JP4131711B2 - エンジンの遠隔燃焼診断システム及びその方法 - Google Patents
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Description
特に燃焼機器の異常等の危急停止要因はプラント情報履歴から推測するしか方法がなかった。
そこで、推測した不具合を調べるためには、現地に赴き、不具合が発生しそうな個所にオシロスコープ、データレコーダ等の計測機器を設置し、不具合が再発した時に現地に設置した計測装置の記録から原因を特定していたが、異常発生の都度若しくは定期的な保守管理や異常予知のために現地に赴くのは非常に煩雑を極める。
又計測機器に接続可能な入力点数に限度があり、疑わしい気筒の圧力センサに対して計測機器を接続せざるを得ず、異常再発時に証拠となるデータが得られる保証がない。また計測装置を自動停止させる機能が必要となり構成が煩雑化する。
又異常再発が今度いつ発生するか分からないので、異常再発まで計測機器を現場に設置せざるを得ず、同時多発的に各地の現場で異常が発生した場合、その台数分の計測装置が必要であるのみならず計測装置を使いこなせる作業者が現地出張している間、他の異常等の対応が不可能であり、原因究明までに時間を要する。
前記パラメータ表示データに基づいて計測データを演算してエンジン圧力波形を含む燃焼診断用波形を表示処理する表示処理部と、
前記表示処理部を介して前記燃焼診断用波形を表示する表示装置を含む操作端モジュール表示装置よりなる、同一機能を有する操作端モジュールが、現地エンジン側と、夫々ネットワーク接続された現地事務所とともに、遠隔監視センタ側に設置され、定期的若しくは異常信号をトリガとして前記データ記憶部に記憶されたファイルデータを前記ネットワークを経由して現地事務所若しくは遠隔監視センタ側の操作端モジュールに送り、計測データとパラメータ情報に基づいて表示処理側で燃焼診断用波形を表示処理し、
更に前記現地エンジン側にエンジンの各種センサより計測データを取得するエンジンデータ収集装置側に高速測定できる計時タイマを設け、各エンジンサイクル毎にデータ格納する計測データ格納領域に計時時間を付してデータ格納を行うとともに、エンジン収集装置よりデータ記憶部にデータを取り込む際に前記操作端モジュール側に設けたカレンダタイマを利用して前記ファイルデータにデータ採取時の時刻がスタンプされることを特徴とする。
そして前記データ記憶部に記憶されたファイルデータを、前記ネットワークを経由して現地事務所若しくは遠隔監視センタ側の操作端モジュールに送るサイクル間隔は、現地エンジン側に前記気筒毎の筒内圧力検出信号に基づいて生成された圧力波形に基づいて異常判断を行う制御装置を設け、該制御装置の異常信号を現地事務所に送り、若しくは現地事務所よりメールを介して遠隔監視センタに送り、前記異常信号に基づいて若しくは現地エンジン側のデータ記憶装置の記憶容量を超えない送信サイクルで定期的に行うのがよい。
前記パラメータ表示データに基づいて計測データを演算してエンジン圧力波形を含む燃焼診断用波形を表示処理する表示処理部と、
前記表示処理部を介して前記燃焼診断用波形を表示する表示装置を含む操作端モジュールが、現地エンジン側と、夫々ネットワーク接続された現地事務所とともに、遠隔監視センタ側に用意され、
一方前記現地エンジン側には、パラメータ表示データに基づいて計測データを演算して得られる燃焼診断用波形に基づいてエンジンの異常判断を行った燃焼制御装置を用意し、
定期的若しくは前記燃焼診断装置より発生する異常信号をトリガとして前記データ記憶部に記憶されたファイルデータを前記ネットワークを経由して現地事務所若しくは遠隔監視センタ側の操作端モジュールに送り、計測データとパラメータ情報に基づいて表示処理側で燃焼診断用波形を表示処理し、
更に前記現地エンジン側にエンジンの各種センサより計測データを取得するエンジンデータ収集装置側に高速測定できる計時タイマを用意し、各エンジンサイクル毎にデータ格納する計測データ格納領域に端末モジュールのカレンダタイマよりファイル生成開始時刻を取得し、一方データ収集装置から計測データとともに前記データ収集装置の高速計時タイマ値を取得し、計時タイマ値を高速計時を加味したファイル生成開始時刻に置き換えながらデータ記憶装置側のファイルヘッダに計測データ採取時の時刻がスタンプされることを特徴とするエンジンの遠隔燃焼診断方法を提案する。
又取り出すのはパラメータ表示格納領域と、データ採取時の時刻がスタンプされる領域を具えた生計測データの羅列で暗号化されたファイルデータであるデータであるために、ネットワーク経路に外部侵入があっても表示処理部がなければその内容がわからず、安心である。
又表示処理部や診断装置の機能は現場エンジン側と同一の機能が、遠隔監視センタ側若しくは現地事務所側の端末操作モジュールに組み込まれているために、前記ファイリングデータに組み込まれたパラメータ情報を利用して対応する現場エンジンのソフトの検証が可能であり、遠隔監視センタ側で検証したソフトを遠隔更新するのみで、現地に出向かずとも予兆診断ロジック等、操作端末モジュールの機能向上が可能である。
そして好ましくは、前記エンジンデータ収集装置側にコンマミリ秒(μs)まで測定できる計時タイマを設け、前記操作端モジュール側に設けたカレンダタイマを利用して前記ファイルデータにデータ採取時の時刻がスタンプされるように構成し、前記データ収集装置はμs単位での非常に短い時間を経時タイマで刻み、データ送信し操作端末では、年月日時分秒のカレンダ時計の値と組み合わせることにより、年月日時分秒ms、μsまでの非常に広い時間を正確に記録することができる。これはエンジンサイクルの燃料診断を行う上で極めて重要で、これにより遠隔監視が可能となったと言っても過言でない。
又前記ファイリングデータは定期的に送っても又燃料診断結果に基づく異常判断時に送ってもよいが、この場合は特許文献1のように、現地エンジン側の制御装置の異常信号を現地事務所から送り、若しくは現地事務所よりメールを介して遠隔監視センタに送り、前記異常信号に基づいて送るようにしてもよい。
又現地エンジン側のデータ記憶装置の記憶容量を超えない送信サイクルで定期的に行うことを特徴とする事により現地事務所若しくは遠隔監視センタのデータ記憶装置に永久的なデータの保管が可能となる。
先ず本発明を説明する前に、本発明が適用されるエンジン、計測データ収集装置140、操作端モジュール内のパソコンに組み込まれた診断装置、制御装置及び表示装置の内容を図11〜図17に基づいて説明する。
図11は本発明が適用されるエンジンを示し、20はガスエンジンのエンジン本体、45はピストン、46はクランク軸、44は燃焼室、41は吸気弁、42は排気弁、43は排気管である。
9は前記吸気弁41に通ずる吸気管であり、該吸気管9の管路の途中に該吸気管路9内を通流する空気(吸気)中に燃料ガスを噴射するガス噴射装置10が設けられている。8は燃料ガスを収容する燃料ガスタンク(図示省略)と前記ガス噴射装置10とを接続するガス供給管である。7は該ガス供給管8の前記ガス噴射装置10入口に設けられたガス供給電磁弁で、図示しない電磁弁制御装置からの制御信号により開度が変化せしめられて前記ガス供給管8の流路面積を調整するとともに、制御装置200からの制御信号によりガス流路の遮断あるいは開度を制御されるものである。
11は該ガスエンジンの起動時に、不図示の副室内にパイロット燃料噴射弁0011からパイロット燃料を噴射しトーチ着火させて主燃焼室側の希薄混合ガスの燃焼を促進するための着火装置である。
1は前記燃焼室44内のガス圧力即ち筒内圧力を検出する筒内圧力検出器、2は前記クランク軸46のクランク角を検出するクランク角検出器である。
30はガスエンジン20に駆動される発電機、36は前記ガスエンジン20の負荷(発電機30の負荷)を検出する負荷検出器、32は前記ガスエンジン20のカム軸トップ位置を検出するカム軸トップ検出器である。
前記計測データ収集装置140は、前記筒内圧力検出器1にて検出された筒内圧力検出信号、前記クランク角検出器2にて検出されたクランク角検出信号及びカム軸トップ検出器32からのカム軸トップ位置の検出信号の収集を行うとともに、操作端モジュールのパソコンに組み込まれた診断装置により、該筒内圧力検出信号に基づき前記クランク角検出信号とカム軸トップ位置を補助的に用いて前記燃焼室44内における燃焼状態の診断を行う。
200は燃焼制御装置で、前記燃焼診断装置100における診断結果信号34が入力され、該診断結果信号34に基づき前記ガス供給電磁弁7を遮断あるいは開度制御するとともに、燃料着火タイミング及び燃料噴射量や前記パイロット燃料噴射弁0011から着火装置11に噴射するパイロット燃料噴射量(以下両者を含めて燃料という)の制御信号33により前記着火装置11の燃料着火タイミング及び燃料噴射量の制御を行うものである。
6は前記診断装置100における診断結果を表示処理部130を介して表示する表示装置である。
図12に示すように、前記エンジン20からのシリンダ(気筒)数分の筒内圧力検出信号、クランク角検出信号、カム軸トップ検出信号、負荷検出信号等は連続的に前記計測データ収集装置140を介して診断装置100に入力され、該診断装置100において前記各検出信号に基づき燃焼診断を行い、その診断結果を時々刻々燃焼制御装置200に入力する。
そして前記診断装置内の表示処理部130では、前記筒内圧力検出値と前クランク角検出値とにより、図16に示されるような筒内圧力−クランク角関係線図(トレンド線図)が求められる。
そして筒内圧力−クランク角関係線図(トレンド線図)には、図13に示す燃焼域に対応するクランク角度範囲Aa〜Abの範囲における検知圧力Pに対応させて夫々しきい値を設定している。
即ち、しきい値は、PP0及びPh1:Pmax異常しきい値、Ph2:ノッキングしきい値、Pn:失火、消炎しきい値、夫々のレベルは、PP0≧Ph1≧Ph2≧Psh≧Ps1≧Pnのように段階的にレベルが低減するように設定して異常、正常の判断をしている。
その概要は特許文献2に詳細に開示があるのでその詳細な説明は省略する。
先ず、前記燃焼診断装置100により、ΔPp/ΔP0≧PP0となり筒内最高圧力Ppが設計値(正常値)から異常に上昇していると診断され、またΔP0≦Pc0となり圧縮圧力Pcが正常値から異常に低下しているものと診断された際には、燃焼制御装置200はエンジン20の停止装置を作動させ該エンジン20を停止せしめる(D1)、(D2))。
次いで、前記燃焼診断装置100により最高圧力比ΔPp/ΔP0がノッキング許容値を超えてノッキングが発生していると診断された際には、燃焼制御装置200は燃料着火タイミングを一定量α遅角させる((D5)、(D11))。
次いで、前記燃焼診断装置100により筒内圧力検出器1の異常が診断された際には、燃焼制御装置200は後述するように該当シリンダの燃料を遮断しあるいは着火タイミングを安全位置まで遅らせる(D4)、(D10))。
次いで、前記燃焼診断装置100により、前記のようにして、最高圧力が高くなっていると診断された際には、燃焼制御装置200は燃料着火タイミングを単位時間あたり一定量(ΔTh)ずつ遅角させる((D6)、(D12))。
また前記燃焼診断装置100により前記のようにして、最高圧力比が基準最高圧力比以下となったとき、燃料着火タイミングを単位時間あたり一定量(ΔTl)ずつ進角させる((D7)、(D13))。
次いで、前記燃焼診断装置100により、前記のようにして、失火が発生していると診断された際には、燃焼制御装置200は当該失火発生シリンダの燃料噴射を遮断せしめる((D3)、(D10))。
次いで、前記燃焼診断装置100により、前記のようにして、消炎発生と診断された際には、燃焼制御装置200は当該消炎発生シリンダの燃料噴射量を増加せしめる((D04)、(D011))。
以上のように、かかる構成によれば、燃焼診断装置100による燃焼診断と該診断結果を受けての燃焼制御装置200による燃焼項目の制御とを常時連働させて行うことができる。
下から2番目のグラフは、計測データ収集装置140が接続された表示器124に出力する波形である。表示は制御とは無関係なので、計測データ収集装置140から表示装置6でのデータ伝送方式は、シリアル伝送としている。このため軸トップ信号検知後に測定した波形中、燃焼診断に必要な太線で示した領域のみ表示器124へのデータ伝送対象とするために筒内圧力検知器(センサ)での検知毎に時々刻々クランク角に同期して、診断装置側の第1のリングメモリに全気筒の燃焼状態を示す筒内圧力波形を書き込み、次のカム軸トップ位置より夫々{a1}、{a2}、{a3}、{a4}ずつ角度遅れを持たせて圧縮領域から燃焼領域までの所定クランク範囲の診断領域の角度波形を信号伝送線に載せて送り、さらに次のカム軸トップを検知するまでの1サイクル=720度以内にシリアル伝送することで、限られた通信量を有効活用している。例えば送信領域を60〜80°の範囲に設定すれば、圧力検知器1の検知速度に対応した波形を、さらに次のカム軸トップを検知するまでの1サイクル=720度以内に信号伝送線201でシリアル伝送することが可能となる。
最下段のグラフはシリアル伝送した圧力波形表示のデータを表示装置6のオシログラフ124に表示した筒内圧波形の様子を示す。
この時、各気筒の圧力波形は酷似しているので、表示装置6のオシログラフ124には一定圧力値β間隔で表示することにより、全ての波形を認識しやすくしている。
そのため診断装置側から伝送された夫々{a1}、{a2}、{a3}、{a4}ずつクランク角度遅れを持たせたものを逆にその角度分だけ時間進みを行って次のクランク角周期サイクルのカム軸トップ位置0°を基準として一定圧力値β間隔で上下に表示している。もちろん、β=0とすることにより、各シリンダの差異を比較することも可能である。
一次記憶部はリングバッファメモリrbuf1状をなし、カム軸トップの原点位置(0°)を記憶するリングメモリ部と、各気筒#1〜4の圧力波形データが少なくとも720°の1クランク角サイクル分以上、具体的には数クランクサイクル分記憶できるリングメモリ部が多環円状に具えている。
113は書き込みポインタで、夫々の気筒の筒内圧力検知器1及びクランク角検出器2よりの検出データを夫々対応するリングメモリ部に書き込ませるポイント位置を設定する。
112は、カム軸トップの原点位置(0°)から圧力波形データ開始点までの相対角度情報a[1〜4]を記憶させるメモリ、111は該相対角度情報a[1〜4]に基づいて設定したタイミングで夫々{a1}、{a2}、{a3}、{a4}ずつ角度遅れを持たせて対応するリングメモリ部より読み出す読み出しポインタである。
次に表示装置側のデータ処理構成要素について説明する。
120は表示装置側のリングバッファメモリrbuf2(120)で、燃料診断装置100側より送られた各気筒#1〜4の圧力波形データが夫々{a1}、{a2}、{a3}、{a4}ずつ角度遅れを持たせたものを逆にその角度分だけ時間進みを行って一定角度(wlen)分のデータ領域に順次記憶できる4つの多環リング円状のリングメモリ部を具えている。
121は書き込みポインタで、シリアル信号線101より送られてきたデータを夫々{a1}、{a2}、{a3}、{a4}の角度分だけ時間進みタイミングを持たせて前記各気筒#1〜#4に対応するリングメモリ部に書き込むタイミングを設定する書込ポインタである。
122は、前記各気筒#1〜#4に対応するリングメモリ部より一定圧力値β間隔で読み出して表示装置に上下に表示させるタイミングを設定する読み出しポインタである。
エンジンから前記計測データ収集装置140に採取される信号は、図12に示すように、前記エンジン20からのシリンダ(気筒)数分の気筒毎の筒内圧力検出信号、クランク角検出信号、カム軸トップ検出信号のみ(以下計測データ)で、そのサンプル間隔は、クランク角度間隔に基づいて、0.5サブミリ間隔と短間隔でのサンプリング間隔である。
一方診断装置100内には、図1に示す一時データ記憶部110/120(リングバッファ)と表示処理部130が組み込まれており、表示処理部130には、一時データ記憶部110/120を介して得られた波形表示、判定表示、トレンド表示等の各表示を行うために必要な、「エンジン気筒数、各種物理量に加えて、クランク角度範囲Aa〜Abの範囲における検知圧力Pに対応させた夫々の判定結果検出用のしきい値「PP0≧Ph1≧Ph2≧Psh≧Ps1≧Pn」及び前記波形を求めるための演算定数」等のパラメータ値等がヘッダ情報として設定されている。
記憶装置150内は、各エンジンの筒内圧力検出信号、クランク角検出信号、カム軸トップ検出信号の生計測データ(デジタル情報)と(必要に応じて、各サイクル毎の気筒の判定結果データ)が格納されて、例えば6分間毎に計測時間と経過時間とともに、前記生計測データ155Aが1ファイル化されて例えば1日程度の(240枚)ファイルデータを形成するとともに、そのファイルのヘッダ部に、「エンジン気筒数、前記生計測データを各種物理量に変換する物理常数に加えて、クランク角度範囲Aa〜Abの範囲における検知圧力Pに対応させた夫々の判定結果検出用のしきい値及び前記波形を求めるための演算定数」のパラメータ情報155Bが格納されており、従ってファイルデータのデータ格納領域に格納されているデータ155Aは単なる数字乗られるの生データであるのでそれは、第3者のパソコンでは判読不可能であるが、本発明の全ての箇所(現地事務所、遠隔監視センタ)の端末モジュールは、現地エンジン側診断装置100と全く同一の一時記憶部110/120と表示処理部130を有するために、現地事務所側でも遠隔地の保守センタのいずれでも前記生計測データと夫々のエンジンのパラメータ情報に基づいて、現場と同様な圧力波形、診断波形、トレンド波形等が表示できる。
その理由は、カレンダ機能を持たせるには、独立したカレンダ電池が必要となり、しかも数年に1度停止してしまうために、定期的に交換する必要があるなど、精度的に問題となりやすい。
そのため本発明では、データ記憶装置150側にカレンダ機能を持たせ、データ収集装置140よりのファイル時に、そのファイルヘッダ150Cにカレンダ情報155Cがタイムスタンプされるように構成される。
ファイルデータ155は、ファイル生成年月日時分秒を書き込む以外は、受信データ154を一定サイズに区切ってファイルに出力しているだけであるが、どのファイルデータ155を用いても、その時の運転条件が分かるように、エンジン起動直後にデータ収集装置140から一度だけ出力される各種パラメータ値をヘッダ情報155Bとして追加している。
データ記憶装置150内の記憶データファイルは一定の記録容量を超えると、古いデータファイルから自動消去する。
次に図6に基づいて本発明の実施例のネットワーク構成を説明する。
図6は本発明のエンジン遠隔監視システムの全体概要図で、現場の夫々例えば発電機を組み込んだエンジンシステムAには、エンジン1サイクル中の必要なクランク角範囲に限定して高速にデータ収集し、該データを(筒内圧力検出信号、クランク角検出信号、カム軸トップ検出信号の生計測データ(デジタル情報)154)エンジンの端末モジュール160側にシリアル伝送する機能を有するデータ収集装置140と、診断装置100と記憶装置150が内蔵された操作端モジュール160と、前記操作端モジュール160を介して計測データ収集装置140よりの収集データに基づいてエンジンの異常判断を行う燃焼制御装置200と、目的に応じたデータを表示する表示装置6とが存在し、
そして操作端モジュール160は図1に示すように、前記データ収集装置140からのデータを記憶装置150内に記録し続け、一定の記録容量を超えると古いデータから自動消去するデータ記憶装置150と、前記診断装置100(パソコン)、データ収集装置140よりの通信処理部210、データ記憶装置150からネットワークに接続する通信処理部220、操作部170からの操作信号によりデータ収集装置140よりのデータをデータ記憶装置150若しくは一次データに送信する場合、及びオフラインでデータ記憶装置150よりのデータを診断する場合等のパターンを選択できる判断処理部180からなる。
図2及び図7は、筒内圧力検出信号、クランク角検出信号、カム軸トップ検出信号の生計測データ155Aのデジタルデータ154を端末モジュール160側のデータ記憶装置150側のファイルヘッダにファイル生成開始時刻のタイムスタンプがインプットするブロック図とフロー図である。
通信処理部210では、計測データ収集装置140よりのデータを受信している場合に、記憶装置150への書き込みファイル数が一定に達した場合に、最も古いファイルを削除するとともに、端末モジュール160のカレンダタイマよりファイル生成開始時刻を取得し、一方受信データからデータ収集装置140の計時タイマ(0.1ms単位の詳細時間)値を取得し、(ファイル生成開始時刻+計時タイマ値)の差分値として計時タイマ値→ファイル生成開始時刻に置き換えながらデータ記憶装置150側のファイルヘッダ155Cにファイル生成開始時刻がインプットされたファイルデータ155をタイムスタンプ155C(時刻データ)されたファイルとして記憶装置150に書き込む。
尚、データ収集装置140はμs単位での非常に短い時間を経時タイマで刻み、データ送信し操作端末では、年月日時分秒のカレンダ時計の値と組み合わせることにより・年月日時分秒msμsまでの非常に広い時間を正確に記録することができる。これはデータ収集装置140が電源を落とされても、日付は変わらず、かつ日付を記憶するためのバッテリも不要というメリットを有す。
本図は基本的には前記図11から図17で示す燃焼診断フロー図の構成と同様であるが、本実施例は、操作部からの操作指示により判断処理部180を介して、波形表示、判定表示、トレンド表示の選択的な可能であるとともに、データ記憶装置150内のファイルデータを一時データ記憶部110/120に書き込みながらヒストリカル表示も可能である。
又操作部170でリアルタイム表示が指定されている場合は、永遠に通信処理部210からのデータを表示し続ける。
さらに、図1は図2〜図5の機能に加えて過去に受信した任意データも選択表示可能な構成である。
(現場での使用)
かかるシステムによれば、各エンジンに前記した端末モジュール160が配置されているために、計測データ収集装置140から受信した燃焼診断データをリアルタイムデータを表示するために、特許文献2と同様な効果を有する。
図6に示すように本実施例のモジュール160セットを現場エンジン側と事務所サイドの両者で共有しているために、事務所サイドでネットワークで接続し、現場の操作端末をデータサーバとして登録することにより、登録された任意のエンジン毎に記憶装置よりの生計測データと各エンジン毎のパラメータ情報155Bを読み出して、事務所側のパソコンに組み込まれた診断装置100の表示処理部130で処理すれば、エンジンに対して過去に記録されたデータを選択収集、表示することができる。又データ記憶装置150のファイルデータのタイムスタンプ155Cを利用して、対応する日のデータ時刻を読取指定した場合には、対応する時刻の最新のファイルデータが生成しているかを定期的に見て、最新のデータがあれば表示するため、擬似的なリアルタイム表示も可能である。
(遠隔地の保守管理センターの使用)
本実施例のモジュール160を現場エンジン側と遠隔地の保守管理センタの両者で共有しているために両者をトンネル技術を用いた仮想VPNで接続することにより、遠隔地から現場エンジン側のデータ記憶装置150内のファイルデータ155を取捨選択し、燃焼制御装置200よりネットワークにより発信された異常信号にもとづいて現地で表示していた状況を再現することができる。
この場合は通信回線の接続の有無に関わらず、現地エンジン側のデータ記憶装置150で常にデータが採取(現地エンジン側のデータ記憶装置150が1日分程度の記憶容量の場合は当日分)されているので、通信手段は通信コストの安いベストエフォート型で十分である。
また、常時ネットワーク接続すれば、事務所と同じく擬似リアルタイム表示可能である。
(異常発生時)
本発明のエンジンの燃焼制御装置200ではエンジンの異常発生の有無を判断しているために、異常発生時に現地事務所を経由して遠隔地の保守管理センターにおくられてくるメールをトリガとして不具合発生時のデータファイルを入手し、遠隔地の保守管理センタの端末モジュール160で再生表示することができる。通信線等、設置場所等の操作環境に依存することなく、現地の状況を再現できる。
この際に現場の計測データ収集装置140では、必要とするデータのみを抽出し、高速サンプリングしたデータをシリアル通信で端末モジュール160側に通信処理部210を介して送信し、端末モジュール160は、計測データ収集装置140のデータを一次記憶部に受信、表示処理部130を介して表示装置6にリアルタィム表示しながら、該受信データをデータ記憶装置150に一定量蓄積する。また、蓄積した該データを再生表示(ヒストリカル表示)することができる。
このように現場エンジン、現地事務所及び鉛管監視センタのいずれでもネットワーク上に同一機能の端末モジュールが接続されているために、データ記憶装置150より通信処理部を介してネットワーク経由での不具合発生時のデータファイルを入手し再生表示できる。
従って本実施例によれば、同一表示処理にてリアルタイムとヒストリカルの表示を可能とするために記憶装置150内のデータファイルは通信データのフォーマットと基本的に変わらない形で格納している。
従ってプラントの計測値をシリアル通信に変換する計測データ収集装置140とそれを受信する同一機能を有する複数台の操作端末モジュール160を組み合わせるだけでリアルタイムでの常時計測データを記録、リアルタイムでの記録中のデータを可視化表示できる。
又本実施例によれば、前記構成のデータ記憶部150が付設されているために、過去のヒストリカルトレンドデータを再現表示(リアルタイムデータ記録の有無、通信線の有無に関わらず)遠隔で過去のヒストリカルトレンドデータを再現表示、遠隔で直近の記録中のデータを表示(擬似リアルタィム表示)の機能を有するシステムが構成できる。
なお、燃焼制御装置より異常発生時にイントラネットを介して現地事務所に異常情報が送信され、それに基づいて遠隔地の保守管理センタには、特許文献1に示すように、自動的にメールが発信されるため、不具合発生日時を容易に知ることができる。
更に、本考案を用いることにより、点在稼動するエンジンの運転データを収集することが可能となるため、一例として遠隔にて蓄積した各地のデータを比較解析することで、異常発生のデータ傾向から、予兆を把握することが可能になる。
20 エンジン
100 燃焼診断装置
110/120 一時データ記憶部
130 表示処理部
150 データ記憶装置
155 ファイルデータ
170 判断処理部
180 操作部
Claims (4)
- エンジンの各種センサより気筒毎の筒内圧力検出信号、クランク角検出信号、カム軸トップ検出信号(以下計測データ)を取り出して各エンジンサイクル毎にデータ格納する計測データ格納領域と、前記計測データの表示処理に必要なパラメータがファイル毎に格納されるパラメータ表示格納領域と、データ採取時の時刻がスタンプされる領域を具えたファイルデータをリングメモリ状に格納するデータ記憶部と、
前記パラメータ表示データに基づいて計測データを演算してエンジン圧力波形を含む燃焼診断用波形を表示処理する表示処理部と、
前記表示処理部を介して前記燃焼診断用波形を表示する表示装置を含む操作端モジュール表示装置よりなる、同一機能を有する操作端モジュールが、現地エンジン側と、夫々ネットワーク接続された現地事務所とともに、遠隔監視センタ側に設置され、定期的若しくは異常信号をトリガとして前記データ記憶部に記憶されたファイルデータを前記ネットワークを経由して現地事務所若しくは遠隔監視センタ側の操作端モジュールに送り、計測データとパラメータ情報に基づいて表示処理側で燃焼診断用波形を表示処理し、
更に前記現地エンジン側にエンジンの各種センサより計測データを取得するエンジンデータ収集装置側に高速測定できる計時タイマを設け、各エンジンサイクル毎にデータ格納する計測データ格納領域に計時時間を付してデータ格納を行うとともに、エンジン収集装置よりデータ記憶部にデータを取り込む際に前記操作端モジュール側に設けたカレンダタイマを利用して前記ファイルデータにデータ採取時の時刻がスタンプされることを特徴とするエンジンの遠隔燃焼診断システム。 - 現地エンジン側に前記気筒毎の筒内圧力検出信号に基づいて生成された圧力波形に基づいて異常判断を行う制御装置を設け、該制御装置の異常信号を現地事務所に送り、若しくは現地事務所よりメールを介して遠隔監視センタに送り、前記異常信号に基づいて前記データ記憶部に記憶されたファイルデータを前記ネットワークを経由して現地事務所若しくは遠隔監視センタ側の操作端モジュールに送ることを特徴とする請求項1記載のエンジンの遠隔燃焼診断システム。
- 現地エンジン側のデータ記憶装置の記憶容量を超えない送信サイクルで前記データ記憶部に記憶されたファイルデータを前記ネットワークを経由して現地事務所若しくは遠隔監視センタ側の操作端モジュールに送ることを特徴とする請求項1記載のエンジンの遠隔燃焼診断システム。
- エンジンの各種センサより気筒毎の筒内圧力検出信号、クランク角検出信号、カム軸トップ検出信号(以下計測データ)を取り出して各エンジンサイクル毎にデータ格納する計測データ格納領域と、前記計測データの表示処理に必要なパラメータがファイル毎に格納されるパラメータ表示格納領域と、データ採取時の時刻がスタンプされる領域を具えたファイルデータをリングメモリ状に格納するデータ記憶部と、
前記パラメータ表示データに基づいて計測データを演算してエンジン圧力波形を含む燃焼診断用波形を表示処理する表示処理部と、
前記表示処理部を介して前記燃焼診断用波形を表示する表示装置を含む操作端モジュールが、現地エンジン側と、夫々ネットワーク接続された現地事務所とともに、遠隔監視センタ側に用意され、
一方前記現地エンジン側には、パラメータ表示データに基づいて計測データを演算して得られる燃焼診断用波形に基づいてエンジンの異常判断を行った燃焼制御装置を用意し、
定期的若しくは前記燃焼診断装置より発生する異常信号をトリガとして前記データ記憶部に記憶されたファイルデータを前記ネットワークを経由して現地事務所若しくは遠隔監視センタ側の操作端モジュールに送り、計測データとパラメータ情報に基づいて表示処理側で燃焼診断用波形を表示処理し、
更に前記現地エンジン側にエンジンの各種センサより計測データを取得するエンジンデータ収集装置側に高速測定できる計時タイマを用意し、各エンジンサイクル毎にデータ格納する計測データ格納領域に端末モジュールのカレンダタイマよりファイル生成開始時刻を取得し、一方データ収集装置から計測データとともに前記データ収集装置の高速計時タイマ値を取得し、計時タイマ値を高速計時を加味したファイル生成開始時刻に置き換えながらデータ記憶装置側のファイルヘッダに計測データ採取時の時刻がスタンプされることを特徴とするエンジンの遠隔燃焼診断方法。
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