JP4136328B2

JP4136328B2 - Battery restraint device

Info

Publication number: JP4136328B2
Application number: JP2001142734A
Authority: JP
Inventors: 信昭木谷; 強林; 健一臼井; 功渡辺; 友春斉藤; 勉荒木
Original assignee: Panasonic Corp; Toyota Motor Corp; Pacific Industrial Co Ltd; Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Corp; Toyota Motor Corp; Pacific Industrial Co Ltd; Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2001-05-14
Filing date: 2001-05-14
Publication date: 2008-08-20
Anticipated expiration: 2021-05-14
Also published as: JP2002343324A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バッテリを複数個積層して一体的に拘束するためのバッテリ拘束構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
角形の二次電池すなわちバッテリが複数個積層された組バッテリが知られている。この組バッテリは、たとえば、電気自動車、ハイブリッド車などモータで車両を駆動させる形式の車両の駆動源に用いられる。
【０００３】
上記組バッテリにおいて複数のバッテリを一体的に拘束する拘束構造としては、たとえば、特開平２００１−６８０８１号公報に記載された拘束構造がある。この公報に記載された組バッテリは、バッテリ（この公報では単位電池）の積層方向の両端にエンドプレートを配置し、そのエンドプレート間を拘束バンドで締め付けることによってバッテリを一体的に拘束している。その拘束バンドは、帯状板にて構成されており、一方の端はエンドプレートのバッテリとの対向面に平行となるようにL字状に折り曲げられて、そのエンドプレートのバッテリとの対向面にボルトにより固定されている。また、拘束バンドの他方の端は、エンドプレートの周側面と平行となるように延出されて他方のエンドプレートの周側面にボルトまたはリベットにより固定されている。
【０００４】
また、特開平９−１２０８０８号公報に記載されているようなバッテリ拘束構造も提案されている。特開平９−１２０８０８号公報には、従来技術として、一対の補強体（エンドプレート）をバッテリの積層方向の両端に配置し、その一対のエンドプレート間に棒状のボルトを架設し、そのボルトの両端をナットで締め付けることによりエンドプレート間を連結するバッテリ拘束構造が記載されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、特開平２００１−６８０８１号公報に記載されたバッテリ拘束構造は、以下のような問題がある。すなわち、拘束バンドがエンドプレートを互いに接近する方向へ引っ張る力は、エンドプレートのバッテリと接していない部分では、そのエンドプレートの強度のみによって支持されているので、エンドプレートは比較的大きな強度に耐え得るように構成されている。また、拘束バンドの一方の端がボルトまたはリベットによりエンドプレートの周側面に固定されているので、エンドプレートにボルトまたはリベットを確実に固定できるだけの厚みと強度が必要となる。そのため、エンドプレートが比較的重くなってしまうという問題がある。特に、組バッテリが車両に搭載される場合には、エンドプレートが重くなることは好ましくない。一方、特開平９−１２０８０８号公報に従来技術として記載されたバッテリ拘束構造は、ナットを締め付ける際に棒状のボルトがナットと共に回転してしまい、作業性が悪いという問題がある。
【０００６】
本発明は以上の事情を背景として為されたもので、その目的とするところは、バッテリを拘束する際の作業が容易となるバッテリ拘束構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するための請求項１に記載の発明は、積層された複数のバッテリの積層方向両端に配置された一対の拘束板と、その拘束板間を連結するための拘束板連結部材と、その拘束板連結部材の端からその拘束板連結部材の軸方向に締め込まれる締め込み部材とを備え、その締め込み部材が締め込まれることにより、前記一対の拘束板が前記積層された複数のバッテリを互いに接近する方向に押圧してその積層された複数のバッテリを一体的に拘束するバッテリ拘束装置であって、( ａ）前記拘束板連結部材は、前記積層された複数のバッテリの下側に位置する下側拘束ロッドを含むものであり、（ｂ）その下側拘束ロッドには、前記締め込み部材をその下側拘束ロッドの端から締め込むときにその下側拘束ロッドの軸心回りの回転を防止するための回転防止部が形成されていることを特徴とする。
【０００８】
このようにすれば、締め込み部材を締め込む際に、回転防止部により下側拘束ロッドの回転が防止されるので、下側拘束ロッドが締め込み部材とともに回転することが防止される。従って、複数のバッテリを一体的に拘束する際の作業性が向上する。また、締め込み部材の締め込み方向と拘束板によるバッテリへの押圧方向が一致しているため、強度性に優れた締め込み部材の締め込み方向および拘束板の厚さ方向に力が作用する。従って、拘束板の軽量化が図れる。
【０００９】
ここで、好ましくは、前記回転防止部は、前記下側拘束ロッドの一部または全部であって、その下側拘束ロッドの軸方向に垂直な断面形状が、軸心から外周縁までの距離が周方向において不均一となる形状に構成された部分であり、その回転防止部は、前記下側拘束ロッドの回転方向において、位置が固定された所定の固定部材と当接させられる。このようにすれば、締め込み部材を締め込む際、回転防止部が固定部材に当接させられると、下側拘束ロッドは、それ以上回転せず、締め込み部材と共に回転することが防止される。
【００１０】
また、好ましくは、前記回転防止部は、前記下側拘束ロッドの少なくとも一方の端部に、その下側拘束ロッドの軸方向に垂直な断面においてその下側拘束ロッドの軸心から外周縁までの距離が周方向において不均一となるように固設された板状の回転防止板であり、前記拘束板には、前記下側拘束ロッドの回転方向においてその回転防止板と当接する当接部が形成されている。このようにすれば、締め込み部材を締め込む際、回転防止板と拘束板の当接部とが当接させられると、下側拘束ロッドは、それ以上回転せず、締め込み部材と共に回転することが防止される。
【００１１】
ところで、締め込み部材を強い力で締め込む場合には、下側拘束ロッドが締め込み部材とともに回転することを防止するだけでは、締め込み部材の締め込みにより下側拘束ロッドと拘束板とが固結されると、拘束板がその締め込み力により回転してしまう危険性がある。そこで、好ましくは、前記拘束板が載置される載置板と、その載置板に形成され、前記拘束板を位置決めする拘束板位置決め部と、前記載置板の縁部に形成され、前記下側拘束ロッドを側方から嵌め入れ可能な切欠き部と、前記載置板の縁部に形成され、前記切欠き部内に嵌め入れられた前記下側拘束ロッドに形成された回転防止部と係合してその回転を阻止する回転阻止部とを、含み、前記拘束板と下側拘束ロッドとを相対回転不能に保持することを特徴とする拘束板固定治具を用いる。このようにすれば、載置板上の拘束板が拘束板位置決め部により回転不能に保持され且つ下側拘束ロッドの回転防止部が回転阻止部に当接させられることにより下側拘束ロッドの回転が阻止されるので、上記危険性が防止され作業性が向上する。
【００１２】
【発明の好適な実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。図１は、本発明のバッテリ拘束構造（バッテリ拘束装置）により複数のバッテリ１０が一体的に拘束された車両搭載用のバッテリパック（すなわち組バッテリ）１２の分解斜視図である。
【００１３】
図１に示すように、複数のバッテリ１０が厚み方向に密接して積層されることにより、バッテリ列１４が構成されている。バッテリ１０は、たとえばニッケル水素電池などの二次電池である電池セルを一個或いは複数個内部に備えた樹脂製の偏平な箱体であって、直列に接続されるための図示しない正極端子および負極端子を備えている。また、バッテリ１０の積層面には、図示しない小突起或いは突条が形成されており、積層状態において互いに隣接するバッテリ１０間に空気を流通させるための図示しない隙間が形成されるようになっている。さらに、バッテリ１０には、その下部であって長手方向（積層方向に対して垂直な方向）の両端部に、その長手方向に突き出す一対の足部１６が備えられており、足部１６の図示しない底面には、図示しないボルトが嵌め入れられるねじ穴が設けられている。
【００１４】
ロアーケース１８は、上記バッテリ１０が載置されるバッテリ載置部材であり、バッテリ１０の足部１６が載置される一対の載置面２０には、図示しないボルトが挿し通される穴２２が所定の間隔で設けられている。そして、図示しないボルトが、ロアーケース１８の下方からその穴２２を介してバッテリ１０の足部１６の図示しないねじ穴に挿し通されることによりバッテリ１０はロアーケース１８に固定される。また、ロアーケース１８の底面２４は、載置面２０よりも低くされており、バッテリ１０がロアーケース１８に固定された状態では、バッテリ１０の下面とロアーケース１８の底面２４との間に、冷却空気が流通させられる空気流通路が形成される。
【００１５】
バッテリ１０は、ロアーケース１８に固定されるだけでなく、拘束板として機能する一対のエンドプレート２６,２８により互いに接近する方向に押圧させられて、一体的に拘束される。一方のエンドプレート２６は、金属板材から塑性加工により形成されたものであって、バッテリ１０と重ね合わせられる積層板部２６ａとその積層板部２６ａに対して垂直な上下左右の周側板部２６ｂとを有する。また、積層板部２６ａには、その下縁部に、締め込み部材として機能するボルト３０が挿し通される一対の挿通穴２６ｃが形成されているとともに、その上縁部にもボルト３０が挿し通される図示しない一対の挿通穴が形成されている。
【００１６】
他方のエンドプレート２８も、金属板材から形成されたものであって、バッテリ１０と重ね合わせられる積層板部２８ａとその積層板部２８ａに対して垂直な上下左右の周側板部２８ｂとを有する。積層板部２８ａには、上縁から上方に突き出す一対の上凸部２８ｃと、下縁から下方に突き出す一対の下凸部２８ｄとが形成されている。それら上凸部２８ｃおよび下凸部２８ｄには、ボルト３０が挿し通される挿通穴２８ｅがそれぞれ形成されている。また、積層板部２８ａのバッテリ１０側の面には、そのほぼ全面を覆う当て板３２が一カ所または複数箇所のスポット溶接により固定されている。あて板３２は比較的薄い金属板材であって、その厚さは、たとえば1.2mm程度とされ、その一部が積層板部２８ａに溶接されることにより、積層板部２８ａに固定されている。この当て板３２は、バッテリ列１４の端に配置されたバッテリ１０とエンドプレート２８との間を流れる冷却風を均一化するために、そのバッテリ１０とエンドプレート２８との間に形成される直線的にするとともに、バッテリ１０を均一に押圧できるようにするためのものであり、図１には図示していないが、他方のエンドプレート２６の積層板部２６ａにも同様の当て板３２が固定される。
【００１７】
上記のように構成された一対のエンドプレート２６，２８間は、バッテリ列１４の両端にそれぞれ配置され、そのエンドプレート２６、２８間が、一対の下側拘束ロッド３４および一対の上側拘束ロッド３６によって連結されることにより、バッテリ列１４は一体的に拘束される。なお、エンドプレート２６，２８は、ナット３８によってロアーケース１８に固定される。
【００１８】
下側拘束ロッド３４は、バッテリ列１４の下側においてエンドプレート２６，２８間を連結するためのものであり、拘束板連結部材として機能する。下側拘束ロッド３４は、円柱形状或いは棒状金属体であってその両端面にボルト３０が嵌め入れられて螺着されるためのねじ穴が設けられている。また、下側拘束ロット３４の一方の端には、三角形状の金属板材が溶接により固定されて回り止め板部４０が形成されている。この回り止め板部４０は、比較的薄く、その厚さは、たとえば前記当て板３２と同様に1.2mm程度とされている。
【００１９】
上側拘束ロッド３６は、バッテリ列１４の上側においてエンドプレート２６，２８間を連結する。この上側拘束ロッド３６も棒状金属体であって、両端には、ボルト３０が嵌め入れられるためのねじ穴が設けられている。また、一方の上側拘束ロッド３６の端部と他方の上側拘束ロッド３６の端部とが連結板４１により連結されることにより、２本の上側拘束ロッド３６は一体化されている。
【００２０】
このように構成されたバッテリパック１２では、バッテリ１０を冷却するための冷却空気は、バッテリ列１４とロアーケース１８との間に形成される空気流通経路から、バッテリ１０間に形成された図示しない隙間或いはバッテリ１０と当て板３２との間の隙間を流通してバッテリ１０の上方へと流通するようになっている。
【００２１】
このバッテリパック１２を組み立てるためには、エンドプレート２６，２８と、下側拘束ロッド３４とをボルト３０により連結する作業が必要となる。下側拘束ロッド３４をエンドプレート２６，２８に連結するには、まず、回り止め板部４０が形成されている側の端をエンドプレート２８に連結する。回り止め板部４０が形成されている側の端をエンドプレート２８に連結する前に、回り止め板部４０が形成されていない側の端をエンドプレート２６に連結しようとすると、下側拘束ロッド３４がボルト３０と共に回転してしまうからである。
【００２２】
図２は、一方の下側拘束ロッド３４をエンドプレート２８に連結し、続いて、他方の下側拘束ロッド３４をボルト３０によりエンドプレート２８に連結しようとする状態を示している。回り止め板部４０は、下側拘束ロッド３４の軸心方向に垂直な断面（当て板３２に平行な断面）の形状が三角形であることから、その断面において下側拘束ロッド３４の軸心から外周縁までの距離が周方向において不均一である。そのため、図２においてエンドプレート２８に固定された側の下側拘束ロッド３４に示されるように、下側拘束ロッド３４がエンドプレート２８に当接させられた状態では、回り止め板部４０の側面４０ａが当て板３２の下側面３２ａに当接させられるので、組み立て作業に際して、回転工具を用いてボルト３０が締め込まれても、下側拘束ロッド３４がそのボルト３０とともに回転することが防止される。従って、回り止め板部４０が回転防止板（すなわち回転防止部）として機能し、エンドプレート２８に固定された当て板３２が当接部として機能し、当て板３２の下側面３２ａが回転防止部の回転方向においてその回転防止部と当接させられる固定面として機能する。
【００２３】
エンドプレート２８の下凸部２８ｄの挿通穴２８ｅを介して下側拘束ロッド３４の図示しないねじ穴にボルト３０を締め込む場合、特別な冶具を用いなくても締め込むことができる。ただし、インパクトレンチなどの強い力で締め込むことが可能な工具を用いる場合には、作業の安全を図るため、エンドプレート２８を固定する冶具を用いることが好ましい。図３は、その冶具の一例であって、重力押圧型の拘束板固定冶具４２である。
【００２４】
図３に示す拘束板固定冶具４２は、エンドプレート２８が載置される平板状の載置板４４を備え、その載置板４４の下面に４本の脚４６が固定されている。この脚４６は、載置板４４が作業者の作業がしやすい高さとなるようにその長さが設定されている。
【００２５】
載置板４４の一対の長側面のうちの一方には、上下方向に貫通し他方の長側面側に向かう一対の切り欠き部４８が形成されている。この切り欠き部４８は、下側拘束ロッド３４が鉛直方向に平行な状態で挿入される部分であり、切り欠き部４８の幅方向寸法（載置板４４の長辺に平行な寸法）は、載置板４４の縁部側では下側拘束ロッド３４の直径よりもやや大きく、先端側では下側拘束ロッド３４の直径と略一致するように構成されている。そして、その切り欠き部４８の先端側には、回り止め板部４０と嵌合する三角形状の嵌合溝５０が形成されている。また、この嵌合溝５０は、回り止め板部４０とエンドプレート２８に固定された当て板３２とが重ならないようにするため、エンドプレート２８が載置された場合に、鉛直方向において当て板３２と重ならない位置に設けられている。
【００２６】
また、載置板４４の切り欠き部４８が設けられた側の長側面に沿った縁部には、上記一対の切り欠き部４８の両側に、エンドプレート２８の下凸部２８ｄと嵌合するように上方に突き出す３つの嵌合凸部５２ａ，５２ｂ，５２ｃが形成されている。さらに、載置板４４の切り欠き部４８が設けられた側とは反対側の長側面に沿った縁部には、エンドプレート２８の上凸部２８ｃに設けられた挿通穴２８ｅに嵌め入れられる一対の円柱状突起５４が設けられている。
【００２７】
この拘束板固定冶具４２を用いてエンドプレート２８と下側拘束ロッド３４とを連結させる場合には、以下の手順で作業を行う。まず、鉛直方向と平行にした下側拘束ロッド３４を切り欠き部４８に嵌め入れて、回り止め板部４０を嵌合溝５０に嵌合させる。続いて、当て板３２が下側になるようにして、エンドプレート２８の上凸部２８ｃに形成された挿通穴２８ｅに円柱状突起５４を挿入して、エンドプレート２８を載置板４４に載置させる。この状態では、エンドプレート２８は、円柱状突起５４および嵌合凸部５２により、水平方向すなわちボルト３０の回転方向への回転不能に載置板４４に保持されている。また、前述したように、当て板３２は一部が積層板部２８ａに溶接されているだけであるので、当て板３２と積層板部２８ａとの間には隙間ができてしまうことがあるが、この状態では、エンドプレート２８が重力により当て板３２を押圧するので、当て板３２と積層板部２８ａとの間に隙間が形成されることが防止される。なお、隙間ができたまま下側拘束ロッド３４とエンドプレート２８とを連結しようとすると、回り止め板部４０がその隙間に入り込んでしまい、回り止め板部４０によって下側拘束ロッド３４の回転を防止することができなくなってしまう場合がある。
【００２８】
続いて、ボルト３０を、エンドプレート２８の下凸部２８ｄに設けられた挿通穴２８ｅを介して下側拘束ロッド３４のねじ穴に締め込んでいくのであるが、ボルト３０を締め込んでいくと、下側拘束ロッド３４の回り止め板部４０の側面４０ａが嵌合溝５０の側面５０ａに当接させられるので、下側拘束ロッド３４が回転しない。従って、拘束板固定冶具４２は固定部材として機能し、嵌合溝５０の側面５０ａは、回転防止部の回転方向においてその回転防止部と当接させられる固定面として機能する。そして、さらにボルト３０を締め込んでいくと、最終的には下側拘束ロッド３４の回り止め板部４０の側面４０ａが当て板３２の下側面３２ａに当接させられることにより、下側拘束ロッド３４の回転が防止される。
【００２９】
上述のように、本実施例では、拘束板固定冶具４２によりエンドプレート２８が回転不能に保持され且つ下側拘束ロッド３４の回り止め板部４０が嵌合溝５０の側面５０ａに当接させられることにより下側拘束ロッド３４の回転が阻止されるので、下側拘束ロッド３４とエンドプレート２８とを連結する作業の作業性が向上する。
【００３０】
また、最終的には、回り止め板部４０が当て板３２に当接させられることにより、下側拘束ロッド３４がボルト３０とともに回転することが防止される。従って、複数のバッテリ１０を一体的に拘束する際の作業性が向上する。また、ボルト３０は下側拘束ロッド３４の軸心方向に螺進するように右回りの回転方向で締め込まれるので、その締め込みによってエンドプレート２６，２８がバッテリ１０を押圧する力は、下側拘束ロッド３４によっても支えられる。従って、エンドプレート２６，２８にそれほど強度が必要とされないので、エンドプレート２６，２８を軽量化することができる。
【００３１】
また、回り止め板部４０は比較的薄いので、積層方向の端に配置されたバッテリ１０と当て板３２との間の冷却空気の流通に悪影響を及ぼすこともない。
【００３２】
以上、本発明の一実施例を図面に基づいて説明したが、本発明は他の態様においても適用される。
【００３３】
たとえば、前述の実施例では、下側拘束ロッド３４には回転防止部として回り止め板部４０が形成されていたが、図４に示すように、回転防止部として、下側拘束ロッド３４の端部にその下側拘束ロッド３４に対して相対回転不能に固定される掛止爪６０が設けられてもよい。この掛止爪６０は、下側拘束ロッド３４の軸心に対して垂直な基部６２と、下側拘束ロッド３４の軸心上にない位置においてその基部６２から下側拘束ロッド３４の軸心と平行に突き出す爪部６４とから成る。図４においては、エンドプレート２８の下凸部２８ｄに穴６６が形成され、その穴６６に爪部６４が嵌め入れられることにより、下側拘束ロッド３４の回転が防止される。なお、そのように、エンドプレート２８に穴６６が設けられず、図５に示すように、爪部６４が下凸部２８ｄの外縁によって掛止されるように構成されてもよい。
【００３４】
また、前述の実施例では、エンドプレート２８の自重により、当て板３２と積層板部２８ａとの間に隙間が形成されることを防止する重力押圧型の拘束板固定冶具４２を用いたが、図６に示すように、ばね７０の押圧力により当て板３２と積層板部２８ａとの間に隙間が形成されることを防止するばね押圧型の拘束板固定冶具７２が用いられてもよい。この拘束板固定冶具７２は図示しない所定の作業台に固定されて使用される。拘束板固定冶具７２を用いる場合、まず、回り止め板部４０がエンドプレート収容空間７４内に位置するようにして、一対の下側拘束ロッド３４を一対の拘束ロッド導入溝７６にそれぞれ嵌め入れ、その下側拘束ロッド３４を拘束ロッド導入溝７６の最下部に位置させる。このとき、下側拘束ロッド３４の他方の端部は、下側拘束ロッド３４が水平となるように図示しない支持台によって支えられる。続いて、押圧部材７８をバネ７０を収縮する側へ移動させ、その状態で、一対の嵌合凹部８０にエンドプレート２８の下凸部２８ｄが嵌合し且つ当て板３２が押圧部材７８とは反対側となるように、そのエンドプレート２８を拘束板固定冶具７２に設置し、その後、押圧部材７８によりエンドプレート２８を押圧させる。このようにすると、バネ７０の押圧力により、エンドプレート２８の積層板部２８ａと当て板３２との間に隙間ができることが防止される。なお、前記拘束ロッド導入溝７６の最下部の位置は、回り止め板部４０が回転させられると、回り止め板部４０と当て板３２の下側面３２ａとが当接する位置に設定されている。この状態でボルト３０を締め込めば、下側拘束ロッド３４がボルト３０と共に回転することなく、下側拘束ロッド３４とエンドプレート２８とを連結させることができる。
【００３５】
また、前述の拘束板固定冶具４２に代えて、図７に示す拘束板固定冶具９０が用いられてもよい。図７の拘束板固定冶具９０は前述の拘束板固定冶具４２と同様に重力押圧型である。なお、図７において、前述の拘束板固定冶具４２と同様の構成を有する部分には同様の符号を付してある。図７の拘束板固定冶具９０は、嵌合溝５０に代えて、一対のピン９２により下側拘束ロッド３４の軸回りの回転を防止する。拘束板固定冶具９０はエンドプレート２８が載置される載置板９４を備え、その載置板９４には前述の拘束板固定冶具４２と同様の切り欠き部４８が形成されている。その切り欠き部４８の先端側には、下側拘束ロッド３４が切り欠き部４８の先端に嵌め入れられたときに、回り止め板部４０に形成された貫通穴４０bと嵌合可能な位置に、回り止め板部４０の厚さと等しい長さ（たとえば1.2mm）を有するピン９２が固設されている。このピン９２と回り止め板部４０の貫通穴４０bとが嵌合するように、下側拘束ロッド３４を切り欠き部４８に嵌め入れれば、ボルト３０を締め込む際に下側拘束ロッド３４がボルト３０と共に回転することが防止される。
【００３６】
また、前述の拘束板固定冶具４２を用いる場合、嵌合溝５０によって下側拘束ロッド３４の回転が防止されることから、エンドプレート２８に当て板３２が固設されていなくてもよい。また、逆に、拘束板固定冶具４２に嵌合溝５０が形成されていなくても、エンドプレート２８の当て板３２により下側拘束ロッド３４の回転が防止されることから、嵌合溝５０が設けられていなくてもよい。
【００３７】
また、前述の実施例では、回り止め板部４０は三角形状であったが、四角形等の他の多角形や楕円形状であってもよい。また、回り止め板部４０は、下側拘束ロッド３４のエンドプレート２８と固定される側の端部に設けられていたが、他方の端部や下側拘束ロッド３４の中央部など、エンドプレート２８と固定される側の端部以外の位置に回り止め板部４０が設けられていてもよい。また、下側拘束ロッド３４全体が三角形状等に構成されて回転防止部として機能してもよい。そのように、エンドプレート２８と固定される側の端部以外に回転防止部が設けられる場合、たとえば、エンドプレート２８と固定される側とは反対側の端部に回り止め板部４０が設けられる場合、たとえば、図６の拘束板固定冶具７２が用いられ、端部を支持する図示しない支持台に回り止め板部４０と嵌合する嵌合溝が設けられ、その嵌合溝と回り止め板部４０とが嵌合することにより下側拘束ロッド３４の軸心回りの回転が防止される。
【００３８】
また、前述の実施例では、締め込み部材としてボルト３０が用いられ、下側拘束ロッド３４にはそのボルト３０が嵌め入れられるねじ穴が設けられていたが、ナットが締め込み部材として用いられてもよい。その場合には、拘束ロッドには、端部外周面にそのナットが螺合されるねじ溝が形成される。
【００３９】
以上、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明したが、これはあくまでも一実施形態であり、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を加えた態様で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のバッテリ拘束構造により複数のバッテリが一体的に拘束された車両搭載用のバッテリパックの分解斜視図である。
【図２】図１の下側拘束ロッドをエンドプレートに連結する状態を示す図である。
【図３】エンドプレートと下側拘束ロッドとを連結する際に使用する拘束板固定冶具を示す斜視図である。
【図４】下側拘束ロッドおよびエンドプレートの下側拘束ロッドに連結される部分を示す図であって、図２とは別の形態を示す図である。
【図５】下側拘束ロッドおよびエンドプレートの下側拘束ロッドに連結される部分を示す図であって、図２および図４とは別の形態を示す図である。
【図６】エンドプレートと下側拘束ロッドとを連結する際に使用する拘束板固定冶具であって、図３とは別の拘束板固定冶具を示す斜視図である。
【図７】エンドプレートと下側拘束ロッドとを連結する際に使用する拘束板固定冶具であって、図３、図６とは別の拘束板固定冶具を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０：バッテリ
２６：エンドプレート（拘束板）
２８：エンドプレート（拘束板）
３０：ボルト（締め込み部材）
３２：当て板（当接部）
３４：下側拘束ロッド（拘束板連結部材）
４０：回り止め板部（回転防止部、回転防止板）
４２：拘束板固定冶具（固定部材）
５０：嵌合溝
５０ａ：側面（固定面）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a battery restraint structure for laminating a plurality of batteries and restraining them integrally.
[0002]
[Prior art]
There is known a battery pack in which a plurality of prismatic secondary batteries, that is, batteries are stacked. This assembled battery is used as a drive source of a vehicle in which the vehicle is driven by a motor such as an electric vehicle or a hybrid vehicle.
[0003]
As a restraint structure for restraining a plurality of batteries integrally in the above assembled battery, for example, there is a restraint structure described in Japanese Patent Laid-Open No. 2001-68081. In the battery pack described in this publication, end plates are disposed at both ends of the battery (unit battery in this publication) in the stacking direction, and the batteries are integrally restrained by fastening the end plates with a restraining band. . The restraint band is composed of a belt-like plate, and one end is bent in an L shape so as to be parallel to the surface of the end plate facing the battery, and the end plate of the end plate is opposed to the surface of the battery. It is fixed with bolts. The other end of the restraining band extends so as to be parallel to the peripheral side surface of the end plate, and is fixed to the peripheral side surface of the other end plate by bolts or rivets.
[0004]
A battery restraint structure as described in JP-A-9-120808 has also been proposed. In Japanese Patent Laid-Open No. 9-120808, as a conventional technique, a pair of reinforcing bodies (end plates) are arranged at both ends in the battery stacking direction, rod-shaped bolts are installed between the pair of end plates, A battery restraint structure is described in which end plates are connected by tightening both ends with nuts.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, the battery restraint structure described in Japanese Patent Laid-Open No. 2001-68081 has the following problems. That is, the force that the restraining band pulls the end plates toward each other is supported only by the strength of the end plate in the portion of the end plate that is not in contact with the battery, so that the end plate can withstand a relatively large strength. Configured to get. In addition, since one end of the restraint band is fixed to the peripheral side surface of the end plate by a bolt or rivet, a thickness and strength that can securely fix the bolt or rivet to the end plate are required. Therefore, there is a problem that the end plate becomes relatively heavy. In particular, when the assembled battery is mounted on a vehicle, it is not preferable that the end plate becomes heavy. On the other hand, the battery restraint structure described as the prior art in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-120808 has a problem that when the nut is tightened, the rod-shaped bolt rotates together with the nut, and the workability is poor.
[0006]
The present invention has been made against the background of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a battery restraint structure that facilitates work when restraining a battery.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
  To achieve this object, the invention according to claim 1 includes a pair of restraint plates disposed at both ends in the stacking direction of a plurality of stacked batteries, and a restraint plate connecting member for connecting between the restraint plates. A tightening member tightened in an axial direction of the restraint plate coupling member from an end of the restraint plate coupling member, and the pair of restraint plates areLaminatedPress multiple batteries in the direction of approaching each otherIts laminatedBattery restraint that restrains multiple batteries togetherapparatusBecause( a)The restraint plate connecting memberIncludes a lower restraining rod positioned on the lower side of the plurality of stacked batteries, and (b) the lower restraining rod includes,When the tightening member is tightened from the end of the lower restraining rod, the lower restraining rodAn anti-rotation portion for preventing rotation about the axis is formed.
[0008]
  In this way, when the tightening member is tightened, the rotation preventing portionLower restraint rodIs prevented from rotating,Lower restraint rodIs prevented from rotating together with the tightening member. Therefore, the workability at the time of restraining a plurality of batteries integrally is improved. In addition, since the tightening direction of the tightening member and the pressing direction to the battery by the restraining plate coincide with each other, a force acts in the tightening direction of the tightening member having excellent strength and the thickness direction of the restraining plate. Accordingly, the weight of the restraint plate can be reduced.
[0009]
  Here, preferably, the rotation prevention unit isLower restraint rodPart or all of theLower restraint rodThe cross-sectional shape perpendicular to the axial direction is a portion configured such that the distance from the axial center to the outer peripheral edge is not uniform in the circumferential direction, and the rotation preventing portion isLower restraint rodIn the direction of rotation, a predetermined fixing member whose position is fixed is brought into contact. In this way, when the tightening member is tightened, when the rotation preventing portion is brought into contact with the fixed member,Lower restraint rodDoes not rotate any further and is prevented from rotating with the fastening member.
[0010]
  In addition, preferably, the rotation prevention unit isLower restraint rodAt least one end of theLower restraint rodIn a cross section perpendicular to the axial direction ofLower restraint rodIt was fixed so that the distance from the shaft center to the outer peripheral edge was not uniform in the circumferential directionPlate-likeAnti-rotation plateRTo the restraint plateIsThe aboveLower restraint rodAn abutting portion that abuts against the rotation preventing plate in the rotation direction is formed. In this way, when the tightening member is tightened, when the rotation prevention plate and the contact portion of the restraint plate are brought into contact with each other,Lower restraint rodDoes not rotate any further and is prevented from rotating with the fastening member.
[0011]
  By the way, when tightening the tightening member with a strong force,Lower restraint rodOnly by preventing the screw from rotating together with the tightening member.Lower restraint rodWhen the restraint plate is consolidated, there is a risk that the restraint plate rotates due to the tightening force. Therefore, preferably,A placement plate on which the restraint plate is placed; a restraint plate positioning portion for positioning the restraint plate; and a lower restraint rod formed on an edge of the placement plate. A notch portion that can be fitted from the side, and an anti-rotation portion that is formed on the edge of the mounting plate and is formed in the lower restraining rod that is fitted in the notch portion. A rotation prevention unit for preventing rotation,The restraint plateAnd lower restraint rod andTherelativeCharacterized by being held non-rotatableRestraint plate fixing jigIs used. This way,On the mounting plateRestraint plateBy restraint plate positioning partHeld non-rotatable andLower restraint rodThe anti-rotation part ofRotation prevention partBy being brought into contact withLower restraint rodThis prevents the above danger and improves workability.
[0012]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle-mounted battery pack (that is, a battery pack) 12 in which a plurality of batteries 10 are integrally restrained by a battery restraining structure (battery restraining device) of the present invention.
[0013]
As shown in FIG. 1, a plurality of batteries 10 are stacked closely in the thickness direction to form a battery row 14. The battery 10 is a resin flat box having one or a plurality of battery cells, which are secondary batteries such as nickel metal hydride batteries, for example. It has a terminal. In addition, small protrusions or protrusions (not shown) are formed on the stacking surface of the battery 10, and a gap (not shown) for allowing air to flow between the adjacent batteries 10 in the stacking state is formed. Yes. Further, the battery 10 is provided with a pair of feet 16 projecting in the longitudinal direction at both ends in the longitudinal direction (direction perpendicular to the stacking direction) of the battery 10. A screw hole into which a bolt (not shown) is fitted is provided on the bottom surface.
[0014]
The lower case 18 is a battery mounting member on which the battery 10 is mounted, and a hole 22 through which a bolt (not shown) is inserted into a pair of mounting surfaces 20 on which the feet 16 of the battery 10 are mounted. Are provided at predetermined intervals. A battery 10 is fixed to the lower case 18 by inserting a bolt (not shown) from below the lower case 18 through a hole 22 into a screw hole (not shown) of the foot 16 of the battery 10. Further, the bottom surface 24 of the lower case 18 is lower than the placement surface 20, and when the battery 10 is fixed to the lower case 18, between the lower surface of the battery 10 and the bottom surface 24 of the lower case 18, An air flow passage through which cooling air is circulated is formed.
[0015]
The battery 10 is not only fixed to the lower case 18 but also pressed in a direction approaching each other by a pair of end plates 26 and 28 functioning as a restraining plate, and is restrained integrally. One end plate 26 is formed from a metal plate material by plastic working, and includes a laminated plate portion 26a that is overlaid on the battery 10, and upper, lower, left, and right peripheral side plate portions 26b that are perpendicular to the laminated plate portion 26a. Have The laminated plate portion 26a has a pair of insertion holes 26c through which the bolts 30 functioning as fastening members are inserted at the lower edge portion, and the bolts 30 are also inserted into the upper edge portion. A pair of insertion holes (not shown) to be passed are formed.
[0016]
The other end plate 28 is also formed of a metal plate material, and includes a laminated plate portion 28a that is overlaid on the battery 10, and upper, lower, left, and right peripheral side plate portions 28b that are perpendicular to the laminated plate portion 28a. The laminated plate portion 28a is formed with a pair of upper convex portions 28c protruding upward from the upper edge and a pair of lower convex portions 28d protruding downward from the lower edge. An insertion hole 28e through which the bolt 30 is inserted is formed in each of the upper protrusion 28c and the lower protrusion 28d. In addition, a contact plate 32 that covers substantially the entire surface of the laminated plate portion 28a is fixed to the surface on the battery 10 side by spot welding at one place or a plurality of places. The contact plate 32 is a relatively thin metal plate, and has a thickness of about 1.2 mm, for example, and a part thereof is fixed to the laminated plate portion 28a by being welded to the laminated plate portion 28a. The contact plate 32 is a straight line formed between the battery 10 and the end plate 28 in order to equalize the cooling air flowing between the battery 10 disposed at the end of the battery row 14 and the end plate 28. In order to make it possible to press the battery 10 uniformly, a similar backing plate 32 is fixed to the laminated plate portion 26a of the other end plate 26, although not shown in FIG. Is done.
[0017]
The pair of end plates 26 and 28 configured as described above are disposed at both ends of the battery row 14, respectively, and the pair of lower restraint rods 34 and the pair of upper restraint rods 36 are disposed between the end plates 26 and 28. The battery row 14 is constrained integrally by being connected by. The end plates 26 and 28 are fixed to the lower case 18 by nuts 38.
[0018]
The lower restraining rod 34 is for connecting the end plates 26 and 28 on the lower side of the battery row 14 and functions as a restraining plate connecting member. The lower restraining rod 34 is a columnar or rod-shaped metal body, and is provided with screw holes in which bolts 30 are fitted and screwed to both end faces. Further, at one end of the lower restraint lot 34, a triangular metal plate material is fixed by welding to form a detent plate portion 40. The anti-rotation plate portion 40 is relatively thin, and its thickness is, for example, about 1.2 mm, similar to the contact plate 32.
[0019]
The upper restraining rod 36 connects the end plates 26 and 28 on the upper side of the battery row 14. The upper restraining rod 36 is also a rod-shaped metal body, and screw holes for fitting the bolts 30 are provided at both ends. Further, the end portion of one upper restraint rod 36 and the end portion of the other upper restraint rod 36 are connected by a connecting plate 41, so that the two upper restraint rods 36 are integrated.
[0020]
In the battery pack 12 configured as described above, the cooling air for cooling the battery 10 is not shown, which is formed between the batteries 10 from an air flow path formed between the battery row 14 and the lower case 18. It flows through the gap or the gap between the battery 10 and the contact plate 32 and flows upward of the battery 10.
[0021]
In order to assemble the battery pack 12, it is necessary to connect the end plates 26 and 28 and the lower restraining rod 34 with the bolts 30. In order to connect the lower restraining rod 34 to the end plates 26, 28, first, the end on the side where the rotation stopper plate portion 40 is formed is connected to the end plate 28. If the end on the side where the anti-rotation plate 40 is not formed is connected to the end plate 26 before the end on the side where the anti-rotation plate 40 is formed is connected to the end plate 28, the lower restraining rod This is because 34 rotates together with the bolt 30.
[0022]
FIG. 2 shows a state in which one lower restraining rod 34 is connected to the end plate 28, and then the other lower restraining rod 34 is to be connected to the end plate 28 by the bolt 30. Since the shape of the cross section perpendicular to the axial center direction of the lower restraint rod 34 (the cross section parallel to the contact plate 32) is a triangle, the rotation stopper plate portion 40 is separated from the axis of the lower restraint rod 34 in the cross section. The distance to the outer periphery is not uniform in the circumferential direction. Therefore, as shown in the lower restraining rod 34 on the side fixed to the end plate 28 in FIG. 2, in the state where the lower restraining rod 34 is in contact with the end plate 28, Since 40a is brought into contact with the lower surface 32a of the contact plate 32, even when the bolt 30 is tightened by using a rotary tool during the assembly operation, the lower restraining rod 34 is prevented from rotating together with the bolt 30. The Accordingly, the rotation prevention plate portion 40 functions as a rotation prevention plate (that is, rotation prevention portion), the contact plate 32 fixed to the end plate 28 functions as a contact portion, and the lower side surface 32a of the contact plate 32 is the rotation prevention portion. It functions as a fixed surface that is brought into contact with the rotation preventing portion in the rotation direction.
[0023]
When the bolt 30 is tightened into a screw hole (not shown) of the lower restraining rod 34 through the insertion hole 28e of the lower convex portion 28d of the end plate 28, the bolt 30 can be tightened without using a special jig. However, when a tool that can be tightened with a strong force such as an impact wrench is used, it is preferable to use a jig for fixing the end plate 28 in order to ensure work safety. FIG. 3 shows an example of the jig, which is a gravity pressing type restraint plate fixing jig 42.
[0024]
The restraint plate fixing jig 42 shown in FIG. 3 includes a flat plate mounting plate 44 on which the end plate 28 is mounted, and four legs 46 are fixed to the lower surface of the mounting plate 44. The length of the leg 46 is set so that the mounting plate 44 is at a height at which the operator can easily work.
[0025]
One of the pair of long side surfaces of the mounting plate 44 is formed with a pair of notches 48 penetrating in the vertical direction toward the other long side surface. The notch 48 is a portion into which the lower restraining rod 34 is inserted in a state parallel to the vertical direction, and the width dimension of the notch 48 (the dimension parallel to the long side of the mounting plate 44) is: It is configured to be slightly larger than the diameter of the lower restraining rod 34 on the edge side of the mounting plate 44 and substantially coincide with the diameter of the lower restraining rod 34 on the distal end side. A triangular fitting groove 50 that fits with the rotation stopper plate 40 is formed at the front end side of the notch 48. In addition, the fitting groove 50 is configured so that the stopper plate 40 and the stopper plate 32 fixed to the end plate 28 do not overlap with each other so that the stopper plate in the vertical direction when the end plate 28 is placed. 32 is provided at a position that does not overlap.
[0026]
Further, the edge of the mounting plate 44 along the long side surface on which the cutout portion 48 is provided is fitted to the lower convex portion 28d of the end plate 28 on both sides of the pair of cutout portions 48. Thus, three fitting convex portions 52a, 52b, and 52c protruding upward are formed. Further, the edge of the mounting plate 44 along the long side opposite to the side where the notch 48 is provided is fitted into an insertion hole 28e provided in the upper convex portion 28c of the end plate 28. A pair of cylindrical protrusions 54 are provided.
[0027]
When the end plate 28 and the lower restraint rod 34 are connected using the restraint plate fixing jig 42, the following procedure is used. First, the lower restraining rod 34 that is parallel to the vertical direction is fitted into the notch 48, and the rotation stop plate 40 is fitted into the fitting groove 50. Subsequently, the cylindrical projection 54 is inserted into the insertion hole 28e formed in the upper convex portion 28c of the end plate 28 so that the contact plate 32 is on the lower side, and the end plate 28 is mounted on the mounting plate 44. Let me put it. In this state, the end plate 28 is held by the mounting plate 44 by the columnar protrusion 54 and the fitting projection 52 so as not to rotate in the horizontal direction, that is, in the rotation direction of the bolt 30. Further, as described above, since the part of the contact plate 32 is only welded to the laminated plate portion 28a, a gap may be formed between the contact plate 32 and the laminated plate portion 28a. In this state, since the end plate 28 presses the contact plate 32 by gravity, it is possible to prevent a gap from being formed between the contact plate 32 and the laminated plate portion 28a. If the lower restraint rod 34 and the end plate 28 are to be connected with a gap left, the detent plate portion 40 enters the gap, and the detent plate portion 40 causes the lower restraint rod 34 to rotate. It may become impossible to prevent.
[0028]
Subsequently, the bolt 30 is tightened into the screw hole of the lower restraining rod 34 through the insertion hole 28e provided in the lower convex portion 28d of the end plate 28. When the bolt 30 is tightened, the bolt 30 is tightened. Since the side surface 40a of the rotation stop plate portion 40 of the lower restraint rod 34 is brought into contact with the side surface 50a of the fitting groove 50, the lower restraint rod 34 does not rotate. Therefore, the restraining plate fixing jig 42 functions as a fixing member, and the side surface 50a of the fitting groove 50 functions as a fixing surface that is brought into contact with the rotation preventing portion in the rotation direction of the rotation preventing portion. When the bolt 30 is further tightened, the side restraint plate portion 40 of the lower restraint rod 34 is finally brought into contact with the lower side surface 32a of the backing plate 32 so that the lower restraint rod 34 The rotation of 34 is prevented.
[0029]
As described above, in this embodiment, the end plate 28 is held unrotatable by the restraint plate fixing jig 42 and the rotation stop plate portion 40 of the lower restraint rod 34 is brought into contact with the side surface 50 a of the fitting groove 50. As a result, the rotation of the lower restraining rod 34 is prevented, so that the workability of the operation of connecting the lower restraining rod 34 and the end plate 28 is improved.
[0030]
Finally, the rotation-stop plate portion 40 is brought into contact with the contact plate 32, thereby preventing the lower restraining rod 34 from rotating together with the bolt 30. Therefore, the workability at the time of restraining the plurality of batteries 10 integrally is improved. Further, since the bolt 30 is tightened in the clockwise rotation direction so as to be screwed in the axial direction of the lower restraining rod 34, the force with which the end plates 26 and 28 press the battery 10 by the tightening is lower. It is also supported by the side restraint rod 34. Accordingly, the end plates 26 and 28 need not be so strong, so that the end plates 26 and 28 can be reduced in weight.
[0031]
Further, since the rotation stopper plate portion 40 is relatively thin, it does not adversely affect the flow of cooling air between the battery 10 and the contact plate 32 disposed at the end in the stacking direction.
[0032]
As mentioned above, although one Example of this invention was described based on drawing, this invention is applied also in another aspect.
[0033]
For example, in the above-described embodiment, the lower restraint rod 34 is provided with the anti-rotation plate portion 40 as the rotation preventing portion. However, as shown in FIG. 4, the end of the lower restraining rod 34 is used as the rotation preventing portion. A hooking claw 60 that is fixed to the lower restraining rod 34 so as not to be relatively rotatable may be provided on the portion. The latching claw 60 includes a base 62 perpendicular to the axis of the lower restraining rod 34 and an axis of the lower restraining rod 34 from the base 62 at a position not on the axis of the lower restraining rod 34. It consists of a claw portion 64 protruding in parallel. In FIG. 4, a hole 66 is formed in the lower convex portion 28 d of the end plate 28, and the claw portion 64 is fitted into the hole 66, thereby preventing the lower restraint rod 34 from rotating. As shown in FIG. 5, the end plate 28 may not be provided with the hole 66, and the claw portion 64 may be hooked by the outer edge of the lower convex portion 28d as shown in FIG.
[0034]
In the above-described embodiment, the gravity pressing type restraint plate fixing jig 42 that prevents the end plate 28 from forming a gap between the backing plate 32 and the laminated plate portion 28a due to its own weight is used. As shown in FIG. 6, a spring-pressing type restraint plate fixing jig 72 that prevents a gap from being formed between the contact plate 32 and the laminated plate portion 28 a by the pressing force of the spring 70 may be used. The restraint plate fixing jig 72 is used by being fixed to a predetermined work table (not shown). When using the restraint plate fixing jig 72, first, the pair of lower restraint rods 34 are respectively fitted into the pair of restraint rod introduction grooves 76 so that the rotation stop plate portion 40 is positioned in the end plate accommodating space 74, respectively. The lower restraining rod 34 is positioned at the lowermost part of the restraining rod introduction groove 76. At this time, the other end of the lower restraining rod 34 is supported by a support base (not shown) so that the lower restraining rod 34 is horizontal. Subsequently, the pressing member 78 is moved to the side where the spring 70 is contracted, and in this state, the lower convex portion 28d of the end plate 28 is fitted into the pair of fitting concave portions 80, and the contact plate 32 is the pressing member 78. The end plate 28 is placed on the restraint plate fixing jig 72 so as to be on the opposite side, and then the end plate 28 is pressed by the pressing member 78. This prevents a gap from being formed between the laminated plate portion 28a of the end plate 28 and the contact plate 32 due to the pressing force of the spring 70. The lowermost position of the restraining rod introduction groove 76 is set to a position where the rotation prevention plate 40 and the lower side surface 32a of the abutting plate 32 abut when the rotation prevention plate 40 is rotated. If the bolt 30 is tightened in this state, the lower restraint rod 34 and the end plate 28 can be connected without the lower restraint rod 34 rotating together with the bolt 30.
[0035]
Moreover, it may replace with the above-mentioned restraint plate fixing jig 42, and the restraint plate fixing jig 90 shown in FIG. 7 may be used. The restraint plate fixing jig 90 in FIG. 7 is a gravity pressing type like the restraint plate fixing jig 42 described above. In FIG. 7, parts having the same configuration as the above-described restraint plate fixing jig 42 are denoted by the same reference numerals. The restraint plate fixing jig 90 of FIG. 7 prevents the lower restraint rod 34 from rotating about its axis by a pair of pins 92 instead of the fitting groove 50. The restraint plate fixing jig 90 includes a placement plate 94 on which the end plate 28 is placed, and the placement plate 94 is formed with a notch 48 similar to the restraint plate fixing jig 42 described above. At the front end side of the cutout portion 48, when the lower restraining rod 34 is fitted into the front end of the cutout portion 48, the cutout portion 48 can be fitted to the through hole 40 b formed in the rotation stop plate portion 40. A pin 92 having a length (for example, 1.2 mm) equal to the thickness of the rotation stopper plate 40 is fixed. If the lower restraint rod 34 is fitted into the notch 48 so that the pin 92 and the through hole 40b of the rotation stopper plate 40 are fitted, the lower restraint rod 34 is bolted when the bolt 30 is tightened. Rotation with 30 is prevented.
[0036]
Further, when the above-described restraint plate fixing jig 42 is used, since the lower restraint rod 34 is prevented from rotating by the fitting groove 50, the abutting plate 32 may not be fixed to the end plate 28. Conversely, even if the fitting groove 50 is not formed in the restraining plate fixing jig 42, the lower restraining rod 34 is prevented from rotating by the contact plate 32 of the end plate 28, so that the fitting groove 50 is formed. It may not be provided.
[0037]
In the above-described embodiment, the rotation stopper plate 40 has a triangular shape, but may have another polygonal shape such as a square or an elliptical shape. Further, the rotation stopper plate 40 is provided at the end of the lower restraining rod 34 that is fixed to the end plate 28. However, the end plate such as the other end or the central portion of the lower restraining rod 34 is provided. The detent plate portion 40 may be provided at a position other than the end portion on the side fixed to 28. Moreover, the whole lower side restraint rod 34 may be comprised by triangle shape etc., and may function as a rotation prevention part. As described above, when the rotation preventing portion is provided in addition to the end portion fixed to the end plate 28, for example, the rotation prevention plate portion 40 is provided at the end opposite to the end plate 28 fixed side. 6, for example, the restraint plate fixing jig 72 of FIG. 6 is used, and a fitting groove that fits the rotation stopper plate portion 40 is provided on a support base (not shown) that supports the end portion. When the plate portion 40 is fitted, rotation of the lower restraining rod 34 around the axis is prevented.
[0038]
In the above-described embodiment, the bolt 30 is used as the tightening member, and the lower restraining rod 34 is provided with the screw hole into which the bolt 30 is fitted. However, the nut is used as the tightening member. Also good. In that case, the constraining rod is formed with a thread groove into which the nut is screwed onto the outer peripheral surface of the end.
[0039]
As mentioned above, although the Example of this invention was described in detail based on drawing, this is an embodiment to the last, and this invention is implemented in the aspect which added various change and improvement based on the knowledge of those skilled in the art. Can do.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a battery pack for mounting on a vehicle in which a plurality of batteries are integrally restrained by a battery restraining structure of the present invention.
FIG. 2 is a view showing a state in which the lower restraining rod of FIG. 1 is connected to an end plate.
FIG. 3 is a perspective view showing a restraint plate fixing jig used when connecting an end plate and a lower restraint rod.
4 is a view showing a portion that is connected to the lower restraint rod and the lower restraint rod of the end plate, and is a view showing a form different from FIG. 2. FIG.
FIG. 5 is a view showing a portion that is connected to the lower restraint rod and the lower restraint rod of the end plate, and is a view showing a form different from FIGS. 2 and 4;
6 is a perspective view showing a restraint plate fixing jig used when connecting an end plate and a lower restraint rod, which is different from FIG. 3. FIG.
7 is a perspective view showing a restraint plate fixing jig used when connecting an end plate and a lower restraint rod, and showing another restraint plate fixing jig different from FIGS. 3 and 6. FIG.
[Explanation of symbols]
10: Battery
26: End plate (restraint plate)
28: End plate (restraint plate)
30: Bolt (tightening member)
32: Contact plate (contact part)
34: Lower restraint rod (restraint plate connecting member)
40: Non-rotating plate portion (rotation preventing portion, rotation preventing plate)
42: Restraint plate fixing jig (fixing member)
50: Mating groove
50a: Side surface (fixed surface)

Claims

A pair of constraining plates disposed at both ends in the stacking direction of the plurality of stacked batteries;
A constraining plate connecting member for connecting the constraining plates;
A tightening member tightened in an axial direction of the restraint plate coupling member from an end of the restraint plate coupling member;
A battery restraint device that restrains the plurality of stacked batteries integrally by pressing the tightening members in a direction in which the pair of restraining plates approach the plurality of stacked batteries toward each other. There,
The restraint plate connecting member includes a lower restraint rod positioned on the lower side of the plurality of stacked batteries.
The lower restraining rod is formed with a rotation preventing portion for preventing rotation of the lower restraining rod around the axis when the tightening member is tightened from the end of the lower restraining rod. A battery restraint device.

The anti-rotation portion is a part or all of the lower restraining rod, and the cross-sectional shape perpendicular to the axial direction of the lower restraining rod is such that the distance from the axial center to the outer peripheral edge is not uniform in the circumferential direction. It is a part that is configured into a shape
2. The battery restraint device according to claim 1, wherein the rotation prevention unit is brought into contact with a predetermined member whose position is fixed in a rotation direction of the lower restraint rod.

The rotation preventing portion has a distance from the axis of the lower restraining rod to the outer peripheral edge in the circumferential direction in a cross section perpendicular to the axial direction of the lower restraining rod at at least one end of the lower restraining rod. It is a plate-shaped anti-rotation plate fixed so as to be non-uniform,
The battery restraint device according to claim 2, wherein the restraint plate is formed with a contact portion that abuts on the rotation prevention plate in a rotation direction of the lower restraint rod .