JP4356690B2 - Water jacket spacer - Google Patents

Water jacket spacer Download PDF

Info

Publication number
JP4356690B2
JP4356690B2 JP2005355806A JP2005355806A JP4356690B2 JP 4356690 B2 JP4356690 B2 JP 4356690B2 JP 2005355806 A JP2005355806 A JP 2005355806A JP 2005355806 A JP2005355806 A JP 2005355806A JP 4356690 B2 JP4356690 B2 JP 4356690B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
water jacket
cylinder
bracket
water
cooling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2005355806A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2007162473A (en
Inventor
雅彦 久保
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp filed Critical Mitsubishi Motors Corp
Priority to JP2005355806A priority Critical patent/JP4356690B2/en
Publication of JP2007162473A publication Critical patent/JP2007162473A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4356690B2 publication Critical patent/JP4356690B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

本発明は、エンジンのウォータージャケットに内装されるウォータージャケットスペーサに関する。   The present invention relates to a water jacket spacer installed in a water jacket of an engine.

従来より、水冷式のエンジンのシリンダブロックにはシリンダの外周部にウォータージャケットと呼ばれる水路が形成され、このウォータージャケット内を流通する冷却水によってエンジンが冷却されている。ウォータージャケットは、例えば円筒状のシリンダに対しその筒面の外周側を囲うように隣接して円筒軸方向に延設されており、シリンダ外周の略全体を冷却しうる形状をなしている。このようなエンジンの冷却構造は、特許文献1に記載されたものが公知である。   Conventionally, in a cylinder block of a water-cooled engine, a water channel called a water jacket is formed in the outer peripheral portion of the cylinder, and the engine is cooled by cooling water flowing through the water jacket. The water jacket, for example, is adjacent to a cylindrical cylinder so as to surround the outer peripheral side of the cylindrical surface thereof, and extends in the direction of the cylindrical axis, and has a shape capable of cooling substantially the entire outer periphery of the cylinder. As such an engine cooling structure, the one described in Patent Document 1 is known.

ところで、一般的なエンジンでは、シリンダブロックの下部側にクランクシャフトを覆うクランクケースが設けられるとともに、シリンダブロックの上部側に隣接して取り付けられるシリンダヘッドに吸気弁や排気弁,点火プラグ等が設置される。そして、エンジンの燃焼行程に着目すると、シリンダ内へ導入される混合気は筒内のシリンダヘッド側で燃焼を開始し、ピストンをクランクケース側へ押し下げながら膨張するようになっている。   By the way, in a general engine, a crankcase that covers the crankshaft is provided on the lower side of the cylinder block, and an intake valve, an exhaust valve, a spark plug, and the like are installed on a cylinder head that is mounted adjacent to the upper side of the cylinder block. Is done. Focusing on the combustion stroke of the engine, the air-fuel mixture introduced into the cylinder starts to combust on the cylinder head side in the cylinder and expands while pushing the piston down to the crankcase side.

このため、燃焼によって発生する熱量は、シリンダ筒面においてシリンダの円筒軸方向に均一には分布せず、上部側(上死点側)の方が下部側(下死点側)よりも高温になりやすい特性がある。したがって、ウォータージャケット内を流通する冷却水に要求される冷却能力(例えば冷却水温や流量等)をシリンダで発生する全熱量に基づいて算定したとしても、円筒軸方向に冷却ムラが生じてシリンダ筒面の上部側を十分に冷却できないことや、シリンダ筒面の下部側が過冷却されてしまうおそれがある。   For this reason, the amount of heat generated by combustion is not uniformly distributed in the cylinder axial direction of the cylinder surface on the cylinder surface, and the upper side (top dead center side) is hotter than the lower side (bottom dead center side). There is a tendency to become. Therefore, even if the cooling capacity (for example, cooling water temperature and flow rate) required for the cooling water flowing in the water jacket is calculated based on the total heat generated in the cylinder, the cooling cylinder is unevenly generated in the cylinder axis direction. There is a possibility that the upper side of the surface cannot be sufficiently cooled and that the lower side of the cylinder surface is overcooled.

このような課題に対し、例えば、図6に示すような冷却構造が提案されている。すなわち、シリンダ26を備えた水冷式のエンジンのシリンダブロック24の内部において、シリンダ26の外周部に冷却水の流路としてのウォータージャケット23を設け、ウォータージャケット23の下部側(下死点側,クランクケース側)の端部にオープンセル式のスポンジ材21を挿入した構造のものである。オープンセル式のスポンジ材21とは、空孔が互いに連結した多孔質形状のスポンジであり、ウォータージャケット23の下部側における冷却水の流通を滞らせるように機能するものである。これにより、シリンダ26の下部側の過冷却を抑えることができ、上部側を効果的に冷却できるようになっている。
特開2003−262155号公報
For such a problem, for example, a cooling structure as shown in FIG. 6 has been proposed. That is, in a cylinder block 24 of a water-cooled engine provided with a cylinder 26, a water jacket 23 as a cooling water flow path is provided on the outer periphery of the cylinder 26, and the lower side of the water jacket 23 (bottom dead center side, The open-cell type sponge material 21 is inserted into the end of the crankcase side). The open cell sponge material 21 is a porous sponge having pores connected to each other, and functions so as to delay the flow of cooling water on the lower side of the water jacket 23. Thereby, the overcooling of the lower side of the cylinder 26 can be suppressed, and the upper side can be effectively cooled.
JP 2003-262155 A

しかし、冷却水の流通が抑制されることによって熱量が移動しにくくなり、シリンダ26の下部側が冷えすぎなくなる一方、一旦昇温するとその熱が冷めにくくなる。そのため、例えばエンジンの高負荷状態が継続したような場合には十分な冷却効果が得られなくなり、シリンダ26の下部側の温度が徐々に上昇してしまうおそれがある。
このように、従来の冷却構造では、ウォータージャケット23の内部における上部側と下部側とでの暖まりやすさや冷めやすさの特性(換言すれば、熱容量)の相違により、均一な冷却性能が得られにくくなり、温度制御が難しいという課題がある。
However, the flow of cooling water is suppressed, so that the amount of heat hardly moves and the lower side of the cylinder 26 is not cooled too much. On the other hand, once the temperature is raised, the heat is hardly cooled. For this reason, for example, when the high load state of the engine continues, a sufficient cooling effect cannot be obtained, and the temperature on the lower side of the cylinder 26 may gradually increase.
As described above, in the conventional cooling structure, uniform cooling performance can be obtained due to the difference in the characteristics of the ease of heating and the ease of cooling (in other words, the heat capacity) between the upper side and the lower side in the water jacket 23. There is a problem that temperature control becomes difficult.

本発明はこのような課題に鑑み案出されたもので、簡素な構成で、良好な冷却性能を得ることができ、耐久性,出力及び燃費を向上させることができるウォータージャケットスペーサを提供することを目的とする。   The present invention has been devised in view of such problems, and provides a water jacket spacer capable of obtaining good cooling performance with a simple configuration and improving durability, output, and fuel consumption. With the goal.

上記目的を達成するため、本発明のウォータージャケットスペーサ(請求項1)は、ピストンを内周面に往復摺動させるシリンダの外周部に冷却水の流路として設けられたウォータージャケットに内装されるウォータージャケットスペーサであって、該ウォータージャケットの内部において、該ピストンの下死点側の端部に挿入され、冷却水が流通可能な多孔質部材(スポンジ)と、該ウォータージャケットの内壁面に対し間隙を有して該多孔質部材へ一端部を内挿され、熱伝導により該多孔質部材の熱を他端部側へ伝達するブラケットと、を備え、該ブラケットは、該ウォータージャケット内の該冷却水を整流するガイド部材を有し、該ウォータージャケットは、複数の該シリンダの外周部を包囲するように連続して形成されるとともに、該ガイド部材は、該ウォータージャケットの内部において該複数の該シリンダ間の隔壁との隣接部側からの該冷却水の流れを、シリンダ外壁から離隔する向きに配向されていることを特徴としている。 In order to achieve the above object, a water jacket spacer according to the present invention (Claim 1) is installed in a water jacket provided as a cooling water flow path on the outer peripheral portion of a cylinder that reciprocally slides a piston on an inner peripheral surface. A water jacket spacer, which is inserted into an end of the piston at the bottom dead center side inside the water jacket, and a porous member (sponge) through which cooling water can flow, and an inner wall surface of the water jacket It interpolated one end to the porous member with a gap, comprising: a bracket you transfer heat the porous member to the other end side by the heat conduction, and the bracket is in the water jacket A guide member for rectifying the cooling water, and the water jacket is continuously formed so as to surround the outer peripheral portions of the plurality of cylinders; Guide member, the flow of the cooling water from the adjacent side of the partition wall between the plurality of the cylinders in the interior of the water jacket is characterized in that it is oriented in a direction away from the cylinder outer wall.

ここで、該多孔質部材は該ピストンの死点側(クランクケース側)における該冷却水による過冷却を抑制するよう機能する。また、該ブラケットは該多孔質部材の熱を該死点側(シリンダヘッド側)へ伝導するよう機能する。
なお、該多孔質部材とは、隣接する空孔同士が互いに繋がっているオープンセル式の多孔質材料であって、例えばゴム系スポンジ、合成樹脂系スポンジ等を含む。また、該ブラケットは、熱伝導性を備えた材質の固定具であって、例えば金属製や熱伝導セラミックス製のもの等を含む。
また、該ガイド部材は、該ガイド部材と該ウォータージャケットのシリンダ外壁との間隙が、該隣接部から遠ざかるほど広くなる配向を有している。
Here, the porous member functions to suppress supercooling by the cooling water on the bottom dead center side (crankcase side) of the piston. Further, the bracket serves to conduct heat of the porous member the top dead center side (cylinder head side).
The porous member is an open cell type porous material in which adjacent pores are connected to each other, and includes, for example, rubber sponge, synthetic resin sponge, and the like. The bracket is a fixture made of a material having thermal conductivity, and includes, for example, a metal or a thermally conductive ceramic.
The guide member has an orientation in which the gap between the guide member and the cylinder outer wall of the water jacket becomes wider as the distance from the adjacent portion increases.

また、該ブラケットは、他端部を該ウォータージャケットの内部において該ピストンの上死点側の端部(すなわち、シリンダヘッド側)に固定されていることが好ましい(請求項2)。この場合、該ブラケットは、該多孔質部材を固定しうる剛性,強度を備えるものである Further, it is preferable that the other end of the bracket is fixed to the top dead center side end of the piston (that is, the cylinder head side) inside the water jacket. In this case, the bracket has rigidity and strength capable of fixing the porous member .

また、該ガイド部材は、該ウォータージャケットの内部において該複数の該シリンダ間の隔壁との隣接部(気筒間部)へ該冷却水の流れを導く向きに配向されていることが好ましい(請求項)。換言すれば、該ガイド部材は、該ガイド部材とシリンダ外壁との間隙が、該隣接部に近づくほど狭くなる配向を有している。 Further, the guide member is preferably oriented in a direction in which the flow of the cooling water is guided to an adjacent portion (inter-cylinder portion) with the partition wall between the plurality of cylinders inside the water jacket (claims). 3 ). In other words, the guide member has an orientation in which the gap between the guide member and the cylinder outer wall becomes narrower as it approaches the adjacent portion.

本発明のウォータージャケットスペーサ(請求項1)によれば、ウォータージャケット内に多孔質部材が挿入されているため、エンジンの燃焼,膨張行程におけるピストンの下死点側(下部側)の端部の過冷却を抑制することができる。また、多孔質部材に一端部を内挿されたブラケットにより多孔質部材内部の熱が上部側の冷却水へと熱伝導されるため、ピストンの下死点側の端部の過昇温を抑制できる。これにより、シリンダ外周において上部側から下部側にかけての温度分布を略均一にすることが容易となる。   According to the water jacket spacer of the present invention (Claim 1), since the porous member is inserted into the water jacket, the bottom dead center side (lower side) end of the piston in the combustion and expansion strokes of the engine Overcooling can be suppressed. In addition, since the heat inside the porous member is conducted to the cooling water on the upper side by the bracket inserted into the porous member at one end, the excessive temperature rise at the bottom dead center side of the piston is suppressed. it can. Thereby, it becomes easy to make the temperature distribution from the upper side to the lower side substantially uniform on the outer periphery of the cylinder.

特に、ブラケットがウォータージャケットの内壁面に接していないため、伝達された多孔質部材の熱を冷却水へ直接伝達させることができ、熱量を効率的に分散することができる。このように、簡素な構成で良好な冷却性能を得ることができ、耐久性,出力及び燃費を向上させることができる。
また、ウォータージャケット内における冷却水の流通経路を任意に変更して設定することができ、ガイド部材の配置,配向に応じて冷却効率を調節することができる。
また、気筒間部以外の部分では冷却水をシリンダ外壁から離隔させて冷却性能を抑制することにより、熱がこもりやすい気筒間部と気筒間部以外との温度分布を略均一にすることができる。
また、本発明のウォータージャケットスペーサ(請求項2)によれば、ブラケットの位
置を容易に固定することができ、ウォータージャケット内における多孔質部材の位置ズレ及びブラケット自身の位置ズレを効果的に防止することができる。
In particular, since the bracket is not in contact with the inner wall surface of the water jacket, the transmitted heat of the porous member can be directly transmitted to the cooling water, and the amount of heat can be efficiently dispersed. Thus, good cooling performance can be obtained with a simple configuration, and durability, output, and fuel consumption can be improved.
Moreover, the flow path of the cooling water in the water jacket can be arbitrarily changed and set, and the cooling efficiency can be adjusted according to the arrangement and orientation of the guide members.
Further, by controlling the cooling performance by separating the cooling water from the cylinder outer wall at portions other than the inter-cylinder portion, the temperature distribution between the inter-cylinder portion where heat tends to be trapped and the portion other than the inter-cylinder portion can be made substantially uniform. .
Further, according to the water jacket spacer of the present invention (Claim 2), the position of the bracket can be easily fixed, and the positional displacement of the porous member and the bracket itself within the water jacket can be effectively prevented. can do.

た、本発明のウォータージャケットスペーサ(請求項)によれば、複数のシリンダ同士が隣接して熱がこもりやすい気筒間部における冷却性能を上昇させることができる。これにより、シリンダブロックの耐久性を向上させることができるとともに、エンジン出力及び燃費を確保することができる。 Also, according to the water jacket spacer of the present invention (claim 3), together a plurality of cylinders can raise the cooling performance of the unit between the adjacent heat tends confined to the cylinders. Thereby, the durability of the cylinder block can be improved, and the engine output and fuel consumption can be ensured.

以下、図面により、本発明の一実施形態について説明する。図1〜図4は、本発明の一実施形態としてのウォータージャケットスペーサを示すものであり、図1は本ウォータージャケットスペーサを内装するシリンダブロックの構成を模式的に示す縦断面構成図、図2は本シリンダブロックの水平断面図〔図1のA−A断面図〕、図3は本ウォータージャケットスペーサのブラケットの断面構成図、図4は本ブラケットの模式的斜視図である。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 4 show a water jacket spacer as one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a longitudinal sectional configuration diagram schematically showing the configuration of a cylinder block in which the water jacket spacer is housed. FIG. 3 is a horizontal sectional view of the cylinder block [A-A sectional view of FIG. 1], FIG. 3 is a sectional configuration view of a bracket of the water jacket spacer, and FIG. 4 is a schematic perspective view of the bracket.

[構成]
(1)全体構成
本発明に係るウォータージャケットスペーサは、図1に示す水冷式のエンジン15に適用されている。このエンジン15は、シリンダブロック4及びその上部側に隣接して取り付けられるシリンダヘッド5とを備えて構成されている。また、シリンダブロック4の下部側には、クランクシャフトを支持するクランクケース(共に図示せず)が設けられている。
シリンダヘッド5には、点火プラグ8,吸気通路11上に介装された吸気弁10及び排気通路13上に介装された排気弁12が備えられており、一方、シリンダブロック4には、その内周面をピストン14が往復摺動するシリンダボア(気筒,以下単にシリンダと呼ぶ)6が形成されている。このシリンダ6は、その外周をシリンダ外壁7によって筒状に囲まれて、略円筒形状に形成された孔である。シリンダ6内部において、その上端部及び下端部がそれぞれシリンダヘッド5及びピストン14によって閉塞されて、燃焼室が形成されている。
[Constitution]
(1) Overall Configuration The water jacket spacer according to the present invention is applied to the water-cooled engine 15 shown in FIG. The engine 15 includes a cylinder block 4 and a cylinder head 5 attached adjacent to the cylinder block 4 and the upper portion thereof. A crankcase (both not shown) for supporting the crankshaft is provided on the lower side of the cylinder block 4.
The cylinder head 5 includes an ignition plug 8, an intake valve 10 interposed on the intake passage 11, and an exhaust valve 12 interposed on the exhaust passage 13, while the cylinder block 4 includes A cylinder bore (cylinder, hereinafter simply referred to as a cylinder) 6 in which the piston 14 reciprocally slides on the inner peripheral surface is formed. The cylinder 6 is a hole formed in a substantially cylindrical shape with its outer periphery surrounded by a cylinder outer wall 7 in a cylindrical shape. Inside the cylinder 6, its upper end and lower end are closed by the cylinder head 5 and the piston 14, respectively, to form a combustion chamber.

例えば、吸気通路11から導入される燃料及び空気の混合気は、エンジン15の燃焼,膨張行程において、燃焼室内でプラグ8によって点火されて燃焼し、ピストン14をクランクケース側の方向(図1中下方向であり、シリンダブロック4の下部側)へ押し下げるようになっている。また、燃焼した混合気は、慣性によってシリンダヘッド5側(図1中上方向であり、シリンダブロック4の上部側)へ移動するピストン14によって押し上げられ、燃焼室から排気通路13を通って排出されるようになっている。なお、ここでは詳述を省略するが、ピストン14は、コンロッドを介してクランクシャフトに連結されており、本エンジン15は、シリンダ6内におけるピストン14の往復摺動をクランクシャフトの回転運動に変換する公知の構造を備えている。   For example, a mixture of fuel and air introduced from the intake passage 11 is ignited and burned by the plug 8 in the combustion chamber in the combustion and expansion strokes of the engine 15, and the piston 14 is moved in the direction toward the crankcase (in FIG. 1). It is downward and is pushed down to the lower side of the cylinder block 4). The combusted air-fuel mixture is pushed up by the piston 14 that moves to the cylinder head 5 side (upward in FIG. 1 and the upper side of the cylinder block 4) due to inertia, and is discharged from the combustion chamber through the exhaust passage 13. It has become so. Although detailed description is omitted here, the piston 14 is connected to the crankshaft via a connecting rod, and the engine 15 converts the reciprocating sliding of the piston 14 in the cylinder 6 into the rotational motion of the crankshaft. A known structure is provided.

シリンダブロック4には、シリンダ6の外周部に、エンジン15を冷却するための冷却水の流路としてのウォータージャケット3が形成されている。ここでは、ウォータージャケット3がシリンダ6に対しその筒面の外周側を囲うように隣接して円筒軸方向に延設されており、シリンダ6外周の略全体を冷却しうる形状をなしている。つまり、ウォータージャケット3は、シリンダ外壁7を介してシリンダ6に隣接する冷却水通路として穿孔された空洞として形成されている。
なお、本エンジン15は、図2に示すように、三つのシリンダ6を直列に配置された構造を備えている。
In the cylinder block 4, a water jacket 3 as a cooling water flow path for cooling the engine 15 is formed on the outer periphery of the cylinder 6. Here, the water jacket 3 is adjacent to the cylinder 6 so as to surround the outer peripheral side of the cylinder surface, and extends in the direction of the cylindrical axis, so that substantially the entire outer periphery of the cylinder 6 can be cooled. That is, the water jacket 3 is formed as a cavity drilled as a cooling water passage adjacent to the cylinder 6 through the cylinder outer wall 7.
As shown in FIG. 2, the engine 15 has a structure in which three cylinders 6 are arranged in series.

(2)ウォータージャケットスペーサ構成
本発明のウォータージャケットスペーサは、ウォータージャケット3に内装されている。まず、図1に示すように、ウォータージャケット3の内部において、ピストン14の下死点側、すなわち、シリンダブロック4の下部側(クランクケース側)の端部には、多孔質部材としてスポンジ1が挿入されている。このスポンジ1は、空孔同士が互いに繋がっているオープンセル式の材料であって、例えばNBR(ニトリルゴム)製スポンジやその他のゴム系スポンジ、合成樹脂系スポンジ等である。スポンジ1内部の空孔を冷却水が通り抜けようとしても、その冷却水の流通が滞って水の流れが鈍るようになっている。これにより、スポンジ1が挿入されたウォータージャケット3の下部側では、上部側よりも温度が変動しにくい(熱量が移動しにくい)性質が与えられることになる。つまり、スポンジ1はシリンダブロック4の下部側における冷却水による過冷却を抑制するよう機能する。
(2) Water Jacket Spacer Configuration The water jacket spacer of the present invention is housed in the water jacket 3. First, as shown in FIG. 1, the sponge 1 is formed as a porous member at the bottom dead center side of the piston 14, that is, at the lower end side (crankcase side) of the cylinder block 4 in the water jacket 3. Has been inserted. The sponge 1 is an open cell material in which pores are connected to each other, and is, for example, an NBR (nitrile rubber) sponge, other rubber sponge, a synthetic resin sponge, or the like. Even if the cooling water tries to pass through the pores inside the sponge 1, the circulation of the cooling water is delayed and the flow of water is slowed down. As a result, the lower side of the water jacket 3 in which the sponge 1 is inserted is given a property that the temperature is less likely to fluctuate (the amount of heat is less likely to move) than the upper side. That is, the sponge 1 functions to suppress overcooling by the cooling water on the lower side of the cylinder block 4.

また、ウォータージャケット3の内部には、ウォータージャケット3の内壁面3aに対し所定の間隙を有した状態で、スポンジ1の内部へ一端部2aを内挿されたブラケット2が設けられている。つまりブラケット2は、その板面を内壁面3aに沿って略平行(なお、図4に示すように、内壁面3aの筒面形状に倣って円弧状に曲成されている)に配置されており、内壁面3aに接触していない。   In addition, a bracket 2 is provided inside the water jacket 3 with one end 2a inserted into the sponge 1 with a predetermined gap with respect to the inner wall surface 3a of the water jacket 3. That is, the bracket 2 is disposed so that its plate surface is substantially parallel along the inner wall surface 3a (note that the bracket 2 is curved in an arc shape following the cylindrical surface shape of the inner wall surface 3a as shown in FIG. 4). And is not in contact with the inner wall surface 3a.

このブラケット2は、熱伝導性を備えた材質の板状の固定具であって、例えば金属製や熱伝導セラミックス製のものである。なお、ブラケット2の他端部2bは冷却水に浸漬されるとともにウォータージャケット3の上端部に固定部材9を介して固定されている。これにより、ブラケット2の位置を容易に固定することができるとともに、ウォータージャケット3内におけるスポンジ1の位置ズレ及びブラケット2自身の位置ズレを効果的に防止することができるようになっている。   The bracket 2 is a plate-shaped fixture made of a material having thermal conductivity, and is made of, for example, metal or thermal conductive ceramics. The other end 2 b of the bracket 2 is immersed in cooling water and is fixed to the upper end of the water jacket 3 via a fixing member 9. Thereby, the position of the bracket 2 can be easily fixed, and the positional deviation of the sponge 1 and the positional deviation of the bracket 2 itself in the water jacket 3 can be effectively prevented.

なお、本実施形態では、図1に示すように、板状の一枚のスポンジ1がブラケット2の一端部2aの先端で折り返された状態でウォータージャケット3の下部側に挿入固定されている。
図2に示すように、ウォータージャケット3は、並んだ三つのシリンダ6の外周部を包囲するように連続して形成されている。各シリンダ6の外周を囲うシリンダ外壁7は、互いに接合して一体形成されている。以下、シリンダ外壁7のうち、両壁面がシリンダ6の筒内に面している壁体をシリンダ6間の隔壁7aと呼び、片壁面のみがシリンダ6の筒内に面している(すなわち、他方の面がウォータジャケット3の内周面を構成している)壁体を側壁7bと呼ぶ。
なお、図2において、ウォータジャケット3の内部における冷却水の流通方向は、図2中下部から上部へ向かう方向となっており、ブラケット2は、図2中において、各シリンダ6を左右側方から挟むように対をなして左右対称に配置されている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 1, a plate-like sponge 1 is inserted and fixed to the lower side of the water jacket 3 in a state where the sponge 1 is folded at the tip of the one end 2 a of the bracket 2.
As shown in FIG. 2, the water jacket 3 is continuously formed so as to surround the outer periphery of the three cylinders 6 arranged side by side. The cylinder outer wall 7 surrounding the outer periphery of each cylinder 6 is integrally formed by joining together. Hereinafter, of the cylinder outer wall 7, a wall body whose both wall surfaces face the cylinder 6 is referred to as a partition wall 7 a between the cylinders 6, and only one wall surface faces the cylinder 6 cylinder (that is, The wall body (the other surface constitutes the inner peripheral surface of the water jacket 3) is referred to as a side wall 7b.
In FIG. 2, the flow direction of the cooling water in the water jacket 3 is a direction from the lower part to the upper part in FIG. 2, and the bracket 2 moves each cylinder 6 from the left and right sides in FIG. They are arranged symmetrically in pairs so as to sandwich them.

(3)ガイド部材構成
図2に示すように、ブラケット2には、ウォータージャケット3内を流通する冷却水を整流するための二種類のガイド部材2c,2dが設けられている。これらのガイド部材2c,2dは、図4に示すように、板状のブラケット2に対して矩形の三辺をなすように切り込みを入れて、切り込まれた部分を板面に対してやや傾斜するように屈曲させた形状をなしている。
(3) Guide Member Configuration As shown in FIG. 2, the bracket 2 is provided with two types of guide members 2 c and 2 d for rectifying cooling water flowing through the water jacket 3. As shown in FIG. 4, these guide members 2c and 2d are cut so as to form three rectangular sides with respect to the plate-like bracket 2, and the cut portions are slightly inclined with respect to the plate surface. It has a bent shape.

一方のガイド部材2cは、図2に示すように、ウォータージャケット3の内部において気筒間部(隔壁7aとの隣接部)3bの上流側に配置されており、図3に示すように、冷却水の流れを気筒間部3bへ導く向きに配向されている。つまり、ガイド部材2cは、気筒間部3bへ近づくほど、ガイド部材2cと側壁7bとの間隙が狭くなる配向を有している。   As shown in FIG. 2, one guide member 2c is disposed upstream of the inter-cylinder part (adjacent part to the partition wall 7a) 3b in the water jacket 3, and as shown in FIG. Is oriented in such a direction as to guide the flow to the inter-cylinder portion 3b. That is, the guide member 2c has an orientation in which the gap between the guide member 2c and the side wall 7b becomes narrower as it approaches the inter-cylinder portion 3b.

また、他方のガイド部材2dは、図2に示すように、ウォータージャケット3の内部において気筒間部3bの下流側に配置されており、図3に示すように、気筒間部3bからの冷却水の流れを側壁7bから遠ざける(隔離する)向きに配向されている。つまり、ガイド部材2cは、気筒間部3bから遠ざかるほど広くなる配向を有している。
なお、図2中において、各シリンダ6を左右から挟む一対のブラケット2は、ガイド部材2c,2dを含めて左右対称となるように、各ガイド部材2c,2dを配向させている。また、これらのガイド部材2c,2dは、図4に示すように、ブラケット2の略上半分側にのみ形成されている。これは、本ブラケット2が、図1に示すように、略上半分側のみが冷却水に浸漬した状態でウォータージャケット3内に固定されるようになっているためである。
Further, as shown in FIG. 2, the other guide member 2d is disposed on the downstream side of the inter-cylinder part 3b inside the water jacket 3, and as shown in FIG. 3, the cooling water from the inter-cylinder part 3b. Is oriented in a direction away from (isolating) the flow of the liquid from the side wall 7b. That is, the guide member 2c has an orientation that becomes wider as the distance from the inter-cylinder portion 3b increases.
In FIG. 2, the guide members 2c and 2d are oriented so that the pair of brackets 2 sandwiching each cylinder 6 from the left and right are symmetrical with each other including the guide members 2c and 2d. These guide members 2c and 2d are formed only on the substantially upper half side of the bracket 2 as shown in FIG. This is because the bracket 2 is fixed in the water jacket 3 with only the substantially upper half side immersed in the cooling water, as shown in FIG.

[作用]
本ウォータージャケットスペーサは上記のように構成されて、以下のように作用する。
(1)エンジンの通常運転時
エンジン15は、その上部側に点火プラグ8を有しており、燃焼,膨張行程においてはピストン14を下部側へ押し下げるように作用する。このため、シリンダ外壁7の上部側は、下部側と比較して高温になりやすい特性が与えられている。
[Action]
The water jacket spacer is configured as described above and operates as follows.
(1) During normal operation of the engine The engine 15 has a spark plug 8 on its upper side, and acts to push the piston 14 downward in the combustion and expansion strokes. For this reason, the upper side of the cylinder outer wall 7 is given a characteristic that it tends to be hotter than the lower side.

一方、ウォータージャケット3の内部の下部側にはスポンジ1が挿入されており、スポンジ1が挿入されたウォータージャケット3の下部側では、上部側よりも温度が変動しにくい(熱量が移動しにくい)性質が与えられている。
このため、比較的直ちに温度が上昇するウォータージャケット3の上部側においては、冷却水によって効果的に冷却が行われ、一方、比較的温度が上昇しにくいウォータージャケット3の下部側においては、より過剰に冷やされることなく穏やかに冷却が行われる。つまり、ウォータージャケット3の上部側の冷却効果が損なわれることなく、下部側の過冷却が抑制される。
On the other hand, the sponge 1 is inserted into the lower side of the water jacket 3, and the temperature of the lower side of the water jacket 3 into which the sponge 1 is inserted is less likely to fluctuate than the upper side (the amount of heat is less likely to move). Nature is given.
For this reason, the upper side of the water jacket 3 where the temperature rises relatively quickly is effectively cooled by the cooling water, while the lower side of the water jacket 3 where the temperature is relatively difficult to rise is more excessive. Cooling is performed gently without being cooled. That is, overcooling on the lower side is suppressed without impairing the cooling effect on the upper side of the water jacket 3.

(2)エンジンの高負荷運転時
ウォータージャケット3の下部側は、熱量が移動しにくいため、エンジン15の高負荷運転が継続したような場合には、徐々にスポンジ1が昇温することになる。一方、スポンジ1には、熱伝導性を備えたブラケット2の一端部2aが内挿されているため、スポンジ1の熱は、ブラケット2を介して熱伝導により上部側へ伝達される。ここで、ブラケット2はウォータージャケット3の内周面3aに接触しておらず、ブラケット2の他端部2bは冷却水に浸漬されているため、伝導熱は冷却水へ直接伝達され、拡散される。なお、ブラケット2はウォータージャケット3の内周面3aに接触していないため、上記(1)の状態において、ウォータージャケット3の下部側の熱量がブラケット2を介して内壁面3aへ逃げることを抑制でき、下部側の過冷却がさらに抑制される。
(2) During high-load operation of the engine Since the amount of heat hardly moves on the lower side of the water jacket 3, when the high-load operation of the engine 15 continues, the temperature of the sponge 1 gradually increases. . On the other hand, since one end 2a of the bracket 2 having thermal conductivity is inserted into the sponge 1, the heat of the sponge 1 is transmitted to the upper side through the bracket 2 by thermal conduction. Here, since the bracket 2 is not in contact with the inner peripheral surface 3a of the water jacket 3, and the other end 2b of the bracket 2 is immersed in the cooling water, the conduction heat is directly transmitted to the cooling water and diffused. The In addition, since the bracket 2 is not in contact with the inner peripheral surface 3a of the water jacket 3, in the state (1), the amount of heat on the lower side of the water jacket 3 is prevented from escaping to the inner wall surface 3a via the bracket 2. This can further suppress the subcooling on the lower side.

(3)ガイド部材による作用
ウォータージャケット3の上部側においては、ガイド部材2cにより、冷却水の流れが気筒間部3bへ導かれるため、低温の冷却水が気筒間部3bへ十分に供給される。つまり、ブラケット2の外側を流通する冷却水の流れが、ガイド部材2cの面に沿ってブラケット2の内側へと向けられる。
(3) Action by the guide member Since the flow of the cooling water is guided to the inter-cylinder part 3b by the guide member 2c on the upper side of the water jacket 3, the low-temperature cooling water is sufficiently supplied to the inter-cylinder part 3b. . That is, the flow of the cooling water flowing outside the bracket 2 is directed toward the inside of the bracket 2 along the surface of the guide member 2c.

さらに、気筒間部3bは気筒間部3b以外の側壁7bと比較して熱がこもりやすいため、ガイド部材2dにより冷却水の流れがブラケット2の外側へ向けられる。これにより、ブラケット2の内側(側壁7bとブラケット2とで挟まれた部分)の冷却水の流量が減少し、放熱量が抑制されることになる。したがって、気筒間部3bと側壁7a近傍との間での温度分布の不均一が抑制される。   Further, since the inter-cylinder portion 3b is more likely to accumulate heat than the side wall 7b other than the inter-cylinder portion 3b, the flow of cooling water is directed to the outside of the bracket 2 by the guide member 2d. Thereby, the flow rate of the cooling water inside the bracket 2 (the portion sandwiched between the side wall 7b and the bracket 2) is reduced, and the heat radiation amount is suppressed. Therefore, uneven temperature distribution between the inter-cylinder portion 3b and the vicinity of the side wall 7a is suppressed.

[効果]
本ウォータージャケットスペーサによれば、以下のような効果を奏する。
(1)エンジンの通常運転時
ウォータージャケット3の上部側及び下部側のそれぞれの部位に適した冷却が行われるため、シリンダ6外周において冷却ムラが生じず、温度分布を略均一にすることが容易となる。
[effect]
The present water jacket spacer has the following effects.
(1) During normal operation of the engine Cooling suitable for each of the upper and lower portions of the water jacket 3 is performed, so that cooling unevenness does not occur on the outer periphery of the cylinder 6 and it is easy to make the temperature distribution substantially uniform. It becomes.

(2)エンジンの高負荷運転時
スポンジ1の熱がブラケット2を介して直接冷却水へ伝達されるため、熱量を効率的に分散することができる。これにより、たとえエンジン15の高負荷運転が継続したような場合であっても、ウォータージャケット3の下部側における冷却能力が不足することがなく、過昇温を抑制することができる。このように、スポンジ1及びブラケット2を備えるという簡素な構成によって良好な冷却性能を得ることができ、エンジン15の耐久性,出力及び燃費を向上させることができる。
(2) During high-load operation of the engine Since the heat of the sponge 1 is directly transferred to the cooling water via the bracket 2, the amount of heat can be efficiently dispersed. Thereby, even if the high load operation of the engine 15 is continued, the cooling capacity on the lower side of the water jacket 3 is not insufficient, and the excessive temperature rise can be suppressed. Thus, a favorable cooling performance can be obtained by a simple configuration including the sponge 1 and the bracket 2, and the durability, output, and fuel consumption of the engine 15 can be improved.

また、前述の通り従来の冷却構造では、ウォータージャケット23の内部における上部側と下部側との暖まりやすさや冷めやすさの特性の相違により、均一な冷却性能が得られ難いが、本ウォータージャケットスペーサによれば、下部側の特性を冷めやすくすることができる。したがって、均一な冷却性能が得られやすく、温度制御が容易となるという利点もある。   In addition, as described above, in the conventional cooling structure, it is difficult to obtain uniform cooling performance due to the difference in the characteristics of easiness of heating and cooling between the upper side and the lower side in the water jacket 23. According to this, it is possible to easily cool the characteristics on the lower side. Therefore, there is an advantage that uniform cooling performance is easily obtained and temperature control is easy.

(3)ガイド部材による効果
ウォータージャケット3内において比較的高温となりやすい気筒間部3bへ、低温の冷却水が十分に供給されるため、シリンダから発生する熱を効果的に冷却することができ、冷却性能を上昇させることができる。また、熱がこもりやすい気筒間部における冷却性能を上昇させることができるとともに、気筒間部3bと側壁7bとの間で温度分布の不均一を抑制されるため、耐久性,出力及び燃費を確保することができる。
(3) Effect by the guide member Since the low-temperature cooling water is sufficiently supplied to the inter-cylinder portion 3b that tends to be relatively high in the water jacket 3, the heat generated from the cylinder can be effectively cooled, Cooling performance can be increased. In addition, it is possible to increase the cooling performance in the inter-cylinder part where heat is easily trapped, and to suppress the uneven temperature distribution between the inter-cylinder part 3b and the side wall 7b, thus ensuring durability, output and fuel consumption. can do.

(4)その他の効果
なお、ウォータージャケット3内において、ブラケット2の下端部がピストン14の上死点側の端部に固定されているため、スポンジ1の位置ズレやブラケット2自身の位置ズレを効果的に防止することができる。
また、このブラケット2の表面には、二種類のガイド部材2c,2dが設けられているため、ウォータージャケット3内における冷却水の流通経路を任意に変更して設定することができる。これにより、上述の通り、ガイド部材2c,2dの配置,配向に応じて冷却効率を調節することができる。
(4) Other effects In addition, in the water jacket 3, since the lower end part of the bracket 2 is fixed to the end part on the top dead center side of the piston 14, the positional deviation of the sponge 1 and the positional deviation of the bracket 2 itself are prevented. It can be effectively prevented.
Further, since two types of guide members 2c and 2d are provided on the surface of the bracket 2, the flow path of the cooling water in the water jacket 3 can be arbitrarily changed and set. Thereby, as above-mentioned, cooling efficiency can be adjusted according to arrangement | positioning and orientation of the guide members 2c and 2d.

[その他]
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明はこのような実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
例えば上述の実施形態では、ブラケット2にガイド部材2c,2dが設けられているが、ガイド部材は必須の構成要素ではなく、ウォータージャケット3の形状や要求される冷却性能に応じて適宜設ければよい。また、ガイド部材の形状や配向,取り付け位置,数量についても任意である。これらの諸条件に応じたガイド部材を備えることにより、冷却水の流通経路を任意に変更して設定することができ、冷却効率を調節することができる。なお、ブラケット2に関しても、上記実施形態のように各シリンダ6を挟むような対称配置としなくてもよい。
[Others]
Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to such an embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, the guide members 2c and 2d are provided on the bracket 2. However, the guide member is not an essential component and may be appropriately provided according to the shape of the water jacket 3 and the required cooling performance. Good. Further, the shape, orientation, mounting position, and quantity of the guide member are also arbitrary. By providing the guide member according to these various conditions, the flow path of the cooling water can be arbitrarily changed and set, and the cooling efficiency can be adjusted. It should be noted that the bracket 2 does not have to be arranged symmetrically so as to sandwich each cylinder 6 as in the above embodiment.

また、上述の実施形態では、三つのシリンダ6を備えたエンジン15に本発明のウォータージャケットスペーサを適用したものを詳述したが、適用可能なエンジン15の種類はこれに限定されない。なお、上述の実施形態では、ウォータージャケット3が複数のシリンダの外周部を包囲するように連続して形成された所謂オープンデッキジャケットとなっているが、クローズドジャケットにおいても適用することが可能である。   In the above-described embodiment, the engine 15 including the three cylinders 6 is applied with the water jacket spacer of the present invention. However, the applicable types of the engine 15 are not limited thereto. In the above-described embodiment, the water jacket 3 is a so-called open deck jacket formed continuously so as to surround the outer peripheral portions of a plurality of cylinders. However, the present invention can also be applied to a closed jacket. .

また、上述の実施形態では、ブラケット2が板状の形状をなしているが、スポンジ1の熱を上部側へ伝達する機能を有するものであればその形状は任意である。
また、上述の実施形態では、冷却水が平面視(図2に示すような上面視)におけるシリンダブロック4の一端から他端に向かって、シリンダ外壁7の両側方を流れるように形成されているウォータージャケット3の場合を詳述したが、冷却水の流路がこれと異なるものも考えられる。
Moreover, in the above-mentioned embodiment, although the bracket 2 has comprised plate shape, the shape is arbitrary if it has the function to transmit the heat | fever of sponge 1 to an upper side.
Further, in the above-described embodiment, the cooling water is formed to flow on both sides of the cylinder outer wall 7 from one end of the cylinder block 4 to the other end in a plan view (a top view as shown in FIG. 2). Although the case of the water jacket 3 has been described in detail, a cooling water flow path different from this may be considered.

例えば、図5に示すように、シリンダブロック4の一端側からシリンダ6の一側面を流れる冷却水の流通経路をシリンダブロック4の他端側で折り返し、シリンダ6の他側面を流通させてシリンダブロック4の一端部へとUターンするように形成したウォータージャケット3(つまり、冷却水がシリンダブロック4の周囲を一巡するように流通させるもの)においても、上述の実施形態と同様の効果を得ることができる。この場合、図5に示すとおり、ガイド部材2は全て同一形状(図5中においては、180°回転させると一致する形状)となる。   For example, as shown in FIG. 5, a coolant flow path that flows from one end side of the cylinder block 4 to one side surface of the cylinder 6 is folded back at the other end side of the cylinder block 4, and the other side surface of the cylinder 6 is circulated. Even in the water jacket 3 formed so as to make a U-turn to one end portion of the cylinder 4 (that is, in which the cooling water circulates around the cylinder block 4), the same effect as the above-described embodiment can be obtained. Can do. In this case, as shown in FIG. 5, all the guide members 2 have the same shape (in FIG. 5, a shape that coincides with a 180 ° rotation).

本発明の一実施形態としてのシリンダブロックの構成を模式的に示す縦断面構成図である。It is a longitudinal section lineblock diagram showing typically the composition of the cylinder block as one embodiment of the present invention. 本シリンダブロックの水平断面図〔図1のA−A断面図〕である。FIG. 2 is a horizontal cross-sectional view (cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 1) of the cylinder block. 本シリンダブロックに係るブラケットの断面構成図である。It is a section lineblock diagram of a bracket concerning this cylinder block. 本シリンダブロックに係るブラケットの模式的斜視図である。It is a typical perspective view of the bracket concerning this cylinder block. 本発明に係る別の実施形態のシリンダブロックの水平断面図である。It is a horizontal sectional view of the cylinder block of another embodiment concerning the present invention. 従来のシリンダブロックの構成例を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structural example of the conventional cylinder block.

符号の説明Explanation of symbols

1 スポンジ
2 ブラケット
2a 一端部
2b 他端部
2c,2d ガイド部材
3 ウォータージャケット
3a 内壁面
3b 気筒間部
4 シリンダブロック
5 シリンダヘッド
6 シリンダ(気筒,シリンダボア)
7 シリンダ外壁
7a 隔壁
7b 側壁
8 点火プラグ
9 固定部材
14 ピストン
15 エンジン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Sponge 2 Bracket 2a One end part 2b Other end part 2c, 2d Guide member 3 Water jacket 3a Inner wall surface 3b Inter-cylinder part 4 Cylinder block 5 Cylinder head 6 Cylinder (cylinder, cylinder bore)
7 Cylinder outer wall 7a Bulkhead 7b Side wall 8 Spark plug 9 Fixing member 14 Piston 15 Engine

Claims (3)

ピストンを内周面に往復摺動させるシリンダの外周部に冷却水の流路として設けられたウォータージャケットに内装されるウォータージャケットスペーサであって、
該ウォータージャケットの内部において、該ピストンの下死点側の端部に挿入され、冷却水が流通可能な多孔質部材と、
該ウォータージャケットの内壁面に対し間隙を有して該多孔質部材へ一端部を内挿され、熱伝導により該多孔質部材の熱を他端部側へ伝達するブラケットと、を備え、
該ブラケットは、該ウォータージャケット内の該冷却水を整流するガイド部材を有し、
該ウォータージャケットは、複数の該シリンダの外周部を包囲するように連続して形成されるとともに、
該ガイド部材は、該ウォータージャケットの内部において該複数の該シリンダ間の隔壁との隣接部側からの該冷却水の流れを、シリンダ外壁から離隔する向きに配向されている
ことを特徴とする、ウォータージャケットスペーサ。
A water jacket spacer provided in a water jacket provided as a cooling water flow path on the outer periphery of a cylinder that reciprocally slides the piston on the inner peripheral surface,
Inside the water jacket, a porous member inserted into the end of the bottom dead center side of the piston and capable of circulating cooling water;
With a gap to the inner wall surface of the water jacket interpolated one end to the porous member comprises a bracket you transfer heat the porous member to the other end side by the heat conduction, and
The bracket has a guide member that rectifies the cooling water in the water jacket,
The water jacket is continuously formed so as to surround the outer peripheral portions of the plurality of cylinders,
The guide member is oriented so that the flow of the cooling water from the side adjacent to the partition between the plurality of cylinders is separated from the outer wall of the cylinder inside the water jacket. A featured water jacket spacer.
該ブラケットは、他端部を該ウォータージャケットの内部において該ピストンの上死点側の端部に固定されている
ことを特徴とする、請求項1記載のウォータージャケットスペーサ。
2. The water jacket spacer according to claim 1, wherein the other end of the bracket is fixed to an end of the piston at the top dead center side in the water jacket.
ガイド部材は、該ウォータージャケットの内部において該複数の該シリンダ間の隔壁との隣接部へ該冷却水の流れを導く向きに配向されている
ことを特徴とする、請求項1又は2記載のウォータージャケットスペーサ。
The guide member is characterized in that it is oriented in the direction of the adjacent portion of the partition wall between the plurality of the cylinder directing the flow of the cooling water inside of the water jacket, according to claim 1 or 2, wherein Water jacket spacer.
JP2005355806A 2005-12-09 2005-12-09 Water jacket spacer Expired - Fee Related JP4356690B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005355806A JP4356690B2 (en) 2005-12-09 2005-12-09 Water jacket spacer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005355806A JP4356690B2 (en) 2005-12-09 2005-12-09 Water jacket spacer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2007162473A JP2007162473A (en) 2007-06-28
JP4356690B2 true JP4356690B2 (en) 2009-11-04

Family

ID=38245691

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2005355806A Expired - Fee Related JP4356690B2 (en) 2005-12-09 2005-12-09 Water jacket spacer

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4356690B2 (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5175808B2 (en) * 2009-07-14 2013-04-03 トヨタ自動車株式会社 Internal combustion engine cooling structure
JP2012007479A (en) * 2010-06-22 2012-01-12 Nichias Corp Heat retention member for cylinder bore wall, internal combustion engine and automobile
US10247084B2 (en) 2014-12-22 2019-04-02 Uchiyama Manufacturing Corp. Regulating member
JP6216731B2 (en) * 2015-03-17 2017-10-18 ニチアス株式会社 Insulating member for cylinder bore wall, internal combustion engine and automobile
JP6486304B2 (en) * 2016-09-21 2019-03-20 ニチアス株式会社 Cylinder bore wall insulation, internal combustion engine and automobile
JP6243068B2 (en) * 2017-01-13 2017-12-06 ニチアス株式会社 Insulating member for cylinder bore wall, internal combustion engine and automobile
JP6793694B2 (en) 2018-08-13 2020-12-02 ニチアス株式会社 Cylinder bore wall warmers, internal combustion engines and automobiles
JP7115158B2 (en) * 2018-09-04 2022-08-09 トヨタ自動車株式会社 internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
JP2007162473A (en) 2007-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4356690B2 (en) Water jacket spacer
US8539916B2 (en) Cooling structure for internal combustion engine
KR101734246B1 (en) Engine system having coolant control valve
JP2009243414A (en) Spacer for water jacket
KR101744834B1 (en) Coolant control valve unit
US8689744B2 (en) Cooling device and insert for water jacket of internal combustion engine
JP2009013935A (en) Hollow valve for internal combustion engine
JP2007100612A (en) Auxiliary chamber type internal combustion engine
JP2017141844A (en) EGR cooling device
US10808595B2 (en) Engine cooling system for vehicle
JP2012047088A (en) Spacer
JP4279760B2 (en) Cooling device for internal combustion engine
US6289855B1 (en) Engine block for internal combustion engine
JP6318492B2 (en) EGR cooling device
JP2023101122A (en) Cooling structure for internal combustion engine
JP2003262155A (en) Cylinder block
JP2015025421A (en) Egr cooling device
JPS5865927A (en) Cooling device of cylinder block in internal-combustion engine
US10330042B2 (en) Water jacket for cylinder head
JP2001020738A (en) Cooling device for internal combustion engine
JP2004360603A (en) Cooling device for internal combustion engine
JP2005330873A (en) Heat shielded engine
JP2013160126A (en) Internal combustion engine
JPH04259646A (en) Cylinder liner
JP2019196744A (en) Engine oil temperature increase structure

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20071128

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20090421

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20090608

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20090714

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20090727

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120814

Year of fee payment: 3

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 4356690

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120814

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130814

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130814

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140814

Year of fee payment: 5

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees