JP2000130016A - Power window device - Google Patents
Power window deviceInfo
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- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、スイッチ操作に応じた
モータの正,逆転駆動をなして、車両のウインドガラス
の開,閉を行わせるパワーウインド装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power window apparatus for opening and closing a window glass of a vehicle by driving a motor forward or backward according to a switch operation.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種のパワーウパワーウインド
装置は、ウインドガラス開閉機構の駆動用モータと、そ
のモータに正転用電源の投入,引外しを行う開方向駆動
用リレーおよび逆転用電源の投入,引外しを行う閉方向
駆動用リレーと、開放スイッチおよび閉成スイッチの各
オン、オフの操作状態に応じて、開方向駆動用リレーま
たは閉方向駆動用リレーの制御を行う制御ユニットとに
よって構成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a power window apparatus of this type has a motor for driving a window glass opening / closing mechanism, a relay for opening direction for turning on and off a power supply for forward rotation and a power supply for reverse rotation of the motor. A closing drive relay that performs closing and opening, and a control unit that controls the opening drive relay or the closing drive relay according to the ON / OFF operation state of the open switch and the close switch. It is configured.
【0003】このように構成された従来のパワーウイン
ド装置にあっては、車両の水没時に、開放スイッチおよ
び閉成スイッチの両接点間が同時にショートしてしま
い、スイッチ操作してもウインドガラス開閉機構のモー
タの駆動を行わせることができないものになっている。[0003] In the conventional power window device constructed as described above, when the vehicle is submerged, both contacts of the open switch and the close switch are short-circuited at the same time. Cannot be driven.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする間題
点は、従来のパワーウインド装置では、車両の水没時
に、開放スイッチおよび閉成スイッチの両接点間が同時
にショートして、スイッチ操作してもウインドガラス開
閉機構のモータの駆動を行わせることができないことで
ある。The problem to be solved is that in the conventional power window device, when the vehicle is submerged, the contacts of the open switch and the close switch are simultaneously short-circuited, and the switch is operated. Another problem is that the motor of the window glass opening / closing mechanism cannot be driven.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、車両の水没時
に開放スイッチおよび閉成スイッチの両接点間が同時に
ショート状態になっても、スイッチ操作によるウインド
ガラス開閉機構のモータの駆動を可能にするべく、バイ
アス電圧が印加された抵抗分圧回路を用いて、開放スイ
ッチおよび閉成スイッチの各オフ時のスイッチ信号を高
電位レベルにし、その各オン時のスイッチ信号を低電位
レベルにし、その各オフ状態におけるスイッチ接点間の
水によるショート時のスイッチ信号を中電位レベルにす
る手段を設け、制御ユニットが各スイッチのスイッチ信
号のレベル状態を読み込んで、何れか一方のスイッチの
スイッチ信号が中電位レベルで、他方のスイッチのスイ
ッチ信号が低電位レベルにあるときに、その他方のスイ
ッチのオン指令を受け付けるようにしている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention makes it possible to drive a motor of a window glass opening / closing mechanism by operating a switch even when both contacts of an open switch and a close switch are simultaneously short-circuited when a vehicle is submerged in water. In order to do this, using a resistive voltage dividing circuit to which a bias voltage has been applied, the switch signal when each of the open switch and the close switch is turned off is set to a high potential level, and the switch signal when each is turned on is set to a low potential level. Means for setting the switch signal at the time of short-circuit due to water between the switch contacts in each OFF state to the medium potential level is provided, and the control unit reads the level state of the switch signal of each switch, and the switch signal of one of the switches is set to the medium level. At the potential level, when the switch signal of the other switch is at the low potential level, an ON command for the other switch is issued. So that attach only.
【0006】[0006]
【実施例】図1はパワーウインド装置における電気系統
の構成例を示しており、ここではウインドガラス開閉機
構の駆動用モータMと、そのモータMが正転する極性で
もって+Vcc電源の投入,引外しを行う開方向駆動用
リレーRY1およびモータMが逆転する極性でもって+
Vcc電源の投入,引外しを行う閉方向駆動用リレーR
Y2と、開放スイッチDOWN・SWおよび閉成スイッ
チUP・SWの各操作状態を読み込んで、開方向駆動用
リレーRY1または閉方向駆動用リレーRY2の付勢、
消勢の制御を適宜行う制御ユニットECUとによって構
成されている。FIG. 1 shows an example of the configuration of an electric system in a power window device. In this example, a driving motor M for a window glass opening / closing mechanism and a + Vcc power supply are turned on and off with the polarity of the motor M rotating forward. With the polarity that the opening direction drive relay RY1 for removing and the motor M is reversed,
Relay R for closing direction drive that turns on and trips Vcc power
Y2 and the operation states of the open switch DOWN · SW and the close switch UP · SW are read, and the energizing of the open direction drive relay RY1 or the close direction drive relay RY2 is performed.
The control unit ECU appropriately controls deenergization.
【0007】そして、開放スイッチDOWN・SWまた
は閉成スイッチUP・SWがオン操作されたときには、
制御ユニットECUの制御下において、そのオン操作が
なされているあいだ、開方向の制御信号OCSまたは閉
方向の制御信号CCSをそれまでのハイレベルからロー
レベルに切り換えることによって開方向駆動用リレーR
Y1または閉方向駆動用リレーRY2のリレーコイルを
付勢して、モータMを正転または逆転駆動してウインド
ガラスの開放または閉成が行われるようになっている。When the open switch DOWN / SW or the close switch UP / SW is turned on,
Under the control of the control unit ECU, while the open operation is being performed, the open direction control signal OCS or the close direction control signal CCS is switched from the high level to the low level so that the open direction drive relay R
By energizing the relay coil of Y1 or the closing direction drive relay RY2, the motor M is driven forward or reverse to open or close the window glass.
【0008】このように構成されたものにあって、特に
本発明では、開放スイッチDOWN・SWおよび閉成ス
イッチUP・SWの各系統に、バイアス電圧+Vccが
印加された抵抗分圧回路1,2をそれぞれ設けて、開放
スイッチDOWN・SWおよび閉成スイッチUP・SW
の各オフ時のスイッチ信号を高電位レベルHにし、その
各オン時のスイッチ信号を低電位レベルLにし、その各
オフ状態におけるスイッチ接点間の水によるショート時
のスイッチ信号を中電位レベルMにするようにしてい
る。In the circuit constructed as described above, in particular, in the present invention, the resistance voltage dividing circuits 1 and 2 in which the bias voltage + Vcc is applied to each system of the open switch DOWN · SW and the close switch UP · SW. Are provided, respectively, and an open switch DOWN SW and a close switch UP SW
The switch signal at the time of each OFF is set to the high potential level H, the switch signal at the time of each ON is set to the low potential level L, and the switch signal at the time of short circuit between the switch contacts in each OFF state is set to the medium potential level M. I am trying to do it.
【0009】そして、制御ユニットECUが開放スイッ
チDOWN・SWおよび閉成スイッチUP・SWの各ス
イッチ信号のレベル状態を読み込んで、何れか一方のス
イッチのスイッチ信号が中電位レベルMで、他方のスイ
ッチのスイッチ信号が低電位レベルLにあるときに、そ
の他方のスイッチのオン指令を受け付けるようにしてい
る。Then, the control unit ECU reads the level state of each switch signal of the open switch DOWN SW and the close switch UP SW, and the switch signal of one of the switches is at the medium potential level M and the other switch is at the intermediate potential level M. When the switch signal is at the low potential level L, an ON command for the other switch is received.
【0010】また、本発明では、接点間が水によってシ
ョートすることによって水没状態を検知する水没センサ
Sおよびそのセンサ信号を増幅する増幅器AMPを設け
て、制御ユニットECUがそのセンサ信号を読み込むこ
とによって水没状態が検知されていることを条件とし
て、何れか一方のスイッチのスイッチ信号が中電位レベ
ルMで、他方のスイッチのスイッチ信号が低電位レベル
Lにあるときに、その他方のスイッチのオン指令を受け
付けるようにしている。According to the present invention, a submergence sensor S for detecting a submergence state by short-circuiting between contacts by water and an amplifier AMP for amplifying the sensor signal are provided, and the control unit ECU reads the sensor signal. On condition that the submersion state is detected, when the switch signal of one of the switches is at the medium potential level M and the switch signal of the other switch is at the low potential level L, the ON command of the other switch is given. To accept.
【0011】抵抗分圧回路1,2、増幅器AMPおよび
制御ユニットECUからなるA部分は防水処理されてい
る。The portion A composed of the resistive voltage dividing circuits 1 and 2, the amplifier AMP and the control unit ECU is waterproofed.
【0012】このように構成された本発明によるパワー
ウインド装置の水没時の動作について、図2に示す制御
ユニットECUにおける制御フローとともに、以下説明
する。The operation of the power window apparatus thus constructed according to the present invention when submerged in water will be described below together with the control flow in the control unit ECU shown in FIG.
【0013】まず、水没センサSによって水没状態が検
知されているか否かをみて(ステップS1)、水没状態
が検知されているときには、水没時にウインドガラスが
勝手な動きをしないように開、閉両方向の各駆動の制御
信号を出力するべく、開方向の制御信号OCSおよび閉
方向の制御信号CCSをそれぞれローレベルに切り換え
て開方向駆動用リレーRY1および閉方向駆動用リレー
RY2を同時に付勢状態にする(ステップS2)。First, it is determined whether or not the submerged state is detected by the submerged sensor S (step S1). When the submerged state is detected, the open and closed directions are set so that the window glass does not move freely when submerged. The open control signal OCS and the close control signal CCS are respectively switched to low level to output the respective drive control signals of the above, so that the open drive relay RY1 and the close drive relay RY2 are simultaneously energized. (Step S2).
【0014】そして、閉成スイッチUP・SWのスイッ
チ信号がMレベル(水没によるショート状態)になって
いるか否かをみて(ステップS3)、それがMレベルで
あれば、次に、開放スイッチDOWN・SWのスイッチ
信号ッチがLレベル(オン状態)になっているかをみる
(ステップS4)。Then, it is checked whether or not the switch signal of the closing switch UP / SW is at the M level (short state due to submergence) (step S3). If it is at the M level, then the opening switch DOWN is turned on. Check whether the switch signal switch of the SW is at the L level (ON state) (step S4).
【0015】そのとき、開放スイッチDOWN・SWの
スイッチ信号がLレベルになっていれば、それまで出力
されていた閉方向の駆動の制御信号を無効とするべく、
閉方向の制御信号CCSをハイレベルに切り換えて閉方
向駆動用リレーRY2を消勢状態にして、開方向の駆動
の制御信号のみを出力するようにする(ステップS
5)。したがって、開方向の制御信号OCSがローレベ
ルとなって開方向駆動用リレーRY1のみが付勢され
て、モータMの正転駆動が行われて、ウインドガラスの
開放が行われる。At this time, if the switch signal of the open switch DOWN · SW is at the L level, the control signal for driving in the closing direction that has been output so far is invalidated.
The control signal CCS in the closing direction is switched to a high level to turn off the relay RY2 for driving in the closing direction, so that only the control signal for driving in the opening direction is output (step S).
5). Accordingly, the opening direction control signal OCS becomes low level, only the opening direction drive relay RY1 is energized, the motor M is driven to rotate forward, and the window glass is opened.
【0016】ステップS4の判定時に開放スイッチDO
WN・SWのスイッチ信号がLレベルになっていなけれ
ば、所定の制御サイクルをもってステップS4の判定を
くり返して行う。At the time of determination in step S4, the open switch DO
If the switch signal of WN · SW is not at the L level, the determination in step S4 is repeatedly performed with a predetermined control cycle.
【0017】また、ステップS3の判定時に閉成スイッ
チUP・SWのスイッチ信号がMレベルになっていなけ
れば、次に開放スイッチDOWN・SWのスイッチ信号
がMレベルになっているか否かをみる(ステップS
6)。If the switch signal of the closing switch UP / SW is not at the M level at the time of the determination in step S3, it is determined whether or not the switch signal of the opening switch DOWN / SW is at the M level. Step S
6).
【0018】そのとき、開放スイッチDOWN・SWの
スイッチ信号がMレベルになっていれば、次に閉成スイ
ッチUP・SWのスイッチ信号がLレベルになっている
ことを確認したうえで(ステップS7)、それまで出力
されていた開方向の駆動の制御信号を無効とするべく、
開方向の制御信号OCSをハイレベルに切り換えて開方
向駆動用リレーRY1を消勢状態にして、閉方向の駆動
の制御信号のみを出力するようにする(ステップS
8)。したがって、閉方向の制御信号CCSがローレベ
ルとなって閉方向駆動用リレーRY2のみが付勢され
て、モータMの逆転駆動が行われて、ウインドガラスの
閉成が行われる。At this time, if the switch signal of the open switch DOWN / SW is at the M level, then it is confirmed that the switch signal of the close switch UP / SW is at the L level (step S7). ), In order to invalidate the control signal for driving in the opening direction that has been output until then,
The control signal OCS in the opening direction is switched to a high level to deactivate the relay RY1 for driving in the opening direction so that only the control signal for driving in the closing direction is output (step S).
8). Accordingly, the control signal CCS in the closing direction becomes low level, and only the closing direction drive relay RY2 is energized, and the motor M is driven in reverse rotation to close the window glass.
【0019】このように、本発明によれば、車両の水没
時にあっても、開放スイッチDOWN・SWまたは閉成
スイッチUP・SWがオン操作に応じてウインドガラス
の開放または閉成を確実に行わせることができるように
なる。As described above, according to the present invention, even when the vehicle is submerged, the opening switch DOWN / SW or the closing switch UP / SW reliably opens or closes the window glass according to the ON operation. Will be able to
【0020】[0020]
【発明の効果】以上、本発明によるパワーウインド装置
にあっては、バイアス電圧が印加された抵抗分圧回路を
用いて、開放スイッチおよび閉成スイッチの各オフ時の
スイッチ信号を高電位レベルにし、その各オン時のスイ
ッチ信号を低電位レベルにし、その各オフ状態における
スイッチ接点間の水によるショート時のスイッチ信号を
中電位レベルにする手段を設け、制御ユニットが各スイ
ッチのスイッチ信号のレベル状態を読み込んで、何れか
一方のスイッチのスイッチ信号が中電位レベルで、他方
のスイッチのスイッチ信号が低電位レベルにあるとき
に、その他方のスイッチのオン指令を受け付けるように
することにより、車両の水没時に開放スイッチおよび閉
成スイッチの両接点間が同時にショート状態になって
も、その開放スイッチまたは閉成スイッチのオン操作に
応じてウインドガラスの開放または閉成を確実に行わせ
ることができるという利点を有している。As described above, in the power window device according to the present invention, the switch signal at the time of turning off each of the open switch and the close switch is set to the high potential level by using the resistance voltage dividing circuit to which the bias voltage is applied. Means for setting the switch signal at the time of each ON to a low potential level, and setting the switch signal at the time of a short circuit due to water between the switch contacts in the OFF state to the medium potential level, and the control unit controls the level of the switch signal of each switch. By reading the state and receiving the ON command of the other switch when the switch signal of one of the switches is at the medium potential level and the switch signal of the other switch is at the low potential level, Even if both contacts of the open switch and the close switch are short-circuited at the same time when submerged, the open switch Other has the advantage that it is possible to surely perform the opening or closing of the window glass in accordance with the ON operation of the closed switch.
【図1】本発明に係るバワーウインド装置における電気
系統の構成例を示す電気回路図である。FIG. 1 is an electric circuit diagram showing a configuration example of an electric system in a power window device according to the present invention.
【図2】制御ユニットECUにおける水没時の制御のフ
ローを示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a flow of control when submerged in a control unit ECU.
M モータ RY1 開方向駆動用リレー RY2 閉方向駆動用リレー DOWN・SW 開放スイッチ UP・SW 閉成スイッチ ECU 制御ユニット 1 抵抗分圧回路 2 抵抗分圧回路 M Motor RY1 Open direction drive relay RY2 Close direction drive relay DOWN / SW Open switch UP / SW Close switch ECU Control unit 1 Resistor voltage divider circuit 2 Resistance voltage divider circuit
Claims (2)
と、そのモータに正転用電源の投入,引外しを行う開方
向駆動用リレーおよび逆転用電源の投入,引外しを行う
閉方向駆動用リレーと、開放スイッチおよび閉成スイッ
チの各オン、オフの操作状態に応じて、開方向駆動用リ
レーまたは閉方向駆動用リレーの制御を行う制御ユニッ
トとによって構成されたパワーウインド装置において、
バイアス電圧が印加された抵抗分圧回路を用いて、開放
スイッチおよび閉成スイッチの各オフ時のスイッチ信号
を高電位レベルにし、その各オン時のスイッチ信号を低
電位レベルにし、その各オフ状態におけるスイッチ接点
間の水によるショート時のスイッチ信号を中電位レベル
にする手段を設け、制御ユニットが各スイッチのスイッ
チ信号のレベル状態を読み込んで、何れか一方のスイッ
チのスイッチ信号が中電位レベルで、他方のスイッチの
スイッチ信号が低電位レベルにあるときに、その他方の
スイッチのオン指令を受け付けるようにしたことを特徴
とするパワーウインド装置。1. A driving motor for a window glass opening / closing mechanism, an open-direction driving relay for turning on and off a forward rotation power supply and a closing-direction driving relay for turning on and off a reverse rotation power supply to the motor. In a power window device configured by a control unit that controls an open-direction drive relay or a close-direction drive relay according to the on / off operation states of the open switch and the close switch,
Using a resistive voltage dividing circuit to which a bias voltage is applied, the switch signal when each of the open switch and the close switch is turned off is set to a high potential level, the switch signal when each is turned on is set to a low potential level, and each off state is set. Means for setting the switch signal at the time of short-circuit due to water between the switch contacts at the medium potential level, the control unit reads the level state of the switch signal of each switch, and the switch signal of one of the switches is at the medium potential level. A power window device, wherein when a switch signal of the other switch is at a low potential level, an ON command of the other switch is received.
よって水没状態を検知するセンサを設けて、そのセンサ
によって水没状態が検知されていることを条件として、
何れか一方のスイッチのスイッチ信号が中電位レベル
で、他方のスイッチのスイッチ信号が低電位レベルにあ
るときに、その他方のスイッチのオン指令を受け付ける
ようにしたことを特徴とする請求項1の記載によるパワ
ーウインド装置。2. A sensor for detecting a submerged state by short-circuiting between contacts with water is provided on condition that the submerged state is detected by the sensor.
2. The switch according to claim 1, wherein when a switch signal of one of the switches is at a medium potential level and a switch signal of the other switch is at a low potential level, an ON command for the other switch is received. Power window device as described.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP34482198A JP4182500B2 (en) | 1998-10-28 | 1998-10-28 | Power window equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP34482198A JP4182500B2 (en) | 1998-10-28 | 1998-10-28 | Power window equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000130016A true JP2000130016A (en) | 2000-05-09 |
JP4182500B2 JP4182500B2 (en) | 2008-11-19 |
Family
ID=18372239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP34482198A Expired - Fee Related JP4182500B2 (en) | 1998-10-28 | 1998-10-28 | Power window equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4182500B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114212040A (en) * | 2021-12-29 | 2022-03-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Active detection system and detection method for water inflow of vehicle |
-
1998
- 1998-10-28 JP JP34482198A patent/JP4182500B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114212040A (en) * | 2021-12-29 | 2022-03-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Active detection system and detection method for water inflow of vehicle |
CN114212040B (en) * | 2021-12-29 | 2024-04-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Active detection system and detection method for vehicle water inflow |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4182500B2 (en) | 2008-11-19 |
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