JP4182500B2 - Power window equipment - Google Patents
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Description
【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、スイッチ操作に応じたモータの正,逆転駆動をなして、車両のウインドガラスの開,閉を行わせるパワーウインド装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種のパワーウパワーウインド装置は、ウインドガラス開閉機構の駆動用モータと、そのモータに正転用電源の投入,引外しを行う開方向駆動用リレーおよび逆転用電源の投入,引外しを行う閉方向駆動用リレーと、開放スイッチおよび閉成スイッチの各オン、オフの操作状態に応じて、開方向駆動用リレーまたは閉方向駆動用リレーの制御を行う制御ユニットとによって構成されている。
【0003】
このように構成された従来のパワーウインド装置にあっては、車両の水没時に、開放スイッチおよび閉成スイッチの両接点間が同時にショートしてしまい、スイッチ操作してもウインドガラス開閉機構のモータの駆動を行わせることができないものになっている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする間題点は、従来のパワーウインド装置では、車両の水没時に、開放スイッチおよび閉成スイッチの両接点間が同時にショートして、スイッチ操作してもウインドガラス開閉機構のモータの駆動を行わせることができないことである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車両の水没時に開方スイッチおよび閉成スイッチの両接点間が同時にショート状態になっても、スイッチ操作によるウインドガラス開閉機構のモータの駆動を可能にするべく、バイアス電圧が印加された抵抗分圧回路を用いて、開放スイッチおよび閉成スイッチがオフ操作されているあいだスイッチ信号を高電位レベルにし、開放スイッチおよび閉成スイッチがオン操作されているあいだスイッチ信号を低電位レベルにし、その各オフ状態におけるスイッチ接点間の水によるショート時のスイッチ信号を中電位レベルにするようにして、接点間が水によってショートすることによって水没状態を検知するセンサを設けて、制御ユニットが各スイッチのスイッチ信号のレベル状態を読み込んで、前記センサによって水没状態が検知されていることを条件として、何れか一方のスイッチのスイッチ信号が中電位レベルで、他方のスイッチのスイッチ信号が低電位レベルにあるときに、その他方のスイッチのオン指令を受け付けるようにしている。
【0006】
【実施例】
図1はパワーウインド装置における電気系統の構成例を示しており、ここではウインドガラス開閉機構の駆動用モータMと、そのモータMが正転する極性でもって+Vcc電源の投入,引外しを行う開方向駆動用リレーRY1およびモータMが逆転する極性でもって+Vcc電源の投入,引外しを行う閉方向駆動用リレーRY2と、開放スイッチDOWN・SWおよび閉成スイッチUP・SWの各操作状態を読み込んで、開方向駆動用リレーRY1または閉方向駆動用リレーRY2の付勢、消勢の制御を適宜行う制御ユニットECUとによって構成されている。
【0007】
そして、開放スイッチDOWN・SWまたは閉成スイッチUP・SWがオン操作されたときには、制御ユニットECUの制御下において、そのオン操作がなされているあいだ、開方向の制御信号OCSまたは閉方向の制御信号CCSをそれまでのハイレベルからローレベルに切り換えることによって開方向駆動用リレーRY1または閉方向駆動用リレーRY2のリレーコイルを付勢して、モータMを正転または逆転駆動してウインドガラスの開放または閉成が行われるようになっている。
【0008】
このように構成されたものにあって、特に本発明では、開放スイッチDOWN・SWおよび閉成スイッチUP・SWの各系統に、バイアス電圧+Vccが印加された抵抗分圧回路1,2をそれぞれ設けて、開放スイッチDOWN・SWおよび閉成スイッチUP・SWの各オフ時のスイッチ信号を高電位レベルHにし、その各オン時のスイッチ信号を低電位レベルLにし、その各オフ状態におけるスイッチ接点間の水によるショート時のスイッチ信号を中電位レベルMにするようにしている。
【0009】
そして、制御ユニットECUが開放スイッチDOWN・SWおよび閉成スイッチUP・SWの各スイッチ信号のレベル状態を読み込んで、何れか一方のスイッチのスイッチ信号が中電位レベルMで、他方のスイッチのスイッチ信号が低電位レベルLにあるときに、その他方のスイッチのオン指令を受け付けるようにしている。
【0010】
また、本発明では、接点間が水によってショートすることによって水没状態を検知する水没センサSおよびそのセンサ信号を増幅する増幅器AMPを設けて、制御ユニットECUがそのセンサ信号を読み込むことによって水没状態が検知されていることを条件として、何れか一方のスイッチのスイッチ信号が中電位レベルMで、他方のスイッチのスイッチ信号が低電位レベルLにあるときに、その他方のスイッチのオン指令を受け付けるようにしている。
【0011】
抵抗分圧回路1,2、増幅器AMPおよび制御ユニットECUからなるA部分は防水処理されている。
【0012】
このように構成された本発明によるパワーウインド装置の水没時の動作について、図2に示す制御ユニットECUにおける制御フローとともに、以下説明する。
【0013】
まず、水没センサSによって水没状態が検知されているか否かをみて(ステップS1)、水没状態が検知されているときには、水没時にウインドガラスが勝手な動きをしないように開、閉両方向の各駆動の制御信号を出力するべく、開方向の制御信号OCSおよび閉方向の制御信号CCSをそれぞれローレベルに切り換えて開方向駆動用リレーRY1および閉方向駆動用リレーRY2を同時に付勢状態にする(ステップS2)。
【0014】
そして、閉成スイッチUP・SWのスイッチ信号がMレベル(水没によるショート状態)になっているか否かをみて(ステップS3)、それがMレベルであれば、次に、開放スイッチDOWN・SWのスイッチ信号ッチがLレベル(オン状態)になっているかをみる(ステップS4)。
【0015】
そのとき、開放スイッチDOWN・SWのスイッチ信号がLレベルになっていれば、それまで出力されていた閉方向の駆動の制御信号を無効とするべく、閉方向の制御信号CCSをハイレベルに切り換えて閉方向駆動用リレーRY2を消勢状態にして、開方向の駆動の制御信号のみを出力するようにする(ステップS5)。したがって、開方向の制御信号OCSがローレベルとなって開方向駆動用リレーRY1のみが付勢されて、モータMの正転駆動が行われて、ウインドガラスの開放が行われる。
【0016】
ステップS4の判定時に開放スイッチDOWN・SWのスイッチ信号がLレベルになっていなければ、所定の制御サイクルをもってステップS4の判定をくり返して行う。
【0017】
また、ステップS3の判定時に閉成スイッチUP・SWのスイッチ信号がMレベルになっていなければ、次に開放スイッチDOWN・SWのスイッチ信号がMレベルになっているか否かをみる(ステップS6)。
【0018】
そのとき、開放スイッチDOWN・SWのスイッチ信号がMレベルになっていれば、次に閉成スイッチUP・SWのスイッチ信号がLレベルになっていることを確認したうえで(ステップS7)、それまで出力されていた開方向の駆動の制御信号を無効とするべく、開方向の制御信号OCSをハイレベルに切り換えて開方向駆動用リレーRY1を消勢状態にして、閉方向の駆動の制御信号のみを出力するようにする(ステップS8)。したがって、閉方向の制御信号CCSがローレベルとなって閉方向駆動用リレーRY2のみが付勢されて、モータMの逆転駆動が行われて、ウインドガラスの閉成が行われる。
【0019】
このように、本発明によれば、車両の水没時にあっても、開放スイッチDOWN・SWまたは閉成スイッチUP・SWがオン操作に応じてウインドガラスの開放または閉成を確実に行わせることができるようになる。
【0020】
【発明の効果】
以上、本発明によるパワーウインド装置にあっては、バイアス電圧が印加された抵抗分圧回路を用いて、開放スイッチおよび閉成スイッチがオフ操作されているあいだスイッチ信号を高電位レベルにし、開放スイッチおよび閉成スイッチがオン操作されているあいだスイッチ信号を低電位レベルにし、その各オフ状態におけるスイッチ接点間の水によるショート時のスイッチ信号を中電位レベルにするようにして、接点間が水によってショートすることによって水没状態を検知するセンサを設けて、制御ユニットが各スイッチのスイッチ信号のレベル状態を読み込んで、前記センサによって水没状態が検知されていることを条件として、何れか一方のスイッチのスイッチ信号が中電位レベルで、他方のスイッチのスイッチ信号が低電位レベルにあるときに、その他方のスイッチのオン指令を受け付けるようにすることにより、車両の水没時に開方スイッチおよび閉成スイッチの両接点間が同時にショート状態になっても、その開放スイッチまたは閉成スイッチのオン操作に応じてウインドガラスの開放または閉成を確実に行わせることができるという利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るバワーウインド装置における電気系統の構成例を示す電気回路図である。
【図2】制御ユニットECUにおける水没時の制御のフローを示す図である。
【符号の説明】
M モータ
RY1 開方向駆動用リレー
RY2 閉方向駆動用リレー
DOWN・SW 開放スイッチ
UP・SW 閉成スイッチ
ECU 制御ユニット
1 抵抗分圧回路
2 抵抗分圧回路[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a power window device that opens and closes a window glass of a vehicle by performing forward and reverse driving of a motor according to a switch operation.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, this type of power window device has a drive motor for the window glass opening / closing mechanism, an open-direction drive relay for turning on and off the forward rotation power, and turning on and off the reverse rotation power source. The closed-direction drive relay to be performed and a control unit for controlling the open-direction drive relay or the closed-direction drive relay according to the ON / OFF operation states of the open switch and the close switch.
[0003]
In the conventional power window device configured as described above, when the vehicle is submerged, both contacts of the open switch and the close switch are short-circuited at the same time. It cannot be driven.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The problem to be solved is that in the conventional power window device, when the vehicle is submerged, the contacts of the open switch and the close switch are short-circuited at the same time. It is not possible to do.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In the present invention, a bias voltage is applied so that the motor of the window glass opening / closing mechanism can be driven by the switch operation even when both the contacts of the opening switch and the closing switch are short-circuited simultaneously when the vehicle is submerged. resistive component with a pressure circuit, a switch signal during the open switch and closing switch is turned off and the high potential level, the switch signal during the open switch and closing the switch has been turned on to a low potential level , its so as to middle potential level switching signal at the time of short-circuit due to water between the switch contacts in each off state, by providing a sensor for detecting a submerged state by the contacts are short-circuited by the water, the control unit each Loading level state of the switches of the switch signal, is detected submerged state by said sensor A condition that is, either one of the switches of the switch signal is a medium potential level, the switch signal of the other switches so that when in the low potential level, accepts the ON command of the other side of the switch.
[0006]
【Example】
FIG. 1 shows an example of a configuration of an electric system in a power window device. Here, a driving motor M for a window glass opening / closing mechanism and an opening for turning on / off a + Vcc power source with a polarity in which the motor M rotates in the forward direction. Read the operating state of the directional driving relay RY1 and the closing direction driving relay RY2 that turns on and off the + Vcc power supply with the reverse polarity of the motor M, and the open switch DOWN / SW and the close switch UP / SW. The control unit ECU is configured to appropriately control energization and deactivation of the opening direction driving relay RY1 or the closing direction driving relay RY2.
[0007]
When the opening switch DOWN · SW or the closing switch UP · SW is turned on, the control signal OCS in the opening direction or the control signal in the closing direction is kept under the control of the control unit ECU. By switching the CCS from the previous high level to the low level, the relay coil of the opening direction driving relay RY1 or the closing direction driving relay RY2 is energized to drive the motor M forward or backward to open the window glass. Or it is to be closed.
[0008]
In the present invention, particularly, in the present invention, resistance voltage dividing
[0009]
Then, the control unit ECU reads the level states of the switch signals of the open switch DOWN · SW and the close switch UP · SW, the switch signal of one of the switches is at the medium potential level M, and the switch signal of the other switch Is at a low potential level L, an ON command for the other switch is accepted.
[0010]
Further, in the present invention, a submergence sensor S that detects a submergence state by short-circuiting between the contacts and an amplifier AMP that amplifies the sensor signal is provided, and the control unit ECU reads the sensor signal so that the submergence state is detected. If the switch signal of one of the switches is at the medium potential level M and the switch signal of the other switch is at the low potential level L on the condition that it is detected, an ON command for the other switch is accepted. I have to.
[0011]
A portion comprising the resistance voltage dividing
[0012]
The operation at the time of submergence of the power window device according to the present invention configured as described above will be described below together with the control flow in the control unit ECU shown in FIG.
[0013]
First, it is determined whether or not a submerged state is detected by the submerged sensor S (step S1). When the submerged state is detected, each drive in both open and closed directions is performed so that the wind glass does not move freely during submergence. In order to output the control signal, the open direction control signal OCS and the close direction control signal CCS are respectively switched to a low level to simultaneously activate the open direction drive relay RY1 and the close direction drive relay RY2 (step S2).
[0014]
Then, it is checked whether or not the switch signal of the closing switch UP / SW is at the M level (short circuit due to submergence) (step S3). It is checked whether the switch signal L is at the L level (ON state) (step S4).
[0015]
At that time, if the switch signal of the open switch DOWN / SW is at the L level, the control signal CCS in the closing direction is switched to the high level so as to invalidate the control signal for the driving in the closing direction that has been output until then. Thus, the closing direction driving relay RY2 is deactivated so that only the driving control signal for the opening direction is output (step S5). Therefore, the control signal OCS in the opening direction becomes a low level, and only the opening direction driving relay RY1 is energized, the motor M is rotated forward, and the window glass is opened.
[0016]
If the switch signal of the open switch DOWN / SW is not at the L level at the time of the determination in step S4, the determination in step S4 is repeated with a predetermined control cycle.
[0017]
If the switch signal of the closing switch UP / SW is not at the M level at the time of the determination in step S3, it is next checked whether or not the switch signal of the open switch DOWN / SW is at the M level (step S6). .
[0018]
At that time, if the switch signal of the open switch DOWN / SW is at the M level, it is confirmed that the switch signal of the close switch UP / SW is at the L level (step S7). In order to invalidate the control signal for the driving in the opening direction that has been output until the control signal OCS in the opening direction is switched to the high level, the opening direction driving relay RY1 is deactivated, and the control signal for the driving in the closing direction Is output (step S8). Accordingly, the control signal CCS in the closing direction becomes low level, and only the closing direction driving relay RY2 is energized, the motor M is driven in reverse rotation, and the window glass is closed.
[0019]
As described above, according to the present invention, even when the vehicle is submerged, the opening switch DOWN / SW or the closing switch UP / SW can reliably open or close the window glass according to the ON operation. become able to.
[0020]
【The invention's effect】
As described above, in the power window device according to the present invention, the resistance voltage dividing circuit to which the bias voltage is applied is used to set the switch signal to the high potential level while the open switch and the close switch are turned off , and the open switch and the switch signal during the closing switch has been turned on and the low potential level, so as to middle potential level switching signal at the time of short-circuit due to water between the switch contacts in each of its off state, the contacts with the water By providing a sensor for detecting a submerged state by short-circuiting, the control unit reads the level state of the switch signal of each switch, and on the condition that the submerged state is detected by the sensor, one of the switches Switch signal is at medium potential level, switch signal of the other switch is at low potential level In some cases, by accepting an ON command for the other switch, even if both the opening and closing switch contacts are short-circuited simultaneously when the vehicle is submerged, the opening switch or closing switch The window glass can be surely opened or closed in accordance with the on-operation.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an electric circuit diagram showing a configuration example of an electric system in a power window apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is a diagram illustrating a control flow when submerged in a control unit ECU.
[Explanation of symbols]
M Motor RY1 Open direction drive relay RY2 Close direction drive relay DOWN / SW Opening switch UP / SW Closing switch ECU Control unit 1 Resistance
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