JP4368512B2

JP4368512B2 - Sediment transport equipment

Info

Publication number: JP4368512B2
Application number: JP2000316940A
Authority: JP
Inventors: 朗夫小島; 忠夫成田; 真吾立岩; 宏明富松; 俊夫鈴木; 博孝遠山
Original assignee: IHI Corp; Kojimagumi Co Ltd
Current assignee: IHI Corp; Kojimagumi Co Ltd
Priority date: 2000-10-17
Filing date: 2000-10-17
Publication date: 2009-11-18
Anticipated expiration: 2020-10-17
Also published as: JP2002121764A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、浚渫土等の泥状の土砂を輸送する土砂輸送装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１２に示すように、浚渫土のような泥状の土砂ｄを搬送する土砂輸送装置６５としては、土砂ｄを投入するためのホッパ６０と、土砂ｄを圧縮空気で圧送するための輸送管６１と、ホッパ６０と輸送管６１の間に設けられホッパ６０内の土砂ｄを輸送管６１内に定量供給するためのロータリフィーダ６２とからなるものが知られている。
【０００３】
この土砂輸送装置６５は、ホッパ６０から落下される土砂ｄを、ロータリフィーダ６２内の回転ロータ６３で区画される土砂室６４内に取り込み、回転ロータ６３を回転させることによりロータリフィーダ６２の下端に接続された輸送管６１内に落下させるようになっている。
【０００４】
また、図１３に示すように、積まれた土砂ｄを取り込むためのスクリューコンベア６６の下流側に加圧ポンプ６７を接続し、その加圧ポンプ６７の吐出側に管６８を接続してなる土砂輸送装置６９もある。
【０００５】
この土砂輸送装置６９は、スクリューコンベア６６で取り込んだ泥状の土砂ｄを直接加圧ポンプ６７内に通して圧送するようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図１２に示す土砂輸送装置６５にあっては、回転ロータ６３で区画する土砂室６４内から土砂を落下させたのち、その土砂室６４内に輸送管６１内の圧縮空気を満たして戻ってしまうため、圧縮空気を輸送管６１外に逃がしてしまい、輸送管６１内の圧力を保持するのが難しいという課題があった。そして、止水性に乏しく、ポンプのように土砂を押し込む機能も弱いという課題があった。
【０００７】
また、図１３に示す土砂輸送装置６９にあっては、流体状に近い土砂ｄでなければ輸送することはできず、塊状の土砂が混在する浚渫土を輸送することはできないという課題があった。
【０００８】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、輸送管内の圧力保持を容易にでき、止水性に優れ、土砂を押し込む機能を有し、塊状の土砂が混在しても輸送できる土砂輸送装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、浚渫土等の泥状の土砂が投入され、その土砂を、圧縮空気で圧送する輸送管に、その輸送管内の高圧を保持しつつ土砂を移送する土砂供給装置を接続した土砂輸送装置において、上記土砂供給装置が、外周に螺旋羽根を有する雄ロータと、その雄ロータと並行に配置され外周に雄ロータの上記螺旋羽根と噛合する螺旋溝を有する雌ロータと、これらロータを囲繞すると共に、一端に土砂導入部を有し他端に上記輸送管に接続される土砂排出口を有するケーシングとで構成され、上記雄ロータと雌ロータの軸に、互いに噛合する歯車を設けて両ロータを回転駆動させ、上記歯車のうち少なくとも一方が、ロータに過大な負荷がかかったときに空転するようにロータの軸に対して圧着固定されるものとした。
【００１０】
土砂導入部から導入された土砂は、雄ロータの螺旋羽根と、ケーシングと、雌ロータとで区画される空間内に導入され、その空間は、雄ロータと雌ロータが回転されることにより土砂排出口へ向けて軸方向に移動される。上記空間内の土砂は、空間の移動と共に移動し、土砂排出口から輸送管内に押し出される。上記空間は、密閉されており土砂導入部へ戻ることはないため、輸送管内の圧縮空気を輸送管外に逃がすことはなく、十分に止水でき、土砂を押し込みながら輸送管に供給することができる。また、トルクオーバー時に歯車を空転させることができ、ロータのねじ切れなど破損を防ぐことができる。
【００１３】
また、浚渫土等の泥状の土砂が投入され、その土砂を、圧縮空気で圧送する輸送管に、その輸送管内の高圧を保持しつつ土砂を移送する土砂供給装置を接続した土砂輸送装置において、上記土砂供給装置が、外周に螺旋羽根を有する雄ロータと、その雄ロータと並行に配置され外周に雄ロータの上記螺旋羽根と噛合する螺旋溝を有する雌ロータと、これらロータを囲繞すると共に、一端に土砂導入部を有し他端に上記輸送管に接続される土砂排出口を有するケーシングとで構成され、上記雄ロータと雌ロータの軸は、環状シールを通し、上記ケーシングに設けた軸受部に回転自在に支承され、上記環状シールに、その軸と環状シールのシール部材間にグリスを供給するためのグリス供給路を形成すると共にそのグリス供給路に対して軸端側に位置してグリスを回収し、かつその回収したグリスをケーシング外に排出してシール漏れをチェックするグリス回収・土砂点検通路を形成したものである。
【００１４】
グリス回収・土砂点検通路からの土砂漏れをチェックすることにより、シールの不具合を容易に発見することができる。
【００１５】
そして、上記雄ロータの軸と雌ロータの軸に、上記環状シールと接触するカラーを交換可能に設けるとよい。ロータの軸のメンテナンスを容易に行うことができる。
【００１７】
浚渫土等の泥状の土砂が投入され、その土砂を、圧縮空気で圧送する輸送管に、その輸送管内の高圧を保持しつつ土砂を移送する土砂供給装置を接続した土砂輸送装置において、上記土砂供給装置が、外周に螺旋羽根を有する雄ロータと、その雄ロータと並行に配置され外周に雄ロータの上記螺旋羽根と噛合する螺旋溝を有する雌ロータと、これらロータを囲繞すると共に、一端に土砂導入部を有し他端に上記輸送管に接続される土砂排出口を有するケーシングとで構成され、上記雄ロータの螺旋羽根を耐摩耗性の金属材料で形成すると共に、上記雌ロータを螺旋羽根より柔らかい金属材料で形成したものである。摩耗後の補修が容易な雌ロータを螺旋羽根に優先して摩耗させることで補修困難な螺旋羽根の摩耗を防ぐことができ、メンテナンスを容易なものにできる。
【００１８】
浚渫土等の泥状の土砂が投入され、その土砂を、圧縮空気で圧送する輸送管に、その輸送管内の高圧を保持しつつ土砂を移送する土砂供給装置を接続した土砂輸送装置において、上記土砂供給装置が、外周に螺旋羽根を有する雄ロータと、その雄ロータと並行に配置され外周に雄ロータの上記螺旋羽根と噛合する螺旋溝を有する雌ロータと、これらロータを囲繞すると共に、一端に土砂導入部を有し他端に上記輸送管に接続される土砂排出口を有するケーシングとで構成され、上記ケーシングの内面に鋼鈑などの耐摩耗性のライナを交換可能に設けたものである。ケーシングのメンテナンスを容易なものにできる。
【００１９】
雄ロータと雌ロータの軸に、互いに噛合する歯車を設けて両ロータを回転駆動させるとよい。雄ロータの螺旋羽や雌ロータの螺旋溝にかかる負担を軽減でき、ロータに偏荷重が作用したり、ロータが異常変形するのを防ぐことができる。
【００２０】
上記ケーシングは分割可能に形成するとよい。ロータを容易に露出させることができ、メンテナンスを容易なものにできる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明の好適実施の形態を添付図面に基づいて詳述する。
【００２２】
図１に示すように、土砂輸送装置１は、海に臨んで設けられており、浚渫船（図示せず）から投入される泥状の土砂（浚渫土）を受けるためのホッパ２と、ホッパ２の下方に配管され土砂を圧縮空気で圧送するための輸送管３と、ホッパ２と輸送管３の間に設けられ輸送管３内の高圧を維持しつつホッパ２内の土砂を輸送管３内に供給するための土砂供給装置４とからなる。
【００２３】
輸送管３は、一端をホッパ２の下方に位置させて所定の輸送目的地まで延びて配管されている。輸送管３の一端には、輸送管３内に圧縮空気を供給するためのエア配管５が接続されており、輸送管３内に供給される土砂を一端側から輸送目的地へ向けて圧送するようになっている。
【００２４】
図２及び図３に示すように、土砂供給装置４は、雄ねじ状の形状を有する雄ロータ６と、雄ロータ６と噛合する雌ロータ７と、これらロータ６，７を囲繞すると共に、一端に土砂導入部８を有し他端に輸送管３に接続される土砂排出口９を有するケーシング１０とで構成されている。
【００２５】
図１０に示すように、雄ロータ６は、両端をケーシング１０に支持される雄側軸部１１と、雄側軸部１１の中央部に形成された雄ねじ部１２とからなる。雄ねじ部１２は、雄側軸部１１より大径に、かつ、軸方向に均等な径に形成された雄側ローラ部１３に螺旋羽根１４を一体に設けてなる。
【００２６】
図１１に示すように、螺旋羽根１４は、径方向先端側を基端側より薄く形成されており、後述する螺旋溝１８内に円滑に噛み合わせられるようになっている。
図８に示すように、雌ロータ７は、両端をケーシング１０に支持される雌側軸部１５と、雌側軸部１５の中央部に形成された雌ねじ部１６とからなる。
【００２７】
雌ねじ部１６は、雌側軸部１５より大径に、かつ、軸方向に均等な径に形成された雌側ローラ部１７に螺旋溝１８を形成してなる。雌側ローラ部１７は、雄側ローラ部１３とほぼ同径に形成されている。
【００２８】
図９に示すように、螺旋溝１８は、溝の入口を幅狭に、奥側を幅広に形成されており、溝の入口で螺旋羽根１４とのクリアランスを一定に保つようになっている。
【００２９】
また、図２及び図３に示すように、雌ロータ７は雄ロータ６の上方に平行に配置されており、螺旋羽根１４と螺旋溝１８を噛み合わせてローラ部１３，１７同士を密着させるようになっている。
【００３０】
雄ロータ６の雄側軸部１１には、カップリング１９と第１歯車２０を介して複数の油圧モータ２１が連結されている。雄ロータ６と雌ロータ７の軸部１１，１５には、互いに噛合する第２歯車２２と第３歯車２３とが設けられている。
【００３１】
そして、雄ロータ６が油圧モータ２１で回転駆動されたとき、回転駆動力は第２歯車２２と第３歯車２３を介して雌ロータ７に伝達され、螺旋羽根１４と雌側ローラ部１７に負担をかけることなく、両ロータ６，７を回転駆動させるようになっている。
【００３２】
図４に示すように、第２歯車２２と第３歯車２３は、ロータ６，７の軸部１１，１５に取付部材２４を介して固定されている。
【００３３】
取付部材２４は、歯車２２，２３と軸部１１，１５の間にあって歯車２２，２３を径方向外側に押圧すると共に、軸部１１，１５を径方向内側へ押圧し、歯車２２，２３をロータ６，７の軸部１１，１５に対して圧着固定するためのものである。そして、取付部材２４は、ロータ６，７に過大な負荷がかかったときに歯車２２，２３を空転させるようになっている。
【００３４】
図４及び図５に示すように、取付部材２４は、軸部１１，１５に接触するリング板状に形成された内周レース２５と、歯車２２，２３に内接するリング板状に形成された外周レース２６と、内周レース２５と外周レース２６の間に軸方向に離間して挟まれる一対のリング２７，２８と、これらリング２７，２８を軸方向に近接離間自在に連結する複数のボルト２９とからなる。
【００３５】
内周レース２５の外周側には、両端から中央へ向かうにつれて肉厚を厚くするようにテーパ３０が形成されており、外周レース２６の内周側には、両端から中央へ向かうにつれて肉厚を厚くするテーパ３１が形成されている。そして、ボルト２９を締めてリング２７，２８同士を近接させることにより、内周レース２５を軸部１１，１５に押し付けつつ外周レース２６を歯車２２，２３に押し付け、軸部１１，１５と歯車２２，２３を圧着固定するようになっている。
【００３６】
また、螺旋羽根１４は、クロムやモリブデンなど複数の金属を添加した耐摩耗性の鋼材で形成され、雌ねじ部１６は、添加物が少なく螺旋羽根１４より柔らかい鋼材で形成されている。
【００３７】
一般的に添加物が多く硬い鋼材は溶接が難しく、添加物の少ない柔らかな鋼材は溶接が易しい。このため、摩耗後の補修が容易な雌ねじ部１６に柔らかな鋼材を用い、螺旋羽根１４が雌ねじ部１６との接触で摩耗するのを防ぎつつ、雌ロータ７の補修をより容易なものとしている。
【００３８】
図６に示すように、ケーシング１０は、分割可能に形成されており、ケーシング１０の下部を形成するベース部３２と、ベース部３２の軸方向の両端にそれぞれ着脱自在に設けられ雄ロータ６と雌ロータ７を支持する端面部３３，３４と、ベース部３２の土砂導入側に着脱自在に設けられ上方から土砂を導入する土砂導入口３５を有する土砂導入部８と、ベース部３２の土砂排出側に着脱自在に設けられベース部３２の土砂排出側の上方を覆う排出側フード部３６と、ベース部３２の中央に設けられ雌ロータ７の雌ねじ部１６外周を覆うと共に雄ロータ６の雄ねじ部１２外周を覆う中央フード部３７とからなる。
【００３９】
ベース部３２は、海に臨む所定の位置に固定されるようになっており、排出側には上下に貫通する土砂排出口９を有する。
【００４０】
端面部３３，３４は、それぞれ上下２分割できるように形成されており、下側の下部端面部３８，３９で雄ロータ６の両端を支持し、上側の上部端面部４０，４１で雌ロータ７の両端を支持するようになっている。上部端面部４０，４１は、それぞれ下部端面部３８，３９から軸方向外側に又は上方に取り外せるようになっている。
【００４１】
そして、下部端面部３８，３９から上部端面部４０，４１を取り外すことにより、雄ロータ６を支持された状態に保ったまま雌ロータ７だけをケーシング１０から取り外すことができ、雄ロータ６と雌ロータ７をそれぞれ別個に取り扱うことができるようになっている。
【００４２】
また、図４及び図６に示すように、下部端面部３８，３９と上部端面部４０，４１には、それぞれロータ６，７の軸部１１，１５を回転自在に支承するための軸受部４２，４３が設けられており、軸受部４２，４３には、軸受部４２，４３に土砂を浸入させないようにロータ６，７の軸部１１，１５をシールするための環状シール４４，４５が設けられている。
【００４３】
軸受部４２，４３は、自動調心ころ軸受４６と、スラスト自動調心ころ軸受４７とを組み合わせて構成されている。
【００４４】
環状シール４４，４５は、ロータ６，７の軸部１１，１５を挿通させるように環状に形成されている。環状シール４４，４５の内周には、パッキン４８と、複数のシール部材４９，５０，５１とが形成されている。
【００４５】
パッキン４８は、最も土砂流路に近い軸部１１，１５の中央寄りに配置されており、軸部１１，１５の外周に環状に接触して液密にシールするものである。
【００４６】
シール部材４９，５０，５１は、断面Ｖ字状に形成された環状のオイルシールからなり、パッキン４８から軸端方向に所定の間隔を隔てて配置される第１オイルシール４９と、第１オイルシール４９から軸端方向に所定の間隔を隔てて配置される第２オイルシール５０と、第２オイルシール５０から軸端方向に所定の間隔を隔てて配置される第３オイルシール５１とからなる。
【００４７】
また、環状シール４４，４５には、軸部１１，１５とシール部材４９，５０，５１の間にグリスを供給するためのグリス供給路５２と、グリス供給路５２に対して軸端側に位置してグリスを回収し、かつその回収したグリスをケーシング１０外に排出してシール漏れをチェックするグリス回収・土砂点検通路５３とが形成されている。
【００４８】
具体的には、グリス供給路５２は、下部端面部３８，３９と環状シール４４，４５にグリスを通すための孔を形成してなるものであり、第１オイルシール４９と第２オイルシール５０の間に下流端を開口している。
【００４９】
グリス回収・土砂点検通路５３は、第２オイルシール５０と第３オイルシール５１の間に形成されたリング状のオイル室５４に一端を開口すると共に、環状シール４４，４５と下部端面部３８，３９にグリス等の液を通すための孔を形成してなるものであり、他端を大気圧開放している。
【００５０】
そして、通常時にはグリス回収・土砂点検通路５３からグリスを漏らすようにし、グリス回収・土砂点検通路５３から土砂が漏れたときにパッキン４８やシール部材４９，５０，５１に異常があることを検知できるようになっている。
【００５１】
また、雄ロータ６と雌ロータ７の軸部１１，１５には、それぞれ環状シール４４，４５と接触する鋼板からなるカラー５５が交換可能に設けられており、環状シール４４，４５との接触面が摩耗したときにはカラー５５を交換することで容易に軸部１１，１５を補修できるようになっている。
【００５２】
図３及び図７に示すように、中央フード部３７は、左右方向（軸と直交する方向）に二つ割りに分割可能に形成されており、雄ねじ部１２と雌ねじ部１６に隣接する内面には、耐摩耗性鋼鈑からなるライナ５６が交換可能に設けられている。そしてこれにより、中央フード部３７が土砂によって摩耗されたときの補修を容易なものとしている。
【００５３】
次に作用を述べる。
【００５４】
土砂輸送装置１を起動させる場合、ホッパ２に泥状の土砂を投入し、土砂供給装置４の油圧モータ２１を回転駆動させると共に、エア配管５を介して輸送管３内に圧縮空気を供給する。油圧モータ２１の起動は、衝撃を低減するために油圧ポンプ（図示せず）の油量を順次加算増速して行う。
【００５５】
油圧モータ２１の回転駆動力は、第１歯車２０及びカップリング１９を介して雄ロータ６の雄側軸部１１に伝達され、第２歯車２２と第３歯車２３を介して雌ロータ７の雌側軸部１５に伝達される。雄ロータ６と雌ロータ７は、雄ねじ部１２と雌ねじ部１６を噛み合わせながら同じ周速で回転される。
【００５６】
ホッパ２に土砂を投入すると、土砂は自重により落下し、土砂供給装置４の土砂導入口３５に至る。土砂導入口３５までの流路は、ほぼ垂直に形成され、間口も広く形成されているため、土砂は円滑に土砂導入口３５に至り、土砂導入口３５を介して土砂供給装置４内に入る。
【００５７】
土砂は雄ロータ６の螺旋羽根１４の先端側から螺旋羽根１４の間隙にも浸入する。土砂が浸入した螺旋羽根１４の間隙は、雄ロータ６が回転されて螺旋羽根１４の先端を雌ロータ７の螺旋溝１８内に入れることにより密閉される。すなわち、螺旋羽根１４間の螺旋状の空間が雌ロータ７の雌ねじ部１６によって塞がれ、密閉される。
【００５８】
図２に示すように、この密閉された空間５７は、雄ロータ６と雌ロータ７が噛み合いながら回転することによって軸方向の排出側へ移動され、空間５７内に密閉された土砂も移動される。またこれと同時に、螺旋羽根１４を挟んで隣接する土砂導入口３５側の空間５７にも次の土砂が密閉されて移動され、土砂導入側の土砂が次々と連続的に密閉されて移動される。
【００５９】
密閉空間５７内の土砂は、螺旋羽根１４で押されて軸方向に移動するものであるため、密閉空間５７内に収容できる大きさまでであれば塊５８であっても容易に送ることができる。
【００６０】
土砂を密閉する空間５７は、雄ねじ部１２の雄側ローラ部１３の外径と、螺旋羽根１４の外径とで決定される。
【００６１】
そして、土砂は土砂排出口９まで移動され、輸送管３に落下される。輸送管３内には軸方向に圧縮空気が流れており、輸送管３内に落下した土砂は圧縮空気によって圧送される。
【００６２】
他方、輸送管３内には常に圧縮空気が送られて高圧となっているが、土砂を密閉して収容した空間５７は消滅し、上流側へ戻ることはないため、輸送管３内の圧縮空気が外部に漏れることはなく、輸送管３内の圧力を容易に保持することができる。そして、土砂が外部に漏れることもない。
【００６３】
また、雄ロータ６と雌ロータ７は土砂を連続的に次々と送るため、輸送管３内に土砂を連続的に押し込むことができ、土砂を安定して輸送することができる。
ロータ６，７を回転させているときは、常にグリス供給路５２を通じて環状シール４４，４５にグリスを供給する。グリスは環状シール４４，４５と軸部１１，１５の摩擦を低減し、シール効果を高める。
【００６４】
そして、グリスは、グリス回収・土砂点検通路５３からケーシング１０の外部に排出される。シールが完全に機能しているとき、土砂がパッキン４８を越えて環状シール４４，４５内に入ることはなく、グリス回収・土砂点検通路５３からはグリスのみが排出される。
【００６５】
よって、グリス回収・土砂点検通路５３から排出されるグリスに土砂が混入しているか否かを調べることによって、環状シール４４，４５に異常があるか否かを容易に知ることができる。
【００６６】
また、グリス回収・土砂点検通路５３から何も排出されないときは、グリスの供給量が不足している可能性があることを知ることができる。
【００６７】
このようにして土砂輸送装置１を長い期間に亘って稼動させると、土砂供給装置４は各部を摩耗させる。
【００６８】
雌ロータ７の雌ねじ部１６は雄ロータ６の螺旋羽根１４に擦られて摩耗し、軸部１１，１５に設けられたカラー５５は環状シール４４，４５との摩擦で摩耗し、ケーシング１０の内面は土砂との摩擦で摩耗する。
【００６９】
図９に示すように、雌ねじ部１６は、螺旋溝１８入口の角部５８を丸めるように摩耗される。このように摩耗された雌ねじ部１６を補修する場合、まず、雄ねじ部１２と雌ねじ部１６の外周を覆う中央フード部３７を取り外し、螺旋溝１８入口の摩耗した角部５８に溶接にて金属を盛る。そして、その溶接にて盛った金属に所定の形状の型ゲージを当て、型ゲージの形状に合わせるようにグラインダで削り込むことにより所定の形状に補修する。
【００７０】
また、図４に示すカラー５５が摩耗した場合、中央フード部３７、排出側フード部３６及び土砂導入部８を取り外し、雌ロータ７を吊持するなど支持しながら上部端面部４０，４１を取り外し、雌ロータ７を取り外す。そして、雌ロータ７に設けたカラー５５を取り外し、新しいカラー５５に交換する。
【００７１】
雄ロータ６については、同様に雄ロータ６を吊持するなど支持しながら下部端面部３８，３９を取り外したのち雄ロータ６を取り外し、雄ロータ６に設けたカラー５５を新たなカラー５５に交換する。
【００７２】
ケーシング１０の内面が摩耗した場合、中央フード部３７を取り外し、中央フード部３７の内面に設けたライナ５６を交換する。
【００７３】
このように、雄ねじ状の形状を有する雄ロータ６と、雄ロータ６と噛合する雌ロータ７と、これらロータ６，７を囲繞すると共に、一端に土砂導入部８を有し他端に輸送管３に接続される土砂排出口９を有するケーシング１０とで土砂供給装置４を構成したため、輸送管３内の圧力保持と止水を容易にでき、輸送管３内に土砂を良好に押し込むことができ、塊状の土砂も容易に輸送することができる。
【００７４】
また、雄ロータ６と雌ロータ７の軸部１１，１５に、互いに噛合する第２歯車２２と第３歯車２３を設けて両ロータ６，７を回転駆動させるようにしたため、雄ロータ６の螺旋羽根１４と雌ロータ７の螺旋溝１８にかかる負担を軽減することができ、ロータ６，７の破損と摩耗を抑えることができる。
【００７５】
そして、第２歯車２２と第３歯車２３を取付部材２４を介して軸部１１，１５に圧着固定したため、土砂を噛み込むなどしてロータ６，７に過大な負荷がかかったときに空転させて負荷を逃がすことができ、特に径が小さい雌ロータ７が中央でねじ切れるのを防止できる。
【００７６】
また、雄ロータ６と雌ロータ７の軸部１１，１５を通す環状シール４４，４５に、軸部１１，１５と環状シール４４，４５のシール部材４９，５０，５１間にグリスを供給するためのグリス供給路５２を形成すると共にグリス供給路５２に対して軸端側に位置してグリスを回収し、かつその回収したグリスをケーシング１０外に排出してシール漏れをチェックするグリス回収・土砂点検通路５３を形成したため、グリス回収・土砂点検通路５３から排出されるグリスをチェックすることにより、グリスの供給不足や土砂漏れを容易にチェックすることができ、シールの不具合等を容易に発見することができる。
【００７７】
雄ロータ６の雄側軸部１１と雌ロータ７の雌側軸部１５に、環状シール４４，４５と接触するカラー５５を交換可能に設けたため、軸部１１，１５のメンテナンスを容易に行うことができる。
【００７８】
そして、ケーシング１０を分割可能に形成したため、分割後の取扱重量を数トンに抑えることができると共に、必要最小限の分解でケーシング１０などのメンテナンスを行うことができる。
【００７９】
また、雄ロータ６の螺旋羽根１４を耐摩耗性の金属材料で形成すると共に、雌ロータ７を螺旋羽根１４より柔らかい金属材料で形成したため、摩耗後の補修が困難な螺旋羽根１４の摩耗を防ぐことができ、メンテナンスを容易に行うことができる。
【００８０】
そして、ケーシング１０の内面に耐摩耗性のライナ５６を交換可能に設けたため、ケーシング１０の内側が摩耗したとき、ライナ５６を新たなものに交換するだけでよくメンテナンスを容易に行うことができる。
【００８１】
なお、本実施の形態では第２歯車２２と第３歯車２３を取付部材２４を介して軸部１１，１５に圧着固定するものとしたが、いずれか一方が圧着固定されていればよい。
【００８２】
【発明の効果】
以上要するに本発明によれば、次のような優れた効果を奏する。
（１）輸送管内の圧力保持と止水を容易にできる。
（２）輸送管内に土砂を良好に押し込むことができる。
（３）塊状の土砂も容易に輸送することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好適実施の形態を示す土砂輸送装置の側面図である。
【図２】図１の要部拡大図である。
【図３】図２のIII−III線矢視断面図である。
【図４】図２の要部拡大図である。
【図５】取付部材の斜視図である。
【図６】土砂供給装置の分割説明図である。
【図７】土砂供給装置の分割説明図である。
【図８】雌ロータの側面図である。
【図９】図８の要部拡大図である。
【図１０】雄ロータの側面図である。
【図１１】図１０の要部拡大図である。
【図１２】従来の土砂輸送装置の概略側面図である。
【図１３】従来の土砂輸送装置の概略側面図である。
【符号の説明】
１土砂輸送装置
３輸送管
４土砂供給装置
６雄ロータ
７雌ロータ
８土砂導入部
９土砂排出口
１０ケーシング
１１雄側軸部（軸部）
１４螺旋羽根
１５雌側軸部（軸部）
２２第２歯車（歯車）
２３第３歯車（歯車）
４４環状シール
４５環状シール
４９第１オイルシール（シール部材）
５０第２オイルシール（シール部材）
５１第３オイルシール（シール部材）
５２グリス供給路
５３グリス回収・土砂点検通路
５５カラー
５６ライナ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a sediment transport apparatus for transporting mud soil such as dredged soil.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 12, as the earth and sand transporting device 65 for transporting the mud like sand and sand d such as dredged soil, a hopper 60 for feeding the earth and sand d and a transport pipe for pumping the earth and sand d with compressed air. 1 and a rotary feeder 62 that is provided between the hopper 60 and the transport pipe 61 and quantitatively supplies the earth and sand d in the hopper 60 into the transport pipe 61 is known.
[0003]
The earth and sand transport device 65 takes the earth and sand d dropped from the hopper 60 into the earth and sand chamber 64 defined by the rotary rotor 63 in the rotary feeder 62 and rotates the rotary rotor 63 to the lower end of the rotary feeder 62. It is designed to drop into the connected transport pipe 61.
[0004]
Further, as shown in FIG. 13, earth and sand formed by connecting a pressure pump 67 to the downstream side of the screw conveyor 66 for taking in the accumulated earth and sand d and connecting a pipe 68 to the discharge side of the pressure pump 67. There is also a transport device 69.
[0005]
The earth and sand transporting device 69 is configured to send the mud-like earth and sand d taken in by the screw conveyor 66 directly through the pressurizing pump 67.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the earth and sand transport apparatus 65 shown in FIG. 12, after the earth and sand are dropped from the earth and sand chamber 64 partitioned by the rotary rotor 63, the earth and sand chamber 64 is filled with the compressed air in the transport pipe 61 and returned. For this reason, there is a problem that the compressed air is released to the outside of the transport pipe 61 and it is difficult to maintain the pressure in the transport pipe 61. And there existed the subject that the function to push in earth and sand like a pump was weak like a pump.
[0007]
Moreover, in the earth and sand transport apparatus 69 shown in FIG. 13, there was a problem that it cannot be transported unless the earth and sand d is close to a fluid state, and it is impossible to transport dredged soil in which massive sand and sand are mixed. .
[0008]
Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, to easily maintain the pressure in the transport pipe, to have an excellent water-stopping function, to have a function of pushing in earth and sand, and to be able to transport even when massive earth and sand are mixed. Is to provide.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
  In order to achieve the above object, the present invention is a method for transferring mud and sand such as dredged soil to a transport pipe that pumps the earth and sand with compressed air while maintaining the high pressure in the transport pipe. In the earth and sand transport apparatus to which the supply apparatus is connected, the earth and sand supply apparatus isHas spiral blades on the outer peripheryMale rotor and its male rotorThe spiral blades of the male rotor on the outer circumference arranged in parallelMesh withSpiral grooveAnd a casing that surrounds these rotors and has a sediment introduction port at one end and a sediment discharge port connected to the transport pipe at the other end.The shafts of the rotors are arranged such that gears that mesh with each other are provided on the shafts of the male rotor and the female rotor so that both rotors are driven to rotate, and at least one of the gears idles when an excessive load is applied to the rotor. Crimped againstIt was supposed to be.
[0010]
  The earth and sand introduced from the earth and sand introduction part is introduced into a space defined by the spiral blades of the male rotor, the casing, and the female rotor, and the space is removed by the rotation of the male and female rotors. It is moved axially towards the outlet. The earth and sand in the space moves with the movement of the space and is pushed out from the earth and sand discharge port into the transport pipe. Since the above space is sealed and does not return to the sediment introduction part, the compressed air in the transport pipe does not escape to the outside of the transport pipe, it is possible to stop the water sufficiently, and supply the transport pipe while pushing the earth and sand. it can.Further, the gear can be idled at the time of torque over, and damage such as thread breakage of the rotor can be prevented.
[0013]
  In addition, a mud sediment such as dredged soil is introduced, and the sediment transport apparatus is connected to a transport pipe that pumps the sediment with compressed air and a sediment transport apparatus that transports the sediment while maintaining the high pressure in the transport pipe. The earth and sand supply device surrounds the rotor with a male rotor having spiral blades on the outer periphery, a female rotor having a spiral groove arranged in parallel with the male rotor and meshing with the spiral blades of the male rotor on the outer periphery. The casing has a sediment introduction port at one end and a sediment discharge port connected to the transport pipe at the other end,The shafts of the male and female rotors are rotatably supported by bearings provided in the casing through an annular seal, and supply grease to the annular seal between the shaft and the seal member of the annular seal. A grease collection / sediment inspection passage is formed that forms a grease supply path and collects grease at the shaft end side with respect to the grease supply path, and discharges the collected grease out of the casing to check for seal leakage. FormationIs.
[0014]
By checking for sediment leakage from the grease collection / sediment inspection passage, it is possible to easily find a seal defect.
[0015]
A collar that contacts the annular seal may be exchangeably provided on the male rotor shaft and the female rotor shaft. Maintenance of the rotor shaft can be easily performed.
[0017]
  In the earth and sand transport apparatus in which mud earth and sand such as dredged soil is thrown in, and the earth and sand is transported by compressed air, the earth and sand transport apparatus is connected to the earth and sand supply apparatus that transports the earth and sand while maintaining the high pressure in the transport pipe. The earth and sand supply device surrounds the male rotor having a spiral blade on the outer periphery, a female rotor having a spiral groove arranged parallel to the male rotor and meshing with the spiral blade of the male rotor on the outer periphery, and one end And a casing having a sediment discharge port connected to the transport pipe at the other end.The spiral blade of the male rotor is formed of a wear-resistant metal material, and the female rotor is formed of a metal material softer than the spiral blade.Is. The female rotor, which can be easily repaired after wear, can be worn with priority over the spiral blades, so that it is possible to prevent the spiral blades from being difficult to repair and to facilitate maintenance..
[0018]
  In the earth and sand transport apparatus in which mud earth and sand such as dredged soil is thrown in, and the earth and sand is transported by compressed air, the earth and sand transport apparatus is connected to the earth and sand supply apparatus that transports the earth and sand while maintaining the high pressure in the transport pipe. The earth and sand supply device surrounds the male rotor having a spiral blade on the outer periphery, a female rotor having a spiral groove arranged parallel to the male rotor and meshing with the spiral blade of the male rotor on the outer periphery, and one end And a casing having a sediment discharge port connected to the transport pipe at the other end, and a wear-resistant liner such as a steel plate exchangeably provided on the inner surface of the casing. is there. Easy maintenance of casing.
[0019]
  It is preferable that gears that mesh with each other are provided on the shafts of the male rotor and the female rotor to rotate both the rotors. The load on the spiral blade of the male rotor and the spiral groove of the female rotor can be reduced, and an uneven load can be applied to the rotor and abnormal deformation of the rotor can be prevented..
[0020]
  The casing may be formed to be separable. The rotor can be easily exposed, making maintenance easy.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0022]
As shown in FIG. 1, the earth and sand transport device 1 is provided facing the sea, and has a hopper 2 for receiving mud earth and sand (soil) introduced from a dredger (not shown), and a hopper 2. The transport pipe 3 that is piped below the transport pipe 3 for pumping the earth and sand with compressed air, and is provided between the hopper 2 and the transport pipe 3 while maintaining the high pressure in the transport pipe 3, And earth and sand supply device 4 for supplying to the earth.
[0023]
The transport pipe 3 is piped with one end positioned below the hopper 2 and extending to a predetermined transport destination. An air pipe 5 for supplying compressed air into the transport pipe 3 is connected to one end of the transport pipe 3, and the earth and sand supplied into the transport pipe 3 is pumped from one end side toward the transport destination. It is like that.
[0024]
  As shown in FIGS. 2 and 3, the earth and sand supply device 4 meshes with the male rotor 6 having a male screw shape and the male rotor 6.FemaleThe rotor 7 and the casing 10 surrounding the rotors 6 and 7 and having a sediment introduction port 8 at one end and a sediment discharge port 9 connected to the transport pipe 3 at the other end.
[0025]
As shown in FIG. 10, the male rotor 6 includes a male shaft portion 11 that is supported by the casing 10 at both ends, and a male screw portion 12 formed at the center of the male shaft portion 11. The male screw portion 12 is formed by integrally providing a spiral blade 14 on a male roller portion 13 having a larger diameter than the male shaft portion 11 and a uniform diameter in the axial direction.
[0026]
As shown in FIG. 11, the spiral blade 14 is formed so that the distal end side in the radial direction is thinner than the proximal end side, and can be smoothly meshed with a spiral groove 18 described later.
As shown in FIG. 8, the female rotor 7 includes a female-side shaft portion 15 that is supported by the casing 10 at both ends, and a female screw portion 16 formed at the center of the female-side shaft portion 15.
[0027]
The female thread portion 16 is formed by forming a spiral groove 18 in a female roller portion 17 that has a larger diameter than the female shaft portion 15 and has a uniform diameter in the axial direction. The female roller portion 17 is formed with substantially the same diameter as the male roller portion 13.
[0028]
As shown in FIG. 9, the spiral groove 18 is formed so that the entrance to the groove is narrow and the back side is wide, and the clearance with the spiral blade 14 is kept constant at the entrance of the groove.
[0029]
2 and 3, the female rotor 7 is disposed in parallel above the male rotor 6, and the roller portions 13 and 17 are brought into close contact with each other by meshing the spiral blade 14 and the spiral groove 18. It has become.
[0030]
A plurality of hydraulic motors 21 are coupled to the male side shaft portion 11 of the male rotor 6 via a coupling 19 and a first gear 20. The shaft portions 11 and 15 of the male rotor 6 and the female rotor 7 are provided with a second gear 22 and a third gear 23 that mesh with each other.
[0031]
When the male rotor 6 is rotationally driven by the hydraulic motor 21, the rotational driving force is transmitted to the female rotor 7 via the second gear 22 and the third gear 23, and a burden is imposed on the spiral blade 14 and the female roller portion 17. The two rotors 6 and 7 are driven to rotate without applying.
[0032]
As shown in FIG. 4, the second gear 22 and the third gear 23 are fixed to the shaft portions 11 and 15 of the rotors 6 and 7 via an attachment member 24.
[0033]
The attachment member 24 is between the gears 22 and 23 and the shaft portions 11 and 15 and presses the gears 22 and 23 radially outward, presses the shaft portions 11 and 15 radially inward, and the gears 22 and 23 are rotors. This is for crimping and fixing to the shaft portions 11 and 15 of the sixth and seventh shafts. The mounting member 24 rotates the gears 22 and 23 when an excessive load is applied to the rotors 6 and 7.
[0034]
As shown in FIGS. 4 and 5, the mounting member 24 is formed in an inner race 25 formed in a ring plate shape that contacts the shaft portions 11, 15 and a ring plate shape inscribed in the gears 22, 23. The outer race 26, a pair of rings 27 and 28 sandwiched between the inner race 25 and the outer race 26 in the axial direction, and a plurality of bolts that connect the rings 27 and 28 so as to be close to and away from each other in the axial direction. 29.
[0035]
A taper 30 is formed on the outer peripheral side of the inner race 25 so that the thickness increases from both ends toward the center, and on the inner peripheral side of the outer race 26, the thickness increases from both ends toward the center. A thickening taper 31 is formed. Then, by tightening the bolt 29 and bringing the rings 27 and 28 close to each other, the outer race 26 is pressed against the gears 22 and 23 while the inner race 25 is pressed against the shafts 11 and 15, and the shafts 11 and 15 and the gear 22 are pressed. , 23 are fixed by crimping.
[0036]
Further, the spiral blade 14 is formed of a wear-resistant steel material to which a plurality of metals such as chromium and molybdenum are added, and the female thread portion 16 is formed of a steel material that is less additive and softer than the spiral blade 14.
[0037]
Generally, hard steel materials with many additives are difficult to weld, and soft steel materials with few additives are easy to weld. For this reason, a soft steel material is used for the female thread part 16 that is easily repaired after wear, and the female rotor 7 is more easily repaired while preventing the spiral blade 14 from being worn by contact with the female thread part 16. .
[0038]
As shown in FIG. 6, the casing 10 is formed to be separable, and includes a base portion 32 that forms a lower portion of the casing 10, and a male rotor 6 that is detachably provided at both axial ends of the base portion 32. End surface portions 33 and 34 for supporting the female rotor 7, a sediment introduction portion 8 having a sediment introduction port 35 which is detachably provided on the sediment introduction side of the base portion 32 and introduces sediment from above, and sediment discharge of the base portion 32. A discharge side hood portion 36 that is detachably provided on the side and covers the upper side of the base portion 32 on the earth and sand discharge side, and a male screw portion of the male rotor 6 that covers the outer periphery of the female screw portion 16 of the female rotor 7 provided in the center of the base portion 32. 12 and a central hood portion 37 covering the outer periphery.
[0039]
The base portion 32 is fixed at a predetermined position facing the sea, and has a sediment discharge port 9 penetrating vertically on the discharge side.
[0040]
The end surface portions 33 and 34 are formed so that they can be divided into two parts, the lower end surface portions 38 and 39 on the lower side supporting both ends of the male rotor 6, and the female rotor 7 on the upper end surface portions 40 and 41 on the upper side. It is designed to support both ends. The upper end surface portions 40 and 41 can be removed axially outward or upward from the lower end surface portions 38 and 39, respectively.
[0041]
Then, by removing the upper end surface portions 40, 41 from the lower end surface portions 38, 39, only the female rotor 7 can be removed from the casing 10 while the male rotor 6 is supported, and the male rotor 6 and the female rotor 6 can be removed. The rotors 7 can be handled separately.
[0042]
Further, as shown in FIGS. 4 and 6, the lower end surface portions 38 and 39 and the upper end surface portions 40 and 41 are respectively provided with bearing portions 42 for rotatably supporting the shaft portions 11 and 15 of the rotors 6 and 7, respectively. , 43 are provided, and the bearing portions 42, 43 are provided with annular seals 44, 45 for sealing the shaft portions 11, 15 of the rotors 6, 7 so that earth and sand do not enter the bearing portions 42, 43. It has been.
[0043]
The bearing portions 42 and 43 are configured by combining a self-aligning roller bearing 46 and a thrust self-aligning roller bearing 47.
[0044]
The annular seals 44 and 45 are annularly formed so that the shaft portions 11 and 15 of the rotors 6 and 7 are inserted. A packing 48 and a plurality of seal members 49, 50, 51 are formed on the inner periphery of the annular seals 44, 45.
[0045]
The packing 48 is disposed near the center of the shaft portions 11 and 15 closest to the earth and sand flow path, and seals the outer periphery of the shaft portions 11 and 15 in an annular shape in a liquid-tight manner.
[0046]
The seal members 49, 50, 51 are formed of an annular oil seal having a V-shaped cross section, and a first oil seal 49 and a first oil arranged at a predetermined interval from the packing 48 in the axial direction. The second oil seal 50 is disposed at a predetermined interval in the axial direction from the seal 49, and the third oil seal 51 is disposed at a predetermined interval in the axial direction from the second oil seal 50. .
[0047]
Further, the annular seals 44 and 45 have a grease supply path 52 for supplying grease between the shaft portions 11 and 15 and the seal members 49, 50 and 51, and is positioned on the shaft end side with respect to the grease supply path 52. Thus, the grease is collected, and the collected grease is discharged out of the casing 10 to check the seal leakage, and a grease collecting / sediment checking passage 53 is formed.
[0048]
Specifically, the grease supply path 52 is formed by forming holes for passing grease through the lower end face portions 38 and 39 and the annular seals 44 and 45, and the first oil seal 49 and the second oil seal 50. The downstream end is opened between.
[0049]
The grease collection / sediment inspection passage 53 opens at one end into a ring-shaped oil chamber 54 formed between the second oil seal 50 and the third oil seal 51, and the annular seals 44, 45 and the lower end face 38, A hole for passing a liquid such as grease is formed in 39, and the other end is opened to atmospheric pressure.
[0050]
Further, it is possible to detect that there is an abnormality in the packing 48 and the seal members 49, 50, 51 when the soil is leaked from the grease collection / sediment inspection passage 53 when the grease is leaked from the grease collection / sediment inspection passage 53 normally. It is like that.
[0051]
Further, on the shaft portions 11 and 15 of the male rotor 6 and the female rotor 7, a collar 55 made of a steel plate that comes into contact with the annular seals 44 and 45 is provided in an interchangeable manner, and the contact surface with the annular seals 44 and 45 is provided. The shaft portions 11 and 15 can be easily repaired by replacing the collar 55 when the wear is worn.
[0052]
As shown in FIGS. 3 and 7, the central hood portion 37 is formed so as to be split in two in the left-right direction (the direction orthogonal to the axis), and on the inner surface adjacent to the male screw portion 12 and the female screw portion 16, A liner 56 made of a wear-resistant steel plate is replaceably provided. This facilitates repair when the central hood portion 37 is worn by earth and sand.
[0053]
Next, the operation will be described.
[0054]
When the earth and sand transport apparatus 1 is started, mud-like earth and sand are put into the hopper 2, the hydraulic motor 21 of the earth and sand supply apparatus 4 is driven to rotate, and compressed air is supplied into the transport pipe 3 through the air pipe 5. . The hydraulic motor 21 is started by sequentially adding and increasing the oil amount of a hydraulic pump (not shown) in order to reduce the impact.
[0055]
The rotational driving force of the hydraulic motor 21 is transmitted to the male shaft 11 of the male rotor 6 through the first gear 20 and the coupling 19, and the female of the female rotor 7 is transmitted through the second gear 22 and the third gear 23. It is transmitted to the side shaft portion 15. The male rotor 6 and the female rotor 7 are rotated at the same peripheral speed while meshing the male screw portion 12 and the female screw portion 16.
[0056]
When the earth and sand are thrown into the hopper 2, the earth and sand fall by its own weight and reach the earth and sand introduction port 35 of the earth and sand supply device 4. Since the flow path to the earth and sand introduction port 35 is formed almost vertically and the frontage is wide, the earth and sand smoothly reach the earth and sand introduction port 35 and enter the earth and sand supply device 4 through the earth and sand introduction port 35. .
[0057]
The earth and sand also enters the gap between the spiral blades 14 from the front end side of the spiral blade 14 of the male rotor 6. The gap between the spiral blades 14 in which earth and sand have entered is sealed by rotating the male rotor 6 and inserting the tip of the spiral blade 14 into the spiral groove 18 of the female rotor 7. That is, the spiral space between the spiral blades 14 is closed and sealed by the female screw portion 16 of the female rotor 7.
[0058]
As shown in FIG. 2, the sealed space 57 is moved to the discharge side in the axial direction by rotating while the male rotor 6 and the female rotor 7 are engaged with each other, and the earth and sand sealed in the space 57 are also moved. . At the same time, the next sediment is also sealed and moved in the space 57 on the side of the sediment introduction port 35 adjacent to the spiral blade 14, and the sediment on the sediment introduction side is continuously sealed and moved one after another. .
[0059]
Since the earth and sand in the sealed space 57 is pushed by the spiral blade 14 and moves in the axial direction, even if it is a size that can be accommodated in the sealed space 57, it can be easily sent.
[0060]
The space 57 for sealing the earth and sand is determined by the outer diameter of the male roller section 13 of the male screw section 12 and the outer diameter of the spiral blade 14.
[0061]
Then, the earth and sand are moved to the earth and sand outlet 9 and dropped onto the transport pipe 3. Compressed air flows in the transport pipe 3 in the axial direction, and the earth and sand that has fallen into the transport pipe 3 is pumped by the compressed air.
[0062]
On the other hand, compressed air is always sent into the transport pipe 3 and is at a high pressure, but the space 57 in which the earth and sand are sealed and closed disappears and does not return to the upstream side. Air does not leak to the outside, and the pressure in the transport pipe 3 can be easily maintained. And earth and sand do not leak outside.
[0063]
Moreover, since the male rotor 6 and the female rotor 7 send earth and sand continuously one after another, the earth and sand can be continuously pushed into the transport pipe 3, and the earth and sand can be transported stably.
When the rotors 6 and 7 are rotating, the grease is always supplied to the annular seals 44 and 45 through the grease supply path 52. The grease reduces the friction between the annular seals 44 and 45 and the shaft portions 11 and 15 and enhances the sealing effect.
[0064]
The grease is discharged from the grease collection / sediment inspection passage 53 to the outside of the casing 10. When the seal is fully functioning, the soil does not enter the annular seals 44 and 45 beyond the packing 48, and only the grease is discharged from the grease recovery / sediment inspection passage 53.
[0065]
Therefore, it is possible to easily know whether or not there is an abnormality in the annular seals 44 and 45 by examining whether or not earth and sand are mixed in the grease discharged from the grease collection / sediment inspection passage 53.
[0066]
Further, when nothing is discharged from the grease collection / sediment inspection passage 53, it is possible to know that there is a possibility that the supply amount of grease is insufficient.
[0067]
When the earth and sand transport device 1 is operated for a long period in this way, the earth and sand supply device 4 wears each part.
[0068]
The female screw portion 16 of the female rotor 7 is worn by rubbing against the spiral blade 14 of the male rotor 6, and the collar 55 provided on the shaft portions 11, 15 is worn by friction with the annular seals 44, 45, and the inner surface of the casing 10 is worn. Wears due to friction with earth and sand.
[0069]
As shown in FIG. 9, the female thread portion 16 is worn so as to round the corner portion 58 at the entrance of the spiral groove 18. When repairing the female screw portion 16 thus worn, first, the central hood portion 37 covering the outer periphery of the male screw portion 12 and the female screw portion 16 is removed, and metal is welded to the worn corner portion 58 at the inlet of the spiral groove 18. Prosper. Then, a mold gauge having a predetermined shape is applied to the metal accumulated by the welding, and repaired to a predetermined shape by grinding with a grinder so as to match the shape of the mold gauge.
[0070]
Further, when the collar 55 shown in FIG. 4 is worn, the central hood portion 37, the discharge side hood portion 36 and the earth and sand introduction portion 8 are removed, and the upper end face portions 40 and 41 are removed while supporting the female rotor 7 by suspending it. The female rotor 7 is removed. Then, the collar 55 provided on the female rotor 7 is removed and replaced with a new collar 55.
[0071]
For the male rotor 6, the lower end face portions 38 and 39 are removed while supporting the male rotor 6 in the same manner, and then the male rotor 6 is removed, and the collar 55 provided on the male rotor 6 is replaced with a new collar 55. To do.
[0072]
When the inner surface of the casing 10 is worn, the central hood portion 37 is removed, and the liner 56 provided on the inner surface of the central hood portion 37 is replaced.
[0073]
  Thus, the male rotor 6 having a male screw shape and the male rotor 6 mesh with each other.FemaleThe earth and sand supply device 4 is constituted by the rotor 7 and the casing 10 surrounding the rotors 6 and 7 and having the earth and sand introduction part 8 at one end and the earth and sand discharge port 9 connected to the transport pipe 3 at the other end. The pressure in the transport pipe 3 can be easily maintained and the water can be stopped, the earth and sand can be pushed into the transport pipe 3 well, and the bulk of the sand can be transported easily.
[0074]
In addition, since the shafts 11 and 15 of the male rotor 6 and the female rotor 7 are provided with the second gear 22 and the third gear 23 that mesh with each other so that the rotors 6 and 7 are driven to rotate, the spiral of the male rotor 6 is achieved. The burden on the blade 14 and the spiral groove 18 of the female rotor 7 can be reduced, and damage and wear of the rotors 6 and 7 can be suppressed.
[0075]
And since the 2nd gearwheel 22 and the 3rd gearwheel 23 were pressure-fixed and fixed to the shaft parts 11 and 15 via the attachment member 24, when an excessive load is applied to the rotors 6 and 7 by biting earth and sand, they are idled. Thus, the load can be released, and the female rotor 7 having a particularly small diameter can be prevented from being twisted at the center.
[0076]
Further, grease is supplied between the seal members 49, 50, 51 of the shaft portions 11, 15 and the annular seals 44, 45 to the annular seals 44, 45 passing the shaft portions 11, 15 of the male rotor 6 and the female rotor 7. The grease supply path 52 is formed, and the grease is collected by being positioned on the shaft end side with respect to the grease supply path 52, and the recovered grease is discharged out of the casing 10 to check for seal leakage. Since the inspection passage 53 is formed, by checking the grease discharged from the grease collection / sediment inspection passage 53, it is possible to easily check for insufficient supply of grease or leakage of earth and sand, and to easily find a sealing defect or the like. be able to.
[0077]
Since the collar 55 in contact with the annular seals 44 and 45 is replaceably provided on the male shaft 11 of the male rotor 6 and the female shaft 15 of the female rotor 7, maintenance of the shafts 11 and 15 can be easily performed. Can do.
[0078]
And since the casing 10 was formed so that division | segmentation was possible, while handling weight after a division | segmentation can be restrained to several tons, the maintenance of the casing 10 etc. can be performed by minimum decomposition | disassembly.
[0079]
Further, since the spiral blade 14 of the male rotor 6 is formed of a wear-resistant metal material, and the female rotor 7 is formed of a metal material softer than the spiral blade 14, wear of the spiral blade 14 that is difficult to repair after wear is prevented. And maintenance can be easily performed.
[0080]
Since the wear-resistant liner 56 is replaceably provided on the inner surface of the casing 10, when the inner side of the casing 10 is worn, it is only necessary to replace the liner 56 with a new one, and maintenance can be easily performed.
[0081]
In the present embodiment, the second gear 22 and the third gear 23 are crimped and fixed to the shaft portions 11 and 15 via the mounting member 24, but either one may be crimped and fixed.
[0082]
【The invention's effect】
In short, according to the present invention, the following excellent effects can be obtained.
(1) It is easy to maintain pressure and stop water in the transport pipe.
(2) Sediment can be pushed well into the transport pipe.
(3) Lumped earth and sand can be easily transported.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a sediment transport apparatus showing a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
4 is an enlarged view of a main part of FIG.
FIG. 5 is a perspective view of an attachment member.
FIG. 6 is an explanatory diagram of division of the earth and sand supply device.
FIG. 7 is an explanatory diagram of division of the earth and sand supply device.
FIG. 8 is a side view of a female rotor.
9 is an enlarged view of a main part of FIG.
FIG. 10 is a side view of a male rotor.
11 is an enlarged view of a main part of FIG.
FIG. 12 is a schematic side view of a conventional earth and sand transport device.
FIG. 13 is a schematic side view of a conventional earth and sand transport device.
[Explanation of symbols]
1 Sediment transport equipment
3 Transport pipe
4 earth and sand supply equipment
6 Male rotor
7 Female rotor
8 earth and sand introduction part
9 Earth and sand outlet
10 Casing
11 Male shaft (shaft)
14 Spiral feather
15 Female shaft (shaft)
22 Second gear (gear)
23 Third gear (gear)
44 Annular seal
45 Annular seal
49 1st oil seal (seal member)
50 Second oil seal (seal member)
51 3rd oil seal (seal member)
52 Grease supply path
53 Grease recovery and sediment check passage
55 colors
56 liner

Claims

In the earth and sand transport apparatus in which mud earth and sand such as dredged soil is thrown in, and the earth and sand is transported by compressed air, the earth and sand transport apparatus is connected to the earth and sand supply apparatus that transports the earth and sand while maintaining the high pressure in the transport pipe. The earth and sand supply device surrounds the male rotor having a spiral blade on the outer periphery, a female rotor having a spiral groove arranged parallel to the male rotor and meshing with the spiral blade of the male rotor on the outer periphery, and one end And a casing having a sediment discharge port connected to the transport pipe at the other end, and a gear that meshes with each other on the shafts of the male rotor and the female rotor. And at least one of the gears is pressure-bonded and fixed to the shaft of the rotor so as to idle when an excessive load is applied to the rotor .

In the earth and sand transport apparatus in which mud earth and sand such as dredged soil is thrown in, and the earth and sand is transported by compressed air, the earth and sand transport apparatus is connected to the earth and sand supply apparatus that transports the earth and sand while maintaining the high pressure in the transport pipe. The earth and sand supply device surrounds the male rotor having a spiral blade on the outer periphery, a female rotor having a spiral groove arranged parallel to the male rotor and meshing with the spiral blade of the male rotor on the outer periphery, and one end And a casing having a sediment discharge port connected to the transport pipe at the other end, and the shafts of the male rotor and the female rotor pass through an annular seal and are provided in the casing. The annular seal has a grease supply path for supplying grease between the shaft and the seal member of the annular seal, and is positioned on the shaft end side with respect to the grease supply path. The grease was recovered, and sediment transport apparatus characterized by forming the grease collection and sediment inspection passage checking the seal leakage by discharging the collected grease to the outside of the casing.

The earth and sand transporting device according to claim 2 , wherein a collar contacting the annular seal is provided on the shaft of the male rotor and the shaft of the female rotor in a replaceable manner .

In the earth and sand transport apparatus in which mud earth and sand such as dredged soil is thrown in, and the earth and sand is transported by compressed air, the earth and sand transport apparatus is connected to the earth and sand supply apparatus that transports the earth and sand while maintaining the high pressure in the transport pipe. The earth and sand supply device surrounds the male rotor having a spiral blade on the outer periphery, a female rotor having a spiral groove arranged parallel to the male rotor and meshing with the spiral blade of the male rotor on the outer periphery, and one end And a casing having a sediment discharge port connected to the transport pipe at the other end, the spiral blade of the male rotor is formed of a wear-resistant metal material, and the female rotor is An earth and sand transport device characterized by being made of a metal material softer than a spiral blade .

In the earth and sand transport apparatus in which mud earth and sand such as dredged soil is thrown in, and the earth and sand is transported by compressed air, the earth and sand transport apparatus is connected to the earth and sand supply apparatus that transports the earth and sand while maintaining the high pressure in the transport pipe. The earth and sand supply device surrounds the male rotor having a spiral blade on the outer periphery, a female rotor having a spiral groove arranged parallel to the male rotor and meshing with the spiral blade of the male rotor on the outer periphery, and one end And a casing having a sediment discharge port connected to the transport pipe at the other end, and a wear-resistant liner such as a steel plate provided in an exchangeable manner on the inner surface of the casing. Sediment transport equipment characterized .

The earth-and-sand transport apparatus according to any one of claims 2 to 5, wherein gears that mesh with each other are provided on the shafts of the male rotor and the female rotor to rotationally drive both rotors .

The earth and sand transport apparatus according to any one of claims 1 to 6 , wherein the casing is formed so as to be split .