JP4180305B2 - Bicycle speedometer - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車輪の回転により駆動される発電機からの出力の一部を速度信号および制御電力として取り入れるように構成した自転車用スピードメーターに関する。
【0002】
【従来の技術】
自転車の走行速度を検出して表示するものとして自転車用スピードメーターがある。従来、自転車のスピードメーターとしては、車輪のスポークと関連付けて回転数を検出するギヤユニットとフレキシブルワイヤを組み合わせた機械的な指針式のアナログタイプのものや、車輪の回転数を検出する手段として、回転する車輪に磁石を取り付け、チェーンステー等の静止側にリードスイッチや、ホール素子等のセンサーを取り付けて固定することで、車輪1回転毎に磁石とリードスイッチとが近接することで発生するパルスをカウントし、単位時間毎のパルス数から車輪の回転速度すなわち走行速度を算出して、これをスピードメーターにて表示するデジタルタイプのものがあった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
このようなスピードメーターにおいて、前者の機械的なアナログタイプのものでは、部品点数が多く、故障の頻度も高くなりがちである上に、各部品間の間隔に高精度が要求された。また、後者のデジタルタイプのものでも、スピードメータの電源としては、電池あるいは、電池と太陽電池を併用したもの等が採用されているが、このような従来のものでは、デジタル表示の視認性が乏しく、電源を電池のみに頼っており、消耗が激しいものであった。また、磁石を用いたものでは速度検出精度および応答性が不充分であった。このようなことから、本件出願人は、車輪の回転を利用して発電する発電機を備えた自転車において、発電機と整流器と波形整形回路と演算制御部と表示部から構成され、前記発電機の出力を電源として利用するとともに、当該発電機の出力波形から速度を検出する検出手段とから構成された自転車用スピードメーターを提案した(特開平6−18537号公報)。これによって、高精度で見易く故障の少ない自転車用スピードメーターが実現した。
【0004】
そこで、本発明は、前記本件出願人提案の自転車用スピードメーターをさらに改良して、速度表示をより明瞭で明るく、色彩感覚にても把握することを可能にするとともに、表示に多機能表示を可能にし、速度信号の取出しを安定して行える自転車用スピードメーターを提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
このため本発明は、車輪の回転により駆動される発電機からの出力の一部を速度信号および制御電力として取り入れるように構成した自転車用スピードメーターにおいて、前記制御電力の一部をスピードメーターの表示部の照明として利用するように構成し、前記スピードメーターの表示部の照明として異なった色の複数の発光体を配設するとともに、速度に応じてこの発光体の点灯時間を制御することで、前記スピードメーターの表示部の照明の色を速度に応じて変化させるように構成したことを特徴とする。また本発明は、前記発電機からの出力に基づいて算出された速度から推定される塔乗者の消費エネルギーをスピードメーターの表示部に切換え表示するように構成したことを特徴とする。また本発明は、前記発電機からの出力を波形成型して速度信号として演算制御部に入力するに際して、所定の分周率で分周することにより、車輪1回転につき1ないし数パルスを取り出すように構成したことを特徴とする。
【0006】
このような解決手段によって、車輪の回転により駆動される発電機からの出力を取り出して、バックライト等の照明に使用することにより速度表示をより明瞭で明るく見易いものにでき、しかも、速度に応じてバックライト等の照明の色を変更させて、速度を色彩感覚にても把握することを可能にする。特に、軽快な発電性能を有するハブダイナモが採用されると、さらに有利である。さらに、表示に多機能表示を可能にして搭乗者の健康の維持にも大きく貢献できるうえ、余分な信号を拾い出すことなく、速度信号の安定した取出しにより高い精度で各種データの表示が可能となる。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下本発明の自転車用スピードメーターの実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図1〜図7は本発明の自転車用スピードメーターの1実施の形態を示すもので、図1は自転車用スピードメーターの全体ブロック構成図、図2(A)は自転車用スピードメーターを取り付けた自転車の全体側面図、図3は図1に相当する自転車用スピードメーターの回路例図、図4はバックライト等の照明の点灯制御例を示す説明図、図5は速度と消費エネルギーの関係図、図6はスピードメーター部の説明図、図7は液晶等によるスピードメーター部の表示例を示す図である。本発明の基本的な構成は、図1に示すように、車輪の回転により駆動される発電機1からの出力の一部を速度信号および制御電力として取り入れるように構成した自転車用スピードメーターにおいて、前記制御電力の一部をスピードメーターの表示部9の照明(バックライトLED1、LED2等)11として利用するように構成したことを特徴とする。
【0008】
以下に詳述する。本発明の自転車用スピードメーターは、好適には搭乗者のペダリングによる発電時の負担が少ない、ハブダイナモタイプの発電機と組み合わされるが、従来の例えばリム発電機等との組合せを排除するものではない。図2に示すように、前輪ハブ部に配設されたハブダイナモ発電機1からの出力を送出する出力ケーブル14が、前輪ホークに取り付けられた前照灯3と、ハンドルに取り付けられたスピードメーター部2とに接続されて、本発明の自転車用スピードメータが構成される。図1は自転車用スピードメータを全体ブロック構成図として示したもので、発電機1からの出力ケーブル14が前照灯3と一点鎖線で囲まれたスピードメータ部2とに分岐接続された状態が明瞭に理解される。
【0009】
図1において、スピードメータ部2は、車輪の回転により駆動される発電機1からの出力の一部は前照灯3の電力として供給される。通常、前照灯3は夜間を検知して点灯されるが、その制御回路については詳述しない。前照灯3の点灯に使用された出力の残りが、速度信号および制御電力としてスピードメータ部2に導入される。発電機1の出力波形は波形成型部5にてパルス波形に整形され、分周部6にて所定の分周率にて分周することにより、車輪1回転につき1ないし数パルスを取り出して速度信号とし、これを演算制御部を構成するマイコン7に入力する。マイコン7にて処理された速度、積算距離、消費エネルギー(カロリー)情報が液晶表示部9に表示されるとともに、適宜、スピーカー等により音声情報としても報知することができる。
【0010】
スピードメータ部2に導入された制御電力は、電源回路部4にて整流されて、液晶表示部9のバックライトとして機能する複数の異なった色を発色するLED1およびLED2の点灯に使用される。前記マイコン7には液晶表示部9における多機能表示を選択する選択スイッチ12が接続されている。また、前記液晶表示部9の情報をリセットするリセットスイッチ13も接続される。なお、リセットスイッチ13の投入により、液晶表示部9の数字が全て0にになるが、積算距離情報のみはリセットされないように構成することもできる。また、液晶表示部9における数字情報は交換可能な電池10を電源とするが、発電機1の電力の一部を蓄電する二次電池を設置して、これを液晶表示部9における数字情報の電源としてもよい。
【0011】
図3は図1に相当する自転車用スピードメーターの回路例図で、発電機であるハブダイナモ1からの電力はダイオードD1で半波整流され、平滑用コンデンサーC1とトランジスターTr1・ツェナーダイオードD3・コンデンサーC2・抵抗R4で構成された定電圧回路が電源回路4となり、図面右側の2つの発光ダイオードLED1、LED2を点灯させる電源として供給される。同時に本実施の形態では、28極のハブダイナモ1を使用するため、ハブダイナモ1の電力はダイオードD2に半波整流され、その発電波形に応じてトランジスタTr2をオン・オフさせ、車輪1回転につき14パルスを発生する信号取出部15となる。これをシュミットインバータで波形成型し、次段のバイナリカウンターとダイオードD6、7、8、抵抗R5、シュミットインバータで7分周し、さらに次段のバイナリカウンターで2分周して、計14分周となる分周部6を構成する。これにより、車輪1回転につき1パルスが発生する。これを速度信号としてマイコン7に送出する。
【0012】
図4はバックライト等の照明の点灯制御例のタイムテーブルで、速度に応じて複数の(図示の例では2つ)異なった発色にて点灯する発光ダイオードLED1(例えば緑色)およびLED2(例えば赤色)の点灯時間が各別にPWM制御される。横軸に時間経過を採ったものである。図面下部の分周されたパルスは時間経過とともに密になっていることから、自転車の速度が徐々に増大していることを示す。緑色の発光ダイオードLED1は時刻T2まで比較的長い点灯時間にて点滅を繰り返す。そして時刻T2からT4までは緑色の発光ダイオードLED1の点灯時間が徐々に短くなるように点滅し、時刻T4で緑色の点灯が消滅する。一方、赤色の発光ダイオードLED2は時刻T1までは点灯しないが、時刻T1からT3までは赤色の発光ダイオードLED2の点灯時間が徐々に長くなるように点滅し、時刻T3で赤色の点灯が継続する。つまり、時刻T1からT4の間に速度が増大するにしたがい、緑色が減じて赤色が濃くなっていくことにより、速度を色彩感覚で把握することができる。
【0013】
図5は自転車の速度から搭乗者の消費エネルギー(1時間あたりの)を推定した速度と消費エネルギーとの関係図で、複数の搭乗者個体による速度と消費エネルギーとの関係(プロット)から一般式(実線)を導き出したものである。該一般式による関係に基づき、ダイナモ1からの速度信号から塔乗者の消費エネルギーを推定して、スピードメーターの表示部に消費カロリーを前期液晶表示部9に切換え表示するものである。
【0014】
図6はスピードメーター部の説明図で、図7は液晶等によるスピードメーター部の表示例を示す図である。図6(A)(B)はハンドルバーの中央部に設置されたスピードメーター部2の正面図および側面図で、図6(A)に示すように、手前正面に液晶表示部9が配設され、該液晶表示部9の下部に表示選択スイッチ12が配設される。図6(C)(D)は一部透視のスピードメーター部2の内部正面図および内部側面図で、ハンドルバーへの取付状態が理解される。また、図6(C)に内部側面図に示すように、スピードメーター部2の頭部には、液晶表示部9における数字表示部の電源用の交換電池10が収納される。図6(E)(F)はスピードメーター部2の平面図および底面図である。
【0015】
図7に表示部(好適には液晶表示が採用されるが、その他の適宜の表示手段も採用され得る)の表示例を示す。図7(A)は全ての表示素子が点灯した初期状態を示している。図7(B)では自転車の速度35km/hと現在の時刻12:06を表示している。前記図6における表示選択スイッチ12の選択的押圧によって、図7(C)では時刻に代えて、速度から換算推定して前記図5の関係式から導き出した搭乗者の現在の消費カロリー274.9kcalを表示している。同様に、表示選択スイッチ12の選択的押圧によって、図7(D)では時刻に代えて設定時(トリップメーターに相当)からの走行距離836.1kmを、図7(E)では積算総走行距離3269.0kmをそれぞれ表示している。
【0016】
以上本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、発電機の形状、形式(好適にはハブダイナモ)および配設位置、該発電機出力の速度信号の処理形態(波形成型形態、分周の分周率等)、制御電力としての取入れ形態、表示部の照明形態(好適には発光ダイオードが採用されるが、バックライトとしての適宜の照明形態,EL等も採用され得る)、表示部の照明の色の変化の制御形態(速度に応じて、異なった発光体の発光色の点灯時間を各別に制御して、全体として表示部の照明の色を変化させる他に、速度に応じて、所定の組合せの発光色のダイオード群の数を増減させてもよい)、消費エネルギーの推定形態(搭乗者の体型や、上り坂、下り坂、悪路等の条件により補正表示するように構成することもできる)等については適宜採用できる。
【0017】
【発明の効果】
以上詳細に説明してきたように、本発明によれば、車輪の回転により駆動される発電機からの出力の一部を速度信号および制御電力として取り入れるように構成した自転車用スピードメーターにおいて、前記制御電力の一部をスピードメーターの表示部の照明として利用するように構成し、前記スピードメーターの表示部の照明として異なった色の複数の発光体を配設するとともに、速度に応じてこの発光体の点灯時間を制御することで、前記スピードメーターの表示部の照明の色を速度に応じて変化させるように構成したことにより、車輪の回転により駆動される発電機からの出力を取り出して、バックライト等の照明に使用することにより速度表示をより明瞭で明るく見易いものにできる。しかも、発電機からの電力供給を受けて潤沢なエネルギーのもとに、最小限の数のバックライト等の異なった色の複数の発光体を準備するだけで、鮮やかで明瞭な表示部の色を円滑に変化させることができ、速度を色彩感覚にても把握することを可能にする。
【0018】
また、前記発電機からの出力に基づいて算出された速度から推定される塔乗者の消費エネルギーをスピードメーターの表示部に切換え表示するように構成した場合は、表示に多機能表示を可能にして搭乗者の健康の維持にも大きく貢献できることとなる。
【0019】
さらにまた、前記発電機からの出力を波形成型して速度信号として演算制御部に入力するに際して、所定の分周率で分周することにより、車輪1回転につき1ないし数パルスを取り出すように構成した場合は、余分な信号を拾い出すことなく、速度信号の安定した取出しにより高い精度で各種データの表示が可能となる。
かくして、速度表示をより明瞭で明るく、色彩感覚にても把握することを可能にするとともに、表示に多機能表示を可能にし、速度信号の取出しを安定して行える自転車用スピードメーターが提供される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の自転車用スピードメーターの1実施の形態を示すもので、全体ブロック構成図である。
【図2】同、自転車用スピードメーターを取り付けた自転車の全体側面図である。
【図3】同、図1に相当する自転車用スピードメーターの回路例図である。
【図4】同、バックライト等の照明の点灯制御例を示す説明図である。
【図5】同、速度と消費エネルギーの関係図である。
【図6】同、スピードメーター部の説明図である。
【図7】同、液晶等によるスピードメーター部の表示例を示す図である。
【符号の説明】
1 発電機
2 スピードメーター部
3 前照灯
4 電源回路部
5 波形成型部
6 分周部
7 マイコン(演算制御部)
8 スピーカー
9 液晶表示部
10 電池(数字表示用)
11 バックライト(LED)
12 表示選択スイッチ
13 リセットスイッチ
14 出力ケーブル
15 信号取付部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a bicycle speedometer configured to take a part of an output from a generator driven by rotation of a wheel as a speed signal and control power.
[0002]
[Prior art]
There is a bicycle speedometer for detecting and displaying the traveling speed of the bicycle. Conventionally, as a bicycle speedometer, a mechanical pointer type analog type that combines a flexible wire with a gear unit that detects the rotation speed in association with the spokes of the wheel, and a means for detecting the rotation speed of the wheel, By attaching a magnet to the rotating wheel and attaching and fixing a reed switch or a sensor such as a hall element to the stationary side of the chain stay, etc., a pulse generated when the magnet and the reed switch come close each time the wheel rotates In some digital types, the wheel rotation speed, that is, the traveling speed, is calculated from the number of pulses per unit time and displayed on a speedometer.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In such a speedometer, the former mechanical analog type has a large number of parts and tends to have a high frequency of failure, and a high accuracy is required for the interval between the parts. Even in the latter digital type, the power source of the speedometer is a battery or a combination of a battery and a solar battery. However, in such a conventional type, the visibility of the digital display is high. It was scarce and depended only on the battery for the power supply, and consumption was severe. In addition, speed detection accuracy and responsiveness were insufficient with magnets. For this reason, the applicant of the present invention is a bicycle equipped with a generator that generates electric power by utilizing the rotation of a wheel, and includes a generator, a rectifier, a waveform shaping circuit, an arithmetic control unit, and a display unit. A bicycle speedometer was proposed (Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-18537). This realized a high-precision, easy-to-read bicycle speedometer with few failures.
[0004]
Therefore, the present invention further improves the speedometer for bicycles proposed by the applicant of the present invention, making it possible to grasp the speed display more clearly and brightly even with a color sensation, and to display a multifunction display on the display. An object of the present invention is to provide a bicycle speedometer that enables the speed signal to be taken out stably.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
Therefore, the present invention provides a bicycle speedometer configured to take a part of the output from the generator driven by the rotation of the wheel as a speed signal and control power, and display a part of the control power on the speedometer. It is configured to be used as part lighting, and a plurality of light emitters of different colors are disposed as light for the display part of the speedometer, and by controlling the lighting time of this light emitter according to the speed, The illumination color of the display unit of the speedometer is configured to change according to the speed . The present invention is characterized in that the energy consumption of the passenger estimated from the speed calculated based on the output from the generator is switched and displayed on the display unit of the speedometer. Further, in the present invention, when the output from the generator is waveform-shaped and input as a speed signal to the arithmetic control unit, one or several pulses are extracted per one rotation of the wheel by dividing by a predetermined frequency dividing ratio. It is characterized by comprising.
[0006]
With such a solution, the output from the generator driven by the rotation of the wheel is taken out and used for lighting such as a backlight, so that the speed display can be made clearer, brighter and easier to see, and depending on the speed. By changing the color of the backlight and other lighting, it is possible to grasp the speed even in the sense of color. In particular, it is more advantageous if a hub dynamo having light power generation performance is employed. In addition, the multi-function display can be used to greatly contribute to maintaining the health of the passengers, and various data can be displayed with high accuracy through stable extraction of speed signals without picking up extra signals. Become.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of a bicycle speedometer according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 7 show an embodiment of a bicycle speedometer according to the present invention. FIG. 1 is an overall block diagram of the bicycle speedometer, and FIG. 2 (A) is a bicycle equipped with a bicycle speedometer. 3 is a circuit diagram of a bicycle speedometer corresponding to FIG. 1, FIG. 4 is an explanatory diagram showing an example of lighting control of lighting such as a backlight, and FIG. 5 is a relationship diagram of speed and energy consumption, FIG. 6 is an explanatory diagram of the speedometer unit, and FIG. 7 is a diagram showing a display example of the speedometer unit using liquid crystal or the like. As shown in FIG. 1, the basic configuration of the present invention is a bicycle speedometer configured to incorporate a part of an output from a generator 1 driven by the rotation of a wheel as a speed signal and control power. A part of the control power is used as illumination (backlight LED1, LED2, etc.) 11 of the display unit 9 of the speedometer.
[0008]
This will be described in detail below. The bicycle speedometer of the present invention is preferably combined with a hub dynamo type generator, which is less burdensome when generating power due to passenger pedaling, but does not exclude the conventional combination with a rim generator or the like. Absent. As shown in FIG. 2, an output cable 14 for sending output from the hub dynamo generator 1 disposed in the front wheel hub portion includes a headlamp 3 attached to the front wheel hawk and a speedometer attached to the handle. The bicycle speedometer of the present invention is configured by being connected to the section 2. FIG. 1 shows a bicycle speedometer as an overall block diagram, in which an output cable 14 from a generator 1 is branched and connected to a headlight 3 and a speedometer 2 surrounded by a one-dot chain line. Clearly understood.
[0009]
In FIG. 1, a part of the output from the generator 1 driven by the rotation of the wheel is supplied to the speedometer unit 2 as the power of the headlamp 3. Normally, the headlamp 3 is turned on by detecting the night, but its control circuit will not be described in detail. The remainder of the output used for lighting the headlamp 3 is introduced into the speedometer unit 2 as a speed signal and control power. The output waveform of the generator 1 is shaped into a pulse waveform by the waveform shaping unit 5 and divided by a predetermined dividing ratio by the frequency dividing unit 6 to extract one or several pulses per one rotation of the wheel and speed. This signal is input to the microcomputer 7 constituting the arithmetic control unit. The speed, integrated distance, and energy consumption (calorie) information processed by the microcomputer 7 are displayed on the liquid crystal display unit 9 and can be notified as audio information through a speaker or the like as appropriate.
[0010]
The control power introduced into the speedometer unit 2 is rectified by the power supply circuit unit 4 and used to turn on the LEDs 1 and 2 that generate a plurality of different colors that function as a backlight of the liquid crystal display unit 9. The microcomputer 7 is connected to a selection switch 12 for selecting a multi-function display in the liquid crystal display unit 9. A reset switch 13 for resetting information on the liquid crystal display unit 9 is also connected. By turning on the reset switch 13, all the numbers on the liquid crystal display unit 9 become 0, but it is also possible to configure so that only the integrated distance information is not reset. In addition, the numerical information in the liquid crystal display unit 9 uses the replaceable battery 10 as a power source, but a secondary battery that stores a part of the power of the generator 1 is installed, and this is used as the numerical information in the liquid crystal display unit 9. It may be a power source.
[0011]
FIG. 3 is a circuit diagram of a bicycle speedometer corresponding to FIG. 1. Electric power from the hub dynamo 1 as a generator is half-wave rectified by a diode D1, and a smoothing capacitor C1, a transistor Tr1, a Zener diode D3, a capacitor A constant voltage circuit composed of C2 and resistor R4 serves as a power supply circuit 4, and is supplied as a power source for lighting the two light emitting diodes LED1 and LED2 on the right side of the drawing. At the same time, in this embodiment, since the 28-pin hub dynamo 1 is used, the power of the hub dynamo 1 is half-wave rectified by the diode D2, and the transistor Tr2 is turned on / off according to the generated waveform, so that one wheel rotation The signal extraction unit 15 generates 14 pulses. This is waveform-shaped by a Schmitt inverter, divided by 7 by the binary counter of the next stage, diodes D6, 7, 8, resistor R5, Schmitt inverter, and further divided by 2 by the binary counter of the next stage, for a total of 14 The frequency divider 6 is configured as follows. As a result, one pulse is generated for each rotation of the wheel. This is sent to the microcomputer 7 as a speed signal.
[0012]
FIG. 4 is a time table of an example of lighting control of illumination such as a backlight. A plurality of (two in the illustrated example) light-emitting diodes LED1 (for example, green) and LED2 (for example, red) that are lit in different colors depending on the speed. ) Is controlled by PWM individually. The time is plotted on the horizontal axis. The frequency-divided pulses at the bottom of the drawing become dense with time, indicating that the speed of the bicycle is gradually increasing. The green light emitting diode LED1 repeats blinking with a relatively long lighting time until time T2. From time T2 to T4, the green light emitting diode LED1 blinks so that the lighting time is gradually shortened, and the green lighting disappears at time T4. On the other hand, the red light-emitting diode LED2 does not light up until time T1, but from time T1 to T3, the red light-emitting diode LED2 blinks so that the lighting time of the red light-emitting diode LED2 gradually increases, and the red light-up continues at time T3. That is, as the speed increases from time T1 to time T4, the speed can be grasped with a color sensation by decreasing the green color and increasing the red color.
[0013]
FIG. 5 is a relationship diagram between the speed and energy consumption estimated from the bicycle speed based on the speed of the bicycle, and a general formula based on the relationship (plot) between the speed and energy consumption of each individual passenger. (Solid line) is derived. Based on the relationship by the general formula, the energy consumption of the passenger is estimated from the speed signal from the dynamo 1, and the calorie consumption is switched and displayed on the liquid crystal display unit 9 on the display unit of the speedometer.
[0014]
FIG. 6 is an explanatory diagram of the speedometer unit, and FIG. 7 is a diagram showing a display example of the speedometer unit using liquid crystal or the like. 6A and 6B are a front view and a side view of the speedometer unit 2 installed in the center portion of the handle bar. As shown in FIG. 6A, a liquid crystal display unit 9 is disposed in front of the front side. A display selection switch 12 is disposed below the liquid crystal display unit 9. 6 (C) and 6 (D) are an internal front view and an internal side view of the partially transparent speedometer unit 2, and the state of attachment to the handlebar is understood. In addition, as shown in the internal side view of FIG. 6C, a replacement battery 10 for power supply of the number display unit in the liquid crystal display unit 9 is accommodated in the head of the speedometer unit 2. 6E and 6F are a plan view and a bottom view of the speedometer unit 2, respectively.
[0015]
FIG. 7 shows a display example of a display unit (preferably a liquid crystal display is adopted, but other appropriate display means can also be adopted). FIG. 7A shows an initial state in which all display elements are lit. FIG. 7B shows a bicycle speed of 35 km / h and the current time 12:06. By selectively pressing the display selection switch 12 in FIG. 6, instead of the time in FIG. 7C, the current calorie consumption of the passenger 274.9 kcal derived from the relational expression in FIG. Is displayed. Similarly, when the display selection switch 12 is selectively pressed, the travel distance 836.1 km from the time of setting (corresponding to a trip meter) is replaced with the time in FIG. 7D, and the total travel distance in FIG. 7E. 3269.0 km is displayed.
[0016]
The embodiment of the present invention has been described above. Within the scope of the present invention, the shape, type (preferably hub dynamo) and arrangement position of the generator, and the processing mode of the speed signal of the generator output are described. (Waveform shaping form, frequency division ratio, etc.), control power use form, display form illumination form (preferably a light emitting diode is used, but suitable illumination form as a backlight, EL, etc. Control mode of color change of the illumination of the display unit (depending on the speed, the lighting time of the emission color of different light emitters is controlled separately to change the color of the illumination of the display unit as a whole In addition, the number of light emitting diode groups of a predetermined combination may be increased or decreased according to the speed), the estimated form of energy consumption (passenger body shape, conditions such as uphill, downhill, bad road, etc.) Can also be configured to display corrected ) For the like can be employed as appropriate.
[0017]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, in the bicycle speedometer configured to take a part of the output from the generator driven by the rotation of the wheel as a speed signal and control power, the control together configured to utilize a portion of the power as the illumination of the display unit of speedometer, arranging a plurality of light emitters different colors as lighting of the display portion of the speedometer, the luminous body according to the speed By controlling the lighting time of the speedometer, the illumination color of the display part of the speedometer is changed according to the speed, so that the output from the generator driven by the rotation of the wheel is taken out and the back By using it for lighting such as lights, the speed display can be made clearer, brighter and easier to see. In addition, with abundant energy from the power supplied from the generator, a bright and clear display color can be obtained by preparing multiple light emitters of different colors such as a minimum number of backlights. Can be changed smoothly, and the speed can be grasped even by color sense.
[0018]
Also, if you configured to switched the display of the column multiplication's energy consumption the speedometer estimated from the calculated velocity based on the output from the previous SL onset Electric, enables multi-function display on the display This will greatly contribute to maintaining the health of the passengers.
[0019]
Furthermore, when the output from the generator is waveform-shaped and input as a speed signal to the calculation control unit, one or several pulses are extracted per one rotation of the wheel by dividing by a predetermined dividing ratio. In this case, it is possible to display various data with high accuracy by extracting the speed signal stably without picking up an extra signal.
Thus, it is possible to grasp the speed display more clearly and brightly, even with a color sensation, to enable multi-function display on the display, and to provide a bicycle speedometer that can stably extract the speed signal. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows an embodiment of a bicycle speedometer according to the present invention, and is an overall block diagram.
FIG. 2 is an overall side view of a bicycle equipped with a bicycle speedometer.
3 is a circuit example diagram of a bicycle speedometer corresponding to FIG. 1; FIG.
FIG. 4 is an explanatory diagram showing an example of lighting control of illumination such as a backlight.
FIG. 5 is a diagram showing the relationship between speed and energy consumption.
FIG. 6 is an explanatory diagram of a speedometer unit.
FIG. 7 is a diagram showing a display example of a speedometer unit using liquid crystal or the like.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Generator 2 Speedometer part 3 Headlamp 4 Power supply circuit part 5 Waveform shaping part 6 Dividing part 7 Microcomputer (calculation control part)
8 Speaker 9 Liquid crystal display unit 10 Battery (for number display)
11 Backlight (LED)
12 Display selection switch 13 Reset switch 14 Output cable 15 Signal mounting part

Claims (3)

車輪の回転により駆動される発電機からの出力の一部を速度信号および制御電力として取り入れるように構成した自転車用スピードメーターにおいて、前記制御電力の一部をスピードメーターの表示部の照明として利用するように構成し、前記スピードメーターの表示部の照明として異なった色の複数の発光体を配設するとともに、速度に応じてこの発光体の点灯時間を制御することで、前記スピードメーターの表示部の照明の色を速度に応じて変化させるように構成したことを特徴とする自転車用スピードメーター。In a bicycle speedometer configured to take a part of output from a generator driven by wheel rotation as a speed signal and control power, a part of the control power is used as illumination of a display unit of the speedometer. The display unit of the speedometer is configured by arranging a plurality of light emitters of different colors as illumination of the display unit of the speedometer and controlling the lighting time of the light emitter according to the speed. A speedometer for bicycles, which is configured to change the color of lighting according to the speed. 前記発電機からの出力に基づいて算出された速度から推定される塔乗者の消費エネルギーをスピードメーターの表示部に切換え表示するように構成したことを特徴とする請求項1に記載の自転車用スピードメーター。Bicycle according to claim 1, characterized by being configured towers ride's energy consumption which is estimated from the calculated velocity based on the output from the generator so that to switching display on the display unit of speedometer Speedometer. 前記発電機からの出力を波形成型して速度信号として演算制御部に入力するに際して、所定の分周率で分周することにより、車輪1回転につき1ないし数パルスを取り出すように構成したことを特徴とする請求項1または2に記載の自転車用スピードメーター。When the output from the generator is waveform-shaped and input as a speed signal to the arithmetic control unit, it is configured to extract one or several pulses per one rotation of the wheel by dividing by a predetermined dividing ratio. The speedometer for a bicycle according to claim 1 or 2, wherein the speedometer is for a bicycle.
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