JP4250160B2

JP4250160B2 - Bicycle display device

Info

Publication number: JP4250160B2
Application number: JP2005242696A
Authority: JP
Inventors: 公二宇野
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 2005-08-24
Filing date: 2005-08-24
Publication date: 2009-04-08
Anticipated expiration: 2022-02-27
Also published as: JP2005350064A

Description

本発明は、表示装置、特に、自転車のフレームに装着され各種の情報を表示するための自転車用表示装置に関する。 The present invention relates to a display device, and more particularly to a bicycle display device that is mounted on a bicycle frame and displays various types of information.

サイクルコンピュータと呼ばれる自転車用表示装置は、自転車の車速やケイデンス（クランクの回転速度）などの情報を表示するためのものである。表示装置には、速度センサやクランク回転センサなどの走行状態を検出するためのセンサからの走行状態を表す、たとえば車速信号などの走行信号が入力され、入力された走行信号に基づく情報が表示部に表示される。 A bicycle display device called a cycle computer is for displaying information such as the vehicle speed and cadence (crank rotation speed) of the bicycle. The display device is input with a travel signal such as a vehicle speed signal indicating a travel state from a sensor for detecting a travel state such as a speed sensor or a crank rotation sensor, and information based on the input travel signal is displayed on the display unit. Is displayed.

表示部には、視認性をよくするために、発光ダイオードや、バックライト付き液晶表示器等の発光体を設けて、光学的に走行状態を表示する表示部が用いられている。この種の表示装置では、発光体を電源スイッチ操作時に点灯したり何らかのスイッチ操作を行ったときに点灯したりして視認性を確保している。 In order to improve visibility, the display unit is provided with a light emitting diode or a light emitting body such as a liquid crystal display with a backlight, and a display unit that optically displays a running state is used. In this type of display device, the light emitter is turned on when a power switch is operated, or is turned on when a switch operation is performed to ensure visibility.

近年、表示装置に表示する情報量を多くすることが望まれている。たとえば、車速やケイデンスに加えて各種の積算距離などの走行状態の情報や、現在の変速位置や時刻などの情報等の多くの情報を表示することが望まれている。このため、発光ダイオードの場合には発光ダイオードの数を増やして発光面積に意味を持たせて情報量の増加に対応し、液晶表示器の場合には表示内容を増やして情報量の増加に対応している。
特開２００１−１８７５９３号公報 In recent years, it has been desired to increase the amount of information displayed on a display device. For example, in addition to the vehicle speed and cadence, it is desired to display a lot of information such as information on running conditions such as various accumulated distances and information on the current shift position and time. For this reason, in the case of light-emitting diodes, the number of light-emitting diodes is increased to give meaning to the light-emitting area to cope with an increase in the amount of information. is doing.
JP 2001-187593 A

前記従来の構成では、いずれの場合にも、基本的には発光体の点灯と消灯との２つの表示状態の変化又は透光と遮光との２つの表示状態の変化で走行状態などの情報を表示しているので、多くの情報を表示したい場合、表示部が受け持つ情報量が乏しく、面白味に欠け、しかも直感的にその情報を認識しにくいという問題がある。また、自転車の場合、電源の容量や表示装置の質量の制限等の要因により表示部の面積が限定されることが多いので、限られた面積で多くの情報を表示しようとすると表示される情報が小さくなり、さらに直感的に情報を認識しにくくなる。 In any of the above-described conventional configurations, basically, in any case, information such as a running state is obtained by changing two display states, that is, turning on and off the light emitter, or changing two display states, which are light transmission and light shielding. Since a large amount of information is to be displayed, there is a problem that the amount of information that the display unit is responsible for is small, it is not interesting, and it is difficult to intuitively recognize the information. In addition, in the case of a bicycle, the display area is often limited by factors such as the capacity of the power supply and the mass of the display device, so the information displayed when trying to display a large amount of information in a limited area Becomes smaller and makes it difficult to intuitively recognize information.

本発明の課題は、限られた面積に多くの情報を表示しても情報を直感的に認識しやすい自転車用表示装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a bicycle display device that can easily recognize information intuitively even if a large amount of information is displayed on a limited area.

発明１に係る自転車用表示装置は、前照灯を有する自転車のフレームに装着され、各種の情報を表示するための装置であって、照度センサと、表示部と、前照灯点灯判断手段と、バックライト光源制御手段とを備えている。照度センサは周囲の照度に応じて前照灯をオンオフ制御するためのセンサである。表示部は、各種の情報を光学的に表示可能な情報表示部と、情報表示部に表示される情報を視認しやすくするためのバックライト光源とを有している。前照灯点灯判断手段は照度センサの出力から前照灯が点灯しているか否かを判断する。バックライト光源制御手段は、前照灯が点灯している場合にはバックライト光源をオンし、前照灯が点灯していない場合にはバックライト光源をオフする。 A bicycle display device according to a first aspect of the present invention is a device that is mounted on a bicycle frame having a headlamp and displays various types of information, and includes an illuminance sensor, a display unit, a headlamp lighting determination unit, And a backlight light source control means. The illuminance sensor is a sensor for on / off controlling the headlamp according to the ambient illuminance . The display unit includes an information display unit capable of optically displaying various types of information, and a backlight light source for facilitating visual recognition of information displayed on the information display unit. The headlamp lighting determining means determines whether or not the headlamp is lit from the output of the illuminance sensor. The backlight light source control means turns on the backlight light source when the headlamp is lit, and turns off the backlight light source when the headlamp is not lit.

この表示装置では、各種の情報が表示部の情報表示部に表示され、またこの情報表示部に表示される情報を視認しやすくするために、バックライト光源が設けられている。そして、照度センサによって前照灯がオンオフ制御され、また前照灯が点灯している場合にはバックライト光源はオンされ、前照灯が点灯していない場合にはバックライト光源がオフされる。
In this display device, various types of information are displayed on the information display unit of the display unit, and a backlight light source is provided in order to make it easy to visually recognize the information displayed on the information display unit. The headlamp is controlled to be turned on / off by the illuminance sensor, and when the headlamp is lit, the backlight light source is turned on, and when the headlamp is not lit, the backlight light source is turned off. .

ここでは、例えば、前照灯が点灯されていない場合において、すなわち、表示部を比較的視認しやすい日中においてバックライト光源をオフすることができ、日中の電源の消耗を抑えることができる。 Here, for example, when the headlamp is not turned on, that is, the backlight light source can be turned off during the day when the display unit is relatively easy to visually recognize, and the power consumption during the day can be suppressed. .

発明２に係る自転車用表示装置は、発明１の装置において、時刻に関するデータを生成可能な時計と、時計からのデータにより現在時刻が所定の範囲の日中であるか否かを判断する第１判断手段とをさらに備えている。そして、前照灯点灯判断手段は、第１判断手段で日中であると判断されたとき、照度センサの出力から前照灯が点灯しているか否かを判断し、バックライト光源制御手段は、第１判断手段で日中であると判断されたとき、前照灯が点灯している場合にはバックライト光源をオンし、前照灯が点灯していない場合にはバックライト光源をオフする。この場合も、前記同様に、日中の電源の消耗を抑えることができる。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a bicycle display device according to the first aspect, wherein the first time for determining whether or not the current time is within a predetermined range based on a clock capable of generating data relating to time and data from the clock. And a determination means. The headlamp lighting determining means determines whether the headlamp is lit from the output of the illuminance sensor when the first determining means determines that it is daytime, and the backlight light source control means When the first determination means determines that it is daytime, the backlight light source is turned on when the headlight is lit, and the backlight light source is turned off when the headlight is not lit. To do. Also in this case, the power consumption during the daytime can be suppressed as described above.

発明３に係る自転車用表示装置は、発明１又は２の装置において、バックライト光源制御手段は、バックライト光源をオンするとともに、その色相を所定の色相に制御する。この場合は、表示部における情報の視認性が向上する。 The bicycle display device according to a third aspect of the invention is the device according to the first or second aspect, wherein the backlight light source control means turns on the backlight light source and controls its hue to a predetermined hue. In this case, the visibility of information on the display unit is improved.

発明４に係る自転車用表示装置は、発明１から３のいずれかの装置において、受信手段と、第１色要素変更手段とをさらに備えている。受信手段は、自転車の走行状態を含む自転車の状態を示す第１情報、走行中の自転車の周囲の状況を示す第２情報及び自転車のライダーの状態を示す第３情報の少なくともひとつを受信可能である。第１色要素変更手段は、バックライト光源の色相、彩度及び明度の色の三要素の少なくともひとつを、受信手段で受信した情報に応じて変更する。 The bicycle display device according to a fourth aspect of the invention is the device according to any one of the first to third aspects, further comprising receiving means and first color element changing means. The receiving means is capable of receiving at least one of first information indicating the state of the bicycle including a running state of the bicycle, second information indicating the state of the surrounding bicycle and third information indicating the state of the rider of the bicycle. is there. The first color element changing means changes at least one of the three colors of hue, saturation and lightness of the backlight light source according to the information received by the receiving means.

この表示装置では、第１情報から第３情報のうち受信手段で受信された情報が表示部の情報表示部に表示される。この情報表示部への表示の際に、バックライト光源がオンされている場合は、受信手段で受信した情報に応じて、バックライト光源の色の三要素の少なくともひとつが変更される。このように、バックライト光源の色の三要素を受信した情報に応じて変更することで、限られた面積に多くの情報を表示しても情報を直感的に認識しやすくなる。なお、ここでいう第１情報には、たとえば自転車の車速、クランク回転数、表示装置の電源としての電池の残量、自転車の前照灯の消灯及び点灯又は光量、発電機から電源を充電する場合の充電エネルギー残量、平均速度、積算距離等の情報が含まれる。第２情報には、たとえば、走行中の道の傾斜、走行中の周囲の照度、時刻、気象条件（気温、気圧、湿度）、走行中の自転車の位置（経度、緯度等）、前方障害物からの距離等の情報が含まれる。第３情報には、ライダーの脈拍や血圧、消費カロリー、ペダル踏力等の情報が含まれる。 In this display device, the information received by the receiving means among the first information to the third information is displayed on the information display unit of the display unit. When the backlight light source is turned on during the display on the information display unit, at least one of the three elements of the color of the backlight light source is changed according to the information received by the receiving means. In this way, by changing the three elements of the color of the backlight light source according to the received information, it is easy to intuitively recognize the information even if a large amount of information is displayed in a limited area. The first information here includes, for example, the speed of the bicycle, the number of rotations of the crank, the remaining amount of the battery as the power source of the display device, the turning off and lighting of the bicycle headlamp, the amount of light, and the power supply from the generator. In this case, information such as remaining charge energy, average speed, and accumulated distance is included. The second information includes, for example, the slope of the road being traveled, the illuminance around the travel, time, weather conditions (temperature, pressure, humidity), the position of the bicycle being traveled (longitude, latitude, etc.), obstacles ahead Information such as distance from is included. The third information includes information such as the rider's pulse, blood pressure, calorie consumption, and pedal effort.

発明５に係る自転車用表示装置は、発明１から３のいずれかの装置において、受信手段と、第２色要素変更手段とをさらに備えている。受信手段は、自転車の走行状態を含む自転車の状態を示す第１情報、走行中の自転車の周囲の状況を示す第２情報及び自転車のライダーの状態を示す第３情報の少なくともひとつを受信可能である。第２色要素変更手段は、情報表示部の表示色の色相、彩度及び明度の色の三要素の少なくともひとつを、受信手段で受信した情報に応じて変更する。 The bicycle display device according to a fifth aspect of the present invention is the device according to any one of the first to third aspects, further comprising receiving means and second color element changing means. The receiving means is capable of receiving at least one of first information indicating the state of the bicycle including a running state of the bicycle, second information indicating the state of the surrounding bicycle and third information indicating the state of the rider of the bicycle. is there. The second color element changing means changes at least one of the three elements of hue, saturation and lightness of the display color of the information display unit according to the information received by the receiving means.

この表示装置では、第１情報から第３情報のうち受信手段で受信された情報が表示部の情報表示部に発光表示される。この情報表示部への表示の際に、受信手段で受信した情報に応じて、情報表示部の表示色の色の三要素の少なくともひとつが変更される。たとえば、第２情報として時刻を受信した場合には、日中と夜間とで表示色を変更することができる。このように、情報表示部の色の三要素を受信した情報に応じて変更することで、限られた面積に多くの情報を表示しても情報を直感的に認識しやすくなる。なお、ここでいう第１情報から第３情報も発明４と同様な情報である。 In this display device, the information received by the receiving means from the first information to the third information is displayed and displayed on the information display unit of the display unit. At the time of display on the information display unit, at least one of the three elements of the display color of the information display unit is changed according to the information received by the receiving unit. For example, when the time is received as the second information, the display color can be changed between daytime and nighttime. In this way, by changing the three elements of the color of the information display unit according to the received information, it is easy to intuitively recognize the information even if a large amount of information is displayed in a limited area. Here, the first information to the third information are the same information as in the invention 4.

発明６に係る自転車用表示装置は、発明１から３のいずれかの装置において、自転車は発電ハブを有するものであり、発電ハブからの速度信号を受信する受信手段と、バックライト光源の色相、彩度及び明度の色の三要素の少なくともひとつを、受信手段で受信した速度信号に応じて変更する第３色要素変更手段とをさらに備えている。 A bicycle display device according to a sixth aspect of the present invention is the bicycle display device according to any one of the first to third aspects, wherein the bicycle has a power generation hub, a receiving means for receiving a speed signal from the power generation hub, a hue of the backlight light source, Third color element changing means for changing at least one of the three elements of saturation and lightness color according to the speed signal received by the receiving means is further provided.

発明７に係る自転車用表示装置は、発明１から３のいずれかの装置において、自転車は発電ハブを有するものであり、発電ハブからの速度信号を受信する受信手段と、情報表示部の表示色の色相、彩度及び明度の色の三要素の少なくともひとつを、受信手段で受信した速度信号に応じて変更する第４色要素変更手段とをさらに備えている。 A bicycle display device according to a seventh aspect of the present invention is the bicycle display device according to any one of the first to third aspects, wherein the bicycle has a power generation hub, a receiving means for receiving a speed signal from the power generation hub, and a display color of the information display section. And fourth color element changing means for changing at least one of the three colors of hue, saturation and lightness according to the speed signal received by the receiving means.

発明８に係る自転車用表示装置は、発明１から７のいずれかの装置において、フレームに装着可能なブラケットをさらに備え、表示部はブラケットに設けられている。 The bicycle display device according to an eighth aspect of the present invention is the device according to any one of the first to seventh aspects, further comprising a bracket that can be attached to the frame, and the display portion is provided on the bracket.

以上のような本発明によれば、表示部を比較的視認しやすい日中等においてバックライト光源をオフすることができ、日中の電源の消耗を抑えることができる。また、限られた面積に多くの情報を表示しても情報を直感的に認識しやすくなる。 According to the present invention as described above, the backlight light source can be turned off during the daytime when the display unit is relatively easy to visually recognize, and the power consumption during the daytime can be suppressed. Moreover, even if a large amount of information is displayed in a limited area, the information can be easily recognized intuitively.

＜構成＞
図１に本発明の一実施形態が搭載された自転車１を示す。自転車１は、マウンテンバイクタイプのスポーツ車であり、主要部として、フレーム２、フロントフォーク３、ハンドル４、前輪５、後輪６、チェーン７、フロント外装変速装置８及びリア外装変速装置９を備えている。 <Configuration>
FIG. 1 shows a bicycle 1 on which an embodiment of the present invention is mounted. The bicycle 1 is a mountain bike type sports vehicle, and includes a frame 2, a front fork 3, a handle 4, a front wheel 5, a rear wheel 6, a chain 7, a front exterior transmission 8 and a rear exterior transmission 9 as main parts. ing.

フレーム２は、自転車１のベースとなるものであり、前部にフロントフォーク３、中央下部にフロント外装変速装置８、後部に後輪６及びリア外装変速装置９を備えている。また、フレーム２の中央上部には走行者が座るサドル１１を備えている。 The frame 2 serves as a base of the bicycle 1 and includes a front fork 3 at the front, a front exterior transmission 8 at the lower center, and a rear wheel 6 and a rear exterior transmission 9 at the rear. Further, a saddle 11 on which a rider sits is provided at the center upper portion of the frame 2.

フロントフォーク３は、フレーム２の前部に斜めに傾いた軸回りに揺動自在に装着されている部材である。フロントフォーク３の上部にハンドル４が、下部に前輪５が装着されている。 The front fork 3 is a member that is mounted on the front portion of the frame 2 so as to be swingable about an inclined axis. A handle 4 is mounted on the top of the front fork 3 and a front wheel 5 is mounted on the bottom.

図２に示すように、ハンドル４の両端部にはそれぞれグリップ１２ａ，１２ｂとブレーキレバー１３ａ，１３ｂとが設けられている。また、ハンドル４において、グリップ１２ａ，１２ｂ及びブレーキレバー１３ａ，１３ｂの内側には変速操作部１４ａ，１４ｂが設けられている。さらに、ハンドル４の中央部には走行状態を表示可能な変速制御装置１５が装着されており、この変速制御装置１５は前輪５に設けられた発電ハブ４９から速度信号が入力されている。発電ハブ４９は前照灯５０に接続されている。 As shown in FIG. 2, grips 12a and 12b and brake levers 13a and 13b are provided at both ends of the handle 4, respectively. In the handle 4, shift operation portions 14 a and 14 b are provided inside the grips 12 a and 12 b and the brake levers 13 a and 13 b. Further, a shift control device 15 capable of displaying a traveling state is mounted at the center of the handle 4, and the speed control device 15 receives a speed signal from a power generation hub 49 provided on the front wheel 5. The power generation hub 49 is connected to the headlamp 50.

ブレーキレバー１３ａ，１３ｂは、それぞれ前輪５及び後輪６の制動操作を行うものであり、ブレーキレバー１３ａは後述する前輪ブレーキ１６に、ブレーキレバー１３ｂは後述する後輪ブレーキ１７にそれぞれ接続されている。 The brake levers 13a and 13b perform braking operation of the front wheels 5 and the rear wheels 6, respectively. The brake lever 13a is connected to a front wheel brake 16 described later, and the brake lever 13b is connected to a rear wheel brake 17 described later. .

変速操作部１４ａ，１４ｂは、フロント外装変速装置８及びリア外装変速装置９を変速操作するためのものである。変速操作部１４ａには前部上変速ボタン１８ａと前部下変速ボタン１９ａと右手元モードボタン２０ａとが設けられ、他方の変速操作部１４ｂには後部上変速ボタン１８ｂと後部下変速ボタン１９ｂと左手元モードボタン２０ｂとが設けられている。それぞれの上変速ボタン１８ａ，１８ｂは各外装変速装置８，９の変速段（後述）を一段上段に変速する（シフトアップする）変速信号を出力する。同様にそれぞれの下変速ボタン１９ａ，１９ｂは各外装変速装置８，９の変速段を一段下段へと変速する（シフトダウンする）変速信号を出力する。また、左右の手元モードボタン２０ａ，２０ｂは、変速制御装置１５の表示部２４の表示を切り換えたり初期設定値を入力したりするためのものである。この両手元モードボタン２０ａ，２０ｂを操作することにより、ハンドル１４の握り位置から手を離さずに表示部２４の操作を行うことができる。 The speed change operation units 14a and 14b are used to change the speed of the front exterior transmission 8 and the rear exterior transmission 9. The shift operation unit 14a is provided with a front upper shift button 18a, a front lower shift button 19a, and a right hand mode button 20a. The other shift operation unit 14b has a rear upper shift button 18b, a rear lower shift button 19b, and a left hand. An original mode button 20b is provided. Each of the upper shift buttons 18a and 18b outputs a shift signal for shifting (shifting up) a shift stage (described later) of each of the exterior transmission devices 8 and 9 to an upper stage. Similarly, each lower shift button 19a, 19b outputs a shift signal for shifting (shifting down) the shift stage of each exterior transmission device 8, 9 to one lower stage. The left and right hand mode buttons 20a and 20b are for switching the display of the display unit 24 of the transmission control device 15 and inputting an initial set value. By operating the two-hand mode buttons 20a and 20b, the display unit 24 can be operated without releasing the hand from the grip position of the handle 14.

変速制御装置１５は、変速操作部１４ａ，１４ｂにおける変速信号の出力に応じて、フロント外装変速装置８及びリア外装変速装置９を変速制御するとともに両手元モードボタン２０ａ，２０ｂの操作に応じて表示制御を行うためのものである。この変速制御装置１５は、図３に示すように、ＣＰＵ２１及びメモリ２２などからなる制御部２３、現在の変速段や車速などの各種の情報を表示するセグメント方式の液晶表示面２５と液晶表示面２５を背面側から正面するバックライト２６とを有する表示部２４、及び時計４８を備えている。制御部２３はメモリ２２の記憶に応じてＣＰＵ２１により変速制御装置１５の制御を司るものである。制御部２３には、前後の上下変速ボタン１８ａ，１８ｂ、１９ａ，１９ｂと、左右の手元モードボタン２０ａ，２０ｂと、前照灯５０と、発電ハブ４９とが接続されている。前照灯５０には、照度センサが設けられており、周囲の照度に応じて前照灯５０のランプがオンオフする。この照度センサの照度信号は制御部２３にも送信される。発電ハブ４９は、前述のように車輪の回転信号を制御部２３に送信する。時計４８は、カレンダ機能を有するものであり、年月日及び時刻に関するデータを生成可能である。 The shift control device 15 controls the shift of the front exterior transmission 8 and the rear exterior transmission 9 according to the output of the shift signal in the shift operation units 14a and 14b, and displays according to the operation of the two-hand mode buttons 20a and 20b. It is for performing control. As shown in FIG. 3, the shift control device 15 includes a control unit 23 including a CPU 21 and a memory 22, a segment type liquid crystal display surface 25 for displaying various information such as the current gear speed and vehicle speed, and a liquid crystal display surface. A display unit 24 having a backlight 26 that faces 25 from the back side, and a clock 48 are provided. The control unit 23 controls the shift control device 15 by the CPU 21 according to the storage in the memory 22. The control unit 23 is connected to front and rear vertical shift buttons 18a, 18b, 19a, 19b, left and right hand mode buttons 20a, 20b, a headlamp 50, and a power generation hub 49. The headlamp 50 is provided with an illuminance sensor, and the lamp of the headlamp 50 is turned on and off according to the ambient illuminance. The illuminance signal of the illuminance sensor is also transmitted to the control unit 23. The power generation hub 49 transmits a wheel rotation signal to the control unit 23 as described above. The clock 48 has a calendar function, and can generate data related to the date and time.

また、変速制御装置１５は、箱状の制御ケース２７に納められており、表示部２４がその上面に配置されている。さらに、変速制御装置１５は接続部２８を介してフロント外装変速装置８及びリア外装変速装置９に接続されている。なお、ケース２７は、自転車１のハンドル４に装着されたブラケット２９に着脱自在に装着されている。 The transmission control device 15 is housed in a box-shaped control case 27, and the display unit 24 is disposed on the upper surface thereof. Further, the transmission control device 15 is connected to the front exterior transmission device 8 and the rear exterior transmission device 9 via a connection portion 28. The case 27 is detachably attached to a bracket 29 attached to the handle 4 of the bicycle 1.

ケース２７の表面には、図４に示すような透明な合成樹脂製の表示窓２７ａが設けられている。液晶表示面２５は表示窓２７ａに対向する位置に配置されている。バックライト２６は液晶表示面２５の裏面側に配置されている。バックライト２６は、赤、青、緑の３色の発光ダイオード（ＬＥＤ）からなる発光部２６ａと、発光部２６ａの一端側に設けられ発光部２６ａで出力された光を液晶表示面２５の全面にわたって拡散するための導光板２６ｂとを有している。ケース２７の裏面には、左右の手元モードボタン２０ａ，２０ｂと同様な機能を有する１対の手元モードボタン（図示せず）が配置されている。このため、ケース２７をブラケット２９から取り外しても表示部２４の表示機能を種々に設定できる。 A transparent synthetic resin display window 27 a as shown in FIG. 4 is provided on the surface of the case 27. The liquid crystal display surface 25 is disposed at a position facing the display window 27a. The backlight 26 is disposed on the back side of the liquid crystal display surface 25. The backlight 26 includes a light emitting portion 26a composed of light emitting diodes (LEDs) of three colors, red, blue, and green, and light output from the light emitting portion 26a provided on one end side of the light emitting portion 26a. And a light guide plate 26b for diffusing. On the back surface of the case 27, a pair of hand mode buttons (not shown) having functions similar to those of the left and right hand mode buttons 20a and 20b are arranged. For this reason, even if the case 27 is removed from the bracket 29, various display functions of the display unit 24 can be set.

表示部２４の液晶表示部２５は、自転車の速度、走行距離、ラップタイム、クランク軸の回転数（ケイデンス）、外装変速装置のシフト位置等の各種情報を測定もしくは演算して表示するものであり、表示面５１が自転車の基準中心面近傍すなわちハンドル４の中央部等の運転者に見やすい位置にくるように設置されている。 The liquid crystal display unit 25 of the display unit 24 measures or calculates various information such as a bicycle speed, a travel distance, a lap time, a crankshaft rotation speed (cadence), a shift position of an exterior transmission, and displays the information. The display surface 51 is installed near the reference center plane of the bicycle, that is, at a position that is easy for the driver to see, such as the center of the handle 4.

図５は、液晶表示面２５の表示面５１の表示内容を示す図である。表示面５１には、主数値表示部５２と、副数値表示部５３と、内容表示部５４と、後ギア段数表示部５５と、前ギア表示部５６とが設けられている。主数値表示部５２と副数値表示部５３には、自転車の速度、時刻等の情報が数値により表示される。内容表示部５４は主数値表示部５２と副数値表示部５３の表示内容を示すとともに変速モードを表示するものである。たとえば、「ＶＥＬ」は走行速度、「ＤＳＴ」は走行距離あるいは積算距離、「ＣＬＫ」は時刻、「ＴＩＭ」は走行時間、「ＧＥＡ」はチェンジギア装置のシフト位置を表示していることを示している。また，「ＡＴ」は自動変速モードに、「ＭＴ」は手動変速モードに設定されていることを示している。 FIG. 5 is a diagram showing display contents on the display surface 51 of the liquid crystal display surface 25. The display surface 51 is provided with a main numerical value display section 52, a sub numerical value display section 53, a content display section 54, a rear gear stage display section 55, and a front gear display section 56. Information such as the speed and time of the bicycle is displayed numerically on the main numerical value display section 52 and the sub numerical value display section 53. The content display section 54 displays the display contents of the main numerical value display section 52 and the sub numerical value display section 53 and displays the speed change mode. For example, “VEL” indicates the traveling speed, “DST” indicates the traveling distance or accumulated distance, “CLK” indicates the time, “TIM” indicates the traveling time, and “GEA” indicates the shift position of the change gear device. ing. “AT” indicates that the automatic transmission mode is set, and “MT” indicates that the manual transmission mode is set.

速度の単位は「Ｋｍ／ｈ」と「Ｍｉｌｅ／ｈ」とを切り換え可能であり、距離の単位は「Ｋｍ」と「Ｍｉｌｅ」とを切り換え可能である。表示部２４の初期設定において距離の単位を設定することにより、表示面５１の単位表示も設定された単位を表示するものである。 The speed unit can be switched between “Km / h” and “Mile / h”, and the distance unit can be switched between “Km” and “Mile”. By setting the unit of distance in the initial setting of the display unit 24, the unit display on the display surface 51 also displays the set unit.

後ギア段数表示部５５はリア外装変速装置９のギア段数を表示するものである。後ギア段数表示部５５には、寸法が順次小さくなる円板状表示が左から右に並んで表示されている。これは実際のリア外装変速装置９のギアの有効径に対応して配列されているものである。また、表示部２４の初期設定において、前後の外装変速装置８，９のギア段数を自転車の実際のギア段数に合致するように設定することができる。例えば、後ギア段数を７段に設定しておけば、後ギア段数表示部５５には左側から７個の円板状表示が表示され、右側の２個は表示されない。 The rear gear stage display section 55 displays the gear stage number of the rear exterior transmission 9. In the rear gear stage display section 55, disk-like displays whose dimensions are sequentially reduced are displayed side by side from left to right. This is arranged corresponding to the effective diameter of the gear of the actual rear exterior transmission 9. Further, in the initial setting of the display unit 24, the number of gear stages of the front and rear exterior transmission devices 8, 9 can be set so as to match the actual number of gear stages of the bicycle. For example, if the rear gear stage number is set to 7, the rear gear stage display unit 55 displays seven disk-like displays from the left side and does not display the two on the right side.

前ギア段数表示部５６はフロント外装変速装置８のギア段数を表示するものである。前ギア段数表示部５６には、寸法が順次小さくなる円板状表示が右から左に並んで表示されている。初期設定で前ギア段数を２段に設定しておけば、前ギア段数表示部５６には右側から２個の円板状表示が表示され、左側の１個は表示されない。このように後ギア段数表示部５５と前ギア段数表示部５６は、自転車の実際の変速装置８，９のギア配列に対応した円板状表示の大小配列となるように配置されているので、ギア段数が直感的に一目で分かるものとなっている。 The front gear stage display unit 56 displays the gear stage number of the front exterior transmission 8. In the front gear stage display section 56, disk-shaped displays whose dimensions are sequentially reduced are displayed side by side from right to left. If the number of front gear stages is set to two in the initial setting, two disk-like displays from the right side are displayed on the front gear stage display unit 56, and one on the left side is not displayed. As described above, the rear gear stage display unit 55 and the front gear stage display unit 56 are arranged so as to have a large and small disk-shaped display corresponding to the gear arrangement of the actual transmissions 8 and 9 of the bicycle. The number of gears is intuitively understood at a glance.

前輪５においては、図１に示すように発電ハブ４９がフロントフォーク３の下部に装着されており、上部に前輪５の制動を行う前輪ブレーキ１６を備えている。また、前照灯５０がハブ部分に装着されている。後輪６においては、ハブ部分がフレーム２の後部に装着され、ハブ部分にはさらにリア外装変速装置９が装着されている。また、後輪６は上部に後輪の制動を行う後輪ブレーキ１７を備えている。 As shown in FIG. 1, the front wheel 5 has a power generation hub 49 attached to the lower portion of the front fork 3, and a front wheel brake 16 that brakes the front wheel 5. A headlamp 50 is mounted on the hub portion. In the rear wheel 6, a hub portion is attached to the rear portion of the frame 2, and a rear exterior transmission 9 is further attached to the hub portion. Further, the rear wheel 6 is provided with a rear wheel brake 17 for braking the rear wheel at the top.

チェーン７は、フロント外装変速装置８とリア外装変速装置９とに架けられており、フロント外装変速装置８からの駆動力をリア外装変速装置９に伝達するものである。 The chain 7 is hung on the front exterior transmission 8 and the rear exterior transmission 9, and transmits the driving force from the front exterior transmission 8 to the rear exterior transmission 9.

フロント外装変速装置８は、フレーム２の中央下部に装着されており、チェーン７を介して走行者による駆動力をリア外装変速装置９に伝達するための機構部である。フロント外装変速装置８は大小３枚のスプロケット３７とフロントディレーラ３３とを有する。 The front exterior transmission 8 is attached to the lower center of the frame 2, and is a mechanism for transmitting the driving force of the runner to the rear exterior transmission 9 via the chain 7. The front exterior transmission 8 includes three large and small sprockets 37 and a front derailleur 33.

３枚のスプロケット３７はギアクランク３１に装着されている。ギアクランク３１は、走行者がペダル３２ａ，３２ｂを踏み込むことにより回転されるものである。ギアクランク３１は、クランク軸３４、右クランク３５及び左クランク３６から構成される。クランク軸３４はフレーム２の中央下部を水平に回転自在に通されるものである。右クランク３５は、一端がクランク軸３４の右側に接続されており、３枚のスプロケット３７はこの右クランク３５に固定されている。左クランク３６は、一端がクランク軸３４の左側に接続される。右クランク３５及び左クランク３６の他端である外側端部にはそれぞれペダル３２ａ，３２ｂが回転自在に装着されている。 Three sprockets 37 are attached to the gear crank 31. The gear crank 31 is rotated when the rider depresses the pedals 32a and 32b. The gear crank 31 includes a crankshaft 34, a right crank 35, and a left crank 36. The crankshaft 34 is passed through the lower center portion of the frame 2 so as to be horizontally rotatable. One end of the right crank 35 is connected to the right side of the crankshaft 34, and the three sprockets 37 are fixed to the right crank 35. One end of the left crank 36 is connected to the left side of the crankshaft 34. Pedals 32a and 32b are rotatably mounted on the outer ends of the right crank 35 and the left crank 36, respectively.

フロントディレーラ３３は、チェーン７を３枚のスプロケット３７のうちの１枚に架けるためのものであり、図示しないモータにより移動可能である。また、フロントディレーラ３３は変速制御装置の制御により移動する。なお、フロントディレーラ３３は図示しない変速位置センサにより現在の変速段の位置が検出されるようになっている。 The front derailleur 33 is used to hang the chain 7 on one of the three sprockets 37 and can be moved by a motor (not shown). The front derailleur 33 moves under the control of the speed change control device. The front derailleur 33 is adapted to detect the current shift position by a shift position sensor (not shown).

リア外装変速装置９は、後輪６のハブ部分周辺に装着されており、チェーン７により伝達されてきた駆動力を後輪６に伝達するための機構部である。リア外装変速装置９はリアスプロケットホイール４１とリアディレーラ４２とから構成されている。 The rear exterior transmission device 9 is mounted around the hub portion of the rear wheel 6 and is a mechanism for transmitting the driving force transmitted by the chain 7 to the rear wheel 6. The rear exterior transmission device 9 includes a rear sprocket wheel 41 and a rear derailleur 42.

リアスプロケットホイール４１は、大小７枚のスプロケット４３からなっており、後輪６のハブ部分に対して同心に取り付けられている。 The rear sprocket wheel 41 is composed of seven large and small sprockets 43 and is concentrically attached to the hub portion of the rear wheel 6.

リアディレーラ４２は、チェーン７を７枚のスプロケット４３のうちの１枚に架けるためのものであり、図示しないモータにより移動可能である。また、リアディレーラ４２は変速制御装置１５の制御により移動する。なお、リアディレーラ４２は図示しない変速位置センサにより現在の変速段の位置が検出されるようになっている。 The rear derailleur 42 is for suspending the chain 7 on one of the seven sprockets 43 and is movable by a motor (not shown). Further, the rear derailleur 42 moves under the control of the transmission control device 15. The rear derailleur 42 is adapted to detect the current shift position by a shift position sensor (not shown).

＜表示制御＞
次に制御部２３による表示制御について図６及び図７に示す制御フローチャートに従って説明する。 <Display control>
Next, display control by the control unit 23 will be described with reference to control flowcharts shown in FIGS.

電池等を装着することによって変速制御装置１５に電源が投入されると、ステップＳ１で初期設定が行われる。初期設定では、主数値表示部５２と副数値表示部５３とに、走行速度および時刻が表示されるように設定される。 When the shift control device 15 is turned on by mounting a battery or the like, initial setting is performed in step S1. In the initial setting, the main numerical value display unit 52 and the sub numerical value display unit 53 are set so that the traveling speed and time are displayed.

ステップＳ２では、後述する図７の表示処理が行われる。ステップＳ３では、２つの手元モードボタン２０ａ，２０ｂによるキー入力がなされたか否かを判断する。ステップＳ４では手動変速モードが選択されたか否かを判断する。ステップＳ５では、自動変速処理が選択されたか否かを判断する。ステップＳ６では他の指令が入力されたか否かを判断する。ステップＳ６での判断が「Ｎｏ」の場合には、ステップＳ２に戻る。 In step S2, the display process of FIG. 7 described later is performed. In step S3, it is determined whether or not a key input has been made by the two hand mode buttons 20a and 20b. In step S4, it is determined whether or not the manual transmission mode is selected. In step S5, it is determined whether or not automatic shift processing has been selected. In step S6, it is determined whether another command has been input. If the determination in step S6 is “No”, the process returns to step S2.

表示処理では、図７のステップＳ２１において、時計４８からのデータにより現在時刻が午前６時から午後４時の間であるか否かを判断する。現在の時刻がその範囲にある、つまり日中であると判断すると、ステップＳ２２に移行する。ステップＳ２２では、前照灯５０に設けられた照度センサの出力から前照灯５０のランプが点灯しているか否かを判断する。すでに点灯している場合には、ステップＳ２３に移行し、バックライト２６をオレンジにする。具体的には赤のＬＥＤと緑のＬＥＤとをともにオンする。まだ点灯していない場合には、バックライト２６をオフする。これにより、表示部２４を比較的視認しやすい日中の電源の消耗を抑えることができる。これらの処理が終了するとステップＳ２８に移行し、速度表示などの他の表示処理を実行し、メインルーチンに戻る。 In the display process, it is determined in step S21 of FIG. 7 whether or not the current time is between 6 am and 4 pm based on the data from the clock 48. When it is determined that the current time is within the range, that is, during the day, the process proceeds to step S22. In step S22, it is determined whether or not the lamp of the headlamp 50 is lit from the output of the illuminance sensor provided in the headlamp 50. If already lit, the process proceeds to step S23, and the backlight 26 is turned orange. Specifically, both the red LED and the green LED are turned on. If it is not yet lit, the backlight 26 is turned off. Thereby, it is possible to suppress the power consumption during the day when the display unit 24 is relatively easily visible. When these processes are completed, the process proceeds to step S28, where other display processes such as speed display are executed, and the process returns to the main routine.

ステップＳ２１での判断が「Ｎｏ」のとき、つまり現在時刻が午前６時から午後４時の範囲にないときには、ステップＳ２１からステップＳ２５に移行する。ステップＳ２５では、現在時刻が午後４時過ぎから午後１０時の間であるか否かを判断する。現在時刻がその範囲にあるときにはステップＳ２６に移行し、ランプのオンオフに関わりなくバックライト２６をオレンジ表示にする。 When the determination in step S21 is “No”, that is, when the current time is not in the range from 6 am to 4 pm, the process proceeds from step S 21 to step S 25. In step S25, it is determined whether or not the current time is between 4pm and 10pm. When the current time is within the range, the process proceeds to step S26, and the backlight 26 is displayed in orange regardless of whether the lamp is on or off.

ステップＳ２５での判断が「Ｎｏ」のとき、つまり現在時刻が午後４時過ぎから午後１０時の範囲にないときには、ステップＳ２５からステップＳ２７に移行する。ステップＳ２７では、バックライト２６をランプのオンオフにかかわらずブルーにする。これにより夜間は照明色が変更される。そして、ステップＳ２８に移行する。 When the determination in step S25 is "No", that is, when the current time is not in the range from 4pm to 10pm, the process proceeds from step S25 to step S27. In step S27, the backlight 26 is blue regardless of whether the lamp is on or off. This changes the illumination color at night. Then, the process proceeds to step S28.

このようにバックライト２６の色を変更することで、情報の視認性を向上するとともに、電源の無駄な消耗を抑えることができる。 By changing the color of the backlight 26 in this way, it is possible to improve the visibility of information and to suppress unnecessary power consumption.

ステップＳ３でキー入力と判断すると。ステップＳ７に移行しキー入力処理を実行する。キー入力処理では、左手元モードボタン２０ｂを何回か押すことにより、主数値表示部５２の表示を、走行距離、シフト位置数値表示、最大速度、平均速度…のように順次切り換えることができる。 If it is determined in step S3 that the key is input. The process proceeds to step S7 to execute key input processing. In the key input process, by pressing the left hand mode button 20b several times, the display of the main numerical value display section 52 can be sequentially switched to a travel distance, a shift position numerical value display, a maximum speed, an average speed, and so on.

左手元モードボタン２０ｂと右手元モードボタン２０ａを同時に押すと、内容表示部５４は「ＩＮＴ」に表示され、初期設定値入力モードとなる。この初期設定値入力モードでは、左手元モードボタン２０ｂを押して順次初期設定値の種類を切り換えることにより、距離および速度における単位「Ｋｍ」と「Ｍｉｌｅ」の切り換え、タイヤ外周長の設定、時刻の設定、前後のチェンジギア装置のギア段数の設定等を行うことができる。最初は「Ｋｍ」と「Ｍｉｌｅ」の切り換えであり、既定値の「Ｋｍ／ｈ」と「Ｋｍ」が点滅しているので、右手元モードボタン２０ａによって設定単位が点滅するようにし、左手元モードボタン２０ｂを押して決定するとともに次の設定に移行する。 When the left hand mode button 20b and the right hand mode button 20a are pressed at the same time, the content display unit 54 is displayed as “INT” and the initial setting value input mode is set. In this initial set value input mode, the type of the initial set value is sequentially switched by pressing the left hand mode button 20b, thereby switching the units “Km” and “Mile” in the distance and speed, setting the tire outer circumference length, and setting the time. The number of gear stages of the front and rear change gear devices can be set. First, “Km” and “Mile” are switched, and the default values “Km / h” and “Km” are blinking. Therefore, the setting unit is blinked by the right hand mode button 20a, and the left hand mode is set. The button 20b is pressed to determine and shift to the next setting.

次は、タイヤ外周長の設定である。設定の詳細な説明は省略するが、タイヤ外周長の設定が終了すると、次は時刻の設定となる。時刻は副数値表示部５３に表示され、左手元モードボタン２０ｂで設定部分を秒、分、時の順に切り換えながら、右手元モードボタン２０ａで所望の数値に設定する。全て設定して左手元モードボタン２０ａを押せば、時刻の設定を終了し、前後外装変速装置８，９の変速段数の設定に移行する。 Next is the setting of the tire perimeter. Although a detailed description of the setting is omitted, when the setting of the tire outer peripheral length is completed, the next time setting is performed. The time is displayed on the sub-numerical value display section 53, and the desired value is set with the right hand mode button 20a while the set part is switched in order of seconds, minutes, and hours with the left hand mode button 20b. If all are set and the left hand mode button 20a is pressed, the setting of the time is finished and the process shifts to the setting of the number of shift stages of the front and rear exterior transmission devices 8, 9.

前後の外装変速装置８，９のギア段数の設定では、まず後ギア段数表示部５５全体が点滅するので、右手元モードボタン２０ａを何回か押し、自転車のギア段数と合致する数の円板状表示を点灯させる。設定が終われば、左手元モードボタン２０ｂを押して前ギア段数表示部５６のギア段数設定に移行する。設定方法は後ギア段数表示部５５の場合と同様である。設定したギア段数はメモリ２２に記憶され、再度初期設定を行うまでは記憶したギア段数データが維持される。 When setting the gear stage number of the front and rear exterior transmission devices 8 and 9, the entire rear gear stage display section 55 blinks first, so the right hand mode button 20a is pressed several times and the number of discs that matches the number of gear stages of the bicycle. Lights up the status display. When the setting is completed, the left hand mode button 20b is pressed to shift to the gear stage number setting of the front gear stage display unit 56. The setting method is the same as in the case of the rear gear stage display unit 55. The set gear stage number is stored in the memory 22, and the stored gear stage number data is maintained until the initial setting is performed again.

初期設定が全て終了したら、再び左手元モードボタン２０ｂと右手元モードボタン２０ａを同時に押すことにより、表示装置１５は通常の表示モードとなる。また、左手元モードボタン２０ｂと右手元モードボタン２０ａを同時に３秒以上押すことにより、液晶表示面２５を初期化し、ＣＰＵ２１２をリセットすることができる。 When all the initial settings are completed, the display device 15 enters the normal display mode by simultaneously pressing the left hand mode button 20b and the right hand mode button 20a again. Further, by simultaneously pressing the left hand mode button 20b and the right hand mode button 20a for 3 seconds or more, the liquid crystal display surface 25 can be initialized and the CPU 212 can be reset.

一方、左手元モードボタン２０ｂを３秒以上長押しすると、変速モードを自動と手動とに切り換えできる。手動の場合には内容表示部５４に「ＭＴ」が表示され、自動の場合は「ＡＴ」が表示される。 On the other hand, when the left hand mode button 20b is pressed for 3 seconds or longer, the shift mode can be switched between automatic and manual. In the case of manual operation, “MT” is displayed on the content display section 54, and in the case of automatic operation, “AT” is displayed.

外装変速装置の場合は、以上のように後ギア段数表示部５５、前ギア段数表示部５６の図形表示の寸法の大小関係をギアの有効径に対応するように配列すればよいが、自転車が内装変速装置の場合は、後ギア段数表示部５５、前ギア段数表示部５６の図形表示の寸法の大小関係をチェンジギア装置の速比（増速比あるいは減速比）に対応するように配列すればよい。内装変速装置の自転車においても、外装変速装置の自転車と同様の効果を得ることができる。 In the case of an exterior transmission, the size relationship of the graphic display dimensions of the rear gear stage display unit 55 and the front gear stage display unit 56 may be arranged so as to correspond to the effective diameter of the gear as described above. In the case of an internal transmission, the size relationship of the graphic display dimensions of the rear gear stage display unit 55 and the front gear stage display unit 56 is arranged so as to correspond to the speed ratio (speed increase ratio or speed reduction ratio) of the change gear device. That's fine. In the bicycle with the internal transmission, the same effect as that of the bicycle with the external transmission can be obtained.

〔他の実施形態〕
（ａ）前記実施形態では、バックライトの光源として発光ダイオードを用いたが、エレクトロルミネッセンス体を用いてもよい。 [Other Embodiments]
(A) Although the light emitting diode is used as the light source of the backlight in the embodiment, an electroluminescent body may be used.

（ｂ）前記実施形態では表示部２４に液晶表示面２５を用いたが、自身で発光する発光ダイオードやエレクトロルミネッセンス体を用いてもよい。たとえば赤、青、緑の３色の発光ダイオード６０ｒ，６０ｂ，６０ｇを用いた場合、発光ダイオード６０ｒ，６０ｂ，６０ｇを駆動する駆動回路７０は、図８に示すように、制御部２３からの信号によりオンオフする各色毎のスイッチ素子Ｑ１〜Ｑ３と、発光ダイオード６０ｒ，６０ｂ，６０ｇを確実に消灯するための接地抵抗Ｒ１〜Ｒ３と、スイッチ素子Ｑ１〜Ｑ３と各発光ダイオード６０ｒ，６０ｂ，６０ｇとの間に配置された電流制限用の抵抗Ｒ４〜Ｒ６とを有している。この場合、図９に示すように、各発光ダイオード６０ｒ，６０ｂ，６０ｇの点灯時間を制御することにより、色相と明度を調整してフルカラー表示も可能になる。この場合の表示例を図１０に示す。図１０では、後ギア段数表示部１５５及び前ギア段数表示部１５６を棒グラフ表示にしている。また、有機エレクトロルミネッセンス体を用いてもフルカラー表示が実施できる。 (B) Although the liquid crystal display surface 25 is used for the display unit 24 in the above-described embodiment, a light emitting diode or an electroluminescent body that emits light may be used. For example, when the light emitting diodes 60r, 60b, and 60g of three colors of red, blue, and green are used, the drive circuit 70 that drives the light emitting diodes 60r, 60b, and 60g receives signals from the control unit 23 as shown in FIG. The switch elements Q1 to Q3 for each color that are turned on and off by the ground, the ground resistors R1 to R3 for surely turning off the light emitting diodes 60r, 60b, and 60g, and the switch elements Q1 to Q3 and the light emitting diodes 60r, 60b, and 60g Current limiting resistors R4 to R6 are disposed between them. In this case, as shown in FIG. 9, by controlling the lighting time of each of the light emitting diodes 60r, 60b, 60g, the hue and brightness are adjusted, and a full color display is also possible. A display example in this case is shown in FIG. In FIG. 10, the rear gear stage display unit 155 and the front gear stage display unit 156 are displayed as bar graphs. In addition, full color display can be carried out using an organic electroluminescent material.

（ｃ）前記実施形態では、自転車の周囲の環境を示す第２情報としての時刻により表示部２４の表示の色相を変更したが、本発明はこれに限定されるものではない。第１情報には、たとえば自転車の車速、クランク回転数、表示装置の電源としての電池の残量、自転車の前照灯の消灯及び点灯又は光量、発電機から電源を充電する場合の充電エネルギー残量、平均速度、積算距離等の情報が含まれる。第２情報には、たとえば、走行中の道の傾斜、走行中の周囲の照度、時刻、気象条件（気温、気圧、湿度）、走行中の自転車の位置（経度、緯度等）、前方障害物からの距離等の情報が含まれる。第３情報には、ライダーの脈拍や血圧、消費カロリー、ペダル踏力等の情報が含まれる。そして、これらの３種の情報に応じてバックライトの色の三要素を変更したり、表示用の発光体の三要素を変更したりする全ての実施形態を本発明は含む。 (C) In the above embodiment, the hue of the display on the display unit 24 is changed according to the time as the second information indicating the environment around the bicycle, but the present invention is not limited to this. The first information includes, for example, the speed of the bicycle, the number of rotations of the crank, the remaining amount of the battery as the power source of the display device, the turning off and on of the bicycle headlight, the amount of light, and the remaining charging energy when the power source is charged from the generator. Information such as quantity, average speed, total distance, etc. is included. The second information includes, for example, the slope of the road being traveled, the illuminance around the travel, time, weather conditions (temperature, pressure, humidity), the position of the bicycle being traveled (longitude, latitude, etc.), obstacles ahead Information such as distance from is included. The third information includes information such as the rider's pulse, blood pressure, calorie consumption, and pedal effort. The present invention includes all embodiments in which the three elements of the backlight color are changed or the three elements of the display light emitter are changed in accordance with these three types of information.

（ｄ）前記実施形態では、液晶表示面としてセグメント方式のものを用いたが、ドットマトリックス方式のものを用いてもよい。この場合、各種の情報をさらに視認しやすく表示できる。 (D) In the above embodiment, a segment type liquid crystal display surface is used, but a dot matrix type may be used. In this case, various information can be displayed more easily.

（ｅ）前記実施形態では変速制御を行う変速制御装置の表示部を例に説明したが、各種情報を表示する自転車用表示装置にも本発明を適用できる。 (E) Although the display unit of the shift control device that performs shift control has been described as an example in the embodiment, the present invention can also be applied to a bicycle display device that displays various types of information.

本発明の一実施形態を採用した自転車の側面図。1 is a side view of a bicycle adopting an embodiment of the present invention. そのハンドル部分の拡大斜視図An enlarged perspective view of the handle part その制御系の構成を示すブロック図。The block diagram which shows the structure of the control system. 変速制御装置を収納するケースの縦断面図。The longitudinal cross-sectional view of the case which accommodates a transmission control apparatus. 液晶表示面の表示内容を示す平面図。The top view which shows the display content of a liquid crystal display surface. 制御部の制御フローチャート。The control flowchart of a control part. 制御部の制御フローチャート。The control flowchart of a control part. 他の実施形態のＬＥＤ駆動回路の構成を示す回路図。The circuit diagram which shows the structure of the LED drive circuit of other embodiment. ＬＥＤの駆動タイミングを示すタイミングチャート。The timing chart which shows the drive timing of LED. その表示内容を示す平面図Plan view showing the display contents

Explanation of symbols

１自転車
２３制御部
２４表示部
２５液晶表示面
２６バックライト
２９ブラケット
６０ｒ，６０ｇ，６０ｂ発光ダイオード DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Bicycle 23 Control part 24 Display part 25 Liquid crystal display surface 26 Backlight 29 Brackets 60r, 60g, 60b Light emitting diode

Claims

A bicycle display device that is mounted on a bicycle frame having a headlamp and displays various types of information.
An illuminance sensor for on / off control of the headlamp according to the ambient illuminance ;
A display unit having an information display unit capable of optically displaying the various types of information, and a backlight light source for facilitating visual recognition of information displayed on the information display unit;
Headlamp lighting determining means for determining whether or not the headlamp is lit from the output of the illuminance sensor;
A backlight light source control means for turning on the backlight light source when the headlamp is lit, and turning off the backlight light source when the headlamp is not lit;
Bicycle display device comprising:

A clock that can generate time-related data,
First judgment means for judging whether or not the current time is within a predetermined range of day by data from the clock,
The headlamp lighting determining means determines whether or not the headlamp is lit from the output of the illuminance sensor when the first determining means determines that it is daytime,
The backlight light source control means turns on the backlight light source and turns on the headlight when the headlight is turned on when the first judgment means determines that it is daytime. If not, turn off the backlight source,
The bicycle display device according to claim 1.

The bicycle display device according to claim 1 or 2, wherein the backlight light source control means turns on the backlight light source and controls the hue thereof to a predetermined hue.

It is possible to receive at least one of the first information indicating the state of the bicycle including the traveling state of the bicycle, the second information indicating the situation around the bicycle during traveling, and the third information indicating the state of the rider of the bicycle. Receiving means;
First color element changing means for changing at least one of the three elements of hue, saturation and lightness of the backlight light source according to the information received by the receiving means;
The bicycle display device according to any one of claims 1 to 3, further comprising:

It is possible to receive at least one of the first information indicating the state of the bicycle including the traveling state of the bicycle, the second information indicating the situation around the bicycle during traveling, and the third information indicating the state of the rider of the bicycle. Receiving means;
Second color element changing means for changing at least one of three elements of hue, saturation and brightness color of the display color of the information display section according to information received by the receiving means;
The bicycle display device according to any one of claims 1 to 3, further comprising:

The bicycle has a power generation hub,
Receiving means for receiving a speed signal from the power generation hub;
Third color element changing means for changing at least one of the three elements of hue, saturation and lightness of the backlight light source according to the speed signal received by the receiving means;
The bicycle display device according to any one of claims 1 to 3, further comprising:

The bicycle has a power generation hub,
Receiving means for receiving a speed signal from the power generation hub;
Fourth color element changing means for changing at least one of three elements of hue, saturation and lightness of the display color of the information display section according to a speed signal received by the receiving means;
The bicycle display device according to any one of claims 1 to 3, further comprising:

A bracket that can be attached to the frame;
The display is provided on the bracket;
The bicycle display device according to any one of claims 1 to 7.