JP4091247B2

JP4091247B2 - Brushless motor

Info

Publication number: JP4091247B2
Application number: JP2000372902A
Authority: JP
Inventors: 英樹須永; 和則山田; 成人佐野; 毅大庭
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Calsonic Kansei Corp
Priority date: 2000-12-07
Filing date: 2000-12-07
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2020-12-07
Also published as: JP2002176757A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ブラシレスモータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ブラシ等の整流機構が設けられていないブラシレスモータとしては、従来、図７に示すようなものが提案されている。この図７に示すブラシレスモータＡは、例えば、自動車用空気調和装置のブロアユニット等に使用されているものであり、モータシャフトＣの先端に送風用のファンが取り付けられる。モータシャフトＣは、軸受部Ｂを介してハウジングＤに回転自在に支持されている。このハウジングＤには、ステータ巻線Ｅが巻回されたコアＦが固定されている。
【０００３】
このコアＦの外周側には、永久磁石よりなるロータマグネットＧが、金属製のヨークＨに保持された状態で近接配置されている。ヨークＨは、一端がモータシャフトＣに固定され、コアＦの外周側を覆っている。また、このヨークＨの他端には開口部Ｈ１が設けられ、ハウジングＤの下端側は、この開口部Ｈ１からヨークＨの外部に突出している。
【０００４】
ヨークＨの外部に突出するハウジングＤの下端側には、回路保護ケースＪが取り付けられている。この回路保護ケースＪは、アッパーケースＪ１とロアケースＪ２とが組み合わされてなり、その内部には、ステータ巻線Ｅに電流を供給してモータシャフトＣを回転駆動するための駆動回路が収納されている。
【０００５】
以上のような構造のブラシレスモータＡでは、ステータ巻線Ｅに供給する駆動電流の方向が切り換えられたときに、ステータ巻線Ｅから電磁波が発生する。このステータ巻線Ｅから発生する電磁波は、コアＦの外周側を覆うヨークＨによってある程度は遮蔽されるが、このヨークＨによる電磁波の遮蔽は必ずしも十分ではなく、その一部がヨークＨの外部へ漏洩してしまう場合があった。
【０００６】
このため、ブラシレスモータＡを、自動車用空気調和装置のブロアユニット等に使用した場合には、例えば、外部に漏洩した電磁波が車載ラジオ等にノイズを生じさせ、この車載ラジオ等の音質を低下させるといった問題が生じる。
【０００７】
そこで、ヨークＨによる電磁波の遮蔽効果を高めて、ステータ巻線Ｅから発生した電磁波の外部への漏洩を防止すべく、ヨークＨ又はこのヨークＨと電気的に導通する部材と前記駆動回路のグランド端子との間に、例えばリン青銅等よりなるバネ性を有する導電部材を配設し、この導電部材の一端側をヨークＨ又はこのヨークＨと電気的に導通する部材に当接させると共に、この導電部材の他端側を駆動回路のグランド端子に当接させて、ヨークＨと駆動回路のグランド端子とを電気的に導通させる試みがなされている。ヨークＨと駆動回路のグランド端子とを電気的に導通させれば、ヨークＨと車両アース等とを略同電位として、車両アースに対するヨークＨのインピーダンスを小さくし、ヨークＨによる電磁波の遮蔽効果を向上させることができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述したブラシレスモータＡを広く普及させるにあたっては、その性能を低下させることなく、製造コストや部品コスト等を可能な限り低減させて、更なる低価格化を実現することが要求される。このような要求に応じるべく、ブラシレスモータＡを構成する各部に関して様々な工夫がなされているが、ヨークＨと駆動回路のグランド端子とを電気的に導通させるための導電部材に対しても、これまで一般的に用いられていたリン青銅等の高価な材料に代えて、安価な材料、例えば錫メッキが施された真鍮等を用いるようにすれば、部品コストを低減させることができ、更なる低価格化を実現する上で有利である。
【０００９】
しかしながら、ヨークＨと駆動回路のグランド端子とを電気的に導通させるための導電部材に、錫メッキが施された真鍮等の安価な材料を用いた場合、導電部材にバネ性が不足するために、この導電部材とヨークＨ又はこのヨークＨと電気的に導通する部材との間、或いは、導電部材と駆動回路のグランド端子との間に接触不良が生じ、ヨークＨと駆動回路のグランド端子とを確実に導通させることが困難であった。
【００１０】
本発明は、以上のような従来の実情に鑑みて創案されたものであり、コストの低減を実現しながら、ヨークと駆動回路のグランド端子とを確実に導通させて、ヨークによる電磁波の遮蔽効果を高めてノイズの低減を図るようにしたブラシレスモータを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、軸受部を介してモータシャフトを回転自在に支持するハウジングと、ステータ巻線が巻回された状態で前記ハウジングに固定されるコアと、ロータマグネットを前記コアの外周側に近接させた状態で保持すると共に、前記モータシャフトに固定されて前記コアの外周側を覆うヨークと、アッパーケースとロアケースとが組み合わされてなり、内部に前記モータシャフトを回転駆動するための駆動回路が収納される回路保護ケースと、一端側が前記ヨーク又はこのヨークと電気的に導通する部材に接触し、他端側が前記駆動回路のグランド端子に接触して、前記ヨークと前記駆動回路のグランド端子とを電気的に導通させる導電部材とを備えるブラシレスモータにおいて、前記回路保護ケースのアッパーケースに、前記導電部材の一端側を押圧して前記ヨーク又はこのヨークと電気的に導通する部材に加圧接触させる押圧部が設けられていることを特徴としている。
【００１２】
この請求項１に記載のブラシレスモータでは、回路保護ケース内に収納された駆動回路からコアに巻回されたステータ巻線に駆動電流が供給されることで、コアに近接配置されたロータマグネット、このロータマグネットを保持するヨーク及びこのヨークが固定されるモータシャフトに回転駆動力が生じる。そして、ステータ巻線に供給される駆動電流の方向が切り換えられることで、回転制御が行われる。
【００１３】
ステータ巻線に供給される駆動電流の方向が切り換えられる際には、ステータ巻線から電磁波が発生することになる。このとき、請求項１に記載のブラシレスモータでは、ステータ巻線から発生する電磁波が、導電部材を介して駆動回路のグランド端子と電気的に導通しているヨークによって有効に遮蔽されるので、外部への電磁波の漏洩が抑制され、この電磁波に起因するノイズの発生等が抑制されることになる。
【００１４】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のブラシレスモータにおいて、前記軸受部と前記モータシャフトと前記ハウジングとがそれぞれ導電性を有し、前記導電部材の一端側が前記ハウジングに接触し、前記導電部材の他端側が前記駆動回路のグランド端子に接触して、前記ヨークと前記駆動回路のグランド端子とが、前記軸受部と前記モータシャフトと前記ハウジングと前記導電部材とを介して電気的に導通していることを特徴としている。
【００１５】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のブラシレスモータにおいて、前記アッパーケースには一対のスリットが設けられ、これら一対のスリット間の領域が前記押圧部とされていることを特徴としている。
【００１６】
請求項４に記載の発明は、請求項１又は２に記載のブラシレスモータにおいて、前記アッパーケースには前記モータシャフト側に突出する突出部が一体形成されており、この突出部が前記押圧部とされていることを特徴としている。
【００１７】
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４の何れかに記載のブラシレスモータにおいて、前記ロアケースの内周側には前記駆動回路から放射される電磁波を遮蔽するシールド板が配設されており、前記アッパーケースに設けられた結合部が前記導電部材の他端側を前記駆動回路のグランド端子に当接させると共に、前記ロアケースに設けられた結合部が前記シールド板の一端部を前記駆動回路のグランド端子に当接させた状態で、前記アッパーケースに設けられた結合部と前記ロアケースに設けられた結合部とが連結部材によって連結されていることを特徴としている。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、回路保護ケースのアッパーケースに、ヨークと駆動回路のグランド端子とを電気的に導通させる導電部材の一端側を押圧して、この導電部材の一端側をヨーク又はこのヨークと電気的に導通する部材に加圧接触させる押圧部が設けられているので、導電部材のバネ性に依存することなく、導電部材の一端側とヨーク又はこのヨークと電気的に導通する部材との接触状態を確実なものとして、ヨークと駆動回路のグランド端子とを適切に導通させることができる。したがって、請求項１に記載の発明によれば、導電部材の材料としてバネ性に乏しい安価な材料を用いることが可能となり、部品コストの低減を図りながら、ヨークによる電磁波の遮蔽効果を高めてノイズの低減を図ることができる。
【００１９】
請求項２に記載の発明によれば、導電部材の一端側を非回転体であるハウジングに接触させることで、ヨークと駆動回路のグランド端子とを電気的に導通させることができるので、導電部材の一端側を回転体に接触させた場合に問題となる騒音の発生や摩耗粉の発生等を未然に回避することができる。
【００２０】
請求項３に記載の発明によれば、回路保護ケースのアッパーケースに設けられた一対のスリット間の領域が、導電部材の一端側を押圧する押圧部とされているので、押圧部をアッパーケースとは別部材で構成した場合のような部品点数の増加を招くことなく、簡素な構造でヨークと駆動回路のグランド端子との適切な導通を図ることができる。
【００２１】
請求項４に記載の発明によれば、回路保護ケースのアッパーケースに一体形成された突出部が、導電部材の一端側を押圧する押圧部とされているので、押圧部をアッパーケースとは別部材で構成した場合のような部品点数の増加を招くことなく、簡素な構造でヨークと駆動回路のグランド端子との適切な導通を図ることができる。
【００２２】
請求項５に記載の発明によれば、回路保護ケースのアッパーケースに設けられた結合部が導電部材の他端側を駆動回路のグランド端子に当接させると共に、ロアケースに設けられた結合部がこのロアケースの内周側に配設されたシールド板の一端部を駆動回路のグランド端子に当接させた状態で、アッパーケースに設けられた結合部とロアケースに設けられた結合部とが連結部材によって連結されているので、アッパーケースとロアケースとを連結させると同時に、導電部材の他端側と駆動回路のグランド端子との確実な接触を図ることができ、更に、ロアケースの内周側に配設されたシールド板と駆動回路のグランド端子との確実な接触を図ることもできる。したがって、請求項５に記載の発明によれば、製造工程の簡素化が図られると共に部品点数の更なる削減が図られ、更なるコストの低減を実現することができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００２４】
本発明を適用したブラシレスモータの一例を図１及び図２に示す。この図１及び図２に示すブラシレスモータ１は、例えば、自動車用空気調和装置のブロアユニットに使用されるものであって、金属製のモータシャフト２の先端部には、送風用のシロッコファン１０が取り付けられる。
【００２５】
金属製のモータシャフト２の先端側及び基端側には、それぞれ軸受部３が配設されている。これら軸受部３は、潤滑油を含浸した含浸メタル３ａと、この含浸メタル３ａに潤滑油を供給するフェルト３ｂとを備え、含浸メタル３ａがモータシャフト２とアルミニウム製のハウジング４とに接触している。そして、モータシャフト２が、この軸受部３を介してアルミニウム製のハウジング４に回転自在に支持さた構造となっている。
【００２６】
ハウジング４には、絶縁物を介してステータ巻線５が巻回されたコア６が固定されている。このコア６の外周側には、このコア６の外周面と所定の間隔を存して対向するように、複数の永久磁石よりなるロータマグネット７が配設されている。これら複数のロータマグネット７は、金属製のヨーク８の内周側に略等間隔で配置され、このヨーク８に保持されている。
【００２７】
複数のロータマグネット７を保持する金属製のヨーク８は、その一端部がモータシャフト２の先端側に固定されており、ステータ巻線５が巻回されたコア６の外周側を覆っている。また、このヨーク８の他端側には開口部８ａが設けられており、ハウジング４の下端側が、この開口部８ａからヨーク８の外部に突出している。
【００２８】
ヨーク８の肩部には、コア６を冷却するための通風孔８ｂが設けられている。また、シロッコファン１０にも、そのファンブレード１１を支持してヨーク８を覆う支持部１２に、ヨーク８の通風孔８ｂと協働してコア６に冷却風を供給するための通風孔１３が設けられている。
【００２９】
ヨーク８の外部に突出するハウジング４の下端側には、ヨーク８の開口部８ａを覆いヨーク８と協働してコア６の周囲を取り囲むフランジ部４ａが設けられている。このフランジ部４ａには、リング状の取付金具２１により、リング状の防振ゴム２２を介在させて合成樹脂製の回路保護ケース３０がビス止め固定されている。
【００３０】
この回路保護ケース３０は、上下一対のアッパーケース３１及びロアケース３２が組み合わされて中空の箱状となるものであり、その内部には、モータシャフト２の基端部に固定されたセンサ磁石２３と、コア６に巻回されたステータ巻線５に駆動電流を供給すると共に、このステータ巻線５に供給する駆動電流の方向を切り換えて、モータシャフト２の回転を駆動制御するための駆動回路４０とが収納されている。
【００３１】
センサ磁石２３は、ヨーク８の内周側に配設された複数のロータマグネット７に対応した複数の着磁領域を有しており、各着磁領域が、その領域に対応するロータマグネット７と同極に着磁されている。
【００３２】
駆動回路４０は、回路保護ケース３０内に配設された電気回路基板４１上に形成されている。すなわち、この電気回路基板４１には、グランドパターンを含む所定の配線パターンが形成されていると共に、センサ磁石２３と協働してロータマグネット７の回転位置を検出する図示しないホール素子や、ステータ巻線５に供給する駆動電流の方向を切り換えるスイッチング素子４２、このスイッチング素子４２の切り換えタイミングを制御する図示しないマイクロコンピュータ、電解コンデンサ４３等の電気回路部品が実装されており、これら配線パターンや電気回路部品により駆動回路４０が構成されている。
【００３３】
スイッチング素子４２は、アルミニウム製のヒートシンク４４に取り付けられている。このヒートシンク４４は、放熱フィン４４ａを回路保護ケース３０の外部に露出させた状態でアッパーケース３１に取り付けられており、スイッチング素子４２からの熱を回路保護ケース３０の外部に放熱するようになされている。
【００３４】
電気回路基板４１上に形成された駆動回路４０とステータ巻線５とは、配線パターンに接続された金属製のジョイントバー４５と、このジョイントバー４５に接続された金属製のバスバー４６と、このバスバー４６に接続された金属製のターミナルピン４７とを介して電気的に接続されている。
【００３５】
電気回路基板４１のグランドパターンには、グランド端子５０が、その先端部を回路保護ケース３０の外部に露出させた状態で固着されている。そして、電気回路基板４１のグランドパターンは、このグランド端子５０を介して車載バッテリの陰極及び車両アースに電気的に接続されるようになされている。また、電気回路基板４１の配線パターンには、図示しないプラス端子及び制御端子が固着されており、電気回路基板４１の配線パターンが、プラス端子を介して車載バッテリの陽極と電気的に接続され、制御端子を介して空調制御用の車載コントローラと電気的に接続されるようになされている。
【００３６】
また、回路保護ケース３０の内部には、アッパーケース３１側に位置して、ステータ巻線５が巻回されたコア６の外周側を覆うヨーク８と、電気回路基板４１のグランドパターンに固着されたグランド端子５０、すなわち、駆動回路４０のグランド端子５０とを電気的に導通させるための導電部材５１が配設されている。この導電部材５１は、例えば錫メッキが施された真鍮等よりなる長尺状の金属板材が所定の形状に折曲されてなるものであり、その一端側をハウジング４のフランジ部４ａに当接させると共に、その他端側を駆動回路４０のグランド端子５０に当接させた状態で、回路保護ケース３０内に固定されている。
【００３７】
本発明を適用したブラシレスモータ１では、以上のように、回路保護ケース３０内に設けられた導電部材の一端側をハウジング４のフランジ部４ａに当接させると共に、その他端側を駆動回路４０のグランド端子５０に当接させることで、金属製のヨーク８と駆動回路４０のグランド端子５０とを、軸受部３の含浸メタル３ａ、金属製のモータシャフト２、アルミニウム製のハウジング４及び導電部材５１を介して、電気的に導通させるようにしている。
【００３８】
ブラシレスモータ１は、ステータ巻線５が巻回されたコア６の外周側を覆う金属製のヨーク８を、駆動回路４０のグランド端子５０と電気的に導通させることによって、金属製のヨーク８と車両アースとを略同電位として、車両アースに対するヨーク８のインピーダンスを小さくすることができる。したがって、このブラシレスモータ１においては、ステータ巻線５に供給する駆動電流の方向を切り換えた際にこのステータ巻線５から発生する電磁波をヨーク８により極めて有効に遮蔽して、この電磁波がヨーク８の外部に漏洩することを抑制することができ、その結果、この電磁波が車載ラジオ等にノイズを生じさせて車載ラジオ等の音質を低下させるといった不都合を効果的に防止することができる。
【００３９】
しかも、このブラシレスモータ１では、ハウジング４も駆動回路４０のグランド端子５０に電気的に導通されており、ヨーク８の開口部８ａを覆うハウジング４のフランジ部４ａも車両アースと略同電位とされているので、コア６に巻回されたステータ巻線５から発生する電磁波を、ヨーク８のみならずハウジング４のフランジ部４ａでも有効に遮蔽することができる。したがって、このブラシレスモータ１では、ステータ巻線５から発生した電磁波が車載ラジオ等にノイズを生じさせて車載ラジオ等の音質を低下させるといった問題をより確実に防止することができる。
【００４０】
更に、このブラシレスモータ１では、導電部材５１の一端側を非回転体であるハウジング４のフランジ部４ａに当接させるようにしているので、導電部材５１の一端側を回転体に当接させた場合に問題となる騒音の発生や摩耗粉の発生等を未然に回避することができる。すなわち、導電部材５１の一端側を回転体に当接させた場合には、回転体の回転動作に伴って、導電部材５１の一端側が回転体上を摺動することになり、この摺動に起因して、騒音や摩耗粉が発生する場合がある。そして、特に、摩耗粉が電子回路基板４１上に付着すると、駆動回路４０の誤作動を引き起こしてしまう場合がある。しかしながら、ブラシレスモータ１では、導電部材５１の一端側を非回転体であるハウジング４のフランジ部４ａに当接させるようにしているので、騒音や摩耗粉等が発生することはなく、その結果、この摩耗粉に起因する駆動回路４０の誤作動等を未然に回避することができる。
【００４１】
また、回路保護ケース３０の内部には、ロアケース３２の内周側に位置して、駆動回路４０から放射される電磁波を遮蔽するためのシールド板６０が配設されている。このシールド板６０は、金属板材がロアケース３２の内周形状に応じた形状に成形されてなるものであり、その一端部を駆動回路４０のグランド端子５０に当接させた状態で、ロアケース３２の内周側に嵌合されている。
【００４２】
本発明を適用したブラシレスモータ１では、以上のように、回路保護ケース３０の内部にシールド板６０を配設し、このシールド板６０の一端部を駆動回路４０のグランド端子５０に当接させることで、シールド板６０と駆動回路４０のグランド端子５０とを電気的に導通させるようにしているので、シールド板６０と車両アースとを略同電位として、車両アースに対するシールド板６０のインピーダンスを小さくすることができる。したがって、このブラシレスモータ１においては、駆動回路４０から放射される電磁波をシールド板６０により極めて有効に遮蔽して、この電磁波が回路保護ケース３０の外部に漏洩することを効果的に抑制することができる。その結果、この駆動回路４０から放射された電磁波が車載ラジオ等にノイズを生じさせて車載ラジオ等の音質を低下させるといった不都合も有効に防止することができる。
【００４３】
回路保護ケース３０を構成するアッパーケース３１及びロアケース３２には、これらアッパーケース３１及びロアケース３２を互いに連結させるための結合部３１ａ，３２ａがそれぞれ設けられている。回路保護ケース３０は、これらアッパーケース３１に設けられた結合部３１ａとロアケース３２に設けられた結合部３２ａとが突き合わされた状態で、これら結合部３１ａ，３２ａを貫通するようにタッピンねじ等の連結部材７０が挿通されることで、アッパーケース３１とロアケース３２とが互いに連結されるようになされている。
【００４４】
ここで、本発明を適用したブラシレスモータ１においては、アッパーケース３１に設けられた結合部３１ａが、ヨーク８と駆動回路４０のグランド端子５０とを電気的に導通させるための導電部材５１、すなわち、一端側がハウジング４のフランジ部４ａに当接する導電部材５１の他端側を、駆動回路４０のグランド端子５０に当接させると共に、ロアケース３２に設けられた結合部３２ａが、ロアケース３２の内周側に配設されたシールド板６０の一端部を駆動回路４０のグランド端子５０に当接させた状態で、これら結合部３１ａと結合部３２ａとが互いに突き合わされて、連結部材７０により連結されるようになされている。
【００４５】
以上のような構造のブラシレスモータ１では、アッパーケース３１とロアケース３２とを連結させることで、これと同時に、導電部材５１の他端側と駆動回路４０のグランド端子５０とを確実に接触させることができ、また、ロアケース３２の内周側に配設されたシールド板６０と駆動回路４０のグランド端子５０とを確実に接触させることができる。したがって、このブラシレスモータ１では、製造工程の簡素化を図ることができると共に、例えばシールド板６０と駆動回路４０のグランド端子５０とを接続するための特別な部品等を不要として、部品点数を削減し、製造コストの大幅な低減を実現することができる。
【００４６】
ところで、本発明を適用したブラシレスモータ１においては、回路保護基板３０のアッパーケース３１に、回路保護ケース３０内に配設された導電部材５１の一端側を押圧してハウジング４のフランジ部４ａに当接させるための押圧部３５が設けられている。すなわち、このブラシレスモータ１においては、ヨーク８と駆動回路４０のグランド端子５０とを電気的に導通させるための導電部材５１の一端側が、アッパーケース３１に設けられた押圧部３５によってハウジング４のフランジ部４ａ側に押圧されることで、このハウジング４のフランジ部４ａに加圧接触するようになされている。
【００４７】
導電部材５１の一端側を押圧する押圧部３５は、例えば図３及び図４に示すように、モータシャフト２の基端側が挿通されるアッパーケース３１の中央開口部３１ｂの近傍に設けられる。具体的には、例えば、アッパーケース３１に、その中央開口部３１ｂと連続する一対のスリット３１ｃ，３１ｄが形成され、これら一対のスリット３１ｃ，３１ｄに挟まれた領域が押圧部３５とされる。アッパーケース３１の一対のスリット３１ｃ，３１ｄ間の領域である押圧部３５は、当該押圧部３５を構成する合成樹脂材料の弾性力によって、導電部材５１の一端側を図４中矢印Ａ方向に押圧する。これにより、導電部材５１の一端側が、ハウジング４のフランジ部４ａに加圧接触することになり、導電部材５１の一端側とハウジング４のフランジ部４ａとの接触状態が良好に保たれることになる。なお、図３は、アッパーケース３１をその上面側から見た様子を模式的に示す平面図であり、図４は、図３におけるＸ１−Ｘ２線断面図である。
【００４８】
以上のように、アッパーケース３１の一対のスリット３１ｃ，３１ｄ間の領域を押圧部３５とすれば、アッパーケース３１とは別部材の押圧部３５を設ける必要がない。したがって、この場合には、押圧部３５をアッパーケース３１とは別部材で形成した場合のように部品点数の増加を招くことなく、簡素な構造で導電部材５１の一端側とハウジング４のフランジ部４ａとの接触状態を良好なものとし、ヨーク８と駆動回路４０のグランド端子５０との適切な導通を図ることができる。
【００４９】
また、例えば図５及び図６に示すように、アッパーケース３１に、その中央開口部３１ｂの端縁からモータシャフト２側に突出する突出部を一体に形成し、このアッパーケース３１と一体形成された突出部を、導電部材５１の一端側を押圧する押圧部３５としてもよい。この場合も、押圧部３５は、当該押圧部３５を構成する合成樹脂材料の弾性力によって、導電部材５１の一端側を図６中矢印Ｂ方向に押圧する。これにより、導電部材５１の一端側が、ハウジング４のフランジ部４ａに加圧接触することになり、導電部材５１の一端側とハウジング４のフランジ部４ａとの接触状態が良好に保たれることになる。なお、図５は、アッパーケース３１をその上面側から見た様子を模式的に示す平面図であり、図６は、図５におけるＸ３−Ｘ４線断面図である。
【００５０】
以上のように、アッパーケース３１と一体形成された突出部を押圧部３５とした場合には、上述した例と同様に、アッパーケース３１とは別部材の押圧部３５を設ける必要がない。したがって、この場合も、押圧部３５をアッパーケース３１とは別部材で形成した場合のような部品点数の増加を招くことなく、簡素な構造で導電部材５１の一端側とハウジング４のフランジ部４ａとの接触状態を良好なものとし、ヨーク８と駆動回路４０のグランド端子５０との適切な導通を図ることができる。
【００５１】
なお、以上、導電部材５１の一端側を押圧する押圧部３５の具体的な例について説明したが、押圧部３５は、以上の例に限定されるものではなく、導電部材５１の一端側をハウジング４のフランジ部４ａ側に適切に押圧して、このフランジ部４ａに加圧接触させることが可能なものであれば、どのようなものであってもよい。また、その形状についても、あらゆる形状が適用可能であるが、図４及び図６に示したように、その先端側を上方に隆起させて、この隆起した部分で導電部材５１の一端側を押圧するようにすれば、僅かな押圧力で導電部材５１の一端側をハウジング４のフランジ部４ａに適切に加圧接触させることが可能となり、押圧部３５の形状として非常に好適である。また、図６に示したように、押圧部３５の先端部に係止部３５ａを形成し、この係止部３５ａを導電部材５１に係止させるようにすれば、押圧部３５と導電部材５１との位置ずれが防止されることになるので、押圧部３５の形状として非常に好適である。
【００５２】
本発明を適用したブラシレスモータ１では、上述したように、回路保護ケース３０のアッパーケース３１に押圧部３５を設け、この押圧部３５により導電部材５１の一端側をハウジング４のフランジ部４ａ側へと押圧して、導電部材５１の一端側をハウジング４のフランジ部４ａに加圧接触させるようにしているので、導電部材５１のバネ性に依存することなく、導電部材５１の一端側をハウジング４のフランジ部４ａに確実に接触させて、ヨーク８と駆動回路４０のグランド端子５０との適切な導通を図ることができる。
【００５３】
したがって、このブラシレスモータ１においては、導電部材５１の材料として、例えば錫メッキが施された真鍮等の安価な材料を用いることが可能となり、部品コストの低減を図ることができる。すなわち、導電部材５１のバネ性を利用して、この導電部材５１の一端側をハウジング４のフランジ部４ａに当接させるようにした場合には、良好なバネ性を有するリン青銅等の比較的高価な材料を導電部材５１の材料として用いる必要があった。これに対して、本発明を適用したブラシレスモータ１では、導電部材５１のバネ性に依存することなく、アッパーケース３１に設けられた押圧部３５の弾性力によって導電部材５１の一端側をハウジング４のフランジ部４ａに加圧接触させるようにしているので、導電部材５１の材料として錫メッキが施された真鍮等のバネ性に乏しい安価な材料を用いることができ、部品コストを低減して低価格化を実現することができる。
【００５４】
なお、以上は、本発明を適用したブラシレスモータ１の一例について具体的に説明したが、本発明は、以上の例に限定されるものではなく、各部の構造等を適宜変更することが可能である。例えば、以上の例では、導電部材５１の一端側をハウジング４のフランジ部４ａに当接さることで、金属製のヨーク８と駆動回路４０のグランド端子５０とを、軸受部３の含浸メタル３ａ、金属製のモータシャフト２、アルミニウム製のハウジング４及び導電部材５１を介して、電気的に導通させるようにしているが、導電部材５１の一端側をヨーク８に直接当接させることで、或いは、導電部材５１の一端側をモータシャフト２や軸受部３の含浸メタル３ａ等のようにヨーク８と電気的に導通する部材に当接させることで、ヨーク８と駆動回路４０のグランド端子とを電気的に導通させるようにしてもよい。
【００５５】
但し、導電部材５１の一端側を非回転体であるハウジング４のフランジ部４ａに当接させるようにした場合には、上述したように、導電部材５１の一端側を回転体に当接させた場合に問題となる騒音の発生や摩耗粉の発生等を未然に回避することができ、駆動回路４０の誤作動等を防止する上で非常に有利である。
【００５６】
また、以上の例では、ステータ巻線５に駆動電流を供給すると共に、このステータ巻線５に供給する駆動電流の方向を切り換えて、モータシャフト２の回転を駆動制御するための駆動回路４０を、回路保護ケース３０内に配設された単一の電気回路基板４１上に形成しているが、駆動回路４０の駆動系と制御系とを分離して、これら駆動系と制御系とをそれぞれ個別の基板上に形成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したブラシレスモータの一例を示す断面図である。
【図２】上記ブラシレスモータを一部破断させた状態で示す側面図である。
【図３】上記ブラシレスモータが備えるアッパーケースの一例を模式的に示す平面図である。
【図４】図３におけるＸ１−Ｘ２線断面図である。
【図５】上記ブラシレスモータが備えるアッパーケースの他の例を模式的に示す平面図である。
【図６】図５におけるＸ３−Ｘ４線断面図である。
【図７】従来のブラシレスモータの一例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ブラシレスモータ
２モータシャフト
３軸受部
４ハウジング
５ステータ巻線
６コア
７ロータマグネット
８ヨーク
３０回路保護ケース
３１アッパーケース
３２ロアケース
３５押圧部
４０駆動回路
５０グランド端子
５１導電部材
６０シールド板[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a brushless motor.
[0002]
[Prior art]
As a brushless motor not provided with a rectifying mechanism such as a brush, a motor shown in FIG. 7 has been proposed. The brushless motor A shown in FIG. 7 is used, for example, in a blower unit of an automotive air conditioner, and a fan for blowing air is attached to the tip of the motor shaft C. The motor shaft C is rotatably supported by the housing D via the bearing portion B. A core F around which the stator winding E is wound is fixed to the housing D.
[0003]
On the outer peripheral side of the core F, a rotor magnet G made of a permanent magnet is disposed close to the core F while being held by a metal yoke H. One end of the yoke H is fixed to the motor shaft C and covers the outer peripheral side of the core F. An opening H1 is provided at the other end of the yoke H, and the lower end side of the housing D protrudes from the opening H1 to the outside of the yoke H.
[0004]
A circuit protective case J is attached to the lower end side of the housing D protruding outside the yoke H. This circuit protective case J is composed of a combination of an upper case J1 and a lower case J2, in which a drive circuit for supplying current to the stator winding E to drive the motor shaft C in rotation is housed. Yes.
[0005]
In the brushless motor A having the above-described structure, an electromagnetic wave is generated from the stator winding E when the direction of the drive current supplied to the stator winding E is switched. The electromagnetic wave generated from the stator winding E is shielded to some extent by the yoke H that covers the outer peripheral side of the core F. However, the shielding of the electromagnetic wave by the yoke H is not always sufficient, and part of the electromagnetic wave is outside the yoke H. There was a case where it leaked.
[0006]
For this reason, when the brushless motor A is used in a blower unit or the like of an automotive air conditioner, for example, electromagnetic waves leaked to the outside cause noise in the in-vehicle radio or the like, and deteriorate the sound quality of the in-vehicle radio or the like. Problems arise.
[0007]
Therefore, in order to enhance the electromagnetic wave shielding effect of the yoke H and prevent leakage of the electromagnetic wave generated from the stator winding E to the outside, the yoke H or a member that is electrically connected to the yoke H and the ground of the drive circuit. A conductive member having a spring property made of, for example, phosphor bronze is disposed between the terminals, and one end side of the conductive member is brought into contact with the yoke H or a member that is electrically connected to the yoke H. Attempts have been made to electrically connect the yoke H and the ground terminal of the drive circuit by bringing the other end of the conductive member into contact with the ground terminal of the drive circuit. If the yoke H is electrically connected to the ground terminal of the drive circuit, the yoke H and the vehicle ground or the like are set to substantially the same potential, the impedance of the yoke H with respect to the vehicle ground is reduced, and the electromagnetic wave shielding effect by the yoke H is reduced. Can be improved.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when the brushless motor A described above is widely spread, it is required to further reduce the cost by reducing the manufacturing cost, the part cost, etc. as much as possible without reducing the performance. In order to meet such demands, various devices have been devised for each part of the brushless motor A, but this also applies to a conductive member for electrically connecting the yoke H and the ground terminal of the drive circuit. In place of expensive materials such as phosphor bronze, which are generally used until now, it is possible to reduce the cost of parts by using inexpensive materials such as brass plated with tin. This is advantageous for realizing a low price.
[0009]
However, when an inexpensive material such as brass plated with tin is used for the conductive member for electrically connecting the yoke H and the ground terminal of the drive circuit, the conductive member lacks springiness. In addition, contact failure occurs between the conductive member and the yoke H or a member that is electrically connected to the yoke H, or between the conductive member and the ground terminal of the drive circuit. It was difficult to reliably conduct the current.
[0010]
The present invention was devised in view of the conventional situation as described above, and is capable of shielding the electromagnetic wave by the yoke by reliably connecting the yoke and the ground terminal of the drive circuit while realizing cost reduction. It is an object of the present invention to provide a brushless motor that increases noise and reduces noise.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, there is provided a housing that rotatably supports a motor shaft via a bearing portion, a core that is fixed to the housing in a state where a stator winding is wound, and a rotor magnet that is attached to the core. A combination of a yoke fixed to the motor shaft and covering the outer peripheral side of the core, and an upper case and a lower case, which are held close to the outer peripheral side, and rotationally drive the motor shaft inside A circuit protection case in which the drive circuit is housed, one end side is in contact with the yoke or a member electrically connected to the yoke, and the other end side is in contact with a ground terminal of the drive circuit, and the yoke and the drive circuit In a brushless motor comprising a conductive member electrically conducting with a ground terminal of the circuit protective case, the upper case of the circuit protection case Pressing unit for pressure contact with the member to one end presses conduct in the yoke or electrically and the yoke of the conductive member is characterized by being provided.
[0012]
In the brushless motor according to claim 1, a drive current is supplied from a drive circuit housed in a circuit protection case to a stator winding wound around the core, so that a rotor magnet disposed in the vicinity of the core, A rotational driving force is generated in the yoke that holds the rotor magnet and the motor shaft to which the yoke is fixed. Then, rotation control is performed by switching the direction of the drive current supplied to the stator winding.
[0013]
When the direction of the drive current supplied to the stator winding is switched, electromagnetic waves are generated from the stator winding. At this time, in the brushless motor according to the first aspect, the electromagnetic wave generated from the stator winding is effectively shielded by the yoke electrically connected to the ground terminal of the drive circuit via the conductive member. The leakage of the electromagnetic wave to the electromagnetic wave is suppressed, and the generation of noise caused by the electromagnetic wave is suppressed.
[0014]
The invention according to claim 2 is the brushless motor according to claim 1, wherein the bearing portion, the motor shaft, and the housing each have conductivity, and one end side of the conductive member is in contact with the housing, The other end of the conductive member is in contact with the ground terminal of the drive circuit, and the yoke and the ground terminal of the drive circuit are electrically connected via the bearing portion, the motor shaft, the housing, and the conductive member. It is characterized by being conductive.
[0015]
According to a third aspect of the present invention, in the brushless motor according to the first or second aspect, the upper case is provided with a pair of slits, and a region between the pair of slits serves as the pressing portion. It is a feature.
[0016]
According to a fourth aspect of the present invention, in the brushless motor according to the first or second aspect, the upper case is integrally formed with a protruding portion that protrudes toward the motor shaft, and the protruding portion is connected to the pressing portion. It is characterized by being.
[0017]
According to a fifth aspect of the present invention, in the brushless motor according to any one of the first to fourth aspects, a shield plate for shielding electromagnetic waves radiated from the drive circuit is disposed on the inner peripheral side of the lower case. A coupling portion provided in the upper case abuts the other end of the conductive member against a ground terminal of the drive circuit, and a coupling portion provided in the lower case drives the one end of the shield plate The connecting portion provided in the upper case and the connecting portion provided in the lower case are connected to each other by a connecting member while being in contact with the ground terminal of the circuit.
[0018]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, one end side of the conductive member that electrically connects the yoke and the ground terminal of the drive circuit is pressed against the upper case of the circuit protection case, and the one end side of the conductive member is Since the pressing portion is provided to press and contact the yoke or a member that is electrically connected to the yoke, the one end side of the conductive member and the yoke or the yoke are electrically connected without depending on the spring property of the conductive member. The yoke and the ground terminal of the drive circuit can be properly conducted by ensuring the contact state with the conducting member. Therefore, according to the first aspect of the present invention, it is possible to use an inexpensive material having poor springiness as the material of the conductive member, and while reducing the component cost, the electromagnetic wave shielding effect by the yoke is enhanced and the noise is reduced. Can be reduced.
[0019]
According to the second aspect of the present invention, since the one end side of the conductive member is brought into contact with the housing which is a non-rotating body, the yoke and the ground terminal of the drive circuit can be electrically connected. It is possible to avoid the generation of noise, the generation of wear powder, and the like, which are problematic when one end side of the is brought into contact with the rotating body.
[0020]
According to the invention described in claim 3, since the region between the pair of slits provided in the upper case of the circuit protection case is a pressing portion that presses one end side of the conductive member, the pressing portion is the upper case. As a result, the yoke and the ground terminal of the drive circuit can be appropriately connected with a simple structure without increasing the number of parts as in the case of being constituted by a separate member.
[0021]
According to the fourth aspect of the present invention, since the protruding portion formed integrally with the upper case of the circuit protection case is a pressing portion that presses one end side of the conductive member, the pressing portion is separate from the upper case. Appropriate conduction between the yoke and the ground terminal of the drive circuit can be achieved with a simple structure without causing an increase in the number of parts as in the case of being constituted by members.
[0022]
According to the fifth aspect of the present invention, the coupling portion provided in the upper case of the circuit protection case causes the other end side of the conductive member to contact the ground terminal of the drive circuit, and the coupling portion provided in the lower case includes The coupling member provided in the upper case and the coupling portion provided in the lower case in a state where one end portion of the shield plate disposed on the inner peripheral side of the lower case is in contact with the ground terminal of the drive circuit are connected members. As a result, the upper case and the lower case can be connected to each other, and at the same time, the other end of the conductive member and the ground terminal of the drive circuit can be reliably contacted with each other, and further arranged on the inner peripheral side of the lower case. Reliable contact between the provided shield plate and the ground terminal of the drive circuit can also be achieved. Therefore, according to the fifth aspect of the present invention, the manufacturing process can be simplified, the number of parts can be further reduced, and the cost can be further reduced.
[0023]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0024]
An example of a brushless motor to which the present invention is applied is shown in FIGS. The brushless motor 1 shown in FIGS. 1 and 2 is used, for example, in a blower unit of an automotive air conditioner, and has a sirocco fan 10 for blowing air at the tip of a metal motor shaft 2. Is attached.
[0025]
Bearing portions 3 are disposed on the distal end side and the proximal end side of the metal motor shaft 2. These bearing portions 3 include an impregnated metal 3a impregnated with lubricating oil and a felt 3b for supplying the impregnated metal 3a with lubricating oil. The impregnated metal 3a is in contact with the motor shaft 2 and the aluminum housing 4. Yes. The motor shaft 2 is rotatably supported by the aluminum housing 4 via the bearing portion 3.
[0026]
A core 6 around which a stator winding 5 is wound is fixed to the housing 4 via an insulator. A rotor magnet 7 composed of a plurality of permanent magnets is disposed on the outer peripheral side of the core 6 so as to face the outer peripheral surface of the core 6 with a predetermined interval. The plurality of rotor magnets 7 are arranged at substantially equal intervals on the inner peripheral side of the metal yoke 8 and are held by the yoke 8.
[0027]
One end of the metal yoke 8 holding the plurality of rotor magnets 7 is fixed to the tip side of the motor shaft 2 and covers the outer peripheral side of the core 6 around which the stator winding 5 is wound. An opening 8 a is provided on the other end side of the yoke 8, and the lower end side of the housing 4 protrudes from the opening 8 a to the outside of the yoke 8.
[0028]
A ventilation hole 8 b for cooling the core 6 is provided in the shoulder portion of the yoke 8. The sirocco fan 10 also has a support hole 12 for supporting the fan blade 11 and covering the yoke 8, and a ventilation hole 13 for supplying cooling air to the core 6 in cooperation with the ventilation hole 8 b of the yoke 8. Is provided.
[0029]
On the lower end side of the housing 4 protruding to the outside of the yoke 8, a flange portion 4 a that covers the opening 8 a of the yoke 8 and surrounds the periphery of the core 6 in cooperation with the yoke 8 is provided. A synthetic resin circuit protection case 30 is fixed to the flange portion 4a with a ring-shaped mounting bracket 21 with a ring-shaped vibration-proof rubber 22 interposed therebetween.
[0030]
The circuit protection case 30 is formed by combining a pair of upper and lower upper cases 31 and a lower case 32 into a hollow box shape, and inside thereof, a sensor magnet 23 fixed to the base end portion of the motor shaft 2 and A drive circuit 40 for driving and controlling the rotation of the motor shaft 2 by supplying a drive current to the stator winding 5 wound around the core 6 and switching the direction of the drive current supplied to the stator winding 5. And are stored.
[0031]
The sensor magnet 23 has a plurality of magnetized regions corresponding to the plurality of rotor magnets 7 disposed on the inner peripheral side of the yoke 8, and each magnetized region is connected to the rotor magnet 7 corresponding to the region. Magnetized to the same pole.
[0032]
The drive circuit 40 is formed on an electric circuit board 41 disposed in the circuit protection case 30. That is, a predetermined wiring pattern including a ground pattern is formed on the electric circuit board 41, and a hall element (not shown) that detects the rotational position of the rotor magnet 7 in cooperation with the sensor magnet 23 or a stator winding Electric circuit components such as a switching element 42 for switching the direction of the drive current supplied to the line 5, a microcomputer (not shown) for controlling the switching timing of the switching element 42, and an electrolytic capacitor 43 are mounted. These wiring patterns and electric circuits A drive circuit 40 is constituted by the components.
[0033]
The switching element 42 is attached to an aluminum heat sink 44. The heat sink 44 is attached to the upper case 31 with the radiation fins 44 a exposed to the outside of the circuit protection case 30, and radiates heat from the switching element 42 to the outside of the circuit protection case 30. Yes.
[0034]
The drive circuit 40 and the stator winding 5 formed on the electric circuit board 41 include a metal joint bar 45 connected to the wiring pattern, a metal bus bar 46 connected to the joint bar 45, and Electrical connection is made through metal terminal pins 47 connected to the bus bar 46.
[0035]
A ground terminal 50 is fixed to the ground pattern of the electric circuit board 41 in a state where the tip end portion is exposed to the outside of the circuit protection case 30. The ground pattern of the electric circuit board 41 is electrically connected to the cathode of the in-vehicle battery and the vehicle ground via the ground terminal 50. Further, a plus terminal and a control terminal (not shown) are fixed to the wiring pattern of the electric circuit board 41, and the wiring pattern of the electric circuit board 41 is electrically connected to the anode of the in-vehicle battery via the plus terminal, It is electrically connected to an in-vehicle controller for air conditioning control via a control terminal.
[0036]
Further, the circuit protection case 30 is fixed to the upper case 31 side, the yoke 8 covering the outer peripheral side of the core 6 around which the stator winding 5 is wound, and the ground pattern of the electric circuit board 41. A conductive member 51 for electrically connecting the ground terminal 50, that is, the ground terminal 50 of the drive circuit 40, is provided. The conductive member 51 is formed by bending a long metal plate made of, for example, tin plated brass or the like into a predetermined shape. One end of the conductive member 51 is in contact with the flange portion 4 a of the housing 4. In addition, the other end side is fixed in the circuit protection case 30 with the ground terminal 50 in contact with the ground terminal 50 of the drive circuit 40.
[0037]
In the brushless motor 1 to which the present invention is applied, as described above, one end side of the conductive member provided in the circuit protection case 30 is brought into contact with the flange portion 4a of the housing 4, and the other end side is disposed on the drive circuit 40. By abutting against the ground terminal 50, the metal yoke 8 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 are brought into contact with the impregnated metal 3 a of the bearing portion 3, the metal motor shaft 2, the aluminum housing 4, and the conductive member 51. The electrical connection is made via
[0038]
The brushless motor 1 is configured such that the metal yoke 8 covering the outer periphery of the core 6 around which the stator winding 5 is wound is electrically connected to the ground terminal 50 of the drive circuit 40, thereby The impedance of the yoke 8 with respect to the vehicle ground can be reduced by setting the vehicle ground to substantially the same potential. Therefore, in this brushless motor 1, the electromagnetic wave generated from the stator winding 5 when the direction of the drive current supplied to the stator winding 5 is switched is shielded very effectively by the yoke 8. As a result, it is possible to effectively prevent such inconveniences that the electromagnetic waves cause noise in the in-vehicle radio and the sound quality of the in-vehicle radio.
[0039]
Moreover, in this brushless motor 1, the housing 4 is also electrically connected to the ground terminal 50 of the drive circuit 40, and the flange portion 4a of the housing 4 that covers the opening 8a of the yoke 8 is also at substantially the same potential as the vehicle ground. Therefore, the electromagnetic wave generated from the stator winding 5 wound around the core 6 can be effectively shielded not only by the yoke 8 but also by the flange portion 4 a of the housing 4. Therefore, in the brushless motor 1, the problem that the electromagnetic wave generated from the stator winding 5 causes noise in the in-vehicle radio or the like to deteriorate the sound quality of the in-vehicle radio or the like can be prevented more reliably.
[0040]
Further, in this brushless motor 1, since one end side of the conductive member 51 is brought into contact with the flange portion 4a of the housing 4 which is a non-rotating body, the one end side of the conductive member 51 is brought into contact with the rotating body. In this case, it is possible to avoid the generation of noise and the generation of wear powder, which are problematic in some cases. That is, when one end side of the conductive member 51 is brought into contact with the rotating body, the one end side of the conductive member 51 slides on the rotating body as the rotating body rotates. As a result, noise and wear powder may be generated. In particular, if the abrasion powder adheres to the electronic circuit board 41, the drive circuit 40 may malfunction. However, in the brushless motor 1, since one end side of the conductive member 51 is brought into contact with the flange portion 4a of the housing 4 which is a non-rotating body, no noise or wear powder is generated, and as a result, A malfunction of the drive circuit 40 due to the wear powder can be avoided in advance.
[0041]
In addition, a shield plate 60 for shielding electromagnetic waves radiated from the drive circuit 40 is disposed inside the circuit protection case 30 and located on the inner peripheral side of the lower case 32. The shield plate 60 is formed by forming a metal plate material into a shape corresponding to the inner peripheral shape of the lower case 32, with one end of the shield plate 60 being in contact with the ground terminal 50 of the drive circuit 40. It is fitted on the inner circumference side.
[0042]
In the brushless motor 1 to which the present invention is applied, the shield plate 60 is disposed inside the circuit protection case 30 as described above, and one end of the shield plate 60 is brought into contact with the ground terminal 50 of the drive circuit 40. Since the shield plate 60 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 are electrically connected, the shield plate 60 and the vehicle ground are set to substantially the same potential, and the impedance of the shield plate 60 with respect to the vehicle ground is reduced. be able to. Therefore, in the brushless motor 1, the electromagnetic wave radiated from the drive circuit 40 is shielded very effectively by the shield plate 60, and it is possible to effectively suppress the leakage of the electromagnetic wave to the outside of the circuit protection case 30. it can. As a result, it is possible to effectively prevent the inconvenience that the electromagnetic wave radiated from the drive circuit 40 causes noise in the in-vehicle radio or the like and deteriorates the sound quality of the in-vehicle radio or the like.
[0043]
The upper case 31 and the lower case 32 constituting the circuit protection case 30 are provided with coupling portions 31a and 32a for connecting the upper case 31 and the lower case 32 to each other. The circuit protection case 30 is formed of a tapping screw or the like so as to penetrate the coupling portions 31a and 32a in a state where the coupling portion 31a provided in the upper case 31 and the coupling portion 32a provided in the lower case 32 face each other. When the connecting member 70 is inserted, the upper case 31 and the lower case 32 are connected to each other.
[0044]
Here, in the brushless motor 1 to which the present invention is applied, the coupling portion 31a provided in the upper case 31 has a conductive member 51 for electrically connecting the yoke 8 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40, that is, The other end side of the conductive member 51 whose one end side comes into contact with the flange portion 4 a of the housing 4 is brought into contact with the ground terminal 50 of the drive circuit 40, and the coupling portion 32 a provided in the lower case 32 is connected to the inner circumference of the lower case 32. With the one end portion of the shield plate 60 disposed on the side in contact with the ground terminal 50 of the drive circuit 40, the coupling portion 31 a and the coupling portion 32 a are abutted with each other and coupled by the coupling member 70. It is made like that.
[0045]
In the brushless motor 1 having the above-described structure, the upper case 31 and the lower case 32 are connected, and at the same time, the other end side of the conductive member 51 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 are reliably brought into contact with each other. In addition, the shield plate 60 disposed on the inner peripheral side of the lower case 32 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 can be reliably brought into contact with each other. Therefore, in the brushless motor 1, the manufacturing process can be simplified and, for example, a special component for connecting the shield plate 60 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 is not required, and the number of components is reduced. In addition, a significant reduction in manufacturing cost can be realized.
[0046]
By the way, in the brushless motor 1 to which the present invention is applied, the one end side of the conductive member 51 disposed in the circuit protection case 30 is pressed against the upper case 31 of the circuit protection substrate 30 to the flange portion 4 a of the housing 4. A pressing portion 35 for contacting is provided. In other words, in the brushless motor 1, one end side of the conductive member 51 for electrically connecting the yoke 8 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 is connected to the flange of the housing 4 by the pressing portion 35 provided in the upper case 31. By being pressed toward the portion 4a, the flange portion 4a of the housing 4 is brought into pressure contact.
[0047]
For example, as shown in FIGS. 3 and 4, the pressing portion 35 that presses one end side of the conductive member 51 is provided in the vicinity of the central opening portion 31 b of the upper case 31 through which the base end side of the motor shaft 2 is inserted. Specifically, for example, a pair of slits 31c and 31d continuous with the central opening 31b is formed in the upper case 31, and a region sandwiched between the pair of slits 31c and 31d is the pressing portion 35. The pressing portion 35, which is a region between the pair of slits 31 c and 31 d of the upper case 31, presses one end side of the conductive member 51 in the direction of arrow A in FIG. 4 by the elastic force of the synthetic resin material constituting the pressing portion 35. To do. Thereby, the one end side of the conductive member 51 comes into pressure contact with the flange portion 4a of the housing 4, and the contact state between the one end side of the conductive member 51 and the flange portion 4a of the housing 4 is maintained well. Become. 3 is a plan view schematically showing the upper case 31 viewed from the upper surface side, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line X1-X2 in FIG.
[0048]
As described above, if the region between the pair of slits 31 c and 31 d of the upper case 31 is the pressing portion 35, it is not necessary to provide the pressing portion 35 which is a separate member from the upper case 31. Therefore, in this case, the one end side of the conductive member 51 and the flange portion of the housing 4 can be formed with a simple structure without increasing the number of parts as in the case where the pressing portion 35 is formed as a separate member from the upper case 31. The contact state with 4a can be made favorable, and appropriate conduction between the yoke 8 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 can be achieved.
[0049]
For example, as shown in FIGS. 5 and 6, the upper case 31 is integrally formed with a protruding portion that protrudes toward the motor shaft 2 from the edge of the central opening 31 b, and is integrally formed with the upper case 31. The protruding portion may be a pressing portion 35 that presses one end of the conductive member 51. Also in this case, the pressing portion 35 presses one end side of the conductive member 51 in the direction of arrow B in FIG. 6 by the elastic force of the synthetic resin material constituting the pressing portion 35. Thereby, the one end side of the conductive member 51 comes into pressure contact with the flange portion 4a of the housing 4, and the contact state between the one end side of the conductive member 51 and the flange portion 4a of the housing 4 is maintained well. Become. 5 is a plan view schematically showing the upper case 31 as viewed from the upper surface side, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line X3-X4 in FIG.
[0050]
As described above, when the protruding portion integrally formed with the upper case 31 is used as the pressing portion 35, it is not necessary to provide the pressing portion 35, which is a separate member from the upper case 31, as in the example described above. Therefore, also in this case, the one end side of the conductive member 51 and the flange portion 4a of the housing 4 can be formed with a simple structure without causing an increase in the number of parts as in the case where the pressing portion 35 is formed as a separate member from the upper case 31. The contact state between the yoke 8 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 can be appropriately conducted.
[0051]
In addition, although the specific example of the press part 35 which presses the one end side of the electrically-conductive member 51 was demonstrated above, the press part 35 is not limited to the above example, One end side of the electroconductive member 51 is a housing. As long as it can press suitably to the flange part 4a side of 4 and can be press-contacted to this flange part 4a, what kind of thing may be sufficient as it. Also, any shape can be applied, but as shown in FIGS. 4 and 6, the tip side is raised upward, and one end side of the conductive member 51 is pressed by this raised portion. If it does so, it will become possible to make the one end side of the electrically-conductive member 51 press-contact appropriately to the flange part 4a of the housing 4 with a slight pressing force, and it is very suitable as a shape of the pressing part 35. In addition, as shown in FIG. 6, if the locking portion 35 a is formed at the tip of the pressing portion 35 and the locking portion 35 a is locked to the conductive member 51, the pressing portion 35 and the conductive member 51. This is very suitable as the shape of the pressing portion 35.
[0052]
In the brushless motor 1 to which the present invention is applied, as described above, the pressing portion 35 is provided in the upper case 31 of the circuit protection case 30, and the one end side of the conductive member 51 is moved to the flange portion 4 a side of the housing 4 by the pressing portion 35. The one end side of the conductive member 51 is pressed and brought into pressure contact with the flange portion 4a of the housing 4 so that the one end side of the conductive member 51 does not depend on the spring property of the conductive member 51. Thus, the yoke 8 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 can be properly connected to each other by being brought into contact with the flange portion 4a.
[0053]
Therefore, in this brushless motor 1, it is possible to use an inexpensive material such as brass plated with tin, for example, as the material of the conductive member 51, so that the cost of parts can be reduced. That is, when one end side of the conductive member 51 is brought into contact with the flange portion 4a of the housing 4 by utilizing the spring property of the conductive member 51, phosphor bronze or the like having a good spring property can be used. It is necessary to use an expensive material as the material of the conductive member 51. On the other hand, in the brushless motor 1 to which the present invention is applied, the one end side of the conductive member 51 is connected to the housing 4 by the elastic force of the pressing portion 35 provided in the upper case 31 without depending on the spring property of the conductive member 51. Since the pressure contact is made to the flange portion 4a, an inexpensive material having poor spring properties such as tin plated brass can be used as the material of the conductive member 51, and the cost of parts can be reduced. Price can be realized.
[0054]
In addition, although the above demonstrated concretely about an example of the brushless motor 1 to which this invention was applied, this invention is not limited to the above example, The structure of each part etc. can be changed suitably. is there. For example, in the above example, the metal yoke 8 and the ground terminal 50 of the drive circuit 40 are brought into contact with the flange portion 4 a of the housing 4 by bringing one end side of the conductive member 51 into contact with the flange portion 4 a of the housing 4. The electrical connection is made through the metal motor shaft 2, the aluminum housing 4 and the conductive member 51, but one end side of the conductive member 51 is brought into direct contact with the yoke 8, or The one end side of the conductive member 51 is brought into contact with a member that is electrically connected to the yoke 8, such as the impregnated metal 3a of the motor shaft 2 or the bearing portion 3, so that the yoke 8 and the ground terminal of the drive circuit 40 are connected. You may make it electrically conduct.
[0055]
However, when one end side of the conductive member 51 is brought into contact with the flange portion 4a of the housing 4 which is a non-rotating body, the one end side of the conductive member 51 is brought into contact with the rotating body as described above. In this case, generation of noise or wear powder, which becomes a problem, can be avoided in advance, which is very advantageous in preventing malfunction of the drive circuit 40 and the like.
[0056]
In the above example, the drive circuit 40 for driving and controlling the rotation of the motor shaft 2 by supplying the drive current to the stator winding 5 and switching the direction of the drive current supplied to the stator winding 5 is provided. The drive circuit 40 is formed on a single electric circuit board 41 disposed in the circuit protection case 30, but the drive system and the control system of the drive circuit 40 are separated, and the drive system and the control system are separated from each other. It may be formed on a separate substrate.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an example of a brushless motor to which the present invention is applied.
FIG. 2 is a side view showing the brushless motor partially broken.
FIG. 3 is a plan view schematically showing an example of an upper case provided in the brushless motor.
4 is a cross-sectional view taken along line X1-X2 in FIG.
FIG. 5 is a plan view schematically showing another example of an upper case provided in the brushless motor.
6 is a cross-sectional view taken along line X3-X4 in FIG.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing an example of a conventional brushless motor.
[Explanation of symbols]
1 Brushless motor
2 Motor shaft
3 Bearing part
4 Housing
5 Stator winding
6 cores
7 Rotor magnet
8 York
30 Circuit protection case
31 Upper case
32 Lower case
35 Pressing part
40 Drive circuit
50 Ground terminal
51 Conductive member
60 Shield plate

Claims

A housing (4) that rotatably supports the motor shaft (2) via the bearing portion (3), and a core (6) fixed to the housing (4) in a state where the stator winding (5) is wound. And a yoke (8) that holds the rotor magnet (7) close to the outer peripheral side of the core (6) and is fixed to the motor shaft (2) and covers the outer peripheral side of the core (6). ), An upper case (31) and a lower case (32), and a circuit protection case (30) in which a drive circuit (40) for rotationally driving the motor shaft (2) is housed. The one end side contacts the yoke (8) or a member that is electrically connected to the yoke (8), the other end side contacts the ground terminal (50) of the drive circuit (40), and the yoke (8) And the drive circuit (40 In the brushless motor and a conductive member (51) for electrically connecting the ground and a terminal (50),
One end side of the conductive member (51) is pressed against the upper case (31) of the circuit protection case (30) and pressed against the yoke (8) or a member that is electrically connected to the yoke (8). A brushless motor characterized in that a pressing portion (35) is provided.

The bearing portion (3), the motor shaft (2), and the housing (4) each have conductivity, and one end side of the conductive member (51) contacts the housing (4), and the conductive member ( 51) is in contact with the ground terminal (50) of the drive circuit (40), and the yoke (8) and the ground terminal (50) of the drive circuit (40) are connected to the bearing portion (3). 2. The brushless motor according to claim 1, wherein the brushless motor is electrically connected via the motor shaft (2), the housing (4), and the conductive member (51).

The upper case (31) is provided with a pair of slits (31c), (31d), and a region between the pair of slits (31c), (31d) serves as the pressing portion (35). The brushless motor according to claim 1 or 2.

The upper case (31) is integrally formed with a protruding portion that protrudes toward the motor shaft (2), and the protruding portion serves as the pressing portion (35). 2. The brushless motor according to 2.

A shield plate (60) for shielding electromagnetic waves radiated from the drive circuit (40) is disposed on the inner peripheral side of the lower case (32),
The coupling portion (31a) provided in the upper case (31) brings the other end of the conductive member (51) into contact with the ground terminal (50) of the drive circuit (40), and the lower case (32). A coupling portion (32a) provided on the upper case (31) is provided with one end of the shield plate (60) in contact with the ground terminal (50) of the drive circuit (40). The brushless motor according to any one of claims 1 to 4, wherein the coupling portion (31a) and the coupling portion (32a) provided in the lower case (32) are coupled by a coupling member (70). .