JP4216982B2 - Door hinge with checker - Google Patents
Door hinge with checker Download PDFInfo
- Publication number
- JP4216982B2 JP4216982B2 JP2000032804A JP2000032804A JP4216982B2 JP 4216982 B2 JP4216982 B2 JP 4216982B2 JP 2000032804 A JP2000032804 A JP 2000032804A JP 2000032804 A JP2000032804 A JP 2000032804A JP 4216982 B2 JP4216982 B2 JP 4216982B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- check
- hinge
- door
- checker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Hinge Accessories (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は,自動車等に用いられるチェッカ付きドアヒンジに関し,特に,二股アーム部を有してボディ及びドアの一方に固着される第1ヒンジアームと,前記二股アーム部に挿入される挿入アーム部を有してボディ及びドアの他方に固着される第2ヒンジアームと,前記二股アーム部及び挿入アーム部を相対回動可能に連結するヒンジピンと,第1及び第2ヒンジアーム間に設けられて両ヒンジアームの相対回動に段階的な節度抵抗を付与するチェッカとからなる,チェッカ付きドアヒンジの改良に関する。
【0002】
【従来の技術】
かゝるチェッカ付きドアヒンジは,例えば特開平4−136386号公報参照に開示されているように,既に知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
従来のチェッカ付きドアヒンジでは,チェッカを,ヒンジピンの一端外方で第1及び第2ヒンジアーム間に設けているため,チェッカのチェックスプリングの強力なセット荷重がヒンジピンに偏荷重として作用することになり,ヒンジピンの耐久性を確保する上に好ましくない。
【0004】
本発明は,かゝる事情に鑑みてなされたもので,チェックスプリングのセット荷重がヒンジピンに偏荷重として作用しないようにしたチェッカ付きドアヒンジを提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために,本発明は,二股アーム部を有してボディ及びドアの一方に固着される第1ヒンジアームと,前記二股アーム部に挿入される挿入アーム部を有してボディ及びドアの他方に固着される第2ヒンジアームと,前記二股アーム部及び挿入アーム部を相対回動可能に連結するヒンジピンと,第1及び第2ヒンジアーム間に設けられて両ヒンジアームの相対回動に段階的な節度抵抗を付与するチェッカとからなる,チェッカ付きドアヒンジにおいて,前記チェッカを,前記挿入アーム部に形成されて両ヒンジアームの相対回動方向に沿って並ぶ複数のデテント凹部を有するチェックカムと,第1ヒンジアームに設けられたボスに枢軸により回動自在に連結され,先端に前記チェックカムに係合するローラを軸支したチェックアームと,このチェックアームを前記チェックカム側に付勢するチェックスプリングとから構成し,このチェックスプリングを,前記ボスの両外側に突出した前記枢軸に巻装される一対のコイルスプリング部と,これらコイルスプリング部の各外端から延出して第1ヒンジアームに当接する棒状部と,両コイルスプリング部の内端部同士を一体に連結して前記チェックアームの背面に当接するコ字形の連結部とで構成し,前記チェックスプリングは,その両コイルスプリング部に,前記棒状部及び連結部が前記第1ヒンジアーム及びチェックアームに対して反発力を発揮するような捩り荷重を付与することで,前記チェックアームを前記チェックカム側に所定のセット荷重をもって付勢することを第1の特徴とする。
【0006】
この第1の特徴によれば,チェックアームからチェックカムに加わるチェックスプリングの強力なセット荷重は第1ヒンジアームの二股アーム部に両端部を支持されるヒンジピンの中央部に作用することになり,ヒンジピンに対して偏荷重とはならず,したがってヒンジピンの耐久性を高めると共に,両ヒンジアームの円滑な相対回動を確保することができる。
【0007】
また本発明は,第1の特徴に加えて,前記チェックカムには,ドアの全閉直前から全閉位置に至る間,前記ローラが下る斜面を形成したことを第2の特徴とする。
【0008】
この第2の特徴によれば,ドアを全閉直前から全閉位置へ回動するとき,斜面に対するローラの押圧力の分力が第2ヒンジアームにドアの閉じ方向のモーメントを与えることになり,このモーメントがドアを閉じる操作力に加わって,ドアを確実に閉じることができ,半ドアを極力回避することができる。
【0009】
さらに本発明は,第1又は第2の特徴に加えて,前記チェックスプリングによる前記チェックアームの前記チェックカムに対する押圧力の作用線が,第1ヒンジアーム及びチェックアーム間を連結する枢軸の中心からずれていて,該押圧力によりドアの閉じ方向のモーメントが第2ヒンジアームに与えられるようにしたことを第3の特徴とする。
【0010】
この第3の特徴によれば,ドアを全閉直前から全閉位置へ回動するとき,斜面に対するローラの押圧力が第2ヒンジアームにドアの閉じ方向のモーメントを与えることになり,このモーメントもドアを閉じる操作力に加わって,ドアを確実に閉じることができ,半ドアを極力回避することができる。
【0011】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を,添付図面に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。
【0012】
図1は本発明のチェッカ付きドアヒンジを備えた自動車の平面図,図2は図1の2部の拡大平面図,図3は図2の3矢視図,図4は図2の4−4線断面図,図5は図4の5−5線断面図,図6は上記チェッカ付きドアヒンジの分解斜視図である。
【0013】
先ず,図1,図2及び図6において,自動車のボディBに,その乗降口を開閉するドアDが本発明のチェッカ付きドアヒンジHを介して取付けられる。このチェッカ付きドアヒンジHは,ボディBに固着される第1ヒンジアーム1,ドアDに固着される第2ヒンジアーム2,この両ヒンジアーム1,2を相対回動可能に連結する膨大頭部付きヒンジピン3及び両ヒンジアーム1,2間に設けられて両ヒンジアーム1,2の相対回動に段階的な節度抵抗を付与するチェッカ4を構成要素とする。
【0014】
第1ヒンジアーム1は,フランジ部5と,このフランジ部5の一端から一側方に起立した二股アーム部6とからなり,そのフランジ部5に穿設された取付け孔11に挿通したボルト12によってフランジ部5がボディBに固着される。二股アーム部6の先端部には同軸に並ぶ一対のピン孔7,7が設けられる。
【0015】
第2ヒンジアーム2は,フランジ部8と,このフランジ部8の中央部から起立する挿入アーム部9とからなり,そのフランジ部8に穿設された取付け孔13に挿通したボルト14によってフランジ部8がドアDに固着される。挿入アーム部9は,ブッシュ15を嵌装したピン孔10を有しており,このピン孔10を前記一対のピン孔7,7と並ぶように挿入アーム部9は前記二股アーム部6内に挿入される。そして上記3個のピン孔7,10,7に膨大頭部付きヒンジピン3を嵌入することにより第1及び第2ヒンジアーム1,2は相対回動可能に連結される。ヒンジピン3の先端は,その抜け止めのために,かしめられる。
【0016】
尚,図中,符号OはドアDの開き方向,Cは閉じ方向を示す。
【0017】
前記チェッカ4は,第2ヒンジアーム2の挿入アーム部9の外周に形成されたチェックカム20と,このチェックカム20に係合し得るローラ22を先端に備えて第1ヒンジアーム1に軸支されるチェックアーム21と,このチェックアーム21をチェックカム20側へ所定のセット荷重をもって付勢するチェックスプリング23とから構成される。
【0018】
図4及び図6に示すように,チェックアーム21は,相対向する側板21a,21aを有するチャンネル状をなしており,その両側板21a,21aの一端部は,第1ヒンジアーム1の二股アーム部6の根元に形成されたボス24を挟むようにして,該ボス24に枢軸25により回動自在に連結され,またその両側板21a,21aの他端部には,該側板21a,21a間に挿入されたローラ22がローラピン26によって回動自在に取付けられる。
【0019】
図3及び図6に示すように,枢軸25は,一端から順に膨大頭部27a,大径軸部27b及び小径軸部27cを連ねた段付きピン27を備え,大径軸部27bを外に残して小径軸部27cが前記チェックアーム21の両側板21a,21a及びボス24を貫通するように配置される。その際,ボス24の軸孔28には,小径軸部27cが回転自在に嵌合するブッシュ29が嵌装される。
【0020】
小径軸部27cの,ボス24外に突出した部分には,大径軸部27bと同径のカラー30が嵌合され,その抜け止めのために小径軸部27cの先端はかしめされる。こうして枢軸25は構成される。
【0021】
チェックスプリング23は連続した一本の線材からなるもので,上記枢軸25の,ボス24の両外側に突出した部分,即ち大径軸部27b及びカラー30に巻装される一対のコイルスプリング部23a,23aと,これらコイルスプリング部23a,23aの各外端から延出して第1ヒンジアーム1のフランジ部5に当接する棒状部23b,23bと,両コイルスプリング部23a,23aの内端部同士を一体に連結してチェックアーム21の背面に当接するコ字形の連結部23cとからなっており,両コイルスプリング部23a,23aには,棒状部23b,23b及び連結部23cがフランジ部5及びチェックアーム21に対して反発力を発揮するように,所定の捩じり荷重が付与され,これによりチェックアーム21はチェックカム20側に付勢される。その際,チェックアーム21のローラ22のチェックカム20に対する押圧作用線Pがヒンジピン3の中心より,枢軸25と反対側へ来るように,チェックアーム21の長さは設定される。
【0022】
図5に明示するように,チェックカム20は,ピン孔10の周方向に沿って交互に配列されて,ドアDの開閉に応じてチェックアーム21のローラ22が弾発的に係合する複数のデテンド凹部を有する。図示例では,ドアDの全開時,ローラ22が係合する全開デテント凹部31がチェックカム20の最外側位置に設けられ,ドアDの中間開度時,同ローラ22が係合する中間デテント凹部32がチェックカム20の中間部に設けられ,ドアDの全閉時,同ローラ22が係合する全閉デテント凹部33がチェックカム20の内側位置に設けられる。また全閉デテント凹部33の,中間デテント凹部32側の斜面34は他の斜面より特に長く形成され,ドアDが全閉直前から全閉位置に至る間にローラ22がこの斜面34を下るようになっている。
【0023】
次に,この実施例の作用について説明する。
【0024】
ドアDを開閉すると,第1及び第2ヒンジアーム1,2がヒンジピン3を軸として相対回動し,それに伴いチェックアーム21のローラ22がチェックスプリング23の付勢力をもってデテント凹部31〜33に係合する度にドアDの回動に対する節度抵抗が発生するので,チェックカム20の各デテント凹部とローラ22との係合時,ドアDに対する開閉力を解除すれば,その位置にドアDを確実に保持することができる。
【0025】
ところで,チェックアーム21からチェックカム20に加わるチェックスプリング23の強力な付勢力は,第1及び第2ヒンジアーム1,2間を連結するヒンジピン3にサイドスラストとして作用するが,チェックカム20は,第1ヒンジアーム1の二股アーム部6に挿入される第2ヒンジアーム2の挿入アーム部9に形成されているので,上記荷重は二股アーム部6に両端部を支持されたヒンジピン3の中央部に作用することになり,偏荷重とはならない。したがってヒンジピン3の耐久性を高めと共に,両ヒンジアーム1,2の円滑な相対回動を確保することができる。
【0026】
ローラ22がチェックカム20の中間デテント凹部32に係合した中間開度からドアDを全閉位置へ回動するときは,先ず,ローラ22が中間デテント凹部32から脱出してから斜面34に移る。このとき,斜面34が全閉デテント凹部33に向かって下っているため,この斜面34に対するローラ22の押圧力の分力が第2ヒンジアーム2にドアDの閉じ方向のモーメントを与える。また,これに加えて,斜面34に対するローラ22の押圧力の作用線Pがヒンジピン3の中心より枢軸25と反対側に来ているため,この押圧力の作用によっても第2ヒンジアーム2にドアDの閉じ方向のモーメントを与える。したがって,これらモーメントがドアDの閉じ方向の操作力に加わって,ドアDを確実に閉じることができ,半ドアを極力回避することができる。
【0027】
本発明は,上記実施例に限定されるものではなく,その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば,第1ヒンジアーム1をドアDに,第2ヒンジアーム2をボディBにそれぞれ固着することもできる。またチェックカム20に形成するデテント凹部の数は自由に選定できる。
【0028】
【発明の効果】
以上のように本発明の第1の特徴によれば,二股アーム部を有してボディ及びドアの一方に固着される第1ヒンジアームと,前記二股アーム部に挿入される挿入アーム部を有してボディ及びドアの他方に固着される第2ヒンジアームと,前記二股アーム部及び挿入アーム部を相対回動可能に連結するヒンジピンと,第1及び第2ヒンジアーム間に設けられて両ヒンジアームの相対回動に段階的な節度抵抗を付与するチェッカとからなる,チェッカ付きドアヒンジにおいて,前記チェッカを,前記挿入アーム部に形成されて両ヒンジアームの相対回動方向に沿って並ぶ複数のデテント凹部を有するチェックカムと,第1ヒンジアームに設けられたボスに枢軸により回動自在に連結され,先端に前記チェックカムに係合するローラを軸支したチェックアームと,このチェックアームを前記チェックカム側に付勢するチェックスプリングとから構成し,このチェックスプリングを,前記ボスの両外側に突出した前記枢軸に巻装される一対のコイルスプリング部と,これらコイルスプリング部の各外端から延出して第1ヒンジアームに当接する棒状部と,両コイルスプリング部の内端部同士を一体に連結して前記チェックアームの背面に当接するコ字形の連結部とで構成し,前記チェックスプリングは,その両コイルスプリング部に,前記棒状部及び連結部が前記第1ヒンジアーム及びチェックアームに対して反発力を発揮するような捩り荷重を付与することで,前記チェックアームを前記チェックカム側に所定のセット荷重をもって付勢するので,チェックアームからチェックカムに加わるチェックスプリングの強力な付勢力は第1ヒンジアームの二股アーム部に両端部を支持されるヒンジピンの中央部に作用することになり,ヒンジピンに対して偏荷重とはならず,したがってヒンジピンの耐久性を高めると共に,両ヒンジアームの円滑な相対回動を確保することができる。
【0029】
また本発明の第2の特徴によれば,前記チェックカムには,ドアの全閉直前から全閉位置に至る間,前記ローラが下る斜面を形成したので,ドアを全閉直前から全閉位置へ回動するとき,斜面に対するローラの押圧力の分力が第2ヒンジアームにドアの閉じ方向のモーメントを与えることになり,このモーメントがドアを閉じる操作力に加わって,ドアを確実に閉じることができ,半ドアを極力回避することができる。
【0030】
さらに本発明の第3の特徴によれば,前記チェックスプリングによる前記チェックアームの前記チェックカムに対する押圧力の作用線が,第1ヒンジアーム及びチェックアーム間を連結する枢軸の中心からずれていて,該押圧力によりドアの閉じ方向のモーメントが第2ヒンジアームに与えられるようにしたので,ドアを全閉直前から全閉位置へ回動するとき,斜面に対するローラの押圧力が第2ヒンジアームにドアの閉じ方向のモーメントを与えることになり,このモーメントもドアを閉じる操作力に加わって,ドアを確実に閉じることができ,半ドアを極力回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のチェッカ付きドアヒンジを備えた自動車の平面図。
【図2】図1の2部の拡大平面図。
【図3】図2の3矢視図。
【図4】図2の4−4線断面図。
【図5】図4の5−5線断面図。
【図6】上記チェッカ付きドアヒンジの分解斜視図。
【符号の説明】
B・・・・ボディ
D・・・・ドア
H・・・・ドアヒンジ
P・・・・押圧力の作用線
1・・・・第1ヒンジアーム
2・・・・第2ヒンジアーム
3・・・・ヒンジピン
4・・・・チェッカ
6・・・・二股アーム部
9・・・・挿入アーム部
20・・・チェックカム
21・・・チェックアーム
22・・・ローラ
23・・・チェックスプリング
23a・・コイルスプリング部
23b・・棒状部
23c・・連結部
25・・・枢軸
28・・・ボス
31〜33・・・デテント凹部
43・・・斜面[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a door hinge with a checker used in an automobile or the like, and in particular, includes a first hinge arm that has a bifurcated arm portion and is fixed to one of a body and a door, and an insertion arm portion that is inserted into the bifurcated arm portion. A second hinge arm fixed to the other of the body and the door, a hinge pin for connecting the bifurcated arm portion and the insertion arm portion so as to be relatively rotatable, and a first hinge arm provided between the first and second hinge arms. The present invention relates to an improvement of a door hinge with a checker comprising a checker that imparts stepwise moderation resistance to the relative rotation of the hinge arm.
[0002]
[Prior art]
Such a door hinge with a checker is already known as disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-136386.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In a conventional door hinge with a checker, the checker is provided between the first and second hinge arms outside one end of the hinge pin, so that a strong set load of the check spring of the checker acts as an offset load on the hinge pin. , It is not preferable for ensuring the durability of the hinge pin.
[0004]
The present invention has been made in view of the mentioned circumstances, and an object thereof is to provide a checker with door hinge that set load of the check spring is not to act as a partial load hinge pin.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, the present invention provides a first hinge arm having a bifurcated arm portion and fixed to one of the body and the door, and an insertion arm portion inserted into the bifurcated arm portion. And a second hinge arm fixed to the other of the door, a hinge pin for connecting the bifurcated arm portion and the insertion arm portion so as to be capable of relative rotation, and a relative relationship between the hinge arms provided between the first and second hinge arms. In a door hinge with a checker comprising a checker that imparts stepwise moderation resistance to rotation, the checker is provided with a plurality of detent recesses formed on the insertion arm portion and arranged along the relative rotation direction of both hinge arms. and checking cam, pivot the pivotally connected to the boss provided on the first hinge arm and pivotally supports the roller which engages with said check cam tip check with And over arm, and consists of a check spring biasing the check arm to said checking cam side, the check spring, and a pair of coil springs portion which is wound around said pivot protruding on both outer sides of the boss, A rod-shaped portion that extends from each outer end of the coil spring portion and contacts the first hinge arm, and a U-shaped connection that connects the inner ends of the coil spring portions together and contacts the back surface of the check arm. The check spring is provided with a torsional load such that the rod-like portion and the connecting portion exert a repulsive force against the first hinge arm and the check arm. The first feature is that the check arm is urged toward the check cam side with a predetermined set load .
[0006]
According to the first feature, the strong set load of the check spring applied from the check arm to the check cam acts on the center portion of the hinge pin supported at both ends by the bifurcated arm portion of the first hinge arm, It does not become unbalanced load with respect to the hinge pin, thus with Ru ruggedized hinge pin, it is possible to ensure smooth relative rotation of the two hinge arms.
[0007]
In addition to the first feature, the present invention has a second feature in that the check cam is formed with a slope on which the roller descends from the time immediately before the door is fully closed to the fully closed position.
[0008]
According to the second feature, when the door is rotated from the position immediately before the fully closed position to the fully closed position, the component force of the pressing force of the roller against the slope gives a moment in the door closing direction to the second hinge arm. , This moment is added to the operation force to close the door, the door can be closed reliably, and the half door can be avoided as much as possible.
[0009]
In addition to the first or second feature, the present invention provides that the line of action of the pressing force of the check arm against the check cam by the check spring is from the center of the pivot connecting the first hinge arm and the check arm. A third feature is that a moment in the closing direction of the door is applied to the second hinge arm by the pressing force.
[0010]
According to the third feature, when the door is rotated from the position immediately before the fully closed position to the fully closed position, the pressing force of the roller against the inclined surface gives the second hinge arm a moment in the door closing direction. In addition to the operation force to close the door, the door can be closed reliably, and the half-door can be avoided as much as possible.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below based on one embodiment of the present invention shown in the accompanying drawings.
[0012]
1 is a plan view of an automobile equipped with a door hinge with a checker according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged plan view of two parts of FIG. 1, FIG. 3 is a view taken along
[0013]
First, in FIG. 1, FIG. 2 and FIG. 6, a door D for opening and closing its entrance is attached to a body B of an automobile via a door hinge H with a checker according to the present invention. The door hinge H with checker includes a
[0014]
The
[0015]
The
[0016]
In the figure, symbol O indicates the door D opening direction, and C indicates the closing direction.
[0017]
The
[0018]
As shown in FIGS. 4 and 6, the
[0019]
As shown in FIGS. 3 and 6, the
[0020]
A
[0021]
The
[0022]
As clearly shown in FIG. 5, the
[0023]
Next, the operation of this embodiment will be described.
[0024]
When the door D is opened and closed, the first and
[0025]
Incidentally, the strong biasing force of the
[0026]
When the
[0027]
The present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made without departing from the scope of the invention. For example, the
[0028]
【The invention's effect】
As described above, according to the first feature of the present invention, the first hinge arm having the bifurcated arm portion and fixed to one of the body and the door and the insertion arm portion inserted into the bifurcated arm portion are provided. A second hinge arm fixed to the other of the body and the door, a hinge pin for connecting the bifurcated arm portion and the insertion arm portion to be relatively rotatable, and both hinges provided between the first and second hinge arms. The door hinge with a checker comprising a checker that imparts a stepwise moderation resistance to the relative rotation of the arm, wherein the checker is formed in the insertion arm portion and arranged in a plurality along the relative rotation direction of the two hinge arms. a check cam having a detent recess, the pivot on the boss provided on the first hinge arm are rotatably connected, Choi was journaled a roller which engages with said check cam tip And Kuamu, consist of a check spring biasing the check arm to said checking cam side, the check spring, and a pair of coil springs portion which is wound around said pivot protruding on both outer sides of the boss, these A rod-shaped portion that extends from each outer end of the coil spring portion and contacts the first hinge arm, and a U-shaped connecting portion that connects the inner ends of both coil spring portions together and contacts the back surface of the check arm The check spring is provided with a torsional load such that the rod-like portion and the connecting portion exert a repulsive force against the first hinge arm and the check arm on both coil spring portions. since the check arm to urge with a predetermined set load in the check cam side, Kuwawa from the check arm to check cam The strong urging force of the check spring acts on the central part of the hinge pin supported at both ends by the bifurcated arm part of the first hinge arm, and it does not cause an unbalanced load on the hinge pin. with Ru enhanced, it is possible to ensure smooth relative rotation of the two hinge arms.
[0029]
According to a second aspect of the present invention, the check cam is formed with a slope on which the roller descends from the time immediately before the door is fully closed to the fully closed position. , The component force of the pressing force of the roller against the slope gives a moment in the closing direction of the door to the second hinge arm, and this moment is added to the operating force to close the door, and the door is securely closed. Can avoid half doors as much as possible.
[0030]
According to a third aspect of the present invention, the line of action of the pressing force of the check arm against the check cam by the check spring is deviated from the center of the pivot connecting the first hinge arm and the check arm, The moment in the closing direction of the door is applied to the second hinge arm by the pressing force. Therefore, when the door is rotated from immediately before the fully closed position to the fully closed position, the pressing force of the roller against the slope is applied to the second hinge arm. A moment in the closing direction of the door is given, and this moment is also added to the operation force for closing the door, so that the door can be reliably closed and the half door can be avoided as much as possible.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view of an automobile provided with a door hinge with a checker according to the present invention.
FIG. 2 is an enlarged plan view of
FIG. 3 is a view taken in the direction of
4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG.
5 is a cross-sectional view taken along line 5-5 of FIG.
6 is an exploded perspective view of the door hinge with checker. FIG.
[Explanation of symbols]
B ··· Body D · · · Door H · · · Door hinge P · · · Line of
23a ... Coil spring
23b ... Rod-shaped part
23c .. connecting
28 ... Boss 31-33 ... Detent recess 43 ... Slope
Claims (3)
前記チェッカ(4)を,前記挿入アーム部(9)に形成されて両ヒンジアーム(1,2)の相対回動方向に沿って並ぶ複数のデテント凹部(31,32,33)を有するチェックカム(20)と,第1ヒンジアーム(1)に設けられたボス(28)に枢軸(25)により回動自在に連結され,先端に前記チェックカム(20)に係合するローラ(22)を軸支したチェックアーム(21)と,このチェックアーム(21)を前記チェックカム(20)側に付勢するチェックスプリング(23)とから構成し,
このチェックスプリング(23)を,前記ボス(28)の両外側に突出した前記枢軸(25)に巻装される一対のコイルスプリング部(23a,23a)と,これらコイルスプリング部(23a,23a)の各外端から延出して第1ヒンジアーム(1)に当接する棒状部(23b,23b)と,両コイルスプリング部(23a,23a)の内端部同士を一体に連結して前記チェックアーム(21)の背面に当接するコ字形の連結部(23c)とで構成し,
前記チェックスプリング(23)は,その両コイルスプリング部(23a,23a)に,前記棒状部(23b,23b)及び連結部(23c)が前記第1ヒンジアーム(1)及びチェックアーム(21)に対して反発力を発揮するような捩り荷重を付与することで,前記チェックアーム(21)を前記チェックカム(20)側に所定のセット荷重をもって付勢することを特徴とする,チェッカ付きドアヒンジ。A first hinge arm (1) having a bifurcated arm portion (6) and fixed to one of the body (B) and the door (D), and an insertion arm portion (9) inserted into the bifurcated arm portion (6) ) And the second hinge arm (2) fixed to the other of the body (B) and the door (D), and the bifurcated arm portion (6) and the insertion arm portion (9) are connected so as to be relatively rotatable. And a checker (4) provided between the first and second hinge arms (1, 2) to provide stepwise resistance to the relative rotation of the hinge arms (1, 2). In the door hinge with checker consisting of
The check cam (4) has a plurality of detent recesses (31, 32, 33) formed in the insertion arm portion (9) and arranged along the relative rotational direction of the hinge arms (1, 2). (20) and a roller (22) which is rotatably connected to a boss (28) provided on the first hinge arm (1) by a pivot (25 ) and which engages the check cam (20) at the tip. A check arm (21) that is pivotally supported and a check spring (23) that urges the check arm (21) toward the check cam (20) ,
A pair of coil spring portions (23a, 23a) wound around the pivot (25) projecting outward from both sides of the boss (28), and the coil spring portions (23a, 23a). The check arm is formed by integrally connecting the rod-shaped portions (23b, 23b) extending from the respective outer ends of the two and abutting the first hinge arm (1) and the inner ends of the coil spring portions (23a, 23a). (21) and a U-shaped connecting portion (23c) that contacts the back surface,
The check spring (23) has both coil spring portions (23a, 23a), and the rod-like portions (23b, 23b) and a connecting portion (23c) have the first hinge arm (1) and the check arm (21). A door hinge with a checker, characterized in that the check arm (21) is biased toward the check cam (20) with a predetermined set load by applying a torsional load that exerts a repulsive force .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000032804A JP4216982B2 (en) | 2000-02-04 | 2000-02-04 | Door hinge with checker |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000032804A JP4216982B2 (en) | 2000-02-04 | 2000-02-04 | Door hinge with checker |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001220939A JP2001220939A (en) | 2001-08-17 |
JP4216982B2 true JP4216982B2 (en) | 2009-01-28 |
Family
ID=18557359
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000032804A Expired - Fee Related JP4216982B2 (en) | 2000-02-04 | 2000-02-04 | Door hinge with checker |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4216982B2 (en) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20030000635A (en) * | 2001-06-26 | 2003-01-06 | 현대자동차주식회사 | A Swing Type Tail-gate Hinge having Checker Function |
KR20030041180A (en) * | 2001-11-19 | 2003-05-27 | 현대자동차주식회사 | Automobile door hinge assembly with checker function |
KR100448063B1 (en) * | 2002-05-21 | 2004-09-10 | 현대자동차주식회사 | Automobile Door Hinge Having Checker Function |
KR20040029787A (en) * | 2002-10-02 | 2004-04-08 | 현대자동차주식회사 | Automobile door hinge having checker function |
CA2431353C (en) * | 2003-06-06 | 2007-03-27 | Rikenkaki Kogyo Kabushiki Kaisha | Checker-equipped door hinge |
US7076836B1 (en) * | 2004-06-28 | 2006-07-18 | Honda Motor Co., Ltd. | Integrated hinge and temporary door checker |
US7469446B1 (en) * | 2004-06-28 | 2008-12-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Integrated hinge and temporary door checker |
KR100916264B1 (en) * | 2008-04-16 | 2009-09-10 | 현대자동차주식회사 | Door hinge for a vehicle with checker function |
JP5234819B2 (en) * | 2009-11-06 | 2013-07-10 | 株式会社エフ.イー.シーチェーン | Door hinge |
KR101015071B1 (en) | 2010-03-11 | 2011-02-16 | 주식회사 아이닥스 | Housing in door hinge |
KR102031378B1 (en) * | 2013-07-23 | 2019-10-11 | 주식회사 두산 | Door hinge structure |
US9458653B2 (en) * | 2014-11-21 | 2016-10-04 | Nissan North America, Inc. | Check link structure |
WO2019092450A1 (en) * | 2017-11-13 | 2019-05-16 | HFG Corporate Limited | Safety latch for a mud skip |
TWI812535B (en) * | 2022-11-04 | 2023-08-11 | 富世達股份有限公司 | Hinge |
-
2000
- 2000-02-04 JP JP2000032804A patent/JP4216982B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2001220939A (en) | 2001-08-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4216982B2 (en) | Door hinge with checker | |
US6728993B1 (en) | Structure for pivotally supporting check plate of door checker | |
JP4657812B2 (en) | Hinge device | |
JP3658250B2 (en) | Hinge | |
US6928695B2 (en) | Checker-equipped door hinge | |
EP0801195A1 (en) | Closure device with espagnolette mechanism for sliding doors and sliding windows | |
JP3914042B2 (en) | Door hinge with checker | |
JP4441253B2 (en) | Door holding device used in automobile manufacturing process | |
JP3908945B2 (en) | Door hinge with checker | |
JP4331860B2 (en) | Door hinge with checker | |
JPS6125874B2 (en) | ||
JP4434505B2 (en) | Hinge device | |
GB2364095A (en) | Parallel hinge | |
JPH0558781U (en) | Hidden hinges for doors in furniture, etc. | |
JPS6215412Y2 (en) | ||
JP2682719B2 (en) | Hinge | |
JP2746847B2 (en) | Multi-joint hinge device | |
JPH0116859Y2 (en) | ||
JP3071189B1 (en) | Open door support structure | |
JPS5814209Y2 (en) | Lid lock member | |
JP2536333Y2 (en) | Hinge for folding door | |
KR200399015Y1 (en) | Hinge assembly for mobile phone | |
JPH0414634Y2 (en) | ||
GB2039592A (en) | Combined hinge and hold-open device | |
JPH0326209Y2 (en) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070202 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080704 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080709 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080908 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20081029 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20081107 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111114 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121114 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121114 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131114 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |