JP4122685B2

JP4122685B2 - Mirror device for vehicle

Info

Publication number: JP4122685B2
Application number: JP2000148627A
Authority: JP
Inventors: 久夫細谷; 肇八木; 正則菊地
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2000-05-16
Filing date: 2000-05-16
Publication date: 2008-07-23
Anticipated expiration: 2020-05-16
Also published as: JP2001322495A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ミラーハウジング及びミラーユニットからなるミラーアセンブリを車体に対して起立位置と格納位置との間を回動させる電格ユニット、若しくは、ミラーユニットをミラーハウジングに対して回動させるパワーユニットであって、前記電格ユニットのうち少なくともいずれか一方が装備された車両用ミラー装置に係り、特に、部品点数や組み付け工数の軽減化が図られる車両用ミラー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の車両用ミラー装置としては、例えば、自動車用ドアーミラー装置、軽トラックやワゴン車用アウトサイドミラー装置などがある。
この車両用灯具は、車体に装備され、かつ、正面が開口されたミラーハウジングと、前記ミラーハウジングの正面開口部に配置されたミラーユニットと、前記ミラーハウジング及び前記ミラーユニットからなるミラーアセンブリを前記車体に対して起立位置と格納位置との間を回動させる電格ユニット、又は及び、前記ミラーユニットを前記ミラーハウジングに対して回動させるパワーユニットであって、前記ミラーハウジングにブラケットを介して取り付けられた前記電格ユニット、又は及び、前記パワーユニットと、を備える。
この種の自動車用ドアーミラー装置としては、例えば、特開平８−３４２８７号（特願平６−１７０８７３号）公報に記載のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述の従来の車両用ミラー装置は、ミラーハウジングにブラケットを介して電格ユニット、又は及び、パワーユニットが取り付けられているものであるから、ブラケットの部品点数やブラケットをミラーハウジングに取り付ける組み付け工数が多いなどの課題がある。
【０００４】
本発明は、部品点数や組み付け工数の軽減化が図られる車両用ミラー装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上述の目的を達成するために、ミラーハウジングに高剛性構造が設けられており、そのミラーハウジングに電格ユニット、又は及び、パワーユニットが直接固定されている、ことを特徴とする。
【０００６】
この結果、本発明の車両用ミラー装置は、ブラケットを廃止することができるので、このブラケットの部品点数やこのブラケットをミラーハウジングに取り付ける組み付け工数を省略することができ、その分、部品点数や組み付け工数の軽減化が図られる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の車両用ミラー装置の一実施形態を添附図面を参照して説明する。この例は、自動車用ドアーミラー装置に使用した例について説明する。
図において、１は車体、すなわち、自動車のドアー（図示せず）に固定されるミラーベースである。このミラーベース１には、ミラーアセンブリ２が前記ドアーに対して起立位置と格納位置との間を回動可能に取り付けられている。
前記ミラーアセンブリ２は、ミラーハウジング３と、ミラーユニット４と、電格ユニット５と、パワーユニット６とを備える。
【０００８】
前記ミラーハウジング３は、正面部から中間部側の本体部３０と、背面部側のカバー部３１とに２分割されている。
前記本体部３０は、例えば、合成樹脂製からなり、中空形状をなす。この本体部３０の正面には、開口部３００が開設されている。この本体部３０の分割面には、背面板部３０１が一体に設けられている。この背面板部３０１の背面には、縦横のリブからなる高剛性構造３０２が一体に設けられている。なお、この例の高剛性構造３０２は、縦横のリブ構造であるが、その他、ハニカム構造などであっても良い。
また、前記本体部３０内には、前記パワーユニット６の収納空間部３０３が設けられている。このパワーユニット用収納空間部３０３を画成する前記背面板部３０１の背面には、ボス部３０４が一体に設けられている。なお、このボス部３０４は、リブ構造の高剛性構造３０２に設けられている。このために、ボス部３０４の強度がアップし、また、ミラーハウジング３の本体部３０の金型設計が容易となる。
さらに、前記本体部３０の端部には、隔壁３０５を介して前記電格ユニット５の収納空間部３０６が設けられている。この電格ユニット用収納空間部３０６内には、ボス部３０７や固定板部３０８が一体に設けられている。この電格ユニット用収納空間部３０６の底部３０９は、開口されている。
【０００９】
一方、前記カバー部３１は、例えば、合成樹脂製からなる。このカバー部３１と前記本体部３０とには、固定手段、例えば、係合孔３２とランス形状の弾性係合爪３３とがそれぞれ設けられている。この係合孔３２の縁と弾性係合爪３３とを弾性係合させることにより、本体部３０とカバー部３１とは、相互に固定されることとなる。なお、固定手段としては、前記係合孔３２と弾性係合爪３３以外、例えば、ネジ止め、球部と球凹部との嵌合等がある。
【００１０】
前記電格ユニット５は、前記ミラーベース１に固定されるシャフトホルダ５０と、このシャフトホルダ５０に一体に設けられた（固定された）シャフト５１と、この固定側のシャフト５１にシャフト５１の軸Ｏ−Ｏ回りに回動可能に、かつ、シャフト５１の軸方向に移動可能に、取り付けられた回動部材としてのケース５２と、このケース５２中に収納された駆動モータ（図示せず）及び減速機構（図示せず）及びクラッチ機構（図示せず）及びスイッチ回路（図示せず）やスイッチ機構（図示せず）等と、を具備するものである。前記減速機構及びクラッチ機構は、駆動モータとシャフト５１との間に介装されている。前記ケース５２には、固定板部５３が一体に設けられている。
前記電格ユニット５には、電源（図示せず）からのハーネスコード５４と、電格ユニット５用のハーネスコード５５と、前記パワーユニット６へのハーネスコード５６とが挿通されている。
前記電格ユニット５は、前記本体部３０の電格ユニット用収納部３０６中に収納固定されている。すなわち、電格ユニット５を本体部３０の底部開口部３０９から電格ユニット用収納部３０６中に収納し、電格ユニット５の固定板部５３と本体部３０のボス部３０７及び固定板部３０８とをネジ５７で固定することにより、電格ユニット５は、ミラーハウジング３に直接固定されることとなる。
【００１１】
前記パワーユニット６は、ケース６０と、そのケース６０の正面ほぼ中央に設けられたピボット機構の半球凹部６１と、前記ケース６０中に収納された駆動モータ（図示せず）及び減速機構（図示せず）と、その減速機構に連係され、かつ、前記ケース６０から進退可能に取り付けられた上下方向用の進退ロッド６２及び左右方向用の進退ロッド（図示せず）とを具備するものである。前記ケース６０には、固定板部６３が一体に設けられている。
前記パワーユニット６は、前記本体部３０のパワーユニット用収納部３０３中に収納固定されている。すなわち、パワーユニット６を本体部３０の正面開口部３００からパワーユニット用収納部３０３中に収納し、パワーユニット６の固定板部６３と本体部３０のボス部３０４とをネジ６４で固定することにより、パワーユニット６は、ミラーハウジング３に直接固定されることとなる。
【００１２】
前記ミラーユニット４は、表面ミラー面を有するミラーボディー４０と、そのミラーボディー４０の背面を保持するミラーホルダ４１と、そのミラーホルダ４１の背面ほぼ中央に設けられたピボット機構の半球凸部４２と、前記上下方向用進退ロッド６２受け部４３及び左右方向用進退ロッド受け部（図示せず）とを具備するものもである。前記ミラーユニット４の半球凸部４２を前記パワーユニット６の半球凹部６１にボルト（図示せず）、圧縮コイルスプリング（図示せず）、座金（図示せず）などにより取り付け、かつ、前記ミラーユニット４の受け部４３に前記パワーユニット６の進退ロッド６２を嵌合させることにより、前記ミラーユニット４は、前記ミラーハウジング３に対して上下左右方向に回動可能に取り付けられることとなり、また、ミラーアセンブリ２が構成されることとなる。
【００１３】
前記ミラーアセンブリ２側の電格ユニット５のシャフトホルダ５０と前記ミラーベース１とをネジ等（図示せず）で固定することにより、前記ミラーアセンブリ２は、前記ミラーベース１を介して車体に対して起立位置と格納位置との間を回動可能に取り付けられることとなる。
【００１４】
前記電格ユニット５の駆動モータを駆動させると、ミラーアセンブリ３が起立位置と格納位置との間を回動する。なお、このミラーアセンブリ３は、緩衝のために回動する場合もある。
前記パワーユニット６の駆動モータを駆動させて上下方向用進退ロッド６２を進退させると、前記ミラーユニット４は、前記ミラーハウジング３に対して水平軸（ピボット機構の中心と左右方向用進退ロッドの中心とを結ぶ水平軸）回りに上下方向に回動する。また、左右方向用進退ロッドを進退させると、前記ミラーユニット４は、前記ミラーハウジング３に対して垂直軸（ピボット機構の中心と上下方向用進退ロッド６２の中心とを結ぶ垂直軸）回りに左右方向に回動する。
【００１５】
このように、この実施形態における本発明の車両用ミラー装置は、ミラーハウジング３に高剛性構造３０２が設けられており、そのミラーハウジング３に電格ユニット５及びパワーユニット６が直接固定されているので、従来必要であったブラケットを廃止することができる。この結果、ブラケットの部品点数やブラケットをミラーハウジングに取り付ける組み付け工数を省略することができ、その分、部品点数や組み付け工数の軽減化が図られる。
特に、この実施形態においては、本体部３０の高剛性構造３０２がカバー部３１により覆われるので、見栄え上問題がない。
【００１６】
なお、上述の実施形態は、自動車用ドアーミラー装置について説明したが、本発明は、その他の車両用ミラー装置、例えば、軽トラックやワゴン車用アウトサイドミラー装置などにも適用できる。
また、上述の実施形態は、電格ユニット５とパワーユニット６とを装備した例について説明したが、本発明は、電格ユニット又はパワーユニットのうち少なくともいずれか一方を装備する車両用ミラー装置にも適用できる。
【００１７】
【発明の効果】
以上から明らかなように、本発明の車両用ミラー装置は、ミラーハウジングに高剛性構造が設けられており、そのミラーハウジングに電格ユニット、又は及び、パワーユニットが直接固定されているものであるから、ブラケットを廃止することができる。この結果、このブラケットの部品点数やこのブラケットをミラーハウジングに取り付ける組み付け工数を省略することができ、その分、部品点数や組み付け工数の軽減化が図られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用ミラー装置の一実施形態を示した要部の分解斜視図である。
【図２】組み付けた状態の正面図である。
【図３】電格ユニットの収納部分の一部拡大縦断面図である。
【図４】図２におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【符号の説明】
１…ミラーベース、２…ミラーアセンブリ、３…ミラーハウジング、３０…本体部、３００…正面開口部、３０１…背面板部、３０２…高剛性構造、３０３…パワーユニット用収納空間部、３０４…ボス部、３０５…隔壁、３０６…電格ユニット用収納空間部、３０７…ボス部、３０８…固定板部、３０９…底部開口部、３１…カバー部、３２…係合孔、３３…弾性係合爪、４…ミラーユニット、４０…ミラーボディー、４１…ミラーホルダ、４２…半球凸部、４３…上下方向用進退ロッド受け部、５…電格ユニット、５０…シャフトホルダ、５１…シャフト、５２…ケース、５３…固定板部、５４、５５、５６…ハーネスコード、５７…ネジ、６…パワーユニット、６０…ケース、６１…半球凹部、６２…上下方向用進退ロッド、６３…固定板部、６４…ネジ、７…ピボット機構半球凹部、Ｏ−Ｏ…軸。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention is an electric power unit that rotates a mirror assembly including a mirror housing and a mirror unit between a standing position and a retracted position with respect to a vehicle body, or a power unit that rotates the mirror unit with respect to the mirror housing. In particular, the present invention relates to a vehicle mirror device equipped with at least one of the power rating units, and more particularly to a vehicle mirror device in which the number of parts and assembly man-hours can be reduced.
[0002]
[Prior art]
Examples of this type of vehicle mirror device include an automobile door mirror device, an outside mirror device for a light truck or a wagon car, and the like.
The vehicular lamp includes a mirror housing that is mounted on a vehicle body and has a front opening, a mirror unit that is disposed in a front opening of the mirror housing, and a mirror assembly that includes the mirror housing and the mirror unit. A power unit that rotates between a standing position and a retracted position with respect to a vehicle body, or a power unit that rotates the mirror unit relative to the mirror housing, and is attached to the mirror housing via a bracket. And the power unit.
An example of this type of automobile door mirror device is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-34287 (Japanese Patent Application No. 6-170873).
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the above-described conventional vehicle mirror device has the electrical power unit or the power unit attached to the mirror housing via the bracket, the number of parts of the bracket and the assembly man-hour for attaching the bracket to the mirror housing. There are many problems.
[0004]
An object of the present invention is to provide a vehicle mirror device that can reduce the number of parts and the number of assembly steps.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is characterized in that a mirror housing is provided with a highly rigid structure, and a power unit or a power unit is directly fixed to the mirror housing.
[0006]
As a result, since the vehicle mirror device of the present invention can eliminate the bracket, the number of parts of the bracket and the number of assembling steps for attaching the bracket to the mirror housing can be omitted. Man-hours can be reduced.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a vehicle mirror device of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. This example explains the example used for the door mirror device for cars.
In the figure, reference numeral 1 denotes a vehicle body, that is, a mirror base fixed to a car door (not shown). A mirror assembly 2 is attached to the mirror base 1 so as to be rotatable between an upright position and a retracted position with respect to the door.
The mirror assembly 2 includes a mirror housing 3, a mirror unit 4, a power unit 5, and a power unit 6.
[0008]
The mirror housing 3 is divided into two parts from a front part to a body part 30 on the intermediate part side and a cover part 31 on the rear part side.
The main body 30 is made of, for example, a synthetic resin and has a hollow shape. An opening 300 is opened in front of the main body 30. A rear plate 301 is integrally provided on the dividing surface of the main body 30. A high-rigidity structure 302 composed of vertical and horizontal ribs is integrally provided on the back surface of the back plate portion 301. The high-rigidity structure 302 in this example is a vertical and horizontal rib structure, but may be a honeycomb structure or the like.
A storage space 303 for the power unit 6 is provided in the main body 30. A boss 304 is integrally provided on the back surface of the back plate 301 that defines the power unit storage space 303. The boss portion 304 is provided in the highly rigid structure 302 having a rib structure. For this reason, the strength of the boss portion 304 is increased, and the mold design of the main body portion 30 of the mirror housing 3 is facilitated.
Furthermore, a storage space 306 of the electrical unit 5 is provided at the end of the main body 30 via a partition wall 305. A boss portion 307 and a fixed plate portion 308 are integrally provided in the electrical unit storage space 306. The bottom 309 of the electrical unit storage space 306 is open.
[0009]
On the other hand, the cover part 31 is made of, for example, a synthetic resin. The cover portion 31 and the main body portion 30 are provided with fixing means, for example, an engagement hole 32 and a lance-shaped elastic engagement claw 33, respectively. By elastically engaging the edge of the engagement hole 32 and the elastic engagement claw 33, the main body 30 and the cover 31 are fixed to each other. The fixing means includes, for example, screwing, fitting between a spherical part and a spherical concave part other than the engaging hole 32 and the elastic engaging claw 33.
[0010]
The electrical unit 5 includes a shaft holder 50 fixed to the mirror base 1, a shaft 51 integrally provided (fixed) to the shaft holder 50, and an axis of the shaft 51 on the fixed shaft 51. A case 52 as a rotation member attached so as to be rotatable around OO and movable in the axial direction of the shaft 51, a drive motor (not shown) housed in the case 52, and A speed reduction mechanism (not shown), a clutch mechanism (not shown), a switch circuit (not shown), a switch mechanism (not shown), and the like are provided. The deceleration mechanism and the clutch mechanism are interposed between the drive motor and the shaft 51. The case 52 is integrally provided with a fixed plate portion 53.
A harness cord 54 from a power source (not shown), a harness cord 55 for the electrical unit 5, and a harness cord 56 to the power unit 6 are inserted into the electrical unit 5.
The power unit 5 is housed and fixed in a power unit housing 306 of the main body 30. That is, the electrical unit 5 is stored in the electrical unit storage 306 from the bottom opening 309 of the main body 30, and the fixed plate 53 of the electrical unit 5, the boss 307 and the fixed plate 308 of the main body 30. Are fixed directly to the mirror housing 3 by fixing them with screws 57.
[0011]
The power unit 6 includes a case 60, a hemispherical recess 61 of a pivot mechanism provided at the front center of the case 60, a drive motor (not shown) and a speed reduction mechanism (not shown) housed in the case 60. ), And a forward / backward rod 62 for the up / down direction and a forward / backward rod (not shown) for the left / right direction, which are linked to the speed reduction mechanism and attached to the case 60 so as to be able to advance / retreat. The case 60 is integrally provided with a fixed plate portion 63.
The power unit 6 is housed and fixed in a power unit housing portion 303 of the main body 30. That is, the power unit 6 is housed in the power unit housing portion 303 from the front opening 300 of the main body portion 30, and the fixing plate portion 63 of the power unit 6 and the boss portion 304 of the main body portion 30 are fixed with the screws 64. 6 is directly fixed to the mirror housing 3.
[0012]
The mirror unit 4 includes a mirror body 40 having a front surface mirror surface, a mirror holder 41 that holds the back surface of the mirror body 40, and a hemispherical convex portion 42 of a pivot mechanism provided substantially at the center of the back surface of the mirror holder 41. Also, the vertical movement rod 62 receiving portion 43 and the horizontal movement rod receiving portion (not shown) are provided. The hemispherical convex portion 42 of the mirror unit 4 is attached to the hemispherical concave portion 61 of the power unit 6 with a bolt (not shown), a compression coil spring (not shown), a washer (not shown), etc., and the mirror unit 4 By fitting the advancing / retracting rod 62 of the power unit 6 into the receiving portion 43 of the power unit 6, the mirror unit 4 is attached to the mirror housing 3 so as to be rotatable in the vertical and horizontal directions, and the mirror assembly 2. Will be constructed.
[0013]
By fixing the shaft holder 50 of the electrical unit 5 on the mirror assembly 2 side and the mirror base 1 with screws or the like (not shown), the mirror assembly 2 is attached to the vehicle body via the mirror base 1. Thus, it is attached so as to be rotatable between the standing position and the storage position.
[0014]
When the drive motor of the electrical unit 5 is driven, the mirror assembly 3 rotates between the standing position and the retracted position. The mirror assembly 3 may be rotated for buffering.
When the drive motor of the power unit 6 is driven to advance and retract the vertical movement rod 62, the mirror unit 4 moves with respect to the mirror housing 3 along the horizontal axis (the center of the pivot mechanism and the center of the horizontal movement rod). Rotate up and down around the horizontal axis). When the forward / backward rod for the left / right direction is moved forward / backward, the mirror unit 4 moves left / right around the vertical axis (a vertical axis connecting the center of the pivot mechanism and the center of the forward / backward rod 62 for the vertical direction) with respect to the mirror housing 3. Rotate in the direction.
[0015]
Thus, in the vehicle mirror device of the present invention in this embodiment, the mirror housing 3 is provided with the high-rigidity structure 302, and the power unit 5 and the power unit 6 are directly fixed to the mirror housing 3. The brackets that were necessary in the past can be eliminated. As a result, the number of parts of the bracket and the number of assembling steps for attaching the bracket to the mirror housing can be omitted, and the number of parts and the number of assembling steps can be reduced accordingly.
In particular, in this embodiment, since the high-rigidity structure 302 of the main body 30 is covered by the cover part 31, there is no problem in appearance.
[0016]
In addition, although the above-mentioned embodiment demonstrated the door mirror apparatus for motor vehicles, this invention is applicable also to the other mirror apparatus for vehicles, for example, the outside mirror apparatus for light trucks, a wagon, etc.
Moreover, although the above-mentioned embodiment demonstrated the example equipped with the electric power unit 5 and the power unit 6, this invention is applied also to the mirror apparatus for vehicles equipped with at least one of an electric power unit or a power unit. it can.
[0017]
【The invention's effect】
As is apparent from the above, the vehicle mirror device of the present invention has a highly rigid structure in the mirror housing, and the power unit or the power unit is directly fixed to the mirror housing. The bracket can be abolished. As a result, the number of parts of the bracket and the number of assembling steps for attaching the bracket to the mirror housing can be omitted, and the number of parts and the number of assembling steps can be reduced accordingly.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of essential parts showing an embodiment of a vehicle mirror device of the present invention.
FIG. 2 is a front view of the assembled state.
FIG. 3 is a partially enlarged longitudinal sectional view of a storage portion of the electrical unit.
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Mirror base, 2 ... Mirror assembly, 3 ... Mirror housing, 30 ... Main body part, 300 ... Front opening part, 301 ... Back plate part, 302 ... High-rigidity structure, 303 ... Storage space part for power units, 304 ... Boss part 305, partition wall, 306, storage space for electrical unit, 307, boss, 308, fixing plate, 309, bottom opening, 31, cover, 32, engagement hole, 33, elastic engagement claw, DESCRIPTION OF SYMBOLS 4 ... Mirror unit, 40 ... Mirror body, 41 ... Mirror holder, 42 ... Hemispherical convex part, 43 ... Vertical movement forward / backward rod receiving part, 5 ... Electrical unit, 50 ... Shaft holder, 51 ... Shaft, 52 ... Case, 53 ... Fixed plate part, 54, 55, 56 ... Harness cord, 57 ... Screw, 6 ... Power unit, 60 ... Case, 61 ... Hemispherical recess, 62 ... Vertical reciprocating rod, 63 ... Solid Plate portion, 64 ... screw, 7 ... pivot mechanism hemispherical recess, O-O ... axes.

Claims

Is equipped on the vehicle body, and a mirror housing 3 which front is opened, the mirror unit 4 disposed in the front opening of the mirror housing 3, the mirror assembly 2 consisting of the mirror housing 3 and the mirror unit 4 the A vehicle mirror device comprising: an electric power unit 5 that rotates between a standing position and a retracted position with respect to a vehicle body; or a power unit 6 that rotates the mirror unit 4 with respect to the mirror housing 3 . In
The mirror housing 3 is divided into a main body part 30 and a cover part 31, and a high-rigidity structure 302 formed by the intersection of a plurality of ribs is provided on the dividing surface of the main body part 30. The vehicle is characterized in that the cover 31 is fixed, and at least one of the power unit 5 and the power unit 6 is directly fixed to the main body 30 . Mirror device.