JP4255916B2 - Multi-carrier signal demodulation circuit and multi-carrier signal demodulation method - Google Patents
Multi-carrier signal demodulation circuit and multi-carrier signal demodulation method Download PDFInfo
- Publication number
- JP4255916B2 JP4255916B2 JP2005000245A JP2005000245A JP4255916B2 JP 4255916 B2 JP4255916 B2 JP 4255916B2 JP 2005000245 A JP2005000245 A JP 2005000245A JP 2005000245 A JP2005000245 A JP 2005000245A JP 4255916 B2 JP4255916 B2 JP 4255916B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- receiving system
- phase rotation
- carrier frequency
- error
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Radio Transmission System (AREA)
Description
本発明は、ディジタル無線通信システムにおいて、マルチキャリア信号の復調を行うマルチキャリア信号復調回路に関する。特に、OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing:直交周波数分割多重)変調方式に対応するマルチキャリア信号復調回路およびマルチキャリア信号復調方法に関する。 The present invention relates to a multicarrier signal demodulation circuit that demodulates a multicarrier signal in a digital wireless communication system. In particular, the present invention relates to a multicarrier signal demodulation circuit and a multicarrier signal demodulation method corresponding to an OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) modulation scheme.
マルチキャリア変調方式は、複数のサブキャリアを用いて情報を伝送する無線伝送方式である。入力データ信号は、サブキャリアごとにQPSK(Quadrature phase shift keying)等に変調される。このマルチキャリア変調方式の中で、各サブキャリアの周波数が直交関係にあるOFDM変調方式は、マルチパス伝搬が問題となる無線通信システムで広く用いられている。 The multicarrier modulation scheme is a wireless transmission scheme that transmits information using a plurality of subcarriers. The input data signal is modulated by QPSK (Quadrature phase shift keying) or the like for each subcarrier. Among the multicarrier modulation schemes, the OFDM modulation scheme in which the frequencies of the subcarriers are orthogonal is widely used in wireless communication systems where multipath propagation is a problem.
OFDM変調方式は、マルチパスの影響を受けにくく高速伝送に適した変調方式であるが、さらなる伝送速度の向上を図るために、複数の送信アンテナから同一の周波数で同時に送信する空間分割多重方式が検討されている。この空間分割多重方式は、SDM(Space division multiplexing )伝送、あるいは複数の送信アンテナを用いた伝送路の特徴からMIMO(Multi input multi output) 伝送とも呼ばれる。 The OFDM modulation method is a modulation method that is not easily affected by multipath and is suitable for high-speed transmission. However, in order to further improve the transmission speed, a spatial division multiplexing method that simultaneously transmits from a plurality of transmission antennas at the same frequency is used. It is being considered. This space division multiplexing system is also called SDM (Space division multiplexing) transmission or MIMO (Multi input multi output) transmission due to the characteristics of a transmission path using a plurality of transmission antennas.
図22は、空間分割多重伝送システムの構成例を示す。図において、送信器は、シリアルパラレル変換(S/P)した各データ系列の送信信号を、符号器、インタリーバ、OFDM変調器を介して送信アンテナ(ここでは4本)から送信する構成である。受信器は、受信アンテナ(ここでは4本)の受信信号をOFDM−MIMO復調器で処理し、各データ系列ごとにデインタリーバ、復号器を介してパラレルシリアル変換(P/S)して出力する構成である。なお、OFDMに空間分割多重伝送を適用した場合には、OFDMシンボルの送信タイミングは同期させて送信する必要がある。 FIG. 22 shows a configuration example of a space division multiplex transmission system. In the figure, the transmitter is configured to transmit a transmission signal of each data series subjected to serial / parallel conversion (S / P) from a transmission antenna (here, four) via an encoder, an interleaver, and an OFDM modulator. The receiver processes the received signals of the receiving antennas (here, four) with an OFDM-MIMO demodulator, and outputs each data series through parallel-serial conversion (P / S) via a deinterleaver and decoder. It is a configuration. In addition, when space division multiplexing transmission is applied to OFDM, it is necessary to transmit the transmission timing of the OFDM symbol in synchronization.
空間分割多重伝送では、周波数帯域幅を増加させることなくアンテナ数に応じて伝送速度を高めることができる。例えば、伝送速度を2倍にする場合には、2本のアンテナから同時送信を行う。もちろん、多重化を行わずに1本の送信アンテナから送信を行うことも可能である。通常は、受信側のアンテナ数は、送信側で用いたアンテナ数と同数である。 In space division multiplex transmission, the transmission rate can be increased according to the number of antennas without increasing the frequency bandwidth. For example, when the transmission rate is doubled, simultaneous transmission is performed from two antennas. Of course, it is also possible to transmit from one transmission antenna without multiplexing. Usually, the number of antennas on the receiving side is the same as the number of antennas used on the transmitting side.
ここで、送信アンテナ数をN、受信アンテナ数をMとすると、周波数領域での行列表現を用い、伝搬路の伝達関数Hを用いて、受信信号Rは次式のように示すことができる。
復調器において、式(1) で示される空間分割多重された信号から各データ系列の送信信号を検出するには、上記のさまざまな方式があるが、最も簡易に送信信号を検出するには、次式に示すように、伝搬路の伝達関数Hの疑似逆行列であるH+ を受信信号Rに乗算し、推定送信信号T’を検出する手法がある。
この手法は、Zero-forcing(ZF)方式と一般に呼ばれる。その他の信号検出方式としては、Minimum mean square error(MMSE) 方式、Ordered successive detection(OSD) 方式、最尤推定検出(Maximum Likelihood detection:MLD)方式等)がある。この中で、優れた誤り率を実現するMLD方式を用いた場合には、1本の受信アンテナで受信しても復調可能である。一方、送信アンテナ数よりも受信アンテナ数が多い場合には、受信ダイバーシティ効果が得られる。 This method is generally called a zero-forcing (ZF) method. Other signal detection methods include Minimum mean square error (MMSE) method, Ordered successive detection (OSD) method, Maximum Likelihood Detection (MLD) method and the like. Among these, when the MLD method that realizes an excellent error rate is used, it is possible to demodulate even if it is received by one receiving antenna. On the other hand, when the number of reception antennas is larger than the number of transmission antennas, a reception diversity effect can be obtained.
ここで、復調器におけるこれらの信号検出方式は、信号分離または干渉キャンセラとも呼ばれるが、その本質は多重化された信号からデータ系列ごとの送信信号を検出することである。この多重化されたOFDM信号を受信するには、信号検出の前に受信信号に同期し、かつ受信信号から様々な歪み等を補正しながら復調することが必須になる。特に、マルチキャリア信号では、キャリア周波数誤差が信号に加わると特性劣化が大きく、このキャリア周波数誤差の検出補正を行うことは非常に重要な課題である。 Here, these signal detection methods in the demodulator are also called signal separation or interference cancellers, but the essence is to detect a transmission signal for each data series from the multiplexed signal. In order to receive this multiplexed OFDM signal, it is essential to demodulate the received signal in synchronism with the received signal and correct various distortions etc. from the received signal. In particular, in a multi-carrier signal, when a carrier frequency error is added to the signal, the characteristic deterioration is large, and it is a very important issue to detect and correct the carrier frequency error.
図23は、従来のマルチキャリア信号復調回路の構成例を示す(非特許文献1)。ここでは、2つのデータ系列を処理する2多重の受信信号が入力される場合を示す。 FIG. 23 shows a configuration example of a conventional multicarrier signal demodulation circuit (Non-Patent Document 1). Here, a case where two multiplexed received signals for processing two data series are input is shown.
図において、受信信号レベル検出回路81は、各受信アンテナから受信OFDM信号S81-1,S81-2を入力し、受信信号レベルの検出比較を行って検出比較結果信号S82を出力する。同期処理パス選択回路82は、各受信アンテナから受信OFDM信号S81-1,S81-2を入力し、検出比較結果信号S82に応じて受信レベルの大きい1受信系統を選択する。選択された受信OFDM信号S83はAFC(Automatic frequency control :自動周波数制御)回路に入力され、周波数誤差検出回路83でキャリア周波数誤差が検出される。検出されたキャリア周波数誤差信号S84は、各受信アンテナの受信OFDM信号S81-1,S81-2とともに、それぞれ個別の周波数誤差補正回路84−1,84−2に入力され、それぞれキャリア周波数誤差補正が行われる。
In the figure, a received signal
FFT(Fast Fourier Transform:高速フーリエ変換)回路85−1,85−2は、各受信系統ごとにキャリア周波数誤差が補正されたOFDM信号S85-1, S85-2を入力し、マルチキャリア復調したサブキャリア信号S86-1,S86-2を出力する。このサブキャリア信号S86-1,S86-2は、データ系列ごとに着目すると、伝搬路上で空間分割多重されたサブキャリア信号である。 FFT (Fast Fourier Transform) circuits 85-1 and 85-2 receive OFDM signals S 85-1 and S 85-2 corrected for carrier frequency errors for each reception system, and perform subcarrier demodulation. Carrier signals S86-1 and S86-2 are output. The subcarrier signals S86-1 and S86-2 are subcarrier signals that are spatially multiplexed on the propagation path when attention is paid to each data series.
空間分割多重されたサブキャリア信号S86-1,S86-2は、チャネル推定回路86および信号検出回路87に入力される。チャネル推定回路86は、入力するサブキャリア信号S86-1,S86-2に対して伝搬路でのチャネルの歪みの推定を行い、チャネル推定信号S87を出力する。信号検出回路87は、このチャネル推定信号S87を用いて、サブキャリア信号S86-1,S86-2に対してデータ系列ごとの信号検出を行い、検出信号S88-1,S88-2を出力する。
The spatially multiplexed subcarrier signals S86-1 and S86-2 are input to the
このように、従来のマルチキャリア信号復調回路では、空間分割多重信号の信号検出を行うために、AFC回路でキャリア周波数誤差の検出および補正を行い、マルチキャリア復調、そしてチャネル推定を行った後に信号検出を行う構成になっている。
従来の無線LAN方式(IEEE802.11a やIEEE802.11g など)では、信号の送受信はパケットごとに完全に独立なパケットモードで行われる。このようなパケットモードでは、受信パケットの先頭部にあるプリアンブル信号のみからキャリア周波数誤差の検出補正を行う必要がある。さらに、パイロット信号およびパイロットサブキャリア信号を用いてキャリア周波数誤差補正における制御誤差等の位相回転の検出補正を行うことが必要である。 In a conventional wireless LAN system (IEEE802.11a, IEEE802.11g, etc.), signal transmission / reception is performed in a completely independent packet mode for each packet. In such a packet mode, it is necessary to detect and correct the carrier frequency error only from the preamble signal at the head of the received packet. Furthermore, it is necessary to detect and correct phase rotation such as control error in carrier frequency error correction using the pilot signal and pilot subcarrier signal.
図17は、IEEE802.11a にて規定されているOFDM信号を用いたパケットフォーマットを示す。先頭のPLCPプリアンブルは、無線パケット信号の受信同期処理に必要な16μsec の既知の固定パターン信号である。10個のショートトレーニングシンボルからなるショートプリアンブル(8μsec )は、サブキャリア数を12本に間引いた信号として規定され、主にAFC粗調整やタイミング検出などに利用される。2つのOFDMシンボルからなるロングプリアンブル(8μsec )は、52本のサブキャリアすべてに既知パターンを割り当てた信号として規定され、主にAFC微調整やチャネル推定などに利用される。次に、データ部の伝送速度とパケット長を伝達するSIGNALと呼ばれるヘッダ信号が送信される。ヘッダ信号は、1つのOFDMシンボルから構成される。 FIG. 17 shows a packet format using an OFDM signal defined by IEEE802.11a. The leading PLCP preamble is a known fixed pattern signal of 16 μsec required for the reception synchronization processing of the radio packet signal. A short preamble (8 μsec) composed of 10 short training symbols is defined as a signal obtained by thinning the number of subcarriers to 12, and is mainly used for AFC coarse adjustment, timing detection, and the like. A long preamble (8 μsec) composed of two OFDM symbols is defined as a signal in which a known pattern is assigned to all 52 subcarriers, and is mainly used for AFC fine adjustment and channel estimation. Next, a header signal called SIGNAL that transmits the transmission speed and packet length of the data part is transmitted. The header signal is composed of one OFDM symbol.
図18は、IEEE802.11a のパケットフォーマットを周波数軸/時間軸の二次元表現で示す。網かけ部分が既知トレーニング信号である。データ部のOFDMシンボルにも既知トレーニング信号である4本のパイロットサブキャリアが挿入される。受信側では、このパイロットサブキャリアの観測により全サブキャリア共通の位相回転を検出し、基準位相の回転を補正する位相トラッキング処理が行われる。 FIG. 18 shows the IEEE802.11a packet format in a two-dimensional representation of the frequency axis / time axis. The shaded portion is a known training signal. Four pilot subcarriers, which are known training signals, are also inserted into the OFDM symbol of the data part. On the receiving side, phase tracking processing is performed to detect phase rotation common to all subcarriers by observing the pilot subcarriers and correct the rotation of the reference phase.
ところで、従来の無線LAN方式(IEEE802.11a やIEEE802.11g など)とのバックワードコンパチビィリティを実現しながら、無線パケットの高速伝送を実現する空間分割多重伝送を用いた無線LANシステムが望まれている。この空間分割多重伝送を用いる無線LANでは、IEEE802.11a に準拠した信号が多重化される前のOFDM信号になる。 By the way, a wireless LAN system using space division multiplex transmission that realizes high-speed transmission of wireless packets while realizing backward compatibility with conventional wireless LAN systems (IEEE802.11a, IEEE802.11g, etc.) is desired. ing. In a wireless LAN using this space division multiplex transmission, a signal conforming to IEEE802.11a is an OFDM signal before being multiplexed.
したがって、例えばIEEE802.11a システムとのバックワードコンパチビィリティを確保しつつ、空間分割多重伝送された信号を復調するためには、図19に示すIEEE802.11a 信号との共通部分を備えたパケット信号を復調する機能が必要になる。図20は、IEEE802.11a 信号との共通部分を備えたパケットフォーマットを周波数領域と時間領域の二次元表現で示す。ただし、MIMOプリアンブル数は2の場合を示したが、システムの要求およびデータ多重数により様々異なる。空間分割多重された信号から同期を確立し、復調を行うためには、この先頭のプリアンブル信号を用いてタイミング検出を行う必要がある。 Thus, for example, in order to demodulate a space division multiplexed signal while ensuring backward compatibility with the IEEE802.11a system, a packet signal having a common part with the IEEE802.11a signal shown in FIG. A function for demodulating the signal is required. FIG. 20 shows a packet format having a common part with the IEEE802.11a signal in a two-dimensional representation of the frequency domain and the time domain. However, although the number of MIMO preambles is shown as 2, it varies depending on system requirements and the number of multiplexed data. In order to establish synchronization from a space-division multiplexed signal and perform demodulation, it is necessary to perform timing detection using this leading preamble signal.
しかし、図23に示す従来のマルチキャリア信号復調回路は、独自のプリアンブルに基づく連続モードでのフレーム構成を前提としているため、従来の無線LAN方式(IEEE802.11a やIEEE802.11g など)とのバックワードコンパチビィリティが確保できない問題がある。 However, since the conventional multicarrier signal demodulation circuit shown in FIG. 23 is premised on a frame configuration in a continuous mode based on a unique preamble, it is backed by a conventional wireless LAN system (IEEE802.11a, IEEE802.11g, etc.). There is a problem that word compatibility cannot be secured.
さらに、従来のマルチキャリア信号復調回路は、独立に送受信されるパケットモードでの通信ではなく、連続的に送受信される連続モードでの通信を前提としているため、パケットモードにおけるキャリア周波数誤差の検出精度が劣化する問題もある。 Furthermore, since the conventional multicarrier signal demodulation circuit is premised on communication in continuous mode in which data is continuously transmitted / received rather than communication in packet mode in which data is transmitted / received independently, the detection accuracy of carrier frequency error in packet mode There is also a problem that deteriorates.
また、AFC回路でキャリア周波数誤差の検出補正を行った場合には、その補正制御に起因する定常の位相回転量である残留キャリア周波数誤差が新たに加わる。この定常位相回転の検出補正を行わない場合にはパケット誤りが生じてしまう。従来のマルチキャリア信号復調回路は、連続的に送信される複数のフレームに渡る補正を行うことを前提としているために、独立して送信されるパケット信号に対しての残留キャリア周波数誤差の補正を行うことができず、特性が大きく劣化する問題がある。 When carrier frequency error is detected and corrected by the AFC circuit, a residual carrier frequency error that is a steady phase rotation amount resulting from the correction control is newly added. If the steady phase rotation detection correction is not performed, a packet error occurs. Since the conventional multicarrier signal demodulation circuit is premised on performing correction over a plurality of continuously transmitted frames, the residual carrier frequency error is corrected for packet signals transmitted independently. There is a problem that it cannot be performed and the characteristics are greatly deteriorated.
また、送受信機に周波数変換器が用いられる場合には、その位相雑音等の劣化要因が受信信号に加わり位相回転が生じる。しかし、従来のマルチキャリア信号復調回路では、サブキャリア復調後に位相雑音等に起因する定常位相回転補正は行われていない。 In addition, when a frequency converter is used in the transceiver, a deterioration factor such as phase noise is added to the received signal to cause phase rotation. However, in the conventional multicarrier signal demodulation circuit, steady phase rotation correction due to phase noise or the like is not performed after subcarrier demodulation.
また、送受信機間でクロック信号に誤差が生じている場合には、各サブキャリアに周波数の異なる位相回転が加わるため、クロック誤差の検出補正が必要になる。このクロック誤差について以下に説明する。 In addition, when an error occurs in the clock signal between the transmitter and the receiver, a phase rotation with a different frequency is applied to each subcarrier, so that it is necessary to detect and correct the clock error. This clock error will be described below.
復調器では、キャリア周波数を生成するローカルの発振器とクロック周波数を生成する発振器は、同一の発振器を用いる場合が一般的である。この場合のクロック誤差に起因する位相回転、残留キャリア周波数誤差に起因する定常の位相回転であるθは、サブキャリアの番号をm、サブキャリア周波数間隔をfsub 、サンプリング時間の時間ずれをΔx、AFC回路で発生した残留キャリア周波数誤差をΔfとすると、
θ=2πfsub(t−Δx)m+2πΔft …(3)
と表される。
In a demodulator, a local oscillator that generates a carrier frequency and an oscillator that generates a clock frequency generally use the same oscillator. In this case, θ which is a phase rotation caused by a clock error and a steady phase rotation caused by a residual carrier frequency error is m, the subcarrier frequency interval is f sub , and a sampling time lag is Δx, If the residual carrier frequency error generated in the AFC circuit is Δf,
θ = 2πf sub (t−Δx) m + 2πΔft (3)
It is expressed.
この下で、サンプリング時間をt=nTsym (nはOFDMシンボル数、Tsym はOFDMシンボル時間長)とすると、位相回転θは、Δx=nTsym Δtとして、
θ=2πfsub nTsym(1−Δt)m+2πΔfnTsym …(4)
となる。ここで、Δtはクロックタイミングの誤差[ppm ]である。これは、AFC回路とクロック生成部で共通の発振器を使用している場合には、検出されたキャリア周波数誤差から導出することができる。
If the sampling time is t = nT sym (where n is the number of OFDM symbols and T sym is the OFDM symbol time length), the phase rotation θ is Δx = nT sym Δt,
θ = 2πf sub nT sym (1−Δt) m + 2πΔfnT sym (4)
It becomes. Here, Δt is a clock timing error [ppm]. This can be derived from the detected carrier frequency error when a common oscillator is used in the AFC circuit and the clock generation unit.
したがって、クロック誤差および残留キャリア周波数誤差に起因する位相回転量Δθは、
Δθ=−2πfsub nTsym Δtm+2πΔfnTsym …(5)
となる。この第1項がクロック誤差に起因する位相回転量であり、第2項が残留キャリア周波数誤差に起因する定常位相回転量である。
Therefore, the phase rotation amount Δθ due to the clock error and the residual carrier frequency error is
Δθ = −2πf sub nT sym Δtm + 2πΔfnT sym (5)
It becomes. The first term is the phase rotation amount due to the clock error, and the second term is the steady phase rotation amount due to the residual carrier frequency error.
式(5) より明らかなように、クロック誤差に起因する位相回転量は各サブキャリアで異なり、かつサンプリング時間が大きくなる場合には、誤差がサンプリング時間に比例するために位相回転量も非常に大きくなることがわかる。また、残留キャリア周波数誤差は、サンプリング時間に比例して増加することがわかる。また、復調器では一般に式(5) に示される位相回転量の他に、上記のように位相雑音等に起因する位相回転も加算される。 As is clear from Equation (5), the amount of phase rotation due to the clock error is different for each subcarrier, and when the sampling time increases, the error is proportional to the sampling time, so the amount of phase rotation is also very high. You can see it grows. It can also be seen that the residual carrier frequency error increases in proportion to the sampling time. In addition, the demodulator generally adds the phase rotation due to the phase noise and the like as described above in addition to the phase rotation amount expressed by the equation (5).
このような復調器では、キャリア周波数誤差の検出補正だけでなく、各種劣化要因に起因する位相回転の検出補正が必須となる。しかし、従来のマルチキャリア信号復調回路は、キャリア周波数誤差の検出補正しか考慮していないので、クロック誤差を含む各種劣化要因に起因する位相回転が生じた場合には特性が劣化することになる。 In such a demodulator, not only the detection correction of the carrier frequency error but also the detection correction of the phase rotation due to various deterioration factors are essential. However, since the conventional multicarrier signal demodulation circuit only considers detection correction of the carrier frequency error, the characteristics deteriorate when phase rotation caused by various deterioration factors including a clock error occurs.
本発明は、以上示した各問題点に対して、既存システムとのバックワードコンパチビィリティを確保し、パケットごとに独立に送信される信号からキャリア周波数誤差の検出補正を可能にし、かつ残留キャリア周波数誤差、位相雑音等に起因する定常位相回転の検出補正を可能とし、さらにクロック誤差に起因する位相回転の検出補正を可能にし、高精度にタイミング同期を確立して空間分割多重伝送された信号の復調を可能にするマルチキャリア信号復調回路およびマルチキャリア信号復調方法を提供することを目的とする。 The present invention secures backward compatibility with existing systems for each of the problems described above, enables detection and correction of carrier frequency errors from signals transmitted independently for each packet, and residual carriers. Signals that have been detected by space division multiplex transmission with high-precision timing synchronization, enabling detection and correction of steady-state phase rotation due to frequency error, phase noise, etc., and further enabling detection and correction of phase rotation due to clock error An object of the present invention is to provide a multicarrier signal demodulating circuit and a multicarrier signal demodulating method capable of demodulating the signal.
第1の発明のマルチキャリア信号復調回路は、複数の受信アンテナからマルチキャリア変調された受信信号を入力し、各受信系統の受信信号に加わったキャリア周波数誤差を検出して補正する自動周波数制御手段と、自動周波数制御手段でキャリア周波数誤差が補正された各受信系統の受信信号に対してそれぞれマルチキャリア復調を行うマルチキャリア復調手段と、マルチキャリア復調手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号を用いて、伝搬路のチャネルの歪を推定するチャネル推定手段と、マルチキャリア復調手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号を入力し、チャネル推定手段から出力されるチャネル推定信号を用いて、空間分割多重伝送された各データ系列のサブキャリア信号を検出する信号検出手段と、信号検出手段から出力される各データ系列のサブキャリア信号からそれぞれパイロットサブキャリア信号とデータサブキャリア信号の分離を行う分離手段と、分離手段で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号からそれぞれ定常の位相回転を検出する定常位相回転検出手段と、定常位相回転検出手段から出力される各データ系列の定常位相回転信号に対してそれぞれ平均化処理を行う定常位相回転平均化手段と、平均化手段から出力される各データ系列の平均定常位相回転信号を用いて、分離手段で分離された各データ系列のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する定常位相回転補正手段とを備える。 A multicarrier signal demodulating circuit according to a first aspect of the present invention is an automatic frequency control means for receiving a multicarrier modulated received signal from a plurality of receiving antennas and detecting and correcting a carrier frequency error added to the received signal of each receiving system. Multicarrier demodulation means for performing multicarrier demodulation on each received signal of each receiving system whose carrier frequency error has been corrected by the automatic frequency control means, and subcarrier signals for each receiving system output from the multicarrier demodulating means Using the channel estimation means for estimating the channel distortion of the propagation path and the subcarrier signal of each reception system output from the multicarrier demodulation means, and using the channel estimation signal output from the channel estimation means , Signal detection means for detecting a subcarrier signal of each data series transmitted in space division multiplexing, and a signal Separating means for separating the pilot subcarrier signal and the data subcarrier signal from the subcarrier signal of each data sequence output from the output means, and the steady state from the pilot subcarrier signal of each data sequence separated by the separating means. A stationary phase rotation detecting means for detecting phase rotation, a stationary phase rotation averaging means for averaging each of the stationary phase rotation signals of each data series output from the stationary phase rotation detection means, and an averaging means And a stationary phase rotation correction unit that corrects the stationary phase rotation of the data subcarrier signal of each data series separated by the separation unit using the average stationary phase rotation signal of each data series that is output.
本発明では、空間分割多重された信号に対して信号検出後に位相回転補正を行うことができる。この信号検出手法には、様々な信号検出手法が考えられるが、主にレプリカを必要としないZF,MSE,OSD方式にて適用が可能である。 In the present invention, phase rotation correction can be performed on a space division multiplexed signal after signal detection. Various signal detection methods are conceivable as this signal detection method, but can be applied mainly by ZF, MSE, and OSD methods that do not require a replica.
また、定常位相回転平均化手段は、定常位相回転検出手段から出力される各データ系列の定常位相回転信号の平均化処理を行う構成であり、定常位相回転補正手段は、定常位相回転平均化手段から出力される1つの平均定常位相回転信号を用いて、分離手段で分離された各データ系列のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する構成としてもよい。 The steady phase rotation averaging means is configured to perform an averaging process on the steady phase rotation signal of each data series output from the steady phase rotation detection means, and the steady phase rotation correction means is a steady phase rotation averaging means. The stationary phase rotation of the data subcarrier signal of each data series separated by the separating means may be corrected using one average stationary phase rotation signal output from the signal.
また、チャネル推定手段は、各受信系統のサブキャリア信号のチャネル情報信号(例えば各サブキャリア信号の振幅情報あるいは電力情報等)を出力する機能を含み、定常位相回転検出手段と定常位相回転平均化手段との間に、定常位相回転検出手段から出力される各データ系列の定常位相回転信号に対して、チャネル推定手段から出力されるチャネル情報信号に応じた重み付け処理を行う重み付け手段を備えてもよい。 The channel estimation means includes a function of outputting a channel information signal (for example, amplitude information or power information of each subcarrier signal) of the subcarrier signal of each receiving system, and the steady phase rotation detection means and the steady phase rotation averaging A weighting means for performing a weighting process according to the channel information signal output from the channel estimation means on the stationary phase rotation signal of each data series output from the steady phase rotation detection means. Good.
また、自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、各受信系統のキャリア周波数誤差信号から各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するクロック誤差検出手段と、クロック誤差検出手段から出力される各受信系統のクロック誤差を用いて、信号検出手段から出力される各データ系列のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して分離手段に入力するクロック誤差補正手段とを備えてもよい。 The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system, and a clock error detecting means for detecting a clock error of each receiving system from the carrier frequency error signal of each receiving system, and a clock A clock error correction unit that corrects a clock error of each sub-carrier signal of each data series output from the signal detection unit by using the clock error of each reception system output from the error detection unit and inputs to the separation unit; You may prepare.
また、自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うキャリア周波数誤差平均化手段と、キャリア周波数誤差平均化手段の出力信号から各受信系統の平均クロック誤差を検出するクロック誤差検出手段と、クロック誤差検出手段から出力される各受信系統の平均クロック誤差を用いて、信号検出手段から出力される各データ系列のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して分離手段に入力するクロック誤差補正手段とを備えてもよい。 The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each reception system, and a carrier frequency error averaging means for averaging the carrier frequency error signal of each reception system, and a carrier frequency error average Clock error detecting means for detecting the average clock error of each receiving system from the output signal of the converting means, and each data output from the signal detecting means using the average clock error of each receiving system output from the clock error detecting means Clock error correction means that corrects clock errors of the subcarrier signals of the series and inputs them to the separation means may be provided.
また、自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、各受信系統のキャリア周波数誤差信号から各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するクロック誤差検出手段と、クロック誤差検出手段から出力される各受信系統のクロック誤差を用いて、分離手段で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、定常位相回転検出手段に入力するパイロット信号クロック誤差補正手段と、各受信系統のキャリア周波数誤差信号を用いて、定常位相回転補正手段から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正するデータ信号クロック誤差補正手段とを備えてもよい。 The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system, and a clock error detecting means for detecting a clock error of each receiving system from the carrier frequency error signal of each receiving system, and a clock Using the clock error of each receiving system output from the error detection means, the clock error of the pilot subcarrier signal of each data series separated by the separation means is corrected, and the pilot signal clock input to the steady phase rotation detection means An error correction means, and a data signal clock error correction means for correcting the clock error of the data subcarrier signal after the steady phase rotation correction output from the steady phase rotation correction means, using the carrier frequency error signal of each receiving system. May be provided.
また、自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うキャリア周波数誤差平均化手段と、キャリア周波数誤差平均化手段の出力信号から各受信系統の平均クロック誤差を検出するクロック誤差検出手段と、クロック誤差検出手段から出力される各受信系統の平均クロック誤差を用いて、分離手段で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、定常位相回転検出手段に入力するパイロット信号クロック誤差補正手段と、各受信系統の平均クロック誤差を用いて、定常位相回転補正手段から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正するデータ信号クロック誤差補正手段とを備えてもよい。 The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each reception system, and a carrier frequency error averaging means for averaging the carrier frequency error signal of each reception system, and a carrier frequency error average Clock error detecting means for detecting the average clock error of each receiving system from the output signal of the converting means, and each data series separated by the separating means using the average clock error of each receiving system output from the clock error detecting means The pilot signal carrier error correction means for correcting the clock error of each pilot subcarrier signal and inputting to the steady phase rotation detection means, and the steady phase rotation correction means using the average clock error of each receiving system Data signal that corrects each clock error of the data subcarrier signal after phase rotation correction A, and a clock error correcting unit.
第2の発明のマルチキャリア信号復調回路は、複数の受信アンテナからマルチキャリア変調された受信信号を入力し、各受信系統の受信信号に加わったキャリア周波数誤差を検出して補正する自動周波数制御手段と、自動周波数制御手段でキャリア周波数誤差が補正された各受信系統の受信信号に対してそれぞれマルチキャリア復調を行うマルチキャリア復調手段と、マルチキャリア復調手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号を用いて、伝搬路のチャネルの歪を推定するチャネル推定手段と、マルチキャリア復調手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号からそれぞれパイロットサブキャリア信号とデータサブキャリア信号の分離を行う分離手段と、分離手段で分離された各受信系統のパイロットサブキャリア信号からそれぞれ定常の位相回転を検出する定常位相回転検出手段と、定常位相回転検出手段から出力される各受信系統の定常位相回転信号に対してそれぞれ平均化処理を行う定常位相回転平均化手段と、定常位相回転平均化手段から出力される各受信系統の平均定常位相回転信号を用いて、分離手段で分離された各受信系統のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する定常位相回転補正手段と、定常位相回転補正手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号を入力し、チャネル推定手段から出力されるチャネル推定信号を用いて、空間分割多重伝送された各データ系列のサブキャリア信号を検出する信号検出手段とを備える。 The multi-carrier signal demodulating circuit of the second invention is an automatic frequency control means for receiving a multi-carrier modulated received signal from a plurality of receiving antennas and detecting and correcting a carrier frequency error added to the received signal of each receiving system. Multicarrier demodulation means for performing multicarrier demodulation on each received signal of each receiving system whose carrier frequency error has been corrected by the automatic frequency control means, and subcarrier signals for each receiving system output from the multicarrier demodulating means A channel estimation means for estimating channel distortion of a propagation path, and a separation means for separating a pilot subcarrier signal and a data subcarrier signal from a subcarrier signal of each reception system output from a multicarrier demodulation means, respectively. And the pilot subcarrier signal of each receiving system separated by the separating means A stationary phase rotation detecting means for detecting stationary phase rotation, and a stationary phase rotation averaging means for performing averaging processing on the stationary phase rotation signals of the respective receiving systems output from the stationary phase rotation detection means; The steady phase rotation correction for correcting the steady phase rotation of the data subcarrier signal of each receiving system separated by the separating means using the average stationary phase rotation signal of each receiving system output from the steady phase rotation averaging means And a subcarrier signal of each reception system output from the stationary phase rotation correction unit, and using the channel estimation signal output from the channel estimation unit, the subcarrier signal of each data series that is spatially multiplexed and transmitted And signal detection means for detecting.
この発明では、信号検出前、すなわち空間分割多重された信号の検出方式に依存せずに位相回転補正を行うことができる。特に、誤り率特性に優れるMLD方式の適用も可能となる。 In the present invention, phase rotation correction can be performed before signal detection, that is, without depending on a detection method of a space division multiplexed signal. In particular, it is possible to apply an MLD method having excellent error rate characteristics.
また、定常位相回転平均化手段は、定常位相回転検出手段から出力される各受信系統の定常位相回転信号の平均化処理を行う構成であり、定常位相回転補正手段は、定常位相回転平均化手段から出力される1つの平均定常位相回転信号を用いて、分離手段で分離された各受信系統のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する構成としてもよい。 The steady phase rotation averaging means is configured to perform an averaging process on the steady phase rotation signal of each receiving system output from the steady phase rotation detection means, and the steady phase rotation correction means is a steady phase rotation averaging means. It is also possible to correct the stationary phase rotation of the data subcarrier signal of each receiving system separated by the separating means using one average stationary phase rotation signal output from the receiver.
また、チャネル推定手段は、各受信系統のサブキャリア信号のチャネル情報信号(例えば各サブキャリア信号の振幅情報あるいは電力情報等)を出力する機能を含み、定常位相回転検出手段と定常位相回転平均化手段との間に、定常位相回転検出手段から出力される各受信系統の定常位相回転信号に対して、チャネル推定手段から出力されるチャネル情報信号に応じた重み付け処理を行う重み付け手段を備えてもよい。 The channel estimation means includes a function of outputting a channel information signal (for example, amplitude information or power information of each subcarrier signal) of the subcarrier signal of each receiving system, and the steady phase rotation detection means and the steady phase rotation averaging A weighting means for performing a weighting process according to the channel information signal output from the channel estimation means for the stationary phase rotation signal of each receiving system output from the steady phase rotation detection means. Good.
また、自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、各受信系統のキャリア周波数誤差信号から各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するクロック誤差検出手段と、クロック誤差検出手段から出力される各受信系統のクロック誤差を用いて、各受信系統のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して分離手段に入力するクロック誤差補正手段とを備えてもよい。 The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system, and a clock error detecting means for detecting a clock error of each receiving system from the carrier frequency error signal of each receiving system, and a clock Clock error correction means for correcting the clock error of the subcarrier signal of each reception system using the clock error of each reception system output from the error detection means and inputting the clock error to the separation means may be provided.
また、自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うキャリア周波数誤差平均化手段と、キャリア周波数誤差平均化手段の出力信号から各受信系統の平均クロック誤差を検出するクロック誤差検出手段と、クロック誤差検出手段から出力される各受信系統の平均クロック誤差を用いて、各受信系統のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して分離手段に入力するクロック誤差補正手段とを備えてもよい。 The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each reception system, and a carrier frequency error averaging means for averaging the carrier frequency error signal of each reception system, and a carrier frequency error average Clock error detecting means for detecting the average clock error of each receiving system from the output signal of the converting means, and the clock of the subcarrier signal of each receiving system using the average clock error of each receiving system output from the clock error detecting means Clock error correction means for correcting each error and inputting it to the separation means may be provided.
また、自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、各受信系統のキャリア周波数誤差信号から各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するクロック誤差検出手段と、各受信系統のキャリア周波数誤差信号を用いて、分離手段で分離された各受信系統のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、定常位相回転検出手段に入力するパイロット信号クロック誤差補正手段と、各受信系統のキャリア周波数誤差信号を用いて、定常位相回転補正手段から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して信号検出手段に入力するデータ信号クロック誤差補正手段とを備えてもよい。 Further, the automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system, respectively, a clock error detecting means for detecting a clock error of each receiving system from the carrier frequency error signal of each receiving system, Using the carrier frequency error signal of the reception system, the clock error of the pilot subcarrier signal of each reception system separated by the separation means is respectively corrected, and the pilot signal clock error correction means input to the stationary phase rotation detection means, Data signal clock error correction means for correcting the clock error of the data subcarrier signal after the steady phase rotation correction outputted from the steady phase rotation correction means by using the carrier frequency error signal of the receiving system and inputting it to the signal detection means And may be provided.
また、自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うキャリア周波数誤差平均化手段と、キャリア周波数誤差平均化手段の出力信号から各受信系統の平均クロック誤差を検出するクロック誤差検出手段と、クロック誤差検出手段から出力される各受信系統の平均クロック誤差を用いて、分離手段で分離された各受信系統のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、定常位相回転検出手段に入力するパイロット信号クロック誤差補正手段と、クロック誤差検出手段の出力信号を用いて、定常位相回転補正手段から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して信号検出手段に入力するデータ信号クロック誤差補正手段とを備えてもよい。 The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each reception system, and a carrier frequency error averaging means for averaging the carrier frequency error signal of each reception system, and a carrier frequency error average Clock error detecting means for detecting the average clock error of each receiving system from the output signal of the converting means, and each receiving system separated by the separating means using the average clock error of each receiving system output from the clock error detecting means Each of the pilot subcarrier signal clock errors is corrected, and the steady state rotation output from the steady phase rotation correction means using the pilot signal clock error correction means input to the steady phase rotation detection means and the output signal of the clock error detection means. Signal detection by correcting each clock error of the data subcarrier signal after phase rotation correction A, and a data signal clock error correcting means for inputting to the stage.
また、第1の発明および第2の発明における自動周波数制御手段は、各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、クロック誤差検出手段は、各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号から各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出する構成としてもよい。 The automatic frequency control means in the first and second inventions includes a function of outputting a coarsely adjusted carrier frequency error signal and a finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system, and the clock error detecting means includes The clock error of each receiving system may be detected from the coarsely adjusted carrier frequency error signal and the finely adjusted carrier frequency error signal of the receiving system.
また、第1の発明および第2の発明における自動周波数制御手段は、各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、キャリア周波数誤差平均化手段は、各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号の平均化処理を行い、各受信系統の平均粗調整キャリア周波数誤差信号および平均微調整キャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する構成であり、クロック誤差検出手段は、各受信系統の平均粗調整キャリア周波数誤差信号および平均微調整キャリア周波数誤差信号から各受信系統のクロック誤差を検出する構成としてもよい。 The automatic frequency control means in the first and second inventions includes a function of outputting a coarsely adjusted carrier frequency error signal and a finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system, and the carrier frequency error averaging means is The configuration is such that the coarse adjustment carrier frequency error signal and fine adjustment carrier frequency error signal of each reception system are averaged, and the average coarse adjustment carrier frequency error signal and average fine adjustment carrier frequency error signal of each reception system are output, respectively. The clock error detecting means may be configured to detect the clock error of each receiving system from the average coarsely adjusted carrier frequency error signal and the average finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system.
以上の構成では、信号検出後または信号検出前に、クロック誤差に起因する各サブキャリアで異なる位相回転の検出補正を行い、次に残留キャリア周波数誤差や位相雑音に起因する定常の位相回転の検出補正を行うことができる。 In the above configuration, after detecting the signal or before detecting the signal, different phase rotations are detected and corrected for each subcarrier caused by the clock error, and then the stationary phase rotation caused by the residual carrier frequency error and phase noise is detected. Correction can be performed.
また、各受信系統の受信信号レベルを検出する手段を備え、定常位相回転平均化手段は、各データ系列の定常位相回転信号に対して、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付けあるいは選択を行って平均化処理を行う構成としてもよい。また、各受信系統の受信信号レベルを検出する手段を備え、定常位相回転平均化手段は、各受信系統の定常位相回転信号に対して、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付けあるいは選択を行って平均化処理を行う構成としてもよい。 In addition, a means for detecting the reception signal level of each reception system is provided, and the stationary phase rotation averaging means weights or selects the stationary phase rotation signal of each data series according to the reception signal level of each reception system. Alternatively, the averaging process may be performed. In addition, a means for detecting the reception signal level of each reception system is provided, and the steady phase rotation averaging means weights or selects the steady phase rotation signal of each reception system according to the reception signal level of each reception system. Alternatively, the averaging process may be performed.
また、各受信系統の受信信号レベルを検出する手段を備え、キャリア周波数誤差平均化手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号に対して、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付けあるいは選択を行って平均化処理を行う構成としてもよい。 In addition, a means for detecting the received signal level of each receiving system is provided, and the carrier frequency error averaging means weights or selects the carrier frequency error signal of each receiving system according to the received signal level of each receiving system. Alternatively, the averaging process may be performed.
本発明のマルチキャリア信号復調方法においても、本発明のマルチキャリア信号復調回路の各手段の処理手順が同様に実行される。 Also in the multicarrier signal demodulating method of the present invention, the processing procedure of each means of the multicarrier signal demodulating circuit of the present invention is similarly executed.
本発明のマルチキャリア信号復調回路は、例えばIEEE802.11a システムとのバックワードコンパチビィリティを確保しつつ、空間分割多重伝送された信号を復調するため、図19に示すIEEE802.11a 信号との共通部分を備えたパケットフォーマットを用いる。図20は、IEEE802.11a 信号との共通部分を備えたパケットフォーマットを周波数領域と時間領域の二次元表現で示す。ただし、MIMOプリアンブル数は2の場合を示したが、システムの要求およびデータ多重数により様々異なる。図21は、3多重伝送を行う場合におけるパイロット信号の例を示す。ここでは、各パイロット信号が同一のデータを送信している。もちろん、これらは本発明の復調器で復調可能なパケットの一例の説明図であり、パイロットサブキャリア数、データサブキャリア数に制限はない。 The multi-carrier signal demodulating circuit of the present invention is common with the IEEE 802.11a signal shown in FIG. 19 in order to demodulate a space division multiplexed signal while ensuring backward compatibility with, for example, the IEEE 802.11a system. Use packet format with part. FIG. 20 shows a packet format having a common part with the IEEE802.11a signal in a two-dimensional representation of the frequency domain and the time domain. However, although the number of MIMO preambles is shown as 2, it varies depending on system requirements and the number of multiplexed data. FIG. 21 shows an example of a pilot signal when three multiplex transmission is performed. Here, each pilot signal transmits the same data. Of course, these are examples of packets that can be demodulated by the demodulator of the present invention, and there are no restrictions on the number of pilot subcarriers and the number of data subcarriers.
このように、本発明のマルチキャリア信号復調回路では、既存システムとのバックワードコンパチビィリティを考慮した空間分割多重伝送信号を受信した場合に、パケットごとのキャリア周波数誤差の検出補正、および残留キャリア周波数誤差や位相雑音等に起因する定常位相回転の検出補正が可能であり、さらにクロック誤差に起因する位相回転の検出補正が可能であり、適切にパケットごとの通信を実現することができる。 As described above, the multicarrier signal demodulation circuit according to the present invention detects and corrects the carrier frequency error for each packet and receives the residual carrier when receiving a space division multiplex transmission signal considering backward compatibility with the existing system. Detection and correction of steady phase rotation caused by frequency error, phase noise, and the like are possible, and further detection and correction of phase rotation caused by clock error are possible, and communication for each packet can be appropriately realized.
また、バックワードコンパチビィリティを実現しない場合でも、独立したパケットごとのキャリア周波数誤差の検出補正、および残留キャリア周波数誤差や位相雑音等に起因する定常位相回転の検出補正が可能であり、さらにクロック誤差に起因する位相回転の検出補正が可能である。 Even if backward compatibility is not realized, it is possible to detect and correct carrier frequency error for each independent packet and to detect and correct stationary phase rotation caused by residual carrier frequency error and phase noise. It is possible to detect and correct phase rotation caused by an error.
自動周波数制御手段(AFC回路)は、受信OFDM信号のショートプリアンブルを用いて、受信信号レベルの検出や復調に必要な信号レベルの利得の調整を行う。また、ショートプリアンブルを用いてキャリア周波数誤差の粗調整を行い、さらにロングプリアンブルを用いてキャリア周波数誤差の微調整を行う。この微調整では、前段のショートプリアンブルで行われた粗調整より精度の高いキャリア周波数補正を行う。キャリア周波数誤差の検出補正がされたOFDM信号は、マルチキャリア復調手段(FFT回路)に入力され、サブキャリア信号が復調される。 The automatic frequency control means (AFC circuit) uses the short preamble of the received OFDM signal to adjust the gain of the signal level necessary for detection and demodulation of the received signal level. Further, the carrier frequency error is roughly adjusted using the short preamble, and the carrier frequency error is finely adjusted using the long preamble. In this fine adjustment, carrier frequency correction is performed with higher accuracy than the coarse adjustment performed in the preceding short preamble. The OFDM signal subjected to carrier frequency error detection and correction is input to multicarrier demodulation means (FFT circuit), and the subcarrier signal is demodulated.
なお、自動周波数制御手段(AFC回路)は、粗調整および微調整を個別に備える構成、あるいは共に備える構成のいずれでもよく、さらに受信系統ごとに個別に備える構成、各受信系統の検出結果を共通に用いる構成のいずれでもよい。 Note that the automatic frequency control means (AFC circuit) may be configured to have coarse adjustment and fine adjustment separately, or may be configured to include both, and further, a configuration provided separately for each reception system, and a common detection result for each reception system. Any of the configurations used for the above may be used.
チャネル推定回路は、既存システムが復調可能なサブキャリア信号のロングプリアンブルを用いてチャネル推定を行う。このチャネル推定は、多重化されずに送信される受信パケット自体の情報が記載されるSIGNALあるいは拡張SIGNALに対して行われる。ロングプリアンブルに続くSIGNALでは、IEEE802.11a の信号か、あるいは空間分割多重されたMIMO信号かを識別する。拡張SIGNALには、それ以降に受信するMIMO信号部分の情報が記載される。なお、SIGNALおよび拡張SIGNALは、ロングプリアンブル以降に受信されるデータの復調に必要なサブキャリア変調方式の種類、伝送速度、パケット長、多重数等の情報が記載される情報シンボルである。これらの情報シンボルは、対象システムに応じて2シンボルである必要はなく、1シンボルでもよい。また、伝送されるパケットの条件が規定されている場合は、これらの情報シンボルの送信は必要ない。次に、MIMOプリアンブル信号に対して、複数のアンテナから送信された信号の歪を推定するチャネル推定が再度行われる。信号検出回路は、推定されたチャネルの歪を示すチャネル推定信号を入力し、MIMOデータ信号から各データ系列ごとのサブキャリア信号を出力する。 The channel estimation circuit performs channel estimation using a long preamble of a subcarrier signal that can be demodulated by an existing system. This channel estimation is performed for SIGNAL or extended SIGNAL in which information of a received packet itself transmitted without being multiplexed is described. SIGNAL following the long preamble identifies whether the signal is an IEEE802.11a signal or a spatial division multiplexed MIMO signal. In the extended SIGNAL, information of the MIMO signal portion received thereafter is described. SIGNAL and extended SIGNAL are information symbols in which information such as the type of subcarrier modulation method, transmission speed, packet length, and number of multiplexing necessary for demodulation of data received after the long preamble is described. These information symbols need not be two symbols depending on the target system, and may be one symbol. Further, when the conditions of the transmitted packet are defined, it is not necessary to transmit these information symbols. Next, channel estimation for estimating distortion of signals transmitted from a plurality of antennas is performed again on the MIMO preamble signal. The signal detection circuit receives a channel estimation signal indicating the estimated channel distortion, and outputs a subcarrier signal for each data series from the MIMO data signal.
このようにチャネル推定回路では、空間分割多重を行わないシングル伝送時のチャネル推定を行うことが可能であり、併せて空間分割多重されたMIMO信号のチャネル推定を行うことができる。また、チャネル推定回路は、送信側のチャネル推定用の(ロング)プリアンブルの信号形式に応じた構成がとられる。例えば、受信側に備えたプリアンブルを用いて同期検波を行ってチャネル推定結果を得る構成、あるいは逆行列演算を行う構成をとることができる。 As described above, the channel estimation circuit can perform channel estimation at the time of single transmission without performing space division multiplexing, and can also perform channel estimation of a MIMO signal subjected to space division multiplexing. The channel estimation circuit is configured according to the signal format of the (long) preamble for channel estimation on the transmission side. For example, a configuration in which a channel estimation result is obtained by performing synchronous detection using a preamble provided on the receiving side, or a configuration in which an inverse matrix operation is performed can be employed.
また、信号検出回路で検出された各データ系列のサブキャリア信号には、AFC回路の制御誤差による残留キャリア周波数誤差が加わっている。この残留キャリア周波数誤差に起因する位相回転の検出補正は、図20に記載のパイロットサブキャリア信号を用いて行われる。 Further, the residual carrier frequency error due to the control error of the AFC circuit is added to the subcarrier signal of each data series detected by the signal detection circuit. Detection and correction of phase rotation caused by the residual carrier frequency error is performed using the pilot subcarrier signal shown in FIG.
さらに、復調器にクロック誤差が発生した場合には、AFC回路で検出されたキャリア周波数誤差信号を用いてクロック誤差の検出補正を行う。通常、無線システムの復調器には基本タイミングを生成する発振器が存在する。この発振器から共通にキャリア周波数信号を生成し、また回路の動作を規定するクロック信号を生成している。したがって、AFC回路で発振器の誤差を推定することによりクロック誤差を検出補正する。 Further, when a clock error occurs in the demodulator, the clock error is detected and corrected using the carrier frequency error signal detected by the AFC circuit. Usually, a demodulator of a wireless system has an oscillator that generates basic timing. A carrier frequency signal is generated in common from this oscillator, and a clock signal that defines the operation of the circuit is generated. Therefore, the clock error is detected and corrected by estimating the error of the oscillator by the AFC circuit.
また、マルチキャリア復調手段では、ガードインターバルと呼ばれる繰り返し信号区間を除去してから、マルチキャリア復調を行うことが可能である。 The multicarrier demodulation means can perform multicarrier demodulation after removing a repetitive signal section called a guard interval.
また、本発明のマルチキャリア信号復調回路を備える復調器は、既存システムの復調を行う複数の手段を併せて備えることがある。この場合には、回路規模を必要以上に増加させない意味から、本発明の各回路を既存システム用の回路と共有させることが可能である。 The demodulator including the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention may include a plurality of means for performing demodulation of the existing system. In this case, each circuit of the present invention can be shared with a circuit for an existing system in order not to increase the circuit scale more than necessary.
また、位相回転補正処理をMIMOプリアンブルを受信した後から動作を開始させることができる。 Further, the phase rotation correction process can be started after receiving the MIMO preamble.
また、本発明のマルチキャリア信号復調回路では、受信系統数およびデータ系列数が3以上の場合、受信系統数とデータ系列数が異なる場合にも対応することができる。さらに、3多重以上の場合には、キャリア周波数誤差の検出補正、残留キャリア周波数誤差や位相雑音に起因する定常位相回転の検出補正、さらにクロック誤差の検出補正において、どの受信系統の値を復調器全体の検出値および補正値とするかについては、各受信系統の受信信号レベルに応じて選択あるいは重み付けを行うことができる。 Further, the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention can cope with the case where the number of reception systems and the number of data series are three or more and the case where the number of reception systems and the number of data series are different. Further, in the case of three or more multiplexes, the value of which receiving system is demodulated in the detection correction of carrier frequency error, the detection correction of stationary phase rotation caused by residual carrier frequency error and phase noise, and the detection correction of clock error The overall detection value and correction value can be selected or weighted according to the reception signal level of each reception system.
また、定常位相回転検出補正およびクロック誤差検出補正に用いるパイロットサブキャリア数は、図20に示す場合や任意の整数に対応することができる。 Further, the number of pilot subcarriers used for steady phase rotation detection correction and clock error detection correction can correspond to the case shown in FIG. 20 or an arbitrary integer.
また、本発明のマルチキャリア信号復調回路の各手段は、常に動作させず、必要なときにのみ動作させる構成をとることにより、消費電力の低減を図ることができる。 In addition, each means of the multicarrier signal demodulating circuit of the present invention is not always operated, and can be operated only when necessary, so that power consumption can be reduced.
本発明のマルチキャリア信号復調回路およびマルチキャリア信号復調方法は、既存システムにおける信号と空間分割多重された信号とのバックワードコンパチビィリティを確保するパケットについて、キャリア周波数誤差が生じた場合の位相回転補正、およびキャリア周波数誤差補正に起因する残留キャリア周波数誤差補正、さらに位相雑音等に起因する位相回転補正をパケットごとに行うことができる。また、クロック誤差に起因する位相回転補正をパケットごとに行うことができる。 The multicarrier signal demodulating circuit and multicarrier signal demodulating method according to the present invention provide phase rotation when a carrier frequency error occurs in a packet that ensures backward compatibility between a signal in an existing system and a space division multiplexed signal. Correction, residual carrier frequency error correction caused by carrier frequency error correction, and phase rotation correction caused by phase noise or the like can be performed for each packet. Further, phase rotation correction due to clock error can be performed for each packet.
(第1の実施形態)
図1は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第1の実施形態を示す。ここでは、受信系統数(受信アンテナ数)が2、データ系列数が2の場合を示すが、受信系統数がデータ系列数以上あるいは以下の場合においても同様に適用可能である(以下に示す実施形態においても同様)。なお、第1の実施形態〜第7の実施形態は、信号検出後に残留キャリア周波数誤差、位相雑音等に起因する定常位相回転を補正することを特徴とする。
(First embodiment)
FIG. 1 shows a first embodiment of a multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. Here, the case where the number of reception systems (the number of reception antennas) is 2 and the number of data series is 2 is shown, but the present invention can be similarly applied when the number of reception systems is greater than or less than the number of data series (implementation shown below). The same applies to the form). Note that the first to seventh embodiments are characterized in that steady phase rotation due to residual carrier frequency error, phase noise, and the like is corrected after signal detection.
図において、AFC回路11−1,11−2は、各受信アンテナからマルチキャリア変調された受信OFDM信号S1−1,S1−2をそれぞれ入力し、受信OFDM信号S1−1,S1−2に加わったキャリア周波数誤差の検出補正を行う。FFT回路12−1,12−2は、AFC回路11−1,11−2でキャリア周波数誤差が補正されたOFDM信号S2−1,S2−2をそれぞれ入力し、マルチキャリア復調を行う。マルチキャリア復調された各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2は、チャネル推定回路13および信号検出回路14に入力される。チャネル推定回路13は、入力するサブキャリア信号S3−1,S3−2のMIMOプリアンブルから伝搬路のチャネルの歪の推定を行い、チャネル推定信号S4を出力する。信号検出回路14は、このチャネル推定信号S4を用いて、入力するサブキャリア信号S3−1,S3−2のMIMOデータからデータ系列ごとのサブキャリア信号S5−1,S5−2を検出して出力する。
In the figure, AFC circuits 11-1 and 11-2 receive multi-carrier modulated received OFDM signals S1-1 and S1-2 from respective receiving antennas, and are added to the received OFDM signals S1-1 and S1-2. The carrier frequency error is detected and corrected. The FFT circuits 12-1 and 12-2 receive the OFDM signals S2-1 and S2-2, respectively, whose carrier frequency errors have been corrected by the AFC circuits 11-1 and 11-2, and perform multicarrier demodulation. Multicarrier demodulated subcarrier signals S3-1 and S3-2 of each reception system are input to channel
信号検出回路14から出力される各データ系列のサブキャリア信号S5−1,S5−2は、各データ系列対応のパイロット信号分離回路15−1,15−2に入力され、それぞれパイロットサブキャリア信号S6−1,S6−2とデータサブキャリア信号S7−1,S7−2に分離される。パイロット信号分離回路15−1,15−2で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号S6−1,S6−2は、定常位相回転検出回路16−1,16−2に入力され、それぞれ定常の位相回転が検出される。定常位相回転検出回路16−1,16−2から出力される各データ系列の定常位相回転信号S8−1,S8−2は、平均化回路17−1,17−2に入力されてそれぞれ平均化される。一方、パイロット信号分離回路15−1,15−2で分離された各データ系列のデータサブキャリア信号S7−1,S7−2は定常位相回転補正回路18−1,18−2に入力される。定常位相回転補正回路18−1,18−2は、平均化回路17−1,17−2から出力される各データ系列の平均定常位相回転信号S9−1,S9−2を用いて、それぞれ定常位相回転の補正を行い、定常位相回転補正されたデータサブキャリア信号S10−1,S10−2を出力する。
The subcarrier signals S5-1 and S5-2 of each data series output from the
なお、平均化回路17−1,17−2は、定常位相回転の検出結果を周波数軸方向に平均化する構成、あるいは定常位相回転の検出結果を時間軸方向に複数シンボル分を平均化する構成、あるいは定常位相回転の検出結果を周波数方向および時間軸方向に平均化する構成を含むようにしてもよい。 The averaging circuits 17-1 and 17-2 are configured to average the steady phase rotation detection results in the frequency axis direction, or to average the steady phase rotation detection results for a plurality of symbols in the time axis direction. Alternatively, a configuration in which the detection result of the steady phase rotation is averaged in the frequency direction and the time axis direction may be included.
(第2の実施形態)
図2は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第2の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第1の実施形態の構成において、定常位相回転検出回路16−1,16−2から出力される各データ系列の定常位相回転信号S8−1,S8−2を平均化回路17に入力し、データ系列間の平均化処理を行って検出精度を高めるところにある。その他の構成は第1の実施形態と同様である。定常位相回転補正回路18−1,18−2は、平均化回路17から出力される1つの平均定常位相回転信号S11を用いて、各データ系列のデータサブキャリア信号S7−1,S7−2の定常位相回転をそれぞれ補正する。
(Second Embodiment)
FIG. 2 shows a second embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that the steady phase rotation signals S8-1 and S8-2 of each data series output from the steady phase rotation detection circuits 16-1 and 16-2 are averaged in the configuration of the first embodiment. This is input to the
なお、平均化回路17で各データ系列の定常位相回転信号S8−1,S8−2の平均化処理を行うときに、各データ系列の定常位相回転信号S8−1,S8−2に対して、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付け処理あるいは選択処理を行ってもよい。
When the averaging
(第3の実施形態)
図3は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第3の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第2の実施形態の構成において、チャネル推定回路13がチャネル推定結果に基づいて各受信系統におけるサブキャリア信号の振幅情報、あるいは電力情報などのチャネル情報信号S12を出力し、定常位相回転検出回路16−1,16−2から出力される各データ系列の定常位相回転信号S8−1,S8−2に対して、チャネル情報信号S12に応じた重み付け処理を行う重み付け回路19−1,19−2を備えたところにある。平均化回路17では、このチャネル情報信号S12により重み付けされた定常位相回転信号S13−1,S13−2の平均化処理が行われる。
(Third embodiment)
FIG. 3 shows a third embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that, in the configuration of the second embodiment, the
なお、第1の実施形態において、各データ系列対応の平均化回路17−1,17−2の前で、チャネル情報信号S12により定常位相回転信号S8−1,S8−2に対する重み付け処理を行ってもよい。 In the first embodiment, weighting processing is performed on the stationary phase rotation signals S8-1 and S8-2 by the channel information signal S12 before the averaging circuits 17-1 and 17-2 corresponding to the respective data series. Also good.
(第4の実施形態)
図4は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第4の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、クロック誤差に起因する位相回転が各データ系列のサブキャリア信号S5−1,S5−2に加わっている場合に、AFC回路11−1,11−2で検出された各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2を用いて、各データ系列のサブキャリア信号S5−1,S5−2のクロック誤差に起因する位相回転を補正するところにある。
(Fourth embodiment)
FIG. 4 shows a fourth embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that each of the AFC circuits 11-1 and 11-2 detected when the phase rotation caused by the clock error is added to the subcarrier signals S5-1 and S5-2 of each data series. The carrier frequency error signals S14-1 and S14-2 of the receiving system are used to correct the phase rotation caused by the clock error of the subcarrier signals S5-1 and S5-2 of each data series.
本実施形態では、第3の実施形態において、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2からそれぞれクロック誤差信号S15−1,S15−2を検出するクロック誤差検出回路20−1,20−2と、各受信系統のクロック誤差信号S15−1,S15−2を用いて、信号検出回路14から出力される各データ系列のサブキャリア信号S5−1,S5−2のクロック誤差をそれぞれ補正するクロック誤差補正回路21−1,21−2とを備える。クロック誤差補正回路21−1,21−2でクロック誤差補正されたサブキャリア信号S16−1,S16−2はパイロット信号分離回路15−1,15−2に入力され、以下第3の実施形態と同様に定常位相回転の補正が行われる。
In this embodiment, in the third embodiment, the clock error detection circuit 20-1, which detects the clock error signals S15-1, S15-2 from the carrier frequency error signals S14-1, S14-2 of each receiving system, respectively. 20-2 and the clock error signals S15-1 and S15-2 of each receiving system, respectively, the clock errors of the subcarrier signals S5-1 and S5-2 of each data series output from the
なお、受信系統数とデータ系列数が異なる場合には、チャネル推定回路13および信号検出回路14でその違いに応じた処理を行うとともに、各受信系統のキャリア周波数誤差信号を適宜選択あるいは合成し、各データ系列に対応するクロック誤差検出回路に入力する。また、クロック誤差検出回路20−1,20−2およびクロック誤差補正回路21−1,21−2を備える構成は、第1の実施形態および第2の実施形態にも同様に適用することができる。
When the number of reception systems and the number of data series are different, the
(第5の実施形態)
図5は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第5の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第4の実施形態の構成において、AFC回路11−1,11−2で検出された各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2の平均化処理を行い、クロック誤差の検出精度を高める平均化回路22を備えるところにある。クロック誤差検出回路23は、平均化回路22の出力信号S17から各受信系統の平均クロック誤差を検出する。クロック誤差補正回路21−1,21−2は、クロック誤差検出回路23から出力される各受信系統の平均クロック誤差信号S18を用いて、信号検出回路14から出力される各データ系列のサブキャリア信号S5−1,S5−2のクロック誤差をそれぞれ補正する。クロック誤差補正回路21−1,21−2でクロック誤差補正されたサブキャリア信号S16−1,S16−2はパイロット信号分離回路15−1,15−2に入力され、以下第3の実施形態と同様に定常位相回転の補正が行われる。
(Fifth embodiment)
FIG. 5 shows a fifth embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that the carrier frequency error signals S14-1 and S14-2 of each receiving system detected by the AFC circuits 11-1 and 11-2 are averaged in the configuration of the fourth embodiment. An averaging
なお、平均化回路22で各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2の平均化処理を行うときに、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2に対して、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付け処理あるいは選択処理を行ってもよい。また、受信系統数とデータ系列数が異なる場合には、チャネル推定回路13および信号検出回路14でその違いに応じた処理を行うとともに、平均化回路22で各受信系統のキャリア周波数誤差信号を平均化することにより、その違いを吸収することができる。このとき、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付け処理あるいは選択処理を行ってもよい。
When the averaging
また、平均化回路22、クロック誤差検出回路20およびクロック誤差補正回路21−1,21−2を備える構成は、第1の実施形態および第2の実施形態にも同様に適用することができる。
The configuration including the averaging
(第6の実施形態)
図6は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第6の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第4の実施形態の構成のように、AFC回路11−1,11−2で検出された各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2から得られるクロック誤差信号S15−1,S15−2を用いて、各データ系列のサブキャリア信号S5−1,S5−2のクロック誤差に起因する位相回転を補正する際に、パイロットサブキャリア信号におけるクロック誤差を補正して定常位相回転の検出補正を行い、その後にデータサブキャリア信号に対してクロック誤差に起因する位相回転を補正するところにある。
(Sixth embodiment)
FIG. 6 shows a sixth embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that the clocks obtained from the carrier frequency error signals S14-1 and S14-2 of the respective reception systems detected by the AFC circuits 11-1 and 11-2, as in the configuration of the fourth embodiment. When correcting the phase rotation caused by the clock error of the subcarrier signals S5-1 and S5-2 of each data series using the error signals S15-1 and S15-2, the clock error in the pilot subcarrier signal is corrected. The stationary phase rotation is detected and corrected, and then the phase rotation caused by the clock error is corrected for the data subcarrier signal.
本実施形態では、第3の実施形態の構成において、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2からそれぞれクロック誤差信号S15−1,S15−2を検出するクロック誤差検出回路20−1,20−2と、パイロット信号分離回路15−1,15−2と定常位相回転検出回路16−1,16−2との間に、それぞれパイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2を備える。さらに、定常位相回転検出回路18−1,18−2の出力段に、それぞれデータ信号クロック誤差補正回路25−1,25−2を備える。 In the present embodiment, in the configuration of the third embodiment, a clock error detection circuit 20-that detects clock error signals S 15-1 and S 15-2 from carrier frequency error signals S 14-1 and S 14-2 of each reception system, respectively. 1 and 20-2, and pilot signal clock error correction circuits 24-1 and 24-2 between the pilot signal separation circuits 15-1 and 15-2 and the stationary phase rotation detection circuits 16-1 and 16-2, respectively. Is provided. Further, data signal clock error correction circuits 25-1 and 25-2 are provided at the output stages of the stationary phase rotation detection circuits 18-1 and 18-2, respectively.
パイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2は、クロック誤差検出回路20−1,20−2から出力される各受信系統のクロック誤差信号S15−1,S15−2を用いて、各データ系列のパイロットサブキャリア信号S6−1,S6−2のクロック誤差をそれぞれ補正する。クロック誤差補正されたパイロットサブキャリア信号S19−1,S19−2は定常位相回転検出回路16−1,16−2に入力され、以下第3の実施形態と同様に定常位相回転の検出補正が行われる。これにより、復調処理に伴う遅延量を減らすために定常位相回転検出補正を優先して実行する場合に対応することができる。 The pilot signal clock error correction circuits 24-1 and 24-2 use the clock error signals S15-1 and S15-2 of the respective reception systems output from the clock error detection circuits 20-1 and 20-2, and each data The clock errors of the pilot subcarrier signals S6-1 and S6-2 in the sequence are corrected. Pilot subcarrier signals S19-1 and S19-2 corrected for clock error are input to stationary phase rotation detection circuits 16-1 and 16-2, and detection and correction of stationary phase rotation is performed in the same manner as in the third embodiment. Is called. Accordingly, it is possible to cope with the case where the steady phase rotation detection correction is performed with priority in order to reduce the delay amount associated with the demodulation process.
データ信号クロック誤差補正23−1,23−2は、各受信系統のクロック誤差信号S15−1,S15−2を用いて、定常位相回転補正回路18−1,18−2から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号S10−1,S10−2のクロック誤差をそれぞれ補正し、クロック誤差に起因する位相回転補正後のデータサブキャリア信号S20−1,S20−2を出力する。 The data signal clock error corrections 23-1 and 23-2 are the steady phase output from the steady phase rotation correction circuits 18-1 and 18-2 using the clock error signals S15-1 and S15-2 of the respective receiving systems. The clock errors of the data subcarrier signals S10-1 and S10-2 after rotation correction are corrected, and the data subcarrier signals S20-1 and S20-2 after phase rotation correction caused by the clock error are output.
なお、受信系統数とデータ系列数が異なる場合には、チャネル推定回路13および信号検出回路14でその違いに応じた処理を行うとともに、各受信系統のキャリア周波数誤差信号を適宜選択あるいは合成し、各データ系列に対応するクロック誤差検出回路に入力する。また、クロック誤差検出回路20−1,20−2、パイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2およびデータ信号クロック誤差補正回路25−1,25−2を備える構成は、第1の実施形態および第2の実施形態にも同様に適用することができる。
When the number of reception systems and the number of data series are different, the
(第7の実施形態)
図7は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第7の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第5の実施形態の構成のように、AFC回路11−1,11−2で検出された各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2の平均化処理によって得られる平均クロック誤差信号S18を用いて、各データ系列のサブキャリア信号S5−1,S5−2のクロック誤差に起因する位相回転を補正する際に、パイロットサブキャリア信号におけるクロック誤差を補正して定常位相回転の検出補正を行い、その後にデータサブキャリア信号に対してクロック誤差に起因する位相回転を補正するところにある。
(Seventh embodiment)
FIG. 7 shows a seventh embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that the carrier frequency error signals S14-1 and S14-2 of each receiving system detected by the AFC circuits 11-1 and 11-2 are averaged as in the configuration of the fifth embodiment. Is used to correct the clock error in the pilot subcarrier signal when the phase rotation due to the clock error of the subcarrier signals S5-1 and S5-2 of each data series is corrected. The stationary phase rotation is detected and corrected, and then the phase rotation caused by the clock error is corrected for the data subcarrier signal.
なお、平均化回路22で各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2の平均化処理を行うときに、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2に対して、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付け処理あるいは選択処理を行ってもよい。また、受信系統数とデータ系列数が異なる場合には、チャネル推定回路13および信号検出回路14でその違いに応じた処理を行うとともに、平均化回路22で各受信系統のキャリア周波数誤差信号を平均化することにより、その違いを吸収することができる。このとき、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付け処理あるいは選択処理を行ってもよい。
When the averaging
また、パイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2およびデータ信号クロック誤差補正回路25−1,25−2を備える構成は、第6の実施形態と同様であり、平均化回路22およびクロック誤差検出回路23を含めて第1の実施形態および第2の実施形態にも同様に適用することができる。
The configuration including the pilot signal clock error correction circuits 24-1 and 24-2 and the data signal clock error correction circuits 25-1 and 25-2 is the same as that of the sixth embodiment. The same can be applied to the first and second embodiments including the
(第8の実施形態)
図8は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第8の実施形態を示す。ここでは、受信系統数(受信アンテナ数)が2、データ系列数が2の場合を示すが、受信系統数がデータ系列数以上あるいは以下の場合においても同様に適用可能である(以下に示す実施形態においても同様)。なお、第8の実施形態〜第14の実施形態は、信号検出前に残留キャリア周波数誤差、位相雑音等に起因する定常位相回転を補正することを特徴とし、信号検出方式に依存しない復調回路の構成となる。
(Eighth embodiment)
FIG. 8 shows an eighth embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. Here, the case where the number of reception systems (the number of reception antennas) is 2 and the number of data series is 2 is shown, but the present invention can be similarly applied when the number of reception systems is greater than or less than the number of data series (implementation shown below). The same applies to the form). The eighth to fourteenth embodiments are characterized in that steady phase rotation due to residual carrier frequency error, phase noise, etc. is corrected before signal detection, and the demodulating circuit does not depend on the signal detection method. It becomes composition.
図において、AFC回路11−1,11−2は、各受信アンテナからマルチキャリア変調された受信OFDM信号S1−1,S1−2をそれぞれ入力し、受信OFDM信号S1−1,S1−2に加わったキャリア周波数誤差の検出補正を行う。FFT回路12−1,12−2は、AFC回路11−1,11−2でキャリア周波数誤差が補正されたOFDM信号S2−1,S2−2をそれぞれ入力し、マルチキャリア復調を行う。マルチキャリア復調された各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2は、チャネル推定回路13に入力され、入力するサブキャリア信号S3−1,S3−2のMIMOプリアンブルから伝搬路のチャネルの歪の推定を行い、チャネル推定信号S4を出力する。
In the figure, AFC circuits 11-1 and 11-2 receive multi-carrier modulated received OFDM signals S1-1 and S1-2 from respective receiving antennas, and are added to the received OFDM signals S1-1 and S1-2. The carrier frequency error is detected and corrected. The FFT circuits 12-1 and 12-2 receive the OFDM signals S2-1 and S2-2, respectively, whose carrier frequency errors have been corrected by the AFC circuits 11-1 and 11-2, and perform multicarrier demodulation. The multicarrier demodulated subcarrier signals S3-1 and S3-2 of each receiving system are input to the
マルチキャリア復調された各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2は、各受信系統対応のパイロット信号分離回路15−1,15−2に入力され、それぞれパイロットサブキャリア信号S31−1,S31−2とデータサブキャリア信号S32−1,S32−2に分離される。各受信系統のパイロットサブキャリア信号S31−1,S31−2は、定常位相回転検出回路16−1,16−2に入力され、それぞれ定常の位相回転が検出される。定常位相回転検出回路16−1,16−2から出力される各受信系統の定常位相回転信号S33−1,S33−2は、平均化回路17−1,17−2に入力されてそれぞれ平均化される。一方、パイロット信号分離回路15−1,15−2で分離された各受信系統のデータサブキャリア信号S32−1,S32−2は定常位相回転補正回路18−1,18−2に入力される。定常位相回転補正回路18−1,18−2は、平均化回路17−1,17−2から出力される各受信系統の平均定常位相回転信号S34−1,S34−2を用いて、それぞれ定常位相回転の補正を行い、定常位相回転補正されたデータサブキャリア信号S35−1,S35−2を出力する。 Multicarrier demodulated subcarrier signals S3-1 and S3-2 of each receiving system are input to pilot signal demultiplexing circuits 15-1 and 15-2 corresponding to each receiving system, respectively. S31-2 and data subcarrier signals S32-1, S32-2 are separated. Pilot subcarrier signals S31-1 and S31-2 of each receiving system are input to steady phase rotation detection circuits 16-1 and 16-2, and steady phase rotation is detected respectively. The stationary phase rotation signals S33-1 and S33-2 of the receiving systems output from the stationary phase rotation detection circuits 16-1 and 16-2 are input to the averaging circuits 17-1 and 17-2 and averaged, respectively. Is done. On the other hand, the data subcarrier signals S32-1 and S32-2 of the receiving systems separated by the pilot signal separation circuits 15-1 and 15-2 are input to the steady phase rotation correction circuits 18-1 and 18-2. The steady phase rotation correction circuits 18-1 and 18-2 are respectively stationary using the average steady phase rotation signals S34-1 and S34-2 of each receiving system output from the averaging circuits 17-1 and 17-2. The phase rotation is corrected and the data subcarrier signals S35-1 and S35-2 corrected for steady phase rotation are output.
信号検出回路14は、チャネル推定回路13から出力されるチャネル推定信号S4を用いて、入力する各受信系統のデータサブキャリア信号S35−1,S35−2からデータ系列ごとのサブキャリア信号S36−1,S36−2を検出して出力する。
The
なお、平均化回路17−1,17−2は、定常位相回転の検出結果を周波数軸方向に平均化する構成、あるいは定常位相回転の検出結果を時間軸方向に複数シンボル分を平均化する構成、あるいは定常位相回転の検出結果を周波数方向および時間軸方向に平均化する構成を含むようにしてもよい。 The averaging circuits 17-1 and 17-2 are configured to average the steady phase rotation detection results in the frequency axis direction, or to average the steady phase rotation detection results for a plurality of symbols in the time axis direction. Alternatively, a configuration in which the detection result of the steady phase rotation is averaged in the frequency direction and the time axis direction may be included.
(第9の実施形態)
図9は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第9の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第8の実施形態の構成において、定常位相回転検出回路16−1,16−2から出力される各受信系統の定常位相回転信号S33−1,S33−2を平均化回路17に入力し、受信系統間の平均化処理を行うところにある。その他の構成は第8の実施形態と同様である。定常位相回転補正回路18−1,18−2は、平均化回路17から出力される1つの平均定常位相回転信号S37を用いて、各受信系統のデータサブキャリア信号S32−1,S32−2の定常位相回転をそれぞれ補正する。
(Ninth embodiment)
FIG. 9 shows a ninth embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that, in the configuration of the eighth embodiment, the steady phase rotation signals S33-1 and S33-2 of each receiving system output from the steady phase rotation detection circuits 16-1 and 16-2 are averaged. The signal is input to the
なお、平均化回路17で各受信系統の定常位相回転信号S33−1,S33−2の平均化処理を行うときに、各受信系統の定常位相回転信号S33−1,S33−2に対して、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付け処理あるいは選択処理を行ってもよい。
When the averaging
(第10の実施形態)
図10は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第10の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第9の実施形態の構成において、チャネル推定回路13がチャネル推定結果に基づいて各受信系統におけるサブキャリア信号の振幅情報、あるいは電力情報などのチャネル情報信号S12を出力し、定常位相回転検出回路16−1,16−2から出力される各受信系統の定常位相回転信号S33−1,S33−2に対して、チャネル情報信号S12に応じた重み付け処理を行う重み付け回路19−1,19−2を備えたところにある。平均化回路17では、このチャネル情報信号S12により重み付けされた定常位相回転信号S38−1,S38−2の平均化処理が行われる。
(Tenth embodiment)
FIG. 10 shows a tenth embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that, in the configuration of the ninth embodiment, the
なお、第8の実施形態において、各受信系統対応の平均化回路17−1,17−2の前で、チャネル情報信号S12により定常位相回転信号S33−1,S33−2に対する重み付け処理を行ってもよい。 In the eighth embodiment, weighting processing is performed on the stationary phase rotation signals S33-1 and S33-2 by the channel information signal S12 before the averaging circuits 17-1 and 17-2 corresponding to the respective reception systems. Also good.
(第11の実施形態)
図11は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第11の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、クロック誤差に起因する位相回転が各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2に加わっている場合に、AFC回路11−1,11−2で検出された各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2を用いて、各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2のクロック誤差に起因する位相回転を補正するところにある。
(Eleventh embodiment)
FIG. 11 shows an eleventh embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that each of the AFC circuits 11-1 and 11-2 detected when the phase rotation due to the clock error is added to the subcarrier signals S3-1 and S3-2 of each receiving system. The carrier frequency error signals S14-1 and S14-2 of the receiving system are used to correct the phase rotation caused by the clock error of the subcarrier signals S3-1 and S3-2 of each receiving system.
本実施形態では、第10の実施形態において、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2からそれぞれクロック誤差信号S15−1,S15−2を検出するクロック誤差検出回路20−1,20−2と、各受信系統のクロック誤差信号S15−1,S15−2を用いて、各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2のクロック誤差をそれぞれ補正するクロック誤差補正回路21−1,21−2とを備える。クロック誤差補正回路21−1,21−2でクロック誤差補正されたサブキャリア信号S39−1,S39−2はパイロット信号分離回路15−1,15−2に入力され、以下第10の実施形態と同様に定常位相回転の補正が行われる。 In this embodiment, in the tenth embodiment, the clock error detection circuit 20-1, which detects the clock error signals S15-1, S15-2 from the carrier frequency error signals S14-1, S14-2 of each receiving system, respectively. 20-2 and the clock error signals S15-1 and S15-2 of each reception system, respectively, and a clock error correction circuit 21- for correcting the clock errors of the subcarrier signals S3-1 and S3-2 of each reception system, respectively. 1 and 21-2. The subcarrier signals S39-1 and S39-2 that have been subjected to the clock error correction by the clock error correction circuits 21-1 and 21-2 are input to the pilot signal separation circuits 15-1 and 15-2. Similarly, the steady phase rotation is corrected.
なお、クロック誤差検出回路20−1,20−2およびクロック誤差補正回路21−1,21−2を備える構成は、第8の実施形態および第9の実施形態にも同様に適用することができる。 Note that the configuration including the clock error detection circuits 20-1 and 20-2 and the clock error correction circuits 21-1 and 21-2 can be similarly applied to the eighth and ninth embodiments. .
(第12の実施形態)
図12は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第12の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第11の実施形態の構成において、AFC回路11−1,11−2で検出された各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2の平均化処理を行い、クロック誤差の検出精度を高める平均化回路22を備えるところにある。クロック誤差検出回路23は、平均化回路22の出力信号S17から各受信系統の平均クロック誤差を検出する。クロック誤差補正回路21−1,21−2は、クロック誤差検出回路23から出力される各受信系統の平均クロック誤差信号S18を用いて、各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2のクロック誤差をそれぞれ補正する。クロック誤差補正回路21−1,21−2でクロック誤差補正されたサブキャリア信号S39−1,S39−2はパイロット信号分離回路15−1,15−2に入力され、以下第10の実施形態と同様に定常位相回転の補正が行われる。
(Twelfth embodiment)
FIG. 12 shows a twelfth embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that, in the configuration of the eleventh embodiment, the carrier frequency error signals S14-1 and S14-2 of each receiving system detected by the AFC circuits 11-1 and 11-2 are averaged. An averaging
なお、平均化回路22で各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2の平均化処理を行うときに、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2に対して、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付け処理あるいは選択処理を行ってもよい。
When the averaging
また、平均化回路22、クロック誤差検出回路20およびクロック誤差補正回路21−1,21−2を備える構成は、第8の実施形態および第9の実施形態にも同様に適用することができる。
The configuration including the averaging
(第13の実施形態)
図13は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第13の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第11の実施形態の構成のように、AFC回路11−1,11−2で検出された各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2から得られるクロック誤差信号S15−1,S15−2を用いて、各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2のクロック誤差に起因する位相回転を補正する際に、パイロットサブキャリア信号におけるクロック誤差を補正して定常位相回転の検出補正を行い、その後にデータサブキャリア信号に対してクロック誤差に起因する位相回転を補正するところにある。
(13th Embodiment)
FIG. 13 shows a thirteenth embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that the clocks obtained from the carrier frequency error signals S14-1 and S14-2 of the respective reception systems detected by the AFC circuits 11-1 and 11-2, as in the configuration of the eleventh embodiment. When the phase rotation caused by the clock error of the subcarrier signals S3-1 and S3-2 of each receiving system is corrected using the error signals S15-1 and S15-2, the clock error in the pilot subcarrier signal is corrected. The stationary phase rotation is detected and corrected, and then the phase rotation caused by the clock error is corrected for the data subcarrier signal.
本実施形態では、第10の実施形態の構成において、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2からそれぞれクロック誤差信号S15−1,S15−2を検出するクロック誤差検出回路20−1,20−2と、パイロット信号分離回路15−1,15−2と定常位相回転検出回路16−1,16−2との間に、それぞれパイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2を備える。さらに、定常位相回転検出回路18−1,18−2と信号検出回路14との間に、それぞれデータ信号クロック誤差補正回路25−1,25−2を備える。
In the present embodiment, in the configuration of the tenth embodiment, a clock error detection circuit 20-that detects clock error signals S 15-1 and S 15-2 from carrier frequency error signals S 14-1 and S 14-2 of each receiving system, respectively. 1 and 20-2, and pilot signal clock error correction circuits 24-1 and 24-2 between the pilot signal separation circuits 15-1 and 15-2 and the stationary phase rotation detection circuits 16-1 and 16-2, respectively. Is provided. Further, data signal clock error correction circuits 25-1 and 25-2 are provided between the stationary phase rotation detection circuits 18-1 and 18-2 and the
パイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2は、クロック誤差検出回路20−1,20−2から出力される各受信系統のクロック誤差信号S15−1,S15−2を用いて、各受信系統のパイロットサブキャリア信号S31−1,S31−2のクロック誤差をそれぞれ補正する。クロック誤差補正されたパイロットサブキャリア信号S40−1,S40−2は定常位相回転検出回路16−1,16−2に入力され、以下第10の実施形態と同様に定常位相回転の検出補正が行われる。これにより、復調処理に伴う遅延量を減らすために定常位相回転検出補正を優先して実行する場合に対応することができる。 The pilot signal clock error correction circuits 24-1 and 24-2 use the clock error signals S15-1 and S15-2 of the respective reception systems output from the clock error detection circuits 20-1 and 20-2 to receive each reception. The clock errors of the pilot subcarrier signals S31-1 and S31-2 of the system are corrected. The pilot subcarrier signals S40-1 and S40-2 whose clock errors are corrected are input to the stationary phase rotation detection circuits 16-1 and 16-2, and the stationary phase rotation is detected and corrected in the same manner as in the tenth embodiment. Is called. Accordingly, it is possible to cope with the case where the steady phase rotation detection correction is performed with priority in order to reduce the delay amount associated with the demodulation process.
データ信号クロック誤差補正23−1,23−2は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S15−1,S15−2を用いて、定常位相回転補正回路18−1,18−2から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号S35−1,S35−2のクロック誤差をそれぞれ補正し、クロック誤差に起因する位相回転補正後のデータサブキャリア信号S41−1,S41−2を信号検出回路14に入力する。
The data signal clock error corrections 23-1 and 23-2 are output from the steady phase rotation correction circuits 18-1 and 18-2 using the carrier frequency error signals S 15-1 and S 15-2 of each receiving system. The clock errors of the data subcarrier signals S35-1 and S35-2 after the phase rotation correction are corrected, and the data subcarrier signals S41-1 and S41-2 after the phase rotation correction caused by the clock error are corrected by the
なお、クロック誤差検出回路20−1,20−2、パイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2およびデータ信号クロック誤差補正回路25−1,25−2を備える構成は、第8の実施形態および第9の実施形態にも同様に適用することができる。 The configuration including the clock error detection circuits 20-1 and 20-2, the pilot signal clock error correction circuits 24-1 and 24-2, and the data signal clock error correction circuits 25-1 and 25-2 is the eighth embodiment. The present invention can be similarly applied to the embodiment and the ninth embodiment.
(第14の実施形態)
図14は、本発明のマルチキャリア信号復調回路の第14の実施形態を示す。本実施形態の特徴は、第12の実施形態の構成のように、AFC回路11−1,11−2で検出された各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2の平均化処理によって得られる平均クロック誤差信号S18を用いて、各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2のクロック誤差に起因する位相回転を補正する際に、パイロットサブキャリア信号におけるクロック誤差を補正して定常位相回転の検出補正を行い、その後にデータサブキャリア信号に対してクロック誤差に起因する位相回転を補正するところにある。
(Fourteenth embodiment)
FIG. 14 shows a fourteenth embodiment of the multicarrier signal demodulation circuit of the present invention. The feature of this embodiment is that the carrier frequency error signals S14-1 and S14-2 of each receiving system detected by the AFC circuits 11-1 and 11-2 are averaged as in the configuration of the twelfth embodiment. Is used to correct the clock error in the pilot subcarrier signal when correcting the phase rotation caused by the clock error of the subcarrier signals S3-1 and S3-2 of each receiving system. The stationary phase rotation is detected and corrected, and then the phase rotation caused by the clock error is corrected for the data subcarrier signal.
なお、平均化回路22で各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2の平均化処理を行うときに、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2に対して、各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付け処理あるいは選択処理を行ってもよい。
When the averaging
また、パイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2およびデータ信号クロック誤差補正回路25−1,25−2を備える構成は、第13の実施形態と同様であり、平均化回路22およびクロック誤差検出回路23を含めて第8の実施形態および第9の実施形態にも同様に適用することができる。
The configuration including the pilot signal clock error correction circuits 24-1 and 24-2 and the data signal clock error correction circuits 25-1 and 25-2 is the same as that of the thirteenth embodiment. The same can be applied to the eighth and ninth embodiments including the
(第15の実施形態,第16の実施形態)
第4〜第7の実施形態、第11〜第14の実施形態では、AFC回路11−1、11−2で推定されるキャリア周波数誤差からクロック誤差を検出する構成である。このとき、AFC回路11−1、11−2では、粗調整のキャリア周波数誤差検出および微調整のキャリア周波数誤差検出が可能であり、各受信系統のキャリア周波数誤差信号S14−1,S14−2として、それぞれ粗調整誤差信号および微調整誤差信号を出力することができる。
(15th Embodiment, 16th Embodiment)
In the fourth to seventh embodiments and the 11th to 14th embodiments, the clock error is detected from the carrier frequency error estimated by the AFC circuits 11-1 and 11-2. At this time, the AFC circuits 11-1 and 11-2 can detect the carrier frequency error for coarse adjustment and detect the carrier frequency error for fine adjustment. As the carrier frequency error signals S14-1 and S14-2 of each receiving system, The coarse adjustment error signal and the fine adjustment error signal can be output, respectively.
第4,第11の実施形態では、図15に示すように、AFC回路11−1、11−2からそれぞれ出力されるキャリア周波数誤差信号(粗調整誤差信号および微調整誤差信号)S14−1,S14−2をクロック誤差検出回路20−1,20−2に入力し、それぞれクロック誤差信号S15−1,S15−2を出力する。クロック誤差補正回路21−1,21−2は、このクロック誤差信号S15−1,S15−2を用いて、各データ系列のサブキャリア信号S5−1,S5−2または各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2のクロック誤差を補正する。 In the fourth and eleventh embodiments, as shown in FIG. 15, carrier frequency error signals (coarse adjustment error signal and fine adjustment error signal) S14-1, respectively output from the AFC circuits 11-1, 11-2, S14-2 is input to the clock error detection circuits 20-1 and 20-2, and clock error signals S15-1 and S15-2 are output, respectively. The clock error correction circuits 21-1 and 21-2 use the clock error signals S 15-1 and S 15-2 to use the subcarrier signals S 5-1 and S 5-2 for each data series or the sub-carrier signals for each reception system. The clock error of S3-1 and S3-2 is corrected.
第6,第13の実施形態では、AFC回路11−1、11−2からそれぞれ出力されるキャリア周波数誤差信号(粗調整誤差信号および微調整誤差信号)S14−1,S14−2をクロック誤差検出回路20−1,20−2に入力し、それぞれクロック誤差信号S15−1,S15−2を出力する。パイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2は、このクロック誤差信号S15−1,S15−2を用いて、各データ系列のパイロットサブキャリア信号S6−1,S6−2または各受信系統のパイロットサブキャリア信号31−1,31−2のクロック誤差を補正する。 In the sixth and thirteenth embodiments, the carrier frequency error signals (coarse adjustment error signal and fine adjustment error signal) S14-1 and S14-2 output from the AFC circuits 11-1 and 11-2 are detected as clock errors. Input to the circuits 20-1 and 20-2 and output clock error signals S15-1 and S15-2, respectively. The pilot signal clock error correction circuits 24-1 and 24-2 use the clock error signals S15-1 and S15-2, and use the pilot subcarrier signals S6-1 and S6-2 of each data series or the reception system. The clock error of pilot subcarrier signals 31-1 and 31-2 is corrected.
第5,第12の実施形態では、図16に示すように、AFC回路11−1、11−2からそれぞれ出力されるキャリア周波数誤差信号(粗調整誤差信号および微調整誤差信号)S14−1,S14−2を平均化回路22に入力する。クロック誤差検出回路23は、平均化回路22で各受信系統の平均をとった出力信号(平均・粗調整誤差信号および平均・微調整誤差信号)S17から各受信系統の平均クロック誤差信号S18を出力する。クロック誤差補正回路21−1,21−2は、この平均クロック誤差信号S18を用いて、各データ系列のサブキャリア信号S5−1,S5−2または各受信系統のサブキャリア信号S3−1,S3−2のクロック誤差を補正する。
In the fifth and twelfth embodiments, as shown in FIG. 16, carrier frequency error signals (rough adjustment error signal and fine adjustment error signal) S14-1, respectively output from the AFC circuits 11-1, 11-2. S14-2 is input to the averaging
第7,第14の実施形態では、AFC回路11−1、11−2からそれぞれ出力されるキャリア周波数誤差信号(粗調整誤差信号および微調整誤差信号)S14−1,S14−2を平均化回路22に入力する。クロック誤差検出回路23は、平均化回路22で各受信系統の平均をとった出力信号(平均・粗調整誤差信号および平均・微調整誤差信号)S17から各受信系統の平均クロック誤差信号S18を出力する。パイロット信号クロック誤差補正回路24−1,24−2は、この平均クロック誤差信号S18を用いて、各データ系列のパイロットサブキャリア信号S6−1,S6−2または各受信系統のパイロットサブキャリア信号31−1,31−2のクロック誤差を補正する。
In the seventh and fourteenth embodiments, carrier frequency error signals (coarse adjustment error signal and fine adjustment error signal) S14-1 and S14-2 respectively output from the AFC circuits 11-1 and 11-2 are averaging circuits. 22 is input. The clock
11 AFC回路
12 FFT回路
13 チャネル推定回路
14 信号検出回路
15 パイロット信号分離回路
16 定常位相回転検出回路
17 平均化回路
18 定常位相回転補正回路
19 重み付け回路
20 クロック誤差検出回路
21 クロック誤差補正回路
22 平均化回路
23 クロック誤差検出回路
24 パイロット信号クロック誤差補正回路
25 データ信号クロック誤差補正回路
81 受信信号レベル検出回路
82 同期処理パス選択回路
83 周波数誤差検出回路
84 周波数誤差補正回路
85 FFT回路
86 チャネル推定回路
87 信号検出回路
11
Claims (38)
前記自動周波数制御手段でキャリア周波数誤差が補正された各受信系統の受信信号に対してそれぞれマルチキャリア復調を行うマルチキャリア復調手段と、
前記マルチキャリア復調手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号を用いて、伝搬路のチャネルの歪を推定するチャネル推定手段と、
前記マルチキャリア復調手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号を入力し、前記チャネル推定手段から出力されるチャネル推定信号を用いて、空間分割多重伝送された各データ系列のサブキャリア信号を検出する信号検出手段と、
前記信号検出手段から出力される各データ系列のサブキャリア信号からそれぞれパイロットサブキャリア信号とデータサブキャリア信号の分離を行う分離手段と、
前記分離手段で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号からそれぞれ定常の位相回転を検出する定常位相回転検出手段と、
前記定常位相回転検出手段から出力される各データ系列の定常位相回転信号に対してそれぞれ平均化処理を行う定常位相回転平均化手段と、
前記平均化手段から出力される各データ系列の平均定常位相回転信号を用いて、前記分離手段で分離された各データ系列のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する定常位相回転補正手段と
を備えたことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 Automatic frequency control means for inputting a reception signal that has been subjected to multi-carrier modulation from a plurality of reception antennas, and detecting and correcting a carrier frequency error added to the reception signal of each reception system;
Multi-carrier demodulation means for performing multi-carrier demodulation for each received signal of each reception system in which carrier frequency error is corrected by the automatic frequency control means;
Channel estimation means for estimating channel distortion of the propagation path using the subcarrier signal of each reception system output from the multicarrier demodulation means;
The subcarrier signal of each receiving system output from the multicarrier demodulating means is input, and the subcarrier signal of each data series subjected to space division multiplex transmission is detected using the channel estimation signal output from the channel estimating means. Signal detecting means for
Separating means for separating a pilot subcarrier signal and a data subcarrier signal from subcarrier signals of each data series output from the signal detecting means;
Steady phase rotation detection means for detecting steady phase rotation from the pilot subcarrier signals of each data series separated by the separation means;
Stationary phase rotation averaging means for averaging each of the stationary phase rotation signals of each data series output from the stationary phase rotation detection means;
Steady phase rotation correction means for correcting the steady phase rotation of the data subcarrier signals of each data series separated by the separation means, using the average steady phase rotation signal of each data series output from the averaging means; A multi-carrier signal demodulation circuit comprising:
前記定常位相回転平均化手段は、前記定常位相回転検出手段から出力される各データ系列の定常位相回転信号の平均化処理を行う構成であり、
前記定常位相回転補正手段は、前記定常位相回転平均化手段から出力される1つの平均定常位相回転信号を用いて、前記分離手段で分離された各データ系列のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する構成である
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to claim 1,
The steady phase rotation averaging means is configured to perform an averaging process on the steady phase rotation signal of each data series output from the steady phase rotation detection means,
The steady phase rotation correction means performs steady phase rotation of data subcarrier signals of each data series separated by the separation means, using one average steady phase rotation signal output from the steady phase rotation averaging means. A multi-carrier signal demodulating circuit, characterized in that each is configured to correct.
前記チャネル推定手段は、各受信系統のサブキャリア信号のチャネル情報信号を出力する機能を含み、
前記定常位相回転検出手段と前記定常位相回転平均化手段との間に、前記定常位相回転検出手段から出力される各データ系列の定常位相回転信号に対して、前記チャネル推定手段から出力される前記チャネル情報信号に応じた重み付け処理を行う重み付け手段を備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulating circuit according to claim 1 or 2,
The channel estimation means includes a function of outputting a channel information signal of a subcarrier signal of each reception system,
Between the steady phase rotation detection means and the steady phase rotation averaging means, the steady phase rotation signal of each data series output from the steady phase rotation detection means is output from the channel estimation means. A multicarrier signal demodulation circuit comprising weighting means for performing weighting processing according to a channel information signal.
前記自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するクロック誤差検出手段と、
前記クロック誤差検出手段から出力される前記各受信系統のクロック誤差を用いて、前記信号検出手段から出力される各データ系列のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記分離手段に入力するクロック誤差補正手段とを備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to any one of claims 1 to 3,
The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
A clock error detecting means for detecting a clock error of each receiving system from a carrier frequency error signal of each receiving system;
A clock that is input to the separation means by correcting the clock error of the subcarrier signal of each data series output from the signal detection means using the clock error of each reception system output from the clock error detection means. A multi-carrier signal demodulating circuit comprising an error correcting means.
前記自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うキャリア周波数誤差平均化手段と、
前記キャリア周波数誤差平均化手段の出力信号から前記各受信系統の平均クロック誤差を検出するクロック誤差検出手段と、
前記クロック誤差検出手段から出力される各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記信号検出手段から出力される各データ系列のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記分離手段に入力するクロック誤差補正手段とを備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to any one of claims 1 to 3,
The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Carrier frequency error averaging means for averaging the carrier frequency error signal of each receiving system;
A clock error detecting means for detecting an average clock error of each receiving system from an output signal of the carrier frequency error averaging means;
A clock that is used to correct the clock error of the subcarrier signal of each data series output from the signal detection means and input to the separation means using the average clock error of each reception system output from the clock error detection means A multi-carrier signal demodulating circuit comprising an error correcting means.
前記自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するクロック誤差検出手段と、
前記クロック誤差検出手段から出力される前記各受信系統のクロック誤差を用いて、前記分離手段で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、前記定常位相回転検出手段に入力するパイロット信号クロック誤差補正手段と、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号を用いて、前記定常位相回転補正手段から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正するデータ信号クロック誤差補正手段とを備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to any one of claims 1 to 3,
The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
A clock error detecting means for detecting a clock error of each receiving system from a carrier frequency error signal of each receiving system;
Using the clock error of each reception system output from the clock error detection means, the clock error of the pilot subcarrier signal of each data series separated by the separation means is corrected, and the steady phase rotation detection means Input pilot signal clock error correction means;
Data signal clock error correction means for correcting the clock error of the data subcarrier signal after the steady phase rotation correction output from the steady phase rotation correction means using the carrier frequency error signal of each receiving system; A multi-carrier signal demodulating circuit.
前記自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うキャリア周波数誤差平均化手段と、
前記キャリア周波数誤差平均化手段の出力信号から前記各受信系統の平均クロック誤差を検出するクロック誤差検出手段と、
前記クロック誤差検出手段から出力される各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記分離手段で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、前記定常位相回転検出手段に入力するパイロット信号クロック誤差補正手段と、
前記クロック誤差検出手段から出力される各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記定常位相回転補正手段から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正するデータ信号クロック誤差補正手段とを備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to any one of claims 1 to 3,
The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Carrier frequency error averaging means for averaging the carrier frequency error signal of each receiving system;
A clock error detecting means for detecting an average clock error of each receiving system from an output signal of the carrier frequency error averaging means;
Using the average clock error of each receiving system output from the clock error detecting means, the clock error of the pilot subcarrier signal of each data series separated by the separating means is corrected, and the steady phase rotation detecting means Input pilot signal clock error correction means;
A data signal clock for correcting the clock error of the data subcarrier signal after the steady phase rotation correction output from the steady phase rotation correction unit, using the average clock error of each receiving system output from the clock error detection unit. A multi-carrier signal demodulating circuit comprising an error correcting means.
前記自動周波数制御手段でキャリア周波数誤差が補正された各受信系統の受信信号に対してそれぞれマルチキャリア復調を行うマルチキャリア復調手段と、
前記マルチキャリア復調手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号を用いて、伝搬路のチャネルの歪を推定するチャネル推定手段と、
前記マルチキャリア復調手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号からそれぞれパイロットサブキャリア信号とデータサブキャリア信号の分離を行う分離手段と、
前記分離手段で分離された各受信系統のパイロットサブキャリア信号からそれぞれ定常の位相回転を検出する定常位相回転検出手段と、
前記定常位相回転検出手段から出力される各受信系統の定常位相回転信号に対してそれぞれ平均化処理を行う定常位相回転平均化手段と、
前記定常位相回転平均化手段から出力される各受信系統の平均定常位相回転信号を用いて、前記分離手段で分離された各受信系統のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する定常位相回転補正手段と、
前記定常位相回転補正手段から出力される各受信系統のサブキャリア信号を入力し、前記チャネル推定手段から出力されるチャネル推定信号を用いて、空間分割多重伝送された各データ系列のサブキャリア信号を検出する信号検出手段と
を備えたことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 Automatic frequency control means for inputting a reception signal that has been subjected to multi-carrier modulation from a plurality of reception antennas, and detecting and correcting a carrier frequency error added to the reception signal of each reception system;
Multi-carrier demodulation means for performing multi-carrier demodulation for each received signal of each reception system in which carrier frequency error is corrected by the automatic frequency control means;
Channel estimation means for estimating channel distortion of the propagation path using the subcarrier signal of each reception system output from the multicarrier demodulation means;
Separating means for separating the pilot subcarrier signal and the data subcarrier signal from the subcarrier signal of each receiving system output from the multicarrier demodulation means;
Steady phase rotation detection means for detecting steady phase rotation from the pilot subcarrier signal of each receiving system separated by the separation means;
Stationary phase rotation averaging means for averaging each of the stationary phase rotation signals of each receiving system output from the stationary phase rotation detection means;
Steady phase rotation for correcting the stationary phase rotation of the data subcarrier signal of each receiving system separated by the separating means, using the average stationary phase rotation signal of each receiving system output from the steady phase rotation averaging means Correction means;
The subcarrier signal of each receiving system output from the stationary phase rotation correction unit is input, and the subcarrier signal of each data series subjected to space division multiplex transmission is input using the channel estimation signal output from the channel estimation unit. A multi-carrier signal demodulation circuit comprising: a signal detection means for detecting.
前記定常位相回転平均化手段は、前記定常位相回転検出手段から出力される各受信系統の定常位相回転信号の平均化処理を行う構成であり、
前記定常位相回転補正手段は、前記定常位相回転平均化手段から出力される1つの平均定常位相回転信号を用いて、前記分離手段で分離された各受信系統のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する構成である
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to claim 8,
The stationary phase rotation averaging means is configured to perform an averaging process on the stationary phase rotation signal of each receiving system output from the stationary phase rotation detection means,
The steady phase rotation correction means performs steady phase rotation of the data subcarrier signal of each receiving system separated by the separation means, using one average steady phase rotation signal output from the steady phase rotation averaging means. A multi-carrier signal demodulating circuit, characterized in that each is configured to correct.
前記チャネル推定手段は、各受信系統のサブキャリア信号のチャネル情報信号を出力する機能を含み、
前記定常位相回転検出手段と前記定常位相回転平均化手段との間に、前記定常位相回転検出手段から出力される各受信系統の定常位相回転信号に対して、前記チャネル推定手段から出力される前記チャネル情報信号に応じた重み付け処理を行う重み付け手段を備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to claim 8 or 9,
The channel estimation means includes a function of outputting a channel information signal of a subcarrier signal of each reception system,
Between the stationary phase rotation detection means and the stationary phase rotation averaging means, the stationary phase rotation signal of each reception system outputted from the stationary phase rotation detection means, the output from the channel estimation means A multicarrier signal demodulation circuit comprising weighting means for performing weighting processing according to a channel information signal.
前記自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するクロック誤差検出手段と、
前記クロック誤差検出手段から出力される前記各受信系統のクロック誤差を用いて、前記各受信系統のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記分離手段に入力するクロック誤差補正手段とを備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to any one of claims 8 to 10,
The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
A clock error detecting means for detecting a clock error of each receiving system from a carrier frequency error signal of each receiving system;
Clock error correction means for correcting the clock error of the subcarrier signal of each reception system using the clock error of each reception system output from the clock error detection means and inputting the clock error to the separation means. A multi-carrier signal demodulating circuit.
前記自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うキャリア周波数誤差平均化手段と、
前記キャリア周波数誤差平均化手段の出力信号から前記各受信系統の平均クロック誤差を検出するクロック誤差検出手段と、
前記クロック誤差検出手段から出力される前記各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記各受信系統のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記分離手段に入力するクロック誤差補正手段とを備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to any one of claims 8 to 10,
The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Carrier frequency error averaging means for averaging the carrier frequency error signal of each receiving system;
A clock error detecting means for detecting an average clock error of each receiving system from an output signal of the carrier frequency error averaging means;
Clock error correction means for correcting the clock error of the subcarrier signal of each reception system using the average clock error of each reception system output from the clock error detection means and inputting the clock error to the separation means. A multi-carrier signal demodulation circuit characterized by that.
前記自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するクロック誤差検出手段と、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号を用いて、前記分離手段で分離された各受信系統のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、前記定常位相回転検出手段に入力するパイロット信号クロック誤差補正手段と、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号を用いて、前記定常位相回転補正手段から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記信号検出手段に入力するデータ信号クロック誤差補正手段とを備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to any one of claims 8 to 10,
The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
A clock error detecting means for detecting a clock error of each receiving system from a carrier frequency error signal of each receiving system;
Using the carrier frequency error signal of each reception system, the clock error of the pilot subcarrier signal of each reception system separated by the separation unit is corrected, and the pilot signal clock error correction input to the steady phase rotation detection unit Means,
A data signal that corrects a clock error of the data subcarrier signal after the steady phase rotation correction output from the steady phase rotation correction unit using the carrier frequency error signal of each reception system and inputs the data subcarrier signal to the signal detection unit A multicarrier signal demodulating circuit comprising a clock error correcting means.
前記自動周波数制御手段は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うキャリア周波数誤差平均化手段と、
前記キャリア周波数誤差平均化手段の出力信号から前記各受信系統の平均クロック誤差を検出するクロック誤差検出手段と、
前記クロック誤差検出手段から出力される前記各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記分離手段で分離された各受信系統のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、前記定常位相回転検出手段に入力するパイロット信号クロック誤差補正手段と、
前記クロック誤差検出手段から出力される前記各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記定常位相回転補正手段から出力される定常位相回転補正後のデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記信号検出手段に入力するデータ信号クロック誤差補正手段とを備えた
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to any one of claims 8 to 10,
The automatic frequency control means includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Carrier frequency error averaging means for averaging the carrier frequency error signal of each receiving system;
A clock error detecting means for detecting an average clock error of each receiving system from an output signal of the carrier frequency error averaging means;
Using the average clock error of each receiving system output from the clock error detecting means, the clock error of the pilot subcarrier signal of each receiving system separated by the separating means is corrected, respectively, and the steady phase rotation detecting means Pilot signal clock error correction means for input to
Using the average clock error of each receiving system output from the clock error detection means, the clock error of the data subcarrier signal after the steady phase rotation correction output from the steady phase rotation correction means is corrected, respectively. A multi-carrier signal demodulating circuit comprising: a data signal clock error correcting means for inputting to the signal detecting means.
前記クロック誤差検出手段は、前記各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出する構成である
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulating circuit according to any one of claims 4, 6, 11, and 13, wherein the automatic frequency control means outputs a coarsely adjusted carrier frequency error signal and a finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system, respectively. Including functions,
The multi-carrier signal demodulating circuit characterized in that the clock error detecting means detects a clock error of each receiving system from the coarsely adjusted carrier frequency error signal and finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system. .
前記キャリア周波数誤差平均化手段は、前記各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号の平均化処理を行い、各受信系統の平均粗調整キャリア周波数誤差信号および平均微調整キャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する構成であり、
前記クロック誤差検出手段は、前記各受信系統の平均粗調整キャリア周波数誤差信号および平均微調整キャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差を検出する構成である
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 15. The multicarrier signal demodulating circuit according to claim 5, wherein the automatic frequency control means outputs a coarsely adjusted carrier frequency error signal and a finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system, respectively. Including functions,
The carrier frequency error averaging means averages the coarsely adjusted carrier frequency error signal and the finely adjusted carrier frequency error signal of each reception system, and performs the average coarse adjustment carrier frequency error signal and the average finely adjusted carrier of each reception system. It is a configuration that outputs each frequency error signal,
The clock error detecting means is configured to detect a clock error of each receiving system from an average coarsely adjusted carrier frequency error signal and an average finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system. circuit.
前記各受信系統の受信信号レベルを検出する手段を備え、
前記定常位相回転平均化手段は、前記各データ系列の定常位相回転信号に対して、前記各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付けあるいは選択を行って平均化処理を行う構成である
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to claim 2,
Means for detecting a received signal level of each receiving system;
The steady phase rotation averaging means is configured to perform an averaging process on the steady phase rotation signal of each data series by performing weighting or selection according to the reception signal level of each reception system. Multi-carrier signal demodulation circuit.
前記各受信系統の受信信号レベルを検出する手段を備え、
前記定常位相回転平均化手段は、前記各受信系統の定常位相回転信号に対して、前記各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付けあるいは選択を行って平均化処理を行う構成である
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multi-carrier signal demodulation circuit according to claim 9,
Means for detecting a received signal level of each receiving system;
The steady phase rotation averaging means is configured to perform averaging processing by weighting or selecting the steady phase rotation signal of each reception system according to the reception signal level of each reception system. Multi-carrier signal demodulation circuit.
前記各受信系統の受信信号レベルを検出する手段を備え、
前記キャリア周波数誤差平均化手段は、前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号に対して、前記各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付けあるいは選択を行って平均化処理を行う構成である
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調回路。 The multicarrier signal demodulation circuit according to any one of claims 5, 7, 12, 14, and 16,
Means for detecting a received signal level of each receiving system;
The carrier frequency error averaging means is configured to perform an averaging process on the carrier frequency error signal of each reception system by performing weighting or selection according to the reception signal level of each reception system. Multi-carrier signal demodulation circuit.
前記ステップ1でキャリア周波数誤差が補正された各受信系統の受信信号に対してそれぞれマルチキャリア復調を行うステップ2と、
前記ステップ2でマルチキャリア復調された各受信系統のサブキャリア信号を用いて、伝搬路のチャネルの歪を推定するステップ3と、
前記ステップ2でマルチキャリア復調された各受信系統のサブキャリア信号を入力し、前記ステップ3で推定されたチャネル推定信号を用いて、空間分割多重伝送された各データ系列のサブキャリア信号を検出するステップ4と、
前記ステップ4で検出された各データ系列のサブキャリア信号からそれぞれパイロットサブキャリア信号とデータサブキャリア信号の分離を行うステップ5と、
前記ステップ5で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号からそれぞれ定常の位相回転を検出するステップ6と、
前記ステップ6で検出された各データ系列の定常位相回転信号に対してそれぞれ平均化処理を行うステップ7と、
前記ステップ7で平均化された各データ系列の平均定常位相回転信号を用いて、前記ステップ5で分離された各データ系列のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正するステップ8と
を有することを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 Step 1 of receiving multi-carrier modulated reception signals from a plurality of reception antennas, detecting and correcting a carrier frequency error added to the reception signals of each reception system;
Step 2 for performing multi-carrier demodulation for each received signal of each receiving system whose carrier frequency error has been corrected in Step 1;
Step 3 for estimating the channel distortion of the channel using the subcarrier signal of each receiving system that has been multi-carrier demodulated in Step 2;
The subcarrier signal of each receiving system demodulated in multi-carrier in step 2 is input, and the sub-carrier signal of each data series subjected to space division multiplex transmission is detected using the channel estimation signal estimated in step 3 Step 4 and
Separating the pilot subcarrier signal and the data subcarrier signal from the subcarrier signal of each data sequence detected in step 4, respectively;
Detecting a steady phase rotation from the pilot subcarrier signal of each data sequence separated in step 5, respectively;
Step 7 for averaging each of the stationary phase rotation signals of each data series detected in Step 6;
Using the average stationary phase rotation signal of each data series averaged in step 7 to correct the stationary phase rotation of the data subcarrier signals of each data series separated in step 5; A multicarrier signal demodulation method.
前記ステップ7は、前記ステップ6で検出された各データ系列の定常位相回転信号の平均化処理を行い、
前記ステップ8は、前記ステップ7で平均化された1つの平均定常位相回転信号を用いて、前記ステップ5で分離された各データ系列のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multi-carrier signal demodulation method according to claim 20,
The step 7 performs an averaging process of the stationary phase rotation signal of each data series detected in the step 6,
The step 8 uses the one average stationary phase rotation signal averaged in the step 7 to correct each stationary phase rotation of the data subcarrier signal of each data series separated in the step 5. A multicarrier signal demodulation method.
前記ステップ3は、各受信系統のサブキャリア信号のチャネル情報信号を出力する機能を含み、
前記ステップ6と前記ステップ7との間に、前記ステップ6で検出された各データ系列の定常位相回転信号に対して、前記ステップ3で推定された前記チャネル情報信号に応じた重み付け処理を行うステップ9を有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multi-carrier signal demodulation method according to claim 20 or claim 21,
Step 3 includes a function of outputting a channel information signal of a subcarrier signal of each receiving system,
A step of performing a weighting process according to the channel information signal estimated in step 3 on the stationary phase rotation signal of each data series detected in step 6 between step 6 and step 7 9. A multicarrier signal demodulating method, comprising:
前記ステップ1は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するステップ10と、
前記ステップ10で検出された前記各受信系統のクロック誤差を用いて、前記ステップ4で検出された各データ系列のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記ステップ5に入力するステップ11とを有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 20 to 22,
Step 1 includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Detecting a clock error of each receiving system from a carrier frequency error signal of each receiving system;
Step 11 for correcting the clock error of the subcarrier signal of each data series detected in Step 4 by using the clock error of each receiving system detected in Step 10 and inputting it to Step 5 A multi-carrier signal demodulation method comprising:
前記ステップ1は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うステップ12と、
前記ステップ12で平均化された出力信号から前記各受信系統の平均クロック誤差を検出するステップ13と、
前記ステップ13で検出された各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記ステップ4で検出された各データ系列のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記ステップ5に入力するステップ14とを有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 20 to 22,
Step 1 includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Step 12 of averaging the carrier frequency error signal of each receiving system;
Detecting an average clock error of each reception system from the output signal averaged in step 12, and
Step 14 for correcting the clock error of the subcarrier signal of each data series detected in Step 4 by using the average clock error of each receiving system detected in Step 13 and inputting it to Step 5; A multi-carrier signal demodulation method comprising:
前記ステップ1は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するステップ10と、
前記ステップ10で検出された前記各受信系統のクロック誤差を用いて、前記ステップ5で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、前記ステップ6に入力するステップ15と、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号を用いて、前記ステップ8で定常位相回転補正されたデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正するステップ16とを有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 20 to 22,
Step 1 includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Detecting a clock error of each receiving system from a carrier frequency error signal of each receiving system;
Step 15 for correcting the clock error of the pilot subcarrier signal of each data series separated in Step 5 by using the clock error of each reception system detected in Step 10 and inputting it to Step 6; ,
And a step 16 for correcting the clock error of the data subcarrier signal that has been subjected to the steady phase rotation correction in the step 8 by using the carrier frequency error signal of each receiving system.
前記ステップ1は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うステップ12と、
前記ステップ12で平均化された出力信号から前記各受信系統の平均クロック誤差を検出するステップ13と、
前記ステップ13で検出された各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記ステップ5で分離された各データ系列のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、前記ステップ6に入力するステップ15と、
前記ステップ13で検出された各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記ステップ8で定常位相回転補正されたデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正するステップ16とを有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 20 to 22,
Step 1 includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Step 12 of averaging the carrier frequency error signal of each receiving system;
Detecting an average clock error of each reception system from the output signal averaged in step 12, and
Step 15 for correcting the clock error of the pilot subcarrier signal of each data series separated in Step 5 by using the average clock error of each receiving system detected in Step 13 and inputting to Step 6; ,
And a step 16 for correcting the clock error of the data subcarrier signal subjected to the steady phase rotation correction in the step 8 by using the average clock error of each receiving system detected in the step 13. Carrier signal demodulation method.
前記ステップ1でキャリア周波数誤差が補正された各受信系統の受信信号に対してそれぞれマルチキャリア復調を行うステップ2と、
前記ステップ2でマルチキャリア復調された各受信系統のサブキャリア信号を用いて、伝搬路のチャネルの歪を推定するステップ3と、
前記ステップ2でマルチキャリア復調された各受信系統のサブキャリア信号からそれぞれパイロットサブキャリア信号とデータサブキャリア信号の分離を行うステップ4と、
前記ステップ4で分離された各受信系統のパイロットサブキャリア信号からそれぞれ定常の位相回転を検出するステップ5と、
前記ステップ5で検出された各受信系統の定常位相回転信号に対してそれぞれ平均化処理を行うステップ6と、
前記ステップ6で平均化された各受信系統の平均定常位相回転信号を用いて、前記ステップ4で分離された各受信系統のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正するステップ7と、
前記ステップ7で定常位相回転補正された各受信系統のサブキャリア信号を入力し、前記ステップ3で推定されたチャネル推定信号を用いて、空間分割多重伝送された各データ系列のサブキャリア信号を検出するステップ8と
を有することを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 Step 1 of receiving multi-carrier modulated reception signals from a plurality of reception antennas, detecting and correcting a carrier frequency error added to the reception signals of each reception system;
Step 2 for performing multi-carrier demodulation for each received signal of each receiving system whose carrier frequency error has been corrected in Step 1;
Step 3 for estimating the channel distortion of the channel using the subcarrier signal of each receiving system that has been multi-carrier demodulated in Step 2;
A step 4 for separating a pilot subcarrier signal and a data subcarrier signal from the subcarrier signals of each receiving system that have been multicarrier demodulated in step 2, respectively;
Detecting a steady phase rotation from the pilot subcarrier signal of each receiving system separated in step 4, respectively;
Step 6 for averaging each of the stationary phase rotation signals of each receiving system detected in Step 5;
Step 7 for correcting each stationary phase rotation of the data subcarrier signal of each receiving system separated in Step 4 using the average stationary phase rotation signal of each receiving system averaged in Step 6;
The subcarrier signal of each receiving system whose stationary phase rotation is corrected in step 7 is input, and the subcarrier signal of each data series transmitted in space division multiplexing is detected using the channel estimation signal estimated in step 3 And a step 8 for demodulating the multicarrier signal.
前記ステップ6は、前記ステップ5で検出された各受信系統の定常位相回転信号の平均化処理を行い、
前記ステップ7は、前記ステップ6で平均化された1つの平均定常位相回転信号を用いて、前記ステップ4で分離された各受信系統のデータサブキャリア信号の定常位相回転をそれぞれ補正する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to claim 27,
The step 6 performs an averaging process on the stationary phase rotation signal of each receiving system detected in the step 5,
The step 7 uses the one average stationary phase rotation signal averaged in the step 6 to correct the stationary phase rotation of the data subcarrier signal of each receiving system separated in the step 4. A multicarrier signal demodulation method.
前記ステップ3は、各受信系統のサブキャリア信号のチャネル情報信号を出力する機能を含み、
前記ステップ5と前記ステップ6との間に、前記ステップ5で検出された各受信系統の定常位相回転信号に対して、前記ステップ3で推定された前記チャネル情報信号に応じた重み付け処理を行うステップ9とを有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to claim 27 or claim 28,
Step 3 includes a function of outputting a channel information signal of a subcarrier signal of each receiving system,
A step of performing a weighting process according to the channel information signal estimated in Step 3 on the stationary phase rotation signal of each receiving system detected in Step 5 between Step 5 and Step 6 9. A multi-carrier signal demodulation method comprising:
前記ステップ1は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するステップ10と、
前記ステップ10で検出された前記各受信系統のクロック誤差を用いて、前記各受信系統のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記ステップ4に入力するステップ11とを有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 27 to 29,
Step 1 includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Detecting a clock error of each receiving system from a carrier frequency error signal of each receiving system;
And step 11 for correcting the clock error of the subcarrier signal of each reception system using the clock error of each reception system detected in step 10 and inputting it to step 4. Multi-carrier signal demodulation method.
前記ステップ1は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うステップ12と、
前記ステップ12で平均化された出力信号から前記各受信系統の平均クロック誤差を検出するステップ13と、
前記ステップ13で検出された前記各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記各受信系統のサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記ステップ4に入力するステップ14とを有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 27 to 29,
Step 1 includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Step 12 of averaging the carrier frequency error signal of each receiving system;
Detecting an average clock error of each reception system from the output signal averaged in step 12, and
Using the average clock error of each receiving system detected in step 13 to correct the clock error of the subcarrier signal of each receiving system and inputting to step 4. Multi-carrier signal demodulation method.
前記ステップ1は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出するステップ10と、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号を用いて、前記ステップ4で分離された各受信系統のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、前記ステップ5に入力するステップ15と、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号を用いて、前記ステップ7で定常位相回転補正されたデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記ステップ8に入力するステップ16とを有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 27 to 29,
Step 1 includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Detecting a clock error of each receiving system from a carrier frequency error signal of each receiving system;
Step 15 for correcting the clock error of the pilot subcarrier signal of each receiving system separated in Step 4 by using the carrier frequency error signal of each receiving system, and inputting to Step 5;
Using the carrier frequency error signal of each receiving system, and correcting the clock error of the data subcarrier signal that has been subjected to the steady phase rotation correction in the step 7 and inputting to the step 8; Multi-carrier signal demodulation method.
前記ステップ1は、各受信系統のキャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号の平均化処理を行うステップ12と、
前記ステップ12で平均化された前記各受信系統の平均クロック誤差を検出するステップ13と、
前記ステップ13で検出された前記各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記ステップ4で分離された各受信系統のパイロットサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正し、前記ステップ5に入力するステップ15と、
前記ステップ13で検出された前記各受信系統の平均クロック誤差を用いて、前記ステップ7で定常位相回転補正されたデータサブキャリア信号のクロック誤差をそれぞれ補正して前記ステップ8に入力するステップ16とを有する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 27 to 29,
Step 1 includes a function of outputting a carrier frequency error signal of each receiving system,
Step 12 of averaging the carrier frequency error signal of each receiving system;
Detecting an average clock error of each of the receiving systems averaged in step 12, and
Using the average clock error of each receiving system detected in step 13, the clock error of the pilot subcarrier signal of each receiving system separated in step 4 is corrected and input to step 5. When,
Step 16 for correcting the clock error of the data subcarrier signal that has been subjected to steady phase rotation correction in Step 7 using the average clock error of each receiving system detected in Step 13 and inputting it to Step 8; A multicarrier signal demodulation method characterized by comprising:
前記ステップ1は、各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記ステップ11は、前記各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差をそれぞれ検出する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 23, 25, 30, 32,
Step 1 includes a function of outputting a coarsely adjusted carrier frequency error signal and a finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system,
The step 11 detects the clock error of each receiving system from the coarsely adjusted carrier frequency error signal and the finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system, respectively.
前記ステップ1は、各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力する機能を含み、
前記ステップ12は、前記各受信系統の粗調整キャリア周波数誤差信号および微調整キャリア周波数誤差信号の平均化処理を行い、各受信系統の平均粗調整キャリア周波数誤差信号および平均微調整キャリア周波数誤差信号をそれぞれ出力し、
前記ステップ13は、前記各受信系統の平均粗調整キャリア周波数誤差信号および平均微調整キャリア周波数誤差信号から前記各受信系統のクロック誤差を検出する
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 24, 26, 31, and 33,
Step 1 includes a function of outputting a coarsely adjusted carrier frequency error signal and a finely adjusted carrier frequency error signal of each receiving system,
The step 12 averages the coarsely adjusted carrier frequency error signal and the finely tuned carrier frequency error signal of each receiving system, and calculates the average coarsely adjusted carrier frequency error signal and the average finely tuned carrier frequency error signal of each receiving system. Output each
The step 13 detects a clock error of each reception system from the average coarse adjustment carrier frequency error signal and the average fine adjustment carrier frequency error signal of each reception system.
前記各受信系統の受信信号レベルを検出するステップを有し、
前記ステップ7は、前記各データ系列の定常位相回転信号に対して、前記各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付けあるいは選択を行って平均化処理を行う
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multi-carrier signal demodulation method according to claim 21,
Detecting a received signal level of each receiving system;
The step 7 performs an averaging process on the stationary phase rotation signal of each data series by performing weighting or selection according to the received signal level of each receiving system, and multi-carrier signal demodulating method .
前記各受信系統の受信信号レベルを検出するステップを有し、
前記ステップ6は、前記各受信系統の定常位相回転信号に対して、前記各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付けあるいは選択を行って平均化処理を行う
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。 The multicarrier signal demodulation method according to claim 28,
Detecting a received signal level of each receiving system;
The step 6 performs an averaging process on the stationary phase rotation signal of each reception system by performing weighting or selection according to the reception signal level of each reception system, and performing a multicarrier signal demodulation method .
前記各受信系統の受信信号レベルを検出するステップを有し、
前記ステップ12は、前記各受信系統のキャリア周波数誤差信号に対して、前記各受信系統の受信信号レベルに応じた重み付けあるいは選択を行って平均化処理を行う
ことを特徴とするマルチキャリア信号復調方法。
The multicarrier signal demodulation method according to any one of claims 24, 26, 31, 33, and 35,
Detecting a received signal level of each receiving system;
The step 12 performs an averaging process on the carrier frequency error signal of each reception system by performing weighting or selection according to the reception signal level of each reception system, and performing a averaging process. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005000245A JP4255916B2 (en) | 2005-01-04 | 2005-01-04 | Multi-carrier signal demodulation circuit and multi-carrier signal demodulation method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005000245A JP4255916B2 (en) | 2005-01-04 | 2005-01-04 | Multi-carrier signal demodulation circuit and multi-carrier signal demodulation method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006191238A JP2006191238A (en) | 2006-07-20 |
JP4255916B2 true JP4255916B2 (en) | 2009-04-22 |
Family
ID=36797968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005000245A Active JP4255916B2 (en) | 2005-01-04 | 2005-01-04 | Multi-carrier signal demodulation circuit and multi-carrier signal demodulation method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4255916B2 (en) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8213541B2 (en) | 2006-09-12 | 2012-07-03 | Hera Wireless S.A. | Receiving method for receiving signals by a plurality of antennas, and a receiving apparatus and a radio apparatus using the same |
JP4698536B2 (en) * | 2006-09-12 | 2011-06-08 | 三洋電機株式会社 | Receiving method and receiving apparatus and radio apparatus using the same |
CN101542999B (en) * | 2007-04-27 | 2012-11-07 | 松下电器产业株式会社 | Signal judgment apparatus and signal judgment method |
JP5315676B2 (en) * | 2007-11-26 | 2013-10-16 | 住友電気工業株式会社 | MIMO communication apparatus and MIMO communication method |
JP5838235B2 (en) * | 2008-06-04 | 2016-01-06 | ソニー ドイチュラント ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | New frame and signal pattern structure for multi-carrier systems |
US8654911B2 (en) | 2008-08-20 | 2014-02-18 | Qualcomm Incorporated | Uplink SDMA pilot estimation |
ES2718124T3 (en) | 2011-06-24 | 2019-06-27 | Sun Patent Trust | Receiving device and reception procedure |
JP5635457B2 (en) * | 2011-07-01 | 2014-12-03 | 日本電信電話株式会社 | Wireless communication system, communication apparatus, wireless communication method, and transmission method |
JP5912026B2 (en) * | 2011-10-20 | 2016-04-27 | 株式会社メガチップス | Communication apparatus and communication system |
JP5722472B2 (en) * | 2014-01-22 | 2015-05-20 | 三星電子株式会社Samsung Electronics Co.,Ltd. | Method for estimating residual frequency error in a communication system |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000165344A (en) * | 1998-11-26 | 2000-06-16 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Ofdm communication unit |
JP3851017B2 (en) * | 1999-04-06 | 2006-11-29 | 日本放送協会 | OFDM demodulator |
JP3546804B2 (en) * | 1999-04-22 | 2004-07-28 | 日本電信電話株式会社 | Receiver for OFDM packet communication |
JP3584794B2 (en) * | 1999-08-05 | 2004-11-04 | 日本電信電話株式会社 | Phase tracking circuit for multicarrier modulation signal |
JP3735080B2 (en) * | 2002-04-09 | 2006-01-11 | パナソニック モバイルコミュニケーションズ株式会社 | OFDM communication apparatus and OFDM communication method |
-
2005
- 2005-01-04 JP JP2005000245A patent/JP4255916B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006191238A (en) | 2006-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1797988B (en) | Radio communication equipment and communication method | |
US6850481B2 (en) | Channels estimation for multiple input—multiple output, orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) system | |
EP1971061B1 (en) | Wireless communication device | |
US8625718B2 (en) | Transmission apparatus, transmission method, reception apparatus, and reception method | |
US8077696B2 (en) | Wireless communication apparatus and wireless communication method | |
JP4666031B2 (en) | Synchronous circuit and wireless communication device | |
EP2477369B1 (en) | OFDM-MIMO radio frequency transmission system | |
US7856068B1 (en) | Nested preamble for multi input multi output orthogonal frequency division multiplexing | |
US7283598B2 (en) | OFDM receiver apparatus | |
JP2006295629A (en) | Radio communication system, radio communication apparatus and radio communication method | |
US7899413B2 (en) | Radio apparatus | |
US8379744B2 (en) | Radio apparatus | |
US8249195B2 (en) | Wireless communication apparatus with a plurality of antenna elements | |
JP4255916B2 (en) | Multi-carrier signal demodulation circuit and multi-carrier signal demodulation method | |
EP2499797B1 (en) | Channel estimation in a multi-user mimo-ofdm system in the presence of user terminal symbol-specific phase offsets | |
US7706471B2 (en) | Method and apparatus for receiving signals by a plurality of antennas | |
TWI388148B (en) | Radio apparatus and communication system using the same | |
JP2007082187A (en) | Radio apparatus and communication system | |
JP2006197132A (en) | Radio communication apparatus and radio communication method | |
JP4255908B2 (en) | Multi-carrier signal demodulation circuit and multi-carrier signal demodulation method | |
JP2001044963A (en) | Receiver | |
JP4260722B2 (en) | Multi-carrier signal demodulation circuit and multi-carrier signal demodulation method | |
JP2006173764A (en) | Multicarrier signal demodulation circuit and multicarrier signal demodulation method | |
JP2006211726A (en) | Transmitting method and apparatus thereof | |
AU2013203046B2 (en) | Ofdm-mimo radio frequency transmission system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070219 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20081029 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090127 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090128 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120206 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4255916 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130206 Year of fee payment: 4 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |