JP4214762B2 - Assembling the torque transmitter - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シャフトに歯車やプーリ等を取り付ける際に使用することができるトルク伝達具の組み付け方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
回転軸のようなシャフトに歯車やプーリのような部品を取り付ける方法として従来から使用されている代表的なものの1つは、歯車やプーリの中心穴へ、その穴径よりも小さくない外径を有するシャフトを圧入して、締まり嵌め状態にすることである。この圧入方法をとる場合には、歯車やプーリに形成する中心穴が単なる円孔であるし、シャフトも単なる円柱状でよいから、形状が簡単で加工も容易になるが、一旦シャフトを歯車やプーリに圧入してしまうと抜くことが難しいので、歯車の歯面等が損傷した時に歯車等を交換することが容易ではない。
【0003】
また、最近の小型モータではシャフトの一端部にモータの回転位置を計測するためのエンコーダを設けることが多いので、シャフトの一端部がモータハウジングの内部に包み込まれていて外部に露出していないため、そのシャフトを歯車やプーリの中心穴へ圧入する時に、シャフトの一端部がシャフトに作用する軸方向力を支持することができないので、そのような構造のモータでは、圧入によってシャフトと歯車やプーリ等を結合することが不可能である。
【0004】
シャフトから歯車やプーリを容易に取り外すことができる代表的な取り付け方法としては、図4に例示したように、モータ1のシャフト2の端部にDカット面3を加工して、それに歯車4の中心穴5を隙間嵌めすると共に、歯車4の一部に半径方向に形成された螺子穴に固定ビス6をねじ込んで、その先端をシャフト2のDカット面3に係合させるという方法がある。
【0005】
更に、他の取り付け方法として、図5に例示したように、シャフト2の端部と歯車4の中心穴5にそれぞれキー溝7及び8を形成すると共に、キー溝7及び8にキー9を軸方向に挿入し、更に半径方向にねじ込んだ2本以上の固定ビス6によって、キー9の抜け止めと、シャフト2に対する歯車4の抜け止めを施すという方法も行なわれている。
【0006】
しかしながら、図4や図5に示す従来の取り付け方法においては、1本以上使用されている固定ビス6が歯車4やキー9のための抜け止めとなっているだけでなく、固定ビス6の先端と、それに係合するDカット面3等との接触部においてトルクの少なくとも一部が伝達される場合があるので、そのような場合に接触部に回転方向の変動する大きい力が作用して接触部が変形することにより、回転方向のガタが発生し易いという問題がある。従って、図4や図5に示したような構造によって大きいトルクを伝達することは一般に不可能である。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、従来技術における前述のような問題に鑑み、シャフトに対して歯車やプーリ等の着脱を容易にすると共に、それらをシャフトに取り付けた状態において変形や緩みを生じる箇所がなく、大きいトルクを確実に伝達することができるような、新規な構造のトルク伝達具の組み付け方法を提供することを目的としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この課題を解決するための手段として、特許請求の範囲の請求項1に記載されたトルク伝達具の組み付け方法を提供する。
【0009】
本発明のトルク伝達具の組み付け方法は、トルク伝達具が、環状の支持部と、キーのような作用をするトルク伝達部と、その先端において歯車やプーリのような被連結体の側面に係合する鉤状の抜け止め部とが一体化されることによって構成され、更に、シャフトに対する抜け止め手段が付設されたものであるから、シャフトと被連結体を着脱自在に連結することができる。従って、被連結体の交換のような作業が容易になる。
【0010】
また、トルクはシャフトのDカット面からキーのような作用をするトルク伝達部を介して被連結体のキー溝へ伝達されるため、抜け止め手段のような強度の低い部分があっても、そこにトルクが作用することがないので、強度の低い部分の変形や回転方向のガタ等が生じる恐れはない。
【0011】
トルク伝達部の断面形状は通常のキーのように長方形であることが望ましい。支持部の抜け止め手段としては支持部に形成された螺子穴に螺合してシャフトに係合する抜け止め用のビスを使用することができる。この場合に、抜け止め用のビスの先端が係合する環状の溝、或いは穴等をシャフトの表面に形成すれば、抜け止め作用が更に確実なものになる。必要に応じて、トルク伝達部を支持部の穴の内部にまで延長して形成することができる。それによってトルク伝達部と支持部との間の移行部分の強度が増加する。
【0012】
本発明のトルク伝達具を使用することによってシャフトと連結し得る被連結体の代表的なものは、伝動用の歯車及びプーリである。
【0013】
【発明の実施の形態】
次に、図1ないし図3を参照しながら、本発明のトルク伝達具の組み付け方法の好適な実施例について詳細に説明する。図1は本発明の実施例のトルク伝達具10だけを取り出して外観を示した斜視図であって、このトルク伝達具10によって、前述のようなモータ1のシャフト2に、キー溝8を有する歯車4を取り付けた状態が図2に示されている。更に、図2の組み付け状態を分解して、トルク伝達具10と、それに関連するモータ1のシャフト2及びキー溝8を有する歯車4、更に、後述の抜け止め用のビス18の各部分をそれぞれ共通の軸線上において展開して示したものが図3の分解斜視図である。
【0014】
これらの各図面から明らかなように、図1に取り出して示した実施例のトルク伝達具10は、例えば、モータ1のシャフト2に対して微小な隙間を残して着脱自在に嵌合(隙間嵌め)される円筒形(一般的には環状)の支持部11と、支持部11の一端面15から軸方向に突出して延びていると共に、支持部11と一体的に形成されたキーのような断面長方形のトルク伝達部12と、トルク伝達部12の先端(自由端)において直角方向の外側に向かって鉤状に屈曲して形成された抜け止め部13とを備えている。
【0015】
円筒形の支持部11はシャフト2に対して隙間嵌めされるように実質的に同じ大きさの内径を有する中心穴14を備えているが、この支持部11の一端面15から一体的に軸方向に延びているトルク伝達部12は、中心穴14の軸方向の投影面に対してトルク伝達部12自体の断面積の半分程度が重なるようになっている。しかし、トルク伝達具10の強度を更に高める必要がある場合には、トルク伝達部12の一部を中心穴14の内部にまで延長して形成するとよい。この場合には中心穴14は単なる円穴ではなく、トルク伝達部12の一部として半径方向の内方へ突出する突条を有するものとなる、また、この場合には、シャフト2のDカット面3の軸方向長さを突条に見合うように長くする。
【0016】
また、支持部11の端面15とトルク伝達部12の先端に形成された抜け止め部13の軸方向内面16との間(これをクランプ部19と呼ぶ)の距離(間隔)は、歯車4(これはプーリ等であってもよいから、一般的には被連結体と言うべきもの)の軸方向における厚さと実質的に同じ大きさとする。なお、支持部11に形成される中心穴14の中心は、必ずしも支持部11全体の中心と一致している必要はないので、中心穴14は一般的にはシャフト2に対してトルクが作用しない状態で隙間嵌めされる穴であればよい。
【0017】
更に、円筒形の支持部11には半径方向に螺子穴17が形成されていて、図3に明示するような抜け止め用のビス18を螺合することができる。螺子穴17とビス18はそれぞれ1個設ければよいが、複数個設けてもよいことは言うまでもない。なお、図示してはいないが、完全な抜け止めを行うためにビス18の先端が係合する環状の溝又は穴をシャフト2の一部に形成しておいてもよい。
【0018】
図示実施例のトルク伝達具10はこのように構成されているから、それを使用してシャフト2に歯車4を組み付ける際には、まず、トルク伝達具10のトルク伝達部12を、シャフト2と実質的に同じ大きさの内径を有すると共にキー溝8を形成されている歯車4の中心穴5の中へ挿入し、それらを相対的に半径方向に移動させることによって、トルク伝達具10のクランプ部19に歯車4を嵌入させる。その状態でトルク伝達具10に対して歯車4を回転させると、キーのような断面形状を有するトルク伝達部12が歯車4のキー溝8に嵌まり込むと共に、歯車4は円筒形の支持部11の端面15と抜け止め部13の内面16との間に形成されたクランプ部19内へ完全に落ち込んで、それらの面の間に挟み込まれるので、歯車4がトルク伝達具10に対して軸方向にも、また回転方向にも相対的に移動することができなくなる。
【0019】
このようにして相互に拘束するように結合させたトルク伝達具10の中心穴14と歯車4の中心穴5は、同径、同軸心のものとして整合して連続した中心穴を形成するので、連続する中心穴14,5の中へモータ1のシャフト2の先端を挿入して隙間嵌めする。この際には、トルク伝達具10のキーのようなトルク伝達部12をシャフト2のDカット面3に合致させる。
【0020】
そして最後に、螺子穴17にねじ込まれたビス18を軽く締め付けて内方へ突出させることにより、トルク伝達具10がシャフト2から抜け出すのを防止する。このようにして、トルク伝達具10がシャフト2に対して軸方向の相対的な移動をすることが阻止されるので、トルク伝達具10の一部であるトルク伝達部12の先端の鉤形をした抜け止め部13が歯車4の側面20を捉えて、歯車4がシャフト2から抜け出すのを確実に阻止することができる。
【0021】
図示実施例のトルク伝達具10は、前述のようにきわめて簡単にシャフト2及び歯車4に組み付けて、シャフト2の端部に歯車4を確実に取り付けることができるだけでなく、抜け止め用のビス18を緩めることだけで、トルク伝達具10と歯車4との組立体をシャフト2から抜き取ることができるので、抜き取った後にそれらを容易に分離させることができる。従って、シャフト2に対する歯車4等の着脱、交換等がきわめて容易になる。
【0022】
しかも、シャフト2から歯車4へ伝達されるトルクは、シャフト2のDカット面3と、Dカット面3に対して面接触をしているトルク伝達具10のトルク伝達部12と、更に、トルク伝達部12に対して面接触をしている歯車4のキー溝8の壁面を介して伝達されるので、抜け止め用のビス18や、その先端が接触するシャフト2の一部等に、トルク伝達による回転方向の力が作用することがない。従って、そのような比較的に強度の低い部分が変形する恐れもなくなるので、本発明のトルク伝達具はきわめて大きいトルクを伝達することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】実施例のトルク伝達具のみを示す斜視図である。
【図2】組み付け状態を示す斜視図である。
【図3】展開した状態を示す分解斜視図である。
【図4】従来技術を示す斜視図である。
【図5】他の従来技術を示す斜視図である。
【符号の説明】
2…シャフト
3…Dカット面
4…歯車(或いはプーリ等の被連結体)
8…キー溝
10…トルク伝達具
11…円筒形の支持部
12…キーのような形状のトルク伝達部
13…鉤状の抜け止め部
14…中心穴
18…抜け止め用のビス
19…クランプ部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method of assembling a torque transmission tool that can be used when a gear, a pulley, or the like is attached to a shaft.
[0002]
[Prior art]
One of the typical methods used to attach parts such as gears and pulleys to shafts such as rotating shafts is to use an outer diameter that is not smaller than the diameter of the center hole of the gear or pulley. It is to press-fit the shaft having it and make it an interference fit state. When this press-fitting method is used, the center hole formed in the gear or pulley is a simple circular hole, and the shaft may be a simple column, so the shape is simple and easy to process. If it is press-fitted into the pulley, it is difficult to remove it, so it is not easy to replace the gear when the tooth surface of the gear is damaged.
[0003]
Also, in recent small motors, an encoder for measuring the rotational position of the motor is often provided at one end of the shaft, so one end of the shaft is encased inside the motor housing and not exposed to the outside. When the shaft is press-fitted into the center hole of the gear or pulley, one end of the shaft cannot support the axial force acting on the shaft. It is impossible to combine etc.
[0004]
As a typical attachment method for easily removing the gear and pulley from the shaft, as illustrated in FIG. 4, the D-cut surface 3 is processed at the end of the shaft 2 of the motor 1, and the gear 4 is There is a method in which the center hole 5 is fitted in a gap, and a fixing screw 6 is screwed into a screw hole formed in a radial direction in a part of the gear 4 and the tip thereof is engaged with the D-cut surface 3 of the shaft 2.
[0005]
Furthermore, as another mounting method, as illustrated in FIG. 5, key grooves 7 and 8 are formed in the end portion of the shaft 2 and the center hole 5 of the gear 4, respectively, and the key 9 is pivoted in the key grooves 7 and 8. There is also a method in which the key 9 and the gear 4 with respect to the shaft 2 are prevented from coming off by two or more fixing screws 6 inserted in the direction and further screwed in the radial direction.
[0006]
However, in the conventional mounting method shown in FIGS. 4 and 5, the fixing screw 6 used in one or more is not only a stopper for the gear 4 and the key 9, but also the tip of the fixing screw 6. And at least a part of the torque may be transmitted at the contact portion with the D-cut surface 3 or the like engaged therewith, and in such a case, a large force that varies in the rotation direction acts on the contact portion to make contact. There is a problem that play in the rotation direction is likely to occur due to the deformation of the portion. Therefore, it is generally impossible to transmit a large torque by the structure as shown in FIGS.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
In view of the above-described problems in the prior art, the present invention makes it easy to attach and detach gears, pulleys, and the like to the shaft, and does not cause any deformation or loosening in a state where they are attached to the shaft. It is an object of the present invention to provide a method for assembling a torque transmission tool having a novel structure that can reliably transmit torque.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
As a means for solving this problem, the present invention provides a method for assembling a torque transmitting tool according to claim 1 of the claims.
[0009]
According to the torque transmitting device assembly method of the present invention, the torque transmitting device is related to the annular support portion, the torque transmitting portion acting like a key, and the side of the connected body such as a gear or a pulley at the tip. Since the hook-shaped retaining portion to be joined is integrated and the retaining means for the shaft is additionally provided, the shaft and the connected body can be detachably connected. Therefore, work such as replacement of the connected body is facilitated.
[0010]
In addition, since torque is transmitted from the D-cut surface of the shaft to the key groove of the connected body through the torque transmitting portion acting like a key, even if there is a low strength portion such as a retaining means, Since no torque acts there, there is no risk of deformation of the low strength portion or backlash in the rotational direction.
[0011]
It is desirable that the cross-sectional shape of the torque transmission part is a rectangle like a normal key. As a retaining means for the support portion, a retaining screw that engages with the shaft by screwing into a screw hole formed in the support portion can be used. In this case, if an annular groove or hole that engages the tip of the retaining screw is formed on the surface of the shaft, the retaining function is further ensured. If necessary, the torque transmission part can be formed to extend into the hole of the support part. Thereby, the strength of the transition part between the torque transmission part and the support part increases.
[0012]
Typical examples of the connected body that can be connected to the shaft by using the torque transmitting device of the present invention are a transmission gear and a pulley.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, a preferred embodiment of the method for assembling the torque transmitting device of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. FIG. 1 is a perspective view showing an external appearance of only a torque transmission tool 10 according to an embodiment of the present invention. The torque transmission tool 10 has a key groove 8 on the shaft 2 of the motor 1 as described above. The state where the gear 4 is attached is shown in FIG. 2 is disassembled, and each part of the torque transmission tool 10, the gear 4 having the shaft 2 and the keyway 8 of the motor 1 related thereto, and the retaining screw 18 described later is respectively provided. 3 is an exploded perspective view of FIG. 3 developed on a common axis.
[0014]
As is clear from these drawings, the torque transmitting device 10 of the embodiment shown in FIG. 1 is detachably fitted to the shaft 2 of the motor 1 with a minute gap remaining (gap fitting). A cylindrical (generally annular) support portion 11, and an axially projecting and extending from one end surface 15 of the support portion 11, and a key integrally formed with the support portion 11. A torque transmission part 12 having a rectangular cross section and a retaining part 13 formed by bending in a hook shape toward the outside in the perpendicular direction at the tip (free end) of the torque transmission part 12 are provided.
[0015]
The cylindrical support portion 11 is provided with a center hole 14 having an inner diameter of substantially the same size so as to be fitted to the shaft 2 with a gap. The torque transmitting portion 12 extending in the direction is configured such that about half of the sectional area of the torque transmitting portion 12 itself overlaps the axial projection surface of the center hole 14. However, when it is necessary to further increase the strength of the torque transmission tool 10, a part of the torque transmission part 12 may be extended to the inside of the center hole 14. In this case, the center hole 14 is not a simple circular hole, but has a protrusion protruding inward in the radial direction as a part of the torque transmitting portion 12. In this case, the D-cut of the shaft 2 is also provided. The axial length of the surface 3 is increased so as to match the protrusion.
[0016]
The distance (interval) between the end surface 15 of the support portion 11 and the axial inner surface 16 of the retaining portion 13 formed at the tip of the torque transmission portion 12 (referred to as a clamp portion 19) is the gear 4 ( Since this may be a pulley or the like, it is generally set to a size substantially the same as the thickness in the axial direction of a body to be connected). In addition, since the center of the center hole 14 formed in the support part 11 does not necessarily coincide with the center of the support part 11 as a whole, the center hole 14 generally does not act on the shaft 2. What is necessary is just a hole by which a clearance gap is fitted in a state.
[0017]
Further, a screw hole 17 is formed in the cylindrical support portion 11 in the radial direction, and a retaining screw 18 as clearly shown in FIG. 3 can be screwed together. One screw hole 17 and one screw 18 may be provided, but it goes without saying that a plurality of screw holes 17 and screws 18 may be provided. Although not shown, an annular groove or hole with which the tip of the screw 18 engages may be formed in a part of the shaft 2 in order to completely prevent the screw 18 from coming off.
[0018]
Since the torque transmission tool 10 of the illustrated embodiment is configured as described above, when the gear 4 is assembled to the shaft 2 using the torque transmission tool 10, first, the torque transmission unit 12 of the torque transmission tool 10 is connected to the shaft 2. Clamping the torque transmitting device 10 by inserting it into the central hole 5 of the gear 4 having substantially the same size inner diameter and having the keyway 8 formed therein and moving them relatively radially. The gear 4 is inserted into the portion 19. When the gear 4 is rotated with respect to the torque transmission tool 10 in this state, the torque transmission portion 12 having a cross-sectional shape like a key is fitted into the key groove 8 of the gear 4 and the gear 4 is a cylindrical support portion. 11 and the inner surface 16 of the retaining portion 13 are completely dropped into the clamp portion 19 and sandwiched between these surfaces, so that the gear 4 is pivoted with respect to the torque transmission tool 10. It becomes impossible to move relatively both in the direction and in the rotational direction.
[0019]
Since the center hole 14 of the torque transmitting tool 10 and the center hole 5 of the gear 4 that are coupled so as to be constrained to each other in this manner are aligned with each other as having the same diameter and coaxial center, a continuous center hole is formed. The tip of the shaft 2 of the motor 1 is inserted into the continuous center holes 14 and 5 and the gap is fitted. At this time, the torque transmission part 12 such as a key of the torque transmission tool 10 is matched with the D-cut surface 3 of the shaft 2.
[0020]
Finally, the screw 18 screwed into the screw hole 17 is lightly tightened to protrude inward, thereby preventing the torque transmitting tool 10 from coming out of the shaft 2. In this way, since the torque transmission tool 10 is prevented from moving in the axial direction relative to the shaft 2, the hook shape at the tip of the torque transmission part 12 that is a part of the torque transmission tool 10 is formed. Thus, the retaining portion 13 that catches the side surface 20 of the gear 4 can reliably prevent the gear 4 from slipping out of the shaft 2.
[0021]
The torque transmission tool 10 of the illustrated embodiment can be assembled to the shaft 2 and the gear 4 very simply as described above, and the gear 4 can be securely attached to the end of the shaft 2 as well as the retaining screw 18. Since the assembly of the torque transmission tool 10 and the gear 4 can be extracted from the shaft 2 only by loosening the gear, it is possible to easily separate them after the extraction. Therefore, it is very easy to attach / detach the gear 4 and the like to / from the shaft 2 and replace it.
[0022]
Moreover, the torque transmitted from the shaft 2 to the gear 4 includes the D-cut surface 3 of the shaft 2, the torque transmission part 12 of the torque transmission tool 10 in surface contact with the D-cut surface 3, and the torque Since it is transmitted through the wall surface of the key groove 8 of the gear 4 that is in surface contact with the transmission portion 12, torque is applied to the retaining screw 18 or a part of the shaft 2 with which the tip contacts. The force in the rotational direction due to transmission does not act. Therefore, since there is no possibility that such a relatively low strength portion is deformed, the torque transmitting device of the present invention can transmit a very large torque.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing only a torque transmission tool of an embodiment.
FIG. 2 is a perspective view showing an assembled state.
FIG. 3 is an exploded perspective view showing a developed state.
FIG. 4 is a perspective view showing a conventional technique.
FIG. 5 is a perspective view showing another conventional technique.
[Explanation of symbols]
2 ... shaft 3 ... D cut surface 4 ... gear (or connected body such as pulley)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 8 ... Key groove 10 ... Torque transmission tool 11 ... Cylindrical support part 12 ... Torque transmission part 13 shaped like a key ... Saddle-shaped retaining part 14 ... Center hole 18 ... Retaining screw 19 ... Clamp part

Claims (6)

トルク伝達具を使用してシャフトに被連結体を組み付けるトルク伝達具の組み付け方法において、
前記トルク伝達具が、シャフトに対してトルクが作用しないように隙間嵌めされる穴を備えている環状の支持部と、前記支持部の一端面から突出して前記シャフトの方向に延びていると共に前記シャフトに形成されたDカット面に対して面接触する面と前記被連結体の穴に形成されたキー溝に対して嵌合する部分とを備えていることによってキーとして作用してトルクを前記シャフトから前記被連結体へ伝達するトルク伝達部と、前記トルク伝達部の先端に屈曲形成されて前記被連結体の側面に係合することによって前記被連結体の抜け止めを行う鉤状の抜け止め部とが一体化されることによって構成されると共に前記支持部の前記シャフトに対する抜け止め手段が付設されており、
前記トルク伝達部を前記被連結体の穴に挿入して、前記キー溝に嵌め込むと共に、前記被連結体を前記支持部の端面と前記抜け止め部の内面との間に挟み込むことによって、前記被連結体と前記トルク伝達具とが相互に拘束するように結合された両者の前記穴に前記シャフトの先端を挿入して隙間嵌めして、前記トルク伝達具を前記シャフトのDカット面に合致させ、次いで前記抜け止め手段を締め付けることで、前記トルク伝達具が前記シャフトから抜け出すのを防止していることを特徴とするトルク伝達具の組み付け方法
In the assembling method of the torque transmitting tool for assembling the coupled body to the shaft using the torque transmitting tool,
The torque transmitting tool includes an annular support portion having a hole that is fitted in a gap so that torque does not act on the shaft, and protrudes from one end surface of the support portion and extends in the direction of the shaft. said torque acts as a key by which a portion that fits against the surface and the keyway formed in the holes of the connecting member to surface contact with the D-cut surface formed on the shaft A torque transmitting portion that transmits from the shaft to the connected body, and a hook-shaped disconnection that is bent at the tip of the torque transmitting portion and engages the side surface of the connected body to prevent the connected body from coming off. A stopper is integrated with the stopper, and a retaining means for the shaft of the support is attached to the shaft.
The torque transmitting portion is inserted into the hole of the coupled body and fitted into the key groove, and the coupled body is sandwiched between the end surface of the support portion and the inner surface of the retaining portion, thereby The tip of the shaft is inserted into the hole of both of the connected body and the torque transmission tool which are coupled so as to restrain each other, and the gap is fitted into the hole so that the torque transmission tool matches the D-cut surface of the shaft. is allowed and then by tightening the retaining means, the method of assembling the torque transmitting device, wherein the torque transmitting device is prevented from getting out from the shaft.
請求項1において、前記トルク伝達部の軸方向断面形状が長方形であることを特徴とするトルク伝達具の組み付け方法The method for assembling a torque transmission tool according to claim 1, wherein an axial sectional shape of the torque transmission portion is a rectangle. 請求項1又は2において、前記支持部の抜け止め手段が、前記支持部に形成された螺子穴と、前記螺子穴に螺合して前記シャフトに係合する抜け止め用のビスからなることを特徴とするトルク伝達具の組み付け方法3. The retaining means of the support part according to claim 1 or 2, comprising: a screw hole formed in the support part; and a retaining screw that is screwed into the screw hole and engages the shaft. An assembling method of the torque transmitting device as a feature 請求項3において、前記支持部の抜け止め手段が、前記抜け止め用のビスの先端が係合するように前記シャフトに形成された環状の溝或いは穴を含んでいることを特徴とするトルク伝達具の組み付け方法4. The torque transmission according to claim 3, wherein the retaining means of the support portion includes an annular groove or hole formed in the shaft so that a tip of the retaining screw is engaged. How to assemble the tool. 請求項1ないし4のいずれかにおいて、前記トルク伝達部が前記支持部の穴の内部にまで延長して形成されていることを特徴とするトルク伝達具の組み付け方法5. The method of assembling a torque transmission tool according to claim 1, wherein the torque transmission part is formed so as to extend into the hole of the support part. 請求項1ないし5のいずれかにおいて、前記被連結体が歯車及びプーリのいずれかであることを特徴とするトルク伝達具の組み付け方法6. The method for assembling a torque transmitting device according to claim 1, wherein the coupled body is one of a gear and a pulley.
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