JP4195014B2

JP4195014B2 - Aircraft blade antenna device

Info

Publication number: JP4195014B2
Application number: JP2005011496A
Authority: JP
Inventors: 泰雄太田; 卓哉植村; 英樹伏見; 弘行植松; 忠晴小林; 長二郎尾崎
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp; Fuji Jukogyo KK
Current assignee: Subaru Corp; Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2005-01-19
Filing date: 2005-01-19
Publication date: 2008-12-10
Anticipated expiration: 2025-01-19
Also published as: JP2006203425A

Description

この発明は、航空機のブレードの少なくとも一部を構成する航空機用ブレードアンテナ装置に関するものである。 The present invention relates to an aircraft blade antenna apparatus that constitutes at least a part of an aircraft blade.

この種の航空機用ブレードアンテナが、特開２０００−１５１２４６号公報に開示されている。この先行技術に示されたブレードアンテナは、航空機の垂直尾翼に一体化されたノッチアンテナであり、このノッチアンテナは、フェノール系ハニカム構造、ガラス／エポキシ樹脂で構成されており、その両表面にアンテナエレメントを有していると理解される。 This type of aircraft blade antenna is disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-151246. The blade antenna shown in this prior art is a notch antenna integrated with the vertical tail of an aircraft, and this notch antenna is composed of a phenol-based honeycomb structure and glass / epoxy resin. It is understood to have elements.

特開２０００−１５１２４６号公報JP 2000-151246 A

しかし、先行技術に開示されたブレードアンテナは、ノッチアンテナのアンテナエレメントが航空機のブレードの表面に露出しているので、飛行における空気抵抗が増加し、またアンテナエレメントが外れる心配もある。 However, in the blade antenna disclosed in the prior art, since the antenna element of the notch antenna is exposed on the surface of the blade of the aircraft, the air resistance in flight increases and the antenna element may be detached.

この発明は、飛行における空気抵抗の増加を抑制し、アンテナエレメントの外れを防止することのできる改良された航空機用ブレードアンテナ装置を提案するものである。 The present invention proposes an improved aircraft blade antenna apparatus capable of suppressing an increase in air resistance during flight and preventing an antenna element from coming off.

この発明の第１の観点による航空機用ブレードアンテナ装置は、所定の方向に延びる基準電位部材と、この基準電位部材に間隔を介して対向し、前記所定の方向と直交する平面上に拡がるように配置された板状のアンテナエレメントと、このアンテナエレメントの全体を覆い、前記基準電位部材とアンテナエレメントを組み付ける誘電体カバーとを備え、航空機のブレードの少なくとも一部を構成する航空機用ブレードアンテナ装置であって、前記アンテナエレメントは、相対向する一対の主面と、この一対の各主面の全周における輪郭を形成する外端面と、前記一対の主面の間を延びる複数の貫通孔とを有しており、また、前記誘電体カバーは、前記アンテナエレメントの前記一対の各主面に接合してこれらの各主面を覆う一対の主面部分と、前記アンテナエレメントの前記外端面に接合してこれを覆い、前記外端面からさらに外側へ張出した縁部分と、前記各貫通孔内に配置され前記各主面部分を互いに連結する栓状部分とを有し、前記ブレードの少なくとも一部の外表面を形成していることを特徴とする。 An aircraft blade antenna apparatus according to a first aspect of the present invention is configured so that a reference potential member extending in a predetermined direction is opposed to the reference potential member with a space therebetween and spreads on a plane orthogonal to the predetermined direction. and arranged plate-shaped antenna element, not covering the whole of the antenna element, said reference potential member and a dielectric cover assembly of the antenna element, aircraft blade antenna device constituting at least a part of the aircraft of the blade The antenna element includes a pair of opposing main surfaces, an outer end surface forming a contour on the entire circumference of each of the pair of main surfaces, and a plurality of through holes extending between the pair of main surfaces. the have also said dielectric cover includes a pair of main surfaces portions covering each of the main surface joined to said pair of the main surfaces of the antenna element The bonded to the outer end surface of the antenna element covering this by, said outer end face further Zhang out edge portions outwardly from, WASH portion connecting together the placement by the respective principal surface portions in said respective through holes And at least a part of the outer surface of the blade is formed .

また、この発明の第２の観点による航空機用ブレードアンテナ装置は、所定の方向に延びる基準電位部材と、この基準電位部材に間隔を介して対向し、前記所定の方向と直交する平面上に拡がるように配置された板状のアンテナエレメントと、このアンテナエレメントの全体を覆い、前記基準電位部材と前記アンテナエレメントを組み付ける誘電体カバーとを備え、航空機のブレードの少なくとも一部を構成する航空機用ブレードアンテナ装置であって、前記アンテナエレメントは、相対向する一対の主面と、この一対の各主面の全周における輪郭を形成する外端面とを有し、このアンテナエレメントの少なくとも一方の主面上には、前記輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして、複数のリブが配置されており、また、前記誘電体カバーは、前記アンテナエレメントの前記一対の各主面に接合してこれらの各主面と前記各補強リブとを覆う一対の主面部分と、前記アンテナエレメントの前記外端面に接合してこれを覆い、前記外端面からさらに外側へ張出した縁部分とを有し、前記ブレードの少なくとも一部の外表面を形成していることを特徴とする。 An aircraft blade antenna apparatus according to a second aspect of the present invention extends to a reference potential member extending in a predetermined direction, a reference potential member facing the reference potential member with a space therebetween, and a plane orthogonal to the predetermined direction. a plate-shaped antenna element which is arranged so as, not covering the whole of the antenna element, and a dielectric cover for assembling the antenna element and the reference potential member, for aircraft that constitutes at least a part of the aircraft of the blade A blade antenna device, wherein the antenna element has a pair of opposing main surfaces and an outer end surface forming a contour on the entire circumference of each of the pair of main surfaces, and at least one main surface of the antenna element. on the face, so as to be positioned in front SL contour in the region surrounded by, there is disposed a plurality of ribs, also, the dielectric cover , Covering a pair of main surfaces portion covering the said respective reinforcing ribs and each of the main surface joined to said pair of the main surfaces of the antenna element, a is come joined before Kigai end face of the antenna element And an edge portion projecting further outward from the outer end surface to form at least a part of the outer surface of the blade .

また、この発明の第３の観点による航空機用ブレードアンテナ装置は、所定の方向に延びる基準電位部材と、この基準電位部材に間隔を介して対向し、前記所定の方向と直交する平面上に拡がるように配置された板状のアンテナエレメントと、このアンテナエレメントの全体を覆い、前記基準電位部材と前記アンテナエレメントを組み付ける誘電体カバーとを備え、航空機のブレードの少なくとも一部を構成する航空機用ブレードアンテナ装置であって、前記アンテナエレメントは、相対向する一対の主面と、この一対の各主面の全周における輪郭を形成する外端面と、前記一対の主面の間を延びる複数の貫通孔とを有し、前記アンテナエレメントの少なくとも一方の主面上には、前記輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして、複数のリブが配置されており、また、前記誘電体カバーは、前記アンテナエレメントの前記一対の各主面に接合してこれらの各主面と前記各補強リブとを覆う一対の主面部分と、前記アンテナエレメントの前記外端面に接合してこれを覆い、前記外端面からさらに外側へ張出した縁部分と、前記各貫通孔内に配置され前記各主面部分を互いに連結する栓状部分とを有し、前記ブレードの少なくとも一部の外表面を形成していることを特徴とする。 An aircraft blade antenna apparatus according to a third aspect of the present invention extends to a reference potential member extending in a predetermined direction, a reference potential member facing the reference potential member with a space therebetween, and a plane orthogonal to the predetermined direction. a plate-shaped antenna element which is arranged so as, not covering the whole of the antenna element, and a dielectric cover for assembling the antenna element and the reference potential member, for aircraft that constitutes at least a part of the aircraft of the blade In the blade antenna device, the antenna element includes a pair of opposed main surfaces, an outer end surface forming a contour in the entire circumference of each of the pair of main surfaces, and a plurality of extending between the pair of main surfaces. and a through-hole, before Symbol on the main surface of at least one of the antenna elements, so as to be positioned in a region surrounded by the front SL contour, a plurality of Li There is arranged, also, the dielectric cover includes a pair of main surfaces portion covering the said respective reinforcing ribs and each of the main surface joined to said pair of the main surfaces of the antenna element, the antenna covering the is come joined before Kigai end face of the element, and the outer end surface further Zhang out edge portions outwardly from the WASH portion connecting together the respective main surface portion is placed in said respective through holes And at least a part of the outer surface of the blade is formed .

この発明の第１の観点による航空機用ブレードアンテナ装置では、誘電体カバーがアンテナエレメントの全体を覆い、アンテナエレメントの各主面に接合してこれらの各主面を覆う一対の主面部分と、アンテナエレメントの外端面に接合してこれを覆い、この外端面からさらに外側に張出した縁部分を有し、航空機のブレードの少なくとも一部の外表面を形成するので、アンテナエレメントが航空機のブレード表面に露出せず、飛行における空気抵抗の増加を抑えながらアンテナエレメントの外れを防止できる。また、誘電体カバーが、アンテナエレメントの各主面の間を貫通する複数の貫通孔内に配置され、誘電体カバーの各主面部分を互いに連結する栓状部分を有するので、アンテナエレメントと誘電体カバーとの結合強度が増強され、アンテナエレメントの厚さの方向におけるブレードアンテナ装置の厚さの増加を抑え、飛行における空気抵抗の増加を抑えながら、ブレードアンテナ装置の機械的強度を大きくすることができる。 In the aircraft blade antenna device according to the first aspect of the present invention, the dielectric cover covers the entire antenna element, and is joined to each main surface of the antenna element to cover each main surface, and a pair of main surface portions, The antenna element is joined to and covers the outer end surface of the antenna element, and has an edge portion projecting further outward from the outer end surface to form an outer surface of at least a part of the blade of the aircraft. Therefore, it is possible to prevent the antenna element from coming off while suppressing an increase in air resistance during flight. The dielectric cover, are placed in a plurality of through-holes penetrating between the principal surface of the antenna element, because it has a WASH portion connecting together the main surface portions of the dielectric cover, and the antenna element The bond strength with the dielectric cover is enhanced, and the mechanical strength of the blade antenna device is increased while suppressing an increase in the thickness of the blade antenna device in the direction of the thickness of the antenna element and suppressing an increase in air resistance in flight. be able to.

この発明の第２の観点による航空機用ブレードアンテナ装置では、誘電体カバーがアンテナエレメントの全体を覆い、アンテナエレメントの各主面に接合しれこれらの各主面を覆う一対の主面部分と、アンテナエレメントの外端面に接合してこれを覆い、この外端面からさらに外側に張出した縁部分を有し、航空機のブレードの少なくとも一部の外表面を形成するので、アンテナエレメントが航空機のブレード表面に露出せず、飛行における空気抵抗の増加を抑えながらアンテナエレメントの外れを防止できる。また、アンテナエレメントの少なくとも一方の主面上に、アンテナエレメントの輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして複数の補強リブが配置され、誘電体カバーの一対の主面部分が、アンテナエレメントの一対の主面に接合してこれらの主面と各補強リブとを覆うので、アンテナエレメントおよび誘電体カバーが補強リブで補強され、ブレードアンテナ装置の機械的強度を大きくすることができる。 In the aircraft blade antenna apparatus according to the second aspect of the present invention, the dielectric cover covers the entirety of the antenna element, is joined to each main surface of the antenna element and covers each main surface, and the antenna. The antenna element is attached to and covers the outer end surface of the element and has an edge portion extending further outward from the outer end surface to form the outer surface of at least a part of the blade of the aircraft. The antenna element can be prevented from coming off without being exposed and suppressing an increase in air resistance in flight. In addition, a plurality of reinforcing ribs are disposed on at least one main surface of the antenna element so as to be positioned within a region surrounded by the outline of the antenna element, and the pair of main surface portions of the dielectric cover are provided with the antenna element. since joining of the pair of main surfaces covering with these main surfaces and each of the reinforcing ribs, the antenna element and the dielectric cover is reinforced by the reinforcing ribs, it is possible to increase the mechanical strength of the blade antenna device.

この発明の第３の観点による航空機用ブレードアンテナ装置では、誘電体カバーがアンテナエレメントの全体を覆い、アンテナエレメントの各主面に接合してこれらの各主面を覆う一対の主面部分と、アンテナエレメントの外端面に接合してこれを覆い、この外端面からさらに外側に張出した縁部分とを有し、航空機のブレードの少なくとも一部の外表面を形成するので、アンテナエレメントが航空機のブレード表面に露出せず、飛行における空気抵抗の増加を抑えながらアンテナエレメントの外れを防止できる。また、誘電体カバーが、アンテナエレメントの各主面の間を貫通する複数の貫通孔内に配置され、誘電体カバーの各主面部分を互いに連結する栓状部分を有するので、アンテナエレメントと誘電体カバーとの結合強度が増強され、加えてアンテナエレメントの少なくとも一方の主面上に、アンテナエレメントの輪郭で囲まれた領域に位置するようにして複数の補強リブが配置され、誘電体カバーの一対の主面部分が、アンテナエレメントの各主面に接合してこれらの各主面と補強リブとを覆うので、ブレードアンテナ装置の機械的強度を大きくすることができる。 In the aircraft blade antenna device according to the third aspect of the present invention, the dielectric cover covers the entire antenna element, and is joined to each main surface of the antenna element to cover each main surface, and a pair of main surface portions, The antenna element is joined to and covers the outer end surface of the antenna element, and has an edge portion extending further outward from the outer end surface to form an outer surface of at least a part of the blade of the aircraft. It is not exposed to the surface, and it is possible to prevent the antenna element from coming off while suppressing an increase in air resistance during flight. The dielectric cover, are placed in a plurality of through-holes penetrating between the principal surface of the antenna elements, as they may have a WASH portion connecting together the main surface portions of the dielectric cover, antenna binding strength between the element and the dielectric cover is enhanced, in addition to the at least one main surface of the antenna element and are arranged a plurality of reinforcing ribs so as to be positioned in a region surrounded by the contour of the antenna element, the dielectric Since the pair of main surface portions of the body cover are joined to the main surfaces of the antenna element to cover the main surfaces and the reinforcing ribs, the mechanical strength of the blade antenna device can be increased.

以下この発明のいくつかの実施の形態について、図面を参照して説明する。 Several embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

実施の形態１．
図１は、この発明による航空機用ブレードアンテナ装置の実施の形態１を示す斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。
この図１、図２に示す実施の形態１の航空機用ブレードアンテナ装置は、航空機の垂直尾翼の全体を構成するブレードアンテナ装置１０である。このブレードアンテナ装置１０は、アンテナエレメント２０と、基準電位部材３０と、誘電体カバー４０とを有する。 Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a perspective view showing Embodiment 1 of an aircraft blade antenna apparatus according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.
The aircraft blade antenna apparatus according to the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 is a blade antenna apparatus 10 constituting the entire vertical tail of an aircraft. The blade antenna device 10 includes an antenna element 20, a reference potential member 30, and a dielectric cover 40.

アンテナエレメント２０は、平たい板状に構成され、必要な機械的強度を持った軽量の導電材料、例えば３ｍｍから５ｍｍの厚さのアルミニウムで作られる。この板状のアンテナエレメント２０は、矩形形状、例えば長方形形状に構成され、相対向する一対の主面２１Ａ、２１Ｂと外端面２２を有する。外端面２２は、一対の主面２１Ａ、２１Ｂの全周における輪郭を形成するもので、一対の主面２１Ａ、２１Ｂはこの外端面２２により、長方形に輪郭付けされる。 The antenna element 20 is formed in a flat plate shape and is made of a lightweight conductive material having a necessary mechanical strength, for example, aluminum having a thickness of 3 mm to 5 mm. The plate-like antenna element 20 is configured in a rectangular shape, for example, a rectangular shape, and has a pair of main surfaces 21A and 21B and an outer end surface 22 that face each other. The outer end surface 22 forms a contour on the entire circumference of the pair of main surfaces 21A, 21B, and the pair of main surfaces 21A, 21B are contoured by the outer end surface 22 in a rectangular shape.

アンテナエレメント２０の外端面２２は、一対の長辺２３、２４と、一対の短辺２５、２６を含んでいる。一対の長辺２３、２４は、互いに平行に相対向しており、また一対の短辺２５、２６も、互いに平行に相対向している。長辺２３は、アンテナエレメント２０の前縁辺であり、長辺２４はその後縁辺である。短辺２５はアンテナエレメント２０の上縁辺であり、短辺２６はその下縁辺である。 The outer end surface 22 of the antenna element 20 includes a pair of long sides 23 and 24 and a pair of short sides 25 and 26. The pair of long sides 23 and 24 face each other in parallel, and the pair of short sides 25 and 26 face each other in parallel. The long side 23 is a front edge side of the antenna element 20, and the long side 24 is a rear edge side thereof. The short side 25 is the upper edge of the antenna element 20, and the short side 26 is the lower edge.

アンテナエレメント２０は、一対の主面２１Ａ、２１Ｂが、地面に対する垂直平面と平行となるように配置され、地面に対して垂直な平面上に拡がっている。一対の長辺２３、２４は、地面に対する鉛直線に沿って延びている。一対の短辺２５、２６は、地面と平行な水平線に沿って延びている。 The antenna element 20 includes a pair of main surfaces 21A, 21B are arranged so as to be parallel to the vertical plane relative to the ground, that have spread to a plane perpendicular to the ground. The pair of long sides 23 and 24 extend along a vertical line with respect to the ground. The pair of short sides 25 and 26 extend along a horizontal line parallel to the ground.

アンテナエレメント２０は、さらに複数の貫通孔２７を有する。これらの複数の貫通孔２７は、それぞれ主面２１Ａ、２１Ｂに対して垂直に、主面２１Ａ、２１Ｂの間を延びており、アンテナエレメント２０を貫通している。これらの各貫通孔２７はそれぞれ主面２１Ａ、２１Ｂに開口しており、主面２１Ａ、２１Ｂの間にそれらを連通する通路を形成している。 The antenna element 20 further has a plurality of through holes 27. The plurality of through holes 27 extend between the main surfaces 21A and 21B perpendicularly to the main surfaces 21A and 21B, respectively, and penetrate the antenna element 20. Each of these through-holes 27 is open to the main surfaces 21A and 21B, and a passage is formed between the main surfaces 21A and 21B.

図１のブレードアンテナ装置１０では、合計１０個の貫通孔２７がアンテナエレメント２０に形成されている。この１０個の貫通孔２７は、前列の５個の貫通孔２７ａと、後列の５個の貫通孔２７ｂを含んでいる。前列の５個の貫通孔２７ａは、地面に対する垂直線に沿って互いに間隔をおいて並んでいる。後列の５個の貫通孔２７ｂは、前列の５個の貫通孔２７ａから水平方向に所定距離だけ後方に位置する垂直線に沿って互いに間隔をおいて並んでいる。貫通孔２７は、円形の孔とされるが、円形以外の正方形、長方形、三角形、六角形など各種の形状とすることもできる。 In the blade antenna device 10 of FIG. 1, a total of ten through holes 27 are formed in the antenna element 20. The ten through holes 27 include five through holes 27a in the front row and five through holes 27b in the rear row. The five through holes 27a in the front row are arranged at intervals from each other along a vertical line with respect to the ground. The five through-holes 27b in the rear row are arranged at intervals from each other along a vertical line located at a predetermined distance in the horizontal direction from the five through-holes 27a in the front row. The through-hole 27 is a circular hole, but may have various shapes such as a square, a rectangle, a triangle, and a hexagon other than a circle.

各貫通孔２７の孔径Φは、アンテナエレメント２０の使用周波数の波長λに対し、λ／１６以下の大きさとされる。このλ／１６以下の孔径Φとすることにより、各貫通孔２７によるブレードアンテナ装置１０の放射パターン、およびＶＳＷＲの悪化を防止することができる。 The diameter Φ of each through-hole 27 is set to a size of λ / 16 or less with respect to the wavelength λ of the use frequency of the antenna element 20. By setting the hole diameter Φ to be equal to or smaller than λ / 16, it is possible to prevent the radiation pattern of the blade antenna device 10 and the VSWR from being deteriorated by the through holes 27.

貫通孔２７の孔径Φは、各種形状の貫通孔２７について、その最大の孔径に等しい寸法とされる。例えば、円形の貫通孔２７については、孔径Φはその直径であり、また正方形、長方形の貫通孔２７については、その対角線における最大の孔径とされる。円形、正方形、長方形以外の形状の貫通孔２７の孔径は、その孔形状内を通って各部を結ぶ直線の中の最長のものとする。換言すれば、各貫通孔２７の最大孔径Φが、λ／１６以下の大きさとされる。 The through hole 27 has a diameter Φ equal to the maximum diameter of the through holes 27 having various shapes. For example, for the circular through hole 27, the hole diameter Φ is the diameter, and for the square and rectangular through holes 27, the maximum hole diameter in the diagonal line. The hole diameter of the through hole 27 having a shape other than a circle, a square, or a rectangle is the longest of straight lines connecting the respective parts through the hole shape. In other words, the maximum hole diameter Φ of each through hole 27 is λ / 16 or less.

ブレードアンテナ装置１０の基準電位部材３０は、ブレードアンテナ装置１０の底部に配置され、地面に対する水平線に沿って延びるように配置される。この基準電位部材３０は、例えば矩形状の断面を有する棒状または板状部材であって、ブレードアンテナ装置１０の下側の構造部材を構成し、ブレードアンテナ装置１０は、この基準電位部材３０の上部に構成される。 The reference potential member 30 of the blade antenna device 10 is disposed at the bottom of the blade antenna device 10 and extends along a horizontal line with respect to the ground. The reference potential member 30 is, for example, a rod-like or plate-like member having a rectangular cross section, and constitutes a lower structural member of the blade antenna device 10, and the blade antenna device 10 is an upper part of the reference potential member 30. Configured.

基準電位部材３０は、アンテナエレメント２０の下縁辺２６と間隔Ｓを介して対向しそれと平行に延びており、長さＬと、幅Ｗと、高さＨを有する。長さＬは、航空機の長さの方向における寸法であり、下縁辺２６の長さの数倍の長さであって、基準電位部材３０は、その長さＬの方向の一部分が下縁辺２６と対向するようにして、アンテナエレメント２０の下部に配置される。幅Ｗは、航空機の横幅の方向における寸法であり、下縁辺２６の幅よりも少し大きな寸法とされる。この幅Ｗの丁度中間の位置に、アンテナエレメント２０の下縁辺２６が対向するように、基準電位部材３０が配置される。高さＨは、航空機の高さの方向における寸法であり、幅Ｗよりも少し小さな寸法とされる。 The reference potential member 30 faces the lower edge 26 of the antenna element 20 with a space S therebetween and extends in parallel therewith, and has a length L, a width W, and a height H. The length L is a dimension in the direction of the length of the aircraft, and is a length several times the length of the lower edge 26. So as to face the antenna element 20. The width W is a dimension in the width direction of the aircraft, and is a dimension slightly larger than the width of the lower edge 26. The reference potential member 30 is disposed so that the lower edge side 26 of the antenna element 20 faces at a position just in the middle of the width W. The height H is a dimension in the direction of the height of the aircraft, and is a dimension slightly smaller than the width W.

基準電位部材３０は、必要な機械的強度を持った軽量の導電材料、例えばアルミニウムにより構成される。この基準電位部材３０は、アンテナエレメント２０に対する基準電位を与え、アンテナエレメント２０に放射性能を確保する。具体的には、ブレードアンテナ装置１０に対する図示しない給電同軸ケーブルの外皮（ＧＮＤ）が基準電位部材３０に接続され、その同軸ケーブルの中心導体がアンテナエレメント２０に接続される。 The reference potential member 30 is made of a lightweight conductive material having necessary mechanical strength, for example, aluminum. The reference potential member 30 gives a reference potential to the antenna element 20 and ensures the radiation performance of the antenna element 20. Specifically, an outer sheath (GND) of a feeding coaxial cable (not shown) with respect to the blade antenna device 10 is connected to the reference potential member 30, and a central conductor of the coaxial cable is connected to the antenna element 20.

誘電体カバー４０は、アンテナエレメント２０を覆うとともに、航空機の垂直尾翼を構成し、その外表面を形成する。基準電位部材３０は、その底部が誘電体カバー４０から露出するが、この誘電体カバー４０によってアンテナエレメント２０と一体に組立てられる。誘電体カバー４０がアンテナエレメント２０の全体を覆うので、アンテナエレメント２０が表面に露出することはなく、アンテナエレメント２０が空気流で外れるのを防止できる。 The dielectric cover 40 covers the antenna element 20 and constitutes the vertical tail of the aircraft and forms the outer surface thereof. The reference potential member 30 is exposed at the bottom from the dielectric cover 40, and is assembled integrally with the antenna element 20 by the dielectric cover 40. Since the dielectric cover 40 covers the entire antenna element 20, the antenna element 20 is not exposed on the surface, and the antenna element 20 can be prevented from coming off by the air flow.

誘電体カバー４０は、必要な機械的強度を有する誘電体の樹脂材料、例えばＧＦＲＰ（ガラス繊維強化プラスチック）、またはＧＦＲＰと発泡コア材とによって構成される。この誘電体カバー４０は、アンテナエレメント２０、基準電位部材３０に対してそれらと一体に樹脂モールドされ、アンテナエレメント２０に接合してそれを覆い、またこのアンテナエレメント２０に間隔Ｓを介して対向するように、基準電位部材３０を組み付ける。 The dielectric cover 40 is made of a dielectric resin material having a required mechanical strength, for example, GFRP (glass fiber reinforced plastic), or GFRP and a foam core material. The dielectric cover 40 is resin-molded integrally with the antenna element 20 and the reference potential member 30, joined to and covers the antenna element 20, and is opposed to the antenna element 20 with a gap S therebetween. Thus, the reference potential member 30 is assembled.

誘電体カバー４０は、具体的には、一対の主面部分４１Ａ、４１Ｂ、前縁部分４２、後縁部分４３、上縁部分４４、下縁部分４５を一体に有する。これらの主面部分４１Ａ、４１Ｂ、前縁部分４２、後縁部分４３、上縁部分４４、下縁部分４５は、樹脂モールド時に同時に一体に形成される。これらの主面部分４１Ａ、４１Ｂ、前縁部分４２、後縁部分４３、上縁部分４４、下縁部分４５は、航空機の垂直尾翼の全表面を形成し、空気流にさらされる。 Specifically, the dielectric cover 40 integrally includes a pair of main surface portions 41A and 41B, a front edge portion 42, a rear edge portion 43, an upper edge portion 44, and a lower edge portion 45. The main surface portions 41A and 41B, the front edge portion 42, the rear edge portion 43, the upper edge portion 44, and the lower edge portion 45 are integrally formed at the same time during resin molding. These major surface portions 41A, 41B, leading edge portion 42, trailing edge portion 43, upper edge portion 44, lower edge portion 45 form the entire surface of the aircraft's vertical tail and are exposed to air flow.

一対の主面部分４１Ａ、４１Ｂは、アンテナエレメント２０の主面２１Ａ、２１Ｂの全面に接合してこれらの主面２１Ａ、２１Ｂを覆う。前縁部分４２、後縁部分４３、上縁部分４４、下縁部分４５は、アンテナエレメント２０の外端面２２に接合し、この外端面２２を覆い、この外端面２２からさらに外側へ張出し、垂直尾翼の縁部分を構成する。前縁部分４２は、アンテナエレメント２０の前縁辺２３に接合し、この前縁辺２３を覆い、さらにその前方へ張り出し、垂直尾翼の前縁を構成する。後縁部分４３は、アンテナエレメント２０の後縁辺２４に接合し、この後縁辺２４を覆い、さらにその後方へ張り出し、垂直尾翼の後縁を構成する。 The pair of main surface portions 41A and 41B are joined to the entire main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20 so as to cover these main surfaces 21A and 21B. The front edge portion 42, the rear edge portion 43, the upper edge portion 44, and the lower edge portion 45 are joined to the outer end surface 22 of the antenna element 20, cover the outer end surface 22, and extend further outward from the outer end surface 22, so Consists of the edge of the tail. The front edge portion 42 is joined to the front edge side 23 of the antenna element 20, covers the front edge side 23, and further protrudes forward to constitute the front edge of the vertical tail. The rear edge portion 43 is joined to the rear edge 24 of the antenna element 20, covers the rear edge 24, and further projects rearward to form the rear edge of the vertical tail.

上縁部分４４は、アンテナエレメント２０の上縁辺２５に接合し、この上縁辺２５を覆い、さらにその上方へ張り出し、垂直尾翼の上縁を構成する。下縁部分４５は、アンテナエレメント２０と基準電位部材３０との間に配置され、アンテナエレメント２０の下縁辺２６に接合し、この下縁辺２６を覆い、垂直尾翼の下縁を構成する。 The upper edge portion 44 is joined to the upper edge 25 of the antenna element 20, covers the upper edge 25, and further protrudes upward to constitute the upper edge of the vertical tail. The lower edge portion 45 is disposed between the antenna element 20 and the reference potential member 30, is joined to the lower edge 26 of the antenna element 20, covers the lower edge 26, and constitutes the lower edge of the vertical tail.

誘電体カバー４０は、さらに複数の各貫通孔２７の内部に栓状部分４６を有する。この栓状部分４６は一対の主面部分４１Ａ、４１Ｂの間を延びて、一対の主面部分４１Ａ、４１Ｂを互いに連結する。この各貫通孔２７内の栓状部分４６は、その両端部が一対の主面部分４１Ａ、４１Ｂと一体に連結されており、この各栓状部分４６により、誘電体カバー４０とアンテナエレメント２０との結合強度が増強され、ブレードアンテナ装置１０が空気流で損傷あるいは変形するのを防止することができる。 The dielectric cover 40 further has a plug-like portion 46 inside each of the plurality of through holes 27. The plug-like portion 46 extends between the pair of main surface portions 41A and 41B and connects the pair of main surface portions 41A and 41B to each other. Both end portions of the plug-like portions 46 in the respective through holes 27 are integrally connected to the pair of main surface portions 41A and 41B, and the dielectric cover 40 and the antenna element 20 are connected to each other by the plug-like portions 46. Thus, the blade antenna device 10 can be prevented from being damaged or deformed by the air flow.

以上のように、実施の形態１の航空機用ブレードアンテナ装置１０では、誘電体カバー４０がアンテナエレメント２０の主面２１Ａ、２１Ｂ、外端面２２に接合してこれらを覆っているので、アンテナエレメント２０はブレードの表面に露出せず、飛行における空気抵抗の増加を抑えながらアンテナエレメント２０の外れを防止することができる。 As described above, in the aircraft blade antenna apparatus 10 according to the first embodiment, the dielectric cover 40 is bonded to and covers the main surfaces 21A and 21B and the outer end surface 22 of the antenna element 20, so that the antenna element 20 Is not exposed on the surface of the blade, and it is possible to prevent the antenna element 20 from coming off while suppressing an increase in air resistance during flight.

また、アンテナエレメント２０の主面２１Ａ、２１Ｂの間を延びる複数の貫通孔２７を有し、誘電体カバー４０がこの各貫通孔２７にも配置されるので、誘電体カバー４０とアンテナエレメント２０との結合強度が増強され、アンテナエレメントの厚さの方向におけるブレードアンテナ装置１０の厚さの増加を抑え、飛行における空気抵抗の増加を抑えながら、ブレードアンテナ装置１０の機械的強度を大きくすることができる。 In addition, since there are a plurality of through holes 27 extending between the main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20 and the dielectric cover 40 is also disposed in each of the through holes 27, the dielectric cover 40 and the antenna element 20 The mechanical strength of the blade antenna device 10 can be increased while suppressing the increase in the thickness of the blade antenna device 10 in the direction of the thickness of the antenna element and suppressing the increase in air resistance in flight. it can.

加えて、各貫通孔２７の孔径Φがアンテナエレメント２０の使用周波数の波長λに対してλ／１６以下とされているので、貫通孔２７によるアンテナ性能の悪化を抑制することができる。 In addition, since the hole diameter Φ of each through hole 27 is set to λ / 16 or less with respect to the wavelength λ of the use frequency of the antenna element 20, deterioration of antenna performance due to the through hole 27 can be suppressed.

実施の形態２．
図３は、この発明による航空機用ブレードアンテナ装置の実施の形態２を示す斜視図、図４は図３のＢ−Ｂ線断面図である。この実施の形態２による航空機用ブレードアンテナ装置１０Ａも、実施の形態１によるブレードアンテナ装置１０と同様に、航空機の垂直尾翼の全体を構成する。 Embodiment 2. FIG.
3 is a perspective view showing a second embodiment of an aircraft blade antenna apparatus according to the present invention, and FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. Similarly to the blade antenna device 10 according to the first embodiment, the aircraft blade antenna device 10A according to the second embodiment also constitutes the entire vertical tail of the aircraft.

実施の形態２のブレードアンテナ装置１０Ａでは、実施の形態１におけるアンテナエレメント２０がアンテナエレメント２０Ａに変形されている。この実施の形態２におけるアンテナエレメント２０Ａには、複数の貫通孔２７は形成されず、この複数の貫通孔２７に代って、アンテナエレメント２０Ａの一方の主面２１Ａ上に複数本の補強リブ５０が配置される。誘電体カバー４０の主面部分４１Ａは、アンテナエレメント２０Ａの主面２１Ａとともにこの補強リブ５０にも接合し、これらを覆っている。これ以外は、実施の形態２のブレードアンテナ装置１０Ａは、実施の形態１のブレードアンテナ装置１０と同じに構成される。 In the blade antenna device 10A of the second embodiment, the antenna element 20 in the first embodiment is transformed into the antenna element 20A. In the antenna element 20A according to the second embodiment, the plurality of through holes 27 are not formed. Instead of the plurality of through holes 27, a plurality of reinforcing ribs 50 are provided on one main surface 21A of the antenna element 20A. Is placed. The main surface portion 41A of the dielectric cover 40 is joined to and covers the reinforcing rib 50 together with the main surface 21A of the antenna element 20A. Except for this, the blade antenna device 10A of the second embodiment is configured the same as the blade antenna device 10 of the first embodiment.

複数の補強リブ５０は、それぞれ地面に対して垂直な鉛直線に沿って延びるように配置される。各補強リブ５０は、アンテナエレメント２０Ａと別体に、例えばアルミニウムにより構成され、ねじなどの固着具により、アンテナエレメント２０Ａの主面２１Ａ上に固着され、アンテナエレメント２０Ａを補強する。しかし、補強リブ５０を、アンテナエレメント２０Ａと一体に、例えばアルミニウムで構成し、アンテナエレメント２０Ａを補強することもできる。 The plurality of reinforcing ribs 50 are arranged so as to extend along vertical lines perpendicular to the ground. Each reinforcing rib 50 is made of, for example, aluminum separately from the antenna element 20A, and is fixed onto the main surface 21A of the antenna element 20A with a fixing tool such as a screw, thereby reinforcing the antenna element 20A. However, the reinforcing rib 50 can be integrally formed with the antenna element 20A, for example, with aluminum to reinforce the antenna element 20A.

各補強リブ５０は、アンテナエレメント２０Ａの一対の主面２１Ａ、２１Ｂが対向する方向において、厚さＴを有し、この補強リブ５０の厚さＴとアンテナエレメント２０Ａの厚さとを合計した厚さは、アンテナエレメント２０Ａの使用周波数の波長λに対して、λ／１６以下の厚さとされる。この補強リブ５０の厚さＴとアンテナエレメント２０Ａの厚さとを合計した厚さをλ／１６以下にすることにより、交差偏波を抑制し、補強リブ５０によるアンテナの放射パターン、ＶＳＷＲの悪化を防止できる。交差偏波とは、本来必要な偏波成分、例えばアンテナエレメント２０Ａによるモノポールアンテナでは、垂直偏波が本来必要な正偏波であり、補強リブ５０の厚さＴとアンテナエレメント２０Ａの厚さとを合計した厚さをλ／１６以下とすることにより、この正偏波に直交する偏波成分を抑圧することができる。 Each reinforcing rib 50 has a thickness T in a direction in which the pair of main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20A are opposed to each other, and a total thickness of the reinforcing rib 50 and the antenna element 20A. Is a thickness of λ / 16 or less with respect to the wavelength λ of the use frequency of the antenna element 20A. By reducing the total thickness of the reinforcing rib 50 and the antenna element 20A to λ / 16 or less, cross polarization is suppressed, and the antenna radiation pattern and the VSWR are deteriorated by the reinforcing rib 50. Can be prevented. The cross polarization is an originally required polarization component, for example, in the case of a monopole antenna using the antenna element 20A, it is a positive polarization originally required for vertical polarization, and the thickness T of the reinforcing rib 50 and the thickness of the antenna element 20A By making the total thickness of λ / 16 or less, the polarization component orthogonal to the positive polarization can be suppressed.

また、補強リブ５０の厚さＴが薄いので、アンテナエレメント２０Ａの主面２１Ａ、２１Ｂに垂直な方向におけるブレードアンテナ装置１０Ａの厚さを薄くして、空気抵抗を小さくすることができる。具体的には、主面２１Ａを覆う誘電体カバー４０の主面部分４１Ａを余り厚くすることなく、主面部分４１Ａにより、主面２１Ａとともに各補強リブ５０を覆うことができる。主面部分４１Ａは、補強リブ５０に接合してそれを覆った状態で、平坦な外表面を形成する厚さとされる。 Further, since the thickness T of the reinforcing rib 50 is thin, the air resistance can be reduced by reducing the thickness of the blade antenna device 10A in the direction perpendicular to the main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20A. Specifically, each reinforcing rib 50 can be covered together with the main surface 21A by the main surface portion 41A without making the main surface portion 41A of the dielectric cover 40 covering the main surface 21A too thick. The main surface portion 41A has a thickness that forms a flat outer surface in a state where the main surface portion 41A is bonded to and covers the reinforcing rib 50.

複数の補強リブ５０は、主面２１Ａの輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして配置され、誘電体カバー４０はアンテナエレメント２０Ａとともにこの補強リブ５０にも接合し、これらのアンテナエレメント２０Ａと補強リブ５０を覆う。補強リブ５０が主面２１Ａ上の輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして配置されるので、補強リブ５０が誘電体カバー４０の上縁部分４４、下縁部分４５に突出することはなく、また誘電体カバー４０の外部へ突出することもない。したがって、補強リブ５０により、空気流が乱されることはない。 The plurality of reinforcing ribs 50 are disposed so as to be located within the region surrounded by the outline of the main surface 21A, and the dielectric cover 40 is joined to the reinforcing rib 50 together with the antenna element 20A. And the reinforcing rib 50 are covered. Since the reinforcing ribs 50 are arranged so as to be located in the region surrounded by the outline on the main surface 21A, the reinforcing ribs 50 protrude from the upper edge portion 44 and the lower edge portion 45 of the dielectric cover 40. And does not protrude outside the dielectric cover 40. Therefore, the air flow is not disturbed by the reinforcing rib 50.

この実施の形態２の航空機用ブレードアンテナ装置１０Ａでも、誘電体カバー４０がアンテナエレメント２０の主面２１Ａ、２１Ｂ、補強リブ５０および外端面２２に接合してこれらを覆っているので、アンテナエレメント２０はブレードの表面に露出せず、飛行における空気抵抗の増加を抑えながらアンテナエレメント２０の外れを防止することができる。 Also in the aircraft blade antenna apparatus 10A of the second embodiment, the dielectric cover 40 is bonded to and covers the main surfaces 21A and 21B, the reinforcing ribs 50, and the outer end surface 22 of the antenna element 20, so that the antenna element 20 Is not exposed on the surface of the blade, and it is possible to prevent the antenna element 20 from coming off while suppressing an increase in air resistance during flight.

また、アンテナエレメント２０Ａの主面２１Ａ上に、その輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして複数の補強リブ５０が配置され、誘電体カバー４０がこの補強リブ５０にも接合し、この補強リブ５０とともにアンテナエレメント２０Ａを覆うので、アンテナエレメント２０Ａおよび誘電体カバー４０が補強リブ５０で補強され、ブレードアンテナ装置１０Ａの機械的強度を大きくできる。 Further, a plurality of reinforcing ribs 50 are disposed on the main surface 21A of the antenna element 20A so as to be located within the region surrounded by the outline thereof, and the dielectric cover 40 is also joined to the reinforcing ribs 50. Since the antenna element 20A is covered together with the reinforcing rib 50, the antenna element 20A and the dielectric cover 40 are reinforced by the reinforcing rib 50, and the mechanical strength of the blade antenna device 10A can be increased.

加えて、各補強リブ５０の厚さＴとアンテナエレメント２０Ａの厚さとを合計した厚さが、アンテナエレメント２０Ａの使用周波数の波長λに対してλ／１６以下とされているので、アンテナエレメント２０Ａの厚さの方向におけるブレードアンテナ装置１０Ａの厚さの増加を抑え、飛行における空気抵抗の増加を抑えながら、併せて補強リブ５０によるアンテナ性能の悪化を抑制することができる。 In addition, since the total thickness of the thickness T of each reinforcing rib 50 and the thickness of the antenna element 20A is set to λ / 16 or less with respect to the wavelength λ of the operating frequency of the antenna element 20A, the antenna element 20A The increase in the thickness of the blade antenna device 10A in the direction of the thickness of the blade can be suppressed, and the increase in air resistance in flight can be suppressed, and the deterioration of the antenna performance due to the reinforcing rib 50 can be suppressed.

実施の形態３．
図５は、この発明による航空機用ブレードアンテナ装置の実施の形態３を示す斜視図、図６は図５のＣ−Ｃ線断面図である。この実施の形態３による航空機用ブレードアンテナ装置１０Ｂも、実施の形態１によるブレードアンテナ装置１０と同様に、航空機の垂直尾翼の全体を構成する。 Embodiment 3 FIG.
5 is a perspective view showing a third embodiment of an aircraft blade antenna apparatus according to the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. The aircraft blade antenna apparatus 10B according to the third embodiment also constitutes the entire vertical tail of the aircraft, similarly to the blade antenna apparatus 10 according to the first embodiment.

実施の形態３のブレードアンテナ装置１０Ｂでは、実施の形態１におけるアンテナエレメント２０がアンテナエレメント２０Ｂに変形されている。この実施の形態３におけるアンテナエレメント２０Ｂにも、複数の貫通孔２７は形成されず、この複数の貫通孔２７に代って、アンテナエレメント２０Ｂの両主面２１Ａ、２１Ｂ上に、それぞれ複数本の補強リブ５１、５２が配置される。誘電体カバー４０の主面部分４１Ａ、４１Ｂは、それぞれアンテナエレメント２０Ｂの主面２１Ａ、２１Ｂとともにこれらの補強リブ５１、５２にも接合し、これらを覆っている。これ以外は、実施の形態３のブレードアンテナ装置１０Ｂは、実施の形態１のブレードアンテナ装置１０と同じに構成される。 In the blade antenna device 10B of the third embodiment, the antenna element 20 in the first embodiment is transformed into the antenna element 20B. Also in the antenna element 20B in the third embodiment, the plurality of through holes 27 are not formed, and instead of the plurality of through holes 27, a plurality of through holes 27 are provided on both main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20B. Reinforcing ribs 51 and 52 are arranged. The main surface portions 41A and 41B of the dielectric cover 40 are joined to and cover the reinforcing ribs 51 and 52 together with the main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20B, respectively. Except for this, the blade antenna device 10B of the third embodiment is configured in the same manner as the blade antenna device 10 of the first embodiment.

アンテナエレメント２０Ｂの各主面２１Ａ、２１Ｂ上の複数の補強リブ５１、５２は、それぞれ地面に対して垂直な鉛直線に沿って延びるように配置される。各補強リブ５１、５２は、アンテナエレメント２０Ｂと別体に、例えばアルミニウムにより構成され、ねじなどの固着具により、アンテナエレメント２０Ｂの主面２１Ａ、２１Ｂ上に固着され、アンテナエレメント２０Ｂを補強する。しかし、これらの補強リブ５１、５２を、アンテナエレメント２０Ｂと一体に、例えばアルミニウムで構成し、アンテナエレメント２０Ｂを補強することもできる。 The plurality of reinforcing ribs 51 and 52 on the main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20B are arranged so as to extend along vertical lines perpendicular to the ground. Each reinforcing ribs 51 and 52, the antenna element 20B and another member, is made of, for example, aluminum, by fasteners such as screws, the main surface 21A of the antenna element 20B is fixed on 21B, reinforcing the antenna element 20B. However, the reinforcing ribs 51 and 52 can be integrally formed with the antenna element 20B, for example, with aluminum to reinforce the antenna element 20B.

各補強リブ５１、５２は、アンテナエレメント２０Ｂの一対の主面２１Ａ、２１Ｂが対向する方向において、厚さＴを有し、この厚さＴとアンテナエレメント２０Ｂの厚さとを合計した厚さはアンテナエレメント２０Ｂの使用周波数の波長λに対して、λ／１６以下の厚さとされる。この補強リブ５１、５２の厚さＴとアンテナエレメント２０Ｂの厚さを合計した厚さをλ／１６以下にすることにより、実施の形態２のブレードアンテナ装置１０Ａと同様に、交差偏波を抑制し、補強リブ５１、５２によるアンテナの放射パターン、ＶＳＷＲの悪化を防止できる。 Each of the reinforcing ribs 51 and 52 has a thickness T in a direction in which the pair of main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20B are opposed to each other, and the total thickness of the thickness T and the thickness of the antenna element 20B is the antenna. The thickness is λ / 16 or less with respect to the wavelength λ of the operating frequency of the element 20B. By reducing the total thickness of the reinforcing ribs 51 and 52 and the thickness of the antenna element 20B to λ / 16 or less, cross polarization can be suppressed as in the blade antenna device 10A of the second embodiment. In addition, it is possible to prevent deterioration of the antenna radiation pattern and VSWR by the reinforcing ribs 51 and 52.

また、補強リブ５１、５２の厚さＴが薄いので、アンテナエレメント２０Bの主面２１Ａ、２１Ｂに垂直な方向におけるブレードアンテナ装置１０Ｂの厚さを薄くして、空気抵抗を小さくすることができる。具体的には、主面２１Ａ、２１Ｂを覆う誘電体カバー４０の主面部分４１Ａ、４１Ｂを余り厚くすることなく、主面部分４１Ａ、４１Ｂにより、主面２１Ａ、２１Ｂとともに各補強リブ５１、５２を覆うことができる。主面部分４１Ａ、４１Ｂは、補強リブ５１、５２に接合してそれを覆った状態で、平坦な外表面を形成する厚さとされる。 Moreover, since the thickness T of the reinforcing ribs 51 and 52 is thin, the thickness of the blade antenna device 10B in the direction perpendicular to the main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20B can be reduced to reduce the air resistance. Specifically, without reinforcing the main surface portions 41A and 41B of the dielectric cover 40 covering the main surfaces 21A and 21B, the main surface portions 41A and 41B together with the main surfaces 21A and 21B and the reinforcing ribs 51 and 52, respectively. Can be covered. The main surface portions 41A and 41B have a thickness that forms a flat outer surface in a state where they are joined to and cover the reinforcing ribs 51 and 52.

複数の補強リブ５１、５２は、それぞれ主面２１Ａ、２１Ｂの輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして配置され、誘電体カバー４０はアンテナエレメント２０Ｂとともにこれらの補強リブ５１、５２にも接合し、これらのアンテナエレメント２０Ｂと補強リブ５１、５２を覆う。補強リブ５１、５２が主面２１Ａ、２１Ｂの輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして配置されるので、補強リブ５１、５２が誘電体カバー４０の上縁部分４４、下縁部分４５に突出することはなく、また誘電体カバー４０の外部へ突出することもない。したがって、補強リブ５１、５２により、空気流が乱されることはない。 The plurality of reinforcing ribs 51 and 52 are arranged so as to be located in the regions surrounded by the outlines of the main surfaces 21A and 21B, respectively, and the dielectric cover 40 is also attached to these reinforcing ribs 51 and 52 together with the antenna element 20B. These antenna elements 20B and the reinforcing ribs 51 and 52 are covered. Since the reinforcing ribs 51 and 52 are disposed so as to be located in the regions surrounded by the outlines of the main surfaces 21A and 21B, the reinforcing ribs 51 and 52 are the upper edge portion 44 and the lower edge portion 45 of the dielectric cover 40, respectively. And does not protrude outside the dielectric cover 40. Therefore, the air flow is not disturbed by the reinforcing ribs 51 and 52.

この実施の形態３の航空機用ブレードアンテナ装置１０Ｂでも、誘電体カバー４０がアンテナエレメント２０Ｂの主面２１Ａ、２１Ｂ、補強リブ５１、５２、および外端面２２に接合してこれらを覆っているので、アンテナエレメント２０Ｂはブレードの表面に露出せず、飛行における空気抵抗の増加を抑えながらアンテナエレメント２０Ｂの外れを防止することができる。 In the aircraft blade antenna apparatus 10B of the third embodiment, the dielectric cover 40 is joined to and covers the main surfaces 21A and 21B, the reinforcing ribs 51 and 52, and the outer end surface 22 of the antenna element 20B. The antenna element 20B is not exposed on the surface of the blade, and the antenna element 20B can be prevented from coming off while suppressing an increase in air resistance in flight.

また、アンテナエレメント２０Ｂの主面２１Ａ、２１Ｂに、それぞれその輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして複数の補強リブ５１、５２が配置され、誘電体カバー４０がこの補強リブ５１、５２にも接合し、この補強リブ５１、５２とともにアンテナエレメント２０Ｂを覆うので、アンテナエレメント２０Ｂおよび誘電体カバー４０が補強リブ５１、５２で補強され、ブレードアンテナ装置１０Ｂの機械的強度を大きくできる。 Further, a plurality of reinforcing ribs 51 and 52 are arranged on the main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20B so as to be located in the regions surrounded by the outlines, respectively, and the dielectric cover 40 is provided with the reinforcing ribs 51 and 52. Since the antenna element 20B is covered together with the reinforcing ribs 51 and 52, the antenna element 20B and the dielectric cover 40 are reinforced by the reinforcing ribs 51 and 52, and the mechanical strength of the blade antenna device 10B can be increased.

加えて、各補強リブ５１、５２の厚さＴとアンテナエレメント２０Ｂの厚さとを合計した厚さがアンテナエレメント２０Ｂの使用周波数の波長λに対してλ／１６以下とされているので、アンテナエレメント２０Ｂの厚さの方向におけるブレードアンテナ装置１０Ｂの厚さの増加を抑え、飛行における空気抵抗の増加を抑えながら、補強リブ５１、５２によるアンテナ性能の悪化を抑制することができる。 In addition, the total thickness of the reinforcing ribs 51 and 52 and the thickness of the antenna element 20B is set to λ / 16 or less with respect to the wavelength λ of the operating frequency of the antenna element 20B. The deterioration of the antenna performance due to the reinforcing ribs 51 and 52 can be suppressed while suppressing an increase in the thickness of the blade antenna device 10B in the direction of the thickness 20B and suppressing an increase in air resistance in flight.

実施の形態４．
図７は、この発明による航空機用ブレードアンテナ装置の実施の形態４を示す斜視図、図８は図７のＤ−Ｄ線断面図、図９は図７のＥ−Ｅ線断面図である。この実施の形態４による航空機用ブレードアンテナ装置１０Ｃも、実施の形態１によるブレードアンテナ装置１０と同様に、航空機の垂直尾翼の全体を構成する。 Embodiment 4 FIG.
7 is a perspective view showing a fourth embodiment of an aircraft blade antenna apparatus according to the present invention, FIG. 8 is a sectional view taken along the line DD in FIG. 7, and FIG. 9 is a sectional view taken along the line EE in FIG. The aircraft blade antenna apparatus 10C according to the fourth embodiment also constitutes the entire vertical tail of the aircraft, similarly to the blade antenna apparatus 10 according to the first embodiment.

実施の形態４のブレードアンテナ装置１０Ｃでは、実施の形態１におけるアンテナエレメント２０がアンテナエレメント２０Ｃに変形されている。この実施の形態４におけるアンテナエレメント２０Ｃは、図１に示す実施の形態１のアンテナエレメント２０における複数の貫通孔２７と、図３に示す実施の形態２におけるアンテナエレメント２０Ａにおける複数の補強リブ５０とを有する。複数の貫通孔２７は、隣接する各補強リブ５０の間に形成される。 In the blade antenna device 10C according to the fourth embodiment, the antenna element 20 according to the first embodiment is transformed into the antenna element 20C. The antenna element 20C in the fourth embodiment includes a plurality of through holes 27 in the antenna element 20 in the first embodiment shown in FIG. 1, and a plurality of reinforcing ribs 50 in the antenna element 20A in the second embodiment shown in FIG. Have The plurality of through holes 27 are formed between the adjacent reinforcing ribs 50.

アンテナエレメント２０Ｃの誘電体カバー４０は、複数の各貫通孔２７の内部に配置された栓状部分４６を有し、この栓状部分４６は一対の主面部分４１Ａ、４１Ｂの間を延びて、その両端部が一対の主面部分４１Ａ、４１Ｂと一体に連結されており、この各栓状部分４６により、誘電体カバー４０とアンテナエレメント２０Ｃとの結合強度が増強される。
また誘電体カバー４０の主面部分４１Ａは、アンテナエレメント２０Ｃの主面２１Ａとともにこの補強リブ５０にも接合し、これらを覆っている。これ以外は、実施の形態４のブレードアンテナ装置１０Ｃは、実施の形態１のブレードアンテナ装置１０と同じに構成される。 The dielectric cover 40 of the antenna element 20C has a plug-like portion 46 disposed inside each of the plurality of through holes 27. The plug-like portion 46 extends between the pair of main surface portions 41A and 41B, Both end portions are integrally connected to the pair of main surface portions 41A and 41B, and the plug-shaped portions 46 enhance the coupling strength between the dielectric cover 40 and the antenna element 20C.
The main surface portion 41A of the dielectric cover 40 is joined to and covers the reinforcing rib 50 together with the main surface 21A of the antenna element 20C. Except for this, the blade antenna device 10C of the fourth embodiment is configured in the same manner as the blade antenna device 10 of the first embodiment.

複数の補強リブ５０は、例えば３本設けられ、それぞれ地面に対する垂直線に沿って互いに平行に延びるように配置される。各補強リブ５０は、実施の形態２と同様に、アンテナエレメント２０Ｃと別体に、例えばアルミニウムにより構成され、ねじなどの固着具により、アンテナエレメント２０Ｃの主面２１Ａ上に固着され、アンテナエレメント２０Ｃを補強する。しかし、補強リブ５０を、アンテナエレメント２０Ｃと一体に、例えばアルミニウムで構成し、アンテナエレメント２０Ｃを補強することもできる。 A plurality of reinforcing ribs 50 are provided, for example, and are arranged so as to extend in parallel with each other along a vertical line with respect to the ground. Similarly to the second embodiment, each reinforcing rib 50 is made of, for example, aluminum separately from the antenna element 20C, and is fixed onto the main surface 21A of the antenna element 20C by a fixing tool such as a screw. Reinforce. However, it is also possible to reinforce the antenna element 20C by configuring the reinforcing rib 50 integrally with the antenna element 20C, for example, from aluminum.

各補強リブ５０は、アンテナエレメント２０Cの一対の主面２１Ａ、２１Ｂが対向する方向において、厚さＴを有し、この厚さＴとアンテナエレメント２０Ｃの厚さとを合計した厚さはアンテナエレメント２０Ｃの使用周波数の波長λに対して、λ／１６以下の厚さとされる。この補強リブ５０の厚さＴとアンテナエレメント２０Ｃの厚さとを合計した厚さをλ／１６以下にすることにより、実施の形態２と同様に、交差偏波を抑制し、補強リブ５０によるアンテナの放射パターン、ＶＳＷＲの悪化を防止できる。 Each reinforcing rib 50 has a thickness T in a direction in which the pair of main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20C are opposed to each other, and the total thickness of the thickness T and the thickness of the antenna element 20C is the antenna element 20C. The thickness is λ / 16 or less with respect to the wavelength λ of the used frequency. By setting the total thickness of the reinforcing rib 50 and the antenna element 20C to λ / 16 or less, the cross-polarized wave is suppressed as in the second embodiment, and the antenna by the reinforcing rib 50 is used. The deterioration of the radiation pattern and VSWR can be prevented.

また、補強リブ５０の厚さＴが薄いので、アンテナエレメント２０Ｃの主面２１Ａ、２１Ｂに垂直な方向におけるブレードアンテナ装置１０Ｃの厚さを薄くして、空気抵抗を小さくすることができる。具体的には、主面２１Ａを覆う誘電体カバー４０の主面部分４１Ａを余り厚くすることなく、主面部分４１Ａにより、主面２１Ａとともに各補強リブ５０を覆うことができる。主面部分４１Ａは、補強リブ５０に接合してそれを覆った状態で、平坦な外表面を形成する厚さとされる。 Further, since the thickness T of the reinforcing rib 50 is thin, the air resistance can be reduced by reducing the thickness of the blade antenna device 10C in the direction perpendicular to the main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20C. Specifically, each reinforcing rib 50 can be covered together with the main surface 21A by the main surface portion 41A without making the main surface portion 41A of the dielectric cover 40 covering the main surface 21A too thick. The main surface portion 41A has a thickness that forms a flat outer surface in a state where the main surface portion 41A is bonded to and covers the reinforcing rib 50.

複数の補強リブ５０は、主面２１Ａの輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして配置され、誘電体カバー４０はアンテナエレメント２０Ｃとともにこの補強リブ５０にも接合し、これらのアンテナエレメント２０Cと補強リブ５０を覆う。補強リブ５０が主面２１Ａの輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして配置されるので、補強リブ５０が誘電体カバー４０の上縁部分４４、下縁部分４５に突出することはなく、また誘電体カバー４０の外部へ突出することもない。したがって、補強リブ５０により、空気流が乱されることはない。 The plurality of reinforcing ribs 50 are disposed so as to be positioned within the region surrounded by the outline of the main surface 21A, and the dielectric cover 40 is joined to the reinforcing rib 50 together with the antenna element 20C. And the reinforcing rib 50 are covered. Since the reinforcing ribs 50 are arranged so as to be located in the region surrounded by the outline of the main surface 21A, the reinforcing ribs 50 do not protrude from the upper edge portion 44 and the lower edge portion 45 of the dielectric cover 40. In addition, it does not protrude outside the dielectric cover 40. Therefore, the air flow is not disturbed by the reinforcing rib 50.

合計１０個の貫通孔２７がアンテナエレメント２０Ｃに形成され、この１０個の貫通孔２７は、前列の５個の貫通孔２７ａと、後列の５個の貫通孔２７ｂを含んでいる。前列の５個の貫通孔２７ａは、中央と前側の２つの補強リブ５０の間に配置され、後列の５つの貫通孔２７ｂは、中央と後側の２つの補強リブ５０の間に配置される。前列と後列の各５個の貫通孔２７ａ、２７ｂはともに、地面に対する垂直線に沿って互いに間隔をおいて並んでいる。 A total of ten through-holes 27 are formed in the antenna element 20C. The ten through-holes 27 include five through-holes 27a in the front row and five through-holes 27b in the rear row. The five through holes 27a in the front row are disposed between the two reinforcing ribs 50 at the center and the front side, and the five through holes 27b in the rear row are disposed between the two reinforcing ribs 50 at the center and the rear side. . Each of the five through holes 27a and 27b in the front row and the rear row are arranged at intervals from each other along a vertical line with respect to the ground.

各貫通孔２７の孔径Φは、アンテナエレメント２０Ｃの使用周波数の波長λに対し、λ／１６以下の大きさとされる。このλ／１６以下の孔径Φとすることにより、各貫通孔２７によるブレードアンテナ装置１０Ｃの放射パターン、およびＶＳＷＲの悪化を防止することができる。 The diameter Φ of each through-hole 27 is set to λ / 16 or less with respect to the wavelength λ of the use frequency of the antenna element 20C. By setting the hole diameter Φ to be equal to or smaller than λ / 16, it is possible to prevent the radiation pattern of the blade antenna device 10C due to each through hole 27 and the deterioration of VSWR.

実施の形態１と同様に、貫通孔２７の孔径Φは、各種形状の貫通孔２７について、その最大の孔径に等しい寸法とされる。例えば、円形の貫通孔２７については、孔径Φはその直径であり、また正方形、長方形の貫通孔２３については、その対角線における最大の孔径とされる。換言すれば、各貫通孔２７の最大孔径Φが、λ／１６以下の大きさとされる。 As in the first embodiment, the hole diameter Φ of the through hole 27 is the same as the maximum hole diameter of the through holes 27 having various shapes. For example, for the circular through hole 27, the hole diameter Φ is the diameter, and for the square and rectangular through holes 23, the maximum hole diameter in the diagonal line. In other words, the maximum hole diameter Φ of each through hole 27 is λ / 16 or less.

この実施の形態４の航空機用ブレードアンテナ装置１０Ｃでも、誘電体カバー４０がアンテナエレメント２０Ｃの主面２１Ａ、２１Ｂ、補強リブ５０、および外端面２２に接合してこれらを覆っているので、アンテナエレメント２０Ｃはブレードの表面に露出せず、飛行における空気抵抗の増加を抑えながらアンテナエレメント２０Ｃの外れを防止することができる。 Also in the aircraft blade antenna apparatus 10C of the fourth embodiment, the dielectric cover 40 is joined to and covers the main surfaces 21A and 21B, the reinforcing ribs 50, and the outer end surface 22 of the antenna element 20C. 20C is not exposed on the surface of the blade, and it is possible to prevent the antenna element 20C from coming off while suppressing an increase in air resistance during flight.

また、アンテナエレメント２０Ｃの主面２１Ａ、２１Ｂの間を延びる複数の貫通孔２７を有し、誘電体カバー４０がこの各貫通孔２７にも配置され、併せてアンテナエレメント２０Ｃの主面２１Ａに、その輪郭で囲まれた領域内に位置するようにして複数の補強リブ５０が配置され、誘電体カバー４０とアンテナエレメント２０Cとの結合強度が補強されるので、ブレードアンテナ装置１０Ｃの機械的強度を大きくできる。 Moreover, it has a plurality of through holes 27 extending between the main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20C, and the dielectric cover 40 is also disposed in each of the through holes 27. In addition, on the main surface 21A of the antenna element 20C, A plurality of reinforcing ribs 50 are disposed so as to be located within the region surrounded by the outline, and the coupling strength between the dielectric cover 40 and the antenna element 20C is reinforced, so that the mechanical strength of the blade antenna device 10C is increased. Can be big.

加えて、各貫通孔２７の孔径Φおよび各補強リブ５０の厚さＴとアンテナエレメント２０Ｃの厚さとを合計した厚さがアンテナエレメント２０Ｃの使用周波数の波長λに対してλ／１６以下とされているので、アンテナエレメント２０Ｃの厚さの方向におけるブレードアンテナ装置１０Ｃの厚さの増加を抑え、飛行における空気抵抗の増加を抑えながら、貫通孔２７および補強リブ５０によるアンテナ性能の悪化を抑制することができる。 In addition, the total thickness of the hole diameter Φ of each through hole 27 and the thickness T of each reinforcing rib 50 and the thickness of the antenna element 20C is set to λ / 16 or less with respect to the wavelength λ of the operating frequency of the antenna element 20C. Therefore, the increase in the thickness of the blade antenna device 10C in the direction of the thickness of the antenna element 20C is suppressed, and the increase in the air resistance in flight is suppressed, and the deterioration of the antenna performance due to the through hole 27 and the reinforcing rib 50 is suppressed. be able to.

実施の形態５．
この実施の形態５は、実施の形態４において、アンテナエレメント２０Ｃの両主面２１Ａ、２１Ｂのそれぞれの上に、実施の形態３と同じように補強リブ５１、５２を形成するものである。両主面２１Ａ、２１Ｂのそれぞれの上に、補強リブ５１、５２が形成されるので、実施の形態４の比べて、アンテナエレメント２０Ｃの機械的強度がさらに増強され、また誘電体カバー４０の両主面部分４１Ａ、４１Ｂが補強リブ５１、５２にそれぞれ接合するので、アンテナエレメント２０Ｃと誘電体カバー４０との結合強度もさらに増強される。 Embodiment 5 FIG.
In the fifth embodiment, reinforcing ribs 51 and 52 are formed on both main surfaces 21A and 21B of the antenna element 20C in the same manner as in the third embodiment. Since the reinforcing ribs 51 and 52 are formed on both the main surfaces 21A and 21B, the mechanical strength of the antenna element 20C is further enhanced as compared with the fourth embodiment, and both the dielectric covers 40 are provided. Since the main surface portions 41A and 41B are joined to the reinforcing ribs 51 and 52, respectively, the coupling strength between the antenna element 20C and the dielectric cover 40 is further enhanced.

他の実施の形態．
実施の形態１から５は、いずれも航空機の垂直尾翼の全体を構成するものであるが、垂直尾翼の一部を構成するようにすることもできる。また航空機の水平尾翼の全体または一部を構成するように変更することもできる。また主翼の全体または一部を構成するように変更することもできる。この水平尾翼、主翼またはそれらの一部を構成する場合、アンテナエレメント２０、２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃは、地面に平行な水平面と平行に配置され、また誘電体カバー４０はアンテナエレメント２０、２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃを覆い水平尾翼または主翼を形成するために、それに適した外形とされる。基準電位部材３０は、各翼の付根部に配置され、誘電体カバー４０は、この基準電位部材３０から外側に延長される。 Other embodiments.
The first to fifth embodiments constitute the entire vertical tail of an aircraft, but may constitute a part of the vertical tail. It can also be modified to constitute all or part of the horizontal tail of the aircraft. Moreover, it can also change so that the whole or part of a main wing may be comprised. When the horizontal tail, the main wing, or a part thereof is configured, the antenna elements 20, 20A, 20B, and 20C are arranged in parallel to a horizontal plane that is parallel to the ground, and the dielectric cover 40 is formed of the antenna elements 20, 20A, and 20B. 20C, the outer shape is suitable for forming a horizontal tail or main wing. The reference potential member 30 is disposed at the root portion of each wing, and the dielectric cover 40 extends outward from the reference potential member 30.

この水平尾翼の全体を構成する場合、実施の形態１、４、５における複数の各貫通孔２７は、航空機が地上にあるとき、地面と平行に、水平線に沿って並ぶように配置され、また実施の形態２、３、４、５における複数の補強リブ５０、５１、５２も、水平線に沿って互いに平行に延びるように配置される。 When the entire horizontal tail is configured, the plurality of through holes 27 in the first, fourth, and fifth embodiments are arranged so as to be aligned along the horizontal line in parallel with the ground when the aircraft is on the ground. The plurality of reinforcing ribs 50, 51, 52 in the second, third, fourth, and fifth embodiments are also arranged so as to extend in parallel with each other along the horizontal line.

なお、本願でいう航空機とは、有人機、無人機を問わず、さらにロケットやミサイル等の飛翔体を含む。また補強リブは、その方向や本数に関係なく使用できる。 Note that the term “aircraft” as used in the present application includes a flying object such as a rocket or a missile, regardless of whether it is a manned aircraft or an unmanned aircraft. Further, the reinforcing rib can be used regardless of its direction and number.

この発明による航空機用ブレードアンテナ装置は、航空機に利用可能である。 The aircraft blade antenna apparatus according to the present invention can be used in an aircraft.

この発明による航空機用ブレードアンテナ装置の実施の形態１を示す斜視図である。1 is a perspective view showing Embodiment 1 of an aircraft blade antenna apparatus according to the present invention. 図１のＡ−Ａ線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. この発明による航空機用ブレードアンテナ装置の実施の形態２を示す斜視図である。It is a perspective view which shows Embodiment 2 of the blade antenna apparatus for aircrafts by this invention. 図３のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG. 3. この発明による航空機用ブレードアンテナ装置の実施の形態３を示す斜視図である。It is a perspective view which shows Embodiment 3 of the blade antenna apparatus for aircrafts by this invention. 図５のＣ−Ｃ線断面図である。It is CC sectional view taken on the line of FIG. この発明による航空機用ブレードアンテナ装置の実施の形態４を示す斜視図である。It is a perspective view which shows Embodiment 4 of the blade antenna apparatus for aircrafts by this invention. 図７のＤ−Ｄ線断面図である。It is the DD sectional view taken on the line of FIG. 図７のＥ−Ｅ線断面図である。It is the EE sectional view taken on the line of FIG.

Explanation of symbols

１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ：ブレードアンテナ装置、
２０、２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ：アンテナエレメント、
２１Ａ、２１Ｂ：主面、２２：外端面、２３：前縁面、２４：後縁面、２５：上縁面、
２６：下縁面、２７：貫通孔
３０：基準電位部材、
４０：誘電体カバー、４１Ａ、４１Ｂ：主面部分、４２：前縁部分、４３：後縁部分、
４４：上縁部分、４５：下縁部分、
５０、５１、５２：補強リブ。 10, 10A, 10B, 10C: blade antenna device,
20, 20A, 20B, 20C: antenna element,
21A, 21B: main surface, 22: outer end surface, 23: front edge surface, 24: rear edge surface, 25: upper edge surface,
26: Lower edge surface, 27: Through hole 30: Reference potential member,
40: Dielectric cover, 41A, 41B: Main surface portion, 42: Front edge portion, 43: Rear edge portion,
44: upper edge portion, 45: lower edge portion,
50, 51, 52: Reinforcing ribs.

Claims

A reference potential member extending in a predetermined direction, a plate-like antenna element that is opposed to the reference potential member with a gap and is arranged so as to spread on a plane orthogonal to the predetermined direction, and the entire antenna element the not covered, and a dielectric cover for assembling the reference potential member and the antenna element, a aircraft blade antenna device constituting at least a part of the aircraft of the blade,
The antenna element comprises a pair of main surfaces facing each other, the outer end surface that forms a contour of the entire circumference of the pair of the main surfaces, and a plurality of through holes extending between said pair of main surfaces And
Further, the dielectric cover covers this by joining a pair of main surfaces portions covering each of the main surface joined to said pair of the main surfaces of the antenna element, to the outer end surface of the antenna element , the edge portion further Zhang out outwardly from the outer end surface, the is placed in the through holes and a WASH portion connecting together the respective main surface portion, at least a portion of the outer surface of the blade An aircraft blade antenna device characterized by being formed .

A reference potential member extending in a predetermined direction, a plate-like antenna element that is opposed to the reference potential member with a gap and is arranged so as to spread on a plane orthogonal to the predetermined direction, and the entire antenna element the not covered, and a dielectric cover for assembling the antenna element and the reference potential member, a aircraft blade antenna device constituting at least a part of the aircraft of the blade,
The antenna element includes a pair of main surfaces facing each, and an outer end surface that forms a contour of the entire circumference of the pair of the main surfaces, on at least one main surface of the antenna element, prior Symbol A plurality of ribs are arranged so as to be located within the area surrounded by the outline,
Further, the dielectric cover includes a pair of main surfaces portion covering the said respective reinforcing ribs and each of the main surface joined to said pair of the main surfaces of the antenna element, prior Kigai end face of the antenna element the is come joined not covered in, further comprising a tonicity out edge portions outwardly from said outer end face, aircraft blade antenna apparatus characterized by forming at least part of the outer surface of the blade.

A reference potential member extending in a predetermined direction, a plate-like antenna element that is opposed to the reference potential member with a gap and is arranged so as to spread on a plane orthogonal to the predetermined direction, and the entire antenna element the not covered, and a dielectric cover for assembling the antenna element and the reference potential member, a aircraft blade antenna device constituting at least a part of the aircraft of the blade,
The antenna element has a pair of opposing main surfaces, an outer end surface forming a contour on the entire circumference of each of the pair of main surfaces, and a plurality of through holes extending between the pair of main surfaces, wherein the at least on one main surface of the antenna elements, so as to be positioned in a region surrounded by the front SL contour, it is disposed a plurality of ribs,
Further, the dielectric cover includes a pair of main surfaces portion covering the said respective reinforcing ribs and each of the main surface joined to said pair of the main surfaces of the antenna element, prior Kigai end face of the antenna element covering the is come bonded to, said outer end face further Zhang out edge portions outwardly from, the are placed in the respective through-holes and a WASH portion connecting together the respective main surface portion, of the blade An aircraft blade antenna apparatus, wherein at least a part of an outer surface is formed .

4. The aircraft blade antenna apparatus according to claim 1, wherein a diameter of each through hole is set to λ / 16 or less with respect to a wavelength λ of a use frequency of the antenna element. Blade antenna device.

5. The aircraft blade antenna apparatus according to claim 4, wherein each of the through holes is a circular through hole and has a diameter of λ / 16 or less.

4. The aircraft blade antenna apparatus according to claim 2, wherein a plurality of reinforcing ribs each having a thickness of λ / 16 or less are located in a region surrounded by the contour on each main surface of the antenna element. 5. are arranged to, a pair of main surfaces portions of the dielectric cover, together with the reinforcing ribs on the major surface for an aircraft, characterized in that it covers the pair of main surfaces of the antenna element Blade antenna device.

Claim 2, comprising an aircraft blade antenna apparatus according to any one claim of 6, the thickness of the reinforcing rib in the direction of thickness of the antenna element, the wavelength λ of the operating frequency of the antenna element On the other hand, an aircraft blade antenna apparatus characterized by being λ / 16 or less.

The blade antenna device for an aircraft according to any one of claims 2 , 3 , and 6, wherein each of the reinforcing ribs is formed separately from the antenna element and is fixed to the antenna element. Aircraft blade antenna device.

The blade antenna device for an aircraft according to any one of claims 2 , 3 , and 6, wherein each of the reinforcing ribs is formed integrally with the antenna element.

The blade antenna apparatus for an aircraft according to any one of claims 1 to 9, wherein the antenna element is made of aluminum.

4. The aircraft blade antenna apparatus according to claim 1 , wherein the reference potential member is made of aluminum. 5.

A aircraft blade antenna device according to any one of claims 1 to 11, the vertical tail of the aircraft, aircraft blade antenna apparatus characterized by constituting at least a part of the horizontal stabilizer or wing.

A aircraft blade antenna device according to claim 1 or 3 Symbol placement constitutes at least a part of the blade which is attached to the vertical tail or vertical direction of the aircraft, said antenna element is arranged in the vertical direction An aircraft blade antenna apparatus having a plurality of through holes.

A aircraft blade antenna device according to claim 1 or 3 Symbol mounting, horizontal stabilizer of an aircraft, constitutes at least a part of the blade which is attached to the main wing or horizontal direction, the antenna element is in the horizontal direction An aircraft blade antenna apparatus comprising a plurality of through holes arranged side by side.

The aircraft blade antenna device according to any one of claims 2 , 3 , and 6, comprising at least a part of a vertical tail or a vertical wing of an aircraft, wherein each of the reinforcing ribs Is a blade antenna device for aircraft, wherein the blade antenna device is arranged extending in the vertical direction.

The aircraft blade antenna device according to any one of claims 2 , 3 and 6, comprising at least part of a horizontal tail wing, a main wing, or a horizontally attached wing of an aircraft, A blade antenna device for an aircraft, wherein the reinforcing rib extends in the horizontal direction.

The aircraft blade antenna device according to any one of claims 1 to 16 , wherein the dielectric cover is made of glass fiber reinforced plastic or glass fiber reinforced plastic and a foamed core material. Blade antenna device.