JP4173234B2 - Cross roller bearing and retainer for cross roller bearing - Google Patents

Cross roller bearing and retainer for cross roller bearing Download PDF

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クロスローラベアリング及びこれに用いられるリテーナに関する。
【0002】
【従来の技術】
クロスローラベアリングは、簡単な構造でありながら、一個のベリングでアキシャル荷重、ラジアル荷重、モーメント荷重などのあらゆる方向の荷重を同時に受けることができるものとして知られている。通常、クロスローラベリングでは、各ローラを整列させる手段が設けられる。
従来、ローラを整列させる手段として金属製のリテーナを具備したクロスローラベアリングがある。このリテーナは、薄い金属板を短い円筒状に形成してなり、周方向に等間隔をおいて窓が設けられ、各窓にローラが収容される。
また、他の構成のクロスローラベアリングとして、各ローラ間に樹脂製の間座(スペーサリテーナ)を介在させたものが知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上述した金属製リテーナは、ローラとの接触面積が小さいので、ローラの保持が必ずしも安定せずにスキューを生じ易く、負荷容量の減少及び摩耗量の増大を招来する虞れがある。また、リテーナとローラとの金属同士の接触によって騒音が発生する可能性がある。なお、これらの問題は高速回転時に顕著になることが懸念される。
一方、上記間座は、ローラとの接触面積が大きく、かつ、樹脂製であるから、これを使用することで上記のような問題は軽減される。しかしながら、回転中にローラと間座のすきま(周方向すきま)が常に変化し、すきまが大きくなった箇所のローラがスキューを起こす可能性がある。また、間座自体の倒れを防ぐために、間座の厚みが比較的大きく設定されており、その分、ローラの数が制限されて負荷容量の増大を図ることが困難である。
本発明は上記した従来技術の欠点に鑑みてなされたものであって、全てのローラがスキューを生ずることなく安定して転動し、かつ、騒音が発生することがないなど、種々の効果が得られるクロスローラベアリング及び該効果を奏し得るリテーナを提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】
第1の発明は、外周に断面V字状の溝が形成された内輪と、内周に断面V字状の溝が形成された外輪とが、同軸をなして配置されることにより、該溝間に軌道が形成され、この軌道に、複数のローラがその回転軸の向きを適宜異ならしめて配列収容されたクロスローラベアリングにおいて、上記軌道に環状をなす樹脂製リテーナが収容され、このリテーナ、隣合うローラ間に介在する間座部と、これら間座部を連ねる連結部とを一体成形することにより構成されており上記間座部は、上記内輪の溝に対峙する2つの円錐面を有するとともに、上記外輪の溝に対峙する2つの円錐面を有し、かつ周方向両側に上記ローラを保持するための円筒面を有することを特徴とする。
【0005】
第2の発明は、第1の発明に係わるクロスローラベアリングにおいて、上記連結部は上記リテーナの中心軸方向に延在され、上記内輪の外周面と上記外輪の内周面との間に形成された隙間に収容されていることを特徴とする。
第3の発明は、第1の発明に係わるクロスローラベアリングにおいて、上記連結部は上記内輪及び外輪の断面V字状の溝の底部に形成された収容溝に収容されていることを特徴とする。
第4の発明は、第2または第3の発明に係わるクロスローラリングにおいて、上記連結部は上記間座部各々の片側に配設されていることを特徴とする。
第5の発明は、第2または第3の発明に係わるクロスローラリングにおいて、上記連結部は上記間座部各々の両側に配設されていることを特徴とする。
【0006】
第6の発明は、第1乃至のいずれかの発明に係るクロスローラベアリングにおいて、上記リテーナの上記円錐面には、周方向に延びる潤滑剤溜まり溝が形成されていることを特徴とする。
第7の発明は、第1乃至6のいずれかの発明に係るクロスローラベアリングにおいて、上記内輪、外輪のうち少なくとも一方が一対のリング部材を結合して構成され、上記リテーナが、一箇所において周方向と交差する方向に切断され、その弾性により拡径または縮径可能とされていることを特徴とする。
第8の発明は、複数のローラが回転軸の向きを適宜異ならしめて配列されてなるクロスローラベアリングに用いられ、上記ローラを等間隔離した状態で保持するリテーナにおいて、樹脂により環状に形成され、その周方向に間隔をおいて並べられた間座部と、これら間座部を連ねる連結部とを一体成形することにより構成され、上記間座部は、クロスローラベアリングの内輪の溝に対峙する2つの円錐面を有するとともに、クロスローラベアリングの外輪の溝に対峙する2つの円錐面とを有し、かつ周方向両側に上記ローラを保持するための円筒面を有することを特徴とする。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第1実施形態をなすクロスローラベアリングについて図1乃至図7を参照しながら説明する。図1乃至図3に示すように、クロスローラベアリングは、内輪10と、外輪20と、これら内外輪10、20間に収容された多数のローラ30と、これらローラ30を等間隔離した状態で保持するためのリテーナ40とを、基本的構成要素として備えている。
図1、図3、図6に示すように、上記内輪10の外周面は円筒面15をなしており、その軸方向中央に断面V字状の溝16が形成されている。この溝16は、互いに対峙する一対の円錐面16aからなる。これら円錐面16aは内輪10の中心軸線Lに対して45゜の傾きをなしている。
【0008】
図1、図3、図6に示すように、上記外輪20は、一対のリング部材21を結合して構成されている。具体的には、両リング部材21は同形状をなしており、各々の内周面は、円筒面25と、上記中心軸線Lに対して45゜の傾きをなす円錐面26aとを連ねることにより形成されている。一対のリング部材21が互いに結合された状態で、2つの円錐面26aにより断面V字状の溝26が形成される。
一対のリング部材21の相互当接面は平坦面とされ、この平坦面には半径方向に延びる複数の溝24aが周方向に例えば90゜の角度をもって形成されている。これらの溝24aが合わさって、上記溝26に連通する潤滑材注入穴24が構成されている。
【0009】
上記内輪10と外輪20は、同一平面状に同軸をなして配置されており、各々の溝16、26同士が対峙することにより、断面がほぼ正方形の円環状の軌道50が形成されている。また、内輪10の円筒面15と外輪20の円筒面25との間には隙間55が形成されている。なお、内輪10及び外輪20は、軸受用鋼(例えばSUJ2)やSUS440Cを素材としている。
【0010】
上記各ローラ30は、円柱形状をなし直径と軸方向長さが略等しく(より正確には直径が若干大きい)、上記軌道50内に並べて収容されており、その回転中心が内外輪10、20の中心軸線Lに対して45゜傾斜している。本実施例の場合、各ローラ30は1つずつ交互に傾斜方向を変えて並べられており、上記軌道50に沿って見たとき、隣合うローラ30の回転軸は90゜の角度をもって交差している(図1、図4[C]、[D]及び図5参照)。ローラ30の材質としては、軸受用鋼(例えばSUJ2)やSUS440Cが採用される。
【0011】
上記リテーナ40は円環状をなし、上記内輪10と外輪20の間の軌道50に収容され、内外輪10、20と同軸をなしている。図4乃至7に示すように、リテーナ40は、隣合うローラ間に介在すべく周方向に等間隔をおいて交互に並ぶように配置された第1間座部41及び第2間座部42と、これら間座部41、42連ねる一対の連結部43とを備えている。これら構成部41、42及び43は、合成樹脂を素材として一体成形されている。なお、リテーナ40の材質、製造に関しては、後に詳述する。
【0012】
上記一対の連結部43は同径であり、円環状の帯(短い円筒形状)をなし、互いに上記中心軸線L方向において離間対峙している。図6に示すように、これら一対の連結部43は、内輪10の円筒面15(外周面)と外輪20の円筒面25(内周面)との間の隙間55に挿通されている。
【0013】
上記間座部41、42は、上記一対の連結部43間に配置されている。図6に示すように、これら間座部41、42は、内外輪10、20の径方向に沿う断面形状が、上記軌道50の断面よりも小さい正四角形をなしており、軌道50に遊挿されている。この状態において、間座部41、42の径方向、内側の部位が内輪10の断面V字状の溝16に入り込むようにして張り出しており、この部位(直角三角形をなす部位)の2つの円錐面が、該溝16の円錐面16aにそれぞれ対峙している。同様に、間座部41、42の径方向、外側の部位が外輪20の断面V字状の溝26に入り込むようにして張り出しており、この部位の2つの円錐面が、該溝26の円錐面26aに対峙している。
【0014】
上記第1間座部41の両側(リテーナ40の周方向の両側)には、リテーナ40の中心軸線Lに対して45゜傾斜すると共に、傾斜方向が異なる円筒面41a、41bが形成されている。同様に第2間座部42の両側にも円筒面42a、42bが形成されている。なお、上記連結部43には切欠43aが形成されており、この切欠43aには、上記円筒面41a、41b、42a、42bと連なる円筒面が形成されている。
【0015】
第1間座部41の一方の円筒面41a(第1間座部41の周方向中央からみて反時計回り方向に位置する円筒面)と、第2間座部42の一方の円筒面42a(第2間座部42の周方向中央からみて時計回り方向に位置する円筒面)との間に、上記ローラ30を収容するための収容空間45aが形成されている。
同様に、第1間座部41の他方の円筒面41bと、第2間座部42の他方の円筒面42bとの間に、上記ローラ30を収容するための収容空間45bが形成されている。
【0016】
図4(C)、(D)に示すように、上記収容空間45a、45bの中心軸線Ka、Kbは、リテーナ40の中心軸線Lに対して45゜傾斜するが、傾斜方向が異なり互いに直交している。よって、これら収容空間45a、45bに収容される各ローラ30は、その回転中心の傾斜方向を交互に変えて配置されることになる。
なお、ローラ30の配列は、本実施例のように一つずつ交互に回転中心を直交させるのではなく、2つおき、3つおき等に回転中心の向きを変えてもよく、種々の配列が可能である。
図6に示すように、一方の収容空間45aに収容されたローラ30の周面は、内輪10の溝16の一方の円錐面16a(図6において上側の円錐面)と外輪20の溝26の一方の円錐面26a(図6において下側の円錐面)に接している。同様に、他方の収容空間45bに収容されたローラ30の周面は、内輪10の溝16の他方(下側)の円錐面16aと外輪20の溝26の他方(上側)の円錐面26aに接している。
【0017】
図4(A)、(B)に示すように、上記リテーナ40は、一箇所において周方向と交差、本実施例の場合直交する方向(直径の方向)に切断されている。具体的には、収容穴45bに対応する一対の連結部43が切断されている。この切断線を図中参照符号48で示す。リテーナ40は、樹脂製で弾性を有しているため、図4(A)において矢印で示すように、拡径するように(切断線48で対峙する2つの端を互いに離すように)、又、逆に縮径するように、自在に弾性変形させることができる。上記各間座部41、42と一対の連結部43が仮想円筒面上に位置しているので、この弾性変形は比較的容易である。
【0018】
リテーナ40を上記のように一箇所で切断したことにより、半径方向で半割されていない内外輪を用いてクロスローラベアリングを組み立てることができる。すなわち、例えば本実施例のように、外輪20について、一対のリング部材21を結合してなるように構成すればベアリングの組立が可能で、断面V字状の溝の途中に切れ目が生ずることがなく、ローラの円滑な転動が保証される。当該クロスローラベアリングの組立については後述する。なお、本実施例では外輪20を一対のリング部材により構成しているが、内外輪10、20のうち少なくとも一方をこのように分割可能な構成とすればよい。
【0019】
ところで、図6、図7に示すように、リテーナ40の間座部41、42において、外輪20の溝26に入り込む部位の円錐面には、リテーナ40の周方向に延びる潤滑剤溜まり部としての潤滑剤溜まり溝49が形成されている。この潤滑剤溜まり溝49を設けたことにより、一旦供給・充填された潤滑剤、例えばグリースや通常の潤滑油が長期にわたって保持され、給油を行わずとも潤滑状態が長期間保たれ、いわゆるメンテナンスフリーに寄与する。
後述するが、リテーナ40自体に潤滑油を浸漬するなどして保持させることとする場合、上記潤滑剤溜まり溝49による潤滑剤保持機能と相俟て、潤滑剤無供給にても極めて長期にわたって潤滑作用がなされ、メンテナンスフリー化が実現する。なお、潤滑剤を保持する潤滑剤溜まり部としては、上記の如き潤滑剤溜まり溝49に限らず、種々の構成を採用し得る。
【0020】
ここで、上記リテーナ40の材質と製造方法について説明する。まず、リテーナ40の材質は、合成樹脂、例えばポリアミド系エラストマーやポリエステル系エラストマー等である。
かかる素材を用い、射出成形により製造する。具体的には、成形金型内に上記ローラ30よりも僅かに径の大きなダミーローラを適宜配列し、この金型内に溶融した合成樹脂を射出し、冷却固化させた後に離型する。かくして得られた成形体からダミーローラを抜き取ることでリテーナ40が完成する。このように、実際のローラ30よりも径の大きなダミーローラを中子として用いてリテーナ40を成形すれば、前述した各間座部41、42の円筒面41a、41b、42a、42bはダミーローラの周面に倣って形成されるので、ローラ30の半径よりも大きな曲率半径の曲面として容易に成形することができる。なお、ダミーローラに代えて、成形金型の型成形面に、ダミーローラと同寸法の突起を形成しておき、離型に伴って該突起が成形体から抜けるようにしてもよい。
【0021】
一方、ダミーローラを用いずに、最初からローラ30自体を中子として成形金型内にインサートし、これによってリテーナ40を成形することも可能である。但し、この場合はローラ30と成形体とが密着しているので、金型から取り出した成形体をそのまま鉱油系潤滑油に浸漬し、合成樹脂製の成形体を潤滑油によって膨潤させる。これにより、各間座部41、42の円筒面はローラ30の半径よりも大きな曲率半径の曲面となる。
【0022】
上述のように形成したリテーナ40では、ローラ30と間座部41、42との間に隙間が形成され、間座部に対するローラ40の自由な回転を確保することができる。
【0023】
上記のように成形体を潤滑油に浸漬させることにより、リテーナ40自体が潤滑油を含浸(保持)し、耐久性が向上すると共に、給油を行わずとも長期にわたって潤滑状態が保たれ、いわゆるメンテナンスフリーが達成される。
なお、リテーナ40の潤滑油含浸量は、リテーナ自体の材質と、これに含浸される潤滑油の種類等を適宜選択することで調整することが可能である。
また、本実施例においては、合成樹脂により所定形状に成形した後に潤滑油を含浸させることとしているが、この他、素材としての合成樹脂に予め潤滑油を混合(保持)させてから所定の形状に成形したものや、モノマーを重合して合成樹脂を製造する段階でモノマー中に潤滑油を混合し、得られた潤滑油含有の合成樹脂を所定の形状に成形したもの等も使用できる。
【0024】
上記構成において、内外輪10、20の相対的回転の際に、ローラ30が軌道50内を転動する。この際、リテーナ40も、ローラ30の転がりに伴い、軌道50に沿って回転する。リテーナ40が具備する各間座部41、42はローラ30との接触面積が大きいのでローラ30の保持が安定してスキューを生じ難い。加えて、各間座部41、42は連結部43によって互いに連ねられているから、間座部41、42の円筒面41a、41b、42a、42bとローラ30とのすきま(周方向すきま)がほとんど変化せず、すきまに起因して一部のローラがスキューを起こすこともない。これらのことから、全てのローラ30が安定して転動し、負荷容量が確保され、摩耗量が少なく抑えられる。また、リテーナ40が樹脂製であるから、ローラ30との接触によって発生する音も極めて低レベルとなる。なお、高速回転時、間座部41、42に遠心力が働き、該間座部とローラ間に作用する接触応力が緩和される。
【0025】
また、上記間座部41、42は連結部43によって支えられて倒れることがないから、倒れを防ぐために間座部41、42の厚みを大きく設定する必要がない。故に、間座部の厚み、すなわちローラ間の寸法が必要最小限に抑えられ、ローラ30の数を増やして負荷容量の増大を図ることが可能である。
なお、各間座部41、42は、それぞれ一側のみに円筒面を形成してもよい。
【0026】
上記クロスローラベアリングの組立作業について説明する。
円環状のリテーナ40を、前述したように、切断線48にて対峙する2つの端を広げるようにして拡径しながら、内輪10の溝16に対応させ、この状態で元の自然な円環状に復元させる。これにより、リテーナ40の各間座部41、42の径方向、内方向に突出する部位が該溝16に嵌まりこむ。
上記リテーナ40は、間座部41、42の径方向、内方向に張り出す部分が邪魔になるので、円環のままでは内輪10に装着することができない。本実施形態では、リテーナ40を1箇所で切断することにより、一旦拡径させることができるので、内輪10に装着することができる。
【0027】
次に、外輪20の一方のリング部材21を円錐面26aを上にして水平をなす設置面に載せる。
そして、リテーナ40を装着した内輪10を外輪20に嵌めるようにして、上記設置面に載せる。この状態で、リテーナ40の一方の収容穴45aの全てにローラ30を嵌めこむ。
次いで、外輪20の他方のリング部材21を、円錐面26aを下にして上記一方のリング部材21に載せる。これにより、予定の半分の数のローラ30を組み込んだ内外輪10、20、リテーナ40からなる組立体が形成される。
次に、上記組立体を上下逆にし、上側になった上記一方のリング部材21を外す。この状態で、リテーナ40の他方の収容穴45bにローラ30を嵌めこむ。その結果、全てのローラ30がリテーナ40にセットされた状態になる。
次に、上記一方のリング部材21を再び他方のリング部材21の上に載せ、ボルト22とナット23を用いて、これら一対のリング部材21を締結する。かくしてクロスローラベアリングの組立が完了する。
【0028】
なお、本実施例においては外輪20を一対のリング部材21により構成している故に上記の組立工程となるが、内輪10を一対のリング部材により構成する場合には、リテーナ40を上記切断線48で対峙する2つの端部を重ねるようにして縮径させ、外輪20の溝26に位置させ、この状態で元の円環状に復元させて外輪20に装着する。
【0029】
ところで、本実施例においては、上記リテーナ40の連結部43が、該リテーナの中心軸方向に延在され、内輪10の円筒面15(外周面)と外輪20の円筒面25(内周面)との間の隙間55に収容されている。かかる構成によれば、リテーナ40の占有空間が、内輪10または外輪20に溝等の特別な加工を施すことなく形成される。よって、内外輪10、20の剛性確保、加工面でのコスト低減が達成される。
【0030】
続いて、本発明の第2実施例に係るクロスローラベアリングを、図8乃至図11を参照して説明する。この第2実施形態において、第1実施形態に対応する構成部には同番号を付してその詳細な説明を省略する。第1実施形態と大きく異なるのは、樹脂製のリテーナ40A一対の円環状の連結部43′、43″が、互いに径の異なる平坦な鍔からなる点にある。これら連結部43′、43″は、同軸をなして同一平面上に配置された状態で離間しており、これらの間に間座部41、42が配置されている。内輪10と外輪20には、その断面V字状の各溝16、26の底部に、この連結部43′、43″を収容する収容溝17、27がそれぞれ形成されている。かかる構成によれば、リテーナ40の連結部を内輪10と外輪20との間に収容せずに済むので内外輪間の隙間を極限まで狭くできる。よって、ローラ循環路からの潤滑剤の漏出を抑え得ると共に、該ローラ循環路内への塵挨等の侵入を防ぐことができる。
【0031】
本発明は、上述した各実施形態に制約されず、種々の態様が可能である。
例えば、上記両実施例ではリテーナ40の連結部が環座部を挟んで両側に設けられているが、間座部各々の片側のみに配設する構成(図示は省略)としてもよい。連結部を間座部の片側のみに設ける構成によれば、内輪10又は外輪20に対するリテーナの接触面積が小さくなり、回転抵抗が低減する。また、リテーナの素材量が少なくて済み、コスト低減が図られる。
但し、前記両実施例のように、連結部を間座部の両側に設ける構成によれば、連結部による間座部の連結強度が大きく、又、リテーナ全体の剛性が大きくなり、ローラのスキューを有効に規制することができる。
【0032】
【発明の効果】
以上説明したように、第1の発明によれば、リテーナが具備する間座部はローラとの接触面積が大きいのでローラの保持が安定してスキューを生じ難い。加えて、各間座部は連結部によって互いに連ねられているから、間座部とローラとのすきま(周方向すきま)がほとんど変化せず、すきまに起因して一部のローラがスキューを起こすこともない。これらのことから、全てのローラが安定して転動し、負荷容量が確保され、摩耗量が少なく抑えられる。
また、リテーナが樹脂製であるから、ローラとの接触によって発生する音も極めて低レベルとなる。
また、上記間座部は連結部によって支えられて倒れることがないから、倒れを防ぐために間座部の厚みを大きく設定する必要がない。故に、間座部の厚み、すなわちローラ間の寸法が必要最小限に抑えられ、ローラの数を増やして負荷容量の増大を図ることが可能である。
第2の発明によれば、リテーナの占有空間が、内輪または外輪に溝等の特別な加工を施すことなく形成される。よって、内外輪の剛性確保、加工面でのコスト低減が達成される。
第3の発明によれば、リテーナの連結部を内輪と外輪との間に収容せずに済むので内外輪間の隙間を極限まで狭くできる。よって、ローラ循環路からの潤滑剤の漏出を抑え得ると共に、該ローラ循環路内への塵挨等の侵入を防ぐことができる。
第4の発明によれば、内輪又は外輪に対するリテーナの接触面積が小さくなり、回転抵抗が低減する。また、リテーナの素材量が少なくて済み、コスト低減が図られる。
第5の発明によれば、連結部による間座部の連結強度が大きく、又、リテーナ全体の剛性が大きくなり、ローラのスキューを有効に規制することができる。
第6の発明によれば、潤滑剤溜まり溝を設けたことにより、一旦供給・充填された潤滑剤が長期にわたって保持され、潤滑状態が長期間保たれ、耐久性が向上すると共にいわゆるメンテナンスフリーが達成される。
第7の発明によれば、半径方向で半割されていない内外輪を用いてベアリングを組み立てることができる。すなわち、内外輪のうち少なくとも一方について、一対のリング部材を結合してなるように構成すればベアリングの組立が可能で、断面V字状の溝の途中に切れ目が生ずることがなく、ローラの円滑な転動が保証される。
第8の発明によれば、上記第1の発明に係るクロスローラベアリングが奏する効果に寄与する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態に係るクロスローラベアリングの分解斜視図である。
【図2】図1に示したクロスローラベアリングの平面図である。
【図3】図2において、IIIーIII線に沿う断面図である。
【図4】(A)は同クロスローラベアリングのリテーナの平面図、(B)は図4(A)におけるBーB線に沿う断面図、(C)は図4(A)におけるCーC線に沿う断面図、(D)は図4(A)におけるD−D線に沿う断面図である。
【図5】上記リテーナの一部とこのリテーナに保持されるローラを示す拡大分解斜視図である。
【図6】上記クロスローラベアリングにおいてローラとリテーナの収容状態を示す要部拡大断面図である。
【図7】同リテーナの拡大断面図である。
【図8】本発明の第2実施形態に係るクロスローラベアリングの断面図である。
【図9】同クロスローラベアリングの要部拡大断面図である。
【図10】(A)は同クロスローラベアリングのリテーナの平面図、(B)は図10(A)におけるB−B線に沿う断面図、(C)は図10(A)におけるC−C線に沿う断面図、(D)は図10(A)におけるD−D線に沿う断面図である。
【図11】上記リテーナの一部とこのリテーナに保持されるローラを示す拡大分解斜視図である。
【符号の説明】
10 内輪
16 (内輪の)断面V字状の溝
17 収容溝
20 外輪
26 (外輪の)断面V字状の溝
27 収容溝
30 ローラ
40、40A リテーナ
41、42 (リテーナの)間座部
43、43′、43″ (リテーナの)連結部
50 軌道
55 隙間
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a cross roller bearing and a retainer used therefor.
[0002]
[Prior art]
The cross roller bearing is known as having a simple structure and capable of simultaneously receiving loads in all directions such as an axial load, a radial load, and a moment load with a single belling. Usually, in cross roller belling, means for aligning the rollers is provided.
Conventionally, there is a cross roller bearing provided with a metal retainer as means for aligning the rollers. This retainer is formed by forming a thin metal plate into a short cylindrical shape, and windows are provided at equal intervals in the circumferential direction, and a roller is accommodated in each window.
Another known cross roller bearing has a resin spacer (spacer retainer) interposed between the rollers.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Since the metal retainer described above has a small contact area with the roller, the holding of the roller is not always stable, and skew is likely to occur, which may lead to a decrease in load capacity and an increase in wear amount. In addition, noise may be generated due to metal contact between the retainer and the roller. There is a concern that these problems become prominent during high-speed rotation.
On the other hand, since the spacer has a large contact area with the roller and is made of resin, the use of the spacer reduces the above-described problems. However, the clearance between the roller and the spacer (circumferential clearance) always changes during rotation, and there is a possibility that the roller at the location where the clearance becomes large causes a skew. In addition, the thickness of the spacer is set to be relatively large in order to prevent the spacer itself from falling down, and accordingly, the number of rollers is limited and it is difficult to increase the load capacity.
The present invention has been made in view of the drawbacks of the prior art described above, and has various effects such that all rollers stably roll without causing skew and no noise is generated. It is an object of the present invention to provide an obtained cross roller bearing and a retainer capable of exhibiting the effect.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
  According to a first aspect of the present invention, an inner ring having a V-shaped cross section formed on the outer periphery and an outer ring having a V-shaped cross section formed on the inner periphery are arranged coaxially to form the groove. A raceway is formed between the plurality of rollers, and in the cross roller bearing in which a plurality of rollers are arranged and accommodated in different directions, a resin retainer having a ring shape is accommodated in the raceway.Is, Spacers interposed between adjacent rollers, and connecting parts connecting these spacersAndIntegrated moldingIs made up of,The spacer portion has two conical surfaces facing the groove of the inner ring, two conical surfaces facing the groove of the outer ring, and a cylindrical surface for holding the roller on both sides in the circumferential direction. It is characterized by having.
[0005]
According to a second aspect of the present invention, in the cross roller bearing according to the first aspect, the connecting portion extends in the central axis direction of the retainer and is formed between the outer peripheral surface of the inner ring and the inner peripheral surface of the outer ring. It is characterized by being accommodated in a gap.
According to a third aspect of the present invention, in the cross roller bearing according to the first aspect, the connecting portion is accommodated in an accommodating groove formed in a bottom portion of a groove having a V-shaped cross section of the inner ring and the outer ring. .
According to a fourth aspect of the invention, in the cross roller ring according to the second or third aspect of the invention, the connecting portion is disposed on one side of each of the spacer portions.
According to a fifth aspect of the invention, in the cross roller ring according to the second or third aspect of the invention, the connecting portion is disposed on both sides of each of the spacer portions.
[0006]
  6thThe invention of the first to the5In the cross roller bearing according to any one of the above, the retainerOf the above conical surfaceIsExtending in the circumferential directionLubricant poolGrooves are formedIt is characterized by being.
  7thThe invention of the first to the6'sIn the cross roller bearing according to any one of the inventions, at least one of the inner ring and the outer ring is configured by coupling a pair of ring members, and the retainer is cut in a direction intersecting the circumferential direction at one location, Thus, the diameter can be increased or decreased.
  8thThe present invention is a retainer that is used in a cross roller bearing in which a plurality of rollers are arranged with different directions of rotation shafts as appropriate, and holds the rollers in a state of being spaced apart at an equal interval. Integral molding of spacers arranged at intervals in the direction and connecting parts connecting these spacersThe spacer has two conical surfaces facing the groove of the inner ring of the cross roller bearing, and two conical surfaces facing the groove of the outer ring of the cross roller bearing, and Cylindrical surfaces for holding the roller on both sides in the circumferential directionIt is characterized by that.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a cross roller bearing constituting a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 to 3, the cross roller bearing has an inner ring 10, an outer ring 20, a large number of rollers 30 accommodated between the inner and outer rings 10, 20, and a state in which these rollers 30 are spaced apart from each other. A retainer 40 for holding is provided as a basic component.
As shown in FIGS. 1, 3, and 6, the outer peripheral surface of the inner ring 10 forms a cylindrical surface 15, and a groove 16 having a V-shaped cross section is formed at the center in the axial direction. This groove | channel 16 consists of a pair of conical surface 16a which mutually opposes. These conical surfaces 16 a are inclined at 45 ° with respect to the central axis L of the inner ring 10.
[0008]
As shown in FIGS. 1, 3, and 6, the outer ring 20 is configured by connecting a pair of ring members 21. Specifically, both ring members 21 have the same shape, and each inner peripheral surface is formed by connecting a cylindrical surface 25 and a conical surface 26a inclined at 45 ° with respect to the central axis L. Is formed. In a state where the pair of ring members 21 are coupled to each other, a groove 26 having a V-shaped cross section is formed by the two conical surfaces 26a.
The mutual contact surfaces of the pair of ring members 21 are flat surfaces, and a plurality of grooves 24a extending in the radial direction are formed on the flat surfaces at an angle of, for example, 90 ° in the circumferential direction. These grooves 24 a are combined to form a lubricant injection hole 24 communicating with the groove 26.
[0009]
The inner ring 10 and the outer ring 20 are coaxially arranged on the same plane, and the grooves 16 and 26 face each other, thereby forming an annular track 50 having a substantially square cross section. A gap 55 is formed between the cylindrical surface 15 of the inner ring 10 and the cylindrical surface 25 of the outer ring 20. The inner ring 10 and the outer ring 20 are made of bearing steel (for example, SUJ2) or SUS440C.
[0010]
Each of the rollers 30 has a cylindrical shape, and the diameter and the axial length are substantially equal (more precisely, the diameter is slightly larger). The rollers 30 are accommodated side by side in the track 50, and the rotation centers thereof are the inner and outer rings 10, 20. It is inclined by 45 ° with respect to the central axis L. In the case of this embodiment, the rollers 30 are alternately arranged one by one with different inclination directions. When viewed along the track 50, the rotation axes of the adjacent rollers 30 intersect at an angle of 90 °. (See FIG. 1, FIG. 4 [C], [D] and FIG. 5). As the material of the roller 30, bearing steel (for example, SUJ2) or SUS440C is adopted.
[0011]
The retainer 40 has an annular shape, is accommodated in a track 50 between the inner ring 10 and the outer ring 20, and is coaxial with the inner and outer rings 10 and 20. As shown in FIGS. 4 to 7, the retainer 40 has first spacer portions 41 and second spacer portions 42 that are arranged alternately at equal intervals in the circumferential direction so as to be interposed between adjacent rollers. And a pair of connecting portions 43 connected to the spacer portions 41 and 42. These components 41, 42 and 43 are integrally molded using a synthetic resin as a material. The material and production of the retainer 40 will be described in detail later.
[0012]
The pair of connecting portions 43 have the same diameter, form an annular band (short cylindrical shape), and face each other in the direction of the central axis L. As shown in FIG. 6, the pair of connecting portions 43 are inserted through a gap 55 between the cylindrical surface 15 (outer peripheral surface) of the inner ring 10 and the cylindrical surface 25 (inner peripheral surface) of the outer ring 20.
[0013]
The spacer portions 41 and 42 are disposed between the pair of connecting portions 43. As shown in FIG. 6, these spacers 41, 42 have a square shape in which the cross-sectional shape along the radial direction of the inner and outer rings 10, 20 is smaller than the cross section of the track 50, and are loosely inserted into the track 50. Has been. In this state, the radially inner portion of the spacers 41 and 42 protrudes so as to enter the groove 16 having a V-shaped cross section of the inner ring 10, and two cones of this portion (portion forming a right triangle). The face faces the conical face 16a of the groove 16 respectively. Similarly, the radially outer portion of the spacer portions 41 and 42 protrudes so as to enter the groove 26 having a V-shaped cross section of the outer ring 20, and the two conical surfaces of this portion are the cones of the groove 26. It faces the surface 26a.
[0014]
On both sides of the first spacer 41 (both sides in the circumferential direction of the retainer 40), cylindrical surfaces 41a and 41b that are inclined by 45 ° with respect to the central axis L of the retainer 40 and that have different inclination directions are formed. . Similarly, cylindrical surfaces 42 a and 42 b are formed on both sides of the second spacer 42. The connecting portion 43 is formed with a notch 43a, and the notch 43a is formed with a cylindrical surface continuous with the cylindrical surfaces 41a, 41b, 42a, and 42b.
[0015]
One cylindrical surface 41a of the first spacer 41 (a cylindrical surface positioned counterclockwise when viewed from the circumferential center of the first spacer 41) and one cylindrical surface 42a of the second spacer 42 ( A housing space 45a for housing the roller 30 is formed between the second spacer portion 42 and a cylindrical surface positioned in the clockwise direction when viewed from the center in the circumferential direction.
Similarly, an accommodation space 45b for accommodating the roller 30 is formed between the other cylindrical surface 41b of the first spacer portion 41 and the other cylindrical surface 42b of the second spacer portion 42. .
[0016]
  As shown in FIGS. 4C and 4D, the central axes Ka and Kb of the receiving spaces 45a and 45b are inclined by 45 ° with respect to the central axis L of the retainer 40, but the inclination directions are different and orthogonal to each other. ing. Therefore, the rollers 30 accommodated in the accommodating spaces 45a and 45b are arranged by alternately changing the inclination directions of the rotation centers.
  In addition, the arrangement of the rollers 30 is arranged so that the rotation centers are alternately arranged one by one as in this embodiment.OrthogonalInstead of this, the direction of the rotation center may be changed every two, three, etc., and various arrangements are possible.
  As shown in FIG. 6, the peripheral surface of the roller 30 accommodated in one accommodation space 45 a is formed by one conical surface 16 a (the upper conical surface in FIG. 6) of the groove 16 of the inner ring 10 and the groove 26 of the outer ring 20. It contacts one conical surface 26a (the lower conical surface in FIG. 6). Similarly, the circumferential surface of the roller 30 accommodated in the other accommodation space 45 b is formed on the other (lower) conical surface 16 a of the groove 16 of the inner ring 10 and the other (upper) conical surface 26 a of the groove 26 of the outer ring 20. It touches.
[0017]
As shown in FIGS. 4A and 4B, the retainer 40 is cut in one direction at a location that intersects the circumferential direction, and in the case of the present embodiment, is orthogonal (diameter direction). Specifically, the pair of connecting portions 43 corresponding to the accommodation holes 45b are cut. This cutting line is indicated by reference numeral 48 in the figure. Since the retainer 40 is made of resin and has elasticity, as shown by an arrow in FIG. 4A, the retainer 40 is expanded in diameter (two ends facing each other at the cutting line 48 are separated from each other), or On the contrary, it can be freely elastically deformed so as to reduce the diameter. Since each said spacer part 41 and 42 and a pair of connection part 43 are located on a virtual cylindrical surface, this elastic deformation is comparatively easy.
[0018]
By cutting the retainer 40 at one place as described above, the cross roller bearing can be assembled using inner and outer rings that are not divided in half in the radial direction. That is, for example, as in the present embodiment, if the outer ring 20 is configured by joining a pair of ring members 21, the assembly of the bearing is possible, and a break may occur in the middle of the V-shaped groove. And a smooth rolling of the roller is guaranteed. The assembly of the cross roller bearing will be described later. In this embodiment, the outer ring 20 is constituted by a pair of ring members, but at least one of the inner and outer rings 10 and 20 may be divided in this way.
[0019]
By the way, as shown in FIGS. 6 and 7, in the spacers 41 and 42 of the retainer 40, the conical surface of the portion that enters the groove 26 of the outer ring 20 serves as a lubricant reservoir that extends in the circumferential direction of the retainer 40. A lubricant reservoir groove 49 is formed. By providing the lubricant reservoir groove 49, the lubricant once supplied and filled, for example, grease or normal lubricant is retained for a long period of time, and the lubrication state is maintained for a long period of time without lubrication, so-called maintenance-free. Contribute to.
As will be described later, in the case where the retainer 40 itself is held by dipping the lubricant, the lubricant is retained for a very long time even if no lubricant is supplied in combination with the lubricant retaining function by the lubricant reservoir groove 49. Operation is made and maintenance-free is realized. The lubricant reservoir for holding the lubricant is not limited to the lubricant reservoir groove 49 as described above, and various configurations can be adopted.
[0020]
  Here, the material and manufacturing method of the retainer 40 will be described. First, the material of the retainer 40 is a synthetic resin such as a polyamide-based elastomer or a polyester-based elastomer.
  Using such a material, it is manufactured by injection molding. Specifically, a dummy roller having a diameter slightly larger than that of the roller 30 is appropriately arranged in the molding die, and the molten synthetic resin is injected into the die, cooled and solidified, and then released. Dummy from the molded body thus obtainedrollerThe retainer 40 is completed. In this way, if the retainer 40 is formed using a dummy roller having a diameter larger than that of the actual roller 30 as a core, the cylindrical surfaces 41a, 41b, 42a, 42b of the spacer portions 41, 42 described above are dummy rollers. Therefore, it can be easily formed as a curved surface having a radius of curvature larger than the radius of the roller 30. Instead of the dummy roller, a projection having the same dimensions as the dummy roller may be formed on the molding surface of the molding die, and the projection may be removed from the molded body as the mold is released.
[0021]
On the other hand, without using a dummy roller, it is possible to insert the roller 30 itself as a core from the beginning into a molding die, thereby forming the retainer 40. However, in this case, since the roller 30 and the molded body are in close contact with each other, the molded body taken out from the mold is immersed in mineral oil-based lubricating oil as it is, and the molded body made of synthetic resin is swollen with the lubricating oil. Thereby, the cylindrical surface of each spacer part 41 and 42 becomes a curved surface with a larger curvature radius than the radius of the roller 30.
[0022]
In the retainer 40 formed as described above, a gap is formed between the roller 30 and the spacer portions 41 and 42, and free rotation of the roller 40 with respect to the spacer portion can be ensured.
[0023]
By immersing the molded body in the lubricating oil as described above, the retainer 40 itself is impregnated (held) with the lubricating oil, the durability is improved, and the lubrication state is maintained for a long time without refueling, so-called maintenance. Free is achieved.
Note that the amount of retainer 40 impregnated with the lubricating oil can be adjusted by appropriately selecting the material of the retainer itself and the type of the lubricating oil impregnated therein.
In this embodiment, the lubricating oil is impregnated after being molded into a predetermined shape with a synthetic resin. In addition to this, the lubricating oil is mixed (held) in advance with a synthetic resin as a material, and then the predetermined shape is obtained. A molded product obtained by mixing a lubricating oil in the monomer at the stage of producing a synthetic resin by polymerizing the monomer, and molding the obtained synthetic resin containing a lubricating oil into a predetermined shape can also be used.
[0024]
In the above configuration, the roller 30 rolls in the track 50 during the relative rotation of the inner and outer rings 10 and 20. At this time, the retainer 40 also rotates along the track 50 as the roller 30 rolls. Since the spacers 41 and 42 included in the retainer 40 have a large contact area with the roller 30, the holding of the roller 30 is stable and hardly causes a skew. In addition, since the spacer portions 41 and 42 are connected to each other by the connecting portion 43, the clearance (circumferential clearance) between the cylindrical surfaces 41a, 41b, 42a and 42b of the spacer portions 41 and 42 and the roller 30 is provided. There is almost no change, and some rollers do not skew due to the clearance. From these things, all the rollers 30 roll stably, load capacity is ensured, and the amount of wear is suppressed small. Further, since the retainer 40 is made of resin, the sound generated by contact with the roller 30 is also at a very low level. During high-speed rotation, centrifugal force acts on the spacer portions 41 and 42, and the contact stress acting between the spacer portions and the rollers is relieved.
[0025]
Moreover, since the said spacer parts 41 and 42 are supported by the connection part 43 and do not fall down, in order to prevent a fall, it is not necessary to set the thickness of the spacer parts 41 and 42 large. Therefore, the thickness of the spacer, that is, the dimension between the rollers can be minimized, and the load capacity can be increased by increasing the number of rollers 30.
In addition, each spacer part 41 and 42 may form a cylindrical surface only in one side, respectively.
[0026]
The assembly work of the cross roller bearing will be described.
As described above, the annular retainer 40 is expanded in diameter so that the two ends facing each other at the cutting line 48 are widened, so as to correspond to the groove 16 of the inner ring 10, and in this state, the original natural annular shape is obtained. To restore. As a result, the portions protruding in the radial direction and inward direction of the spacer portions 41 and 42 of the retainer 40 are fitted into the groove 16.
The retainer 40 cannot be attached to the inner ring 10 if the retainer 40 is in an annular shape because the portions projecting in the radial and inward directions of the spacers 41 and 42 are obstructive. In the present embodiment, the retainer 40 is cut at one place so that the diameter can be once increased, so that the retainer 40 can be attached to the inner ring 10.
[0027]
Next, the one ring member 21 of the outer ring 20 is placed on a horizontal installation surface with the conical surface 26a facing upward.
And the inner ring | wheel 10 with which the retainer 40 was mounted | worn is fitted on the outer ring | wheel 20, and it mounts on the said installation surface. In this state, the roller 30 is fitted into all of the one accommodation hole 45a of the retainer 40.
Next, the other ring member 21 of the outer ring 20 is placed on the one ring member 21 with the conical surface 26a facing downward. As a result, an assembly composed of the inner and outer rings 10 and 20 and the retainer 40 in which half the number of rollers 30 to be planned is incorporated is formed.
Next, the assembly is turned upside down, and the one ring member 21 on the upper side is removed. In this state, the roller 30 is fitted into the other accommodation hole 45b of the retainer 40. As a result, all the rollers 30 are set in the retainer 40.
Next, the one ring member 21 is placed on the other ring member 21 again, and the pair of ring members 21 are fastened by using bolts 22 and nuts 23. Thus, the assembly of the cross roller bearing is completed.
[0028]
In the present embodiment, the outer ring 20 is constituted by a pair of ring members 21 and therefore the above assembly process is performed. However, when the inner ring 10 is constituted by a pair of ring members, the retainer 40 is connected to the cutting line 48. The two ends facing each other are reduced in diameter so as to overlap each other and are positioned in the groove 26 of the outer ring 20. In this state, the original annular shape is restored and attached to the outer ring 20.
[0029]
By the way, in this embodiment, the connecting portion 43 of the retainer 40 extends in the central axis direction of the retainer, and the cylindrical surface 15 (outer peripheral surface) of the inner ring 10 and the cylindrical surface 25 (inner peripheral surface) of the outer ring 20. Is accommodated in a gap 55 therebetween. According to such a configuration, the occupied space of the retainer 40 is formed without subjecting the inner ring 10 or the outer ring 20 to special processing such as a groove. Therefore, the rigidity of the inner and outer rings 10, 20 can be ensured and the cost can be reduced on the processed surface.
[0030]
  Subsequently, a cross roller bearing according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In this 2nd Embodiment, the same number is attached | subjected to the structure part corresponding to 1st Embodiment, and the detailed description is abbreviate | omitted. A significant difference from the first embodiment is a resin retainer 40A.ofThe pair of annular connecting portions 43 'and 43 "are formed of flat ridges having different diameters. These connecting portions 43' and 43" are coaxially arranged on the same plane. The spacers 41 and 42 are disposed between them. The inner ring 10 and the outer ring 20 are formed with receiving grooves 17 and 27 for receiving the connecting portions 43 'and 43 "at the bottoms of the grooves 16 and 26 having a V-shaped cross section, respectively. For example, it is not necessary to house the connecting portion of the retainer 40 between the inner ring 10 and the outer ring 20, so that the gap between the inner and outer rings can be narrowed to the limit, so that leakage of lubricant from the roller circulation path can be suppressed, and Intrusion of dust or the like into the roller circulation path can be prevented.
[0031]
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various aspects are possible.
For example, in both the above embodiments, the connecting portion of the retainer 40 is provided on both sides of the ring seat portion, but it may be configured to be disposed only on one side of each spacer portion (not shown). According to the configuration in which the connecting portion is provided only on one side of the spacer portion, the contact area of the retainer with respect to the inner ring 10 or the outer ring 20 is reduced, and the rotational resistance is reduced. Further, the amount of the retainer material can be reduced, and the cost can be reduced.
However, according to the configuration in which the connecting portions are provided on both sides of the spacer portion as in the above-described embodiments, the connecting strength of the spacer portion by the connecting portion is large, the rigidity of the entire retainer is increased, and the roller skew is increased. Can be effectively regulated.
[0032]
【The invention's effect】
  As described above, according to the first invention, the spacer provided in the retainer has a large contact area with the roller, so that the roller is stably held and hardly skewed. In addition, since the spacers are connected to each other by the connecting part, the clearance between the spacer and the roller (circumferential clearance) hardly changes, and some rollers cause skew due to the clearance. There is nothing. From these things, all the rollers roll stably, a load capacity is ensured, and the amount of wear is restrained small.
  In addition, since the retainer is made of resin, the sound generated by contact with the roller is extremely low.
  Moreover, since the said spacer part is supported by the connection part and does not fall down, in order to prevent a fall, it is not necessary to set the thickness of a spacer part large. Therefore, the thickness of the spacer, that is, the dimension between the rollers can be minimized, and the load capacity can be increased by increasing the number of rollers.
  According to the second invention, the occupied space of the retainer is formed without applying special processing such as grooves to the inner ring or the outer ring. Therefore, it is possible to secure the rigidity of the inner and outer rings and reduce the cost on the processed surface.
  According to the third invention, it is not necessary to house the connecting portion of the retainer between the inner ring and the outer ring, so that the gap between the inner and outer rings can be narrowed to the limit. Therefore, leakage of the lubricant from the roller circulation path can be suppressed, and entry of dust or the like into the roller circulation path can be prevented.
  According to the fourth invention, the contact area of the retainer with respect to the inner ring or the outer ring is reduced, and the rotational resistance is reduced. Further, the amount of the retainer material can be reduced, and the cost can be reduced.
  According to the fifth aspect of the present invention, the coupling strength of the spacer portion by the coupling portion is large, the rigidity of the entire retainer is increased, and the skew of the roller can be effectively regulated.
  6thAccording to the invention ofBy providing the lubricant reservoir groove, the lubricant once supplied and filled is retained for a long period of time, the lubrication state is maintained for a long period of time, durability is improved, and so-called maintenance-free is achieved.
  7thAccording to this invention, a bearing can be assembled using the inner and outer rings which are not divided in half in the radial direction. That is, if at least one of the inner and outer rings is constituted by connecting a pair of ring members, it is possible to assemble the bearing, and there is no cut in the middle of the V-shaped groove. Rolling is guaranteed.
  8thAccording to this invention, it contributes to the effect which the cross roller bearing which concerns on the said 1st invention show | plays.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a cross roller bearing according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the cross roller bearing shown in FIG.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
4A is a plan view of a retainer of the cross roller bearing, FIG. 4B is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 4A, and FIG. 4C is CC in FIG. Sectional drawing in alignment with a line, (D) is sectional drawing in alignment with the DD line | wire in FIG. 4 (A).
FIG. 5 is an enlarged exploded perspective view showing a part of the retainer and a roller held by the retainer.
FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing a state in which the roller and the retainer are stored in the cross roller bearing.
FIG. 7 is an enlarged sectional view of the retainer.
FIG. 8 is a cross-sectional view of a cross roller bearing according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the cross roller bearing.
10A is a plan view of the retainer of the cross roller bearing, FIG. 10B is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 10A, and FIG. 10C is CC in FIG. Sectional drawing in alignment with a line, (D) is sectional drawing in alignment with the DD line | wire in FIG. 10 (A).
FIG. 11 is an enlarged exploded perspective view showing a part of the retainer and a roller held by the retainer.
[Explanation of symbols]
10 Inner ring
16 Groove with V-shaped cross section (inner ring)
17 receiving groove
20 Outer ring
26 Groove with V-shaped cross section (outer ring)
27 receiving groove
30 Laura
40, 40A retainer
41, 42 Spacer (for retainer)
43, 43 ', 43 "(retainer) connection
50 orbit
55 Clearance

Claims (8)

外周に断面V字状の溝が形成された内輪と、内周に断面V字状の溝が形成された外輪とが、同軸をなして配置されることにより、該溝間に軌道が形成され、この軌道に、複数のローラがその回転軸の向きを適宜異ならしめて配列収容されたクロスローラベアリングにおいて、
上記軌道に環状をなす樹脂製リテーナが収容され、このリテーナ、隣合うローラ間に介在する間座部と、これら間座部を連ねる連結部とを一体成形することにより構成されており
上記間座部は、上記内輪の溝に対峙する2つの円錐面を有するとともに、上記外輪の溝に対峙する2つの円錐面を有し、かつ周方向両側に上記ローラを保持するための円筒面を有することを特徴とするクロスローラベアリング。
An inner ring having a V-shaped groove on the outer periphery and an outer ring having a V-shaped groove on the inner periphery are arranged coaxially to form a track between the grooves. In the cross roller bearing in which a plurality of rollers are arranged and accommodated in this orbit with the rotation shafts having different directions as appropriate,
Plastic retainer an annular above the track is accommodated, the retainer includes a spacer portion interposed between adjacent rollers, is configured by integrally forming a connecting portion contiguous with these spacer portion,
The spacer portion has two conical surfaces facing the groove of the inner ring, two conical surfaces facing the groove of the outer ring, and a cylindrical surface for holding the roller on both sides in the circumferential direction. A cross roller bearing comprising:
上記連結部は上記リテーナの中心軸方向に延在され、上記内輪の外周面と上記外輪の内周面との間に形成された隙間に収容されていることを特徴とする請求項1に記載のクロスローラベアリング。 The said connection part is extended in the central-axis direction of the said retainer, and is accommodated in the clearance gap formed between the outer peripheral surface of the said inner ring | wheel, and the inner peripheral surface of the said outer ring | wheel. Cross roller bearing. 上記連結部は上記内輪及び外輪の断面V字状の溝の底部に形成された収容溝に収容されていることを特徴とする請求項1に記載のクロスローラベアリング。 2. The cross roller bearing according to claim 1, wherein the connecting portion is housed in a housing groove formed in a bottom portion of a groove having a V-shaped cross section of the inner ring and the outer ring. 上記連結部は上記間座部各々の片側に配設されていることを特徴とする請求項2または3に記載のクロスローラベアリング。 4. The cross roller bearing according to claim 2, wherein the connecting portion is disposed on one side of each spacer portion. 上記連結部は上記間座部各々の両側に配設されていることを特徴とする請求項2または3に記載のクロスローラベアリング。 4. The cross roller bearing according to claim 2, wherein the connecting portion is disposed on both sides of each spacer portion. 上記リテーナの上記円錐面には、周方向に延びる潤滑剤溜まり溝が形成されていることを特徴とする請求項1乃至のいずれかに記載のクロスローラベアリング。The cross roller bearing according to any one of claims 1 to 5, wherein a lubricant reservoir groove extending in a circumferential direction is formed on the conical surface of the retainer. 上記内輪、外輪のうち少なくとも一方が一対のリング部材を結合して構成され、上記リテーナが、一箇所において周方向と交差する方向に切断され、その弾性により拡径または縮径可能とされていることを特徴とする請求項1乃至6のいずれかに記載のクロスローラベアリング。At least one of the inner ring and the outer ring is configured by connecting a pair of ring members, and the retainer is cut in a direction intersecting the circumferential direction at one place, and the diameter can be increased or decreased by its elasticity. The cross roller bearing according to any one of claims 1 to 6 . 複数のローラが回転軸の向きを適宜異ならしめて配列されてなるクロスローラベアリングに用いられ、上記ローラを等間隔離した状態で保持するリテーナにおいて、
樹脂により環状に形成され、その周方向に間隔をおいて並べられた間座部と、これら間座部を連ねる連結部とを一体成形することにより構成され、
上記間座部は、クロスローラベアリングの内輪の溝に対峙する2つの円錐面を有するとともに、クロスローラベアリングの外輪の溝に対峙する2つの円錐面とを有し、かつ周方向両側に上記ローラを保持するための円筒面を有することを特徴とするクロスローラベアリング用リテーナ。
In a retainer that is used in a cross roller bearing in which a plurality of rollers are arranged with different directions of rotation shafts as appropriate, and holds the rollers in an equally spaced state,
It is formed by integrally molding spacer portions formed in an annular shape with resin and arranged at intervals in the circumferential direction, and a connecting portion connecting these spacer portions ,
The spacer has two conical surfaces facing the groove of the inner ring of the cross roller bearing, two conical surfaces facing the groove of the outer ring of the cross roller bearing, and the rollers on both sides in the circumferential direction. A retainer for a cross roller bearing, characterized by having a cylindrical surface for holding the roller.
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