JP4106563B2 - Packing box side panel locking device - Google Patents

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JP4106563B2 JP2004119175A JP2004119175A JP4106563B2 JP 4106563 B2 JP4106563 B2 JP 4106563B2 JP 2004119175 A JP2004119175 A JP 2004119175A JP 2004119175 A JP2004119175 A JP 2004119175A JP 4106563 B2 JP4106563 B2 JP 4106563B2
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Description

本発明は、トラック、トレーラ若しくはコンテナの、荷箱のサイドパネルのロック装置の改良に関するものである。   The present invention relates to an improvement of a locking device for a side panel of a cargo box of a truck, a trailer or a container.

従来から、トラック若しくはトレーラの固定式の荷箱やコンテナ等の着脱自在な荷箱において、サイドパネルを跳ね上げ開放可能としたものが用いられている(例えば、特許文献1、2参照。)。   2. Description of the Related Art Conventionally, a detachable load box such as a fixed load box or a container of a truck or a trailer has been used in which a side panel can be flipped up and opened (see, for example, Patent Documents 1 and 2).

特開平8−169239号公報(〔請求項1〕、〔図1〕)JP-A-8-169239 (Claim 1 and FIG. 1) 特開2001−213497号公報(〔請求項1〕、〔図1〕)JP 2001-213497 A ([Claim 1], [FIG. 1])

さて、従来の荷箱のサイドパネルのロック装置は、以下のような構造を有していた。このロック装置30は、図10に示すロックアーム32と、クランプ34とで構成されている。ロックアーム32は、サイドパネル26の下端部近傍(下端部の若干上)に固定されたブラケット36に対し、車体前後方向へと水平に延びる回転軸38を介して軸支され、その先端部32aがサイドパネル26の下端部から突出する。そして、先端部32aがサイドパネル26とは別体の荷箱の構成部品、図示の例では荷台床枠28に取り付けられたクランプ34によって、荷台床枠28に押し付けられ、ロックされるようになっている。   Now, the conventional locking device for the side panel of the packing box has the following structure. The lock device 30 includes a lock arm 32 and a clamp 34 shown in FIG. The lock arm 32 is pivotally supported by a bracket 36 fixed in the vicinity of the lower end portion of the side panel 26 (slightly above the lower end portion) via a rotary shaft 38 that extends horizontally in the longitudinal direction of the vehicle body. Protrudes from the lower end of the side panel 26. Then, the tip 32a is pressed against and locked by the load carrier floor frame 28 by a clamp 34 attached to the load carrier floor frame 28 in the illustrated example, which is a separate component of the load box from the side panel 26. ing.

さらに、このロック装置30を構成するロックアーム32の回転軸38には、図11、図12(a)に示すように、二面巾38aが形成されている。一方、ブラケット36の平行プレート40に形成された、回転軸38を軸支するための軸穴42は、円形部42aと円形部42aから下方に延びる長穴部42bとが形成されている。長穴部42bは、回転軸38の二面巾38aが合致して、回転軸38の回転を規制するためのものである。そして、サイドパネル26をロックする際には、図11に実線で示すように、ロックアーム32を下方に突させた状態で、回転軸38の二面巾38aが長穴部42bに嵌め込まれてガタの無い状態となる。そして、ロックアーム32の先端部32aが、クランプ34によって荷台床枠28に押付けられて、サイドパネル26は荷台床枠28に対し強固に固定される。
一方、サイドパネル26を開放する際には、ロックアーム32の回転軸38の二面巾38aが、軸穴42の長穴部42bから外れるようにロックアーム32を引き上げ、軸穴42の円形部42a内で回転軸38を回転させ、ロックアーム32を上方へと向ける。そして、図11(a)に二点鎖線で示すように、再び回転軸38の二面巾32aが軸穴42の長穴部42bへと嵌り込むようにロックアーム32を下方に降ろすことによって、ロックアーム32は、上方に向いた状態で回転が規制される。よって、サイドパネル26の開閉時におけるロックアーム32のがたつきが防止され、ロック装置30の使い勝手が向上するものである。
Further, as shown in FIG. 11 and FIG. 12A, a two-sided width 38 a is formed on the rotation shaft 38 of the lock arm 32 constituting the lock device 30. On the other hand, the shaft hole 42 formed on the parallel plate 40 of the bracket 36 for supporting the rotating shaft 38 is formed with a circular portion 42a and a long hole portion 42b extending downward from the circular portion 42a. The long hole portion 42 b is for restricting the rotation of the rotation shaft 38 by matching the two-surface width 38 a of the rotation shaft 38. When the side panel 26 is locked, as shown by a solid line in FIG. 11, with the lock arm 32 protruding downward, the two-sided width 38a of the rotary shaft 38 is fitted into the elongated hole portion 42b, and the backlash is reduced. It becomes a state without. Then, the distal end portion 32 a of the lock arm 32 is pressed against the cargo bed floor frame 28 by the clamp 34, and the side panel 26 is firmly fixed to the cargo bed floor frame 28.
On the other hand, when the side panel 26 is opened, the lock arm 32 is pulled up so that the two-face width 38a of the rotation shaft 38 of the lock arm 32 is disengaged from the elongated hole portion 42b of the shaft hole 42, and the circular portion 42a of the shaft hole 42 is obtained. The rotating shaft 38 is rotated in this direction, and the lock arm 32 is directed upward. Then, as shown by a two-dot chain line in FIG. 11 (a), the lock arm 32 is lowered downward so that the two-surface width 32a of the rotating shaft 38 fits again into the elongated hole portion 42b of the shaft hole 42, thereby locking. The rotation of the arm 32 is restricted in a state of facing upward. Therefore, rattling of the lock arm 32 when the side panel 26 is opened and closed is prevented, and usability of the lock device 30 is improved.

一方、ロックアーム32の先端部32aを、荷台床枠28に押し付けるためのクランプ34は、図13に示すように、クランプパッド44が矢印Aで示す方向に回動することによって、ロックアーム32のロックおよびアンロックを行うものである。ここで、クランプパッド44を軸支するアームプレート46は、グリップ48に固定されている。また、グリップ48は、リンク50を介してベース52に軸着されている。
そして、リンク50とベース52とを軸着する回転軸54を中心として、リンク50を矢印B方向に回動させると共に、グリップ48とリンク50とを軸着する回転軸56を中心として、グリップ48およびアームプレート26を矢印C方向に回動させることにより、クランプパッド44を矢印A方向に回動させることが可能である。なお、グリップ48にはトリガー58が設けられており、作業者はこのトリガー58を握ることによって、トリガー58とロックピン60との連結を外し、ロックアーム32のロックおよびアンロック操作を行うことが可能となる。
On the other hand, the clamp 34 for pressing the tip end portion 32a of the lock arm 32 against the cargo bed floor frame 28 is rotated by the clamp pad 44 in the direction indicated by the arrow A as shown in FIG. Lock and unlock. Here, the arm plate 46 that pivotally supports the clamp pad 44 is fixed to the grip 48. The grip 48 is pivotally attached to the base 52 via the link 50.
The link 50 is rotated in the direction of arrow B about the rotation shaft 54 that pivotally attaches the link 50 and the base 52, and the grip 48 is centered on the rotation shaft 56 that pivotally attaches the grip 48 and the link 50. By rotating the arm plate 26 in the direction of arrow C, the clamp pad 44 can be rotated in the direction of arrow A. The grip 48 is provided with a trigger 58, and the operator can disconnect the trigger 58 from the lock pin 60 and lock and unlock the lock arm 32 by grasping the trigger 58. It becomes possible.

ところで、従来のロック装置30には、次のような不具合が指摘されていた。例えば、トラックやトレーラの走行中等に、何らかの原因によって、ロック装置30に対しサイドパネル26の開放方向の過大な力が加わった場合、ロックアーム32の回転軸38と軸穴42とにその力が集中して、回転軸38および軸穴42を変形させ、ロックおよびアンロック操作が不能となる虞があった。したがって、従来は、回転軸38および軸穴42の強度を十分に高めるべくそれらの直径や肉厚を十分に確保する必要があり、部品コストの上昇や部品重量の増大を来す原因となっていた。
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、荷箱のサイドパネルの、ロック装置のコストの上昇や重量の増大を来すことなくその変形を確実に防止し、当該ロック装置の耐久性の更なる向上を図ることにある。
Incidentally, the following problems have been pointed out in the conventional locking device 30. For example, when an excessive force in the opening direction of the side panel 26 is applied to the lock device 30 for some reason during traveling of a truck or trailer, the force is applied to the rotation shaft 38 and the shaft hole 42 of the lock arm 32. Concentrating, the rotating shaft 38 and the shaft hole 42 may be deformed, and the lock and unlock operations may not be possible. Accordingly, conventionally, it is necessary to sufficiently secure the diameter and thickness of the rotating shaft 38 and the shaft hole 42 in order to sufficiently increase the strength, which causes an increase in component cost and an increase in component weight. It was.
The present invention has been made in view of the above problems, and its object is to reliably prevent deformation of the side panel of the packing box without increasing the cost or increasing the weight of the locking device. In order to further improve the durability of the locking device.

上記課題を解決するための、本発明に係る手段は、跳ね上げ開放される荷箱のサイドパネルのロック装置であって、前記サイドパネルの下端部に、車体前後方向へと水平に延びる回転軸を介して軸支され、かつ、その先端部が前記サイドパネルの下端部から突出可能なロックアームと、前記サイドパネルの閉時に前記サイドパネルの下端部から突出する前記ロックアームの先端部を、前記サイドパネルとは別体の荷箱の構成部品に押し付けるためのクランプとを備え、前記ロックアームの先端部が、前記クランプによって前記荷箱の構成部品に押し付けられた状態で前記サイドパネルに開放方向の力が加わったとき、前記ロックアームの中間部が前記サイドパネルの下端部と当接可能となるように、前記ロックアームの回転軸が軸支されていることを特徴とする。
本発明によれば、ロック装置に対しサイドパネルの開放方向の過大な力が加わった場合であっても、ロックアームの回転軸と軸穴とにその力が集中することなく、当該力をロックアームの中間部とサイドパネルの下端部との当接部分にも分散させることができる。そして、複数点で当該力を受け止め、ロックアームの回転軸と軸穴との変形を防ぐことができる。
Means for Solving the Problem The means according to the present invention is a locking device for a side panel of a cargo box that is flipped up and opened, and a rotating shaft that extends horizontally in the longitudinal direction of the vehicle body at the lower end of the side panel. A lock arm that is pivotally supported via the front end of the side panel, and a front end of the lock arm that protrudes from the lower end of the side panel when the side panel is closed, A clamp for pressing against a component of the packing box separate from the side panel, and the distal end of the lock arm is released to the side panel while being pressed against the component of the packing box by the clamp When the direction force is applied, the rotation axis of the lock arm is pivotally supported so that the middle part of the lock arm can come into contact with the lower end of the side panel. It is characterized in.
According to the present invention, even if an excessive force in the opening direction of the side panel is applied to the locking device, the force is locked without being concentrated on the rotation shaft and the shaft hole of the lock arm. It can also be dispersed in the contact portion between the intermediate portion of the arm and the lower end portion of the side panel. Then, the force can be received at a plurality of points, and deformation of the rotation shaft and the shaft hole of the lock arm can be prevented.

なお、本発明において、前記回転軸は、前記ロックアームの基端部に固定され、前記回転軸が係合する軸穴は、前記サイドパネルの下端部近傍に固定されたブラケットに、前記サイドパネルと所定距離を置いて形成されているものとすることが可能である。
この構成により、ロックアームはその回転軸部分においてサイドパネルに対し若干の隙間を設けて軸支されることとなり、ロックアームの先端部が、クランプによって荷箱の構成部品に押し付けられた状態で、ロックアームとサイドパネル先端部との間にも若干の隙間が形成される(すなわち、サイドパネルと軸穴の所定距離は、クランプによって荷箱の構成部品に押し付けられた状態で、ロックアームとサイドパネル先端部との間に若干の隙間を確保するために必要な距離である。)。そして、ロック装置に対しサイドパネルの開放方向の過大な力が加わった場合には、前記サイドパネルの下端部が荷箱の外側へ向けて変位する。すると、ロックアームの中間部とサイドパネルの下端部とが当接し、前述のごとく複数点での力の受け止めを行うことが可能となる。
In the present invention, the rotation shaft is fixed to a base end portion of the lock arm, and a shaft hole with which the rotation shaft engages is provided in a bracket fixed in the vicinity of a lower end portion of the side panel. And a predetermined distance.
With this configuration, the lock arm is pivotally supported with a slight clearance with respect to the side panel at the rotation shaft portion, and the tip of the lock arm is pressed against the component of the cargo box by the clamp, A slight gap is also formed between the lock arm and the end of the side panel (that is, the predetermined distance between the side panel and the shaft hole is pressed against the components of the cargo box by the clamp, This is the distance necessary to secure a slight gap between the front edge of the panel.) When an excessive force in the opening direction of the side panel is applied to the locking device, the lower end portion of the side panel is displaced toward the outside of the packing box. Then, the intermediate part of the lock arm and the lower end part of the side panel come into contact with each other, and it becomes possible to receive force at a plurality of points as described above.

また、上記発明において、前記回転軸は円柱状若しくは円筒状をなし、前記軸穴の断面形状は前記サイドパネルの上下方向に長い長円状をなすことで、前記ロックアームは前記サイドパネルの上下方向に移動可能に軸支され、かつ、前記ロックアームを上下移動可能な範囲の上死点において回転させて、その先端部を前記サイドパネルの上方へと向けた状態で、前記ロックアームを上下移動可能な範囲の下死点へと移動させることで、前記ロックアームの回転が規制される回転止め手段を備えることが望ましい。
このように構成することで、サイドパネルの閉時には、ロックアームの先端部がサイドパネルの下端部から突出した状態で、ロックアームはクランプによりロックされる。一方、サイドパネルの開時には、ロックアームは上方に向いた状態で回転が規制され、サイドパネルの開閉時におけるロックアームのがたつきが防止され、ロック装置の使い勝手が向上することとなる。
Further, in the above invention, the rotation shaft has a columnar shape or a cylindrical shape, and the cross-sectional shape of the shaft hole is a long oval shape in the vertical direction of the side panel. The lock arm is pivoted up and down and rotated at the top dead center in a range in which the lock arm can be moved up and down, and the lock arm is moved up and down with the tip thereof directed upward of the side panel. It is desirable to provide a rotation stop means for restricting the rotation of the lock arm by moving it to the bottom dead center in a movable range.
With this configuration, when the side panel is closed, the lock arm is locked by the clamp with the tip of the lock arm protruding from the lower end of the side panel. On the other hand, when the side panel is opened, rotation is restricted with the lock arm facing upward, and rattling of the lock arm when the side panel is opened and closed is prevented, thereby improving the usability of the locking device.

また、本発明の一例として、前記回転止め手段は、前記ロックアームの先端部を前記サイドパネルの上方へと向けた状態で、かつ、前記ロックアームが少なくとも前記上下移動可能な範囲の上死点にあるとき、前記ロックアームの回転軸近傍に位置する被当接部に対し当接せず、前記ロックアームの先端部を前記サイドパネルの上方へと向けた状態で、かつ、前記ロックアームが少なくとも前記上下移動可能な範囲の下死点にあるとき前記被当接部に当接する、ストッパー部材を備えることとしてもよい。
この構成によれば、ロックアームの先端部を前記サイドパネルの上方へと向けた状態で、かつ、ロックアームが少なくとも上下移動可能な範囲の上死点にあるとき、ストッパー部材は、ロックアームの回転軸近傍に位置する被当接部に対し当接しないことから、ロックアームの回転が可能となる。一方、ロックアームの先端部をサイドパネルの上方へと向けた状態で、かつ、ロックアームが少なくとも上下移動可能な範囲の下死点にあるときに、ストッパー部材が、ロックアームの回転軸近傍に位置する被当接部に当接することで、ロックアームは上方に向いた状態で回転が規制されることとなる。
Further, as an example of the present invention, the anti-rotation means has a top dead center in a state where the tip end portion of the lock arm faces the upper side of the side panel and the lock arm can move at least up and down. The lock arm is not in contact with the contacted portion located in the vicinity of the rotation axis of the lock arm, the tip end of the lock arm is directed upward of the side panel, and the lock arm is It is good also as providing the stopper member which contact | abuts to the said to-be-contacted part when it exists in the bottom dead center at least in the range which can move up and down.
According to this configuration, when the distal end portion of the lock arm is directed upward of the side panel and the lock arm is at least at the top dead center in the range in which the lock arm can move up and down, the stopper member is The lock arm can be rotated because it does not abut against the abutted portion located in the vicinity of the rotation axis. On the other hand, when the tip of the lock arm is directed upward from the side panel and when the lock arm is at least at the bottom dead center within the range in which the lock arm can move up and down, the stopper member is located near the rotation axis of the lock arm. By abutting against the abutted portion that is positioned, the rotation of the lock arm is restricted while facing upward.

なお、前記ロックアームの回転軸近傍の被当接部は、ロックアームの一部をなすこととしてもよく、前記ロックアームの回転軸近傍の被当接部は、ロックアームとは別体の部材がロックアームに固定されて構成されるものとしてもよい。さらには、前記ストッパー部材は、前記ブラケットに固定されるものとしてもよい。   The abutted portion in the vicinity of the rotation axis of the lock arm may form a part of the lock arm, and the abutted portion in the vicinity of the rotation axis of the lock arm is a separate member from the lock arm. It is good also as what is fixed to a lock arm. Furthermore, the stopper member may be fixed to the bracket.

本発明はこのように構成したので、荷箱のサイドパネルの、ロック装置のコストの上昇や重量の増大を来すことなくその変形を確実に防止し、当該ロック装置の耐久性の更なる向上を図ることが可能となる。   Since the present invention is configured as described above, the deformation of the side panel of the packing box can be surely prevented without increasing the cost and weight of the locking device, and the durability of the locking device can be further improved. Can be achieved.

以下、本発明を実施するための最良の形態を添付図面に基づいて説明する。なお、従来技術と同一部分、若しくは相当する部分については同一符号で示し、詳しい説明を省略する。   The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Note that the same or corresponding parts as those in the prior art are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図1には、本発明の実施の形態に係る荷箱のサイドパネルのロック装置を構成する、ロックアーム32と、ロックアーム32を軸支するブラケット36とを示している。ロックアーム32の基端部に設けられた回転軸62は、単純な円柱状をなしている。また、ブラケット36の平行プレート40に形成された軸穴64は、上下方向に延びる一定巾の長円状をなし、サイドパネルと所定距離を置いて形成されている。そして、ロックアーム32は上下方向に移動可能に軸支され、かつ、回転軸62が軸穴64の如何なる位置にあるかに関らず、回転軸62は軸穴64に対して回転自在となっている。   FIG. 1 shows a lock arm 32 and a bracket 36 that pivotally supports the lock arm 32 constituting the lock device for the side panel of the cargo box according to the embodiment of the present invention. The rotation shaft 62 provided at the base end portion of the lock arm 32 has a simple cylindrical shape. Further, the shaft hole 64 formed in the parallel plate 40 of the bracket 36 has an oblong shape with a certain width extending in the vertical direction, and is formed at a predetermined distance from the side panel. The lock arm 32 is pivotally supported so as to be movable in the vertical direction, and the rotation shaft 62 is rotatable with respect to the shaft hole 64 regardless of the position of the rotation hole 62 in the shaft hole 64. ing.

さらに、ブラケット36には、ストッパー部材66が固定されている。このストッパー部材66は、ロックアーム32の先端部32aを、図1(b)に二点鎖線で示すように、上方へと向けた状態で、かつ、ロックアーム32が軸穴64の下端部にあるとき、ロックアーム32の被当接部32bに当接するものであれば良い。図1の例では、ストッパー部材66は、ブラケット36の平行プレート40に固定されたリブである。また、図1の例では、被当接部32bは、ロックアーム32の基端部を、回転軸62を挟んで先端部32aとは反対側へと若干延長させて形成されたものであり、よって、被当接部32bがロックアーム32の一部をなすものである。そして、ストッパー部材66と、ロックアーム32の被当接部32bとで、ロックアーム32の回転を規制する回転止め手段を構成している。
なお、ロックアーム32と共に、本発明の実施の形態に係るロック装置30(図10参照)を構成するクランプについては、従来のクランプ装置34(図13参照)をそのまま用いることができるので、詳しい説明を省略する。
Further, a stopper member 66 is fixed to the bracket 36. This stopper member 66 is in a state where the tip end portion 32a of the lock arm 32 is directed upward as shown by a two-dot chain line in FIG. 1B, and the lock arm 32 is at the lower end portion of the shaft hole 64. In some cases, it may be anything that abuts against the abutted portion 32b of the lock arm 32. In the example of FIG. 1, the stopper member 66 is a rib fixed to the parallel plate 40 of the bracket 36. In the example of FIG. 1, the abutted portion 32 b is formed by slightly extending the base end portion of the lock arm 32 toward the opposite side of the distal end portion 32 a with the rotation shaft 62 interposed therebetween. Therefore, the abutted portion 32 b forms a part of the lock arm 32. The stopper member 66 and the contacted portion 32b of the lock arm 32 constitute a rotation stop means for restricting the rotation of the lock arm 32.
In addition, about the clamp which comprises the lock apparatus 30 (refer FIG. 10) which concerns on embodiment of this invention with the lock arm 32, since the conventional clamp apparatus 34 (refer FIG. 13) can be used as it is, detailed description Is omitted.

ここで、図2〜図4に基づき、本発明の実施の形態に係るロック装置の、ロックアーム32の操作手順を説明する。まず、図2は、ロックアーム32の先端部32aが、サイドパネル26(図10参照)の閉時に、サイドパネルの下端部から突出し、クランプ34(図10、図13参照)によって、荷台床枠28(図10参照)に押し付けられ、ロックされた状態の、ロックアーム32を示している。このとき、ロックアーム32の基端部に設けられた回転軸62は軸穴64の下端部に位置し、よって、ロックアーム32は、上下移動可能な範囲の下死点に位置している。   Here, based on FIGS. 2-4, the operation procedure of the lock arm 32 of the locking device based on Embodiment of this invention is demonstrated. First, FIG. 2 shows that the front end portion 32a of the lock arm 32 protrudes from the lower end portion of the side panel 26 when the side panel 26 (see FIG. 10) is closed, and is loaded by the clamp 34 (see FIGS. 10 and 13). The lock arm 32 is shown in a state where it is pressed against the lock 28 (see FIG. 10) and locked. At this time, the rotation shaft 62 provided at the base end portion of the lock arm 32 is located at the lower end portion of the shaft hole 64, and thus the lock arm 32 is located at the bottom dead center within the range in which the lock arm 32 can move up and down.

続いて、図3は、ロックアーム32が上下移動可能な範囲の上死点に引き上げられ、ロックアーム32の基端部に設けられた回転軸62が、軸穴64の上端部に位置する状態で、ロックアーム32を回転させて、その先端部32aを上方へと向けた状態を示している。前述のように、軸穴64は一定巾の長円状をなしていることから、ロックアーム32の上下方向の移動と、ロックアーム32の回転とが阻害されることはない。続いて、図4には、図3に示すロックアーム32の先端部32aを上方へと向けた状態から、ロックアームを上下移動可能な範囲の下死点へと降ろすことで、ロックアーム32の基端部に設けられた回転軸62が、再び軸穴64の下端部に位置する状態を示している。この状態では、ロックアーム32の基端部に設けられた被当接部32bが、ブラケット36に固定されたストッパー部材66に当接し、ロックアーム32の回転が規制される。
なお、図4に示す状態から、図2に示す状態へ戻すための操作は、上記と逆の手順となる。
Next, FIG. 3 shows a state in which the lock arm 32 is pulled up to the top dead center in a range in which the lock arm 32 can move up and down, and the rotary shaft 62 provided at the base end portion of the lock arm 32 is positioned at the upper end portion of the shaft hole 64. Thus, the lock arm 32 is rotated, and the tip 32a is directed upward. As described above, since the shaft hole 64 has an oval shape with a constant width, the vertical movement of the lock arm 32 and the rotation of the lock arm 32 are not hindered. Next, FIG. 4 shows the state of the lock arm 32 by lowering the lock arm to the bottom dead center where the lock arm 32 can move up and down from the state in which the tip 32a of the lock arm 32 shown in FIG. The rotation shaft 62 provided in the base end part has shown the state located in the lower end part of the shaft hole 64 again. In this state, the abutted portion 32 b provided at the base end portion of the lock arm 32 abuts on the stopper member 66 fixed to the bracket 36, and the rotation of the lock arm 32 is restricted.
The operation for returning from the state shown in FIG. 4 to the state shown in FIG. 2 is the reverse of the above procedure.

上記構成をなす本発明の実施の形態によれば、次のような作用効果を得ることができる。まず、回転軸62が軸穴64の如何なる位置にあるかに関らず、回転軸62は軸穴64に対して回転自在となっていることから、図2に示すように、ロックアーム32の先端部が、クランプ34によって荷台床枠28に押し付けられたロック状態においても、回転軸62は軸穴64に対して回転し得る状態となっている。したがって、サイドパネル26に開放方向の力が加わったとき、図5(a)に示す状態から、図5(b)に示すように、ロックアーム32の中間部がサイドパネル26の下端部と、符号Pで示す位置で当接する状態となる。そして、この当接状態において、初めて、ロックアーム32の回転が規制されることとなる。よって、ロックアーム32に対しサイドパネル26の開放方向の過大な力が加わった場合であっても、ロックアーム32の回転軸62と軸穴64とにその力が集中することなく、当該力をロックアーム32の中間部とサイドパネル26の下端部との当接部分Pにも分散させることができる。すなわち、本発明の実施の形態によれば、複数点で当該力を受け止めることが可能となるので、ロックアーム32の回転軸62と、軸穴64との変形を効果的に防ぐことができる。このため、従来のように、回転軸38および軸穴42の強度を十分に高めるべくそれらの直径や肉厚を十分に確保する必要がなくなり、部品コストの上昇や部品重量の増大を防ぐことが可能となる。   According to the embodiment of the present invention configured as described above, the following operational effects can be obtained. First, since the rotation shaft 62 is rotatable with respect to the shaft hole 64 regardless of the position of the rotation shaft 62 in the shaft hole 64, as shown in FIG. Even in the locked state in which the tip portion is pressed against the cargo bed floor frame 28 by the clamp 34, the rotary shaft 62 can rotate with respect to the shaft hole 64. Therefore, when a force in the opening direction is applied to the side panel 26, from the state shown in FIG. 5 (a), as shown in FIG. 5 (b), the middle part of the lock arm 32 is connected to the lower end part of the side panel 26, It will be in the state contact | abutted in the position shown with the code | symbol P. FIG. In this contact state, the rotation of the lock arm 32 is restricted for the first time. Therefore, even if an excessive force in the opening direction of the side panel 26 is applied to the lock arm 32, the force is not concentrated on the rotation shaft 62 and the shaft hole 64 of the lock arm 32, and the force is concentrated. It can also be dispersed in the contact portion P between the intermediate portion of the lock arm 32 and the lower end portion of the side panel 26. That is, according to the embodiment of the present invention, the force can be received at a plurality of points, so that the rotation shaft 62 of the lock arm 32 and the shaft hole 64 can be effectively prevented from being deformed. For this reason, unlike the conventional case, it is not necessary to secure sufficient diameters and thicknesses to sufficiently increase the strength of the rotary shaft 38 and the shaft hole 42, thereby preventing an increase in component cost and an increase in component weight. It becomes possible.

また、図4に示すように、ロックアーム32の先端部32aをサイドパネル26(図5、図10参照)の上方へと向けた状態で、かつ、ロックアーム32が少なくとも上下移動可能な範囲の下死点にあるときに、ストッパー部材66が、ロックアーム32の回転軸62の近傍に位置する被当接部32bに当接することで、ロックアーム32は上方に向いた状態で回転が規制されることとなる。一方、図3に示すように、ロックアーム32の先端部32aをサイドパネル26の上方へと向けた状態で、かつ、ロックアーム32が少なくとも上下移動可能な範囲の上死点にあるとき、ストッパー部材66は、ロックアーム32の被当接部32bに対し当接しないことから、ロックアーム32の回転が可能となる。   Further, as shown in FIG. 4, the lock arm 32 has a distal end portion 32a directed upward from the side panel 26 (see FIGS. 5 and 10), and the lock arm 32 can move at least vertically. When the stopper member 66 is in the bottom dead center, the rotation of the lock arm 32 is restricted in a state in which the stopper member 66 is in contact with the contacted portion 32b located in the vicinity of the rotation shaft 62 of the lock arm 32. The Rukoto. On the other hand, as shown in FIG. 3, when the tip 32a of the lock arm 32 faces the upper side of the side panel 26 and the lock arm 32 is at least at the top dead center in the range in which the lock arm 32 can move up and down, the stopper Since the member 66 does not contact the contacted portion 32b of the lock arm 32, the lock arm 32 can be rotated.

すなわち、本発明の実施の形態においても、従来と同様に、サイドパネル26の閉時には、ロックアーム32の先端部32aがサイドパネル26の下端部から突出した状態で、ロックアーム32はクランプ34によりロックされ、他方、サイドパネル26の開時には、ロックアーム32は上方に向いた状態で回転が規制され、サイドパネルの開閉時におけるロックアーム32のがたつきが防止され、ロック装置の使い勝手が向上することとなる。このため、従来のロック装置30の取扱いになれた作業者にとっても、従来と同様の操作が要求されることとなり、サイドパネル26のロック、アンロック操作が容易となる。   That is, also in the embodiment of the present invention, when the side panel 26 is closed, the front end portion 32a of the lock arm 32 protrudes from the lower end portion of the side panel 26 when the side panel 26 is closed. On the other hand, when the side panel 26 is opened, rotation is restricted with the lock arm 32 facing upward, and rattling of the lock arm 32 when the side panel is opened and closed is prevented, improving the usability of the locking device. Will be. For this reason, an operator who is familiar with the conventional locking device 30 is required to perform the same operation as the conventional one, and the side panel 26 can be easily locked and unlocked.

さて、図6には、本発明の実施の形態に係るロック装置の応用例として、ロックアーム32の基端部に、ロックアーム32とは別体のリブをロックアーム32の回転軸62に固定することによって、被当接部68を形成したものを示している。
また、図7には、ロックアーム62の両端部に延長部62aを形成し、延長部62aにロックアーム32とは別体のリブからなる被当接部70を固定するとともに、ブラケット36の、被当接部70と対応する位置にストッパー部材72を設けた例を示している。これらの応用例についても、図1に示す例と同様の作用効果を得ることが可能である。
In FIG. 6, as an application example of the lock device according to the embodiment of the present invention, a rib separate from the lock arm 32 is fixed to the rotation shaft 62 of the lock arm 32 at the proximal end portion of the lock arm 32. Thus, the contacted portion 68 is formed.
Further, in FIG. 7, an extension 62 a is formed at both ends of the lock arm 62, and a contacted portion 70 made of a rib separate from the lock arm 32 is fixed to the extension 62 a, and The example which provided the stopper member 72 in the position corresponding to the to-be-contacted part 70 is shown. Also in these application examples, it is possible to obtain the same operational effects as the example shown in FIG.

さらに別の応用例を、図8に示している。この例では、サイドパネル26(図5、図10参照)の、下端部に固定されるブラケット72に、ロックアーム74の基端部に設けた回転軸76を軸支するための、軸穴78が形成されたブロック80を設けている。そして、ブロック80とブラケット72の表面との間に、ロックアーム74の肉厚よりも寸法の大きな空隙部80aを形成し、さらに、ロックアーム74の基端部74bを空隙部80aに嵌め込むことを可能として、回転止め手段を構成している。
この例では、軸穴78は上下方向に延びる一定巾の長円状をなし、回転軸76は円筒軸により構成されている。一方、軸穴78が形成されたブロック80がストッパー部材66を兼ね、図1のストッパー部材66のように独立したストッパー部材がブラケット72に固定されているわけではない。しかも、ロックアームの基端部74b自体が、図1の被当接部32b、図6の被当接部68、図7の被当接部70と同様の機能を発揮するものである。なお、図中符号74aで示す部分は、クランプ34(図10、図13参照)によって、荷台床枠28(図5、図10参照)に押し付けられる、ロックアームの先端部である。したがって、図8の構成によっても、図1〜図7の例と同様の作用効果を得ることができる。
Yet another application example is shown in FIG. In this example, a shaft hole 78 for pivotally supporting a rotation shaft 76 provided at the base end portion of the lock arm 74 to a bracket 72 fixed to the lower end portion of the side panel 26 (see FIGS. 5 and 10). A block 80 in which is formed is provided. A gap 80a having a size larger than the thickness of the lock arm 74 is formed between the block 80 and the surface of the bracket 72, and the base end portion 74b of the lock arm 74 is fitted into the gap 80a. The rotation stopping means is configured.
In this example, the shaft hole 78 has an elliptical shape with a constant width extending in the vertical direction, and the rotation shaft 76 is constituted by a cylindrical shaft. On the other hand, the block 80 in which the shaft hole 78 is formed also serves as the stopper member 66, and an independent stopper member is not fixed to the bracket 72 like the stopper member 66 of FIG. 1. Moreover, the base end portion 74b of the lock arm itself performs the same function as the contacted portion 32b in FIG. 1, the contacted portion 68 in FIG. 6, and the contacted portion 70 in FIG. In addition, the part shown with the code | symbol 74a in a figure is the front-end | tip part of the lock arm pressed against the cargo-bearing floor frame 28 (refer FIG. 5, FIG. 10) by the clamp 34 (refer FIG. 10, FIG. 13). Therefore, the same effect as the example of FIGS. 1-7 can be obtained also by the structure of FIG.

図9には、さらに別の応用例を示している。図9の例と前述の各例との相違点は、図1〜図8の例が、何れも、回転軸62、76がロックアーム32、74の基端部32b、74bに固定され、軸穴64、78がブラケット36、72に形成されていたのに対し、図9の応用例では、これらと逆の関係になっている。具体的には、サイドパネル26(図5、図10参照)の、下端部に固定されるブラケット82に、2つの支柱84を立設して、支柱84に円柱状の回転軸86が固定され、かつ、ブラケット82の2つの支柱84の間には、ブロック状のストッパー部材90が固定されている。そして、ストッパー部材90と回転軸86との間には、ロックアーム88の肉厚よりも大きな間隙92が設けられている。一方、ロックアーム88の基端部には、上下方向に延びる一定巾の長円状の軸穴94が形成されている。また、ロックアーム88の基端部88bが、回転軸86とストッパー部材90との間の空隙92に嵌り込むことで、ロックアーム88の回転止め手段が構成される。そして、ロックアームの先端部88aがサイドパネルの下端部から突出し、クランプ34(図10、図13参照)によって、荷台床枠28(図10参照)に押し付けられ、ロックされた状態において、ロックアーム88が回転軸86に対して回転し得るように、回転軸86とストッパー部材90との間隔が設定されている。したがって、この構成によっても、図1〜図8の例と同様の作用効果を得ることができることは理解されるであろう。   FIG. 9 shows still another application example. 9 and the above-described examples are different from each other in the examples of FIGS. 1 to 8 in which the rotation shafts 62 and 76 are fixed to the base end portions 32b and 74b of the lock arms 32 and 74, respectively. Whereas the holes 64 and 78 are formed in the brackets 36 and 72, the application example of FIG. Specifically, two support posts 84 are erected on a bracket 82 fixed to the lower end portion of the side panel 26 (see FIGS. 5 and 10), and a columnar rotating shaft 86 is fixed to the support posts 84. In addition, a block-shaped stopper member 90 is fixed between the two struts 84 of the bracket 82. A gap 92 larger than the thickness of the lock arm 88 is provided between the stopper member 90 and the rotating shaft 86. On the other hand, an oblong shaft hole 94 having a constant width extending in the vertical direction is formed at the base end portion of the lock arm 88. Further, the base end portion 88 b of the lock arm 88 is fitted into the gap 92 between the rotation shaft 86 and the stopper member 90, thereby constituting a rotation stop means for the lock arm 88. Then, the lock arm tip 88a protrudes from the lower end of the side panel and is pressed against the cargo bed floor frame 28 (see FIG. 10) by the clamp 34 (see FIGS. 10 and 13). The interval between the rotation shaft 86 and the stopper member 90 is set so that 88 can rotate with respect to the rotation shaft 86. Therefore, it will be understood that the same effects as those of the examples of FIGS.

さらに、本発明の実施の形態に係るロック装置は、サイドパネル26(図5、図10参照)が上下に分割され、それらがヒンジによって軸着された形式の、荷箱用サイドパネルに用いることも可能である。
Furthermore, the locking device according to the embodiment of the present invention is used for a side panel for a packing box in which the side panel 26 (see FIGS. 5 and 10) is divided into two parts in the vertical direction and these are pivotally attached by hinges. It is also possible.

本発明の実施の形態に係る荷箱のサイドパネルのロック装置を構成する、ロックアームと、ロックアームを軸支するブラケットとを示しており、(a)はその上面図、(b)はその縦断面図、(c)はその正面図である。The lock arm which comprises the locking device of the side panel of the packing box which concerns on embodiment of this invention, and the bracket which supports a lock arm are shown, (a) is the top view, (b) is the A longitudinal sectional view, (c) is a front view thereof. 図1に示すロックアームの操作手順を示す、縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the operation procedure of the lock arm shown in FIG. 図2に続く操作手順を示す、縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the operation procedure following FIG. 図3に続く操作手順を示す、縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the operation procedure following FIG. 図1に示すロック装置のロック状態において、サイドパネルに開放方向の力が加わったときの、アームとサイドパネルの状態を示す概略図であり、(a)は当該力が加わっていないとき、(b)は当該力が加わっているときを示すものである。FIG. 2 is a schematic diagram showing the state of the arm and the side panel when a force in the opening direction is applied to the side panel in the locked state of the locking device shown in FIG. b) shows the time when the force is applied. 図1に示すロックアームと、ロックアームを軸支するブラケットとの応用形状を示すものであり、(a)はその縦断面図、(b)はその正面図である。FIG. 2 shows an applied shape of the lock arm shown in FIG. 1 and a bracket that pivotally supports the lock arm, in which (a) is a longitudinal sectional view and (b) is a front view thereof. 図1に示すロックアームと、ロックアームを軸支するブラケットとの別の応用形状を示すものであり、(a)はその縦断面図、(b)はその正面図である。FIG. 2 shows another applied shape of the lock arm shown in FIG. 1 and a bracket that pivotally supports the lock arm, (a) is a longitudinal sectional view thereof, and (b) is a front view thereof. 図1に示すロックアームと、ロックアームを軸支するブラケットとの、さらに別の応用形状を示す分解図である。FIG. 10 is an exploded view showing still another applied shape of the lock arm shown in FIG. 1 and a bracket that pivotally supports the lock arm. 図1に示すロックアームと、ロックアームを軸支するブラケットとの、さらに別の応用形状を示す分解図である。FIG. 10 is an exploded view showing still another applied shape of the lock arm shown in FIG. 1 and a bracket that pivotally supports the lock arm. 従来のロック装置の周辺部を示す概略図である。It is the schematic which shows the peripheral part of the conventional locking device. 図10に示す、従来のロック装置を構成するロックアームとブラケットとを示すものであり、(a)はその縦断面図、(b)はその正面図である。FIG. 11 shows a lock arm and a bracket constituting the conventional locking device shown in FIG. 10, wherein (a) is a longitudinal sectional view thereof and (b) is a front view thereof. 図11に示す、従来のロック装置を構成するロックアームとブラケットとを分解して示したものであり、(a)はロックアームの側面図、(b)はブラケットの縦断面図である。FIG. 11 is an exploded view of a lock arm and a bracket constituting the conventional locking device shown in FIG. 11, wherein (a) is a side view of the lock arm and (b) is a longitudinal sectional view of the bracket. 図10に示す、従来のロック装置を構成するクランプを示すものであり、(a)はその正面図、(b)はその側面図、(c)はその下面図である。FIG. 11 shows a clamp constituting the conventional locking device shown in FIG. 10, wherein (a) is a front view thereof, (b) is a side view thereof, and (c) is a bottom view thereof.

符号の説明Explanation of symbols

26:サイドパネル、28:荷台床枠、30:ロック装置、32:ロックアーム、32a:先端部、32b:被当接部、34:クランプ、36:ブラケット、62:回転軸、64:軸穴、66:ストッパー部材、 68、70:被当接部、72:ブラケット、74:ロックアーム、74a:先端部、74b:基端部、76:回転軸、78:軸穴、80:ブロック、80a:空隙部、82:ブラケット、84:支柱、86:回転軸、88:ロックアーム、90:ストッパー部材、92:空隙、94:軸穴
26: Side panel, 28: Cargo floor frame, 30: Locking device, 32: Lock arm, 32a: Tip part, 32b: Abutted part, 34: Clamp, 36: Bracket, 62: Rotating shaft, 64: Shaft hole , 66: stopper member, 68, 70: contacted portion, 72: bracket, 74: lock arm, 74a: distal end portion, 74b: proximal end portion, 76: rotating shaft, 78: shaft hole, 80: block, 80a : Void part, 82: bracket, 84: support, 86: rotating shaft, 88: lock arm, 90: stopper member, 92: gap, 94: shaft hole

Claims (7)

跳ね上げ開放される荷箱のサイドパネルのロック装置であって、
前記サイドパネルの下端部に、車体前後方向へと水平に延びる回転軸を介して軸支され、かつ、その先端部が前記サイドパネルの下端部から突出可能なロックアームと、
前記サイドパネルの閉時に前記サイドパネルの下端部から突出する前記ロックアームの先端部を、前記サイドパネルとは別体の荷箱の構成部品に押し付けるためのクランプとを備え、
前記ロックアームの先端部が、前記クランプによって前記荷箱の構成部品に押し付けられた状態で前記サイドパネルに開放方向の力が加わったとき、前記ロックアームの中間部が前記サイドパネルの下端部と当接可能となるように、前記ロックアームの回転軸が軸支されていることを特徴とする荷箱のサイドパネルのロック装置。
A lock device for a side panel of a cargo box that is flipped up and opened,
A lock arm that is pivotally supported on the lower end of the side panel via a rotating shaft that extends horizontally in the longitudinal direction of the vehicle body, and whose tip can protrude from the lower end of the side panel;
A clamp for pressing the front end of the lock arm protruding from the lower end of the side panel when the side panel is closed against a component of a separate packing box from the side panel;
When a force in the opening direction is applied to the side panel in a state in which the distal end portion of the lock arm is pressed against the component of the cargo box by the clamp, the intermediate portion of the lock arm is connected to the lower end portion of the side panel. A lock device for a side panel of a cargo box, wherein a rotation shaft of the lock arm is pivotally supported so as to be able to contact.
前記回転軸は、前記ロックアームの基端部に固定され、前記回転軸が係合する軸穴は、前記サイドパネルの下端部近傍に固定されたブラケットに、前記サイドパネルと所定距離を置いて形成されていることを特徴とする請求項1記載の荷箱のサイドパネルのロック装置。 The rotation shaft is fixed to the base end portion of the lock arm, and the shaft hole with which the rotation shaft engages is placed at a predetermined distance from the side panel in a bracket fixed near the lower end portion of the side panel. The locking device for the side panel of the packing box according to claim 1, wherein the locking device is formed. 前記回転軸は円柱状若しくは円筒状をなし、前記軸穴の断面形状は前記サイドパネルの上下方向に長い長円状をなすことで、前記ロックアームは前記サイドパネルの上下方向に移動可能に軸支され、かつ、前記ロックアームを上下移動可能な範囲の上死点において回転させて、その先端部を前記サイドパネルの上方へと向けた状態で、前記ロックアームを上下移動可能な範囲の下死点へと移動させることで、前記ロックアームの回転が規制される回転止め手段を備えることを特徴とする請求項1または2記載の荷箱のサイドパネルのロック装置。 The rotating shaft has a columnar shape or a cylindrical shape, and the cross-sectional shape of the shaft hole is a long oval shape in the vertical direction of the side panel, so that the lock arm can be moved in the vertical direction of the side panel. The lock arm is rotated at the top dead center in a range where the lock arm can move up and down, and the lock arm is moved up and down in a state where the tip is directed upward of the side panel. The lock device for a side panel of a cargo box according to claim 1 or 2, further comprising a rotation stop means for restricting the rotation of the lock arm by moving to a dead center. 前記回転止め手段は、前記ロックアームの先端部を前記サイドパネルの上方へと向けた状態で、かつ、前記ロックアームが少なくとも前記上下移動可能な範囲の上死点にあるとき、前記ロックアームの回転軸近傍に位置する被当接部に対し当接せず、
前記ロックアームの先端部を前記サイドパネルの上方へと向けた状態で、かつ、前記ロックアームが少なくとも前記上下移動可能な範囲の下死点にあるとき前記被当接部に当接する、ストッパー部材を備えることを特徴とする請求項3記載の荷箱のサイドパネルのロック装置。
The rotation stopping means is in a state where the tip end portion of the lock arm is directed upward of the side panel, and when the lock arm is at least at the top dead center in the range in which the lock arm can move up and down. Does not abut against the abutted part located near the rotation axis,
A stopper member that abuts against the abutted portion when the front end of the lock arm faces the upper side of the side panel and the lock arm is at least at the bottom dead center in the vertically movable range. The locking device for the side panel of the packing box according to claim 3.
前記ロックアームの回転軸近傍の被当接部は、ロックアームの一部をなすことを特徴とする請求項4記載の荷箱のサイドパネルのロック装置。 5. The locking device for a side panel of a cargo box according to claim 4, wherein the abutted portion in the vicinity of the rotation axis of the lock arm forms a part of the lock arm. 前記ロックアームの回転軸近傍の被当接部は、ロックアームとは別体の部材がロックアームに固定されて構成されることを特徴とする請求項4記載の荷箱のサイドパネルのロック装置。 5. The lock device for a side panel of a cargo box according to claim 4, wherein the abutted portion in the vicinity of the rotation axis of the lock arm is configured by fixing a member separate from the lock arm to the lock arm. . 前記ストッパー部材は、前記ブラケットに固定されていることを特徴とする請求項4から6のいずれか1項記載の荷箱のサイドパネルのロック装置。
The said stopper member is being fixed to the said bracket, The locking device of the side panel of the cargo box of any one of Claim 4 to 6 characterized by the above-mentioned.
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