JP4121784B2 - Grip mounting structure for operation lever - Google Patents

Grip mounting structure for operation lever Download PDF

Info

Publication number
JP4121784B2
JP4121784B2 JP2002169253A JP2002169253A JP4121784B2 JP 4121784 B2 JP4121784 B2 JP 4121784B2 JP 2002169253 A JP2002169253 A JP 2002169253A JP 2002169253 A JP2002169253 A JP 2002169253A JP 4121784 B2 JP4121784 B2 JP 4121784B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
grip
engagement
lever
flange
protrusion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP2002169253A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2004013746A (en
Inventor
登志郎 武島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyoda Iron Works Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Iron Works Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Iron Works Co Ltd filed Critical Toyoda Iron Works Co Ltd
Priority to JP2002169253A priority Critical patent/JP4121784B2/en
Publication of JP2004013746A publication Critical patent/JP2004013746A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4121784B2 publication Critical patent/JP4121784B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は操作レバーに係り、特に、レバー本体の先端部に装着されるグリップの取付構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
(a) 先端部が略円筒形状を成しているレバー本体と、(b) そのレバー本体の先端部の外周側に一体的に装着される円筒形状の合成樹脂製のグリップと、を有する操作レバーが、車両用のパーキングブレーキレバーなど種々の操作部材として広く用いられている。実開平5−7563号公報に記載のパーキングブレーキレバーはその一例で、レバー本体の先端部には外周側へ突き出す複数の切り起こし部が設けられる一方、グリップの内周面にはその切り起こし部に対応して複数の係合穴が設けられており、グリップが弾性変形しながら切り起こし部を乗り越えるようにレバー本体の先端側から嵌め込まれ、その係合穴内に切り起こし部が収容されてそれ等が係合させられることにより、グリップの回転および抜け出しが阻止されるようになっている。このようにすれば、接着剤を用いてグリップをレバー本体に固着する場合に比較して、グリップの装着作業を容易且つ迅速に行うことが可能で生産コストが低減されるとともに、接着剤の経時劣化などで接着力が低下してグリップが回転したり抜けたりする恐れがない。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の操作レバーの先端部は、パイプ等の円筒部材或いは長手形状の板材を円筒形状に丸め加工したものであるため、外周側へ突き出す切り起こし部の加工が困難、或いは板材に切り起こし部を形成した後に円筒形状に丸めるための加工が困難で、先端部の形状精度が損なわれる可能性があった。
【0004】
本発明は以上の事情を背景として為されたもので、その目的とするところは、接着剤を用いることなくグリップを一体的に装着できるようにするために切り起こし部等が設けられるレバー本体の円筒形状の先端部を容易に高い精度で加工できるようにすることにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、第1発明は、(a) 先端部が略円筒形状を成しているレバー本体と、(b) そのレバー本体の先端部の外周側に一体的に装着される円筒形状の合成樹脂製のグリップと、を有する操作レバーにおいて、(c) 前記レバー本体の先端部には外周側へ突き出す複数の係合突起が設けられている一方、前記グリップの内周面にはその係合突起に対応して複数の係合凹所が設けられており、そのグリップが弾性変形しながらその係合突起を乗り越えるようにレバー本体の先端側から嵌め込まれ、係合凹所内に係合突起が収容されてそれ等が係合させられることにより、グリップの回転および抜け出しが阻止されているグリップ取付構造であって、(d) 前記レバー本体の先端部は、前記係合突起が設けられた略半円筒形状の一対の半割れ体の両側部が互いに突き合わされて略円筒形状とされており、且つ、 (e) 前記半割れ体の両側部にはそれぞれ外側へ突き出すフランジが所定長さで設けられ、そのフランジが互いに密着するように重ね合わされて略円筒形状とされるとともに、そのフランジが前記係合突起として機能する一方、 (f) 前記係合凹所は、前記フランジに対応して前記グリップの内周面に設けられた所定長さの係合溝で、その係合溝の奥側端部がそのグリップの弾性変形によりそのフランジを長手方向に乗り越えることにより、その係合溝内にそのフランジが嵌め入れられてそのグリップの回転が阻止されるとともに、そのフランジの端部にその係合溝の奥側端部が係止されてそのグリップの抜け出しが阻止されていることを特徴とする。
【0008】
なお、上記奥側端部は、レバー本体の先端側からグリップを嵌め込む際の嵌め込み方向を基準としたもので、グリップ嵌め込み方向における前方側すなわちレバー本体の基端側が奥側を意味する。また、以下の説明では、グリップ嵌め込み方向における後側すなわちレバー本体の先端側を手前側という。但し、グリップとレバー本体との嵌め込み形態は、どちらを移動させても良く、グリップをレバー本体に対して接近させて嵌め込む場合に限定されるものではない。
【0009】
発明は、第発明の操作レバーのグリップ取付構造において、前記フランジには切欠が設けられるとともに、前記係合溝には前記グリップの弾性変形によりそのフランジを長手方向に乗り越えてその切欠内に入り込む突部が設けられており、その突部がその係合溝の奥側端部としてフランジの端部に係止されることを特徴とする。
発明は、第発明の操作レバーのグリップ取付構造において、前記突部の奥側の端部は、奥側へ向かうに従って前記グリップの外方へ向かうように傾斜させられている一方、その突部の手前側の端部は、前記レバー本体の円筒形状の軸方向に対して直角とされていることを特徴とする。
【0010】
発明は、第1発明〜第発明の何れかの操作レバーのグリップ取付構造において、(a) 前記一対の半割れ体には、それぞれ前記レバー本体の基端側へ向かうに従って外周側へ突き出すように切り起こされた切り起こし部が、前記係合突起として機能するように前記フランジとは別に設けられている一方、(b) 前記グリップの内周面には、前記切り起こし部に対応して有底の係合穴が前記係合溝とは別に前記係合凹所として設けられ、その係合穴の奥側端部がそのグリップの弾性変形によりその切り起こし部を乗り越えることにより、その係合穴内にその切り起こし部が収容されてそれ等が係合させられるようになっていることを特徴とする。
【0012】
【発明の効果】
発明の操作レバーのグリップ取付構造においては、複数の係合突起が設けられるレバー本体の先端部が略半円筒形状の一対の半割れ体にて構成されているため、係合突起をプレス加工などで容易に形成できるとともに、その半割れ体の両側部を互いに突き合わせて略円筒形状とすれば良いため、係合突起を有するレバー本体の円筒形状の先端部の加工が全体として容易になり、レバー本体の先端部の形状精度が向上する。これにより、必ずしも接着剤を使用することなくグリップをレバー本体に一体的に装着できることと相まって、生産性が更に向上して生産コストが一層低減されるとともに、レバー本体の先端部に対してグリップが適切に装着される。
【0013】
また、半割れ体の両側部に外側へ突き出すように設けられたフランジを係合突起として使用するため、切り起こし部に比較して加工が一層容易になる。また、半割れ体の両側部の突き合わせ部分に係合突起(フランジ)が設けられるため、半割れ体の周方向の中間部分に切り起こし部を設けることにより、円筒形状の先端部の軸心まわりに略等間隔で位置する4箇所に係合突起を容易に設けることが可能で、グリップの回転および抜け出しを一層確実に防止でき、グリップのずれによる操作フィーリングの悪化が防止される。
【0014】
発明では、フランジに切欠が設けられるとともに係合溝に突部が設けられ、それ等の係合でグリップの抜け出しが防止されるため、その切欠および突部を円筒形状の先端部の軸方向の複数箇所に設けることにより、グリップの抜け出しを一層確実に防止することができる。
【0015】
【発明の実施の形態】
本発明は、車体に固設された支持部材に回動可能に配設されるとともに、運転者によりグリップが把持されて引き起こし操作されることにより、ブレーキケーブルを引張するなどして機械的に制動力を発生させる車両用のパーキングブレーキレバーに好適に適用されるが、車両用或いは車両以外の他の操作レバーにも適用され得る。パーキングブレーキレバーの場合、一般にグリップの先端部には挿通穴が設けられてレリーズノブが突出させられるようになっているが、必要がなければグリップの先端を完全に閉塞して有底円筒形状とすることも可能である。
【0016】
操作レバーは、例えばパーキングブレーキレバーのように基端部を中心として回動させられるように構成されるが、中間部を中心として回動するようになっていても良いし、円筒形状の先端部の軸心まわりに回動操作されるものでも良いなど、種々の態様が可能である。
【0017】
レバー本体は、例えば金属製の板材をプレス加工したものが好適に用いられるが、全体或いは一部を合成樹脂材料にて構成するなど種々の態様が可能で、係合突起についても例えば合成樹脂材料にて一体成形することが可能である。一対の半割れ体は、少なくともレバー本体の先端部において別体に構成されておれば良く、例えばレバー本体の基端側で略コの字形状に回曲させられた単一の金属板材にて構成することもできるが、レバー本体を全体として2分割し、リベットのかしめや溶接、ボルト等の連結手段により一体的に連結したり、一対の半割れ体の一方をレバー本体の基端側部分と一体に構成するとともに他方の半割れ体を別体に構成して、溶接などで一体的に接合して円筒形状の先端部を構成するなど、種々の態様が可能である。
【0018】
バー本体に係合突起が設けられ、グリップに係合凹所が設けられているが、係合突起とは別に係合凹所をレバー本体に設けるとともに、その係合凹所と係合する係合突起をグリップに設けることも可能である。
【0020】
レバー本体に対するグリップの嵌め込み形態としては、レバー本体の先端部に対して単純に軸方向へ直線状に嵌め込むだけで装着できるようにすることが望ましいが、軸方向へ直線移動させたのち軸心まわりに回転させるなど、種々の態様が可能である。
【0021】
バー本体に設けられる係合突起のうち、レバー本体の先端側に位置する手前側端部は、グリップを容易に嵌め込むことができるように傾斜させることが望ましく、レバー本体の基端側に位置する奥側端部は、係合凹所の奥側端部と係合してグリップの抜け出しを阻止するため、抜け出し方向すなわち円筒形状の軸方向に対して略直角とすることが望ましい。第発明において係合溝に設けられる突部については、同様の理由で奥側端部を傾斜させるとともに手前側端部を円筒形状の軸方向に対して略直角とすることが望ましい。
【0023】
発明の切欠および突部は、軸方向の複数箇所に設けてその複数箇所で係合させることが望ましいが、軸方向の1箇所に設けるだけでも良い。第発明の切り起こし部は、例えば半割れ体の周方向の中央部分に設けられるが、周方向の複数箇所に設けることも可能である。また、円筒形状の軸方向に離間して複数設けることもできる。
【0024】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ詳細に説明する。
図1において、パーキングブレーキ操作装置10は、図示しない車体のフロアに略垂直に固定される略平板形状のセクタ12や、そのセクタ12に支持ピン14を介してその支持ピン14の軸心まわりに回動可能に配設されたパーキングブレーキレバー16などを備えて構成されている。パーキングブレーキレバー16は、金属板材製のレバー本体18を主体として構成されており、基端部20には連結ピン22を介してブレーキケーブル24が連結されている一方、略円筒形状の先端部26の外周側には合成樹脂製のグリップ28が嵌着されており、そのグリップ28が把持されて図1において支持ピン14の右まわりに引き起こし操作されることにより、ブレーキケーブル24が引き締められて図示しない車輪のパーキングブレーキが作動させられる。パーキングブレーキレバー16は操作レバーに相当し、セクタ12は支持部材に相当する。
【0025】
セクタ12には支持ピン14を中心とする円弧形状に沿ってラチェット30が設けられている一方、パーキングブレーキレバー16には、そのラチェット30に噛み合わされるポール32が、前記支持ピン14と平行なピン34まわりに回動可能に配設されている。また、円筒形状のグリップ28の先端部には挿通穴29(図2参照)が設けられ、リターンスプリング36の付勢力に抗して押込み操作可能にレリーズノブ38が配設されているとともに、そのレリーズノブ38にはレリーズロッド40が一体的に連結されている。リターンスプリング36は圧縮コイルスプリングで、レバー本体18の係止爪39(図2参照)とレリーズノブ38との間に介在させられ、そのレリーズノブ38がグリップ28から突き出す方向、すなわち図1における左方向へそのレリーズノブ38およびレリーズロッド40を付勢している。レリーズロッド40の他端部は、前記ピン34と平行な軸心まわりの相対回動可能にポール32に連結されており、ポール32には、リターンスプリング36の付勢力に基づいて図1における左まわり方向に回動力が作用し、ラチェット30と噛み合わされるようになっている。ポール32がセクタ12に当接することにより、レリーズノブ38のグリップ28からの突出寸法が規定される。
【0026】
そして、パーキングブレーキレバー16が図1に示す原位置から支持ピン14の右まわりに回動操作されると、ブレーキケーブル24が引き締められてパーキングブレーキが作動させられる。このとき、その回動操作に伴い、リターンスプリング36の付勢力に抗してポール32がピン34まわりに回動しつつラチェット30の鋸歯を順次乗り越えて移動させられるとともに、回動操作が停止させられた時点で噛み合っているラチェット30の歯とポール32との噛合いを維持することにより、パーキングブレーキレバー16の戻り回動が阻止されてパーキングブレーキの作動状態が維持される。一方、パーキングブレーキレバー16が更に引上げ加減に保持されつつレリーズノブ38がリターンスプリング36の付勢力に抗して押込み操作されると、ポール32がピン34の右まわりに回動してポール32とラチェット30との噛合いが解除され、その状態でパーキングブレーキレバー16が左まわりに回動操作されると、ブレーキケーブル24が緩められてパーキングブレーキの作動が解除される。
【0027】
上記パーキングブレーキ操作装置10のレバー本体18は、支持ピン14の軸心に対して略直角な分割面、すなわち図1の紙面と平行な平面で2分割された一対の半割れ体42、44にて構成されており、前記支持ピン14およびピン34の他、連結ピン46がそれぞれかしめ加工されることにより、前記セクタ12やポール32を間に介在させた状態で一体的に連結され、支持ピン14の軸心まわりに一体的に回動させられるようになっている。一対の半割れ体42、44のうち前記先端部26を構成している部分は略半円筒形状を成しており、その半円筒形状部分が対向して両側部が互いに突き合わされることにより円筒形状を形成している。
【0028】
図2は、パーキングブレーキ操作装置10の先端部、すなわちレバー本体18の先端部26にグリップ28が装着されている部分を示す断面図で、(a) はグリップ28を切り欠いた平面図、(b) はグリップ28を切り欠いた正面図、(c) は(b) におけるC−C断面図であり、(b) の正面図は図1に対応する。かかる図2から明らかなように、レバー本体18の円筒形状の先端部26には、外周側へ突き出す複数の係合突起としてフランジ50および切り起こし部52が設けられている一方、グリップ28の内周面には複数の係合凹所として係合溝54および有底の係合穴56が設けられている。
【0029】
フランジ50は、前記半割れ体42、44の両側部に外側へ突き出すように設けられたもので、そのフランジ50が互いに密着して重ね合わされた状態で先端部26の上下に所定寸法だけ突き出しているとともに、切欠58により長手方向において複数に分割されている一方、前記係合溝54はフランジ50に対応してグリップ28の上下の2箇所に設けられているとともに、切欠58に対応する部分に突部60が設けられている。そして、グリップ28がレバー本体18の先端側、すなわち図2の(a) 、(b) における左方向から先端部26に対して略直線状に相対的に接近させられて、その先端部26の外周側に嵌め着けられると、係合溝54の奥側端部として機能する突部60がグリップ28の弾性変形によりフランジ50を長手方向に乗り越えて切欠58内に嵌め入れられるとともに、係合溝54内にフランジ50が嵌め入れられ、これらの係合によってグリップ28の回転が阻止されるとともに、突部60がフランジ50の奥側端部と係合させられることによりグリップ28の抜け出しが阻止される。上記フランジ50の手前側端部、すなわちレバー本体18の先端側に位置する端部には傾斜が設けられているとともに、突部60の奥側端部にも傾斜が設けられ、それ等の傾斜により突部60がフランジ50に容易に乗り上げてグリップ28を弾性変形させることができるようになっている。また、互いに係合させられるフランジ50の奥側端部、および突部60の手前側端部は、先端部26の軸心に対して略直角で、突部60がフランジ50に乗り上げてグリップ28が抜け出すことをより確実に阻止できるようになっている。
【0030】
なお、上記奥側端部および手前側端部は、レバー本体18の先端部26に対するグリップ28の嵌め込み方向を基準としたもので、奥側端部は図2(a) 、(b) における右方向の端部で、手前側端部は図2(a) 、(b) における左方向の端部である。
【0031】
前記切り起こし部52は、半割れ体42、44の周方向の中間位置(中央)において、レバー本体18の基端部20側へ向かうに従って外周側へ突き出すように切り起こされたもので、円筒形状の先端部26の軸心方向に離間して複数(実施例では2個)設けられている一方、前記係合穴56は、切り起こし部52に対応してグリップ28の両側部の2箇所に、それぞれ軸方向に離間して2個ずつ設けられている。そして、グリップ28がレバー本体18の先端側、すなわち図2の(a) 、(b) における左方向から先端部26に対して略直線状に相対的に接近させられて、その先端部26の外周側に嵌め着けられると、係合穴56の奥側端部がグリップ28の弾性変形により切り起こし部52を乗り越え、その係合穴56内に切り起こし部52が収容されることにより、それ等の係合によってグリップ28の回転および抜け出しが阻止される。切り起こし部52は、グリップ嵌め込み方向の奥側、すなわちレバー本体18の基端部20側へ向かうに従って外周側へ突き出すように傾斜しているため、その傾斜によりグリップ28を容易に弾性変形させながら嵌め込むことができるとともに、その切り起こし部52の先端部と係合穴56の奥側端部との係合によりグリップ28の抜け出しが良好に阻止される。なお、前記係止爪39は、先端部26の内周側へ突き出すように設けられている。
【0032】
ここで、本実施例のパーキングブレーキレバー16は、レバー本体18が一対の半割れ体42および44によって構成され、その半割れ体42および44に設けられた半円筒形状部分が対向して突き合わされることにより、円筒形状の先端部26が形成されているため、上記フランジ50や切り起こし部52をプレス加工などで容易に形成できるとともに、その半割れ体42、44の半円筒形状部分を互いに突き合わせて略円筒形状とすれば良いため、そのようなフランジ50や切り起こし部52を有する円筒形状の先端部26の加工が全体として容易になり、先端部26の形状精度が向上する。これにより、必ずしも接着剤を使用することなくグリップ28をレバー本体18に一体的に装着できることと相まって、パーキングブレーキレバー16の生産性が更に向上して生産コストが一層低減されるとともに、先端部26に対してグリップ28が適切に装着される。
【0033】
また、半割れ体42、44の両側部の突き合わせ部分に係合突起として機能するフランジ50が設けられているため、半割れ体42、44の周方向の中間部分に切り起こし部52を設けることにより、円筒形状の先端部26の軸心まわりに略等間隔で位置する4箇所に係合突起を容易に設けることが可能で、グリップ28の回転および抜け出しを一層確実に防止でき、グリップ28のずれによる操作フィーリングの悪化が防止される。
【0034】
また、フランジ50に切欠58が設けられるとともに係合溝54に突部60が設けられ、それ等の係合でグリップ28の抜け出しが防止されるが、その切欠58および突部60が先端部26の軸方向の複数箇所に設けられているため、グリップ28の抜け出しが一層確実に防止される。
【0035】
以上、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明したが、これはあくまでも一実施形態であり、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更,改良を加えた態様で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明が適用されたパーキングブレーキ操作装置を示す一部を切り欠いた正面図である。
【図2】図1のパーキングブレーキ操作装置のパーキングブレーキレバーとグリップとの取付構造を示す図で、(a) はグリップを切り欠いた平面図、(b) はグリップを切り欠いた正面図、(c) は(b) におけるC−C断面図である。
【符号の説明】
10:パーキングブレーキ操作装置 16:パーキングブレーキレバー(操作レバー) 18:レバー本体 26:先端部 28:グリップ 42、44:半割れ体 50:フランジ(係合突起) 52:切り起こし部(係合突起) 54:係合溝(係合凹所) 56:係合穴(係合凹所) 58:切欠 60:突部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an operation lever, and more particularly, to a mounting structure for a grip attached to a distal end portion of a lever body.
[0002]
[Prior art]
(a) An operation having a lever main body having a substantially cylindrical shape at the tip, and (b) a cylindrical synthetic resin grip that is integrally attached to the outer peripheral side of the tip of the lever main body. The lever is widely used as various operation members such as a parking brake lever for a vehicle. The parking brake lever described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-7563 is an example thereof, and a tip portion of the lever body is provided with a plurality of cut-and-raised portions protruding to the outer peripheral side, while the inner peripheral surface of the grip has the cut-and-raised portion. A plurality of engagement holes are provided corresponding to the grip body, and the grip is fitted from the front end side of the lever body so as to get over the cut and raised portion while elastically deforming, and the cut and raised portion is accommodated in the engagement hole. Etc. are engaged to prevent the grip from rotating and coming out. In this way, it is possible to easily and quickly attach the grip to the lever body using an adhesive, and the production cost can be reduced and the time of the adhesive can be reduced. There is no risk that the grip will rotate or come off due to degradation or other reasons.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the tip of the conventional control lever is a cylindrical member such as a pipe or a long plate material rounded into a cylindrical shape, it is difficult to process the cut-and-raised portion protruding to the outer peripheral side, or it is cut into a plate material. After forming the raised part, it is difficult to process the cylinder into a cylindrical shape, and the shape accuracy of the tip part may be impaired.
[0004]
The present invention has been made against the background of the above circumstances, and its object is to provide a lever body provided with a cut-and-raised portion so that a grip can be integrally attached without using an adhesive. An object of the present invention is to make it possible to easily process a cylindrical tip portion with high accuracy.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve such an object, the first invention is as follows: (a) a lever body having a substantially cylindrical tip portion, and (b) an outer peripheral side of the lever body. A control lever having a cylindrical synthetic resin grip; (c) a plurality of engaging protrusions protruding to the outer peripheral side are provided at the tip of the lever main body, while the inner peripheral surface of the grip Is provided with a plurality of engagement recesses corresponding to the engagement protrusions, and the grip is elastically deformed and is fitted from the front end side of the lever body so as to get over the engagement protrusions. A grip mounting structure in which the engaging protrusion is received and engaged to prevent the grip from rotating and coming out, and (d) the lever body has a distal end portion on which the engaging protrusion is A pair of semi-cylindrical shapes provided Are substantially cylindrical shape both sides of which body is abut each other and contact (e) a flange projecting each of the side portions to the outside of the halves member is provided at a predetermined length, the flanges to each other together are a substantially cylindrical shape superimposed in to, while the flange functions as the engaging projection, (f) said engaging recess, corresponding to the flange provided on the inner peripheral surface of the grip With the engagement groove having a predetermined length, the flange end is fitted into the engagement groove when the rear end of the engagement groove moves over the flange in the longitudinal direction by elastic deformation of the grip. The grip is prevented from rotating, and the end of the engagement groove is locked to the end of the flange to prevent the grip from coming out .
[0008]
The back end is based on the fitting direction when the grip is fitted from the distal end side of the lever body, and the front side in the grip fitting direction, that is, the base end side of the lever body means the back side. In the following description, the rear side in the grip fitting direction, that is, the front end side of the lever body is referred to as the near side. However, the fitting form of the grip and the lever main body may be moved either, and is not limited to the case where the grip is fitted close to the lever main body.
[0009]
According to a second aspect of the present invention, in the grip mounting structure for an operating lever according to the first aspect , the flange is provided with a notch, and the engagement groove is moved over the flange in the longitudinal direction by the elastic deformation of the grip. A protruding portion is provided, and the protruding portion is locked to the end portion of the flange as the back end portion of the engaging groove.
According to a third aspect of the present invention, in the grip mounting structure for the operating lever according to the second aspect , the end on the back side of the protrusion is inclined so as to go outward of the grip toward the back side, The end on the near side of the protrusion is perpendicular to the cylindrical axial direction of the lever body.
[0010]
According to a fourth aspect of the present invention, in the grip mounting structure for an operation lever according to any one of the first to third aspects of the invention, (a) the pair of half-cracks are respectively directed toward the outer peripheral side toward the proximal end of the lever body. portion cut and raised awakened cut to the protrude is, before one is provided separately from the flange to function as Kigakarigo projections, (b) an inner circumferential surface of the grip, the cut-and-raised portion Correspondingly , a bottomed engagement hole is provided as the engagement recess separately from the engagement groove, and the rear end of the engagement hole gets over the cut and raised portion by elastic deformation of the grip. The cut-and-raised portion is accommodated in the engagement hole so that they can be engaged with each other.
[0012]
【The invention's effect】
In the grip mounting structure of the operating lever of the first invention, since the front end portion of the lever main body having a plurality of engaging projections are provided is constituted substantially by a pair of half-cracking of the semi-cylindrical shape, pressing the engaging projection It can be easily formed by machining, etc., and both sides of the half-cracked body only need to be brought into contact with each other to form a substantially cylindrical shape, so that the machining of the cylindrical tip of the lever body having the engagement protrusion is facilitated as a whole. The shape accuracy of the tip of the lever body is improved. This, combined with the fact that the grip can be integrally attached to the lever body without necessarily using an adhesive, further improves the productivity and further reduces the production cost. Ru is properly seated.
[0013]
Further, since the flanges provided so as to protrude outward on both side portions of the half-cracked body are used as the engaging protrusions, the processing is further facilitated as compared with the cut and raised portions. In addition, since engagement protrusions (flanges) are provided at the abutting portions on both sides of the half-cracked body, by providing a cut-and-raised portion at the intermediate portion in the circumferential direction of the half-cracked body, Engaging protrusions can be easily provided at four positions located at substantially equal intervals, and the rotation and slipping of the grip can be prevented more reliably, and the deterioration of the operation feeling due to the shift of the grip can be prevented.
[0014]
In the second invention, a notch is provided in the flange and a protrusion is provided in the engagement groove, and the grip is prevented from being pulled out by such engagement. By providing at a plurality of locations in the direction, it is possible to more reliably prevent the grip from coming out.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The present invention is disposed rotatably on a support member fixed to a vehicle body, and is mechanically controlled by pulling a brake cable or the like by being gripped and operated by a driver. The present invention is preferably applied to a parking brake lever for a vehicle that generates power, but can also be applied to an operation lever for a vehicle or other vehicle. In the case of a parking brake lever, an insertion hole is generally provided at the tip of the grip so that the release knob protrudes. However, if not necessary, the tip of the grip is completely closed to form a bottomed cylindrical shape. It is also possible.
[0016]
The operation lever is configured to be rotated about the base end portion, for example, like a parking brake lever, but may be configured to rotate about the intermediate portion, or may be a cylindrical tip portion. Various modes are possible, for example, one that can be rotated around the axis.
[0017]
As the lever body, for example, a metal plate material that has been press-processed is preferably used. However, various aspects such as the whole or a part of which is made of a synthetic resin material are possible. It is possible to integrally mold with. The pair of half-broken bodies only need to be configured separately at least at the distal end of the lever body. For example, a single metal plate that is bent into a substantially U shape on the proximal end side of the lever body. Although it can be configured, the lever body is divided into two parts as a whole and connected integrally by connecting means such as rivet caulking, welding, bolts, etc. And the other half-cracked body are formed separately and joined together by welding or the like to form a cylindrical tip portion.
[0018]
Engaging projection is provided on the lever body, while the engagement recess in the grip is provided, along with separate provision of the engaging recess in the lever body and the engaging projection engages with the engaging recess It is also possible to provide the engaging protrusion on the grip.
[0020]
It is desirable for the grip to be fitted into the lever body so that it can be mounted simply by fitting it straight in the axial direction to the tip of the lever body. Various modes are possible, such as rotating around.
[0021]
Of the engaging projection provided on the lever body, the front-side end portion located on the distal end side of the lever body, it is desirable to incline so as to be able to fit the grip easily, the base end side of the lever body In order to prevent the grip from coming out by engaging with the back side end located in the engagement recess, it is desirable that the located back side end be substantially perpendicular to the withdrawal direction, that is, the axial direction of the cylindrical shape. The protrusion provided in the engaging groove in the second invention, not to want to be substantially perpendicular to the proximal end relative to the axial direction of the cylindrical shape with tilting the rear end for the same reason.
[0023]
The notches and protrusions of the second invention are preferably provided at a plurality of positions in the axial direction and engaged at the plurality of positions, but may be provided at only one position in the axial direction. The cut-and-raised portion of the fourth invention is provided, for example, in the center portion in the circumferential direction of the half-cracked body, but can be provided in a plurality of locations in the circumferential direction. A plurality of cylinders can be provided apart from each other in the axial direction.
[0024]
【Example】
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
In FIG. 1, a parking brake operating device 10 includes a substantially flat sector 12 fixed substantially vertically to a floor of a vehicle body (not shown), and a shaft 12 around the axis of the support pin 14 via the support pin 14. A parking brake lever 16 and the like that are rotatably arranged are provided. The parking brake lever 16 is mainly composed of a lever body 18 made of a metal plate material, and a brake cable 24 is connected to a base end portion 20 via a connecting pin 22, while a substantially cylindrical distal end portion 26. A grip 28 made of synthetic resin is fitted on the outer peripheral side, and the grip 28 is gripped and operated in the clockwise direction of the support pin 14 in FIG. 1, whereby the brake cable 24 is tightened. The parking brake of the wheel that does not work is activated. The parking brake lever 16 corresponds to an operation lever, and the sector 12 corresponds to a support member.
[0025]
The sector 12 is provided with a ratchet 30 along an arc shape centered on the support pin 14, while the parking brake lever 16 has a pawl 32 engaged with the ratchet 30 in parallel with the support pin 14. The pin 34 is rotatably arranged. An insertion hole 29 (see FIG. 2) is provided at the tip of the cylindrical grip 28, and a release knob 38 is disposed so as to be able to be pushed against the urging force of the return spring 36. A release rod 40 is integrally connected to 38. The return spring 36 is a compression coil spring, and is interposed between a locking claw 39 (see FIG. 2) of the lever body 18 and a release knob 38. The release knob 38 protrudes from the grip 28, that is, leftward in FIG. The release knob 38 and the release rod 40 are urged. The other end of the release rod 40 is connected to a pole 32 so as to be rotatable about an axis parallel to the pin 34. The pole 32 is connected to the left in FIG. 1 based on the urging force of a return spring 36. A rotating force acts in the circumferential direction and is engaged with the ratchet 30. When the pole 32 abuts on the sector 12, the projecting dimension of the release knob 38 from the grip 28 is defined.
[0026]
When the parking brake lever 16 is turned clockwise from the original position shown in FIG. 1, the brake cable 24 is tightened and the parking brake is operated. At this time, along with the turning operation, the pole 32 is moved around the sawtooth of the ratchet 30 while being rotated around the pin 34 against the urging force of the return spring 36, and the turning operation is stopped. By maintaining the meshing between the teeth of the ratchet 30 and the pawl 32 that are meshed with each other at this time, the parking brake lever 16 is prevented from returning and the parking brake is maintained in an operating state. On the other hand, when the release knob 38 is pushed against the urging force of the return spring 36 while the parking brake lever 16 is further pulled and held, the pole 32 rotates clockwise to the pin 34 and the ratchet with the pole 32. When the engagement with the parking brake lever 30 is released and the parking brake lever 16 is rotated counterclockwise in this state, the brake cable 24 is loosened and the operation of the parking brake is released.
[0027]
The lever main body 18 of the parking brake operating device 10 is divided into a pair of half-split bodies 42 and 44 that are divided into two by a split surface substantially perpendicular to the axis of the support pin 14, that is, a plane parallel to the paper surface of FIG. In addition to the support pin 14 and the pin 34, the connecting pin 46 is caulked to be integrally connected with the sector 12 and the pole 32 interposed therebetween. It can be rotated integrally around the axis of 14. Of the pair of half-cracks 42 and 44, the portion constituting the tip portion 26 has a substantially semi-cylindrical shape, and the semi-cylindrical portions face each other and both sides are butted against each other to form a cylinder. Form a shape.
[0028]
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a tip portion of the parking brake operating device 10, that is, a portion where the grip 28 is attached to the tip portion 26 of the lever body 18, and (a) is a plan view in which the grip 28 is cut away. b) is a front view with the grip 28 cut away, (c) is a cross-sectional view taken along the line CC in (b), and the front view of (b) corresponds to FIG. As apparent from FIG. 2, the cylindrical distal end portion 26 of the lever body 18 is provided with a flange 50 and a cut-and-raised portion 52 as a plurality of engaging protrusions protruding to the outer peripheral side. The peripheral surface is provided with an engagement groove 54 and a bottomed engagement hole 56 as a plurality of engagement recesses.
[0029]
The flange 50 is provided on both sides of the half cracks 42 and 44 so as to protrude outward, and protrudes by a predetermined dimension above and below the tip end portion 26 in a state where the flange 50 is in close contact with each other. In addition, the engagement groove 54 is provided at two positions above and below the grip 28 corresponding to the flange 50, and at a portion corresponding to the notch 58. A protrusion 60 is provided. Then, the grip 28 is made to approach the tip end portion 26 in a substantially straight line from the tip end side of the lever main body 18, that is, from the left direction in FIGS. When fitted on the outer peripheral side, the protrusion 60 functioning as the back end of the engagement groove 54 is fitted over the flange 50 in the longitudinal direction by the elastic deformation of the grip 28 and is fitted into the notch 58. The flange 50 is fitted into the flange 54, and the rotation of the grip 28 is prevented by these engagements, and the protrusion 60 is engaged with the rear end of the flange 50, thereby preventing the grip 28 from coming out. The The front end of the flange 50, that is, the end located on the front end side of the lever body 18, is provided with an inclination, and the rear end of the protrusion 60 is also provided with an inclination. Thus, the protrusion 60 can easily ride on the flange 50 and the grip 28 can be elastically deformed. Further, the rear end portion of the flange 50 and the front end portion of the protrusion 60 that are engaged with each other are substantially perpendicular to the axis of the tip end portion 26, and the protrusion 60 rides on the flange 50 to grip the grip 28. Can be more reliably prevented from exiting.
[0030]
The rear end and the front end are based on the fitting direction of the grip 28 with respect to the distal end portion 26 of the lever body 18, and the rear end is the right side in FIGS. 2 (a) and 2 (b). The front end is the left end in FIGS. 2 (a) and 2 (b).
[0031]
The cut-and-raised portion 52 is cut and raised so as to protrude toward the outer peripheral side toward the base end portion 20 side of the lever body 18 at the intermediate position (center) in the circumferential direction of the half-broken bodies 42 and 44. A plurality (two in the embodiment) are provided apart from each other in the axial direction of the tip portion 26 of the shape, while the engagement holes 56 are provided at two locations on both sides of the grip 28 corresponding to the cut-and-raised portion 52. In addition, two are provided apart from each other in the axial direction. Then, the grip 28 is made to approach the tip end portion 26 in a substantially straight line from the tip end side of the lever main body 18, that is, from the left direction in FIGS. When fitted to the outer peripheral side, the rear end portion of the engagement hole 56 gets over the cut-and-raised portion 52 due to elastic deformation of the grip 28, and the cut-and-raised portion 52 is accommodated in the engagement hole 56. The engagement and the like prevent the grip 28 from rotating and coming out. Since the cut-and-raised part 52 is inclined so as to protrude toward the outer peripheral side toward the rear side in the grip fitting direction, that is, the base end part 20 side of the lever body 18, the grip 28 is easily elastically deformed by the inclination. The grip 28 can be fitted, and the grip 28 is prevented from coming off by the engagement between the tip end of the cut-and-raised portion 52 and the rear end of the engagement hole 56. The locking claw 39 is provided so as to protrude toward the inner peripheral side of the distal end portion 26.
[0032]
Here, in the parking brake lever 16 of the present embodiment, the lever main body 18 is constituted by a pair of half-breaking bodies 42 and 44, and the semi-cylindrical portions provided in the half-breaking bodies 42 and 44 face each other. Since the cylindrical tip portion 26 is formed, the flange 50 and the cut-and-raised portion 52 can be easily formed by pressing or the like, and the semi-cylindrical portions of the half-cracked bodies 42 and 44 are mutually connected. Since it is sufficient to form a substantially cylindrical shape by abutting, the processing of the cylindrical tip portion 26 having such a flange 50 and the cut and raised portion 52 becomes easy as a whole, and the shape accuracy of the tip portion 26 is improved. As a result, coupled with the fact that the grip 28 can be integrally attached to the lever body 18 without necessarily using an adhesive, the productivity of the parking brake lever 16 is further improved and the production cost is further reduced, and the tip end portion 26 is also reduced. On the other hand, the grip 28 is appropriately attached.
[0033]
Moreover, since the flange 50 which functions as an engagement protrusion is provided in the abutting part of the both side parts of the half crack bodies 42 and 44, the cut-and-raised part 52 is provided in the intermediate part of the circumferential direction of the half crack bodies 42 and 44. Thus, it is possible to easily provide engagement protrusions at four locations located at substantially equal intervals around the axial center of the cylindrical tip portion 26, and to further reliably prevent the grip 28 from rotating and coming out. Deterioration of operation feeling due to deviation is prevented.
[0034]
In addition, the flange 50 is provided with a notch 58 and the engaging groove 54 is provided with a protrusion 60, and the engagement thereof prevents the grip 28 from coming out, but the notch 58 and the protrusion 60 are connected to the distal end portion 26. Since the grip 28 is provided at a plurality of positions in the axial direction, the grip 28 is prevented from coming out more reliably.
[0035]
As mentioned above, although the Example of this invention was described in detail based on drawing, this is an embodiment to the last, and this invention implements in the aspect which added various change and improvement based on the knowledge of those skilled in the art. Can do.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially cutaway front view showing a parking brake operating device to which the present invention is applied.
FIGS. 2A and 2B are diagrams showing an attachment structure of a parking brake lever and a grip of the parking brake operating device of FIG. 1, wherein FIG. 2A is a plan view in which the grip is cut out, and FIG. 2B is a front view in which the grip is cut out; (c) is CC sectional drawing in (b).
[Explanation of symbols]
10: Parking brake operating device 16: Parking brake lever (operating lever) 18: Lever main body 26: Tip portion 28: Grip 42, 44: Half-broken body 50: Flange (engaging protrusion) 52: Cut-and-raised portion (engaging protrusion) 54: Engagement groove (engagement recess) 56: Engagement hole (engagement recess) 58: Notch 60: Projection

Claims (4)

先端部が略円筒形状を成しているレバー本体と、
該レバー本体の先端部の外周側に一体的に装着される円筒形状の合成樹脂製のグリップと、
を有する操作レバーにおいて、前記レバー本体の先端部には外周側へ突き出す複数の係合突起が設けられている一方、前記グリップの内周面には該係合突起に対応して複数の係合凹所が設けられており、該グリップが弾性変形しながら該係合突起を乗り越えるように該レバー本体の先端側から嵌め込まれ、該係合凹所内に該係合突起が収容されてそれ等が係合させられることにより、該グリップの回転および抜け出しが阻止されているグリップ取付構造であって、
前記レバー本体の先端部は、前記係合突起が設けられた略半円筒形状の一対の半割れ体の両側部が互いに突き合わされて略円筒形状とされており、且つ、
前記半割れ体の両側部にはそれぞれ外側へ突き出すフランジが所定長さで設けられ、該フランジが互いに密着するように重ね合わされて略円筒形状とされるとともに、該フランジが前記係合突起として機能する一方、
前記係合凹所は、前記フランジに対応して前記グリップの内周面に設けられた所定長さの係合溝で、該係合溝の奥側端部が該グリップの弾性変形により該フランジを長手方向に乗り越えることにより、該係合溝内に該フランジが嵌め入れられて該グリップの回転が阻止されるとともに、該フランジの端部に該係合溝の奥側端部が係止されて該グリップの抜け出しが阻止されている
ことを特徴とする操作レバーのグリップ取付構造。
A lever body having a substantially cylindrical tip portion;
A cylindrical synthetic resin grip that is integrally attached to the outer peripheral side of the tip of the lever body;
In the operation lever having a plurality of engagement projections projecting to the outer peripheral side are provided at the distal end portion of the lever main body, and a plurality of engagement projections corresponding to the engagement projections are provided on the inner peripheral surface of the grip. A recess is provided, and the grip is elastically deformed and is fitted from the front end side of the lever body so as to get over the engagement projection, and the engagement projection is accommodated in the engagement recess. A grip mounting structure in which rotation and withdrawal of the grip are prevented by being engaged,
The distal end portion of the lever body has a substantially cylindrical shape in which both side portions of a pair of substantially semi-cylindrical shapes provided with the engaging protrusions are butted against each other , and
Flange projecting outwards is provided on both sides of the half-cracked body with a predetermined length, and the flanges are overlapped so that they are in close contact with each other to form a substantially cylindrical shape, and the flange functions as the engagement protrusion. While
The engagement recess is an engagement groove of a predetermined length provided on the inner peripheral surface of the grip corresponding to the flange, and the rear end portion of the engagement groove is elastically deformed by the grip. Over the longitudinal direction, the flange is fitted into the engagement groove to prevent the grip from rotating, and the rear end of the engagement groove is locked to the end of the flange. A grip mounting structure for an operating lever, wherein the grip is prevented from coming off.
前記フランジには切欠が設けられるとともに、前記係合溝には前記グリップの弾性変形により該フランジを長手方向に乗り越えて該切欠内に入り込む突部が設けられており、該突部が該係合溝の奥側端部として該フランジの端部に係止される
ことを特徴とする請求項に記載の操作レバーのグリップ取付構造。
The flange is provided with a notch, and the engagement groove is provided with a protrusion that extends over the flange in the longitudinal direction by elastic deformation of the grip and enters the notch, and the protrusion is engaged with the engagement groove. 2. The grip mounting structure for an operating lever according to claim 1 , wherein the grip is attached to an end of the flange as a back end of the groove.
前記突部の奥側の端部は、奥側へ向かうに従って前記グリップの外方へ向かうように傾斜させられている一方、該突部の手前側の端部は、前記レバー本体の円筒形状の軸方向に対して直角とされている
ことを特徴とする請求項に記載の操作レバーのグリップ取付構造。
While the end on the back side of the protrusion is inclined so as to go outward of the grip as it goes to the back side, the end on the near side of the protrusion is formed in the cylindrical shape of the lever body. The grip mounting structure for an operating lever according to claim 2 , wherein the grip is attached at right angles to the axial direction.
前記一対の半割れ体には、それぞれ前記レバー本体の基端側へ向かうに従って外周側へ突き出すように切り起こされた切り起こし部が、前記係合突起として機能するように前記フランジとは別に設けられている一方、
前記グリップの内周面には、前記切り起こし部に対応して有底の係合穴が前記係合溝とは別に前記係合凹所として設けられ、該係合穴の奥側端部が該グリップの弾性変形により該切り起こし部を乗り越えることにより、該係合穴内に該切り起こし部が収容されてそれ等が係合させられるようになっている
ことを特徴とする請求項1〜の何れか1項に記載の操作レバーのグリップ取付構造。
Wherein the pair of semi-cracking body, each said lever cut-and-raised portions that are cut and bent so as to project toward the outer periphery toward the proximal end side of the body, apart from the flange to function as before Kigakarigo projections While being provided
On the inner peripheral surface of the grip, a bottomed engagement hole corresponding to the cut-and-raised portion is provided as the engagement recess separately from the engagement groove. by overcoming the sections Ri raised portion by elastic deformation of the grip, according to claim 1-3 where it etc. are該切Ri raised portion housed engagement hole is equal to or adapted to be engaged The operation lever grip mounting structure according to any one of the above.
JP2002169253A 2002-06-10 2002-06-10 Grip mounting structure for operation lever Expired - Lifetime JP4121784B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002169253A JP4121784B2 (en) 2002-06-10 2002-06-10 Grip mounting structure for operation lever

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002169253A JP4121784B2 (en) 2002-06-10 2002-06-10 Grip mounting structure for operation lever

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004013746A JP2004013746A (en) 2004-01-15
JP4121784B2 true JP4121784B2 (en) 2008-07-23

Family

ID=30435905

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002169253A Expired - Lifetime JP4121784B2 (en) 2002-06-10 2002-06-10 Grip mounting structure for operation lever

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4121784B2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4562706B2 (en) * 2006-08-17 2010-10-13 豊田鉄工株式会社 Parking brake operation device
JP5913769B2 (en) * 2012-11-20 2016-04-27 豊田鉄工株式会社 Grip structure for vehicles
JP6063421B2 (en) * 2014-07-25 2017-01-18 豊田鉄工株式会社 Parking brake lever device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2004013746A (en) 2004-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7025380B2 (en) Power telescopic type steering column
JP4121784B2 (en) Grip mounting structure for operation lever
JPH04325375A (en) Steering angle sensor for vehicle
WO1993018959A1 (en) Gear shifter for bicycle
JPH07293404A (en) Planetary gear speed reducing starter
JP2009196562A (en) Expansion type steering device with steering lock device
JP2019218010A (en) Steering device
JP2000127987A (en) Position adjusting type steering device
JP3891742B2 (en) Parking brake operation device
JP2607580Y2 (en) Hand brake
JP2004183875A (en) Resin rotary member
JP3715020B2 (en) Foot-operated parking brake operation device
US9696748B2 (en) Vehicular grip structure
WO2021015246A1 (en) Parking brake operation device
JPH0924805A (en) Parking rod
JPH07232684A (en) Brake device for bicycle
JP2004299610A (en) Steering device for vehicle
KR101465799B1 (en) Parking brake assembly and manufacturing method for the same
JPH0740360U (en) Telescopic shaft serration fitting structure
JP3388380B2 (en) Shoe-hold device for drum brakes for inward expansion vehicles
JPH07205777A (en) Parking brake operating device
JPH081996Y2 (en) Car parking brake system
JPH04116270U (en) Brake pedal play adjustment mechanism
JPH0622613Y2 (en) Parking brake operating device
JPH063729Y2 (en) Parking brake operating device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20040915

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20070326

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070403

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070601

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080115

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080313

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20080422

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20080430

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110509

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4121784

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120509

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130509

Year of fee payment: 5

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140509

Year of fee payment: 6

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

EXPY Cancellation because of completion of term