JP4153666B2 - ディスクの羽根を軸方向に保持する装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、特にファンの入口で使用することができるターボエンジンのディスクの中の軸方向の羽根の保持装置に関するものである。
【0002】
【発明が解決しようとする課題】
ここでは、ターボエンジンの中に異物が侵入することによって生じる衝撃によって羽根が破断したとき、または故障のときに、発生する恐れのある損傷状態が対象となる。はずれた羽根は隣接する羽根にぶつかり、その隣接羽根に対して軸方向及び径方向の応力を加え、それらの応力が今度はその羽根を破断させる恐れがある。ここで提案される装置は、羽根に加えられる衝撃力の軸方向の成分を吸収することを可能にする。特に、ディスクと、溝の中をスライドする羽根の根元部との間に位置し、溝における羽根の軸方向の動きを制止する羽根のシム部品に関係する独自の装置が対象となる。
【0003】
【課題を解決するための手段】
シム部品は、ここでは、羽根が溝の中を定められた限界まで移動することを可能にしながら、その変形の可能性を活用する、相対的に可撓性をもつアセンブリを形成する。ぶつかった羽根に過剰な力を加えることなく、相対的に大きなエネルギーが吸収される。変形は可逆的である、すなわち、シムアセンブリの部品は、衝撃後に元の状態に戻り、羽根は元の位置に押戻され、他の衝撃もまた吸収され、特に、最初の衝撃の後に起きる別の衝撃も、同じの状況において吸収することができる。
【0004】
軸方向またはわずかに斜めになった溝の中をスライドする羽根の軸方向における弾性的な組立ては、従来の装置とは異なる。従来の装置においては、羽根は、堅固な方法でディスクに連結され、軸方向の遊動の可能性をもたない、または、軸方向に過剰な力が加えられた場合には、破断するまたは座屈変形する恐れのある部品によって軸方向に保持される。衝撃を受ける羽根は、前者の場合には容易に破断してしまう恐れがあり、破断したまたは座屈変形した部品は、第二の場合と同じ状況で、他の大きな負荷を支えることができないだろう。
【0005】
本発明の他の様態は、それでもなお、シム部品が永久的な変形を維持することがないように、それらシム部品が受ける恐れのある変形を制限することにある。そのために、羽根とディスクとの間にストッパが加えられる。羽根の移動が、ストッパの位置に到達するのに十分であった場合には、機械的システムが、はるかに堅固になる、すなわち、追加の移動を発生するためには、はるかに大きな応力の増大が必要となる。このとき、軸方向の衝撃のエネルギーならびに応力は、制止システムの保持装置の2つのレベルの間で分配され、システムのいずれか一方の破断を防ぐことができる。
【0006】
第一のレベルの保持は、課された遊びに達した後、第二のレベルが介入する前に、さらにその瞬間に、重要な軸方向応力なしに、羽根をディスクの空洞内でスライドさせるような可撓性を有しており、羽根は、装置の堅固さと性能を有しながら保持される。
【0007】
本発明の利点は、隣接する羽根の破断の結果生じる衝撃力の吸収に限定されず、固形物体、小鳥、その他の物質による衝撃のような羽根に対する軸方向応力の原因となるあらゆるものの結果生じる衝撃力も吸収する。
【0008】
本発明には、一見して互いに異なる数多くの変形実施形態が可能であるが、本発明の一般的定義は、羽根がディスクの中を軸方向にかなり大きくスライドすることができる、羽根のシム部品を備えたディスク内の羽根の保持装置であって、シム部品はストッパ用表面対によって結合され、それら表面対は、軸方向に向けられ、ディスクの一部分で、もしくはディスクに結合されたシム部品まで延びており、シム部品またはディスクのその一部分は少なくとも部分的に可撓性をもち、さらにディスクの一部分もしくはディスクに結合された部品の一部分と、羽根の一部分もしくは羽根に結合された部品の一部分との間で、軸方向に一定の遊びが存在し、前記遊びは、一定の軸方向応力が羽根に加えられると消滅することを特徴とする保持装置であることがわかるであろう。いいかえれば、本発明はまた、大きな可撓性をもつ第一の変形レベルと、装置の少なくとも一連の要素連鎖の間の遊びの消滅と、また一連のいかなる要素の破断も座屈変形も見られずに、一連の要素の増大する負荷に結びついた可撓性の減少によって特徴づけられる第二の変形レベルを有する、羽根の軸方向移動にしたがって、ディスク内で羽根に二重の可撓性をもたせた保持装置に関するものである。
【0009】
装置は、羽根の片側だけ、または両側に存在することができ、その時、遊びは、有利には片側にあり、シム部品は反対側にある。
【0010】
添付図面を参照することによって、以下に説明することで、本発明の特徴、及びより独自の様態がより明らかになるだろう。
【0011】
【発明の実施の形態】
図1は、ターボエンジンのファンの特定の主要部分を示している。そのなかには、コーン1、コーン1によって覆われたディスク2、翼部4がコーン1から出ており、さらにディスク2の溝の中に収納される根元部5を備えた羽根3を有する。すでに知られているように、羽根の根元部は、相補的形状を有する溝の中で、その溝の中に埋め込まれ、コーン1がターボエンジンのロータとともに回転した時に遠心運動が羽根3を引き出すのを防止することができるように、球根形、ダブテール形、または膨らみのついた断面を有する。
【0012】
ここで、装置の前方を表している図2をより詳しく見てみよう。羽根の根元部5は、前方に張り出して、溝の上部にその根元部を保持するシム7上に置かれ、その前方では、シム7が、周方向保持リング8に当接し、このリング自体が、前方に向けて、ディスク2のフランジ9にぶつかる。周方向保持リングは、既に知られているように、シム7の両端を受容し、溝26の中でそれら両端が軸方向に移動するのを阻止する、限定された角度延長ノッチ25を有する。さらに、側板10は、リング8、フランジ9、シム7を覆い、ネジ13を介して、ディスク2の外側部分12にボルト留めされた、十分に薄い覆い(エンベロープ)11の形を有する。
【0013】
本発明の重要な様態は、それぞれ根元部5とシム7上で、またシム7とリング8上で、さらにリング8とフランジ9上でストッパの役割を果たす向かい合った表面対27、28、29である。これらの表面は軸方向に向けられる。
【0014】
羽根の根元部5が前方に移動すると、フランジ9が、表面対27、28、29の連続する接点に接触するまで、シム7、さらにリング8が押し戻される。しかし、軸方向のこの積重ねは、連動する部品数と、それらが変形する可能性の故に、特に、その薄さと、リングが間に挟まれているストッパ表面対28と29の径方向のずれとに起因するリング8のたわみとねじれによって、十分に可撓性をもつ。したがって、羽根の根元部5の一定の値の追加移動は、一定の力、しかも変形の第一段階においては相対的に弱い力を加えることが必要となるだろう。フランジ9に導かれるディスク2のカラー6はまた負荷によってたわみ、補足的な可撓性を与える。
【0015】
ここで、ディスク2と羽根1の反対側を示している図3A及び図3Bを見てみよう。
【0016】
この図においてディスク2は、ドラム14にボルト留めされ、このドラムは、羽根の根元部5とシム7を覆うフードまで続くフランジ15を有する。さらに、ドラム14には、フランジ18が備えられ、そのフランジには、各々が羽根の根元部5の後方部分20の突出部19の上に載っている溝穴(スロット)17が備えられ、この後方部分20のヒール部(突起部)21は、フランジ18の裏側に延在し、そのヒール部は、通常の状況において定められている遊び22によって隔てられ、そこでは羽根は大きな軸方向応力を受けない。こうした万一の事態が発生し、羽根が前方に向って移動すると、遊び22は、次第に小さくなるが、部品7、8、9が変形を受け始めてもその遊びは残る。この変形が一定の値に達すると、遊び22は消滅、ヒール部21とリブ18との間が直接接触しはじめる。これら2つの部品が、アセンブリの前方の部品よりもはるかに堅固なため、羽根をさらに前方に移動させるためには、はるかに大きな力が必要である。そのことから、小さい移動のためには剛性が小さい羽根の組立てを得ることができ、より大きな移動のためには剛性の大きな羽根の組立てを得ることができる。こうした特性によって、小鳥がぶつかったり、あるいは特に羽根を損失した場合のように、例外的な負荷がかかる場合には、保持装置の種々の部品を損なう恐れなく、羽根が受けたかなり大きな衝撃のエネルギーを吸収することができる。
【0017】
連続する2つの剛性レベルを有する羽根のこの組立ての着想は、図4に示されているような異なる様態を有する技術的装置によって実施することができる。羽根の根元部5はまた、ディスク2の同一溝のなかに取付けれたシム7上に置かれ、周上のその位置は、本発明の組立てにはもはや協働しない、ここには図示されていないリング8と類似の部品によって確立することができる。ここでは、側板30は、前方でシム7と羽根の根元部5を覆う。側板は、ボルト31によってディスク2に連結され、羽根の根元部5と向かい合って位置する限定された角度延長フック32の形状に再び湾曲する前に外側に向って径方向に延在する。側板は、ボルト31から遠くないところに、さらに大きな可撓性を側板に与える薄くなった部分33を有する。さらにディスク2は、外側に向って延在するフランジ34を有し、このフランジは、限定された角度延長ノッチを備え、フランジといわゆる側板30との間で、同じようにノッチが付いたフック32の裏側まで延びている。フック32及びフランジ34のノッチは延長され、その結果、これら2つの部品の中実部分が向かい合った位置になり、通常は、遊び35によって隔てられる。
【0018】
この着想において、2つの剛性レベルを有する組立てのあらゆる要素は、したがって、羽根の前方に位置し、遊び35は、先述した遊び22の役割を果たす。羽根が前方に向って力を受けると、羽根の根元部5は、遊び35が消滅し、フック32が、側板30よりはるかに堅固なフランジ34にぶつかるまで、薄くなった部分33によって側板30をたわませることによってシム7を押戻し、そのことから、羽根の追加移動に対する組立ての強度がいちじるしく増大する。シムの部品の変形は、それぞれが、根元部5とシム7上に位置している(先に示したように)2つの表面対27と36の間で、またシム7と側板30との間でストッパによって行なわれる。
【図面の簡単な説明】
【図1】羽根の保持組立てを示すファンの全体図である。
【図2】本発明の実施形態について、羽根の保持装置の両端を示す図である。
【図3A】本発明の実施形態について、羽根の保持装置の両端を示す図である。
【図3B】図3Aの主要要素を軸方向から見た図である。
【図4】本発明の他の実施形態を示す図である。
【符号の説明】
1、3 羽根
2 ディスク
4 翼部
5 羽根の根元部
6 ディスクのカラー
7 シム
8 リング
9 ディスクのフランジ
10 側板
11 被覆
13 ネジ
14 ドラム
15 ディスクに結合した部分
17 溝穴
18 リブ
19 突出部
20 根元部の裏側部分
21 ヒール部分
22、35 遊び
25 角度延長ノッチ
27、28、29、36 表面対
30 側板
32 フック
33 薄くなった部分
34 フランジ、ストッパ部品
Claims (10)
- 羽根が実質的に軸方向にスライドすることができるディスク(2)の羽根を保持する装置であって、羽根を固定するための複数の固定部品(7、8、30)を備え、さらに、複数の固定部品は、軸方向に向けられた複数のストッパ用表面対(27、28、29、36)で相互に結合され、複数のストッパ用表面のうちの端のストッパ用表面は、ディスク上に若しくは前記複数の固定部品のうちのディスクに連結された固定部品上にあり、固定部品またはディスクの一部分(9)は、少なくとも部分的(8、33)に可撓性をもち、ディスクの一部分(34)もしくはディスク(2)に結合された部品(14、15)の一部分(18)と、羽根の一部分(21)もしくは羽根に結合された部品の一部分(32)との間で軸方向に一定の遊び(22、35)が存在し、前記遊びは、一定の軸方向応力が羽根に加えられた場合に消滅することを特徴とする装置。
- 固定部品(7、8)と遊び(22)が、羽根の両側に存在することを特徴とする請求項1に記載の保持装置。
- 固定部品と遊びが羽根の片側に存在することを特徴とする請求項1に記載の保持装置。
- 固定部品が、羽根の根元部(5)の下をスライドするシム(7)を備えることを特徴とする請求項1に記載の保持配置。
- 固定部品が、シム(7)の周方向保持リング(8)を備えることを特徴とする請求項4に記載の保持装置。
- リング(8)がストッパ用の前記の2つの表面対(28、29)の間に配置されており、リング(8)がたわむことができるように、該2つの表面対の位置が径方向にずれていることを特徴とする請求項5に記載の保持装置。
- 固定部品が、ディスク(2)に連結された側板(30)を備えることを特徴とする請求項1に記載の保持装置。
- 側板(30)が、可撓性を有する薄くなった部分(33)を備えることを特徴とする請求項7に記載の保持装置。
- 側板(30)が、遊び(35)が消滅したときに堅固な止め具の役割を果たすフック形に湾曲した先端(32)を備えることを特徴とする請求項8に記載の保持装置。
- 羽根の軸方向移動に沿った二重の可撓性をもつ、ディスク内の羽根の保持装置であって、羽根とディスクの間に延びる一連の羽根を固定するための部品を備え、第一の遊びが前記部品相互の間に存在し、第二の遊びが羽根とディスクの間に存在し、保持装置は、羽根の移動の後、第一の遊びが消失したときの、大きな可撓性を有する第一の変形レベルと、更なる羽根の移動の後、第二の遊びも消失した第二の変形レベルとを有し、保持装置の可撓性は第一変形レベルよりも第二の変形レベルでより減少し、第二の遊びが消失したときに一連のいかなる部品の破断も座屈も起きないように第二の遊びが設定されている、保持装置。
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