JP4325567B2

JP4325567B2 - Power transmission device

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Publication number: JP4325567B2
Application number: JP2005037740A
Authority: JP
Inventors: 倫保野坂; 弘永柄; 昌宏山下; 泰生田渕; 世史紀多田; 満弘田辺
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2005-02-15
Filing date: 2005-02-15
Publication date: 2009-09-02
Anticipated expiration: 2025-02-15
Also published as: JP2006226320A

Description

本発明は、トルクリミッタの機能を有する動力伝達装置に関するものであり、特にエンジン等の外部動力源からベルト等を介して運転される車両用空調装置の常時運転型圧縮機に組み込まれて使用されるのが好適である。 The present invention relates to a power transmission device having a function of a torque limiter, and is particularly used by being incorporated in an always-operating compressor of a vehicle air conditioner that is operated from an external power source such as an engine via a belt or the like. Is preferable.

従来、圧縮機に動力を伝達する動力伝達装置において、樹脂プーリとして図６，７に示すように軸受６が圧入される部位に金属製の挿入金具（スリーブリング）５が配設されたものを樹脂製のプーリ本体１と共にインサート成形したものを使用している。
しかしながら、プーリ本体が金属で成形されたものでは、軸受に発生する熱は金属製のプーリ本体を介して大気中に放熱されるのに対し、上記従来の樹脂プーリでは、プーリ本体１が樹脂製であるため、軸受５に発生する熱をプーリ本体１を介して大気中に放熱することが難しく、軸受の耐久性を低下させていた。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a power transmission device that transmits power to a compressor, as shown in FIGS. 6 and 7, as a resin pulley, a metal insertion fitting (sleeve ring) 5 is disposed at a site where a bearing 6 is press-fitted. A resin-made pulley body 1 and an insert-molded one are used.
However, when the pulley body is made of metal, the heat generated in the bearing is radiated to the atmosphere through the metal pulley body, whereas in the conventional resin pulley, the pulley body 1 is made of resin. For this reason, it is difficult to dissipate heat generated in the bearing 5 into the atmosphere via the pulley body 1, and the durability of the bearing is reduced.

そこで従来技術では、特許文献１に示されるように樹脂製のプーリ本体と共にインサート成形により一体化される挿入金具（スリーブリング）を、軸受と接触する部位から延出して、この部分を空気に晒される放熱部として利用するようにしている。 Therefore, in the prior art, as shown in Patent Document 1, an insertion fitting (sleeve ring) that is integrated by insert molding together with a resin pulley body is extended from a portion in contact with the bearing, and this portion is exposed to air. It is used as a heat dissipation part.

特開２００１−２２７６２０号公報JP 2001-227620 A

しかし、この特許文献１に示されるような樹脂プーリの場合、スリーブリングの放熱面積を確保すべく、スリーブリングを軸方向に延長すると、プーリ全体の厚みが大きくなり、動力伝達装置全体が大型化するという問題がある。また厚みを小さくするために、図８に示すようにスリーブリング後方の外形を径方向外方に大きくすると、樹脂プーリの強度上必要な肉厚ｔが確保できないという問題がある。 However, in the case of the resin pulley as shown in Patent Document 1, if the sleeve ring is extended in the axial direction in order to secure the heat radiation area of the sleeve ring, the entire pulley becomes thicker and the entire power transmission device becomes larger. There is a problem of doing. Further, in order to reduce the thickness, if the outer shape behind the sleeve ring is increased radially outward as shown in FIG. 8, there is a problem that a necessary thickness t cannot be secured in terms of the strength of the resin pulley.

本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、スリーブリングの放熱性を向上し、軸受の十分な放熱を可能とし、軸受の長寿命化を図ることができる動力伝達装置を提供することである。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to improve the heat dissipation of the sleeve ring, enable sufficient heat dissipation of the bearing, and extend the life of the bearing. Is to provide.

本発明は、前記課題を解決するための手段として、特許請求の範囲の各請求項に記載の動力伝達装置を提供する。
請求項１に記載の動力伝達装置は、軸受６を介してケーシング８に回転可能に装着されるプーリ１と、回転軸４と一体に回転するハブ２及びプーリ１と回転軸４間の過大のトルク伝達を遮断するトルクリミッタ３とを備え、プーリ１が樹脂製で、軸受６との間に金属製のスリーブリング５が介装されているものにおいて、このスリーブリング５にプーリ１のリア側面よりも軸方向に突出する突出部５２を設け、ケーシング８には、少なくとも突出部５２の一部を包囲するように溝部８３を設けたものであり、これによって、スリーブリング５の放熱面積を十分に確保することができ、軸受６の放熱が可能となり、軸受６の高寿命化を図ることができる。 The present invention provides a power transmission device according to each of the claims as means for solving the problems.
The power transmission device according to the first aspect includes an pulley 1 that is rotatably mounted on a casing 8 via a bearing 6, a hub 2 that rotates integrally with the rotary shaft 4, and an excessively large distance between the pulley 1 and the rotary shaft 4. A torque limiter 3 that cuts off torque transmission, the pulley 1 is made of resin, and a metal sleeve ring 5 is interposed between the bearing 6 and the sleeve ring 5. The casing 8 is provided with a protruding portion 52 that protrudes in the axial direction, and the casing 8 is provided with a groove portion 83 so as to surround at least a part of the protruding portion 52. Therefore, the bearing 6 can dissipate heat and the life of the bearing 6 can be extended.

請求項２の動力伝達装置は、スリーブリング５がリア側に曲げ部５１を有していて、曲げ部の一部を軸方向に延伸することで、突出部５２を形成したものであり、また請求項３は、この曲げ部５１の先端がプーリ１のリア側面を乗り上げるように径方向に延伸することで突出部５２を形成するようにしたものであり、いずれの場合でも、スリーブリング５の放熱面積の増大を図ったものである。 In the power transmission device according to claim 2, the sleeve ring 5 has a bent portion 51 on the rear side, and a protruding portion 52 is formed by extending a part of the bent portion in the axial direction. According to the third aspect of the present invention, the protruding portion 52 is formed by extending in the radial direction so that the tip of the bent portion 51 rides on the rear side surface of the pulley 1 . This is intended to increase the heat dissipation area.

請求項４の動力伝達装置は、スリーブリング５が別体に形成された環状部材５０を有し、この環状部材５０がスリーブリング５よりもリア側に突出するようにスリーブリング５と当接することによって、環状部材５０の一部が突出部５２となるようにしたものであり、この場合でも、スリーブリング５の放熱面積を増加させることができ、軸受７の放熱を改善し、軸受の高寿命化を図ることができる。 The power transmission device according to claim 4 has an annular member 50 in which the sleeve ring 5 is formed as a separate body, and the annular member 50 abuts on the sleeve ring 5 so as to protrude rearward from the sleeve ring 5. Thus, a part of the annular member 50 becomes the protruding portion 52. Even in this case, the heat radiation area of the sleeve ring 5 can be increased, the heat radiation of the bearing 7 is improved, and the life of the bearing is increased. Can be achieved.

以下、図面に従って本発明の実施の形態の動力伝達装置について説明する。
本発明の動力伝達装置は、車両用空調装置の圧縮機に組み付けられるのに好適である。図１は、本発明の第１実施形態に係る動力伝達装置の縦断面の上半分を示す図であり、図２は、その要部拡大図であり、図３は、圧縮機のケーシングの正面図である。本発明の動力伝達装置は、エンジンやモータから動力を得る駆動側回転部材でありプーリ１と、圧縮機の回転軸４に固定された被駆動側回転部材であるハブ２との間で動力（トルク）を伝達するものである。このプーリ１とハブ２とは、同軸上に設けられている。 Hereinafter, a power transmission device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
The power transmission device of the present invention is suitable for being assembled in a compressor of a vehicle air conditioner. FIG. 1 is a view showing an upper half of a longitudinal section of a power transmission device according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of a main part thereof, and FIG. 3 is a front view of a casing of a compressor. FIG. The power transmission device according to the present invention is a drive-side rotating member that obtains power from an engine or motor and is driven between a pulley 1 and a hub 2 that is a driven-side rotating member fixed to a rotating shaft 4 of a compressor ( Torque). The pulley 1 and the hub 2 are provided coaxially.

プーリ１は、圧縮機のケーシング８の一端側に設けられた円筒状のボス部８１に軸受６及びスリーブリング５を介して回転可能に装着されている。このプーリ１は、好適には熱可塑性の合成樹脂で成型される。樹脂製プーリ１の場合は、通常はプーリ１とスリーブリング５とはインサート成形により一体化している。プーリ１の外周面にはベルト（図示せず）が巻き掛けられ、エンジンやモータ等の外部からの動力によって回転する。軸受５は、ボス部８１に嵌合しており、ボス部８１の外周面に形成された溝に嵌め込まれた第１留め輪（スナップリング）７Ａとボス部８１の終端である端部８２とによって挟まれ、軸方向の移動が阻止されている。またケーシング８と回転軸４とは軸封装置９によって密封されており、冷媒やオイル等が漏れるのを防止している。更に、軸封装置９もまた、ボス部８１の内周面に形成された溝に嵌め込まれた第２留め輪（スナップリング）７Ｂによって、軸方向の移動が阻止されている。 The pulley 1 is rotatably attached to a cylindrical boss portion 81 provided on one end side of the casing 8 of the compressor via a bearing 6 and a sleeve ring 5. The pulley 1 is preferably molded from a thermoplastic synthetic resin. In the case of the resin pulley 1, the pulley 1 and the sleeve ring 5 are usually integrated by insert molding. A belt (not shown) is wound around the outer peripheral surface of the pulley 1 and is rotated by external power such as an engine or a motor. The bearing 5 is fitted to the boss portion 81, and includes a first retaining ring (snap ring) 7 </ b> A fitted in a groove formed on the outer peripheral surface of the boss portion 81, and an end portion 82 that is a terminal end of the boss portion 81. And is prevented from moving in the axial direction. The casing 8 and the rotating shaft 4 are sealed by a shaft seal device 9 to prevent leakage of refrigerant, oil, and the like. Further, the shaft seal device 9 is also prevented from moving in the axial direction by a second retaining ring (snap ring) 7B fitted in a groove formed on the inner peripheral surface of the boss 81.

圧縮機の回転軸４の先端部はケーシング８から突出していて、その先端から順に断面が工具形状となっている工具形状部４１、外周面に螺子が形成されている螺子部４２及び螺子部４２より直径が大きい大径軸部４３とを有しており、螺子部４２と大径軸部４３の移行部分に端部４４が形成されている。回転軸４の螺子部４２には、後述するハブ２が固定されるトルクリミッタ３が螺合によって固定されている。なお、この回転軸４へのトルクリミッタ３の固定は、螺合以外にスプライン係合、ボルトによる取付等の他の固定方法を適宜採用することができる。また、回転軸４には、端部４４によって位置付けられるワッシャ１０が嵌合されている。 The tip of the rotary shaft 4 of the compressor protrudes from the casing 8, a tool shape portion 41 having a cross-sectional tool shape from the tip, a screw portion 42 having a screw formed on the outer peripheral surface, and a screw portion 42. A large-diameter shaft portion 43 having a larger diameter is provided, and an end portion 44 is formed at a transition portion between the screw portion 42 and the large-diameter shaft portion 43. A torque limiter 3 to which the hub 2 described later is fixed is fixed to the screw portion 42 of the rotating shaft 4 by screwing. For fixing the torque limiter 3 to the rotating shaft 4, other fixing methods such as spline engagement and bolt mounting can be appropriately employed in addition to screwing. Further, the washer 10 positioned by the end 44 is fitted to the rotating shaft 4.

トルクリミッタ３は、大きな外形の大外形部３１と小さな外形の小外形部３２とよりなる角筒状又は円筒状をしていて、大外形部３１の外周面３１ａが後述するインナーハブ２１との嵌合部３１ａとなっている。小外形部３２の内周面には、螺子部３３が形成されていて、回転軸４の螺子部４２に螺子結合（螺合）される。大外形部３１の内径は、小外形部３２の内径よりやや大きく、両者の内周面の移行部分には、切り欠き部３４が形成されていて、トルクリミッタ３が過大な軸力を受けたときに容易に破断するようになっている。 The torque limiter 3 has a rectangular tube shape or a cylindrical shape including a large outer shape portion 31 having a large outer shape and a small outer shape portion 32 having a small outer shape, and an outer peripheral surface 31a of the large outer shape portion 31 is connected to an inner hub 21 described later. It becomes the fitting part 31a. A screw portion 33 is formed on the inner peripheral surface of the small outer shape portion 32 and is screwed (screwed) to the screw portion 42 of the rotating shaft 4. The internal diameter of the large external portion 31 is slightly larger than the internal diameter of the small external portion 32, and a cutout portion 34 is formed at the transition portion of the inner peripheral surface of both, so that the torque limiter 3 receives an excessive axial force. Sometimes it breaks easily.

ハブ２は、図１においてはインナーハブ２１、トルク伝達用弾性部材２２及びアウターハブ２３とより構成されている。インナーハブ２１は、概略円筒形状をしていて、その内周面２１ａは、ほぼトルクリミッタ３の外周面に適合する形状に形成されていて、トルクリミッタ３の大外形部３１の外周面（嵌合部）３１ａに嵌合する嵌合部２１ａが設けられている。例えば、インナーハブ２１の嵌合部２１ａとトルクリミッタ３の嵌合部３１ａとは６角形状に形成されている。この両嵌合部３１ａ，２１ａは、螺子嵌合のように雌雄ネジ部が形成されていてもよい。その場合は、両嵌合部３１ａ，２１ａは円筒状をしている。このようにして、インナーハブ２１とトルクリミッタ３とは嵌合により固定されている。また、インナーハブ２１のリア側先端面２１ｂがワッシャ１０に当接することによって、インナーハブ２１は、トルクリミッタ３とワッシャ１０とによって挟持されるようにもなっている。インナーハブ２１の外周面はトルク伝達用弾性部材２２に接着等によって結合されている。 In FIG. 1, the hub 2 includes an inner hub 21, a torque transmitting elastic member 22, and an outer hub 23. The inner hub 21 has a substantially cylindrical shape, and an inner peripheral surface 21 a thereof is formed in a shape substantially matching the outer peripheral surface of the torque limiter 3, and the outer peripheral surface (fitting) of the large outer portion 31 of the torque limiter 3. The fitting part 21a fitted to the joint part 31a is provided. For example, the fitting portion 21a of the inner hub 21 and the fitting portion 31a of the torque limiter 3 are formed in a hexagonal shape. Both the fitting portions 31a and 21a may be formed with male and female screw portions like screw fitting. In that case, both fitting parts 31a and 21a are cylindrical. In this way, the inner hub 21 and the torque limiter 3 are fixed by fitting. The inner hub 21 is also sandwiched between the torque limiter 3 and the washer 10 by the rear end surface 21 b of the inner hub 21 coming into contact with the washer 10. The outer peripheral surface of the inner hub 21 is coupled to the torque transmitting elastic member 22 by adhesion or the like.

アウターハブ２３は、円筒状をしていて、インナーハブ２１と同様に鉄等の金属材により形成されている。
トルク伝達用弾性部材２２は、ゴムや樹脂等の弾性材から形成され、インナーハブ２１とアウターハブ２３間に配置して保持され、インナーハブ２１の外周面及びアウターハブ２３の内周面に接着等の手段によって接合されている。或いは、これら３者はインサート成形により一体に成形されてもよい。この弾性部材２２はトルク伝達用として機能するだけでなく、トルクダンパとしても機能する。 The outer hub 23 has a cylindrical shape and is formed of a metal material such as iron, like the inner hub 21.
The torque transmitting elastic member 22 is formed of an elastic material such as rubber or resin, and is disposed and held between the inner hub 21 and the outer hub 23, and is bonded to the outer peripheral surface of the inner hub 21 and the inner peripheral surface of the outer hub 23. It is joined by such means. Alternatively, these three members may be integrally formed by insert molding. This elastic member 22 functions not only for torque transmission but also as a torque damper.

アウターハブ２３のリア側にある略半分は、図１，２に示すようにトルク伝達用弾性部材２２が包囲する形で延在しており、その上面、側面及び下面の３方の表面（外周面）は凹凸状にされてハブ側係合部２４となっている。この場合、上記３方の表面の全てを凹凸状にする必要はなく、いずれか１方又は２方の表面を凹凸状にしてもよい。この凹凸形状は、インボリュートスプラインやトロコイド等からなっている。
また、ハブ側係合部２４は、全体として環状になっているが、完全な環になっている訳ではなく、円周方向に所定の間隔をあけて複数のスリット（図示せず）が形成されている。このスリットは、プーリ側に設けられる補強部分（補強リブ）（図示されず）に対応させるために設けられているものである。
なお、上記説明においては、ハブ２は、インナーハブ２１、トルク伝達用弾性部材２２及びアウターハブ２３の３者から構成されるものとして説明しているが、アウターハブ２３を省略して、ハブ２をインナーハブ２１とトルク伝達用弾性部材２２の２者から構成することも可能である。 As shown in FIGS. 1 and 2, a substantially half on the rear side of the outer hub 23 extends so as to surround the torque transmission elastic member 22. Surface) is formed into a concavo-convex shape to form a hub side engaging portion 24. In this case, it is not necessary to make all the three surfaces uneven, and either one or two surfaces may be uneven. This uneven shape is composed of involute splines, trochoids, and the like.
Further, the hub side engaging portion 24 is annular as a whole, but it is not a complete ring, and a plurality of slits (not shown) are formed at predetermined intervals in the circumferential direction. Has been. This slit is provided to correspond to a reinforcing portion (reinforcing rib) (not shown) provided on the pulley side.
In the above description, the hub 2 is described as being composed of the inner hub 21, the torque transmission elastic member 22, and the outer hub 23, but the outer hub 23 is omitted and the hub 2 is omitted. The inner hub 21 and the torque transmitting elastic member 22 can be configured by two members.

一方、プーリ１においても、フロント側の端面にはハブ側係合部２４を受け入れるための環状の凹部であるポケット部１１が形成されている。ポケット部１１の３つの面も凹凸形状のハブ側係合部２４に対応して凹凸形状に形成されることでプーリ側係合部１２を形成している。この場合も、プーリ側係合部１２は、ハブ側係合部２４の場合と同様に３つの面の全てを凹凸形状にする必要はなく、ハブ側係合部２４の凹凸面と合わせる形で対応する面だけ凹凸状に形成されていればよい。この凹凸形状も、インボリュートスプラインやトロコイド等からなっている。
このようにして、ハブ側係合部２４がプーリ１のポケット部１１内に挿入されることで、ハブ側係合部２４とプーリ側係合部１２とが噛み合う形で凹凸嵌合することによって、ハブ２とプーリ１とが結合されている。 On the other hand, also in the pulley 1, the pocket part 11 which is a cyclic | annular recessed part for receiving the hub side engaging part 24 is formed in the end surface of the front side. The three surfaces of the pocket portion 11 are also formed in a concavo-convex shape corresponding to the concavo-convex hub-side engagement portion 24 to form the pulley-side engagement portion 12. In this case as well, the pulley-side engaging portion 12 does not have to be uneven in all three surfaces as in the case of the hub-side engaging portion 24, but is aligned with the uneven surface of the hub-side engaging portion 24. It is sufficient that only the corresponding surface is formed in an uneven shape. This uneven shape is also composed of involute splines, trochoids, and the like.
In this way, the hub side engaging portion 24 is inserted into the pocket portion 11 of the pulley 1 so that the hub side engaging portion 24 and the pulley side engaging portion 12 are engaged with each other so as to engage with each other. The hub 2 and the pulley 1 are coupled.

次に本発明の特徴について以下に説明する。
一般に樹脂製のプーリ１にインサート成形された金属製のスリーブリング５は、その後方部分（リア側部分）に曲げ部５１を有していて、図６，７，８に示すようにその全体の幅がプーリ１の厚さと略同じで、プーリ１のリア側面と面一になるように形成されている。そのため、図６，７に示すようにスリーブリング５の放熱面積を確保できなかったり、また放熱面積を確保しようとすると、図８に示すようにプーリ１の肉厚ｔが十分に確保できず、プーリ１の強度が不足していた。 Next, features of the present invention will be described below.
In general, a metal sleeve ring 5 insert-molded in a resin pulley 1 has a bent portion 51 at its rear portion (rear side portion), and as shown in FIGS. The width is substantially the same as the thickness of the pulley 1 and is formed to be flush with the rear side surface of the pulley 1. Therefore, if the heat dissipation area of the sleeve ring 5 cannot be secured as shown in FIGS. 6 and 7, or if it is attempted to secure the heat dissipation area, the wall thickness t of the pulley 1 cannot be sufficiently secured as shown in FIG. The strength of the pulley 1 was insufficient.

そこで、第１実施形態においては、図２に拡大して示すようにスリーブリング５のリア側端部（曲げ部５１の先端）を軸方向に延伸して突出部５２を形成すると共に、ケーシング８側には、この突出部５２に対応する位置に図３に示すように環状の溝部８３を形成し、突出部５２が周囲に多少の間隙をあけた状態で溝部８３内に突入できるようにしている。 Therefore, in the first embodiment, as shown in an enlarged view in FIG. 2, the rear side end portion (tip end of the bending portion 51) of the sleeve ring 5 is extended in the axial direction to form the protruding portion 52, and the casing 8. On the side, an annular groove 83 is formed at a position corresponding to the protrusion 52 as shown in FIG. 3 so that the protrusion 52 can enter the groove 83 with a slight gap around it. Yes.

これによって、プーリ１とケーシング８との間隙を拡げることなく、プーリ１のリア側面を越えてスリーブリング５の突出部５２を形成することができ、プーリ１の肉厚ｔを十分に確保しつつ、その放熱面積を増大することができる。したがって、圧縮機の駆動中に軸受６に発生する熱を十分に放熱することができ、軸受６の寿命を長くすることが可能となる。
また、ケーシング８とスリーブリング５の突出部５２とをオーバーラップする構造とすることによって、被水による軸受６への水分の浸入も回避できる。 As a result, the protrusion 52 of the sleeve ring 5 can be formed beyond the rear side surface of the pulley 1 without widening the gap between the pulley 1 and the casing 8, and the wall thickness t of the pulley 1 is sufficiently secured. The heat radiation area can be increased. Therefore, heat generated in the bearing 6 during driving of the compressor can be sufficiently dissipated, and the life of the bearing 6 can be extended.
Further, by making the casing 8 and the protruding portion 52 of the sleeve ring 5 overlap each other, it is possible to avoid moisture from entering the bearing 6 due to water.

図４は、本発明の第２実施形態を示す要部拡大図である。第２実施形態では、スリーブリング５のリア側端部（曲げ部５１の先端）をプーリ１の肉厚ｔを小さくしないように径方向に延伸して突出部５２を形成している。この場合においても、突出部５２は、プーリ１のリア側面よりもリア側に、即ち軸方向に突出している。一方、ケーシング８側には、この突出部５２に対応する位置に、第１実施形態と同様に環状の溝部８３を形成し、突出部５２を部分的に収容できるようにしている。その他の構成は、第１実施形態と同様であるので説明を省略する。 FIG. 4 is an enlarged view of a main part showing a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, the projecting portion 52 is formed by extending the rear side end portion (tip end of the bending portion 51) of the sleeve ring 5 in the radial direction so as not to reduce the wall thickness t of the pulley 1. Also in this case, the protrusion 52 protrudes rearward from the rear side surface of the pulley 1, that is, in the axial direction. On the other hand, on the casing 8 side, an annular groove 83 is formed at a position corresponding to the protrusion 52 as in the first embodiment so that the protrusion 52 can be partially accommodated. Since other configurations are the same as those of the first embodiment, the description thereof is omitted.

図５は、本発明の第３実施形態を示す要部拡大図である。第３実施形態では、スリーブリング５は、曲げ部５１を有しておらず、略円筒状に形成され、そのフロント側端部が内方に曲げられカシメ部５３が形成されている。このスリーブリング５は、別体に形成された環状部材５０を有していて、環状部材５０がスリーブリング５の内周面に当接して配置されている。スリーブリング５のカシメ部５３と環状部材５０とで軸受６を挟持するようになっており、第１留め輪７Ａと協同して軸受６の軸方向の移動を阻止している。環状部材５０のリア側部分が、スリーブリング５及びスプール１のリア側面よりも後方（リア側）に突出することで突出部５２となっている。一方、ケーシング８側には、第１、第２実施形態と同様に突出部５２に対応する位置に環状の溝部８３が形成されていて、環状部材５０の突出部５２を部分的に収容するようになっている。その他の構成は第１実施形態と同様であるので、説明を省略する。 FIG. 5 is an enlarged view of a main part showing a third embodiment of the present invention. In the third embodiment, the sleeve ring 5 does not have the bending portion 51 and is formed in a substantially cylindrical shape, and the front side end portion thereof is bent inward to form a crimping portion 53. The sleeve ring 5 has an annular member 50 formed separately, and the annular member 50 is disposed in contact with the inner peripheral surface of the sleeve ring 5. The bearing 6 is sandwiched between the crimping portion 53 of the sleeve ring 5 and the annular member 50, and the axial movement of the bearing 6 is prevented in cooperation with the first retaining ring 7A. The rear side portion of the annular member 50 protrudes rearward (rear side) from the rear side surface of the sleeve ring 5 and the spool 1 to form a protruding portion 52. On the other hand, on the casing 8 side, an annular groove 83 is formed at a position corresponding to the protrusion 52 as in the first and second embodiments so that the protrusion 52 of the annular member 50 is partially accommodated. It has become. Since other configurations are the same as those of the first embodiment, description thereof is omitted.

この第２、第３実施形態においても、スプール１の肉厚ｔを削減することなくスリーブリング５の放熱面積を増大させることができ、軸受６に発生した熱を放熱することができ、軸受６の高寿命化が図れる。 Also in the second and third embodiments, the heat radiation area of the sleeve ring 5 can be increased without reducing the wall thickness t of the spool 1, the heat generated in the bearing 6 can be radiated, and the bearing 6 Can extend the service life.

本発明の第１実施形態に係る動力伝達装置の縦断面の上半分を示す図である。It is a figure which shows the upper half of the longitudinal cross-section of the power transmission device which concerns on 1st Embodiment of this invention. 第１実施形態の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of 1st Embodiment. 圧縮機のケーシングの正面図である。It is a front view of the casing of a compressor. 第２実施形態の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of 2nd Embodiment. 第３実施形態の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of 3rd Embodiment. 本出願人が先に提案した動力伝達装置の縦断面の上半分を示す図である。It is a figure which shows the upper half of the longitudinal cross-section of the power transmission device which this applicant proposed previously. 図６の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of FIG. 図６の変形例の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of the modification of FIG.

Explanation of symbols

１プーリ
２ハブ
２１インナーハブ
２２トルク伝達用弾性部材
２３アウターハブ
３トルクリミッタ
４回転軸
５スリーブリング（挿入具）
５０環状部材
５１曲げ部
５２突出部
５３カシメ部
６軸受
７Ａ，７Ｂ留め輪（スナップリング）
８ケーシング
８１ボス部
８２端部
８３溝部
９軸封装置
１０ワッシャ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pulley 2 Hub 21 Inner hub 22 Elastic member for torque transmission 23 Outer hub 3 Torque limiter 4 Rotating shaft 5 Sleeve ring (insertion tool)
50 Annular member 51 Bending part 52 Protruding part 53 Caulking part 6 Bearing 7A, 7B Retaining ring (snap ring)
8 Casing 81 Boss portion 82 End portion 83 Groove portion 9 Shaft seal device 10 Washer

Claims

A pulley (1) rotatably mounted on the casing (8) via a bearing (6);
A hub (2) provided at a tip of a rotating shaft (4) protruding outward from the casing (8) and rotating integrally with the rotating shaft (4);
A torque limiter (3) for interrupting transmission of excessive torque between the pulley (1) and the rotating shaft (4);
In the power transmission device in which the pulley (1) is made of resin, and a metal sleeve ring (5) is interposed between the pulley (1) and the bearing (6),
The sleeve ring (5) has a protruding portion (52) protruding in the axial direction from the rear side surface of the pulley (1), and at least one of the protruding portions (52) is provided in the casing (8). A power transmission device characterized in that a groove (83) is provided so as to surround the portion.

The sleeve ring (5) has a bent portion (51) on the rear side, and the protruding portion (52) is formed by extending a part of the bent portion in the axial direction. The power transmission device according to claim 1.

The sleeve ring (5) has a bent portion (51) on the rear side, and the protruding portion is formed by extending in a radial direction so that a tip of the bent portion rides on a rear side surface of the pulley (1). (52) is formed, The power transmission device of Claim 1 characterized by the above-mentioned.

The sleeve ring (5) has an annular member (50) formed separately, and the sleeve ring (50) protrudes rearward from the sleeve ring (5). 5. The power transmission device according to claim 1, wherein a part of the annular member (50) becomes the protruding portion (52) by abutting with 5).