JP4357430B2 - Loader working machine - Google Patents
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Description
本発明は、トラクタ等の走行車体の前部に装着されるフロントローダ等のローダ作業機に関するものである。 The present invention relates to a loader working machine such as a front loader attached to a front portion of a traveling vehicle body such as a tractor.
従来、ローダ作業機には、走行車体に取り付けられるメインフレームと、ブームを支持するサイドフレームとを備え、メインフレームとサイドフレームとにそれぞれボス部が設けられ、メインフレームに対してサイドフレームが揺動自在に係合され、メインフレームのボス部とサイドフレームのボス部とが一致するサイドフレームの揺動位置でサイドフレームのメインフレームに対する揺動を規制するように、メインフレーム又はサイドフレームの一方に、他方のボス部に接当するストッパーが設けられ、メインフレームとサイドフレームとに前記一致したボス部を介してマウントピンを挿通することにより、メインフレームにサイドフレームを着脱自在に固定するようにしたものがあり、この種の従来のローダ作業機では、ボス部とストッパーとを互いに別体に構成して、ボス部とストッパーとをメインフレーム又はサイドフレームの一方に、それぞれ別々に溶接等により固着していた(例えば特許文献1、特許文献2)。
従来のローダ作業機では、メインフレーム又はサイドフレームの一方に、ストッパーを溶接等により固着する際に、メインフレーム又はサイドフレームの他方のボス部に対応するように位置決めすることが難しく、このため、ストッパーのメインフレーム又はサイドフレームの一方への固着が面倒であるという問題があった。
そこで、本発明は、前記問題点に鑑み、ストッパーをメインフレーム又はサイドフレームに対して簡単に位置決めしてストッパーを容易かつ確実に固着することができるようにしたものである。
In the conventional loader work machine, when fixing the stopper to one of the main frame or the side frame by welding or the like, it is difficult to position the stopper so as to correspond to the other boss part of the main frame or the side frame. There has been a problem that the fixing of the stopper to either the main frame or the side frame is troublesome.
Therefore, in view of the above problems, the present invention is configured so that the stopper can be easily and surely fixed by easily positioning the stopper with respect to the main frame or the side frame.
この技術的課題を解決するための本発明の技術的手段は、走行車体に取り付けられるメインフレームと、ブームを支持するサイドフレームとを備え、メインフレームとサイドフレームとにそれぞれボス部が設けられ、メインフレームに対してサイドフレームが揺動自在に係合され、メインフレームのボス部とサイドフレームのボス部とが一致するサイドフレームの揺動位置でサイドフレームのメインフレームに対する揺動を規制するように、メインフレーム又はサイドフレームの一方に、他方のボス部に接当するストッパーが設けられ、メインフレームとサイドフレームとに前記一致したボス部を介してマウントピンを挿通することにより、メインフレームにサイドフレームを着脱自在に固定するようにしたローダ作業機において、
前記メインフレーム又はサイドフレームの一方のボス部とストッパーとが、一体に形成されて、メインフレーム又はサイドフレームの一方に固着され、
前記メインフレーム又はサイドフレームの一方に、該一方のボス部を内嵌固着するための取付孔が設けられ、ストッパーを、メインフレーム又はサイドフレームの他方のボス部に対応させるべくボス部廻りの回転方向に位置決めするように、前記ボス部と取付孔との間に位置決め機構が設けられている点にある。
The technical means of the present invention for solving this technical problem includes a main frame attached to the traveling vehicle body and a side frame that supports the boom, and a boss portion is provided on each of the main frame and the side frame, The side frame is slidably engaged with the main frame, and the swing of the side frame with respect to the main frame is regulated at the swing position of the side frame where the boss portion of the main frame and the boss portion of the side frame coincide. In addition, one of the main frame and the side frame is provided with a stopper that comes into contact with the other boss part, and the main frame and the side frame are inserted into the main frame by inserting the mount pin through the matched boss part. In the loader work machine which fixed the side frame detachably,
The one boss part and the stopper of the main frame or side frame are integrally formed and fixed to one of the main frame or side frame ,
One of the main frame or the side frame is provided with an attachment hole for internally fitting and fixing the one boss, and the stopper is rotated around the boss so as to correspond to the other boss of the main frame or the side frame. A positioning mechanism is provided between the boss portion and the mounting hole so as to be positioned in the direction .
また、本発明の他の技術的手段は、前記メインフレーム又はサイドフレームの一方に、該一方のボス部を内嵌固着するための取付孔が設けられ、ストッパーを、メインフレーム又はサイドフレームの他方のボス部に対応させるべく位置決めするように、前記ボス部と取付孔との間に位置決め機構が設けられている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、前記位置決め機構は、互いに嵌合する嵌合凸部と嵌合凹部により構成され、嵌合凸部は、ボス部側又は取付孔側の一方に設けられ、嵌合凹部は、ボス部側又は取付孔側の他方に設けられている点にある。
Further, according to another technical means of the present invention, an attachment hole for internally fitting and fixing the one boss portion is provided on one of the main frame or the side frame, and the stopper is provided on the other side of the main frame or the side frame. A positioning mechanism is provided between the boss portion and the mounting hole so as to be positioned so as to correspond to the boss portion.
According to another technical means of the present invention, the positioning mechanism includes a fitting convex portion and a fitting concave portion that are fitted to each other, and the fitting convex portion is provided on one of the boss portion side or the mounting hole side. The fitting recess is provided on the other side of the boss portion side or the attachment hole side.
また、本発明の他の技術的手段は、前記メインフレームのボス部とサイドフレームのボス部とは、互いに同一径の円筒状に形成され、前記ストッパーに、メインフレーム又はサイドフレームの他方のボス部を嵌合する嵌合溝が設けられている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、前記メインフレームのボス部及びサイドフレームのボス部は、マウントピンを挿通するための挿通孔を有する円筒状に形成され、メインフレームとサイドフレームとに、それぞれボス部を挿通するための取付孔が設けられ、各ボス部は取付孔を介してメインフレーム又はサイドフレームにそれぞれ挿通されて、溶接等により固着されている点にある。
According to another technical means of the present invention, the boss portion of the main frame and the boss portion of the side frame are formed in a cylindrical shape having the same diameter, and the other boss of the main frame or the side frame is provided on the stopper. This is in that a fitting groove for fitting the portion is provided.
According to another technical means of the present invention, the boss portion of the main frame and the boss portion of the side frame are formed in a cylindrical shape having an insertion hole for inserting the mount pin. Each has a mounting hole for inserting a boss portion, and each boss portion is inserted through the mounting hole into the main frame or the side frame and fixed by welding or the like.
また、本発明の他の技術的手段は、前記サイドフレームは、左右一対の側壁を備え、この一対の側壁に左右に対応して取付孔がそれぞれ設けられ、側壁の左右方向内方側にストッパーを位置させて、取付孔にボス部が挿通されて、ボス部の挿入端部が側壁の左右方向外方側に突出され、一対の側壁の左右方向内面に、ストッパーが接当又は接近した状態とされ、
メインフレームの上部側は、サイドフレームの左右一対の側壁間に挿入され、メインフレームのボス部は、メインフレームの上部側に、左右一対の側壁に向けて突出するように固着されている点にある。
Further, according to another technical means of the present invention, the side frame includes a pair of left and right side walls, mounting holes are respectively provided on the pair of side walls corresponding to the left and right sides, and a stopper is provided on the inner side in the left and right direction of the side walls. The boss part is inserted through the mounting hole, the insertion end of the boss part protrudes outward in the left-right direction of the side wall, and the stopper is in contact with or close to the inner surface in the left-right direction of the pair of side walls. And
The upper side of the main frame is inserted between the pair of left and right side walls of the side frame, and the boss portion of the main frame is fixed to the upper side of the main frame so as to protrude toward the pair of left and right side walls. is there.
本発明によれば、ストッパーと一体に形成したボス部によって、ストッパーが他方のボス部に接当してサイドフレームの揺動を規制する位置が、サイドフレームのボス部とメインフレームのボス部とが一致する位置になるように、ストッパーの固着位置を、簡単に設定することができ、ストッパーをメインフレーム又はサイドフレームに位置決めして、ストッパーを容易かつ確実にメインフレーム又はサイドフレームに取り付けることができる。 According to the present invention, the position where the stopper comes into contact with the other boss portion by the boss portion formed integrally with the stopper and restricts the swing of the side frame is the boss portion of the side frame and the boss portion of the main frame. The position where the stopper is fixed can be easily set so that the positions match each other, and the stopper can be positioned on the main frame or side frame so that the stopper can be easily and reliably attached to the main frame or side frame. it can.
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図1において、1は、作業車(荷役車両)として例示する、トラクタ(走行車体)2の前部にフロントローダ3を装着してなるトラクタ装着式のローダ作業機である。
トラクタ2は左右一対の前後輪4,5を有する2軸4輪形トラクタで、前部にエンジン、ラジエータ等を覆うボンネット6が設けられており、このボンネット6は上面等が湾曲状に形成されている。
フロントローダ3は、トラクタ2に設けられた取付フレーム7に着脱自在に取り付けられるサイドフレーム13と、このサイドフレーム13に基部側が枢支連結されたブーム8と、この左右ブーム8の先端側に取り付けられた作業具としてのバケット9とを有する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a tractor-mounted loader working machine, which is exemplified as a work vehicle (loading vehicle) and has a
The tractor 2 is a two-shaft four-wheel tractor having a pair of left and right front and
The
取付フレーム7は、図10及び図11に示すように、トラクタ2の前部の下部(ボンネット6の後端側の下方側)に、該トラクタ2から左右方向外方突出状に設けられた支持台11と、この支持台11に、該支持台11から上方突出状に設けられたメインフレーム12と、この支持台11の左右方向内端側に固定されていてトラクタ2に取付固定された取付板10とを左右一対備える。従って、メインフレーム12は走行車体2に取り付けられ、サイドフレーム13はブーム8を支持している。
図2に示すように、ブーム8及びサイドフレーム13は左右一対設けられていて、ボンネット6の左右両側に配置されており、左右のブーム8はその前部側において、円筒状のブーム連結体14によって相互に連結されており、サイドフレーム13は左右方向で同じ側にあるメインフレーム12に取り付けられる。
As shown in FIGS. 10 and 11, the
As shown in FIG. 2, the
左右各ブーム8は、その基端側(後端側)が左右方向で同じ側にあるサイドフレーム13の上部に枢軸36によって左右方向の軸心回りに回動自在に枢支連結されていて上下揺動自在とされている。
また、左右各ブーム8の長手方向中途部と、左右各サイドフレーム13の上下方向中途部とにわたって複動式油圧シリンダからなるブームシリンダ15が介装され、この左右ブームシリンダ15の伸縮によって左右のブーム8が上下に揺動可能とされている。
また、バケット9の背面下部には、ブラケット38が左右一対設けられ、左右方向で同じ側にあるブーム8の先端側(前端側)が枢軸37を介して枢支連結され、バケット9の背面の左右方向中央部と前記ブーム連結体14の左右方向中央部との間には、複動式油圧シリンダからなる一本のバケットシリンダ16が介装され、このバケットシリンダ16の伸縮によってバケット9が揺動可能(スクイ・ダンプ動作可能)とされている。
Each of the left and
In addition, a
In addition, a pair of left and
前記左右各ブーム8は、図1〜図3に示すように、長手方向中央部で屈曲されて上側に凸となる山形状に形成されていると共に、前後の端部から長手方向中央部に行くに従って上下幅が漸次幅広となるように形成されている。
また、このブーム8は、長手方向中央部から前側の前ブーム構成体8Aと、長手方向中央部から後側の後ブーム構成体8Bと、これら前後のブーム構成体8A,8Bをブーム8の長手方向中央側で連結する中央連結板17と、ブーム8の長手方向中央側の左右両側に配置されたサイドプレート18とから主構成されている。
Each of the left and
Further, the
前後のブーム構成体8A,8Bは、本体19と底板20とから構成されていると共に、前後のブーム構成体8A,8Bは同一形状に形成されていて、部材の兼用化が図られている。
本体19は、左右一対の側板21と、該左右側板21の上側縁部同志を連結する天板22とから下側に開放状の断面コ字形に形成されていると共に、上側に凸となる湾曲状に形成されている。
この前後のブーム構成体8A,8Bの本体19は、一枚の板材を折曲することで断面コ字形に形成されており、且つコ字形に曲げ加工した後に、上側に凸となる湾曲状に曲げ加工されている。
The front and rear
The
The
また、この前後のブーム構成体8A,8Bの本体19の上面(天板22の上面)及び下縁(左右側板21の下側縁部21a)は一定の曲率半径の円弧面に曲げ加工されている。
これによって、ブーム8の上面は前端から後端にかけて湾曲状に形成されており、ボンネット6の湾曲形状にデザイン的にマッチした形状とされている。
また、前ブーム構成体8Aの前端側には、左右側板21に亘って貫通すると共に該側板21に溶接固定された筒体からなる前枢支部23が設けられ、この前枢支部23及びバケット9の背面に設けられたブラケット38とにわたって前記枢軸37を挿通することによりバケット9が左右軸回りに回動自在に枢支連結されている。
Further, the upper surface (the upper surface of the top plate 22) and the lower edge (the
As a result, the upper surface of the
Further, a front
また、後ブーム構成体8Bの後端側には、左右側板21に亘って貫通すると共に該側板21に溶接固定された筒体からなる後枢支部24が設けられ、この後枢支部24及びサイドフレーム13とにわたって前記枢軸36を挿通することによりブーム8がサイドフレーム13に左右軸回りに回動自在に枢支連結されている。
左右の前ブーム構成体8Aの左右方向内方側の側板21の後部側が前記ブーム連結体14によって連結されている。
底板20は、平板で構成されており、天板22の下側で且つ左右側板21間に配置され、前後のブーム構成体8A,8Bの、ブーム8の長手方向中央側の端部から前後枢支部23,24に至るように設けられており、本体19を曲げ加工した後に、該底板20の左右の側縁部を左右側板21の内面に溶接固定している。
Further, a
The rear side of the
The
また、この底板20は、前後方向一端側が前後の枢支部23,24に当接し、前後方向他端側が、ブーム8の長手方向中央部の上下幅方向中途部(側板21の、ブーム8の長手方向中央側の端縁の上下方向中途部)に位置していて、底板20は、該底板20の長手方向中途部において側板21の下側の縁部に最も近接しており、該底板20中途部からブーム8の長手方向中央部に行くに従って、底板20から側板21の下側縁部21aまでの距離が、漸次大きくなるように形成されており、これによってブーム8の長手方向中央側の、底板20の下側で且つ左右側板21間に配管収容スペース25が形成されている。
The
図3及び図4に示すように、左右一方側のブーム8(本実施の形態では右側)の配管収容スペース25に油圧配管26,27が収容されている。
油圧配管26,27はブームシリンダ15用の2本と、バケットシリンダ16用の2本との計4本が、底板20に沿うようにして配設されている。
各油圧配管26,27の後部側は、右側メインフレーム12等に設けられたコントロールバルブに油圧ホースを介して接続される。
ブームシリンダ15用の油圧配管26の前部側はブーム連結体14の下側を該ブーム連結体14に沿って左方に配設され、左側のブームシリンダ15に油圧ホースを介して接続されていると共に、該油圧配管26は右側前部側において、分岐部材28によって分岐されていて該分岐部材28は右側のブームシリンダ15に油圧ホースを介して接続されている。
As shown in FIGS. 3 and 4,
The
The rear side of each
The front side of the
また、バケットシリンダ16用の油圧配管27はブーム連結体14の下側を該ブーム連結体14に沿って左方に配設され、ブーム連結体14の左右方向中央部分で油圧ホースを介してバケットシリンダ16に接続されている。
図5にも示すように、左右のブーム8を連結するブーム連結体14の下面側の左右両側には、該ブーム連結体14の下面側に沿って配設された前記油圧配管26,27を取り付けるクランプ部材39を取り付けるための取付台40が固定されている。
前述したように、ブーム8の左右方向中央側で底板20から側板21の下側縁部21aまでの距離が大きく、しかも、左右側板21間の左右幅が狭いことから、底板20を側板21に溶接するにあたって、ブーム8の長手方向中央側において側板21間に溶接トーチが入りにくく、ブーム8の長手方向中央側において側板21に対する底板20の溶接がし難い。
The
As shown also in FIG. 5, the
As described above, since the distance from the
そこで、前後のブーム構成体8A,8Bの本体19の、ブーム8の長手方向中央側の上部側に、切欠き部29が形成されており、ブーム8の前後の各端部側からブーム8の長手方向中途部にわたっては底板20を下側から側板21に溶接し、ブーム8の長手方向中央側では底板20を上側から側板21に溶接している。
前記切欠き部29は、天板22の、ブーム8の長手方向中央側の端部からブーム長手方向に所定範囲該天板22を切り欠くと共に該切欠部分から左右側板21の上下幅方向中途部に亘って切り欠かれている。
Therefore, a
The
前後のブーム構成体8A,8Bは、本体19に底板20を溶接固定した後、ブーム8の長手方向中央側で付き合わされて、前後の底板20同志が相互に溶接されると共に、中央連結板17及び左右のサイドプレート18をブーム構成体8A,8Bに溶接することによって連結されている。
中央連結板17は、平板を上側に凸となる湾曲状に曲げ加工することにより形成されていて、前後のブーム構成体8A,8Bの天板22にわたって設けられている。
この中央連結板17の曲率半径は、前後のブーム構成体8A,8Bの上面の曲率半径よりも小さく形成されている。
The front and rear boom
The central connecting
The radius of curvature of the central connecting
したがって、長手方向中央側と前後両側とでブーム8上面の曲率半径の異なるブーム8を形成するのにあたって、曲率半径の異なる部材を連結することで形成することより、ブーム8の製作が容易に行える。
左右のサイドプレート18は、ブーム8の長手方向中央側で前後ブーム構成体8A,8Bの側板21にわたるように設けられ、左右各サイドプレート18の下部には、ブーム8から下側に突出するシリンダ枢支部30が設けられ、このシリンダ枢支部30に前記ブームシリンダ15が枢支連結されている。
Therefore, when forming the
The left and
なお、左右方向内側のサイドプレート18は、外側のサイドプレート18よりも前方に延出されていると共に、ブーム連結体14を挿通させるための孔41が形成されている。
前ブーム構成体8Aの天板22の前端側及び後端側と、後ブーム構成体8Bの天板22の前端側及び後端側には、それぞれ前後のブーム構成体8A,8Bの本体19を曲げ加工する際の位置決め用のガイド穴42が貫通状に形成されている。
また、前枢支部23及び後枢支部24には、枢軸36,37の外周部にグリスを給脂するためのグリスニップル43が設けられ、このグリスニップル43は、図9に示すように、前ブーム構成体8Aの天板22の前端側、後ブーム構成体8Bの天板22の後端側に形成された前記ガイド穴42に対応する位置に設けられており、ガイド穴42が給脂を行う給脂口に兼用されており、このように構成することにより、前後のブーム構成体8A,8Bの天板22によってグリスニップル43が保護されている。
The
On the front end side and the rear end side of the
Further, the
特に、前ブーム構成体8Aの前端側のバケット枢支部分に設けられるグリスニップル43を、前枢支部23の、ブーム長手方向の前端側の面に設けたものにあっては、該グリスニップル43は砂利等によって破損しやすいことから、該グリスニップル43を保護するためにカバー部材が別途設けられるが、そうするとコストアップになるが、本実施の形態の構造では、コストアップにはならない。
図10〜図12に示すように、サイドフレーム13は、左右一対の側壁13aと、この左右側壁13aを連結する連結壁13bとから構成されている。
In particular, in the case where the
As shown in FIGS. 10-12, the
このサイドフレーム13の下端側前部には左右方向の軸心を有する係合ピン45が設けられ、この係合ピン45はサイドフレーム13の左右の側壁13aを貫通して該側壁13aに固着されている。サイドフレーム13の上下方向中途部の後部側にボス部81とストッパー82とが設けられている。ボス部81とストッパー82とは、左右一対の側壁13aにそれぞれ左右に対応して取り付けられている。
メインフレーム12は、厚板材によって形成されて支持台11の左右方向外端側に固定されており、メインフレーム12の上部側は、サイドフレーム13の左右一対の側壁13a間に挿入され、メインフレーム12の上部には左右方向の軸心を有する円筒状のボス部47が左右方向貫通状に設けられている。メインフレーム12の上下方向中途部の前部には上方に開放状の円弧状凹溝48を有する受部材49が固着されている。
An
The
メインフレーム12の受部材49の凹溝48にサイドフレーム13の係合ピン45を上方から嵌合することにより、メインフレーム12に対してサイドフレーム13が横軸(係合ピン45)廻りに前後に揺動自在に係合され、メインフレーム12に対してサイドフレーム13を横軸廻りに前後に揺動調整することにより、メインフレーム12のボス部47とサイドフレーム13のボス部81とが一致するするようになっている。そして、メインフレーム12とサイドフレーム13とに上記の如く一致したボス部47,81を介してマウントピン46を挿通することにより、メインフレーム12にサイドフレーム13を着脱自在に固定できるように構成されている。
By fitting the
ストッパー82は、ボス部81の後方に配置されており、メインフレーム12のボス部47とサイドフレーム13のボス部81とが一致するサイドフレーム13の揺動位置で、メインフレーム12のボス部47に接当して、サイドフレーム13のメインフレーム12に対する後方揺動を規制するようになっている。
メインフレーム12のボス部47は、マウントピン46を挿通するための挿通孔84を有する円筒状に形成されている。メインフレーム12に、ボス部47を挿通するための取付孔85が設けられ、ボス部47は取付孔85を介してメインフレーム12に左右両側に突出するように挿通されて、溶接等により固着され、これにより、ボス部47は、メインフレーム12の上部側で、サイドフレーム13の左右一対の側壁13aに向けて突出されている。
The
The
図10、図11及び図16〜図21に示すように、サイドフレーム13のボス部81はマウントピン46を挿通するための挿通孔86を有する円筒状に形成され、ストッパー82は直方体形状に形成され、これらボス部81とストッパー82とは一体に形成され、サイドフレーム13の各側壁13aにそれぞれ固着されている。
一対の側壁13aに、ボス部81を挿通するための取付孔87が左右に対応して設けられ、左右一対の側壁13の左右方向内方側にストッパー82を位置させて、取付孔87にボス部81が挿通されて、ボス部81の挿入端部が側壁13の左右方向外方側に突出され、一対の側壁13aの左右方向内面に、ストッパー82が接当(又は接近)した状態とされ、各ボス部81は取付孔87を介してサイドフレーム13の側壁13aに挿通されて、溶接等により固着されている。
As shown in FIGS. 10, 11, and 16 to 21, the
Mounting
ボス部81とストッパー82との境界部分の側壁13a側に、凹溝88が形成されており、これにより、ボス部81とストッパー82との境界部分に生じるアールをなくして、ストッパー82の左右方向の外端面を側壁13aの内面に接当可能にしている。
ストッパー82を、メインフレーム12のボス部47に対応させるべく位置決めするように、ボス部81と取付孔87との間に位置決め機構90が設けられている。位置決め機構90は、互いに嵌合する嵌合凸部91と嵌合凹部92により構成され、嵌合凸部91はボス部81側に形成され、嵌合凹部92は取付孔87側に形成されている。
A
A
サイドフレーム13のボス部81とサイドフレーム13のボス部47とは、互いに同一径の円筒状に形成され、ストッパー82に、メインフレーム12のボス部47を嵌合する嵌合溝93が設けられ、嵌合溝93の内面は、ボス部81の外周面と面一(同一軸心面)となる円弧面に形成されている。
サイドフレーム13の左右方向外側の側壁13a外面のマウントピン46の下方側にはプレート50が設けられ、マウントピン46の左右方向外端側にはマウントピン46よりも径小の抜止めピン51が径方向に貫通され、この抜止めピン51は、図12(a)に示すように、前記プレート50に形成された挿通孔52に挿通されており、これによってマウントピン46がサイドフレーム13及び筒体47に対して抜け止めされ、抜止めピン51を前記プレート50の挿通孔52から上方に抜脱することにより、マウントピン46がサイドフレーム13及び筒体47から抜脱できるように構成されている。
The
A
前記プレート50に形成された挿通孔52は、マウントピン46を挿通可能な大きさの孔に形成されており、マウントピン46をサイドフレーム13及び筒体47から抜脱したときに、図12(b)に示すように、該マウントピン46をプレート50の挿通孔52に挿通することにより、マウントピン46を保持(収納)できるように構成されている。
前記フロントローダ3には、該フロントローダ3をトラクタ2から取り外したときに、図8に示すように、バケット9を接地させた状態でブーム8を支えるスタンド53を備えている。
The
The
このスタンド53は、図1、図2、図5〜図8に示すように、左右のブーム8に対応して設けられた左右一対のスタンド部材54と、左右のスタンド部材54を連結する連結部材55とから主構成されており、左右のスタンド部材54の前端側が、左右各前ブーム構成体8Aの前部側に設けられた支軸56,57に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢支されていて、該支軸56,57回りにスタンド53を回動することにより、図8に示すように、ブーム8から下方側に突出して接地し該ブーム8を支える使用位置と、図1、図5に示すように、左右スタンド部材54がブーム8に沿う非使用位置とに位置変更自在とされている。
As shown in FIGS. 1, 2, and 5 to 8, the
左右の各スタンド部材54は、連結部材55よりも前側の前構成部材54Aと、連結部材55よりも後側の後構成部材54Bとに2分割されており、これら前構成部材54Aと後構成部材54Bとは、それぞれ厚さ方向が左右方向となる一枚の帯板材によって形成されており、前構成部材54Aの後端側が連結部材55の前面側に溶接等によって固定され、後構成部材54Bの前端側が連結部材55の後面側に溶接等によって固定されている。
左右スタンド部材54の前構成部材54Aの前端側には、それぞれ支持孔58,59が厚さ方向(左右方向)貫通状に形成され、左右スタンド部材54の後構成部材54Bの後端側には左右方向内方側に折り曲げられて形成された接地部60が設けられている。
Each of the left and
Support holes 58 and 59 are formed in the thickness direction (left and right direction) through the front end side of the
左側(左右一方側)のスタンド部材54の前構成部材54Aの支持孔58は円形孔に形成され、右側(左右他方側)のスタンド部材54の前構成部材54Aの支持孔59は四角形の角孔に形成されている。
左右のスタンド部材54を支持する左右の支軸56,57は、左右各前ブーム構成体8Aの前部の左右方向内方側の面に、左右方向の軸心を有し且つ同心状に配置されると共に左右方向内方側に突出状として設けられている。
左側の支軸56は円柱状のピンによって構成されている。
The
The left and
The
右側の支軸57は、四角形の角柱の軸心方向中央側部分を略円柱状に削ってなるピンによって構成されており、軸心方向中央側の円柱状部分が右側スタンド部材54の回動を許容する回動許容部57aとされており、左右方向内端側の角柱部分が右側スタンド部材54の回動を規制する回動規制部57bとされている。
左側のスタンド部材54の支持孔58が左側の支軸56に嵌合し、且つ右側のスタンド部材54の支持孔59が右側の支軸57の回動許容部57aに嵌合した状態で、スタンド53が左右の支軸56,57を中心として回動自在となっていて、該スタンド53が前部側の枢支部分を支点として上下に揺動自在(上げ下げ自在)とされている。
The
With the
このスタンド53は左右のスタンド部材54が連結部材55によって連結されてなるので、スタンド53を使用位置と非使用位置とに位置変更させる操作は、トラクタ2の左右方向一側(右側又は左側)からだけの上げ下げ操作によって可能とされている。
また、左右のスタンド部材54は、ブーム8の左右方向内方側で回動自在とされていて、非使用時において、左右のスタンド部材54は、ブーム8の左右方向内方側に、該ブーム8と左右方向に関してオーバーラップするように位置する。
これにより、スタンド53の非使用時(収納時)において、外側方から見てスタンド部材54はブーム8によって隠されることとなり、スタンド53の非使用時における外観の向上が図られている。
Since the
The left and
Thus, when the
また、左側のスタンド部材54の前構成部材54Aの前部には、ピン挿通孔61が支持孔58の後方側に形成されており、左側のブーム8の左右方向内方側の面には、左側の支軸56を中心とし、左側の支軸56とピン挿通孔61との軸心間距離を半径とする円弧上に位置する係止ピン62が左右方向内方側に突出状として固定されており、これらピン挿通孔61と係止ピン62とは、図6(d)に示すように、スタンド53が使用位置にある時に左右方向において軸心が略一致し、係止ピン62に対してピン挿通孔61が嵌合可能となる。
Further, a
また、スタンド53が使用位置にあるときに、図6(b)に示すように、右側のスタンド部材54の支持孔59は右側の支軸57の回動規制部57aに嵌合可能となり、使用位置でスタンド部材54が左右移動可能となる(なお、右側の支持孔59が回動許容部57aに嵌合している状態からのスタンド53の右方への移動は、左側の支軸56に挿通されるベータピン等の抜止め部材によって規制されるように構成されている)。
したがって、スタンド53が使用位置に位置するときにおいて、右側の支持孔59が回動許容部57aに嵌合している状態から、該スタンド53を左方移動させることにより、左側のスタンド部材54のピン挿通孔61が係止ピン62に嵌合し、且つ右側のスタンド部材54の支持孔59が右側の支軸57の回動規制部57bに嵌合することにより、スタンド53の支軸56,57回りの回動が規制され、該スタンド53が使用位置に保持(ロック)される。
Further, when the
Therefore, when the
この状態で、係止ピン62にベータピン等の抜止め部材を挿通することにより、スタンド53の右方への移動が規制される。
なお、右側の支軸57の左右方向外端側の角柱部57cは、スタンド53の着脱用とされており、この角柱部57cに右側のスタンド部材54の支持孔59を嵌合させるようにスタンド53を右方に移動させることにより、左側のスタンド部材54の支持孔58が左側の支軸56から外れるように構成されている。
前記連結部材55は、前壁部63と、後壁部64と、これら前後壁部63,64の下端側同志を連結する底壁部65とを有して、左右及び上側が開放状となる溝形に形成されている。
In this state, by inserting a retaining member such as a beta pin into the locking
Note that the
The connecting
また、連結部材55は、スタンド53を非使用位置としたときに、図5に示すように、ブーム連結体14の下側において該ブーム連結体14に沿うように位置して該ブーム連結体14に沿って設けられた油圧配管26,27、取付台40及びクランプ部材39を下側から覆うように構成され、スタンド53の非使用時において該連結部材55が油圧配管26,27等を保護するカバーとなっている。
また、連結部材55の底壁部65の左右方向略中央部にはピン挿通孔66が形成され、ブーム連結体14の下面側の左右方向略中央部には、スタンド53が非使用位置にあるときにおいて、前記ピン挿通孔66が嵌合可能な係止ピン67が下方側に突出状に固定されている。
Further, as shown in FIG. 5, the connecting
Further, a
したがって、スタンド53を非使用位置にして係止ピン67の抜止め孔68にベータピン等の抜止めピンを挿通することにより、スタンド53を非使用位置に保持できるように構成されている。
この係止ピン67はフロントローダ3の左右方向略中央部にあるので、該係止ピン67に対して抜止めピンを挿脱するのはトラクタ2の左右どちらからでも可能である。
前記構成のフロントローダ3をトラクタ2から取り外すには、例えば、先ずバケット9の底部の先端側を接地させると共にスタンド53を非使用位置から下げて使用位置とした状態でマウントピン46をサイドフレーム13のボス部81及びメインフレーム12のボス部47から抜脱する。取り外したマウントピン46はプレート50の挿通孔52に挿通して保持する。
Therefore, the
Since the locking
In order to remove the
次に、バケットシリンダ16を収縮させていくと、ブーム8が下降してスタンド53の接地部60が接地した後、サイドフレーム13が上昇するようにスタンド53の接地部60回りにブーム8が揺動して、メインフレーム12の受部材49の凹溝48からサイドフレーム13の係合ピン45が上方に外れ、図8に示すように、フロントローダ3が、バケット9の底部が接地した状態でブーム8がスタンド53によって支えられたスタンディング状態とされる。
その後、フロントローダ3に配設された油圧配管26,27からコントロールバルブ側に接続された油圧ホースを切り離し、トラクタ2を後退させる。
Next, when the
After that, the hydraulic hose connected to the control valve side is disconnected from the
フロントローダ3をトラクタ2に取り付ける際には、前記動作と逆の動作によって行われる。この場合、サイドフレーム13を前傾姿勢で下降させて、まず、メインフレーム12の受部材49の凹溝48にサイドフレーム13の係合ピン45を上方から嵌合することにより、メインフレーム12に対してサイドフレーム13を横軸(係合ピン45)廻りに前後に揺動自在に係合し、その後、メインフレーム12に対してサイドフレーム13を横軸廻りに後方に揺動調整して、ストッパー82をメインフレーム12のボス部47に接当させると、ボス部47がストッパー82の嵌合溝93に嵌合し、メインフレーム12のボス部47とサイドフレーム13のボス部81とが一致するサイドフレーム13の揺動位置で、サイドフレーム13のメインフレーム12に対する後方揺動が規制される。その後、メインフレーム12とサイドフレーム13とに前記一致したボス部47,81を介してマウントピン46を挿通すると共に、マウントピン46に抜け止めピン51を挿通すればよく、サイドフレーム13がメインフレーム12に簡単に固定される。
When the
そして、実施の形態では、サイドフレーム13のボス部81とストッパー82とが、一体に形成されて、サイドフレーム13に固着されているので、ストッパー82と一体に形成したボス部81の固着によって、ストッパー82がメインフレーム12のボス部47に接当してサイドフレーム13の揺動を規制する位置が、サイドフレーム13のボス部81とメインフレーム12のボス部47とが一致する位置になるように、ストッパー82の固着位置を、簡単かつ高精度に設定することができ、ストッパー82をサイドフレーム13に簡単に位置決めして、ストッパー82を容易かつ確実にサイドフレーム13に取り付けることができる。
In the embodiment, since the
また、サイドフレーム13に、ボス部81を内嵌固着するための取付孔87が設けられ、ストッパー82を、メインフレーム12のボス部47に対応させるべく位置決めするように、ボス部81と取付孔87との間に位置決め機構90が設けられているので、ボス部81を取付孔87に挿通して固着する際に、嵌合凸部91と嵌合凹部92とが嵌合するように、ボス部81を回転させて、サイドフレーム13の取付孔87に挿通して、溶接等により固着することにより、ストッパー81をメインフレーム12のボス部47に対応する位置に簡単に位置決めして、ボス部81及びストッパー82をサイドフレーム13に簡単かつ確実に取り付けることができる。しかも、ストッパー82を、一対の側壁13aの左右方向内方側に位置させてサイドフレーム13に取り付けるにも拘わらず、ボス部81とストッパー82とを一体に形成しているため、側壁13aに対してボス部81を外面側から溶接等すればよく、ストッパー82をボス部81と共に簡単に固着することができる。
Further, the
なお、前記実施の形態では、サイドフレーム13のボス部81とストッパー82とが、一体に形成されて、これらがサイドフレーム13に固着されているが、これに代え、サイドフレーム13のボス部47とストッパー82とを一体に形成し、ボス部47と共にストッパー82をメインフレーム12に固着し、このストッパー82をサイドフレーム13のボス部81に接当させて、サイドフレーム13の横軸廻りに揺動を規制するようにしてもよい。
また、前記実施の形態では、位置決め機構90は、互いに嵌合する嵌合凸部91と嵌合凹部92により構成され、位置決め機構90の嵌合凸部91はボス部81側に設けられ、嵌合凹部92は取付孔87側に設けられているが、これに代え、位置決め機構90の嵌合凸部91を取付孔87側に設け、嵌合凹部92をボス部81側に設けるようにしてもよいい。また、位置決め機構90は、嵌合凸部91及び嵌合凹部92以外のもので構成するようにしてもよく、例えば、ボス部81及び取付孔87を互いに対応する多角形状に形成することにより、位置決め機構90を構成するようにしてもよい。
In the embodiment described above, the
Moreover, in the said embodiment, the
2 トラクタ(走行車体)
8 ブーム
12 メインフレーム
13 サイドフレーム
13a 側壁
46 マウントピン
47 ボス部
81 ボス部
82 ストッパー
84 挿通孔
85 取付孔
86 挿通孔
87 取付孔
90 位置決め機構
91 嵌合凸部
92 嵌合凹部
93 嵌合溝
2 Tractor (vehicle body)
8
Claims (5)
前記メインフレーム(12)又はサイドフレーム(13)の一方のボス部(47,81)とストッパー(82)とが、一体に形成されて、メインフレーム(12)又はサイドフレーム(13)の一方に固着され、
前記メインフレーム(12)又はサイドフレーム(13)の一方に、該一方のボス部(47,81)を内嵌固着するための取付孔(85,87)が設けられ、ストッパー(82)を、メインフレーム(12)又はサイドフレーム(13)の他方のボス部(81,47)に対応させるべくボス部廻りの回転方向に位置決めするように、前記ボス部(47,81)と取付孔(85,87)との間に位置決め機構(90)が設けられていることを特徴とするローダ作業機。 A main frame (12) attached to the traveling vehicle body (2) and a side frame (13) that supports the boom (8) are provided, and the bosses (47, 47) are provided on the main frame (12) and the side frame (13), respectively. 81), the side frame (13) is swingably engaged with the main frame (12), and the boss portion (47) of the main frame (12) and the boss portion (81 of the side frame (13)) ) On one side of the main frame (12) or the side frame (13) so as to regulate the swing of the side frame (13) relative to the main frame (12) at the swing position of the side frame (13). A stopper (82) that contacts the other boss portion (81, 47) is provided, and the boss portion that coincides with the main frame (12) and the side frame (13). By inserting the mounting pin (46) via 47,81), the loader work machine as freely to fix releasably the side frame (13) to the main frame (12),
One boss part (47, 81) and the stopper (82) of the main frame (12) or the side frame (13) are integrally formed, and one of the main frame (12) or the side frame (13) is formed. Fastened ,
One of the main frame (12) or the side frame (13) is provided with mounting holes (85, 87) for internally fitting and fixing the one boss portion (47, 81), and the stopper (82), The boss portions (47, 81) and the mounting holes (85) are positioned so as to be positioned in the rotational direction around the boss portions so as to correspond to the other boss portions (81, 47) of the main frame (12) or the side frame (13). , 87) is provided with a positioning mechanism (90) .
(93)が設けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載のローダ作業機。 The boss portion (47) of the main frame (12) and the boss portion (81) of the side frame (13) are formed in a cylindrical shape having the same diameter, and the stopper (82) is connected to the main frame (12) or Fitting groove for fitting the other boss part (81, 47) of the side frame (13)
(93) is provided , The loader work machine of Claim 1 or 2 characterized by the above-mentioned.
メインフレーム(12)の上部側は、サイドフレーム(13)の左右一対の側壁(13a)間に挿入され、メインフレーム(12)のボス部(47)は、メインフレーム(12)の上部側に、左右一対の側壁(13a)に向けて突出するように固着されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のローダ作業機。 The side frame (13) includes a pair of left and right side walls (13a), and the pair of side walls (13a) are respectively provided with mounting holes (87) corresponding to the left and right sides. The stopper (82) is positioned on the side, the boss portion (81) is inserted into the mounting hole (87), and the insertion end of the boss portion (81) is projected outward in the left-right direction of the side wall (13a). The stopper (82) is in contact with or close to the inner surface in the left-right direction of the pair of side walls (13a),
The upper side of the main frame (12) is inserted between the pair of left and right side walls (13a) of the side frame (13), and the boss portion (47) of the main frame (12) is located on the upper side of the main frame (12). The loader working machine according to any one of claims 1 to 4, wherein the loader working machine is fixed so as to protrude toward the pair of left and right side walls (13a) .
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