する優先順位判定部65と、許可信号64およびトークン発信部61からのトークン信号が同時に入力されたときに当該トークン信号をバス20に送出するAND回路66とから構成される。
【0033】
しかして、かかる構成の信号処理システムAは、エンジンキーの回動により車両Bの電源がオンされた時点から、最初にトークン受信部63からのトークン信号をバス20に送出した中継器Hが、全ての中継器Hの信号送信タイミングを指定するためのトークン信号を送出するマスターノードとして機能するものとされる。なお、同時にトークン信号の発信を開始した中継器Hが複数ある場合は、それらの中継器Hの中で優先順位の最も高いものがマスターノードとされる。
【0034】
また、各記録部10および表示装置30が出力部52に接続された中継器Hの送信元アドレス設定部54には、各センサSを接続する全ての中継器Hのアドレスが設定されるものとされる。
【0035】
これにより、バス20に断線などの故障がない場合は、全てのセンサSの出力信号が各記録部10に記録される一方、例えばバス20上の点P1および点P2で断線が生じてマスターノードからの信号が途絶した場合は、車両Bの前部B1および左側部B4においては、各部B1、B4に含まれる中継器Hのいずれかが、トークン制御部57の制御により自動的にマスターノードとしての機能を開始する、つまりオートアービトレーション機能を開始するとともに、各部B1、B4にある各センサSの出力信号が各部B1、B4にある記録部10に記録される。
【0036】
また、車両Bの右側部B2および後部B3においては、各部B2、B3に含まれる中継器Hのいずれかがトークン制御部57の制御により、自動的にマスターノードとしての機能を開始するとともに、各部B2、B3にある各センサSの出力信号が各部B2、B3にある記録部10に記録される。
【0037】
このように、実施形態1の信号処理システムAは、シリーズに接続される複数の中継器Hにより車両Bの各種電装機器の状態を検知する各センサSおよび各センサSの出力信号を時系列的に記録する記録部10が接続されるので、1本のより対線で全てのセンサSおよび記録部10を接続することができ、配線をコンパクト化することができる。
【0038】
また、各中継器Hがオートアービトレーション機能を有し通信持続性が高く、しかも記録部10が車両Bの各部に分散配置して複数個設けられているので、断線や機器などの故障が一部に発生した場合にも、各センサSの出力信号をいずれかの記録部10に記録を継続させることが可能となる。つまり、本システムは耐破壊性が高い。
【0039】
実施形態2
本発明の実施形態2に係る信号処理システムの概略構成を図4に示す。
【0040】
信号処理システムA1は、例えば、保冷運送用自動車FBの各冷蔵庫F1、F2における温度制御などを行う制御系の信号処理システムに適用されたものとされる。
【0041】
すなわち、信号処理システムA1は、実施形態1におけると同一構成の中継器Hが、例えばより対線からなるバス20Aによりシリーズに接続され、各中継器Hにより、各冷蔵庫F1、F2のドア(不図示である)が閉じているか否かを検出するドアセンサSD1A、SD2A、各冷蔵庫F1、F2内の温度を検出する温度センサST1,ST2、各冷蔵庫F1、F2内の湿度を検出する湿度センサSF1,SF2、各冷蔵庫F1、F2の照明L1,L2、コンプレッサC1,C2および前記各部を制御するための温調監視装置70をそれぞれ接続するものとされる。
【0042】
各センサSは中継器Hの入力部51に接続され、照明L1,L2およびコンプレッサC1,C2は中継器Hの出力部52に接続される。照明L1,L2およびコンプレッサC1,C2を接続する各中継器Hの送信元アドレス設定部54には、温調監視装置70を接続する中継器Hを示すアドレスが設定される。
【0043】
温調監視装置70は、温度センサST1,ST2および湿度センサSF1,SF2の出力信号に応じてコンプレッサC1,C2を制御する制御部71と、目標庫温の設定および照明L1,L2のオン・オフを行う操作部72と、庫内温湿度、ドアの開閉状態、照明のオン・オフおよび設定された目標庫温などの各種情報を表示する表示部73とから構成される。
【0044】
制御部71は、中継器Hの入力部51および出力部52の双方に接続され、温度センサST1,ST2および湿度センサSF1,SF2の出力信号を入力部51を介して入力するとともに、コンプレッサC1,C2を制御する制御信号および照明L1,L2のオン・オフを指示する信号を出力部52を介して出力する。
【0045】
温調監視装置70を接続する中継器Hの送信元アドレス設定部54には、照明L1,L2およびコンプレッサC1,C2を接続する中継器Hを示すアドレスが設定される。
【0046】
しかして、かかる構成の信号処理システムA1は、保冷運送用自動車FBの各冷蔵庫F1、F2における温度制御などを行う制御系の配線を、例えば1本のより対線からなるバス20Aにより接続するので、自動車FBの配線を極めてコンパクトなものとすることができる。
【0047】
以上、本発明を実施形態に基づいて説明してきたが、本発明はかかる実施形態のみに限定されるものではなく、種々改変が可能である。例えば、実施形態では移動体は自動車とされているが、本発明が適用できる移動体は自動車に限定されるものではなく、鉄道車両とすることもでき、また航空機や船舶とすることもできる。
【0048】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明は前記の如く構成されているので、例えば1本のより対線により多数の電装機器を順次接続し、各電装機器からの信号を順次送信することができるので、自動車などの移動体の配線をコンパクトにできるという優れた効果を総する。
【0049】
また、本発明の好ましい形態においては、各電装機器および記録装置をシリーズに接続する配線に断線などの故障が発生した場合にも、接続状態を維持する各電装機器の間の通信を継続することが可能であり、故障による影響を最小限に留めることができるという優れた効果を奏する。
【0050】
さらに、本発明の別の好ましい形態においては、記録手段を複数個、分散配置して設けることによって、断線などの故障が発生した場合にも、いずれかの記録手段で各センサの出力信号を継続して記録できるので耐破壊性が高いという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態1に係る信号処理システムの概略構成を示す模式図である。
【図2】中継器の詳細を示す模式図である。
【図3】トークン制御部の詳細を示す模式図である。
【図4】本発明の実施形態2に係る信号処理システムの概略構成を示す模式図である。
【符号の説明】
A 信号処理システム
B 車両
H 中継器
10 記録部(記録手段)
20 バス
30 表示装置
57 トークン制御部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a signal processing method and a signal processing system for a moving body. More specifically, it is possible to reduce the size of wiring that connects various electric devices of mobile objects such as automobiles and airplanes, and even if the wiring and parts of the equipment are damaged, it is possible to communicate at other locations. The present invention relates to a signal processing method and a signal processing system.
[0002]
[Prior art]
In recent years, the movement of vehicles and aircrafts, especially passenger cars, has become more and more electrically powered. For example, the angle adjustment of various mirrors, the position adjustment of the seat, the angle adjustment, and the like, such as opening and closing of the window, are becoming electric. In addition, sensors for electrically detecting the state of various equipment such as a door sensor for checking whether the door is completely closed and a seat belt sensor for detecting the wearing state of the seat belt are often provided. ing.
[0003]
In this way, with the advancement of the electrical equipment of various equipment in the moving body, the wiring for control signals for controlling them and the electrical wiring for supplying power to them become enormous, Securing space has become a problem.
[0004]
In recent years, for example, in compensation for damages caused by passengers using aircraft, not only the responsibility of the service provider, but also the safety management responsibility of the passenger receiving the service (whether the seat belt was worn as prescribed, etc. ) Is also becoming a problem.
[0005]
Against this backdrop, drivers and users are expected to be able to realize reasonable damages that take into account user responsibilities even in the case of damages caused by the use of passenger cars, route buses, aircraft, etc. The necessity of a recording system for recording various data, which serves as data for inferring behavior, has been recognized. Therefore, since it is necessary to systematically study and elucidate the mechanism of various accident occurrences, it is desirable to install a recording system for recording such various data in passenger cars, aircrafts, and the like.
[0006]
However, due to the increase in wiring due to the electrical installation of equipment, it is difficult to further increase the wiring to provide such a recording system. Moreover, it is essential for the recording system as described above to continue the recording operation by continuing the communication in the other part even when a failure such as disconnection or equipment damage occurs. It is.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made in view of the problems of the prior art, and can reduce the wiring for connecting various electrical devices mounted on the mobile body, and some failures such as disconnection and damage to the devices are partly achieved. It is an object of the present invention to provide a signal processing method and a signal processing system for a mobile body that can maintain communication in other parts even when the error occurs.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The signal processing method for a mobile body of the present invention is a signal processing method with high destruction resistance in a mobile body that processes signals from various electrical equipment mounted on the mobile body,
Recording means for recording the output signals of the respective electrical devices provided in the front part of the moving body in a time series, and the output signals of the electrical devices provided in the right part of the same mobile body in a time series. Recording means, recording means for recording the output signals of each electrical equipment provided at the rear of the same mobile body in time series, and output signals of each electrical equipment provided at the left side of the same mobile body Recording means for recording in time series,
The recording means is stopped when the impact detection sensor of the moving body detects an impact of a predetermined value or more, and holds the recorded content up to that time,
Each repeater connected to each electrical equipment has a token control unit,
The token control unit adds information indicating a priority order unique to the repeater and transmits a token signal at a predetermined period.
[0009]
In the mobile signal processing method of the present invention, it is preferable that the repeater that has transmitted the token signal first from the time when the power source of the mobile body is turned on functions as a master node. In this case, it is more preferable that the master node is selected based on information indicating the priority order added to each token signal .
[0010]
Further, in the signal processing method for a moving body of the present invention, it is preferable that the recording means is activated in a state where the power of the moving body is turned on .
[0011]
Furthermore, in the mobile signal processing method of the present invention, recording by the recording means is performed by, for example, a fast-in / fast-out method.
[0012]
On the other hand, the signal processing system for a moving body of the present invention is a signal processing system having high destruction resistance in a moving body that processes signals from various electrical devices mounted on the moving body,
Recording means for recording the output signals of the respective electrical devices provided in the front part of the moving body in a time series, and the output signals of the electrical devices provided in the right part of the same mobile body in a time series. Recording means, recording means for recording the output signals of each electrical equipment provided at the rear of the same mobile body in time series, and output signals of each electrical equipment provided at the left side of the same mobile body Recording means for recording in time series,
The recording means is stopped when the impact detection sensor of the moving body detects an impact of a predetermined value or more, and holds the recorded content up to that time,
Each repeater connected to each electrical equipment has a token control unit,
The token control unit is configured to add information indicating priority specific to the repeater and transmit a token signal at a predetermined period.
[0013]
In the mobile signal processing system of the present invention, it is preferable that the repeater that has transmitted the token signal first functions as a master node from the time when the power of the mobile is turned on . In this case, it is more preferable that the master node is selected based on information indicating the priority order added to each token signal .
[0014]
In the mobile signal processing system of the present invention, it is preferable that the recording means is activated in a state where the power of the mobile body is turned on .
[0015]
Furthermore, in the mobile signal processing system of the present invention, the recording by the recording means is performed by, for example, a fast-in / fast-out method.
[0016]
Here, the moving body is, for example, an automobile, a railway vehicle, an aircraft, or a ship.
[0017]
[Action]
Since the present invention is configured as described above, for example, a large number of electrical devices can be sequentially connected by a single twisted pair, and signals from each electrical device can be transmitted sequentially. For this reason, wiring of moving bodies, such as a car, can be made compact.
[0018]
Further, in a preferred embodiment of the present invention, even when a failure such as disconnection occurs in the wiring connecting each electrical equipment and recording device to the series, communication between each electrical equipment that maintains the connection state is continued. And the effects of failure can be kept to a minimum.
[0019]
Furthermore, in another preferred embodiment of the present invention, by providing a plurality of recording means in a distributed arrangement, even if a failure such as disconnection occurs, the output signal of each sensor is continued with any of the recording means. It can be recorded in a highly resistant to fracture.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, although the present invention is explained based on an embodiment, referring to an accompanying drawing, the present invention is not limited only to this embodiment. In the following embodiments, the moving body is an automobile.
[0021]
Embodiment 1
FIG. 1 shows a mobile signal processing system (hereinafter simply referred to as a signal processing system) to which the mobile signal processing method according to Embodiment 1 of the present invention is applied.
[0022]
The signal processing system A is a system for recording the output signals of the sensors S for detecting the state of various equipment and electrical equipment of, for example, a four-door passenger car B (hereinafter simply referred to as a vehicle) in a time series. It is said. Here, the vehicle B includes a driver seat TD and a passenger seat TA as front seats, a left rear seat TL, and a right rear seat TR.
[0023]
Each sensor S provided in the vehicle B is provided for each door (not shown) of the vehicle B, and detects door sensors S D1 to S D4 that detect whether or not each door is completely closed. Window sensors S W1 to S W4 provided for each window (not shown) for detecting whether each window is completely closed, and seat belts (not shown) for each seat TD, TA, TL, TR Seat belt sensors S B1 to S B4 provided for each seat belt to detect whether or not each seat belt is normally used, and a total of four turn signals (right and left of the front of the vehicle B and left and right of the rear) Whether the winker sensors S N1 to S N4 provided for each (not shown) and detecting whether or not each winker is operating, and whether the wiper (not shown) of the vehicle B is operating composed of the detection to Waipasensa S Y.
[0024]
The signal processing system A records the output signals of the sensors S provided in a distributed manner in the front part B 1 , the right part B 2 , the rear part B 3 and the left part B 4 of the vehicle B in time series. A plurality of
[0025]
The
[0026]
The recording operation of the
[0027]
The
[0028]
The display device 30 is provided in the driver's seat TD of the vehicle B, and displays the state of each equipment and each electrical device of the vehicle B detected by each sensor S.
[0029]
FIG. 2 shows details of the repeater. The repeater H has the same configuration as the repeater (node) disclosed in JP-A-8-88641 and operates in the same manner.
[0030]
Each repeater H is connected to a corresponding sensor S and inputs an output signal of the sensor S. The repeater H is connected to a
[0031]
FIG. 3 shows details of the
[0032]
The
[0033]
Thus, the signal processing system A configured as described above includes the repeater H that first sends the token signal from the
[0034]
In addition, in the transmission source address setting unit 54 of the relay H in which each
[0035]
Thus, if there is no failure such as disconnection in the
[0036]
In addition, in the right side B 2 and the rear B 3 of the vehicle B, any one of the repeaters H included in the respective parts B 2 and B 3 automatically starts functioning as a master node under the control of the
[0037]
As described above, the signal processing system A according to the first embodiment uses the plurality of relays H connected to the series to detect the states of the various electrical devices of the vehicle B and the output signals of the sensors S in time series. Since the
[0038]
In addition, since each repeater H has an auto arbitration function and high communication sustainability, and a plurality of
[0039]
Embodiment 2
FIG. 4 shows a schematic configuration of a signal processing system according to the second embodiment of the present invention.
[0040]
The signal processing system A1 is applied to, for example, a control signal processing system that performs temperature control and the like in the refrigerators F 1 and F 2 of the vehicle FB for cold transport.
[0041]
That is, in the signal processing system A1, the repeater H having the same configuration as in the first embodiment is connected in series by a
[0042]
Each sensor S is connected to the
[0043]
The temperature
[0044]
The control unit 71 is connected to both the
[0045]
In the transmission source address setting unit 54 of the relay H connecting the temperature
[0046]
Thus, in the signal processing system A1 having such a configuration, wiring of a control system that performs temperature control and the like in the refrigerators F 1 and F 2 of the cold transport vehicle FB is connected by, for example, a single
[0047]
As mentioned above, although this invention has been demonstrated based on embodiment, this invention is not limited only to this embodiment, A various change is possible. For example, although the moving body is an automobile in the embodiment, the moving body to which the present invention can be applied is not limited to an automobile, and may be a rail car, or may be an aircraft or a ship.
[0048]
【The invention's effect】
As described above in detail, since the present invention is configured as described above, for example, a large number of electrical devices can be sequentially connected by a single twisted pair, and signals from each electrical device can be transmitted sequentially. Summarizing the excellent effect that the wiring of a moving body such as an automobile can be made compact.
[0049]
Further, in a preferred embodiment of the present invention, even when a failure such as disconnection occurs in the wiring connecting each electrical equipment and recording device to the series, communication between each electrical equipment that maintains the connection state is continued. It is possible to achieve the excellent effect of minimizing the influence of failure.
[0050]
Furthermore, in another preferred embodiment of the present invention, by providing a plurality of recording means in a distributed arrangement, even if a failure such as disconnection occurs, the output signal of each sensor is continued with any of the recording means. Therefore, there is an excellent effect that the fracture resistance is high.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic diagram showing a schematic configuration of a signal processing system according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic diagram showing details of a repeater.
FIG. 3 is a schematic diagram showing details of a token control unit.
FIG. 4 is a schematic diagram showing a schematic configuration of a signal processing system according to a second embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
A Signal processing system B
20 Bus 30
Claims (12)
前記移動体の前部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の右側部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の後部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の左側部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段とを備え、
前記記録手段は、前記移動体の衝撃検知センサが所定値以上の衝撃を検知した時点に停止され、その時点までの記録内容を保持するものとされ、
各電装機器と接続されている各中継器は、トークン制御部を有し、
前記トークン制御部は、当該中継器固有の優先順位を示す情報を付加してトークン信号を所定周期で発信する
ことを特徴とする移動体の信号処理方法。A signal processing method with high destruction resistance in a mobile object that processes signals from various electrical devices mounted on the mobile object,
Recording means for recording the output signals of the respective electrical devices provided in the front part of the moving body in a time series, and the output signals of the electrical devices provided in the right part of the same mobile body in a time series. Recording means, recording means for recording the output signals of each electrical equipment provided at the rear of the same mobile body in time series, and output signals of each electrical equipment provided at the left side of the same mobile body Recording means for recording in time series,
The recording means is stopped when the impact detection sensor of the moving body detects an impact of a predetermined value or more, and holds the recorded content up to that time,
Each repeater connected to each electrical equipment has a token control unit,
The said token control part adds the information which shows the priority specific to the said repeater, and transmits a token signal with a predetermined period, The signal processing method of the mobile body characterized by the above-mentioned.
前記移動体の前部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の右側部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の後部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段と、同の移動体の左側部に設けられた各電装機器の出力信号を時系列的に記録する記録手段とを備え、
前記記録手段は、前記移動体の衝撃検知センサが所定値以上の衝撃を検知した時点に停止され、その時点までの記録内容を保持するものとされ、
各電装機器と接続されている各中継器は、トークン制御部を有し、
前記トークン制御部は、当該中継器固有の優先順位を示す情報を付加してトークン信号を所定周期で発信するよう構成されてなる
ことを特徴とする移動体の信号処理システム。A signal processing system with high destruction resistance in a moving body that processes signals from various electrical devices mounted on the moving body,
Recording means for recording the output signals of the respective electrical devices provided in the front part of the moving body in a time series, and the output signals of the electrical devices provided in the right part of the same mobile body in a time series. Recording means, recording means for recording the output signals of each electrical equipment provided at the rear of the same mobile body in time series, and output signals of each electrical equipment provided at the left side of the same mobile body Recording means for recording in time series,
The recording means is stopped when the impact detection sensor of the moving body detects an impact of a predetermined value or more, and holds the recorded content up to that time,
Each repeater connected to each electrical equipment has a token control unit,
The token control unit is configured to transmit a token signal at a predetermined period by adding information indicating priority specific to the repeater, and a signal processing system for a mobile unit.
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