JP4284329B2 - 車載演出音生成システム - Google Patents

Description

この発明は、エンジン回転周波数に基づいて生成された調波の基準信号を、補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段と、生成された前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカとを備える演出音生成装置に適用して好適な車載演出音生成システムに関する。

従来から、車両に搭載され、車両の振動・騒音に基づいて生成される演出音信号に応じた演出音をラジオ用等のスピーカから出力する能動音響演出システムが提案されている（特許文献１、特許文献２）。

この能動音響演出システムでは、エンジン回転数に比例した基準信号（周波数成分信号）を生成し、この基準信号を演出音信号としてアクセル開度に応じて増幅器により増幅しスピーカから演出音（擬似排気音等）として出力するようにしている。

特開昭６３−４３４９４号公報 特開平１−１４０１９９号公報

ところで、特許文献１、２で提案された技術は、エンジン回転数に比例して生成した複数調波の基準信号をそれぞれ対応する減衰器により所望量減衰して加算することで演出音信号を生成している。

しかしながら、複数調波の基準信号を加算した演出音信号による演出音が、必ずしも、乗員に受け入れられるとは限らないという問題がある。乗員には、好み、あるいは気分の移り変わりがあるからである。

この発明は、このような課題を考慮してなされたものであって、乗員の好みに合った演出音をタイムリーに生成することを可能とする車載演出音生成システムを提供することを目的とする。

また、この発明は、乗員の好みにあった演出音を選択することを可能とする車載演出音生成システムを提供することを目的とする。

この項では、理解の容易化のために添付図面中の符号を付けて説明する。したがって、この項に記載した内容がその符号を付けたものに限定して解釈されるものではない。

この発明に係る車載演出音生成システムは、第１補正情報を格納する第１メモリ２６と、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記第１メモリから読み出した第１補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段２４と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカ２０とを有する演出音生成装置と、前記演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ライン４０２と、前記通信ラインの他端側に接続され、第２補正情報を格納する外部の第２メモリ３０３とを備え、前記通信ラインを介して前記第１メモリに格納されている第１補正情報を前記第２メモリに格納されている第２補正情報により書き換えることを特徴とする。

この発明によれば、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を、第１メモリから読み出した第１補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ラインと、前記通信ラインの他端側に接続され、第２補正情報を格納する外部の第２メモリとを備え、前記通信ラインを介して、前記第１メモリに格納されている第１補正情報を前記第２メモリに格納されている第２補正情報により書き換えるようにしているので、第２補正情報により乗員の好みに合った演出音を生成することができる。なお、外部の第２メモリの記憶内容はパーソナルコンピュータ等を利用して所望の内容の第２補正情報に書き換えることが可能である。

この発明に係る車載演出音生成システムは、複数の補正情報を格納するメモリ２６と、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記メモリから読み出した前記補正情報中、特定の補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段２４と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカ２０とを有する演出音生成装置と、前記演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ライン４０２と、前記通信ラインの他端側に接続され、ダッシュボード７０に配置される操作パネル１８と、前記操作パネルの操作により前記複数の補正情報中、前記特定の補正情報を選択することを特徴とする。

この発明によれば、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を、複数の補正情報中、メモリから読み出した特定の補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ラインと、前記通信ラインの他端側に接続され、ダッシュボードに配置される操作パネルと、前記操作パネルの操作により前記複数の補正情報中、前記特定の補正情報を選択するようにしているので、特定の補正情報により乗員の好みに合った演出音を生成することができる。

この発明に係る車載演出音生成システムは、補正情報を格納するメモリ２６と、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段２４と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカ２０とを有する演出音生成装置と、前記演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ライン４０２と、前記通信ラインの他端側に接続されるメモリ書込装置３０８とを備え、前記メモリ書込装置により、前記通信ラインの他端側を介して、前記メモリに格納されている補正情報を書き換えることを特徴とする。

この発明によれば、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を、メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ラインと、前記通信ラインの他端側に接続されるメモリ書込装置とを備え、前記通信ラインの他端側を介して、前記メモリに格納されている補正情報を前記メモリ書込装置により書き換えるようにしているので、書き換えた補正情報により乗員の好みに合った演出音を生成することができる。

この発明に係る車載演出音生成システムは、補正情報を格納するメモリ２６と、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段２４と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカ２０とを有する演出音生成装置と、前記演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ライン４０２と、前記通信ラインの他端側に接続される第１の無線機３０５と、前記第１の無線機と無線により接続される第２の無線機３０４とを備え、前記第２の無線機側から第２の無線通信機、前記第１の無線機、前記通信ラインを介して、前記メモリに格納されている補正情報を書き換えることを特徴とする。

この発明によれば、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を、メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ラインと、前記通信ラインの他端側に接続される第１の無線通信機と、前記第１の無線通信機と無線により接続される第２の無線通信機とを備え、前記第２の無線通信機側から前記第２の無線通信機、前記第１の無線機、前記通信ラインを介して、前記メモリに格納されている補正情報を書き換えるようにしているので、書き換えた補正情報により乗員の好みに合った演出音を生成することができる。

この発明に係る車載演出音生成システムは、例えば、図８に示すように、補正情報を格納するメモリ２６と、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号Ｓｒを生成し該基準信号を前記メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号Ｓｃを生成する演出音信号生成手段２４と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカ２０とを有する演出音生成装置と、前記メモリに一端側が接続される通信ライン４０６と、前記通信ラインの他端側に接続されるメモリ書込装置３１０とを備え、前記メモリ書込装置により、前記通信ラインの他端側を介して、前記メモリに格納されている補正情報を書き換えることを特徴とする。

この発明によれば、メモリ２６に格納されている補正情報をメモリ書込装置３１０により直接書き換えることができる。

この発明に係る車載演出音生成システムは、例えば、図９に示すように、補正情報及び楽音情報を格納するメモリ３１２と、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号Ｓｒを生成し該基準信号を前記メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号Ｓｃを生成する演出音信号生成手段２４と、前記メモリから前記楽音情報を読み出してオーディオ信号Ｓａを生成するオーディオ信号生成手段２５と、前記演出音信号及び（又は）前記オーディオ信号を演出音及び（又は）楽音に変換して車内に出力するスピーカ２０と、前記メモリと前記演出音信号生成手段と前記オーディオ信号生成手段とに接続される通信ライン４０１、４０２と、前記通信ラインに接続されるメモリ書込装置３０６、３０８とを備え、前記メモリ書込装置により、前記通信ラインの他端側を介して、前記メモリに格納されている補正情報を書き換え、又は楽音情報を書き込むことを特徴とする。

この発明によれば、楽音情報を格納するメモリ３１２に補正情報も格納するようにしているので、車載演出音生成システムのコストを低減することができる。

上記した車載演出音生成システムのいずれかにおいて、前記補正情報は、前記スピーカから乗員位置までの前記基準信号の周波数に応じて変化するゲイン特性を反転させた反転ゲイン特性、前記基準信号の所定周波数範囲の大きさを調整する所定周波数ゲイン特性、又は前記エンジン回転周波数の単位時間当たりの周波数変化量に応じた周波数変化量ゲイン特性の少なくとも１つを含むようにすることで、より乗員の好みに合った演出音を生成することができる。

具体的に、スピーカから乗員位置までの基準信号の周波数に応じて変化するゲイン特性を反転させた反転ゲイン特性の補正情報は、乗員位置において周波数特性が一定になり、エンジン回転数に応じたリニア感のある演出音を生成することができる。この反転ゲイン特性は、車種毎に異なるので、書き換え可能としておくことにより車載演出音生成システムの汎用性が高いものとなる。

また、基準信号の所定周波数範囲の大きさを調整する所定周波数ゲイン特性の補正情報は、乗員の耳位置で所望の周波数の音響のみを強調させることができ、好みの音色の演出音を生成することができる。

さらに、エンジン回転周波数の単位時間当たりの周波数変化量に応じた周波数変化量ゲイン特性の補正情報は、加速度に応じて音圧レベルを増大させて加速感を満喫することができる。

この発明によれば、乗員の好みに合った演出音を選択し、生成することができる。

以下、この発明の実施形態について図面を参照して説明する。

図１は、この発明の一実施形態に係る車載演出音生成システム１００が適用された車載音響システム１０のブロック図である。この車載音響システム１０は、図示しない車両に搭載される。

図２は、車載音響システム１０の回路基板１６を収容する車載音響ユニット５０の外観を示す斜視図である。

図３は、車載音響ユニット５０の概略的な内部構成と操作パネル１８との接続関係を示す説明図である。

図４は、車載音響ユニット５０がダッシュボード７０に取り付けられている状態を示す説明図である。図４から分かるように、車載音響ユニット５０の操作パネル１８は、運転者等のユーザにより操作及び視認可能である。

図１及び図３に示すように、車載音響システム１０は、基本的には、演出音信号Ｓｃを生成するマイクロコンピュータ１２を備える演出音生成装置領域１２０と、音源を含みオーディオ信号Ｓａを生成するマイクロコンピュータ１４を備えるオーディオ装置領域１４０とを有する回路基板１６と、マイクロコンピュータ１２、１４による機能を操作する操作パネル１８と、演出音及び（又は）楽音を出力する車載のスピーカ２０とを備える。スピーカ２０は代表して１個を描いている。

車載音響システム１０は、基本的には、マイクロコンピュータ１２とスピーカ２０とを備え車内に演出音を出力する演出音生成装置と、マイクロコンピュータ１４とスピーカ２０とを備え車内に楽音を出力するオーディオ装置とから構成されている。

マイクロコンピュータ１４は、ＣＤチェンジャー等の他の音源あるいは内部チューナ等の音源から供給されるオーディオ信号Ｓａを操作パネル１８の操作により選択し、かつ選択したオーディオ信号Ｓａを補正処理するオーディオ信号生成手段２５を含む。

操作パネル１８には、液晶表示部（ＬＣＤ）６２と、電源スイッチ６４と複数の音源切替スイッチ６８と、コンパクトディスク（ＣＤ）の挿入部７８（図２、図３参照）等が設けられている。

この場合、操作パネル１８上に設けられている所定の２つのスイッチ（例えば、ＣＤ音源を選択する音源選択スイッチ６８とラジオを選択しかつＡＭとＦＭを切り替える音源選択スイッチ６８）を同時押しすることで、演出音信号生成手段２４のオン・オフ（作動・非作動）を切り替えることができるように構成されている。

図１及び図３に示すように、操作パネル１８と回路基板１６とは、リード付きコネクタ１０２Ｂとコネクタ１０２Ａとにより電気的に接続される。

ＣＤドライブ、ラジオチューナ等の音源と回路基板１６とはリード付きコネクタ１０４Ｂとコネクタ１０４Ａとにより電気的に接続される。

回路基板１６に設けられた電源（オンボード電源）４６と図示しない車載バッテリとはリード付きコネクタ１０６Ｂとコネクタ１０６Ａとにより電気的に接続される。車載バッテリのバッテリ電圧Ｖｂがリード付きコネクタ１０６Ｂ、コネクタ１０６Ａを介して電源４６に供給される。電源４６は、バッテリ電圧Ｖｂを降圧した安定化電源電圧Ｖｃｃを生成し、生成した電源電圧Ｖｃｃを、回路基板１６内の搭載部品に供給する。

回路基板１６の増幅器３２の出力とスピーカ２０とはリード付きコネクタ１０８Ｂとコネクタ１０８Ａとにより電気的に接続される。

図示しないエンジンパルスＥｐを発生する回転数検出センサとマイクロコンピュータ１２とはリード付きコネクタ１１０Ｂとコネクタ１１０Ａとにより電気的に接続される。

図１に示すように、マイクロコンピュータ１２は、エンジンパルスＥｐが表すエンジン回転周波数に基づいた複数の調波の基準信号Ｓｒを生成する基準信号生成手段２２と、生成した基準信号ＳｒをメモリであるＥＥＰＲＯＭ２６（第１補正情報格納手段）から読み出した補正情報により補正して演出音信号Ｓｃを生成する演出音信号生成手段２４とを備える。演出音信号Ｓｃは、Ｄ／Ａ変換器２８を介してデジタル値としての演出音信号Ｓｃに変換され、加算器３０の一方の入力端子に供給される。

図５は、図１のマイクロコンピュータ１２の詳細構成を含む、この発明の実施形態に係る車載演出音生成システム１００の構成を示すブロック図である。

マイクロコンピュータ１２により構成される部分は、１周期分の波形を格納する波形データテーブル２１６と、エンジンパルスＥｐから周波数検出器２２３により生成されたエンジン回転周波数ｆｅに基づき倍数器２２６により生成された調波（調波信号）Ｓｈの基準信号Ｓｒを、波形データテーブル２１６から順次波形データを読み込むことにより生成する基準信号生成器２１８を含む基準信号生成手段２２と、基準信号Ｓｒに基づき、音場調整器２５１、周波数強調器２５２、及び音圧調整器２５３で補正した演出音信号Ｓｃを生成する演出音信号生成手段２４とを備えている。

運転席や助手席等の乗員位置２９の乗員に対して音響を聞かせるためのスピーカ２０は、両サイドのフロントドア内パネル、あるいは両サイドのキックパネル（運転者レッグスペースのドア側内側）に固定配置される。また、ダッシュボード７０の中央下部に配置される場合もある。

このスピーカ２０は、演出音信号生成手段２４からＤ／Ａ変換器２８を通じて出力される演出音信号Ｓｃを音響である演出音（効果音）に変換して出力する。なお、Ｄ／Ａ変換器２８とスピーカ２０との間には加算器３０と増幅器３２とが挿入され、増幅器３２は、操作パネル１８のボリューム（ゲイン調整手段）５２が乗員により操作されることによりそのゲインを調整することができるようになっている。

この場合、スピーカ２０と乗員位置（ここでは、前席の乗員位置）２９との間には、車室内構造や車室内の使用材料等を原因とする固有の音響特性（音場特性、周波数伝達特性、又は、音場のゲイン特性ともいう。）Ｃ００が存在する。この音場のゲイン特性Ｃ００には、車室内構造や車室内の使用材料等を原因として、応答上にピークやディップ等の複雑なあばれが存在する。すなわち、車種によって異なる特性になっている。

音場のゲイン特性Ｃ００は、例えば、オーディオ信号Ｓａをゼロ値とした状態で、スピーカ２０への入力信号である演出音信号Ｓｃを一定振幅の正弦波信号とし、この正弦波信号の周波数（この周波数は、エンジン回転周波数ではなく、音響信号の周波数である。）を低周波から高周波まで掃引したときの乗員位置２９、具体的には、乗員の耳の位置の所に配置した受音手段であるマイクロフォン（不図示）から出力される信号の周波数に対するマイクロフォンから出力される信号の振幅（大きさ）に対する比としての、いわゆるゲイン周波数特性（以下、単に、ゲイン特性あるいは周波数特性ともいう。）として得られる。

換言すれば、音場のゲイン特性Ｃ００は、演出音信号生成手段２４を取り外し、基準信号生成手段２２とＤ／Ａ変換器２８とを直接接続したときに、基準信号生成手段２２で一定振幅の正弦波信号を発生し、周波数を数十［Ｈｚ］程度の低周波から１［ｋＨｚ］程度の高周波まで掃引したときの乗員位置２９でのゲイン特性である。すなわち、スピーカ２０から乗員位置２９までの基準信号Ｓｒの周波数に応じて変化するゲイン特性Ｃ００である。より厳密に説明すると、ゲイン特性Ｃ００は、基準信号生成手段２２から乗員位置２９までの基準信号Ｓｒの周波数に応じたゲイン特性である。

図６Ａは、約３０［Ｈｚ］〜約９７０［Ｈｚ］まで実際に測定した、スピーカ２０の位置から乗員位置２９、正確には乗員の耳位置までの音場特性を表すゲイン特性Ｃ００を示している。横軸は、周波数［Ｈｚ］、縦軸はゲイン［ｄＢ］である。ゲイン特性Ｃ００上に、ピークやディップ等の複雑なあばれが存在することが分かる。

基準信号Ｓｒを音響変化させて演出音信号Ｓｃを出力する演出音信号生成手段２４は、それぞれが音響補正手段としての音場調整器２５１と周波数強調器２５２と音圧調整器２５３とを備えている。

音場調整器２５１は、フィルタとしての機能を有し、このフィルタのゲイン特性（横軸は周波数、縦軸はゲイン）は、スピーカ２０から乗員位置２９までの基準信号Ｓｒの周波数に応じて変化する上述したゲイン特性Ｃ００を反転させた図６Ｂに示すゲイン特性（反転ゲイン特性）Ｃｉ００にしている。

反転させたゲイン特性とは、音響的に伝わりにくいディップとなっている周波数の出力信号は大きくなるようにし、音響的に伝わりやすいピークとなっている周波数の出力信号は小さくなるようにする特性であり、式（伝達関数）で表現すると、Ｃｉ００＝Ｂ／Ｃ００（Ｂは基準値）となる。

ここで、音場調整器２５１のゲインが１、すなわち０［ｄＢ］であると仮定すると、車載演出音生成システム１００では、基準信号生成手段２２により一定振幅で３０［Ｈｚ］〜９７０［Ｈｚ］までの基準信号Ｓｒを生成したとき、乗員位置２９では、音場調整器２５１の補正用のゲイン特性Ｃｉ００と音場のゲイン特性Ｃ００とが乗算されて、図６Ｃのゲイン特性Ｃ１に示すように、周波数に対して音圧が平坦な音響が聞こえるゲイン特性Ｃ１となる。

したがって、乗員による加速操作、減速操作、一定速保持操作に応じて、エンジンパルスＥｐの周期が変化し、あるいは一定値に保持されたとき、周波数検出器２２３で検出されるエンジン回転周波数ｆｅの倍数器２２６によるｎ次高調波の周波数を有する調波信号Ｓｈに対して、略リアルタイムに周波数が増加し、減少し、あるいは一定周波数に保持される正弦波の基準信号Ｓｒが基準信号生成手段２２により生成される。

そして、この基準信号Ｓｒが音場調整器２５１のゲイン特性Ｃｉ００で補正された演出音信号Ｓｃ１に変換される。周波数強調器２５２，音圧調整器２５３のゲインが周波数変化に対して０［ｄＢ］、いわゆるフラットであるとすれば、乗員位置２９では、スピーカ２０から出力された効果音が音場のゲイン特性（車室内音響特性）Ｃ００により乗員位置２９で周波数に応じて変動することを防止できる。すなわち、乗員位置２９において、周波数特性が平坦な特性となる。

ただし、音場調整器２５１の次段の周波数強調器２５２において、例えば、図６Ｄに実線で示すように、所定周波数範囲、例えば、３００［Ｈｚ］〜４５０［Ｈｚ］帯のゲインが増加するゲイン特性Ｃｅｈをゲイン特性Ｃｉ００に直列に接続することにより、合成ゲイン特性Ｃｉ００ｅｈが、図６Ｅに示すように、図６Ｂに示した反転ゲイン特性Ｃｉ００に対して、３００［Ｈｚ］〜４５０［Ｈｚ］帯の周波数範囲が強調される（この例では、音が大きくされる）特性Ｃｉ００ｅｈとされる。

なお、乗員位置２９で図６Ｄに点線で示したゲイン特性Ｃｅｈ´となるように構成することで所定周波数範囲の音を弱める（小さくする）こともできる。

次に、音圧調整器２５３は、エンジン回転周波数ｆｅの単位時間当たりの周波数変化量Δａｆ［Ｈｚ／ｓｅｃ］に応じたゲイン特性（音響補正特性）を有し該ゲイン特性により周波数強調器２５２から供給される演出音信号を補正し、補正した演出音信号ＳｃをＤ／Ａ変換器２８を介しスピーカ２０に出力する。

ローギヤ側では周波数変化量Δａｆが大きく、ハイギヤ側では周波数変化量Δａｆが小さい。

ハイギヤ側に比較してローギヤ側では周波数変化量Δａｆに対して演出音の音量が大きくなることが好ましい。また、一定速クルーズ時や減速時においては、演出音が小さくなることが好ましい。

音場調整器２５１に設定されるゲイン特性（音場平坦化情報）、周波数強調器２５２に設定されるゲイン特性（周波数強調情報）、及び音圧調整器２５３に設定されるゲイン特性（音圧調整情報）等の補正情報は、書き換え可能な読み出し専用メモリであるＥＥＰＲＯＭ２６に格納されている。

このＥＥＰＲＯＭ２６の内容は、操作パネル１８に設けられた通信ポートであるＵＳＢポート３０１を通じてパーソナルコンピュータ３０８等の外部機器から、又はメモリカードスロット３０２（メモリカード読込装置）を通じて外部のメモリカード３０３（第２補正情報格納手段）に格納されている補正情報｛ゲイン特性（音場平坦化情報）、ゲイン特性（周波数強調情報）、及びゲイン特性（音圧調整情報）等の補正情報｝により、車種、グレード等に応じて通信ライン４０１、４０２を通じて書き換えることができる。すなわち、車載演出音生成システム１００は、複数の車種に対応可能な汎用性の高いシステムとなっている。

なお、図１例の車載音響システム１０に含まれる図５例の車載演出音生成システム１００においては、操作パネル１８とマイクロコンピュータ１４との間の通信ライン４０１、マイクロコンピュータ１２、１４間の通信ライン４０２を介してＥＥＰＲＯＭ２６の記憶内容である補正情報を書き換えるように構成しているが、図１中、２点鎖線で示す通信ライン４０４を設けて操作パネル１８とマイクロコンピュータ１２とをコネクタ１０２Ｂ、１０２Ａを介して直接接続し、ＥＥＰＲＯＭ２６の補正情報を書き換えるように構成を変更してもよい。

さらには、図７に示す車載音響システム１０Ａに含まれる車載演出音生成システム１００Ａのように、通信ライン４０１に操作パネル１８に設けられた無線機３０５（カード型等の無線機）を接続し、パーソナルコンピュータ３０６の無線機３０４（無線機能）と無線機３０５の無線通信を介してパーソナルコンピュータ３０６からＥＥＰＲＯＭ２６に補正情報を転送して書き換えることもできる。無線機能を有するパーソナルコンピュータ３０６に代替し、携帯電話等の携帯情報端末（ＰＤＡ）を通じ、無線機３０５を通じて書き換えるように構成を変更することも可能である。

さらに他の実施形態として、図８に示す車載音響システム１０Ｂに含まれる車載演出音生成システム１００Ｂのように、ＥＥＰＲＯＭ２６に一端側が接続され、他端側が操作パネル１８のＵＳＢポート３０１を通じて専用のメモリ書込装置３１０に接続される通信ライン４０６、４０１を備え、メモリ書込装置３１０により通信ライン４０１、４０６を介してＥＥＰＲＯＭ２６に格納されている補正情報を書き換えるようにすることもできる。

さらに他の実施形態として、図９に示す車載音響システム１０Ｃに含まれる車載演出音生成システム１００Ｃのように、通信ライン４０２にＥＥＰＲＯＭ２６に代替してメモリとしてのハードディスクドライブ（ＨＤＤ）３１２を接続し、このＨＤＤ３１２に補正情報を記憶するとともに、歌声や楽器の音を含む楽音情報を記憶するようにしておくと便利である。この場合、ＨＤＤ３１２と演出音信号生成手段２４とオーディオ信号生成手段２５が通信ライン４０２に接続され、この通信ライン４０２がオーディオ信号生成手段２５及び通信ライン４０１を通じてメモリ書込装置としてパーソナルコンピュータ３０６、３０８に接続される。パーソナルコンピュータ３０６、３０８からオーディオ用のインタフェースである通信ライン４０１、４０２を介してＨＤＤ３１２に格納されている補正情報を書き換えるとともに、楽音情報を書き込む。この図９例では、ＥＥＰＲＯＭ２６を用いないで、ＨＤＤ３１２を共用メモリとして利用しているのでコストを低減することができる。この図９例によれば、スピーカ２０により演出音信号及び（又は）オーディオ信号を演出音及び（又は）楽音に変換して車内に出力することができる。

以上説明したように、上述した実施形態によれば、エンジン回転周波数ｆｅに基づいた調波の基準信号Ｓｒを生成し該基準信号Ｓｒを、ＥＥＰＲＯＭ（第１メモリ）２６から読み出した第１補正情報により補正して演出音信号Ｓｃを生成する演出音信号生成手段２４に一端側が接続される通信ライン４０２、４０１と、通信ライン４０２、４０１の他端側に接続され、第２補正情報を格納する外部のメモリカード（第２メモリ）３０３とを備え、通信ライン４０２、４０１を介して、ＥＥＰＲＯＭ２６に格納されている第１補正情報をメモリカード３０３に格納されている第２補正情報により書き換えるようにしているので、第２補正情報により乗員の好みに合った演出音を生成することができる。なお、外部のメモリカード３０３の記憶内容はパーソナルコンピュータ３０６、３０８等を利用して所望の内容の第２補正情報に書き換えることが可能である。

また、ＥＥＰＲＯＭ２６に複数の補正情報（複数の周波数強調情報、複数の音圧調整情報）が書き込まれている場合、操作パネル１８の操作により前記複数の補正情報中、所望の補正情報を選択することでより乗員の好みに合った演出音を生成することができる。

ＥＥＰＲＯＭ２６に格納されている補正情報は、通信ライン４０２、４０１の他端側にＵＳＢポート３０１を介して接続されるメモリ書込装置としてのパーソナルコンピュータ３０８によりユーザが書き換え可能にしているので、書き換えた補正情報により乗員の好みに合った演出音を生成することができる。

ＥＥＰＲＯＭ２６に格納されている補正情報は、第１無線機３０５と、パーソナルコンピュータ３０６に内蔵される第２無線機３０４を通じてパーソナルコンピュータ３０６からユーザが書き換え可能にしているので、書き換えた補正情報により乗員の好みに合った演出音を生成することができる。

上記した車載演出音生成システム１００、１００Ａのいずれかにおいて、補正情報は、スピーカ２０から乗員位置までの基準信号Ｓｒの周波数に応じて変化する車種対応のゲイン特性Ｃ００を反転させた反転ゲイン特性Ｃｉ００、基準信号Ｓｒの所定周波数範囲の大きさを調整する所定周波数ゲイン特性Ｃｅｈ、又はエンジン回転周波数ｆｅの単位時間当たりの周波数変化量Δａｆに応じた周波数変化量ゲイン特性の少なくとも１つを含むようにすることで、より乗員の好みに合った演出音を生成することができる。

この実施形態によれば、乗員の好みに合った演出音を選択し、生成することができる。また、オーディオ用のメモリであるＨＤＤ３１２を演出音信号生成手段２４とオーディオ信号生成手段２５に共用できる。

この発明に係る車載演出音生成システムの一実施形態が適用された車載音響システムのブロック図である。 車載音響システムの回路基板を収容する車載音響ユニットの外観を示す斜視図である。 車載音響ユニットの概略的な内部構成と操作パネルとの接続関係を示す説明図である。 車載音響ユニットがダッシュボードに取り付けられている状態を示す説明図である。 この発明の実施形態に係る車載演出音生成システムの構成を示すブロック図である。 図６Ａは、測定したゲイン特性図である。 図６Ｂは、ゲイン特性を反転したゲイン特性図である。 図６Ｃは、補正後のゲイン特性図である。 図６Ｄは、所定周波数範囲を強調するゲイン特性図である。 図６Ｅは、所定周波数範囲が強調された反転ゲイン特性図である。 この発明に係る車載演出音生成システムの他の実施形態が適用された車載音響システムの構成を示すブロック図である。 この発明に係る車載演出音生成システムのさらに他の実施形態が適用された車載音響システムの構成を示すブロック図である。 この発明に係る車載演出音生成システムのさらに他の実施形態が適用された車載音響システムの構成を示すブロック図である。

符号の説明

１０、１０Ａ〜１０Ｃ…車載音響システム
１２、１４…マイクロコンピュータ １８…操作パネル
２２…基準信号生成手段 ２４…演出音信号生成手段
２５…オーディオ信号生成手段 ２６…ＥＥＰＲＯＭ
１００、１００Ａ〜１００Ｃ…車載演出音生成システム
３０３…メモリカード

Claims (7)

1. 第１補正情報を格納する第１メモリと、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記第１メモリから読み出した第１補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカとを有する演出音生成装置と、
   前記演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ラインと、
   前記通信ラインの他端側に接続され、第２補正情報を格納する外部の第２メモリとを備え、
   前記通信ラインを介して、前記第１メモリに格納されている第１補正情報を前記第２メモリに格納されている第２補正情報により書き換える
   ことを特徴とする車載演出音生成システム。
2. 複数の補正情報を格納するメモリと、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記メモリから読み出した前記補正情報中、特定の補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカとを有する演出音生成装置と、
   前記演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ラインと、
   前記通信ラインの他端側に接続され、ダッシュボードに配置される操作パネルと、
   前記操作パネルの操作により前記複数の補正情報中、前記特定の補正情報を選択することを特徴とする車載演出音生成システム。
3. 補正情報を格納するメモリと、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカとを有する演出音生成装置と、
   前記演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ラインと、
   前記通信ラインの他端側に接続されるメモリ書込装置とを備え、
   前記メモリ書込装置により、前記通信ラインの他端側を介して、前記メモリに格納されている補正情報を書き換える
   ことを特徴とする車載演出音生成システム。
4. 補正情報を格納するメモリと、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカとを有する演出音生成装置と、
   前記演出音信号生成手段に一端側が接続される通信ラインと、
   前記通信ラインの他端側に接続される第１の無線通信機と、
   前記第１の無線通信機と無線により接続される第２の無線通信機とを備え、
   前記第２の無線通信機側から前記第２の無線通信機、前記第１の無線機、前記通信ラインを介して、前記メモリに格納されている補正情報を書き換える
   ことを特徴とする車載演出音生成システム。
5. 補正情報を格納するメモリと、エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段と、前記演出音信号を演出音に変換して車内に出力するスピーカとを有する演出音生成装置と、
   前記メモリに一端側が接続される通信ラインと、
   前記通信ラインの他端側に接続されるメモリ書込装置とを備え、
   前記メモリ書込装置により、前記通信ラインの他端側を介して、前記メモリに格納されている補正情報を書き換える
   ことを特徴とする車載演出音生成システム。
6. 補正情報及び楽音情報を格納するメモリと、
   エンジン回転周波数に基づいた調波の基準信号を生成し該基準信号を前記メモリから読み出した補正情報により補正して演出音信号を生成する演出音信号生成手段と、
   前記メモリから前記楽音情報を読み出してオーディオ信号を生成するオーディオ信号生成手段と、
   前記演出音信号及び（又は）前記オーディオ信号を演出音及び（又は）楽音に変換して車内に出力するスピーカと、
   前記メモリと前記演出音信号生成手段と前記オーディオ信号生成手段とに接続される通信ラインと、
   前記通信ラインに接続されるメモリ書込装置とを備え、
   前記メモリ書込装置により、前記通信ラインの他端側を介して、前記メモリに格納されている補正情報を書き換え、又は楽音情報を書き込む
   ことを特徴とする車載演出音生成システム。
7. 請求項１〜６のいずれか１項に記載の車載演出音生成システムにおいて、
   前記補正情報は、前記スピーカから乗員位置までの前記基準信号の周波数に応じて変化するゲイン特性を反転させた反転ゲイン特性、前記基準信号の所定周波数範囲の大きさを調整する所定周波数ゲイン特性、又は前記エンジン回転周波数の単位時間当たりの周波数変化量に応じた周波数変化量ゲイン特性の少なくとも１つを含む
   ことを特徴とする車載演出音生成システム。

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