JP4151353B2

JP4151353B2 - Back door trim mounting structure

Info

Publication number: JP4151353B2
Application number: JP2002245895A
Authority: JP
Inventors: 宏松谷
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2002-08-26
Filing date: 2002-08-26
Publication date: 2008-09-17
Anticipated expiration: 2022-08-26
Also published as: JP2004082852A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のバックドアに設けられたストップランプを覆うバックドアトリムの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両のバックドアには、例えば図８に示すように、バックドア１０１の上部に設けられたウインドガラスＧの車内Ｉ側にストップランプ１０２が設けられている。
【０００３】
このストップランプ１０２は、一方側に開口部１０３が形成されたケース１０４と、先端側をケース１０４の開口部１０３に向けてケース１０４の内部に取り付けられた電球１０５と、ケース１０４の開口部１０３を塞いでケース１０４に取り付けられたレンズ１０６とを備えている。
【０００４】
ケース１０４には、上側に左右方向に延在するとともに前方へ逆Ｌ字状に屈曲した屈曲部１０７が設けられており、ストップランプ１０２は、レンズ１０６をウインドガラスＧに対向した状態でこの屈曲部１０７をバックドア１０１のインナパネル１０８の上部にネジ１０９止めして取り付けられている。
【０００５】
また、電球１０５はハーネスを介して車両に設けられた図外の制御装置に接続されており、この制御装置でブレーキ操作時に点灯するように制御されている。したがって、ストップランプ１０２は、ブレーキ操作時に電球１０５の点灯をレンズ１０６とウインドガラスＧとを介して後方へ表示させるによって、後方の車両にブレーキ操作を容易に視認させている。
【０００６】
また、バックドア１０１には、ストップランプ１０２を外部から保護するためにストップランプ１０２を車内Ｉ側から覆うバックドアトリム１１０が取り付けられている。
【０００７】
このバックドアトリム１１０の取付構造は、バックドアのトリムの車外Ｏ側に設けられてインナパネル１０８の上部に前方へ向けて設けられた嵌合穴（図示せず）に嵌合するドアトリムクリップ（図示せず）と、ストップランプ１０２のケース１０４の下側でレンズ１０６の近傍に設けられた筒状のボス部１１１と、バックドアトリム１１０でストップランプ１０２のボス部１１１に対応する位置に設けられた凹部１１２とを備えており、この凹部１１２にはボス部１１１の内部１１３と連通した連通穴１１４が設けられている。
【０００８】
そして、バックドアトリム１１０をバックドア１０１に取り付けるには、インナパネル１０８に取り付けられたストップランプ１０２を覆いながらドアトリムクリップをインナパネル１０８の嵌合穴に嵌合させて前方からインナパネル１０８の上側に取り付けるとともに、ネジ１１５やクリップ等を凹部１１２の連通穴１１４からストップランプ１０２のボス部１１１の内部１１３に挿入して締結させてストップランプ１０２の下側に取り付けている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなバックドアトリム１１０の取付構造においては、バックドアトリム１１０をストップランプ１０２に車内Ｉからネジ１１５やクリップ等で取り付けるため、これらの部材が車内Ｉに露出してしまう。
【００１０】
また、バックドアトリム１１０はストップランプ１０２にネジ１１５やクリップ等で下方から取り付けられることからバックドアトリム１１０の取付方向が上方向となり、両部材１０２、１１０の取付部分の長さを確保するためにストップランプ１０２のボス部１１１を車内Ｉに突出させなければならない。
【００１１】
したがって、このようなバックドアトリム１１０の取付構造においては、バックドアトリム１１０をストップランプ１０２に取り付けると、車内Ｉの見栄えが悪くなってしまう問題があった。
【００１２】
本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、車内の見栄えを損なわずにバックドアトリムをストップランプに取り付けることができるバックドアトリムの取付構造を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本発明の請求項１記載のバックドアトリムの取付構造では、車両のバックドアに設けられたウインドガラスの車内側でレンズが前記ウインドガラスに対向して前記バックドアのインナパネルの上下方向の一方側に取り付けられたストップランプと、前記インナパネルの前記上下方向の一方側に、前記ストップランプを車内側から覆うように前方から取り付けられるバックドアトリムと、を備えるバックドアトリムの取付構造において、前記ストップランプの前記上下方向の他方側に、前記レンズ近傍から前方に向けて設けられたストップランプ側嵌合手段と、前記バックドアトリムの車外側に設けられ、前記ストップランプを前方から挟持する挟持手段と、前記バックドアトリムの車外側に後方に向けて設けられ、前記挟持手段が前記ストップランプを挟持するのに伴い前記ストップランプ側嵌合手段に前方から嵌合するバックドアトリム側嵌合手段と、を備え、前記挟持手段は、上側リブと下側リブとを有し、当該上側リブと下側リブとで前記ストップランプを前方から挟持しており、前記上側リブおよび下側リブは、前記バックドアトリムの車外側に、当該バックドアトリムを取り付けた状態で車内側に露出しないように設けられていることを特徴としている。
【００１４】
かかる構成においては、ストップランプの前方から挟持手段にストップランプを挿入したままバックドアトリムを後方へ動かして、インナパネルの上下側の一方に取り付けるとともに、バックドアトリム側嵌合手段をストップランプ側嵌合手段に嵌合させてストップランプの上下側の他方に取り付ける。
【００１５】
したがって、バックドアトリムは挟持手段とバックドアトリム側嵌合手段とによりストップランプに車外側で取り付けられるため、バックドアトリムとストップランプとの取付部分が車内から見えなくなる。
【００１６】
さらに、バックドアトリムはストップランプに前方から取り付けられるため、バックドアトリムの取付方向が後方向となって両部材の取付部分を上下に長く確保する必要がなく、ストップランプを車内に向けて突出させなくても良い。
【００１７】
また、請求項２記載のバックドアトリムの取付構造においては、前記挟持手段は、前記ストップランプを挟んで対向する対向部の少なくとも一方が、挟持時に前記ストップランプと弾接するように形成されたものとしている。
【００１８】
かかる構成においてバックドアトリムの取付時には、挟持手段の対向部の少なくとも一方が撓むため、この撓みを利用してバックドアトリムとストップランプとの間に生じる取付位置の誤差を吸収することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図にしたがって説明する。
【００２０】
図１は本発明の第一の実施の形態を示す車両のバックドア１の正面図であり、図２はバックドア１のＡ−Ａ断面図である。このバックドア１は右端に回動中心１１が設定されて左右に開閉し、外側のアウタパネル２と、アウタパネル２に接合した内側のインナパネル３とを中心にして構成されている。
【００２１】
また、バックドア１の上部には、両パネル２、３に設けられた開口部によってウインドガラス用の開口部４が設けられており、この開口部４には車外Ｏ側からウインドガラスＧが開口部４のアウタパネル２側の周縁部２１に接着剤５で接着されている。
【００２２】
また、バックドア１のインナパネル３は、開口部４の上部３１が上端から後方に向かって階段状に屈曲しており、上端から下方へ延出した下方延出部３２と、下方延出部３２の下端から後方へ延出した後方延出部３３と、後方延出部３３の後端から下方へ延出した第二下方延出部３４とから構成されている。
【００２３】
下方延出部３２には、図２に示すように貫通穴３５が設けられており、この貫通穴３５には車両に設けられたウオッシャーチューブ６が貫通している。
【００２４】
さらに、下方延出部３２には、図３に示すような嵌合穴３６が左右方向に間隔をおいて複数設けられており、この嵌合穴３６は本実施の形態のバックドアトリム８の取付構造を構成している。また、後方延出部３３の中間部には図示しないが左右に一対の角孔が設けられている。
【００２５】
また、ウインドガラスＧの車内Ｉ側には中間部にストップランプ７がインナパネル３の上側で取り付けられており、さらにバックドアトリム８がストップランプ７を車内Ｉ側から覆ってインナパネル３の上側とストップランプ７の下側とに取り付けられている。
【００２６】
このストップランプ７は、図２に示すように一方側に開口部７１が形成されたケース７２と、先端側をケース７２の開口部７１に向けてケース７２の内部７３の中間部に取り付けられた電球７４と、ケース７２の開口部７１を塞いでケース７２に取り付けられたレンズ７５とを中心にして構成されている。
【００２７】
ケース７２には、上部７２ａの開口部７１近傍に、ケース７２の左右に延在するとともに前方へ逆Ｌ字状に屈曲した屈曲部７６が、複数の支持部７ｓによって支持されて設けられている。この屈曲部７６には、後面７６ａのケース７２との近傍に突起部７６ｂが設けられており、この突起部７６ｂとケース７２との間には嵌合溝７ａが形成されている。
【００２８】
また、屈曲部７６には、図４に示すように上面７６ｃの右側に鉄製のクリップ７６ｄが屈曲部７６の右方へ向けて設けられており、このクリップ７６ｄはインナパネル３の前記左右の角孔の右側の角孔に係合するように形成されている。
【００２９】
一方、屈曲部７６の上面７６ｃの左側には係止部７６ｅが屈曲部７６の左方へ向けて設けられており、この係止部７６ｅはインナパネル３の前記左右の角孔の左側の角孔に係止するように形成されている。
【００３０】
また、ケース７２の前面７２ｂの中間部には電球７４を外部から保護する保護部７４ａが設けられているとともに、左右側には前方へ延出した前方延出部７７がそれぞれ設けられている。この前方延出部７７は、前方延出部本体７７ａと前方延出部本体７７ａの上面７７ｂに上方へ突出して設けられた上方突出部７７ｃとから構成されている。
【００３１】
前方延出部本体７７ａは、図５に示すように下側が開口した箱形に形成されており、前方延出部本体７７ａの前面７７ｄの中央部分には矩形状の孔７７ｅが設けられている。
【００３２】
一方、上方突出部７７ｃは、前方延出部本体７７ａの上面７７ｂの中間よりやや外側で突出して設けられており、上面７７ｆがケース７２の上面７２ａに連続しながら前方延出部本体７７ａの上面７７ｂの前端へ延在した板状に形成されている。
【００３３】
また、上方突出部７７ｃの上面７７ｆは、後方から前方に向かって斜め下方向に形成されている一方、ケース７２の下面７２ｃは、図２や図５に示すように後方から前方に向かって斜め上方向に形成されている。したがって、ストップランプ７は、ケース７２の下面７２ｃと上方突出部７７ｃの上面７７ｆとにより、前部の上下側が後方から前方に向かって狭まるように形成されている。
【００３４】
また、ケース７２の下面７２ｃには、図２や図５に示すように、開口部７１近傍において上側の屈曲部７６と対向する位置に突起部７８がケース７２の左右に延在して設けられている。
【００３５】
この突起部７８は、縦断面逆Ｔ字状に形成されており、ケース７２の下面７２ｃの開口部７１近傍から下方に延出した下方延出部７８ａと、下方延出部７８ａの先端からバックドアの前後方向に延在する前後方延在部７８ｂとから構成されている。
【００３６】
そしてこの突起部７８により、突起部７８とケース７２との間には、それぞれ前方と後方に向けて嵌合溝７ｂ、７ｃが設けられており、前側の嵌合溝７ｂは本実施の形態のバックドアトリム８の取付構造のストップランプ７側嵌合手段を構成している。
【００３７】
また、ストップランプ７の電球７４は、ハーネス７４ａ（図３参照）を介して車両に設けられた制御装置に接続されており、この制御装置によってブレーキ操作時に点灯するように制御されている。
【００３８】
また、ストップランプ７のレンズ７５は、車内Ｉ側の上下端部に突起部７５ｂ、７５ｃが設けられている。両突起部７５ｂ、７５ｃは、ケース７２の後側の上下嵌合溝７ａ、７ｃに嵌合するように形成されており、両突起部７５ｂ、７５ｃが接着剤７５ａで嵌合溝７ａ、７ｃに接着しながら嵌合することでレンズ７５は開口部７１を塞いでケース７２に装着されている。
【００３９】
一方、バックドアトリム８は、図６にも示すようにバックドアトリム本体８ａが左右方向に延在して縦断面がＬ字状に形成されており、バックドアトリム本体８ａにおいて取付時にストップランプ７と対応する位置にはストップランプ７を車内Ｉ側から覆うカバー部８１が形成されている。
【００４０】
このカバー部８１は、図２や図５に示すように、バックドアトリム本体８ａのカバー部８１以外の一般部８２よりも前方と下方へ膨出したＬ字状に形成されている。
【００４１】
このカバー部８１において前側部８１ａの車外側面８１ｂには、図６に示すように上端の左右側にインナパネルの嵌合穴３６（図３参照）に嵌合するドアトリムクリップ８３が後方に向けて設けられており、このドアトリムクリップ８３は本実施の形態のバックドアトリム８の取付構造を構成している。
【００４２】
さらに、前側部８１ａの車外側面８１ｂにおいて、左右のドアトリムクリップ８３の下側には、図５や図６に示すように上側リブ８４が後方に向けて延設されている。
【００４３】
一方、カバー部８１において前側部８１ａの後方に連続して形成された下側部８１ｃの車外側面８１ｄには、上側リブ８４に対向して下側リブ８５が後方に向けて延設されている。
【００４４】
また、カバー部８１の中間には、図２や図６に示すように前側部８１ａの車外側面８１ｂから下側部８１ｃの車外側面８１ｄに沿ってＬ字状に形成された中間リブ８６が設けられている。
【００４５】
そして、左右の上側リブ８４と、左右の下側リブ８５及び中間リブ８６の下側リブ８７とは、ストップランプ７の上方突出部７７ｃの上面７７ｆとケース７２の下面７２ｃとを前方から上下で挟持するように位置が設定されて形成されており、本実施の形態のバックドアトリム８の取付構造の挟持手段を構成している。
【００４６】
挟持手段の上側を構成する上側リブ８４は下側リブ８５、８７よりも長さが前後に短く形成されており、下面８４ａ（図５参照）が前方から後方に向かって斜め上方向に形成されている。
【００４７】
一方、挟持手段の下側を構成する下側リブ８５、８７は、図６に示すように同じ長さであって、上面８５ａ、８７ａが前方から後方に向かって斜め下方向に形成されている。これによって上側リブ８４と下側リブ８５、８７とは前方から後方に向けて広がるように形成されている。
【００４８】
また、下側リブ８５、８７の後端部８５ｂ、８７ｂは、上下リブ８４、８５、８７がストップランプ７を挟持するのに伴い、ストップランプ７の嵌合溝７ｂに前方から嵌合するように下半分が切り欠かれて形成されており、本実施の形態のバックドアトリム８の取付構造のバックドアトリム側嵌合手段を構成している。
【００４９】
さらに、下側リブ８５、８７には、後端部８５ｂ、８７ｂよりも前側で挟持時にストップランプ７と対応する位置に不織布８８が貼着されている。
【００５０】
また、カバー部８１の前側部８１ａの車外側面８１ｂにおいて左右の上側リブ８４のすぐ下側には、ストップランプ７の前側で左右に設けられた孔７７ｅ（図４参照）に係合する係合部９０がそれぞれ設けられている。
【００５１】
また、バックドアトリム本体８ａにおいてカバー部８１以外の一般部８２には、前側部８２ａの上縁部にインナパネル３の嵌合穴３６（図３参照）に嵌合するドアトリムクリップ８３が後方に向かって左右に間隔をおいて設けられており、一般部８２の車外側面８２ａには車外側面８２ａに沿ってＬ字状のリブ８２ｂが左右に間隔を開けて設けられている。
【００５２】
かかる構成においてストップランプ７とバックドアトリム８をバックドア１に取り付けるには、まずストップランプ７の係止部７６ｅをバックドア１のインナパネル３の左側の角孔に引っ掛け、次に鉄クリップ７６ｄをインナパネル３の右側の角孔に挿入して係合させて、ストップランプ７をバックドア１の上側に取り付ける。
【００５３】
次に、バックドアトリム８を持って、ストップランプ７の前方から孔７７ｅに係合部９０を挿入すると同時に、ストップランプ７の上方突出部７７ｃの上面７７ｆとケース７２の下面７２ｃとを上側リブ８４と下側リブ８５、８７の間に挿入する。
【００５４】
そして、その状態でバックドアトリム８を後方へ動かして、上側リブ８４と下側リブ８５、８７とでストップランプ７の上方突出部７７ｃの上面７７ｆとケース７２の下面７２ｃとを挟持するのに伴い、ストップランプ７の前側の孔７７ｅに係合部９０を係合させるとともに、上側のドアトリムクリップ８３をインナパネル３の嵌合穴３６に嵌合させ、下側リブ８５、８７の後端部８５ｂ、８７ｂをストップランプ７の下側の前側の嵌合穴７ｂに嵌合させて、バックドアトリム８をインナパネル３の上側とストップランプ７の下側に取り付ける。
【００５５】
したがって、バックドアトリム８は、車外側に設けられた上側リブ８４、下側リブ８５、８７と下側リブ８５、８７の後端部８５ｂ、８７ｂとによりストップランプ７に車外Ｏ側で取り付けられるため、バックドアトリム８とストップランプ７との取付部分が車内Ｉ側から見えなくなる。
【００５６】
また、バックドアトリム８はストップランプ７に前方から取り付けられるため、両部材７、８の取付部分を上下方向に長く確保する必要がなくなり、ストップランプを車内Ｉに突出させなくても良い。
【００５７】
よって、本実施の形態のバックドアトリム８の取付構造においては、車内Ｉの見栄えを損なわずにバックドアトリム８をストップランプ７に取り付けることができる。
【００５８】
また、本実施の形態のバックドアトリム８の取付構造では、バックドアトリム８のドアトリムクリップ８３が後方に向かって設けられている一方、ドアトリムクリップ８３に嵌合するインナパネル３の嵌合穴３６がインナパネルの下方延出部３２に設けられていることにより前方に向かって設けられている。このことから、バックドアトリム８はインナパネル３に前方から取り付けられるため、その取付方向が後方向となっている。
【００５９】
よって、バックドアトリム８のストップランプ７に対する取付方向は、バックドアトリム８のインナパネル３に対する取付方向と同じ方向（後方向）となるので、バックドアトリム８の取付作業性を向上させることができる。
【００６０】
また、バックドアトリム８の取付時に上側リブ８４と下側リブ８５、８７の間にストップランプ７を挿入することにより、バックドアトリム８の上下方向の取付位置を決めることができるので、これらのリブ８４、８５、８７によりバックドアトリム８の取付位置の位置決めを容易に行うことができる。よって、バックドアトリム８の取付作業性をさらに向上させることができる。
【００６１】
また、バックドアトリム８の上下のリブ８４、８５、８７は前方から後方へ広がるように形成されている一方、ストップランプ７の前部は上下側が後方から前方へ狭められて形成されていることから、上下のリブ８４、８５、８７の先端の上下幅と、ストップランプ７の前端の上下幅との差が大きくなり、上下のリブ８４、８５、８７の間にストップランプ７を容易に挿入させることができる。よって、バックドアトリム８の取付作業性をより一層向上させることができる。
【００６２】
また、本実施の形態のバックドアトリム８の取付構造では、バックドアトリム８のカバー部８１を補強するリブ８４、８５、８６を挟持手段に使用するとともに、下側のリブ８５、８７の後端部をバックドアトリム側嵌合手段に使用したたため、低コスト化を図ることができる。
【００６３】
また、本実施の形態のバックドアトリム８の取付構造では、バックドアトリムの下側リブ８５、８７に不織布８８を貼着したことから、バックドアトリム８の取付時には不織布８８が撓んでストップランプ７のケース７２の下面７２ｃに接触する。このため、この撓みを利用してバックドアトリム８とストップランプ７との間に生じる隙間（取付位置の誤差）を吸収することができる。よって、バックドアトリム８のがたつきを抑えることができる。
【００６４】
また、本実施の形態では、バックドア１のウインドガラスＧの上側にストップランプ７とバックドアトリム８を取り付ける場合について本発明を適用したが、ウインドガラスＧの下側にストップランプとバックドアトリムを取り付ける場合であっても本発明を適用しても良い。
【００６５】
また、本実施の形態では、挟持手段においてストップランプ７を挟んで対向する対向部である上側リブ８４と下側リブ８５、８７の内、下側リブ８５、８７に不織布８８を貼着したが、この他に第二の実施の形態として図７に示すように、下側リブ２０１を厚さを細く設定して挟持時にストップランプ７のケース７２の下面７２ｃに弾接するように形成しても良い。
【００６６】
これによりバックドアトリム２００の取付時には、下側リブ２０１が下方へ撓んでストップランプ７に接触するため、この撓みを利用してバックドアトリム２００とストップランプ７との間に生じる取付誤差を吸収することができる。よって、本実施の形態のバックドアトリム２００の取付構造では、第一の実施の形態のバックドアトリム８の取付構造と同様にバックドア８のガタツキを抑えることができる。
【００６７】
さらに、本実施の形態のバックドアトリム２００の取付構造では、不織布８８を使用することなく第一の実施の形態の下側リブ８５、８７を少し加工するだけでバックドアトリム２００のガタツキを抑えられるので、第一の実施の形態のバックドアトリム８の取付構造に比べて低コスト化を図ることができる。
【００６８】
なお、両実施の形態では、下側リブ８５、８７に不織布８８を貼着したり、下側リブ２０１を挟持時にストップランプ７に弾接するように形成したりしてバックドアトリム８、２００のガタツキを抑えていたが、挟持手段の対向部の少なくとも一方に不織布を貼着したり、挟持時にストップランプ７に弾接するように形成したりすれば良いので、例えば第一の実施の形態において上側リブ８４に両実施の形態で説明した構成を適用しても良い。
【００６９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１記載のバックドアトリムの取付構造においては、バックドアトリムはストップランプに車外側で取り付けられるためバックドアトリムとストップランプとの取付部分が車内から見えなくなる。また、バックドアトリムはストップランプに前方から取り付けられるためストップランプを車内に向けて突出させなくても良い。よって、車内の見栄えを損なわずにバックドアトリムをストップランプに取り付けることができる。
【００７０】
また、請求項２記載のバックドアトリムの取付構造においては、バックドアトリムの取付時に挟持手段の対向部の少なくとも一方が撓むため、この撓みを利用してバックドアトリムとストップランプとの間に生じる取付位置の誤差を吸収することができる。よって、バックドアトリムのガタツキを抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一の実施の形態を示す車両のバックドアの正面図である。
【図２】バックドアのＡ−Ａ断面図である。
【図３】バックドアのＢ−Ｂ断面図である。
【図４】ストップランプの斜視図である。
【図５】バックドアのＣ−Ｃ断面図である。
【図６】ストップランプから外した状態のバックドアトリムの斜視図である。
【図７】本発明の第二の実施の形態を示すバックドアトリムの取付構造の要部縦断面図である。
【図８】従来のバックドアトリムの取付構造を示す要部縦断面図である。
【符号の説明】
１バックドア
３インナパネル
７ストップランプ
７ｂ嵌合溝
８バックドアトリム
７５レンズ
８４上側リブ
８５下側リブ
８５ｂ後端部
８７下側リブ
８７ｂ後端部
２００バックドアトリム
２０１下側リブ
Ｇウインドガラス[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure for a back door trim that covers a stop lamp provided on a back door of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, a stop lamp 102 is provided on a vehicle door I side of a window glass G provided on an upper portion of a back door 101, for example, as shown in FIG.
[0003]
The stop lamp 102 includes a case 104 in which an opening 103 is formed on one side, a light bulb 105 attached to the inside of the case 104 with the tip side facing the opening 103 of the case 104, and the opening 103 of the case 104. And a lens 106 attached to the case 104.
[0004]
The case 104 is provided with a bent portion 107 that extends in the left-right direction and is bent in an inverted L shape forward, and the stop lamp 102 is bent in a state in which the lens 106 faces the window glass G. The portion 107 is attached to the upper portion of the inner panel 108 of the back door 101 by screws 109.
[0005]
The light bulb 105 is connected to a control device (not shown) provided in the vehicle via a harness, and is controlled so as to be lit when a brake is operated by this control device. Therefore, the stop lamp 102 displays the lighting of the light bulb 105 to the rear through the lens 106 and the window glass G when the brake is operated, so that the rear vehicle can easily recognize the brake operation.
[0006]
The back door 101 is provided with a back door trim 110 that covers the stop lamp 102 from the inside I in order to protect the stop lamp 102 from the outside.
[0007]
The mounting structure of the back door trim 110 is a door trim clip (not shown) that is provided on the vehicle exterior O side of the back door trim and is fitted in a fitting hole (not shown) provided forward in the upper portion of the inner panel 108. (Not shown), a cylindrical boss 111 provided near the lens 106 under the case 104 of the stop lamp 102, and a back door trim 110 provided at a position corresponding to the boss 111 of the stop lamp 102. The recess 112 is provided with a communication hole 114 communicating with the interior 113 of the boss 111.
[0008]
In order to attach the back door trim 110 to the back door 101, the door trim clip is fitted into the fitting hole of the inner panel 108 while covering the stop lamp 102 attached to the inner panel 108, and the upper side of the inner panel 108 is viewed from the front. At the same time, screws 115 and clips are inserted into the inside 113 of the boss 111 of the stop lamp 102 from the communication hole 114 of the recess 112 and fastened to be attached to the lower side of the stop lamp 102.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such an attachment structure of the back door trim 110, since the back door trim 110 is attached to the stop lamp 102 from the vehicle interior I with screws 115, clips or the like, these members are exposed to the vehicle interior I.
[0010]
In addition, since the back door trim 110 is attached to the stop lamp 102 from below with screws 115, clips, etc., the mounting direction of the back door trim 110 is upward, so that the length of the mounting portion of both members 102, 110 is stopped. The boss 111 of the ramp 102 must protrude into the vehicle interior I.
[0011]
Therefore, in such a mounting structure of the back door trim 110, when the back door trim 110 is mounted on the stop lamp 102, there is a problem that the appearance of the interior I of the vehicle is deteriorated.
[0012]
The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object of the present invention is to provide a mounting structure for a back door trim that can attach the back door trim to a stop lamp without impairing the appearance of the vehicle.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, in the mounting structure of the back door trim according to claim 1 of the present invention, the lens is opposed to the window glass on the inner side of the window glass provided on the back door of the vehicle. a stop lamp mounted on one side of the vertical direction of the panel, on one side of the vertical direction before Symbol inner panel, back door trim and a back door trim mounted from the front so as to cover the stop lamp from the vehicle interior side In the mounting structure, stop lamp side fitting means provided on the other side of the stop lamp in the vertical direction from the vicinity of the lens toward the front, and provided on the vehicle exterior side of the back door trim, the stop lamp Clamping means for clamping from the front, and provided on the vehicle exterior side of the back door trim toward the rear, It includes a back door trim side fitting means Kikyoji means is fitted from the front to the stop lamp side fitting means with to sandwich the stop lamp, the said clamping means, the upper rib and the lower rib The stop rib is sandwiched from the front by the upper rib and the lower rib, and the upper rib and the lower rib are inside the vehicle with the back door trim attached to the vehicle outer side of the back door trim. It is characterized by being provided so as not to be exposed .
[0014]
In such a configuration, the back door trim is moved rearward with the stop lamp inserted into the clamping means from the front of the stop lamp and attached to one of the upper and lower sides of the inner panel, and the back door trim side fitting means is fitted to the stop lamp side. It is fitted to the means and attached to the other of the upper and lower sides of the stop lamp.
[0015]
Therefore, since the back door trim is attached to the stop lamp on the outside of the vehicle by the clamping means and the back door trim side fitting means, the attachment portion of the back door trim and the stop lamp cannot be seen from the inside of the vehicle.
[0016]
In addition, since the back door trim is attached to the stop lamp from the front, the mounting direction of the back door trim is rearward and there is no need to secure the mounting portions of both members up and down, and the stop lamp does not protrude toward the interior of the vehicle. May be.
[0017]
Further, in the mounting structure of the back door trim according to claim 2, the clamping means is formed so that at least one of the opposing portions facing each other across the stop lamp is elastically in contact with the stop lamp when sandwiched. Yes.
[0018]
In such a configuration, when the back door trim is attached, at least one of the opposing portions of the clamping means is bent, and this bending can be used to absorb an error in the attachment position generated between the back door trim and the stop lamp.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0020]
FIG. 1 is a front view of a back door 1 of a vehicle showing a first embodiment of the present invention, and FIG. The back door 1 has a rotation center 11 set at the right end and opens and closes to the left and right. The back door 1 is configured around an outer panel 2 on the outside and an inner panel 3 on the inner side joined to the outer panel 2.
[0021]
Further, an opening 4 for window glass is provided at the upper part of the back door 1 by an opening provided in both panels 2 and 3, and the window glass G is opened from the outside O side to the opening 4. The portion 4 is bonded to the peripheral portion 21 on the outer panel 2 side with an adhesive 5.
[0022]
Further, the inner panel 3 of the back door 1 has an upper portion 31 of the opening 4 bent in a stepped manner from the upper end to the rear, a downward extending portion 32 extending downward from the upper end, and a downward extending portion. The rear extending portion 33 extends rearward from the lower end of 32, and the second downward extending portion 34 extends downward from the rear end of the rear extending portion 33.
[0023]
As shown in FIG. 2, a through hole 35 is provided in the downward extension portion 32, and a washer tube 6 provided in the vehicle passes through the through hole 35.
[0024]
Furthermore, a plurality of fitting holes 36 as shown in FIG. 3 are provided in the downward extending portion 32 at intervals in the left-right direction. The fitting holes 36 are attached to the back door trim 8 of the present embodiment. Make up structure. In addition, a pair of square holes are provided on the left and right, though not shown, in the intermediate portion of the rear extension 33.
[0025]
Further, a stop lamp 7 is attached to the middle portion of the wind glass G on the vehicle interior I side above the inner panel 3, and a back door trim 8 covers the stop lamp 7 from the vehicle interior I side and covers the upper side of the inner panel 3. It is attached to the lower side of the stop lamp 7.
[0026]
As shown in FIG. 2, the stop lamp 7 is attached to a case 72 having an opening 71 formed on one side and an intermediate portion of the inside 73 of the case 72 with the tip side facing the opening 71 of the case 72. The lamp 74 and the lens 75 attached to the case 72 by closing the opening 71 of the case 72 are mainly configured.
[0027]
The case 72 is provided with a bent portion 76 that extends to the left and right of the case 72 and is bent in an inverted L shape forward and supported by a plurality of support portions 7s in the vicinity of the opening 71 of the upper portion 72a. . The bent portion 76 is provided with a protrusion 76 b in the vicinity of the case 72 on the rear surface 76 a, and a fitting groove 7 a is formed between the protrusion 76 b and the case 72.
[0028]
Further, as shown in FIG. 4, the bent portion 76 is provided with an iron clip 76 d on the right side of the upper surface 76 c toward the right side of the bent portion 76, and the clip 76 d is formed on the left and right corners of the inner panel 3. It is formed to engage with the square hole on the right side of the hole.
[0029]
On the other hand, a locking portion 76e is provided on the left side of the upper surface 76c of the bending portion 76 toward the left side of the bending portion 76. The locking portion 76e is a left corner of the left and right square holes of the inner panel 3. It is formed so as to be locked in the hole.
[0030]
A protective portion 74a that protects the light bulb 74 from the outside is provided at an intermediate portion of the front surface 72b of the case 72, and forward extending portions 77 that extend forward are provided on the left and right sides, respectively. The front extending portion 77 includes a front extending portion main body 77a and an upper protruding portion 77c provided on the upper surface 77b of the front extending portion main body 77a so as to protrude upward.
[0031]
As shown in FIG. 5, the front extension portion main body 77a is formed in a box shape having an opening on the lower side, and a rectangular hole 77e is provided in the central portion of the front surface 77d of the front extension portion main body 77a. .
[0032]
On the other hand, the upper projecting portion 77c is provided so as to project slightly outside the middle of the upper surface 77b of the front extension portion main body 77a, and the upper surface 77f is continuous with the upper surface 72a of the case 72 while the upper surface of the front extension portion main body 77a. It is formed in a plate shape extending to the front end of 77b.
[0033]
Further, the upper surface 77f of the upper projecting portion 77c is formed obliquely downward from the rear to the front, while the lower surface 72c of the case 72 is oblique from the rear to the front as shown in FIGS. It is formed in the upward direction. Therefore, the stop lamp 7 is formed by the lower surface 72c of the case 72 and the upper surface 77f of the upper protruding portion 77c so that the upper and lower sides of the front portion are narrowed from the rear toward the front.
[0034]
Further, as shown in FIGS. 2 and 5, protrusions 78 are provided on the lower surface 72 c of the case 72 so as to extend to the left and right of the case 72 at positions facing the upper bent portion 76 in the vicinity of the opening 71. ing.
[0035]
The protrusion 78 is formed in an inverted T-shaped vertical cross section, and extends downward from the vicinity of the opening 71 on the lower surface 72c of the case 72 and back from the tip of the downward extension 78a. It is comprised from the front back extension part 78b extended in the front-back direction of a door.
[0036]
The projections 78 provide fitting grooves 7b and 7c between the projection 78 and the case 72, respectively, toward the front and rear, and the front fitting grooves 7b are the same as in the present embodiment. The stop door 7 side fitting means of the attachment structure of the back door trim 8 is comprised.
[0037]
The light bulb 74 of the stop lamp 7 is connected to a control device provided in the vehicle via a harness 74a (see FIG. 3), and is controlled so as to be lit when a brake is operated by this control device.
[0038]
Further, the lens 75 of the stop lamp 7 is provided with projections 75b and 75c at the upper and lower ends of the vehicle interior I side. Both protrusions 75b and 75c are formed to fit in the upper and lower fitting grooves 7a and 7c on the rear side of the case 72. Both protrusions 75b and 75c are formed in the fitting grooves 7a and 7c with an adhesive 75a. The lens 75 is attached to the case 72 by closing the opening 71 by fitting while bonding.
[0039]
On the other hand, as shown in FIG. 6, the back door trim body 8a has a back door trim body 8a extending in the left-right direction and having a L-shaped longitudinal section, and corresponds to the stop lamp 7 when the back door trim body 8a is mounted. A cover portion 81 that covers the stop lamp 7 from the vehicle interior I side is formed at a position where the stop lamp 7 is located.
[0040]
As shown in FIGS. 2 and 5, the cover portion 81 is formed in an L shape that bulges forward and downward from the general portion 82 other than the cover portion 81 of the back door trim body 8 a.
[0041]
As shown in FIG. 6, a door trim clip 83 that fits in the fitting hole 36 (see FIG. 3) of the inner panel on the left and right sides of the upper end is provided on the vehicle outer side surface 81b of the front side portion 81a. This door trim clip 83 constitutes the mounting structure of the back door trim 8 of the present embodiment.
[0042]
Further, on the vehicle outer side surface 81b of the front side portion 81a, an upper rib 84 extends rearward under the left and right door trim clips 83 as shown in FIGS.
[0043]
On the other hand, a lower rib 85 is provided on the outer side surface 81d of the lower side portion 81c formed continuously behind the front side portion 81a in the cover portion 81 so as to face the upper rib 84 and extend rearward. .
[0044]
Further, as shown in FIGS. 2 and 6, an intermediate rib 86 formed in an L shape is provided in the middle of the cover portion 81 from the vehicle outer surface 81b of the front side portion 81a to the vehicle outer surface 81d of the lower side portion 81c. It has been.
[0045]
The left and right upper ribs 84, the left and right lower ribs 85, and the lower ribs 87 of the intermediate ribs 86 are arranged so that the upper surface 77f of the upper projecting portion 77c of the stop lamp 7 and the lower surface 72c of the case 72 are moved vertically from the front. The position is set so as to be clamped, and constitutes a clamping means of the mounting structure of the back door trim 8 of the present embodiment.
[0046]
The upper rib 84 constituting the upper side of the clamping means is formed to be shorter than the lower ribs 85 and 87 in the front-rear direction, and the lower surface 84a (see FIG. 5) is formed obliquely upward from the front to the rear. ing.
[0047]
On the other hand, the lower ribs 85 and 87 constituting the lower side of the clamping means have the same length as shown in FIG. 6, and the upper surfaces 85a and 87a are formed obliquely downward from the front to the rear. . Accordingly, the upper rib 84 and the lower ribs 85 and 87 are formed so as to spread from the front toward the rear.
[0048]
Further, the rear end portions 85b and 87b of the lower ribs 85 and 87 are fitted into the fitting groove 7b of the stop lamp 7 from the front as the upper and lower ribs 84, 85 and 87 sandwich the stop lamp 7. The lower half is cut out to form a back door trim side fitting means of the mounting structure of the back door trim 8 of the present embodiment.
[0049]
Furthermore, the nonwoven fabric 88 is stuck to the lower ribs 85 and 87 at positions corresponding to the stop lamps 7 when sandwiched in front of the rear end portions 85b and 87b.
[0050]
Further, on the vehicle outer side surface 81b of the front side portion 81a of the cover portion 81, an engagement that engages with holes 77e (see FIG. 4) provided on the left and right sides on the front side of the stop lamp 7 immediately below the left and right upper ribs 84. Each part 90 is provided.
[0051]
Further, in the back door trim main body 8a, the general portion 82 other than the cover portion 81 is provided with a door trim clip 83 fitted in the fitting hole 36 (see FIG. 3) of the inner panel 3 on the upper edge portion of the front side portion 82a. L-shaped ribs 82b are provided on the vehicle outer side surface 82a of the general portion 82 along the vehicle outer side surface 82a with a space left and right.
[0052]
In order to attach the stop lamp 7 and the back door trim 8 to the back door 1 in such a configuration, first, the engaging portion 76e of the stop lamp 7 is hooked in the left-side square hole of the inner panel 3 of the back door 1, and then the iron clip 76d is attached. The stop lamp 7 is attached to the upper side of the back door 1 by being inserted into and engaged with the square hole on the right side of the inner panel 3.
[0053]
Next, holding the back door trim 8, the engaging portion 90 is inserted into the hole 77 e from the front of the stop lamp 7, and at the same time, the upper surface 77 f of the upper projecting portion 77 c of the stop lamp 7 and the lower surface 72 c of the case 72 are connected to the upper rib 84. And between the lower ribs 85 and 87.
[0054]
In this state, the back door trim 8 is moved rearward, and the upper rib 84 and the lower ribs 85, 87 hold the upper surface 77 f of the upper projecting portion 77 c of the stop lamp 7 and the lower surface 72 c of the case 72. The engaging portion 90 is engaged with the front hole 77e of the stop lamp 7, and the upper door trim clip 83 is engaged with the fitting hole 36 of the inner panel 3, so that the rear end portions 85b of the lower ribs 85 and 87 are engaged. , 87b are fitted in the front fitting holes 7b on the lower side of the stop lamp 7, and the back door trim 8 is attached to the upper side of the inner panel 3 and the lower side of the stop lamp 7.
[0055]
Therefore, the back door trim 8 is attached to the stop lamp 7 on the outside O side by the upper rib 84, the lower ribs 85, 87 provided on the outer side of the vehicle, and the rear end portions 85b, 87b of the lower ribs 85, 87. The mounting portion between the back door trim 8 and the stop lamp 7 is not visible from the interior I side.
[0056]
Further, since the back door trim 8 is attached to the stop lamp 7 from the front, it is not necessary to secure the attachment portions of the members 7 and 8 in the vertical direction, and the stop lamp does not have to protrude into the vehicle interior I.
[0057]
Therefore, in the attachment structure of the back door trim 8 of the present embodiment, the back door trim 8 can be attached to the stop lamp 7 without impairing the appearance of the interior I.
[0058]
In the mounting structure of the back door trim 8 of the present embodiment, the door trim clip 83 of the back door trim 8 is provided rearward, while the fitting hole 36 of the inner panel 3 that fits the door trim clip 83 is the inner. By being provided in the downward extension part 32 of the panel, it is provided toward the front. Therefore, since the back door trim 8 is attached to the inner panel 3 from the front, the attachment direction is the rear direction.
[0059]
Therefore, the mounting direction of the back door trim 8 with respect to the stop lamp 7 is the same direction (rear direction) as the mounting direction of the back door trim 8 with respect to the inner panel 3, so that the mounting workability of the back door trim 8 can be improved.
[0060]
Further, by inserting the stop lamp 7 between the upper rib 84 and the lower ribs 85 and 87 when the back door trim 8 is mounted, the vertical mounting position of the back door trim 8 can be determined. , 85 and 87, the mounting position of the back door trim 8 can be easily determined. Therefore, the mounting workability of the back door trim 8 can be further improved.
[0061]
Further, the upper and lower ribs 84, 85, 87 of the back door trim 8 are formed so as to spread from the front to the rear, whereas the front portion of the stop lamp 7 is formed by the upper and lower sides being narrowed from the rear to the front. The difference between the vertical widths of the tips of the upper and lower ribs 84, 85, 87 and the vertical width of the front end of the stop lamp 7 is increased, and the stop lamp 7 is easily inserted between the upper and lower ribs 84, 85, 87 be able to. Therefore, the mounting workability of the back door trim 8 can be further improved.
[0062]
Further, in the mounting structure of the back door trim 8 of the present embodiment, the ribs 84, 85, 86 that reinforce the cover portion 81 of the back door trim 8 are used as clamping means, and the rear end portions of the lower ribs 85, 87 are used. Is used for the back door trim side fitting means, so that the cost can be reduced.
[0063]
Further, in the mounting structure of the back door trim 8 according to the present embodiment, since the nonwoven fabric 88 is adhered to the lower ribs 85 and 87 of the back door trim, the nonwoven fabric 88 is bent when the back door trim 8 is mounted, and the case of the stop lamp 7. The lower surface 72c of 72 is contacted. For this reason, a gap (an error in the mounting position) generated between the back door trim 8 and the stop lamp 7 can be absorbed by utilizing this bending. Therefore, rattling of the back door trim 8 can be suppressed.
[0064]
In the present embodiment, the present invention is applied to the case where the stop lamp 7 and the back door trim 8 are attached to the upper side of the window glass G of the back door 1. However, the stop lamp and the back door trim are attached to the lower side of the window glass G. Even in this case, the present invention may be applied.
[0065]
Moreover, in this Embodiment, although the nonwoven fabric 88 was affixed on the lower ribs 85 and 87 among the upper rib 84 and the lower ribs 85 and 87 which are the opposing parts which pinch | interpose the stop lamp 7 in the clamping means. In addition to this, as shown in FIG. 7 as a second embodiment, the lower rib 201 may be formed to have a small thickness so as to elastically contact the lower surface 72c of the case 72 of the stop lamp 7 during clamping. good.
[0066]
As a result, when the back door trim 200 is mounted, the lower rib 201 is bent downward and comes into contact with the stop lamp 7, so that the mounting error generated between the back door trim 200 and the stop lamp 7 can be absorbed using this bending. Can do. Therefore, in the mounting structure of the back door trim 200 of the present embodiment, the back door 8 can be prevented from rattling similarly to the mounting structure of the back door trim 8 of the first embodiment.
[0067]
Furthermore, in the mounting structure of the back door trim 200 according to the present embodiment, the back door trim 200 can be prevented from rattling only by slightly processing the lower ribs 85 and 87 of the first embodiment without using the nonwoven fabric 88. The cost can be reduced compared to the mounting structure of the back door trim 8 of the first embodiment.
[0068]
In both embodiments, the non-woven fabric 88 is adhered to the lower ribs 85 and 87, or the lower rib 201 is formed so as to be in elastic contact with the stop lamp 7 when sandwiched. However, it is only necessary to attach a non-woven fabric to at least one of the opposing portions of the clamping means, or to form it so as to elastically contact the stop lamp 7 during clamping. For example, in the first embodiment, the upper rib The configuration described in both the embodiments may be applied to 84.
[0069]
【The invention's effect】
As described above, in the mounting structure of the back door trim according to the first aspect of the present invention, the back door trim is mounted on the stop lamp on the outside of the vehicle, so that the mounting portion between the back door trim and the stop lamp is not visible from the inside of the vehicle. Further, since the back door trim is attached to the stop lamp from the front, the stop lamp does not have to protrude toward the vehicle interior. Therefore, the back door trim can be attached to the stop lamp without impairing the appearance in the vehicle.
[0070]
Further, in the mounting structure of the back door trim according to claim 2, since at least one of the opposing portions of the clamping means bends when the back door trim is mounted, the mounting that occurs between the back door trim and the stop lamp using this bending. The position error can be absorbed. Therefore, backlash of the back door trim can be suppressed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a back door of a vehicle showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of the back door.
FIG. 3 is a BB cross-sectional view of the back door.
FIG. 4 is a perspective view of a stop lamp.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line CC of the back door.
FIG. 6 is a perspective view of the back door trim in a state where it is removed from the stop lamp.
FIG. 7 is a longitudinal sectional view of an essential part of a back door trim mounting structure showing a second embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a longitudinal sectional view of a main part showing a mounting structure of a conventional back door trim.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Back door 3 Inner panel 7 Stop lamp 7b Fitting groove 8 Back door trim 75 Lens 84 Upper rib 85 Lower rib 85b Rear end 87 Lower rib 87b Rear end 200 Back door trim 201 Lower rib G Window glass

Claims

A stop lamp in the car-side lens is attached to one side of the vertical direction of the inner panel of the back door so as to face the window glass of the window glass provided in the back door of the vehicle, the upper and lower front Symbol inner panel In a back door trim mounting structure comprising , on one side of the direction, a back door trim attached from the front so as to cover the stop lamp from the vehicle interior side ,
Stop lamp side fitting means provided on the other side in the vertical direction of the stop lamp from the vicinity of the lens toward the front,
Clamping means provided outside the back door trim and clamping the stop lamp from the front;
Back door trim side fitting means that is provided rearwardly on the vehicle exterior side of the back door trim and that fits the stop lamp side fitting means from the front as the clamping means clamps the stop lamp;
Equipped with a,
The clamping means has an upper rib and a lower rib, and the upper ramp and the lower rib sandwich the stop lamp from the front ,
The mounting structure for a back door trim, wherein the upper rib and the lower rib are provided outside the back door trim so as not to be exposed to the vehicle inner side when the back door trim is attached.

2. The back door trim mounting structure according to claim 1, wherein the clamping means is formed so that at least one of the opposing portions opposed to each other with the stop lamp sandwiched is in elastic contact with the stop lamp when sandwiched.