JP4070438B2 - Vehicle lamp structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は乗用車や商用車、バス等の車両において、赤色のブレーキランプやオレンジ色のウインカーランプ、白色のコーナーランプや補助ランプ等のランプの構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
車両のランプとして、例えば実開平5−31004号公報に開示されているように、バルブ(前記公報の図1中の9)、バルブの背面側に配置されてバルブの光を反射するリフレクタ(前記公報の図1中の3)、バルブの前方側に配置されたレンズ(前記公報の図1中の2)を備えた場合、レンズの内面においてバルブの正面に対向する部分に、リフレックスリフレクタ(前記公報の図1中の15)を形成したものがある。リフレックスリフレクタは、バルブの光を一部透過して残りの光を反射する機能を備えている。
【0003】
これにより、車両の外に立つ人間がランプを正面から目視した場合、リフレックスリフレクタによりバルブが隠れる状態となるので、リフレクタを反射した光やリフレックスリフレクタを透過した光(バルブの間接的な光)が、車両の外に立つ人間の目に入ることになり、バルブの直接的な光が車両の外に立つ人間の目に入ることが少なくなる。従って、車両の外に立つ人間が眩しく感じることが少なく生理的に好ましいものとなるのであり、間接的な光(リフレクタを反射した光やリフレックスリフレクタを透過した光)が、ランプの全体から出る状態となって、ランプの点灯時の意匠性及び商品性の面で好ましいものとなる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
従来の技術に記載の構造であると、バルブの正面にリフレックスリフレクタが配置されているので、例えば車両の外に立つ人間がランプを斜め横側から目視すると、バルブがリフレックスリフレクタから外れて、リフレックスリフレクタを介さずにバルブを、車両の外に立つ人間が直接に目視する状態となる。
これにより、例えば車両の外に立つ人間がランプを斜め横側から目視した場合には、バルブの直接的な光が車両の外に立つ人間の目に入ることが多くなり、車両の外に立つ人間が眩しく感じることが多くなる。
【0005】
本発明は車両のランプ構造において、ランプの点灯時の意匠性及び商品性の面で好ましいものにしながら、車両の外に立つ人間がランプを正面から見ても斜め横側から見ても、眩しく感じることが少なくなるようにすることを目的としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】
[I]
請求項1の特徴によると、バルブ、バルブの背面側に配置されてバルブの光を反射するリフレクタ、バルブの前方側に配置されたレンズを備えてランプを構成した場合に、レンズの一方側の部分に対しレンズの他方側の部分をバルブに接近させて、レンズを他方側に傾斜させ、レンズの一方側の部分の側におけるリフレクタの部分に、バルブのソケットを備える。外面に鏡面加工が施された筒状体を、バルブ及びソケットの配置方向と交差するように、バルブとレンズの一方側の部分との間に配置して、バルブが筒状体の端部近傍に位置するか又は筒状体の端部から内方に入り込む位置に位置するように構成し、筒状体のバルブとは反対側に、バルブの光を一部透過して残りの光を反射するリフレックスリフレクタを配置している。
【0007】
これによって、請求項1の特徴によると、バルブの光はリフレクタに反射したり、筒状体を通りリフレックスリフレクタを一部が透過したりする状態となるので、車両の外に立つ人間がランプを正面から目視した場合、バルブの直接的な光が車両の外に立つ人間の目に入ることが少ない。
請求項1の特徴によると、バルブが筒状体の端部近傍か又は筒状体の端部から内方に入り込む位置に位置しており、筒状体には特に開口部等は形成されていないので、例えば車両の外に立つ人間がランプを斜め横側や斜め上側から目視しても、バルブが筒状体に隠れる状態となって、バルブの直接的な光が車両の外に立つ人間の目に入ることが少ない。
この場合に、請求項1の特徴によると、間接的な光(リフレクタを反射した光や筒状体を通りリフレックスリフレクタを透過した光)がランプの全体から出る状態が、従来の技術に記載の構造と同様に確保されている。
【0008】
[II]
前項[I]に記載のように、ランプの内部に筒状体を配置した場合、ランプの点灯時に筒状体の部分が薄暗い影のような状態となって、ランプの点灯時の意匠性及び商品性の面で好ましくないものになることが考えられる。
【0009】
請求項1の特徴によると、筒状体の外面に鏡面加工が施されているので、リフレクタに反射したバルブの光が筒状体の外面に達し、筒状体の外面で反射される状態となり、ランプの点灯時に筒状体の部分が薄暗い影のような状態になることはなく、筒状体の外面がリフレクタの一部のような状態となるのであり、筒状体の存在感が希薄なものになる。
【0010】
[III]
車両の角部にランプが配置された場合、例えば図2に示すように、レンズの一方側の部分(例えば図2においてレンズ4の紙面左下側の部分)に対し、レンズの他方側の部分(例えば図2においてレンズ4の紙面右上側の部分)をバルブに接近させて、レンズを他方側に傾斜させるように構成することがあり、このように構成すると、バルブに接近するレンズの他方側を、車両の外に立つ人間がランプの略真横(例えば図2の紙面右横側)から目視することが可能である。
【0011】
前述のようなランプにおいて、前項[I]に記載のような筒状体及びリフレックスリフレクタを備えた場合に、筒状体の軸芯方向の延長線に位置するリフレクタの部分(例えば図2において筒状体5の紙面上方のリフレクタ3の部分)に、バルブのソケットを備えれば、バルブに接近するレンズの他方側を、車両の外に立つ人間がランプの略真横から目視すると、車両の外に立つ人間にバルブのソケットが見えることがある。
【0012】
請求項1の特徴によると、前述のようにレンズの一方側の部分に対しレンズの他方側の部分をバルブに接近させて、レンズを他方側に傾斜させ、筒状体及びリフレックスリフレクタを備えた場合、例えば図2に示すように、レンズ4の一方側の部分(例えば図2においてレンズ4の紙面左下側の部分)の側におけるリフレクタ3の部分に、バルブ2のソケット7を備え、筒状体5をバルブ2及びソケット7の配置方向と交差するようにバルブ2とレンズ4の一方側の部分(例えば図2においてレンズ4の紙面左下側の部分)との間に配置している。
これにより、請求項1の特徴によると、バルブに接近するレンズの他方側を、車両の外に立つ人間がランプの略真横から目視した場合、車両の外に立つ人間にとってバルブの向こう側にバルブのソケットが位置する状態となり、車両の外に立つ人間にバルブのソケットが見えるような状態が少なくなる。
【0013】
【発明の実施の形態】
図1及び図2は、乗用車におけるブレーキランプ1を示しており、ブレーキランプ1はバルブ2、リフレクタ3、レンズ4、筒状体5及びリフレックスリフレクタ6を主要な部材として構成されている。図1及び図2に示すように、リフレクタ3は樹脂製でお碗状に一体的に形成されており、リフレクタ3の内面にアルミ蒸着処理が施されて、リフレクタ3の内面が鏡面状になっている。レンズ4は赤色に着色された樹脂製に形成されており、リフレクタ3の外周部3aにレンズ4の外周部4aが取り付けられている。
【0014】
ブレーキランプ1は車体の後部の右側部及び左側部に備えられている。この場合、図1及び図2に示すように、リフレクタ3は単純な円筒状ではなく、リフレクタ3(外周部3a)の車体の中央側の部分(図2の紙面左下側の部分)が、後方(図2の紙面下方)に位置し、リフレクタ3(外周部3a)の車体の外側の部分(図2の紙面右上側の部分)が、前方(図2の紙面上方)に位置している。
【0015】
前述のようなリフレクタ3(外周部3a)の形状に合わせて、レンズ4も形成されている。図1及び図2に示すように、レンズ4(外周部4a)の車体の中央側の部分(図2の紙面左下側の部分)が、後方(図2の紙面下方)に位置し、レンズ4(外周部4a)の車体の外側の部分(図2の紙面右上側の部分)が、前方(図2の紙面上方)に位置して、レンズ4が車体の外側に傾斜するように形成されている。レンズ4の車体の中央側の部分(図2の紙面左下側の部分)の側におけるリフレクタ3の部分に、ソケット7が取り付けられ、ソケット7にバルブ2が取り付けられている。
【0016】
図1及び図2に示すように、樹脂製で円筒状の筒状体5がビス8によってリフレクタ3の内面に固定されており、バルブ2とレンズ4との間に筒状体5が配置されている。筒状体5は円筒状の本体部5a及びリフレクタ3の内面に固定される脚部5bを備えて構成されており、筒状体5の本体部5aには特に開口部は備えられておらず、筒状体5の本体部5aは一枚の連続する壁状になっている。筒状体5の本体部5a及び脚部5bの外面にアルミ蒸着処理が施されて、筒状体5の本体部5a及び脚部5bの外面が鏡面状になっている。筒状体5の本体部5aの一方側及び他方側に開口部5c,5dが形成されており、筒状体5の開口部5cの略中央の位置にバルブ2が位置している。
【0017】
図1及び図2に示すように、筒状体5の開口部5dにリング状部材9が取り付けられており、リフレックスリフレクタ6が超音波溶着によってリング状部材9に取り付けられている。リフレックスリフレクタ6はバルブ2の光を一部透過するものであり、外側(レンズ4側)からの光をある程度反射するものである。
【0018】
[発明の実施の別形態]
前述の[発明の実施の形態]において図2に示す構造では、筒状体5の開口部5cの略中央の位置にバルブ2が位置しているが、バルブ2を少しレンズ4側に移動させて、バルブ2を筒状体5の本体部5aの内方に入り込むように配置してもよい。前述の[発明の実施の形態]において図2に示す構造では、筒状体5の開口部5dにリフレックスリフレクタ6が取り付けられているが、リフレックスリフレクタ6を筒状体5から外してレンズ4の内面に一体的に形成するように構成してもよい。
【0019】
前述の[発明の実施の形態]において、図1及び図2に示す構造では、筒状体5が円筒状に構成されているが、筒状体5を6角パイプや8角パイプ等の角パイプ状に構成してもよく、筒状体5の本体部5aの内面にもアルミ蒸着処理を施して、筒状体5の本体部5aの内面を鏡面状に形成していもよい。
前述の[発明の実施の形態]において、図1及び図2に示す構造では、バルブ2のソケット7及び筒状体5(脚部5b)が、リフレクタ3の斜め下方の位置(45°の位相)に配置されているが(図1参照)、バルブ2のソケット7及び筒状体5(脚部5b)を、リフレクタ3の横側の部分や下側の部分に配置するように構成してもよい。
本発明は赤色のブレーキランプばかりではなく、オレンジ色のウインカーランプ、白色のコーナーランプや補助ランプ等にも適用できる。
【0020】
【発明の効果】
請求項1の特徴によると、バルブ、バルブの背面側に配置されてバルブの光を反射するリフレクタ、バルブの前方側に配置されたレンズを備えて構成された車両のランプ構造において、筒状体及びリフレックスリフレクタを適切に配置することにより、車両の外に立つ人間がランプを正面から目視しても、斜め横側や斜め上側から目視しても、バルブの直接的な光が車両の外に立つ人間の目に入ることが少なくなって、車両の外に立つ人間が眩しく感じることを少なくすることができた。
【0021】
請求項1の特徴によると、間接的な光(リフレクタを反射した光や筒状体を通りリフレックスリフレクタを透過した光)がランプの全体から出る状態が、確保されている点、及びランプの点灯時に筒状体の部分が薄暗い影のような状態になることがなく、筒状体の外面がリフレクタの一部のような状態となり、筒状体の存在感が希薄なものになっている点により、ランプの点灯時の意匠性及び商品性を良いものにすることができた。
【0022】
請求項1の特徴によると、レンズの一方側の部分に対しレンズの他方側の部分をバルブに接近させて、レンズを他方側に傾斜させ、筒状体及びリフレックスリフレクタを備えた場合、レンズの一方側の部分の側におけるリフレクタの部分にバルブのソケットを備えることにより、バルブに接近するレンズの他方側を、車両の外に立つ人間がランプの略真横から目視しても、車両の外に立つ人間にバルブのソケットが見えるような状態が少なくなって、ランプの意匠性及び商品性を良いものにすることができた。
【図面の簡単な説明】
【図1】 ブレーキランプの正面図
【図2】 図1においてA−A方向から見た断面図
【符号の説明】
2 バルブ
3 リフレクタ
4 レンズ
5 筒状体
6 リフレックスリフレクタ
7 バルブのソケット[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure of a lamp such as a red brake lamp, an orange turn signal lamp, a white corner lamp, or an auxiliary lamp in a vehicle such as a passenger car, a commercial vehicle, or a bus.
[0002]
[Prior art]
As a lamp for a vehicle, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-31004, a bulb (9 in FIG. 1 of the publication), a reflector that is disposed on the back side of the bulb and reflects the light of the bulb (see above) 1 in FIG. 1 of the publication, when a lens (2 in FIG. 1 of the publication) is provided on the front side of the bulb, a reflex reflector ( There is what formed 15) in FIG. The reflex reflector has a function of partially transmitting the light from the bulb and reflecting the remaining light.
[0003]
As a result, when a person standing outside the vehicle looks at the lamp from the front, the bulb is hidden by the reflex reflector, so light reflected from the reflector or light that has passed through the reflex reflector (indirect light from the bulb). ) Enters the eyes of a person standing outside the vehicle, and the direct light of the bulb is less likely to enter the eyes of a person standing outside the vehicle. Therefore, a person standing outside the vehicle does not feel dazzling and is physiologically preferable, and indirect light (light reflected by the reflector or light transmitted through the reflector) is emitted from the entire lamp. It becomes a preferable state in terms of design and commercial properties when the lamp is turned on.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the structure described in the prior art, since the reflex reflector is arranged in front of the bulb, for example, when a person standing outside the vehicle looks at the lamp obliquely from the side, the bulb is detached from the reflex reflector. Thus, a person standing outside the vehicle directly sees the valve without going through the reflex reflector.
Thus, for example, when a person standing outside the vehicle views the lamp from an oblique side, the direct light from the bulb often enters the eyes of the person standing outside the vehicle, and stands outside the vehicle. Humans often feel dazzling.
[0005]
The present invention provides a vehicle lamp structure that is preferable in terms of design and merchantability when the lamp is turned on, and is dazzling even if a person standing outside the vehicle sees the lamp from the front or from an oblique side. The goal is to make you feel less.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
[I]
According to the features of
[0007]
Thus, according to the first aspect of the present invention, since the light from the bulb is reflected by the reflector or partially passes through the reflex reflector through the tubular body, a person standing outside the vehicle can When the camera is viewed from the front, the direct light of the bulb is less likely to enter the eyes of a human standing outside the vehicle.
According to the features of
In this case, according to the feature of
[0008]
[II]
When the cylindrical body is arranged inside the lamp as described in the preceding item [I], when the lamp is turned on, the portion of the cylindrical body is in a dark shadow state, and the design characteristics when the lamp is turned on and It is conceivable that this is not preferable in terms of merchantability.
[0009]
According to the feature of
[0010]
[III]
When the lamp is arranged at the corner of the vehicle , for example, as shown in FIG. 2, the other side of the lens (for example, the lower left side of the sheet of the
[0011]
The lamp as described above, the preceding paragraph when provided with a cylindrical body and the reflex reflector as described in [I], in the portion (e.g., FIG. 2 of the reflector located on the extension line of the axial direction of the tubular body If the bulb socket is provided on the reflector 3 in the upper part of the sheet of the cylindrical body 5), when a person standing outside the vehicle visually observes the other side of the lens approaching the bulb from the side of the lamp, A person standing outside may see the valve socket.
[0012]
According to the first aspect of the present invention, as described above, the lens is inclined toward the other side by bringing the other side portion of the lens closer to the bulb with respect to the one side portion of the lens, and includes a cylindrical body and a reflex reflector. If, for example, as shown in FIG. 2, the portion of the reflector 3 on the side of one side portion of the lens 4 (e.g. lower left side portion of the
Thus, according to the first aspect of the present invention, when the person standing outside the vehicle visually observes the other side of the lens approaching the bulb from the side of the lamp, the bulb is located on the other side of the bulb. The socket is positioned so that a person standing outside the vehicle can see the socket of the valve.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
1 and 2 show a
[0014]
The
[0015]
In accordance with the shape of the reflector 3 as described above (the outer
[0016]
As shown in FIGS. 1 and 2, a cylindrical
[0017]
As shown in FIG.1 and FIG.2, the ring-shaped member 9 is attached to the
[0018]
[Another Embodiment of the Invention]
In the structure shown in FIG. 2 in the above-described [Embodiment of the invention], the
[0019]
In the above-described [Embodiment of the invention], in the structure shown in FIGS. 1 and 2, the
In the above-described [Embodiment of the invention], in the structure shown in FIGS. 1 and 2, the socket 7 and the cylindrical body 5 (
The present invention can be applied not only to red brake lamps but also to orange blinker lamps, white corner lamps, auxiliary lamps, and the like.
[0020]
【The invention's effect】
According to the features of the first aspect of the present invention, in a vehicle lamp structure comprising a bulb, a reflector arranged on the back side of the bulb and reflecting the light of the bulb, and a lens arranged on the front side of the bulb, a tubular body is provided. And by properly arranging the reflex reflector, a person standing outside the vehicle can see the lamp directly from the front, obliquely from the side or obliquely from above, and the direct light from the bulb As a result, people who are standing outside the vehicle are less likely to enter the eyes and humans who are outside the vehicle are less likely to feel dazzling.
[0021]
According to the features of
[0022]
According to the feature of
[Brief description of the drawings]
1 is a front view of a brake lamp. FIG. 2 is a cross-sectional view taken from the direction AA in FIG.
2 Valve 3
Claims (1)
前記レンズの一方側の部分に対し前記レンズの他方側の部分を前記バルブに接近させて、前記レンズを他方側に傾斜させると共に、
前記レンズの一方側の部分の側における前記リフレクタの部分に、前記バルブのソケットを備え、
外面に鏡面加工が施された筒状体を、前記バルブ及びソケットの配置方向と交差するように、前記バルブとレンズの一方側の部分との間に配置して、前記バルブが前記筒状体の端部近傍に位置するか又は前記筒状体の端部から内方に入り込む位置に位置するように構成し、
前記筒状体の前記バルブとは反対側に、前記バルブの光を一部透過して残りの光を反射するリフレックスリフレクタを配置してある車両のランプ構造。A bulb, a reflector disposed on the back side of the bulb to reflect the light of the bulb, and a lens disposed on the front side of the bulb ;
With the other side of the lens approaching the bulb relative to the one side of the lens, the lens is tilted to the other side,
A portion of the reflector on one side of the lens is provided with a socket for the bulb;
A cylindrical body having a mirror finish on the outer surface is disposed between the bulb and one portion of the lens so as to intersect the arrangement direction of the bulb and the socket, and the bulb is the tubular body. Is configured to be located in the vicinity of the end of the cylindrical body or to be positioned inward from the end of the cylindrical body,
A vehicle lamp structure in which a reflex reflector that partially transmits light from the bulb and reflects the remaining light is disposed on the opposite side of the tubular body from the bulb.
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JP2003100119A JP2003100119A (en) | 2003-04-04 |
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Cited By (1)
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US7716882B2 (en) | 2002-05-29 | 2010-05-18 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
US7762026B2 (en) | 2002-05-29 | 2010-07-27 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
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