JP4239464B2

JP4239464B2 - Elevator equipment

Info

Publication number: JP4239464B2
Application number: JP2002106042A
Authority: JP
Inventors: 敏加藤; 雅昭桐
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2002-04-09
Filing date: 2002-04-09
Publication date: 2009-03-18
Anticipated expiration: 2022-04-09
Also published as: JP2003300678A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、巻上機のメンテナンス時等に乗かごとカウンターウエイトが動かないようにさせる構成のエレベータ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、巻上機を昇降路内に設け、機械室をなくしたエレベータ、いわゆる機械室レスエレベータが増加している。この機械室レスエレベータでは、巻上機等のメンテナンスを行う場合、通常は昇降路内から点検するため、ブレーキの点検時等には乗かごやカウンターウエイトが動かないようにしておく必要がある。
【０００３】
機械室レスエレベータには巻上機を昇降路の上部、中間部、ピット等に設置するタイプがあるが、何れのタイプにおいても、カウンターウエイトをピットに固定するとともに、乗かごをガイドレール等からチェーンブロック等で吊り下げてから巻上機のメンテナンスを行なうことが多い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記の方法は大掛かりとなり、また昇降路上部とピットの両方での作業が必要になるため、多くの時間と人手を要するという問題がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、主ロープを昇降路の固定側に固定することにより、乗かご及びカウンターウエイトが動かないようにするものである。具体的には、昇降路の固定側に着脱自在に設置可能なブラケットを備え、このブラケットを前記昇降路の固定側に固定するとともに、主ロープと連結することにより、主ロープが昇降路の固定側に固定されるようにしたものである。
また本発明は前記ブラケットを乗かごのガイドレールに固定するとともに主ロープに連結することにより、主ロープをガイドレールに固定するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図１、図２により説明する。図１は昇降路上部の要部側面図、図２は図１の要部斜視図である。
図において、１は一対のガイドレールであり、乗かご１０の案内部２とカウンターウエイトの案内部３を備えた断面コ字状をなしている。４はガイドレール１の上部に固定され、巻上機５によって駆動される主シーブ、６は主シーブ４に巻き付けられ、一側が乗かご１０のカーフレーム１１に、他側がカウンターウエイト（図示省略）に連結された主ロープである。
【０００７】
巻上機５のメンテナンスを行なうときには、乗かご１０の上に作業員が乗り、巻上機５を点検し易い位置へ乗かご１０を移動させる。そして、一対のガイドレール１にメンテナンス用のブラケット２０の両端を固定する。このときの固定方法としては、ブラケット２０に空けられた穴２１とガイドレール１に予め空けられた穴１ａとを利用してボルト・ナットで固定するか、又はレールクリップを使用してブラケット２０をガイドレール１に係止する。
次にブラケット２０の中央部に空けられた穴２２を利用してワイヤクリップにより主ロープ６をブラケット２０に固定する。これにより、主ロープ６はブラケット２０を介してガイドレール１に連結固定される。そしてメンテナンスが終了すると、前記と逆の手順でブラケット２０を外す。
【０００８】
本実施例によれば、ピットでのカウンターウエイトの固定作業が不要であり、またチェーンブロック等による乗かご１０の吊り下げ作業も不要であるため、作業時間及び作業人員の削減を図ることができる。
【０００９】
また前記実施形態において、ブラケット２０がカーフレーム１１の直上にくるように設置しておけば、万一ワイヤクリップが緩んだ場合でも乗かご１０の上昇を阻止することができるため、より安全性が高くなる。尚通常乗かご１０よりカウンターウエイトが重いため、ワイヤクリップが緩んだときに乗かご１０が下降することはない。
【００１０】
前記実施形態では、カーフレーム１１がＬ字型の側面形状をなす、いわゆるサイドフォーク式エレベータの場合について説明しているが、カーフレームの縦柱が乗かご１０の中央付近にくるタイプのエレベータであっても同様に実施できる。また主シーブ４や巻上機５もガイドレール１の上部に固定されるタイプに限らず、昇降路壁に固定されたり、昇降路の中間部やピットに設置されたり、小型の機械室内に設置されたタイプでも同様に本発明を適用することができる。
【００１１】
更にブラケット２０の固定はガイドレール１に限定されることはない。昇降路が鉄骨構造の場合には、該鉄骨に固定することも可能であり、またカウンターウエイト側のガイドレールに固定することも可能である。更にまたメンテナンス時に乗かご１０を停止させる位置は決まっているため、当該位置の昇降路にブラケット２０の連結金具を設置しておくことも可能である。またブラケット２０は図示のような板状体である必要はなく、主ロープ６とガイドレール１等を連結できる構成であればよい。
また本発明は乗かご１０の上からメンテナンスを行なう場合に限定されることはなく、単に乗かご１０とカウンターウエイトを昇降路内に停止させておくための手段として使用してもよい。
【００１２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、比較的容易な手段で乗かごとカウンターウエイトを昇降路内に停止させておくことができるため、乗かご上からの巻上機のメンテナンス等が容易に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す図である。
【図２】図１の要部斜視図である。
【符号の説明】
１ガイドレール
４主シーブ
５巻上機
６主ロープ
１０乗かご
２０ブラケット[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an elevator apparatus configured to prevent a counterweight from moving along with a passenger car during maintenance of a hoist or the like.
[0002]
[Prior art]
In recent years, elevators in which hoisting machines are provided in hoistways and machine rooms are eliminated, so-called machine room-less elevators, are increasing. In this machine room-less elevator, when performing maintenance of the hoisting machine or the like, since inspection is usually performed from within the hoistway, it is necessary to prevent the car and the counterweight from moving when checking the brake.
[0003]
Machine room-less elevators have a hoisting machine installed in the upper part, middle part, pit, etc. of the hoistway. In either type, the counterweight is fixed to the pit and the car is moved from the guide rail, etc. The hoisting machine is often maintained after being suspended by a chain block.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, the above-described method is large-scale and requires work on both the upper part of the hoistway and the pits, and thus requires a lot of time and manpower.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, the main rope is fixed to the fixed side of the hoistway so that the car and the counterweight do not move. Specifically, a bracket that can be detachably installed is provided on the fixed side of the hoistway, and the bracket is fixed to the fixed side of the hoistway and is connected to the main rope so that the main rope is fixed to the hoistway. It is intended to be fixed to the side.
The present invention also fixes the main rope to the guide rail by fixing the bracket to the guide rail of the car and connecting it to the main rope.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 is a side view of the main part of the upper part of the hoistway, and FIG. 2 is a perspective view of the main part of FIG.
In the figure, reference numeral 1 denotes a pair of guide rails having a U-shaped cross section including a guide portion 2 of a car 10 and a guide portion 3 of a counterweight. 4 is fixed to the upper part of the guide rail 1 and is driven by a hoisting machine 5, 6 is wound around the main sheave 4, one side is a car frame 11 of the car 10, and the other side is a counterweight (not shown). The main rope connected to.
[0007]
When maintenance of the hoisting machine 5 is performed, an operator gets on the car 10 and moves the car 10 to a position where the hoisting machine 5 can be easily inspected. Then, both ends of the maintenance bracket 20 are fixed to the pair of guide rails 1. As a fixing method at this time, the holes 21 formed in the bracket 20 and the holes 1a previously formed in the guide rail 1 are used for fixing with bolts and nuts, or the bracket 20 is used using a rail clip. Lock to the guide rail 1.
Next, the main rope 6 is fixed to the bracket 20 with a wire clip using the hole 22 formed in the center of the bracket 20. Thereby, the main rope 6 is connected and fixed to the guide rail 1 via the bracket 20. When the maintenance is completed, the bracket 20 is removed in the reverse procedure.
[0008]
According to this embodiment, the work of fixing the counterweight in the pit is unnecessary, and the work of suspending the car 10 by a chain block or the like is also unnecessary, so that it is possible to reduce the work time and the work personnel. .
[0009]
Further, in the above embodiment, if the bracket 20 is installed so as to be directly above the car frame 11, even if the wire clip is loosened, the car 10 can be prevented from rising, so that safety is further improved. Get higher. Since the counterweight is heavier than the normal car 10, the car 10 does not descend when the wire clip is loosened.
[0010]
In the above-described embodiment, a case of a so-called side fork type elevator in which the car frame 11 has an L-shaped side shape is described. Even if it exists, it can carry out similarly. The main sheave 4 and the hoisting machine 5 are not limited to the type fixed to the upper portion of the guide rail 1, but are fixed to the hoistway wall, installed in the middle of the hoistway or in the pit, or installed in a small machine room. The present invention can be applied in the same manner to the types that have been made.
[0011]
Further, the fixing of the bracket 20 is not limited to the guide rail 1. When the hoistway has a steel structure, it can be fixed to the steel frame, or can be fixed to a guide rail on the counterweight side. Furthermore, since the position at which the car 10 is stopped at the time of maintenance is determined, it is possible to install the connecting bracket of the bracket 20 in the hoistway at the position. Moreover, the bracket 20 does not need to be a plate-like body as shown in the figure, and may be any configuration that can connect the main rope 6 and the guide rail 1 or the like.
The present invention is not limited to the case where maintenance is performed from the top of the car 10, and may be used as a means for simply stopping the car 10 and the counterweight in the hoistway.
[0012]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since the car and the counterweight can be stopped in the hoistway by a relatively easy means, maintenance of the hoisting machine from the car is easy. Can be done.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of a main part of FIG.
[Explanation of symbols]
1 Guide rail 4 Main sheave 5 Hoisting machine 6 Main rope 10 Car 20 Bracket

Claims

In an elevator apparatus that is connected by a main rope and includes a car and a counterweight that move up and down along a pair of guide rails,
The bracket includes a bracket that can be detachably mounted on the pair of guide rails of the car, and the bracket is fixed to the pair of guide rails of the car just above the car frame of the car and is connected to the main rope. By doing so, the main rope is fixed to the pair of guide rails , and the elevator and the counterweight are stopped in the hoistway.