JP4382206B2

JP4382206B2 - Golf shaft

Info

Publication number: JP4382206B2
Application number: JP24406999A
Authority: JP
Inventors: 晶鵜野澤
Original assignee: Mamiya OP Co Ltd
Current assignee: Mamiya OP Co Ltd
Priority date: 1999-08-30
Filing date: 1999-08-30
Publication date: 2009-12-09
Anticipated expiration: 2019-08-30
Also published as: JP2001062015A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、芯材（マンドレル４）にプリプレグを巻き付けて焼成成形を行うことにより作られる管状体、特にゴルフシャフトに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ゴルフシャフト（管状体）の性能が飛球状態に大きく影響を与えることから、その開発が活発に行われている。
特に、ゴルフシャフト自体の「捩じれ」は、悪影響を与える大きい要因の一つである。
ゴルフシャフトは、通常、インパクト時にシャフトが捩じれを起こし、これが原因で飛ぶ方向にずれが生じる。
この捩じれを極力防止すること、すなわち低トルク化することが方向を正確に出すために重要であり、そのためシャフトの捩じれ防止に対しての種々な改良が行われている。
【０００３】
例えば、繊維方向や繊維量の異なるプリプレグを組み合わせて使用したり、またプリプレグ自体の材質を変えることである。
前者としては、バイアスパターンのプリプレグの使用量を極力多くすることが行われているが、しかし、ゴルフシャフトの重量が増加して軽量化に反することとなる。
後者としては、超高弾性繊維を素材とするプリプレグを使用することが行われている。
しかし、これも、材料コストが嵩むのと、いわゆる通常のカーボン繊維プリプレグに比べて製造時の作業性が悪くなるという欠点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような従来技術の問題点を背景としてなされたものである。すなわち、本発明は、低トルク化や軽量化を図り、或いは低トルク化と軽量化とを両立させた管状体、特にゴルフシャフトを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは、その後更に研究を重ねた結果、捩じれ易い部分であるシャフトの細い部分にバイアスパターンプリプレグを多くなるように偏在化させ、一方、捩じれ難い部分にはバイアスパターンプリプレグを少なくなるようにこれも偏在化させることにより、低トルク化と軽量化が同時に満足できることを見出し、この知見を基に本発明を完成させたものである。
【００１４】
すなわち、本発明は、（１）、チップ側のメインテーパ部とグリップ側のスローテーパ部を備えるマンドレルに対して、バイアスパターンプリプレグとストレートパターンプリプレグとを巻回焼成することにより形成したゴルフシャフトであって、該メインテーパ部と該スローテーパ部をカバーするバイアスパターンプリプレグと、該メインテーパ部のみをカバーする第１のバイアスパターンプリプレグとそれより短いバイアスパターンプリプレグとを有し、該メインテーパ部のみをカバーするバイアスパターンプリプレグが、該メインテーパ部のみをカバーするバイアスパターンプリプレグとメインテーパ部とスローテーパ部とをカバーするバイアスパターンプリプレグとの総重量の３０重量％以上であり、メインテーパ部のテーパ率が９／１０００以上であり、前記スローテーパ部が、メインテーパ部に続く６／１０００以下のテーパ率の部分とストレートの部分とからなるゴルフシャフトに存する。
【００１５】
【発明の実施の形態】
先ず、本発明の管状体の成形方法において使用する材料について具体的に説明する。本発明のプリプレグは強化繊維を合成樹脂で固めたものであるが、強化繊維としては、カーボン繊維、ガラス繊維、金属繊維などゴルフシャフトの管材の成形に一般に使用され、また合成樹脂としては、エポキシ樹脂、フェノール樹脂、不飽和ポリエステルなどの熱硬化性樹脂が用いられる。
【００１６】
本発明のプリプレグは、バイアスパターンプリプレグ１とストレートパターンプリプレグ２とを使用する。
前者は、ゴルフシャフト軸と一定の角度（０°＜θ＜９０°）を有するように並べられた強化繊維を有するプリプレグである。
通常は、目的に応じて３０°〜６０°を使用するが、トルクを低く抑えるため、最も効果的な４５°が採用されている。
後者は、ゴルフシャフト軸に沿って並べられた強化繊維を有するプリプレグである。
本発明において、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ（重量）を、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ（重量）の３０重量％以上とする。
これらのパターンプリプレグ（重量）は、強化繊維とそれを固める合成樹脂の重量をいう。
【００１７】
このようにすることにより、捩じれ易い部分であるシャフトの細い部分にバイアスパターンプリプレグを多くなるように偏在化させることができ、また、捩じれ難い部分にはバイアスパターンプリプレグを少なくなるようにこれも偏在化させることができる。
そのため、確実にトルク化と軽量化を同時に満足することが可能である。
ゴルフシャフトは、離型剤を塗布した芯材（マンドレル４）にプリプレグを巻回して管状体を形成し、その後、焼成して脱芯することにより製造されるものである。
【００１８】
本発明のゴルフシャフトは、プリプレグの巻回量に特徴を備えるものであるため以下、主としてプリプレグの巻回手順について区別して述べる。
ここでマンドレル４はメインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとを備えているものを使用する。
また、このマンドレルは、バイアスパターンプリプレグ１とストレートパターンプリプレグ２との重量比及びバイアスパターンプリプレグの巻回容易性の観点から、メインテーパ部Ｍの長さを全長の９０％以下とするものを使用することが好ましく、より好ましくは、６０％以下である。
【００１９】
〔第１の実施の形態〕
この実施の形態における巻回手順は、図１（図で左側がチップ側で右側がグリップ側）に示す通りである。
使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が９／１０００以上のものを使用し、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。
【００２０】
１．先ず、メインテーパ部Ｍには、それをカバーすべく（形成すべく）バイアスパターンプリプレグ１Ａを巻回する。
２．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくバイアスパターンプリプレグ１Ｂを巻回する。
３．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくストレートパターンプリプレグ２Ａ，２Ｂを巻回する。
メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａの重量は、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ一１Ａ＋１Ｂの重量（総重量）の３０％以上である。
４．メインテーパ部Ｍの先端側の一定領域には、補助用のストレートパターンプリプレグ３を巻回する。
以上で巻回手順が終了する。
【００２１】
ここでは、具体的な実施例として、図２に示すような、メインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００であるマンドレル４を使い、上記巻回において、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１Ｂの重量（総重量）の６７．５％（すなわち６７．５重量％）とした。メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。尚、全シャフト重量は６４グラムとなる。
【００２２】
〔第２の実施の形態〕
プリプレグの巻回手順（１〜４）は第１の実施の形態（図１参照）と同じである。すなわち、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が９／１０００以上のものを使用し、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。そして、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａの重量は、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ＋１Ｂの重量（総重量）の３０％以上である。ここでは、具体的な実施例として、図２に示すような、メインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００であるマンドレル４を使い、上記巻回において、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１Ｂの重量（総重量）の３１％（すなわち３１重量％）とする。メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。尚、全シャフト重量は７１グラムとなる。
【００２３】
〔第３の実施の形態〕
ここでの巻回手順は、図３（図で左側がチップ側で右側がグリップ側）に示す通りである。
使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が９／１０００以上のものを使用し、スローテーパ部Ｓはテーパ零すなわちストレートのものを使用する。
メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａの重量は、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ＋１ａ＋１Ｂの重量（総重量）の３０％以上である。
【００２４】
１．先ず、メインテーパ部Ｍには、それをカバーすべく第１のバイアスパターンプリプレグ１Ａと、更にそれより長い第２のバイアスパターンプリプレグ１ａとを巻回する。
２．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくバイアスパターンプリプレグ１Ｂを巻回する。
３．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくストレートパターンプリプレグ２Ａ，２Ｂを巻回する。
４．メインテーパ部Ｍの端部の一定領域には、補助用のストレートパターンプリプレグ３を巻回する。
以上で巻回手順が終了する。
【００２５】
ここでは、具体的な実施例として、図２示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００であるマンドレル４を使用する。
そして上記巻回において、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａ，１Ｂの重量（総重量）の４５．１％（すなわち４５．１％重量）とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。
なお、全シャフト重量は８１グラムとなる。
【００２６】
〔第４の実施の形態〕
プリプレグの巻回手順（１〜５）は第３の実施の形態（図３参照）と同じである。
使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が９／１０００以上のものを使用し、スローテーパ部Ｓはテーパ率が６／１０００以下のものを使う。そしてメインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ＋１ａ＋１Ｂの重量（総重量）の３０％以上（すなわち３０重量％以上）とする。
【００２７】
ここでは、具体的な実施例として、上記巻回において、図４に示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００のものを使い、スローテーパ部Ｓは、メインテーパ部に続くテーパ率が５．２／１０００の部分と、それ以外のストレート部とを有するものを使う。
メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａ，１Ｂの重量（総重量）の４５．１％（すなわち４５．１重量％）とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５０％である。
なお、全シャフト重量が８１グラムとなる。
【００２８】
以上述べた実施例について、従来例１．２．３と比較したトルク値及びバイアスパターンプリプレグの重量比Ｒ〔Ｐ１／（Ｐ１＋Ｐ２）×１００（％）〕を表１に示した。
Ｐ１：メインテーパ部をカバーするバイアスパターンプリプレグ（１Ａ，１ａ）の重量、
Ｐ２：メインテーパ部とスローテーパ部をカバーするバイアスパターンプリプレグ（１Ｂ）の重量、
Ｐ１＋Ｐ２：メインテーパ部をカバーするバイアスパターンプリプレグ、及びメインテーパ部とスローテーパ部とをカバーするバイアスパターンプリプレグの重量（１Ａ，１ａ，１Ｂ）
【００２９】
〔従来例１〕
この実施例における巻回手順は、次に示す通りである（図５参照）。
１．先ず、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくバイアスパターンプリプレグ１Ｂを巻回する。
２．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者の全長をカバーすべくストレートパターンプリプレグ２Ａ，２Ｂを巻回する。
３．メインテーパ部Ｍの先端側の一定領域には、補助用のストレートパターンプリプレグ３を巻回する。
【００３０】
図６に示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が８／１０００のものを使用し、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約９４％である。
尚、全シャフト重量は８３グラムとなる。
【００３１】
〔従来例２〕
この実施例における巻回手順は、従来例１と同じである（図５参照）。
図２に示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００のものを使い、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。
尚、全シャフト重量は８３グラムとなる。
【００３２】
〔従来例３〕
この実施例における巻回手順は、従来例１や従来例２と同じである（図５参照）。
図２に示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００のものを使い、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。
尚、全シャフト重量は７６グラムとなる。
【００３３】
表１から、本発明のシャフトは、全体的なシャフト重量が少なくてもトルク値が従来より低くなり、いわゆる捩じれ難くなっていることが分かる。
またヘッドを重くすることができる。
以上本発明を説明してきたが、本発明は前述した実施の形態や実施例に限ることなく種々の変形例が可能である。
メインテーパ部のみにカバーする場合、多少スローテーパ部にかかるような程度も含まれてもよい。
スローテーパ部Ｓは、テーパ部とそれよりテーパ率が大きいテーパ部の２段形状も当然可能である。
バイアスパターンプリプレグ１のメインテーパ部Ｍへの巻回は、カバーする長さを変えて３パターン以上に分けて巻回することも可能である。
【００３４】
また、本発明のシャフトは、従来と同じ重量でも低トルク化をはかることができ、さらに、従来と同じトルク値に設定して重量を軽減させることもできる。
【００３５】
【表１】

【００３６】
【発明の効果】
本発明によれば、管状体であるゴルフシャフトの低トルク化又は軽量化を有効に図り、或いはそれらを両立をさせることができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、実施例１及び２における巻回手順を示す。
【図２】図２は、実施例１、２、及び３と、従来例２及び３において使用されるマンドレルを示す。
【図３】図３は、実施例３及び４における巻回手順を示す。
【図４】図４は、実施例４において使用されるマンドレルを示す。
【図５】図５は、従来例１、２、及び３における巻回手順を示す。
【図６】図６は、従来例１において使用されるマンドレルを示す。
【符号の説明】
１…バイアスパターンプリプレグ
１Ａ…バイアスパターンプリプレグ
１ａ…バイアスパターンプリプレグ
１Ｂ…バイアスパターンプリプレグ
２…ストレートパターンプリプレグ
２Ａ…ストレートパターンプリプレグ
２Ｂ…ストレートパターンプリプレグ
３…補助用のストレートパターンプリプレグ
４…マンドレル
Ｍ…メインテーパ部
Ｓ…スローテーパ部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a tubular body, particularly a golf shaft, which is made by winding a prepreg around a core material (mandrel 4) and performing firing molding.
[0002]
[Prior art]
In general, since the performance of a golf shaft (tubular body) has a great influence on the flying ball state, its development has been actively conducted.
In particular, the “twist” of the golf shaft itself is one of the major factors that have an adverse effect.
A golf shaft usually twists at the time of impact, and this causes a deviation in the flying direction.
It is important to prevent this twisting as much as possible, that is, to reduce the torque, in order to accurately determine the direction, and various improvements have been made to prevent the shaft from twisting.
[0003]
For example, prepregs having different fiber directions and fiber amounts may be used in combination, or the material of the prepreg itself may be changed.
As the former, the use amount of the prepreg of the bias pattern is increased as much as possible. However, the weight of the golf shaft increases, which is contrary to the weight reduction.
As the latter, the use of a prepreg made of ultra-high elastic fiber is used.
However, this also has the disadvantages that the material cost increases and the workability at the time of manufacture is worse than the so-called normal carbon fiber prepreg.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made against the background of the problems of the prior art as described above. That is, an object of the present invention is to provide a tubular body, particularly a golf shaft, which achieves reduction in torque and weight, or achieves both reduction in torque and weight reduction.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
As a result of further research, the inventors of the present invention have made the bias pattern prepreg more unevenly distributed in the thin portion of the shaft, which is the portion that is easily twisted, while reducing the bias pattern prepreg in the portion that is difficult to twist. In addition, the present inventors found that it is possible to satisfy both the reduction in torque and the reduction in weight at the same time by making it unevenly distributed.
[0014]
That is, the present invention is ( 1 ) a golf shaft formed by winding and firing a bias pattern prepreg and a straight pattern prepreg on a mandrel having a main taper portion on the chip side and a slow taper portion on the grip side. A bias pattern prepreg that covers the main taper portion and the slow taper portion, a first bias pattern prepreg that covers only the main taper portion, and a bias pattern prepreg shorter than the bias pattern prepreg. The bias pattern prepreg to be covered is 30% by weight or more of the total weight of the bias pattern prepreg covering only the main taper portion, the bias pattern prepreg covering the main taper portion and the slow taper portion, and the taper ratio of the main taper portion But / Is 1,000 or more, the Surotepa unit resides in a golf shaft comprising a section with a straight portion of 6/1000 or less of the taper rate following the main tapered portion.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
First, the material used in the method for forming a tubular body of the present invention will be specifically described. Although the prepreg of the present invention is obtained by solidifying reinforcing fibers with a synthetic resin, the reinforcing fibers, carbon fibers, glass fibers, commonly used in the molding of the tube material of a golf shaft and metal fibers, and as the synthetic resin, an epoxy Thermosetting resins such as resins, phenolic resins and unsaturated polyesters are used.
[0016]
The prepreg of the present invention uses a bias pattern prepreg 1 and a straight pattern prepreg 2.
The former is a prepreg having reinforcing fibers arranged so as to have a certain angle (0 ° <θ <90 °) with the golf shaft axis.
Normally, 30 ° to 60 ° is used according to the purpose, but the most effective 45 ° is adopted to keep the torque low.
The latter is a prepreg having reinforcing fibers aligned along the golf shaft axis.
In the present invention, the bias pattern prepreg (weight) that covers only the main taper portion M is 30% by weight or more of the bias pattern prepreg (weight) that covers the main taper portion M and the slow taper portion S.
These pattern prepregs (weights) refer to the weights of reinforcing fibers and the synthetic resin that hardens them.
[0017]
By doing so, the bias pattern prepreg can be unevenly distributed in a thin portion of the shaft, which is an easily twisted portion, and the bias pattern prepreg is also unevenly distributed in a portion that is difficult to twist. It can be made.
Therefore, it is possible to satisfy both the torque and the weight reduction reliably at the same time.
A golf shaft is manufactured by winding a prepreg around a core material (mandrel 4) coated with a release agent to form a tubular body, and then firing to remove the core.
[0018]
Since the golf shaft of the present invention is characterized by the amount of prepreg winding, the prepreg winding procedure will be mainly described below.
Here, a mandrel 4 having a main taper portion M and a slow taper portion S is used.
In addition, this mandrel uses a main taper portion M whose length is 90% or less of the total length from the viewpoint of the weight ratio between the bias pattern prepreg 1 and the straight pattern prepreg 2 and the ease of winding the bias pattern prepreg. Preferably, it is 60% or less.
[0019]
[First Embodiment]
The winding procedure in this embodiment is as shown in FIG. 1 (the left side is the tip side and the right side is the grip side).
The main taper part M of the mandrel 4 to be used has a taper ratio of 9/1000 or more, and the slow taper part S is a straight part having a taper ratio of zero.
[0020]
1. First, the bias pattern prepreg 1A is wound around the main taper portion M so as to cover (form) it.
2. A bias pattern prepreg 1B is wound around an area including the main taper portion M and the slow taper portion S so as to cover both of them.
3.

Straight pattern prepregs

2A and 2B are wound around a region including the main taper portion M and the slow taper portion S so as to cover both of them.
The weight of the bias pattern prepreg 1A that covers only the main taper portion M is 30% or more of the weight (total weight) of the bias pattern prepreg 1A + 1B that covers the main taper portion M and the slow taper portion S.
4). An auxiliary straight pattern prepreg 3 is wound around a fixed region on the front end side of the main taper portion M.
This completes the winding procedure.
[0021]
Here, as a specific example, as shown in FIG. 2, a main tapered portion M may use the mandrel 4 tapers rate of 10.4 / 1000, in the wound, cover only the main tapered portion M The weight of the bias pattern prepreg 1A is 67.5% (that is, 67.5% by weight) of the weight (total weight) of the bias pattern prepregs 1A and 1B covering the main taper portion M and the slow taper portion S. The length of the main taper portion M is about 56% of the entire length of the mandrel. The total shaft weight is 64 grams.
[0022]
[Second Embodiment]
The prepreg winding procedure (1 to 4) is the same as that of the first embodiment (see FIG. 1). That is, the main taper portion M of the mandrel 4 to be used has a taper ratio of 9/1000 or more, and the slow taper portion S is a straight portion having a taper ratio of zero. The weight of the bias pattern prepreg 1A that covers only the main taper portion M is 30% or more of the weight (total weight) of the bias pattern prepreg 1A + 1B that covers the main taper portion M and the slow taper portion S. Here, as a specific example, as shown in FIG. 2, a main tapered portion M may use the mandrel 4 tapers rate of 10.4 / 1000, in the wound, cover only the main tapered portion M The weight of the bias pattern prepreg 1A is 31% (that is, 31% by weight) of the weight (total weight) of the bias pattern prepregs 1A and 1B covering the main taper portion M and the slow taper portion S. The length of the main taper portion M is about 56% of the entire length of the mandrel. The total shaft weight is 71 grams.
[0023]
[Third Embodiment]
The winding procedure here is as shown in FIG. 3 (the left side is the tip side and the right side is the grip side).
The main taper portion M of the mandrel 4 to be used has a taper ratio of 9/1000 or more, and the slow taper portion S has a zero taper, that is, a straight one.
The weight of the

bias pattern prepregs

1A and 1a covering only the main taper portion M is 30% or more of the weight (total weight) of the bias pattern prepregs 1A + 1a + 1B covering the main taper portion M and the slow taper portion S.
[0024]
1. First, a first bias pattern prepreg 1A and a second bias pattern prepreg 1a longer than that are wound around the main taper portion M to cover it.
2. A bias pattern prepreg 1B is wound around an area including the main taper portion M and the slow taper portion S so as to cover both of them.
3.

Straight pattern prepregs

2A and 2B are wound around a region including the main taper portion M and the slow taper portion S so as to cover both of them.
4). An auxiliary straight pattern prepreg 3 is wound around a fixed region at the end of the main taper portion M.
This completes the winding procedure.
[0025]
Here, as a specific example, as shown in FIG. 2, the main taper portion M of the mandrel 4 to be used uses a mandrel 4 having a taper ratio of 10.4 / 1000.
In the winding described above, the weight of the

bias pattern prepregs

1A, 1a covering only the main taper portion M is the weight (total weight) of the

bias pattern prepregs

1A, 1a, 1B covering the main taper portion M and the slow taper portion S. Of 45.1% (ie, 45.1% by weight).
The length of the main taper portion M is about 56% of the entire length of the mandrel.
The total shaft weight is 81 grams.
[0026]
[Fourth Embodiment]
The prepreg winding procedure (1 to 5) is the same as that of the third embodiment (see FIG. 3).
The main taper portion M of the mandrel 4 to be used has a taper ratio of 9/1000 or more, and the slow taper portion S has a taper ratio of 6/1000 or less. The weight of the

bias pattern prepregs

1A and 1a covering only the main taper portion M is 30% or more of the weight (total weight) of the bias pattern prepregs 1A + 1a + 1B covering the main taper portion M and the slow taper portion S (that is, 30% by weight). Above).
[0027]
Here, as a specific example, in the above winding, as shown in FIG. 4, the main taper portion M of the mandrel 4 to be used has a taper ratio of 10.4 / 1000, and the slow taper portion S is A taper ratio of 5.2 / 1000 following the main taper portion and other straight portions are used.
The weight of the

bias pattern prepregs

1A, 1a covering only the main taper portion M is 45.1% of the weight (total weight) of the

bias pattern prepregs

1A, 1a, 1B covering the main taper portion M and the slow taper portion S ( That is, 45.1% by weight).
The length of the main taper portion M is about 50% of the entire length of the mandrel.
The total shaft weight is 81 grams.
[0028]
Table 1 shows torque values and bias pattern prepreg weight ratios R [P1 / (P1 + P2) × 100 (%)] compared with the conventional example 1.2.3.
P1: Weight of the bias pattern prepreg (1A, 1a) covering the main taper portion,
P2: the weight of the bias pattern prepreg (1B) covering the main taper portion and the slow taper portion,
P1 + P2: Weight of the bias pattern prepreg that covers the main taper portion and the bias pattern prepreg that covers the main taper portion and the slow taper portion (1A, 1a, 1B)
[0029]
[Conventional example 1]
The winding procedure in this embodiment is as follows (see FIG. 5).
1. First, a bias pattern prepreg 1B is wound around an area including the main taper portion M and the slow taper portion S so as to cover both of them.
2.

Straight pattern prepregs

2A and 2B are wound around a region including the main taper portion M and the slow taper portion S so as to cover the entire length of both.
3. An auxiliary straight pattern prepreg 3 is wound around a fixed region on the front end side of the main taper portion M.
[0030]
As shown in FIG. 6, the main taper portion M of the mandrel 4 to be used has a taper ratio of 8/1000, and the slow taper portion S is a straight portion having a taper ratio of zero.
The length of the main taper portion M is about 94% of the entire length of the mandrel.
The total shaft weight is 83 grams.
[0031]
[Conventional example 2]
The winding procedure in this embodiment is the same as that in Conventional Example 1 (see FIG. 5).
As shown in FIG. 2, the main taper portion M of the mandrel 4 to be used has a taper ratio of 10.4 / 1000, and the slow taper portion S is a straight portion having a taper ratio of zero.
The length of the main taper portion M is about 56% of the entire length of the mandrel.
The total shaft weight is 83 grams.
[0032]
[Conventional example 3]
The winding procedure in this embodiment is the same as in Conventional Example 1 and Conventional Example 2 (see FIG. 5).
As shown in FIG. 2, the main taper portion M of the mandrel 4 to be used has a taper ratio of 10.4 / 1000, and the slow taper portion S is a straight portion having a taper ratio of zero.
The length of the main taper portion M is about 56% of the entire length of the mandrel.
The total shaft weight is 76 grams.
[0033]
From Table 1, it can be seen that the shaft of the present invention has a lower torque value than the conventional one even if the overall shaft weight is small, and is less likely to be twisted.
Also, the head can be made heavy.
Although the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments and examples, and various modifications are possible.
In the case of covering only the main taper portion, a degree of covering the slow taper portion may be included.
Naturally, the slow taper portion S can be a two-stage shape including a taper portion and a taper portion having a larger taper rate.
The bias pattern prepreg 1 can be wound around the main taper portion M in three or more patterns by changing the covering length.
[0034]
Further, the shaft of the present invention can reduce the torque even with the same weight as the conventional one, and can further reduce the weight by setting the same torque value as the conventional one.
[0035]
[Table 1]

[0036]
【The invention's effect】
According to the present invention, there is an advantage that it is possible to effectively reduce the torque or reduce the weight of the golf shaft which is a tubular body, or to make them compatible.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a winding procedure in Examples 1 and 2. FIG.
FIG. 2 shows the mandrels used in Examples 1, 2, and 3 and Conventional Examples 2 and 3.
FIG. 3 shows a winding procedure in Examples 3 and 4.
FIG. 4 shows a mandrel used in Example 4.
FIG. 5 shows a winding procedure in Conventional Examples 1, 2, and 3.
FIG. 6 shows a mandrel used in Conventional Example 1;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Bias pattern prepreg 1A ... Bias pattern prepreg 1a ... Bias pattern prepreg 1B ... Bias pattern prepreg 2 ... Straight pattern prepreg 2A ... Straight pattern prepreg 2B ... Straight pattern prepreg 3 ... Auxiliary straight pattern prepreg 4 ... Mandrel M ... Main taper Part S ... Slow taper part

Claims

A golf shaft formed by winding and firing a bias pattern prepreg and a straight pattern prepreg for a mandrel having a main taper portion on the chip side and a slow taper portion on the grip side,
A bias pattern prepreg that covers the main taper portion and the slow taper portion;
A first bias pattern prepreg that covers only the main taper portion and a bias pattern prepreg shorter than the first bias pattern prepreg;
The bias pattern prepreg covering only the main taper portion is 30% by weight or more of the total weight of the bias pattern prepreg covering only the main taper portion, the bias pattern prepreg covering the main taper portion and the slow taper portion,
The taper ratio of the main taper portion is 9/1000 or more,
2. The golf shaft according to claim 1, wherein the slow taper portion comprises a portion having a taper ratio of 6/1000 or less following the main taper portion and a straight portion .