JP4302301B2

JP4302301B2 - Construction machinery

Info

Publication number: JP4302301B2
Application number: JP2000238610A
Authority: JP
Inventors: 静雄木村; 義弘芹川; 俊一郎堀口; 滋大野田; 喜治中村
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 2000-08-07
Filing date: 2000-08-07
Publication date: 2009-07-22
Anticipated expiration: 2020-08-07
Also published as: JP2002054179A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械に係り、詳しくは、建設機械の上部旋回体に設けられ、かつドアを有する建設機械に関する。
【０００２】
【背景技術】
従来より、たとえばクローラ式の下部走行体と、この下部走行体に設けられ、当該下部走行体に対して旋回可能な上部旋回体と、この上部旋回体に設けられかつドアを有するキャビンとを備えた建設機械が知られている。このような建設機械には、上部旋回体に設けられ、かつキャビンのドアの下方から側方へ突出して配置されたデッキを有するものがある。このデッキは、運転者がキャビンへ昇降するためのステップとして利用され、デッキ上面には、滑り止め用の粗面が形成されたものもある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したような建設機械を、寒い時期にあるいは寒い地域で使用すると、降雪時にデッキ上面に雪が積もって凍結してしまい、キャビンのドア開閉時に、ドアがデッキ上の雪または氷に接触して開閉しづらくなるという問題がある。特に、デッキ上面に滑り止め用の粗面が設けられている場合には、その粗面の凹凸に雪が入り込むため、デッキ上面の除雪が困難となる。
また、たとえば太陽の熱によりキャビン上部に積もった雪が解け、この雪解け水がドアの後縁を伝ってドアの後縁側下部に流下し、ドアの後縁側下部付近で凍り付いてしまうことがある。建設機械に設けられるキャビンのドアは、通常、片開き式の場合、後縁側に蝶番が設けられて前縁側が開閉するようになっており、スライド式の場合、前方から後方へ向かってスライドさせることでドアが開くようになっている。これら片開き式ドアまたはスライド式ドアの後縁側下部付近に氷が付くと、ドアが開けづらくなったり、また、ドアが最後までスライドできなくなったりして、ドアの開閉がスムーズに行えなくなる。
さらに、キャビンを構成する本体フレームと、このフレームに形成されたドア用開口部を開閉するドアとの取り合いから、本体フレームとドアとの間において、ドアの後縁側下部に隙間が形成される場合がある。このような隙間に雪等が入り込んだ場合には、ドアの開閉が困難になる。
【０００４】
本発明の目的は、寒い時期や地域で使用しても、ドア周りの凍結を防止および／または凍結状態を簡単に解除できて、ドアの開閉をスムーズにできる建設機械を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の建設機械は、上記目的を達成するために、それぞれ以下の構成を備える。
請求項１に記載の発明は、上部旋回体と、この上部旋回体に設けられるとともに、ドア用開口部が形成された本体フレームおよび前記ドア用開口部を開閉するドアを含んで構成されるキャビンとを備えた建設機械であって、前記ドア用開口部には、少なくともドア用開口部の後縁側上方を覆う雨水流下防止部材が設けられ、前記本体フレームには、長手方向が略水平方向に沿ったガイドが設けられ、このガイドは、前記ドアをスライド可能に支持するとともに、前記ドアの前記ドア用開口部の下縁により構成された上ガイド部と、この上ガイド部の下方に配置された下ガイド部とを有しており、前記本体フレームと前記ドアとの間の前記上ガイド部の後方には、前記下ガイド部の後側が当該上ガイド部の後側よりも後方に突出していることで、当該ドアの後縁側下部の室内側に対応した位置に室内側にへこんだ隙間が形成され、この隙間には、埋め材が設けられていることを特徴とするものである。
【０００６】
この発明によれば、ドアの開口部には、少なくとも開口部の後縁側上方を覆う雨水流下防止部材が設けられているので、たとえば太陽の熱でキャビン上部に積もった雪が解けても、雨水流下防止部材により雪解け水はドアの後縁側に流れ落ちないようになっている。このため、雪解け水がドアの後縁を伝って、開口部の後縁側下部付近にたまらなくなるから、ドアの後縁側下部付近で雪解け水が凍り付くのを防止できる。これにより、ドア周りの凍結を防止でき、ドアの開閉をスムーズにできるようになる。
ところで、本体フレームとドアとの間に形成された隙間に、雪解け水等が入り込んで凍り付くと、本体フレームとドアとが凍り付いてしまい、ドアが開閉しづらくなる。
しかし、本発明では、このような本体フレームとドアとの間の隙間に埋め材を設けているので、たとえば太陽の熱でキャビン上部に積もった雪が解け、この雪解け水がドアの後縁を伝ってドアの後縁側下部の隙間に流下しても、雪解け水は、埋め材に接触した状態で凍り付くこととなる。埋め材を、氷と分離しやすく、また、氷の成長を抑制することのできるような素材、たとえばスポンジやゴム、木材等で形成しておけば、埋め材に付いた氷は、ドアを開閉するときの衝撃で埋め材から簡単にはがれるようになる。従って、ドア周りの凍結状態を簡単に解除できて、ドアの開閉をスムーズにできる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、上部旋回体と、この上部旋回体に設けられるとともに、ドア用開口部が形成された本体フレームおよび前記ドア用開口部を開閉するドアを含んで構成されるキャビンとを備えた建設機械であって、前記ドア用開口部には、少なくともドア用開口部の後縁側上方を覆う雨水流下防止部材が設けられ、前記上部旋回体には前記ドアの下方から側方へ突出したデッキが設けられ、このデッキの上面には、ゴム様の弾性体マットが設置され、前記本体フレームには、長手方向が略水平方向に沿ったガイドが設けられ、このガイドは、前記ドアをスライド可能に支持するとともに、前記ドアの前記ドア用開口部の下縁により構成された上ガイド部と、この上ガイド部の下方に配置された下ガイド部とを有しており、前記本体フレームと前記ドアとの間の前記上ガイド部の後方には、前記下ガイド部の後側が当該上ガイド部の後側よりも後方に突出していることで、当該ドアの後縁側下部の室内側に対応した位置に室内側にへこんだ隙間が形成され、この隙間には、埋め材が設けられていることを特徴とするものである。
この発明によれば、キャビンには雨水流下防止部材が設けられているので、天井からの雪解け水等がドアの後縁側に流れ落ちないようになり、ドアの後縁側下部付近での凍結を防止できて、ドアの開閉をスムーズにできるようになる。
また、デッキ上面には弾性体マットが設置されているから、衝撃を弾性体マット上の凍結面に与えれば、弾性体マットが弾性変形して凍結した雪が割れ、デッキ上面から凍結した雪がはがれやすくなって、ドアの開閉時にデッキ上面の氷を簡単に除去できるようになる。
さらに、本体フレームとドアとの間の隙間には埋め材が設けられているため、たとえば雪等が隙間に吹き込んできても、雪は埋め材に接触した状態で凍り付く。埋め材に付いた氷は、ドアを開閉するときの衝撃で埋め材から簡単にはがれるようになっているので、ドア周りの凍結状態を簡単に解除できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１には、本発明の一実施形態に係る建設機械１の平面図が示され、図２には、建設機械１の側面図が示され、図３には、建設機械１における上部旋回体１０およびキャビン２０の斜視図が示され、図４には、上部旋回体１０およびキャビン２０の側面図が示されている。
建設機械１は、たとえばクローラ式走行装置を有する下部走行体１Ａと、この下部走行体１Ａの上部に設けられ、下部走行体１Ａに対して旋回可能な上部旋回体１０と、この上部旋回体１０の上部に設けられかつスライド式のドア２１を備えたキャビン２０とを含んで構成されている。このような建設機械１の上部旋回体１０には、先端にバケットやクラッシャ等の作業機１Ｂを備えたブーム１Ｃおよびアーム１Ｄが取り付けられており、このブーム１Ｃ、アーム１Ｄ、および作業機１Ｂは、キャビン２０内に設置された操縦装置（図示せず）を操縦することでその動作がコントロールできるようになっている。
【００１１】
上部旋回体１０には、キャビン２０のドア２１の下方から側方（外側）へ突出したデッキ１１が設けられている。このデッキ１１上面を運転者が踏み台として利用することで、運転者のキャビン２０への昇降が容易になっている。
上部旋回体１０のデッキ１１上面には、弾性体マット３０が設けられ、この弾性体マット３０の表面には、滑り止め用の複数条の溝部３０Ａが形成されている。弾性体マット３０の厚さ寸法は、デッキ１１上面に設置された際に、その上面がドア２１の下縁２１Ｄに接触しない厚さになっている。
【００１２】
弾性体マット３０は、図５に示すように、一方の面に溝部３０Ａが形成されたゴム製のマット部３１を備え、このマット部３１の他方の面には、スポンジ部３２が設けられている。このスポンジ部３２のマット部３１が設けられない面には、接着剤が塗布されている。なお、接着剤は、弾性体マット３０をデッキ１１上に貼り付ける際に塗布してもよく、また、工場等で予め塗布するとともに図示しない剥離紙を設けておいて、この剥離紙を弾性体マット３０を貼り付ける際にはがすようにしてもよい。
【００１３】
このような弾性体マット３０の構成において、デッキ１１に雪が積もって凍結した場合、雪は弾性体マット３０上で凍結するため、たとえば弾性体マット３０を適宜な棒材で叩いたり、運転者が踏む等の衝撃を凍結面に与えれば、弾性体マット３０が弾性変形して凍結した雪が割れ、デッキ１１上面からはがれやすくなる。特に、本実施形態において、弾性体マット３０は、表面側がゴム製のマット部３１で形成されているので、耐久性が得られるとともに、裏面側がマット部３１よりも軟質のスポンジ部３２で形成されているので、衝撃を受けたときにマット部３１がスポンジ部３２に沈み込んで、マット部３１上の氷がより割れやすくなる。これにより、デッキ１１上の氷を簡単に除去でき、ドア２１が氷につかえることなくスムーズに開閉できるようになる。
【００１４】
キャビン２０は、前面２２Ａ、後面２２Ｂ、側面２２Ｃ，２２Ｄ、および天井２２Ｅを含んで構成された本体フレーム２２を備え、この本体フレーム２２に形成された複数の窓用開口部には、前面２２Ａにおいてフロントガラス２３が、後面２２Ｂにおいてリヤガラス２４（図８参照）が、側面２２Ｃにおいてサイドガラス２５が、側面２２Ｄにおいて図示しないサイドガラスがそれぞれはめ込まれている。なお、運転者がキャビン２０内の図示しない座席に座ったときに見る方向を前方とし、その反対方向を後方とする。
【００１５】
キャビン２０のドア２１は、建設機械１の略前後方向へ沿ってスライドするようになっており、本体フレーム２２に形成された本発明の開口部としてのドア用開口部２６を開閉するために設けられている。
このキャビン２０のドア２１には、上部、中央、下部の３カ所にブラケットが設けられ、本体フレーム２２には、ドア２１の各ブラケットを摺動可能にそれぞれ保持するガイドが設けられており、これらブラケットおよびガイドによって、ドア２１が本体フレーム２２に対して略水平方向へスライド可能に支持されている。
このようなドア２１において、閉じているときは、ドア２１はドア用開口部２６内に収まっており、開くときには、ドア用開口部２６内からデッキ１１側にドア２１を移動させてから、前方から後方へスライドさせるようになっている。つまり、ドア２１が閉じているときには、ドア２１の外側の面と、キャビン２０の側面２２Ｃとが略面一になっている。
【００１６】
キャビン２０の本体フレーム２２には、天井２２Ｅからの雨水や雪解け水がドア用開口部２６（ドア２１）の後縁２６Ｂ側に流れ落ちないように、雨水流下防止部材としてのたとえばゴム製の樋状部材４０が設けられており、この樋状部材４０は、図６に示すように、上方へ開口した断面略Ｖ字状に形成されている。
樋状部材４０は、図７にも示すように、本体フレーム２２の側面２２Ｃにおいて、ドア用開口部２６の上縁２６Ｃよりも高く、天井２２Ｅよりも低い高さ位置に配置され、キャビン２０のドア２１が設けられた本体フレーム２２の側面２２Ｃから後面２２Ｂに連続して設けられている。樋状部材４０のキャビン２０の本体フレーム２２の側面２２Ｃに位置する一側は、サイドガラス２５およびドア用開口部２６（ドア２１）の上方を覆って、その端部はドア２１が設けられた側面２２Ｃと前面２２Ａとでなすキャビン２０の角部付近まで延長されている。また、図８に示すように、樋状部材４０のキャビン２０の後面２２Ｂに位置する他側は、リヤガラス２４の上方を覆って、その端部は後面２２Ｂとドア２１が設けられていない側面２２Ｄとでなすキャビン２０の角部付近まで延長されている。
【００１７】
樋状部材４０は、ドア用開口部２６の後縁２６Ｂの上方に位置する部分を頂点４１として、この頂点４１から両側へ向かって長手方向に水勾配が与えられている。これにより、キャビン２０の天井２２Ｅから雨水や雪解け水等が流れ落ちてきても、雨水は樋状部材４０に沿って流れ、ドア２１が設けられた側面２２Ｃと前面２２Ａでなすキャビン２０の角部、あるいは後面２２Ｂとドア２１が設けられていない側面２２Ｄとでなすキャビン２０の角部付近で流れ落ちていくから、ドア用開口部２６の後縁２６Ｂ側下部への雨水や雪解け水の流下を防止できるようになる。
【００１８】
樋状部材４０は、長手方向へ沿った外側面に接着剤が塗布されてキャビン２０に接着固定されるようになっている。なお、接着剤は、上述した弾性体マット３０と同様に、樋状部材４０をキャビン２０に貼り付ける際に塗布してもよく、また、工場等で予め塗布するとともに図示しない剥離紙を設けておいてもよい。
このような樋状部材４０をキャビン２０に貼り付ける際、樋状部材４０に所望の水勾配を確実に与えるために、樋状部材４０のキャビン２０への貼り付け位置を決定する型紙治具４２（図７参照）を利用するとよい。この型紙治具４２は、マグネットシート等から形成されてキャビン２０に着脱可能に設けられており、ドア２１の上縁２１Ｃ形状に対応した第１稜線４２１と、樋状部材４０の水勾配に対応した第２稜線４２２とを有している。ドア２１の上縁２１Ｃに第１稜線４２１を略合わせて型紙治具４２をキャビン２０に貼り付け、この型紙治具４２の第２稜線４２２に下端を合わせて樋状部材４０をキャビン２０に接着固定すれば、樋状部材４０に所望の水勾配を確実に与えられるようになる。型紙治具４２は、樋状部材４０をキャビン２０に取り付けた後、キャビン２０から取り外される。
【００１９】
キャビン２０のドア２１は、上述したように、上部、中央、および下部の３カ所のブラケットおよびガイドにより、本体フレーム２２に対して略水平方向へスライド可能に支持されている。これら３カ所のブラケットおよびガイドのうち、下部のブラケット６１およびガイド６２について詳述する。
図３に戻って、ドア２１の前縁２１Ａ側下部には、その室内側に側面略Ｌ字状のブラケット６１が設けられており、このブラケット６１は、ドア２１にボルト等で取り付けられた垂直部６１１と、この垂直部６１１からキャビン２０室内側に突出して設けられかつ図示しないローラを有した水平部６１２とから構成されている。キャビン２０の本体フレーム２２には、長手方向が略水平方向へ沿った溝状のガイド６２が設けられており、ガイド６２は、図９にも示すように、ドア２１のドア用開口部２６の下縁２６Ｄにより構成された上ガイド部６２１と、この上ガイド部６２１の下面に配置された断面略Ｌ字状の下ガイド部６２２とを有しており、下ガイド部６２２の後側は上ガイド部６２１の後側よりも後方に突出している。
このような下部のブラケット６１およびガイド６２では、ブラケット６１の水平部６１２がローラを介してガイド６２の溝内に長手方向へ摺動可能とされている。
【００２０】
このような本体フレーム２２とドア２１との間において、図９に示すように、ドア２１の後縁２１Ｂ側下部の室内側に対応した位置には、隙間７０が形成されており、この隙間７０は、本体フレーム２２と下ガイド部６２２とドア２１で囲まれて形成されている。このような隙間７０には、当該隙間７０形状に対応した形状（本実施形態では略三角柱状）に形成されるとともに、氷が分離しやすく、また、氷の成長を抑制することのできるような素材、たとえばスポンジ等から形成された埋め材５０が取り付けられている。この埋め材５０は、下ガイド部６２２上面に取り付けられる下ガイド部取付面５１と、本体フレーム２２に取り付けられる本体フレーム取付面５２と、ドア２１の閉塞時にドア２１の室内面と接触するドア接触面５３とを備え、下ガイド部取付面５１および本体フレーム取付面５２は、接着剤で下ガイド部６２２および本体フレーム２２へそれぞれ取り付けられている。なお、接着剤は、上述した弾性体マット３０および樋状部材４０と同様に、埋め材５０をキャビン２０に貼り付ける際に塗布してもよく、また、工場等で予め塗布するとともに図示しない剥離紙を設けておいてもよい。
また、埋め材５０には、下方へ突出した突出部５４が設けられ、この突出部５４は、長手方向へ沿った下ガイド部６２２の端面と、ドア２１の室内面との間に形成された隙間に配置される。
【００２１】
このような氷と分離しやすくまた、氷の成長を抑制することのできるようなスポンジ製の埋め材５０を、ドア２１と本体フレーム２２との間の隙間に設けておけば、ドア２１の後縁２１Ｂ側下部で雪解け水が凍結してもドア２１を開閉するときの衝撃で氷が埋め材５０から簡単にはがれるようになる。従って、ドア２１の後縁２１Ｂ側下部での凍結状態が簡単に解除され、ドア２１の開閉がスムーズになる。
【００２２】
上述のような本実施形態によれば、次のような効果がある。
（１）ドア２１のドア用開口部２６には、少なくともドア用開口部２６の後縁２６Ｂ側上部を覆う樋状部材４０が設けられているので、たとえば太陽の熱でキャビン２０上部に積もった雪が解けても、樋状部材４０によりその雪解け水はドア２１の後縁２１Ｂ側に流れ落ちないようになっている。これにより、ドア２１の後縁２１Ｂ側下部付近で雪解け水が凍り付かないようになり、ドア２１周りの凍結を防止でき、ドア２１の開閉をスムーズにできる。
【００２３】
（２）デッキ１１上面に雪が積もっても、雪は弾性体マット３０上で凍結するため、たとえば弾性体マット３０を適宜な棒材で叩いたり、運転者が踏む等の衝撃を凍結面に与えれば、弾性体マット３０が弾性変形して凍結した雪が割れ、デッキ１１上面から凍結した雪がはがれやすくなる。従って、ドア２１の開閉時に簡単にデッキ１１上面の氷を除去することができるから、ドア２１が氷につかえることなくスムーズに開閉できる。
【００２４】
（３）ドア２１と、本体フレーム２２の間に形成された隙間７０には、埋め材が設けられているので、たとえば隙間に雪が吹き込んできたとしても、雪は埋め材５０に接触した状態で凍結する。埋め材５０を、氷と分離しやすくまた、氷の成長を抑制することのできるようなスポンジで形成しているので、ドア２１の後縁２１Ｂ側下部の隙間７０で雪が凍結してもドア２１を開閉するときの衝撃で氷が埋め材５０から簡単にはがれるようになる。これにより、ドア２１の後縁２１Ｂ側下部の凍結状態を簡単に解除できて、ドア２１の開閉をスムーズにできる。
【００２５】
（４）弾性体マット３０は、表面側に配置されたゴム製のマット部３１と、裏面側に配置されたスポンジ部３２との二層構造であるから、耐久性が得られるとともに、マット部３１の弾性変形量を大きくできてマット部３１上の氷がより割れやすくなって氷の除去をより簡単にできる。
【００２６】
（５）樋状部材４０は、キャビン２０の側面２２Ｃに位置する一側がサイドガラス２５およびドア用開口部２６（ドア２１）の上方を覆って側面２２Ｃと前面２２Ａとでなすキャビン２０の角部付近まで延長され、後面２２Ｂに位置する他側は、リヤガラス２４の上方を覆って後面２２Ｂと側面２２Ｄとでなすキャビン２０の角部付近まで延長されているので、キャビン２０の天井２２Ｅから雨水や雪解け水等が流れ落ちてきても、雨水は樋状部材４０に沿って流れ、側面２２Ｃと前面２２Ａでなすキャビン２０の角部、あるいは後面２２Ｂと側面２２Ｄとでなすキャビン２０の角部付近で流れ落ちていくから、ドア用開口部２６の後縁２６Ｂ側下部への雨水の流下を確実に防止できる。
【００２７】
（６）樋状部材４０は、ドア用開口部２６の後縁２６Ｂの上方に位置する部分を頂点４１として、この頂点４１から両側へ向かって長手方向に水勾配が与えられているから、ドア用開口部２６の後縁２６Ｂ側下部に雨水等が流下するのをより確実に防止できる。
【００２８】
（７）弾性体マット３０、樋状部材４０、および埋め材５０を、接着剤によりデッキ１１またはキャビン２０に固定しているので、各部材３０，４０，５０のキャビン２０への取り付けを簡単にできる。
【００２９】
（８）樋状部材４０の取付作業において、型紙治具４２を利用しているので、樋状部材４０の位置決めを容易にできるとともに、所望の水勾配を樋状部材４０に確実に与えることができる。
【００３０】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良は、本発明に含まれるものである。
たとえば、前記実施形態において、キャビン２０には、スライド式のドア２１が設けられていたが、片開き式のドアが設けられていてもよく、キャビンに設けられるドアの形式はどのような形式であってもよく、このような場合も本発明に含まれる。
【００３１】
前記実施形態では、樋状部材４０をゴムで形成したが、たとえば薄い鋼板をＶ字状に折り曲げて形成してもよく、このような場合は樋状部材を溶接等でキャビンに取り付ければよい。
【００３２】
前記実施形態において、樋状部材４０は、断面略Ｖ字状に形成されていたが、たとえば、断面略Ｕ字状に形成されてもよく、要するに、樋としての機能を果たす形状であればよい。
【００３３】
たとえば、前記実施形態では、樋状部材４０は、キャビン２０の側面２２Ｃから後面２２Ｂにかけて設けられていたが、これに限らず、キャビンの側面のみに設けられてもよく、要するに、ドア２１のドア用開口部２６の少なくとも後縁２６Ｂ側上方を覆うように設けられていればよい。具体的な例を、図１０ないし図１２に示す。
【００３４】
図１０において、樋状部材４０Ａは、ドア用開口部２６前縁２６Ａの上方からドア２１の最大開閉位置の上方まで覆っている。ここで、ドア２１の最大開閉位置とは、ドア２１を開けた際、具体的に図中の二点鎖線で示す位置までドア２１を移動させた際に、ドア２１の後縁が達する位置であり、本変形例では、側面２２Ｃと後面２２Ｂとでなすキャビン２０の角部付近である。
この樋状部材４０Ａは、ドア用開口部２６の後縁２６Ｂの上方に位置する頂点４１を挟んで、図中左側に位置する一端側は、ドア用開口部２６の上方を覆って、その端部は側面２２Ｃと前面２２Ａとでなすキャビン２０の角部付近まで延長されている。また、頂点４１を挟んで図中右側に位置する他端側は、サイドガラス２５の上方を覆って、その端部は側面２２Ｃと後面２２Ｂとでなすキャビン２０の角部付近まで延長されている。
【００３５】
図１１において、樋状部材４０Ｂは、樋状部材４０Ａと同様に、キャビン２０の側面２２Ｃのみに設けられている。この樋状部材４０Ｂは、ドア用開口部２６の後縁２６Ｂの上方に位置する頂点４１を挟んで、図中左側に位置する一端側は、ドア用開口部２６の上方を覆って、その端部は側面２２Ｃと前面２２Ａとでなすキャビン２０の角部付近まで延長されている。また、頂点４１を挟んで図中右側に位置する他端側は、サイドガラス２５の上方を若干覆う程度に延長されている。
【００３６】
図１２において、樋状部材４０Ｃは、樋状部材４０Ａ，４０Ｂと同様に、キャビン２０の側面２２Ｃのみに設けられている。この樋状部材４０Ｃは、ドア用開口部２６の後縁２６Ｂの上方に位置する頂点４１を挟んで、図中左側に位置する一端側は、ドア用開口部２６の上方を若干覆う程度に延長されている。また、樋状部材４０Ｃの頂点４１を挟んで図中右側に位置する他端側は、サイドガラス２５の上方を若干覆う程度に延長されている。
これら樋状部材４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃによっても、キャビン２０の天井からの雨水等がドア２１の後縁２１Ｂを伝って、ドア用開口部２６の後縁２６Ｂ側下部に流れ落ちるのを防止できる。しかしながら、樋状部材はその頂点を挟んで両側に長い方が、後縁２１Ｂ（後縁２６Ｂ）側下部への雨水等の流下を確実に防止できる。
【００３７】
前記実施形態では、弾性体マット３０が二層構造であったが、スポンジのみや、ゴムのみの一層構造であってもよい。
【００３８】
前記実施形態では、建設機械１に弾性体マット３０、樋状部材４０および埋め材５０の３つの部品を設けたが、これら３つの部品をすべて設けなくともよく、たとえば、弾性体マットおよび樋状部材のみを設けてもよく、埋め材だけを設けてもよく、要するに、弾性体マット、樋状部材、および埋め材の３つの部品のうち、少なくとも一つの部品を設ければよい。
【００３９】
【発明の効果】
本発明によれば、寒い時期や地域で使用しても、ドア周りの凍結を防止および／または凍結状態を簡単に解除できて、ドアの開閉をスムーズにできるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る建設機械を示す平面図である。
【図２】前記実施形態における建設機械を示す側面図である。
【図３】前記実施形態における上部旋回体およびキャビンを示す斜視図である。
【図４】前記実施形態における上部旋回体およびキャビンを示す側面図である。
【図５】前記実施形態における弾性体マットを示す縦断面図である。
【図６】図４のVI−VI線に沿った断面図である。
【図７】前記実施形態におけるキャビンの上部側面を示す拡大側面図である。
【図８】前記実施形態におけるキャビンの上部後面を示す拡大後面図である。
【図９】前記実施形態におけるドアの開口部の後縁側下部を示す拡大斜視図である。
【図１０】本発明の変形例を示す拡大側面図である。
【図１１】本発明の他の変形例を示す拡大側面図である。
【図１２】本発明のさらに他の変形例を示す拡大側面図である。
【符号の説明】
１建設機械
１０上部旋回体
１１デッキ
２０キャビン
２１ドア
２１Ｂ後縁
２２本体フレーム
２６開口部であるドア用開口部
２６Ｂ後縁
３０弾性体マット
４０雨水流下防止部材である樋状部材
５０埋め材
７０隙間[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a construction machine, and more particularly to a construction machine provided on an upper swing body of a construction machine and having a door.
[0002]
[Background]
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, a crawler type lower traveling body, an upper revolving body that is provided on the lower traveling body and that can turn with respect to the lower traveling body, and a cabin that is provided on the upper revolving body and has a door are provided. Construction machinery is known. Some of these construction machines have a deck provided on the upper swing body and arranged so as to protrude laterally from below the cabin door. This deck is used as a step for the driver to move up and down to the cabin, and some decks have a rough surface for preventing slippage on the top surface of the deck.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, if a construction machine such as that described above is used in cold or cold areas, snow will accumulate on the top surface of the deck when it snows, and the door will touch the snow or ice on the deck when the cabin door is opened or closed. This makes it difficult to open and close. In particular, when a rough surface for preventing slippage is provided on the top surface of the deck, it is difficult to remove snow from the top surface of the deck because snow enters the irregularities of the rough surface.
In addition, for example, the snow accumulated in the upper part of the cabin may be melted by the heat of the sun, and the melted water may flow along the rear edge of the door to the lower part on the rear edge side of the door and freeze in the vicinity of the lower part on the rear edge side of the door. Cabin doors provided on construction machinery are usually hinged on the rear edge side in the case of a single-open type, and the front edge side opens and closes. In the case of a slide type, the cabin door is slid from the front to the rear. This opens the door. If ice is attached to the vicinity of the lower part of the rear edge side of these one-sided doors or sliding doors, the doors are difficult to open, and the doors cannot slide to the end, and the doors cannot be opened and closed smoothly.
Furthermore, a gap is formed in the lower part of the rear edge side of the door between the main body frame and the door due to the engagement between the main body frame constituting the cabin and the door that opens and closes the door opening formed in the frame. There is. When snow or the like enters such a gap, it is difficult to open and close the door.
[0004]
An object of the present invention is to provide a construction machine that can prevent doors from freezing and / or easily release a frozen state even when used in a cold time or region, and can smoothly open and close the door.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the construction machine of the present invention has the following configurations.
The invention according to claim 1 is a cabin configured to include an upper swing body, a main body frame provided with the upper swing body, and a door for opening and closing the door opening. The door opening is provided with a rainwater flow prevention member that covers at least the rear edge side upper side of the door opening, The main body frame is provided with a guide having a longitudinal direction substantially parallel to the horizontal direction. The guide supports the door slidably and is configured by a lower edge of the door opening of the door. A guide portion and a lower guide portion disposed below the upper guide portion; Between the body frame and the door Behind the upper guide Is The rear side of the lower guide part protrudes rearward from the rear side of the upper guide part. In the position corresponding to the indoor side of the lower rear edge side of the door Dented indoors A gap is formed, and a filling material is provided in the gap.
[0006]
According to the present invention, since the rainwater flow preventing member that covers at least the rear edge side upper part of the opening is provided at the opening of the door, the rainwater flows even if the snow accumulated in the upper part of the cabin is melted by the heat of the sun, for example. The prevention member prevents snow melting water from flowing down to the rear edge side of the door. For this reason, since the snow melting water travels along the rear edge of the door and does not accumulate near the lower part on the rear edge side of the opening, it is possible to prevent the snow melting water from freezing near the lower part on the rear edge side of the door. Thereby, freezing around the door can be prevented, and the door can be opened and closed smoothly.
By the way, when snow melting water or the like enters a gap formed between the main body frame and the door and freezes, the main body frame and the door are frozen, making it difficult to open and close the door.
However, in the present invention, since the filler material is provided in the gap between the main body frame and the door, for example, snow accumulated on the cabin upper part due to the heat of the sun is melted, and this melted water travels along the rear edge of the door. Even if it flows down into the gap at the lower part of the rear edge of the door, the snowmelt will freeze in contact with the filling material. If the filling material is made of a material that can be easily separated from ice and can suppress the growth of ice, such as sponge, rubber, or wood, the ice attached to the filling material will open and close the door. It will come off easily from the filler due to the impact. Therefore, the frozen state around the door can be easily released, and the door can be opened and closed smoothly.
[0009]
According to a second aspect of the present invention, there is provided a cabin including an upper swing body, a main body frame provided with the upper swing body and having a door opening and a door for opening and closing the door opening. The door opening is provided with a rainwater flow prevention member that covers at least the rear edge side upper side of the door opening, and the upper swivel body is provided laterally from below the door. There is a deck that protrudes to the top, and a rubber-like elastic mat is installed on the top surface of this deck. The main body frame is provided with a guide having a longitudinal direction substantially parallel to the horizontal direction. The guide supports the door slidably and is configured by a lower edge of the door opening of the door. A guide portion and a lower guide portion disposed below the upper guide portion; Between the body frame and the door Behind the upper guide Is The rear side of the lower guide part protrudes rearward from the rear side of the upper guide part. In the position corresponding to the indoor side of the lower rear edge side of the door Dented indoors A gap is formed, and a filling material is provided in the gap.
According to the present invention, since the rainwater flow prevention member is provided in the cabin, it is possible to prevent snow melting water from the ceiling from flowing down to the rear edge side of the door and to prevent freezing in the vicinity of the lower portion on the rear edge side of the door. Thus, the door can be opened and closed smoothly.
In addition, since the elastic mat is installed on the top surface of the deck, if the impact is applied to the frozen surface on the elastic mat, the elastic mat is elastically deformed and the frozen snow is cracked, and the frozen snow is easily peeled off from the top surface of the deck. As a result, the ice on the top surface of the deck can be easily removed when the door is opened and closed.
Furthermore, since a filling material is provided in the gap between the main body frame and the door, for example, even if snow or the like blows into the gap, the snow freezes in contact with the filling material. The ice attached to the filling material can be easily peeled off from the filling material by an impact when the door is opened and closed, so that the frozen state around the door can be easily released.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a plan view of a construction machine 1 according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 shows a side view of the construction machine 1, and FIG. 10 and a perspective view of the cabin 20 are shown, and in FIG. 4, a side view of the upper swing body 10 and the cabin 20 is shown.
The construction machine 1 includes, for example, a lower traveling body 1A having a crawler type traveling device, an upper revolving body 10 provided on an upper portion of the lower traveling body 1A and capable of turning with respect to the lower traveling body 1A, and the upper revolving body 10 And a cabin 20 provided with a sliding door 21. A boom 1C and an arm 1D each having a working machine 1B such as a bucket or a crusher are attached to the upper turning body 10 of the construction machine 1 and the boom 1C, the arm 1D, and the working machine 1B By operating a control device (not shown) installed in the cabin 20, the operation can be controlled.
[0011]
The upper swing body 10 is provided with a deck 11 that protrudes laterally (outside) from below the door 21 of the cabin 20. As the driver uses the top surface of the deck 11 as a step, the driver can easily move up and down to the cabin 20.
An elastic mat 30 is provided on the upper surface of the deck 11 of the upper swing body 10, and a plurality of groove portions 30 A for preventing slip are formed on the surface of the elastic mat 30. The thickness of the elastic mat 30 is such that the upper surface of the elastic mat 30 does not contact the lower edge 21D of the door 21 when the elastic mat 30 is installed on the upper surface of the deck 11.
[0012]
As shown in FIG. 5, the elastic mat 30 includes a rubber mat portion 31 having a groove portion 30 A formed on one surface, and a sponge portion 32 is provided on the other surface of the mat portion 31. Yes. An adhesive is applied to the surface of the sponge portion 32 where the mat portion 31 is not provided. The adhesive may be applied when the elastic mat 30 is stuck on the deck 11, or is applied in advance at a factory or the like and a release paper (not shown) is provided, and the release paper is used as an elastic body. When the mat 30 is pasted, it may be removed.
[0013]
In such a configuration of the elastic mat 30, when snow accumulates on the deck 11 and freezes, the snow freezes on the elastic mat 30. For example, the elastic mat 30 can be hit with an appropriate bar or the driver can If an impact, such as stepping on, is applied to the frozen surface, the elastic mat 30 is elastically deformed and the frozen snow breaks, making it easier to peel off from the top surface of the deck 11. In particular, in the present embodiment, the elastic mat 30 is formed with a rubber mat portion 31 on the front surface side, so that durability is obtained and the back surface side is formed with a sponge portion 32 that is softer than the mat portion 31. Therefore, the mat portion 31 sinks into the sponge portion 32 when subjected to an impact, and the ice on the mat portion 31 is more easily broken. Thereby, the ice on the deck 11 can be easily removed, and the door 21 can be opened and closed smoothly without being caught by the ice.
[0014]
The cabin 20 includes a main body frame 22 including a front surface 22A, a rear surface 22B, side surfaces 22C and 22D, and a ceiling 22E, and a plurality of window openings formed in the main body frame 22 include a front surface 22A. The front glass 23 is fitted with a rear glass 24 (see FIG. 8) on the rear surface 22B, a side glass 25 on the side surface 22C, and a side glass (not shown) on the side surface 22D. In addition, the direction seen when a driver | operator sits in the seat which is not illustrated in the cabin 20 is made into the front, and the opposite direction is made into back.
[0015]
The door 21 of the cabin 20 is slid along substantially the front-rear direction of the construction machine 1 and is provided to open and close a door opening 26 formed in the main body frame 22 as an opening of the present invention. It has been.
The door 21 of the cabin 20 is provided with brackets at three locations, the upper part, the center, and the lower part, and the main body frame 22 is provided with guides for holding the brackets of the door 21 slidably. The door 21 is supported by the bracket and the guide so as to be slidable in a substantially horizontal direction with respect to the main body frame 22.
In such a door 21, when the door 21 is closed, the door 21 is accommodated in the door opening 26. When the door 21 is opened, the door 21 is moved from the door opening 26 to the deck 11 side and then forward. It is designed to slide backwards. That is, when the door 21 is closed, the outer surface of the door 21 and the side surface 22C of the cabin 20 are substantially flush with each other.
[0016]
The main body frame 22 of the cabin 20 has, for example, a rubber bowl shape as a rainwater flow preventing member so that rainwater and snowmelt from the ceiling 22E do not flow down to the rear edge 26B side of the door opening 26 (door 21). A member 40 is provided, and as shown in FIG. 6, the bowl-shaped member 40 is formed in a substantially V-shaped cross section that opens upward.
As shown in FIG. 7, the bowl-shaped member 40 is disposed at a height position higher than the upper edge 26 C of the door opening 26 and lower than the ceiling 22 E on the side surface 22 C of the main body frame 22. The main body frame 22 provided with the door 21 is provided continuously from the side surface 22C to the rear surface 22B. One side located on the side surface 22C of the main body frame 22 of the cabin 20 of the bowl-shaped member 40 covers the upper side of the side glass 25 and the door opening 26 (door 21), and its end is a side surface on which the door 21 is provided. It extends to the vicinity of the corner of the cabin 20 formed by 22C and the front surface 22A. Further, as shown in FIG. 8, the other side of the saddle-like member 40 located on the rear surface 22B of the cabin 20 covers the upper side of the rear glass 24, and its end is a side surface 22D where the rear surface 22B and the door 21 are not provided. And extended to the vicinity of the corner of the cabin 20.
[0017]
The hook-like member 40 has a portion positioned above the rear edge 26B of the door opening 26 as a vertex 41, and is provided with a water gradient in the longitudinal direction from the vertex 41 toward both sides. Thereby, even if rainwater, snowmelt water, or the like flows down from the ceiling 22E of the cabin 20, the rainwater flows along the bowl-shaped member 40, and the corner portion of the cabin 20 formed by the side surface 22C provided with the door 21 and the front surface 22A, Alternatively, since it flows down in the vicinity of the corner of the cabin 20 formed by the rear surface 22B and the side surface 22D where the door 21 is not provided, it is possible to prevent rainwater and snowmelt from flowing down to the lower portion on the rear edge 26B side of the door opening 26. It becomes like this.
[0018]
The saddle-shaped member 40 is configured to be bonded and fixed to the cabin 20 by applying an adhesive on an outer surface along the longitudinal direction. The adhesive may be applied at the time of attaching the bowl-shaped member 40 to the cabin 20 in the same manner as the elastic mat 30 described above, and is applied in advance at a factory or the like and provided with a release paper (not shown). It may be left.
When affixing such a bowl-shaped member 40 to the cabin 20, a pattern jig 42 for determining a position where the bowl-shaped member 40 is stuck to the cabin 20 in order to reliably give a desired water gradient to the bowl-shaped member 40. (See FIG. 7). The pattern jig 42 is formed of a magnetic sheet or the like and is detachably provided on the cabin 20. The pattern jig 42 corresponds to the first ridge line 421 corresponding to the shape of the upper edge 21 C of the door 21 and the water gradient of the bowl-shaped member 40. And the second ridgeline 422. The first edge 421 is approximately aligned with the upper edge 21C of the door 21 and the paper pattern jig 42 is attached to the cabin 20. The lower edge of the paper pattern jig 42 is aligned with the second edge 422 of the paper pattern jig 42, and the bowl-shaped member 40 is bonded to the cabin 20. If fixed, the desired water gradient can be reliably given to the bowl-shaped member 40. The paper pattern jig 42 is detached from the cabin 20 after the hook-like member 40 is attached to the cabin 20.
[0019]
As described above, the door 21 of the cabin 20 is supported so as to be slidable in a substantially horizontal direction with respect to the main body frame 22 by means of three brackets and guides at the upper part, the center, and the lower part. Of these three brackets and guides, the lower bracket 61 and guide 62 will be described in detail.
Returning to FIG. 3, a substantially L-shaped bracket 61 is provided on the interior side of the lower portion on the front edge 21 A side of the door 21, and the bracket 61 is attached to the door 21 with a bolt or the like. It is comprised from the part 611 and the horizontal part 612 which protruded from the vertical part 611 to the cabin 20 room inner side, and had the roller which is not shown in figure. The main body frame 22 of the cabin 20 is provided with a groove-shaped guide 62 whose longitudinal direction is substantially in the horizontal direction. The guide 62 is provided in the door opening 26 of the door 21 as shown in FIG. It has an upper guide portion 621 constituted by the lower edge 26D, and a lower guide portion 622 having a substantially L-shaped cross section disposed on the lower surface of the upper guide portion 621. The rear side of the lower guide portion 622 is the upper side. It protrudes rearward from the rear side of the guide portion 621.
In such a lower bracket 61 and guide 62, the horizontal portion 612 of the bracket 61 is slidable in the longitudinal direction into the groove of the guide 62 via a roller.
[0020]
As shown in FIG. 9, a gap 70 is formed between the main body frame 22 and the door 21 at a position corresponding to the indoor side on the lower side of the rear edge 21 B of the door 21. Is formed by being surrounded by the main body frame 22, the lower guide portion 622, and the door 21. Such a gap 70 is formed in a shape corresponding to the shape of the gap 70 (substantially triangular prism shape in the present embodiment), is easy to separate ice, and can suppress the growth of ice. A filling material 50 made of a material such as sponge is attached. The filling material 50 includes a lower guide portion attachment surface 51 attached to the upper surface of the lower guide portion 622, a main body frame attachment surface 52 attached to the main body frame 22, and a door contact that contacts the interior surface of the door 21 when the door 21 is closed. The lower guide portion mounting surface 51 and the main body frame mounting surface 52 are respectively attached to the lower guide portion 622 and the main body frame 22 with an adhesive. The adhesive may be applied when the filling material 50 is attached to the cabin 20 in the same manner as the elastic mat 30 and the bowl-shaped member 40 described above, and is applied in advance at a factory or the like and is not shown. Paper may be provided.
Further, the filling material 50 is provided with a protruding portion 54 that protrudes downward. The protruding portion 54 is formed between the end surface of the lower guide portion 622 along the longitudinal direction and the indoor surface of the door 21. It is arranged in the gap.
[0021]
If a sponge filling 50 is provided in the gap between the door 21 and the main body frame 22 so that it can be easily separated from the ice and can suppress the growth of ice, the rear of the door 21 can be provided. Even when the snowmelt water freezes at the lower side of the edge 21 B, the ice can be easily peeled off from the filling material 50 by the impact when the door 21 is opened and closed. Therefore, the frozen state at the lower part on the rear edge 21B side of the door 21 is easily released, and the door 21 can be opened and closed smoothly.
[0022]
According to this embodiment as described above, the following effects are obtained.
(1) The door opening 26 of the door 21 is provided with a bowl-shaped member 40 that covers at least the rear edge 26B side upper portion of the door opening 26, and is thus stacked on the cabin 20 with, for example, solar heat. Even when the snow melts, the thaw-shaped member 40 prevents the melted water from flowing down to the rear edge 21 B side of the door 21. As a result, the snow melting water does not freeze near the lower part of the rear edge 21B side of the door 21, the freezing around the door 21 can be prevented, and the door 21 can be opened and closed smoothly.
[0023]
(2) Even if snow accumulates on the top surface of the deck 11, the snow freezes on the elastic mat 30, and therefore, for example, an impact such as hitting the elastic mat 30 with an appropriate bar or treading by the driver can be given to the frozen surface. In this case, the elastic mat 30 is elastically deformed and the frozen snow is broken, and the frozen snow is easily peeled off from the upper surface of the deck 11. Therefore, since the ice on the top surface of the deck 11 can be easily removed when the door 21 is opened and closed, the door 21 can be opened and closed smoothly without being caught by ice.
[0024]
(3) Since the gap 70 formed between the door 21 and the main body frame 22 is provided with a filling material, for example, even if snow has blown into the gap, the snow remains in contact with the filling material 50. to freeze. Since the filling material 50 is formed of a sponge that can be easily separated from ice and can suppress the growth of ice, the door 21 even if snow freezes in the gap 70 on the lower side of the rear edge 21B of the door 21. Ice can be easily peeled off from the filling material 50 by the impact when the door is opened and closed. Thereby, the frozen state of the lower part of the rear edge 21B side of the door 21 can be easily released, and the door 21 can be opened and closed smoothly.
[0025]
(4) Since the elastic mat 30 has a two-layer structure of the rubber mat portion 31 disposed on the front surface side and the sponge portion 32 disposed on the back surface side, durability is obtained and the mat portion The amount of elastic deformation of 31 can be increased, and the ice on the mat portion 31 becomes easier to break, making it easier to remove the ice.
[0026]
(5) The saddle-like member 40 is located near the corner portion of the cabin 20 formed by the side surface 22C and the front surface 22A, with one side located on the side surface 22C of the cabin 20 covering the side glass 25 and the door opening 26 (door 21). The other side located on the rear surface 22B extends to the vicinity of the corner of the cabin 20 formed by the rear surface 22B and the side surface 22D so as to cover the upper portion of the rear glass 24, so that rainwater and snow can be melted from the ceiling 22E of the cabin 20. Even if water or the like flows down, the rainwater flows along the bowl-shaped member 40 and flows down near the corner of the cabin 20 formed by the side surface 22C and the front surface 22A or near the corner of the cabin 20 formed by the rear surface 22B and the side surface 22D. Therefore, it is possible to reliably prevent rainwater from flowing down to the lower part of the rear edge 26B side of the door opening 26.
[0027]
(6) Since the hook-shaped member 40 has a portion positioned above the rear edge 26B of the door opening 26 as a vertex 41, a water gradient is given in the longitudinal direction from the vertex 41 toward both sides. It is possible to more reliably prevent rainwater and the like from flowing down to the lower part on the rear edge 26B side of the opening 26 for use.
[0028]
(7) Since the elastic mat 30, the hook-like member 40, and the filling material 50 are fixed to the deck 11 or the cabin 20 with an adhesive, it is easy to attach each member 30, 40, 50 to the cabin 20. it can.
[0029]
(8) Since the paper pattern jig 42 is used in the attaching operation of the hook-shaped member 40, the positioning of the hook-shaped member 40 can be facilitated and a desired water gradient can be reliably given to the hook-shaped member 40. it can.
[0030]
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and modifications and improvements within a scope that can achieve the object of the present invention are included in the present invention.
For example, in the above-described embodiment, the sliding door 21 is provided in the cabin 20, but a single-open door may be provided, and any type of door is provided in the cabin. There may be such a case, and such a case is included in the present invention.
[0031]
In the above embodiment, the hook-shaped member 40 is formed of rubber. However, for example, a thin steel plate may be bent into a V shape. In such a case, the hook-shaped member may be attached to the cabin by welding or the like.
[0032]
In the above embodiment, the hook-shaped member 40 is formed in a substantially V-shaped cross section, but may be formed in, for example, a substantially U-shaped cross section. .
[0033]
For example, in the above-described embodiment, the bowl-shaped member 40 is provided from the side surface 22C to the rear surface 22B of the cabin 20, but is not limited thereto, and may be provided only on the side surface of the cabin. The opening 26 may be provided so as to cover at least the rear edge 26B side upper side. Specific examples are shown in FIGS.
[0034]
In FIG. 10, the flange-shaped member 40 A covers from the upper side of the front edge 26 A of the door opening 26 to the upper side of the maximum opening / closing position of the door 21. Here, the maximum opening / closing position of the door 21 is a position where the rear edge of the door 21 reaches when the door 21 is opened, specifically when the door 21 is moved to a position indicated by a two-dot chain line in the drawing. Yes, in this modification, the vicinity of the corner of the cabin 20 formed by the side surface 22C and the rear surface 22B.
The hook-shaped member 40A has an apex 41 positioned above the rear edge 26B of the door opening 26, and one end located on the left side in the drawing covers the upper side of the door opening 26. The portion extends to the vicinity of the corner of the cabin 20 formed by the side surface 22C and the front surface 22A. Moreover, the other end side located on the right side in the drawing with the apex 41 interposed therebetween covers the upper side of the side glass 25, and the end portion extends to the vicinity of the corner portion of the cabin 20 formed by the side surface 22C and the rear surface 22B.
[0035]
In FIG. 11, the bowl-shaped member 40B is provided only on the side surface 22C of the cabin 20, like the bowl-shaped member 40A. The hook-like member 40B has an apex 41 positioned above the rear edge 26B of the door opening 26, and one end side located on the left side in the drawing covers the upper side of the door opening 26, and the end The portion extends to the vicinity of the corner portion of the cabin 20 formed by the side surface 22C and the front surface 22A. Further, the other end side located on the right side in the drawing with the apex 41 interposed therebetween is extended so as to slightly cover the upper side of the side glass 25.
[0036]
In FIG. 12, the bowl-shaped member 40C is provided only on the side surface 22C of the cabin 20, like the bowl-shaped members 40A and 40B. The hook-like member 40C extends so that one end side located on the left side in the drawing slightly covers the upper side of the door opening 26 with the apex 41 positioned above the rear edge 26B of the door opening 26 interposed therebetween. Has been. Moreover, the other end side located on the right side in the figure across the apex 41 of the bowl-shaped member 40C is extended to a degree that slightly covers the upper side of the side glass 25.
These hook-shaped members 40A, 40B, and 40C can also prevent rainwater or the like from the ceiling of the cabin 20 from flowing down the rear edge 21B of the door 21 to the lower part on the rear edge 26B side of the door opening 26. However, the longer the hook-shaped member is on both sides of the apex, the rainwater or the like can be reliably prevented from flowing down to the lower part on the rear edge 21B (rear edge 26B) side.
[0037]
In the above-described embodiment, the elastic mat 30 has a two-layer structure, but it may have a single layer structure of only sponge or rubber.
[0038]
In the above embodiment, the construction machine 1 is provided with the three parts of the elastic mat 30, the hook-like member 40, and the filling material 50. However, it is not necessary to provide all of these three parts. Only the member may be provided, or only the filler may be provided. In short, at least one of the three parts of the elastic mat, the hook-shaped member, and the filler may be provided.
[0039]
【The invention's effect】
According to the present invention, even when used in a cold time or in an area, there is an effect that the door can be prevented from freezing and / or the frozen state can be easily released, and the door can be opened and closed smoothly.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view showing a construction machine according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view showing the construction machine in the embodiment.
FIG. 3 is a perspective view showing an upper swing body and a cabin in the embodiment.
FIG. 4 is a side view showing an upper swing body and a cabin in the embodiment.
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing an elastic mat in the embodiment.
6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG.
FIG. 7 is an enlarged side view showing an upper side surface of the cabin in the embodiment.
FIG. 8 is an enlarged rear view showing the upper rear surface of the cabin in the embodiment.
FIG. 9 is an enlarged perspective view showing a lower portion on the rear edge side of the opening of the door in the embodiment.
FIG. 10 is an enlarged side view showing a modification of the present invention.
FIG. 11 is an enlarged side view showing another modification of the present invention.
FIG. 12 is an enlarged side view showing still another modified example of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Construction machinery
10 Upper swing body
11 decks
20 cabins
21 Door
21B trailing edge
22 Body frame
26 Door opening which is an opening
26B trailing edge
30 Elastic mat
40 A bowl-shaped member which is a rainwater flow prevention member
50 Filling material
70 gap

Claims

A construction machine comprising an upper swing body, a cabin that is provided on the upper swing body and includes a main body frame having a door opening and a door that opens and closes the door opening. ,
The door opening is provided with a rainwater flow prevention member that covers at least the rear edge side upper part of the door opening,
The main body frame is provided with a guide having a longitudinal direction substantially parallel to the horizontal direction. The guide supports the door slidably and is configured by a lower edge of the door opening of the door. A guide portion and a lower guide portion disposed below the upper guide portion;
Behind the upper guide part between the main body frame and the door, the rear side of the lower guide part protrudes rearward from the rear side of the upper guide part . A construction machine characterized in that a gap is formed on the indoor side at a position corresponding to the indoor side, and a filling material is provided in the gap.

A construction machine comprising an upper swing body, a cabin that is provided on the upper swing body and includes a main body frame having a door opening and a door that opens and closes the door opening. ,
The door opening is provided with a rainwater flow prevention member that covers at least the rear edge side upper part of the door opening,
The upper swivel body is provided with a deck protruding from the lower side of the door to the side, and a rubber-like elastic mat is installed on the upper surface of the deck.
The main body frame is provided with a guide having a longitudinal direction substantially parallel to the horizontal direction. The guide supports the door slidably and is configured by a lower edge of the door opening of the door. A guide portion and a lower guide portion disposed below the upper guide portion;
Behind the upper guide part between the main body frame and the door, the rear side of the lower guide part protrudes rearward from the rear side of the upper guide part . A construction machine characterized in that a gap is formed on the indoor side at a position corresponding to the indoor side, and a filling material is provided in the gap.