JP4142724B1 - Stabilizer bushing and stabilizer bush mounting structure - Google Patents
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Abstract
【課題】スタビライザバーにスタビライザブッシュを組み付ける際の作業性を向上する。
【解決手段】スタビライザブッシュ10は、筒状に成形されたゴム弾性体30の軸方向に沿ってスタビライザバーが挿通される挿通孔20が設けられ、ゴム弾性体30の外周面18に装着されるブラケットにより車体に固定される。スタビライザブッシュ10は、ゴム弾性体30の外周面18より挿通孔20に至るように設けられたスタビライザバー取付用の切り割り部16と、軸方向に異なる位置であって、且つ切り割り部16を挟んだ位置に設けられた一対の指掛け部12、14と、を備える。
【選択図】図1[PROBLEMS] To improve workability when a stabilizer bush is assembled to a stabilizer bar.
A stabilizer bush is provided with an insertion hole through which a stabilizer bar is inserted along the axial direction of a rubber elastic body formed into a cylindrical shape, and is attached to an outer peripheral surface of the rubber elastic body. It is fixed to the vehicle body by a bracket. The stabilizer bush 10 is located at a different position in the axial direction from the slit 16 for attaching the stabilizer bar provided so as to reach the insertion hole 20 from the outer peripheral surface 18 of the rubber elastic body 30 and sandwiches the slit 16. A pair of finger hooks 12 and 14 provided at positions.
[Selection] Figure 1
Description
本発明は、スタビライザバーを保持するスタビライザブッシュ、およびスタビライザブッシュをブラケットにて車体に固定するようになしたスタビライザブッシュの取付構造に関する。 The present invention relates to a stabilizer bush for holding a stabilizer bar, and a stabilizer bush mounting structure in which the stabilizer bush is fixed to a vehicle body by a bracket.
従来から、車両の左右の車輪間にコの字状のスタビライザバーを設け、旋回時などに車両が傾斜した場合のスタビライザバーのねじれに対する復元力により車両の傾斜を抑制するスタビライザ装置が知られている。スタビライザ装置において、スタビライザバーは、通常スタビライザブッシュを介して車体に取り付けられる(たとえば特許文献1、特許文献2参照)。
ところで、スタビライザバーにスタビライザブッシュを組み付けるために、スタビライザブッシュには組み付け用の切り割り部が設けられる。作業者は、その切り割り部からスタビライザブッシュを拡開して、スタビライザバーにスタビライザブッシュを組み付ける。しかしながら、スタビライザブッシュは、合成ゴム等の剛性の高い材料によって形成されるため、作業者が切り割り部を拡開し難く、組み付けの作業性が悪かった。 By the way, in order to assemble the stabilizer bush to the stabilizer bar, the stabilizer bush is provided with a cutting portion for assembling. The operator widens the stabilizer bush from the slit and assembles the stabilizer bush to the stabilizer bar. However, since the stabilizer bush is formed of a material having high rigidity such as synthetic rubber, it is difficult for an operator to expand the slit portion and the assembling workability is poor.
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、スタビライザバーにスタビライザブッシュを組み付ける際の作業性を向上できる技術を提供することにある。 This invention is made | formed in view of such a condition, The objective is to provide the technique which can improve the workability | operativity at the time of attaching a stabilizer bush to a stabilizer bar.
上記課題を解決するために、本発明のある態様のスタビライザブッシュは、筒状に成形されたゴム弾性体の軸方向に沿ってスタビライザバーが挿通される挿通孔が設けられ、ゴム弾性体の外周面に装着されるブラケットにより車体に固定されるスタビライザブッシュであって、ゴム弾性体の外周面より挿通孔に至るように設けられたスタビライザバー取付用の切り割り部と、軸方向に異なる位置であって、且つ切り割り部を挟んだ位置に設けられた一対の指掛け部と、を備え、ゴム弾性体は、軸方向両端部において径方向に張り出した一対のフランジ部を備え、フランジ部に凹形状または凸形状の前記指掛け部が設けられる。
In order to solve the above-mentioned problems, a stabilizer bush according to an aspect of the present invention is provided with an insertion hole through which a stabilizer bar is inserted along the axial direction of a rubber elastic body formed into a cylindrical shape. A stabilizer bush that is fixed to the vehicle body by a bracket that is attached to the surface of the rubber bush. The stabilizer bar mounting slit provided from the outer peripheral surface of the rubber elastic body to the insertion hole is at a different position in the axial direction. The rubber elastic body has a pair of flange portions projecting radially at both axial end portions, and the flange portion has a concave shape or The convex finger-hanging portion is provided.
この態様によると、一対の指掛け部を設けたことにより、作業者は、指掛け部に指を掛けて切り割り部を拡開することができる。切り割り部を拡開する作業が容易となるので、スタビライザバーにスタビライザブッシュを組み付ける際の作業性を向上できる。 According to this aspect, by providing the pair of finger-hanging portions, the operator can widen the splitting portion by placing a finger on the finger-hanging portions. Since the work of expanding the slit portion is facilitated, the workability when the stabilizer bush is assembled to the stabilizer bar can be improved.
フランジ部は、挿通孔中心軸を挟んで切り割り部と対向する位置周辺に薄肉で形成された部分を有してもよい。この場合、切り割り部の拡開に要する力が小さくなるので、切り割り部を拡開する作業がより容易となり、組み付けの作業性をさらに向上できる。 The flange portion may have a thin portion around a position facing the slit portion across the insertion hole central axis. In this case, since the force required to expand the cutting portion becomes small, the operation of expanding the cutting portion becomes easier, and the assembling workability can be further improved.
一対のフランジ部の間のゴム弾性体の略円筒外周面上に、当該スタビライザブッシュがブラケットに対してスタビライザバーの軸回りに相対回転するのを防止するための第1ストッパ突起部が設けられてもよい。フランジ部に、当該スタビライザブッシュがブラケットに対して相対回転するのを防止するための第2ストッパ突起部が設けられてもよい。これらの場合、スタビライザブッシュがブラケットに対してスタビライザバーの軸回りに相対回転する事態を防止できる。
A first stopper protrusion for preventing the stabilizer bush from rotating relative to the bracket around the axis of the stabilizer bar is provided on the substantially cylindrical outer peripheral surface of the rubber elastic body between the pair of flange portions. Also good. A second stopper projection for preventing the stabilizer bush from rotating relative to the bracket may be provided on the flange. In these cases, it is possible to prevent the stabilizer bush from rotating relative to the bracket around the axis of the stabilizer bar .
本発明の別の態様は、スタビライザブッシュの取付構造である。このスタビライザブッシュの取付構造は、スタビライザブッシュをブラケットにて車体に固定するようになしたスタビライザブッシュの取付構造であって、スタビライザブッシュは、筒状に成形されたゴム弾性体と、ゴム弾性体の軸方向に沿って設けられたスタビライザバーが挿通される挿通孔と、ゴム弾性体の外周面より挿通孔に至るように設けられたスタビライザバー取付用の切り割り部と、軸方向に異なる位置であって、且つ切り割り部を挟んだ位置に設けられた一対の指掛け部と、ゴム弾性体の軸方向両端部より径方向に張り出したフランジ部と、一対の前記フランジ部の間のゴム弾性体の略円筒外周面上に設けられた、スタビライザブッシュがブラケットに対してスタビライザバーの軸回りに相対回転するのを防止するための第1ストッパ突起部と、を備え、フランジ部に凹形状または凸形状の指掛け部が設けられている。ブラケットは、スタビライザブッシュの第1ストッパ突起部と嵌合する嵌合部を備える。
Another aspect of the present invention is a mounting structure for a stabilizer bush. The stabilizer bush mounting structure is a stabilizer bush mounting structure in which the stabilizer bush is fixed to the vehicle body with a bracket. The stabilizer bush includes a rubber elastic body formed into a cylindrical shape, and a rubber elastic body. The insertion hole through which the stabilizer bar provided along the axial direction is inserted, and the stabilizer bar mounting portion provided so as to reach the insertion hole from the outer peripheral surface of the rubber elastic body, are at different positions in the axial direction. And a pair of finger-hanging portions provided at positions sandwiching the slit portion, a flange portion projecting radially from both axial end portions of the rubber elastic body, and the rubber elastic body between the pair of flange portions. provided on the cylindrical outer peripheral surface, the first order to prevent the stabilizer bushing rotates relatively to the axis of the stabilizer bar relative to the bracket It includes a stopper protruding portion, finger grips of the concave or convex shape are provided in the flange portion. The bracket includes a fitting portion that fits with the first stopper protrusion of the stabilizer bush.
この態様によると、スタビライザブッシュの第1ストッパ突起部とブラケットの嵌合部が嵌合することにより、スタビライザブッシュがブラケットに対してスタビライザバーの軸回りに相対回転することを防止できる。
According to this aspect, when the first stopper protrusion of the stabilizer bush and the fitting portion of the bracket are fitted, the stabilizer bush can be prevented from rotating relative to the bracket around the axis of the stabilizer bar .
スタビライザブッシュは、当該スタビライザブッシュがブラケットに対して相対回転するのを防止するためにフランジ部に設けられた第2ストッパ突起部を備え、ブラケットは、スタビライザブッシュの第2ストッパ突起部と当接するブラケットフランジ部を備えてもよい。この場合、スタビライザブッシュの第2ストッパ突起部とブラケットのブラケットフランジ部が当接することにより、さらに効果的にスタビライザブッシュがブラケットに対してスタビライザバーの軸回りに相対回転することを防止できる。 Stabilizer bushing is provided with a second stopper protrusion those the stabilizer bush is provided in the flange portion in order to prevent relative rotation with respect to the bracket, the bracket abuts with the second stopper protrusion of the stabilizer bushing A bracket flange portion may be provided . In this case, the second stopper protrusion of the stabilizer bush and the bracket flange portion of the bracket are in contact with each other, so that the stabilizer bush can be more effectively prevented from rotating relative to the bracket around the axis of the stabilizer bar .
本発明によれば、スタビライザバーにスタビライザブッシュを組み付ける際の作業性を向上できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, workability | operativity at the time of attaching a stabilizer bush to a stabilizer bar can be improved.
図1は、本発明の実施の形態に係るスタビライザブッシュ10を示す図である。スタビライザブッシュ10は、円筒状に成形されたゴム弾性体30により構成される。ゴム弾性体30には、軸方向に沿ってスタビライザバーが挿通される挿通孔20が設けられる。挿通孔20は、ゴム弾性体30の軸方向両端間を貫通して設けられている。挿通孔20は、挿通されたスタビライザバーが回動可能となるように形成される。ゴム弾性体30を形成するゴム材料は、特に限定されず、一般的な天然ゴムや、合成ゴムであってよい。また、挿通孔20の壁面部を、自己潤滑ゴムにより形成してもよい。この場合、耐摩耗性を向上させるとともに異音の発生も抑制することができる。
FIG. 1 is a diagram showing a
ゴム弾性体30の軸方向両端部には、その外周縁から径方向に張り出した一対のフランジ部24、25が形成されている。フランジ部24、25は、一部が切り欠かれた円形状で、ゴム弾性体30の軸方向に所定の厚みを有している。スタビライザブッシュ10が車体に組み付けられる際には、フランジ部24、25に挟まれたゴム弾性体30の外周面18が、後述するブラケットおよび車体に装着される装着部となる。外周面18には、スタビライザブッシュ10がブラケットに対して相対回転するのを防止するための第1ストッパ突起部22が設けられる。この第1ストッパ突起部22は、挿通孔20の中心軸を中心として切り割り部16から時計回りに90度の位置に、ゴム弾性体30の軸方向に沿ってフランジ部24、25間にライン状に設けられている。なお、図1では図示されていないが、挿通孔20の中心軸を中心として切り割り部16から反時計回りに90度の位置にも、第1ストッパ突起部が設けられている。
A pair of
ゴム弾性体30には、挿通孔20より外周面18に至る切り割り部16が設けられる。切り割り部16は、ゴム弾性体30の軸方向の全長に亘って設けられており、ゴム弾性体30を分断している。この切り割り部16を開くことにより、ゴム弾性体30は、挿通孔20の中心軸を挟んで切り割り部16と対向する部位を支点として、第1ブッシュ部34と第2ブッシュ部36の2つの領域に分割される。
The rubber
本実施の形態に係るスタビライザブッシュ10においては、切り割り部16を拡開する際に作業者が指を掛けるための一対の指掛け部12、14が設けられる。指掛け部12、14は、ゴム弾性体30の軸方向に異なる位置であって、且つ切り割り部16を挟んだ位置に設けられる。図示の状態で、指掛け部12は、切り割り部16の近傍且つ上側に、指掛け部14は、切り割り部16の近傍且つ下側に設けられており、切り割り部16を挟んでいる。本実施の形態においては、指掛け部12、14は、それぞれフランジ部24、25に設けられる。すなわち、一方の指掛け部12は、第1ブッシュ部34のフランジ部24に、他方の指掛け部14は、第2ブッシュ部36のフランジ部25に設けられる。指掛け部12、14は、フランジ部24、25の外周面において指を沿わせて掛けやすいように、凸状に形成される。指掛け部12、14は、挿通孔20の中心軸を中心として切り割り部16から45度以内となる位置に設けられることが好ましい。
In the
図2は、スタビライザブッシュ10を拡開している様子を示す図である。スタビライザブッシュ10をスタビライザバーに組み付ける際に、作業者は、たとえば図2に示すように、右手人差し指を指掛け部12に掛け、左手人差し指を指掛け部14に掛ける。そして、指掛け部12、14に互いに逆方向に力を掛けて切り割り部16を拡開し、スタビライザバーを挿通孔20に嵌め入れる。指掛け部12、14の径方向への高さは、指を掛けやすい程度の高さ、たとえば、10mm〜20mm程度とすることが好ましい。このように、本実施の形態に係るスタビライザブッシュ10では、一対の指掛け部12、14を設けることにより、作業者は、指掛け部12、14に指を掛けて切り割り部16を拡開することができる。切り割り部16を拡開する作業が容易となるので、スタビライザバーにスタビライザブッシュ10を組み付ける際の作業性を向上できる。
FIG. 2 is a diagram illustrating a state in which the
図3は、本実施の形態に係るスタビライザブッシュ10の側面図である。図3に示すように、スタビライザブッシュ10のフランジ部25は、挿通孔20の中心軸を挟んで切り割り部16と対向する部位周辺が直線上に切り欠かれており、薄肉に形成されている。もう一方のフランジ部24も、同様の部位周辺が薄肉に形成されている。このように、フランジ部24、25の一部を薄肉に形成することにより、切り割り部16の拡開に要する力を小さくできるので、指掛け部12、14を設けたことと合わせて、組み付けの作業性をさらに向上できる。
FIG. 3 is a side view of the
フランジ部25には、指掛け部14の他に、爪部28と、2つの第2ストッパ突起部26、27と、が設けられている。爪部28は、挿通孔20の中心軸を挟んで切り割り部16と対向する部位に設けられており、スタビライザブッシュ10を車体に組み付ける際に、ブラケットを仮固定するために用いられる。第2ストッパ突起部26、27は、スタビライザブッシュ10がブラケットに対して相対回転するのを防止するために設けられる。一方の第2ストッパ突起部26は、挿通孔20の中心軸を中心として、切り割り部16から時計回りに90度の位置に設けられており、他方の第2ストッパ突起部27は、挿通孔20の中心軸を中心として、切り割り部16から反時計回りに90度の位置に設けられている。
In addition to the
図4は、スタビライザブッシュ10取付用のブラケット50を示す図である。ブラケット50は、長方形状の金属板をプレス加工することにより形成される。ブラケット50は、半割円筒形状のブッシュ保持部52と、ブッシュ保持部52の長さ方向両端部から所定の角度をつけて長さ方向外方に延びた取付部54、56と、を備える。取付部54、56には、それぞれボルト孔58、60が設けられる。ブッシュ保持部52は、その内周面形状が、スタビライザブッシュ10の外周面18と対応するように形成される。さらに、ブラケット50は、その幅方向両端部に、ブラケットフランジ62、64が設けられる。このブラケットフランジ62、64は、ブラケット50の幅方向両端部をL字状に折り曲げることにより形成されている。ブラケットフランジ62、64を設けることにより、ブラケット50の強度を高めることができる。
FIG. 4 is a view showing a
図5は、スタビライザブッシュ10を車体80に取り付けた状態を示す側面図である。スタビライザバー70を車体80に組み付ける際には、まず、図2に示すようにスタビライザブッシュ10の切り割り部16を拡開して、挿通孔20にスタビライザバー70を挿入する。次に、スタビライザブッシュ10の爪部28をブラケット50のブラケットフランジ62に引っ掛け、スタビライザブッシュ10とブラケット50とを仮固定する。その後、ボルト孔58、60にボルト66、68を挿入し、スタビライザブッシュ10の外周面18を車体80の所定の取付位置に押し付け、車体80側からナット72、74を螺合して締め付けることにより、取り付けられる。
FIG. 5 is a side view showing a state in which the
本実施の形態では、図5に示すように、スタビライザブッシュ10の第2ストッパ突起部26、27が、ブラケット50のブラケットフランジ62と当接している。これにより、スタビライザブッシュ10がブラケット50に対して相対回転するのが防止される。スタビライザブッシュ10がブラケット50に対して相対的に回転してしまうと、適切な装着状態が確保されず、またスタビライザブッシュ10がブラケット50から外れてしまうおそれがある。本実施の形態のように、スタビライザブッシュ10に第2ストッパ突起部26、27を、ブラケット50にブラケットフランジ62を設け、第2ストッパ突起部26、27とブラケットフランジ62が当接するように両者を取り付けることにより、スタビライザブッシュ10がブラケット50に対して相対回転するのが防止され、上述のような事態を防ぐことができる。
In the present embodiment, as shown in FIG. 5, the
図6は、スタビライザブッシュ10を車体80に取り付けた状態を示す断面図である。図6は、スタビライザブッシュ10の外周面18を、軸方向に直交する面で切断した断面図である。車体80のスタビライザブッシュ取付位置には、スタビライザブッシュ10を保持可能なように、スタビライザブッシュ10の外周面18に対応した形状の凹部82が形成されている。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state in which the
スタビライザブッシュ10の外周面18には、第1ストッパ突起部22、23が設けられている。本実施の形態では、図6に示すように、ブラケット50と車体80とにより形成された嵌合部84、86に、第1ストッパ突起部22、23が嵌合している。これらの嵌合部84、86は、ブラケット50、車体80をプレス加工した際に、折り曲げ部に生じる曲げRを利用したものである。このように、第1ストッパ突起部22、23が嵌合部84、86と嵌合することにより、第2ストッパ突起部26、27と合わせて、スタビライザブッシュ10がブラケット50に対して相対回転することがさらに効果的に防止される。また、本実施の形態では、ブラケット50および車体80をプレス加工した際に生じる曲げRを利用して、嵌合部84、86を形成しているので、嵌合部84または車体80に第1ストッパ突起部22、23を嵌合するための溝部を形成する必要がない。従って、ブラケット50、車体80を安価に製造できる。
以上、実施の形態をもとに本発明を説明した。これらの実施形態は例示であり、各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。 The present invention has been described above based on the embodiment. It should be understood by those skilled in the art that these embodiments are exemplifications, and that various modifications can be made to the combination of each component and each processing process, and such modifications are also within the scope of the present invention.
たとえば、上述の実施の形態では、凸形状の指掛け部12、14を形成したが、指掛け部の形状は凸形状に限られるものではなく、たとえば凹形状であってもよい。また、一対の指掛け部の一方を凸形状に、他方を凹形状にしてもよい。
For example, in the above-described embodiment, the convex finger-hanging
また、上述の実施の形態では、スタビライザブッシュ10のゴム弾性体30を円筒形状としたが、車体に当接される平面部を有する断面U字形状のゴム弾性体を用いてスタビライザブッシュを構成してもよい。
In the above-described embodiment, the rubber
また、上述の実施の形態では、ブラケット50および車体80をプレス加工した際に生ずる曲げRを利用して嵌合部84、86を形成したが、ブラケット50または車体80に溝部を形成することにより、嵌合部を形成してもよい。
Further, in the above-described embodiment, the
10 スタビライザブッシュ、 12、14 指掛け部、 16 切り割り部、 18 外周面、 20 挿通孔、 22、23 第1ストッパ突起部、 24、25 フランジ部、 26、27 第2ストッパ突起部、 28 爪部、 30 ゴム弾性体、 50 ブラケット、 62、64 ブラケットフランジ、 70 スタビライザバー、 80 車体、 84、86 嵌合部。
10
Claims (6)
前記ゴム弾性体の外周面より前記挿通孔に至るように設けられたスタビライザバー取付用の切り割り部と、
軸方向に異なる位置であって、且つ前記切り割り部を挟んだ位置に設けられた一対の指掛け部と、
を備え、
前記ゴム弾性体は、軸方向両端部において径方向に張り出した一対のフランジ部を備え、前記フランジ部に凹形状または凸形状の前記指掛け部が設けられることを特徴とするスタビライザブッシュ。 A stabilizer bush provided with an insertion hole through which a stabilizer bar is inserted along the axial direction of a rubber elastic body formed into a cylindrical shape, and fixed to a vehicle body by a bracket attached to the outer peripheral surface of the rubber elastic body. ,
A stabilizer bar mounting portion provided so as to reach the insertion hole from the outer peripheral surface of the rubber elastic body,
A pair of finger hooks provided at different positions in the axial direction and sandwiching the slit portion;
Equipped with a,
Stabilizer bushing the rubber elastic body is provided with a pair of flange portions protruding radially in the axial end portions, characterized in Rukoto the finger hook concave or convex is provided in the flange portion.
前記スタビライザブッシュは、
筒状に成形されたゴム弾性体と、
前記ゴム弾性体の軸方向に沿って設けられたスタビライザバーが挿通される挿通孔と、
前記ゴム弾性体の外周面より前記挿通孔に至るように設けられたスタビライザバー取付用の切り割り部と、
軸方向に異なる位置であって、且つ前記切り割り部を挟んだ位置に設けられた一対の指掛け部と、
前記ゴム弾性体の軸方向両端部より径方向に張り出したフランジ部と、
一対の前記フランジ部の間のゴム弾性体の略円筒外周面上に設けられた、前記スタビライザブッシュが前記ブラケットに対してスタビライザバーの軸回りに相対回転するのを防止するための第1ストッパ突起部と、
を備え、
前記フランジ部に凹形状または凸形状の前記指掛け部が設けられており、
前記ブラケットは、前記スタビライザブッシュの第1ストッパ突起部と嵌合する嵌合部を備えることを特徴とするスタビライザブッシュの取付構造。 A stabilizer bush mounting structure in which the stabilizer bush is fixed to the vehicle body with a bracket,
The stabilizer bush is
A rubber elastic body formed into a cylindrical shape;
An insertion hole through which a stabilizer bar provided along the axial direction of the rubber elastic body is inserted;
A stabilizer bar mounting portion provided so as to reach the insertion hole from the outer peripheral surface of the rubber elastic body,
A pair of finger hooks provided at different positions in the axial direction and sandwiching the slit portion;
Flange portions projecting in the radial direction from both axial end portions of the rubber elastic body;
A first stopper protrusion provided on a substantially cylindrical outer peripheral surface of a rubber elastic body between the pair of flange portions for preventing the stabilizer bush from rotating relative to the bracket about the axis of the stabilizer bar. And
With
The flange portion is provided with the concave or convex finger-hanging portion,
The bracket bushing includes a fitting portion that fits with a first stopper projection of the stabilizer bushing.
前記ブラケットは、前記スタビライザブッシュの第2ストッパ突起部と当接するブラケットフランジ部を備えることを特徴とする請求項5に記載のスタビライザブッシュの取付構造。 The stabilizer bushing is provided with a second stopper protrusion those the stabilizer bush is provided in the flange portion in order to prevent relative rotation with respect to the bracket,
6. The stabilizer bush mounting structure according to claim 5 , wherein the bracket includes a bracket flange portion that comes into contact with a second stopper projection of the stabilizer bush.
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